導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇基坑施工總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

1、工程概況

某高層建筑基坑最深處達(dá)-20m。該區(qū)位于II級(jí)階地，出露的地層主要為雜填土、硬塑狀粉質(zhì)粘土層、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中等風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，其主要建筑物基礎(chǔ)置于強(qiáng)風(fēng)化～中等風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層；該區(qū)地下水賦存形式為潛水和上層滯水，回填土含水量比較豐富。

基坑開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)深度6米處為粘土和風(fēng)化巖的分界線，巖層基本走向?yàn)橛杀毕蚰蟽A斜約45度角，局部位置巖層深度及走向不規(guī)則。

基坑土方采用機(jī)械分層開(kāi)挖輔以人工修整邊坡的方式進(jìn)行，由4臺(tái)1m3反鏟和相配套的自御汽車外運(yùn)。本工程石方開(kāi)挖量大，開(kāi)挖深度在4～23m之間，因爆破點(diǎn)距民房及市內(nèi)交通主干道較近，為確保安全，離基坑開(kāi)挖邊線2m范圍外的石方采用淺孔微差擠壓爆破，離基坑開(kāi)挖邊線2m范圍內(nèi)的石方采用光面控制爆破。由于受沿江北路的限制，基坑南邊不能按大放坡開(kāi)挖，從技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠和方便施工等各方面綜合考慮，本工程決定采用陡坡開(kāi)挖臨時(shí)性土釘支護(hù)的施工方法，所有土方邊坡均按1：0.75放坡，所有石方邊坡均按1：0.25放坡。

2、加固機(jī)理

土釘墻由被加固土體、放置在土中的土釘體和面板組成。由于土體的抗剪強(qiáng)度較低，抗拉強(qiáng)度更小，因而自然土坡只能以較小的臨界高度保持直立。而當(dāng)土坡直立高度超過(guò)臨界高度，或坡面有較大超載及環(huán)境因素等的改變，都會(huì)引起土坡的失穩(wěn)。土釘墻技術(shù)是在土體內(nèi)放置一定長(zhǎng)度和分布密度的土釘體，與土牢固結(jié)合而共同工作，以彌補(bǔ)土體自身強(qiáng)度的不足，增強(qiáng)土坡坡體自身穩(wěn)定性，它屬于主動(dòng)制約機(jī)制的支擋體系。土釘墻在承受荷載過(guò)程中不會(huì)發(fā)生如素土邊坡那樣的突發(fā)性塌滑，它不僅延遲了塑性變形發(fā)展階段，而且具有明顯的漸進(jìn)性變形和開(kāi)裂破壞，它一方面體現(xiàn)了土釘與土界面間阻力的發(fā)揮程度，另一方面，由于土釘與土體的剛度比相差很大，所以在土釘墻進(jìn)入塑性變形階段后，土釘自身作用逐漸增強(qiáng)，從而改善了復(fù)合土體塑性變形和破壞性狀。

根據(jù)地質(zhì)狀況，通過(guò)土釘加固起到以下三個(gè)方面的作用：一、通過(guò)鉆孔后壓力注漿充填風(fēng)化巖裂隙，使破碎巖層形成整體以利于邊坡穩(wěn)定；二、通過(guò)土釘?shù)腻^固力防止邊坡局部失穩(wěn)；三、通過(guò)土釘墻的掛網(wǎng)護(hù)面防止邊坡碎塊滑落，并對(duì)邊坡面形成封閉，防止雨水進(jìn)入土層并軟化巖石，有利于邊坡穩(wěn)定。

3、土釘支護(hù)的施工

3.1 施工準(zhǔn)備

為使邊坡加固施工順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量及避免施工中發(fā)生安全事故，在正式施工前應(yīng)做好以下工作：

（一） 根據(jù)噴射砼、鉆孔、安裝土釘、注漿的不同工藝要求搭設(shè)單排、雙排及多排加強(qiáng)型腳手架。

（二） 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢修，使之處于正常工作狀態(tài)。

（三） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工所用的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求才能使用。

（四） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育。

（五） 本工程主要施工人員及設(shè)備配備見(jiàn)下表：

3.2施工工藝流程

基坑開(kāi)挖修整邊坡搭設(shè)腳手架定位成孔

安裝土釘壓力注漿鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)土釘鎖定

安裝泄水管噴射砼。

3.3施工方法

（1）基坑開(kāi)挖

土釘墻施工是隨著土方開(kāi)挖分段分層施工，每層施工長(zhǎng)度約20m，每層開(kāi)挖深度不超過(guò)2.5m。在完成上層作業(yè)面的土釘與噴砼以前，不得進(jìn)行下一深度的開(kāi)挖。

（2）邊坡修整

爆破并用反鏟挖土后輔以人工修整坡面，使其達(dá)到要求的坡度和平整度，以便噴射砼施工。

（3）搭設(shè)腳手架

采用鋼架管搭設(shè)腳手架，上鋪竹跳板。腳手架寬度為2～3m，

腳手架步距為土釘垂直間距，頂層竹跳板與鉆孔處的高差約50cm。

（4）土釘加工

按設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度、數(shù)量加工下料，焊接定位托架，每?jī)擅滓坏溃L(zhǎng)度超過(guò)定尺的鋼筋采用對(duì)焊邊接。

（5）鋼筋網(wǎng)加工

按要求的尺寸在現(xiàn)場(chǎng)直接紡織鋼筋網(wǎng)，采用Φ6 @250Χ250布網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與土釘?shù)?/p>

連接通過(guò)Ф14的加強(qiáng)筋連接。

（6）鉆孔

鉆孔前在坡面上按設(shè)計(jì)要求孔距放線定出孔位，采用XU-1型回轉(zhuǎn)地質(zhì)巖心鉆機(jī)成孔，孔徑120mm，與水平面夾角15度，孔深超過(guò)土釘長(zhǎng)度0.3m，第一排土釘距坡頂2m。鉆孔時(shí)邊鉆邊用水清孔，鉆至設(shè)計(jì)孔深后將孔內(nèi)殘留及松動(dòng)廢土清除干凈。

（7）安裝土釘并注漿

成孔后及時(shí)插入土釘并注漿，可采用重力、低壓（0.4～0.6MPa）或高壓（1～2MPa）的方法注漿填孔。本工程采用低壓注漿，土釘距孔底0.3—0.5m，在孔口處設(shè)置簡(jiǎn)易止?jié){裝置代替止?jié){塞，簡(jiǎn)易止?jié){裝置見(jiàn)右圖。注漿時(shí)在止?jié){塞上將注漿管插入注漿口，注漿管深入至孔底5―1.0m處。注漿管連接注漿泵，邊注漿邊向孔口方向拔管，直至孔口有水泥漿溢出時(shí)，改由簡(jiǎn)易止?jié){裝置軟管注漿，注滿為止。

為防止水泥漿在硬化過(guò)程中產(chǎn)生干縮裂縫，保證漿體與周圍土壁的緊密結(jié)合，可摻入一定量的膨脹劑，本工程采用萬(wàn)分之一的鋁粉作為膨脹劑。另外，為提高水泥漿的早期強(qiáng)度，加速硬化，可摻入2.5%的711型速凝劑。

（8）掛網(wǎng)并噴射砼

噴射砼施工分區(qū)分塊自下而上進(jìn)行，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C20，按1：2：2（水泥：砂：石）配合比配料，邊攪拌邊噴射，粗骨料最大粒徑不大于15mm，噴頭與作業(yè)面的距離在0.8-1.2m，并盡量垂直作業(yè)面噴射，砼平均厚度為100mm。操作噴頭的人員應(yīng)使噴嘴有節(jié)奏地作一系列環(huán)形移動(dòng)，使之形成厚度均勻且密實(shí)的砼。砼終凝2小時(shí)后采用掛草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)14天。

（9）土層部分采用

2米長(zhǎng)的Φ25 II級(jí)鋼筋制作的打入型土釘，按@2000Χ2000梅花型布置，上掛鋼絲網(wǎng)并噴50mm厚的砼。

4、施工安全措施

4.1制定健全安全措施，遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保施工安全。

4.2施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工設(shè)備均配置安全防護(hù)裝置，確保機(jī)械設(shè)備完好和安全使用。

4.3施工現(xiàn)場(chǎng)所有電源線路均配漏電保護(hù)器，所有配電箱都有防雨設(shè)施。

4.4夜間作業(yè)配備足夠的照明設(shè)施。

4.5基坑內(nèi)石方爆破時(shí)暫停作業(yè)，爆破產(chǎn)生的掁動(dòng)要保證不影響邊坡穩(wěn)定。

4.6土方開(kāi)挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)施工密切配合，隨時(shí)掌握開(kāi)挖及支護(hù)過(guò)程中土體及支護(hù)體的變化情況，并及時(shí)采取有效加固措施，根據(jù)實(shí)際情況修改支護(hù)設(shè)計(jì)。

篇2

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅速發(fā)展，座落在粵西鑒江河畔美麗的山城信宜，相繼涌現(xiàn)出一批在建的高層建筑，基于建筑結(jié)構(gòu)和使用功能的要求，部分工程設(shè)計(jì)有一層或多層的地下室，于是，地下建筑開(kāi)挖時(shí)的深基坑支護(hù)成為一個(gè)必要的施工過(guò)程。本文以某住宅工程為例，對(duì)深基坑工程支護(hù)設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行論述，拋磚引玉以加強(qiáng)深基坑支護(hù)工程的質(zhì)量控制。

1、工程概況

某住宅工程位于信宜市區(qū)教育路的遠(yuǎn)航花園東側(cè), 地上16層, 地下室兩層,總建筑面積23316.5 m2，基坑總開(kāi)挖面積2100 m2，基坑周長(zhǎng)約200m，呈不規(guī)則長(zhǎng)方形分布，基坑開(kāi)挖深度約9.3m。

2、場(chǎng)地周邊環(huán)境及工程地質(zhì)條件

本工程是信宜市城中村改造工程，場(chǎng)地東側(cè)距離8m是一排破舊的無(wú)人居住的磚瓦民房，市級(jí)文物保護(hù)單位梁家祠堂就在這里；南側(cè)距離10m大多是兩三層混合結(jié)構(gòu)小樓房；西側(cè)距離9m是遠(yuǎn)航花園住宅小區(qū)；北面緊靠市政道路，有多種地下管線干線。

工程地下穩(wěn)定水位埋深約11.5m, 本基坑開(kāi)挖深度在地下水位以上,可按無(wú)水基坑考慮。根據(jù)地質(zhì)資料顯示，本工程地基土各土層狀況如下：①素填土：主要是粘性土、碎石，含有少量磚渣，層厚1.7～2.5m；②淤泥質(zhì)粘土:黑灰色,濕-飽和,軟塑-流塑狀態(tài)，層厚1.5～2.3m，容重γ=19kN/ m3，內(nèi)聚力C=20kPa，內(nèi)摩擦角φ=10；③粉質(zhì)粘土:淺黃色,底部含少量細(xì)砂,可塑狀態(tài)，γ=20 kN/ m3，C=30kPa，φ=20；④殘積粉質(zhì)粘土：棕紅色,泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積而成,硬塑-堅(jiān)硬狀態(tài)，γ=20 kN/ m3，C=45kPa，φ=18；⑤強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖: 褐紅色,大部分礦物已風(fēng)化變質(zhì),巖芯呈土夾巖塊狀，γ=21 kN/ m3，C=50kPa，φ=40；⑥中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：棕紅色, 巖芯呈柱狀、塊狀，錘擊聲稍脆較難碎,γ=22 kN/m3，C=100kPa，φ=50。

3、基坑支護(hù)方案的選擇

根據(jù)本工程實(shí)際情況, 本著技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保安全的原則,組織技術(shù)專家組分別進(jìn)行了計(jì)算和論證, 最終決定采取鋼筋混凝土排樁加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)體系和土釘墻加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)體系兩種支護(hù)方案相結(jié)合的基坑支護(hù)體系。本方案具有兩大優(yōu)勢(shì)：第一，兩種支護(hù)方式相結(jié)合, 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),確保施工方便，并且降低造價(jià)；第二，保證周圍環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定性, 可有效防止基坑隆起和邊坡位移。

3.1鋼筋混凝土灌注樁(排樁)加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)體系

考慮到本工程南側(cè)和西側(cè)基坑附近建筑物的影響導(dǎo)致土壓力較大,對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩和剛度的要求相對(duì)較高,因此基坑的南面和西面采用鋼筋混凝土灌注樁(排樁)加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)體系。本基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁徑800mm,間距1.2m, 樁長(zhǎng)為14m；在自然地面以下2.1m處（梁頂標(biāo)高）設(shè)置一道800mm×600mm鋼筋混凝土冠梁,混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。預(yù)應(yīng)力錨索支點(diǎn)設(shè)在自然地面以下2.4m（冠梁中心點(diǎn)）處，錨索選用3×7φ5低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，入射角150,成孔直徑150mm,拉力設(shè)計(jì)值355kN,水平間距2.4m,錨固段長(zhǎng)度為20m，自由段7m。

3.2土釘墻加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)體系

與西、南側(cè)相比, 東、北兩側(cè)土體壓力相對(duì)較小, 經(jīng)計(jì)算采用土釘墻加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)體系已能滿足工程要求。方案設(shè)置4層錨管與2層錨索復(fù)合支護(hù),其中第1、3、5、6層為錨管, 2、4層為錨索。土釘選用50mm鋼管(錨管) , 錨索選用3×7φ5低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,錨索成孔直徑150mm, 圍檁選用2根20b槽鋼。

