導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇電器專業(yè)技術(shù)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

在生產(chǎn)一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實(shí)際，在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了技術(shù)能力。作為有朝氣的青工，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)培養(yǎng)新人管理一絲不茍，對(duì)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行從嚴(yán)要求。經(jīng)過多年的努力，公司已建立了嚴(yán)格的管理體系，并且獲得了多項(xiàng)的認(rèn)證。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現(xiàn)對(duì)幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、找到不同專業(yè)相同點(diǎn)，對(duì)比學(xué)習(xí)

2013年12月，進(jìn)行電氣主值崗位培訓(xùn)，主要負(fù)責(zé)輔助崗位各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況的監(jiān)督工作。負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)和廠用電系統(tǒng)設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和事故處理工作以及機(jī)組、主變、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和220kV母線的電氣操作及事故處理、電氣值班員操作的監(jiān)護(hù)工作。

自10年起先后經(jīng)歷兩個(gè)部門變遷，兩個(gè)崗位變換角色，重新接收新知識(shí)和學(xué)習(xí)新技能成為又一項(xiàng)工作重點(diǎn)。運(yùn)行和檢修存在很大不同，可以說存在些許差異，著重的方向也不一樣。運(yùn)行人員對(duì)機(jī)組設(shè)備有大局觀，心系設(shè)備所在系統(tǒng)的作用和運(yùn)行情況、關(guān)注發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，各專業(yè)輔助系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。而檢修工作終點(diǎn)在于全公司生產(chǎn)設(shè)備的管理、檢修、維護(hù)，保證設(shè)備處于健康、完好狀態(tài)，工作方向偏重于設(shè)備的維修管理工作。電氣工作萬變不離其宗，本質(zhì)不變形式上再變化也跑不出原本的框架。自11年實(shí)習(xí)期滿之后，為應(yīng)對(duì)濱海項(xiàng)目投產(chǎn)發(fā)電，留守錢清的我們這批保電人員開始了夜以繼日的多崗位跨專業(yè)學(xué)習(xí)。錢清原電氣人員依照各自實(shí)際情況在專業(yè)上向鍋爐、汽機(jī)方面過渡。電氣圖與汽機(jī)、鍋爐圖紙多有出入，一開始所有人都暈頭轉(zhuǎn)向看的懂電路回路，看不懂循環(huán)水走向明明都是一條線但代表的含義卻南燕北哲。為克服本身專業(yè)的思維定勢(shì)，不當(dāng)班的電氣人員白天都擠在不大的集控休息區(qū)，有操作任務(wù)的時(shí)候跟著去學(xué)習(xí)，沒有操作的時(shí)候就全心撲在系統(tǒng)圖里。找相同點(diǎn)，區(qū)分出不同點(diǎn)，聯(lián)系整體系統(tǒng)歸納總結(jié)，短短半年時(shí)間大多是電氣人員都考過來汽機(jī)或鍋爐的巡檢崗位。我也憑借自己的努力將汽機(jī)和鍋爐巡檢崗位全數(shù)考出。

二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作

11年自從來到工作以來，崗位轉(zhuǎn)變并沒給我?guī)矶啻罄_，適應(yīng)各項(xiàng)工作也是游刃有余。13年7月專業(yè)重點(diǎn)改變之后，恰逢#2發(fā)電機(jī)啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，我和電氣班人員自愿放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心鋪于試驗(yàn)前期裝備、各專業(yè)調(diào)節(jié)配合以及試驗(yàn)步驟的安排，組織完成錢清#2發(fā)電機(jī)電氣啟動(dòng)整組試驗(yàn)運(yùn)行方面的整體配合工作，加班加點(diǎn)，毫無怨言，體現(xiàn)了一個(gè)青年黨員同志應(yīng)有的先鋒模范帶頭作用。

2014年小休期間，全程參與了發(fā)電機(jī)試驗(yàn)。主要對(duì)發(fā)電機(jī)定子線圈，轉(zhuǎn)子膛外時(shí)、轉(zhuǎn)子膛內(nèi)垂直時(shí)進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)。通過參與發(fā)電機(jī)高壓試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)整個(gè)高壓設(shè)備試驗(yàn)的經(jīng)過、數(shù)據(jù)分析等有了清楚的認(rèn)識(shí)，并能處理試驗(yàn)過程中的異常情況。發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后在進(jìn)行發(fā)電機(jī)軸電壓常規(guī)試驗(yàn)中，偶遇軸電壓不符合規(guī)程的情況，考慮到軸電壓過高會(huì)擊穿軸與軸間的油膜發(fā)生放電，使冷卻油質(zhì)劣化，嚴(yán)重者會(huì)使軸瓦燒壞造成被迫停機(jī)。為避免這樣的事故發(fā)生，我們采取將汽機(jī)側(cè)接地對(duì)U3 進(jìn)行測(cè)量，得到的數(shù)據(jù)對(duì)比之前測(cè)量值發(fā)現(xiàn)誤差較大，排除認(rèn)為因素等分析出問題可能是汽側(cè)軸承有污垢，從而影響了試驗(yàn)結(jié)果。在我們仔細(xì)清潔后得出的試驗(yàn)測(cè)量數(shù)值就恢復(fù)到正常范圍，絕緣符合《規(guī)程》規(guī)定。

日常工作中，我憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，很快適應(yīng)了高壓試驗(yàn)的特殊性，從高壓儀器的維護(hù)、選擇到廠內(nèi)絕緣工器具的檢查和管理，各項(xiàng)設(shè)備預(yù)試操作流程基本精通并根據(jù)實(shí)際工作情況，重新編制了高壓試驗(yàn)報(bào)告，對(duì)不同高壓設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和交接性試驗(yàn)都做好相應(yīng)模版及常出現(xiàn)的異常情況的解決措施。

隨著近幾年單位定期對(duì)發(fā)電機(jī)、6kV開關(guān)等重要設(shè)備進(jìn)行高壓例行試驗(yàn)，我們電氣班試驗(yàn)人員一如既往地投入到試驗(yàn)流程制定、設(shè)備試驗(yàn)現(xiàn)在狀態(tài)檢修評(píng)價(jià)、試驗(yàn)方案的制定等工作當(dāng)中，為班組在高壓試驗(yàn)這項(xiàng)工作中做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

三、營(yíng)造互助學(xué)習(xí)氛圍，提高班組工作效益

在研究特種高壓試驗(yàn)技術(shù)的同時(shí)，還努力探索和研究無功電壓控制的問題對(duì)于電網(wǎng)的安全性經(jīng)濟(jì)性具有重要意義，從優(yōu)化AVC子站無功分配的角度出發(fā)，對(duì)電廠AVC子站的運(yùn)行情況，安全約束控制策略的應(yīng)用，控制的安全性和可靠性以及異常處理原則等問題進(jìn)行了研究，并結(jié)合本廠實(shí)際情況及歷年AVC系統(tǒng)缺陷問題進(jìn)行了整理、歸納、總結(jié)。

2015年5月，根據(jù)部門計(jì)劃要求我組織完成了試驗(yàn)，并在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后對(duì)AVC調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)，完成相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目。此次試驗(yàn)的工作經(jīng)歷讓我對(duì)AVC系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并針對(duì)專用AVC子站，NCS（ 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)），RTU（遠(yuǎn)程終端控制系統(tǒng)）這些系統(tǒng)配備的專門功能模塊，實(shí)時(shí)對(duì)高壓母線及電廠內(nèi)部的參數(shù)信息進(jìn)行監(jiān)視、分析。學(xué)習(xí)初期我還組建班組討論角，利用中午休息時(shí)間將大家對(duì)工作上碰到的疑難缺陷歸總，逐個(gè)分析討論并研究解決方案。在AVC運(yùn)行中碰到采集數(shù)據(jù)不同源、高廠變檔位不合適、限制定值不合理等問題均討論出初步方案，提出增加發(fā)電廠廠用電電壓反調(diào)功能、增加發(fā)電廠機(jī)組無功反調(diào)功能或增加AVC通訊數(shù)據(jù)異常報(bào)警閉鎖功能等措施來優(yōu)化AVC控制。

