導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇快遞行業(yè)的問題，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

參考文獻(xiàn)

[1]李征.郝靜.《對中國快遞業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展研究》.[J].交通與運(yùn)輸.2007.3.

[2]劉敬文.中國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與阻礙因素分析[J].中國產(chǎn)業(yè).第44-45頁

[3]課題組.《快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量對服務(wù)價(jià)值的影響》[J].《中國流通經(jīng)濟(jì)》.2014年第5期

[4]王敏.劉宣杰.《關(guān)于降低民營快遞公司物流成本的思考》[J].《商業(yè)時(shí)代》.2014年第11期.

[5]張佳寧.劉芳《快遞包裝低碳化的設(shè)計(jì)思考》[J].《包裝工程》.2014年第4期.

篇2

按照《企業(yè)會計(jì)制度》的定義：“資產(chǎn)，是指過去的交易、事項(xiàng)形成并由企業(yè)擁有或者控制的資源，該資源預(yù)期會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益?！倍謧Y產(chǎn)無非是商業(yè)銀行收回的用于抵償債務(wù)的非現(xiàn)金資產(chǎn)（本文以后所提到的抵債資產(chǎn)均指非現(xiàn)金資產(chǎn)）。因此，根據(jù)企業(yè)會計(jì)制度有關(guān)資產(chǎn)的定義，并結(jié)合抵債資產(chǎn)形成的具體特點(diǎn)，我們可以將抵債資產(chǎn)做如下說明：抵債資產(chǎn)是一種非現(xiàn)金資產(chǎn)，它是商業(yè)銀行遵循債權(quán)債務(wù)協(xié)議，依照法定程序行使債權(quán)和擔(dān)保物權(quán)而擁有所有權(quán)的資產(chǎn)，或者雖未擁有資產(chǎn)的所有權(quán)但已被債權(quán)銀行實(shí)際控制而且有未來預(yù)期使用收益的資產(chǎn)。

根據(jù)上述，抵債資產(chǎn)主要分為以下兩大類：

1.銀行擁有的抵債資產(chǎn)。該類抵債資產(chǎn)主要是指，因銀行與企業(yè)之間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，受讓債務(wù)企業(yè)的資產(chǎn)，導(dǎo)致抵債資產(chǎn)的所有權(quán)歸屬于受讓資產(chǎn)的銀行。這類資產(chǎn)主要包括：通過資產(chǎn)抵債協(xié)議獲得的資產(chǎn)、通過法院裁定獲得的資產(chǎn)等。

2.銀行控制的抵債資產(chǎn)。該類抵債資產(chǎn)主要是指，因銀行與企業(yè)之間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，控制債務(wù)企業(yè)的資產(chǎn)，并獲得該資產(chǎn)的未來預(yù)期收益，但該資產(chǎn)的所有權(quán)并沒有歸屬于控制該資產(chǎn)的債權(quán)銀行。這類資產(chǎn)主要包括：商業(yè)銀行因其逾期債權(quán)而通過法院查封控制但并未處置的抵押資產(chǎn)和質(zhì)押資產(chǎn)，通過有關(guān)協(xié)議而使銀行債權(quán)轉(zhuǎn)化為使用權(quán)的資產(chǎn)等。

二、抵債資產(chǎn)入賬價(jià)值的確認(rèn)

截止到目前，我國對抵債資產(chǎn)入賬價(jià)值的確認(rèn)問題，有以下三種規(guī)定：

1.財(cái)政部《關(guān)于加強(qiáng)金融企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督若干問題的通知》（財(cái)債字[1999]217號）規(guī)定：“金融企業(yè)按照法定程序取得的抵債資產(chǎn)，要按法院裁決的價(jià)值或借貸雙方協(xié)商議定的價(jià)值（扣除法定抵債資產(chǎn)接收、管理和處理變現(xiàn)費(fèi)用）入賬”。但是，在實(shí)務(wù)操作過程中，由于受地方政府行政干預(yù)、評估機(jī)構(gòu)按評估標(biāo)的收費(fèi)等因素的影響，法院裁定的抵債資產(chǎn)的價(jià)格往往遠(yuǎn)高于市場價(jià)格，而銀行方面不得不被迫接受，使得抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值遠(yuǎn)高于其未來變現(xiàn)價(jià)值，缺乏科學(xué)性。

2.按照《金融資產(chǎn)管理公司財(cái)務(wù)制度（試行）》（財(cái)政部財(cái)金[2000]17號文）規(guī)定：“待處置資產(chǎn)應(yīng)按取得時(shí)的公允價(jià)值計(jì)價(jià)”。此處的待處置資產(chǎn)亦即本文的抵債資產(chǎn)。我們知道：公允價(jià)值只是一個(gè)理論上的概念，其在企業(yè)的推廣尚缺乏足夠的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，在一個(gè)因不成熟的市場經(jīng)濟(jì)而存在的非完全競爭市場中，由于信息的不對稱性，要尋求抵債資產(chǎn)的公允價(jià)值是非常困難的，缺乏可操作性。

3.按照《金融企業(yè)會計(jì)制度》（財(cái)政部財(cái)會[2001]49號）規(guī)定：“金融企業(yè)取得抵債資產(chǎn)時(shí)，按實(shí)際抵債部分的貸款本金和已確認(rèn)的利息作為抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值”?；厥召Y產(chǎn)抵償銀行的債務(wù)，屬于債務(wù)重組的范疇，因此，按照新頒布的《債務(wù)重組會計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定：“以非現(xiàn)金資產(chǎn)清償某項(xiàng)債務(wù)的，債權(quán)人應(yīng)按重組債權(quán)的賬面價(jià)值作為受讓的非現(xiàn)金資產(chǎn)的入賬價(jià)值。”從上面的《金融企業(yè)會計(jì)制度》和《債務(wù)重組會計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定可以看出：對于抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值問題，制度和準(zhǔn)則的規(guī)定是一致的，與《金融資產(chǎn)管理公司財(cái)務(wù)制度（試行）》規(guī)定相比，具有很強(qiáng)的可操作性。同時(shí)，制度和準(zhǔn)則的規(guī)定考慮了：抵債資產(chǎn)的取得和處置不屬于以盈利為目的的交易行為，而是以保全銀行資產(chǎn)為目的，因此在確認(rèn)抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值時(shí)，基本上只按照銀行債權(quán)的賬面本金數(shù)額確認(rèn)（按照現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，逾期貸款利息要沖回），盡量不確認(rèn)收入，降低了銀行的稅收負(fù)擔(dān)，這比財(cái)政部《關(guān)于加強(qiáng)金融企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督若干問題的通知》規(guī)定更加科學(xué)。但是，制度和準(zhǔn)則的規(guī)定只是針對商業(yè)銀行已擁有的抵債資產(chǎn)，亦即只規(guī)范了第一類抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值問題；而對于商業(yè)銀行實(shí)際控制的抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值問題并沒有規(guī)定，缺乏完整性。值得注意的是，從嚴(yán)格意義上講，銀行控制的抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值問題應(yīng)該是其派生的無形資產(chǎn)——資產(chǎn)使用權(quán)的入賬價(jià)值問題。

鑒于以上三種規(guī)定的分析及其存在的問題，筆者認(rèn)為：可以按照商業(yè)銀行抵債資產(chǎn)的分類標(biāo)準(zhǔn)將抵債資產(chǎn)分為兩類，并參照《金融企業(yè)會計(jì)制度》和《債務(wù)重組會計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定，在不考慮相關(guān)稅費(fèi)的情況下（在下面的論述中皆不考慮相關(guān)稅費(fèi)），對抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值分別作出如下規(guī)定：

（1）銀行擁有的抵債資產(chǎn)入賬價(jià)值的確定：以實(shí)際抵債部分的貸款本金和已確認(rèn)的利息作為抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值；

（2）銀行控制的抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值的確定：以使用該抵債資產(chǎn)而產(chǎn)生的未來預(yù)期收益作為抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值。

值得注意的是，上述關(guān)于對抵債資產(chǎn)入賬價(jià)值的規(guī)定比較原則；而在實(shí)務(wù)操作過程中，很可能具體出現(xiàn)以下幾種情況：

（1）債務(wù)人與債權(quán)銀行達(dá)成協(xié)議，以債務(wù)人的非現(xiàn)金資產(chǎn)抵償其在銀行的全部債務(wù)，可按照銀行債權(quán)賬面本息數(shù)額確定抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值。

（2）債務(wù)人與債權(quán)銀行達(dá)成協(xié)議，以債務(wù)人的非現(xiàn)金資產(chǎn)抵償其在銀行的部分債務(wù)，而且所抵償?shù)膫鶆?wù)數(shù)額在協(xié)議中已確定；債權(quán)銀行可以按照協(xié)議金額確定抵債資產(chǎn)的入賬價(jià)值。

（3）債務(wù)人與債權(quán)銀行沒有達(dá)成還款協(xié)議，銀行先行回收部分非現(xiàn)金資產(chǎn)，剩余債權(quán)數(shù)額繼續(xù)清收。對于這種情況，如果債務(wù)人能夠協(xié)助提供有關(guān)抵債資產(chǎn)的原始入賬憑證，那么可按抵債資產(chǎn)的原始人賬價(jià)值入賬；否則，可以對該抵債資產(chǎn)暫估入賬。

篇3

2006年我國頒布新會計(jì)準(zhǔn)則，房地產(chǎn)行業(yè)開始采用公允價(jià)值計(jì)量模式。但發(fā)展至今，行業(yè)會計(jì)信息失真問題始終存在。因此，加大力度治理會計(jì)信息失真成為當(dāng)前一項(xiàng)必要和緊迫的任務(wù)。

一、我國房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息失真治理的緊迫性

會計(jì)信息失真不僅不能真實(shí)反映房地產(chǎn)企業(yè)自身的經(jīng)營情況，還會影響到市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，使政府部門的決策缺乏真實(shí)信息的支持。我國房地產(chǎn)行業(yè)從興起至今，發(fā)展的歷史還比較短暫，會計(jì)信息失真的問題始終存在，這對行業(yè)長期的健康發(fā)展是不利的。雖然投資性房地產(chǎn)準(zhǔn)則的頒布對行業(yè)會計(jì)信息工作提出了新的要求，但會計(jì)信息失真的問題也呈現(xiàn)動態(tài)的變化，從而增加了治理的難度。例如，按照新會計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，企業(yè)的資產(chǎn)和負(fù)債在各個(gè)時(shí)期處于一種動態(tài)變化，企業(yè)不能隨意調(diào)整利潤的分布。這在一定程度上的確抑制了傳統(tǒng)的盈余管理行為，但是企業(yè)可以通過調(diào)整資產(chǎn)的性質(zhì)，來達(dá)到盈余管理的目的。這說明隨著房地產(chǎn)領(lǐng)域會計(jì)準(zhǔn)則的發(fā)展，企業(yè)會計(jì)操縱行為呈現(xiàn)出更加隱蔽的特點(diǎn)，會計(jì)信息失真治理工作艱巨而緊迫。

二、我國房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息失真的原因

我國房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息失真既有外部原因的影響，也與房地產(chǎn)企業(yè)自身的管理有著緊密的關(guān)聯(lián)。

