導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇電大水利水電論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

1概況

1.1電廠概況

廣州蓄能水電廠（簡稱廣蓄電廠）位于廣州市東北，離廣州約120公里，總裝機容量2400MW，目前是世界最大的抽水蓄能電廠。A廠和B廠分別裝有四臺300MW可逆式水泵/水輪/電動/發(fā)電機組。主要機電設(shè)備從國外進口。

A廠第一臺機組1993年6月29日投產(chǎn)，1994年12月1日竣工。

B廠第一臺機組1999年4月6日投產(chǎn)，2000年6月26日竣工。

廣蓄電廠上、下水庫容量均為2700萬m3，落差535m，可供8臺機組滿負荷發(fā)電約6小時，抽水約7小時。經(jīng)多年運行，其循環(huán)效率達76%。

A廠50%容量使用權(quán)賣給香港中華電力有限公司，期限40年，兩臺機組由設(shè)在香港的中電系統(tǒng)控制中心直接控制。A廠的兩臺機組和B廠的四臺機組由廣電調(diào)度中心直接控制。

廣蓄電廠擔任廣東電網(wǎng)和香港中電電網(wǎng)調(diào)峰填谷、事故備用的作用，是廣東電網(wǎng)主力調(diào)頻電廠，是實現(xiàn)西電東送和三峽電力送廣東的主要技術(shù)保證，同時也是廣東大亞灣核電站和嶺澳核電站安全經(jīng)濟運行的技術(shù)保證。表1是廣蓄電廠投產(chǎn)以來主要運行參數(shù)。

廣蓄電廠投產(chǎn)以來主要運行參數(shù)表1

電網(wǎng)大型機組或線路跳閘造成電網(wǎng)周波下降，我廠機組快速啟動恢復(fù)電網(wǎng)周波。下表為十年來，我廠對電網(wǎng)153次故障快速響應(yīng)啟動成功率100%。造成電網(wǎng)周波下降損失功率均為600MW以上，因此每次啟動都為多臺機組同時啟動。詳見表2。

廣蓄機組對電網(wǎng)故障快速響應(yīng)統(tǒng)計表表2

1.2機構(gòu)設(shè)置

廣東蓄能發(fā)電有限公司（簡稱廣蓄公司），屬下有廣蓄電廠和在建的惠州蓄能水電廠（簡稱惠蓄電廠）。

廣蓄公司由廣電集團控股（占54%），廣東核電投資有限公司占23%股權(quán)，國家能源投資公司占23%股權(quán)。

廣蓄電廠機構(gòu)設(shè)置"三部兩室"。香港中華電力有限公司派來電廠工作的員工，是作為電廠聘用的員工，分別安排在電廠機構(gòu)的相應(yīng)崗位。早期12人，現(xiàn)在只有4人，到今年底將剩3人。

1.3主要職能

運行部負責實時運行分部和水工觀測分部管理。實時運行分部負責全廠范圍內(nèi)機電設(shè)備運行管理；水工觀測分部負責上、下水庫，地下廠房，引水隧道，廠區(qū)公路，邊坡和廠區(qū)建筑的觀測、維修管理。

檢修部負責電氣分部、機械分部和自動化分部管理。電氣分部負責全廠電氣一、二次設(shè)備檢修和維護；機械分部負責全廠機械設(shè)備的檢修和維護；自動化分部負責計算機監(jiān)控系統(tǒng)的硬件、軟件和傳感器的檢修和維護，工業(yè)電視、通訊等設(shè)備運行和檢修。

生技部負責物資采購，倉庫管理，安全監(jiān)督、考核，檔案管理，生產(chǎn)統(tǒng)計，培訓(xùn)和生產(chǎn)系統(tǒng)對外聯(lián)系。

辦公室負責文秘、人事、勞資、行政、財務(wù)、汽車管理、保衛(wèi)和對外聯(lián)系，同時還是電廠黨、政、工、婦、計生的日常歸口部門。

總工室負責技改審批，重大技術(shù)問題攻關(guān)和非常規(guī)的大型試驗組織協(xié)調(diào)。下屬網(wǎng)絡(luò)中心負責辦公自動化的硬件、軟件維護管理。

2運行管理

電廠運行是一個特殊的崗位，他們是第一線生產(chǎn)人員，要求知識面寬，熟悉全廠設(shè)備及系統(tǒng)，具有實踐經(jīng)驗和事故分析能力，責任心強，反應(yīng)敏捷，他們的工作表現(xiàn)直接影響到電廠的安全生產(chǎn)。他們要連續(xù)倒班，生活沒有規(guī)律，設(shè)備正常時工作量不大，設(shè)備故障時工作量大，安全責任重大。

我們針對運行崗位特點參考國外經(jīng)驗，將運行人員的工作分成值守、待命值班（ON-CALL）和定期巡檢三部份。

實時運行分部有值長、全控值班員和值班員。其中值長從全控值班員中選拔，經(jīng)驗豐富能勝任事故處理，有最高等級授權(quán)；全控值班員為能同時勝任A、B兩廠值守工作的運行人員；值班員為只能勝任A廠或B廠值守工作的運行人員。

2.1值守工作

值守工作崗位要連續(xù)倒班，每班人數(shù)多少對運行人數(shù)影響最大。以前電廠每班運行人員人數(shù)，按能完成電廠設(shè)備較大事故處理的原則進行配備。我廠是按設(shè)備正常時的日常工作量進行配備。

我廠值守工作由全控值班員擔任，實行六班四倒，每班1人，在廠外行政大樓值守中心上班，負責對A、B廠八臺機組進行監(jiān)控。我廠機組啟/停工況轉(zhuǎn)換和負荷調(diào)整由廣電調(diào)度和中電調(diào)度負責，只有在通訊故障或監(jiān)控系統(tǒng)故障時才把控制權(quán)收回由值守人員操作。

2.2待命值班（ON-CALL）

待命值班（ON-CALL）由一位值長和一位值班員組成，他們周一至周五，8小時內(nèi)在廠房上班，周末和8小時外在廠區(qū)待命。接到設(shè)備故障或事故報告后駕車進廠房處理，若需要檢修人員配合時直接通知檢修ON-CALL人員到現(xiàn)場參加事故處理。

