導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇金工實訓鉗工實訓總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы?，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗。經(jīng)過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

車工實訓

車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不可挽回的損失。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關(guān)鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數(shù)增加，浪費時間，影響成績。經(jīng)過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內(nèi)掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數(shù)。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優(yōu)秀。

整個實訓中就屬焊工實訓最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們?nèi)绾伪Ｗo自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現(xiàn)不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關(guān)。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關(guān)我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發(fā)現(xiàn)一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經(jīng)過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

篇2

 

  為期五周的金工實習結(jié)束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

 

  通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

 

  第一項：辛苦的鉗工

 

  在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：

 

  1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

 

  2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

 

  3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

 

  接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。

 

  鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

 

  第二項：輕松的車工、銑工

 

  車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

 

  不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘?。∽铍y受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

 

  身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

 

  金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

 

  第三項：磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀

 

  在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我?guī)У搅四ス嵱柺疫呏v解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓室講解一些數(shù)控設備原理及操作，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎。

 

  總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

 

金工實習心得體會2

 

  10月12日起，我們XX班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。

 

  在實習之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。

 

  接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習和總結(jié)經(jīng)驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。

 

  第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經(jīng)過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。

 

  這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。

 

  短短的兩個星期的金工實習結(jié)束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無數(shù)的汗水和智慧換來的?；叵肫疬@兩周美好的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。

 

  通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但我們熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。學到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在。我相信這次實習能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。

 

金工實習心得體會3

 

  為期兩周的金工實習結(jié)束了，同學們都表現(xiàn)得很賣力，因為都想多學些課本以外的知識。下面就金工實習做一簡單的總結(jié)。

 

  金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

 

  作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

 

  再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經(jīng)結(jié)束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

 

  在實習期間，我先后參加了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

 

  第一課 車工

 

  第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今天提前上一節(jié)課，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

 

  我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

 

  面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

 

  第二課 焊接

 

  曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

 

  今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

 

  第三課 鉗工

 

篇3

汽車維修行業(yè)是一門實踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實訓基地建設過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進行分析，根據(jù)實踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進”實訓教學體系，遵循學生認知規(guī)律：從簡單到復雜、從單一到綜合；符合學生職業(yè)成長規(guī)律：首先學會汽車各部件獨立系統(tǒng)運行規(guī)律，再掌握較復雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進”式汽車實訓體系設計理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設計

在汽車實訓體系設計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機電維修工基礎上，實現(xiàn)理論與實踐兩個教學環(huán)節(jié)有機融合；遵循學生認知規(guī)律：從簡單到復雜，從單一到綜合原則進行實訓教學體系設計。

2.基于“任務載體”的實訓內(nèi)容教學

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實訓教學環(huán)節(jié)內(nèi)容的設計均來自于企業(yè)真實工作，以實際工作任務為載體進行設計。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實訓考核體系實施

“課證融合”是指以就業(yè)為導向，在專業(yè)課程學習過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學內(nèi)容、教學進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學生的職業(yè)能力。

在實訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認證成績互認，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實訓教學過程實現(xiàn)

在實訓教學過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標準講解進行理論講解。(2)演，對照標準教師進行示范操作演示。(3)練，圍繞標準，學生在實訓中心進行模擬練習。(4)評，教師圍繞任務工單，結(jié)合企業(yè)標準，進行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對應的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對應的實訓課程體系設置

3.“五環(huán)遞進”實訓教學體系具體內(nèi)容

（1）理實一體化的單項技能實訓

這一部分主要學習的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進行教學，使學生無法一下子接受，將影響到學生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實踐組合教學，使學生在理實一體化教室將專業(yè)理論課與實習課進行教學，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學生主動學習的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實習及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機有兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機構(gòu)教學過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進行教學，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機放到理實一體化教室，讓學生動手拆開發(fā)動機，找到相應部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進行其它內(nèi)容的教學，最后形成發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務的基本技能實訓

基本技能實訓包括金工實訓、汽車拆裝實訓、汽車維護實訓、汽車駕駛實訓等，主要訓練學生掌握汽車機械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實訓在假期進行。金工實訓主要是鉗工技能訓練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進一步學習掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎；汽車拆裝實訓根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機、電器、底盤、車身等四個實訓項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學生的動手能力；汽車維護實訓主要根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對汽車的日常維護進行系統(tǒng)訓練；汽車駕駛實訓主要讓學生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務驅(qū)動的專項技能實訓

專項技能實訓是課內(nèi)實踐基礎之上的專門化訓練模塊，也是實踐教學的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學生掌握一種專項崗位技能，重在培養(yǎng)學生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進行系統(tǒng)教學。專項技能實訓一般是按周進行的模擬仿真訓練，時間相對集中，地點多在校內(nèi)實訓車間。車間布置采用實景、實物、突出職業(yè)氛圍，實訓項目全部來自于實際生產(chǎn)任務，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實訓

將汽車檢測、維修綜合實訓與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標準作為訓練目標，把鑒定的內(nèi)容分解到各實訓項目，并以鑒定成績作為學生實訓成績，以技能鑒定通過率評價實訓效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導向，在專業(yè)課程學習過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學內(nèi)容、教學進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學生的職業(yè)能力。

在實訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認證成績互認，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實習

基于工作崗位的畢業(yè)實習即前兩年在學校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進”中前“四環(huán)”教學，第三年進入企業(yè)實際工作崗位，將學生所學的知識運用到實際工作崗位，進一步加強職業(yè)技能綜合訓練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學校，對學校的教學提出建設性意見。

篇4

大學生實訓報告優(yōu)秀范文(一)通過一個星期的實訓學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、實訓時間

