綜合運(yùn)輸雜志是由中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會(huì)主管,國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所主辦的一本部級期刊。
綜合運(yùn)輸雜志創(chuàng)刊于1979,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
綜合運(yùn)輸雜志是由中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會(huì)主管,國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所主辦的一本部級期刊。
綜合運(yùn)輸雜志創(chuàng)刊于1979,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會(huì)
主辦單位:國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所
國際刊號(hào):1000-713X
國內(nèi)刊號(hào):11-1197/U
發(fā)行周期:月刊
全年訂價(jià):¥480.00
Magazine introduction
《綜合運(yùn)輸》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1979年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《綜合運(yùn)輸》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《綜合運(yùn)輸》宣傳國家在交通運(yùn)輸方面的方針政策與規(guī)劃,探討交通運(yùn)輸?shù)暮暧^調(diào)控、法制建設(shè)、投融資政策等問題。
欄目設(shè)置: 卷首語 中國交通觀察 交通發(fā)展改革專題 理論與政策 物流與供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì) 實(shí)例分析
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{1}作者姓名、單位和E-mail為必填項(xiàng)目,第一作者和(或)通信作者還需填寫電話、通信地址、手機(jī)號(hào)碼、郵政編碼、職稱和身份證號(hào)。
{2}稿件中引文務(wù)必準(zhǔn)確,注明出處。不得引用未正式發(fā)表的文獻(xiàn)。
{3}注釋以腳注形式放在當(dāng)前頁下,采用①②③形式,每頁單獨(dú)編號(hào)。
{4}論文內(nèi)容應(yīng)接觸學(xué)科前沿,做到論點(diǎn)新穎、明確,論據(jù)充分、可靠,語言通順,文字簡練。
{5}摘要應(yīng)具備以下4項(xiàng)內(nèi)容:研究目的、研究方法和過程、試驗(yàn)結(jié)果及主要結(jié)論;應(yīng)有獨(dú)立性和自明性,注意突出研究工作的創(chuàng)新點(diǎn);篇幅約為200~300字。
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作者:王慶云 刊期:2019年第10期
作者:崔愿; 陳璟; 孫相軍 刊期:2019年第10期
作者:王淑偉 刊期:2019年第10期
作者:潘國強(qiáng); 蔣惠園 刊期:2019年第10期
作者:曹允春; 宋文妍; 李彤; 謝艾倫 刊期:2019年第10期
作者:武中凱; 尹傳忠; 李文錦; 劉嘉; 趙文華 刊期:2019年第10期
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綜合運(yùn)輸雜志的編輯老師人很好,值得尊重。晚上10點(diǎn)多還給我發(fā)錄用證明,感動(dòng)。而且審稿專家很給力,修改了三輪,很快就錄用通知,速度非常快,審稿意見也非常專業(yè)!差不多還有一個(gè)多月后就可以見刊了!推薦投稿該雜志!
審稿很規(guī)范,很正規(guī),都有詳細(xì)的審稿意見,很感謝綜合運(yùn)輸雜志的老師們,對我提高自身的學(xué)術(shù)和寫作水平都有很大的幫助。一般投稿如果30個(gè)工作日不回復(fù),一般就視為放棄。
綜合運(yùn)輸雜志編輯部處理稿件的速度比較快,審稿流程相對很規(guī)范,編輯非常的敬業(yè),有問題打電話都能得到耐心解答,我每次修改后都次日修回,外審專家的意見相當(dāng)負(fù)責(zé),提出的意見對論文質(zhì)量的提高很有幫助,文章在內(nèi)容和書寫上達(dá)到雜志要求,就沒有太大問題還是會(huì)成功的。
今年錄用了兩篇文章,效率很高,周期基本控制在半個(gè)月與一個(gè)月。審稿很專業(yè),對文章質(zhì)量提高很有幫助。
個(gè)人感覺比較容易,投了《綜合運(yùn)輸》雜志2篇,一篇大修以后直接錄用,另外一篇一個(gè)月審稿速度,直接錄用,編輯效率很高,審稿專家很負(fù)責(zé),意見提的很詳細(xì),對論文提高很有幫助!不錯(cuò)的雜志,必須好評!
編輯很負(fù)責(zé),修改了幾次,編輯很細(xì)心,文章每一個(gè)字都細(xì)細(xì)讀過,并標(biāo)注語言不恰當(dāng)之處,參考文獻(xiàn)注釋都一一親自核對,并標(biāo)注不規(guī)范的地方。期刊很正規(guī)。
現(xiàn)在總共錄用了兩篇了。編輯說話特別有意思,也很和藹,而且給出很多中肯的建議。我感覺編輯是真心為了作者著想的,挺滿意的。審稿專家也提出不少意見,有些中肯的意見已經(jīng)為我下一步的研究提供了很多思路。
編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)謹(jǐn)。校稿非常仔細(xì),期刊對格式要求較高。審稿老師的意見也很是中肯,對文章的不足之處批注得非常詳細(xì)。這次稿件被收錄,還是非常感謝審稿老師和編輯!
工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)。編輯改的很仔細(xì)并且打電話來說明修改側(cè)重點(diǎn)。我是投的交通發(fā)展方面的,感覺審稿人非常專業(yè),對文章幫助很大。應(yīng)該屬于同類期刊中相當(dāng)不錯(cuò)的了。
審稿周期很快,編輯很負(fù)責(zé),只是修改一些基本的小錯(cuò)誤,還有格式問題,畢竟文章內(nèi)容已經(jīng)差不多,因?yàn)樽约旱牟患?xì)心,還是有錯(cuò)誤存在的?!毒C合運(yùn)輸》對格式要求較高,編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)謹(jǐn)。是個(gè)不錯(cuò)的期刊,值得推薦!
文章有創(chuàng)新比較容易中。兩個(gè)審稿人,其中一個(gè)的意見較中肯,另一個(gè)的意見顯示其對文章內(nèi)容和研究領(lǐng)域不是很熟,有點(diǎn)輕視理論探討的作用!綜合運(yùn)輸速度算較快了,用了2個(gè)月零幾天!
很好的期刊,中過兩篇,第一篇大修后小修,接收,一共4個(gè)月時(shí)間;第二篇運(yùn)氣比較好,直接小修后接收。編輯挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的,要求也不是非常高,看運(yùn)氣了。
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