早在15年初，我還對(duì)發(fā)電廠AVC系統(tǒng)在網(wǎng)源協(xié)調(diào)中的應(yīng)用做了相關(guān)研究并發(fā)表在相關(guān)專業(yè)性雜志上?！熬W(wǎng)源協(xié)調(diào)”是指發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)管理，通過對(duì)發(fā)電機(jī)組、升壓站等與電網(wǎng)密切相關(guān)的設(shè)備管理，保證發(fā)電機(jī)組和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。AVC通過勵(lì)磁調(diào)節(jié)器(AVR)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓/無功達(dá)到主站控制目標(biāo)，進(jìn)行實(shí)時(shí)最優(yōu)閉環(huán)控制，滿足全網(wǎng)安全電壓約束條件下的優(yōu)化無功潮流，從而使電網(wǎng)盡可能地保持在最優(yōu)無功運(yùn)行狀態(tài)或附近，以達(dá)到提高電壓合格率，降低電網(wǎng)能量損耗的目的。近些年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，社會(huì)用電需求旺盛，越來越多的發(fā)電機(jī)組并入電網(wǎng)以滿足生產(chǎn)生活中的各類用電設(shè)備。在這種條件下，電網(wǎng)本身對(duì)其安全性、穩(wěn)定性，抗擾性也提出了更高的要求。面對(duì)這樣的要求，如果僅僅依靠人工調(diào)節(jié)，那么無論精度和速度都難以滿足電網(wǎng)的調(diào)節(jié)需要。若要電網(wǎng)運(yùn)行在安全穩(wěn)定的狀態(tài)，就要優(yōu)化電壓和無功的控制能力，以達(dá)到網(wǎng)源協(xié)調(diào)，AVC系統(tǒng)的介入正是解決此問題的理想方式之一。AVC最早在20世紀(jì)80年代初開始用于電網(wǎng)，稱為二次電壓調(diào)節(jié)網(wǎng)，目標(biāo)是在電網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)無功功率及電壓的區(qū)域性集中控制。隨著技術(shù)的提高，AVC控制系統(tǒng)也在功能上不斷完善，控制層次也更加細(xì)致。根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行及控制需求一般可分為一次、二次和三次調(diào)節(jié)。而網(wǎng)源協(xié)調(diào)正是基于三級(jí)電壓控制，下發(fā)給二級(jí)電壓控制目標(biāo)，由一級(jí)電壓控制實(shí)現(xiàn)指令閉環(huán)反饋控制。

在AVC定值的整定過程中，對(duì)各種安全條件的約束應(yīng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況區(qū)別對(duì)待，將保障機(jī)組安全穩(wěn)定的參數(shù)（極端電壓，無功，廠用電等）列為控制優(yōu)先等級(jí)，將提高機(jī)組運(yùn)行質(zhì)量的參數(shù)（母線電壓，低頻振蕩，電網(wǎng)故障）列為一般等級(jí)。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)應(yīng)提高AVC對(duì)優(yōu)先級(jí)別的響應(yīng)速度，使機(jī)組第一時(shí)間滿足優(yōu)先級(jí)別的約束條件。同時(shí)，要注意發(fā)電機(jī)在不同工況下的運(yùn)行要求，如AVC投入控制一臺(tái)機(jī)組、多臺(tái)機(jī)組，或發(fā)電機(jī)在進(jìn)相、滯相等運(yùn)行方式下，發(fā)電廠AVC應(yīng)區(qū)分控制策略，合理利用發(fā)電機(jī)的無功資源。

通過AVC來協(xié)調(diào)全網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的無功資源，不僅可以提高發(fā)電機(jī)對(duì)電網(wǎng)無功需求的響應(yīng)速度，減少運(yùn)行人員的主觀判斷和操作，還可以優(yōu)化同一系統(tǒng)母線下各發(fā)電機(jī)組間的無功分配。隨著控制技術(shù)的發(fā)展及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的增加，更多的變量將參與到相鄰機(jī)組間無功分配的策略中來，使AVC在運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，靈活性，合理性等方面更進(jìn)一步。

四、    適應(yīng)時(shí)展的需要，不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí)

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)電氣技術(shù)、高壓試驗(yàn)設(shè)備更新?lián)Q代的需要，就會(huì)被社會(huì)淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)，在助理工程師任職期間，先后參加有關(guān)部門組織的各種專業(yè)培訓(xùn)十余次，獲取合成氨、特種高壓試驗(yàn)進(jìn)網(wǎng)資格證、電測(cè)儀表鑒定員等多個(gè)資格證。通過各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。

篇2

本人95年7月畢業(yè)于*****，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動(dòng)化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)做如下介紹：

一、繼電保護(hù)定值整定工作(10kV及以下)

96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kV配電線路(含電容器)、10kV用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對(duì)系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級(jí)技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

二、線損專業(yè)管理工作

96年至98年9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計(jì)計(jì)算的微機(jī)化工作，應(yīng)用線損計(jì)算統(tǒng)計(jì)程序輸入表碼，自動(dòng)生成線損報(bào)表，并對(duì)母線平衡加以分析，主持完成理論線損計(jì)算工作，利用理論線損計(jì)算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，輸入微機(jī)，完成35kV、10kV線路理論線損計(jì)算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制九五降損規(guī)劃，96-98各年度降損實(shí)施計(jì)劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎(jiǎng)，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團(tuán)在天津市電力公司試點(diǎn)，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。

三、電網(wǎng)規(guī)劃的編制工作

98年3月至98年11月，作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，參與編制《東麗區(qū)1998-2xxx年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及20xx年遠(yuǎn)景設(shè)想》工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制原則、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測(cè)、35kV及以上電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、10kV配網(wǎng)規(guī)劃、投資估算、預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、20xx年遠(yuǎn)景設(shè)想等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作，并將規(guī)劃利用微機(jī)制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評(píng)。

四、電網(wǎng)建設(shè)與改造工作

96年3月至現(xiàn)在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變?cè)鋈莨ぷ?，軍糧城、馴海路、小馬場(chǎng)更換10kV真空開關(guān)工作，參加了貫莊35kV變電站(96年底送電)、東麗湖35kV變電站(98年12月送電)、小馬場(chǎng)35kV變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負(fù)荷)、先鋒路35kV變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業(yè)負(fù)責(zé)開展么六橋110kV變電站全過程建設(shè)工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農(nóng)網(wǎng)10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報(bào)告，參與變電站委托設(shè)計(jì)，參加設(shè)計(jì)審核工作，參加工程質(zhì)量驗(yàn)收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

五、專業(yè)運(yùn)行管理

參加制定專業(yè)管理制度，包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;

