導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇職稱公示報(bào)告，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1黨年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在黨船廠、XXX船廠、XX船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。

二、營運(yùn)檢驗(yàn)

營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對(duì)船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級(jí)300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

三、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“XXX水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對(duì)XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“XXX024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)

計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

篇2

我很感謝這么多年您對(duì)我的栽培，我才能有今天這樣的成績，今后公司如有需要用到我的時(shí)候，我還是愿意繼續(xù)為公司做貢獻(xiàn)。在辦理手續(xù)期間，我將與××做好交接工作，將不會(huì)對(duì)公司造成損失。

再次感謝，并愿公司發(fā)展順利，同事身體健康。

篇3

地點(diǎn)：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司

指導(dǎo)老師：鄭謙

作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對(duì)于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長知識(shí)。

什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個(gè)專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實(shí)習(xí)。

小時(shí)候就來過美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光?，F(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水。” 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級(jí)子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號(hào)正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計(jì)劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到2012年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級(jí)干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級(jí)船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級(jí)船塢和2座30萬噸級(jí)碼頭;擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由于公司對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實(shí)習(xí)，我還是對(duì)公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的流程有一定的了解。

公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對(duì)修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計(jì)量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級(jí)社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。

公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采用三級(jí)報(bào)檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工計(jì)劃開始到施工項(xiàng)目完成，整個(gè)過程都嚴(yán)格實(shí)行了三級(jí)報(bào)檢制度，并且進(jìn)行書面報(bào)檢。

此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。

對(duì)公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)行記錄和上報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報(bào)檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對(duì)不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計(jì)劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個(gè)工區(qū)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員的各項(xiàng)工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗(yàn)船師進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對(duì)船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)，并對(duì)各外包隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。

無損探傷是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據(jù)船東、驗(yàn)船

船師的要求和公司質(zhì)量要求，對(duì)船體進(jìn)行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜斜板等對(duì)接的焊縫。施工者對(duì)要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對(duì)底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時(shí)段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對(duì)接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對(duì)接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當(dāng)機(jī)械零部件需磁粉探傷或著色探傷時(shí)，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著色探傷時(shí)，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴，無損探傷人員平時(shí)需要做好無損探傷器材的維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)暗房物品的管理，對(duì)損壞的設(shè)備要及時(shí)修理、保養(yǎng)，確保不會(huì)影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對(duì)要使用的無損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材準(zhǔn)備等等。只可惜無損探傷實(shí)在船上進(jìn)行，由于公司對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許讓上船，因此無法實(shí)地參觀。不過以后有機(jī)會(huì)我會(huì)對(duì)無損檢驗(yàn)課程做一些了解，如果將來有機(jī)會(huì)進(jìn)入中遠(yuǎn)這樣的公司打一些基礎(chǔ)。

六橫島是美麗的小島，有了中遠(yuǎn)的六橫變得更加美麗，更加富有現(xiàn)代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠(yuǎn), 還有我們勤勞善良的本島人，讓我們?cè)诮ㄔO(shè)國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟(jì)，同擔(dān)創(chuàng)業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍(lán)圖，同譜歲月的華章。

篇4

在藍(lán)迪公司工作的近三年時(shí)間里，我從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生，到如今對(duì)電氣設(shè)計(jì)有初步了解的電氣工程師，專業(yè)上得到了很大的提高，生活上也變得更加成熟、理性。我深知這一切離不開藍(lán)迪公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任和傾心的指導(dǎo)與幫助。

然而在應(yīng)該對(duì)公司做出回報(bào)的時(shí)候，經(jīng)過慎重考慮，我還是提出辭職申請(qǐng)。主要原因：首先，我與丈夫mjh同處一個(gè)單位，公司員工不多，兩個(gè)部門之間還經(jīng)常配合，感覺在開展工作中有諸多不便;其次，基于家庭經(jīng)濟(jì)方面考慮，夫妻在一個(gè)單位，抗風(fēng)險(xiǎn)能力太差。

提出辭職，經(jīng)過了很長時(shí)間的考慮，有太多的不舍。我忘不了s部長在工作中對(duì)我的信任和生活上對(duì)我的關(guān)照，忘不了師傅z(mì)cy對(duì)我的傾心指導(dǎo)與幫助，忘不了我們電氣部同事之間的互相幫助、包容與提攜。電氣部是一個(gè)充滿人情味的集體，年長師傅對(duì)新人的指導(dǎo)和愛護(hù)毫無保留，年輕同事之間知識(shí)共享的毫無保留，都是我所感謝和懷念的。

現(xiàn)在，由于私人原因，我提出辭職，選擇離開這個(gè)集體，但是我心懷感激。感謝藍(lán)迪公司，感謝電氣部，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們，是藍(lán)迪公司培養(yǎng)了我!在藍(lán)迪公司的三年將是我人生的一筆寶貴財(cái)富。

篇5

一、第三季度工作內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各種規(guī)章制度，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平今年以來。特別是針對(duì)國慶70周年和即將到來的軍運(yùn)會(huì)，從武漢、集團(tuán)和公司都下達(dá)了很多相關(guān)文件，每次下達(dá)后及時(shí)組織項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高管理人員及自身的思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)工人負(fù)責(zé)的態(tài)度，格盡職守，勤思工作。理論和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷充實(shí)自己，提高自身業(yè)務(wù)管理水平。

2、按規(guī)范管理安全生產(chǎn)工作，明確自己的管理責(zé)任，每天進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后自己第一件事就是對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人員、安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)備等等進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)能在隱度的地方自己能解決的立刻解決，對(duì)不能解決的就及時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長進(jìn)行整改。對(duì)新入場(chǎng)的作業(yè)人員都做了登記和入場(chǎng)安全教育，并進(jìn)行安全考試和安全交底。特別是就現(xiàn)場(chǎng)澆筑箱梁時(shí)都會(huì)安排有施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，需要晚上施工時(shí)，會(huì)提前檢查澆筑現(xiàn)場(chǎng)照明是否充足，嚴(yán)禁黑燈瞎火的盲目施工，只有確保施工條件滿足后才允許作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行澆筑；同時(shí)進(jìn)行架梁作業(yè)時(shí)，采取提前報(bào)審制度，在架設(shè)箱梁前，必須提前向項(xiàng)目部進(jìn)行報(bào)審，只有在項(xiàng)目部管理人員在現(xiàn)場(chǎng)且查看起吊條件滿足后才能進(jìn)行架梁作業(yè)，同時(shí)架梁作業(yè)整個(gè)過程中都會(huì)有管理人員進(jìn)行監(jiān)督，確保按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員為了圖方便違章作業(yè)，架梁時(shí)的高空作業(yè)必須系好安全帶，確定綁扎牢固后才能進(jìn)行后續(xù)施工。

3、切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)的相關(guān)文件神，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)工作嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，加現(xiàn)場(chǎng)的安全生嚴(yán)管理力度。開展安全大檢直，迎接公司、集團(tuán)安全文明施工檢查，針對(duì)檢查存在的問題及時(shí)進(jìn)行整改、回復(fù)，特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)橋面臨邊防嚴(yán)格按照要求滿鋪密目網(wǎng)，懸掛安全警示標(biāo)志，對(duì)較大洞口采取防墜網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境滿足安全生產(chǎn)需求。對(duì)用電、機(jī)械實(shí)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制，驗(yàn)合格后方可使用。配電箱設(shè)專業(yè)電工巡查，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，拿取合格檢測(cè)報(bào)告，定期開展檢查，確保安全生產(chǎn)。

4、按公司內(nèi)業(yè)資料管理方法，及時(shí)的整理安全內(nèi)業(yè)資料，內(nèi)容真實(shí)、字跡工整、資料完整。建立系統(tǒng)的規(guī)章制度賞罰辦法，加強(qiáng)與工人的交流。以教育方式為主，懲罰方式為輔，認(rèn)真檢查排除隱患，及時(shí)糾正違規(guī)行為，培養(yǎng)崗位員工安全意識(shí)。加強(qiáng)員工應(yīng)急預(yù)案演練培訓(xùn)。

二、存在的不足之處：

篇6

2009年7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到結(jié)構(gòu)廳參觀；21日全天，參觀三峽大壩，

