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組合去噪分析一趨勢(shì)分析在路基沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用

蘇昭 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 陜西渭南714000

關(guān)鍵詞:黃土路基 組合去噪 bartels檢驗(yàn) 變形趨勢(shì) 

摘要:針對(duì)黃土路基沉降變形的隨機(jī)性和復(fù)雜性,該文提出了一種基于多種方法組合的去噪體系和變形趨勢(shì)判斷體系,旨在系統(tǒng)、全面地分析黃土路基的沉降變形規(guī)律。首先,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,剔除其中的奇異值,并實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的等距化處理;其次,采用多種去噪方法對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪處理.并構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)去噪效果,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的組合去噪;最后,再利用Mann-Kendall檢驗(yàn)和Bartels檢驗(yàn)對(duì)路基沉降的累計(jì)變形序列和沉降速率序列進(jìn)行檢驗(yàn),以判斷路基沉降的變形趨勢(shì)。結(jié)果表明:此方法能有效剔除監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的誤差信息,并準(zhǔn)確判斷路基沉降的變形趨勢(shì),為路基沉降變形規(guī)律研究提供了一種新的思路。

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