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船舶推進軸系方案設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)研究進展

賴國軍; 劉金林; 雷俊松; 夏極; 周瑞平; 曾凡明 海軍工程大學動力工程學院; 湖北武漢430033; 武漢理工大學能源與動力工程學院; 湖北武漢430063; 海軍裝備部駐武漢地區(qū)第二軍事代表室; 湖北武漢430064

關(guān)鍵詞:推進軸系 軸系校中 軸系振動 軸系設(shè)計 振動控制 

摘要:船舶推進軸系的設(shè)計質(zhì)量是其安全、穩(wěn)定運行的重要保證之一。鑒于船舶推進軸系的組成部件數(shù)量及工作環(huán)境,其設(shè)計是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性問題。為提高軸系設(shè)計質(zhì)量,國內(nèi)外船舶領(lǐng)域的專家學者開展了大量的研究工作,相關(guān)設(shè)計單位和船級社也制定了一系列設(shè)計規(guī)范和流程。目前,船舶推進軸系常用設(shè)計方法的缺點已日趨凸顯,故亟需對現(xiàn)有設(shè)計方法進行全面綜合的分析研究?;诖巴七M軸系的方案設(shè)計流程,重點梳理推進軸系的校中及優(yōu)化、軸系振動及減振控制和軸系設(shè)計質(zhì)量評價等方面的技術(shù)進展,并提出未來需要進一步展開的研究工作,旨在為船舶推進軸系的優(yōu)化設(shè)計提供參考。

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