導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇對空氣污染的看法，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

“學習對生活有用的地理”，是地理課程改革中強調的理念之一，它表明義務教育階段中的地理課程將從純粹的“科學世界”回到學生的“生活世界”。我們培養(yǎng)的學生每時每刻都處在一個社會生活的環(huán)境之中，他們將來無論從事什么工作，都不可避免地會面對現(xiàn)實生活，都要增強生存與幸福生活的能力。而這種能力包括認識生活、適應生活、欣賞生活、享受生活、創(chuàng)造生活等方面的能力。如何“學習對生活有用的地理”，在《我們需要潔凈的空氣》一節(jié)的教學過程中我進行了探索。

二、課堂上的場景

場景一：

師引入：藍大、碧水、綠色、陽光為人們的生活構織出絢麗的風景而現(xiàn)實生活中卻有一些不和諧的畫面存在，請大家觀看大屏幕。（播放幾幅大氣污染的畫面）

生：非常驚訝，不解地發(fā)出驚嘆聲。

師（趁此機會）：通過觀察我們知道這些圖片反映的是什么情況？

生：大氣污染。

師：相信這些畫面我們中間許多同學都見到過，誰還能給我們舉出你曾經(jīng)見到、聽到或者親身感受到的大氣污染呢？

生1：我們家住在建平造紙廠附近，經(jīng)常聞到造紙廠的難聞氣味，真是受害極深。

生2：我曾經(jīng)到我哥哥工作的水泥廠去玩過，生產(chǎn)車間里的空氣很污濁，對工人的身體應該有很大的危害。

生3：……

師：人類生活在這樣的環(huán)境行不行？

生：不行，我們需要潔凈的空氣。

場景二：

師：空氣質量的高低，一方面受自然因素的影響，另一方面受人類活動的影響，下面幾個事例可能就在你的身邊，請選擇你比較感興趣的問題，談談自己的看法。

（將學生分成四組探討）

1.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：每年農(nóng)作物收獲后，村里的有些農(nóng)民都要把田里的秸稈燒掉，免去清理秸稈的勞動，同時用秸稈灰作肥料。但是這樣做會對空氣造成污染，濃煙滾滾連眼睛也睜不開，能不能改變這種對秸稈的處理方法呢？

2.交通運輸：城市里的汽車很多，尤其是私人汽車的數(shù)量增加很快。汽車尾氣會對空氣造成污染，應該怎樣解決這個問題呢？

3.家庭生活：許多家庭用煤爐生火做飯，一到做飯時家家煙筒冒著煙，污染空氣，尤其是冬天家家需要取暖，空氣中的污染更為嚴重。怎樣做才能將燃煤造成的污染降到最低呢？

4.生活居?。河腥讼胭I新房子，有兩處可以選擇：一處空氣清新，環(huán)境優(yōu)美，但房價較貴；另一處雖然便宜些，但離工廠較近，空氣質量較差些。選擇哪一處呢？

學生熱烈的討論，發(fā)表自己的見解。到第四組的時候，老師可適時出示徐州南區(qū)與北區(qū)的空氣污染指數(shù)和房價進行比較，加深對問題的理解。

場景三：（進一步升華）

師：望天空，幾多悲哀幾多愁，這已是很多城市人的苦惱，如何讓我們的家鄉(xiāng)變得更加美麗，空氣更加清新呢？現(xiàn)在我們開展一個“金點子大賽”活動，請大家積極獻計獻策，比比哪組同學想的辦法多，想的辦法好？

學生分小組討論，形成答案。

生1：改進聯(lián)合收割機，減少秸稈留在地面上的高度，避免影響下一季農(nóng)作物的耕種，對秸稈回收、深加工……

生2：植樹造林……

生3：工廠治污……

生4：使用清潔能源……

師：為了更好地喚醒人們對空氣質量的認識，我們一起做一次義務宣傳，請你設計義務宣傳畫或宣傳口號，要具有沖擊力、感召力，能夠讓對空氣質量最麻木的人都震驚，走到改善空氣質量的隊伍中來。

學生積極設計，紛紛展示：

生1：讓大氣清新、讓天空蔚藍、讓河山碧綠。

生2：保護環(huán)境，請使用無鉛汽油。

生3：保護碧水藍天，共建綠色家園。

生4：……

有的學生甚至現(xiàn)場畫出了宣傳的漫畫，看到學生精彩的設計，我真為學生潛在的能力驚嘆。

三、案例反思

地理知識的學習應作為認識現(xiàn)實世界，適應未來生活的經(jīng)驗準備；地理知識的學習應從學生身邊的生活事例來具體認識和理解。如何把地理教學生活化，突破課堂教學空間，讓生活走進地理教學，應是當前地理教學改革的重要課題之一。

（一）創(chuàng)設生活情景，突出主體地位

立足教材，面向生活，把教材內容與生活情景有機結合，把那些不知與已知，淺知與深知，帶到一定情景中去，把抽象的文字知識點轉化為具體鮮活的情景，營造良好的學習情感，使學生能積極主動、全身心的投入學習。例如在本節(jié)教學中，我采用情景教學策略，從生活中的情景導入，讓學生先去感受生活中大氣污染的圖片，使學生的心靈受到震撼。這些圖片，把學生的思維引到現(xiàn)實生活中去，讓學生有話可說，回答熱烈，情緒高漲。這樣，用學生身邊的事情導入教學內容，不但可以培養(yǎng)學生的學習熱情，發(fā)展思維，也保證了學生主體地位的確立。

（二）捕捉生活素材，喚起學習興趣

教材只是教與學的工具，已不是惟一的資源，要把生活搬進課堂教學，教師除了自身解讀教材外，還應對給定的教學內容進行大膽的變革與創(chuàng)新，用學生熟悉的、感興趣的、又貼近學生實際的生活素材來替換、改造教學內容，盡可能使學習內容生活化。如教學時學生觀看完圖片后教師提問：你能否給大家舉出你曾經(jīng)見到、聽到或者親身感受到的大氣污染呢？再者給學生提供徐州北郊、徐州南郊和市區(qū)的空氣污染指數(shù)，請同學們結合當?shù)貙嶋H分析出三地差異的原因。這樣，使枯燥的理論知識轉化為現(xiàn)實的生活問題，容易喚起學生的學習興趣和探索欲望。

（三）借助生活經(jīng)驗，學會思考問題

人類生活于地理環(huán)境之中，許多地理問題在現(xiàn)實生活中都能找到原型或是可以模擬。因此，在地理生活化教學中，除了要注重材料選取外，還應注重學生的生活經(jīng)驗，用生活經(jīng)驗來突破學習內容，把地理知識移植到生活中去。例如：在教學中分析影響空氣質量高低的因素，可借助生活中經(jīng)常接觸到的事例，從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、家庭生活、生活居住幾方面入手深入討論、探究影響因素，這樣不僅使學生理解了空氣污染的原因，同時也培養(yǎng)了學生思考問題的能力，從中體驗學習地理的成功樂趣，樹立學好地理的自信心。

篇2

讓浙江車子早日“喝”上清潔的汽油

新年的第二個周末，大半個中國陷入層層迷霧之中。

2013年1月12日省環(huán)保廳監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，杭州、湖州、紹興、金華4市的PM2.5數(shù)值均超過二級標準限值75微克/立方米，部分地區(qū)甚至超標近一倍。其中杭州，2012年共出現(xiàn)130天的霾天，進入2013年不足一個月，霾天竟已超過15天，且多日為重度霾。

面對如此嚴重的空氣污染，很多百姓根本不敢出門，甚至不敢開窗通風和晾曬衣物。杭州市城市規(guī)劃設計研究院副總工程師吳偉進代表說，會議期間，他在駐地每天早上5點半起床，原本應該去外頭走走，就因為PM2.5，他只能在賓館里走樓梯鍛煉。當看到《政府工作報告》中提到“全面開展PM2.5監(jiān)測，加強大氣復合污染防治”時，他希望省政府能盡快細化方案抓落實。

“早晨一起來，看到的就是滿眼灰霾，這絕不是美麗杭州應有的景象?！敝袊滦徒ú墓I(yè)杭州設計研究院技術發(fā)展部主任薛滔菁代表說，這些天的切身體會，讓她深感大氣污染防治已是迫在眉睫。

“城市機動車的快速增長，不僅給交通帶來了擁堵，其排放的尾氣也成了大氣污染的主要污染源?！毖μ陷即斫ㄗh大力發(fā)展城市公共交通，切切實實做好公交優(yōu)先，“一方面緩解日益嚴重的道路擁堵，另一方面還能減少機動車尾氣排放，有效清潔空氣?！?/p>

“在一些歐美國家，馬路上跑的車輛不見少，為什么空氣質量卻不見差？因為我們國內的油品質量標準，跟歐美國家相差太遠！”在審議《政府工作報告》時，浙江海越經(jīng)濟研究院院長呂小奎代表的一席話，贏得在座代表的頻頻點頭。

說起空氣污染的罪魁禍首——機動車尾氣，呂小奎代表認為，關鍵原因是油品質量不過關。他說，國內油品目前使用的添加劑甲基叔丁基醚（又叫MTBE），可把90號油變成93號，93號油變成97號，可它會污染地下水，產(chǎn)生PM2.5，歐美國家目前已禁止使用該添加劑。

