購物車(0)中國(guó)鐵道科學(xué)雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào)：1001-4632
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2480/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥220.00
北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊) CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版) 統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊) 知網(wǎng)收錄(中) 維普收錄(中) 萬方收錄(中) EI 工程索引(美) CA 化學(xué)文摘(美) SA 科學(xué)文摘(英) JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日) Pж(AJ) 文摘雜志(俄) 國(guó)家圖書館館藏 上海圖書館館藏
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Magazine introduction
《中國(guó)鐵道科學(xué)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1979年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！吨袊?guó)鐵道科學(xué)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置： 科學(xué)論文 博士論文摘要 成果簡(jiǎn)報(bào) 科技信息
Magazine introduction
{1}正文應(yīng)盡量減少層次，一般不宜超過3層。有標(biāo)題內(nèi)容才列數(shù)字序號(hào)（沒有標(biāo)題的內(nèi)容用自然段形式起始），數(shù)字序號(hào)后不用加點(diǎn)，但要空1格。
{2}來稿必須為原創(chuàng)性作品，此前未經(jīng)公開發(fā)表。嚴(yán)禁抄襲、剽竊和一稿多投，如有發(fā)現(xiàn)，將永不刊用該作者來稿。
{3}文內(nèi)標(biāo)題：文內(nèi)標(biāo)題要簡(jiǎn)潔、明確，標(biāo)題層次不宜過多，一般保留三級(jí)標(biāo)題。
{4}將參考文獻(xiàn)按在文中出現(xiàn)的先后順序排列編號(hào),并用方括號(hào)標(biāo)注在文中引用處的右上角。參考文獻(xiàn)數(shù)量為15-20個(gè)。
{5}作者簡(jiǎn)介：姓名，出生年，性別，籍貫，單位（大小單位都要寫清）及所在省市、郵編，職稱或?qū)W位。
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作者：董亮; 蘇永華; 付蕾; 邊學(xué)成 刊期：2019年第04期
作者：張歡; 崔樹坤; 孫林林; 肖俊恒; 閆子權(quán) 刊期：2019年第04期
作者：李煒明; 姚成毅; 任虹; 汪為巍; 石旭東; 丁敬文; 張燕舞 刊期：2019年第04期
作者：劉俊博; 黃雅平; 王勝春; 趙鑫欣; 鄒琪; 張興園 刊期：2019年第04期
作者：朱勁松; 郭曉棟; 孟慶領(lǐng) 刊期：2019年第04期
作者：辛莉峰; 李小珍; 朱艷 刊期：2019年第04期
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就我個(gè)人這篇文章來說，審稿時(shí)間較長(zhǎng)，將近兩個(gè)月。中國(guó)鐵道科學(xué)雜志很有效率，每次打電話都有人接聽，感覺編輯部的排刊超快的，第二天打電話的時(shí)候確定了出刊日期，此雜志影響因子不錯(cuò)，值得發(fā)表！
5月底投的中國(guó)鐵道科學(xué)雜志，外審后給修改意見，修改后重新外審，外審結(jié)論快，兩個(gè)審稿人，一個(gè)直接接受，另一個(gè)小修后接受，如果文章的研究?jī)?nèi)容與要求比較契合，則審稿十分快捷。從投稿到出刊加起來6個(gè)月，還比較快。
三篇都經(jīng)過中國(guó)鐵道科學(xué)雜志的終審環(huán)節(jié)，貌似進(jìn)入終審了，基本錄用問題不大，如果文章質(zhì)量合格，選題立意新穎，一般同一選題第一篇最容易中，以后再投的每一篇處理要求都會(huì)更加嚴(yán)格，也就是同一選題的第一篇較容易錄用，其后會(huì)越來越難，這也要求文章質(zhì)量必須越來越高。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志審稿過程很快，2個(gè)月內(nèi)得到初審意見，經(jīng)過2次復(fù)審后錄用。感覺3位審稿專家都很專業(yè)，這在國(guó)內(nèi)雜志難能可貴，我特意關(guān)注了一下雜志編委，都是業(yè)界頗具影響力的專家。投的目的也是為了得到國(guó)內(nèi)同行的認(rèn)可，畢竟它在國(guó)內(nèi)的影響力蠻大的。
《中國(guó)鐵道科學(xué)》雜志還沒仔細(xì)閱讀，先粗略翻了翻。書的紙張和印刷質(zhì)量非常好，字體大小字間距行間距排版也好，讀著不費(fèi)眼，任何人都不該喪失想象力，這本書可以挑戰(zhàn)我們的想象力。
實(shí)際上是3個(gè)月就給了錄用通知了，11.15投稿，一星期之內(nèi)返回意見修改，審稿意見只有兩條，小修，五天后修改好返回編輯部，兩星期后編輯部通知按照要求修改文獻(xiàn)格式，1.20通知被錄用
《中國(guó)鐵道科學(xué)》雜志的質(zhì)量真真切切的好，書的內(nèi)容沒有問題。個(gè)人對(duì)文章質(zhì)量都是相當(dāng)挑剔的，這次購買的雜志都是自己精挑細(xì)選的。配送和質(zhì)量更是沒得說。。好評(píng)！
雜志是正品，比在書店里買劃算多了，而且每個(gè)月都能準(zhǔn)時(shí)送到。感覺還行，挺好的，增長(zhǎng)見識(shí)，眼界，這錢花的值。
書本都是全新的雖然發(fā)貨有點(diǎn)小問題但是客服人好好很積極的結(jié)局的書包裹得很好沒有一點(diǎn)點(diǎn)損壞表白店家表白客服，很好的書，質(zhì)量也特別棒，是正品，還特別便宜，包裝也完好，沒有任何問題！
一周內(nèi)給初審意見，建議改投其他雜志。 投這個(gè)期刊需要搞保密審查，有點(diǎn)麻煩，不過感覺很正規(guī)。投稿系統(tǒng)搞的很好，很清晰。
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