導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇電氣工程機(jī)電一體化，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

目前，要想我國國民經(jīng)濟(jì)走向可持續(xù)化發(fā)展道路，保障人民的生活水平，促進(jìn)現(xiàn)代化、信息化的有效發(fā)展，發(fā)展電氣工程及其自動化是極為重要的。隨著社會的不斷發(fā)展，人們對于電力的需求也會逐漸增大，然而全國乃至世界的人口眾多，發(fā)展電氣工程以及自動化就顯得尤為重要，并且在電氣工程及其自動化發(fā)展過程中，也會受到很多方面的影響，例如現(xiàn)代化信息技術(shù)、分析設(shè)計方法、各種邊緣學(xué)科和交叉學(xué)科等等。下面主要分析了電氣工程及其自動化的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施，以期提高現(xiàn)代化水平，促使社會經(jīng)濟(jì)以及國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1.電氣工程的問題及對策

1.1電氣工程現(xiàn)狀及存在的問題分析

從某個范疇來講，電氣工程涉及到很多方面，例如電子技術(shù)、電子系統(tǒng)自動化裝置等等，電氣工程是現(xiàn)代高新技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的一門關(guān)鍵性學(xué)科，它是現(xiàn)代科技領(lǐng)域的核心。隨著現(xiàn)代化、信息化的不斷發(fā)展，促進(jìn)了電子技術(shù)的不斷發(fā)展，從而促進(jìn)了我國社會的工業(yè)化以及現(xiàn)代化發(fā)展，并提高了人們的生活水平以及生活品質(zhì)。從某個角度來講，國家和社會的發(fā)展取決于電氣工程的發(fā)展。然而，電氣設(shè)備在使用過程中，仍然存在著較多問題，其重要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1.1電氣工程存在的節(jié)能問題

人們對于環(huán)保意識尚未加深，在電氣設(shè)備的設(shè)計和使用過程中，耗能都相對較大，以致于電氣工程存在節(jié)能的問題。在一座建筑當(dāng)中，電氣工程是其中必不可少的施工環(huán)節(jié)，建筑的智能化發(fā)展是建筑行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，在日常生活中，電氣工程的施工技術(shù)、管理措施以及施工質(zhì)量都直接影響到整個建筑的使用價值與使用壽命，但是，為了能夠更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少對環(huán)境的污染，就需要我們在設(shè)計、選材、施工上都需要向節(jié)能靠攏，這樣不僅能夠滿足人們?nèi)粘Ｉ钪械幕拘枨?，滿足大型娛樂場所的供電需求，還保證了解決了環(huán)保、通風(fēng)、衛(wèi)生等問題。

1.1.2電氣工程的質(zhì)量管理問題及分析

正因?yàn)殡姎夤こ淌钦麄€建筑工程中必不可少的施工環(huán)節(jié)，這就促使了越來越多的政府部門以及施工企業(yè)對于該工程質(zhì)量的高度重視，并且在電氣工程施工之后，重點(diǎn)對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，然而電氣工程的施工是環(huán)環(huán)相扣的，如果只是在驗(yàn)收的過程中對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)而忽略了設(shè)計與施工過程中的檢驗(yàn)，那么同樣會使的電氣工程存在諸多隱患。另外，還有一些單位對于該工程的質(zhì)量管理不夠嚴(yán)格、合理，以致于電氣工程在施工過程中管理混亂，延長了施工進(jìn)度，最終導(dǎo)致了電氣工程存在各種安全隱患以及質(zhì)量問題。

1.2電氣工程問題的應(yīng)對措施

加強(qiáng)電氣工程質(zhì)量管理力度。

通過上述，電氣工程的質(zhì)量會受到諸多方面的影響，所以政府部門以及施工企業(yè)都應(yīng)該對其加以重視，意識到電氣工程的重要性，必須要從設(shè)計、施工、管理、驗(yàn)收等各個角度進(jìn)行嚴(yán)格管理，從而保證電氣工程的質(zhì)量。下文主要針對上述采取了相應(yīng)解決措施，以供參考。

首先，電氣工程的建設(shè)團(tuán)隊?wèi)?yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)技能和素質(zhì)。對電氣工程建設(shè)隊伍的成員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，并進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)和考核，加強(qiáng)對建設(shè)隊伍的知識培訓(xùn)，鼓勵技術(shù)人員學(xué)習(xí)和鍛煉自身專業(yè)技能、提升自身綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)和塑造一支具備扎實(shí)的專業(yè)技能、熟練的操作能力、良好的綜合素養(yǎng)的專業(yè)工程建設(shè)隊伍，提升電氣工程建設(shè)的軟實(shí)力。