20_年_月_日——20_年_月_日。

二、實訓地點

_實訓基地

三、實訓內(nèi)容

在這次為期一周的電工實訓，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到了“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。

以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。

四、實訓感想

這次實訓很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;

2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導線開關(guān)的安裝;

3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。

實訓結(jié)束了，我學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!特別感謝在實習過程中所有幫助過我的老師和同學。

五、實訓總結(jié)

這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

大學生實訓報告優(yōu)秀范文(二)通過一個星期的實訓學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、實訓目的

通過一個星期的電工實訓，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術(shù)課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

二、實訓目的

1、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。

3、熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設計并制作控制電路板。

4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。

5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。

6、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。

三、實訓內(nèi)容

1、觀看關(guān)于實習的錄像，從總體把握實習，明確實習的目的和意義;

講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。

2、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理。

3、分發(fā)與清點工具;

講解如何使用工具測試元器件;講解線路連接的操作方法和注意事項。

4、組裝、連接、調(diào)試自動控制電路;

試車、答辯及評分。

5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生。

6、書寫實訓報告。

四、實訓心得與體會

1、對交流接觸器的認識：交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。

它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。

2、對中間繼電器的認識：中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關(guān))。

它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。

3、對連接自動控制電路實訓的感受：在一周的實訓過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是連接電路。

對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸?？偨Y(jié)這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標準。在這個實習環(huán)節(jié)中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。

五、總結(jié)

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。

第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂連接和組裝，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現(xiàn)在的電工實習課，正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。

第二，電工電子實訓，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。

大學生實訓報告優(yōu)秀范文(三)本次的金工實訓主要分鉗工、車工、銑工和焊接四個部門，所有的感受如下：

一、實訓的目的和意義

金工實訓是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎，科學地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術(shù)。

本次實訓的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實訓方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實訓內(nèi)容

1、鉗工實訓。

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實訓所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實訓車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。

由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的_，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對_的使用不同。不同_的主視圖如下：

3、銑工實訓：銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。

銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。實訓中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和_要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長_壽命可一邊加工一邊對_進行加水降溫。

4、焊接實訓。

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。

三、實訓總結(jié)

短短兩周的實訓生活結(jié)束了，我們的_之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。

在我看來，金工實訓是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實訓期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

大學生實訓報告優(yōu)秀范文(四)實訓主要是為了我們對于實訓的工作有更加深的認識，所以對于這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。

一、實訓時間

20_年_月——_月。

二、實訓地點

_工廠。

三、實訓內(nèi)容

通過此次實訓，讓我更有時間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，后來漸漸的成了習慣，實習一結(jié)束，心里也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結(jié)束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學們各自找好組員，進行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a，之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當我看到焊接這個工種時，我內(nèi)心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術(shù)性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當?shù)目嚯y呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

第四天我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡，為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內(nèi)心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。

第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。

四、總結(jié)

盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。

大學生實訓報告優(yōu)秀范文(五)為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來，加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態(tài)度，并為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。20_年_月_日至_日，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在_、_、_三位老師的帶領下，開展了本學期的實訓活動。

一、實訓時間

20_年_月_日至_日。

二、實訓地點

_物流中心。

三、實訓大會

本次實訓活動分為三個部分，分別是：實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。

20_年_月_日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。

四、物流配送中心

接著，就是為期三天的實訓考察，本次實訓去的_倉儲配送中心、_物流配送中心、_配送中心以及_醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調(diào)研，同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。

俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

通過這次實訓，給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們!

第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調(diào)好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關(guān)，更能過自己內(nèi)心的那關(guān)，同時這項工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規(guī)定的時間勝利完成任務等。

篇5

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）01（a）-0034-01

在全國各高職院校開展以“做中學、學中做、學做合一”為主導的新一輪教學改革中，以“做”為核心，把“教”與“學”有機地結(jié)合為一體，從而達到了“教學做合一”的新型教學模式。專業(yè)課程教學模式的創(chuàng)新應以學生為主體、以學生為中心的教學方式，促進學生創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展；重視在教學的過程中形成民主平等的師生關(guān)系，形成獨立思考、獨立解決問題的能力；既注重學生探索的成果，又重視科學探索的過程。本文參考我系開設《公差配合技術(shù)》與《金工實習》的專業(yè)課程，提出立足于機械制造類專業(yè)實行專業(yè)課程“干中學、學中做”一體化的教學模式。

1 分析單一課程知識點

《公差配合技術(shù)》課程是機械類專業(yè)技術(shù)基礎課，它是將公差配合和計量學有機地結(jié)合在一起，從互換性角度出發(fā)，圍繞誤差與公差這兩個概念來研究如何解決使用要求與制造要求的矛盾，是合理確定公差配合和采用適當?shù)募夹g(shù)測量手段，其理論知識是產(chǎn)品進行檢測的重要支撐。授課的主要知識點有：零件形狀和位置公差、圓錐和角度公差、齒輪與螺紋公差、軸類零件與孔類零件及配合件公差的表示方法與公差的計算方式。在理論中講授零件三視圖公差帶及公差標注的方法、公差的計算公式等等，以傳統(tǒng)的授課方式講授技術(shù)性較強的課程，顯然需要改進教學模式。

《金工實習》又叫金屬加工工藝實習，是一門專業(yè)實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的專業(yè)實訓課程，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生的動手能力有很大的意義。我系專業(yè)實訓課程現(xiàn)主要開設《鉗工技術(shù)實訓》和《普通車床加工實訓》二大項目?！躲Q工技術(shù)實訓》項目中，主要由單一零件或裝配件組成，學生則根據(jù)零件的三視圖的技術(shù)要求進行加工與裝配；《普通車床加工實訓》項目中，主要是針對軸類零件或裝配件的加工，且學生都是根據(jù)零件三視圖的技術(shù)要求完成加工項目。在三視圖的技術(shù)要求中，應用到《公差配合技術(shù)》課程中的知識點。因此，她們之間都存在知識的交點，我們可以將其知識進行整合，形成理論與實訓的一體化模式。

