導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的1篇隧道施工成本分析與控制研究，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

1工程概況

天山勝利隧道全長22.13km，為世界在建最長高長大山嶺隧道施工成本分析與控制—以天山勝利隧道為例姜彪中交二公局東萌工程有限公司，陜西西安710065CostAnalysisandControlofLongandLargeMountainTunnelConstruction—TakingTianshanShengliTunnelasanExampleJIANGBiaoCCCC-SHECDongmengEngineeringCo.,Ltd.,Xi'an710065,Shaanxi,China035.DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2023.06.速公路隧道，烏尉高速全線控制性工程，設(shè)計(jì)為分離式隧道，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)車速為100km/h。隧道進(jìn)口高程約2770.2m，出口高程2900.2m，隧道設(shè)置運(yùn)營通風(fēng)豎井4處，采用“四豎井分五段縱向通風(fēng)”設(shè)計(jì)。隧道采用“三洞”方案，其中雙主洞采用鉆爆法施工，中導(dǎo)洞（直徑為8.4m）采用TBM法施工（見下頁圖1），建設(shè)工期為6a。天山勝利隧道出口端主要包括22km鉆爆法雙主洞、11kmTBM中導(dǎo)洞、3號(hào)豎井1297m/2座、4號(hào)豎井1033m/2座。

2施工組織模式

根據(jù)工程特點(diǎn)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理優(yōu)勢，天山勝利隧道出口端鉆爆法雙主洞、TBM中導(dǎo)洞、3號(hào)豎井、4號(hào)豎井全部采用成熟的直屬化管理模式，勞務(wù)分包采取“人工+輔材”分包模式，機(jī)械設(shè)備、主材、周轉(zhuǎn)材料均由項(xiàng)目部提供，各項(xiàng)大臨設(shè)施均由項(xiàng)目部布置。該施工組織模式有利于有效管控項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本[1]。

3施工成本分析與控制

3.1經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析控制項(xiàng)目堅(jiān)持每月組織召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，通過經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的抓手作用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管控目標(biāo)，重點(diǎn)如下。

3.1.1明確職責(zé)分工對(duì)各部門、各直屬隊(duì)等進(jìn)行明確的職責(zé)分工，包括進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)值計(jì)算、已完工程設(shè)計(jì)量計(jì)算、勞務(wù)管理臺(tái)賬、物資管理臺(tái)賬、設(shè)備管理臺(tái)賬、間接費(fèi)臺(tái)賬、安全經(jīng)費(fèi)臺(tái)賬等基礎(chǔ)臺(tái)賬的建立，施工生產(chǎn)進(jìn)度、經(jīng)營指標(biāo)分析、物資節(jié)超分析、機(jī)械費(fèi)分析、臨建成本分析等內(nèi)容的主管部門、負(fù)責(zé)部門和具體主辦方。

3.1.2規(guī)范工作流程從過程管理、物資進(jìn)度盤點(diǎn)、數(shù)據(jù)分析、會(huì)議議程、考核獎(jiǎng)罰等方面制定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析周期整套管理流程，明確各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的工作任務(wù)，規(guī)范經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析工作的開展。

3.1.3資料要求統(tǒng)一制定各類基礎(chǔ)臺(tái)賬格式，明確各類分析報(bào)告需要分析的內(nèi)容，對(duì)各部門、各直屬隊(duì)提供資料數(shù)據(jù)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和完整性等方面作出明確要求，確保經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析工作有條不紊地開展。

3.1.4考核獎(jiǎng)罰制定考核獎(jiǎng)罰實(shí)施細(xì)則，從整改落實(shí)、溝通配合、時(shí)效性、準(zhǔn)確性和完整性方面考核經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析參與全員，制定考核打分和獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，通過考核獎(jiǎng)罰，促進(jìn)管理的良性循環(huán)[2]。

