雜志介紹
鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)委員會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志創(chuàng)刊于1992，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為計(jì)算機(jī)類。
主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)委員會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：1005-8451
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3471/TP
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥244.00
Magazine introduction
《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1992年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的計(jì)算機(jī)類學(xué)術(shù)期刊。《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》是中國(guó)鐵路唯一可以在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的行業(yè)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)專業(yè)期刊，刊物定位："中國(guó)鐵路信息技術(shù)領(lǐng)域的先鋒媒體和權(quán)威期刊"。
欄目設(shè)置： 研究與開發(fā) 信息技術(shù) 方法與應(yīng)用 通信信號(hào)技術(shù) 科技冬奧
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{1}投稿時(shí)請(qǐng)同步提供：文章所有作者姓名、工作單位、職務(wù)（職稱）、聯(lián)系方式（手機(jī)號(hào)碼、辦公電話、郵箱、通訊地址及郵編等）、個(gè)人簡(jiǎn)介以及照片。
{2}本刊對(duì)來稿有權(quán)作必要的技術(shù)性和文字性修改。
{3}稿件題名一般不超過20字。
{4}引證的參考文獻(xiàn)限于公開發(fā)表的列入，并用單字母方式標(biāo)示參考文獻(xiàn)引用論文的類型（專著M，論文集C，報(bào)紙N，期刊J，學(xué)位論文D，研究報(bào)告R，標(biāo)準(zhǔn)S，專利P，DB/OL-聯(lián)機(jī)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)庫，其他Z）。
{5}要求論文標(biāo)題簡(jiǎn)明、醒目，論文格式規(guī)范，論文自帶中/英文摘要（200字左右）及3~5個(gè)關(guān)鍵詞。
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作者：王華梅; 王璞; 劉興奇 刊期：2019年第10期
作者：沙磊; 王璞; 王芳 刊期：2019年第10期
作者：景輝; 閻志遠(yuǎn); 戴琳琳; 李貝貝 刊期：2019年第10期
作者：張銳; 鄧桂星; 李世春; 金福才 刊期：2019年第10期
作者：韓子威 刊期：2019年第10期
作者：侯東浩 刊期：2019年第10期
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審稿專家意見相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的，鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志編輯部效率很高，做事很細(xì)心，我個(gè)人覺得只要文章內(nèi)容創(chuàng)新，會(huì)更好中一些，不錯(cuò)的雜志，屬于同類雜志中較權(quán)威的！
整個(gè)過程大概1個(gè)月，鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志編輯部態(tài)度很好，審稿人專業(yè)負(fù)責(zé)，至少文章主要問題都找出來了，給出的意見詳細(xì)而中肯，需要注意投稿時(shí)的作者信息是不能修改的，改了也要改回來，想好再投。
刊物比較客觀，反應(yīng)也很快，編輯人很好，有問題會(huì)真誠(chéng)的交流，鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志最看重的還是有沒有創(chuàng)新和科研價(jià)值。本人投稿進(jìn)了外審，還給回復(fù)了外審意見，好幾頁，非常詳細(xì)，學(xué)習(xí)了。雖然最后沒有錄用，但也是一次學(xué)習(xí)改進(jìn)的經(jīng)歷。算是效率高，審稿快的了。
整體質(zhì)量感覺蠻好的，鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志編輯部每個(gè)階段都能及時(shí)反饋信息，處理速度很快，狀態(tài)更新很快，就是的要求確實(shí)高，改了無數(shù)遍，每篇文章至少校稿幾次，提出的意見都很有價(jià)值，對(duì)論文提升起到了很大的作用。
個(gè)人感覺該期刊對(duì)創(chuàng)新性要求不是特別高；2位審稿人，審稿人給出的意見尖銳但很中肯；稿件修改期間，編輯會(huì)定期發(fā)提醒郵件，很負(fù)責(zé)！
鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志編輯很負(fù)責(zé)，也很認(rèn)真，每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過！也祝該雜志越辦越好，影響力越來越強(qiáng)。這是在該雜志上發(fā)表的第二篇文章，還是很高興的。最后說一句，給我分配的這位編輯還有審稿人的效率還挺高的。審稿意見也相當(dāng)專業(yè)，有針對(duì)性。
審稿周期快，意見中肯有幫助，適合投稿。編輯部負(fù)責(zé)，態(tài)度很好。如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊?！惰F路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》在行業(yè)內(nèi)很受認(rèn)可，希望《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》能進(jìn)入國(guó)內(nèi)一流期刊方陣。
期刊在國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)類期刊中是比較好的，審稿人很犀利，看問題很專業(yè)，編輯態(tài)度很好，處理問題速度很快，一個(gè)月就會(huì)有結(jié)果，期刊不錯(cuò)。
審稿速度還算可以吧，前前后后從投稿，到收稿，到最后錄用大概花了1個(gè)月時(shí)間?？傮w算來還算比較快的了。審稿人比較負(fù)責(zé)認(rèn)真，能學(xué)到很多！可能是我碰到的審稿人太認(rèn)真仔細(xì)，每次都十幾條審稿意見，審了三次還不滿意。
從投稿到正式錄用大概1個(gè)月，6月份投稿的，7月19號(hào)錄用，投稿后半個(gè)月專家給了審稿意見，足足有十幾頁。太負(fù)責(zé)了！這樣的編輯團(tuán)隊(duì)，值得夸贊！
總的來說，遇到一個(gè)負(fù)責(zé)的編輯會(huì)很快很快，我們實(shí)驗(yàn)室其他兩篇修改內(nèi)容少，一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點(diǎn)很好投中的。排除自己耽誤的時(shí)間，前后大概一個(gè)月吧。
審稿專家很用心，有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的，真是讓人感動(dòng)~~另外，稿件校對(duì)也很嚴(yán)謹(jǐn)，甚至校對(duì)了兩遍。修改了一段時(shí)間，返回修改稿后，很快就接受了。編輯效率很高。總體速度較快。
《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》整體來說并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，兩個(gè)外審專家，一個(gè)提的意見比較中肯，感覺另外一個(gè)審稿專家是外行。一般只要退修，仔細(xì)回復(fù)審稿人的意見都會(huì)錄用的，就是見刊周期較長(zhǎng)。
編輯服務(wù)很好，很耐心，告訴我論文需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細(xì)，特別負(fù)責(zé)任，嚴(yán)格的經(jīng)過初審，專家評(píng)審和終審，只要文章沒有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。答謝貴社編輯能給我及時(shí)安排發(fā)表文章，我能及時(shí)收到期刊。
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