在調(diào)查單一課程學習效果發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的課程教學模式下，學生在學習過程中較難與現(xiàn)場環(huán)境相聯(lián)系，自然很難將理論知識與技能實訓聯(lián)系起來，導致學生自主學習的動力不強。

2 整合交點知識，提出教學模式改革方案

實施知識整合過程，關(guān)鍵在于將教材內(nèi)容與實訓內(nèi)容的交點知識進行整合，整合的依據(jù)是根據(jù)學院現(xiàn)有的實習設備、教學資源及師資。實現(xiàn)在實訓過程教學中更好地結(jié)合理論知識進行授課，同時，將整合后的交點知識結(jié)合實訓項目內(nèi)容編寫一體化教材，將原來枯燥、單一的理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的實訓技能課程，以加強、提高學生對知識的掌握與理解。

實行一體化教學，學生在實訓課程中學習有關(guān)《公差配合技術(shù)》課程中的理論知識，而且可以更加直觀、快速、容易的理解專業(yè)知識，更好的將知識進行系統(tǒng)化的學習。在學習過程中，若發(fā)現(xiàn)零件加工后的配合件難以配合。此時，我們可以應用專業(yè)理論知識對其進行論證，運用《公差配合技術(shù)》中的相關(guān)專業(yè)知識進行解決問題，以達到在一體化教學過程中實現(xiàn)“干中學、學中做”的目的。

實行一體化教學，應加強與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)、科研單位進行合作，在條件允許的情況下將學生長期安排進行頂崗學習或根據(jù)企業(yè)、科研單位的生產(chǎn)模式在學院建立現(xiàn)代化的“模擬車間”，實現(xiàn)學生在“干中學、學中做”一體化教學模式中的夢想。

3 “干中學、學中做”一體化教學模式實施方案

改變傳統(tǒng)的教學模式，采用項目、情景、角色扮演或案例教學法進行授課。強化學生職業(yè)能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)能力，提高學生的綜合技能水平。一體化教學模式立足于促進學生的自主發(fā)展、全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展；提倡以學生為主體、以學生為中心的教學方式，促進學生的創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展，培養(yǎng)學生獨立思考、解決問題的能力。

在構(gòu)建“干中學、學中做”一體化教學模式的同時，對每期實訓的模式都應進行創(chuàng)新，除常用任務驅(qū)動法外，還可嘗試應用“專業(yè)論文”的形式進行授課。達到“在實訓中學習理論，在理論學習中提高實訓水平”。

構(gòu)建“干中學、學中做”一體化教學模式的同時，對我們的專業(yè)教師則要求更高。要求專業(yè)教師不僅掌握豐富的專業(yè)理論知識，還應有較強的實操技能水平。在條件允許的情況下，專業(yè)教師最好能在企業(yè)一線進行實習。同時還應完善我院“雙師結(jié)構(gòu)”，加強行業(yè)兼職教師隊伍建設，積極聘請行業(yè)企業(yè)的專家和有豐富工作經(jīng)驗的專業(yè)人士參與專業(yè)課程，特別是實踐技能型課程的教學。

4 結(jié)語

實施“干中學、學中做”一體化教學模式，既是一種教學方式的改革，更是一種對教學方式的創(chuàng)新，同時也促進專業(yè)課程的改革與發(fā)展，達到“以訓導學、以訓促教、以訓促賽、以訓促改”的目的?！案芍袑W、學中做”教學模式是職業(yè)教育發(fā)展的一個永恒話題，在新的教學模式環(huán)境下我們才剛剛起步，在成長的過程中我們需不斷探索與總結(jié)，相信在全體師生的努力和參與下，我們定會交出滿意的答卷！

參考文獻

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現(xiàn)代企業(yè)不斷創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型需要的是高素質(zhì)的創(chuàng)新型人才，金工實習的理念也要朝學習工藝知識，增強工程實踐能力，提高綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力為目標。如何培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才，解決金工實習發(fā)展跟上時代變化的的問題，需要我們進行探討和研究。

提升實訓室管理，實行6S管理制度

規(guī)范實訓室管理，提升實訓管理水平，建設整潔、規(guī)范、有序、高效、安全的實訓環(huán)境，規(guī)范師生實訓行為，培養(yǎng)學生綜合職業(yè)素養(yǎng)，全面推行實訓室6S管理。

1、整理（SEIRI）

根據(jù)實訓教學計劃，老師、學生要提前準備好實訓必需品，暫時不用的實訓物品，放器材庫。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。

2、整頓（SEITON）

實訓室劃分不同區(qū)域，必需物品定方法、定位置擺放整齊，并加以標示。根據(jù)實訓設備用途劃分區(qū)域，各區(qū)域有醒目標識；實訓物品擺放整齊；主要設備標明設備名稱、配置、編號、責任人等標識；臨時需要使用的物品，按方便取用的原則，指定統(tǒng)一位置定位擺放，用后還原。目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過多的積壓物品。

3、清掃（SEISO）

將工作場所內(nèi)看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害。

4、清潔（SEIKETSU）

將整理、整頓和清掃進行徹底，養(yǎng)成自覺習慣，始終保持，制定檢查考核標準，以量化方式檢查考核，形成制度。目的：創(chuàng)造明朗現(xiàn)場，維持上面3S成果。

5、素養(yǎng)（SHITSUKE）

培養(yǎng)師生養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，并遵守行規(guī)章制度、認真負責的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行設備安全操作規(guī)程，長期堅持，形成良好的工作習慣。目的：培養(yǎng)良好習慣、遵守規(guī)則的員工，營造團隊精神。