電氣工程實(shí)際進(jìn)行過程中，企業(yè)和相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格管理工程中的建材，建材是工程的基礎(chǔ)，是工程質(zhì)量的根本保證，必須在工程中嚴(yán)格把好材料關(guān)。工程所用材料必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的、經(jīng)過權(quán)威部門鑒定的、有正規(guī)的質(zhì)量證書和出廠證明的正品材料；應(yīng)對工程所用原料進(jìn)行嚴(yán)格的日常管理，防水、防火、防潮，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，并做好管理記錄；在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，杜絕殘次品進(jìn)入施工現(xiàn)場，從根源上保證電氣工程的質(zhì)量。

2.電氣工程自動化問題及對策

電氣自動化有更高效的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，工作的可靠性及環(huán)境條件都得到了顯著的提升。電氣自動化是企業(yè)在市場競爭中獲勝的一項(xiàng)有力的支持。目前的電氣自動化正處在飛速進(jìn)步的階段，在發(fā)展中仍存在一些問題需要改進(jìn)。

2.1電氣工程自動化的問題分析

2.1.1電氣自動化系統(tǒng)集成性不強(qiáng)

電氣自動化系統(tǒng)集成是電氣自動化系統(tǒng)功能提升的必經(jīng)之路，我國目前一些電氣自動化還處在多島自動化的層次，多島自動化具有互不連接、功能單一、信息獨(dú)享的缺陷，不能充分發(fā)揮電氣自動化的功能和作用。

2.1.2電氣自動化的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架不統(tǒng)一

電氣自動化的發(fā)展方向是建立高效、快捷的電氣工程及自動化系統(tǒng)，但目前很多企業(yè)自身網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架不盡相同，使得依托于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)而發(fā)展的電氣工程自動化的發(fā)展受到了阻礙。另外不同企業(yè)和商家在軟、硬件產(chǎn)品交換過程中，因?yàn)槌绦蚪涌诘牟灰恢?，影響企業(yè)數(shù)據(jù)和信息的傳輸交流，進(jìn)而阻礙了企業(yè)數(shù)據(jù)和信息的共享，使電氣工程及自動化系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中無法發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)。

2.2電氣工程自動化問題的應(yīng)對措施

電氣工程自動化的改進(jìn)主要從科技、信息和開放度三個方面開展。

（1）科技化是指電氣自動化的發(fā)展應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)實(shí)用性新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品。

本著自主創(chuàng)新的思想，以節(jié)能降耗為切入點(diǎn)，積極推廣應(yīng)用節(jié)能降耗新技術(shù)、新方法、新工藝，在材料的使用，技術(shù)的使用等方面力求創(chuàng)新，采用信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與自動化技術(shù)等高新技術(shù)，研發(fā)新產(chǎn)品。

（2）信息化則是指信息技術(shù)在電氣自動化的地位應(yīng)更加突出。電力設(shè)備的設(shè)計、制造和運(yùn)行中廣泛應(yīng)用的計算機(jī)優(yōu)化與仿真技術(shù)，人工智能分析的廣泛應(yīng)用以及電氣工程中廣泛使用的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，都充分展現(xiàn)了信息技術(shù)在電氣自動化中起到的重要作用。

（3）開放化則是要與外界建立一個接口，實(shí)現(xiàn)與外界網(wǎng)絡(luò)的連接。計算網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時交換和共享的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)管理、決策、設(shè)計、控制和制造一體化的關(guān)鍵，它已廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)各元件和局部系統(tǒng)的管理、監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制上，是電力系統(tǒng)信息管理、遠(yuǎn)動技術(shù)、調(diào)度自動化等方面的核心。

3.結(jié)束語

隨著社會智能化發(fā)展和信息技術(shù)水平的不斷提升，電氣工程及其自動化得到迅猛發(fā)展，相應(yīng)技術(shù)更新速度越來越快，對社會工業(yè)生產(chǎn)和人民生活的影響也越來越大，企業(yè)和部門應(yīng)抓住機(jī)遇，強(qiáng)化隊伍專業(yè)技能，引進(jìn)和吸收新技術(shù)，發(fā)展和完善電氣工程及其自動化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合處理能力的提升和管控一體化。