2009年7月22日上午，道橋和巖土講座；

2009年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋；

2009年7月23日全天，自行參觀學(xué)校的建筑物，并交見習(xí)報(bào)告。

二、實(shí)習(xí)目的：

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：

1、了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程；

2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

6．培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的

三、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：

2009年7月20日 星期日 雪

為期四天的認(rèn)知實(shí)習(xí)從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當(dāng)前國內(nèi)形勢(shì)以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊睂W(xué)態(tài)度，使我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和負(fù)責(zé)的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監(jiān)獄”

下午，我們開始了認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。

下午2：30我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)：三峽大學(xué)云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價(jià)是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！

然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車場(chǎng)，而在戰(zhàn)時(shí)則將作為這個(gè)社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們?cè)敿?xì)介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進(jìn)行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會(huì)浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強(qiáng)防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。

參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學(xué)的結(jié)構(gòu)廳，看到了很多我們專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和大致的實(shí)驗(yàn)流程，了解到實(shí)驗(yàn)在土木工程中的重要性。

通過今天的實(shí)習(xí)，我對(duì)我們專業(yè)又有了一些新的認(rèn)識(shí)。

2009年7月21 星期二 小雪

今天下午，我們從學(xué)校乘車去三峽大壩認(rèn)知實(shí)習(xí)，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險(xiǎn)，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達(dá)了壩區(qū)。

首先，我們參觀了五級(jí)船閘，正巧碰上第二級(jí)船閘在閉門，只見巨大的鋼門

緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對(duì)門軸的作用，使其閉合式得更加密實(shí)，細(xì)觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團(tuán)的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅(qū)車來到壩頂，腳下踩著這個(gè)混凝土巨物，學(xué)過工程材料就會(huì)知道，澆注這么一個(gè)巨物難度很高，再加上配套的巨型機(jī)組，和其他設(shè)備，此刻方能真正體味三峽工程為何用 “舉世矚目“來形容。

壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時(shí)心中有一種很美妙的感覺。

接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經(jīng)過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經(jīng)老工程師的介紹，這是由于水的熱能的98.6%的被水能機(jī)吸收了。而一臺(tái)機(jī)組每天能造價(jià)值六千萬的電能，嘆為觀止！再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞！

下午5時(shí)，驅(qū)車回校！

2009年7月22日 星期二 天氣陰

今天以是實(shí)習(xí)的第三天了，老師是安排上午聽關(guān)于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。

上午8點(diǎn)半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個(gè)方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級(jí)的劃分，公路的路基的防護(hù)以及路面的構(gòu)成等方面的知識(shí)。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識(shí)，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設(shè)中的應(yīng)用，使我了解到基坑工程的特點(diǎn)和施工方法。

下午兩點(diǎn)我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風(fēng)景了而是以一個(gè)土木工程專業(yè)的視角距離的觀察了橋的結(jié)構(gòu)和承重部分。

宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個(gè)副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個(gè)主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學(xué)計(jì)算設(shè)計(jì)的。這么雄偉壯麗的工程，其實(shí)和我們的力力學(xué)專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。所以平時(shí)我一定要把專業(yè)學(xué)好，為以后打好礎(chǔ)。

下午五點(diǎn)半，我們坐車回來了。

2009年7月23日 星期三 陰

今天，我們的實(shí)習(xí)安排是在校園內(nèi)自由見習(xí)建筑物，于是我選了我們學(xué)校比較典型的建筑三峽大學(xué)圖書館進(jìn)行參觀。

三峽大學(xué)的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于2003年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。盡管平時(shí)也經(jīng)常來圖書館，但今天我更深切的體會(huì)到了圖書館的設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。其最大的特點(diǎn)就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會(huì)有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設(shè)計(jì)得很合理。

參觀完后，本次實(shí)習(xí)就落下了圍幕。但是這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對(duì)我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學(xué)習(xí)中有了方向。

四、實(shí)習(xí)心得

實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來源，的確不錯(cuò)，通過此次實(shí)習(xí)，使自己對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對(duì)這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識(shí)和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)。此次學(xué)院安排這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說，是真真正正一次很好的機(jī)會(huì)?？傊?，通過此次實(shí)習(xí)，受益頗多。具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：

實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場(chǎng)所，這對(duì)建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器，通過老師的講解，我們初步認(rèn)識(shí)了一些實(shí)驗(yàn)儀器及其用法，及在使用過程中的注意事項(xiàng)，

篇7

到公司以后，大家相處比較融恰，但公司有些制度執(zhí)行比較困擾。比如對(duì)加班完全沒有任何工資或時(shí)間的補(bǔ)嘗，工作加班等于自行放棄休息，考慮到要連續(xù)完成新一周的工作，通常加班我都會(huì)找一個(gè)舒適的可以休息的地方。

上周出差，在出差前就是否會(huì)拖延做了明確的請(qǐng)示和答復(fù)。因此在工地現(xiàn)場(chǎng)，完全沒有做不休息連軸轉(zhuǎn)的計(jì)劃。施工現(xiàn)場(chǎng)沒有小工的情況下，從體力勞動(dòng)到技術(shù)工作全面參與，至少阻止成功過一次以上的因施工人員缺少專業(yè)知識(shí)野蠻施工而導(dǎo)致事故，提出合理現(xiàn)場(chǎng)善后處置方案無數(shù)。并且全工程中只有我業(yè)余接的有線弱電網(wǎng)是一次安裝成功沒有返工的。故此本應(yīng)周末結(jié)束的工程沒有完工我沒有任何需要解釋的問題。

篇8

本人自20XX年2月進(jìn)入公司以來，任職XX項(xiàng)目園林工程師。期間我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各類規(guī)章制度.員工手冊(cè)等并嚴(yán)格遵守。在日常工作當(dāng)中我認(rèn)真.務(wù)實(shí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)各類規(guī)范.圖集.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，做到熟悉現(xiàn)場(chǎng).熟悉圖紙;堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并在業(yè)余時(shí)間主動(dòng)擴(kuò)展相關(guān)專業(yè)知識(shí)，力爭提高自己的各方面能力。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心.指導(dǎo)與幫助下，基本較圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。自己各方面能力得到了一定的提高，也為今后的工作奠定了一些的基礎(chǔ)?，F(xiàn)針對(duì)從事工作以來的個(gè)人工作情況進(jìn)行述職如下：

一、20XX年完成的主要工作及取得的成績

XX在建項(xiàng)目室外園林綠化工程的甲方工程師。

根據(jù)公司安排任職XX在建項(xiàng)目室外園林綠化工程的甲方工程師。即代表XXX房地產(chǎn)公司對(duì)公司在建工程項(xiàng)目中室外軟景部分實(shí)行管理和監(jiān)督。 完成的主要工作包括：

1-1.熟悉方案圖.審查軟景施工圖紙.提出合理化建議。

1-2.統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)目軟景工程工作量.核對(duì)苗木規(guī)格.數(shù)量以及栽植區(qū)域.匯總苗木進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃并及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司苗木采購部。

1-3.審查施工單位進(jìn)度計(jì)劃和施工方案，做好施工前期準(zhǔn)備工作。

1-4.監(jiān)督施工單位嚴(yán)格遵守合同.按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)施工，及時(shí)處理并上報(bào)施工中存在的問題。

1-5.根據(jù)施工規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)種植土進(jìn)行驗(yàn)收及抽樣復(fù)檢。

1-6.根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)格要求驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)苗木。

1-7.控制軟景工程進(jìn)度和質(zhì)量，檢查安全文明施工工作。

1-8.要求施工單位制訂合理的養(yǎng)護(hù)管理方案并監(jiān)督實(shí)施。

1-9.認(rèn)真審核工程簽證。

1-10.整理施工中存在的問題，形成周.月軟景工程檢查報(bào)告。

1-11.整理合同文件和各類資料。

1-12.協(xié)調(diào)各相關(guān)單位.公司各相關(guān)配合部門之間的關(guān)系。

二、工作中存在的問題和不足以及今后努力的方向

我工作中還有很多處置不當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)和不足，很多方面都還需要學(xué)習(xí)，更加需要公司領(lǐng)導(dǎo)與同事的幫助.指導(dǎo)和支持，具體表現(xiàn)為以下一些方面：

1.工作中主動(dòng)與事前控制能力有待提高： 主要表現(xiàn)為對(duì)軟景施工圖紙確定前的控制能力不強(qiáng)