固定資產(chǎn)管理辦法實(shí)施細(xì)則;供電設(shè)備缺陷管理制度;運(yùn)行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會(huì)制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術(shù)進(jìn)步管理及獎(jiǎng)勵(lì)辦法;科技進(jìn)步及合理化建議管理制度;計(jì)算機(jī)管理辦法、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)程。技術(shù)監(jiān)督管理與考核實(shí)施細(xì)則;主持制定供電營(yíng)業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容是：電壓和無功管理標(biāo)準(zhǔn);線損管理標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備全過程管理標(biāo)準(zhǔn);主持制定專業(yè)管理責(zé)任制：線路運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;防污閃工作管理責(zé)任制;防雷工作管理責(zé)任制;電纜運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;變壓器反措實(shí)施細(xì)則。主持制定工程建設(shè)項(xiàng)目法人(經(jīng)理)負(fù)責(zé)制實(shí)施細(xì)則及管理辦法;城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程招投標(biāo)管理辦法(試行);城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程質(zhì)量管理暫行辦法等。

積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動(dòng)保電安排、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進(jìn)了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

六、科技管理工作

96年至今，在工作中盡可能采用計(jì)算機(jī)應(yīng)用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用程序，完成全局固定資產(chǎn)輸機(jī)工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報(bào)廢、計(jì)提折舊等項(xiàng)工作。二是應(yīng)用天津市技改統(tǒng)計(jì)程序完成技術(shù)改造(含重措、一般技措項(xiàng)目)的統(tǒng)計(jì)分析工作。三是作為專業(yè)負(fù)責(zé)完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫(kù)，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標(biāo)注線路的實(shí)際走向，所有線路參數(shù)信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項(xiàng)成果獲天津市電力公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。五是完成配電線路加裝自動(dòng)重合器(112#線路)試點(diǎn)工作，形成故障的自動(dòng)判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動(dòng)化進(jìn)行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司W(wǎng)EB網(wǎng)頁瀏覽工作，制定分公司十五科技規(guī)劃及年度科技計(jì)劃，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應(yīng)發(fā)揮的作用。

另外，在96年7月至98年3月間利用定額進(jìn)行分公司業(yè)擴(kuò)工程、城網(wǎng)改造工程的電氣施工預(yù)算的編制審核工作。

總之，在這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。

2017年上半年電氣專業(yè)技術(shù)人員工作總結(jié)【2】

一 現(xiàn)場(chǎng)管理工作

1現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況對(duì)于安全生產(chǎn)及正常生產(chǎn)有著極其重要的作用。我廠已正常生產(chǎn)四年多。設(shè)備已逐漸進(jìn)入故障多發(fā)期。例如：我廠的電氣設(shè)備很大一部分露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)控制箱銹蝕嚴(yán)重，影響正常使用。于是經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)更換現(xiàn)場(chǎng)控制箱。由于這些控制箱規(guī)格型號(hào)多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對(duì)新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。

在現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中，克服時(shí)間緊，原接線標(biāo)識(shí)不清晰，在不影響生產(chǎn)的前提下前后共更換了24臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)控制箱。并且在施工過程中，發(fā)現(xiàn)并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題。現(xiàn)在，這些控制箱早已投入使用，反應(yīng)良好。在生產(chǎn)中未在出現(xiàn)因控制箱導(dǎo)致的電氣故障。得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的首肯和贊揚(yáng)。

2由于本廠電氣設(shè)備型號(hào)繁多，且遍及全廠各個(gè)車間，點(diǎn)多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發(fā)生，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。每日巡檢落實(shí)到人。這樣，就能使車間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。

在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備重點(diǎn)處理。這樣，不僅能夠節(jié)約檢修時(shí)間，而且能夠確保檢修質(zhì)量。今年7月12號(hào)夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)一吸酸循環(huán)泵電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致主電機(jī)溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)溫度下降至正常范圍。避免了嚴(yán)重故障的發(fā)生。

二加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提高技術(shù)能力

為了不斷提高員工的素質(zhì)，能夠解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種各樣的問題，車間在正常生產(chǎn)過程中，給員工提供各種機(jī)會(huì)來提高技術(shù)能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產(chǎn)線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數(shù)個(gè)新設(shè)備。新設(shè)備的電氣部分安裝和設(shè)計(jì)均由我車間員工自主作業(yè)完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務(wù)，又提高了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。使員工處理問題的能力大大提高。

三抓安全管理工作

我車間對(duì)每位員工經(jīng)常進(jìn)行必要的安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)廠下發(fā)的安全文件。保證每個(gè)員工在思想上重視安全，做到安全。

警鐘長(zhǎng)鳴。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制度，人人明白自己的安全責(zé)任，使大家在安全生產(chǎn)中自覺自愿的按章操作，保證本車間在安全生產(chǎn)中的穩(wěn)定性。

四 電氣車間管理維護(hù)方面存在的問題

1 因電氣車間負(fù)責(zé)全廠用電，所以各個(gè)車間正常用電接線都必須通過電氣車間批準(zhǔn)并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務(wù)重。有時(shí)出現(xiàn)先接線后辦許可證，甚至有時(shí)發(fā)生未辦許可證的事情發(fā)生。

篇3

1．學(xué)習(xí)了解10kV以下配電工程施工圖設(shè)計(jì)的規(guī)范、供電局送審及竣工驗(yàn)收。

篇4

一體化課程設(shè)計(jì)

學(xué)校要先進(jìn)入市場(chǎng)了解關(guān)于汽車電器制造維修所需要的不同程度的技術(shù)人員，進(jìn)行分析后認(rèn)真編制課程安排和學(xué)習(xí)內(nèi)容，所有側(cè)重的培養(yǎng)社會(huì)所需要的人才，課程內(nèi)容定位后，行進(jìn)對(duì)教師隊(duì)伍的培養(yǎng)，有的教師教學(xué)方式比較古板，這樣會(huì)直接影響到教學(xué)質(zhì)量。老師要更加仔細(xì)的準(zhǔn)備好課程教案，實(shí)訓(xùn)課和理論課老師不同時(shí)，兩位老師要加深交流，保證授課內(nèi)容的相當(dāng)。要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)汽車電器進(jìn)行故障診斷情景設(shè)置，不要每一步都指導(dǎo)學(xué)生，而是讓學(xué)生獨(dú)立思考，在一體化教學(xué)過程中，不僅僅是各個(gè)方面都有所顧忌，而是有針對(duì)性，右側(cè)重點(diǎn)的教授學(xué)生，可以通過幾節(jié)精品課程使學(xué)生對(duì)重要的時(shí)常出現(xiàn)的故障印象加深，在以后對(duì)汽車電器進(jìn)行維修時(shí)更加的得心應(yīng)手。這樣一來，一體化教學(xué)模式的成立，又可以反過來使學(xué)生對(duì)課程感興趣，能從實(shí)訓(xùn)課中感受到學(xué)習(xí)的真實(shí)感和滿足感，也會(huì)對(duì)理論課有一定的只是渴望。

篇5

在到達(dá)工地后，以最快的時(shí)間熟悉了現(xiàn)場(chǎng)，配合項(xiàng)目部完成了對(duì)辦公樓電氣的圖紙審核工作，對(duì)其中的問題進(jìn)行了修定，為辦公樓電氣安裝做好準(zhǔn)備工作。配合項(xiàng)目部完成了閥門招標(biāo)方案、設(shè)備安裝招標(biāo)方案、編寫電氣、儀表、DCS等相關(guān)材料表、技術(shù)規(guī)格書、低壓開關(guān)柜招標(biāo)方案、電氣電纜招標(biāo)方案、防爆電器及橋架招標(biāo)方案、儀表招標(biāo)方案、DCS招標(biāo)方案和電氣儀表安裝調(diào)試招標(biāo)方案等多項(xiàng)招標(biāo)方案。