第一，外部環(huán)境原因。由于我國房地產(chǎn)業(yè)的歷史短暫，新會計(jì)準(zhǔn)則的頒布僅僅是促進(jìn)行業(yè)會計(jì)工作健康發(fā)展的新起點(diǎn)，企業(yè)外部環(huán)境中在政策、制度、法律上的不健全等客觀因素仍然存在，這也是導(dǎo)致行業(yè)會計(jì)信息失真的重要原因。

一方面，新會計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定存在模糊。新會計(jì)準(zhǔn)則要求房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)應(yīng)用公允價(jià)值計(jì)量模式時(shí)，應(yīng)采用行業(yè)所公允的市場價(jià)格作為資產(chǎn)價(jià)值評估的依據(jù)。這在本質(zhì)上屬于一種量化的需求，但是新準(zhǔn)則中并未具體規(guī)定房地產(chǎn)行業(yè)如何確立公允標(biāo)準(zhǔn)，各地區(qū)房地產(chǎn)市場也存在一定的差異，更需要系統(tǒng)的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)作為會計(jì)信息計(jì)量的依據(jù)。所以會計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定的模糊相當(dāng)于為會計(jì)信息失真創(chuàng)造了可操縱的空間。另一方面，房地產(chǎn)行業(yè)的會計(jì)制度和法律建設(shè)還不夠健全，現(xiàn)有的審計(jì)制度也存在漏洞?！稌?jì)法》中只規(guī)定了違法人員的刑事責(zé)任和行政責(zé)任，而沒有規(guī)定民事責(zé)任，審計(jì)范圍局限，這些都給會計(jì)信息失真帶來可乘之機(jī)。

第二，企業(yè)內(nèi)部原因。在房地產(chǎn)行業(yè)，企業(yè)對利益的追逐、內(nèi)部的管理制度、會計(jì)人員素質(zhì)等都會影響到會計(jì)信息的真實(shí)性。首先，企業(yè)為實(shí)現(xiàn)避稅、上市、增發(fā)等目的，或是追求高額的利潤，會采取會計(jì)信息操縱的手段。其次，房地產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)不完善，管理弱化，致使會計(jì)信息監(jiān)督被忽視。最后，在會計(jì)工作人員方面，或是會計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，導(dǎo)致會計(jì)信息評估不準(zhǔn)確，或是企業(yè)會計(jì)人員在工作中會受到?jīng)Q策層的制約，需要按決策者的意志行事。

三、我國房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息失真問題的治理方法

會計(jì)信息失真不僅會給企業(yè)帶來財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)隱患，也會給國家?guī)斫?jīng)濟(jì)損失。因此，在外部環(huán)境建設(shè)方面，政府應(yīng)完善現(xiàn)有的會計(jì)準(zhǔn)則，并制定更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫纫?guī)范，同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)積極開展內(nèi)部管理改革，營造嶄新的會計(jì)風(fēng)貌。

（一）外部環(huán)境建設(shè)

我國房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息失真的治理首先應(yīng)從外部環(huán)境建設(shè)入手，為行業(yè)會計(jì)工作營造一個(gè)嚴(yán)肅、健康、有序的氛圍。

第一，完善會計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定。投資性房地產(chǎn)準(zhǔn)則的出臺應(yīng)用是一個(gè)良好的開端，相關(guān)部門應(yīng)以此為基礎(chǔ)，緊跟國際會計(jì)準(zhǔn)則的發(fā)展，借鑒其中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善行業(yè)公允價(jià)值核定的參考標(biāo)準(zhǔn)或是參考方向，明晰房地產(chǎn)公允價(jià)值的評估依據(jù)。政府應(yīng)結(jié)合新會計(jì)準(zhǔn)則的應(yīng)用，指定我國各地區(qū)房地產(chǎn)公允價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)出臺的部門，從根本上解決公允價(jià)值計(jì)量缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)和公估機(jī)構(gòu)的問題。房地產(chǎn)企業(yè)在實(shí)施資產(chǎn)計(jì)價(jià)時(shí)必須依照有關(guān)部門的規(guī)定，將資產(chǎn)價(jià)值評估確定在合理的范圍內(nèi)，防止借公允名義隨意波動資產(chǎn)價(jià)值。

第二，嚴(yán)格房地產(chǎn)行業(yè)的會計(jì)制度建設(shè)。相關(guān)政府部門應(yīng)從制度上規(guī)范房地產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部會計(jì)核算，使企業(yè)在國家的統(tǒng)一指導(dǎo)下加強(qiáng)會計(jì)核算的系統(tǒng)性。此外，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)會計(jì)信息失真與現(xiàn)行的會計(jì)信息披露制度有著緊密的關(guān)聯(lián)，企業(yè)往往會從現(xiàn)行制度中尋找漏洞，所以信息披露制度也應(yīng)做出相應(yīng)的調(diào)整。例如，拓展企業(yè)信息披露的時(shí)間范圍，使審計(jì)人員能夠從更長的時(shí)間范圍內(nèi)考察企業(yè)是否存在隱性的盈余管理行為。

第三，完善法律法規(guī)建設(shè)。相關(guān)政府部門應(yīng)從法律約束的角度，明確房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息失真的法律責(zé)任，特別是要增加違法行為應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任認(rèn)定，以提高房地產(chǎn)企業(yè)會計(jì)信息失真的機(jī)會成本，降低違規(guī)操作的概率。

（二）企業(yè)內(nèi)部改革

在宏觀層面的政策、制度、法律不斷健全的同時(shí)，房地產(chǎn)企業(yè)也需要按照國家的要求，及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)行業(yè)自律，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展會計(jì)工作。首先，企業(yè)應(yīng)改善內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立財(cái)務(wù)監(jiān)督部門專門負(fù)責(zé)對日常會計(jì)工作的把關(guān)，時(shí)刻監(jiān)督會計(jì)信息記錄、會計(jì)核算和信息披露。其次，企業(yè)應(yīng)改進(jìn)內(nèi)部控制系統(tǒng)，針對會計(jì)信息容易失真的環(huán)節(jié)實(shí)施改革，杜絕風(fēng)險(xiǎn)漏洞，抑制會計(jì)信息失真的根源。最后，房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)聘請高素質(zhì)的財(cái)務(wù)會計(jì)人員從事工作，會計(jì)從業(yè)人員不僅要具備專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證，持證上崗，更重要的是具備良好的職業(yè)操守，能夠抵制房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)工作的歪風(fēng)邪氣。

投資性房地產(chǎn)準(zhǔn)則的頒布應(yīng)用是促進(jìn)行業(yè)會計(jì)工作良性循環(huán)發(fā)展的需要，企業(yè)應(yīng)在政府的改革推動下，以高度的責(zé)任感和使命感改進(jìn)現(xiàn)有的會計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體的規(guī)范發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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一、引言

房地產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)生活中著舉足輕重的地位。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國房地產(chǎn)業(yè)的增長方式正在由偏重速度規(guī)模向注重效益和市場細(xì)分的轉(zhuǎn)變，從主要靠政府政策調(diào)控向依靠市場和企業(yè)自身調(diào)節(jié)的方式轉(zhuǎn)變；銷售方式也由過去單一的現(xiàn)銷到現(xiàn)在多種多樣的銷售方式，例如：按揭、代銷、預(yù)售等等；籌資方式也有向銀行貸款到股權(quán)融資，以至于將來的債券和信托融資。這些變化正給現(xiàn)時(shí)的房地產(chǎn)企業(yè)的會計(jì)處理等問題帶來新的挑戰(zhàn)。

在面對我國房地產(chǎn)企業(yè)會計(jì)信息嚴(yán)重失真和稅收流失極其嚴(yán)重的事實(shí)，我們不得不反思：我國的房地產(chǎn)企業(yè)會計(jì)有哪些問題？同時(shí)，隨著我國入世以及市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，越來越多的內(nèi)地房地產(chǎn)企業(yè)通過資本市場走向國際化。制定和實(shí)施符合國際標(biāo)準(zhǔn)的會計(jì)準(zhǔn)則，提高會計(jì)信息質(zhì)量是我國企業(yè)走向國際化的一個(gè)決定性因素。近年來，財(cái)政部和我國證監(jiān)會為適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)體制的改革，亦己推行了一系列的會計(jì)制度改革，企業(yè)提供的會計(jì)信息質(zhì)量己經(jīng)得到了極大的提高。與其它行業(yè)相比，房地產(chǎn)行業(yè)的資金運(yùn)動、經(jīng)營特點(diǎn)、會計(jì)核算程序和方法等，都具有明顯的差異性。

二、房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)信息質(zhì)量問題

由于房地產(chǎn)行業(yè)的特殊性，在執(zhí)行會計(jì)準(zhǔn)則的時(shí)候有伴隨著行業(yè)的一些特殊情況，往往提供的會計(jì)信息未能很好的貫徹會計(jì)準(zhǔn)則中的規(guī)定，造成了各種會計(jì)信息問題。

（一）會計(jì)實(shí)務(wù)中銷售收入的確認(rèn)隨意性較大

房地產(chǎn)企業(yè)收入確認(rèn)，費(fèi)用確認(rèn)因收入四個(gè)原則關(guān)系，使各期損益浮動較大。項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)的成本費(fèi)用往往遠(yuǎn)大于當(dāng)期確認(rèn)的收入，開發(fā)項(xiàng)目峻工并售出后，大量預(yù)收款項(xiàng)或應(yīng)收款項(xiàng)確認(rèn)為收入。由于開發(fā)產(chǎn)品價(jià)值較高，往往采用預(yù)售和分期付款銷售的辦法，從而造成收款期與房屋交付期不一致?！镀髽I(yè)會計(jì)準(zhǔn)則——收入》以四個(gè)原則作為收入確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，而在會計(jì)實(shí)務(wù)中，不同房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)對收入實(shí)現(xiàn)的確認(rèn)有以下方法：

1、在簽訂預(yù)售合同后并收取預(yù)收房款確認(rèn)收入。

2、在簽訂預(yù)售合同后以合同金額確認(rèn)收入。

3、在房地產(chǎn)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，發(fā)出了“入伙通知書”并開具銷售發(fā)票確認(rèn)收入。

4、在收訖房款并辦妥產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)時(shí)確認(rèn)收入。

上述收入確認(rèn)情況在房地產(chǎn)上市公司年報(bào)披露中有不同的會計(jì)處理注明，以往年度，都有數(shù)家房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)上市公司年報(bào)因當(dāng)年房地產(chǎn)銷售收入確認(rèn)原則的問題，被其注冊會計(jì)師出具保留意見審計(jì)報(bào)告或非標(biāo)準(zhǔn)無保留意見審計(jì)報(bào)告。而公司與注冊會計(jì)師分歧的焦點(diǎn)集中在商品房所有權(quán)上的重要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬是否己經(jīng)轉(zhuǎn)移這一關(guān)鍵問題上，往往是企業(yè)判斷的結(jié)果不能被注冊會計(jì)師認(rèn)同。這亦是企業(yè)轉(zhuǎn)換會計(jì)師的原因。

（二）企業(yè)各期的業(yè)績信息可比性較差

篇5

中圖分類號：F618 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 我國快遞行業(yè)安全體系建設(shè)的重要意義

