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篇1

2建立基于校企合作模式的通信工程專業(yè)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)大綱

依據(jù)目前學(xué)院已有的大唐通信、中興通訊東北實踐基地、大連東軟公司、長春希達(dá)電子技術(shù)有限公司等6個校外合作企業(yè)共同制定行業(yè)需求的培養(yǎng)方案和實綱，避免走馬觀花的實習(xí)過程和頂崗實習(xí)的重復(fù)性勞動，注重培養(yǎng)學(xué)生掌握行業(yè)設(shè)備、產(chǎn)品的維護(hù)、產(chǎn)品開發(fā)能力，探索一條符合通信工程專業(yè)的全新的校企合作實訓(xùn)模式。根據(jù)實習(xí)的內(nèi)容，實綱分為兩大類：認(rèn)識實習(xí)和專業(yè)實習(xí)。不同的實習(xí)內(nèi)容采用了不同的模式。針對認(rèn)識實習(xí)的特點，采用了多種模式，一是邀請企業(yè)高級職稱人員到校講行業(yè)前沿知識、職業(yè)前景和必備課程；二是到企業(yè)直接觀看生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程，感受企業(yè)文化。專業(yè)實習(xí)采用到通信行業(yè)相關(guān)的知名企業(yè)實習(xí)，將目前的4G通信網(wǎng)的理論講授給學(xué)生，并讓學(xué)生在4G相關(guān)設(shè)備上進(jìn)行操作實習(xí)，將最新的技術(shù)教授給學(xué)生。

3以學(xué)科競賽和教師科研為載體，探索學(xué)生創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)模式

根據(jù)目前學(xué)院承辦的“大學(xué)生電子設(shè)計大賽”、“飛思卡爾智能車比賽”、“全國物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計大賽”及與本學(xué)科相關(guān)的“光電設(shè)計大賽”，探索學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的教育模式。特別是結(jié)合大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，探索本科生參與教師科研的切入點和切入時期，將組織性的參與模式逐漸變?yōu)樽园l(fā)性參與的模式。

篇2

二、通信建設(shè)工程監(jiān)理目標(biāo)控制和應(yīng)用策略

2.1質(zhì)量控制

通信建設(shè)工程質(zhì)量控制要嚴(yán)格落實到施工建設(shè)的各個階段，在設(shè)計階段，施工單位要組織監(jiān)理工程師和相關(guān)技術(shù)人員科學(xué)論證施工設(shè)計方案，根據(jù)通信建設(shè)工程施工現(xiàn)場的實際情況，嚴(yán)格審核施工圖紙。在工程的施工建設(shè)階段，進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工工藝和施工工序，按照通信建設(shè)工程的施工要求，采購高質(zhì)量的、高精度的施工設(shè)備，同時合理配置施工材料配比，加強通信建設(shè)工程全過程中的施工質(zhì)量管理，保障通信建設(shè)工程施工質(zhì)量。另外，通信建設(shè)工程施工單位要構(gòu)建完善的質(zhì)量驗收目標(biāo)和質(zhì)量管理措施，規(guī)范通信建設(shè)工程的施工流程，嚴(yán)格把關(guān)建筑通信工程質(zhì)量。

2.2進(jìn)度控制

通信建設(shè)工程的進(jìn)度控制要結(jié)合通信建設(shè)工程施工現(xiàn)場的實際情況，制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃，并且將施工進(jìn)度計劃嚴(yán)格落實在通信建設(shè)工程的各個施工環(huán)節(jié)。如果在施工過程中通信建設(shè)工程需要變更施工設(shè)計，必須按照嚴(yán)格的工程設(shè)計變更流程和手續(xù)，科學(xué)評估和高度重視所有可能影響通信建設(shè)工程施工進(jìn)度的所有因素，嚴(yán)禁隨便變更通信建設(shè)工程的施工設(shè)計[2]。對于需要變更的施工設(shè)計，必須組織監(jiān)理人員和專業(yè)技術(shù)人員對施工變更設(shè)計進(jìn)行經(jīng)濟上和技術(shù)上的論證，分析通信建設(shè)工程施工變更的原因，積極采取有效措施，在保障通信建設(shè)工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，靈活調(diào)整施工進(jìn)度計劃，嚴(yán)格控制通信建設(shè)工程施工進(jìn)度，實現(xiàn)通信建設(shè)工程監(jiān)理目標(biāo)。

2.3投資控制

當(dāng)前，很多通信建設(shè)工程施工單位一味追求質(zhì)量控制和進(jìn)度控制，導(dǎo)致整個通信建設(shè)工程成本造價嚴(yán)重超標(biāo)，因此必須嚴(yán)格控制通信建設(shè)工程的投資監(jiān)理目標(biāo)，將工程投資控制在工程預(yù)算范圍內(nèi)，預(yù)算和決算正常浮動。為了更好地實現(xiàn)通信建設(shè)工程監(jiān)理投資控制目標(biāo)，要深入分析影響通信建設(shè)工程造價的所有因素，嚴(yán)格控制外包費、人工費和材料費[3]，對于一些大型的通信建設(shè)工程，要按照工程投招標(biāo)制度，盡量降低工程的施工造價預(yù)算，同時健全通信建設(shè)工程的貸款審查機制和工程投資變更機制，全面監(jiān)控各個階段的工程費用支出。

篇3

信用社在在三信工程在創(chuàng)建中與政府的關(guān)系是非常緊密的。面對難以預(yù)料、歷史罕見的重大挑戰(zhàn)和考驗，面對異常嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟形勢和熊市行情，信用社審時度勢、處變不驚，信用社在國家政府的政策支持與帶領(lǐng)下，沉著應(yīng)對、科學(xué)決策，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體干部員工振奮精神、攻堅克難，堅定不移地推行三信工程在創(chuàng)建，得到政府的支持。在不尋常、不平凡的年份交出了一份令人滿意的答卷。信用社一方面要充分尊重政府，利用政府在改革中的作用，發(fā)揮行政資源的優(yōu)勢，為農(nóng)村信用社的改革發(fā)展創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境，如取消對信用社的歧視性政策，鼓勵行政、企事業(yè)單位，自主選擇到信用社開戶辦理業(yè)務(wù)；嚴(yán)厲打擊逃廢信用社債務(wù)；增強信用社對縣域經(jīng)濟的投資信心，建立農(nóng)戶和縣域中小企業(yè)貸款擔(dān)?；?，幫助農(nóng)民和縣域中小企業(yè)解決貸款擔(dān)保難問題等。另一方面要保持相對獨立性，在大是大非面前堅持原則，維護(hù)農(nóng)村信用社的自主利益和經(jīng)營自。