錨管的豎向間距2.4m/1.2 m, 水平間距是1.2m；錨索的水平間距是2.4 m。第1、3層錨管12m；第5、6層錨管8m；第2、4層錨索的錨固段長(zhǎng)度分別為15m、16m和14m, 自由段長(zhǎng)度均為6m,軸向拉力設(shè)計(jì)值分別為270kN、310kN和250kN。

預(yù)應(yīng)力錨索加土釘墻表面掛鋼筋網(wǎng)φ8@200×200，噴射C20的細(xì)石混凝土厚100mm 。

4、施工方案

4.1施工順序

本工程的深基坑采用土方開(kāi)挖、工程樁與深基坑支護(hù)同時(shí)施工相結(jié)合,總體施工順序?yàn)? 西、南側(cè)基坑支護(hù)樁及冠梁施工土方開(kāi)挖至-3.3m第一道土釘、護(hù)坡混凝土施工土方開(kāi)挖至-4.64 m第一道錨索施工、工程樁施工土方開(kāi)挖至-5.98m第二道土釘、護(hù)坡混凝土施工土方開(kāi)挖至-7.32 m第二道錨索施工土方開(kāi)挖至- 8.66m第三道土釘、護(hù)坡混凝土施工土方開(kāi)挖至-9.3m第四道土釘、護(hù)坡混凝土施工及同時(shí)可進(jìn)行人工鑿樁頭后續(xù)工程施工。

4.2施工方法與質(zhì)量控制

（1）土方開(kāi)挖

本工程土方量約2.2萬(wàn)m3，選用3臺(tái)日產(chǎn)小松E240單斗反鏟1.2 m3挖機(jī)，日出土量1500 m3；采用中心島（墩）式挖土，土方開(kāi)挖順序?yàn)橛赡舷虮狈謱臃侄问┕?先挖基坑周邊后挖中心島。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁碾壓碰靠工程樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)。

（2）排水措施

為防止雨季地面水大量流入坑內(nèi)，在基坑頂四周設(shè)置300×300mm的排水溝，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠數(shù)量的沙包，緊急時(shí)可在基坑周圍設(shè)置圍堰；同時(shí)在基坑內(nèi)四周設(shè)置300×300mm的排水溝，排水坡度1‰～3‰,；在基坑四角且沿四周每隔30m設(shè)置0.8×0.8m、深0.8m的集水井，施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)配備足夠數(shù)量的潛水泵、泥漿泵，必要時(shí)可排水入北面的市政管網(wǎng)。

（3）鉆孔灌注樁的施工

鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，須對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括：孔壁形狀（孔徑）、孔深、孔底沉渣、垂直度；樁基鋼筋籠制作偏差必須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求。 混凝土采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注，為保證混凝土質(zhì)量，導(dǎo)管埋入混凝土面的深度為2～4m；確保連續(xù)灌注一次完畢，每盤混凝土?xí)r間間隔應(yīng)不大于0.5h；控制好最后一次灌注量，保證樁頂標(biāo)高。

（4）土釘?shù)氖┕?/p>

土釘采用50mm鋼管(錨管)；先按要求放線定孔位，注漿孔每隔0.6m按雙向設(shè)置,用洛陽(yáng)鏟人工成孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求,然后將錨桿放入。為防止錨管進(jìn)入泥土?xí)r注漿孔被堵住，應(yīng)將角鋼焊在注漿孔處與錨桿成300倒刺。施工時(shí)應(yīng)控制成孔深度、間距及角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；土釘長(zhǎng)度、直徑及焊接制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

（5） 預(yù)應(yīng)力錨索的施工

成孔前測(cè)定孔位，鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序，施工要控制水平及垂直偏差不大于±50mm，孔位、孔深、傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求；工程采用正循環(huán)鉆孔機(jī)成孔, 采用套管跟進(jìn)技術(shù)開(kāi)孔,泥漿泵通過(guò)在孔內(nèi)反循環(huán)后帶出泥漿,孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后安裝錨索, 錨索上綁扎好注漿管后退出鉆桿。錨索制作前應(yīng)考慮設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及張拉鎖定的長(zhǎng)度，應(yīng)對(duì)鋼絞絲除油除銹，然后按要求組裝錨索。

（6） 注漿與張拉

注漿時(shí)應(yīng)對(duì)水泥漿量和壓力指標(biāo)進(jìn)行控制；工程使用42.5R普通硅酸鹽水泥，采用二次補(bǔ)漿施工法，注入錨管的水泥量不小于35kg/m, 注入錨索孔的水泥量不小于65kg/m, 壓力控制不超過(guò)2.0Mpa。

錨索張拉前須對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，錨固體強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)才可以進(jìn)行張拉，加荷、卸荷速率應(yīng)平穩(wěn)，張拉嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。

（7） 掛網(wǎng)噴射混凝土

按要求鋪設(shè)φ8@200×200鋼筋網(wǎng)，采用綁扎制作,鋼筋規(guī)格、綁扎間距須符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格允許偏差±10mm，鋼筋網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm。網(wǎng)片應(yīng)牢固地固定在邊壁上,用φ12 的螺紋鋼與錨管焊接牢固，混凝土噴射時(shí)鋼筋網(wǎng)不得出現(xiàn)晃動(dòng)。

采用二次噴射C20的細(xì)石混凝土厚100mm?；炷羾娚浞制醋韵露系捻樞蜻M(jìn)行,噴頭與受噴面垂直，宜控制在0.6m～1.0m范圍內(nèi)。

5、施工監(jiān)測(cè)

由于本工程挖土較深，鄰近有街道、建筑物要保護(hù)，所以必須做好監(jiān)測(cè)工作。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括: ①圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、沉降；②周圍建筑（特別是梁家祠堂）、道路的監(jiān)測(cè)；③地表開(kāi)裂狀態(tài)、基坑底部土體有無(wú)隆起、圍護(hù)外側(cè)土體有無(wú)下沉。

設(shè)置水平位移監(jiān)測(cè)孔7個(gè)，沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)18個(gè)，監(jiān)測(cè)頻率每天不少于1～2次；每天監(jiān)測(cè)完畢必須將結(jié)果反饋至項(xiàng)目部，如果監(jiān)測(cè)值達(dá)到或超過(guò)監(jiān)控報(bào)警值時(shí)，應(yīng)增加監(jiān)測(cè)次數(shù)，將結(jié)果報(bào)告設(shè)計(jì)、監(jiān)理及建設(shè)單位，同時(shí)啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案。

根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，最大位移S= 32 mm,平均位移17.3mm，坑底以下位移較??；18個(gè)沉降點(diǎn)平均沉降量為8.76mm，最大值15mm，都在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

6、小結(jié)

筆者在此淺談深基坑支護(hù)工程質(zhì)量控制的幾點(diǎn)體會(huì)：

（1）嚴(yán)格組織圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底及深基坑專項(xiàng)施工方案論證；做好向施工人員技術(shù)交底工作，使其明確施工工藝、技術(shù)要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（2）制定應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)做到處理及時(shí)，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

（3）推廣動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。在確保安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則下針對(duì)工程實(shí)際情況優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，在工程施工中能預(yù)知可能引起局部或整體破壞的先兆，及時(shí)相應(yīng)地修改設(shè)計(jì)。

（4）運(yùn)用信息施工。①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、相關(guān)規(guī)范規(guī)程的質(zhì)量要求進(jìn)行施工；②施工過(guò)程嚴(yán)格進(jìn)行施工監(jiān)控，利用工程監(jiān)測(cè)掌握基坑工程施工過(guò)程中的信息反饋和資料積累，并對(duì)之進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、控制及決策。

參考文獻(xiàn):

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中圖分類號(hào)： TU208 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：

當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)的建筑行業(yè)也得到了蓬勃的發(fā)展，各城市如雨后春筍般建設(shè)起來(lái)，在工程建筑中，基礎(chǔ)工程是整個(gè)工程的重要組成部分，其基礎(chǔ)部分的質(zhì)量直接決定后工程最后的質(zhì)量如何，尤為重中之重的是基坑的施工，因其地質(zhì)、施工等各種問(wèn)題，是整個(gè)施工中的難點(diǎn)?；庸こ讨校蹬潘畷r(shí)非常重要的組成部分，如何嚴(yán)格的控制整個(gè)施工中的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)最后基坑是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求具有深遠(yuǎn)的意義。

1、工程概況

本文結(jié)合筆者的一次實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，以工程為例，此次工程總建筑面積203萬(wàn)平方米，用地面積為16145平方米，地上建筑的總建筑面積為153萬(wàn)平方米，地下建筑的總面積為52萬(wàn)平方米，地上部分總共由3棟建筑組成，其中一座為53層的建筑，其基坑的平均深度為162m，局部的深度為22.3m，長(zhǎng)度為35m，寬度為16m，屬于典型的深基坑。通過(guò)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，該深基坑的地貌為新近人工填土、風(fēng)化殘積土、第三系上新統(tǒng)玄武巖等，該深基坑的地下水壓力非常大，大氣降水滲入補(bǔ)給，地下水隨季節(jié)的變化幅度為1.45m，通過(guò)對(duì)水樣分析結(jié)果進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)地下水對(duì)鋼筋、混凝土等具有較弱的腐蝕性。

2、建筑工程深基坑降排水施工技術(shù)的控制要點(diǎn)探析

2.1深基坑降排水施工方案

通過(guò)分析該建筑工程的地質(zhì)資料，并認(rèn)真的分析其他類似建筑工程降排水施工的經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，對(duì)管井、輕型、噴射、電滲等幾種降排水方案進(jìn)行綜合的對(duì)比分析，然后再考慮降水方式可能對(duì)基坑開(kāi)挖施工以及樁孔的影響程度，該施工單位決定采用大口徑管井降排水施工方案進(jìn)行降水，這主要是因?yàn)榇罂趶焦芫氖┕し椒ㄏ鄬?duì)簡(jiǎn)單，不僅能夠適用于淤泥質(zhì)粘性土、各類砂性土等，并且適用的降深范圍也相對(duì)較大，通常為80m－500m，因此該建筑工程的深基坑降排水決定采用大口徑管井降排水施工方案。該降排水施工方案應(yīng)該滿足以下要求：（1）降低承壓水頭的高度，以此保證深基坑能夠穩(wěn)定開(kāi)挖與結(jié)構(gòu)施做；（2）通過(guò)降水提高土壤層的土體強(qiáng)度，能夠顯著的提高土體的水平抗力，降低周圍地基沉降以及基坑位移，便于進(jìn)行機(jī)械作業(yè)；（3）通過(guò)疏干基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)土層中的地下水，能夠滿足基坑無(wú)水開(kāi)挖的要求。

2.2降水井的設(shè)計(jì)和計(jì)算

（1）降水井單井最大出水量（q）計(jì)算：q＝11πRLK1/3，其中q表示單井出水量，單位為m³／d；R表示單抽水井半徑，單位為m；L表示抽水井過(guò)濾器的長(zhǎng)度，單位為m；（2）基坑涌水量（Q）計(jì)算：Q＝［1.366k（2HS）S］／1g（1＋R0／r0），其中，Q表示基坑涌水量，單位為m³／d；k表示滲透系數(shù)，單位為m／d；H表示潛水含水層厚度，單位為m；S表示基坑水位下降值，單位為m，R0表示降水影響半徑，單位為m；r0表示井的引用半徑，單位為m；（3）降水井?dāng)?shù)量（n）的計(jì)算，n＝1.1Q／q；

2.3降水井位的布置

根據(jù)上述計(jì)算，能夠確定降水井的數(shù)量，然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，合理的布置降水井，進(jìn)行降水井施工時(shí)，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：（1）嚴(yán)格的按照臨時(shí)用電的要求，使用配電箱以及鉆機(jī)設(shè)備；（2）嚴(yán)格的控制水位，并實(shí)時(shí)的進(jìn)行觀察，保證水位始終處于平穩(wěn)狀態(tài)，然后緩慢的下降，盡可能的避免出現(xiàn)不均勻沉降的問(wèn)題，對(duì)周邊環(huán)境造成影響；（3）降水井護(hù)筒應(yīng)該高出地面45cm左右，防止異物掉入到降水井中；（4）在進(jìn)行打孔施工時(shí)，不能在井底留沉渣；（5）控制好下管的速度，并保證連接良好；（6）嚴(yán)格的按照相關(guān)的設(shè)計(jì)級(jí)配進(jìn)行濾料的拌合，并進(jìn)行分層回填；（7）當(dāng)能夠降水井成型之后，還應(yīng)該在井口覆蓋木板，這樣能夠防止雜物掉入。（8）在降水井施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)該有專門的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員，由專職電工負(fù)責(zé)日常維護(hù)工作，并且在降水施工期間，應(yīng)該每隔2個(gè)小時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)水位有沒(méi)有發(fā)生上升，并且現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)施工的作業(yè)人員也應(yīng)該積極的配合維護(hù)人員的工作，保證降水井維護(hù)工作能夠順利的進(jìn)行。