快遞行業(yè)是一種集多種產(chǎn)業(yè)和功能于一體的綜合產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)作為物流服務(wù)業(yè)的朝陽產(chǎn)業(yè)板塊，它與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有密切的影響關(guān)系，快遞行業(yè)具有高密度、長鏈條、拉動力大的特點(diǎn)，對地方的經(jīng)濟(jì)有著快速和巨大的推動作用，同時(shí)快遞行業(yè)是吸納就業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)，能較好地解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題，發(fā)展快遞業(yè)是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、服務(wù)百姓的重要途徑，由此可見，快遞業(yè)的健康發(fā)展對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性是毋庸置疑的。

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展及消費(fèi)群體的年輕化致使傳統(tǒng)消費(fèi)理念發(fā)生改觀，快遞業(yè)得到了快速的發(fā)展和壯大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前國內(nèi)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量以每兩年翻一倍的態(tài)勢在增長變化中，隨著業(yè)務(wù)量放大和市場的不斷變化，快遞業(yè)從一個(gè)不起眼的物流運(yùn)輸及現(xiàn)代服務(wù)于一身的小板塊，成長為現(xiàn)代物流業(yè)的支撐板塊，形成了相對獨(dú)立的物流服務(wù)運(yùn)營體系。2009年國家郵政管理局出臺了《郵政法》以此來進(jìn)行對快遞業(yè)的管理，但通過目前的市場運(yùn)營來看，因各從業(yè)公司的內(nèi)部營運(yùn)體系及網(wǎng)路市場管理模式管理的差異化，個(gè)別細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)了不少問題，對行業(yè)的發(fā)展形成眾多安全隱患。而快遞安全問題是關(guān)乎快遞業(yè)健康發(fā)展最重要的一環(huán)，如果快遞安全出現(xiàn)問題，必然會導(dǎo)致整個(gè)快遞行業(yè)的震蕩和行業(yè)的信任度問題產(chǎn)生，對整個(gè)行業(yè)帶來致命性的影響，因此我們必須把快遞安全問題做為行業(yè)健康發(fā)展的重大問題來看待。

但是隨著客戶需求量的快速發(fā)展，引起了自律性差的企業(yè)之間的惡性競爭，服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，快遞行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)不是很高，道德觀念不強(qiáng)，為了一己私利而損害客戶的利益，物流基礎(chǔ)設(shè)施和快遞專業(yè)設(shè)備存在著不足，嚴(yán)重危害快遞行業(yè)的安全健康發(fā)展，快遞安全已經(jīng)不僅僅影響到客戶的滿意度，甚至危及到國家經(jīng)濟(jì)安全?？爝f市場不夠規(guī)范，安全事故不斷出現(xiàn)，因此規(guī)范快遞市場，加快快遞行業(yè)安全體系建設(shè)刻不容緩。

2 我國快遞行業(yè)安全體系建設(shè)概況及面臨主要問題

我國出臺的《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)是郵政行業(yè)關(guān)于快遞服務(wù)組織、服務(wù)環(huán)節(jié)、服務(wù)改進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是對從業(yè)企業(yè)和員工的基本要求，從目前我國快遞企業(yè)和從業(yè)人員的運(yùn)營行為來看，能夠遵守這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的為大多數(shù)，但《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)只是具備了服務(wù)的資格，與高效運(yùn)營安全管理距離還有很大的差距。結(jié)合當(dāng)前的市場運(yùn)營體系及《郵政法》的管理內(nèi)容來看，現(xiàn)階段的快遞業(yè)的安全體系的問題存在內(nèi)外兩個(gè)方面，內(nèi)部因素主要有從業(yè)人員素質(zhì)與道德問題、運(yùn)營模式規(guī)范問題、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題、快件的自身安全寄遞的問題等；外部因素主要有快遞行業(yè)空運(yùn)環(huán)節(jié)失盜、損壞問題、地面運(yùn)輸倉儲的失盜、損壞問題、交通事故及生產(chǎn)安全事故、收寄件人的信息安全問題等。這種安全性意義重大，而且牽扯到社會責(zé)任。所以，必須加強(qiáng)行業(yè)自律和強(qiáng)制性相統(tǒng)一的行業(yè)安全體系建設(shè)，安全性沒有保障，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也就沒有了價(jià)值。

目前，我國快遞行業(yè)安全體系的主要問題如下：

（1）人員安全—從業(yè)人員的素質(zhì)篩選與征信管理

快遞行業(yè)的特殊性使得個(gè)別公司處于招人補(bǔ)缺的觀念去進(jìn)行人員的補(bǔ)充，不能做到正本清源，導(dǎo)致個(gè)別不法分子利用招工途徑進(jìn)入了快遞公司，通過工作便利進(jìn)行不法行為，給行業(yè)的發(fā)展帶來了隱患。行業(yè)監(jiān)管不夠，不能形成污點(diǎn)人員信息的共享。個(gè)別在大型機(jī)制健全的快遞公司工作時(shí)做了不法行為被開除后，竟然成為了其他小型快遞公司的千里馬，導(dǎo)致惡性循環(huán)的發(fā)生，致使行業(yè)從業(yè)人員的安全性得不到保證，形成了安全引患。交通事故及不規(guī)范的安全生產(chǎn)事故增多導(dǎo)致出現(xiàn)各類各樣的影響快遞行業(yè)人員安全及消費(fèi)者快件安全的事故發(fā)生。

（2）快件安全—快件的安全檢查與關(guān)鍵信息缺失

快遞行業(yè)的速度追求導(dǎo)致快遞公司對于相關(guān)安全運(yùn)營寄遞規(guī)范執(zhí)行不力，導(dǎo)致假鈔、、?；返冉钠吩跔I運(yùn)的過程中不能做到前置安全檢查，社會不法分子，專門偷盜快遞的犯罪團(tuán)伙借助快遞公司來成為生財(cái)之道，給整個(gè)郵路流程帶來了重大安全隱患。同時(shí)部分快遞公司內(nèi)部操作流程標(biāo)準(zhǔn)缺失導(dǎo)致快件內(nèi)部遺失、人為損壞現(xiàn)象頻發(fā)，公司的內(nèi)部缺乏安全管控措施，未建立安全管控體系，對取送雙端的客戶信息識別也未能有效管控，帶來安全的重大隱患。

（3）資金結(jié)算—資金結(jié)算環(huán)節(jié)與結(jié)算時(shí)間的管理

快遞業(yè)務(wù)增加的代收貨款等業(yè)務(wù)面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)人員侵占及上下游公司結(jié)算環(huán)節(jié)增多，結(jié)算時(shí)間拖延的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，高端及奢侈品成為快遞的標(biāo)的，財(cái)務(wù)結(jié)算成了影響快遞安全的重要問題之一。

（4）信息安全—信息內(nèi)控與客戶資料的丟失

目前在個(gè)別快遞企業(yè)存在著內(nèi)部及外部人員勾結(jié)，倒賣客戶信息的情況發(fā)生，在快件處理的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，很多不相關(guān)人員可以翻閱快件信息，私自抄錄或向他人泄露收、寄件人的相關(guān)信息?？爝f企業(yè)的信息系統(tǒng)安全是基于運(yùn)營安全基礎(chǔ)上的又一重點(diǎn)安全管控點(diǎn)。

篇6

近年來隨著淘寶、天貓、唯品會等網(wǎng)上購物方式的快速崛起和迅猛發(fā)展，快遞服務(wù)在服務(wù)方向和地域上都已遍及社會的角角落落。而快遞行業(yè)法制法規(guī)的不健全和快遞服務(wù)人員素質(zhì)的良莠不齊，導(dǎo)致快遞行業(yè)問題日益突出。其快遞服務(wù)的投訴日益增長，既嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，也阻礙了快遞業(yè)的健康發(fā)展。筆者認(rèn)為要保障消費(fèi)者在快遞行業(yè)的合法權(quán)益，首先應(yīng)正視快遞行業(yè)所存在的損害消費(fèi)者合法權(quán)益的相關(guān)問題，其次要加快與快遞服務(wù)迅猛發(fā)展現(xiàn)狀相匹配的法律法規(guī)的制定以及督導(dǎo)監(jiān)察。

一、快遞行業(yè)中消費(fèi)者侵權(quán)問題的表現(xiàn)

（一）完善的法制法規(guī)的缺失導(dǎo)致監(jiān)察不利，消費(fèi)者無法可依

雖然我國早已出臺部分快遞行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，如《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》、《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等。但它們早已不能滿足日益壯大的快遞行業(yè)的發(fā)展需求，急需在其業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)對涉及消費(fèi)者的隱私權(quán)、通信安全、賠付保障等合法權(quán)益給予保障。國家應(yīng)嚴(yán)格快遞行業(yè)的市場準(zhǔn)入制度并加強(qiáng)對快遞行業(yè)的有效監(jiān)管，讓快遞企業(yè)尤其是消費(fèi)者有法可依。

（二）快遞行業(yè)損害消費(fèi)者權(quán)益的問題

對快遞行業(yè)的投訴涉及方方面面，直接反應(yīng)出快遞行業(yè)自身確實(shí)存在損害消費(fèi)者權(quán)益的問題。

第一，快遞企業(yè)對快遞物品的丟失、損毀以及快遞服務(wù)的延誤等的相關(guān)賠付存在不合理性。如：消費(fèi)者寄件時(shí)未選擇報(bào)價(jià)應(yīng)得到快遞員的提醒，但實(shí)際操作中往往這一程序被快遞員和消費(fèi)者忽略，由此導(dǎo)致的損毀、丟失賠付時(shí)，消費(fèi)者的權(quán)益就會受損。從價(jià)位上說，昂貴物品應(yīng)有保值或更多賠付，而最終消費(fèi)者只能得到所付運(yùn)費(fèi)的兩到三倍的賠付。

第二，由于快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的不均衡和快遞盲點(diǎn)所造成快遞收取的延誤會引發(fā)消費(fèi)者的不滿甚至造成消費(fèi)者的損失。

第三，快遞行業(yè)的霸王條款令人難以接受。我們消費(fèi)者在收到快遞時(shí)一般都會被要求先簽字后驗(yàn)貨。這使得賣方對于消費(fèi)者先驗(yàn)貨后簽收的承諾成為一紙空文，很多時(shí)候賣方會因此趁機(jī)以已經(jīng)簽字為由對已損物品或劣質(zhì)物品拒絕調(diào)換或退貨。

第四，快遞行業(yè)快速發(fā)展導(dǎo)致對快遞員需求的增加，導(dǎo)致許多快遞服務(wù)人員未經(jīng)任何業(yè)務(wù)培訓(xùn)就上崗，人員素質(zhì)良莠不齊。近年來快遞人員與消費(fèi)者的矛盾沖突一直居高不下，甚至屢有快遞員趁機(jī)入室盜竊等惡性事件的發(fā)生。

第五，客戶信息得不到安全保障。近年來客戶信息的泄露問題非常嚴(yán)重。消費(fèi)者的隱私和通信安全得不到保障。這些一方面是由于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊和人性化的墮落所造成的，另一方面也與快遞行業(yè)準(zhǔn)入制度不健全，快遞行業(yè)魚龍混雜，管理制度不嚴(yán)有很大關(guān)系。