他們負責將檢修設(shè)備退出備用和檢修后將設(shè)備恢復(fù)備用的安全隔離措施操作。如果需要監(jiān)護的話，由值班員操作，值長監(jiān)護。ON-CALL值長還負責辦理工作票許可和結(jié)束手續(xù)。

運行ON-CALL人員A廠、B廠各設(shè)三組，每組由一位值長和一位值班員組成，每周輪班一次。ON-CALL值長是處理事故的第一線指揮員，他有權(quán)直接通知各部門人員參加事故處理。

A廠、B廠分別由電氣、機械、自動化各一名組成檢修ON-CALL組，周一至周五，8小時內(nèi)他們?nèi)栽诒景嘟M工作，8小時外在廠區(qū)待命。

廠部每周設(shè)一名中層干部作為ON-CALL負責人，當班的一周內(nèi)負責協(xié)調(diào)較大的事故處理工作，周末行使生產(chǎn)副廠長的職權(quán)。

2.3設(shè)備定期巡檢

為了使巡檢到位，能及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和事故苗頭，我們制訂了巡檢規(guī)程，詳細規(guī)定各設(shè)備巡檢周期、巡檢內(nèi)容、要摘錄的數(shù)據(jù)和每天巡檢路線。這些都輸入到具有條碼識別的"智能巡檢"數(shù)據(jù)采集器內(nèi)，數(shù)據(jù)采集器會自動提示運行人員一步步做下去。定期對采集的數(shù)據(jù)在計算機上進行分析。

我廠定期巡檢工作由不是當班的一組ON-CALL運行人員負責，從周一至周五，8小時內(nèi)執(zhí)行。也就是三組運行ON-CALL人員，一組當班，一組巡檢，一組休息，每周輪換一次。

2.4防誤操作閉鎖

我廠電氣設(shè)備廣泛采用封閉式結(jié)構(gòu)，400V以上的電氣設(shè)備均有可靠的防誤操作程序鎖，500KV采用計算機程序閉鎖。設(shè)備退備檢修時，值長把完成這臺設(shè)備的安全隔離措施所有鑰匙鎖進一個小盒子內(nèi)，鎖這個盒的鑰匙連同辦完工作許可手續(xù)的工作票交給這項檢修工作的工作票負責人。這樣在檢修工作結(jié)束之前運行人員無法改變安全隔離措施，確保檢修人員的安全。

我廠投產(chǎn)初期經(jīng)原廣東省電力工業(yè)局安監(jiān)處同意，除500KV操作和裝拆臨時接地線操作外，均可實行一人操作。十多年來沒有發(fā)生過誤操作。

我們一直采用經(jīng)認真編寫、認真審核的標準操作票。對運行人員進行較長時間培訓(xùn)，分階段、分系統(tǒng)進行考核，使他們都掌握全部標準操作票。對不同水平人員進行不同的授權(quán)。獲可以一人在電氣設(shè)備上操作的只有幾位經(jīng)驗豐富的值長。

有這種授權(quán)的幾位值長技術(shù)水平是電廠最高的，只由他一人操作，沒有監(jiān)護人也就沒有依賴，自己要對自己生命負責。派出去操作的人要注意他當時的心理狀態(tài)穩(wěn)定，這是保證安全的重要條件。

防誤操作閉鎖裝置要象其他主要設(shè)備一樣定期維護。嚴格執(zhí)行閉鎖程序，堅決杜絕隨便解鎖。

2.5規(guī)范管理、量化考核

針對我廠運行人員少，素質(zhì)較高，大部份工作都是一個人獨立完成，監(jiān)管難度大。我們制訂了《運行人員規(guī)范化工作條例》共有八章179條，盡量詳細規(guī)范值長、全控值班員、值班員的各項工作，以及"兩票三制"等各種制度。

還制訂了《工作績效量化考核實施細則》共有八章87條，每條都有扣分或加分的具體規(guī)定。每年都組織運行人員參與對"條例"和"細則"進行修訂。成立一個由運行部長和實時運行分部長等人員組成的考核小組，負責定期對每位運行人員進行考核評分。考核結(jié)果每季度在廠內(nèi)局域網(wǎng)公布，有不同意見可以在10個工作日內(nèi)向考核小組提出。

年終結(jié)算，對分數(shù)排在最后的一位，要從新競爭上崗。

我們積極開展多方面探索，力圖逐步做到"凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循、凡事有據(jù)可依"。

3檢修管理

我廠檢修部人員不多，但他們要完成八臺機組的小修、事故檢修和日常維護工作，機組的大修外聘公司提供勞動力，電廠檢修人員也要參加。

3.1"ABC工作卡"系統(tǒng)

為了規(guī)范我們的檢修工作，避免部份設(shè)備檢修的關(guān)鍵技能只有個別員工掌握，萬一該員工離開電廠后造成影響。我廠建立了設(shè)備檢修"ABC工作卡"系統(tǒng)。

該系統(tǒng)把設(shè)備檢修分成A、B、C三類。A類是不用退出設(shè)備運行的巡視測量、試驗等；B類是需要退出設(shè)備并做安全隔離的檢修（類似一般小修）；C類是將設(shè)備解體處理修復(fù)（類似大修和事故檢修）。

制訂每臺設(shè)備A、B、C三類檢修的周期，按計劃申請執(zhí)行。

編寫詳細的工作卡，主要內(nèi)容包括工作人數(shù)、工期、安全措施、風險分析、工作步驟，有些還附有照片，使用工具、儀器、儀表，驗收標準等。力圖讓具有一定經(jīng)驗的員工拿到這份工作卡就能進行工作，而且要求達到不同的人做同一工作，方法步驟一樣，標準一樣。編寫"ABC工作卡"的工作量十分大，而且還要不斷完善。但這是電廠十分重要的基礎(chǔ)技術(shù)資料。