園林景觀工程與相關(guān)專業(yè)交叉施工部位多，有時(shí)因設(shè)計(jì)部門各專業(yè)設(shè)計(jì)師未能及時(shí)溝通，導(dǎo)致園林景觀工程施工圖紙?jiān)谑┕み^程中出現(xiàn)諸多問題，如：①各專業(yè)管線埋設(shè)在園林施工作業(yè)面下的位置存在不合理情況(部分管線埋設(shè)位置剛好在綠化種植大型苗木下方)，發(fā)現(xiàn)時(shí)只能調(diào)整大型苗木種植位置，影響植物配置的合理性，使得最終的景觀效果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。②由于相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)高的變更，園林又未做相應(yīng)調(diào)整，施工到此部位時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題，最后只能進(jìn)行小范圍設(shè)計(jì)變更調(diào)整，致使園林施工作業(yè)面收口不完美，影響景觀效果。③園林綠化種植苗木的配置設(shè)計(jì)未考慮植物的生長特性

a.陽生植物和陰生植物設(shè)計(jì)種植位置不合理，影響植物正常生長;

b.有些帶刺的植物設(shè)計(jì)種植位置過于靠近行人能接近的園路.休息平臺(tái)等部位，給行人易造成傷害.尤其是小孩;

c.灌木叢的配置設(shè)計(jì)中相對(duì)長勢(shì)快的灌木種植區(qū)域與草坪直接銜接，高差過大，使得現(xiàn)場(chǎng)植物配置顯得混亂。上述是今年的軟景施工過程中出現(xiàn)的比較常見的問題，如果在我的工作中仔細(xì)核對(duì)軟景施工圖紙.對(duì)存在不合理和矛盾的設(shè)計(jì)問題及時(shí)提出處理方案，就可以提前完善軟景專業(yè)施工圖紙，形成優(yōu)良的景觀效果。在今后的工作中還要進(jìn)一步提升自己各個(gè)方面的學(xué)習(xí)力，避免類似現(xiàn)象再次發(fā)生。

2.在工程質(zhì)量管理.進(jìn)度管理.安全管理方面能力還需進(jìn)一步提高

在質(zhì)量管理方面：為確保綠化工程的施工質(zhì)量和效果，應(yīng)更加嚴(yán)格把控材料關(guān)。嚴(yán)格驗(yàn)收，所有進(jìn)場(chǎng)的苗木必須滿足設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)場(chǎng)種植，對(duì)已選定的苗木因在運(yùn)輸過程中造成枝條折損影響外觀的，不允許進(jìn)場(chǎng)種植，對(duì)不符規(guī)格的苗木一律清退。在綠化種植施工前，現(xiàn)場(chǎng)回填的土方必須滿足種植規(guī)范要求，不達(dá)標(biāo)部分一律做退場(chǎng)處理。

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)以及規(guī)范要求，對(duì)種植土進(jìn)行沉降.平整.堆坡造型等工作。綠化種植施工也存在特殊性，完全按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工可能最終的景觀效果會(huì)不盡人意，所以我們應(yīng)該參照設(shè)計(jì)施工圖，并事前同專業(yè)設(shè)計(jì)師溝通，在保證最終景觀效果的前提下，根據(jù)植物的生長特性，以及現(xiàn)場(chǎng)建筑物的布局及地形，對(duì)部分苗木的種植位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配。為確保種植效果，栽植大喬木.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)植物種植前，還應(yīng)根據(jù)其樹形選擇好的觀賞面后才確定種植。

在進(jìn)度管理方面應(yīng)積極督促施工單位搶工作面進(jìn)行施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需協(xié)調(diào)處理的有關(guān)問題，及時(shí)同部門相關(guān)專業(yè)工程師進(jìn)行溝通，使園林景觀工程的施工進(jìn)度計(jì)劃得到保障，同時(shí)要求施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況積極組織勞動(dòng)力和施工用材料的進(jìn)場(chǎng);在工程施工中對(duì)需設(shè)計(jì)明確的工程施工部分，急需處理的及時(shí)同專業(yè)設(shè)計(jì)師溝通，確定后按設(shè)計(jì)意圖通知施工單位先行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)按正常程序上報(bào)文件，確保工程施工有條不紊的進(jìn)行。

在安全文明施工管理方面要求進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)施工人員必須按要求佩戴安全帽，并做好現(xiàn)場(chǎng)施工的安全防護(hù)，消除一切可能存在的安全隱患，并做到工完場(chǎng)凈，文明施工。

3.應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況主動(dòng)提出圖紙優(yōu)化建議

在方案設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師往往會(huì)設(shè)計(jì)超大規(guī)格的喬木樹種作為景觀的焦點(diǎn)，但這往往實(shí)際并達(dá)不到設(shè)計(jì)師的預(yù)想效果。由于特大樹木本身在栽移過程中的再生能力差，栽種后甚至?xí)霈F(xiàn)萎縮現(xiàn)象，景觀效果不佳;有時(shí)為了提高成活率進(jìn)行強(qiáng)修剪，勢(shì)必破壞了樹木本身原有的姿態(tài)姿貌，栽種后的姿態(tài)差強(qiáng)人意。一旦遇上水土不服和管理不善導(dǎo)致大樹死亡，還浪費(fèi)了寶貴的自然資源。碰到此種現(xiàn)象，我們會(huì)建議設(shè)計(jì)師選用胸徑15-20厘米的中壯齡的大樹更適宜，此類樹正處在生長旺盛期，已在不僅對(duì)它的損傷影響小，而且樹木本身恢復(fù)生長快.易成活，也不會(huì)出現(xiàn)諸如上述現(xiàn)象。

有時(shí)設(shè)計(jì)師由于過分追求景觀的形式美，忽視了植物本身的生物學(xué)特性和生態(tài)習(xí)性。沒將形式美和生態(tài)美很好的結(jié)合，如將喜光不耐寒的樹木栽植在建筑的北側(cè);建筑之間通風(fēng)處栽種不耐寒的植物種類等，在這種立地條件下的植物生長不良，還不能開花造景。植物種類的搭配上有時(shí)只考慮近期結(jié)果，如建筑的基礎(chǔ)栽種，靠墻角栽種的植物種類比外沿栽種的植物種類生長速度慢，一二年后，外沿的掩蓋住靠墻角的，當(dāng)初層次感的設(shè)計(jì)立意不能實(shí)現(xiàn)。

以上問題應(yīng)及時(shí)和設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通，提出圖紙優(yōu)化建議。

三、20XX年工作計(jì)劃及重點(diǎn)工作安排

1. 配合項(xiàng)目工程部完成XX小區(qū)景觀綠化種植工作。

熟悉設(shè)計(jì)師方案圖.體會(huì)設(shè)計(jì)意圖.認(rèn)真查看施工圖紙，精心組織施工，盡力完善景觀效果。在工作中注重細(xì)節(jié)，精于細(xì)部施工，盡力提升工程品質(zhì)。監(jiān)督施工單位嚴(yán)格遵守合同.按圖紙.規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)施工，及時(shí)處理施工中存在的問題。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位.公司各相關(guān)配合部門之間的關(guān)系，力爭在20XX年4月底完成XX小區(qū)喬木栽植工作的90%。

2. 認(rèn)真學(xué)習(xí).努力工作.積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

篇9

3實(shí)習(xí)內(nèi)容：

昌樂火山口

昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀(jì)玄武巖火山口?；鹕娇诔蕡A錐形，石頭呈紅褐色，氣勢(shì)極為壯觀，數(shù)萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。

此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過200多萬年的長期風(fēng)化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當(dāng)時(shí)火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據(jù)中國科學(xué)院地質(zhì)研究所考證認(rèn)定，該火山口為第三紀(jì)玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發(fā)現(xiàn)，對(duì)地求物理和地震科學(xué)研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，表明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠(yuǎn)古火山群。

山東山旺國家地質(zhì)公園

山東山旺國家地質(zhì)公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個(gè)次級(jí)小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。