二、快遞行業(yè)中消費(fèi)者合法權(quán)益的保障

面對以上問題，我們呼吁國家和政府相關(guān)部門加快制定與完善與現(xiàn)行快遞行業(yè)相配套的法律法規(guī)，讓消費(fèi)者有法可依。

首先，消費(fèi)者維權(quán)難是因?yàn)楝F(xiàn)行針對快遞行業(yè)的法律法規(guī)不能解決快遞行業(yè)快速發(fā)展所產(chǎn)生的各種問題，需要完善或加強(qiáng)。新的立法應(yīng)消除快遞行業(yè)所謂的行規(guī)和霸王條款，明確快遞服務(wù)的先驗(yàn)貨后簽字的法律程序，讓消費(fèi)者真正享受到對貨物的知情權(quán)，真正做到公平交易。

其次，消費(fèi)者物品損失的賠付標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得到明確的立法保障。人們呼吁對快遞行業(yè)的賠付制度應(yīng)有獨(dú)立的法律法規(guī)。從賠付標(biāo)準(zhǔn)到舉證都應(yīng)有明確的規(guī)定。快遞行業(yè)應(yīng)該制定相應(yīng)的追責(zé)制度，責(zé)任到人，讓消費(fèi)者的合法權(quán)益得到應(yīng)有的保障。

最后，嚴(yán)格快遞行業(yè)企業(yè)的準(zhǔn)入制度，提高準(zhǔn)入門檻，增強(qiáng)快遞企業(yè)的責(zé)任意識和擔(dān)責(zé)能力。國家和政府應(yīng)制定配套的準(zhǔn)入準(zhǔn)則，從企業(yè)資質(zhì)、擔(dān)責(zé)能力、管理制度、快遞員的相關(guān)培訓(xùn)等各方面提高企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，讓大批優(yōu)秀企業(yè)可以脫穎而出。同時(shí)加大監(jiān)管力度，建立公正的等級評價(jià)體系和評估標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者有選擇權(quán)，讓快遞服務(wù)業(yè)市場化，做到優(yōu)勝劣汰。

三、結(jié)語

綜上所述，作為消費(fèi)者，我們希望國家盡快完善并制定切實(shí)可行的法律法規(guī)，讓消費(fèi)者有通暢的維權(quán)渠道可走，有健全的法律可依，讓消費(fèi)者的合法權(quán)益得到切實(shí)的保障。同時(shí)也希望盡快消除快遞行業(yè)存在的各種弊病，讓它能夠健康快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]范磊，王俊麗.面向客戶滿意的快遞服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)[J].江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版）.2016（02）.

篇7

一、快遞行業(yè)的發(fā)展背景以及現(xiàn)狀

（一）快遞行業(yè)的概念

快遞是指專門從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)從發(fā)件人處接受需要運(yùn)輸?shù)目旒?，根?jù)發(fā)件人的要求在特定的時(shí)間特定的地點(diǎn)將物品交給指定的收件人，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸?shù)娜^程并能夠及時(shí)向有關(guān)人員提供信息查詢的門到門服務(wù)。一般的快遞包括商業(yè)文件快遞和包裹快遞兩類，其中文件快遞主要有商務(wù)信函、銀行票據(jù)、報(bào)關(guān)單據(jù)、合同、標(biāo)書等，文件快遞重量級體積小，時(shí)間要求高的特點(diǎn)決定了其較高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，文件快遞的主要服務(wù)對象是商務(wù)客戶。與文件快遞相比，包裹快遞體積重量較大，對時(shí)間的要求較為寬松，因此其收費(fèi)水平較低，企業(yè)資料、商品樣品、零配件等均為包裹快遞。

（二）快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2015年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元，較上期同比增長35.4%，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量完成206.7億件，較上期同比增長48%?？爝f行業(yè)業(yè)務(wù)收入占總收入的比重為68%，比上一年提高了4.7%。

通過表，可以發(fā)現(xiàn)我國快遞行業(yè)近幾年快遞營業(yè)收入和營業(yè)量都在快速增加，而業(yè)務(wù)量的增加速度比業(yè)務(wù)收入增長快，單價(jià)呈下降趨勢。一方面，物價(jià)和服務(wù)質(zhì)量是呈正相關(guān)關(guān)系，即服務(wù)質(zhì)量越好，物價(jià)越高；另一方面，快遞單價(jià)不斷地下降說明了市場競爭程度激烈，企業(yè)間通過降低服務(wù)成本來獲取市場份額。綜上所述，我國快遞行業(yè)在高速發(fā)展中，但快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量問題依然不減。因此，對快遞行業(yè)現(xiàn)狀的分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（三）快遞行業(yè)發(fā)展的問題

如下表，隨著快遞內(nèi)部服務(wù)問題不斷爆出，申訴件數(shù)急劇增長，快遞行業(yè)發(fā)展的過程中服務(wù)質(zhì)量問題越來越嚴(yán)重。

二、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題分析

隨著改革開放，快遞市場不斷對外開放，尤其許多民營的快遞在此期間迅速崛起，如：順豐，申通，圓通等等。在快速發(fā)展的過程中問題逐漸凸顯，快遞行業(yè)間的競爭也越來越劇烈，許多快遞公司打起了價(jià)格戰(zhàn)，比如2012年5月4日，中郵速遞上市獲批，中郵速遞在廣州等地打起了價(jià)格戰(zhàn)，掀起了新一輪的價(jià)格風(fēng)暴，使快遞企業(yè)競爭驟然變大。許多快遞公司為了生存，降低成本，采取很多方式，比如：招聘的從業(yè)人員的素質(zhì)低，服務(wù)意識淡薄，也就產(chǎn)生了申通快遞暴力分揀事件。我們主要從市場結(jié)構(gòu)和市場行為來分析快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題。文章從快遞行業(yè)市場結(jié)構(gòu)的角度進(jìn)行分析。快遞行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)從快遞公司之間在數(shù)量、份額、規(guī)模以上的關(guān)系來分析快遞行業(yè)的競爭形勢；從市場份額、市場集中度、進(jìn)入壁壘幾項(xiàng)指標(biāo)的分析快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢。

（一）市場份額

快遞行業(yè)的市場份額是指行業(yè)內(nèi)單個(gè)企業(yè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)占行業(yè)相應(yīng)數(shù)據(jù)總額的比重。可以用排名前十的資產(chǎn)份額來分析快遞行業(yè)的市場份額狀況。從該表可以看出第一和第十的差距也不大，排名也時(shí)常發(fā)生改變，說明快遞行業(yè)的競爭十分激烈。

（二）市場集中度

市場集中度衡量方法主要有以下兩種：絕對發(fā)和相對法。第一種方法包括行業(yè)集中度指數(shù)（CRn），赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)（HHI）、海娜-凱指數(shù)（HKI）等；第二種方法主要有基尼系數(shù)及廠商規(guī)模的對數(shù)方差和包括洛倫茨曲線法。第一種方法主要衡量行業(yè)集中度，第二種方法主要衡量行業(yè)的差異性。在此論文主要用第一種方法來研究行業(yè)的集中度進(jìn)而了解行業(yè)間的競爭程度。

其中，n表示最大的幾家快遞公司，N表示該行業(yè)快遞的總數(shù)，Xi代表i家快遞企業(yè)所占的份額。測定CRn所選用的n值不同的，如表主要測定指標(biāo)CR4、指標(biāo)值CR8，即測定快遞行業(yè)前四、前八的企業(yè)在相應(yīng)項(xiàng)目中所占的市場份額。

從上述表可以看出快遞行業(yè)的市場集中不高，而且市場集中在緩慢提高，但是在2012年行業(yè)的集中度還出現(xiàn)下降，通過市場結(jié)構(gòu)說明快遞行業(yè)并沒有形成壟斷局面，而是陷入了過度競爭的局面，在惡性競爭中浪費(fèi)許多資源。

（三）進(jìn)入壁壘

進(jìn)入壁壘是指進(jìn)入某一特定市場所遇到的各種障礙的總和。對快遞行業(yè)而言，進(jìn)入壁壘主要有：政策性壁壘和產(chǎn)品差異壁壘、規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。

1.政策性壁壘。按照該行業(yè)的法律規(guī)定，快遞公司的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)較高，但是快遞行業(yè)監(jiān)管執(zhí)行難度較大，出現(xiàn)監(jiān)管混亂甚至部分快遞業(yè)務(wù)沒有得到監(jiān)管。所以實(shí)際上的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要比法律規(guī)定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更低，快遞公司的服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，不良競爭和質(zhì)量問題頻發(fā)。因此快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘小，許多規(guī)模小、經(jīng)營不正規(guī)的企業(yè)也進(jìn)入了快遞行業(yè)，給快遞行業(yè)帶來惡性競爭。通過設(shè)立并執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)來阻止一些臟亂差的快遞企業(yè)進(jìn)入快遞行業(yè)，營造一個(gè)良好的市場環(huán)境。

2.產(chǎn)品差異性壁壘?？爝f行業(yè)指員工將顧客的物品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完好的送到顧客指定的地方一種服務(wù)行業(yè)，因此快遞行業(yè)的差異性不大?？爝f市場上的企業(yè)正因?yàn)楸舜说牟町惒淮?，所以許多快遞企業(yè)降低服務(wù)質(zhì)量、降低市場價(jià)格、欺騙消費(fèi)者，獲取經(jīng)濟(jì)利潤。但是隨著社會的發(fā)展，消費(fèi)者對自己的物品的安全性、及時(shí)性的要求越來越高；消費(fèi)者對快遞員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量也在提高。消費(fèi)者愿意支付更高的價(jià)格來換取服務(wù)質(zhì)量，因此企業(yè)通過提供差異化的服務(wù)能夠增加快遞行業(yè)多樣性，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的良性循環(huán)。

3.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。通過上述，我們可以看出快遞行業(yè)前十的企業(yè)雖然都有一定的規(guī)模，但是并沒有形成一種最佳的規(guī)模，從動態(tài)角度來看，我們可以發(fā)現(xiàn)快遞企業(yè)的規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，說明快遞企業(yè)的規(guī)模還在平均可變成本曲線的左側(cè)，快遞行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘尚未形成。

三、快遞行業(yè)的市場行為

快遞企業(yè)角度，潛在進(jìn)入快遞企業(yè)的員工和在位的員工保持一致的情況下，π>0，說明潛在的企業(yè)選擇進(jìn)入行業(yè)。從企業(yè)在追求利潤最大化的角度，潛在快遞企業(yè)進(jìn)入后主要從兩個(gè)方面入手，一方面增加業(yè)務(wù)量，另一方面降低可變成本，既可以增加員工的工作時(shí)長，也可以降低員工的工資。因?yàn)槠髽I(yè)對進(jìn)入快遞市場有動力，隨著快遞企業(yè)的不斷地進(jìn)入該市場，使該市場企業(yè)數(shù)目不斷增加，導(dǎo)致該市場的惡性競爭激烈。

綜上所述，快遞行業(yè)在消費(fèi)者和企業(yè)雙重推動下，出現(xiàn)市場失靈，惡性競爭激烈，產(chǎn)生良幣驅(qū)逐劣幣的現(xiàn)象。