6、安全（SECURITY）

重視安全教育，提高安全意識，每時每刻樹立“安全第一”觀念，防范于未然。關(guān)注、預防、杜絕、消除一切不安全因素和現(xiàn)象，各實訓室制定安全管理制度，建立符合本實訓室實際的安全預案，時時注意安全，刻刻不忘平安，安全警鐘長鳴。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應建立在安全的前提下。

建立良好的考核制度，根據(jù)不同的實訓室制定考核標準和評分表，把一個班劃分若干個小組，以組員輪流擔任小組長監(jiān)督和考核組員，指導老師監(jiān)督考核小組長，中心主任考核指導老師，并把考核納入年度考核評選中。做到實訓室每個物品，每個角落，每個區(qū)域，每個學生和教師都納入考核中。

二、教學內(nèi)容的更新和調(diào)整

目前大多數(shù)學校金工實習都是一套教學計劃，沒有根據(jù)不同專業(yè)和實習時間制定不同的教學計劃，所以金工實習的教學改革主要從實訓的內(nèi)容和方法上進行調(diào)整和拓寬。傳統(tǒng)的金工實習教學中，學生根據(jù)老師指定圖紙和工藝卡片單一進行操作加工，完成教學任務規(guī)定的零件，老師考核及格實習任務就算完成。學生只是知道他完成了零件，根本不知道他完成的作品使用在哪里，能不能使用。面對這種教條式的實訓，我對金工實習教學內(nèi)容和方法提出幾點建議。

1、教學計劃有差異性和對比性

針對不同的專業(yè)實習時間調(diào)整教學任務和計劃，時間短應該使用一些軟的材料，如鋁、銅。這樣教學時間不變情況下就可以增加教學內(nèi)容。

以小組為單位進行差異化實訓，不同小組加工同一個零件實行不同的工藝卡片，在零件加工完成后小組討論同一零件不同加工工藝，并說明本組的加工工藝的優(yōu)缺，老師做最后的總結(jié)。

2、實訓內(nèi)容的實用性和創(chuàng)造性

調(diào)整教學內(nèi)容，教學內(nèi)容不再是單一加工零件，而是加工部件或者機器的某一個零件，學生完成零件后進行裝配、調(diào)試，運行和測試，讓學生明白加工零件是用在哪里的。

實訓內(nèi)容可以加入一些學生喜愛的流行素材，比如魯班鎖、卡通飾品等。在實習過程中給予學生一定自由發(fā)揮的空間，留出時間，提過條件，學生自行進行創(chuàng)新設計，并完成設計和加工制作。學生的創(chuàng)新設計，指導老師要嚴格把關(guān)，做好審查和修改后，學生才能進行加工制造。

三、提高教師的素質(zhì)

在金工實習中，指導老師起到很大的作用。老師在實訓中既要良好的專業(yè)理論表達能力，又要很強的專業(yè)技術(shù)能力。目前狀況是專業(yè)理論水平高的專業(yè)技術(shù)能力差，專業(yè)技術(shù)強的專業(yè)理論水平弱。根據(jù)這狀況，采取以下措施：

1、著力培養(yǎng)年輕教師，讓有經(jīng)驗的教師帶領年輕教師，并且定期進行實際操作培訓。

老師每年必須有一次去企業(yè)進行頂崗實習，學習新的技術(shù)和工藝，了解現(xiàn)在制造業(yè)的發(fā)展方向。組織教師到其他學校參觀學習，取長補短。

2、鼓勵老師參加技能大賽，通過技能大賽磨煉老師的技術(shù)能力，同時了解與其他老師的水平差距；組織老師帶學生參加技能大賽，通過學生參加技能檢驗老師的教學水平和不足。

3、多工種崗位輪換學習和培訓，金工實習工種比較多，有焊接、車、銑、刨，磨，鉗工等。老師應該每一個工種技術(shù)能力都要很熟練掌握，做到面面俱到，在授課時更加全面，也可以實現(xiàn)一組學生多個工種的實習由一個老師指導，加深老師與學生的交流和認識，為教學提供更好的條件。

四、增加新型設備使用和采用CAI教學

經(jīng)過調(diào)查問卷，很多學生都認為金工實習是一個很老舊的學科，跟時代脫軌。這主要原因是設備更新周期太久，實用性新設備投入太少，應該加快新設備的更換舊設備的淘汰。實訓室的設備也要跟得上社會的發(fā)展，設備越接近企業(yè)的生產(chǎn)設備，那我們培養(yǎng)的人長就越接近企業(yè)所需求的。

對于一些新工藝、新措施可以采用CAI教學，這樣就可以對一個零件由原料到成品整個過程的進行介紹，這樣不僅介紹了精工實習的加工工藝，還介紹采用的加工工藝對零件的使用生產(chǎn)的影響。這樣就使學生對生產(chǎn)加工有一個宏觀的概念，拓寬了思路，增加了興趣。

高校對工程實踐教學提出了越來越高的要求，金工實習教學的改革和探索是高等教育發(fā)展的必然選擇。如何提高學校師資能力，培養(yǎng)學生職業(yè)素質(zhì)、掌握知識，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，和解決問題的能力，以適應現(xiàn)今社會對應用型人才的需求，使各個高校面臨的一個重要課題。