二、項(xiàng)目安裝調(diào)試

1、在進(jìn)入工地初期，設(shè)備圖紙不符、建筑圖紙與設(shè)備圖紙不符、電氣儀表圖紙不符，本身自己也沒有從事過這類項(xiàng)目，對(duì)工藝條件不是很清楚，工作中的難度非常之大，但本著一條信念：辦法總比困難多，一個(gè)問題一個(gè)問題的克服，不斷的改進(jìn)，完善，終于問題都成了過去！在圖紙未到達(dá)工地時(shí)，就在前期對(duì)所有的電氣設(shè)備、儀表點(diǎn)數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，編寫規(guī)格書，材料表，圖紙到達(dá)后進(jìn)行審圖，對(duì)圖紙中存在的問題一一與項(xiàng)目組、電氣總工程師和設(shè)計(jì)院的工程師們進(jìn)行探討、修訂，不輕易放過一個(gè)細(xì)節(jié)，保證了電氣、儀表和DCS圖紙合理化，符合安裝實(shí)際情況和生產(chǎn)要求。

2、招標(biāo)過程中積極與各投標(biāo)單位確認(rèn)疑問，保證招標(biāo)內(nèi)容清楚，做到公平投標(biāo)，同時(shí)對(duì)后期中標(biāo)單位供應(yīng)的產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、安裝過程中嚴(yán)格要求施工單位按照規(guī)范要求施工，達(dá)到相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與施工單位勾通，合理改進(jìn)，達(dá)到生產(chǎn)要求和設(shè)計(jì)要求。

4、目前電氣儀表安裝工作已基本結(jié)束，高、低壓供電系統(tǒng)已全部通過送電調(diào)試。電氣電纜和儀表電纜的輔設(shè)已基本結(jié)束，生產(chǎn)裝置內(nèi)大部份電器設(shè)備單機(jī)調(diào)試完成。癸二胺生產(chǎn)裝置和尼龍生產(chǎn)裝置照明全部完成。路燈照明因不具備條件未完，DCS系統(tǒng)因控制室尚未達(dá)到安裝調(diào)試條件暫未完成。

三、專業(yè)技術(shù)、工作能力

通過一年的工作學(xué)習(xí)，充分的總結(jié)了以前的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)學(xué)到了很多新知識(shí)，對(duì)電氣專業(yè)方面進(jìn)一步加深，對(duì)相關(guān)技術(shù)規(guī)范也有了更深的理解。儀表和DCS方面在這個(gè)項(xiàng)目上也得到充分的發(fā)揮，從編寫規(guī)格書、招標(biāo)文件、考察應(yīng)標(biāo)單位和產(chǎn)品驗(yàn)收以及最后的安裝調(diào)試，把以往的技術(shù)在這里得到了全面的升華。ACAD制圖得到了進(jìn)一步提高，尤其是電氣專業(yè)，通過這個(gè)項(xiàng)目自己畫了很多專業(yè)性的圖紙，也掌握了一些專業(yè)軟件的使用方法。

四、思想方面

通過這一年的努力和學(xué)習(xí)，充分的信識(shí)了自己的能力，樹立了強(qiáng)有力的自信心，這是以前沒有的，2011這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。為人處事還是有些不足，脾氣還是挺大的，有些大事把握的不夠好，小事上也不夠謙讓，以后還要改啊。

五、工作中的不足

1、專業(yè)技術(shù)方面技術(shù)還是不足，雖然很努力，但在編寫相關(guān)資料，審圖和安裝過程中明顯感覺到自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)還有很大差距，也是今年工作難度大的原因之一。

2、安裝工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，工作中有時(shí)為了搶自己負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工期而忽略了工程的整體進(jìn)度，造成工作中出現(xiàn)不少反工現(xiàn)場(chǎng)，以后要以大局著想，給公司總體進(jìn)度造成影響。

3、管理能力還要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，人不可能總在一個(gè)位置，要不斷的前進(jìn)，所以更要努力學(xué)習(xí)，自己是可以打造自己的，就看怎么看待自己。

六、2012計(jì)劃和目標(biāo)

1、在新的一年里，要進(jìn)一步完善和學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，因?yàn)椴粚W(xué)習(xí)就會(huì)落后的，科技是在不斷發(fā)展的。

篇6

中圖分類號(hào)：TM77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）29-0088-01

如果110 kV主變壓器出現(xiàn)了二次誤接線問題，將會(huì)發(fā)生間隙保護(hù)動(dòng)作跳閘，影響到正常的供電，不利于正常的生產(chǎn)，需要引起人們足夠的重視。相關(guān)的人員需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范來進(jìn)行操作，避免此類問題的出現(xiàn)。

河南省平頂山市某貧困縣位于山區(qū)中，一共有4座110 kV變電站，在本縣中部安裝110 kV柳泉變，主要向中西部地區(qū)供電，在1998年3月開始一期工程建設(shè)，設(shè)計(jì)了1臺(tái)主變壓器，采用的常規(guī)電磁型二次設(shè)備控制，技術(shù)水平不高。在2008年1月開始了二期工程建設(shè)，設(shè)計(jì)安裝了柳2主變壓器，采用了綜合自動(dòng)化的二次設(shè)備控制，有著較為先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)水平。在設(shè)備帶電運(yùn)行期間，柳2主變壓器出現(xiàn)間隙保護(hù)動(dòng)作跳閘，這次跳閘事故對(duì)本縣大部分地區(qū)的正常供電都造成了影響，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)此進(jìn)行了分析和跟蹤測(cè)試，發(fā)現(xiàn)是二次誤接線引起了主變停運(yùn)事故。

1 案例現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過及分析

本臺(tái)主變壓器失壓停運(yùn)事故經(jīng)過：那天是晴天，跳閘前本變壓器的運(yùn)行方式為110 kV柳T線送柳110 kV西母，送電經(jīng)過柳110西和東。柳1主變有20 000 kVa，柳2主變有40 000 kVa，并列運(yùn)行不能實(shí)現(xiàn)，在2010年的時(shí)候，本主變?yōu)?7 000 kVa的最高負(fù)荷，正常負(fù)荷保持在18 000 kVa左右，在負(fù)荷高峰時(shí)期，柳1主變壓器是不能夠滿足相關(guān)需求的。

在10點(diǎn)鐘，有間隙保護(hù)動(dòng)作出現(xiàn)于110 kV柳泉變電站柳2主變中，導(dǎo)致本變壓器三側(cè)開關(guān)動(dòng)作跳閘，110 kV柳泉變電站事故喇叭發(fā)出響聲。

本跳閘事故發(fā)生之后，調(diào)度員下令解備柳2主變壓器，將柳1主變投入到運(yùn)行當(dāng)中，將柳101開關(guān)合上之后，警鈴發(fā)出響聲，顯示母線接地問題出現(xiàn)于10 kV線中，值班人員對(duì)此做出了科學(xué)判斷，并且將本線路段的柳丁開關(guān)及時(shí)斷開，沒有再出現(xiàn)接地信號(hào)。供電所人員接到通知之后，對(duì)10 kV柳丁線進(jìn)行了認(rèn)真檢查。