該系統(tǒng)對檢修新員工培訓(xùn)，實現(xiàn)檢修人員一專多能都起到不可替代的作用。

3.2設(shè)備維護管理系統(tǒng)

1999年我廠引進美國工業(yè)企業(yè)廣泛使用的MAXIMO設(shè)備維護管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要分三部份：設(shè)備管理、工作單管理、物資和備品備件管理等。

設(shè)備管理部份：要求將電廠每臺設(shè)備每個元件都給出一個編號，各種設(shè)備的故障類型都有一個標準名稱和代碼。我們"ABC工作卡"都是該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫資料，設(shè)備出現(xiàn)的各種故障、事故及其處理結(jié)果都輸入到該系統(tǒng)。積累了設(shè)備的這些數(shù)據(jù)后，方便進行統(tǒng)計和分析，從中可以找出一些規(guī)律為狀態(tài)檢修打下基礎(chǔ)。

工作單管理部份：我們建立的標準操作票都是該系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫資料。每項檢修工作從申請到運行操作票、工作票簽發(fā)、工作許可都歸該系統(tǒng)管理。我們通過對這些工作票、操作票統(tǒng)計分析，得知一年中各種檢修工作用工情況，也可以得出相關(guān)人員一年內(nèi)完成工作的情況，為考核員工提供依據(jù)。

物資和備品備件管理：我廠從采購申請、采購批準、材料入庫到領(lǐng)料和領(lǐng)料批準的過程都必須經(jīng)過該系統(tǒng)，手填采購單和領(lǐng)料單的模式在我廠已經(jīng)廢止。這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，方便備品、備件材料成本統(tǒng)計。本系統(tǒng)還有各種備品備件和各種材料的最低庫存設(shè)定，到達最低庫存時可自動生成采購單。

3.3開展以可靠性為中心的維修(RCM)

以可靠性為中心的維修（RCM）早期在美國應(yīng)用于民航飛機維修，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于核電、石油化工和電力等多種行業(yè)。

該系統(tǒng)認為設(shè)備故障模式不只是以前認為的浴盆曲線特性，而是共有六種故障模式。通過對各個系統(tǒng)的各部件的功能和故障模式進行分析制訂出該系統(tǒng)各元件的維修策略。既可以避免維修不足也可以避免過分維修造成設(shè)備的可靠性降低。它可以在確保可靠性的前提下節(jié)省設(shè)備的維修成本。

3.4機組大修管理

我廠機組投運十年才進行第一次大修。2002年底和2003年底分別對#1機組和#3機組進行大修。

大修項目確定、技術(shù)措施、安全、質(zhì)量和進度控制均由電廠負責。自動化設(shè)備和電氣設(shè)備（除定子槽楔更換）的大修工作由電廠檢修部員工完成，設(shè)備拆、裝和機械部份由外包公司完成。

大修現(xiàn)場指揮由電廠檢修部正/副部長擔任。大修監(jiān)理由廣州健翔咨詢有限公司承擔。

兩臺機組大修后處理了安裝期間的遺留問題，處理經(jīng)十年運行積累起來的設(shè)備缺陷，還進行多項更新改造。大修后運行情況良好。

4安全生產(chǎn)管理

安全管理要體現(xiàn)"以人為本"和"預(yù)防為主"的方針。我廠一方面執(zhí)行上級關(guān)于安全生產(chǎn)管理的各種規(guī)章，另一方面積極探索一套有效的安全管理系統(tǒng)，逐漸擺脫強調(diào)事后追究，而強調(diào)加強安全基礎(chǔ)工作，在預(yù)防上下功夫。

根據(jù)"海恩法則"一次嚴重事故背后有29次輕微事故，有300次未遂事故，有1000起事故隱患。要清除一次事故必須將隱藏的上千次的隱患、未遂事故等清除，否則事故不可避免。根據(jù)安全專家對170萬起事故分析得出：人為因素占88%，工程因素占10%，自然災(zāi)害占2%。只要我們探索一套科學(xué)適用的方法控制人為因素和工程因素，那么絕大部分事故就可以避免。

從1995年開始我廠引進了南非NOSA安、健、環(huán)"五星安全"管理系統(tǒng)，逐步把這套系統(tǒng)的理念和具體做法結(jié)合到我廠的工作實踐中，逐漸變成每位員工的自覺行動。2000年～2003年連續(xù)4年獲"四星"級，今年八月下旬南非評審專家到我廠評審，我廠獲"五星"級，得94.41分的好成績。91～100分為"五星"級。NOSA安、健、環(huán)評定的星級只在一年內(nèi)有效，不是終生制。

NOSA安全、健康、環(huán)保"五星安全"管理系統(tǒng)分為五個方面，共七十二個元素。我們結(jié)合本廠情況按國家或行業(yè)標準制訂這七十二個元素涉及的各項工作的標準，用這些標準來規(guī)范我們的各項工作，在日常實踐中要有文字記錄反映員工是遵從這些標準工作的，現(xiàn)場狀態(tài)也反映所有設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境都符合這些標準。

該系統(tǒng)強調(diào)每個員工的參與，在進行每項工作開始前要進行風險分析，然后采取措施盡量降低風險。強調(diào)采用技術(shù)措施降低風險，而個人防護只是最后一道防線。

每年自己內(nèi)審兩次，內(nèi)審查出的不足，限期整改。每年請南非NOSA公司專家來廠進行評審，重點查有關(guān)記錄，其次是現(xiàn)場。最后給出得分和星級，并提交詳細報告，指出不足和需要整改的地方。評審過程對前一年提出的整改項目也是重點，若只停留在去年水平，則達不到原來分數(shù)。該系統(tǒng)重視不斷改善、不斷提高。