2、三信工程與農(nóng)戶的關(guān)系

三信工程開展使得農(nóng)村信用社切實規(guī)避了信貸風(fēng)險，三信工程與農(nóng)戶的關(guān)系是基石的關(guān)系。信用社推行三信工程目的就是，立足“農(nóng)”字做文章,在方便農(nóng)民貸款、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的小額貸款上擴面、擴量、擴額度,著力促進(jìn)“三農(nóng)”信貸投入，致力把“三信工程”打造成農(nóng)民受益,農(nóng)村信用社發(fā)展的“戰(zhàn)略工程”。先后開展了文明守法信用工程建設(shè),開辦了農(nóng)戶聯(lián)保貸款、農(nóng)戶小額信用貸款、助學(xué)貸款等活動,從根本上解決了農(nóng)民“款難貸、門難找、事難辦”的問題。

通過開展“三信”工程,信用社支農(nóng)、惠農(nóng)的力度不斷加大，成為支農(nóng)的主力軍。與此同時,廣大群眾存款的積極性進(jìn)一步高漲。

3、三信工程與信用社的關(guān)

，三信工程與信用社的關(guān)系就像是水與魚兒的關(guān)系一般，只有把魚兒放入水中，魚兒才能游得歡快，成長的更快。同樣道理，信用社只有實施了三信工程，才能前進(jìn)的更穩(wěn)健。聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)班子緊密結(jié)合縣級政府政策方針，立足信用社更好更快發(fā)展，著眼新農(nóng)村建設(shè)，加強教育引導(dǎo)，廣泛統(tǒng)一思想，達(dá)成充分共識。

4、三信工程中信用社與信用社的關(guān)系

各個信用社統(tǒng)一思想，與時俱進(jìn)，形成充分認(rèn)識。全面加強“三信”工程系統(tǒng)建設(shè)，致力謀求農(nóng)信“三農(nóng)”共生雙贏。這是各個農(nóng)村信用合作社“三信工程”建設(shè)的工作縮影和真實寫照。三信工程中信用社與信用社的關(guān)系變得更加團(tuán)結(jié)，各個社認(rèn)真貫徹落實銀監(jiān)局、人民銀行、省聯(lián)社“信用工程建設(shè)”指導(dǎo)意見，立足“三農(nóng)”市場定位，大力開展信用村、信用戶評定，全面改善和提高小額信貸服務(wù)水平，致力打破信用社“難貸款”和農(nóng)民“貸款難”的“兩難”制約瓶頸，成效顯著。

5、三信工程與宣傳報道的關(guān)系

三信工程與宣傳報道的關(guān)系是相互促進(jìn)的。信用社推行三信工程，有助于宣傳報道信用社的正面形象。信用社以加快實施和完成客戶關(guān)系管理系統(tǒng)為契機，進(jìn)一步再造和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、服務(wù)流程、營銷流程，建立健全業(yè)務(wù)一線農(nóng)村貸款拓展市場、創(chuàng)造價值。信用社以為農(nóng)戶專業(yè)化理財、特色化服務(wù)、精細(xì)化管理為目標(biāo)，緊緊圍繞“以客戶為核心”的營銷服務(wù)模式，成立綜合業(yè)務(wù)管理中心，切實推行三信工程，加大對信用社正面報道的宣傳。切實提高服務(wù)管理效能和市場拓展能力，促進(jìn)農(nóng)村金融貸款業(yè)務(wù)的全面轉(zhuǎn)型。

6、三信工程評定與客戶經(jīng)理的關(guān)系

在教育引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，農(nóng)村信用社積極創(chuàng)新管理模式，完善考核制度，強化制約環(huán)節(jié)。將三信工程評定與客戶經(jīng)理業(yè)務(wù)掛鉤。采取的措施如下：一是推行分級考核，打破傳統(tǒng)的“大一統(tǒng)”考核模式，以業(yè)績論英雄，憑貢獻(xiàn)兌工資，實行末位淘汰。三信工程評定與客戶經(jīng)理考核掛鉤，信用社實施貸款交接。對新投放“三信工程”貸款實施審計交接，對原存量貸款進(jìn)行審計外核，查處違規(guī)貸款責(zé)任人即可開除查辦。增強了員工只有“三信工程”貸款的認(rèn)識。

7、三信工程開展中農(nóng)戶與農(nóng)戶的關(guān)系

三信工程開展協(xié)調(diào)了農(nóng)戶與農(nóng)戶的關(guān)系。特別是近年來，農(nóng)村信用合作聯(lián)社牢固堅持“發(fā)展是硬道理”的指導(dǎo)思想，聚精會神抓管理，群策群力謀發(fā)展，通過恪守“三農(nóng)”市場定位、走活加強農(nóng)村信用工程建設(shè)“一步棋”，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)經(jīng)營發(fā)展“全盤贏”。同時，在全國分社全面加強“三信”工程系統(tǒng)建設(shè)，致力謀求農(nóng)信“三農(nóng)”共生雙贏。全聯(lián)社認(rèn)真貫徹落實銀監(jiān)局、人民銀行、省聯(lián)社“信用工程建設(shè)”指導(dǎo)意見，立足“三農(nóng)”市場定位，大力開展信用村、信用戶評定，全面改善和提高小額信貸服務(wù)水平，致力打破信用社“難貸款”和農(nóng)民“貸款難”的“兩難”制約瓶頸，加強了農(nóng)戶與農(nóng)戶的聯(lián)系，成效顯著。

8、三信工程建設(shè)中集中評定和非集中平定的關(guān)系

篇4

2鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作存在的主要問題

鐵路信號是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是保障行車安全、提高運輸效率和運營管理水平的重要裝備。鐵路信號技術(shù)的發(fā)展和鐵路行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，和科技進(jìn)步緊密相連，鐵路信號的發(fā)展水平是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。近年來，大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)是中國鐵路信號發(fā)展的重要時期，CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)日趨成熟，CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)研發(fā)成功并推廣應(yīng)用，為高速鐵路的發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支撐，技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平也有了長足的進(jìn)步。與此同時，建設(shè)安全、質(zhì)量與效率、效益并重的優(yōu)質(zhì)鐵路網(wǎng)絡(luò)，為國家深化改革各項舉措的大局服務(wù)，給鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作提出了更高、更迫切的要求。面對這種形勢，當(dāng)前的鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還無法完全涵蓋和滿足全部工程建設(shè)的需要，尚存在一些不足之處。