2.4降排水的應(yīng)急預(yù)案

深基坑降排水的應(yīng)急預(yù)案主要包括以下幾個(gè)方面：（1）防停預(yù)案，將水泵電動(dòng)機(jī)的功率通常為55kW左右，為了防止在降水施工的過(guò)程中出現(xiàn)停電的問(wèn)題，應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)以上的150kW柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)停電故障時(shí)，馬上啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，保證降水施工能夠正常的進(jìn)行；（2）臨時(shí)支護(hù)應(yīng)急預(yù)案，由于建筑工程深基坑的施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，在施工的過(guò)程中很可能出現(xiàn)坑壁坍塌的問(wèn)題，因此，為了防止坍塌事故的發(fā)生，應(yīng)該采用相應(yīng)的支護(hù)措施，例如采用單根長(zhǎng)度為2m、35mm×48mm的腳手架鋼管，垂直排壓在基坑的坡壁上，間距為450mm－850mm，然后在坑壁上掛鋼筋網(wǎng)片，并將鋼管和鋼筋網(wǎng)焊接牢固；（3）當(dāng)降水較多時(shí)，應(yīng)該在深基坑低增設(shè)深度為500mm、寬度為500mm的盲溝，并在坑底的周圍設(shè)置深度為1000mm、寬度為1000mm的集水坑，在集水坑內(nèi)設(shè)置1臺(tái)泥漿泵，這樣當(dāng)降水較大時(shí)，能夠及時(shí)的將雨水排出。

2.5其他控制要點(diǎn)

（1）做好現(xiàn)場(chǎng)的降水記錄，并及時(shí)的檢查降水設(shè)備，如果出現(xiàn)不能正常使用的故障設(shè)備，應(yīng)該及時(shí)的更換；（2）做好現(xiàn)場(chǎng)明水的收集排放工作，避免水進(jìn)入到基坑中，導(dǎo)致坑內(nèi)形成積水，影響以后的施工；（3）定期的觀測(cè)降水過(guò)程，參看相關(guān)的參數(shù)，嚴(yán)格的控制水位，如果水位的深度超過(guò)給定的參數(shù)，應(yīng)該關(guān)閉部分抽水裝置，控制抽水量，必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行回灌；（4）降水井與回灌井是相輔相成的，當(dāng)兩者能夠同時(shí)工作時(shí)，降水效果非常明顯，并且能夠保持水系出入的平衡，應(yīng)該同時(shí)啟動(dòng)、停止以及恢復(fù)；（5）回灌水能夠使用深基坑中的地下水，但是必須經(jīng)過(guò)沉淀以及過(guò)濾之后才能進(jìn)行使用，如果需要使用其他水源，應(yīng)該先對(duì)水源進(jìn)行處理，當(dāng)水質(zhì)滿足回灌水的相關(guān)要求之后才能使用。

3、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，降排水在建筑工程的深基坑施工中占據(jù)這非常重要的地位，通過(guò)合理的控制降排水施工的所有施工要點(diǎn)，能夠達(dá)到提高降排水效果以及降低降水排水成本的效果。

參考文獻(xiàn)：

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1、工程實(shí)際情況概述

1.1基坑支護(hù)體系及重要性

基坑支護(hù)作為一個(gè)結(jié)構(gòu)體系，應(yīng)要滿足穩(wěn)定和變形的要求，基坑支護(hù)型式的合理選擇，是基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的的首要工作，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，周邊環(huán)境的要求及不同支護(hù)型式的特點(diǎn)、造價(jià)等綜合確定。一般當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好，周邊環(huán)境要求較寬松時(shí)，可以采用柔性支護(hù)，如土釘墻等；當(dāng)周邊環(huán)境要求高時(shí)，應(yīng)采用較剛性的支護(hù)型式，以控制水平位移，如排樁或地下連續(xù)墻等。同樣，對(duì)于支撐的型式，當(dāng)周邊環(huán)境要求較高地質(zhì)條件較差時(shí)，采用錨桿容易造成周邊土體的擾動(dòng)并影響周邊環(huán)境的安全，應(yīng)采用內(nèi)支撐型式較好；當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件特別差，基坑深度較深，周邊環(huán)境要求較高時(shí)，可采用地下連續(xù)墻加逆作法這種最強(qiáng)的支護(hù)型式?；又ёo(hù)最重要的是要保證周邊環(huán)境的安全。

1.2工程地質(zhì)條件

該工程緊鄰主要馬路，施工場(chǎng)地非常狹小。該綜合樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。地下1層，地上21層，地下室層高4.5m，抗震設(shè)防烈度為七度，基礎(chǔ)采用樁基承臺(tái)式，建筑物基坑深度為5m，為自然地面至地下室底板素混凝土墊層。

擬建場(chǎng)地在勘探深度范圍內(nèi)，地層由雜填土、硬殼層粘土、淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粘土、礫砂混卵石等九個(gè)工程地質(zhì)層和十三個(gè)亞層組成，牽涉到本工程基坑支護(hù)與開(kāi)挖的土層為：

①雜填土：雜色，由碎塊石、磚瓦礫混砂土、粘性土等組成，局部有生活垃圾分布，成分復(fù)雜，均一性差，土性呈濕、稍密，層頂高程為0.29～5.30m，層厚0.4～4.1m，全場(chǎng)分布。

②粘土：灰黃、灰色，可～軟塑，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)及少量腐植物，底部逐漸向淤泥過(guò)渡，層頂高程1.90～4.20m，層厚0.30～2.10m，局部分布。

③-1淤泥：青灰色，流塑，含零星貝殼碎片、腐植物，不均勻夾粉細(xì)砂薄層，局部含量較高。層頂高程-0.46～3.07m，層厚11.60～15.10m，全場(chǎng)分布。

1.3基坑工程分析與評(píng)價(jià)

1.3.1有關(guān)基坑設(shè)計(jì)、施工巖土計(jì)算參數(shù)

基坑圍護(hù)深度內(nèi)地層為①雜填土；②粘土；③-1淤泥，現(xiàn)將基坑深度范圍內(nèi)該土層的基坑設(shè)計(jì)和施工所需的巖土參數(shù)建議如下：

1.3.2地下水

場(chǎng)地第四紀(jì)地層地下水屬潛水，其水位受降雨、地表水等因素影響有所變化，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)下水位變動(dòng)幅度小，勘察期間測(cè)得鉆孔的地下穩(wěn)定水位埋深為0.1～2.2m。

本場(chǎng)地雜填土、粘性土中的砂夾層、礫砂混卵石、風(fēng)化基巖裂隙帶透水性強(qiáng)，一般粘性土層微弱透水性。據(jù)區(qū)域水質(zhì)資料分析，地下水無(wú)環(huán)境污染，對(duì)砼及建筑材料不具侵蝕性。

2、土方開(kāi)挖工程施工技術(shù)

在土方開(kāi)挖工程施工方案確定時(shí)，為了減少送樁深度，節(jié)約業(yè)主投資，建議采用二次開(kāi)挖措施進(jìn)行基坑開(kāi)挖，即在原自然地面挖土約1.5m后，再進(jìn)行打樁施工，打樁完成再進(jìn)行第二次土方開(kāi)挖，具體施工技術(shù)措施如下：

2.1根據(jù)市測(cè)繪大隊(duì)提供坐標(biāo)點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙，施工測(cè)量定位，并繪制基坑平面圖后，進(jìn)行土方開(kāi)挖。

2.2土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工，由3部1.2-1.4m3反鏟挖掘機(jī)完成；機(jī)械達(dá)不到部位及承臺(tái)、地梁基底土方修整采用人工配合完成。

2.3為確?；舆吰掳踩娱_(kāi)挖采取先淺后深、先邊坡支護(hù)后基礎(chǔ)土方、循序漸進(jìn)措施。

2.4土方運(yùn)輸由10部自卸汽車完成，運(yùn)輸過(guò)程汽車司機(jī)必須服從指揮，嚴(yán)格按照指定施工通道行駛，并按指定地點(diǎn)卸土。（本工程為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸）

2.5土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度，測(cè)量人員負(fù)責(zé)跟蹤測(cè)量，及時(shí)匯報(bào)開(kāi)挖深度情況，配合挖掘機(jī)挖土作業(yè)，并做好記錄。

2.6土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)避免碰撞水泥攪拌樁，樁周圍500mm左右采用人工配合挖土。開(kāi)挖前應(yīng)先作好樁位標(biāo)志。

3、基坑支護(hù)工程施工技術(shù)

根據(jù)場(chǎng)地地面標(biāo)高，基坑分兩次開(kāi)挖至地下室底板下約3.5m。設(shè)定的施工方案為：基坑邊坡采用放坡+錨噴網(wǎng)擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，地下室底下電梯井周邊采用水泥攪拌樁重力式擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。

3.1放坡十錨噴網(wǎng)擋土墻支護(hù)施工技術(shù)

施工工藝流程：

挖土修坡初噴封閉錨桿孔定位成孔安放錨桿錨孔灌漿安裝鋼筋網(wǎng)及焊接加強(qiáng)筋終噴。

3.1.1施工要求：

（1）桿體采用Φ22鋼筋及φ48鋼管，錨頭焊Φ14拉筋，面筋Φ6@200雙向；

（2）32.5R普硅水泥，水灰比0.5，固結(jié)強(qiáng)度20Mpa；

（3）錨桿孔徑Φ110mm，錨桿長(zhǎng)5m（鋼管長(zhǎng)7m），縱橫間距1.5m，傾角5～15度；

（4）土體噴射C20細(xì)石混凝土，l00mm厚。

3.1.2施工技術(shù)

（1）挖土修坡時(shí)錨噴工人要和挖土司機(jī)協(xié)同作業(yè)，挖土高度視土質(zhì)而定。本次挖土施工分二次挖土，采用人工修坡，盡量將坑壁修整平順，以便噴射混凝土作業(yè)，挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，沿基坑四周設(shè)置排水溝，以便盡快排除積水；

（2）坡頂處理：在坡頂上500mm范圍內(nèi)，每隔1.5m打長(zhǎng)2mΦ22鋼筋的摩擦錨桿，掛Φ6@200雙向鋼筋網(wǎng)，并噴射混凝土，設(shè)置排水溝；

（3）成孔作業(yè)盡量采用干作業(yè)，增加錨固體與土體的摩擦力，增加臨時(shí)穩(wěn)定性，并采用人工洛陽(yáng)鏟成孔；

（4）為保證桿體Φ22鋼筋安放在錨孔中心，防止拉桿產(chǎn)生過(guò)大撓度和插入土體時(shí)不攪動(dòng)土壁，增加拉桿與錨固體的握裹力，在每根錨體底部每隔2m設(shè)一對(duì)中器，對(duì)中器由三根Φ6鋼筋組成；

（5）灌漿漿液采用32.5R普硅水泥制成純水泥漿，灌漿時(shí)要求注漿管管口距孔底200mm，待孔口返出水泥漿后，方可拔出注漿管，并隨即補(bǔ)漿至孔口；

（6）當(dāng)錨桿孔水泥漿有一定強(qiáng)度后，可安裝鋼筋網(wǎng)及焊接加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋節(jié)點(diǎn)壓錨頭；

（7）噴射混凝土作業(yè)時(shí)，混凝上由水泥、5-10mm細(xì)石、中砂組成，配合比1：2：1.5，終噴混凝土厚度l00mm。

3.2重力式擋土墻支護(hù)

施工工藝流程：

定位預(yù)拌下沉提升噴漿攪拌重復(fù)攪打下沉重復(fù)攪拌上升完畢。

3.2.1施工要求

（1）加固料采用32.5R普硅水泥，滲入比15%，水灰比0.5；

（2）樁徑φ500mm，樁距400mm，樁間搭接l00mm，樁深6.5m，樁身傾斜小于1%，相鄰樁不留施工縫；

（3）施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查，排除各種故障。

3.2.2施工技術(shù)

（1）就位：當(dāng)深層攪拌機(jī)到達(dá)指定位置后，對(duì)中就位，并使樁機(jī)保持水平，鉆桿垂直；

（2）預(yù)攪下沉：當(dāng)深層攪拌執(zhí)冷水循環(huán)正常后，開(kāi)始下沉作業(yè)，如下沉速度太慢、可以用輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)；

（3）制備水泥漿：當(dāng)深層攪拌機(jī)下沉到一定深度后，開(kāi)始按設(shè)計(jì)配合比制備水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗。水泥漿在運(yùn)輸過(guò)程中不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象；

（4）提升噴漿攪拌：當(dāng)深層攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)始啟動(dòng)灰漿泵將水泥漿液壓入地基中，并邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，同時(shí)嚴(yán)格控制攪拌機(jī)提升度。壓漿工藝施工要連續(xù)，不允許出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象；

（5）重復(fù)上下攪拌：為了使軟土和水泥漿攪拌均勻，應(yīng)再次將已提升到地面的攪拌機(jī)再次攪拌下沉，此時(shí)不再噴漿，下沉至設(shè)計(jì)深度后提升攪拌機(jī)至地面；

（6）清洗：往集料斗注人清水，啟動(dòng)灰漿泵，清洗輸漿管路中殘余的水泥漿，直至基本干凈，并將枯附在攪拌頭上的泥漿清洗干凈。

3.3降低地下水位施工技術(shù)

3.3.1在基坑邊坡頂600mm外，沿基坑布設(shè)磚砌排水明溝，溝凈寬300mm，深300～600mm，溝底C10混凝土墊層，溝壁用M5水泥砂漿Mu7.5紅磚砌240mm厚。每隔30m設(shè)一個(gè)600×600mm流沙井，要求井底比溝底深400mm，做法同排水明溝。