篇2

水利水電工程是一項我國的基礎(chǔ)工程，由于使用資源的特殊性，需要相關(guān)的工程設(shè)計人員具有一定的專業(yè)知識，同時整個水利水電工程時間較長，對水利水電工程當中的是、相關(guān)環(huán)節(jié)都需要進行一定的控制。并且水利水電工程中的大壩施工是整個水利水電工程當中的樞紐環(huán)節(jié)，在其施工的過程中需要對施工的人員以及施工材料進行一定的控制，而且大壩施工工程出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題，勢必會對整個水利水電工程產(chǎn)生一定的影響，根據(jù)目前的水利水電工程的發(fā)展情況，對相關(guān)的施工技術(shù)進行一定的控制是非常重要的，本文將對水利水電大壩工程的施工技術(shù)以及在施工過程中需要注意的相關(guān)問題進行舉例分析。

1 水利水電工程施工技術(shù)探析

在水利水電施工中需要注意壩體的填筑施工技術(shù)，通過在施工前對施工環(huán)境的了解，從而制定相關(guān)的壩體施工方案，接下來就是對施工技術(shù)進行一定的控制，按照施工的方案進行相關(guān)的施工工作，保證工程整體的完整性，以下將對實際的施工步驟進行舉例分析。

（1）在實際的施工之前需要對施工的環(huán)境以及施工工程的長度范圍進行了解，這些都需要設(shè)計相關(guān)的施工圖紙，利用施工的圖紙對整個施工工程進行階段的劃分，通過細節(jié)的劃分保證每一個施工區(qū)域內(nèi)的誤差有一定的減少，同時在施工設(shè)備的選擇上需要注意施工機械的長度和范圍，保證實際的順利施工。

（2）在實際的施工過程中需要對施工的順序進行一定的安排，同時根據(jù)實際的施工需要進行設(shè)計，通常根據(jù)壩體的鋪料順序，以及整體的施工范圍進行設(shè)計，在考慮整體因素之后進行壩體的施工劃分工作。

（3）在水利水電壩體工程施工的過程中，需要嚴格控制施工材料的質(zhì)量，對在實際施工中的施工材料進行檢查，保證每一個投入到施工中的材料都是合格品。

2 關(guān)于壩體填筑的施工工藝

2.1 對壩體進行填筑

在通常情況下，需要對壩體進行填筑工作。壩體填筑過程中需要按照步驟進行，首先要對壩基進行施工，然后對相應(yīng)的部位進行澆筑，最后才能進行壩體填筑。但是在進行壩體填筑以前，需要充分考慮到第二年的汛期情況，所以在施工工期方面些許緊張。在進行截流以后，在趾板區(qū)雨以及壩后多少會受到外界的影響，因此要根據(jù)設(shè)計的要求優(yōu)先進行施工。施工中主要采用的方式為流水作業(yè)，對壩體施工加以一定的組織，可以分為幾個組成部分進行，這樣對于后續(xù)的工作進展也會起到幫助。

2.2 進行測量

當基面在得到驗收并取得合格之后，對于各個填筑區(qū)的交界線，要按照原先設(shè)計的要求進行測量，然后采用灑石灰劃線做標識，對于墊層的上游邊線，可以采用竹樁進行吊線控制，然后在兩岸的巖坡上寫明樁號、高程，對于墊層上游的邊線、過渡層與墊層的交界線、主堆石區(qū)與過渡層的交界線等，在每層有所上升時，都要先進行測量放樣，對于主次交界線以及下游的邊線，則可以放寬要求，在放寬到2至3層時，才進行相應(yīng)的測量放樣一次，在進行施工放樣時，則是以預(yù)加沉降量的壩體斷面為標準。由于要對沉陷之后的高程以及外形的尺寸進行相關(guān)考慮，對于壩頂高程，則要以最終的沉降高程為標準，在對壩體進行填筑時，則首先要有0.5%至1.0%作為沉降浮動范圍。

2.3 將壩料進行攤鋪

對壩體進行填筑時，要從填筑區(qū)的最低點開始進行，然后沿著壩軸線的方向開始鋪料，在填筑墊層料、砂礫料、過渡料以及壩體兩邊的接坡料進行卸料的時候，宜采用后退法進行卸料；主堆石、次堆石以及低壓的縮區(qū)料進行填筑時，宜采用進占法進行填筑。在攤鋪的過程中，采用自卸汽車運輸填筑料，推土機進行平整，對超大直徑石塊、界面分離料，一般是采用小型的反鏟機進行處理，而過渡料、墊層料，則要采用人工進行平整。

2.4 對石料進行灑水

對壩體進行灑水時，一般是采用壩面或者壩外加水的方式進行，具體操作方式要根據(jù)施工的條件采取不同的措施。而為了避免石料在強烈的振動壓力下，塊石與塊石之間的棱角受到碰撞而碎裂，從而產(chǎn)生孔隙率，因此要對石料進行灑水潤濕。對于孔隙部分，則要以細料進行填充，從而增加碾壓的密實度。對于灑水量的確定，則要以碾壓試驗之后的結(jié)果進行確定，因為有些部分摻有風化巖的配料，所以要增加灑水量，從而使得配料能夠得到潤濕而變得軟化。

2.5 對石料進行壓實

對于墊層料、過渡料，一般采用碾進退錯距法進行壓實，對于砂礫石料、主、次的堆石料，則采用牽引式振動碾進行碾壓，采用振動碾進行碾壓時，一般是沿平行壩的軸線方向來進行，對于施工道路邊的邊坡處、岸坡處，在采用順向碾壓的基礎(chǔ)上，還要采用液壓振動夯進行碾壓，對于主、次堆石料的碾壓，則采用進退錯距法進行碾壓。對于大的碾壓設(shè)備無法到達之處，可以采取液壓振動夯或者小型手扶式的振動碾進行。

3 壩體填筑時注意的問題

3.1 岸坡與壩體結(jié)合部分的填筑

對于壩體的地基，要求其不能有反坡現(xiàn)象的發(fā)生，因此，對壩料進行填筑時，要對邊坡的反坡部位先進行混凝土的回填或者進行削坡，對壩料進行填筑時，在岸坡的結(jié)合部位，比較容易出現(xiàn)大塊石集中的現(xiàn)象，并且碾壓機械無法到達，從而導(dǎo)致了結(jié)合部位的碾壓不夠密實。所以，在對結(jié)合部位進行填筑時，要把填筑鋪料的厚度相應(yīng)降低，對所有的大塊石進行清除，然后采用過渡層料進行填筑。