2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不健全

隨著“四縱四橫”鐵路客運專線干線及一批城際鐵路的建成，我國物流業(yè)的迅猛發(fā)展，中國鐵路總公司的貨運組織改革，以及貨車裝備的更新，繁忙干線逐步實施客貨分線運輸是大勢所趨。一批以貨運為主的鐵路通道和工業(yè)企業(yè)專用鐵路已投入建設(shè)，如晉中南運煤通道、蒙西至華中鐵路、工業(yè)園區(qū)及物流園區(qū)專用鐵路等。而我國鐵路目前建立起來的鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系還不夠完善，例如，具備自動駕駛功能的城際鐵路、開行萬噸大列的重載鐵路、快速貨運專線鐵路、工業(yè)企業(yè)專用鐵路等標(biāo)準(zhǔn)研究，有的剛剛起步，有的雖幾年前已開展研究，但尚未出臺有針對性的信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；一部分高速鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還是暫行或試行規(guī)范，有待修訂完善；鐵路信號子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還不完善，如250km/h鐵路、無砟軌道客運專線鐵路設(shè)置區(qū)間信號機的標(biāo)準(zhǔn)，道口信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，尚缺失相關(guān)內(nèi)容。

2.2通用圖編制不完善

通用圖是貫徹鐵路主要技術(shù)政策和中心任務(wù)的有力工具，是實施標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的可靠手段。通用圖在鐵路勘察設(shè)計中發(fā)揮著重要作用，有利于加快設(shè)計速度、保障設(shè)計質(zhì)量。同時，通用圖也是系統(tǒng)維護(hù)維修的重要基礎(chǔ)資料。目前，鐵路信號通用圖的設(shè)計及數(shù)量少，覆蓋范圍小，更新改進(jìn)速度慢，不利于工程設(shè)計及運營維護(hù)管理。例如，2006年原鐵道部文件要求“ZPW-2000A區(qū)間小軌道電路不再納入閉塞控制，僅完成報警、表示功能并納入微機監(jiān)測”，但至今尚未修訂后的通用圖，這就造成工程設(shè)計做法不統(tǒng)一，不利于信號工程施工和信號設(shè)備的運營維護(hù)。

2.3科研成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不及時

制定鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范先進(jìn)成熟的模式，是先規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)體系，再分別立項研究實施，同時對建設(shè)、運營維護(hù)過程中所暴露出的具有普遍性的問題進(jìn)行攻關(guān)研究，制定解決方案，進(jìn)而形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。但現(xiàn)實情況是，立項研究的多，形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的少，且時效性較差。例如，電弧灼傷鋼軌及膠結(jié)絕緣節(jié)的問題曾在多條高鐵線路出現(xiàn)，鐵路行業(yè)主管部門立項進(jìn)行了專題研究，取得一些研究成果和解決措施，但解決方案至今未納入鐵路信號相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2.4信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理機制有待進(jìn)一步改進(jìn)

從現(xiàn)狀來看，鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的部門主要為國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路總公司內(nèi)的建設(shè)管理歸口單位、運營管理歸口單位、科技管理歸口單位、工程管理歸口單位等，信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及技術(shù)文件數(shù)量多、更新快，但內(nèi)容零散、協(xié)調(diào)統(tǒng)一性差。各個單位有時僅針對本部門的管理職責(zé)制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及技術(shù)要求，疏忽了涵蓋工程設(shè)計、工程施工、運營及維護(hù)、產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)等領(lǐng)域的執(zhí)行單位的可操作性，文件執(zhí)行困難，效果不佳。因此，有必要改進(jìn)信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定和的管理機制。

3鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作的改進(jìn)

3.1改進(jìn)原則

為實現(xiàn)構(gòu)建具有中國特色的先進(jìn)、成熟、適用的鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系的總體目標(biāo)，必須以國家有關(guān)法律法規(guī)為基本準(zhǔn)繩，以鐵路行業(yè)規(guī)定為基本依據(jù)，總結(jié)國內(nèi)鐵路建設(shè)積累的成功經(jīng)驗，積極借鑒國外先進(jìn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系及管理策略，緊密圍繞我國鐵路信號工程建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新工作的發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)實需求，全力推進(jìn)鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系創(chuàng)新研究。改進(jìn)鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作，應(yīng)該把握以下主要原則。（1）立足我國路情，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)具有良好的可拓展性和可持續(xù)性。（2）始終堅持“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的既定技術(shù)方針，使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全面適應(yīng)不同等級、不同類別的鐵路線路，全面促進(jìn)運營管理方式現(xiàn)代化，全面改善維護(hù)管理手段人性化。（3）充分體現(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的先導(dǎo)作用、指導(dǎo)作用和促進(jìn)作用，及時修訂和完善鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2改進(jìn)內(nèi)容

3.2.1構(gòu)建健全的鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系

應(yīng)針對客貨共線鐵路、客運專線、重載鐵路、城際鐵路、工業(yè)企業(yè)專用鐵路等不同等級、不同類別的鐵路工程，全面建立涵蓋系統(tǒng)研發(fā)、工程設(shè)計、試驗測試、裝備生產(chǎn)、施工工藝、運營維護(hù)等各個環(huán)節(jié)的鐵路信號工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

3.2.2完善鐵路信號通用圖

將一些普遍性、通用性較強的鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)圖定型化，提高工程設(shè)計的統(tǒng)一性，為運營維護(hù)創(chuàng)造有利條件。

3.2.3推動科研成果及時向標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范轉(zhuǎn)化

堅持系統(tǒng)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合，吸納最新科技成果，加強基礎(chǔ)科研工作，不斷修訂和完善標(biāo)準(zhǔn)體系，建立開放、科學(xué)、動態(tài)的管理機制，突出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定的針對性和時效性。

3.2.4改進(jìn)鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的管理機制

加強鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的頂層設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定及單位應(yīng)形成協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，提高鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定的科學(xué)性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性，注重標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的可操作性和執(zhí)行效果。

3.3當(dāng)前應(yīng)重點關(guān)注的問題

近些年來，鐵路建設(shè)迎來了黃金期、高峰期，每年都有大批鐵路項目立項、開工、竣工，鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在的問題逐漸顯現(xiàn)，甚至存在與當(dāng)前建設(shè)形勢不匹配、不利于運營維護(hù)的問題，亟待解決。

3.3.1重載鐵路、工業(yè)企業(yè)專用鐵路建設(shè)設(shè)計規(guī)范

需盡快出臺大秦、朔黃等重載鐵路已運營多年，并積累了較豐富的運營維護(hù)經(jīng)驗及科學(xué)試驗數(shù)據(jù)，一批新的重載鐵路即將開工建設(shè)，如蒙西至華中鐵路。因此，需要盡快編制出臺重載鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以滿足鐵路建設(shè)領(lǐng)域的迫切需求。隨著我國經(jīng)濟運行持續(xù)向好，工業(yè)企業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)等專用鐵路建設(shè)需求如雨后春筍般大量涌現(xiàn)，該類型鐵路具有用途單一、線路短、標(biāo)準(zhǔn)低、需與國家鐵路接軌等特點。企業(yè)修建鐵路往往以經(jīng)濟效益為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，強調(diào)低投入、高產(chǎn)出。因此，現(xiàn)行國家鐵路有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不太適應(yīng)工業(yè)企業(yè)鐵路需求，有必要研究出臺針對工業(yè)企業(yè)鐵路的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.2盡快形成具備自動駕駛功能的城際鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)體系