“除了MTBE，國內汽油還含有芳烴、烯烴和硫等物質，汽車‘喝’了這樣的汽油，就會一路跑一路排放PM2.5?！睘榇?，呂小奎代表建議省政府抓緊立法或采取政策扶持，支持汽油使用清潔的添加劑，讓浙江的車子早日用上清潔無污染的油品。

該搬的搬，該改的改，從源頭治理工業(yè)污染

工業(yè)廢氣也是我省空氣污染的另一項主要污染源。

在工業(yè)廢氣污染治理方面，臺州市走在我省前列。不過，這是以“陣痛”的代價換來的。早在幾年前，臺州市椒江區(qū)還是個被幾十家醫(yī)化企業(yè)排放的“惡臭”包圍的“臭城”，當?shù)匕傩赵孤曒d道。為了改變這一現(xiàn)狀，椒江醫(yī)化園區(qū)內的33家醫(yī)化企業(yè)退出了百余個惡臭項目，固定資產(chǎn)損失10多億元，最終換來了如今的清新空氣。

臺州市環(huán)境監(jiān)測中心站站長牟義軍代表說，要想徹底根治工業(yè)廢氣污染，政府部門必須痛下決心，“這樣的‘陣痛’是在所難免的”。

不過，浙江仙琚制藥股份有限公司總經(jīng)理張宇松代表認為，在經(jīng)歷“陣痛”的同時，企業(yè)也能從中獲取機會和效益。

據(jù)他介紹，仙琚制藥每年投入3000萬元以上用于購置、運行治污設備，但通過改善工藝、廢料回收等方式，每年也能節(jié)省1500萬元左右的生產(chǎn)成本。而且，由于國外企業(yè)在選擇合作伙伴時對其環(huán)保方面的要求很高，所以企業(yè)在節(jié)能減排的同時，也贏得了很多與國外大企業(yè)合作的機會，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更大的平臺。

為了給節(jié)能減排的先行企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境，張宇松代表希望政府能對所有的相關企業(yè)一視同仁，“制定統(tǒng)一的游戲規(guī)則，一旦觸碰環(huán)保底線，該關的關，該停的停”。

對此，杭州市余杭區(qū)人大常委會主任汪宏兒代表深表認同。他指出，浙江作為制造業(yè)大省，對一些技術落后的企業(yè)，該淘汰的要堅決予以淘汰，該治理的要堅決予以治理，決不能讓高污染、高能耗的企業(yè)進駐城市。

作為從業(yè)人員，牟義軍建議有關部門應盡早完善各類污染物排放標準，“造成空氣質量下降的污染物其實遠不止二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、臭氧等，還有四氫呋喃、二氯甲烷、二氯乙烷、丙酮等很多對空氣有污染的物質，但有關部門至今未制定這些污染物的排放標準?！?/p>

據(jù)牟義軍介紹，目前，他們在檢測過程中只能參照《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》中規(guī)定的標準，“一旦發(fā)現(xiàn)有企業(yè)超標排放，我們也不能對相關企業(yè)作出處罰，只能在批準、驗收新上項目或進行環(huán)評時不讓其通過驗收”。

規(guī)劃順“天”而行，廢氣才能順“流”而走

“我認為，杭州的空氣不太好，還跟杭州的地理環(huán)境有關?！焙贾輲煼洞髮W生命與環(huán)境科學學院執(zhí)行院長王慧中代表說，杭州三面環(huán)山，一面朝錢塘江，可由于錢塘江邊高樓聳立，整個城區(qū)變成了一個“圍城”，城市上空的空氣流通很不流暢，“加上工業(yè)污染、汽車尾氣排放嚴重，極易形成霧霾天氣”。

他建議：“要科學地進行城市規(guī)劃設計。錢塘江邊不要全部建造高樓大廈，保留大氣進出的通道，就像我們的房子一樣，南北向要通風。”

對此，寧波市氣象臺首席預報員錢燕珍代表也有類似看法。她說，浙江上空80%的時間刮的都是西北偏西風，如果一些高污染的化工企業(yè)正好在一座城市的西北位置，再加上一些城市的特殊地理位置造成空氣流通不暢，那這些污染物就會隨著氣流飄浮在整座城市上空。

篇3

1前言

近二十年來，生活在現(xiàn)代建筑物內的人們呈現(xiàn)出某些較為嚴重的病態(tài)反應，這一問題引起了專家學者的廣泛關注。于是，病態(tài)建筑(Sick Building和病態(tài)建筑綜合癥(SBS， Sick Building Syndrome的概念出現(xiàn)了。同時，也出現(xiàn)許多空調綜合癥(如眼睛發(fā)紅、流鼻涕、嗓子疼、頭痛、發(fā)困等)。從而使人們的身心健康受到了很大的影響，降低了工作效率，病休及醫(yī)療費用上升等問題也隨之出現(xiàn)了。因此，室內空氣品質(IAQ)間題已成為當前建筑環(huán)境

領域新的研究熱點。本文討論影響室內空氣品質的主要因素及改進措施。

2空氣品質的概念

最初關于室內空氣品質定義是指一系列污染物的濃度指標。然而，隨著研究的不斷深人，發(fā)現(xiàn)這種定義已不能完全涵蓋室內空氣品質的內容。

在89室內空氣品質討論會上，丹麥哥本哈根大學P. O . Fanger教授提出:所謂品質就是反映滿足人們要求的程度，如人們滿意，就是高品質;不滿意就是低品質。英國的CIBSE (Charted Instituteof Building Services Engineers)認為:如果室內少于50%的人能夠覺察到任何氣味，少于20%的人感覺不舒服，少于10%的人感覺豁膜刺激，并且少于5%的人在不足2%的時間內感到煩躁，那么此時的室內空氣品質是可以接受的。這兩者的共同點就是將室內空氣品質完全變成了人們的主觀感受。

在ASHRAE標準62一1989R中，提出可接受的室內空氣品質(acceptable indoor air quality)和感受到可接受室內空氣品質(acceptable perceived in-door air gualitg)的概念。可接受的室內空氣品質定義為:空調房中的絕大多數(shù)人對空氣沒有表示不滿意，并且空氣中沒有已知的污染物達到了可能對人體健康產(chǎn)生嚴重威脅濃度。感受到可接受室內空氣品質定義為:空調房中的絕大多數(shù)人沒有因為氣味或刺激性而表示不滿，它是可接受的室內空氣品質的必要條件，不是充分條件。有些氣體如co，氛等，對人體的危害非常大，但無刺激，故僅僅

用感受到可接受室內空氣品質是不夠的。

3室內空氣品質問題的起因

引起室內空氣品質問題的原因一般有兩類:一是暖通空調(HVAC)系統(tǒng)設計或運行不當;二是各類污染源產(chǎn)生的污染物的作用。

第一類原因一般包括:①通風和氣流組織問題，如新風不足，室內氣流組織不好等;②熱舒適間題，當室內未達到希望的溫濕度時，人們就會對室內空氣品質抱怨。

第二類原因包括:①室外大氣的惡化(由新風人口或門窗等進人的污染物);②交叉污染，由于設計時各房間的壓力分布不當而導致地下停車場、打印室、吸煙區(qū)、餐廳等散發(fā)的污染物流人建筑的其它區(qū)域;③室內污染，如室內辦公設備、家具、裝演、人員等產(chǎn)生的污染物;④微生物污染，常由空調凝水或漏水造成的。

室內空氣品質問題可分為主觀和客觀兩個方面:室內的各種物理參數(shù)，如溫濕度、氣體污染物的濃度等客觀因素對室內空氣品質產(chǎn)生影響(盡管人們還沒有完全明白其是如何產(chǎn)生影響及究竟產(chǎn)生多大影響);同時，人們的心理狀態(tài)、對外界的反應敏感程度、性別等主觀因素差異也會造成對室內空氣品質的不同反應。

3影響室內空氣品質的因素

3.1建筑因素

3.1.1室內污染源

普遍認為室內污染源主要來源于以下4個方面:①建筑圍護結構及其表層材料;②室內環(huán)境狀況;③室內人員數(shù)量及其活動情況;④暖通設備及系統(tǒng)。對于建筑結構表層材料中有害物質的散發(fā)機理、散發(fā)規(guī)律、定量計算及抑制和測量方法已有一些研究成果，但不是很完善。隨著研究的進一步深人將有利于控制室內的空氣污染。

3.1.2室外環(huán)境的影響

室外環(huán)境與室內是有聯(lián)系的，室外的污染必定影響室內。室外在沒有工業(yè)污染的條件下主要受交通車輛散發(fā)的VOC氣體影響。研究表明，無論室內還是室外，總是離地面越高VOC的含量越低。一般認為建筑物的一層受到室外的影響較大。同時發(fā)現(xiàn)室內的一系列污染源所造成的VOC總是高于室外，如巴西里約熱內盧的室內平均VOC濃度為304.3一1679.9 mg/m3，而室外則為22一643·2 mg/m3。