引起本主變壓器失壓停運(yùn)的原因分析及應(yīng)對(duì)處理措施：事故發(fā)生之后，相關(guān)的繼電保護(hù)專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)趕到了變電站現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)本主變壓器跳閘原因進(jìn)行了調(diào)查和分析，將柳1主變壓器投入到正常運(yùn)行中；然后解備柳2變壓器，以便將本主變間隙保護(hù)動(dòng)作跳閘事故的發(fā)生原因徹底查清楚。相關(guān)的檢修技術(shù)人員采取科學(xué)的方法檢查試驗(yàn)了柳2主變保護(hù)間隙和三側(cè)開關(guān)，沒有擊穿柳2主變中性點(diǎn)保護(hù)間隙，保護(hù)間隙距離也沒有出現(xiàn)問題，本臺(tái)主變壓器采用的是數(shù)字保護(hù)裝置，處于正常運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)主變定值進(jìn)行了核定，沒有錯(cuò)誤出現(xiàn)。相關(guān)技術(shù)人員又將故障錄波圖形數(shù)據(jù)打印了出來，對(duì)柳2主變當(dāng)時(shí)所保護(hù)裝置信息、圖紙以及保護(hù)定值故障錄波等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)分析和查閱，最后初步認(rèn)定主變?cè)囼?yàn)合格，三側(cè)開關(guān)動(dòng)作沒有問題，有著正常的信號(hào)，二次回路接地沒有問題，然后對(duì)柳2主變瓦斯繼電器進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)沒有氣體存在于瓦斯繼電器內(nèi)，然后化學(xué)實(shí)驗(yàn)了采集到的油樣，并沒有發(fā)現(xiàn)問題。

對(duì)當(dāng)天的值班記錄進(jìn)行了核查，并且研究了當(dāng)天本變電站柳2主變間隙保護(hù)動(dòng)作分析記錄，對(duì)柳2主變當(dāng)時(shí)所報(bào)保護(hù)裝置信息、圖紙以及保護(hù)定值故障錄波等進(jìn)行了認(rèn)真的查閱和分析，發(fā)現(xiàn)主變的后備保護(hù)是間隙保護(hù)，在高壓側(cè)合理設(shè)置，不僅可以作為變壓器本身主保護(hù)的后備，還可以作為相鄰元件的后備，由零序電流保護(hù)以及零序電壓保護(hù)兩個(gè)部分共同組成了放電間隙接地零序保護(hù)。如果有接地故障發(fā)生于變壓器中性點(diǎn)不接地運(yùn)行的情況下，那么就會(huì)升高中性點(diǎn)的電壓，比間隙過擊穿電壓還要大時(shí)，就會(huì)擊穿間隙，并且有零序電流通過中性點(diǎn)，超過間隙過流一次定值，促使中性點(diǎn)專用電流互感器上的電流繼電器動(dòng)作，將變壓器的各側(cè)斷路器切除。在110 kV母線電壓互感器的開口三角側(cè)接零序電壓保護(hù)的過壓繼電器，如果有接地故障發(fā)生于110 kV系統(tǒng)中，雖然中性點(diǎn)電壓達(dá)到了擊穿電壓，但是還沒有擊穿間隙，那么就會(huì)促使繼電器動(dòng)作，將變壓器的各側(cè)斷路器切除掉。主變停運(yùn)之后，將相關(guān)保護(hù)壓板跳開，采取其他措施來防護(hù)安全，斷開其他電壓回路，全部斷開接到外部的觸電，然后對(duì)10 kV母線接地進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)立即升高了110 kV電壓，斷定可能出現(xiàn)了誤接線問題，在二次回路110 kV零序電壓處接了二次回路10 kV零序電壓，然后對(duì)二次回路進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)果然有誤接線事故出現(xiàn)，有二次線存在于中央信號(hào)繼電器屏左邊10 kV端子排的第九個(gè)端子上，斷開誤接線處，進(jìn)行必要的處理，發(fā)現(xiàn)沒有異常之后，將柳2臺(tái)變壓器投入到運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)可以正常的運(yùn)行，經(jīng)過跟蹤，沒有問題出現(xiàn)。

針對(duì)本次事故的防范措施：一是在事故發(fā)生之后，需要召開專門的事故分析會(huì)議，將事故原因查找清楚，將事故發(fā)生背后的深層原因給找出來，對(duì)相關(guān)的事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理；二是要大力培訓(xùn)相關(guān)的安裝檢修人員，提高他們的專業(yè)技術(shù)水平，讓他們深刻認(rèn)識(shí)到自己身上所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)要求來進(jìn)行操作，事故出現(xiàn)之后能夠快速處理，盡快恢復(fù)正常供電；不斷學(xué)習(xí)，更新知識(shí)儲(chǔ)備，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高事故處理能力。三是對(duì)于驗(yàn)收人員，需要提高他們的責(zé)任感，認(rèn)真細(xì)致的執(zhí)行各項(xiàng)工作，全面細(xì)化驗(yàn)收項(xiàng)目和驗(yàn)收內(nèi)容，控制各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，不能夠出現(xiàn)某臺(tái)設(shè)備遺漏的問題出現(xiàn)，保證投入運(yùn)行當(dāng)中的設(shè)備能夠安全可靠的運(yùn)行。

2 結(jié) 語

通過上文的敘述分析我們可以得知，如果不慎有二次誤接線出現(xiàn)，將會(huì)直接影響到主變壓器的正常運(yùn)行，給廣大地區(qū)的正常供電帶來嚴(yán)重影響。在如今電力行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，供電企業(yè)需要對(duì)這個(gè)問題充分重視，制定相關(guān)的規(guī)章制度，提高相關(guān)工作人員的責(zé)任感，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度來進(jìn)行各項(xiàng)操作，避免此類問題的出現(xiàn)，提高供電質(zhì)量。本文通過具體案例分析了110 kV主變壓器因二次誤接線造成的間隙保護(hù)動(dòng)作跳閘，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

參考文獻(xiàn)：

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2002年期間：第一次跟隨師傅參加現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作，參加了110kv高崖變電站、110kv新添變電站春季檢修工作;參加了新建110kvxx變電站的安裝調(diào)試工作，安定變電站110kv部分采用先進(jìn)gis室內(nèi)一次設(shè)備，全站實(shí)現(xiàn)無人值班站;參加了110kv新添變電站技改工程工作，實(shí)現(xiàn)保護(hù)微機(jī)化改造;參加了35kv內(nèi)官變電站、寧遠(yuǎn)變電站、陽坡變電站實(shí)行無人值班站的改造工作;期間，一直參加其他各變電站的消缺工作。在期間工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，熟悉電業(yè)安全工作規(guī)程中有關(guān)條文;在這一年工作中，對(duì)變電站、繼電保護(hù)工作有了系統(tǒng)地初步認(rèn)識(shí)，會(huì)合理使用常用工具和專業(yè)工具，并做好維護(hù)保養(yǎng)工作，正確選用測(cè)量?jī)x表、儀器，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，能正確執(zhí)行電力安全工作規(guī)程及繼電保護(hù)有關(guān)規(guī)程，會(huì)按整定值通知單整定各種繼電器，能正確執(zhí)行繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置整定通知單中的跨線連接和連片投切等各項(xiàng)要求措施。

2003年期間正值“非典”：我隨工區(qū)師傅及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)參加了110kvxxx變電站新增#2主變、四條110kv線路保護(hù)裝置、10kv線路保護(hù)、母差裝置、低周減載裝置、35kv和10kv母聯(lián)備投裝置安裝調(diào)試工作，期間，現(xiàn)場(chǎng)有新舊設(shè)備并存現(xiàn)象，對(duì)保護(hù)知識(shí)有機(jī)會(huì)全方位認(rèn)識(shí)。在工程驗(yàn)收階段，xxx遇到了暴雨遭遇洪水，我施工人員在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下冒著生命危險(xiǎn)進(jìn)行搶險(xiǎn)工作，使電力設(shè)備完好無損，本人也受到公司表揚(yáng);參加了新建110kv洮陽變電站綜自設(shè)備的安裝調(diào)試工作;參加了各變電站消缺工作;在這一年中，對(duì)繼電保護(hù)知識(shí)有了更進(jìn)一步掌握，能進(jìn)行簡(jiǎn)單的繼電保護(hù)整定值計(jì)算和變比計(jì)算，能看懂控制信號(hào)、測(cè)量、以及繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置等二次回路圖，并能熟練地按圖查線，判斷其回路接線的正確性，能核查繼電保護(hù)裝置檢驗(yàn)報(bào)告填寫的正確性和完整性，能正確執(zhí)行繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置反事故措施內(nèi)容，處理回路缺陷，對(duì)發(fā)生的一般故障能調(diào)查、分析和處理。