目前，國內(nèi)各大城市群已規(guī)劃了較為密集的城際鐵路，如珠三角、長三角、中原城市群等，該類型鐵路具有行駛速度高（一般為200km/h~250km/h）、車站密、運輸組織靈活多樣、具備自動駕駛功能等特點。但目前針對城際鐵路的自動駕駛功能僅出臺了較少的方案指導(dǎo)性文件，尚未形成一整套信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。大批城際鐵路的開工建設(shè)，亟需建立城際鐵路信號標(biāo)準(zhǔn)體系。

3.3.3制定信號系統(tǒng)綜合布線標(biāo)準(zhǔn)

鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)CTC中心系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測中心系統(tǒng)，大量集中設(shè)置各類高性能服務(wù)器，電源、數(shù)據(jù)布線量大。傳統(tǒng)方式均為設(shè)備之間直連布線，主機房內(nèi)布線雜亂，強、弱電線電纜隔離防護(hù)困難，存在電磁干擾安全隱患，系統(tǒng)維護(hù)、擴展困難，故障排除時間長，對運營干擾大。綜合布線方式可使中心系統(tǒng)強、弱電線電纜隔離防護(hù)更安全，光電纜布置及徑路更合理、更集約，從而消除電磁干擾安全隱患，提高系統(tǒng)的可擴展性和可維護(hù)性。因此，鐵路信號建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)需要引入綜合布線理念，并制定配套的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來解決此類問題。

3.3.4加大科研力度，積極探索新一代列控系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

通過多年的工程建設(shè)和對運營維護(hù)經(jīng)驗的總結(jié)，我國鐵路信號列控系統(tǒng)已經(jīng)形成CTCS-0，2，3序列框架，形成一定的技術(shù)儲備。研究開發(fā)基于無線車-地安全信息傳輸、衛(wèi)星導(dǎo)航安全定位、移動閉塞（或虛擬閉塞）等技術(shù)的新一代CTCS-4級列控系統(tǒng)，以及適用于速度160km/h及以下龐大路網(wǎng)的CTCS-1級列控系統(tǒng)的條件已經(jīng)成熟，因此應(yīng)加大科研力量投入，盡早開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系的研究制定工作。

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2建筑工程施工管理創(chuàng)新的策略

創(chuàng)新技能的引入能夠增強建筑的活力。為進(jìn)一步提高建筑工程施工管理水平，在了解建筑工程施工管理創(chuàng)新的意義和原則的基礎(chǔ)上，建筑工程施工管理創(chuàng)新的策略，可以從以下三個方面入手，下文將逐一進(jìn)行分析:

2．1創(chuàng)新建筑工程施工管理觀念

創(chuàng)新建筑工程施工管理觀念是建筑工程施工管理創(chuàng)新的關(guān)鍵。對建筑工程施工管理而言，作為建筑工程施工管理的領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)重視創(chuàng)新建筑工程施工管理的作用，提高創(chuàng)新建筑工程施工管理的意識，一是要樹立企業(yè)管理“以項目管理為中心”，項目管理“以成本管理為中心”的經(jīng)營理念;二是要樹立集約經(jīng)營，精耕細(xì)作和挖潛增效的觀念;三是要樹立責(zé)任、成本、效益意識，從觀念上正視創(chuàng)新在建筑工程施工管理中的重要性，才能創(chuàng)新的思維方式對企業(yè)進(jìn)行管理。具體說來，創(chuàng)新建筑工程施工管理觀念，要深刻認(rèn)識建筑施工管理創(chuàng)新的緊性、重要性、艱巨性和長期性，通過定期或不定期的培訓(xùn)工作，將建筑施工管理的創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度來定位，促使創(chuàng)新建筑工程施工管理的理念深入人心，在此基礎(chǔ)上將創(chuàng)新工作切實落到實處。

2．2創(chuàng)新建筑工程施工管理體制

創(chuàng)新建筑工程施工管理體制在建筑工程施工管理創(chuàng)新中的作用也不容忽視。對建筑工程施工而言，建筑工程施工項目的生命周期仍然是合同履約期，但項目部不再僅僅是企業(yè)的派出機構(gòu)，而是把項目部變成分公司，建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。創(chuàng)新建筑工程施工管理體制，主要應(yīng)把握好三個方面的內(nèi)容，一是要確立有限責(zé)任制度。以制度的形式將創(chuàng)新建筑工程施工管理確立下來，使建筑工程施工管理創(chuàng)新有章可依;二是要建立企業(yè)法人財產(chǎn)制度，確保企業(yè)法人財產(chǎn)權(quán)作為現(xiàn)代企業(yè)制度的核心和精髓;三是形成科學(xué)的法人治理結(jié)構(gòu)?？茖W(xué)的法人治理結(jié)構(gòu)能保證企業(yè)聘用優(yōu)秀的高管和形成先進(jìn)的管理制度，在創(chuàng)新建筑工程施工管理體制的過程中，應(yīng)形成來自所有者(對項目部分公司來說，企業(yè)就是所有者)的激勵和約束，充分體現(xiàn)企業(yè)控股公司的意志。

2．3創(chuàng)新建筑工程施工管理技術(shù)

創(chuàng)新建筑工程施工管理技術(shù)對建筑工程施工管理創(chuàng)新至關(guān)重要。在建筑工程施工管理技術(shù)創(chuàng)新過程中，技術(shù)創(chuàng)新包括企業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的知識、新技術(shù)、新工藝及新裝備，通過采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量、附加值和市場競爭力，占據(jù)市場并實現(xiàn)市場價值。創(chuàng)新建筑工程施工管理技術(shù)是建筑工程施工管理創(chuàng)新的重點，施工管理只有在強有力的創(chuàng)新技術(shù)的支持下才能順利實施，才能保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度，獲取最大經(jīng)濟效益。就目前而言，在信息化建設(shè)的大背景下，逐漸形成以網(wǎng)絡(luò)和計算機為主要核心力量的創(chuàng)新管理系統(tǒng)，得以實現(xiàn)資源和信息進(jìn)行實時共享，同時對企業(yè)的安全，質(zhì)量，成本和進(jìn)度方面進(jìn)行全面的實施和管理，可以實現(xiàn)高效化的創(chuàng)新管理。與此同時，對信息化創(chuàng)新的管理應(yīng)用，在客觀上對多方協(xié)作的建立和發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。創(chuàng)新建筑工程施工管理技術(shù)，要通過對數(shù)字的信息化創(chuàng)新管理來對成本費用和客戶進(jìn)行統(tǒng)一的管理，進(jìn)而實現(xiàn)整體工程建筑的高效管理。

