購(gòu)物車(0)重型汽車雜志是由中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院主辦的一本部級(jí)期刊。
重型汽車雜志創(chuàng)刊于1989，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
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雜志介紹
重型汽車雜志是由中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院主辦的一本部級(jí)期刊。
重型汽車雜志創(chuàng)刊于1989，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院
國(guó)際刊號(hào)：1007-211X
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：37-1259/TH
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《重型汽車》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1989年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！吨匦推嚒冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《重型汽車》創(chuàng)刊以來(lái),伴隨著中國(guó)重型汽車工業(yè)的發(fā)展而成長(zhǎng)壯大。經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展,重型汽車雜志社建設(shè)了一批高素質(zhì)的作者及通訊員隊(duì)伍,擁有一大批忠實(shí)的用戶讀者。
欄目設(shè)置： 汽車信息 汽車論壇 汽車研究 汽車設(shè)計(jì) 汽車技術(shù) 汽車應(yīng)用 汽車智能 汽車環(huán)保 汽車市場(chǎng) 汽車門診
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{1}第一作者和通信作者簡(jiǎn)介包括：姓名、工作單位、職務(wù)職稱、專業(yè)領(lǐng)域、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話（包括手機(jī)）、E-mail 地址等。
{2}文書文獻(xiàn)、檔案史料類投稿，建議采用word 文檔，并附分辨率較高的照片或掃描件，以便核對(duì)。
{3}文題應(yīng)以簡(jiǎn)明、確切的詞語(yǔ)反映文章中最重要的內(nèi)容，一般不超過(guò)20個(gè)漢字，避免使用非公知的外文縮寫，盡董不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)式和數(shù)學(xué)式等；英文題名與中文題名要一致。
{4}參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，序號(hào)置于方括號(hào)內(nèi)，同一文獻(xiàn)在文中被反復(fù)應(yīng)用則用同一序號(hào)標(biāo)識(shí)，凡屬著作均應(yīng)在文中序號(hào)后加圓括號(hào)注明頁(yè)碼。
{5}摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。
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作者： 刊期：2019年第04期
作者：崔利軍 刊期：2019年第04期
作者：潘飛; 鄒萍; 高占生 刊期：2019年第04期
作者：劉歡 刊期：2019年第04期
作者：楊杰; 侯令川; 趙永娟 刊期：2019年第04期
作者：劉厚斗; 張忠珍; 李輝; 夏長(zhǎng)庚; 閆曉晗 刊期：2019年第04期
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從投稿到外審返修總共不到一個(gè)月的時(shí)間，外審稍微修改即可。總體上文章排序花心思了，感覺(jué)重型汽車雜志的影響因子最近幾年還算不錯(cuò)，我文章刊出的那期，真的是高手如云，文章質(zhì)量都很棒。
《重型汽車》雜志處理速度還是比較快的，審稿專家提的意見(jiàn)比較中肯，的確是自己的文章存在不足。會(huì)再接再厲。編輯部的人很好，若覺(jué)得時(shí)間長(zhǎng)了還沒(méi)有任何意見(jiàn)，發(fā)郵件催一下，編輯會(huì)給予相應(yīng)回復(fù)。該雜志是只要稿件寫得比較好，肯定會(huì)予以錄用。祝雜志越辦越好。
目前查看到的稿件狀態(tài)為“錄用”，已通過(guò)終審。還沒(méi)有通知發(fā)表在哪一期。編輯部的服務(wù)態(tài)度很好，耐心，負(fù)責(zé)，認(rèn)真，等待中，后續(xù)更新評(píng)論。
編輯老師打電話詢問(wèn)由于過(guò)去時(shí)間有點(diǎn)久了，有否令投他刊，告知編輯沒(méi)有之后，很快就刊登出來(lái)了，未做修改。編輯老師的態(tài)度非常好，有稿子還會(huì)繼續(xù)投給他們。
這個(gè)期刊我投3中2。至于審稿周期，和審稿人關(guān)系很密切，碰到速度比較快的審稿人十來(lái)天就能給結(jié)果。一般來(lái)說(shuō)一個(gè)多月沒(méi)返回審稿意見(jiàn)的話，再等下去意義不大，建議聯(lián)系編輯部更換審稿人?？偟脕?lái)說(shuō)是效率比較高的一個(gè)期刊。
5月10日投稿，5月22日收稿并送審。6月7日收到錄用通知。速度很快，超級(jí)點(diǎn)贊，震驚之余，讓我感慨，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會(huì)使《重型汽車》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
投稿7天之后編輯老師發(fā)來(lái)內(nèi)容是“稿件已通過(guò)初審，正轉(zhuǎn)請(qǐng)專家審稿，審稿意見(jiàn)會(huì)在一個(gè)月內(nèi)給予回復(fù)”。接著10天之后收到短信說(shuō)已被錄用。編輯老師態(tài)度友好，值得信賴。
今年2月投稿，2月中旬狀態(tài)顯示外審返回，我之后沒(méi)收到審稿意見(jiàn)，也沒(méi)怎么管，3月份狀態(tài)變成編輯加工，終于忍不住打了個(gè)電話，卻被告知已經(jīng)通過(guò)了，等著校稿就行了，好高興啊。
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