3.3.2在基坑邊坡底600mm外，沿基坑內(nèi)圍于地下室底板墊層下布設(shè)磚砌降水明溝，溝凈寬300mm，深400～600mm，在溝底寬度1m范圍內(nèi)鋪設(shè)200mm厚20～40mm碎石墊層，溝壁用M5水泥砂漿Mu7.5紅磚砌筑240mm厚。每隔欲30m設(shè)一個(gè)1200×1200mm降水兼排水井，井深不小于1500mm，做法同降水明溝。排水井通過(guò)潛水泵抽水排至基坑邊坡排水明溝。

3.3.3為了更有效降低地下水位，于地下室內(nèi)增設(shè)降水井，位置原則上在地下室底板集水井位置處布設(shè)。降水井做法：在設(shè)計(jì)集水井下方，再挖深1.2m以上，然后放人一個(gè)800×800mm帶網(wǎng)鋼筋籠，周邊用20～40mm碎石填塞，然后再放人一個(gè)Φ500mm的帶網(wǎng)鋼筋籠，在內(nèi)外鋼筋籠的空隙處，用20～40mm碎石填至設(shè)計(jì)墊層下標(biāo)高，上面用油氈紙覆蓋二層。鋼筋外籠采用12Φ16做豎筋，φ6@200鋼筋做箍筋，內(nèi)籠采用6Φ16做豎筋，Φ6@200鋼筋做箍筋，鋼筋籠的底及外壁用二道2mm網(wǎng)眼的鋼絲網(wǎng)包裹，內(nèi)籠要求露出墊層不少于50mm。每個(gè)降水井均由一臺(tái)潛水泵配備自動(dòng)水位控制裝置抽水外排。降水井最終封閉采用法蘭盤。

4、基坑監(jiān)測(cè)及成果分析

為確保整個(gè)工程的安全，為結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，從土方開(kāi)挖開(kāi)始的施工過(guò)程中要嚴(yán)格監(jiān)測(cè)基坑周邊的變形，及時(shí)反饋及分析，及時(shí)采取相應(yīng)的搶救措施，使基坑不發(fā)生意外破壞和變形，確保工程順利施工。

4.1監(jiān)測(cè)內(nèi)容

（1）護(hù)坡樁水平位移；（2）護(hù)坡樁傾斜程度；（3）錨桿變形；（4）沉降觀測(cè)。

4.2觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置

（1）測(cè)距點(diǎn)在距基坑36米相對(duì)穩(wěn)定地方沿基坑邊線延長(zhǎng)方向設(shè)置；

（2）護(hù)坡樁水平位移觀測(cè)點(diǎn)在土釘墻上布設(shè)，測(cè)點(diǎn)間距8～10米，點(diǎn)位用水泥釘固定；

（3）護(hù)坡樁傾斜觀測(cè)在已開(kāi)挖后的土釘墻及樁上下各設(shè)一點(diǎn)，間距10～15米，用水泥釘固定；

（4）錨桿變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在錨桿錨頭上，用紅漆作標(biāo)記；

（5）沉降觀測(cè)標(biāo)在基坑內(nèi)側(cè)沿基坑高度5～6米分層設(shè)置，水平間距20～30米，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)。

4.3成果分析

分析方法及處理原則：

（1）分階段每7天進(jìn)行變形觀測(cè)，并隨施工進(jìn)度、季節(jié)變化及天氣惡劣等有可能引起變形異常時(shí)根據(jù)實(shí)際情況縮短觀測(cè)周期。每次觀測(cè)后將數(shù)據(jù)記錄匯總，并前后對(duì)比。

（2）對(duì)觀測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)表進(jìn)行討論，分析變形是否過(guò)大及是否趨于穩(wěn)定，并和監(jiān)理共同確定是否需采取補(bǔ)救措施。

篇5

摘要： 寧波軌道交通2號(hào)線TJ2105-1標(biāo)為地鐵2、4號(hào)線換乘車站及寧波火車站北廣場(chǎng)地下配套工程，共分10個(gè)基坑，總面積約為35000平米。其中II-6（a）基坑面積為26971平米，為超大異形深基坑；II-5基坑屬4號(hào)線西段部分，該基坑為北廣場(chǎng)坑中坑；地鐵2號(hào)線、4號(hào)線均下穿北廣場(chǎng)；該工程圍護(hù)、加固、支撐、開(kāi)挖、防水及結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)形式多樣，工序安排要求高，施工組織難度大，技術(shù)要求程度高，是同類工程中較為典型，施工方案及相關(guān)技術(shù)總結(jié)對(duì)類似基坑施工具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞 ： 軟弱地層；超大異形深基坑群；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）24-0103-04

作者簡(jiǎn)介：任宏茂（1983-），男，內(nèi)蒙古烏蘭察布人，畢業(yè)于遼寧省交通高等專科學(xué)校，研究方向?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)。

0 引言

隨著軌道工程的不斷發(fā)展，大型配套工程也在逐漸增多，設(shè)計(jì)的也越來(lái)越復(fù)雜，尤其是基坑群，少至幾個(gè)，多達(dá)十幾個(gè)組成的基坑群，施工過(guò)程如何組織施工是保證基坑安全、質(zhì)量的關(guān)鍵，而且目前在設(shè)計(jì)及施工方面均為成熟，在過(guò)程中有較多需要提高和優(yōu)化的方面，通過(guò)過(guò)程實(shí)踐可以總結(jié)一定的經(jīng)驗(yàn)，供今后類似工程參照、借鑒。

1 項(xiàng)目概況

1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

寧波市軌道交通2號(hào)線TJ2105-1標(biāo)包括2、4號(hào)線換乘站、4號(hào)線鐵路南站站以及南站北廣場(chǎng)地下配套工程，總面積約3.5萬(wàn)m2，為10個(gè)深基坑組成的基坑群。

2號(hào)線鐵路南站站包括II-2、II-3基坑及1、4號(hào)2個(gè)附屬出入口（設(shè)置在北廣場(chǎng)范圍內(nèi)，屬坑中坑），開(kāi)挖深度約18.9～24m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，采用明挖法施工。

4號(hào)線鐵路南站包括II-1、II-5基坑（為坑中坑），為地下三層車站，標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度25.79～26.04m，端頭井開(kāi)挖深度分別為27.37m和27.66m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，采用明挖法施工。

南站北廣場(chǎng)地下配套工程施工區(qū)域主要包括Ⅱ-4基坑、Ⅱ-6（a）基坑、Ⅱ-6（b）基坑及Ⅱ-7基坑。為地下一層結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖深度約9m，采用明挖法施工。

1.2 地質(zhì)水文及氣象條件

1.2.1 工程地質(zhì)情況

該工程擬建場(chǎng)地位于寧波市海曙區(qū)現(xiàn)火車南站，處于寧波斷陷向斜盆地中部，地形平坦開(kāi)闊，地貌類型單一，屬第四系屬?zèng)_湖積平原，現(xiàn)地面標(biāo)高一般為3.0-4.5m?；娱_(kāi)挖影響的的土層描述如表1所示。

1.2.2 場(chǎng)地水文地質(zhì)情況

①潛水：潛水水位受季節(jié)及氣候條件等影響，但動(dòng)態(tài)變化不大，潛水位變幅一般在0.5-1.0m之間。經(jīng)勘查測(cè)得潛水位埋深一般為0.9-1.2m，標(biāo)高為2.10m左右。

②微承壓水：北廣場(chǎng)內(nèi)微承壓水主要賦存于⑤夾層粘質(zhì)粉土層中，含水層厚一般為1.5-4m，局部夾砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土及薄層粉砂，透水性一般，水量相對(duì)較小，水位埋深1.8-2.5m，水質(zhì)為微咸水，地下水基本不流動(dòng)。

③承壓水：第一層承壓水賦存于⑧1層粉砂層中，透水性好，含水層頂板埋深一般為48.0-55.0m左右，含水層厚度10-18m，層位穩(wěn)定，水位埋深4.5-5.5m，動(dòng)態(tài)變化不明顯，基本不流動(dòng)。

2 工程特點(diǎn)

本工程特點(diǎn)見(jiàn)表2。

3 總體籌劃

總體籌劃：根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及因拆遷、交通導(dǎo)改、管線改遷以及現(xiàn)場(chǎng)其他實(shí)際情況等因素影響，本標(biāo)段主要分六期進(jìn)行施工，每期施工穿插一期或多期交通導(dǎo)改和管線改遷施工。

①一期施工。一期主要圍繞給地鐵II-1、II-2、II-3、II-5基坑施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)提供前期準(zhǔn)備條件，主要施工內(nèi)容有：交通導(dǎo)改、樁基拔除、一期管線改遷及綠化遷移；

②二期施工。二期主要進(jìn)行重力壩、地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及II-1基坑開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作。

③三期施工。三期主要進(jìn)行II-1基坑的開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求II-1基坑結(jié)構(gòu)本期回筑至下一層板（-11.15m板），頂板與II-2、II-3基坑頂板同步施工。

④四期施工。四期主要進(jìn)行II-2、II-3基坑灌注樁、第一道支撐梁、棧橋、降水、開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工，這里需說(shuō)明的是，最初設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)工況是II-2基坑先行開(kāi)挖，待結(jié)構(gòu)回筑至下一層板（-11.15m板）強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行II-3基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工，后期根據(jù)2號(hào)線整體進(jìn)度要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)溝通進(jìn)行優(yōu)化為II-2、II-3基坑對(duì)稱同步開(kāi)挖，要求開(kāi)挖過(guò)程中兩個(gè)基坑的開(kāi)挖標(biāo)高控制在1m之內(nèi)。

⑤五期施工。五期郵政大樓及鐵路居民區(qū)拆遷完成，主要以二期1階段管線改遷、二期4個(gè)階段交通疏解、拔樁、II-4、II-6（b）基坑圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工為主，以及II-6（a）、II-7區(qū)不受管線、交改、拆遷影響范圍內(nèi)的樁基及加固施工。

⑥六期施工。主要進(jìn)行二期2階段管線改遷，以及II-6（a）、II-7區(qū)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐梁、開(kāi)挖、結(jié)構(gòu)施工。

4 拔樁工程

本工程拔樁的范圍遍布整個(gè)基坑范圍，數(shù)量約1044根，根據(jù)建筑物拆遷進(jìn)度貫穿整個(gè)工期。設(shè)備主要采用360度全回轉(zhuǎn)套管機(jī)和FCEC全回轉(zhuǎn)拔樁清障機(jī)。

5 支撐施工

本工程支撐設(shè)計(jì)形式多種多樣，主要有混凝土對(duì)撐、鋼支撐對(duì)撐、混凝土斜拋撐、鋼支撐斜拋撐、臨時(shí)鋼支撐支撐換撐、混凝土肋板撐換撐、型鋼斜拋撐換撐等形式。

地鐵基坑支撐形式設(shè)計(jì)均為混凝土、鋼支撐對(duì)撐，局部進(jìn)行鋼支撐對(duì)撐換撐，其中II-2基坑是利用砼板撐進(jìn)行換撐；北廣場(chǎng)II-6（b）、II-7基坑設(shè)計(jì)為兩道混凝土對(duì)撐，無(wú)換撐設(shè)計(jì)。

北廣場(chǎng)II-4、II-6（a）基坑支撐設(shè)計(jì)有斜拋撐，其中II-6（a）基坑既有對(duì)撐也有斜拋撐，而且換撐形式有砼肋板撐、型鋼斜拋撐換撐、型鋼斜拋撐埋撐等設(shè)計(jì)，以下主要以II-6（a）基坑為例介紹各種支撐形式。

在施工過(guò)程中，對(duì)于對(duì)撐和斜拋撐設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)，各有其優(yōu)缺點(diǎn)。

對(duì)撐優(yōu)點(diǎn)：支撐施工快，能做到快挖快撐，無(wú)支撐暴露時(shí)間短，基坑變形小。對(duì)撐缺點(diǎn)：支撐設(shè)置范圍大，立柱樁多，造價(jià)高。斜拋撐優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省支撐設(shè)置范圍，造價(jià)小，中心島施工方便。斜拋撐缺點(diǎn)：需要將中心島底板澆筑完成后施工拋撐，無(wú)支撐暴露時(shí)間長(zhǎng)，基坑變形大。

施工過(guò)程中的關(guān)鍵控制要點(diǎn)：①加快中心島底板施工速度，盡早施工拋撐，盡量減小基坑變形；②斜拋撐圍檁提前或與中心島底板同時(shí)澆筑，節(jié)約拋撐施工時(shí)間；③控制好斜拋撐下土方開(kāi)挖坡度，確保支撐梁底標(biāo)高準(zhǔn)確，以保證混凝土拋撐線型；④標(biāo)準(zhǔn)車站基坑第一道最好使用混凝土支撐，第二道及以下都宜使用鋼支撐，減小拆撐難度，也能夠加快施工進(jìn)度。

6 土方開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工

根據(jù)前面介紹的工程特點(diǎn)，本工程是10個(gè)基坑組成，總面積約為35000m2的超大異形深基坑群，深淺不一、寬窄不一、異形坑中坑、基坑間緊密相連、多坑共墻，施工技術(shù)難度較大。