參考文獻： 

篇7

關(guān)鍵詞： 高職教育；金工實訓；教學改革

Key words： higher vocational education；metalworking practice；teaching reform

中圖分類號：G48 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）25-0195-02

0 引言

金工實訓作為培養(yǎng)學生技能的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，通過學習使得學生學習并掌握各種機械加工設備的操作以及相應的加工技能是金工實訓的主要目的，同時通過學習各種機械加工的基本技能和制造過程，掌握各種加工方法和設備的合理運用，加深工藝、設備、生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量之間的相互關(guān)系，以培養(yǎng)學生的開發(fā)和創(chuàng)新意識。我校有5個制造類專業(yè)開設了金工實訓課程，每年參與金工實訓教學的學生大約有1500多名。由于我校高度重視實訓項目的建設和改革，經(jīng)過幾年的努力，取得了顯著的效果。

1 更新觀念，提高認識

近年來，學院一直重視金工實訓在人才培養(yǎng)模式改革和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)中的作用，積極開展金工實訓教學改革，加強對金工實訓教學的管理，在資金、指導教師工作量分配等方面加大了支持力度，加強院校間的經(jīng)驗交流與合作，彌補自身的不足。

2 整合金工實訓內(nèi)容

通過歸納、總結(jié)傳統(tǒng)的金工實訓并結(jié)合我院的實際情況，金工實訓的教學內(nèi)容分為基本操作技能實訓、先進加工技能實訓以及創(chuàng)新設計與制造三個層次。在實訓中為了讓學生熟悉并掌握基本的制造方法，將三個層次的內(nèi)容進行有機結(jié)合，學習先進的制造加工技術(shù)，最終將所學的知識融會貫通用于實際生產(chǎn)中。

基本操作技能實訓：指導學生對車、銑、铇、磨、鉗、鑄、焊等傳統(tǒng)加工方法的基本技能進行學習，使其既掌握各項技能基本操作，又熟悉傳統(tǒng)機加工設備的結(jié)構(gòu)及工作原理。當學生具備基本操作技能時，再將課堂所學的理論知識與實際生產(chǎn)結(jié)合起來。根據(jù)具體的加工零件，使學生能夠獨立分析并制定加工工藝，經(jīng)老師審查修改后，學生完成對該零件的加工。

先進加工技術(shù)實訓：指導學生學習數(shù)控加工、特種加工、快速成型等新技術(shù)及先進設備的操作，使學生認識了解現(xiàn)代先進加工設備，接受先進的、綜合的制造技術(shù)訓練，了解CAD、CAM、CIMS等在工程中的應用，培養(yǎng)其系統(tǒng)工程意識和創(chuàng)新意識。

創(chuàng)新設計和制造實訓：學生針對實訓中提供的產(chǎn)品具體要求，自行選擇加工方法，制定加工工藝，獨立完成產(chǎn)品整個加工生產(chǎn)過程，指導教師組織學生對設計加工的產(chǎn)品進行討論交流，分析設計作品的創(chuàng)新性，加工方案的合理性、經(jīng)濟性等。

通過這三個層次的實訓，鍛煉了學生的知識運用能力和實際操作能力，使他們能學以致用，提高了解決生產(chǎn)中實際問題的能力。

3 改革金工實訓教學方法和手段

實訓內(nèi)容的更新必然要求教學方法和手段同步改進，將原來單一、零碎、缺乏系統(tǒng)性的實訓轉(zhuǎn)變?yōu)橐粤慵圃旒夹g(shù)為核心的綜合性實訓，這將使學生對整個制造工藝過程有完整的認識。如車工實訓，在學生學會操作機床和了解使用及各種表面加工方法等有關(guān)知識基礎上，發(fā)給學生一張零件圖，讓學生自己根據(jù)生產(chǎn)條件和零件的技術(shù)要求，制造出零件的加工工藝卡片，并獨立完成零件的加工。由教師和檢驗員檢驗評分。鉗工實訓要求學生根據(jù)所給的材料，自己設計、加工一個有實用價值的小產(chǎn)品，達到適用、美觀的要求。

傳統(tǒng)的金工實訓其示范和講解都在操作現(xiàn)場進行。由于學生多、環(huán)境差、噪音大，教學效果往往不理想。我院在實訓中引入了現(xiàn)代化的多媒體教學手段。多媒體教學以其鮮明的教學特點、豐富的教學內(nèi)容、形象生動的教學形式促進學生主動思考探索，激發(fā)學生的學習興趣，發(fā)揮學生學習的主觀能動性。通過多媒體教學，讓學生了解傳統(tǒng)的車、鉗、銑、磨、鑄、焊等加工方法，以及國內(nèi)外先進的制造設備、生產(chǎn)工藝和方法，對于一時難以開展的新技術(shù)、新加工方法的實訓，讓學生觀看有關(guān)新材料、新工藝、新技術(shù)的錄像資料，在計算機上進行模擬實訓教學，使實訓具有一定的前瞻性。

4 建設較完善的金工實訓教學資源

金工實訓包括的內(nèi)容十分豐富，既包括實訓操作訓練，又包括工藝理論課程。我院根據(jù)制造類專業(yè)教學的基本要求并結(jié)合各專業(yè)的教學需要，編寫并整理了30多種金工教學的文件，組成了較完整的教學文件體系，同時將這些文件上傳到了世界大學城的空間平臺，使得學生能夠隨時查閱并了解文件的內(nèi)容來規(guī)范自己的行為。這些文件為規(guī)范金工實訓和保證教學質(zhì)量創(chuàng)造了良好的條件，在教學中得到了很好的實施。

我院還組織專業(yè)的教師編寫出版反映現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展以及工業(yè)制造新材料、新技術(shù)以及新工藝的新教材，不僅突破了舊的金工教材的模式，還有效的突出了專業(yè)性和針對性，主要增加了以下內(nèi)容：第一，介紹新材料、新技術(shù)、新工藝和新設備；第二，詳細而規(guī)范的設備操作規(guī)程；第三，安全文明生產(chǎn)守則；第四，教學設備的結(jié)構(gòu)、動作、技術(shù)規(guī)格以及常規(guī)的養(yǎng)護與維護知識；第五，正確使用以及維護保養(yǎng)常規(guī)工具、夾具以及量具的知識；第六，產(chǎn)品的加工質(zhì)量檢驗與分析方面的基本知識；第七，非金屬材料加工方面的基本知識；第八，創(chuàng)新設計與加工方面的基本知識等。