3.2非建筑因素

3.2.1新風問題

篇4

一、調查說明

1. 調查目的

客觀了解“霧霾危害”認知現(xiàn)狀，分析不同年齡人群霧霾知識儲備情況，了解網(wǎng)友對“霧霾危害”的看法，提出防治的有效建議。

2.主要調查內容

本次調查主要內容包括霧霾有害成分及污染源、霧霾如何進入身體、霧霾對不同人群的危害、日常防霾措施等四部分。

3.調查組織過程

時間周期：2019年4月24日至2019年4月24日

執(zhí)行機構：綠生活指南、問卷星

4.調查方法

采用網(wǎng)民自填網(wǎng)絡問卷的方式，進行調查。

5.調查對象

新浪微博網(wǎng)友

6. 有效樣本量

2726個

二、調查樣本結構

1.六成多網(wǎng)友年齡在20-30歲，是參與在線調查最活躍人群

調查數(shù)據(jù)顯示，34.81%參與調查的網(wǎng)友駕臨“十面霾伏”的地球時間為26-30年，占比最大;駕臨地球20-25年的人數(shù)排名第二，占到27.85%;這兩部分人群超過了參與調查總人數(shù)的一半，高達62.66%。排列第三的是駕臨地球31年以上的人群，占25.95%。此外，11.39%的網(wǎng)友駕臨地球不到20年。

2.近七成半的參與網(wǎng)友是女性，她們更關注環(huán)境污染造成的健康危害

調查數(shù)據(jù)顯示，參與在線自填網(wǎng)絡問卷的網(wǎng)友74.68%是女性。一方面，在互聯(lián)網(wǎng)中女性較男性更愛分享和互動、更有耐心;另一方面，女性更關心自身及家人健康，尤其是在空氣污染嚴峻形勢的當下。

3.宅女和辣媽更關心環(huán)境污染危害，占女性網(wǎng)友的三成多

在74.68%的女網(wǎng)友中，不同類型的妹紙對霧霾等環(huán)境污染造成的健康危害關心程度又是不同的。宅女、辣媽、蘿莉和御姐依次分列前四位，分別占到19.49%、13.56%、11.86%和10.17%，占到女性網(wǎng)友的55.08%。而后四位依次是大媽、白富美、腐女和干物女，分別為0.85%、1.69%、3.39%和4.24%。絲女、女漢子和家庭主婦均為7.63%，女神有5.95%，森女有5.93%。

4.經(jīng)濟適用男最關心環(huán)境污染危害，占男性網(wǎng)友近五成

在25.32%的男性網(wǎng)友中，有個非常突出的特點，有44.44%的為經(jīng)濟適用男，“顧家”是他們關心自己和家人健康的性格基因。跟女性網(wǎng)友基本一致，宅男、大叔和小鮮肉都擠進了前四，占比一次為15.56%、11.11%和10%。而男神占5.56%，高富帥占7.63%，絲男占8.89%?？傮w情況與女性網(wǎng)友人群分布吻合。

三、對霧霾成分及污染源的認知狀況

1.九成五網(wǎng)友了解PM2.5是霧霾的有害成分，但對其他污染物的認知不足

霧霾物質構成，主要包括二氧化硫、氮氧化物以及PM2.5(即有重金屬、多環(huán)芳烴等有害物質的可吸入顆粒物)等。二氧化硫和氮氧化物為氣態(tài)污染物，它們與霧氣結合，形成了灰蒙蒙的天氣。

但是調查數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)友對霧霾的組成或者說有害成分的認知還不夠全面。94.94%的網(wǎng)友都知道PM2.5等是霧霾的污染物，但是知道二氧化硫是霧霾污染物的不足六成，而了解氮氧化物也是霧霾污染物的也剛六成多一點點。

在女網(wǎng)友中，僅有55.08%的了解氮氧化物是霧霾的成分，有60.17%的了解二氧化硫是霧霾的有害成分;奇怪的是，女網(wǎng)友中僅有78.81%的知道PM2.5是霧霾的有害成分。

而在男網(wǎng)友中，僅有55.56的了解氮氧化物是霧霾的成分，稍比女性網(wǎng)友高0.48個百分點;有60%的了解二氧化硫是霧霾的成分，比女性網(wǎng)友地0.17個百分點;有92.22%的知道PM2.5是霧霾的有害成分，較女網(wǎng)友高出13.41個百分點。

總體看來，網(wǎng)友們對霧霾所含污染物成分有較好的認知，但還非常不完善。霧霾是2019年底才被廣泛知曉的事物，大家在學校接受的地理知識沒有涉及、大眾科普不到位和閱讀習慣欠缺等，是網(wǎng)友們對霧霾認知不到位的主要原因。

2. 全民治霾須先告知公眾污染源何在

一般認為，城市有毒顆粒物的來源有汽車尾氣、燒煤供暖廢氣、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵、可生長顆粒、裝修粉塵、廚房油煙等。環(huán)保部數(shù)據(jù)中心監(jiān)測的污染防治類別，則為污水處理廠、規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場、規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場(小區(qū))、危險廢物、重金屬、廢水和廢氣六大類。

調查數(shù)據(jù)顯示，89.87%的網(wǎng)友認為廢氣是空氣污染源，86.08%的認為粉塵是空氣污染源，63.92%的認為重金屬是空氣污染源，53.80%的危險廢物是空氣污染源。此外，有51.27%、39.87%和29.75%的則分別認為，廢水、污水處理廠和規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場也是空氣污染源。

在女網(wǎng)友中，89.83%的知道廢氣是空氣污染源，83.9%的了解粉塵是空氣污染源，59.32%、55.08%的則分別認為重金屬、危險廢物是空氣污染源。

在男網(wǎng)友中，這一比列分別為52.22%、84.44%、67.78%和48.89%。與女網(wǎng)友相比，對廢氣的認知低了37.61個百分點，對粉塵的認知高0.54個百分點，對重金屬的認知高出8.46個百分點，對危險廢物的認知則低了6.19個百分點。

綜合分析可以發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友們對空氣污染源的認知總體較好，但也不全面。全民治霾，很重要的一點要讓公眾知道其身邊的污染源何在!

三、對PM2.5進入人體的認知狀況

1.僅四成左右網(wǎng)友認為PM2.5能進入毛細血管和血液

臨床經(jīng)驗表明，PM2.5依次可以進入鼻腔、氣管、支氣管、細支氣管、肺泡、毛細血管和血液等人體部位。

調查數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)友們認知較高的是PM2.5能進入人體的鼻腔、氣管、肺泡和支氣管，知道的人依次為89.87%、86.71%、79.75%和77.85%。認為PM2.5可以進入的有50.63%，而認為能進入毛細血管和血液的僅分別有37.97%和41.14%。

在女網(wǎng)友中，認為PM2.5能進入人體的鼻腔、氣管、肺泡和支氣管等部分的，分別占88.98%、84.75%、77.97%和77.12%。在男網(wǎng)友中，這一比例分別為88.89%、82.22%、76.67%和73.33%。男女網(wǎng)友的認知程度差不多。

值得注意的是，雖然網(wǎng)友對PM2.5能進入人體部位的認知也相對較好，同時也存在認知不全面的現(xiàn)象。尤其是，大家對PM2.5可以進入毛細血管和血液沒有太多概念。

2.對PM2.5危害認知不太樂觀，三成五對其在肺泡淤積無概念

調查數(shù)據(jù)顯示，70.89%的網(wǎng)友贊同“大部分直徑大于2.5微米的顆粒物和42%的PM2.5在鼻腔中沉積下來”的說法，76.58%的網(wǎng)友選擇了“咽喉的黏液會黏住一部分直徑大于2.5微米的顆粒物和8%的PM2.5”的觀點，59.49%的網(wǎng)友認同“氣管黏液會黏住最后一部分直徑大于2.5微米的顆粒物以及4%的PM2.5”的說法，51.27%的網(wǎng)友支持“11%的PM2.5會被支氣管壁黏液阻隔下來”的觀點，65.19%的網(wǎng)友選擇了“最后35%左右的PM2.5進入肺泡，且無法被排除體外”的說法。

事實上，每個選項下直徑大于2.5微米的顆粒物和PM2.5的淤積部分和沉積量，都是醫(yī)學臨床得出的數(shù)據(jù)。調查結果表明，網(wǎng)友們對霧霾進入人體的認知不太樂觀。

四、對PM2.5所造成的健康危害的認知狀況

1.PM2.5能給成年人造成10余種危害，網(wǎng)友平均認知不足六成

霾下生存，每個成年人每天都在當“吸塵器”。當干凈空氣成為奢侈品，您認為每天呼吸的PM2.5等臟空氣會帶來哪些疾病嗎?

網(wǎng)友們給出的答案是：77.22%的認為PM2.5能給成年人引發(fā)過敏性鼻炎，72.15%的認為能引起慢性支氣管炎和慢阻肺，68.99%認為能導致咽炎，65.19%的認為能引起咳嗽，64.56%的認為能誘發(fā)哮喘，62.03%的認為能引患肺炎，56.33%的認為能造成肺癌，51.90%的認為能引起扁桃體炎，46.20%的認為能引發(fā)感冒，30.38%的認為能引患空鼻癥，36.71%的認為能導致肺栓塞。

有關權威專家一再遮掩說，PM2.5等臟空氣是否能誘發(fā)疾病目前國內尚未有數(shù)據(jù)支撐。其實，霧霾“有毒”是共識，國內外都有數(shù)據(jù)可以佐證。

據(jù)北京市衛(wèi)生局統(tǒng)計，每次出現(xiàn)重度霧霾的天氣，到市屬各大醫(yī)院的呼吸科就診的患者就增加2-5成。

美國環(huán)保署2019年《關于空氣顆粒物綜合科學評估報告》指出，有足夠的科學研究結果證明了大氣細粒子能吸附大量有致癌物質和基因毒性誘變物質，給人體健康帶來不可忽視的負面影響，包括提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結構、影響生殖能力、改變人體的免疫結構等。

2019年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構報告，更是首次指認大氣污染對人類致癌，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物。

因此，不論每個成年人對PM2.5究竟能給自己造成哪些疾病的認知有多少，重要的是不要迷信所謂國內某些權威專家持續(xù)忽悠的“霧霾致病沒有結論”。

2.近九成網(wǎng)友認為PM2.5極易引發(fā)兒童呼吸道感染，辣媽和宅女最關心孩子

您家有孩子嗎?孩子個子比，貼近地面，更容易吸入霧霾顆粒物;同時，孩子沒有鼻毛，霧霾更容易入侵;PM2.5等空氣污染物進入孩子身體后，產(chǎn)生的危害要比成人大得多。您認為霧霾天氣對孩子造成的最大危害有哪些?

