小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志是由中華人民共和國教育部主管,天津大學(xué)主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1971,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志是由中華人民共和國教育部主管,天津大學(xué)主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1971,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:中華人民共和國教育部
主辦單位:天津大學(xué)
國際刊號(hào):2095-8234
國內(nèi)刊號(hào):12-1440/TK
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價(jià):¥160.00
Magazine introduction
《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1971年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?!缎⌒蛢?nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》主要刊發(fā):小型內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研究與工程應(yīng)用;小型內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用車輛技術(shù)研究與工程應(yīng)用;摩托車技術(shù)研究與應(yīng)用;小型內(nèi)燃機(jī)及應(yīng)用車輛領(lǐng)域、摩托車及相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)研究和生產(chǎn)實(shí)踐中的新成果、新技術(shù)、新工藝、新材料等。
欄目設(shè)置: 研究開發(fā) 設(shè)計(jì)計(jì)算 測(cè)控技術(shù) 排放技術(shù) 新材料新工藝 新能源 綜述 振動(dòng)噪聲。
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{1}引言概述有關(guān)理論依據(jù)、研究思路、試驗(yàn)基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀,并明確說明研究的具體目的、新穎性或特點(diǎn)。
{2}縮寫。外文縮寫詞必須符合國際規(guī)范,縮寫在文中第一次出現(xiàn)時(shí)需要標(biāo)明全稱并說明中文含義。
{3}文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào),例如:1…,2…,2.1…,2.1.1…,一律左頂格。一、二級(jí)標(biāo)題后的正文另起,縮進(jìn)2字。三級(jí)標(biāo)題后空1字接正文。
{4}參考文獻(xiàn)應(yīng)以作者親自閱讀的近5年內(nèi)文獻(xiàn)為主,按引用的先后順序列出。
{5}作者簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介內(nèi)容要以姓名,出生年,性別,民族,籍貫,單位名稱(含二級(jí)單位名稱),職稱,學(xué)位,研究方向,通訊方式的順序書寫。
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作者:吳廣權(quán); 陳泓; 李鈺懷; 吳堅(jiān); 林思聰; 占文鋒 刊期:2019年第03期
作者:王志望; 曠云龍; 張華; 楊林; 李連豹; 李雙清; 韋虹; 李軍; 王瑞平 刊期:2019年第03期
作者:黃榮輝; 曹春暉; 余光耀 刊期:2019年第03期
作者:朱曉峰 刊期:2019年第03期
作者:鐘偉; 張立鵬; 王雪雁; 扈嘉 刊期:2019年第03期
作者:鐘賽君; 王強(qiáng)勝; 衛(wèi)飛; 張擎鳴; 肖陽 刊期:2019年第03期
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之前投過一篇到小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志,審稿大概3個(gè)月,沒過幾天就過了初審,審稿人挺仔細(xì)的,然后大約一個(gè)月多一周的樣子過了專家外審,一個(gè)修改后錄用,一個(gè)修改后重審,光回答問題就三四頁紙,要求10天內(nèi)上傳修改稿。
小碩寫的第一篇文章,寫的一篇綜述,該期刊工作速度確實(shí)很快,投出不到20天給出修改意見,然后編輯給了10天修改時(shí)間,迅速改完之后又外審,沒過幾天就主編終審,然后就一直沒有消息,一個(gè)月后才斗膽跟編輯發(fā)消息問情況,《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》的編輯人真的特別nice,很耐心,直接說已錄用,需要錄用證明可以先開了,就等著發(fā)表了??傮w來說還不錯(cuò)。
審稿速度有點(diǎn)慢,等了一個(gè)月,一點(diǎn)消息都沒有,本來都放棄了,結(jié)果突然間有了修改通知,修改意見比較詳細(xì)。認(rèn)真修改并回答了審稿人的問題后,三個(gè)月就錄用了。還不錯(cuò)。
初審?fù)ǔR恢埽鈱徍蛷?fù)審就不一定了,得看專家了。我的外審是一個(gè)月左右,復(fù)審半月左右,效率還是很高的。因?yàn)樵u(píng)先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知,編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助,總之,第一次投稿,很愉快的經(jīng)歷,以后再投哈哈,謝謝。
效率比較高,1個(gè)半月就返回意見了,3個(gè)專家,意見比較中肯,小修給10天時(shí)間,讓補(bǔ)充對(duì)比算法,時(shí)間有點(diǎn)緊,但是還是緊緊張張的改完了,又復(fù)審了1個(gè)月,然后錄用,投稿沒有模板要求,編輯態(tài)度比較隨和,點(diǎn)贊!
《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》的編輯老師真的是超棒。處理稿件很及時(shí),也很細(xì)心。文章讓修改了很多次,看了郵件還會(huì)電話確認(rèn)。審稿專家的修改意見中肯合理,編輯老師的態(tài)度也和藹可親。感覺這個(gè)期刊要求還是很高的,不過只要寫的文章有新意,接受的概率還是挺大的。
《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》的審稿比較慢,但是回復(fù)的非常認(rèn)真,經(jīng)常和那邊打電話多溝通,我發(fā)的是綜述,很快就給回復(fù),然后給的錄用通知。非常嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格,是一支絕對(duì)潛力股!
整個(gè)投稿到收稿過程都很順暢,和編輯部老師溝通也很愉快,很負(fù)責(zé)。不懂投稿,剛開始摸索著投錯(cuò)了2次,都幫我解決了。1個(gè)月不到錄用,很滿意的了。
11月8號(hào)投稿,今天剛收到大修意見,一位審稿人建議大修后錄用,另一個(gè)審稿人覺得沒有新穎性,不太看好,另外編輯也給出了修改意見,認(rèn)真修改后不知道會(huì)不會(huì)錄用呢,感覺不是很妙呢,祈禱不要被拒啊!
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