2004年期間：參加了xx330kv變電站的驗(yàn)收工作，xx330kv變電站是我公司首座330kv電壓等級(jí)的變電站，使我有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)高電壓等級(jí)更深入學(xué)習(xí)電氣知識(shí);參加了110kv高崖變電站gis室內(nèi)一次設(shè)備及其二次設(shè)備的安裝調(diào)試工作;在這一年中，對(duì)繼電保護(hù)工作已很大程度上掌握了技術(shù)。

2005年期間：參加了110kvxx崖變電站、xx變電站、xxx變電站的舊直流系統(tǒng)的電池更換工作;參加了110kv渭源變電站、高崖變電站的低周減載安裝調(diào)試工作;參加了110kv洮陽變電站110kv線路新增、母聯(lián)保護(hù)裝置安裝調(diào)試及投運(yùn)工作，在這工作中，我在師傅的指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了制定工作計(jì)劃，學(xué)習(xí)了獨(dú)立完成工程負(fù)責(zé)人應(yīng)該掌握的。在這一年當(dāng)中，有了獨(dú)立負(fù)責(zé)一項(xiàng)普通工程的能力。

2006年，剛參加了110kvxx變電站、xx變電站、xx變電站的春檢工作任務(wù)。在這新的一年中，努力使自己在工作中更成熟、技術(shù)更全面、思想更先進(jìn)，在今年公司會(huì)議精神開展“愛心活動(dòng)”、實(shí)施“平安工程”作為抓安全、保穩(wěn)定的工作主線，擺在2006年各項(xiàng)工作的首位，這一主線使自己在這新的一年內(nèi)有更突出的表現(xiàn)。

在這工作的幾年中，我對(duì)繼電保護(hù)工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)繼電保護(hù)工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，在以后的工作任務(wù)中，還是繼續(xù)向師傅們虛心請(qǐng)教、刻苦鉆研繼電保護(hù)知識(shí)，使自己在繼電保護(hù)工作崗位上發(fā)揮得更出色。

篇8

前言

隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量逐漸提高，電力是人們生活中重要組成部分?，F(xiàn)階段，我國(guó)變電設(shè)備在使用過程中其故障問題逐漸增加，問題形式也變得多樣化，只有做好社會(huì)的檢修工作才能保證設(shè)備的使用安全。在實(shí)際監(jiān)測(cè)過程中，設(shè)備狀態(tài)檢修工作由又要求設(shè)備的監(jiān)測(cè)過程中可以進(jìn)行延長(zhǎng)其監(jiān)測(cè)周期，只有這樣才能發(fā)揮出設(shè)備的潛力。因此，設(shè)備對(duì)設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)工作與故障診斷已經(jīng)成為了設(shè)備檢修周期的必然要求。只有做好了變電設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)以及狀態(tài)檢修工作才能保證電力設(shè)備的使用安全。

1變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)技術(shù)及狀態(tài)檢修工作的主要結(jié)構(gòu)

在變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)技術(shù)及狀態(tài)檢修過程中，可以采用VPN技術(shù)結(jié)構(gòu)對(duì)變電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)還可以采用web技術(shù)和Activex技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)，只有這樣才能保證變電設(shè)備的使用安全。在變電設(shè)備在線技術(shù)和狀態(tài)檢修組要由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、遠(yuǎn)程診斷等部分組成，在監(jiān)測(cè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)階段，變電站設(shè)備所收集與處理的數(shù)據(jù)信息都是由對(duì)應(yīng)的設(shè)備電流、電壓、介質(zhì)損耗等部門進(jìn)行處理，并由變電站現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員將其制作成對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表格，只有這樣才能保證監(jiān)測(cè)工作順利進(jìn)行下去。同時(shí)還可以將這些數(shù)據(jù)信息通過web形式進(jìn)行瀏覽，只有這樣才能為變電設(shè)備的診斷結(jié)果制出一個(gè)科學(xué)合理的故障分析建議。處置之外，變電設(shè)備監(jiān)測(cè)過程中還要注意以下兩點(diǎn)：

1.1數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)

將變電設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)建立在變電現(xiàn)場(chǎng)，并通過分層結(jié)構(gòu)的形式將其展現(xiàn)出來。同時(shí)還要通過程層、間隔層、站控層對(duì)其分析，其中的法、過程層主要由變電設(shè)備的傳感器組成，是監(jiān)測(cè)過程中可以有效的感應(yīng)出設(shè)備使用狀態(tài)，將其中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集，再將傳送到間隔層IED中。而間隔層主要對(duì)變電設(shè)備的狀態(tài)信息主要通過數(shù)據(jù)交換傳送到對(duì)應(yīng)的站控層中，只有這樣才能保證數(shù)據(jù)的采集設(shè)備可以智能的安裝在件柜上，并方便專業(yè)技術(shù)人對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。

1.2遠(yuǎn)程診斷中心

診斷中心是整個(gè)系統(tǒng)核心的重要組成部分，由主數(shù)據(jù)的服務(wù)器、數(shù)據(jù)鏡像服務(wù)器、web服務(wù)器等組成。該系統(tǒng)在使用過程中在可以對(duì)變電設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送到對(duì)應(yīng)的變電站中，并按照制定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些數(shù)據(jù)信息分析。在數(shù)據(jù)處理之后需要將數(shù)據(jù)制作成對(duì)應(yīng)的曲線、圖表、表格，再將數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，從而保證診斷工作可以順利進(jìn)行下去。

2基于WEB和ActiveX的遠(yuǎn)程診斷機(jī)制

2.1知識(shí)庫(kù)診斷機(jī)制

在變電設(shè)備診斷過程中，需要聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員來監(jiān)測(cè)判斷的使用狀態(tài)，并將其制定對(duì)應(yīng)的檢修報(bào)告，只有這樣在出現(xiàn)問題時(shí)可以及時(shí)解決。在對(duì)設(shè)備診斷過程中還可以通過web技術(shù)與ActiveX技術(shù)共同實(shí)現(xiàn)。當(dāng)相關(guān)工作人員打開web頁面時(shí)，其中的數(shù)據(jù)信息主要通過web瀏覽器進(jìn)行處理，并將由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將結(jié)果傳送給ActiveX，最終將分析結(jié)構(gòu)在web上顯示。如果在傳送過程中變電設(shè)備出現(xiàn)問題，那么診斷中心就會(huì)發(fā)出警報(bào)，直到該問題解決為止才能正常進(jìn)行傳送。

2.2遠(yuǎn)程狀態(tài)診斷機(jī)制

在變電設(shè)備診斷監(jiān)測(cè)過程中，需要聽過設(shè)備的遠(yuǎn)程狀態(tài)進(jìn)行這段，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行深入分析，只有這樣才能為設(shè)備制定有效的解決對(duì)策。在設(shè)備監(jiān)測(cè)過程中又由以下四個(gè)方面組成：診斷信息、設(shè)備狀態(tài)、分析工具、知識(shí)庫(kù)和案例庫(kù)。在設(shè)備診斷時(shí)為了更好滿足設(shè)備多使用狀態(tài)需要將設(shè)備劃分成不同層次的要求，保證診斷工作可以順利進(jìn)行下去。