公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐富，一是第三紀(jì)中新世時(shí)期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學(xué)上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度25米左右，具有標(biāo)準(zhǔn)的層型剖面，現(xiàn)已成為國際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風(fēng)化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀(jì)中新世時(shí)期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀(jì)黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時(shí)期（距今xx萬年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動(dòng)特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場(chǎng)所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于80cm，規(guī)模宏大，氣勢(shì)壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺(tái)地，經(jīng)長時(shí)間風(fēng)化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。

山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀(jì)中新世時(shí)期。目前已發(fā)現(xiàn)的動(dòng)、植物化石有10幾個(gè)門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動(dòng)物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動(dòng)物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了中新世時(shí)期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產(chǎn)地之一，也是目前世界上發(fā)現(xiàn)鹿類化石最多、保存最完好的化石產(chǎn)地。新發(fā)現(xiàn)的帶胚胎的犀?；鞘澜缟衔ㄒ坏?，在國際學(xué)術(shù)界引起了轟動(dòng)。植物化石枝葉最多，花、果實(shí)和種子也保存得非常完美。

山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中（距今約1千4百萬年），其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發(fā)現(xiàn)的化石有十幾個(gè)門類600多種。動(dòng)物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動(dòng)物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑒定的有11目46科100屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發(fā)現(xiàn)完整鳥化石最豐富的產(chǎn)地，三角遠(yuǎn)古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標(biāo)本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除100種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們?cè)谑澜缟涎芯抗派鷳B(tài)、古氣候、動(dòng)植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽(yù)為研究中新世的“綜合實(shí)驗(yàn)室”。

山東地下大峽谷

高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險(xiǎn)刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。

篇10

鞏固和深化課堂上的理論知識(shí)，使之盡可能達(dá)到理論和實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實(shí)際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。本次實(shí)習(xí)要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，靈活地運(yùn)用于野外工作之中，對(duì)的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個(gè)較全面、系統(tǒng)的了解。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

本課程講授及考試結(jié)束后第十五周(12月7日-12月11日)進(jìn)行野外集中實(shí)習(xí)，時(shí)間一周。

三、本次實(shí)習(xí)任務(wù)

1.認(rèn)識(shí)區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，學(xué)會(huì)區(qū)別三大類巖石;

2.認(rèn)識(shí)地層剖面，了解地層劃分對(duì)比的方法和依據(jù);

3.認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，學(xué)會(huì)判識(shí)方法;

4.認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)區(qū)的各種內(nèi)外動(dòng)力地質(zhì)現(xiàn)象;

5.編寫地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告書。

四、實(shí)習(xí)基本要求

1.實(shí)習(xí)期間嚴(yán)格聽從實(shí)習(xí)隊(duì)長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實(shí)習(xí)中結(jié)合所學(xué)知識(shí)，識(shí)別沉積巖和巖漿巖，識(shí)別簡單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對(duì)一般的工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出合理的防治措施。

2.對(duì)實(shí)習(xí)中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場(chǎng)做好原始記錄。

3.每天結(jié)束實(shí)習(xí)后，要及時(shí)總結(jié)，做好實(shí)習(xí)日記(需上交)。

4.實(shí)習(xí)結(jié)束后，按要求認(rèn)真編寫實(shí)習(xí)報(bào)告。

五、人員組成

交通工程系07級(jí)交通工程專業(yè)88人.

六、實(shí)習(xí)地區(qū)簡介

本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為xx省地區(qū)。

xx市xx中西部，位于xx、xx、xx之間(見圖---1)。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個(gè)工業(yè)園區(qū)。

xx市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側(cè)為xx山脈。至東向西由xx、xx、xx、xx等山嶺組成。xx海拔1584米，xx海拔1512米。群峰禿立，山勢(shì)險(xiǎn)峻，相對(duì)高差大于1000米，屬高中山地形;盆地南側(cè)為箕山、伏牛山?；胶０?064米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形;盆地內(nèi)部為丘陵和平原。

xx為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。

本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，最高40℃,最低-8℃，年降水量為614-765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。

第二章 實(shí)習(xí)地區(qū)地層概況

這個(gè)地區(qū)發(fā)育的比較齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下：

(一)太古界xx群

出露于xx市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。

1、石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石遭受強(qiáng)烈的混合巖化，其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

2、郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。

3、老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等，巖石厚度630米，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構(gòu)成的韻律層，含大量云母等粘土質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。

(二)元古界

1、下元古界xx群：分布于玉寨山、xx、xx一帶，自上而下分為羅漢洞組、xx、屆坡山組、花峪組。

(1)羅漢洞組：與下伏太古界xx群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細(xì)粒石石英巖，呈不對(duì)稱波痕發(fā)育，厚391米。

(2)xx組：含一、二、三段。

一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。

(3)屆坡山組：

下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。

(4)花峪組：

底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。

2、中元古界五佛山群

不整合覆于xx群或xx群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、xx組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細(xì)砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖。底部為粗?；蚣?xì)礫巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r。xx組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯(cuò)層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。

3、上元古界震旦系羅圈組

主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實(shí)習(xí)區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30-60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。

(2) (三)古生界

本區(qū)古生界地層有寒武、奧陶、石炭及二疊系。

1、寒武系

(1)寒武系下統(tǒng)：自下而上依次為饅頭組、朱砂洞組和關(guān)口組。

a、饅頭組：厚30—100米。為紫紅、黃綠色泥質(zhì)灰?guī)r與礫質(zhì)頁巖互層或夾層。

b、朱砂洞組：厚65—97米，下部為紫紅色泥砂質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r組成;上部為青灰、深灰色厚層狀泥質(zhì)灰?guī)r、豹皮狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r組成。頂部白云質(zhì)灰?guī)r含灰色結(jié)核。

c、關(guān)口組：厚23—134米，由南向北變薄，與下伏元古界地層呈起覆不整合接觸。本區(qū)底部為底部礫巖，南部相變?yōu)楹咨皫r。其上為波痕、泥裂發(fā)育的石英砂巖。

(2)寒武系中統(tǒng)：自下而上依次為張夏組、徐莊組及毛莊組。

a、張夏組：厚49—218米。以灰、深灰色厚及巨厚層狀的狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r為主。間夾豆?fàn)?、竹葉狀灰?guī)r。

b、徐莊組：厚54—144米。底部為海綠石細(xì)砂巖;下、中部為深灰色中厚層狀具泥質(zhì)條帶的白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠色砂質(zhì)頁巖，呈夾層或互層狀;上部為中薄層狀泥質(zhì)條帶灰?guī)r。

c、毛莊組:厚92—150米。以紫紅色砂質(zhì)頁巖為主，夾薄層層面含白云母碎片的粉砂巖，頂部夾泥質(zhì)灰?guī)r。

(3)寒武系上統(tǒng)：自下而上依次為崮山組、長山組、及鳳山組。

a、崮山組：厚36—277米，為灰、深灰色厚層—巨厚層狀白云巖、狀白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r。頂部為黃色薄層泥巖或泥質(zhì)白云巖。

b、長山組：厚46-120米，為灰、深灰色厚層狀白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖及含硅質(zhì)團(tuán)塊或條帶的白云巖、白云灰質(zhì)巖。

2.奧陶系

該系缺失上統(tǒng)及下統(tǒng)。中統(tǒng)馬家溝組：分布于北部與偃師、鞏縣交界的邊鄰地區(qū)及東部告城至密縣、禹縣一帶，與下伏寒武系呈平行不正和接觸。下部以灰黃色頁巖、泥灰?guī)r為主，底部有砂礫巖，厚30米。中上部為深灰色致密狀灰?guī)r、豹皮狀及角礫狀灰?guī)r，厚93米。該層含有豐富的牙形石。

3.石炭系

這里僅有中統(tǒng)本溪組及上統(tǒng)太原組。

(1)本溪組：與下伏奧陶系或寒武系呈平行不整合接觸厚2—16米。下部為紫紅、灰白、灰黃色含鐵鋁土頁巖，底部夾透鏡狀或雞窩毒藥赤鐵礦層;中上部為灰、灰綠色鮞狀鋁土質(zhì)泥巖夾砂紙泥巖及鋁土礦層。

(2)太原組：厚51—105米，由灰?guī)r、砂巖、泥巖及煤層組成。頂部以黑灰色硅質(zhì)泥巖或燧石層與上覆山西組分界，本組灰?guī)r富含蜓科、腕足類、珊瑚、海百合及苔蘚蟲化石。泥巖中含鱗木、楔葉等化石。