網(wǎng)友們的回答是這樣的，89.87%的認為會引發(fā)呼吸道感染，60.13%的認為會造成肺氣腫，53.8%的的認為會讓孩子情緒不穩(wěn)定，41.14%的認為會導致肺癌，22.15%的認為可能會帶來小兒佝僂病。

而在女網(wǎng)友中，辣媽和宅女這個群體的認知很有意思。

辣媽占總調查女網(wǎng)友的13.56%，100%的辣媽都選擇了PM2.5會引起孩子呼吸道感染，62.5%的辣媽支持PM2.5會讓孩子情緒不穩(wěn)定，50%的辣媽贊同PM2.5會誘發(fā)孩子肺氣腫，43.75%的辣媽認為PM2.5會導致孩子患肺癌，只有18.75%的辣媽判斷PM2.5會給孩子造成小兒佝僂病。

如果說辣媽的選擇是基于經(jīng)驗等判斷，那么占調查女網(wǎng)友19.49%的宅女的選擇就有些不尋常，她們對孩子的愛從數(shù)據(jù)上看有齊平辣媽之勢。73.91%的宅女支持PM2.5會引起孩子呼吸道感染，47.83%的宅女認為PM2.5會誘發(fā)孩子肺氣腫，43.48%的宅女選擇了PM2.5會導致孩子患肺癌，30.43%的宅女判斷PM2.5會給孩子造成小兒佝僂病，52.17%的宅女贊同PM2.5會讓孩子情緒不穩(wěn)定。宅女對PM2.5會給孩子造成最大危害的認知比例，遠遠超出除辣媽外的其他女性人群。

3.平均五成網(wǎng)友認為PM2.5會給老人造成嚴重危害，認知待提高

您家有50-70歲的老人嗎?醫(yī)學專家分析認為，霧霾天氣的增加，加劇損傷老人的肺功能，從而導致老年人肺癌患病率的高發(fā)。您認為PM2.5等空氣污染物會給家里的老人帶來了哪些風險?

網(wǎng)友們是這樣選擇的，77.85%的贊同PM2.5會引發(fā)老人呼吸道感染，72.78%的認為會讓哮喘發(fā)作，70.25%的認為會引起急性氣管炎，64.56%的認為會引起支氣管炎，51.27%的選擇了會造成心力衰竭，32.28%的贊同會引患心肌梗塞，29.75%的認為會引起心絞痛，僅有1.27%的認為會導致肺癌。綜合分析發(fā)現(xiàn)，平均五成網(wǎng)友支持PM2.5會給老人造成嚴重危害，這也不是一個很高的認知度。

4.平均五成三的網(wǎng)友對肺癌信號有所認知，防霾致癌即刻行動

《全球癌癥報告2019》指出，肺癌仍是最普遍和最致命的癌癥，2019年約新增180萬患者并導致159萬人死亡。其中中國約占此類病例的1/3以上。專家表示，吸煙、長期遭受空氣污染和職業(yè)中接觸致癌物，是增大中國人患肺癌風險的主要因素。每個人都是肺癌的潛在患者，您知道患肺癌有哪些信號嗎?網(wǎng)友們的認知狀況如下：

62.03%的網(wǎng)友選擇了“久咳，特別是頻繁不止地咳嗽，短期內檢查不出原因”;

72.78%的網(wǎng)友選擇了“咳血痰反復不愈，且有不固定的間歇性胸部疼痛”;

50%的網(wǎng)友選擇了“發(fā)生感冒或支氣管炎后，咳嗽久治不愈且癥狀逐漸加重”;

60.13%的網(wǎng)友選擇了“突然出現(xiàn)漸進性氣短、胸悶，胸透有胸腔積水，但身體卻沒有發(fā)熱癥狀”;

44.3%的網(wǎng)友選擇了“患有肺結核或慢性支氣管炎的患者，原有的咳嗽規(guī)律突然改變”;

41.14%的網(wǎng)友選擇了“胸透顯示肺部炎癥，經(jīng)治療不能徹底控制，癥狀反復出現(xiàn)或加重”;

60.76%的網(wǎng)友選擇了“有長期吸煙史，有腫瘤家族史，日常工作接觸致癌物質如石棉、瀝青、砷、鉻、煤焦油的機會較多，且出現(xiàn)呼吸道癥狀者”;

36.71%的網(wǎng)友選擇了“不明原因的關節(jié)、肌肉頑固性疼痛及皮膚麻木、灼痛，雖有發(fā)熱，但全身癥狀不明顯”。

肺癌，號稱“癌癥殺手”，是PM2.5給人體帶來的健康危害中最嚴重的一種。調查網(wǎng)友們對肺癌信號的認知，目的在于督促大家從最嚴重的后果來防治霧霾危害。調查顯示，平均53.48%的網(wǎng)友對患肺癌的信號有所了解。

五、對PM2.5所造成的健康危害的認知狀況

1. 平均五成六網(wǎng)友注重日常防霾，防霾口罩和食療最受歡迎

面對兇猛的霧霾危害，網(wǎng)友們都財局了哪些防霾措施?

77.22%的網(wǎng)友選擇“使用防霾‘常規(guī)武器’口罩”防霾;61.39的網(wǎng)友選擇“通過食療增強身體免疫力和抵抗力”防霾;50.63%的網(wǎng)友選擇“時常護膚潔面”防霾;48.1%的網(wǎng)友選擇“使用呼吸‘神器’空氣凈化器或空氣加濕器”防霾;44.94%的網(wǎng)友選擇“擇機健身”防霾。

調查數(shù)據(jù)顯示，平均五成六的網(wǎng)友在日常生活中會采取防霾措施，而使用防霾口罩和通過食療防霾的人最多，通過護膚潔面、健身和空氣凈化器防霾的人數(shù)大體相當。

篇5

隨著城市的發(fā)展和人口增長，城市地鐵不斷新建和擴建。以北京為例。目前，北京擁有世界上規(guī)模最大的城市地鐵系統(tǒng)，現(xiàn)有17條運營線路、270座運營車站、456千米運營里程、日載客峰值達1105.52萬人次。按照規(guī)劃，到2020年時，北京地鐵的運營總里程將超過1000千米。地鐵帶給我們的便捷不言而喻，但長時間待在地鐵中，也會對我們的健康造成威脅。

有專家警告說，地鐵幾乎成了最臟的地方，污染顆粒物無所不在。

地鐵里也有霧霾

2015年8月，北京磐石環(huán)境與能源研究所對北京多條地鐵車廂內空氣中的PM2.5濃度進行了監(jiān)測，結果發(fā)現(xiàn)地鐵車廂內的空氣質量令人擔憂：當室外PM2.5濃度均值維持在30微克/立方米以下時，北京地鐵6號線車廂內的PM2.5濃度值依然高達214微克/立方米。

不僅是地鐵車廂內空氣狀況不佳，地鐵地下站臺的空氣質量也同樣糟糕。

早在2011年，復旦大學公共衛(wèi)生學院環(huán)境衛(wèi)生教研室主任宋偉民等專家就通過調查研究發(fā)現(xiàn)，地鐵地下車站的空氣污染程度超過地上車站，二氧化碳作為判斷車站污染程度的重要參數(shù)，濃度最高時超標兩倍。

發(fā)表于2009年的《上海地鐵站臺環(huán)境質量分析》一文則顯示，上海地鐵站臺的PM1.0、PM2.5與PM10在測試時的平均濃度分別達到了234微克/立方米、293微克/立方米和372微克/立方米，顆粒物濃度超標比較嚴重。其中以人民廣場站最為嚴重，其PM10的平均濃度達到了825微克/立方米，是地鐵設計規(guī)范的3.3倍，更是室內空氣質量標準的5.5倍。

其實，對于地鐵里的空氣質量問題，國內外都有專家學者進行過調查研究。

2014年5月，英國《每日郵報》報道了英國倫敦國王學院一項有關空氣質量的調查研究。這項調研所得出的結論是，在英國的室內外各種環(huán)境中，地鐵里的空氣最臟。