四、快遞行業(yè)發(fā)展對策

（一）加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場

2009年9月出臺的《快遞行業(yè)經(jīng)營管理許可辦法》中規(guī)定對不符合經(jīng)營范圍和從業(yè)條件的“快遞業(yè)務(wù)”經(jīng)營者進(jìn)行清理，對為取得許可證的經(jīng)營者責(zé)令限期補(bǔ)辦，到期未能辦理的責(zé)令變更經(jīng)營范圍或注銷營業(yè)執(zhí)照等懲罰措施；對無證照經(jīng)營的，將依法查處，將有條件但是無證經(jīng)營者和超范圍經(jīng)營者引入正常經(jīng)營范圍。在這一系列的法律規(guī)定中，提高了快遞行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，淘汰公司規(guī)模小，服務(wù)質(zhì)量差的快遞公司。

（二）培養(yǎng)專業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平

第一，引進(jìn)和培養(yǎng)高級的相關(guān)人才。企業(yè)可以通過提高工資待遇來吸引高校內(nèi)、社會里快遞專業(yè)的人才，同時(shí)企業(yè)可以與學(xué)校建立合作機(jī)制，通過校企合作，為企業(yè)源源不斷輸出企業(yè)需要的人才，還可以普遍提高企業(yè)員工文化素質(zhì)和企業(yè)員工的操作技巧。

第二，根據(jù)全面質(zhì)量管理辦法，只要環(huán)節(jié)中某一個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)不到位、不標(biāo)準(zhǔn)，就將影響整個(gè)服務(wù)質(zhì)量，所以建立全面服務(wù)質(zhì)量管理，是抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，最后才有良好的服務(wù)質(zhì)量。

第三，企業(yè)員工的工資待遇要與其貢獻(xiàn)度掛鉤，將快件按照是否參與投保、體積大小、質(zhì)量的輕重、金額的多少分類，不同種類的快件與快遞員工的薪酬掛鉤的程度也不一樣。

（三）整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展

快遞市場的企業(yè)差異性不大，競爭很激烈，但快遞的關(guān)聯(lián)性行業(yè)的競爭性不大，企業(yè)可以與關(guān)聯(lián)性企業(yè)簽訂長期合同，整合關(guān)聯(lián)行業(yè)的資源。一方面，降低企業(yè)的成本，另一方面提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

1.前向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。在電子商務(wù)高速發(fā)展的環(huán)境下，并非所有網(wǎng)上虛擬商店都有自己的配送系統(tǒng)，企業(yè)可以和相關(guān)的店鋪簽訂合同，在保證共贏的前提下，可以保證訂單源源不斷，還可以阻止其他企業(yè)進(jìn)入。

2.后向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。企業(yè)中大部分是民營企業(yè)，底子薄且資金匱乏，無法獨(dú)立建立整個(gè)城市的配送系統(tǒng)。每個(gè)城市都有完整的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，企業(yè)可以與城市交通系統(tǒng)、地鐵、城際鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)簽訂合同。這樣企業(yè)通過整個(gè)系統(tǒng)整合資源，就可以節(jié)約運(yùn)輸成本，也為其他企業(yè)增加收入，還可以提高快件運(yùn)輸速度。因此企業(yè)在運(yùn)輸成本上具有優(yōu)勢。

因此，快遞企業(yè)與前向性企業(yè)、后向性企業(yè)應(yīng)該采取更緊密的合作，資源共享，利用各自的優(yōu)勢互惠互利，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。

五、結(jié)論

中國快遞行業(yè)處發(fā)展階段，存在許多惡性競爭、服務(wù)質(zhì)量低的問題。近年來快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入都以48%增長率增長，發(fā)展前景依然很好。快遞業(yè)要想獲得健康可持續(xù)的發(fā)展，首先要規(guī)劃好發(fā)展戰(zhàn)略，對內(nèi)培養(yǎng)專業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平從而提高企業(yè)的競爭能力；整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展，與關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)緊密合作，資源共享，互利互惠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化；加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場，營造良好的市場環(huán)境，阻止不良企業(yè)進(jìn)入市場同時(shí)淘汰臟亂差的企業(yè)。最終保證我國快遞行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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篇8

一、網(wǎng)購、電商迅猛發(fā)展給傳統(tǒng)快遞帶來的影響

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2013年我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)增量連續(xù)28個(gè)月超過50%，僅2013年上半年全國快遞業(yè)務(wù)累計(jì)量38.4億件，其中網(wǎng)購快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)占據(jù)了快遞業(yè)業(yè)務(wù)范圍的一半以上。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)快遞已經(jīng)無法滿足供求需要。傳統(tǒng)快遞主要由EMS郵政系統(tǒng)為客戶提供貨物航空、鐵路、陸運(yùn)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，客戶需要主動到營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行發(fā)貨，郵政人員對貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)可以運(yùn)輸后為其發(fā)貨。但是，隨著淘寶網(wǎng)、京東商城、亞馬遜等電商的興起，傳統(tǒng)快遞的滯后管理方式已經(jīng)逐漸被一種新興的、民營的快遞公司所取代?？爝f公司由客戶電話、網(wǎng)絡(luò)下單，上門取件，上門送件，方便快捷的物流方式，加速了電子商務(wù)在我國近5年內(nèi)的快速興起。但是同時(shí)我們也可以看到，由于我國針對于快遞行業(yè)的法律法規(guī)還不完善，導(dǎo)致客戶投訴率極速上升，因快遞原因產(chǎn)生的法律事件頻頻發(fā)生。

二、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的快遞業(yè)與傳統(tǒng)快遞業(yè)相比存在的法律問題

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，快遞行業(yè)已經(jīng)成為了我國行業(yè)發(fā)展速度中最快的行業(yè)之一。但是與其發(fā)展速度向匹配的法律法規(guī)卻沒有跟上快遞行業(yè)的發(fā)展速度，目前我國針對于快遞行業(yè)的法規(guī)《郵政法》還僅局限于傳統(tǒng)快遞業(yè)的制約，對于新興的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代快遞行業(yè)中出現(xiàn)的新問題仍存在一些空白區(qū)。

1.網(wǎng)購時(shí)代快遞行業(yè)遇到的主要糾紛

隨著網(wǎng)絡(luò)購物成為人們消費(fèi)的主要渠道，快遞行業(yè)在我國迅速發(fā)展，大大小小的快遞企業(yè)猶如雨后春筍般迅速崛起。但是同時(shí)我們也可以看到，伴隨而來的快遞糾紛也日益增多，主要糾紛主要體現(xiàn)在貨物的丟失與破損、快遞速度不快、快遞行業(yè)的霸王條款等。

（1）貨物丟失與破損

在傳統(tǒng)快遞運(yùn)輸中，貨物丟失與破損現(xiàn)象極其少見。因?yàn)閭鹘y(tǒng)快遞是由郵政系統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)輸，郵政系統(tǒng)運(yùn)營正規(guī)、管理嚴(yán)格，能夠確保消費(fèi)者權(quán)益。但是隨著網(wǎng)購的興起，大大小小的民營快遞公司迅速增多，對于人員的管理及貨品的管理都不嚴(yán)格，這就導(dǎo)致快件丟失、破損問題非常的多。根據(jù)統(tǒng)計(jì)因快件丟失、破損的法律糾紛占據(jù)快遞業(yè)糾紛的40%-50%。

（2）快遞速度不快

快遞運(yùn)輸速度一直沒有法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定，這主要是因?yàn)樨浧吩谶\(yùn)輸過程中遇到的突發(fā)事件較多，譬如航空快件因天氣原因不能快速運(yùn)輸、因?yàn)榻煌▎栴}不能快速運(yùn)輸?shù)龋@就導(dǎo)致快遞運(yùn)輸速度慢的投訴成為了快遞行業(yè)面臨的主要問題。

（3）快遞行業(yè)霸王規(guī)則層出不窮

由于快遞行業(yè)并沒有形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)快遞企業(yè)都根據(jù)自身利益在快遞運(yùn)輸中制定了規(guī)避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的霸王條款。主要包括貨物丟失賠償條款，如果消費(fèi)者對貨品不保價(jià)只能夠按照快遞運(yùn)費(fèi)得2-3倍賠償；先簽單再驗(yàn)貨條款，快遞人員要求消費(fèi)者在收到貨物后先簽單據(jù)收貨后才能驗(yàn)貨，這就規(guī)避了貨物損壞快遞賠償責(zé)任等。

2.網(wǎng)購時(shí)代快遞業(yè)相比傳統(tǒng)快遞業(yè)存在的法律問題

（1）“先簽字后驗(yàn)貨”的規(guī)定

“先簽字后驗(yàn)貨”已經(jīng)成為了快遞行業(yè)不成文的規(guī)定，一些快遞企業(yè)網(wǎng)購服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中也將“先簽字后驗(yàn)貨”進(jìn)行了解釋。然而，傳統(tǒng)快遞行業(yè)根據(jù)我國郵政《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的快遞服務(wù)人員將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)主動義務(wù)告知收貨人當(dāng)面驗(yàn)收，確定無異議后確認(rèn)簽收?，F(xiàn)實(shí)情況下，網(wǎng)購時(shí)代下的各個(gè)民營快遞企業(yè)只要求消費(fèi)者對包裝情況進(jìn)行驗(yàn)收，對貨物內(nèi)容不做管理，這已經(jīng)嚴(yán)重的侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)。

（2）“快遞延誤不賠”的條款

網(wǎng)購時(shí)代快遞企業(yè)之所以能夠迅速興起主要是因?yàn)槠浒l(fā)貨速度快，主動上門取件、送件?？爝f企業(yè)為了迅速搶占市場，同時(shí)減少運(yùn)營成本，因此大部分快遞企業(yè)采用加盟合作的方式拓展快遞業(yè)務(wù)。由于人員的管理和快件的管理都是由加盟商自行處理，導(dǎo)致了快遞管理不規(guī)范，快件延誤送件問題成為快遞行業(yè)的主要問題之一。根據(jù)郵政行業(yè)消費(fèi)者投訴受理中心統(tǒng)計(jì)，針對快遞延誤的投訴占所有投訴的87.1%。傳統(tǒng)快遞業(yè)根據(jù)《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，遇到快件延誤的情況，“快遞企業(yè)應(yīng)免除延誤件的本次服務(wù)運(yùn)費(fèi)。如果因延誤導(dǎo)致所發(fā)商品失去價(jià)值造成損失，快遞企業(yè)應(yīng)按照快遞丟失或者損害進(jìn)行賠償”。而目前民營快遞公司提供的快遞單為格式合同?？爝f公司通常以“顧客須知”的方式，利用消費(fèi)者容易疏忽的心理，或者在服務(wù)中未做相應(yīng)的限制內(nèi)容的提示，或是利用較小的字體讓消費(fèi)者難以注意而接受某些隱形的霸王條款。