5 形成了完善的考核機制

要提高實訓教學質(zhì)量，必須建立完善的考核機制，對各個環(huán)節(jié)加以考核。我院采取的考核方式是從應知（基礎知識）和應會（操作技能）兩方面對學生進行考核。其中基礎知識占30%，操作技能占70%。

根據(jù)金工實訓的大綱要求，結(jié)合現(xiàn)場條件以及實訓內(nèi)容，將每個學生對每個工種應該掌握的主要知識列出來，供學生在實訓中有重點的去思考去實踐，等實訓結(jié)束以后再進行基本的理論筆試和操作考試。

操作技能的實訓考核內(nèi)容有：基本操作技能的掌握水平、規(guī)范程度以及產(chǎn)品的加工質(zhì)量。并且，在考核中如果出現(xiàn)重大違規(guī)、野蠻操作或由于操作不當造成設備事故的，就會取消成績的評定資格；一般違規(guī)或超時完成者，成績不得評為“良好”以上。

6 結(jié)束語

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和嚴峻就業(yè)形勢的影響，人才培養(yǎng)模式改革的需要，加強和推進金工實訓改革已勢在必行。在金工實訓教學工作的開展中，只有更新觀念，讓教學內(nèi)容、教學方法和手段、考核機制隨著社會的進步而不斷改進和完善，才能培養(yǎng)出具有綜合實踐能力的高級技術(shù)技能型人才，從而跟上時代前進的步伐，滿足當代社會的需求。

參考文獻：

[1]邢預恩.金工實習的改革與實踐[J].高校實驗室工作研究，2007（3）：65-66.

篇8

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0252-01

1 課程教學現(xiàn)狀分析與存在的問題

1.1 課程授予對象基礎較差

該課程所授予的對象主要為高職學生，普遍基礎知識較薄弱，認知能力較差，學習缺乏主動性和自覺性。有部分學生長時間封閉自己，不愿意與人溝通交流，社交困難。甚至有少數(shù)學生心理矛盾沖突過強，以自我為中心，對周圍的一切都充滿敵視，情緒易激動，遇事一觸即發(fā)，行為易走極端。

1.2 教學內(nèi)容廣泛和教學體系陳舊

目前，三年制高職的《機械制造基礎》是機電專業(yè)學生的專業(yè)基礎課程， 該課程是在傳統(tǒng)的工程材料、金屬切削機床、金屬切削原理、金屬工藝學和公差與技術(shù)測量五門課程的基礎上整合的一門專業(yè)基礎課。雖然按照零件的制造過程，從材料的選擇――毛坯的成型――零件的切削加工――零件的檢測四個過程把教學內(nèi)容整合為4個部分，但是仍然存在教學內(nèi)容涉及的面廣，內(nèi)容過于詳細，且有些內(nèi)容隨著科學技術(shù)的發(fā)展已顯陳舊。

1.3 教學方式陳舊

受各種應試考試的制約，很多教師的授課觀念較保守，傳統(tǒng)的教學方式只注重傳授知識，教師只是一味的講授知識而忽視了學生獨立思考和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。不僅使學生獲取的信息量較少，也與現(xiàn)代社會對人才的要求不相適應。

1.4 實訓與理論融合不夠

長期以來，《機械制造基礎》課程的配套實訓就是《金工實訓》。而很多學校的金工實訓是車工實訓、鉗工實訓和焊工實訓的組合。金工實習在培養(yǎng)學生創(chuàng)造性思維、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和動手能力方面都具有重要的意義。但是機械制造基礎不僅僅只包含車、鉗、焊，實訓課程結(jié)束后，學生也不能將理論的知識和實訓的知識很好的結(jié)合起來。

2 課程綜合職業(yè)能力培養(yǎng)研究與實施

2.1 課程綜合職業(yè)能力培養(yǎng)理念

依托學院與五糧液集團聯(lián)合共建的“五糧液技術(shù)學院”，秉承“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型合作辦學體制機制。通過校企合作，課程改革以各種典型工作任務為載體，以項目驅(qū)動的方式設計由淺入深的學習內(nèi)容；采用行動導向的教學方法，以項目教學、現(xiàn)場教學、工學交替等形式組織教學，實施過程和結(jié)果相結(jié)合的教學評價；教學活動由學校教師和企業(yè)兼職教師共同參與，使課程兼具職業(yè)性、實踐性和開放性，保證學習過程與工作過程的一致性。形成“校企共育、工學交融”的人才培養(yǎng)模式。把學生培養(yǎng)成有良好的職業(yè)道德、扎實的專業(yè)知識、熟練的實踐能力，能夠適應機電行業(yè)中各種技術(shù)崗位群的高素質(zhì)技能型專門人才。

2.2 課程體系設置

《金工實習》雖然是實踐操作為主的技能實訓課，但同時必須要求學生具有相應的理論知識作指導，沒有理論教學支撐的《金工實習》必然只能停留在獲取一些感性知識和操作技能的較低層次上；同時沒有《金工實習》的實踐教學，學生缺少感性認識，理論教學也會變得枯燥無味。因此，課程應整合理論《機械制造基礎》與《金工實訓》兩門課程為一門課，采用理實一體化的模式進行教學。