篇2

中圖分類號： F407.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言

邁入21 世紀(jì)以來，我國各方面事業(yè)都得到了很大的提高與發(fā)展，尤其是經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面更是獲得了長足的進(jìn)步。這其中的電氣工程技術(shù)經(jīng)歷了從電磁學(xué)理論的建立到新技術(shù)革命時期電氣工程技術(shù)學(xué)科的形成這樣一個形成與發(fā)展的過程。本文先概述一下電氣工程及其自動化的發(fā)展歷史，再對實(shí)際操作過程中的問題進(jìn)行分析，針對電氣工程及其自動化的發(fā)展和建設(shè)中的問題提出合理化的建議。旨在促進(jìn)今后我國的電氣工程及其自動化的建設(shè)，使我國的電氣工程及其自動化實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

1 概述電氣工程及其自動化的發(fā)展歷史

電氣工程（Electrical Engineering）是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，隨著科技的不斷更新和發(fā)展，電氣工程及其自動化的技術(shù)平臺逐漸形成了獨(dú)立的系統(tǒng)。電氣工程技術(shù)經(jīng)歷了從電磁學(xué)理論的建立到新技術(shù)革命時期電氣工程技術(shù)學(xué)科的形成這樣一個形成與發(fā)展的過程。這種系統(tǒng)正逐漸邁向快捷，方便的方向發(fā)展。它為我國的工業(yè)發(fā)展節(jié)約了成本，提高了效率。而且，電氣工程還逐漸涉足商業(yè)領(lǐng)域，為商業(yè)間的交流與傳輸提供越來越多的滿足。我國作為工業(yè)為主導(dǎo)的社會，只有大力發(fā)展工業(yè)才能促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。所以，只有電氣工程及其自動化在社會發(fā)展的地位中占有一席之地，才能促進(jìn)電氣工程及其自動化的長足發(fā)展，立足世界。

2 電氣工程及其自動化的發(fā)展中的問題

邁入21 世紀(jì)以來，電氣工程及其自動化的技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但在電氣工程及其自動化的發(fā)展與建設(shè)中還存在一些客觀影響因素，這些因素在一定程度上阻礙了電氣工程及其自動化的發(fā)展。想要促進(jìn)我國的電氣工程及其自動化實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，就要解決以下幾項(xiàng)問題：

2.1 企業(yè)實(shí)際需求不同，抬升了成本

目前我國的電氣工程及其自動化技術(shù)還處在一個綜合的領(lǐng)域里，獨(dú)立性還有待完善。所以，在實(shí)際的運(yùn)用過程中，工作人員只能結(jié)合目前的技術(shù)成果，再運(yùn)用自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，得出設(shè)計成果。從而有的環(huán)節(jié)無形中增加了經(jīng)濟(jì)成本，最終工程總的經(jīng)濟(jì)投入也就增加了。而且，目前的企業(yè)在電氣工程及其自動化的技術(shù)上都是因企業(yè)而宜，不同的企業(yè)，電氣工程及其自動化的技術(shù)水平也不一樣。

2.2 電氣工程及其自動化實(shí)施過程中工作效率有待提高

電氣工程及其自動化實(shí)施過程中，效率的高低影響著整個工程的的完成效果。在當(dāng)今飛速發(fā)展的社會里，工作效率甚至決定著一切。所以，電氣工程及其自動化技術(shù)更要緊跟效率的步伐。目前的企業(yè)在電氣工程及其自動化的技術(shù)上都是因企業(yè)而宜，不同的企業(yè)，電氣工程及其自動化的技術(shù)水平也不一樣。要想在這些企業(yè)中脫穎而出，效率的提高可見顯得十分重要。那個企業(yè)在最短的時間里設(shè)計出更讓人操作簡便，更讓人明白的設(shè)計，在離成功的大門前就會勝出一籌。哪個企業(yè)效率低下注定就是失敗的。這個時候，企業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)水品就得到了檢測。

2.3 電氣工程及其自動化實(shí)施過程中數(shù)據(jù)傳輸安全性問題

電氣工程及其自動化起初在工業(yè)中形成，并得到了發(fā)展與建設(shè)。目前，電氣工程及其自動化逐漸蔓延到商業(yè)領(lǐng)域，商業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展過程中，數(shù)據(jù)信息的傳輸安全性是很重要的一步。由于目前，企業(yè)之間的信息交流過程中，各企業(yè)使用的信息傳遞產(chǎn)品各不相同，參差不齊。這給數(shù)據(jù)之間的傳輸和通信造成了一定的困難，從而增加了電氣工程及其自動化的運(yùn)營成本。所以，在今后的電氣工程及其