3.2 大壩各區(qū)料進行界面處理要注意的問題

對于大壩填筑各區(qū)料的交接面進行填筑時，要避免大塊石太過集中，特別對主堆石料與過渡料之間、過渡料與墊層料之間，更要防止填筑料的粒徑出現(xiàn)太大差距。在進行卸料時，可以采用后退法進行卸料，并且在填筑的過程中，要避免超大直徑的石塊太過集中。對于界面上的大塊石，則要采用推土機或者反鏟挖土機進行清除，避免過渡區(qū)侵占到墊層區(qū)、主堆石區(qū)侵占到過渡區(qū)等現(xiàn)象的發(fā)生。

結(jié)束語

我國水利水電施工技術(shù)得到了很大的提高，在實際施工中，通過實際情況選擇適合的技術(shù)開展各項工作。水利水電工程施工技術(shù)關(guān)乎水利水電行業(yè)的發(fā)展，良好的技術(shù)不但可提高工程質(zhì)量，而且還能為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益，因此，對水利水電施工技術(shù)依然要給予高度重視。

篇3

1工程地質(zhì)概述

壩址區(qū)與水庫區(qū)位于東南沿海新華夏系巨型構(gòu)造體系的第二隆起帶南端，在區(qū)域構(gòu)造上屬于基本穩(wěn)定區(qū)，地震基本烈度為Ⅵ度。壩址區(qū)地層為燕山早期第三次侵入的中、細粒黑云母花崗巖，及少量第四次侵入的花崗斑巖脈、閃斜煌斑巖脈。構(gòu)造形跡以斷層、擠壓帶、節(jié)理及節(jié)理密集帶的形式出現(xiàn)，以北東向組與北北西向組為主，并有順坡向的卸荷結(jié)構(gòu)面。

地下水裂隙性含水層受構(gòu)造控制。相對抗水層（透水率q≤1Lu）埋藏深度20～40m，以微～弱透水巖體為主導(dǎo)。地下水及河水的化學(xué)類型為重碳酸-鈣鈉型或重碳酸-鈉鈣型，對各種水泥無一般酸性、碳酸性、硫酸性、鎂化蝕。

為研究巖石物理力學(xué)性質(zhì)，進行了大量的室內(nèi)物理力學(xué)試驗，現(xiàn)場剪切試驗，變形特性試驗，彈性波、聲波測試，提出了各類試驗的建議值。

(1)混凝土／巖石、巖石／巖石抗剪斷強度建議值見表1。



(2)基巖夾泥層剪切強度。斷層泥f′=0.25，糜棱巖類f′=0.45，碎裂巖類f′=0.60；上述各構(gòu)造巖c′值=0～0.2MPa。當構(gòu)造巖混雜時，根據(jù)其含量的比值選取加權(quán)平均值使用。

(3)巖體變形特性。泥夾碎石糜棱巖（或全風化）變形模量E0=(0.05～0.10)×104MPa；壓碎角礫碎裂巖E0=(0.1～0.3)×104MPa；弱風化花崗巖E0=(0.5～1.0)×104MPa，彈性模量E=(1.0～1.5)×104MPa；微風化、新鮮花崗巖E0=(1.0～1.5)×104MPa，E=(2.0～2.5)×104MPa。

(4)地震縱波速度Vp。新鮮巖體Vp＞5000m/s，微風化巖體Vp=4000～5000m/s，弱風化巖體Vp=3000～4000m/s，強風化巖體Vp=2000～3000m/s，全風化Vp＜2000m/s。

2大壩工程地質(zhì)條件與基礎(chǔ)處理

2.1壩基

2.1.1壩基工程地質(zhì)條件

(1)①壩段(壩右0+010.00m～0+060.00m)。建基面巖石大多微風化，局部弱風化。斷層有F8、F10、fd1～fd8。斷層、微風化、弱風化巖占壩基面積分別為2.7%、80%、17.3%,按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度（混凝土標號為200號，下同），f＇=1.12，c＇=1.15MPa。

(2)②壩段（壩右0+060.00m～0+110.00m）。建基面巖石大多微風化,部分新鮮，局部弱風化。斷層有F9-1、F12、F35、f2、f3及L5、L6順坡裂隙。斷層和新鮮、微風化、弱風化巖占壩基面積分別為0.3%、30%、60%、9.7%,按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度，f＇=1.16，c＇=1.22MPa。

(3)③壩段（壩右0+110.00m～0+143.00m）。建基面巖石大多微風化，部分新鮮和弱風化。斷層有F12、F24、F25、F35、f8、fd9，斷層和新鮮、微風化、弱風化巖占壩基面積分別為0.6%、20%、60%、19.4%，按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度，f＇=1.15，c＇=1.19MPa。

(4)④壩段（壩右0+143.00m～0+176.00m）。建基面巖石大多微風化，部分弱風化，局部新鮮。斷層有F24、F25。斷層和新鮮、微風化、弱風化巖占壩基面積分別為0、10%、60%、30%，按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度，f＇=1.14，c＇=1.18MPa。

(5)⑤壩段（壩右0+176.00m～0+240.00m）。建基面巖石大多微風化，部分弱風化，局部強風化。斷層有F12、F18、F18-1。F18、F18-1。斷層和微風化、弱風化、強風化巖占壩基面積分別為2.5%、70%、25%、2.5%，按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度，f＇=1.11，c＇=1.14MPa。

(6)⑥壩段（壩右0+240.00m～0+304.00m）。建基面巖石大多弱風化，部分微風化和強風化。斷層有F19、F20、、f5、f10、fd10～fd14。斷層和微風化、弱風化、強風化巖體占壩基面積比例分別為6.5%、10%、80%、3.5%，按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度，f＇=1.05，c＇=1.02MPa。