倫敦國王學院的研究人員選擇了6名身體健康的志愿者，讓他們隨身攜帶空氣檢測儀，在一天時間里，隨時監(jiān)測自己所到之處的空氣質量。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，地鐵中的空氣質量最差，PM2.5濃度達到64微克/立方米。其次為在路上開車，數(shù)值是33微克/立方米。再往下依次為：步行去商場和操場，數(shù)值為31微克/立方米;高峰期在路上騎自行車的數(shù)值是26微克/立方米;在隧道中開車的數(shù)值為21微克/立方米;在廚房中做飯是19微克/立方米。相對來說，花園和無油煙的家里空氣質量最好，PM2.5數(shù)值均不超過1微克/立方米。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的建議，為保證人體健康，每立方米的空氣中，PM2.5數(shù)值不應超過10微克;歐洲標準略低，為不超過25微克/立方米。

對比上面兩組數(shù)據(jù)，人們不難發(fā)現(xiàn)，“地鐵中空氣的PM2.5濃度最高值已達到歐洲標準的近3倍，幾乎成了最臟的地方，污染顆粒物無所不在”。倫敦國王學院環(huán)境健康學教授弗蘭克?凱利說。

在他看來，PM2.5目前被認為是危害健康的最大殺手，即便是健康人群，長時間處在污染環(huán)境中，也會使身體出現(xiàn)各種慢性病變。

污染空氣可致命

盡管來自專業(yè)機構和民間的檢測數(shù)據(jù)都顯示地鐵內的空氣狀況不太理想，令人擔憂，但一些專家對此并不以為然。在他們看來，和其他交通工具相比，軌道交通列車運行速度快，乘客乘坐時間相對較短，乘客每次乘車在站廳、站臺逗留時間十分有限;此外，目前地鐵系統(tǒng)有空調和通風系統(tǒng)的運作，維持著一定的溫度、濕度和新鮮空氣量，這也隨時改變著地鐵內部的空氣狀況，改善地鐵車廂及站臺內的空氣污染程度。所以，大家“完全不必恐慌”。

然而，事情并非這樣簡單。

“如果地鐵列車車廂中的PM2.5濃度長時間高于10微克/立方米，尤其是在人員擁擠且處于封閉的列車車廂內，將對人體健康產(chǎn)生影響?！鼻安痪?，上海市人大代表李健提交了一份“關于改善軌道交通列車車廂環(huán)境空氣質量的建議”。

身為一名醫(yī)生的李健認為，上海地鐵對列車車廂空調管道定期清洗消毒的時間間隔較長，據(jù)調查，原列車車廂空調管道清洗消毒時間為兩年一次，自2014年起改為每5年清洗消毒一次，這與公共場所空調設備清洗消毒的標準相差甚遠，也非常容易造成空調管道滋生細菌，污染環(huán)境，危害乘客身體健康。他說，雖然為保證列車空調的潔凈和作業(yè)正常，上海地鐵列車會定期對空調濾網(wǎng)進行清洗和更換，但是仍然存在著不容忽視的問題。

此外，雖然地鐵內部有經(jīng)過統(tǒng)一的清洗和消毒處理，包括對地面、座位和扶手等的清洗，可是這樣的消毒頻次是遠遠不夠的：地鐵運行時，扶手、拉手、座位上的細菌等微生物時刻被來來往往的乘客交換著，僅僅是在車庫里面的消毒不足以阻止微生物的傳播。

哈恩?卡爾森教授曾在瑞典《科學日報》上稱，地鐵系統(tǒng)中的空氣成分與地面上的差別很大，地鐵空氣中含有多種有害微粒，它們能夠破壞人體的DNA結構，可透入包括肺、腦、肝、腎等在內的主要人體器官，比汽車尾氣對乘客健康造成的傷害還要大。這些有害微粒并非長期存在于地鐵中，通常狀況下，春天有害微粒濃度最高，冬天則最低。

經(jīng)過對斯德哥爾摩地鐵空氣的研究，哈恩?卡爾森教授發(fā)現(xiàn)，由于長期乘坐地鐵吸入大量碳、瀝青、鐵和其他小顆粒污染物質，導致瑞典每年有5000多人過早死亡。

哈恩?卡爾森教授經(jīng)過研究得出論斷，在地鐵的空氣中含有一種鐵微粒對身體DNA破壞最大，當這些鐵微粒進入人體器官后，就會在人體細胞中形成一種自由基，它不僅會危害人體的遺傳機制，而且還會增強人體罹患癌癥的概率。一些有害物質微粒還會誘發(fā)各類炎癥。

誰弄臟了地鐵空氣？

那么，地鐵空氣中的這些有害顆粒物到底是從哪里來的呢？哈恩?卡爾森教授研究發(fā)現(xiàn)，它們主要是由未充分燃燒的燃料及車輪摩擦產(chǎn)生的。

對此，倫敦國王學院生物醫(yī)學研究中心的本?巴勒特博士也持同樣觀點：“地鐵的污染顆粒物可能主要來自車輪與軌道摩擦時產(chǎn)生的灰塵顆粒物?！?/p>

相比于地鐵外來說，地鐵內部是一個相對封閉的空間，地鐵車站與外界的空氣交換只能通過車站出入口和有限的隧道風井來進行。早晚乘車高峰期間，地鐵車站和車廂內的人口密度增大，甚至出現(xiàn)擁擠時，地鐵的通風效果會變得更差，甚至讓人無法忍受。在這種相對密閉的空間里，人們一舉一動間，每分鐘可產(chǎn)生500萬個細小顆粒，如掉落的皮屑、打噴嚏的飛沫、衣服上的纖維、鞋底的揚塵等，它們隨時都可能被人們吸入體內。

此外，地鐵內高度密集的人群會釋放出大量異味和二氧化碳，并產(chǎn)生各種微生物細菌，加上通風不良、日光不足，細菌等生物污染物在地鐵這一特定環(huán)境下會長久存活并進行傳播。

北京大學公共衛(wèi)生學院社會醫(yī)學與健康教育系教授鈕文異也持類似看法，地下、密閉、人員密度大，是造成包括地鐵在內的許多地下場所空氣污濁的重要原因。人們在呼吸時會呼出二氧化碳，產(chǎn)生部分細微顆粒物;人身上難免會攜帶一些塵埃，在相互摩擦擁擠時，會導致二次揚塵……這些因素加上地下通風不良，最終導致地鐵內的PM2.5濃度升高。

復旦大學公共衛(wèi)生學院環(huán)境衛(wèi)生教研室主任宋偉民研究發(fā)現(xiàn)，真菌污染也是引起各類感染的重要因素，各種微生物均易附著于顆粒物表面，長期懸浮于空氣中。如果地鐵內相對濕度高于70%、灰塵多，加上通風不良、日光不足，真菌可存活較長時間，進而影響人們的健康。

有專家總結認為，地鐵車廂內的空氣污染物主要來自4個方面：

――地鐵車輛為保證車體氣密性及車內裝飾和節(jié)能的要求，在車廂內使用了大量裝飾材料和保溫材料，這些材料會直接向車廂內釋放出包括揮發(fā)性有機化合物在內的多種化學污染物。

――地鐵車輛內高度密集的人群會釋放出大量異味和二氧化碳，并產(chǎn)生各種微生物細菌。

――灰塵多，加上通風不良、日光不足，地鐵車廂內細菌等生物污染物在地鐵這一特定的環(huán)境下會長久存活并進行傳播。

――地鐵車站系統(tǒng)建筑裝飾材料釋放的污染物和其他因素產(chǎn)生的污染物會通過地鐵車輛空調的新風口和地鐵車輛門的頻繁開閉進入地鐵車廂內。

通過以上4種途徑產(chǎn)生的污染物主要包括醛類、苯系物、揮發(fā)性有機化合物（VOC）和空氣微生物、二氧化碳（CO2）、可吸入性微粒（IP）等。

安全健康坐地鐵

既然地鐵的空氣質量需要引起人們的更多關注，那么，地鐵內的空氣質量能夠得到改善嗎？PM2.5的數(shù)值能降下來嗎？答案是肯定的。

在對北京多條地鐵車廂內空氣中的PM2.5濃度進行監(jiān)測的同時，北京磐石環(huán)境與能源研究所也派出工作人員到同樣作為國際化大都市的倫敦、巴黎、柏林、馬德里和布魯塞爾進行了監(jiān)測。監(jiān)測結果表明，布魯塞爾和柏林的地鐵內空氣質量明顯優(yōu)于其他城市。倫敦地鐵內的空氣質量雖然比北京好些，但遠差于其他幾個歐洲城市。研究人員認為，這可能是因為倫敦地鐵是世界上最早建造的，其管狀結構的地鐵行駛通道內空間狹小，一些線路設備老舊、通風較差。

在北京磐石環(huán)境與能源研究所的研究人員看來，北京的地鐵系統(tǒng)相對較新，理應應用更良好的通風設計以達到更佳的通風效果。北京地鐵6號線的PM2.5濃度值比室外背景值高出6倍以上，應當引起地鐵運營者的警惕。拋開乘客人數(shù)多這一重要因素，運營者仍然可以在其他很多方面做出改進，例如及時更換空調濾網(wǎng)、降低隧道揚塵影響、保證通風設備良好運轉等。

減少有害物質的產(chǎn)生，是改善地鐵空氣的有效措施。吸煙的煙氣、建筑材料揮發(fā)的甲醛等都是常見污染源。因此，地鐵禁煙，使用環(huán)保裝修材料，有利于保證地鐵站內的空氣質量。另外，通風量的大小會直接影響地鐵中的空氣質量，地鐵建設中應合理布置送、排風口的位置，比如，排風口應盡量靠近有害物源或有害物濃度較高的區(qū)域;送風口應盡量接近顧客，并且均勻分布，減少渦流，避免有害物在局部積聚等。