自動化的發(fā)展與建設(shè)中，一定要注意這一點(diǎn)。

3 電氣工程及其自動化發(fā)展的合理化建議

電氣工程及其自動化是工業(yè)發(fā)展的有力助手，它的的發(fā)展能為工業(yè)，甚至社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來源源不斷的動力。雖然，目前的電氣工程及其自動化的發(fā)展與建設(shè)存在著這樣或那樣的問題，但總的前進(jìn)趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。只要把問題慢慢解決，逐漸的去改善，不久的將來，我國的電氣工程及其自動化一定會在世界上立足。針對以上問題，我提出幾點(diǎn)建議：

3.1 建立電氣工程及其自動化的統(tǒng)一獨(dú)立的平臺

目前的企業(yè)在電氣工程及其自動化的技術(shù)上都是因企業(yè)而宜，不同的企業(yè)，電氣工程及其自動化的技術(shù)水平也不一樣。這樣一來增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本，二來不利于企業(yè)的長足發(fā)展。所以，企業(yè)的技術(shù)人員一定要突破技術(shù)環(huán)境的難關(guān)，有步驟，有計劃的去設(shè)計電氣工程及其自動化的方案。首先，在設(shè)計前，專業(yè)的技術(shù)人員對要設(shè)計的行業(yè)及用戶的特點(diǎn)進(jìn)行研究，從而，確定開發(fā)目標(biāo)。然后，確定設(shè)計方案，方案要涉及到實(shí)施，運(yùn)行，維護(hù)等每一步驟的完成，同時，運(yùn)行成本和運(yùn)行時間也要提前預(yù)算好，一定要控制在企業(yè)運(yùn)行的范圍內(nèi)。此外，還要注意商業(yè)項(xiàng)目運(yùn)行的特點(diǎn)以及終端客戶的不同需求，最后做到建立電氣工程及其自動化的統(tǒng)一獨(dú)立的平臺，從而減少企業(yè)的運(yùn)行成本。

3.2 建立電氣工程及其自動化的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

建立電氣工程及其自動化的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以優(yōu)化資源配置，使商業(yè)之間的信息交流得到準(zhǔn)確性和安全性的保證。一個企業(yè)包括設(shè)備控制，技術(shù)監(jiān)管，企業(yè)管理等許多步驟，要想使這些步驟得到資源的合理化配置，就要使這些系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來。通過建立電氣工程及其自動化的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使各個系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)得到高效，快捷的交換，促使整個企業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。

3.3 建立電氣工程及其自動化的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對接

只有電氣工程及其自動化的數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的標(biāo)準(zhǔn)化對接，電氣工程及其自動化的系統(tǒng)傳遞信息才會更安全，更高效。所以，在目前的電氣工程及其自動化的發(fā)展過程中，一定要實(shí)現(xiàn)程序接口的完美對接，從而減少開發(fā)工程的時間和費(fèi)用。

4 結(jié)束語

電氣工程及其自動化是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，隨著科技的不斷更新和發(fā)展，電氣工程及其自動化的技術(shù)平臺逐漸形成。本文先概述一下電氣工程及其自動化的發(fā)展歷史，再對實(shí)際操作過程中的問題進(jìn)行分析，針對電氣工程及其自動化的發(fā)展和建設(shè)中的問題提出合理化的建議。我相信相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步，在科技領(lǐng)域突飛猛進(jìn)的今天，電氣工程及其自動化一定會構(gòu)建出一個完善的，獨(dú)立的系統(tǒng)，成為我國社會主義現(xiàn)代工業(yè)化社會構(gòu)建的助手，實(shí)現(xiàn)電氣工程及其自動化跨越式的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]候曉燕.電氣工程及其自動化工作原理[M].科技出版社，2009.

[2]李娜娜.電氣工程及其自動化的建設(shè)與發(fā)展的若干思考[J].電氣自動化，2010.

篇3

前言

下面首先探析了電氣工程及其自動化的發(fā)展現(xiàn)狀，其次分析了電氣工程中的問題，最后就電氣自動化中的問題及對策進(jìn)行了進(jìn)一步的研究。