(7)⑦壩段（壩右0+304.00m～0+318.50m）。建基面巖石多強風化，部分弱風化。斷層有F27、f6、fd14、fd15。斷層和弱風化、強風化巖占壩基面積分別為14.5%、35.5%、50%,按面積比例用加權(quán)平均法計算壩基混凝土／巖石綜合抗剪斷強度。f＇=0.85，c＇=0.7MPa。

2.1.2基礎(chǔ)處理

(1)斷層處理。采用挖槽回填混凝土塞、加強固結(jié)灌漿的方法。規(guī)模較大、性狀較差的斷層，增加錨筋，槽的深度為斷層寬度的1～1.5倍。節(jié)理密集帶挖除松動巖石后，增加固結(jié)灌漿。

(2)固結(jié)灌漿?；竟探Y(jié)灌漿孔布置在壩段上、下游各1／3范圍，孔深3.5～5m，孔距、排距均為3m，呈梅花形交錯布置。灌后均打檢查孔進行壓水試驗，透水率標準為q＜3Lu。

(3)帷幕灌漿。帷幕灌漿有主帷幕和副帷幕各1排，孔距2m，排距0.75m，交錯布置，帷幕深度各壩段不一，透水率標準為q＜1Lu。

2.2大壩壩肩

2.2.1壩肩工程地質(zhì)條件

(1)左岸壩肩。180m高程以上邊坡開挖最大坡高85m，即達265m高程，形成200、220、240、260m高程四級馬道，寬2m。邊坡開挖坡比：在高程180～200m為1∶0.33～1∶0.5，部分為1∶0.75；高程200～220m為1∶0.5～1∶0.75；高程220m以上為1∶1。高程180～200m多為弱風化巖石，部分微風化；高程200～220m多為弱風化巖石，局部強風化；高程220～250m多為強風化巖石，局部弱風化和全風化；高程250m以上多為全風化夾殘留孤石。高程250m以下有F7、F12、F15、F16、F28、F29、F34、f47、f48斷層及數(shù)條節(jié)理密集帶。左岸壩肩主要結(jié)構(gòu)面傾向山內(nèi)或與邊坡走向近正交，僅F16、L5、L6順坡傾向，但基本挖除，唯局部尚保留。未發(fā)現(xiàn)較大的不利邊坡穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)面及其組合體。

(2)右岸壩肩。高程180m以上開挖邊坡最大坡高65m，即達245m高程，形成199、219m高程兩條馬道，馬道寬度2m。邊坡開挖坡比：高程180～199m為1∶0.5；高程199～219m為1∶0.75～1∶0.5；219m高程以上為1∶1。高程180～199m多為強～弱風化巖石，局部微風化和全風化；高程199～219m多為全風化，部分強風化，局部弱風化；219m高程以上多為全風化夾殘留孤石，局部強風化。219m以下主要斷層有F1、F44，最大破碎寬度分別為6.5m和4.5m。右岸壩肩F21和fy-3及F12和fy-2組合的楔體，經(jīng)赤平投影穩(wěn)定分析處于穩(wěn)定狀態(tài)。

2.2.2壩肩邊坡處理

(1)完整性較好的微風化、弱風化巖石，無不利邊坡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)面。噴10cm厚的C20混凝土。

(2)完整性較差的微風化、弱風化巖石及強風化巖石。采用砂漿錨桿φ20＠150×150cm,L=308cm，入巖深度為300cm，噴10cm厚的C20混凝土。

(3)全風化巖石。采用插筋φ16＠200×200cm,L=108cm，入土100cm，并布設(shè)φ4＠@25×25cm的鐵絲網(wǎng)，噴10cm厚的C20混凝土。

(4)斷層破碎帶及節(jié)理密集帶。除打錨桿外，并布設(shè)φ4＠25×25cm的鐵絲網(wǎng)，噴10cm厚的C20混凝土。

(5)邊坡上布置排水孔。間、排距均為300cm，深度400cm，孔徑為50mm。

3壩基巖體質(zhì)量與評價

3.1壩基巖體質(zhì)量建基面以利用微風化、弱風化巖石下部為原則，地震波縱波速度＞4000m/s控制。

3.1.1地震彈性波測試（固結(jié)灌漿前）

①壩段縱波速度Vp=4000～4800m/s；②壩段Vp＞4000m／s占90%，Vp＜4000m/s占10%；③壩段Vp＞4000m/s占73.6%，Vp＜4000m/s占26.4%；④壩段Vp＞4000m/s占74.8%，Vp＜4000m/s占26.2%；⑤壩段Vp=4100～4700m/s；⑥壩段Vp一般為4600～4800m/s，局部Vp=2200～3400m/s。各壩段縱波速度小于4000m/s的部位，加深開挖深度，并加強固結(jié)灌漿。

3.1.2跨孔聲波CT測試

③、④壩段布置跨孔聲波CT測試5組，固結(jié)灌漿前聲速為4700～6250m/s，唯ZK0210～ZK0310組在混凝土與基巖接觸帶，聲速為3800m/s，固結(jié)灌漿后聲速為4500m/s。

3.1.3聲波單孔測試

①壩段測試孔41個，灌漿前、后平均聲速分別為5066m/s和5311m/s，其中20個孔在建基面附近個別測點固結(jié)灌漿前聲速＜4000m/s，固結(jié)灌漿后聲速均＞4500m/s。

②壩段測試孔22個，固結(jié)灌漿前、后平均聲波速度分別為5327m/s和5618m/s。其中6個孔在建基面附近個別測點固結(jié)灌漿前聲波速度＜4000m/s，固結(jié)灌漿后聲波速度均＞4500m/s。

③壩段測試孔28個，固結(jié)灌漿前聲波速度為3261～6250m/s，其中11個孔局部測點低于4000m/s，固結(jié)灌漿后接近5000m/s，或高于5000m/s。

④、⑤、⑥壩段測試孔分別為42、1和4個，固結(jié)灌漿前聲速均高于5000m/s。

3.2壩基巖體質(zhì)量評價

篇4

0 引言

國網(wǎng)新源控股有限公司北京十三陵蓄能電廠，機組運行已將近20年，隨著機組運行年限的增加，機組振動擺度較大的問題日趨顯著，給機組安全穩(wěn)定運行造成極其不利的影響[1]。振動擺度過大將造成嚴重的后果，主要體現(xiàn)在：