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由于通信工程的類別較多，因此對于不同的通信工程所應(yīng)用到的通信技術(shù)也具有較大的差異性，因此在進(jìn)行通信工程監(jiān)理的過程中，需要在了解不同通信工程所應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對施工質(zhì)量和施工人員的相關(guān)操作進(jìn)行客觀地監(jiān)督管理，從而保證整個工程得以順利進(jìn)行。

2.管理范圍較廣

由于通信工程所涉及到的施工范圍較廣，例如移動公司的3G工程，其通信范圍基本覆蓋了全國的各個地區(qū)，因此與通信施工相應(yīng)的監(jiān)理工作的管理范圍也隨之增大，加大了工程管理的難度。

3.監(jiān)理機制不完善

目前，我國對于通信工程監(jiān)理工作并未形成完善的法律體系，對于相關(guān)的工程監(jiān)理工作則需要通信企業(yè)根據(jù)自身以往的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)有的施工技術(shù)進(jìn)行不斷摸索，進(jìn)而提升其整體的服務(wù)水平，在摸索相關(guān)的監(jiān)理經(jīng)驗的過程中，企業(yè)難免會出現(xiàn)“碰壁”的情況，從而降低了通信施工的質(zhì)量。

二、網(wǎng)絡(luò)圖技術(shù)在通信工程監(jiān)理中的應(yīng)用

1.網(wǎng)絡(luò)圖技術(shù)特點

應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行通信工程的監(jiān)理工作能夠直觀反映出工程的整體施工時間和施工進(jìn)度，同時也可以通過對各個施工環(huán)節(jié)開始和結(jié)束的時間進(jìn)行分析和描繪從而確定最佳的施工線路并提升通信施工效率。另一方面應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行通信監(jiān)督管理工作也有利于整體勞動時間的確定，從而方便了相關(guān)勞動力和機器設(shè)備的合理分配，提高了通信監(jiān)督管理的工作效率。

2.網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)用于通信監(jiān)理中的工作流程

一般按照網(wǎng)絡(luò)圖可將監(jiān)理流程劃分為施工前期的準(zhǔn)備階段、網(wǎng)絡(luò)圖完善階段、施工時間計算階段、編制可行網(wǎng)絡(luò)計劃階段以及對基于網(wǎng)絡(luò)圖的網(wǎng)絡(luò)施工技術(shù)優(yōu)化和實施階段。

3.應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖實現(xiàn)通信工程監(jiān)理工作的優(yōu)勢

3.1優(yōu)化工期

將網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)用到通信工程的監(jiān)理工作中可以使相關(guān)的監(jiān)理人員對通信工程的工期具備整體的了解，從而合理地推遲對非關(guān)鍵性環(huán)節(jié)的施工時間并提前對關(guān)鍵性環(huán)節(jié)進(jìn)行施工，從而提高整個通信施工的工作效率，另一方面當(dāng)不同施工環(huán)節(jié)存在相同的施工時間時，監(jiān)理人員可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖率先對資源消耗強度較低的工程環(huán)節(jié)開展施工工作，從整體上縮短施工工期。

3.2資源優(yōu)化整合

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖，監(jiān)理工作人員可以直觀地對通行工程的各個施工環(huán)節(jié)中所應(yīng)用到的人力和物力資源進(jìn)行全面了解并從施工的整體工期出發(fā)，實現(xiàn)對相關(guān)人員、設(shè)備和材料的優(yōu)化配置，從而大幅度提高資源的利用效率。

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2電子信息在工程檔案管理中的作用及其特點

（1）電子信息在計算機設(shè)備中才能夠使用，所以，電子信息的儲備是一個全方位、數(shù)字化的管理模式，其通過計算機的相關(guān)處理，實現(xiàn)工程建設(shè)中信息資源的共享。

（2）電子信息在工程建設(shè)中，不受時間、空間的限制，為人們提供便利的使用條件。

（3）在使用過程中，人們能夠依據(jù)自己的需求對電子信息進(jìn)行調(diào)整，其在使用的過程中隨意性較強，通過電腦獲取信息更加便捷、快速，為人們節(jié)省更多的時間。

（4）電子信息在使用的過程中，具有智能化、集約性等特征，電腦為信息的儲存以及使用提供智能化操作的平臺，電子信息的智能化是建立在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上。智能化操作是電腦技術(shù)發(fā)展的不然趨勢，電子信息在使用過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)對施工現(xiàn)場的真實模擬，使信息化處理更加科學(xué)、合理。

3加強電子信息管理的有效措施

在工程建設(shè)的過程中，電子信息管理是非常重要且不可或缺的一部分。所以在實際操作中，應(yīng)該及時儲備好相關(guān)信息、合理使用以及科學(xué)處理等，為工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供有力的保障。

3.1加強電子信息的存儲移動硬盤以及U盤是人們儲存電子信息常用的工具，其在使用的過程中具有便于攜帶、移動等特點，適宜長期儲存，且不受外界環(huán)境（空氣、水、霧霾等）影響。但是，電子信息在工程建設(shè)中使用的時間還處于起步階段，經(jīng)驗不足，所以，在使用過程中，相關(guān)人員應(yīng)該考慮如何做好電子信息存儲工作是非常必要的，對其進(jìn)行復(fù)制、粘貼、云存儲等，能夠有效的預(yù)防信息的丟失，為電子信息的儲存提供便利的條件。

3.2健全電子信息管理體系隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工程檔案管理模式不斷由直線發(fā)展成為平面結(jié)構(gòu)，而電子信息的出現(xiàn)，使工程建設(shè)中的檔案管理模式豐富多彩。所以，在實際操作中，單一的平面管理模式已經(jīng)不能滿足人們的需求，人們應(yīng)該不斷建立健全的電子信息管理體系，實現(xiàn)工程信息的有效、科學(xué)管理。

3.3合理規(guī)劃電子信息歸檔電子信息在歸檔儲存的過程中發(fā)揮著非常重要的作用，相關(guān)人員應(yīng)該認(rèn)識到電子信息管理的內(nèi)容以及必要性，對電子信息進(jìn)行管理的過程中，應(yīng)該專業(yè)化的對其進(jìn)行儲存和分類，確保電子信息的原始性，保證其正確、可靠性。

3.4加強電子信息智能化管理實現(xiàn)電子信息智能化管理是確保信息準(zhǔn)確的有效途徑，在工程建設(shè)過程中，電子信息智能化主要體現(xiàn)在信息的開發(fā)利用，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，不斷吸收科學(xué)的管理措施，完善電子信息運行體系，進(jìn)而實現(xiàn)電子信息管理的智能化，推進(jìn)工程建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