在一期施工地鐵II-1、II-2、II-3基坑時(shí)，東側(cè)、北側(cè)、西側(cè)受重力壩影響，南側(cè)受火車站站房施工影響，作業(yè)場(chǎng)地狹小，開(kāi)挖作業(yè)場(chǎng)地基本依靠棧橋，造成基坑開(kāi)挖大部分土方需要進(jìn)行蓋挖作業(yè)；標(biāo)段工程開(kāi)挖土方量約45萬(wàn)方，貫穿工程始終，工程量大，工序多，作業(yè)面多，交叉多，南站整體施工各工作面相互干擾多，施工組織難度較大。

6.1 基坑群開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)總體施工工籌

根據(jù)設(shè)計(jì)要求及過(guò)程優(yōu)化整個(gè)基坑群的開(kāi)挖順序是：①II-1基坑②II-2、II-3基坑同步③II-4基坑（底板完成后進(jìn)行2號(hào)線1號(hào)出入開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工）④II-6（b）基坑⑤II-6（a）基坑、II-7基坑同步（II-6（a）部分底板施工完成后進(jìn)行II-5及2號(hào)線4號(hào)出入口基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工）。

6.2 II-6（a）、II-5基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工組織

因地鐵II-5深基坑作為北廣場(chǎng)II-6（a）最大基坑中的坑中坑，且II-6（a）基坑采取中心島放坡開(kāi)挖的方法，施工技術(shù)及組織難度大，具有很強(qiáng)的代表性，下面以II-6（a）及II-5基坑為例詳細(xì)介紹其開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工組織。

6.2.1 基坑開(kāi)挖施工順序

Ⅱ-6（a）基坑根據(jù)設(shè)計(jì)膨脹加強(qiáng)帶共分為12塊土方，Ⅱ-5基坑為在3、4號(hào)塊下開(kāi)挖的地鐵深基坑。具體分塊圖如圖4。

根據(jù)場(chǎng)地條件及出土籌劃，基坑施工順序如下：①③④②⑧?輥?輰?訛⑦?輥?輯?訛⑤⑥⑨⑩。

Ⅱ-5基坑待③④底板達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行向下開(kāi)挖施工。

6.2.2 結(jié)構(gòu)施工

II-6（a）基坑結(jié)構(gòu)施工隨著土方開(kāi)挖施工進(jìn)行，在底板施工完成后隨即進(jìn)行側(cè)墻、換撐、拆撐、頂板施工，其中③④號(hào)塊在底板施工完成后暫不施工頂板，將底板作為II-5基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工的施工場(chǎng)地，待II-5基坑回筑至-11.15m板后與II-5基坑頂板一起施工。

在II-5基坑施工期間在①②號(hào)塊底板留出10m寬作為施工便道，待①②號(hào)塊預(yù)留便道范圍以外頂板施工完成，且腳手架拆除后，將該便道改移至南側(cè)已施工范圍作為便道，之后將原預(yù)留通道范圍頂板進(jìn)行施工。

7 在施工中進(jìn)行的設(shè)計(jì)優(yōu)化

①地下連續(xù)墻導(dǎo)墻施工時(shí)，在靠近重力壩的范圍經(jīng)常塌方，優(yōu)化為采用木樁進(jìn)行加固，其中地質(zhì)條件特別差的設(shè)置雙排木樁進(jìn)行加固。（圖5）

②在已經(jīng)拔過(guò)廢棄樁的地下連續(xù)墻施工部位，采用三軸攪拌樁對(duì)槽壁進(jìn)行加固。

③為加快施工進(jìn)度，滿足2號(hào)線通車時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將地鐵II-2、II-3基坑開(kāi)挖工籌由原來(lái)的分步開(kāi)挖優(yōu)化為同步開(kāi)挖，節(jié)約工期2個(gè)多月。

④北廣場(chǎng)II-6（a）與II-7基坑原設(shè)計(jì)開(kāi)挖工況為II-6（a）基坑結(jié)構(gòu)回筑完成、南站西路道路恢復(fù)及管線改遷完成后再進(jìn)行II-7基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工，優(yōu)化為II-6（a）基坑與II-7基坑同步開(kāi)挖，調(diào)整部分支撐，節(jié)約工期至少5個(gè)月。

⑤本項(xiàng)目北廣場(chǎng)坑內(nèi)加固原設(shè)計(jì)均為三軸攪拌加固，因三軸攪拌樁機(jī)體積大，施工場(chǎng)地要求高，施工風(fēng)險(xiǎn)大，且對(duì)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)效益差，經(jīng)溝通全部?jī)?yōu)化為高壓旋噴加固，因高壓旋噴樁機(jī)體型小，設(shè)備可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)增加，既滿足了進(jìn)度要求，也滿足了安全和經(jīng)濟(jì)效益要求。

⑥北廣場(chǎng)II-4、II-6（a）、II-6（b）、II-7基坑原設(shè)計(jì)要求為整個(gè)基坑非加固區(qū)按每200m2 1口疏干井進(jìn)行設(shè)置，但根據(jù)寧波地質(zhì)條件、開(kāi)挖深度、開(kāi)挖難易程度以及同類基坑施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通及專家論證后將疏干井的布置優(yōu)化為只在拋撐范圍非加固區(qū)每200m2設(shè)置1口，整個(gè)北廣場(chǎng)疏干井布置由原來(lái)的約186口優(yōu)化至40口，既保證了基坑開(kāi)挖安全、進(jìn)度，也節(jié)約了一定的成本。

⑦地鐵II-5基坑第四道支撐原設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土支撐，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，該支撐在拆除或吊裝的過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)較大，再者II-5基坑施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵路線，并且混凝土支撐施工及等強(qiáng)周期長(zhǎng)，對(duì)基坑的時(shí)空效應(yīng)不利。經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化為?準(zhǔn)800鋼支撐，既保證了安全也保證了進(jìn)度。

⑧4號(hào)線基坑側(cè)墻施工時(shí)，原設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼支撐臨時(shí)換撐，后優(yōu)化為利用滿堂腳手架回頂側(cè)墻代替臨時(shí)鋼支撐，節(jié)約工期。

⑨因管線改場(chǎng)地受限，將部分燃?xì)狻⒔o水通過(guò)橋架架空的方式改遷，解決了II-6（b）基坑的正常施工，確保了2號(hào)線盾構(gòu)的順利接收。

8 幾點(diǎn)體會(huì)

①中心島工法施工技術(shù)操作簡(jiǎn)便，在技術(shù)上是可靠的，經(jīng)濟(jì)上是合理的。對(duì)于深大基坑施工采用中心島工法，可不設(shè)內(nèi)支撐，給施工帶來(lái)極大的方便，能加速施工速度，縮短工期，但拋撐設(shè)計(jì)形式造成開(kāi)挖基坑變形較大，在開(kāi)挖工程中要加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，做到快挖快撐，將斜拋撐圍檁提前或與中心島底板同時(shí)澆筑，節(jié)約拋撐施工時(shí)間，以便減小基坑變形。

②對(duì)于中心島開(kāi)挖面的大小，取決于坑內(nèi)土體的穩(wěn)定，保留多大的土體才能保證圍護(hù)、支撐體系安全可靠非常重要，一方面取決于設(shè)計(jì)單位的理論驗(yàn)算，另一方面在實(shí)施過(guò)程中通過(guò)較先進(jìn)的監(jiān)測(cè)手段所得信息來(lái)指導(dǎo)施工，從而提高基坑和環(huán)境保護(hù)的安全度。

③在粉質(zhì)粘土的地鐵深基坑施工中，考慮到圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)隔斷開(kāi)挖范圍內(nèi)潛水含水層基坑內(nèi)外的水力聯(lián)系，降水的好壞直接關(guān)系到圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工過(guò)程中采用真空的方法增加單井出水量，并且延長(zhǎng)真空降水的時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際疏干效果非常好。

④北廣場(chǎng)采用中心島開(kāi)挖方式，雖然，在基坑實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中優(yōu)化后還保留了部分降水井，由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)未隔斷潛水層，實(shí)際降水效果不是太明顯，起到的作用不是很大，建議在類似地質(zhì)、基坑大小和深度，以及類似開(kāi)挖方式的基坑中可以考慮不進(jìn)行疏干降水，做好明排水即可。

⑤標(biāo)準(zhǔn)車站基坑第一道支撐目前設(shè)計(jì)基本均為鋼筋混凝土支撐，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際效果較好，對(duì)基坑安全起到了至關(guān)重要的作用，但根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在第二道及以下如使用混凝土支撐會(huì)造成后期拆撐難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，且不利于項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。從II-5基坑第4道混凝土支撐變更為?準(zhǔn)800鋼支撐后的實(shí)際施工情況來(lái)看，效果較好，既在后期能夠減小拆撐難度，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，也能夠加快施工進(jìn)度。

⑥在市政工程中，混凝土結(jié)構(gòu)物的拆除由于受周邊環(huán)境的影響，鎬頭機(jī)鑿除噪音較大，目前原來(lái)越多的施工單位都在采用繩鋸切割工藝，效果較好，效率高，滿足環(huán)保要求，但造價(jià)較高，這就需要施工單位在投標(biāo)報(bào)價(jià)中進(jìn)行考慮。

⑦做好結(jié)構(gòu)細(xì)部防水是關(guān)鍵，但也是大多數(shù)施工單位忽略的方面，如果重視程度不夠，管理跟不上，施工隊(duì)伍實(shí)力不夠，后期的堵漏費(fèi)用將會(huì)是項(xiàng)目部一項(xiàng)較大的開(kāi)支。

⑧軟弱地層超大異形深基坑群施工，超前籌劃、精心編制施工組織、過(guò)程中科學(xué)嚴(yán)密組織施工、精心安排工序、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理尤為重要，過(guò)程中要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的變化及時(shí)進(jìn)行方案的補(bǔ)充和優(yōu)化，確保工程的順利進(jìn)行。

⑨對(duì)于樁基數(shù)量較多的工程，如何控制好樁頭混凝土超灌是關(guān)鍵，期間要多想措施，做好過(guò)程控制。本項(xiàng)目北廣場(chǎng)2000多根樁基，由于控制得力，未給項(xiàng)目造成經(jīng)濟(jì)損失。

9 結(jié)語(yǔ)

本工程是寧波市軌道交通2號(hào)線以及海曙區(qū)寧波火車站北廣場(chǎng)標(biāo)志性工程，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，總結(jié)了一些軟弱地層異形深大基坑群施工關(guān)鍵技術(shù)以及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、體會(huì)，希望為寧波乃至全國(guó)類似深基坑群工程提供借鑒。

參考文獻(xiàn)：

篇6

中圖分類號(hào)：U231+.3　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)號(hào)：A　文章編號(hào)：2306-1499（2013）01-0052-2

1．工程概況

與一般基坑工程相比，與運(yùn)營(yíng)地鐵線緊鄰的基坑工程常處于道路十字交叉口，是城市繁華地段，該地段建設(shè)的基坑工程具有埋深大、跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工組織與施工技術(shù)難度大等特點(diǎn)0。施工中會(huì)碰到對(duì)于已有地下構(gòu)筑物的穿越和對(duì)將來(lái)修建地下構(gòu)筑物的預(yù)留口，或者對(duì)已有地下構(gòu)筑物的部分拆除、結(jié)構(gòu)打開(kāi)和改建等難題00。世紀(jì)大道地鐵車站處的6號(hào)線明挖段為地下二層結(jié)構(gòu)，其中地下一層為6號(hào)線明挖區(qū)間，地下二層為預(yù)留地塊的連接通道。后建的6號(hào)線兩側(cè)的基坑工程為地下三層結(jié)構(gòu)，世紀(jì)匯基坑工程地處市區(qū)地面交通樞紐，周邊環(huán)境復(fù)雜，受道路、地下管線、施工場(chǎng)地等因素制約，對(duì)施工環(huán)境要求極高。且世紀(jì)匯基坑工程涉及6號(hào)線東西兩側(cè)基坑開(kāi)挖（開(kāi)挖深度20m、寬度22m、西區(qū)長(zhǎng)75m、東區(qū)長(zhǎng)90m）、地下預(yù)留口拆除、打通隧道正下方聯(lián)絡(luò)通道和東西兩側(cè)基坑相連等關(guān)鍵工序。該基坑工程平面圖如圖1。

4.結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵的世紀(jì)匯后建基坑施工關(guān)鍵工況對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行分析，總結(jié)了施工中所采取的主要技術(shù)措施：（1）鉆孔灌注樁加固；（2）基坑滿堂注漿加固；（3）臨時(shí)鋼管撐換撐；（4）運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)，反饋指導(dǎo)施工等。這些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)措施可為同類工程提供借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1]李博，劉國(guó)彬，黃毅.在已運(yùn)營(yíng)地鐵車站超近距基坑開(kāi)挖幾個(gè)問(wèn)題的探討[J].施工技術(shù)，2007，36（增）：29-31.