1）引起機組零部件金屬和焊縫中疲勞破壞區(qū)的形成和擴大，從而使之發(fā)生裂紋，甚至損壞而報廢。

2）使機組各部位緊密連接部件松動，不僅會導(dǎo)致這些緊固件本身的斷裂，而且加劇了被其連接部分的振動，使它們迅速損壞。

3）加速機組轉(zhuǎn)動部分的相互磨損，如大軸的劇烈擺動可使軸與軸瓦的溫度升高，使軸承燒毀；發(fā)電機轉(zhuǎn)子的過大振動會增加滑環(huán)與電刷的磨損程度，并使電刷冒火花。

4）尾水管中的水流脈動壓力可使尾水管壁產(chǎn)生裂縫，嚴重的可使整塊鋼板剝落。

5）共振所引起的后果更嚴重，如機組設(shè)備和廠房的共振可使整個設(shè)備和廠房毀壞。

1 軸線狀態(tài)分析

1.1 分析目的和評價方法

機組在停機過程中的低速運行時的擺度數(shù)據(jù)不受勵磁、水力和質(zhì)量不平衡的影響，基本上反映大軸的原始軸線靜態(tài)彎曲。因此通過對機組停機過程中低速運行的數(shù)據(jù)進行特征提取，即可計算獲取機組軸線靜態(tài)彎曲數(shù)據(jù)。

1.2 軸線靜態(tài)彎曲特征數(shù)據(jù)列表

1.3 分析結(jié)論

通過分析機組低轉(zhuǎn)速下的數(shù)據(jù)，機組軸線存在一定的靜態(tài)，主要影響上導(dǎo)擺度的轉(zhuǎn)頻成分，停機前上導(dǎo)擺度值約為162um，下導(dǎo)擺度值約為65um，水導(dǎo)擺度值約為85um。大軸彎曲量125um。

2 質(zhì)量不平衡分析

2.1 分析目的和評價方法

在整個變轉(zhuǎn)速過程中，大軸靜態(tài)彎曲引起的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分基本不變，質(zhì)量不平衡引起的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分則與轉(zhuǎn)速平方成正比；在機組低速運行時，質(zhì)量不平衡不會引起振動擺度，此時振動擺度只是由大軸靜態(tài)彎曲引起。因此將機組停機過程中額定轉(zhuǎn)速下的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分矢量數(shù)據(jù)減去低速運行時的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分矢量數(shù)據(jù)，即可得到額定轉(zhuǎn)速下質(zhì)量不平衡對機組振動擺度的影響，指導(dǎo)機組動平衡。

2.2 質(zhì)量不平衡對擺度的影響量化參數(shù)

質(zhì)量不平衡對水導(dǎo)擺度影響較大，上導(dǎo)、下導(dǎo)和水導(dǎo)擺度的變化相位基本一致，說明機組存在質(zhì)量不平衡。

3 磁拉力不平衡分析

3.1 分析目的和評價方法

這一過程中擺度轉(zhuǎn)頻成分主要是由于磁拉力不平衡引起，通過將機組帶勵磁時的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分矢量數(shù)據(jù)減去空轉(zhuǎn)時的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分矢量數(shù)據(jù)后得到的參數(shù)，反映了磁拉力不平衡對機組振動擺度的影響。

3.2 磁拉力不平衡對擺度的影響量化參數(shù)

通過現(xiàn)地觀察上導(dǎo)擺度和下導(dǎo)擺度基本沒有變化，水導(dǎo)擺度有所變換，但其變化量與勵磁沒有直接關(guān)系，說明機組不存在磁拉力不平衡。

4 水力不平衡分析

4.1 分析目的和評價方法

機組在變負荷過程中振動擺度轉(zhuǎn)頻成分主要是由于水力不平衡引起，通過將機組帶負荷時的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分矢量數(shù)據(jù)減去空載時的振動擺度轉(zhuǎn)頻成分矢量數(shù)據(jù)后得到的參數(shù)，反映了水力不平衡對機組振動擺度的影響。

4.2 水力不平衡對擺度的影響量化參數(shù)

上導(dǎo)擺度和下導(dǎo)擺度基本沒有變化，水導(dǎo)擺度有所變換，但其變化量與負荷沒有直接關(guān)系，說明機組不存在水力不平衡。

5 渦帶工況區(qū)分析

5.1 分析目的和評價方法

通過擺度、壓力脈動渦帶頻率成分（1/2到1/6轉(zhuǎn)頻成分）隨負荷變化趨勢評價尾水管偏心渦帶對機組運行的影響程度，掌握渦帶工況區(qū)。

5.2 變負荷過程尾水渦帶對擺度和壓力脈動的影響分析

擺度和壓力脈動的低頻成分主要是由于尾水渦帶造成。變負荷過程的擺度和壓力脈動低頻成分和負荷的相關(guān)曲線，反映了尾水渦帶對機組的穩(wěn)定性影響程度隨負荷的變化趨勢，通過進一步分析可掌握機組的渦帶運行工況。最嚴重渦帶工況： 100MW，頻率：0.31倍頻。

6 結(jié)論和建議

通過以上試驗及振動擺度數(shù)據(jù)分析，在抽水工況下，下導(dǎo)擺度相對較大，水導(dǎo)擺度較大，下導(dǎo)擺度相對較大，上導(dǎo)擺度較小，其余各部位振動較小；渦帶工況下水導(dǎo)擺度較大，各部位振動較小。100MW和120MW為明顯渦帶區(qū)，150MW以下存在部分渦帶，150MW以上及80MW及以下工況不存在渦帶。

以上分析可以看出機組軸線存在一定的靜態(tài)和質(zhì)量不平衡，基本不存在磁拉力不平衡和水力不平衡，導(dǎo)致#3機組擺度轉(zhuǎn)頻成分過大主要質(zhì)量不平衡占主要成分，而導(dǎo)致渦帶工況下水導(dǎo)擺度過大的主要原因為水力因素造成，只能通過調(diào)整水導(dǎo)瓦隙進行處理。建議結(jié)合瓦溫情況適當減小水導(dǎo)瓦隙。