4電子信息在工程建設(shè)中的發(fā)展前景

電子信息在工程建設(shè)中具有快捷、方便、容量大等優(yōu)勢，所以成為工程建設(shè)中非常重要的環(huán)節(jié)。電子信息的不斷發(fā)展，推動國家經(jīng)濟建設(shè)的前進(jìn)，使國家的電子信息不斷面向全球的方向進(jìn)軍，電子信息的規(guī)模化以及網(wǎng)絡(luò)普及化，決定著工程建設(shè)的發(fā)展前景。同時，電子信息還具有國際化的優(yōu)勢，被廣泛的應(yīng)用在各大工程建設(shè)中，并推其向國際化發(fā)展，使其成為電子行業(yè)發(fā)展的龍頭。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化的信息時代成為電子信息發(fā)展的必然模式，進(jìn)一步推進(jìn)信息化向工程建設(shè)中發(fā)展，推動工程建設(shè)的發(fā)展步伐，加快工程建設(shè)的進(jìn)度，提高工程建設(shè)的效率，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

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作為社會生產(chǎn)活動的主體，人類同時也是項目施工的實際決策者、參與者以及建設(shè)者，他們參與到整個項目建設(shè)籌劃的全過程中，在實施建設(shè)當(dāng)中所展現(xiàn)出來的人文素養(yǎng)、職業(yè)操守、管理決策、技術(shù)水平等品質(zhì)，或多或少都會影響到通信項目的籌劃設(shè)計、方案的執(zhí)行以及施工質(zhì)量等方面，進(jìn)而對整個通信工程產(chǎn)生影響。因此，作為通信工程建設(shè)祖逖，建設(shè)工作者的行為準(zhǔn)則直接影響到通信工程的安全與質(zhì)量。所以，為了確保工程能夠順利竣工，首先就需要考察員工的施工行為與防范意識，能夠做到以人為本，再配合上安全培訓(xùn)講解，從內(nèi)部開展管理，確保通信工程施工質(zhì)量。

1.2設(shè)備、材料的質(zhì)量

通信工程施工過程中所使用的材料與設(shè)備的質(zhì)量對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生了直接影響，同樣，也是通信工程質(zhì)量保障的基石，也間接地控制了工程質(zhì)量水平。所以，強化材料與設(shè)備的的控制與監(jiān)管才有利于施工質(zhì)量的提升，同時也可以降低成本投入，確保通信工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

1.3工藝方法

在通信工程實施時，講求了一定的科學(xué)技術(shù)與方法，我們將其稱之為工藝方法。為了保障通信工程施工質(zhì)量，在施工時就需要根據(jù)相應(yīng)的工藝方法，考慮到通信工程建設(shè)領(lǐng)域所使用的材料、設(shè)備與技術(shù)隨時都在發(fā)生變化，所以，相應(yīng)的建設(shè)工藝也出現(xiàn)了變化，才能夠適應(yīng)這種新的發(fā)展。對于通信工程的實施而言，工藝方法非常重要，主要是因為它關(guān)系到通信工程的實施計劃以及所需要滿足的質(zhì)量要求，同時也是整個通信工程建設(shè)的核心所在。

2通信工程建設(shè)項目的質(zhì)量管理措施

2.1勘察設(shè)計階段

對于通信工程項目的勘察設(shè)計，需要滿足單位的建設(shè)需求，通過對所面對的用戶的分布范圍、規(guī)模以及業(yè)務(wù)的需求來科學(xué)的分析與評估工程具體所需要的技術(shù)要求以及資金等內(nèi)容，然后再根據(jù)實際的勘察結(jié)果制定出通信工程的設(shè)計方案。由于整個通信工程的實施，建設(shè)初期階段的勘察設(shè)計階段很重要，會直接影響到整體工程質(zhì)量，因此，就需要嚴(yán)格的控制。一旦勘察時候不夠嚴(yán)謹(jǐn)，或者是由于某一些因素影響到勘察結(jié)果，使其偏離了實際，這樣的勘察設(shè)計就會存在合理性方面的問題，甚至?xí)χ蟮墓こ虒嵤┊a(chǎn)生致命的影響。為了確保通信工程的質(zhì)量安全，針對工程中需要涉及到的各項質(zhì)量指標(biāo)根據(jù)相應(yīng)的文件來明確列出來。在制定質(zhì)量指標(biāo)的時候需要考慮到：在設(shè)計質(zhì)量指標(biāo)上，應(yīng)該盡可能在滿足通信工程功能要求之上，考慮到工程建設(shè)的資本投入，但是由于實際情況會影響到通信工程的建設(shè)，因此，在最終性能方面還是可能出現(xiàn)一定的差異；質(zhì)量指標(biāo)的制定需要根據(jù)前期的項目勘察結(jié)果而定，而勘察設(shè)計所獲取的結(jié)果離不開國家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并且還需要考慮到項目業(yè)務(wù)拓展以及未來發(fā)展的需求，才能夠進(jìn)行綜合考量。

2.2事中控制材料質(zhì)量、提高施工工藝

在通信工程的建設(shè)事中控制上，就應(yīng)該確保材料的質(zhì)量，因此，就需要從采購階段開始，檢測材料的各項指標(biāo)，確保材料性能能夠滿足設(shè)計要求。雖然在出廠時，就會關(guān)注材料參數(shù)，但是采購中，還需要做好參數(shù)的實際測試，做到對材料質(zhì)量的最大限度控制。考慮到通信工程的特殊性，很多材料的性能會受到環(huán)境的影響，所以在實際施工處，需要再次測試施工現(xiàn)場材料，必要時，還需要進(jìn)行多組的實驗，確定在當(dāng)前的環(huán)境之下，最佳的材料使用方法，只有如此，才能確保材料質(zhì)量。另外，施工工藝的科學(xué)性和先進(jìn)性，也可以確保材料得到最大限度利用。因此，在通信工程的相關(guān)設(shè)備與施工工藝的使用與選擇，還需要將其作為質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，監(jiān)管人員就應(yīng)該站在工程的整體角度上，控制好施工工藝的選擇，一般來說，在設(shè)計施工工藝方案時，就已經(jīng)確定了，但是在實際的施工中，由于環(huán)境等因素的影響，必定會出現(xiàn)一些與原本設(shè)計有出入的地方。這時，就需要質(zhì)量監(jiān)管人員嚴(yán)格控制修改后的施工，只有如此控制好材料設(shè)備以及施工工藝，才能夠確保通信工程整體質(zhì)量不會受到任何影響。

2.3事后控制

事后控制也就是施工竣工階段，對通信工程質(zhì)量加以控制。項目經(jīng)理應(yīng)該將各項通信工程驗收資料準(zhǔn)備好，開展自檢與驗收工作，根據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，將工程項目的質(zhì)量評定工作完成，并且等待小組審查后，移交維護(hù)使用單位。