“有關部門應重視地鐵環(huán)境，比如定期更換地鐵空調濾芯、濾網(wǎng);實時監(jiān)測并告知公眾地鐵里的PM2.5數(shù)值;衛(wèi)生部門應加強檢查監(jiān)督等?！币晃粚＜艺f。

事實上，地鐵公司已經(jīng)在為此進行著努力。

篇6

課堂教學，就是教師和學生根據(jù)特定的教學目標，圍繞一定的教學內容所進行的一系列有效的教學活動。而在化學新課程理念下現(xiàn)代課堂教學，比以往任何時候都更強調以學生的發(fā)展為本，教學活動更注重激發(fā)學生的學習興趣，更注重激發(fā)學生正確的、積極的學習動機，注重調動他們積極的情感，更多地考慮與學生生活和社會生活的聯(lián)系，注重讓學生在豐富多彩的教學活動中生動、活潑、主動、愉悅地發(fā)展，使課堂教學真正煥發(fā)出生命的活力。要實現(xiàn)上述目標，就必須著力設計適合的教學情境。

教學情境設計，其出發(fā)點是教師教學目的的需要，依據(jù)是一定的教學內容，在此基礎上著力創(chuàng)造出某種適宜教學的認知情境和情感氣氛，用以激發(fā)學生的學習動機，進而進行生動活潑的教學。教學情境能對教學過程起導引、定向、調節(jié)和控制作用。教學情境設計是教學過程設計的重要內容之一。

在創(chuàng)設教學情境，應力求真實、生動、簡潔、直觀而又富于啟發(fā)性。演示實驗、化學問題、小故事、科學史實、新聞報道、實物、模型和影像資料等等，都可以用于創(chuàng)設學習情景。

1 化學教學情境的來源

1．1 現(xiàn)實生活。生活中處處涉及化學知識，我們可以運用真實的生活情景創(chuàng)設教學情境，尤其是中學化學教學，更應注意經(jīng)常聯(lián)系日常生活，不僅能夠極大地激發(fā)學生的學習興趣，而且充分利用了學生已有的感性知識，從而讓學生實現(xiàn)從感性知識到理性知識的轉變。為此，在進行教學時，教師要從學生熟悉的身邊現(xiàn)象人手，緊密結合學生的生活實際，使他們感受到身邊的化學物質和化學變化，激發(fā)他們的學習興趣，增強他們在生產(chǎn)和生活實際中應用化學知識的意識。

1．2 化學實驗?；瘜W是一門以實驗為基礎的自然科學，化學教學離不開實驗，實驗的過程不僅是動手的過程，還是思考的過程。這樣通過多感官寫作獲取的知識是不容易遺忘的。這就要求教師充分挖掘實驗資源多創(chuàng)沒讓學生動手實驗的機會，引導學生帶著疑問做實驗，在實驗中思考問題，學會用實驗解決問題，啟迪學生的科學思維，訓練學生的科學的學習方法。因此化學實驗是化學教學中設置情景的非常重要的因素，利用實驗可以設置許多生動、有趣的情境。

1．3 社會實際?，F(xiàn)代社會離不開化學，現(xiàn)代社會中處處有化學，從社會實際中可以找取大量的情境素材。

在學習“地球周圍的空氣”時，可以從“三大空氣污染問題”、“乙醇汽油”推廣使用、“電動汽車”、2008北京綠色奧運、新能源的開發(fā)利用等社會熱門問題找取素材。

在學習“化學與能源和資源的利用”，可用中國的化石能源、沼氣、天然氣，“西氣東輸"32程等設計教學情景。

在學習“化學物質與健康”時，利用化學史，向學生介紹的發(fā)展史，對人體的危害，告誡學生要遠離，也可用吸煙者的肺部病理照片，錄像或圖片，教育吸煙有害健康，也可從近幾年出現(xiàn)的酒精中毒，工業(yè)用鹽中毒，變質食物中毒，“蘇丹紅事件”，以及“二惡英”等事件中提取情況素材。

化學與社會緊密相連，是一門孕育著巨大創(chuàng)新機會的學科，它和社會生產(chǎn)、生活以及生命，環(huán)境等方面有著廣泛而緊密的聯(lián)系。無論是生活中接觸到的新材料和新藥物，還是新能源開發(fā)，環(huán)境保護等社會熱門問題都與化學緊密相關?！盎瘜W與新材料”“化學與新能源”“化學與環(huán)境”等學科知識都可成為設計教學情境的豐富素材。

1．4 化學史實。從人類社會發(fā)展的歷史中，可以找取許多化學教學的情境素材。

在學習“化學儀器”時，可以介紹許多儀器都是煉丹術士在煉丹過程中制作的。

在學習“認識幾種化學反應”時，可以中國古代的“濕法煉銅”設計教學情境。

在學習“碳的幾種單質”時，從木炭聯(lián)系黑火藥，從而聯(lián)系我國的“四大發(fā)明”，激發(fā)學生民族自豪感和責任感、使命感。

在學習“燃料和熱量”，向學生介紹我國時最早發(fā)現(xiàn)和使用煤和石油的國家，激發(fā)學生民族自豪感和愛國熱情。

在學習“純堿”時，介紹侯德榜先生的事跡，創(chuàng)設激勵學生能力學習，報效祖國的情境。

2 呈現(xiàn)方式

2．1 實地考察。進行實地考察時，既要結合教學內容的實際，又要兼顧當?shù)氐膶嶋H情況。例如在講解空氣污染的內容，可讓學生到燃煤較多的單位去觀察煙囪冒黑煙的情況，或是讓到建筑工地去看一下?lián)P塵的情況，若如果當?shù)卦?jīng)發(fā)生過沙塵暴，讓學生描述一下發(fā)生沙塵暴的情景，從而讓學生親身體會到可吸入顆粒物對空氣的污染；如果當?shù)赜谢て髽I(yè)的話，可讓學生到廠區(qū)去感受一下，了解有毒氣體對空氣的污染情況；如果當?shù)卦?jīng)發(fā)生過酸雨，可帶領學生參觀被酸雨腐蝕的樹林、莊稼或雕塑，感受酸雨的危害；在講水污染的知識時，可要求學生到被嚴重污染的水域實地考察，了解富營養(yǎng)化引起的水草、藍藻瘋長以及水生生物死亡引起的水質惡化情況；如果附近有石灰長、煉鋼廠，可帶領學生到廠區(qū)參觀，了解其反應原理和生產(chǎn)過程。

2．2 實物或模型。在學習“常見儀器”時，看著實驗桌上的儀器，必然能夠激發(fā)學生的興趣和探究熱情；

在學習“水的組成”時，看到從未看過的水電解器，也會燃起學生的探究的欲望；在學習“原子構成”時，首先將原子結構模型放在講臺上，必然會引起學生的注意，然后對學生說，你們想知道這是什么，學完本節(jié)課，你將知道答案；在學習“碳的單質”，向學生展示一顆鉆石石墨碳棒，然后告訴學生，它們都是由碳元素組成的，這將會激起學生多大的探究興趣啊!在學習“金屬和金屬材料”時，向學生展示幾種鐵礦石，在學習“化學肥料”時，向學生展示幾種肥料樣品，都會把學生帶入學習情境，激起他們強烈的探究興趣。

2．3 圖片。在學習“常見儀器”時，課間先將常見儀器的圖片掛在黑板上，或貼在墻上，可引起學生的注意，將學生帶入學習的主體地位；在學習“空氣”時，展示拉瓦錫的圖片，學生一定想知道，這個外國人是誰?在學習“原子構成”時，展示幾種原子結構的模型，會引起學生的思考，從而進入學習的情境；在學習“元素”時，向學生展示元素周期表的圖片，會引起學生對元素排列的探究興趣；在學習“空氣”時，向學生展示幾張空氣污染的圖片，如被酸雨腐蝕森林、大理石雕像，受酸雨腐蝕的河流中死亡的魚蝦等必然會讓切身感受到酸雨的嚴重危害；在學習“碳的幾種單質”時，展示金剛石、石墨和C60的結構圖片，也會激起學生極大的探究熱情；在學習“燃料和熱量”時，展示濃煙滾滾的廠區(qū)煙囪的圖片，學生對使用化石燃料造成的空氣污染一定會有深刻的體會；在學習“金屬和金屬材料”時，向學生展示各種金屬材料的圖片，可加深學生對金屬探究興趣和識別

能力。

2．4 文字。以文字的形式將教學內容呈現(xiàn)出來，是創(chuàng)設問題情境的最常用的方法。一般是以短文或問題的形式出現(xiàn)，短文或問題要有趣味性，或者能夠激發(fā)學生產(chǎn)生疑問，從而使學生進入學習的主體地位。

2．5 語言。通過語言呈現(xiàn)教學情境，要求教師運用生動有趣、詼諧幽默、形象逼真的語言描述，激起學生的學習興趣，或者激發(fā)學生產(chǎn)生疑問，引起學生思考，從而使學生進入學習的主體地位?；蛘卟シ乓恍┦录膱蟮?，例如關于硫酸泄露后，使用了大量熟石灰進行處理的報道；例如關于“1.25雪災”中，為了恢復交通，使用了大量的工業(yè)鹽融雪，保證交通暢通的報道；例如關于“5.12汶川大地震”中，大量使用生石灰作為消毒劑的報道。都能迅速將學生帶入學習的情境，而且也培養(yǎng)了學生關心社會的品格。