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篇7

1 基坑施工安全監(jiān)測(cè)

1.1現(xiàn)場(chǎng)踏勘及資料收集

現(xiàn)場(chǎng)踏勘及資料收集階段的主要工作包括：

1、了解建設(shè)方和相關(guān)單位的具體要求；

2、收集和熟悉巖土工程勘察資料、地下工程和基坑工程的設(shè)計(jì)資料以及施工組織設(shè)計(jì)等；

3、按監(jiān)測(cè)需要收集基坑周邊環(huán)境各監(jiān)測(cè)對(duì)象的原始資料和使用現(xiàn)狀等資料，必要時(shí)應(yīng)采取拍照、錄像等方法保存有關(guān)資料；

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，復(fù)核相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)狀況的關(guān)系，確定擬監(jiān)測(cè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可行性及實(shí)施方法；

5、了解相鄰工程的設(shè)計(jì)和施工情況。

1.2基坑施工安全監(jiān)測(cè)方案編制

在現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及資料收集工作完成后，根據(jù)巖土設(shè)計(jì)提出的監(jiān)測(cè)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定監(jiān)測(cè)方案，方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1 、工程概況；

2、 建設(shè)場(chǎng)地巖土工程條件及基坑周邊環(huán)境狀況；

3、監(jiān)測(cè)的目的和依據(jù)；

4 、監(jiān)測(cè)內(nèi)容及項(xiàng)目；

5 、基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)與保護(hù)；

6、 監(jiān)測(cè)的方法及精度；

7 、監(jiān)測(cè)期和監(jiān)測(cè)頻率；

8、 監(jiān)測(cè)報(bào)警及異常情況下的監(jiān)測(cè)措施；

9、 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與信息反饋；

10、 監(jiān)測(cè)人員的配備；

11、 監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及檢定要求；

12、 作業(yè)安全及其它管理制度及措施。

1.3基坑施工安全監(jiān)測(cè)方案的實(shí)施

一旦方案經(jīng)簽字認(rèn)可后，監(jiān)測(cè)單位應(yīng)嚴(yán)格按監(jiān)測(cè)方案實(shí)施。當(dāng)基坑工程設(shè)計(jì)或施工有重大變更時(shí)，監(jiān)測(cè)單位應(yīng)與委托方以及有關(guān)單位研究并及時(shí)調(diào)整監(jiān)測(cè)方案。

監(jiān)測(cè)單位應(yīng)及時(shí)處理、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果和評(píng)價(jià)及時(shí)向建設(shè)方及相關(guān)單位進(jìn)行信息反饋，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)報(bào)警值時(shí)，必須立即通報(bào)建設(shè)方及相關(guān)單位。

基坑工程整個(gè)施工期內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，巡視檢查的內(nèi)容應(yīng)包括各項(xiàng)：

1、支護(hù)結(jié)構(gòu)

⑴支護(hù)結(jié)構(gòu)的成型質(zhì)量；

⑵冠梁、圍檁、支撐有無(wú)裂縫出現(xiàn)；

⑶支撐、立柱有無(wú)明顯彎曲變形；

⑷止水結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)裂、滲漏現(xiàn)象；

⑸基坑支護(hù)外地面有無(wú)裂縫、沉陷和滑坡等現(xiàn)象；

⑹基坑有無(wú)涌土、流砂及管涌等現(xiàn)象。

2、施工工況

⑴開(kāi)挖后暴露的土質(zhì)情況是否與地質(zhì)勘察報(bào)告一致；

⑵基坑開(kāi)挖分段長(zhǎng)度、分層厚度以及支撐或錨桿設(shè)置是否與設(shè)計(jì)要求一致；

⑶場(chǎng)地地表水、地下水排放狀況是否正常，基坑降水、回灌設(shè)施是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

⑷基坑周邊是否有超載現(xiàn)象。

3、周邊環(huán)境

⑴周邊道路（地面）是否有裂縫、沉陷；

⑵周邊建筑物是否有新增加的裂縫；

⑶周邊管線有無(wú)破損、滲漏等情況；

⑷臨近基坑及建筑的施工變化情況。

4、監(jiān)測(cè)設(shè)施

⑴基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保存狀況；

⑵監(jiān)測(cè)元件的完好及保護(hù)情況；

⑶有無(wú)影響監(jiān)測(cè)工作的障礙物。

1.4基坑施工安全監(jiān)測(cè)總結(jié)分析報(bào)告

當(dāng)基坑工程施工完畢，監(jiān)測(cè)工作也相應(yīng)的結(jié)束，監(jiān)測(cè)結(jié)束后，監(jiān)測(cè)單位應(yīng)提交基坑施工安全監(jiān)測(cè)總結(jié)分析報(bào)告給委托單位?？偨Y(jié)報(bào)告一是要提供完整的監(jiān)測(cè)資料；二是要總結(jié)工程的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為以后的基坑工程設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)提供參考和依據(jù)。

基坑施工安全監(jiān)測(cè)總結(jié)分析報(bào)告包括以下內(nèi)容：

1、基坑工程監(jiān)測(cè)方案；

2、點(diǎn)位布設(shè)、驗(yàn)收記錄；

3、分期監(jiān)測(cè)報(bào)告；

4、監(jiān)測(cè)竣工總結(jié)報(bào)告。

2 基坑施工安全監(jiān)測(cè)的質(zhì)量控制

2.1基坑變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)（監(jiān)測(cè)元件）的設(shè)置、埋設(shè)與安裝符合規(guī)范要求

基坑工程監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)能反應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)及其變化趨勢(shì)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在內(nèi)力及變形關(guān)鍵特征點(diǎn)上，并應(yīng)滿足監(jiān)控要求?；庸こ瘫O(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)不妨礙監(jiān)測(cè)對(duì)象的正常工作，并應(yīng)減少對(duì)施工作業(yè)的不利影響。監(jiān)測(cè)標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)固、明顯、結(jié)構(gòu)合理，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)避開(kāi)障礙物，便于觀測(cè)。

1、圍護(hù)墻或基坑邊坡頂部的水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊布置，周邊中部、陽(yáng)角處應(yīng)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)水平距離不宜大于20米，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不宜少于3個(gè)。

2、圍護(hù)墻或土體深層的水平位移監(jiān)測(cè)孔宜布置在基坑周邊中部、陽(yáng)角處及有代表性的部位。監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距離宜為20米～50米，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不宜少于1個(gè)。

用測(cè)斜儀觀測(cè)深層水平位移時(shí)，當(dāng)測(cè)斜管埋設(shè)在圍護(hù)墻體內(nèi)時(shí)，測(cè)斜管長(zhǎng)度不宜小于圍護(hù)墻的深度；當(dāng)測(cè)斜管埋設(shè)在圍護(hù)外側(cè)土體時(shí)，測(cè)斜管長(zhǎng)度不宜小于基坑開(kāi)挖深度的1.5倍，并應(yīng)大于圍護(hù)墻的深度。以測(cè)斜管底為固定起算點(diǎn)時(shí)，管底應(yīng)嵌入到穩(wěn)定的土體中。

3、支撐內(nèi)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在支撐內(nèi)力較大或在整個(gè)支撐系統(tǒng)中起控制作用的桿件上。每層支撐內(nèi)力的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)，各層支撐的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置在豎向上宜保持一致。根據(jù)選擇的測(cè)試儀器的特點(diǎn)，鋼支撐的監(jiān)測(cè)截面宜布置在兩支點(diǎn)間1/3部位或支撐的端頭位置；混凝土支撐的監(jiān)測(cè)截面宜布置在兩支點(diǎn)間1/3部位，并避開(kāi)節(jié)點(diǎn)部位。每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)截面內(nèi)傳感器的設(shè)置數(shù)量及布置應(yīng)滿足不同傳感器的測(cè)試要求。

4、基坑外水位監(jiān)測(cè)孔應(yīng)布置沿基坑、被保護(hù)對(duì)象的周邊或兩者之間布置，監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距宜為20～50米。相鄰建筑、重要的管線密集處應(yīng)布置水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)。如有止水帷幕，宜布置在止水帷幕的外側(cè)約2米處。水位觀測(cè)管管底的深度應(yīng)埋置在最低設(shè)計(jì)水位或最低允許地下水位之下3～5米。承壓水水位監(jiān)測(cè)管的濾管應(yīng)埋置在所測(cè)的承壓水含水層中。設(shè)置有回灌井的，觀測(cè)井應(yīng)設(shè)置在回灌井點(diǎn)與被保護(hù)對(duì)象之間。

5、基坑周邊1～3倍基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)需要保護(hù)的周邊環(huán)境應(yīng)作為監(jiān)測(cè)對(duì)象，必要時(shí)尚應(yīng)擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍。周邊道路每隔20米左右布設(shè)一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。周邊建筑物四角、沿外墻每15～20米初或每隔2～3根柱基上布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，且每側(cè)不少于3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。不同地基、基礎(chǔ)分界處兩側(cè)或不同結(jié)構(gòu)分界處兩側(cè)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。變形縫、沉降縫或嚴(yán)重開(kāi)裂處兩側(cè)和新舊建筑或高低建筑交接處兩側(cè)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。煙囪、水塔和大型儲(chǔ)藏罐等高聳構(gòu)筑物基礎(chǔ)軸線的對(duì)稱部位應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，切不應(yīng)少于4個(gè)點(diǎn)。

2.2基坑基準(zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置、埋設(shè)與安裝符合規(guī)范要求

基坑監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)工程不應(yīng)少于3個(gè)，且基準(zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)要保證穩(wěn)定、可靠和通視，便于聯(lián)測(cè)和引測(cè)?；鶞?zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)在基坑工程施工前埋設(shè)，測(cè)量前應(yīng)有一定的穩(wěn)定期?；鶞?zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)有明顯的標(biāo)志，以引起他人的注意，利于保護(hù)。

2.3監(jiān)測(cè)儀器質(zhì)量和有效期符合規(guī)范要求

監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備和元件應(yīng)滿足觀測(cè)精度和量程的要求，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性；應(yīng)經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)或標(biāo)定，且校準(zhǔn)記錄或標(biāo)定資料齊全，并應(yīng)在規(guī)定的校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。監(jiān)測(cè)過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)、檢測(cè)以及監(jiān)測(cè)元件的檢查。

2.4監(jiān)測(cè)方法及精度符合規(guī)范要求

監(jiān)測(cè)方法的選擇應(yīng)根據(jù)基坑類別、設(shè)計(jì)要求、場(chǎng)地條件、當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和方法適用性等因素綜合分析確定，監(jiān)測(cè)方法應(yīng)合理，易于實(shí)行，并應(yīng)考慮到監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備的精度是否能滿足已確定的監(jiān)測(cè)方法的要求。

當(dāng)確定監(jiān)測(cè)方法及儀器和設(shè)備的精度后，對(duì)于同一監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)時(shí)還應(yīng)符合以下要求：

1、采用相同的觀測(cè)路線；

2、使用同一觀測(cè)儀器和設(shè)備；

3、固定觀測(cè)人員；

4、在基本相同的環(huán)境和條件下工作。

2.5基坑工程監(jiān)測(cè)的警戒值

在工程監(jiān)測(cè)中，每一項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目都應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的客觀環(huán)境和設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，確定相應(yīng)的警戒值，以判斷位移和受力狀況是否會(huì)超過(guò)容許的范圍，判斷工程施工是否可靠，是否需要調(diào)整施工工序或優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。實(shí)際監(jiān)測(cè)中常用警戒值：

監(jiān)測(cè)值達(dá)或超過(guò)到下列數(shù)據(jù)時(shí)，提出書(shū)面報(bào)警，以備有關(guān)方面采取工程措施時(shí)參考。

1、支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂?shù)乃轿灰扑俾剩?3mm/d；

2、支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移總量：30mm；

3、建筑物和管線的沉降速率：1.5 mm/d；

4、建筑物和管線的沉降總量：15mm；

5、房屋差異沉降：1/1000。

2.6監(jiān)測(cè)工作的安全管理

監(jiān)測(cè)人員在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)要精神集中觀測(cè)計(jì)算，而周圍的環(huán)境千變?nèi)f化，各種隱患均有造成人身或儀器損傷的可能。為此，監(jiān)測(cè)人員必須在制定監(jiān)測(cè)方案中因根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況按“預(yù)防為主”的方針。在每個(gè)監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)中落實(shí)安全生產(chǎn)的具體措施，要做到既要監(jiān)測(cè)成果精確又要人身儀器雙安全。

3 結(jié)論

通過(guò)對(duì)多個(gè)工程基坑監(jiān)測(cè)實(shí)例的分析總結(jié)，以及和相關(guān)人員的討論交流，巖土工程監(jiān)測(cè)是一個(gè)需要多學(xué)科的綜合的技術(shù)人員參與的項(xiàng)目，從方案的編制，至方案的實(shí)施，都涉及到地質(zhì)學(xué)，土力學(xué)，測(cè)量學(xué)等各方面的專業(yè)知識(shí)，因此，需要個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員共同制定實(shí)施。

參 考 文 獻(xiàn)

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篇8

[引言]：

人類在土木工程活動(dòng)中慢慢的改進(jìn)了基坑工程。1990年至今，伴隨著改革開(kāi)放的浪潮，全國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，工程建設(shè)方面也是取得了巨大的成就。建筑科學(xué)技術(shù)的提高、施工技術(shù)、施工機(jī)械和建筑材料的日新月異為高層建筑的迅速發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件[1]。但是，基坑工程有超的實(shí)用性，它需要設(shè)計(jì)及施工人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠隨著工程實(shí)踐不斷的累積而提高。深基坑支護(hù)施工技術(shù)通常被應(yīng)用在深基坑工程中，所謂的深基坑工程就是在大型建筑物的地下室工程。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的生活生產(chǎn)水平顯著提高，在這一時(shí)代背景的促使下，建筑行業(yè)的發(fā)展速度也隨之加快。在現(xiàn)代的建筑工程施工中，涌現(xiàn)出了大批先進(jìn)的施工材料和施工工藝，從而為現(xiàn)代的建筑工程建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