3.2整體成本分析控制

3.2.1人工成本施工項(xiàng)目人工成本主要包括勞務(wù)分包成本和直屬隊(duì)項(xiàng)目直聘人員工資成本；勞務(wù)分包方面主要包括隧道開挖支護(hù)、二次襯砌、TBM開挖支護(hù)、仰拱預(yù)制、小構(gòu)預(yù)制、鋼材集中加工等，主要對(duì)勞務(wù)費(fèi)用占比、分包隊(duì)伍產(chǎn)值完成情況對(duì)比、勞務(wù)人均產(chǎn)值對(duì)比、分包成本增加狀況預(yù)估判斷等進(jìn)行分析。直屬隊(duì)項(xiàng)目直聘人員主要包括各直屬隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢員、安全員、測量員、值班、庫管、雜工等，主要對(duì)人員工資成本進(jìn)行分析。項(xiàng)目人工成本占總成本的27.8%。3.2.2材料成本施工材料包括鋼材、水泥、砂石料、柴油、粉煤灰、防水材料、小型機(jī)具、五金輔材等。材料成本分析主要包括材料費(fèi)用占比分析、材料數(shù)量節(jié)超分析、材料價(jià)格節(jié)超分析、物資集中招標(biāo)采購分析、供應(yīng)商履約能力分析。項(xiàng)目材料成本占總成本的41.2%。

3.2.3機(jī)械成本機(jī)械成本包括機(jī)械折舊費(fèi)（租賃費(fèi)）、維修費(fèi)、安拆輔助費(fèi)、燃油費(fèi)、電費(fèi)等。機(jī)械成本分析主要包括機(jī)械設(shè)備費(fèi)用占比分析、設(shè)備資源投入分析、設(shè)備完好率和利用率分析、機(jī)械租賃單價(jià)和公司限價(jià)對(duì)比分析、單機(jī)核算分析。項(xiàng)目機(jī)械成本占總成本的19.0%3.2.4間接成本間接成本主要包括管理人員工資、工資附加及社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、差旅費(fèi)、車輛運(yùn)營維護(hù)費(fèi)、辦公費(fèi)、物料消耗費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、水電費(fèi)、取暖費(fèi)、職工福利費(fèi)等[3]。重點(diǎn)對(duì)人員是否超標(biāo)、配置是否合理、各項(xiàng)費(fèi)用是否超標(biāo)后預(yù)算、超標(biāo)原因進(jìn)行分析。項(xiàng)目間接成本占總成本的4.8%。

3.2.5安全成本主要對(duì)安全成本投入情況進(jìn)行分析，安全經(jīng)費(fèi)應(yīng)足額投入，確保安全經(jīng)費(fèi)投入達(dá)到1.5%以上；對(duì)安全經(jīng)費(fèi)投入與安全費(fèi)計(jì)量情況進(jìn)行對(duì)比分析，需加快安全經(jīng)費(fèi)計(jì)量，確保安全成本發(fā)生后資金及時(shí)回籠；對(duì)安全事故損失進(jìn)行分析，通過安全培訓(xùn)教育、安全監(jiān)管措施等降低安全事故成本[4]。

3.3單元成本分析控制

項(xiàng)目將天山勝利隧道出口端分成鉆爆主洞、TBM中導(dǎo)洞、3號(hào)豎井單元、4號(hào)豎井四個(gè)成本管控單元。在開展整體成本分析的同時(shí)，重點(diǎn)組織抓好單元成本分析，及時(shí)掌握各單元成本情況，實(shí)現(xiàn)成本管控?zé)o盲區(qū)。

3.3.1鉆爆主洞單元主要開展開挖進(jìn)尺計(jì)劃完成情況、噴混超耗、二襯混凝土超方、仰拱混凝土超方、仰拱填充超方、調(diào)平層超方、防水材料超耗、炸材消耗、電費(fèi)消耗、延米機(jī)械費(fèi)等指標(biāo)的對(duì)比分析。

3.3.2TBM中導(dǎo)洞主要開展掘進(jìn)計(jì)劃完成情況、噴混超耗、電費(fèi)消耗、延米機(jī)械費(fèi)、備品備件、單方刀具消耗、維保油脂油耗消耗、五金和小型機(jī)具消耗、延伸材料費(fèi)用等指標(biāo)的對(duì)比分析。