2．6 多媒體。現(xiàn)代多媒體技術，能把生動的動畫、圖像、清晰的文字注解和優(yōu)美的聲音有機地集成并顯示在屏幕上，具有極強的真實感。也能拋開某些表面的、次要的、非本質的因素。將內在的、重要的、本質的東西突現(xiàn)出來，變抽象為具體，變靜態(tài)為動態(tài)，將微觀過程進行宏觀模擬，化瞬變?yōu)槎ǜ?，。幫助學生理解抽象概念，想象難以觀察清楚的現(xiàn)象，跨越空的事物和不易實現(xiàn)的實驗，從而降低學習難度，使教學難點行以順利突破?？梢砸饘W生高度注意，激發(fā)和保持學生學習的興趣及動機，培養(yǎng)學生良好的學習情感。

3 進入情境的方法

3．1 以“理”入境?！皶灾岳怼?、“以理服人”跟學生講清楚道理，是讓學生樹立遠大理想的最好方法。說明某一化學內容在教材中所處的地位、學習的作用和重要性，向學生展示學習的目標，使學生明確學習的目標要求，與教師一起共同努力，達到學習的目標。

在學習“碳酸鈉”時，可以這樣來設計教學情境：

碳酸鈉俗名純堿，提到純堿，不能不提到侯德榜先生，接著簡單介紹侯德榜先生的生平事跡，起到愛國主義教育的作用。那么，純堿到底有什么性質和重要用途呢?啟發(fā)學生思考，激發(fā)探究的熱情。

3．2 以“趣”入境?！爸卟蝗绾弥撸弥卟蝗鐦分??！睗夂竦呐d趣會使學生產(chǎn)生積極的學習態(tài)度，并以渴望和愉快的心情去學習、探索?；瘜W實驗以其生動性、直觀性和趣味性的特點，能有效的激發(fā)學生的興趣，使他們產(chǎn)生探索的動機。

在學習“走進化學世界”時，演示“清水變牛奶”實驗，會激起學生很濃厚的學習化學的興趣。

在學習濃硫酸的脫水性時，做“黑面包實驗”，由于該實驗中反應物和生成物對比強烈，反差巨大，給學生以強烈的視覺震撼，會激起學生強烈的探究欲望。

3．3 以“疑”入境?！安粦嵅粏?，不悱不發(fā)”教師善于設計疑問，創(chuàng)設問題情境，不僅可激疑啟思，活潑思維，而且能在解決問題的過程中培養(yǎng)學生的各種能力。

在化學教學中，通?？梢圆捎靡韵路椒▌?chuàng)設問題情境：

①實驗創(chuàng)疑。

②對比生疑。

③似“謬”設疑。

3．4 以“情”入境?！皶灾岳恚瑒又郧??！币郧楦腥耸墙處焺?chuàng)設教學情境的重要手段。教師利用語言、表情、動作等表達自己的情感、情緒，當這種情感、情緒感染學生，引起師生共鳴，就會吸引學生的注意力，使學生很快進入角色，達到良好的教學效果。

3．4．1 聲音傳情。教師通過自己帶有一定感情傾向的語言描述，并配合適當?shù)谋砬楹蛣幼鳎磉_自己的感情，達到以自己的情感去感染學生的目的。

篇7

實驗室空氣質量監(jiān)控

1.目的

保證實驗室內部空氣質量滿足煙包溶劑殘留檢測方法的要求，不對化學試劑、檢測樣品和檢測設備等造成不良影響，保證檢測結果的準確性和有效性。

2.措施

實驗室空氣質量監(jiān)控方法有多種，如購置專用空氣質量檢測設備定期進行檢測；委托專業(yè)空氣質量檢測機構定期上門進行服務等。

我公司采取的方法為：取一張白紙從中間裁開，一分為二，一份放置在檢測區(qū)域內，讓其充分暴露在室內空氣中，另一份密封在取樣袋內，24小時后按“空白實驗”的方法對兩份白紙進行溶劑殘留平行檢測。

實驗室空氣質量監(jiān)控頻率至少每月1次，或者在檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，再對空氣質量進行檢測，以排查檢測數(shù)據(jù)異常是否由空氣污染所致。

3.空氣質量符合性判定

因《煙用紙張中溶劑殘留的測定頂空-氣相色譜/質譜聯(lián)用法》（YC/T 207-2014）標準中規(guī)定：溶劑殘留檢測以兩次平行測定結果的算術平均值為最終測定結果，精確至0.01mg/m2；當平均值小于1.00mg/m2時，兩次測定值之間絕對偏差應小于0.10mg/m2。故我公司實驗室空氣質量符合性判定方法為：如果兩次測定結果之間絕對偏差小于0.10mg/m2，則空氣質量符合檢測要求；否則，空氣質量不符合檢測要求，表示實驗室內部空氣已經(jīng)受到污染，應立即停止檢測工作，開窗通風換氣，同時查找空氣受到污染的原因，具體按《不符合工作的控制程序》執(zhí)行。實驗室經(jīng)通風換氣后，應重新進行空氣質量檢測，待檢測結果符合要求后，方可重新開始樣品檢測工作，必要時應對空氣受污期的檢測樣品重新取樣檢測（或在確認留樣未受污染的前提下，對留樣進行復檢）。

標準物質監(jiān)控

1.目的

保證標準物質的有效性，因為一旦標準物質出現(xiàn)問題，就會導致檢測結果出現(xiàn)嚴重偏離。

2.前提

煙包溶劑殘留檢測所用標準物質，應為國家標準檢測中心提供的標液，標液應儲存在冰箱中，在-18℃的溫度下保存，保質期半年。

3.措施

實驗室應對標準物質的儲存環(huán)境實施監(jiān)控，監(jiān)控方法為：用溫度計測量冰箱內標準物質儲存區(qū)域溫度是否在標準范圍內，并保持監(jiān)控記錄。同時做好核查工作，核查方法為：觀察標準物質保質期是否在有效期內，若超出保質期，應停止使用；觀察標準物質是否有沉淀，若有沉淀，應停止使用。期間，核查頻次至少每3個月1次，并保持核查記錄。

檢測設備監(jiān)控

1.目的

保證檢測設備的準確性和有效性。

2.前提

煙包溶劑殘留檢測應使用通過檢定/校準的檢測設備（執(zhí)行《量值溯源管理程序》）；使用前應對檢測設備的檢定/校準結果進行確認；檢定/校準結果不能滿足檢測方法要求時，應停止使用，進行維修后重新進行檢定/校準，直至檢定/校準結果能夠滿足檢測方法要求，方可正式投入使用。

3.措施

檢測設備在兩次檢定/校準周期之間要進行期間核查（具體執(zhí)行《期間核查管理程序》），核查結果判定具體執(zhí)行《檢測結果質量控制作業(yè)指導書》，經(jīng)期間核查確認檢測設備保持良好置信度的檢定/校準狀態(tài)的，方可繼續(xù)使用；經(jīng)期間核查確認檢測設備失準的，按《儀器設備管理程序》處理。

專用器皿清洗

1.目的

避免因器皿污染而導致檢測結果出現(xiàn)偏差。

2.措施

煙包溶劑殘留檢測的專用器皿是頂空瓶，對原輔材料、印刷半成品和成品實施監(jiān)控檢測時，頂空瓶清洗后可以循環(huán)使用。

頂空瓶清洗時，清洗人員首先要配帶好防護用品，把需要清洗的頂空瓶用無水乙醇浸泡1～2小時，再用試管刷把難以去除的污漬刷洗干凈，并用自來水沖洗干凈；然后將頂空瓶放入超聲波清洗機中，加入適量洗潔精和自來水進行超聲波清洗，每次清洗20分鐘，重復超聲振蕩3次后，倒掉廢液；接下來，超聲波清洗機中重新加入自來水，再對頂空瓶進行超聲波清洗，清洗20分鐘后倒掉廢液（此步驟重復至少3次，確保頂空瓶清洗潔凈、無污染）；最后，將頂空瓶放入烤箱中，在250℃高溫下烘烤2小時。

清洗后的頂空瓶、新瓶、用后待清洗的頂空瓶應分類存放，以防交叉污染。

樣品及檢測過程監(jiān)控

1.目的

保證樣品在整個檢測過程中檢測結果的真實性和有效性。

2.措施

（1）樣品要由檢測人員親自到材料庫（原輔材料來料檢測）或機臺（印刷過程控制檢測）抽取，取樣時要征求材料庫或機臺操作人員的意見。抽樣要具有代表性，可采取隨機抽樣法，抽樣后要立即裝袋密封。

（2）檢測人員取樣后應在24小時內完成檢測工作，并根據(jù)要求出具相應檢測報告。

篇8

一、前言

PM2.5細顆粒物是大氣中的主要污染物之一，也是引起環(huán)境、氣候變化的重要因素，大氣中顆粒物的粒徑變化范圍很大，按粒徑大小顆粒物可分為降塵、總懸浮顆粒物（TSP）、可吸入顆粒物（PM10）和細顆粒物（PM2.5），其中的PM2.5就是指大氣中直徑小于或等于2.5μm的顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和人體健康等有著重要的影響。PM2.5對光的散射作用比較強，在不利的氣象條件下很容易導致灰霾形成，這就是空氣看起來不透澈的原因，同時PM2.5也是引起一系列人體健康問題的罪魁禍首。