（3）關(guān)于未保價(jià)賠償?shù)陌酝鯒l款

在快遞公司快遞單背面的條款中關(guān)于未保價(jià)賠償通常都會有快遞公司的單方面培養(yǎng)規(guī)定：“未保價(jià)運(yùn)輸，出現(xiàn)貨損，貨失時(shí)最多按貨物運(yùn)費(fèi)的10倍賠償”。經(jīng)過調(diào)查目前多家快遞企業(yè)進(jìn)行對比，最高的一家快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)為20倍。快遞公司一般未對消費(fèi)者主動提醒、詢問是否保價(jià)，只是在快遞托運(yùn)單上注明了此項(xiàng)。然而，了解保價(jià)內(nèi)容屬于消費(fèi)者的知情權(quán)，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)自覺履行告知義務(wù)。此外，快遞公司規(guī)定，走航空路線的不得保價(jià)。那么對于任何交付快遞且走航空快運(yùn)路線的托運(yùn)人來說，都面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)：不管貨物是不可抗力非人為因素的毀損滅失，或者是人為因素的故意占有，托運(yùn)人都只能拿到百余元的賠償款，這顯然是不合理的規(guī)定。

三、網(wǎng)購時(shí)代快遞業(yè)存在問題的解決之道

1.市場調(diào)節(jié)和政府監(jiān)管

建立有利于我國快遞業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)體系?？爝f業(yè)政策法規(guī)應(yīng)具有前瞻性，清理和修訂已有的相關(guān)法律法規(guī)。在市場調(diào)節(jié)方面，對現(xiàn)有的快遞產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行調(diào)整，對違反違反國家法律法規(guī)的地方保護(hù)、區(qū)域封鎖、行業(yè)壟斷、市場分割政策逐步廢除，努力建設(shè)統(tǒng)一開發(fā)、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代快遞市場體系。規(guī)范快遞業(yè)市場行為，建設(shè)快遞服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范。加強(qiáng)政府職能部門的監(jiān)管力度，對快遞企業(yè)進(jìn)行考評，國家發(fā)展與改革委員會、交通部等對快遞業(yè)市場、物資集散地、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，重視快遞業(yè)信息體系的建設(shè)，搭建公共信息平臺，及時(shí)跟蹤快遞業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行效果，有效控制和全程管理。

2.建立行業(yè)協(xié)會，完善行業(yè)管理

發(fā)揮快遞行業(yè)協(xié)會的積極作用。盡快培育出完善的、職能健全的快遞行業(yè)協(xié)會，促進(jìn)商業(yè)、、物資、運(yùn)輸、外貿(mào)等行業(yè)協(xié)會中各物流專業(yè)委員會之間的合作，以盡快形成全國性的快遞行業(yè)組織；賦予快遞協(xié)會一些職責(zé)和權(quán)利，在制定和推廣快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、快遞教育規(guī)范、快遞從業(yè)人員資格認(rèn)證等方面發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用。

3.整合民營企業(yè)資源，促進(jìn)良性競爭

民營快遞企業(yè)作為快遞行業(yè)新型崛起的力量，僅僅經(jīng)歷了短短十幾年，就從良性競爭進(jìn)入過度競爭甚至到惡性競爭。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生，源于快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻不高，無序競爭及缺乏有效政策指引所致。行業(yè)過度競爭和惡性競爭集中表現(xiàn)在：一是市場多集中于供大于求的市內(nèi)快遞和城際間的快遞，而對占快遞業(yè)務(wù)比重較大的國際快遞滲透較少，造成行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的不平衡；二是由于行業(yè)壁壘低，投資少，從業(yè)人員素質(zhì)要求不高，新增企業(yè)大量涌現(xiàn)，導(dǎo)致供過于求；三是無序價(jià)格競爭經(jīng)營上的短期行為以及職業(yè)道德和服務(wù)意識的淡薄，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)存在過度的低水平競爭。因此，利用法律約束整合民營快遞企業(yè)資源，構(gòu)建誠信服務(wù)體系，降低快遞糾紛投訴門檻，促進(jìn)快遞業(yè)良性競爭。

4.保險(xiǎn)業(yè)和快遞業(yè)互利共贏

我國快遞延遲糾紛的問題解決借鑒航空企業(yè)的航空延誤險(xiǎn)，設(shè)立快遞延遲保險(xiǎn)。航空延誤險(xiǎn)規(guī)定：航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場所，在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還要向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元；在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。另外在購買機(jī)票保險(xiǎn)時(shí)，若買了航班延誤險(xiǎn)，則可獲得300元（延誤4-8小時(shí)）或600元（延誤8小時(shí)以上）的現(xiàn)金補(bǔ)償?？爝f延誤雖然不能像航空企業(yè)那樣有詳細(xì)的賠付標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則，但是如果客戶在發(fā)貨前購買了快遞延遲險(xiǎn)，可以根據(jù)客戶的保價(jià)金額進(jìn)行相應(yīng)的賠付。當(dāng)然這需要快遞企業(yè)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行詳細(xì)的溝通與合作確定詳細(xì)的執(zhí)行準(zhǔn)則。

由于快遞企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我國航空企業(yè)，在快遞企業(yè)的管理中除了要加強(qiáng)行業(yè)的自律性之外，還要增強(qiáng)行業(yè)協(xié)會的監(jiān)管力度，行業(yè)協(xié)會要制定統(tǒng)一的行業(yè)管理細(xì)則。我國目前已經(jīng)于2013年3月1日執(zhí)行了《快遞市場管理辦法》，該辦法是由中華人民共和國交通運(yùn)輸部，其中企業(yè)應(yīng)在承諾時(shí)間內(nèi)完成快件（郵件）的投遞，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)按《中華人民共和國郵政法》執(zhí)行。在快遞服務(wù)過程中，快件（郵件）發(fā)生延誤時(shí)，快遞企業(yè)應(yīng)按照與用戶的約定，依法予以賠償，賠償細(xì)則按照《中華人民共和國合同法》執(zhí)行。

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篇9

隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，近幾年來快遞行業(yè)也獲得了快速發(fā)展。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，快遞業(yè)務(wù)量年均增長22%，2010年全行業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)收入573億元，快遞業(yè)務(wù)量完成24億件，分別是“十五”末期的250%和300%。不僅僅一線城市的快遞行業(yè)在飛速發(fā)展，中小城市的快遞業(yè)發(fā)展速度也呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。在這些城市快遞業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些問題，這些問題都將影響著快遞行業(yè)的健康發(fā)展。

一、中小城市快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀――以淄博市為例

淄博市是山東省重要的交通樞紐城市，鐵路貫通，公路縱橫，境內(nèi)膠濟(jì)鐵路、濟(jì)青、京滬高速公路等15條交通干線通往全國各地。淄博市全市市轄區(qū)面積2972平方千米，市域面積5968平方千米。市域最大縱距151千米，最大橫距87千米。截至2009年底，全市市轄區(qū)人口280萬，戶籍人口450.51萬，常住人口500萬。淄博市最大的特點(diǎn)是五區(qū)三縣呈八片城區(qū)相對獨(dú)立，城鄉(xiāng)交錯，工農(nóng)結(jié)合，大局相對分散，局部又趨于集中的組群式城市格局。近幾年來，淄博的快速業(yè)發(fā)展也非常迅速，但在迅速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些問題，主要為以下幾個(gè)方面。

（一）發(fā)展速度快，但服務(wù)水平不高。

據(jù)國家郵政局公布的2011年一季度郵政業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)情況：2011年一季度快遞業(yè)務(wù)收入完成156.6億元，同比增長26.2%。規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)國內(nèi)業(yè)務(wù)量同比增幅為53.1%，同比提高28.5個(gè)百分點(diǎn)；業(yè)務(wù)收入同比增幅為36.8%，同比提高17.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，同城快遞業(yè)務(wù)增勢最為強(qiáng)勁，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增幅在55%左右。國內(nèi)業(yè)務(wù)的量收市場份額提高至95.9%和66.7%，成為拉動快遞業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長的重要力量，與上年同期國際業(yè)務(wù)作為快遞業(yè)務(wù)增長主要推動力量相比已發(fā)生較大變化。以淄博市為例，淄博近幾年物流快遞行業(yè)發(fā)展迅速，已有數(shù)十家大小不等的快遞公司，從業(yè)人員2000余人。業(yè)務(wù)增長率保持在每年35%左右，其增長態(tài)勢也呈逐漸遞增趨勢。

在快遞業(yè)務(wù)高速增長，快遞需求增長的同時(shí)，其服務(wù)卻成為投訴的熱點(diǎn)。據(jù)國家郵政局公布的2011年2月份郵政業(yè)消費(fèi)者投訴情況統(tǒng)計(jì)：2011年2月，“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國家郵政局網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴案件同比增長307.8%。其中，涉及快遞業(yè)務(wù)問題的增長367.3%，占總申訴量的91.9%；投訴中反映快件延誤、丟失及內(nèi)件短少、服務(wù)態(tài)度差占據(jù)前三位，并占投訴量的近90%。

（二）快遞業(yè)競爭日趨激烈，同質(zhì)化嚴(yán)重，導(dǎo)致部分中小快遞企業(yè)生存困難。

中小城市民營快遞業(yè)發(fā)展迅速，使快遞業(yè)競爭日趨激烈。這主要是因?yàn)椋海?）民營快遞業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，投入幾萬塊錢就可成立一家快遞公司，且目前中小城市的快遞公司都是加盟或承包性質(zhì)，這使快遞業(yè)迅速膨脹式發(fā)展。（2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求低。一間房子、一張桌子和一臺電腦就可辦起一家快遞公司，對員工素質(zhì)要求也不高。國家郵政局公布《快遞行業(yè)特許經(jīng)營加盟合同》示范文本于2011年5月1日起施行。但作為規(guī)范性文件，能否達(dá)到效果尚待觀察。（3）監(jiān)管少。目前，我國尚未建立起系統(tǒng)完善的快遞行業(yè)監(jiān)管制度，快遞業(yè)有關(guān)法律法規(guī)彼此交叉，缺乏系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，規(guī)范性較差，也缺乏統(tǒng)一的快遞市場監(jiān)管辦法和權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）管理水平、信息化水平低，缺乏品牌意識。

在國外快遞公司大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、配送系統(tǒng)及庫存系統(tǒng)科技化、信息化的同時(shí)，我國快遞業(yè)也還停留在比較低的發(fā)展水平。在網(wǎng)絡(luò)、配送等方面都沒有充分利用電子信息技術(shù)這一高科技手段來提高信息化水平和服務(wù)水平。同時(shí)，由于快遞行業(yè)大部分業(yè)務(wù)人員幾乎都沒有相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷，一些管理人員只注重經(jīng)濟(jì)利潤，不注重品牌開發(fā)和長遠(yuǎn)發(fā)展，導(dǎo)致快遞業(yè)管理水平低，人員流動快。

（四）中小企業(yè)占據(jù)多數(shù)，融資困難。

二、中小城市快遞業(yè)的發(fā)展對策

（一）加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管，快遞行業(yè)增強(qiáng)自律。

國家和地方政府要盡快制定并出臺相關(guān)與之配套的法律法規(guī)，規(guī)范和整頓快遞業(yè)的發(fā)展，為快遞業(yè)的發(fā)展提供制度保障。同時(shí)，國家有關(guān)政府部門要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范快遞行業(yè)市場秩序。同時(shí)快遞企業(yè)也要加強(qiáng)自律，自覺規(guī)范自身的企業(yè)行為，為塑造良好的國內(nèi)快遞行業(yè)形象做出努力。

