中國港灣建設雜志是由中國交通建設集團有限公司主管,中國交通建設股份有限公司主辦的一本統(tǒng)計源期刊。
中國港灣建設雜志創(chuàng)刊于1981,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
中國港灣建設雜志是由中國交通建設集團有限公司主管,中國交通建設股份有限公司主辦的一本統(tǒng)計源期刊。
中國港灣建設雜志創(chuàng)刊于1981,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中國交通建設集團有限公司
主辦單位:中國交通建設股份有限公司
國際刊號:2095-7874
國內(nèi)刊號:12-1310/U
發(fā)行周期:月刊
全年訂價:¥340.00
Magazine introduction
《中國港灣建設》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1981年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學術(shù)期刊。《中國港灣建設》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
《中國港灣建設》主要讀者為:港灣建設領(lǐng)域及其與之相關(guān)的土木工程、結(jié)構(gòu)工程、建筑材料、海岸及近海工程等專業(yè)的科研設計、勘察、施工管理人員及院校師生。
欄目設置: 綜合 科研·勘察·設計 施工技術(shù) 施工設備·港口機械 建設·管理·監(jiān)理
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{4}參考文獻:論文中直接或間接引用他人研究成果的,均需標注參考文獻。
{5}作者簡介:姓名、性別、單位、職稱、通信地址、郵編、電話號碼以及電子郵箱。
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作者:張勇; 伍立說; 郭濤; 武永頂; 時樹偉; 錢磊 刊期:2019年第12期
作者:滿偉; 李金陽; 王新剛 刊期:2019年第12期
作者:劉琳琳; 張美蘭 刊期:2019年第12期
作者:王曉東; 董洪靜 刊期:2019年第12期
作者:王大永; 劉釗; 謝麗霞; 時閔生; 劉思國; 許藝騰 刊期:2019年第12期
作者:盧普偉; 吳曉鋒; 冼嘉和; 崔元帥 刊期:2019年第12期
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這本雜志現(xiàn)在水平還不錯,差不多兩個月收到中國港灣建設雜志外審意見,后面的修改、回審和錄用整個過程大概一個多月。雜志的編輯人不錯,關(guān)鍵是打電話都有人接。我發(fā)表的每一篇文章,都會對投稿經(jīng)歷做簡述,如果能對同行小伙伴有所幫助,實為幸事一件!
中國港灣建設雜志的審稿速度挺快的,3個月,我是8.8號投稿,11.9號錄用,中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個審稿人都很認真、負責,也是我們這個領(lǐng)域的專家,給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。推薦大家投稿.
投稿內(nèi)容一定要有創(chuàng)新,編輯很負責。途中復審了一次,差點被斃。退修時,專家兩句話的意見,編輯給出的修改意見長達8頁。編輯認真,當然我也認真。這是本人已中文章中修改最認真的一篇了。
我發(fā)的一篇關(guān)于科研勘察設計方面的文章,審稿周期2個月。相對來說還是好中的,由于稿量大,所以需要自己在各階段跟緊些有好處。速度還是算很快的,編輯部老師也都很好,審稿意見也非常專業(yè)!贊一個。
從去年3月底至今,中過三篇,感覺中國港灣建設接收偏重應用型文章,文章數(shù)據(jù)、內(nèi)容全面的。大家要對文章有信心,嚴格按照期刊格式的要求,并不是想象中的那么難。祝大家投稿成功!
第一次投的就是《中國港灣建設》雜志,審稿速度很快,投稿后大概3個月左右錄用,而且有什么問題可以直接電話,編輯部態(tài)度很好。感覺這個期刊見刊有點慢以外,其他都很好,祝越辦越好。
27天有審稿意見,四個審稿人,兩個小修,一個拒絕,另一個建議改投。編輯人很好,給回復了,讓先修改,然后重新考慮。修改7天以后再提交,三個星期后接受。個人感覺,給修改機會的,不論小修大修,改過都很可能接受,編輯沒看上的一般直接就拒掉了。
投稿方式是網(wǎng)上投稿(提交),只是沒有完善的投稿系統(tǒng),投稿后不可登錄查詢,靜待結(jié)果。一般審稿周期為3個月,偶爾為3-6個月。發(fā)個論文可算成功一回了,順利的拿到了書,不錯。大贊一個
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