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1、安全監(jiān)理的合同模式合同是通信工程施工的規(guī)范依據(jù)，安全監(jiān)理在合同方面實行法律監(jiān)管，嚴(yán)格要求通信工程的參建單位，保障參建單位簽訂的所有合同均具備法律效應(yīng)，以免工程企業(yè)違反合同規(guī)定。安全監(jiān)理約束通信工程的合同內(nèi)容，采取強制性的手段，要求參建單位遵守，保護(hù)通信工程的建設(shè)安全。

2、安全監(jiān)理的人員模式安全監(jiān)理將人員作為主體監(jiān)督對象，采取專業(yè)化的人員模式。監(jiān)理部門要求通信工程的從業(yè)人員達(dá)到相關(guān)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，降低人員群體安全意識的培養(yǎng)難度。專業(yè)的施工人員主動遵循安全要求，不會對通信工程造成安全干擾，安全監(jiān)理逐步強化人員結(jié)構(gòu)，發(fā)揮人員專業(yè)模式的優(yōu)勢，改善通信工程的施工環(huán)境。

3、安全監(jiān)理的制度模式安全監(jiān)理通過制度約束通信工程的行為，制度模式的構(gòu)建需以通信市場為主，監(jiān)理部門調(diào)查通信市場的動向，規(guī)劃施工制度，借助制度調(diào)控通信工程的施工項目，符合現(xiàn)代市場的發(fā)展要求。

二、通信工程施工項目中的安全監(jiān)理

根據(jù)通信工程的施工情況，主要在施工初期、中期、通信調(diào)試以及后期四個階段，分析安全監(jiān)理的應(yīng)用，如下：

1、初期階段的安全監(jiān)理通信工程的施工初期，涉及多項工程內(nèi)容，如：工程文件、方案以及資料等等，其中存在較大的安全風(fēng)險，不利于通信工程的安全建設(shè)。監(jiān)理人員需根據(jù)工程實際，規(guī)劃初期工程的風(fēng)險點，提出可行的控制措施。例如：某通信工程在初期階段，主動安排監(jiān)理人員，分析初期施工的安全措施，該工程將初期監(jiān)理的重點放在應(yīng)急預(yù)防方面，遵守通信安全建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程施工的設(shè)計圖，監(jiān)理人員提出應(yīng)急方案，確保安全施工，該工程組織全體人員學(xué)習(xí)安全制度，加強人員培訓(xùn)力度，發(fā)揮安全監(jiān)理的作用，提高該工程安全施工的規(guī)范性。

2、中期階段的安全監(jiān)理通信工程中期階段的安全監(jiān)理實踐性較強，增加安全監(jiān)理的工作負(fù)擔(dān)。工程單位結(jié)合中期階段的施工情況，提出幾點安全監(jiān)理的執(zhí)行措施。首先根據(jù)通信工程的安全需求，劃分監(jiān)理人員，以小組為單位，監(jiān)督現(xiàn)場施工，以免出現(xiàn)安全事故，監(jiān)理人員偏重于監(jiān)控危險系數(shù)高的施工項目，如：消防作業(yè)、高空施工等；然后監(jiān)理人員執(zhí)行到位的現(xiàn)場巡檢，實質(zhì)檢查施工人員的作業(yè)情況，明確施工中期的安全建設(shè)，落實各項安全措施，提倡安全施工，營造安全的施工環(huán)境；最后監(jiān)理人員主動維護(hù)中期施工中的風(fēng)險項目，要求施工人員按照安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工程維護(hù)，防止遺漏風(fēng)險項目，引發(fā)連貫性的安全事故。

3、調(diào)試階段的安全監(jiān)理調(diào)試屬于通信工程施工的核心項目，關(guān)系到通信工程的建設(shè)質(zhì)量。安全監(jiān)理在調(diào)試階段發(fā)揮重要的作用，確保通信調(diào)試的質(zhì)量。安全監(jiān)理在調(diào)試階段的主要目標(biāo)是通信設(shè)備，以某通信工程為例，分析其在調(diào)試階段的安全監(jiān)理。該工程的安全監(jiān)理貫穿于整個調(diào)試階段，首先監(jiān)理人員監(jiān)督通信設(shè)備的采購與運輸，維護(hù)此階段的設(shè)備安全，防止設(shè)備出現(xiàn)性能問題；然后該工程按照通信設(shè)備的實質(zhì)要求，執(zhí)行連接與安裝，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，同時監(jiān)理人員檢測設(shè)備安裝的質(zhì)量，及時提出整改措施；最后監(jiān)理人員對已安裝好的通信設(shè)備，進(jìn)行試驗調(diào)試，得出設(shè)備調(diào)試的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)表達(dá)的調(diào)試內(nèi)容，得出通信設(shè)備的試驗狀態(tài)，判斷調(diào)試是否正常，其中軟件調(diào)試的安全監(jiān)理比較繁瑣，必須以整體通信環(huán)境為背景，才能正確執(zhí)行調(diào)試。

4、后期階段的安全監(jiān)理后期監(jiān)理集中在驗收階段，保障通信工程驗收的安全性。監(jiān)理人員在驗收階段，需規(guī)避施工中的威脅項目，針對特殊的通信工程，執(zhí)行電氣試驗，評價施工性能，杜絕出現(xiàn)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的施工項目。后期階段通信工程的整體性較強，監(jiān)理人員利用科學(xué)的保護(hù)措施，嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)理工作，解決通信工程中的項目問題，發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。

三、安全監(jiān)理在通信工程中的應(yīng)用

效益安全監(jiān)理不僅為通信工程提供優(yōu)質(zhì)的施工環(huán)境，而且有利于通信工程的安全建設(shè)，產(chǎn)生一定程度的應(yīng)用效益。分析安全監(jiān)理對通信工程的效益價值，如：

(1)合理監(jiān)督通信工程的施工，降低工程風(fēng)險，推進(jìn)通信工程的持續(xù)發(fā)展，監(jiān)理部門積極解決通信工程中的安全問題，為其創(chuàng)建穩(wěn)定的發(fā)展空間，最大化的降低施工成本；

(2)安全監(jiān)理提高通信工程的社會地位，體現(xiàn)工程建設(shè)中安全與質(zhì)量的價值，獲取社會的高度認(rèn)可，而且安全監(jiān)理提升通信工程的整體社會效益，構(gòu)成效益發(fā)展的環(huán)境；

(3)安全監(jiān)理穩(wěn)定通信工程的經(jīng)濟效益，經(jīng)濟效益是工程施工的標(biāo)準(zhǔn)因素，通過監(jiān)督與管理，約束工程建設(shè)，完善通信工程的效益結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)真實的工程效益。

