中國交通信息化雜志是由中國科學技術協會主管,中國公路學會主辦的一本部級期刊。
中國交通信息化雜志創(chuàng)刊于1999,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
中國交通信息化雜志是由中國科學技術協會主管,中國公路學會主辦的一本部級期刊。
中國交通信息化雜志創(chuàng)刊于1999,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《中國交通信息化》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經驗,于1999年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?!吨袊煌ㄐ畔⒒冯s志以其豐富的內容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
《中國交通信息化》主要內容:交通政務信息化、行業(yè)信息化(公路、水運、海事、郵政、民航)、企業(yè)信息化、網絡及信息基礎設施信息化,城市交通管理信息化、公交智能化建設與應用等。
欄目設置: 關注 管理 資訊 資訊_企業(yè)信息 技術
Magazine introduction
{1}注釋:將注釋按正文中出現的先后順序排列編號,用數字加圓圈標注,并集中排列在正文后。
{2}在稿件的修改過程中,若超過稿件修改時限30日,編輯部將以作者返回修改稿日期作為投稿日期;超過30日,編輯部有權對稿件做出退稿處理。
{3}文題應以簡明、確切的詞語反映文章中最重要的內容,一般不超過20個漢字,避免使用非公知的外文縮寫,盡董不出現結構式和數學式等;英文題名與中文題名要一致。
{4}參考文獻:參考文獻必須是正文中直接引用的,且在正文中用上角標標注參考文獻序號,與文末的參考文獻序號(方括號[1]、[2]、……)相對應。
{5}作者署名作者姓名在題名下按順序排列,在編排過程中不應再作改動,確須改動時必須出示單位證明。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者:劉睿健 刊期:2019年第11期
作者:馬銳華; 李林鋒; 韋建華; 劉光雄 刊期:2019年第11期
作者:賈叢 刊期:2019年第11期
作者:李衛(wèi)偉; 李永建; 李海彬 刊期:2019年第11期
作者: 刊期:2019年第11期
作者: 刊期:2019年第11期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:北京市亞運村匯欣大廈A座五層,郵編:100101。
本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面中止訂單,是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可以會收取一定加急費用。
當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求,為您提供幫助,如果您的某個要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉,也請您不要失望,有問題還請繼續(xù)提問,我們竭誠為您服務
隨著現在各種網站層出不窮的誕生,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,實體辦公,網站國家工信部備案,信息公開,可以查詢,從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重質量。我們的具有保密性,我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
Magazine introduction
中國交通信息化雜志編輯效率很高,這是第一次嘗試投稿,大概20天左右收到退修的郵件,修改要求很細,小到標點符號,足見編輯部老師及外審專家的細致,對文章中的一些專業(yè)問題理解也很到位,不得不服。
這本雜志這兩年審稿流程越來越規(guī)范了,投稿后差不多一個月會接到審稿結果,錄用的話會發(fā)郵件,總體而言,中國交通信息化雜志速度很快,不歧視作者,以文稿質量取勝,如果寫得好的,大家盡可以投這個刊物!
第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表,我當時就是看這個期刊發(fā)類似的比較多才投的,第二篇2個星期左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩周接收,前后就一個月多一點。
中國交通信息化雜志處理速度很快,編輯部工作效率特別高。編輯非常負責,反復校對格式,贊一個!評審較認真,細節(jié)問題也很關注,意見也比較實際,感覺流程很正規(guī)。該雜志總體質量還算可以,也屬于比較好中的。
投出去第二天編輯初審完,就送外審了,外審的預計時間是20天,還挺快。后來被拒稿。雖然不開心,挺遺憾,但是還是不得不說期刊不錯,編輯也挺好的。
初審和終審的專家效率都很高,編輯老師很好,很容易溝通,無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。在小修上傳后當天就錄用了。編輯老師有問必答,一點架子都沒有,《中國交通信息化》是一個不錯的雜志。
編輯非常認真負責,聯系回復也非??欤薷倪^兩次,第一次有一條意見沒按照外審意見修改,返回繼續(xù)修改,一般編輯要求按外審意見逐條修改,修改完后就基本確定接受了,給個贊!
審稿速度很快,兩周外審就結束了??傊褪切薷暮箐浻茫缓笮⌒蘖藘扇旆祷厝?,隔天就錄用了。審稿人的意見不多,但是都挺有價值,改了文章結構、做了驗證實驗。值得一提的是,編輯的排版意見簡直不要太仔細。足足有十幾頁。太負責了!這樣的編輯團隊,值得夸贊!
8月3號投稿,歷經初審-外審-退修-錄用。總體來說較為簡單,關鍵要有一個較好的切入點。只要文章符合、有新穎、創(chuàng)新性比較高,一般都會錄用的。
審稿速度很快,給的意見也很中肯,按要求修改后復審很快就通過了??傮w來說,速度還是非??斓?。《中國交通信息化》現在是普刊,只是畢業(yè)的話也可以了。每次打電話,編輯都會很有耐心,因為是第一次投稿,給編輯添了很多麻煩。
總的來說速度還算比較快,雖然中間修改的較多,但是只要錄用了見刊的速度不是其他期刊能比。編輯的態(tài)度非常好,回復也相當快,經常下班了還修稿,溝通意見。
編輯老師很負責,發(fā)郵件打電話都第一時間回復。15天就直接外審,效率還是很高的,外審意見一個不太好,一個還好。感覺很玄啊,編輯又幫忙找了個專家審一下,只能期待啦,第一次投《中國交通信息化》,小白鼠試一下。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:北京市亞運村匯欣大廈A座五層,郵編:100101。