購物車(0)中國汽配市場雜志是由中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會主管，中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會主辦的一本部級期刊。
中國汽配市場雜志創(chuàng)刊于2002，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為經(jīng)濟(jì)類。
雜志介紹
中國汽配市場雜志是由中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會主管，中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會主辦的一本部級期刊。
中國汽配市場雜志創(chuàng)刊于2002，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為經(jīng)濟(jì)類。
主管單位：中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會
主辦單位：中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會
國際刊號：2072-6090
國內(nèi)刊號：暫無
發(fā)行周期：雙月刊
Magazine introduction
《中國汽配市場》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，面向全國發(fā)行的經(jīng)濟(jì)類學(xué)術(shù)期刊。《中國汽配市場》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置： 研究報告 文獻(xiàn)綜述 簡報 專題研究
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{1}摘要篇幅以50~300字不宜，寫成報道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。
{2}稿件文責(zé)自負(fù)，來稿請勿一稿多投。編輯可對擬用稿件作必要的修改或刪節(jié)，不同意者請在來稿中事先聲明。
{3}本刊注釋均采用腳注形式，文末不列參考文獻(xiàn)。注釋序號采用1，2，3……；同一文獻(xiàn)被反復(fù)引用者，從第二次引注開始可標(biāo)為“同注某某”。
{4}稿件中引文務(wù)必準(zhǔn)確，注明出處。不得引用未正式發(fā)表的文獻(xiàn)。
{5}作者姓名用漢語拼音，姓和名的第1個字母大寫，復(fù)姓、雙名連寫，如馬林林Ma Linlin、歐陽靜萍Ouyang Jingping。
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作者：喬永鋒 刊期：2018年第03期
作者：郭靜 刊期：2018年第03期
作者：蘇漢 刊期：2018年第03期
作者：狄陽 刊期：2018年第03期
作者：徐銘 刊期：2018年第03期
作者：王如玉 刊期：2018年第03期
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中國汽配市場雜志審稿速度確實很快，從投到有結(jié)果不到一個月，個人覺得該雜志的編輯蠻負(fù)責(zé)的，對問題的修改很仔細(xì)到位。審稿人給的意見也很到位，審得很細(xì)致。
該期刊審稿速度本身是很快的一般個把月就審?fù)炅?。修改意見就是要么修改，要么退稿。這個過程有點浪費時間。修改后，返回又要等差不多一星期，這里面如果接受了還好。也有還有一部分還是要退稿的。還好最后接受了我的文章。
《中國汽配市場》期刊在國內(nèi)還算挺好的，編輯態(tài)度很好，審稿時間也很快速。一般一個月時間都會有結(jié)果，我覺得挺快的。祝期刊越辦越好，雜志社越辦越大！
審稿負(fù)責(zé)，一般20多天左右給審稿意見，認(rèn)真回答修改，1周后錄用，效率還是很高的。編輯也很熱情，信心。本人已經(jīng)發(fā)了兩篇了，都很快。值得推薦！
編輯挺負(fù)責(zé)的，關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平，所提出的審稿意見一針見血指出了我逃避的一個問題。另一個審稿人也很細(xì)心認(rèn)真，總體來說，錄用和見刊比較快。
《中國汽配市場》期刊還不錯，編輯老師和審稿專家的水平都很高，態(tài)度很好，也比較負(fù)責(zé)。感覺文章只要內(nèi)容充實，夠新，還是比較容易中的。不錯的期刊。推薦大家投稿喲！
審稿還是比較快的，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。1個月基本就審稿結(jié)束了。編輯確實特別負(fù)責(zé)。挺好！如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
審稿速度快。只要外審后有返回意見基本修改好后就沒問題。終審意味著就錄用了。終審后12天內(nèi)會給錄用消息。謝謝《中國汽配市場》！謝謝全體工作人員。
中國汽配市場雜志2個月，收到審稿意見，兩個小修之后接受。速度很快，編輯非常負(fù)責(zé)！小遺憾：修改稿返回之后，不直接發(fā)接收通知，要等到校稿和交版面費的時候才確認(rèn)。還是支持一下，贊一個！
審稿周期3-4個月，于是乎投稿之后等了整整4個月，在4個月期限到時發(fā)了一封郵件催稿，4天后反饋退稿....而且稿件系統(tǒng)下面專家評審沒有意見，直接在上面寫了3條意見，莫非是編輯直接給拒了？...反正是審稿周期夠長，第一篇文章啊。
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