4.二疊系

二疊系與下伏石炭系整合接觸。分為二疊系下統(tǒng)和二疊系上統(tǒng)。

a、二疊系下統(tǒng)：其下部為山西組，上部為下石盒子組。其中山西組厚70—109米，主要由灰、灰黑色砂質(zhì)泥巖、泥巖、砂巖及煤層組成，本組大古砂巖產(chǎn)硅化木化石，粉砂巖，砂質(zhì)泥巖中含豐富的植物葉部化石。而下石盒子組主要由灰、黃灰色中粒長石石英砂巖、粒砂巖夾灰黃、青灰色砂質(zhì)頁巖、紫斑泥巖及煤層組成。

b、二疊系上統(tǒng)：自下而上依次為上石盒子組、xx組及土門組。其中上石盒子組由淺灰、黃灰、綠灰色砂巖、砂質(zhì)泥巖、紫斑泥巖、深灰色泥巖及煤層組成，xx組底部為肉紅色含礫砂巖或透鏡狀礫巖、下部為淺灰、褐黃色厚層、巨厚層中粗粒長石石英砂巖、上部為褐黃、黃綠色中細(xì)粒泥質(zhì)砂巖夾砂質(zhì)泥巖及泥巖，土門組由紫紅、黃綠色鈣質(zhì)粉砂巖、鈣質(zhì)頁巖夾砂巖及透鏡狀砂質(zhì)灰?guī)r組成。

(四)中生界

本區(qū)僅有三疊系，與下伏二疊系整合接觸。

1、三疊系下統(tǒng)圈門群：由紅灰、紫紅色長石石英砂巖、粉砂巖、沙質(zhì)泥巖及泥巖組成

厚550米。底部為紫色巨厚層狀石英砂巖(金斗山砂巖)：下部以砂巖為主，夾粉砂巖、沙質(zhì)泥巖及泥巖。上部以粉砂巖、沙質(zhì)泥巖及泥巖為主。夾砂巖。中上部夾數(shù)層鈣質(zhì)粉砂巖及粒狀泥灰?guī)r。頂部粉砂巖產(chǎn)大量痕跡化石(淺水生物潛穴)。

2、三疊系中統(tǒng)二馬營群：灰黃、灰綠色厚層狀長石石英砂巖紫紅色鈣質(zhì)粉砂巖、沙質(zhì)泥巖互層，厚320米。

3、三疊系上統(tǒng)延長群：下部為土黃色中細(xì)粒長石石英砂質(zhì)巖夾紫紅色沙質(zhì)泥巖;上部為土黃、灰綠色粉砂質(zhì)與紫紅、黃綠色沙質(zhì)泥巖互層，厚大于300米。

(五)新生界

下第三系、上第三系及第四系與下伏地層均呈角度不整合接觸。

1、下第三系陳寨溝組：

由褐紅色、礫石砂巖、泥巖夾透鏡狀泥灰?guī)r組成，泥巖層面偶有薄膜狀石膏，底部為砂礫巖，礫石磨圓度及分選性極差，鈣質(zhì)膠結(jié)，含泥質(zhì)雜基，本組厚185—436米。

2、上第三系xx組：

為褐黃、褐紅、灰白等色泥巖與泥灰?guī)r互層夾砂礫巖透鏡體，砂礫巖呈半固結(jié)狀態(tài)。厚12—83米。

3、第四系

為褐紅色亞粘土、黃土、亞砂土、礫卵石等沖積、洪積、坡積及殘積物，厚12—55米。

第三章 巖石礦物類型

自然界有各種各樣的巖石，按成因可分為巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖三大類。

(一) 巖漿巖

由巖漿冷凝而形成的巖石稱為巖漿巖。以冷凝成巖漿巖的環(huán)境不同，將巖漿巖分為三大類;

(1)深成巖：巖漿侵入地殼某深處(約距地表3km)冷凝而成的巖石，由于巖漿壓力和溫度較高，溫度降低緩慢，組成的巖石結(jié)晶較好。

(2)淺成巖：巖漿沿地殼裂隙上升距地表較淺處冷凝而成的巖石。由于巖漿壓力小，溫度降低較快，組成巖石的礦物結(jié)晶較細(xì)小。

(3)噴出巖(火山巖)：巖漿沿地表裂隙一直上升噴出地表，這種活動(dòng)叫火山噴發(fā)，對(duì)地表產(chǎn)生的一切影響叫火山作用，形成的巖石叫噴出巖。

本區(qū)巖漿巖按形成年代可分為：

1、太古代巖漿巖：由基性到中酸性巖石均有發(fā)育，多呈小巖株或巖脈產(chǎn)出，侵入太古代xx層地層中，巖石均已變質(zhì)，片理發(fā)育。常見的有變閃長巖、輝石角閃巖、變輝綠巖、花崗偉晶巖。

(1) 變閃長巖

為深成侵入巖，具變余輝長結(jié)構(gòu)、含長結(jié)構(gòu)、塊狀結(jié)構(gòu)，主要有保持輝石假象的纖閃石和鈉黝簾石、板狀斜長石及少量次生礦物黑云母、綠泥石、綠簾石、石英等礦物組成，結(jié)構(gòu)致密，強(qiáng)度高具有較高的韌性和抗風(fēng)化能力。原巖可能為灰長巖。

(2) 輝石角閃巖

為深成侵入巖，深灰色，塊狀結(jié)構(gòu)，主要礦物成分為普通角閃石(65——70%)、輝石(20——25)，次要礦物有長石、黑云母、石英等。

(3) 變輝綠巖

為淺成侵入巖，呈脈狀侵入片麻巖或老巖漿巖內(nèi)，巖體常有扭曲、錯(cuò)斷現(xiàn)象，多已變質(zhì)成斜長角閃巖或角閃片巖。(見圖--2)

(4) 花崗偉晶巖

為深成侵入巖，多呈肉紅色、灰色或無色。呈脈狀侵入郭家窯組地層中，礦物成分主要為鈣、鈉長巖、條紋長石、石英和白云母。其次有黑云母及微量的電氣石、磷灰石、綠簾石、磁鐵礦，可見白云母扭折現(xiàn)象和石英塊體被壓扁，呈平行排列，說明巖石已遭受變質(zhì)。

1、早元古代晚期侵入巖

(1) 石秤花崗巖(花云母鉀長花崗巖)

巖石呈肉紅色，風(fēng)化后呈灰白、灰黃色，中心相主要礦物成分有鉀長石(50—55%)、石英(35—40%)，次要礦物有更長石，黑云母(2—8%)、花崗結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)。定名為黑云母、鉀長花崗巖，有中心向邊緣相過度，巖石顏色有淡紅變?yōu)榛野?，礦物成分上黑云母、鉀長石、石英減少，角閃石、斜長石增多。巖石結(jié)構(gòu)由中粗粒變?yōu)橹辛＃咚瓢鍫罱Y(jié)構(gòu)、塊狀或斑點(diǎn)狀構(gòu)造。(見圖--3)

(2)白家寨花崗巖

分布于本區(qū)西北部，摩天寨花崗巖又稱積善花崗巖，分布于南部 ，二者一為黑云母鉀長花崗巖，均屬小型巖株，時(shí)代同屬石秤花崗巖。

(3)灰綠巖

多呈巖墻、巖脈侵入xx群、xx群及石秤花崗巖中，以近東西走向?yàn)橹?。巖性有三種：灰綠石(具灰綠結(jié)構(gòu)，不含斜長石斑晶)，灰綠巖(具板狀結(jié)構(gòu)，斑晶為斜長石)及玻璃基灰綠巖，塊狀構(gòu)造或動(dòng)向構(gòu)造。巖石呈暗綠或灰綠，礦物成分為普通角閃石、灰綠石、綠泥石組合或斜長石、陽起石、黑云母、綠泥石組合。

可見本區(qū)花崗巖分布廣泛，但由于形成年代過早，逐漸發(fā)生變化。閃長巖也有較廣泛的分布。

(二) 沉積巖

沉積巖是由松散的堆積物經(jīng)長期壓密、膠結(jié)、重結(jié)晶等復(fù)雜的地質(zhì)過程而形成的。

本區(qū)常見的沉積巖如下：

1、碎屑巖類：主要由碎屑物質(zhì)組成的巖石，礫巖、砂礫巖、砂巖、粉砂巖等。

2、粘土巖類：主要由粘土礦物及其它礦物的粘土顆粒組成的巖石，泥巖、頁巖、硅質(zhì)泥巖、沙質(zhì)泥巖、炭質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖等。