（二）提高信息化水平，加強(qiáng)市場細(xì)分，打造企業(yè)品牌。

快遞企業(yè)要不斷提高信息化水平，充分利用信息化水平的提高來提高服務(wù)附加值和服務(wù)水平。同時(shí)，結(jié)合近年來電子商務(wù)的發(fā)展，加強(qiáng)市場細(xì)分，如打造個(gè)性化服務(wù)、高端服務(wù)、同城快遞、實(shí)現(xiàn)以往快遞盲區(qū)的服務(wù)等。快遞企業(yè)要瞄準(zhǔn)國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)形象，提高品牌意識，用高質(zhì)量的服務(wù)水平塑造企業(yè)品牌。

（三）提高管理水平和人員素質(zhì)。

快遞企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，更新思想，提高管理水平。一是要完善企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制，用好的機(jī)制來規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的人員工作標(biāo)準(zhǔn)和提高人員積極性。二是要對外廣泛宣傳，加強(qiáng)引導(dǎo)，樹立良好企業(yè)形象。同時(shí)，通過引進(jìn)人才和加強(qiáng)員工培訓(xùn)等手段，提高人員素質(zhì)。市場競爭越激烈，越要重視企業(yè)內(nèi)部人員素質(zhì)的提高，通過提高企業(yè)人員的素質(zhì)，來提升企業(yè)核心競爭力。

（四）加強(qiáng)資源整合，實(shí)現(xiàn)物流快遞的融合。

隨著物流成本的不斷提升，快遞行業(yè)的經(jīng)營成本越來越大。同時(shí)，由于競爭的加大，各企業(yè)之間又均在競相壓低服務(wù)價(jià)格，這導(dǎo)致快遞企業(yè)的經(jīng)營利潤越來越低，生存越加困難。因此要想資源優(yōu)化配置，降低成本，同時(shí)應(yīng)對外資快遞企業(yè)的競爭，就必須在物流企業(yè)與快遞企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)資源整合和信息共享，相互協(xié)作式發(fā)展。同時(shí)快遞企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行業(yè)務(wù)互補(bǔ)、劃區(qū)分包、資源互用的形式，只有這樣才能應(yīng)對競爭，求得生存與發(fā)展。比如，淄博市五區(qū)三縣每個(gè)城區(qū)相較于其他大城市規(guī)模都不是很大，因而各快遞公司的業(yè)務(wù)量也不是很大，也就無法擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和降低平均成本。如果每個(gè)城區(qū)之內(nèi)的各快遞公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行劃片經(jīng)營，相互協(xié)作，不僅可以降低成本，而且可以相對提高服務(wù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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中國加入世界貿(mào)易組織以后，市場服務(wù)滲透到更多的領(lǐng)域，電子商務(wù)的發(fā)展，更加加速了快遞行業(yè)的發(fā)展壯大。每年大量的快遞收取量更使得快遞如雨后春筍般出現(xiàn)。然而，這其中也出現(xiàn)了很多問題，其中包括企業(yè)自身的，也包括外部環(huán)境帶來的，作為服務(wù)行業(yè)，如果出現(xiàn)問題，不能讓消費(fèi)者滿意，那么這個(gè)行業(yè)就不會得到良性的發(fā)展。因此該如何讓快遞產(chǎn)業(yè)立足市場，如何得到消費(fèi)者的支持和認(rèn)可成為了我國快遞行業(yè)急需解決的關(guān)鍵問題。

一、我國快遞業(yè)的發(fā)展

1.發(fā)展歷程

中國快遞業(yè)起步于20世紀(jì)80年代，在1980年和1984年我國的郵政先后在國際和國內(nèi)開辦了特快專遞的業(yè)務(wù)，為中國大陸的快遞業(yè)務(wù)開創(chuàng)了先河，同時(shí)，由于改革開放所取得的巨大成就，使得中國市場被國外的各大快遞公司看好，洋基通運(yùn)、聯(lián)邦快遞、歐西愛司、聯(lián)合包裹等一些國際的快遞公司陸續(xù)和中國的企業(yè)聯(lián)合成立合作合資公司或者是建立起關(guān)系，這些大型的國際快遞公司的介入，使中國大陸快遞市場變得生機(jī)勃勃，借助這些大型國際快遞公司的龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、先進(jìn)良好的服務(wù)功能和諸多成功的經(jīng)驗(yàn)，不僅為廣大的中國客戶和國外客戶帶來了便捷的服務(wù)，也使這些國際公司及其國內(nèi)的合作伙伴們獲得了很大的益處和啟迪。

2.發(fā)展速度

作為服務(wù)業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)最突出特點(diǎn)就是：經(jīng)濟(jì)的附加價(jià)值高，就業(yè)吸收能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)的范圍廣，在增拓就業(yè)市場、改進(jìn)人民的生活質(zhì)量、促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要作用。21世紀(jì)以來，在快遞行業(yè)的不斷努力下，我國快遞業(yè)的環(huán)境趨于完善，得到了迅速發(fā)展，服務(wù)的質(zhì)量也逐步得到認(rèn)可，快遞業(yè)的發(fā)展使得我國的經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展步伐進(jìn)一步加快加強(qiáng)。據(jù)報(bào)道，2013年我國的郵政業(yè)全行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到2680億元，同比增長了32%；業(yè)務(wù)收入達(dá)到2530億元，同比增長了28%。其中，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到92億件，同比增長了60%，日處理量最高時(shí)突破了6500萬件；快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到1430億元，同比增長了36%?？爝f業(yè)務(wù)量達(dá)到了55.9%，業(yè)務(wù)收入年均增長率達(dá)到了35.5%，這些數(shù)據(jù)表明我國的快遞業(yè)正逐步逼近快遞第一大國――美國。

根據(jù)過去幾年的數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，2011年到2013年之間，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量的年度增速都在55%到60%之間。據(jù)有關(guān)專家預(yù)計(jì)，2014年的快遞業(yè)務(wù)量約為128億件，增速為40%，與前三年相比會有明顯的回落。對此，相關(guān)人士稱隨著快遞業(yè)務(wù)量高速增長，基數(shù)也在快速變大，這就是可能影響到增速的原因之一。

3.快遞業(yè)與電子商務(wù)

電子商務(wù)的出現(xiàn)帶動了物流業(yè)的發(fā)展，而在物流中所占比重比較大的快遞業(yè)也隨之高速發(fā)展，因此快遞與電子商務(wù)在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代互相發(fā)展又相互制約。2013年5月份，遼寧省服務(wù)業(yè)委員會與公安廳、科技廳、財(cái)政廳、工商局和國土廳等九個(gè)部門聯(lián)合下發(fā)了有關(guān)電子商務(wù)于快遞服務(wù)健康發(fā)展的相關(guān)文件，鼓勵快遞業(yè)與電子商務(wù)聯(lián)合健康發(fā)展，調(diào)整快遞業(yè)和電子商務(wù)的不足，改善其管理模式，創(chuàng)新技術(shù)，健康發(fā)展。文件表示，省內(nèi)物流園區(qū)的規(guī)劃將考慮到快遞服務(wù)園區(qū)的建設(shè)，享受一般業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，為滿足快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中對土地的需求，決定將出讓省市的部分土地以支持。對于用于快遞服務(wù)的車輛，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)會制作專用的標(biāo)識，當(dāng)這些車輛在服務(wù)時(shí)受到交通的限制時(shí)，公安部門可以在當(dāng)?shù)氐缆芳胺ㄒ?guī)允許的條件下核發(fā)通行證，提高快遞服務(wù)的效率。同時(shí)文件還表示支持快遞業(yè)依法擴(kuò)大省會的用工渠道。

4.快遞業(yè)的市場競爭

目前我國快遞市場上規(guī)模較大的快遞企業(yè)主要有順豐速運(yùn)、圓通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、中通速遞、EMS中國郵政、宅急送、天天快遞等，根據(jù)最近的新聞得知，1號店將與轉(zhuǎn)型的零售巨頭美特好合作建立德群快遞，相信隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，這種零售商與電商合作的方式會逐步走上主流市場，這也勢必會帶動新興快遞企業(yè)的發(fā)展。這么多的快遞企業(yè)的存在，可見快遞發(fā)展速度的迅猛，同時(shí)我們也可以看出快遞市場競爭的慘烈。

二、我國快遞業(yè)發(fā)展中存在的問題

1.缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制度，監(jiān)管不夠完善

近年來，快遞行業(yè)亂象叢生，不斷出現(xiàn)各種各樣不負(fù)責(zé)任而導(dǎo)致的過錯。比如，2013年山東發(fā)生的“奪命快遞”事件，居民在收到網(wǎng)購的鞋子之后，出現(xiàn)了身體不適的癥狀，后經(jīng)搶救無效死亡，而死亡的原因是化學(xué)品中毒，這次事件的發(fā)生給快遞行業(yè)敲了一個(gè)警鐘，使百姓對快遞行業(yè)的服務(wù)產(chǎn)生質(zhì)疑。另外，在很多地勢比較偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，存在快遞公司多收費(fèi)的現(xiàn)象，不但貨物自提，還要收取“自提費(fèi)”，而這部分由農(nóng)村站點(diǎn)自行收取的費(fèi)用，其實(shí)在我們網(wǎng)購時(shí)上交的郵費(fèi)里就已經(jīng)包含了。導(dǎo)致這些問題的發(fā)生的最根本的原因就是快遞行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)制度、監(jiān)管不夠完善。

2.快遞企業(yè)人員素質(zhì)不一，缺少培訓(xùn)

其實(shí)，快遞行業(yè)一直存在一種現(xiàn)象就是暴力分揀，網(wǎng)民們購買的東西損壞的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，雖然，這種暴力分揀的現(xiàn)象多次被媒體報(bào)道，但是在沒有監(jiān)督的情況下，這種現(xiàn)象依然存在。另外快遞行業(yè)的入職門檻低，也導(dǎo)致了快遞服務(wù)質(zhì)量存在一定程度的限制。而且快遞員是一個(gè)不穩(wěn)定的職業(yè)，其流動性很大，且他們中的大多數(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，作為消費(fèi)者來說，他們多與快遞業(yè)務(wù)員打交道，很多人根本不知道快遞公司的具體地址。究其原因，最主要的還是快遞企業(yè)缺少對員工的培訓(xùn)。缺少培訓(xùn)的時(shí)間、培訓(xùn)的相關(guān)部門和相關(guān)的制度規(guī)范。

3.服務(wù)態(tài)度較差

隨著市場競爭的激烈，社會發(fā)展的高速，導(dǎo)致人心變得浮躁，即使是服務(wù)行業(yè)的人員也是如此，導(dǎo)致目前大多數(shù)使用過快遞服務(wù)的人們對快遞業(yè)服務(wù)人員的態(tài)度進(jìn)行批評。最近媒體接二連三的報(bào)道快遞員的日常工作，我們可以從中看到他們的壓力，他們必須要完成公司分配的任務(wù)，有時(shí)因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ找不到收獲人的地址而耽誤工作，在遇到諸如這些麻煩的事情的時(shí)候，他們就會變得態(tài)度惡劣。有的甚至?xí)涂旒杖∪嗽陔娫捴羞M(jìn)行辱罵，而不是直接去溝通和解決問題。