1、深基坑支護(hù)工程概況

1.1深基坑支護(hù)的發(fā)展趨勢(shì)

經(jīng)歸納總結(jié)，基坑工程發(fā)展趨勢(shì)有如下：

1.1.1從強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)到變形控制的設(shè)計(jì)：過(guò)去基坑工程設(shè)計(jì)只要求滿足強(qiáng)度要求即符合要求，卻在軟土地區(qū)的工程中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，隨后形成嚴(yán)重后果，但支護(hù)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有破壞的征兆。因此，支護(hù)結(jié)構(gòu)要同時(shí)滿足強(qiáng)度要求和變形要求。

1.1.2基坑工程設(shè)計(jì)與施工緊緊地聯(lián)系在一起：過(guò)去的許多基坑工程中設(shè)計(jì)人員與施工人員聯(lián)系比較少，處于一個(gè)脫節(jié)的狀態(tài)，承包的施工隊(duì)與設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員缺乏更多的溝通和交流。這里必要強(qiáng)調(diào)下，我國(guó)采用的時(shí)空效應(yīng)施工方法，取得了非常優(yōu)越的效果。

1.1.3考慮主動(dòng)區(qū)土壓力的變化：我們可以通過(guò)三軸試驗(yàn)可以用來(lái)研究土壓力的變化規(guī)律，我國(guó)現(xiàn)行基坑規(guī)范中假設(shè)某一施工情況下土壓力是不變的，主動(dòng)區(qū)土壓力的變化不僅與強(qiáng)度有關(guān)還與路徑有關(guān)。但是，我國(guó)規(guī)范假定土壓力不變這完全不符合實(shí)際工程，因此需要設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)時(shí)做好相應(yīng)的處理。

1.2施工特點(diǎn)

（1）建筑趨向高層化，基坑向大深度方向發(fā)展；（2）基坑開(kāi)挖面積大，長(zhǎng)度與寬度有的達(dá)數(shù)百米，給支撐系統(tǒng)帶來(lái)較大的難度；（3）在軟弱的土層中基坑開(kāi)挖會(huì)產(chǎn)生較大的位移和沉降，對(duì)周圍建筑物、市政設(shè)施和地下管線產(chǎn)生嚴(yán)重威脅；（4）深基坑施工工期長(zhǎng)、場(chǎng)地狹窄降雨、重物堆放等對(duì)基坑穩(wěn)定性不利；（5）在相鄰場(chǎng)地的施工中打樁、降水、挖土及基礎(chǔ)澆注混凝土等工序相互制約影響，增加協(xié)調(diào)工作的難度；（6）支護(hù)型式的多樣性。迄今為止，支護(hù)型式已經(jīng)發(fā)展到數(shù)十種。

2、深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

（1）在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中很難選擇一個(gè)適宜的土體物理力參數(shù)深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性能的好壞很大程度是受所能承受的土體壓力大小影響的，但是在實(shí)際工程中由于地質(zhì)情況變化無(wú)窮，存在很多的不確定性，這使得要選擇一個(gè)適宜的土體物理力參數(shù)來(lái)精確計(jì)算實(shí)際土體壓力，以目前的技術(shù)來(lái)看還是一個(gè)大難題，尤其內(nèi)摩擦角、含水率和粘聚力這三個(gè)重要參數(shù)在深基坑開(kāi)挖后更是一個(gè)可變值，這樣就提高了準(zhǔn)確計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的難度。除此之外，土體物理力學(xué)參數(shù)的選擇還受支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及施工工藝等因素的影響[2-3]。（2）不能做到對(duì)基坑土體取樣完全設(shè)計(jì)前對(duì)地基土層進(jìn)行取樣分析是深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的必要步驟。由于地質(zhì)情況變化無(wú)窮，隨機(jī)取得的土層樣本不可能準(zhǔn)確地反映土層的真實(shí)情況。故支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并不能完全符合基坑的實(shí)際地質(zhì)情況。（3）不能全面地考慮基坑開(kāi)挖后的空間效應(yīng)大量的深基坑開(kāi)挖實(shí)例表明：基坑的四周朝內(nèi)側(cè)發(fā)生水平位移，且常常是中間比兩邊大，這種情況使得深基坑邊坡失穩(wěn)，故深基坑開(kāi)挖還存在一個(gè)空間的問(wèn)題。

3 、高層建筑深基坑支護(hù)安全施工技術(shù)

為了能夠保證高層建筑工程在深基坑支護(hù)施工方面的安全，就要大力研究高層建筑的深基坑防護(hù)技術(shù)，只有合理的進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)與各方面進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，就可以有效的保障施工安全[4]。應(yīng)主要注意以下內(nèi)容：（1）施工前，必須完成降水排水工程，檢查其滿足達(dá)到預(yù)期要求后，方可進(jìn)行深基坑的土方開(kāi)挖工作。（2）基坑開(kāi)挖前，通過(guò)降水提高坑內(nèi)土體的水平抗力，減少基坑的變形量。施工降水不宜過(guò)快，降水過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)周邊建筑物、地下管線和地表沉降的監(jiān)測(cè)，同時(shí)在坑外地面設(shè)回灌井，必要時(shí)應(yīng)采取回灌措施，確保周邊建筑物安全。

4、結(jié)語(yǔ)

深基坑支護(hù)形式的選擇與使用，直接關(guān)系到施工的安全及整個(gè)工程的造價(jià)甚至工程的成敗。因此，合理的選擇深基坑的支護(hù)形式并使用恰當(dāng)?shù)挠?jì)算理論去分析是非常重要的，就現(xiàn)階段的狀況，深基坑支護(hù)理論和實(shí)踐的完善還有很長(zhǎng)的一段路要走，主要表現(xiàn)在：

5.1目前基坑支護(hù)形式有很多種，在擁有各自優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也存在局限性，這就要求我們應(yīng)該利用日益先進(jìn)的施工設(shè)備努力去完善創(chuàng)新更先進(jìn)的支護(hù)形式，從而使得施工便捷、創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。

5.2基坑工程是一門極其復(fù)雜的系統(tǒng)性、綜合性學(xué)科，目前的計(jì)算理論和方法常常是建立在假設(shè)的基礎(chǔ)上，但由于基坑工程的復(fù)雜性，以及受眾多施工因素的影響，這些假設(shè)往往會(huì)使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際存在較大的差別，更準(zhǔn)確的理論計(jì)算可以讓深基坑工程的設(shè)計(jì)更加準(zhǔn)確可靠；

[參考文獻(xiàn)]：

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篇9

中圖分類號(hào)：TV551.4+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1、研究背景與意義

為保證深基坑工程的順利開(kāi)挖以及基坑周邊建筑物和環(huán)境的安全，需對(duì)深基坑采取支擋保護(hù)措施。最開(kāi)始用木樁作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，后來(lái)出現(xiàn)了鋼筋混凝土樁、地下連續(xù)墻、鋼板樁以及水泥土擋墻、土釘墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

1.1地下連續(xù)墻

C.Veder于1950年開(kāi)發(fā)了地下連續(xù)墻的施工技術(shù)。起初地下連續(xù)墻多被用于作為大壩的防滲墻，二十世紀(jì)五六十年代傳入法、日、英、美、前蘇聯(lián)等國(guó)家，九十年代中期以后，越來(lái)越多的工程中將支護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合設(shè)計(jì)。世界各國(guó)都是首先從水利水電基礎(chǔ)工程中開(kāi)始應(yīng)用，然后推廣到建筑、市政、交通、礦山、鐵道、環(huán)保等部門。日本自從引進(jìn)地下連續(xù)墻的施工技術(shù)以后，開(kāi)發(fā)了許多連續(xù)墻施工機(jī)具，研發(fā)了適用于不同施工場(chǎng)地的工法和手段，并將地下連續(xù)墻用于橋梁基礎(chǔ)以及不斷研發(fā)的新基礎(chǔ)形式中。

在我國(guó)，地下連續(xù)墻最初僅用來(lái)作為基坑圍護(hù)的擋土、防滲墻，后來(lái)逐漸應(yīng)用于高層建筑的地下連續(xù)墻工程，并成功研發(fā)了許多施工機(jī)具，深基坑工程的不斷涌現(xiàn)促進(jìn)了地下連續(xù)墻工藝進(jìn)一步提高。迄今為止，地下連續(xù)墻作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)施工技術(shù)發(fā)展已十分成熟。

1.2錨桿

1958年德國(guó)首次將錨桿應(yīng)用于深基坑工程中擋土墻的支護(hù)，此后世界各國(guó)對(duì)錨桿技術(shù)進(jìn)行了大量的實(shí)踐研究，探討了相關(guān)理論和實(shí)踐問(wèn)題，產(chǎn)生了一系列專用施工機(jī)具制定了相關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)程。

我國(guó)最早將錨桿技術(shù)應(yīng)用于地鐵、公路、以及礦區(qū)的邊坡工程，80年代初開(kāi)始用于高層建筑深基坑支護(hù)。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐研究，在施工技術(shù)、施工機(jī)具、提高錨桿承載力、錨桿與支護(hù)結(jié)構(gòu)共同工作等方面都取得了卓越的成就，并制定了土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范。

地下連續(xù)墻與土層錨桿技術(shù)的成熟發(fā)展以及深基坑工程的不斷涌現(xiàn)，使地下連續(xù)墻結(jié)合錨桿基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)成為土體開(kāi)挖施工中控制側(cè)向位移的有效手段。在深基坑工程施工過(guò)程中，只有對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑周圍土體和鄰近建（構(gòu)）筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，才能確保工程的順利進(jìn)行。

2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

深基坑施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)具有重要作用。邵現(xiàn)成 [1]總結(jié)了有關(guān)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的方案、設(shè)備、內(nèi)容、方法等。胡友健 [2]介紹了深基坑工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與預(yù)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。董明鋼、楊峰 [3]提出信息化施工的應(yīng)用性問(wèn)題。王光勇等 [4]模擬了地下連續(xù)墻加錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)中錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的影響。許文杰等人 [5]提出預(yù)錨地下連續(xù)墻的概念。閆文斌，王志豪 [6]結(jié)合工程實(shí)踐，提出了一些深基坑監(jiān)測(cè)方面的意見(jiàn)和建議。

2.1地下連續(xù)墻監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀

Mana和Clough [7]分析了一些基坑的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)圍護(hù)墻體的變形與抗隆起穩(wěn)定安全系數(shù)的密切關(guān)系。高彥斌，吳曉峰等 [8]通過(guò)有限元軟件以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，研究了地下連續(xù)墻施工對(duì)臨近建筑物沉降的影響。吳小將等 [9]根據(jù)監(jiān)測(cè)得到的地下連續(xù)墻的測(cè)斜曲線，建立了一種估算地墻彎矩的簡(jiǎn)便方法。孫文懷等 [10]結(jié)合工程實(shí)測(cè)資料，分析了圓形基坑地下連續(xù)墻的內(nèi)力、側(cè)向位移、垂直沉降、墻頂水平位移、孔隙水壓力、土壓力等變化規(guī)律。程曄，張?zhí)频热?[11]結(jié)合某大直徑圓形嵌巖地下連續(xù)墻工程，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和三維彈塑性有限元方法，分析了大直徑圓形嵌巖地下連續(xù)墻和相似情況下非嵌巖地下連續(xù)墻的變形特征。蘭守奇、張慶賀 [12]通過(guò)地下連續(xù)墻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，分析了地下連續(xù)墻側(cè)移和最大相對(duì)側(cè)移與基坑開(kāi)挖深度的關(guān)系，隨開(kāi)挖時(shí)間的變化規(guī)律。

2.2錨桿監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀

地理信息系統(tǒng)及全球定位系統(tǒng)使錨桿監(jiān)測(cè)正在朝著自動(dòng)化、全天候、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的方向發(fā)展。

柴敬等 [13]提出采用光纖Bragg光柵傳感技術(shù)進(jìn)行錨桿支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，該監(jiān)測(cè)技術(shù)精度高、簡(jiǎn)單、可在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。程秀芝，張申 [14]根據(jù)彈性波法的檢測(cè)原理和特點(diǎn)，提出利用彈性波技術(shù)進(jìn)行錨桿支護(hù)監(jiān)測(cè)，該技術(shù)具有監(jiān)測(cè)周期短，費(fèi)用低，可實(shí)現(xiàn)三維空間連續(xù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等特點(diǎn)。隋海波等 [15]應(yīng)用 BOTDR 的分布式光纖傳感技術(shù)進(jìn)行錨桿監(jiān)測(cè)，簡(jiǎn)單、易于布置、測(cè)量范圍大、直觀。劉愛(ài)卿 [16]開(kāi)發(fā)了CM—200I型測(cè)力錨桿和施加扭矩的扭矩套，能夠監(jiān)測(cè)高預(yù)緊力全長(zhǎng)錨固錨桿受力狀況。

結(jié)論

地下連續(xù)墻加錨桿基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式在深大基坑工程的施工中體現(xiàn)了優(yōu)越性，尤其是在建筑物密集地區(qū)，具有廣闊的應(yīng)用前景?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)分析理論尚不成熟，積累基坑開(kāi)挖與支護(hù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)于完善設(shè)計(jì)分析理論具有十分重要的意義。只有對(duì)基坑變形進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，掌握了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，更好的控制變形，才能保證基坑工程安全。