3、化石巖和生物化石巖類：只要有煤巖、鋁質(zhì)巖、鐵質(zhì)巖及碳酸鹽巖——致密狀灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、豆?fàn)罨規(guī)r、豹皮灰?guī)r、竹葉狀灰?guī)r、礫狀灰?guī)r、含碎石結(jié)核灰?guī)r、沙質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、生物灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云巖。

(三) 變質(zhì)巖

變質(zhì)巖主要由原來的礦物在地殼中受到高溫、高壓及化學(xué)成分的加入的影響，在固體狀態(tài)下發(fā)生礦物成分及結(jié)構(gòu)構(gòu)造變化后形成的新的巖石。變質(zhì)巖不僅具有自身特點(diǎn)，還兼有巖漿巖，變質(zhì)巖的某些特點(diǎn)。本區(qū)的變質(zhì)巖主要有:

1. 淺變質(zhì)巖：主要有絹云片巖、綠泥片巖、絹英片巖、石英巖、變質(zhì)砂礫巖等。常見的特征編制礦物有絹云母、綠泥石、石英等，具變余、變晶結(jié)構(gòu)，塊狀或片狀構(gòu)造。

2. 中深變質(zhì)巖：主要有黑云片巖、二云片巖、云英片巖、黑云斜長片麻巖、二云斜長片麻巖、斜長角閃片麻巖、角閃片巖、斜長角閃巖等。特征礦物主要有黑云母、白云母、石榴石、角閃石、透輝石、微斜長石等，具變晶結(jié)構(gòu)，片狀、片麻巖、眼球狀或條紋狀構(gòu)造。

3. 混合巖：僅見于太古代xx石牌河組和郭家窯組地層中，主要有注入混合巖及混合片麻巖兩類。

(1)注入混合巖：以貫入作用為主，伴有輕微交代作用，混合程度低。形成各種注入混合巖及注入交代混合巖。原巖(基體成分變化不大，脈體多為偉晶質(zhì)，其次為長英質(zhì)和石英質(zhì)。脈體與基體界限一般較清楚，系巖片理或裂隙貫入，形成常為條帶狀、網(wǎng)狀、眼球狀、其次有腸狀、樹枝狀等。具鱗片花崗變晶結(jié)構(gòu)，條帶狀、眼球狀構(gòu)造。交代作用主要表現(xiàn)為黑云母的析鐵和退色作用(白云母化)及斜長石絹云母化。

(2)混合片麻巖：以滲透交代為主，伴有貫入作用?；旌铣潭容^高。形成云母類混合片麻巖、角閃石混合片麻巖和角閃石混合巖。中粗粒鱗片花崗變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀、斑雜狀、霧迷狀、塊狀構(gòu)造。強(qiáng)烈的交代作用是脈體與基體的界限模糊不清，呈霧迷狀。脈體以長英質(zhì)為主，斜長石絹云母化，黑云母白云母化普遍。

第四章 地質(zhì)構(gòu)造

本區(qū)地質(zhì)作用活躍，先后經(jīng)歷了幾次地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。

1. 嵩陽運(yùn)動(dòng)

是本區(qū)太古代末期發(fā)生的一次造山運(yùn)動(dòng)。它使xx群底層產(chǎn)生以近東西向?yàn)橹鞯鸟薨?、斷裂、和中高?jí)變質(zhì)，造成xx群與xx群之間的角度不整合。(見圖--4)

2. 中岳運(yùn)動(dòng)

是發(fā)生于早元古代末的一次強(qiáng)烈的造山運(yùn)動(dòng)。它使xx群地層發(fā)生近南北向的緊密同斜線狀之褶皺、斷裂和低級(jí)變質(zhì)，并且破壞好改造了xx群的構(gòu)造面貌。運(yùn)動(dòng)晚期伴隨有大型的巖漿侵入活動(dòng)。

xx大復(fù)背斜和xx大復(fù)向斜就形成于這一時(shí)期，倒轉(zhuǎn)背、向斜的軸面向西傾斜，向東倒轉(zhuǎn)，軸面傾角大小不一。他們由一系列斜歪、倒轉(zhuǎn)、平臥，乃至翻卷的褶曲組成。在東西寬約40公里范圍內(nèi)，大約有90個(gè)大褶曲，組成40個(gè)復(fù)式褶皺，

3. 少林運(yùn)動(dòng)、懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)及塔康運(yùn)動(dòng)

本區(qū)震旦紀(jì)晚期的少林運(yùn)動(dòng)、早、中奧陶世之間的懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)及中奧陶世以后的塔康運(yùn)動(dòng)均屬差異上升性質(zhì)。

少林運(yùn)動(dòng)的差異上升是南部基底斷塊翹起，導(dǎo)致五佛山群發(fā)生由南各北的重力滑動(dòng)和褶皺、斷裂，并使寒武系與五佛山群的接觸關(guān)系多樣化。在發(fā)生滑動(dòng)的地區(qū)表現(xiàn)為角度不整合，在非滑動(dòng)地區(qū)為平行不整合或超覆不整合。

加里東構(gòu)造旋回的懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的塔康運(yùn)動(dòng)的差異上升亦表現(xiàn)為南高北低。造成本區(qū)南部缺失寒武系長山級(jí)、鳳山級(jí)和奧陶系地層，懷遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)使本區(qū)北部的中奧陶系下馬家溝組與寒武系呈假整合接觸。塔康運(yùn)動(dòng)則使中石炭系本溪組假整合覆于奧陶系中統(tǒng)馬家溝組(北部)或寒武系上統(tǒng)崮山組(南部)之上。

4、印支——燕山運(yùn)動(dòng)

三疊紀(jì)至第三紀(jì)之間的地殼運(yùn)動(dòng)，是本區(qū)顯生宙以來最重要的造山運(yùn)動(dòng)。它奠定了本區(qū)地臺(tái)蓋層的基本構(gòu)造格架。使蓋層發(fā)生東西向?qū)捑彽鸟薨櫤蛣×业臄嗔鸦顒?dòng)，造成下第三系與下伏老地層之間的角度不整合。

印支——燕山構(gòu)造期形成的褶皺多為寬緩的背向斜，主要有xx大背斜、穎陽——石道向斜和箕山背斜。

xx大背斜軸部位于玉寨山、xx、xx一帶，是本區(qū)蓋層的主體構(gòu)造，軸向近東西全長90余公里，向西延伸至xx地區(qū)，向東傾伏，沒入華北平原之下。背斜核部由xx群、xx群及石秤花崗巖組成，翼部由五佛山群和古生界組成，北翼地層出露較完整，巖層北傾，傾角15-20度;南翼因受君召——太后廟斷裂破壞和第三系復(fù)蓋，出露不全，巖層南傾，傾角20-40度。

穎陽——石道向斜位于穎陽、石道、東金店一帶，槽部由二疊系、三疊系組成，并有大片新生界掩蓋，北翼即xx大背斜之南翼，受斷裂影響，地層殘缺不全。南翼由五佛山群及古生界組成。

箕山背斜位于本區(qū)南部，呈東西向延伸，長約40公里，核部為前震旦系地層，北翼與穎陽——石道向斜相接，南翼被斷層切割，零星出露寒武、石炭、二疊系地層，與xx大背斜特征基本相似。(見圖--5)

印支——燕山期形成的斷裂以高角度正斷層為主，逆斷層次之，斷裂主要有近東西向、北西向和北東向三組，它們將本區(qū)切割成各種形狀的斷塊，控制了新生代沉積盆地的分布范圍及排列方向，構(gòu)成現(xiàn)代地貌單元的天然邊界，其中近東西向的斷裂形成較早，與印支——燕山期褶皺有成因上的聯(lián)系，形成嵩箕地區(qū)掀斜斷塊構(gòu)造的基本輪廓，北西、北東向的斷裂發(fā)育較晚，對(duì)褶皺有較明顯的破壞和改造作用。