3.3.3豎井主要開展掘進(jìn)計(jì)劃完成情況分析、注漿堵水增加成本分析、井壁滲水工效降低分析、排水人工電耗成本分析，以及一襯混凝土超耗、炸材消耗、防水材料超耗、電耗、延米機(jī)械費(fèi)等指標(biāo)對(duì)比分析。比對(duì)上述各單元實(shí)際成本指標(biāo)數(shù)據(jù)與合理控制指標(biāo)，針對(duì)偏差較大、數(shù)據(jù)異常的指標(biāo)，重點(diǎn)查找偏差原因，按照制定的糾偏措施進(jìn)行現(xiàn)場整改和過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保指標(biāo)數(shù)據(jù)回歸正常。

3.4廠站成本分析控制天山勝利隧道出口端洞口設(shè)置有混凝土拌和站、鋼材集中加工廠、TBM仰拱預(yù)制廠，需加強(qiáng)對(duì)這三個(gè)廠站綜合產(chǎn)出成本的分析和控制。

3.4.1混凝土拌和站混凝土拌和站成本組成內(nèi)容包括如下：（1）臨建成本，臨時(shí)用地、場地平整、鋼結(jié)構(gòu)大棚、工人生活區(qū)板房、場地硬化、場內(nèi)道路等；（2）人工成本，站長、操作手、修理工、雜工、鍋爐工、電工、廚師等人員工資，以及福利費(fèi)、食堂費(fèi)用、辦公用品費(fèi)、水電煤氣費(fèi)等；（3）機(jī)械設(shè)備成本，包括混凝土攪拌站、發(fā)電機(jī)、裝載機(jī)、混凝土罐車、自卸車等設(shè)備費(fèi)用；（4）電費(fèi)，主要是混凝土攪拌站電費(fèi)。臨建成本為固定費(fèi)用，電費(fèi)基本與產(chǎn)出成正比，需要重點(diǎn)關(guān)注人工費(fèi)、機(jī)械設(shè)備費(fèi)，加強(qiáng)人員機(jī)械設(shè)備配置的動(dòng)態(tài)管理，確保綜合產(chǎn)出指標(biāo)合理。自項(xiàng)目開工以來，混凝土拌和站各項(xiàng)成本單價(jià)如下：臨建成本11.16元/m3、人工成本11.81元/m3、拌和成本12.44元/m3、運(yùn)輸成本33.76元/m3、電費(fèi)2.58元/m3，綜合成本71.75元/m3。

3.4.2鋼材集中加工廠鋼材集中加工廠主要負(fù)責(zé)工字鋼加工、格柵拱架加工、鋼筋網(wǎng)片焊接、注漿小導(dǎo)管沖孔和尖頭加工、預(yù)埋件加工、開挖臺(tái)車加工等，鋼材集中加工廠成本組成內(nèi)容如下：（1）臨建成本，臨時(shí)用地、場地平整、鋼結(jié)構(gòu)大棚、場地硬化、場內(nèi)道路等；（2）人工成本，技術(shù)員、工人工資，以及福利費(fèi)、食堂費(fèi)用、辦公用品費(fèi)、水電煤氣費(fèi)等；（3）機(jī)械設(shè)備成本，如數(shù)控割孔機(jī)、小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)、鋼筋焊網(wǎng)機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、液壓剪板機(jī)、液壓沖孔機(jī)、桁吊、工字鋼冷彎機(jī)、等離子切割機(jī)、液壓升降機(jī)、二保電焊機(jī)等項(xiàng)目自購設(shè)備的折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)；（4）耗材成本，氧氣、乙炔、二氧化碳、扎絲、焊條、二保焊絲、鐵絲、切割片、割嘴、割槍、角磨片、砂輪片、刀片、勞保防護(hù)用品、電焊防護(hù)用品等；（5）電費(fèi)，主要是加工設(shè)備使用電費(fèi)。臨建、機(jī)械設(shè)備成本基本為固定攤銷成本，電費(fèi)與產(chǎn)出成正比，需要重點(diǎn)關(guān)注人工成本、耗材成本，確保人均產(chǎn)出合理，避免耗材浪費(fèi)。自項(xiàng)目開工以來，鋼材集中加工廠各項(xiàng)成本單價(jià)如下：臨建成本64元/t、人工成本537元/t、設(shè)備成本54元/t、耗材成本60元/t、電費(fèi)22元/t，綜合成本737元/t。