參考文獻(xiàn)

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篇10

中圖分類號(hào)：TU473 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）08-0072-03

1 工程案例

某工商企業(yè)大廈：地下室2層，地上28層，建筑高度99.9m，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼框架-筒體結(jié)構(gòu)，PHC預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，框架抗震等級(jí)三級(jí)，剪力墻抗震等級(jí)二級(jí)，抗震設(shè)防烈度7度，總建筑面積44208.9m2（地上建筑面積34869m2，地下建筑面積9339.9m2），地下室層高4.2m，建筑等級(jí)一級(jí)，地質(zhì)狀況：根據(jù)工程地質(zhì)報(bào)告：①素填土層，層頂埋深0.6～3.5m。②粉質(zhì)粘土和粉土層，層頂埋深3.0～6.5m。③泥質(zhì)砂土夾卵礫石土層，層頂埋深6.0～10.8m。④碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖，層頂埋深10.～15.5m。⑤中風(fēng)化砂巖，層頂埋深15.5～21.6m。地下穩(wěn)定水位埋深為4.4～11.1m。東、北兩向緊靠城市道路，與道路相距13m，西、南兩向?yàn)樾陆ǜ邔咏ㄖ?，相距約50m。地下室呈長(zhǎng)方形狀，長(zhǎng)95m，寬56m。施工條件：本大樓地處舊城改造區(qū)，舊墻基及地下管線密集，工期緊，施工難度大。工程于2009年6月開(kāi)工建設(shè)，并于8月份完成東、北兩向旋挖孔灌注排樁支護(hù)施工，為滿足建設(shè)單位的工期要求，春節(jié)前完成樁基、挖土及邊坡支護(hù)的目標(biāo)，本深基坑工程土方量約65000m3，每天平均出土量需確保1500m3左右方能滿足進(jìn)度要求。在工期緊迫的情況下完成深基坑的挖土作業(yè)，對(duì)挖土方案及現(xiàn)場(chǎng)管理提出了更高的要求。

2 邊坡支護(hù)

本工程基坑開(kāi)挖深度約10.1m，為保證建筑基坑邊坡穩(wěn)定及安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)基坑邊坡采用土釘墻及預(yù)應(yīng)力錨桿和旋鉆孔灌注砼排樁兩種支護(hù)方案，西、南兩側(cè)鑒于有放坡條件，采用A型臺(tái)階式放坡土釘噴錨支護(hù)方案：該基坑邊坡高度9.5m，下層設(shè)置擊入式鋼管Φ48×3土釘3排，縱向間距2m，傾角15°，土釘水平間距1.5m，放坡坡比1：0.75，以梅花形布置。東、北兩側(cè)因地下室外墻邊線緊鄰用地紅線，采用B型排樁墻支護(hù)方案。根據(jù)設(shè)計(jì)該基坑邊坡高度9.5m，排樁總長(zhǎng)度為143m，樁徑為700mm，樁長(zhǎng)13.5m，樁間距1.4m，灌注樁混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，主筋為14Φ22，箍筋為Φ8@150；冠梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，高0.5m，寬0.7m；豎向設(shè)置三排錨桿，豎向間距為1.5m，水平間距為1.4m；樁間采用掛Φ6@200×200mm鋼絲網(wǎng)噴C20混凝土止水帷幕。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)斷面如圖2所示。

3 降排水方案

在土方開(kāi)挖過(guò)程中，當(dāng)開(kāi)挖底面標(biāo)高低于地下水位的基坑時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì)不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，非但使得開(kāi)挖困難，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì)導(dǎo)致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開(kāi)裂或破壞。因此，基坑開(kāi)挖施工中，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位的措施，使基坑開(kāi)挖和施工達(dá)到無(wú)水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。本場(chǎng)地最高地下水位-4.4m，在基坑開(kāi)挖前期，主要是做好基坑及周邊的截水、疏水和排水工作，以排水溝排水方法為主要措施，在邊坡設(shè)置砼300×300mm排水溝，將地表水導(dǎo)入水溝，并排至城市排水管網(wǎng)；當(dāng)基坑第一階段土方開(kāi)挖（達(dá)到標(biāo)高-2.6m）后，為保證在基本無(wú)水狀況下進(jìn)行土方開(kāi)挖施工，主要采取坑底輕型井點(diǎn)降水措施，沿基坑四周1m處設(shè)置一道深于坑底的井點(diǎn)濾水管（@2000mm，長(zhǎng)度10m，井管直徑50～55mm，井孔直徑300mm），直接與兩臺(tái)抽水設(shè)備連接從中抽水，使地下水位降落到基坑底0.5～1.0m以下，井點(diǎn)降水減小或消除了動(dòng)水壓力，改善了土的性質(zhì)，大大提高了邊坡的穩(wěn)定性，改善了施工操作條件，加快了工程進(jìn)度。在1～3層土方開(kāi)挖過(guò)程中沿西、南兩向設(shè)置簡(jiǎn)單排水溝、集水坑以排除基坑積水，當(dāng)?shù)谒碾A段承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖時(shí)，沿支護(hù)四周距50cm處設(shè)置砼U型排水溝及集水井，以排除坑壁及地下滲水、露天雨水等，并用水泵及時(shí)將集水井內(nèi)積水排出坑外。

4 土方開(kāi)挖方法

4.1 深基坑土方開(kāi)挖總體布置

高層建筑深基坑工程的土方開(kāi)挖，在解決了地下水和邊坡穩(wěn)定問(wèn)題之后，還要解決土方如何開(kāi)挖的問(wèn)題，由于基坑自土方開(kāi)挖就處于活動(dòng)狀態(tài)，隨著開(kāi)挖深度的增加，支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)、大小、位移變形都相應(yīng)地增加，稍有不慎隨時(shí)都可能發(fā)生邊坡垮塌事故。因此在深基坑施工過(guò)程中要認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)及科學(xué)安排工期，選用什么方法、什么機(jī)械、如何組織施工等一系列問(wèn)題在基坑土方開(kāi)挖之前都要進(jìn)行詳細(xì)的了解，在開(kāi)挖過(guò)程中還要全面考慮人工和機(jī)械開(kāi)挖的配合問(wèn)題以及一些特殊地基的處理問(wèn)題，同時(shí)合理安排各工序緊密搭接，以保證基坑暴露的時(shí)間盡量縮短，減少基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)因時(shí)空效應(yīng)產(chǎn)生的不利影響。各層土方開(kāi)挖以從①④的平面順序進(jìn)行，本工程基坑土方開(kāi)挖平面布置圖如圖3所示。

4.2 深基坑土方開(kāi)挖順序

根據(jù)支護(hù)體系的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及要求，本工程基坑土方開(kāi)挖共分五層進(jìn)行，施工順序如下：平整場(chǎng)地、修筑臨時(shí)便道第一層土方開(kāi)挖東、北向旋噴支護(hù)樁施工西、南向第一道土釘噴錨施工井點(diǎn)降水施工第二層土方開(kāi)挖西、南向第二道土釘噴錨施工第三層土方開(kāi)挖東、北向排樁第一道錨桿及止水帷幕施工基礎(chǔ)樁基施工第四層土方開(kāi)挖西、南向第三道土釘噴錨施工東、北向排樁第二道錨桿及止水帷幕施工基礎(chǔ)承臺(tái)土方開(kāi)挖封底墊層地下室結(jié)構(gòu)施工。

4.3 深基坑土方開(kāi)挖組織

本工程由于支護(hù)體系外錨桿設(shè)計(jì)充分考慮到基坑挖運(yùn)土機(jī)械化施工的需要，為挖運(yùn)土的機(jī)械化施工提供了良好的作業(yè)條件。按深基坑土方開(kāi)挖平面布置修建基坑土方臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，考慮到車輛交匯，設(shè)置7m寬便道，上鋪30cm厚磚、石道渣，挖掘機(jī)平整碾壓成型，配備20片1cm厚2×6m鋼板，基坑開(kāi)挖采用3臺(tái)CAT320型反鏟挖掘機(jī)和3臺(tái)PC200小型挖掘機(jī)，土方隨挖隨運(yùn)，8噸、12噸自卸汽車根據(jù)土方運(yùn)距及現(xiàn)場(chǎng)需要量調(diào)配。

4.3.1 深基坑土方開(kāi)挖按開(kāi)挖平面布置分階段、分層進(jìn)行，第一層開(kāi)挖至標(biāo)高-2.6m，西、南向從上邊坡起往基坑約8m開(kāi)挖至標(biāo)高-4.2m，第一層開(kāi)挖完成安排東、北向旋噴樁施工及西、南向第一道土釘噴錨施工和井點(diǎn)降水施工。

4.3.2 第二層土方開(kāi)挖待東、北向旋噴樁施工及井點(diǎn)降水施工完成，砼強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行，開(kāi)挖至標(biāo)高-4.2m。

4.3.3 組織第三層土方開(kāi)挖，開(kāi)挖至標(biāo)高-6.2m，安排基礎(chǔ)樁基施工。

4.3.4 基礎(chǔ)樁基施工完成，第四層土方開(kāi)挖，安排西、南向第三道土釘噴錨施工，東、北向排樁第二道錨桿及止水帷幕施工。

4.3.5 最后完成基礎(chǔ)承臺(tái)土方開(kāi)挖，封底墊層。開(kāi)挖分層斷面如圖4所示。

5 深基坑土方施工的關(guān)鍵要點(diǎn)

經(jīng)過(guò)對(duì)本深基坑土方開(kāi)挖施工方案的具體實(shí)施，工期緊湊，降低了工程成本，達(dá)到了預(yù)期的效果，滿足了工期、質(zhì)量和安全的要求，高層建筑深基坑土方施工，雖施工難度大，但也并非沒(méi)有辦法，只要通過(guò)合理組織、精心安排，就能取得令人滿意的效果，現(xiàn)就深基坑土方開(kāi)挖施工要點(diǎn)總結(jié)

如下：

（1）根據(jù)工程的特點(diǎn)、施工條件以及地質(zhì)狀況科學(xué)合理地制定邊坡支護(hù)方案、降排水方案、土方開(kāi)挖方案是深基坑土方施工成敗的關(guān)鍵。

（2）高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求保證邊坡支護(hù)的施工質(zhì)量，落實(shí)降排水措施到位是深基坑土方施工的必要條件。

（3）建立以項(xiàng)目業(yè)主為主導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理體系，充分協(xié)調(diào)各方關(guān)系，最大限度地將邊坡支護(hù)、降排水、樁基施工等各工序穿插施工，有效縮短工期。

（4）土方開(kāi)挖必須嚴(yán)格按施工方案的順序均衡推進(jìn)，嚴(yán)禁無(wú)序開(kāi)挖，以保證支護(hù)體系均勻受力。施工中配備專職人員進(jìn)行測(cè)量控制，及時(shí)將基坑開(kāi)挖下口線測(cè)放到坑底，以控制開(kāi)挖標(biāo)高，避免超挖。為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機(jī)械開(kāi)挖至接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界時(shí)，應(yīng)預(yù)留20～30cm厚土層，用人工開(kāi)挖和修坡。

（5）視施工場(chǎng)地及作業(yè)面的情況，合理調(diào)配土方機(jī)械，實(shí)現(xiàn)挖、運(yùn)平衡，避免造成機(jī)械閉置誤工，進(jìn)行大面積的開(kāi)挖后，土方隨挖隨運(yùn)，以實(shí)現(xiàn)基坑四周的零堆載，同時(shí)基坑周邊嚴(yán)禁停滯大型機(jī)械。在支護(hù)樁邊、基底及承臺(tái)地梁等處無(wú)法進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖部位人工配合對(duì)開(kāi)挖部分邊角進(jìn)行修邊、平整。

（6）為減少基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和荷載的積累，各層排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)前土方應(yīng)待基坑內(nèi)側(cè)土方開(kāi)挖完畢后再挖除。

（7）建立測(cè)量控制網(wǎng)，土方開(kāi)挖前，對(duì)鄰近道路、建筑物的資料進(jìn)行收集、分析，對(duì)已有的裂縫等問(wèn)題事先設(shè)置標(biāo)記并備案，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系、基坑穩(wěn)定性和鄰近道路、建筑物的監(jiān)測(cè)，做到每一深挖一層就要進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)，然后對(duì)監(jiān)測(cè)值（樁頂位移、樁側(cè)斜、沉降等）進(jìn)行分析并反饋，若監(jiān)測(cè)值發(fā)生突變，說(shuō)明基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)承受過(guò)大的壓力，需要放慢挖土速度或立即停止挖土，待基坑變形穩(wěn)定后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。

（8）運(yùn)土汽車按施工組織設(shè)計(jì)指定運(yùn)土路線行駛，指定棄土地點(diǎn)卸土，并按城建、環(huán)保部門規(guī)定在工地大門出口處設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)洗車臺(tái)，配備沖洗設(shè)備，安排專人對(duì)路面進(jìn)行清掃，確保路面清潔干凈。

（9）必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全措施的有效落實(shí)，如基坑防護(hù)欄、水平安全網(wǎng)、基坑安全爬梯、基坑照明、配電箱設(shè)置等；要求編制詳細(xì)的專項(xiàng)方案，審查通過(guò)后嚴(yán)格執(zhí)行。

6 結(jié)語(yǔ)