2.3 課程項目選取

現(xiàn)行的教材是根據(jù)學科知識系統(tǒng)性編寫的，項目教學不可能按照教材一章、一節(jié)地講授。因此，在選取項目時要以教材主要的知識點為依據(jù)，打破現(xiàn)有教材的“組合”形式，不能拘泥于教材現(xiàn)狀。以典型的制造加工項目來覆蓋主要的機械制造基礎知識，每個項目的教學實施又是通過若干個教學任務來實現(xiàn)。另外，選取項目時要考慮到項目的知識性、趣味性、實用性以及完成項目過程中所涉及技術(shù)的先進性。鑒于這些情況，對項目做了以下選擇：以減速器中的主要零部件為載體，如軸套、減速器傳動軸、齒輪軸、箱體等的加工制造為項目，按照任務分析、制定工作計劃、選擇機床、選擇并安裝刀具、選擇材料、安裝工件、零件的加工制造、零件的質(zhì)量檢測以及教學考核這幾個方面來完成每個項目任務。

2.4 項目實施

在項目實施的過程中，首先確定項目任務，教師先下達任務或圖樣，學生通過項目工作任務書或?qū)徸x圖樣來了解任務要求，獲得有關(guān)工作目標的技術(shù)要求和整體概念。

學生根據(jù)項目任務的實際需要，確定工作步驟和機械加工工藝路線。在此過程中老師應鼓勵學生大膽地拓展設計思維，還應針對學生不同的構(gòu)思進行個性化指導，并把自己的方案與學生的方案進行比較、審核與修訂，選擇出最佳方案。在實施任務計劃之前，教師應針對該項目涉及的一些理論基礎知識進行講解，比如：碳鋼的種類及性能、車削加工的基礎知識、刀具材料類型、刀具幾何角度及其對車削加工的影響、機床的性能及其基本操作等。

然后對任務進行實施，以上圖1套筒為例，在實施的過程中，首先擬定加工工藝路線：下料、鉆中心孔、粗車、鉆孔、車、車，并注意每道工序內(nèi)容嚴格按照上面尺寸進行。學生以小組為單位開展工作并獨立完成零件的過程，教師只是在學生出現(xiàn)錯誤是才給予指導和幫助。具體完成以下內(nèi)容：安裝工件毛坯――安裝刀具――選擇切削用量――車端面、倒角、車外圓――車套筒內(nèi)孔――質(zhì)量檢測――設備保養(yǎng)及現(xiàn)場清掃――完成實訓報告單。

最后在檢查完各組的成果以后，教師應歸納、點評學生在車削過程中出現(xiàn)的問題.

3 結(jié)語

《機械制造基礎》項目教學打破了傳統(tǒng)教學按部就班的模式，采用更積極的教學方式，以激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)其創(chuàng)造性。通過項目實踐，完成成果展示，提高了學生的團隊意識和成就感，因勢利導，促進學生全面和諧發(fā)展。

篇9

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）09（b）-0143-02

改革開放以來，我國的高等工程教育取得了巨大成就，培養(yǎng)了成千上萬的工程科技人才，有力地支撐了我國工業(yè)體系的形成與發(fā)展。

大學生進行金工實習，是為了對機械制造的各種方法有一個初步了解，為后續(xù)專業(yè)課程的學習做好準備，是工科類學生一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過金工實習，使學生們增強對工程的感性認識，培養(yǎng)工程意識和勞動觀點，以逐步獲得工程技術(shù)人員應具備的基本素質(zhì)和能力。

1 卓越工程師培養(yǎng)計劃實施的背景和主要任務

教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱卓越計劃）是貫徹落實《國家中長期教育改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設創(chuàng)新國家和人才強國戰(zhàn)略服務，對促進高等教育面向社會需求培養(yǎng)人才，全面提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量具有十分重要的示范和引導作用。

“卓越計劃”實施提出的主要任務是：

（1）創(chuàng)立高校與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制：產(chǎn)學合作。

高校和企業(yè)共同設計培養(yǎng)目標、共同制定培養(yǎng)規(guī)格、共同建設課程體系和教學內(nèi)容、共同實施培養(yǎng)過程、共同評價培養(yǎng)質(zhì)量。

（2）創(chuàng)新工程教育人才培養(yǎng)模式：做中學。

學生培養(yǎng)分為在學校和在企業(yè)兩個部分，在企業(yè)學習累積一年左右，結(jié)合生產(chǎn)實際做畢業(yè)設計。

2 模塊教學法在鉗工實習教學中的運用

2.1 設計思路

傳統(tǒng)金工實習教學中，鉗工基本技能的訓練，主要是劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆削、螺紋加工和裝配等基本操作，實習內(nèi)容為1個或若個作業(yè)件，完成從粗加工毛坯、到精加工作業(yè)件的完成。

實習中發(fā)現(xiàn)，帶教老師在進行相關(guān)內(nèi)容的授課、示范講解后，學生們在實際操作的過程中，只會機械的完成訓練，對加工工藝的認知和運用，都是被動的。因此，提高鉗工實習質(zhì)量、改進鉗工實習教學方法的關(guān)鍵所在，是鉗工指導老師在實訓過程中，把學生們從機械的訓練改變成具有一定主觀能動的實訓，在提高學生動手能力的同時，要以加強工程能力為目標。在實習內(nèi)容安排上做到先易后難，有一定梯度，主要作業(yè)件在具有獨立性的同時，又具有連續(xù)性，使各模塊之間又相互聯(lián)系，在此同時把握好重點、難點，做到重點突出，難度可控。

2.2 教學圖樣設計

鉗工實習的教學內(nèi)容，教學大綱有具體的要求，選擇那些既符合實習教學大綱要求，涵蓋鉗工實習教學主要技能訓練要求，又能與教學進度緊密結(jié)合的零件，作為訓練項目，是我們設計鉗工教學圖樣的主要思路。