3基于Web的變電站設(shè)備在線診斷技術(shù)特點(diǎn)

通過web診斷時(shí)，其變電設(shè)備還存在著以下幾種特點(diǎn)：（1）將診斷系統(tǒng)劃分為三個(gè)層次，第一將設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)診斷，根據(jù)工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)設(shè)備故障制定有效的解決對(duì)策。第二是個(gè)通過知識(shí)庫(kù)進(jìn)行診斷，這種診斷模式是其中的一些問題不能進(jìn)行人工操作的，只有通過知識(shí)庫(kù)才能對(duì)其診斷，并將其中的故障問題分析出來。第三，進(jìn)行遠(yuǎn)程在線診斷，聘請(qǐng)專家對(duì)設(shè)備故障問題進(jìn)行診斷，這類型的診斷方式是知識(shí)庫(kù)和工作工作經(jīng)驗(yàn)不能解決的，需要聽過更為專業(yè)的技術(shù)人員診斷，并將設(shè)備的故障問題分析出來，為其制定有效的解決對(duì)策；（2）建立web監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過Internet對(duì)故障問題進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)模式方便人們操作，以最快的速度找出設(shè)備的故障問題；（3）在變電設(shè)備監(jiān)測(cè)過程中，所有的監(jiān)測(cè)技術(shù)都具有一定的開放性，不同的設(shè)備都可以通過監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，支持分布式部署，做到跨平臺(tái)調(diào)用。同時(shí)這些監(jiān)測(cè)技術(shù)的成本相對(duì)較低，變電站在監(jiān)測(cè)過程中也承受得來。

4總結(jié)

本文對(duì)變電設(shè)備的故障診斷、狀態(tài)檢修的主要特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并為變電設(shè)備的建立了對(duì)應(yīng)的web技術(shù)和ActiveX技術(shù)，從而方便方便變電設(shè)備監(jiān)測(cè)工作順利進(jìn)行下去。在監(jiān)測(cè)過程中需要將變電設(shè)備檢修人員、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行有效的聯(lián)系到一起，只有這樣才能做好變電設(shè)備監(jiān)測(cè)工作，制定出全新對(duì)設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)。同時(shí)還要設(shè)計(jì)一項(xiàng)全新的、高效異步機(jī)制，利用知識(shí)庫(kù)、專家將診被診斷對(duì)象信息進(jìn)行合分析，了解變電設(shè)備的故障問題，并為其制定有效的解決對(duì)策。本文對(duì)變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)技術(shù)及狀態(tài)檢修工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，文中還存在著一定的不足，希望我國(guó)專業(yè)技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)技術(shù)及狀態(tài)檢修工作的研究。

參考文獻(xiàn)

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[2]王少華,葉自強(qiáng),梅冰笑.輸變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)及帶電監(jiān)測(cè)技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].高壓電器,2011,04:84-90.

[3]施首健.變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)與狀態(tài)檢修的研究與實(shí)踐[D].浙江大學(xué),2012.

篇9

中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—1580（2013）08—0090—03

一、前言

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年中國(guó)汽車銷量879.15萬輛，同比增長(zhǎng)21.84%；2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)汽車最終銷量為938萬輛，同比增長(zhǎng)6.7% ；2009年我國(guó)汽車銷量為1364.48萬輛，同比增長(zhǎng)46%，總銷量首次超越美國(guó)，成為世界第一 ；2010年1～7月份，汽車?yán)塾?jì)銷量824.14萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)28.58%。

隨著二、三線城市汽車保有量的迅速增加，衢州地區(qū)汽車售后服務(wù)專業(yè)人才缺口很大，從交通局稽征運(yùn)管處維管科了解到衢州共有4S店30多家，浙西大道11區(qū)在建4S店13家，整個(gè)衢州市汽車類人才非常緊缺。通過幾個(gè)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的汽車4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問題。

在走訪調(diào)研過程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺，就是技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2%，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。

二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開，采用先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式。實(shí)踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容脫節(jié)。汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)培養(yǎng)模式普遍存在著人才培養(yǎng)規(guī)格定位不夠準(zhǔn)確，課程設(shè)置不夠科學(xué)，教學(xué)模式不夠開放靈活，以致人才培養(yǎng)方案還不能體現(xiàn)高職教育的特征，人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能完全滿足用人單位的需要。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，由于受到體制與機(jī)制等因素的影響，造成教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展的需求。同時(shí)由于我國(guó)的職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著學(xué)歷教育與職業(yè)教育的雙重任務(wù)，又受到社會(huì)習(xí)俗的影響，重學(xué)歷輕技能，因而在實(shí)施高等職業(yè)教育的過程中往往顧此失彼，培養(yǎng)出來的學(xué)生理論水平、研究能力不如普通高校畢業(yè)的學(xué)生，實(shí)踐操作技能不如高職畢業(yè)的學(xué)生，從而導(dǎo)致了五種遺憾，即企業(yè)遺憾、學(xué)生遺憾、學(xué)校遺憾、家長(zhǎng)遺憾和政府遺憾。而職業(yè)教育比較成功的國(guó)家——德國(guó)，采用“雙元制”。德國(guó)的“雙元制”以學(xué)習(xí)領(lǐng)域?yàn)橹饕獌?nèi)容和以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹饕侄?，學(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分和行動(dòng)導(dǎo)向方法地位的確定，是德國(guó)職教體系中最值得我們深思的問題。德國(guó)人從科學(xué)的角度來看待職業(yè)教育對(duì)象的個(gè)體差異性，并以形象思維作為主要思維方式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要之處在于面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從工作過程的每個(gè)環(huán)節(jié)和程序入手，劃分了不同的行動(dòng)領(lǐng)域，用行動(dòng)導(dǎo)向法對(duì)學(xué)生進(jìn)行“職業(yè)”培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系，并把重點(diǎn)放在行動(dòng)上，而不是抽象的公式推導(dǎo)，繁瑣的理論驗(yàn)證。

因此，高等職業(yè)教育必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，必須與企業(yè)相結(jié)合。高等職業(yè)教育不同于普通高等教育，具有較強(qiáng)的職業(yè)針對(duì)性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實(shí)踐訓(xùn)練，畢業(yè)后既能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強(qiáng)的操作技能，又具有非常深厚的理論知識(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，有廣闊的發(fā)展空間。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性和實(shí)用性的課程體系。

三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方法

本課題的研究是以汽修企業(yè)生產(chǎn)過程為依據(jù)，充分發(fā)揮我校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的理論和實(shí)踐教學(xué)資源，進(jìn)行優(yōu)化整合，重新構(gòu)建汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課理論與實(shí)踐教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。同時(shí)，革新教學(xué)模式，充分發(fā)揮校企合作的作用，把學(xué)校課程學(xué)習(xí)與汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，變?cè)瓉砑许攳弻?shí)習(xí)為分階段、分層次下廠實(shí)習(xí)，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和有效性，使專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求有機(jī)結(jié)合。

1.運(yùn)行不同里程汽車具體維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目的研究

汽車零部件隨著汽車?yán)锍痰脑黾樱瑝勖饾u縮短，故障率也逐漸提高。不同零部件，壽命長(zhǎng)短不一，故障率也不同。同時(shí)，由于汽車加工工藝與裝配工藝的不同，不同品牌不同車型的同一種零部件的故障率也不同。因此本教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同汽車品牌、不同車型以及不同里程情況下，對(duì)具體的汽車保養(yǎng)與維修項(xiàng)目進(jìn)行深入的研究。