3.4.3TBM仰拱預(yù)制廠TBM仰拱預(yù)制廠成本組成內(nèi)容如下：（1）臨建成本，臨時(shí)用地、場地平整、鋼結(jié)構(gòu)大棚、物料庫房、地?zé)嵯到y(tǒng)、噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)、場地硬化、場內(nèi)道路、預(yù)制臺(tái)座、存放臺(tái)座、龍門軌道等；（2）人工成本，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、庫房管理、模板工、混凝土工、運(yùn)輸工、MSV雙頭車司機(jī)、電工、鍋爐工、雜工、廚師等人員工資，以及福利費(fèi)、食堂費(fèi)用、辦公用品費(fèi)、水電煤氣費(fèi)等；（3）機(jī)械設(shè)備成本，100t龍門吊、20t桁吊、MSV雙頭車、混凝土拌和運(yùn)輸、蒸養(yǎng)設(shè)備、噴淋養(yǎng)生設(shè)備、生物質(zhì)鍋爐等項(xiàng)目自購設(shè)備的折舊費(fèi)、燃油費(fèi)、電費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)；（4）周轉(zhuǎn)材料成本，敞開式模具、壓注式模具、步進(jìn)塊模具的購置費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)；（5）耗材成本，二保焊絲、焊條、扎絲、混凝土墊塊、氣體、脫模劑、填縫劑、楔形木墊塊、養(yǎng)生土工布、蒸養(yǎng)覆蓋篷布、鋼絲繩吊帶、維保用潤滑油脂、維保配件、模具更換配件、各類五金、電工材料、混凝土修飾材料、勞保用品、各類工具、小型機(jī)具等。臨建成本、機(jī)械設(shè)備成本、周轉(zhuǎn)材料費(fèi)用基本為固定攤銷成本，需要重點(diǎn)關(guān)注人工成本、耗材成本，確保人均產(chǎn)出量合理，避免耗材浪費(fèi)。自項(xiàng)目開工以來，TBM仰拱預(yù)制廠各項(xiàng)成本單價(jià)如下：人工成本664元/m3、臨建成本130元/m3、機(jī)械設(shè)備成本420元/m3、周轉(zhuǎn)材料成本59元/m3、耗材成本35元/m3，綜合成本1308元/m3。通過對(duì)比分析上述三個(gè)廠站的實(shí)際指標(biāo)數(shù)據(jù)與控制指標(biāo)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)分析偏差大、數(shù)據(jù)異常的指標(biāo)，查找原因并按照糾偏措施現(xiàn)場落實(shí)整改，確保指標(biāo)數(shù)據(jù)回歸正常。

3.5分包成本分析控制

3.5.1分包單價(jià)核算因天山勝利隧道所處地域、施工工藝的特殊性，公司及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)均為初次接觸，無可供參考使用的分包經(jīng)驗(yàn)成本，如何合理確定各項(xiàng)分包單價(jià)是項(xiàng)目成本管控的一項(xiàng)重難點(diǎn)工作。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服困難，通過對(duì)在建類似工程項(xiàng)目的考察學(xué)習(xí)、調(diào)研，掌握施工所需人員配置、進(jìn)尺工效、分包管理模式等情況，多方邀請(qǐng)煤炭井巷、水利、鐵路行業(yè)有意向合作的施工單位來項(xiàng)目現(xiàn)場踏勘、面談及報(bào)價(jià)，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分包成本核算、行業(yè)定額測算情況，確定了豎井開挖襯砌、豎井地面預(yù)注漿、豎井壁后注漿、TBM開挖支護(hù)、TBM仰拱預(yù)制等多項(xiàng)公路領(lǐng)域新型工程勞務(wù)分包單價(jià)，最終經(jīng)過過程實(shí)施驗(yàn)證了分包單價(jià)的合理性。通過功效寫實(shí)記錄的方式，結(jié)合類似工程分包成本調(diào)研情況，測算確定了TBM中導(dǎo)洞轉(zhuǎn)主洞開挖支護(hù)勞務(wù)分包單價(jià)。