模塊教學法強調(diào)理論與實踐相結(jié)合、重視學生的能力培養(yǎng)，以學生的基本功訓練為核心。經(jīng)過多次研討，我們將鉗工實習內(nèi)容劃分為5個模塊，每個模塊4個學時；每個訓練模塊的圖樣在內(nèi)容、精度要求和工時上進行變化，后一次訓練既是獨立的，又是和前一次訓練有一定的聯(lián)系，又具有銜接性。

在進行每個模塊訓練之前，先帶學生觀看本環(huán)節(jié)方面的教學錄像（資料片），再由教師做現(xiàn)場示范，詳細講解本模塊的內(nèi)容。示范講解操作的要點、注意事項。然后學生分組練習，教師做巡回指導，針對發(fā)現(xiàn)的錯誤和不規(guī)范的動作即時糾正，使學生養(yǎng)成正確的操作規(guī)范。

如在四方銼削訓練模塊中，先按尺寸鋸削下料，然后再銼削尺寸，實習目的是讓學生們初步了解和掌握鉗工的劃線、鋸削、銼削這3個基本技能。

通過5個模塊的訓練，要求學生掌握劃線、鋸削、銼削、鉆孔、螺紋加工等鉗工基本的操作技能，達到實習教學大綱中要求的基本技能水平，這樣也就形成了鉗工基本技能訓練階段的教學內(nèi)容。

同時，在某個模塊實訓結(jié)束時，對學生們提出一些要求，讓他們利用各種資源，進一步探索有關(guān)鉗工更多方面的知識，擴展學生們的思維，激發(fā)學生們的好奇心，為下一次訓練做準備。

2.3 模塊教學法在鉗工實習教學中的效果

傳統(tǒng)技能訓練的教學，對學生的評價往往是“一件”定能力，定成績，也就是用一個工件成績，決定學生技能的高低，顯然具有偶然性與片面性。在實施卓越計劃教學過程中，我們特別注重過程評價，先進行作業(yè)件好壞的評價，最后再根據(jù)整個教學過程，來綜合評定每個學生的成績，綜合評價學生的能力、表現(xiàn)。

以往鉗工實習，終日重復單調(diào)的技能操作，整個過程圍繞手錘加工這一特定的教學目標任務，將技能訓練過程所需的理論知識融入到技能訓練之中，只體現(xiàn)了實用性、針對性，內(nèi)容枯燥，方式固定，不能充分使理性知識與感性知識得到有機的融合，學生們普遍學習熱情不高。

而采用模塊化教學法，同樣也是小錘加工，但學生們學習目標明確，零件加工仿真度高，再加上每個環(huán)節(jié)考評的實施，最后形成“產(chǎn)品”或“作品”，給學生技能訓練過程注入了活力，提高了學生的實習興趣與熱情，同時也充分發(fā)揮了其自身潛能。每個學生最終完成一把漂亮的小手錘時，個個愛不釋手，成就感溢于言表。

整個教學過程圍繞一個個模塊展開，以學生為主體，教師為主導。教師在教學過程中，起組織協(xié)調(diào)、示范、引導作用，把理論教學與實習操作實踐教學有機地結(jié)合起來。

每個模塊集中在一個時間段內(nèi)，完成基本理論知識到實習操作技能的全部教學內(nèi)容，實現(xiàn)了理論教學與操作實踐的一體化，使學生從中獲得必要的理論知識和操作技能。加速了認識過程和能力的培養(yǎng)，克服了傳統(tǒng)教學過程的枯燥乏味，增強了學生學習的興趣和學習動力，提高了動手能力。

3 結(jié)語

“卓越計劃”實施兩年多來，實踐證明，取得了比較好的教學效果，通過運行使卓越班的學生基本操作技能普遍提高，動手能力強于非卓越班的學生，但對帶教老師也提出了更高的要求，帶教老師要不斷提高自身的理論水平和實際操作能力，以卓越教學方法為中心編寫教案，更加耐心、細致的安排好教學環(huán)節(jié)，必須對每一步驟的內(nèi)容進行精心設計。

在教學過程中，實習教師還要有全局觀念和安全意識，對學生要加強入門指導、巡回指導、結(jié)束輔導、安全教育等指導。帶教老師要加強與學生的溝通、交流，并及時發(fā)現(xiàn)問題，引導學生去分析問題、解決問題。使學生在實習操作中“學會”與“會學”，提高學生的動手能力，分析和解決問題的能力。

在實習現(xiàn)場進行教學時，教師在加強巡回指導，要不斷的教育和提醒學生注意遵守鉗工安全操作規(guī)程，要時刻強調(diào)安全的重要性。學生們要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，使學生們養(yǎng)成良好的操作規(guī)范。

在實踐中，我們也發(fā)現(xiàn)它還有許多需要不斷完善的地方，這些不完善的地方正是我們需要繼續(xù)努力的方向，都有待于今后在“探索―總結(jié)―完善―實施”的過程中不斷改進，以切實達到在卓越工程師培養(yǎng)計劃要求的實習教學質(zhì)量。

參考文獻

篇10

“學高為師，身正為范”。作為一名教師，就應該不斷再學習，時刻接受繼續(xù)教育，必須堅持“學高”這一準則。教師作為人類靈魂的工程師還必須要有良好的師德。因此，學習一年來，我堅持進行品德修養(yǎng)的學習，努力提高自身的思想覺悟。從小事做起，上課不遲到、不早退、不玩手機、認真聽講，高標準嚴格要求自己，絕不搞特殊化。在學習過程中，認真學習名校名師的言行舉止，積極向老師請教上課技巧，學習教學經(jīng)驗，不斷努力提高自己。