4.消費(fèi)者在維權(quán)方面存在很大困難

近年來雖然在隨著快遞行業(yè)的發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題而采取了一定的措施和相應(yīng)的政策，但是消費(fèi)者在維權(quán)方面仍然存在一定的困難。

長期以來，快遞行業(yè)一個(gè)最突出的不成文規(guī)定就是不可以當(dāng)場驗(yàn)貨，而作為快遞公司來說，它的職責(zé)就是保障貨物的安全運(yùn)送，如果不讓當(dāng)場驗(yàn)貨，那么我們就有理由懷疑快遞公司是在逃避責(zé)任。對于消費(fèi)者來說這種逃避責(zé)任的行為怎么能使他們放心？而且貨物損壞、調(diào)包、丟失的現(xiàn)象確實(shí)經(jīng)常發(fā)生，而這些情況發(fā)生的時(shí)候消費(fèi)者該怎樣維護(hù)自己的權(quán)益？對于很多消費(fèi)者來說面對這種情況，大多是在網(wǎng)上與貨主聯(lián)系要求索賠，如果得不到滿意的答復(fù)，消費(fèi)者很有可能主動放棄繼續(xù)維權(quán)，因?yàn)槿绻^續(xù)維權(quán)會既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)金錢。所以目前網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者的購買趨勢是只買便宜物品不敢買貴重物品。這樣一來也導(dǎo)致了電子商務(wù)中貴重物品的銷售水平降低。另外，在快遞行業(yè)中還有一項(xiàng)不合適的規(guī)定就是自行規(guī)定索賠期限，超過這個(gè)時(shí)限，就意味著消費(fèi)者自動放棄索賠。而在“快遞不快”的情況發(fā)生時(shí)，消費(fèi)者還沒進(jìn)行認(rèn)真的核對，就可能因?yàn)闀r(shí)間的原因被放棄索賠。其實(shí)這種規(guī)定本身就是在侵犯消費(fèi)者的權(quán)益。

三、快遞行業(yè)發(fā)展解決對策

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞必將越來越成為不可缺少的服務(wù)種類，然而快遞行業(yè)存在的諸多問題，會限制其發(fā)展，因此解決快遞行業(yè)存在的問題迫在眉睫。那么我們該如何解決呢？

1.政府提供相關(guān)的政策支持

政府首先應(yīng)該做的是注重改革快遞市場，進(jìn)一步重視快遞市場的總體規(guī)劃，形成一種既能激勵快遞行業(yè)進(jìn)步又能約束快遞行業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生的政策，積極參與并引導(dǎo)快遞行業(yè)中各個(gè)企業(yè)建立現(xiàn)代化的市場制度和企業(yè)制度。其次，政府要鼓勵相關(guān)部門建立良好的道路交通運(yùn)輸體系，良好的交通運(yùn)輸體系是快遞行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提，政府必須重視這一點(diǎn)。政府還應(yīng)該鼓勵快遞行業(yè)要擴(kuò)大服務(wù)范圍，樹立良好的品牌服務(wù)形象提升服務(wù)價(jià)值，推進(jìn)快遞行業(yè)與其供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)相互融合，促進(jìn)所有產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。另外，政府要加強(qiáng)市場的管理，使快遞行業(yè)公平競爭，實(shí)現(xiàn)所有快遞企業(yè)攜手共進(jìn)的氛圍，保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，嚴(yán)懲沒有誠信的快遞企業(yè)，使快遞企業(yè)與消費(fèi)者之間形成良好的誠信關(guān)系。

2.企業(yè)自身不斷完善，積極應(yīng)對行業(yè)間的挑戰(zhàn)

對于快遞企業(yè)來說，政府給予的支持只是外部環(huán)境上的改善，要想真正在競爭中尋找立足之地就要不斷完善自身，改善企業(yè)的內(nèi)部。比如，調(diào)整企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使企業(yè)內(nèi)部各部門之間分工合作又要互相交流；使企業(yè)內(nèi)部既要有競爭又要有合作，促使企業(yè)各部門共同發(fā)展。引進(jìn)先進(jìn)的管理系統(tǒng)，提高企業(yè)運(yùn)營效率，建立完備的信息系統(tǒng)，及時(shí)了解供應(yīng)鏈上各個(gè)上下游企業(yè)的供需狀況，另外企業(yè)應(yīng)該建立完善的信息反饋系統(tǒng)，引導(dǎo)消費(fèi)者積極反饋，全方位的了解企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營情況。

3.對員工進(jìn)行良好的入職培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量

面對近年來各種對快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量差而出現(xiàn)的大量批評現(xiàn)象，快遞公司應(yīng)該積極的去考慮如何用人。企業(yè)中不論是領(lǐng)導(dǎo)還是各個(gè)部門的員工，都代表著他們企業(yè)的形象，對于服務(wù)行業(yè)來說，企業(yè)形象對于企業(yè)的成敗至關(guān)重要。如果企業(yè)希望得到更多消費(fèi)者的光顧就應(yīng)該從自身的形象做起，認(rèn)真對每一位公司的員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)。提升員工的職業(yè)素養(yǎng)和自身素質(zhì)。提升入職門檻，在這個(gè)人才競爭日常激烈的社會，如果達(dá)不到企業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)該堅(jiān)決放棄入選資格。而且企業(yè)應(yīng)該對所有部門的員工制定完備的規(guī)章制度，運(yùn)用先進(jìn)且適用的評估指標(biāo)體系來標(biāo)準(zhǔn)公司內(nèi)每一位員工。

四、我國快遞業(yè)的發(fā)展趨勢

1.產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)增大，發(fā)展速度會在提高。

就目前的市場情況來說，快遞業(yè)的發(fā)展是隨著網(wǎng)上購物而發(fā)展壯大的，隨著電子商務(wù)在在市場中的迅速發(fā)展，快遞行業(yè)也必會帶來發(fā)展的一次次高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2014年5月我國網(wǎng)民的數(shù)量超過6億，而網(wǎng)上購物的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3億人，網(wǎng)上商家數(shù)量也已經(jīng)超過了8300萬家。市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，導(dǎo)致人們在消費(fèi)觀念上發(fā)生了轉(zhuǎn)變，同時(shí)，隨著信息化的發(fā)展，新時(shí)代的網(wǎng)民會逐漸接受網(wǎng)上購物的這種新的形式，電子商務(wù)迅速發(fā)展的同時(shí)也給快遞業(yè)的發(fā)展帶來契機(jī)，這樣就會加劇快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)展，提高發(fā)展速度。

2.行業(yè)集中程度會有所提高

雖然《新郵政》法中對快遞企業(yè)的注冊資金做了明確規(guī)定，但是根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，2014年我國登記備案的快遞企業(yè)仍然超過了8000家。這些企業(yè)的規(guī)模仍然有大有小，而且很多小企業(yè)存在不負(fù)責(zé)任違規(guī)操作的現(xiàn)象。就在2014年的第一個(gè)季度，我國的快遞行業(yè)就產(chǎn)生了兩大并購案例，兩個(gè)案例的總交易額達(dá)到5000萬美元，超出了過去六年3700萬美元的平均水平。

然而，對于我國數(shù)目繁多的快遞企業(yè)來說，這僅僅是邁向高度集中的一小步。相比于美國，美國的快遞市場大體被三家快遞行業(yè)的巨頭所壟斷，其中UPS占整個(gè)美國快遞市場份額的51%，聯(lián)邦快遞占市場份額的31%，另外還有13%的市場份額被美國郵政所占有。從某種意義上來說，像美國這樣發(fā)達(dá)國家高度集中的快遞市場環(huán)境，也是我國快遞行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

3.企業(yè)會轉(zhuǎn)變其競爭方式

目前，對于我國大部分企業(yè)來說，競爭即是打價(jià)格戰(zhàn)，然而，價(jià)格一降低企業(yè)所獲的利潤就會減少，因此，企業(yè)為了增加利潤就會在其他方面降低成本，比如人員培訓(xùn)方面，服務(wù)質(zhì)量方面等。這種價(jià)格戰(zhàn)的方式雖然可以獲得一定暫時(shí)性的利潤增長，但是卻為整個(gè)行業(yè)帶來了一系列的惡性循環(huán)。這種惡性循環(huán)現(xiàn)象的發(fā)生說明企業(yè)缺少核心競爭力。

隨著快遞行業(yè)集中程度的提高，我國一定會出現(xiàn)一批資金雄厚，信息程度高，管理先進(jìn)的大規(guī)?？爝f企業(yè)，占有大部分市場份額，單純的價(jià)格戰(zhàn)競爭就毫無意義，導(dǎo)致競爭方式從打價(jià)格戰(zhàn)到綜合實(shí)力的競爭，那時(shí)，整個(gè)快遞行業(yè)才會發(fā)展到較高的水平。

從這幾年快遞行業(yè)的發(fā)展來看，民營快遞企業(yè)的發(fā)展可謂迅速，它們相比較國營快遞企業(yè)有很大的靈活性，會在將來綜合能力的競爭中脫穎而出，會占有大部分市場份額，將會成為我過快遞企業(yè)的領(lǐng)跑者。

4.政府監(jiān)管會更加完善

到目前為止，我國的快遞行業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)有幾十年的歷史，是占市場份額很大一部分的產(chǎn)業(yè)，然而，政府卻沒有專門出臺快遞法來規(guī)范和要求快遞行業(yè)，雖然在《郵政法》里能看到關(guān)于快遞方面的條例，但對于規(guī)范整個(gè)快遞行業(yè)來說扔顯得不夠完善。

隨著快遞行業(yè)更快的發(fā)展，所占市場份額的再次增加，相信不久就會出備的快遞法來規(guī)范快遞行業(yè)中出現(xiàn)的各種問題。

5.培養(yǎng)出一批專業(yè)的物流人才

21世紀(jì)需要的是人才，作為發(fā)展迅速的快遞行業(yè)，也不可能不需要人才。就目前形式看來，快遞行業(yè)缺乏人才也是制約其高水平發(fā)展的重要因素之一。近年來，我國很多高校陸續(xù)開設(shè)物流管理課程，來增加物流行業(yè)人才的注入。然而，由于物流專業(yè)培訓(xùn)的起步較晚，我國的物流培訓(xùn)尚處于較低的水平。而一些發(fā)達(dá)國家的物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已達(dá)到很高的水平。我國也應(yīng)該借鑒和學(xué)習(xí)這些國家先進(jìn)的培訓(xùn)方式和教學(xué)理念，為我國所用。相信在幾年內(nèi)就會培養(yǎng)出一批綜合素質(zhì)高，專業(yè)能力強(qiáng)的物流人才。

五、結(jié)束語

隨著電子商務(wù)逐步被人們認(rèn)可并使用的同時(shí)，快遞業(yè)市場的發(fā)展也會更加迅速。我國的快遞企業(yè)在調(diào)整自身業(yè)務(wù)、克服自身缺陷的同時(shí)，我國政府也應(yīng)該制定相關(guān)的法律政策來扶持快遞業(yè)，提高快遞行業(yè)在市場上的競爭能力，學(xué)習(xí)和汲取其他國家先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，制訂更加完備的法律和政策，培育專業(yè)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)好的物流人才，促使我國快遞行業(yè)業(yè)健康快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]顧晨.中國快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與未來[J].中國商貿(mào)，2010（14）：136―137.