3.5.2分包隊(duì)伍自身成本監(jiān)控預(yù)警勞務(wù)、材料和機(jī)械是項(xiàng)目的三個(gè)主要成本因素，其中勞務(wù)最復(fù)雜、管理難度最大，因此對(duì)勞務(wù)分包隊(duì)伍的管理是項(xiàng)目成本管控的重要內(nèi)容。當(dāng)前，勞務(wù)分包管理不善、以包代管、包而不管，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍受外界影響、自身管理不善等原因?qū)е碌某杀驹黾?，?duì)伍虧損后與項(xiàng)目發(fā)生糾紛、要求賠償?shù)痊F(xiàn)象層出不窮，處理時(shí)為時(shí)已晚，導(dǎo)致項(xiàng)目勞務(wù)成本大幅增加[5]。因此，要建立勞務(wù)分包隊(duì)伍自身成本監(jiān)控預(yù)警體系，每月核算勞務(wù)分包隊(duì)伍成本情況，尤其是重點(diǎn)關(guān)注長時(shí)間處于虧損狀態(tài)的隊(duì)伍，分析虧損原因是自身管理問題還是客觀原因，如因自身管理原因?qū)е?，判斷是否及時(shí)清場處理，避免項(xiàng)目損失擴(kuò)大化；如因客觀原因?qū)е拢瑧?yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決，確保隊(duì)伍施工正常開展，將隊(duì)伍損失控制在最小[6-7]。

3.6大臨設(shè)施成本控制天山勝利隧道出口端主要大臨設(shè)施包括項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、隧道洞口工區(qū)駐地、3號(hào)豎井工區(qū)駐地、4號(hào)豎井工區(qū)駐地、混凝土拌和站、鋼筋加工廠、TBM仰拱預(yù)制廠、25t炸藥庫、臨時(shí)便道、臨時(shí)電力線路、臨時(shí)用水等。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化要求高，大臨設(shè)施費(fèi)用投入大，因此項(xiàng)目高度重視大臨設(shè)施建設(shè)成本控制，嚴(yán)格實(shí)行臨建標(biāo)準(zhǔn)化管理，制訂了現(xiàn)場各施工工區(qū)和場內(nèi)設(shè)施詳實(shí)方案，實(shí)行“一廠區(qū)一方案一圖紙一清單”，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙建設(shè)，堅(jiān)持“策劃先行、先算后干、按圖施工、清單結(jié)算”的大臨建設(shè)原則[8]，加強(qiáng)過程管控，避免材料超耗，杜絕無圖無方案施工、邊施工邊設(shè)計(jì)、先施工后簽合同、隨意變更等不規(guī)范行為，避免合同二次談判、結(jié)算無依據(jù)而導(dǎo)致的成本增加[9]。同時(shí)做好施工前的供應(yīng)商調(diào)查，貨比三家，盡量采取邀請(qǐng)招標(biāo)等公開競價(jià)的方式，降低臨建成本。加強(qiáng)過程驗(yàn)收、結(jié)算管理，確保工程質(zhì)量。

4結(jié)束語

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)施工成本分析控制的同時(shí)，將天山勝利隧道成本定額測算納入日常管理，組織開展天山勝利隧道主洞、豎井功效寫實(shí)，對(duì)每一天、每一個(gè)工作面、每一個(gè)工序情況進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)分析，包括工序時(shí)間、完成工作量、資源投入、影像資料等，為形成高寒高海拔特長隧道施工成本定額打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為類似隧道施工提供了寶貴的工效成本借鑒經(jīng)驗(yàn)。

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作者:姜彪 單位:中交二公局東萌工程有限公司