近東西向的斷裂以君召——太后廟斷裂為代表，斷裂線呈北東東方向，大體與xx大背斜軸向平行，延伸50公里，斷面傾向南南東，傾角30-70度，上盤地層各段不一，由寒武系至二疊系變化不定，下盤為xx群片麻巖、xx群石英巖及石秤花崗巖，斷裂面光滑平直，高出地面，表面常有鐵質(zhì)薄膜。斷裂帶附近巖層有強(qiáng)烈硅化現(xiàn)象。沿破碎帶有大斷片或巨大角礫，部分角礫被磨圓成小球粒。斷裂為兼有剪性的張性正斷層，該斷裂是xx地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造的一個(gè)重要分界線。從其控制了五佛山群沉積的南界和斷裂北側(cè)奧陶系的發(fā)育，南側(cè)不甚發(fā)育或完全未沉積，以及大金店——告城第三紀(jì)沉積盆地的北界受其嚴(yán)格控制等情況分析，斷裂活動(dòng)可能自早元古代晚期開臺(tái)，在其后的各個(gè)階段又多次復(fù)活。

北西向斷裂以唐窯——中岳廟斷裂和xx斷裂為代表，前者長約30公里，后者長約50公里，兩者互相平行，總體走向均為北西315度，斷面傾向北東(局部相反)，傾角65-80度，斷裂破碎帶最寬達(dá)250米，切割了太古界、元古界、古生界及中生界地層，將xx大背斜斜截為三段，背斜中段和東段分別向北西方向錯(cuò)移2公里和3公里，兩斷裂的北東盤老地層均逆沖到南西盤較新地層之上，故均為高角度壓剪性逆斷層，根據(jù)細(xì)小斷層角礫大多被磨圓，并且被平直光滑的斷裂面切割，而斷裂面又被多組節(jié)理切割破壞，以及角礫表面有多組鏡面和擦痕等特征推斷，該兩斷面亦具有長期、多次活動(dòng)的性質(zhì)。

由于本區(qū)缺失侏羅系及白堊系沉積記錄，造山運(yùn)動(dòng)的時(shí)限較難確切推定，故籠統(tǒng)稱為印支——燕山運(yùn)動(dòng)

5、喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)

早第三紀(jì)末，喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)使本區(qū)抬升，除東北部個(gè)別地方外，結(jié)束了第三紀(jì)構(gòu)造盆地的沉積，造成上、下第三系之間的角度不整合接觸。

該期的構(gòu)造變形主要是拗折和斷裂，形成四周向中間傾斜的構(gòu)造盆地，盆地邊緣巖層產(chǎn)狀較陡，傾角多在20度左右，大者達(dá)40度，xx城南玉皇廟等地，可見到第三系與二疊系或三疊系呈斷層接觸，斷層面傾向盆地內(nèi)部屬正斷層。

6、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)

本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為沿老的斷裂差異上升、拱曲，并且伴有新斷裂的產(chǎn)生。

第五章 地質(zhì)發(fā)展階段簡介

本區(qū)地殼經(jīng)歷了長期復(fù)雜的發(fā)展過程。概括起來，可分為太古代、早元古代、中-晚元古代、中生代及其以后。

太古代時(shí)期，本區(qū)為華北海槽區(qū)的一部分，石碑河時(shí)期，處于活動(dòng)性很大的浩瀚大海中，伴隨地殼的多次強(qiáng)烈活動(dòng)，海底發(fā)生多起范圍廣泛的基性巖漿溢出，形成厚達(dá)千米以上的熔巖被，每個(gè)噴發(fā)期形成中酸性火山灰的堆積，故石碑河組的原巖為基性火山巖加中酸性火山巖及少量沉積巖，郭家窯期，海底火山活動(dòng)逐漸減弱，沉積作用與火山作用相互交替而形成泥沙巖和中基性巖及火山凝灰?guī)r交替形成，中間加有硅，鐵質(zhì)沉積。老楊溝期，過渡為地槽型祿緣碎屑沉積。

本區(qū)太古代時(shí)期除了發(fā)生廣泛的海底火山噴發(fā)，尚有多期基性及中酸性的巖漿侵入活動(dòng)。

太古代末期，嵩陽運(yùn)動(dòng)使xx群地層發(fā)生近東向西的褶皺、斷裂和強(qiáng)烈變質(zhì)，大規(guī)模的褶皺隆起是海水全面退回本區(qū)，形成進(jìn)東西向的xx古隆起從而結(jié)束了本區(qū)太古代沉積歷史。

早元古代時(shí)期，地殼處于相對(duì)穩(wěn)定和相對(duì)活動(dòng)不斷轉(zhuǎn)化和更替的時(shí)期。這個(gè)時(shí)期，海洋生物開始出現(xiàn)。

早元古代末，本區(qū)有發(fā)生一次強(qiáng)烈的造山運(yùn)動(dòng)-----中岳運(yùn)動(dòng)，受其影響，xx群遭受強(qiáng)烈的褶皺、低級(jí)變質(zhì)和斷裂破壞，來自東西方向的巨大壓力使其形成近南北向的同斜線狀復(fù)式背向斜構(gòu)造，并改變了xx群地層構(gòu)造面貌，使之變得更加復(fù)雜。中岳運(yùn)動(dòng)還使近東西向的古斷裂復(fù)活，形成隆起和扭陷;使xx古隆起再次露出海面，形成今日xx的古地貌基礎(chǔ)，從而結(jié)束了本區(qū)活動(dòng)性很強(qiáng)的地槽形發(fā)展階段。

在再次經(jīng)歷漫長的風(fēng)化剝蝕時(shí)期之后，到中元古代中期，地殼又緩緩下降，海水現(xiàn)度侵入，本區(qū)開始接受五佛山群濱?！獪\海相沉積。中元古代晚期，海侵?jǐn)U大，海水淹沒全區(qū)。二疊紀(jì)以來，地殼上升，本區(qū)以海陸過渡天南地北的沉積為主，發(fā)育了瀉湖，潮坪及三角洲體系的沉積，直至晚二疊世晚期，本區(qū)完全過渡為陸地。

三疊紀(jì)時(shí)，本區(qū)繼承了內(nèi)陸盆地型沉積，三疊紀(jì)以后，印支運(yùn)動(dòng)結(jié)束了本區(qū)中生代陸相盆地沉積。到了侏羅紀(jì)以后，白堊紀(jì)之前，本區(qū)發(fā)生過強(qiáng)烈的造山運(yùn)動(dòng)——燕山運(yùn)動(dòng)，這次運(yùn)動(dòng)造成近東西向的開闊復(fù)式背、向斜褶皺和同方向的壓性斷裂，以及北東、北西向的區(qū)域性斷裂;塑造了顯生宙蓋層的構(gòu)造格架，其中，主體構(gòu)造xx大復(fù)背斜的褶皺隆起，造成地形上的差異和重力的不穩(wěn)，導(dǎo)致大背斜核部地層向兩翼向斜方向發(fā)生重力滑動(dòng)，形成顯生宙蓋層中的重力滑動(dòng)構(gòu)造，如北翼的林臺(tái)山滑動(dòng)構(gòu)造，南翼的蘆店滑動(dòng)構(gòu)造，一系列近東西向的斷裂則奠定了xx、箕山等掀斜斷塊山地及大金店——告城半地塹式斷陷盆地的基本輪廓，控制了本區(qū)第三區(qū)紀(jì)沉積盆地的分布及走向。

第六章 其他因素對(duì)地質(zhì)的影響

外動(dòng)力地質(zhì)作用是指大氣、水和生物在太陽能、重力能的影響下產(chǎn)生的動(dòng)力對(duì)地球表層所進(jìn)行的各種作用統(tǒng)稱為外動(dòng)力地質(zhì)作用。主要包括風(fēng)化作用，流水的搬運(yùn)沖擊侵蝕等。

風(fēng)化作用：巖石受大氣、水和生物的作用及地表溫度變化的影響，在原地被破壞、分解，稱為風(fēng)化作用(化學(xué)風(fēng)化、物理風(fēng)化、生物風(fēng)化)。風(fēng)化作用使巖石逐漸碎裂，轉(zhuǎn)變?yōu)樗槭?、沙和泥等?/p>

