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關(guān)鍵詞：橋梁工程 地震荷載 風(fēng)荷載 不平整度 共振 

摘要：自進(jìn)入21世紀(jì),我國公路與鐵路交通在高速化與重載化得到了巨大的發(fā)展,而橋梁也朝著輕質(zhì)、大跨邁進(jìn),車-橋結(jié)構(gòu)的動力問題越來越突出,車-橋耦合振動的研究因此獲得了許多的關(guān)注。在回顧了近20年中國在車橋耦合問題研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)了車-橋耦合振動研究的車輛模型、橋梁模型及數(shù)值計算方法,并針對關(guān)于地震荷載、風(fēng)荷載、不平整度和共振等4個方面的車-橋耦合振動研究內(nèi)容做了系統(tǒng)介紹。并對車-橋耦合需要進(jìn)一步研究的問題進(jìn)行了探討,可對今后車-橋耦合問題的研究提供一定的參考。

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