水運(yùn)工程雜志是由中華人民共和國(guó)交通部主管,中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
水運(yùn)工程雜志創(chuàng)刊于1976,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
水運(yùn)工程雜志是由中華人民共和國(guó)交通部主管,中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
水運(yùn)工程雜志創(chuàng)刊于1976,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中華人民共和國(guó)交通部
主辦單位:中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
國(guó)際刊號(hào):1002-4972
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-1871/U
發(fā)行周期:月刊
全年訂價(jià):¥400.00
Magazine introduction
《水運(yùn)工程》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1976年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?!端\(yùn)工程》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置: 綜合 港口 航道與船閘 地基處理 施工 監(jiān)理 電算 水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理。
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{1}基金資助:獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目各稱及編號(hào)。
{2}為保證本刊的原創(chuàng)性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在1個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。
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作者:陳寶明; 薛春剛 刊期:2019年第A01期
作者:樊海輝; 劉海民; 宋振遠(yuǎn); 張?jiān)葡?/span> 刊期:2019年第A01期
作者:王興坤; 孫國(guó)峰; 張軒維 刊期:2019年第A01期
作者:閆偉; 緱海健; 陸苗 刊期:2019年第A01期
作者:許萬(wàn)勝; 譚斌 刊期:2019年第A01期
作者:楊磊; 樊海輝; 梁昆; 王鑫 刊期:2019年第A01期
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水運(yùn)工程雜志的審稿老師肯定了我文章的創(chuàng)新性,小修責(zé)編,編輯部意見修改后再審議12天修改完畢,上傳,再次責(zé)編,一周后編輯部的錄用通知就收到了。
水運(yùn)工程雜志外審專家提了兩個(gè)意見,其中一個(gè)意見不是很切題,可能是專家研究方向和論文不太相關(guān)吧,第二個(gè)意見很好,確實(shí)是我論文中的一個(gè)痛點(diǎn),不過好在我之前做了相關(guān)研究工作,回復(fù)了意見,然后主編審過,第二天就錄用了。
一直喜歡《水運(yùn)工程》,但是在報(bào)刊亭根本買不到,就在發(fā)表之家購(gòu)買了,每一期都如約而至,很滿意。
發(fā)表之家之所以成為文青的陣地,是因?yàn)樗泻軓?qiáng)很堅(jiān)定的立場(chǎng)、很鮮明的態(tài)度,對(duì)人文有很強(qiáng)烈的關(guān)懷。非常喜歡發(fā)表之家,獨(dú)特的視角看待這個(gè)世界生活不止眼前的茍且還有詩(shī)和遠(yuǎn)方但是沒有茍且哪有遠(yuǎn)方....
《水運(yùn)工程》雜志處理的速度還是比較快,差不多2個(gè)半月外審意見回來,審稿人的建議也很專業(yè),編輯部處理速度也很快、工作規(guī)范,相當(dāng)滿意。是一個(gè)值得大家投稿的雜志!
在這里,你可以獲得比普通百科更多、更令人驚嘆的知識(shí);在這里,你可以獲得新鮮獨(dú)特、與眾不同的閱讀體驗(yàn)。我在發(fā)表之家買書不知道買了多少了,呵呵。
審稿還算快,刊出等了半年多。當(dāng)時(shí)是6頁(yè)以內(nèi)不要版面費(fèi)。審稿費(fèi)是老師交的不知道了。
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