物理風(fēng)化作用是指巖石在風(fēng)應(yīng)力的影響下，產(chǎn)生一種單純的機(jī)械破壞作用。其破壞特點(diǎn)是破壞后巖石的化學(xué)成分不改變，只是巖石發(fā)生崩解、破壞、形成巖屑，巖石由堅(jiān)硬變疏松。引起巖石物理風(fēng)化作用的因素很大，主要是溫度變化和巖石裂隙中水分的凍結(jié)。由于水的熱脹冷縮作用使裂隙越來越大，直至巖石被破壞形成碎 石。由于碎石在溫度變化下引起表里不協(xié)調(diào)的膨脹和收縮作用，晝夜不停的長期進(jìn)行，就會(huì)削弱巖石表層和內(nèi)部之間的連接，使之逐漸松動(dòng)，在重力或其他外力作用下產(chǎn)生表層剝落。

化學(xué)風(fēng)化作用是指巖石在水和各種水溶液的化學(xué)作用和有機(jī)體的生物化學(xué)作用下引起的破壞過程。其特點(diǎn)不僅破碎了巖石，而且改變了化學(xué)成分，產(chǎn)生了新的礦物，直到適應(yīng)新的化學(xué)環(huán)境為止。主要有水化作用、氧化作用、水解作用，以及溶解作用。

生物風(fēng)化作用是指巖石在動(dòng)、植物及微生物影響下所起的破壞作用稱為生物風(fēng)化作用。生物在地表的風(fēng)化作用相當(dāng)廣泛，他對(duì)巖石的破壞有物理的和化學(xué)的。

植物對(duì)巖石的物理風(fēng)化作用表現(xiàn)在根部楔入巖石裂隙中，而使巖石崩裂;動(dòng)物對(duì)于巖石的物理風(fēng)化作用表現(xiàn)為穴居動(dòng)物的掘土、穿鑿等破壞作用并促進(jìn)巖石風(fēng)化。

生物的化學(xué)風(fēng)化作用表現(xiàn)在生物的新陳代謝，其遺體以及其產(chǎn)生的有機(jī)酸、碳酸、硝酸等的腐蝕作用，使巖石成分改變、性質(zhì)軟化和疏松。

流水作用包括剝蝕作用、搬運(yùn)作用、沉積作用。河流地質(zhì)作用以機(jī)械作用為主，伴有化學(xué)作用。河流在大陸上分布極廣，是塑造大陸形態(tài)和建造大陸沉積物的重要營力。

剝蝕作用是指地面流水、地下水、風(fēng)、冰川、湖泊、海洋等在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)地表巖石、土壤等的破壞過程，統(tǒng)稱剝蝕作用。河流的侵蝕作用河水破壞組成河床的巖石、松散沉積物的作用。河水破壞河床有3種方式:水力沖擊(蝕);磨蝕(流水挾帶的沙、礫對(duì)河床的磨損);溶蝕(流水對(duì)可溶性巖石的溶解作用)。根據(jù)河水對(duì)河床的破壞方向，侵蝕作用可分為下蝕作用和側(cè)蝕作用。 ①下蝕作用，河水對(duì)河床底部進(jìn)行侵蝕，使河床降低的作用。下蝕作用在河流的上、中游段或山區(qū)河流中占顯著地位。在這里水流受基巖河谷挾持,斷面狹窄,縱比降大，流速大，多急流、渦流。由于組成河床的巖石的抗蝕能力存在差異，河床縱剖面崎嶇不平，常呈臺(tái)階狀。河水流經(jīng)其上則形成瀑布、急流。從高處跌落的河水，以強(qiáng)大的沖擊力和沙、礫旋鉆，磨蝕陡坎下的河床，掏空陡坎基部，陡坎上部巖石受重力作用而坍落，臺(tái)階后退。一段如此不斷地進(jìn)行，臺(tái)階終于消失，河床被夷平。在河流的源頭多有跌水，下蝕作用引起的掏蝕坍落，使河頭向源頭伸長,向分水嶺上部發(fā)展,這種現(xiàn)象稱溯源侵蝕作用。當(dāng)分水嶺兩側(cè)的河流侵蝕力強(qiáng)弱不同時(shí)，侵蝕力強(qiáng)的向弱的方向延伸,分水嶺向弱者方面遷移,甚至被切穿。兩條河流相連，侵蝕力強(qiáng)的河流奪取另一條河流在連結(jié)點(diǎn)以上的上游，這種現(xiàn)象稱河流襲奪。

這種剝蝕不是無限的，當(dāng)河流在河口到達(dá)其匯入的靜止水面時(shí),流速喪失,下蝕作用也就終止。外流河以海平面為河流下蝕作用的極限面，稱終極侵蝕基準(zhǔn)面。此外，河流還以其流經(jīng)的湖面，支流以其注入的主流水面等為其局部侵蝕基準(zhǔn)面。在大陸穩(wěn)定和侵蝕基準(zhǔn)面長期不變時(shí)，下蝕作用將河床上的起伏、臺(tái)階夷平，河床縱比降減小，流速變低，流水動(dòng)能減小。當(dāng)坡度減小到流水動(dòng)能與河水搬運(yùn)泥、沙所消耗的能達(dá)到平衡時(shí)，河床的縱剖面在理論上是一條下凹的圓滑曲線，稱為河流平衡剖面。力圖達(dá)到平衡部面是河水改造河床的總的趨向。 ②側(cè)蝕作用，河水破壞河床兩側(cè)的作用。它是在河彎處單向環(huán)流的作用下發(fā)生的。側(cè)蝕作用在河流的中、下游段或平原區(qū)河流中最為顯著。天然河流總有彎曲，河水從直道進(jìn)入彎道時(shí),原來沿河流軸線運(yùn)動(dòng)的主流,因慣性離心力的影響偏向河彎的凹岸,造成橫向水位差,從而單向環(huán)流發(fā)育起來。環(huán)流的表流沖擊凹岸彎頂?shù)南露?，掏蝕河岸引起崩坍，落入水中的沙、石被環(huán)流的底流帶到河彎凸岸邊堆積，形成邊灘。隨凹岸后退擴(kuò)展，凸岸邊灘增長，河彎頂不但后退而且緩慢下移，河床的彎曲度加大，變成 s形，進(jìn)而演變成一串ω(正反相接)形。這種形狀的河流稱河曲或蛇曲。當(dāng)兩個(gè)河彎貼近，河水便沖開連接兩彎的細(xì)頸部，棄彎走直。這一過程稱為裁彎取直作用。遺留下的廢河道，變成了新月形的牛軛湖。河彎在環(huán)流作用下，不斷擺動(dòng)，使河谷的谷坡不斷破壞，河谷底部加寬，但河床的寬度基本不變。側(cè)蝕作用使河床的長度增加，縱比降減小，流速變低。河流在自己形成的堆積物中迂回流動(dòng)。由地球自轉(zhuǎn)引起的科里奧利力，可使除赤道區(qū)緯向河流外的其他地區(qū)任何流向的河流的水流方向偏離，從而加強(qiáng)河流的側(cè)蝕作用。

搬運(yùn)作用是指剝蝕產(chǎn)物被流水、地下水、風(fēng)、冰川、海洋等搬走離開原地遷移它處。河流的搬運(yùn)作用河流將碎屑物質(zhì)、化學(xué)溶液運(yùn)往下游方向的作用。河流的搬運(yùn)物質(zhì)大部分來自片流、地下水、斜坡重力作用帶入河中的機(jī)械碎屑或化學(xué)溶液，小部分是河流侵蝕河床的產(chǎn)物。河流的搬運(yùn)方式包括機(jī)械搬運(yùn)和化學(xué)搬運(yùn)(溶運(yùn))。

沉積作用是指被搬運(yùn)的物質(zhì)到達(dá)適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所因條件發(fā)生變化而發(fā)生沉淀、堆積，統(tǒng)稱沉積作用。

第七章 心得體會(huì)

一周的地質(zhì)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在我就這次實(shí)習(xí)談一下我具體的體會(huì)和感想。

通過本次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到：本區(qū)地層出露較全。從元古代地層開始，地層均出露完好。所形成的巖石類型多樣，包括巖漿巖類，沉積巖類以及變質(zhì)巖類。本區(qū)的巖漿活動(dòng)從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。所見巖類有基性巖類和酸性巖類。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖，大理巖以及板巖。