二、PM2.5的影響

（一）對大氣環(huán)境及氣候的影響。

由于細顆粒物質的散光效應以及炭黑、含炭黑顆粒等對光具有較強的吸收作用，空氣中不同大小的顆粒物均能降低能見度，不過相比于粗顆粒物，更為細小的PM2.5降低能見度的能力更強，從而給交通運輸和日常生活帶來極大的不便，嚴重時甚至會導致惡性事故。

PM2.5不僅降低能見度，還是空氣污染的主要來源。據(jù)國外有關部門研究，PM2.5在空氣中的停留時間大概為30—70 d。PM2.5顆粒還可以隨氣流被輸送到幾百甚至幾千千米的地方，造成廣域的污染。

PM2.5對氣候、溫度等的影響也不容忽視。由于細顆粒物的存在，直接阻擋太陽光抵達地球表面，這樣使可見光的光學厚度增大，抵達地面的太陽能量劇烈下降，使地面溫度降低，高空溫度升高。

（二）對人體健康的影響。

一般認為，粒徑在10μm以上的顆粒物，會被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5～10μm之間的顆粒物，能夠進入上呼吸道，但部分可通過痰液等排出體外，另外也會被鼻腔內部的絨毛阻擋，對人體健康危害相對較??；而粒徑在2.5μm以下的細顆粒物即PM2.5，被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間為1000小時左右、傳輸距離可達上千公里，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。

三、我國PM2.5污染控制對策與建議

借鑒國內外在PM2.5污染治理方面的經(jīng)驗， 形成以下幾點看法。

建立動態(tài)的顆粒物排放清單數(shù)據(jù)庫，加強顆粒物污染控制基礎研究。

目前我國環(huán)境統(tǒng)計中的顆粒物僅包括有組織排放的煙塵和工業(yè)粉塵2 部分，大量無組織排放的顆粒物和移動源排放的顆粒物尚未納入環(huán)境統(tǒng)計，目前的排放數(shù)據(jù)基礎無法有效支撐顆粒物污染防治政策的制定。而國外已經(jīng)積累了多年的PM10、PM2.5一次排放量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對于合理制定各行業(yè)的減排目標起到了很好的指導作用。

（二）多污染源、多污染物協(xié)同控制是顆粒物污染。

控制的重要手段。顆粒物來源和構成非常復雜，單純控制某個污染源排放和單因子控制管理思路已經(jīng)不能滿足顆粒物污染控制的需求，應樹立一次污染和二次污染控制相結合，采取多污染物、多污染源協(xié)同控制的觀念。除了PM10，SO2，NOX以外，還應重視二次顆粒物重要前體物和氨的污染控制，制定有利于多污染物協(xié)同控制的政策措施，加強細顆粒物來源、形成和轉化機制、區(qū)域間相互影響和輸送機制的研究，加大多污染物協(xié)同控制技術的研發(fā)力度。

（三）執(zhí)行PM2.5新標準，配套監(jiān)測技術能力須跟上。

PM2.5新標準將于2016 年正式實施，國家環(huán)境監(jiān)測總站建議2013 年之前，大氣污染防治重點城市以及“三區(qū)九群”率先開展PM2.5監(jiān)測，到2015 年底之前，在所有地級城市和其他背景站、區(qū)域站開展PM2.5監(jiān)測。目前，全國范圍的PM2.5監(jiān)測網(wǎng)絡建設正在大規(guī)模開展， 但還存在一些技術障礙， 如國際上常用的PM2.5自動監(jiān)測方法包括β 射線法和振蕩天平法，根據(jù)實驗和監(jiān)測結果分析，β 射線法監(jiān)測值一般略高于振蕩天平法，在全國開展PM2.5監(jiān)測之前，需由權威部門對不同方法進行對比分析，研究出適合我國現(xiàn)實條件的監(jiān)測方法。此外， PM2.5與CO 等多種污染物密切相關，為了準確地說明灰霾問題，除了PM2.5，還需要同時解決多種相關污染物的監(jiān)測問題。

四、結語

PM2.5對人體健康和環(huán)境質量的巨大危害已被科學證實，隨著我國PM2.5污染問題日益凸顯，以及公眾環(huán)境意識的增強，對PM2.5的關注也越來越多。為此新的《環(huán)境空氣質量標準》已將PM2.5納入強制性污染物監(jiān)測范圍，并將在2016年開始全面實施，PM2.5的控制可以產(chǎn)生重大的社會經(jīng)濟效益，或者說可以避免更大的社會經(jīng)濟損失，因而將是我國長期的一項重要環(huán)保目標。

參考文獻：

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[3]岳建華，陶俊，林澤建.成都春季生物質燃燒和沙塵期間氣溶膠散射特征及其重建[J].環(huán)境科學，2012，33（7）.

篇9

教師在教學實踐中，應該緊扣教學大綱，認真鉆研教材，深入探討課本中環(huán)境教育的因素，詳細列出中學化學各章節(jié)可進行環(huán)境教育的內容，有計劃、有目的地施以環(huán)境教育。以“水”為例，在教材知識的基礎上，應明確給學生指出:中國是一個水資源相對不足的國家，人均水資源只有世界人均水資源的1/4。我國434個城市中缺水城市達188個，年影響工業(yè)產(chǎn)值200多億元。我國不僅水資源不足，而且工業(yè)三廢、生活污水的任意排放，化肥、農(nóng)藥的大量使用也造成了水的嚴重污染。據(jù)1987年的統(tǒng)計顯示，我國污水排放約416億噸，其中45%來源于城市污水，55%為工業(yè)廢水。根據(jù)我國有關部門對532條河流的監(jiān)測，有436條河流有不同程度的污染。據(jù)推測每年排入海洋的污水和固體廢物已超過1000億噸。通過上述知識與相關的化學知識的有機結合，增強了學生的環(huán)境意識，使“愛護自然，保護環(huán)境”成為他們自覺的行動。

二、改進化學實驗，強化環(huán)境教育

化學實驗總是伴隨氣體、液體或固體物質生成的，這些產(chǎn)物中許多是有毒或有害物質的，散發(fā)到空氣中、水中都會造成環(huán)境污染。在不影響實驗結果、觀察效果的前提下改進實驗內容及儀器裝置，或變化實驗的形式，從而盡量減少實驗產(chǎn)物對環(huán)境的污染，不僅有利于學生對化學知識的學習，而且是對學生加強環(huán)境教育的極好機會。如許多實驗毒氣外泄，其中一個原因就是裝置漏氣。這就要求教師要嚴格教育好學生，在實驗前首先要做好氣密性檢驗。在一些有毒氣體的制備和性質實驗里，增加尾氣處理裝置，或者及時燒掉，把有毒氣體轉化成無毒或毒性降解物。

三、結合本地實際，切實開展環(huán)境教育

篇10

然而，當你乘坐高速火車，從北京到達港口城市天津，你會發(fā)現(xiàn)對于整個中國環(huán)境保護的前景來說，情況大不相同。在短短4年多的時間里，政府和外商共同的投資，使這個中型城市成為世界風力發(fā)電工業(yè)的中心。中國已安裝的風力發(fā)電機的發(fā)電量在過去的4年中，每年都翻一番。很多專家對此感到相當樂觀，他們認為在2020年，中國能夠實現(xiàn)可替代能源占總能源15%的指標。此外，在未來5年，中國將努力減少20%的單位GDP能耗。

這兩個目標是世界上最雄心勃勃的綠色指標，它們都將會把中國變成世界上最大的新型能源生產(chǎn)國和消費國。只需再過10年，這一理想就會實現(xiàn)。全球的中國觀察家們也正關注著這一點。在這個月早些時候，一位著名的美國資本冒險家――通用電氣的CEO在《華盛頓郵報》發(fā)表專欄文章，熱情洋溢地稱“中國開發(fā)清潔能源科技和市場的舉措是振奮人心的”。他認為，中國的速度甚至超過了美國，成為“當今清潔能源的領跑者”。

在海外，中國正通過不斷建造大型風力發(fā)電場和水電站來實現(xiàn)可替代能源的新目標。很可能有一天，中國會在全球綠色科技市場上與歐美公司分一杯羹。但是，從內在因素來看，中國的環(huán)境狀況卻不盡如人意。例如，人們在生活中能明顯感受到空氣和水的質量十分糟糕;一些地區(qū)的環(huán)境經(jīng)過治理有了輕微好轉，有些卻沒有明顯改善，個別地區(qū)的環(huán)境狀況甚至還在惡化。

實際上，中國或許很快會同時成為地球上最“綠”和最“黑”的地方――它將會成為世界可替代能源的領導者，與此同時，它也將會是二氧化碳排放的大戶?？商娲茉凑伎偰茉吹氖褂帽壤谏仙?，但它們只是作為煤炭能源的補充，而不是替代品。實際上，在未來10年間，煤炭的使用將會占中國能耗的70%。因為中國的國情具有多樣性和復雜性，在快速發(fā)展綠色工業(yè)，尤其是完成提高能源效率和可替代能源使用率目標的同時，污濁的河流和令人窒息的空氣可能會依然存在。