參考文獻：

篇5

1.閘下淤積的原因

1.1自然原因

潮流的漲落運動給予輸沙有利條件，大量泥沙被帶入閘下河道。落潮作為一個沿程沖刷的過程，但對于粒徑較小的泥沙而言，落潮流速小于起動流速，漲潮含沙量明顯大于落潮含沙量，泥沙逐漸堆積。

1.1.1風暴和盛行風對于閘下壅水有促進作用，含沙量迅速增加，有助于泥沙落淤。若盛行風方向和入海水道方向一致則導(dǎo)致海風頂托潮水使得落潮流速減慢而漲潮流速加大，加速閘下淤積。

1.1.2閘下河段曲流的發(fā)育導(dǎo)致徑流及落潮水流行水不暢，狹長而蜿蜒的河道，感潮遲緩，水面坡降在泄流時較小，流速低，啟動和挾沙能力差，易淤積港道。

1.2工程原因

擋潮閘興建在沿海河口后，閘下引河的淤積加快，主要體現(xiàn)在如下幾個方面。

1.2.1建閘后徑流分配過程改變及河流徑流量減小

由于建閘前上游有水必排，沖淤及時，建閘后上游水源被控制，排水量減少，汛期將多余的壅水排放，非汛期則蓄水灌溉，這樣難以有足夠的水量保證“沖淤量年平衡”。

1.2.2圍墾的負面效應(yīng)

在沿海灘面不斷淤積推進的前提下人工圍墾擴大土地面積適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展需求是合理的，但是隨著圍墾面積的急劇增加閘下淤積情況也隨之惡化。

1.2.3潮流量減少

由于上溯到潮區(qū)界的潮流量被閘身截斷，潮棱柱體相應(yīng)減少，相對來說納潮容量變小，平均落潮流量(包括上游下泄徑流量)也隨之相應(yīng)減少。

1.2.4上游河道斷面小于閘孔凈寬，減弱了下泄速度，加重了閘下淤積。上游河道過水斷面的大小、行水障礙、淤積程度都會直接影響排泄速度，同時影響閘下水道的穩(wěn)定。來水量的快慢、多少與下游水道的淤積有著緊密的聯(lián)系。

2.減淤措施

2.1水力沖淤

2.1.1進行水源調(diào)度，增加港道泄水量，集中水量進行沖淤。

2.1.2根據(jù)規(guī)律調(diào)整閘門運行，選擇正確時段，用高速水流沖淤

可以利用洪水連續(xù)沖淤；也可以使用風速風向，潮汐規(guī)律等集中水頭差沖淤；開孔流、去除上游淤積，近閘位置局部清淤等。

2.1.3納潮沖淤

納潮沖淤對于解決河口水力沖淤水源不足的情況十分有效。試驗結(jié)果表明，納潮沖淤成本低廉，水源充足，不與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水沖突，但無法避免上游淤積的問題。納潮沖淤必須具備一些條件：一是在農(nóng)業(yè)不用水的時候；二是納潮閘需配備有反沖設(shè)施，上游須建控制潮水上溯的工程；三是在咸水可能回溯的河段，各引水口建封閉閘，阻止咸水進入農(nóng)田。

2.2機械沖淤

2.2.1高壓水泵疏浚高壓水泵沖淤施工原理簡單，即用高壓水沖刷淤泥成泥漿，且和水充分混合，帶動水流紊動，加大水流的挾沙能力，從而達到清淤的成效。主要用于切除邊灘、河道、河心島水上部分淤泥。這種方法費用低，設(shè)備簡單，沖淤效果好，但是無法進行水下清淤作業(yè)。

2.2.2挖泥船疏浚

下泄徑流減少是擋潮閘下港口發(fā)生淤積主要原因之一，也就是缺少足夠的沖淤水源。作為港口清淤方法之一，挖泥船疏浚必不可少。不受水源限制是其最大的優(yōu)點，還可以使用排泥管和泥漿泵輸送泥漿至預(yù)定的填土地點，進行綜合利用，吹填造地。挖泥船疏浚清淤內(nèi)河效率較高，成本低廉；在潮汐河口由于受潮汐漲落的影響較大，需候潮施工，清淤效率相對較低、成本較高，可作為缺水年份或少數(shù)情況下，港道清淤補充措施。

2.2.3裁彎取直

閘下河道發(fā)生嚴重彎曲是淤灘持續(xù)發(fā)展可能的結(jié)果，嚴重影徑流或響落潮流的沖刷能力，從而影響排澇。裁彎就是借助水流的沖刷力，根據(jù)港口彎道發(fā)展規(guī)律，將極端彎曲的河道裁直的舉措，降低彎道上游的洪水位是它的主要作用。裁彎取直相當于縮短閘下引河長度，裁彎后河流的流速、比降和水流的夾沙能力加大，有助于閘下清淤，提高排澇能力。裁彎取直雖然對于提高河道排水能力比較管用，但花費較高。

3.防淤措施

3.1工程防淤

修筑導(dǎo)堤

依據(jù)河口特性，因地制宜地擬定合理的工程措施，才能取得完好的結(jié)果。在河口一側(cè)或兩側(cè)修筑導(dǎo)堤，一是穩(wěn)定和約束下泄徑流，束水攻沙，穩(wěn)定并改善出口水深，從而達到減少引河淤積的效果；二是改變水流條件，切斷由風浪掀起的海灘泥沙補給源，減少漲潮流挾帶進入引河的沙量。

3.2植物防淤

在上游植樹造林保持水土，在淺海灘涂大量種植固灘促淤植物，對于減少水中含沙率非常有效?！科]

【參考文獻】

［1］中國水利百科全書[M].北京:中國水利水電出版社，1990．

［2］劉興年，曹叔尤等.粗細化過程中的非均勻沙起動流速[J].泥沙研究,2000,（4）:10-13．