篇10

作者：王萍

我國現(xiàn)有的工程造價定額種類繁多，具有相當(dāng)程度的專業(yè)性，因此，從事建設(shè)工程審計的人員很難將所有定額種類掌握一清，尤其很多造價事務(wù)所人員非工程專業(yè)出身，缺乏一定的工程造價知識。另外，非標(biāo)項目的定價、材料價格的收集和統(tǒng)一等難題，一直困擾審計工作人員。通過在審計管理信息平臺中建立一套工程造價價格信息庫，由審計機關(guān)統(tǒng)一工程造價定額、非標(biāo)項目經(jīng)驗定價、材料價格等一并導(dǎo)入，對業(yè)主、工程各參與方和造價事務(wù)所信息開放，解決審計標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀。

建設(shè)工程審計管理信息系統(tǒng)構(gòu)建建設(shè)單位、審計機構(gòu)、事務(wù)所協(xié)同平臺，信息平臺（圖略）以項目立項為主線，以項目建設(shè)單位為管理對象，以項目實施審計過程為管理點，實現(xiàn)立項—拆遷評估—概算審計—招投標(biāo)審計—項目實施動態(tài)跟蹤審計—單項工程結(jié)算審計—竣工決算審計的處理流程。同時，針對每一個階段的審計內(nèi)容及性質(zhì)，采取不同的工作流機制對業(yè)務(wù)管理。通過信息的共享和工作流機制的應(yīng)用，提高審計過程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時有效的促進(jìn)各方的工作效率。通過審計工作業(yè)務(wù)的處理，信息平臺還將構(gòu)建事務(wù)所誠信庫、審計資料庫、審計文檔庫等知識庫。核心功能體系。①項目庫。項目庫是建設(shè)工程審計管理信息系統(tǒng)的核心庫，對建設(shè)工程立項信息管理，構(gòu)建工程項目全面信息的管理窗口，結(jié)合單位管理與組織用戶管理，確定項目建設(shè)單位（審計對象）、施工單位、其他相關(guān)單位、中介審計機構(gòu)、審計負(fù)責(zé)人員等信息，并對實體項目過程進(jìn)展情況動態(tài)跟蹤和匯總。②過程審計管理體系。過程審計管理體系對建設(shè)工作審計全過程業(yè)務(wù)流程管理，對概算、結(jié)算、決算審計工作實現(xiàn)提交送審材料—委托中介機構(gòu)審計—復(fù)審—出具審計報告的處理流程；對招投標(biāo)階段審計工作實現(xiàn)標(biāo)底復(fù)核—最高限價控制—中標(biāo)價復(fù)核的處理流程；對審計報告實現(xiàn)報告提交—送達(dá)—反饋—執(zhí)行的處理流程；對合同額審計實現(xiàn)會簽流程等。③審計資料庫。審計資料庫的構(gòu)建來源于建設(shè)工程全過程審計業(yè)務(wù)信息的自動歸集和分類，形成具有查找和指導(dǎo)意義的資料庫。包括以立項為主線、以項目為單位，對審計工作（已完/未完）全過程成果及文檔進(jìn)行動態(tài)管理、對審計制度性文件進(jìn)行管理、對審計工程造價定額信息進(jìn)行管理和分析統(tǒng)計、對經(jīng)濟指標(biāo)信息進(jìn)行管理和歸檔。④流程管理體系。流程管理體系針對各階段的審計工作，可靈活定義多種審計流程，在實際業(yè)務(wù)開始時，可選擇適用流程；各流程步驟可設(shè)置基本模板且可根據(jù)實際業(yè)務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)整。審計業(yè)務(wù)流程的網(wǎng)上處理，各步驟審批意見處理結(jié)果、后續(xù)工作計劃均一目了然，并按國家規(guī)定的審計報告格式，自動生成審計報告征詢稿和正式審計報告以及過程中其他相關(guān)文件、報告，在線打印，節(jié)約了大量編制審計報告的時間，將審計報告編制人員從繁重的文字工作中解脫出來。⑤信用評價庫。“信用評價庫”在審計過程中，通過建立與之相關(guān)的各單位管理功能，實現(xiàn)對建設(shè)單位、施工單位以及中介審計機構(gòu)的個人及單位誠信管理。一方面根據(jù)核減率實現(xiàn)對施工單位承擔(dān)審計費用的管理，另一方面也對單位及個人的準(zhǔn)入提供依據(jù)。

建設(shè)工程審計管理信息系統(tǒng)架構(gòu)條件（1）網(wǎng)絡(luò)條件。為了提高協(xié)同工作能力，也為了解決由于地域和人員分布所帶來的管理困難，在網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)方式上既要滿足審計機關(guān)內(nèi)部管理人員的使用，又要滿足遠(yuǎn)程管理人員以及移動人員的使用。系統(tǒng)用戶按接入方式的不同可以分為兩類：一類為審計機關(guān)內(nèi)部管理人員，采用局域網(wǎng)連接方式接入使用；另一類為遠(yuǎn)程管理人員和移動人員等，以遠(yuǎn)程登陸的方式接入使用。遠(yuǎn)程登陸既可以通過Internet遠(yuǎn)程訪問或者VPN（虛擬專用網(wǎng)）方式實現(xiàn)。（2）硬件、軟件條件?？蛻舳耍翰僮飨到y(tǒng)windows、內(nèi)存512M、IE6瀏覽器以上。服務(wù)器：操作系統(tǒng)windows、內(nèi)存4G、IE6瀏覽器以上。（3）操作用戶素質(zhì)要求。審計工作信息化實施過程中，用戶操作人員的素質(zhì)要求也極為重要，操作人員應(yīng)具備基礎(chǔ)的電腦常用軟件操作能力，能管理好自己的口令和密碼，能掌握輸入信息、上傳文件、信息檢索等基本操作。

以網(wǎng)上處理和電子報表、表格的形式傳遞信息，打印最終報告成稿，節(jié)約了大量紙張，降低了信息傳遞的成本。建設(shè)工程審計管理系統(tǒng)對歷史項目信息進(jìn)行分析統(tǒng)計，為決策者再處理類似項目提供了大量的項目經(jīng)驗；對參與單位的信用評價的資料歸檔為新項目的委托提供信用資料，有效保證了審計項目的高效完成；對審計過程中價格信息、經(jīng)濟指標(biāo)等行業(yè)信息的積累為各審計工作者提供全面的資料，提高了審計工作的完成效率。建設(shè)工程審計管理信息系統(tǒng)在構(gòu)建完成和初步使用過程中，應(yīng)根據(jù)使用情況和每年審計政策的變化，及時調(diào)整和完善功能，以適應(yīng)我國建設(shè)工程的審計工作，為國家審計事業(yè)貢獻(xiàn)輔助力量。