2.針對(duì)同一車型不同維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目制定提煉教學(xué)任務(wù)

在汽車企業(yè)工作崗位上，汽車維護(hù)與保養(yǎng)具有具體的工作任務(wù)和項(xiàng)目，而如何將汽車企業(yè)具體工作任務(wù)提煉成適合當(dāng)前高職教學(xué)過程中的教學(xué)任務(wù)成為本團(tuán)隊(duì)研究的重要內(nèi)容。在提煉教學(xué)內(nèi)容過程中，如何將具體教學(xué)任務(wù)的理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合，以達(dá)到項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)引領(lǐng)的工學(xué)結(jié)合之目的，成為本團(tuán)隊(duì)的重要研究?jī)?nèi)容。

3.汽車維護(hù)與保養(yǎng)的教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機(jī)性研究

根據(jù)目前校內(nèi)校外的教學(xué)資源，如何合理地組織汽車維護(hù)與保養(yǎng)有效教學(xué)是高職學(xué)生接受技能培養(yǎng)以及素質(zhì)培養(yǎng)的重要課題。高職學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)過程是具有一定科學(xué)規(guī)律和方法的，因此，教學(xué)工作與校企合作是一套完整的系統(tǒng)性工程。本團(tuán)隊(duì)根據(jù)自身具有的教學(xué)條件和資源，對(duì)教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機(jī)性進(jìn)行研究。

具體目標(biāo)是通過教、學(xué)、做一體化教學(xué)過程的實(shí)施，面向“汽車后市場(chǎng)”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)，具備實(shí)踐技能和較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，能從事汽車維修、檢測(cè)、管理的高技能人才，應(yīng)特別突出以下知識(shí)與技能并重理念：①熟悉汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，能熟練使用專用工具和專用設(shè)備，具有基本的生產(chǎn)操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；②能夠分析和解決實(shí)際生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問題，使學(xué)生成為汽車專職“醫(yī)生”，而不是普通的汽車“護(hù)士”。

根據(jù)高職汽車運(yùn)用工程學(xué)制及教學(xué)大綱，結(jié)合我校學(xué)生具體情況，我們把整個(gè)教學(xué)過程劃分為兩大階段，每?jī)蓚€(gè)學(xué)期即為一個(gè)階段。各階段的教學(xué)內(nèi)容、時(shí)間安排、教學(xué)目標(biāo)如下。

第一階段：提取教學(xué)任務(wù)及校內(nèi)工學(xué)結(jié)合

理論：以高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)理論課為主線，以企業(yè)汽車保養(yǎng)與維護(hù)項(xiàng)目為依據(jù)，制定具有本校特色和市場(chǎng)導(dǎo)向的教學(xué)項(xiàng)目與任務(wù)，以適應(yīng)變化多端的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；同時(shí)根據(jù)汽車4S店1萬里～3萬里保養(yǎng)內(nèi)容，提煉和整合教學(xué)工作任務(wù)與教學(xué)方法，并在課堂上實(shí)施與修訂。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課：與專業(yè)課程相結(jié)合，根據(jù)汽車4S店階段性維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，將提煉的教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容與現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例， 教學(xué)任務(wù)的提煉過程圖圖2具體的教學(xué)任務(wù)提取實(shí)例

通過該階段的教學(xué)任務(wù)提煉及總結(jié)，精簡(jiǎn)課程教學(xué)中的教學(xué)內(nèi)容和講授方法，已達(dá)到熟悉中高檔車輛不同里程的日常保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器與電子技術(shù)等技術(shù)層面的保養(yǎng)方法等目標(biāo)。

第二階段：教學(xué)任務(wù)社會(huì)實(shí)踐及校外工學(xué)結(jié)合

將第一階段提煉的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的汽車技術(shù)理論相結(jié)合，制定出適合本校高職學(xué)生特色的教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)程以及教學(xué)計(jì)劃，為該課題的實(shí)施與成果評(píng)估奠定一定的基礎(chǔ)。

（1）工學(xué)交替——校企雙環(huán)境學(xué)習(xí)

針對(duì)具體的保養(yǎng)內(nèi)容與項(xiàng)目，與地區(qū)的企業(yè)多方位合作，利用學(xué)校理論系統(tǒng)性強(qiáng)、企業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共建實(shí)訓(xùn)基地，共享各自有效資源；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的工學(xué)交替、校企合作的教學(xué)新模式。

工學(xué)交替教學(xué)模式

（2）項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)——校企合作新篇章

按照“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，任務(wù)引領(lǐng)”的培養(yǎng)新模式，結(jié)合合作企業(yè)群的自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，制定出一套完整的教學(xué)過程，以實(shí)現(xiàn)高職學(xué)生“在做中學(xué)”、高職教師“在做中教”的教學(xué)培養(yǎng)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖4所示。

（3）教學(xué)做合一——遞進(jìn)式培養(yǎng)方法

根據(jù)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的具體教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容，圖4項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)模式

制定出遞進(jìn)式教學(xué)方法和培養(yǎng)方案，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從校內(nèi)到校外，從汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)到企業(yè)4S店現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)的漸進(jìn)性模式，以提高教學(xué)效果和校企合作的可操作性和實(shí)踐性。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖5所示。

圖5遞進(jìn)式培養(yǎng)模式

四、結(jié)論

通過工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)培養(yǎng)模式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與評(píng)估改進(jìn)，經(jīng)過兩個(gè)階段的教學(xué)方法與教學(xué)理論研究、教學(xué)手段與教學(xué)實(shí)踐的施行，全面地對(duì)整個(gè)教學(xué)模式進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和質(zhì)量評(píng)估。團(tuán)隊(duì)組將請(qǐng)合作企業(yè)專家、高職教學(xué)專家、高職培養(yǎng)的學(xué)生以及兄弟院校的同行對(duì)相關(guān)的教學(xué)成果進(jìn)行質(zhì)量與教學(xué)效率評(píng)估，并對(duì)原有培養(yǎng)模式進(jìn)行修訂性改進(jìn)和創(chuàng)新，為我省高職教育方法和培養(yǎng)模式開創(chuàng)出一條理論性較為完備，實(shí)施性有效的工學(xué)結(jié)合與校企合作的發(fā)展道路。通過具體方案的施行與實(shí)踐，必將打造出一支高職教育理論深入、汽車技術(shù)過硬的地方性高校團(tuán)隊(duì)。

[參考文獻(xiàn)]

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篇10

2、對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，我科堅(jiān)持執(zhí)行主要生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)檢評(píng)制度，鼓勵(lì)和促進(jìn)職工積極做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，使全廠的生產(chǎn)設(shè)備滿足了生產(chǎn)要求。

3、在降低成本方面，我科對(duì)于設(shè)備維修和技術(shù)改造所需要零部件，力求能自己加工的盡量安排自己加工，減少了委托外廠加工或購(gòu)置的數(shù)量，為廠節(jié)省了不少的開支。

二、關(guān)于設(shè)備的更新、技術(shù)改造和大修理工作我廠今年設(shè)備的更新，技術(shù)改造，大中修理項(xiàng)目共4項(xiàng)．總投101900萬元

1．1＃洗瓶機(jī)改造．材料費(fèi)8000元2．5臺(tái)電梯保養(yǎng)費(fèi)15000元3.維修機(jī)械等：共74000元

4．新購(gòu)進(jìn)一臺(tái)污水泵共4900元