一、電氣工程及其自動化發(fā)展現(xiàn)狀

1.依靠信息技術(shù)發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等信息技術(shù)在當(dāng)今社會各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中得到了廣泛的應(yīng)用，其中對信息技術(shù)的使用是電氣自動化系統(tǒng)中最重要的方面，它具有科學(xué)性、高效性和實(shí)用性的特點(diǎn)。信息技術(shù)在電氣自動化系統(tǒng)中的使用主要表現(xiàn)在兩個方向。第一，表現(xiàn)在管理層面。例如人力資源管理、會計部門核算工作的相關(guān)數(shù)據(jù)的存取，管理層利用信息技術(shù)對基層生產(chǎn)線的實(shí)時監(jiān)控。第二，表現(xiàn)在電氣自動化系統(tǒng)和設(shè)備的比較層面，由于數(shù)據(jù)比較的功能是信息技術(shù)的一個重要特點(diǎn)，所以可以對不同設(shè)備的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行一個比較，這在市場經(jīng)濟(jì)條件下表現(xiàn)出實(shí)用價值；隨著微電子和微處理器技術(shù)的普遍應(yīng)用，曾經(jīng)定義明確的設(shè)備界限開始慢慢的模糊，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的通訊能力、軟件結(jié)構(gòu)和統(tǒng)一的組態(tài)環(huán)境就變的必不可少。

2.DCS控制系統(tǒng)

DCS控制系統(tǒng)即分布式控制系統(tǒng)，以微處理器為基礎(chǔ)，以控制功能分散、顯示操作集中、兼顧分而自治和綜合協(xié)調(diào)為設(shè)計原則的儀表控制系統(tǒng)。分布式控制系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)獲取、直接數(shù)字控制、人機(jī)交互以及監(jiān)控和管理等功能。與傳統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)相比較而言，更為高級和先進(jìn)，是一種比較完善的控制與管理系統(tǒng)。DCS控制系統(tǒng)操作層采用WINDOWS NT操作系統(tǒng)；控制站采用成熟的嵌入式實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)QNS以確?？刂葡到y(tǒng)的安全性、實(shí)時性和可靠性。

3.采用集中控制手段

將各種信息統(tǒng)一放入一個處理器中綜合處理就是集中控制，這種集中控制手段存在明顯的缺點(diǎn)。第一、集中控制會使所有的信息集中在一個的處理器中，會大大降低電氣自動化系統(tǒng)的運(yùn)行速度，從而使整個系統(tǒng)的運(yùn)行受到影響。第二，集中控制使全部信息都存入主機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致主機(jī)容量不斷減少，后期為了保證系統(tǒng)正常高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要增加電纜數(shù)量，大大的增加了系統(tǒng)運(yùn)行的成本。

二、電氣工程的問題及對策

1.電氣工程的問題分析

電氣工程的問題主要表現(xiàn)在以下兩個方面。首先便是電氣工程的質(zhì)量問題。大多數(shù)電氣工程管理部門在工程質(zhì)量管理工作方面都普遍存在認(rèn)識不到位的現(xiàn)象，即過于關(guān)注對工程質(zhì)量的檢測，而忽略了對施工質(zhì)量的管理與控制。這不僅影響了電氣工程的施工進(jìn)度，還降低了電氣工程的質(zhì)量，不利于電氣相關(guān)部門競爭力的有效提升。另外就是電氣工程的節(jié)能問題。電氣工程為了從多方面的滿足建筑項(xiàng)目的建設(shè)需求，不僅需要提供照明和溫度調(diào)節(jié)，還需要對保證必要的能源量，在此過程中，則很難避免產(chǎn)生能源浪費(fèi)的問題。因此，能源浪費(fèi)造成的資源利用率的降低，也成為了阻礙電氣工程發(fā)展的又一大重要問題。

2.電氣工程問題的對策分析

首先，加強(qiáng)電氣工程質(zhì)量的管理力度。具體來說，既是加強(qiáng)電氣工程質(zhì)量管理隊伍的建設(shè)力度，對相關(guān)管理人員展開定期的培訓(xùn)，以不斷提升其對工程質(zhì)量管理的認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平；將競爭機(jī)制和激勵機(jī)制進(jìn)行不斷完善，以有效提升員工的積極性與主動性。與此同時，對電氣工程的原材料和設(shè)備管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制。對于進(jìn)場的材料及設(shè)備，要對其出廠報告及質(zhì)量證書進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，只有通過檢驗(yàn)的材料或設(shè)備才能夠投入到施工現(xiàn)場進(jìn)行使用，以此有效保證電氣工程的質(zhì)量控制水平。其次，對電氣工程節(jié)能設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化。相關(guān)電氣部門應(yīng)有效找出消耗、浪費(fèi)能源較高的環(huán)節(jié)，并在保證滿足實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)上，有針對性的對節(jié)能設(shè)計進(jìn)行改良與優(yōu)化。例如，在建筑的照明方面，應(yīng)當(dāng)盡量利用自然光來代替照明設(shè)施，并將壽命長、功效高的智能照明裝置安裝在走廊等地方，以充分發(fā)揮智能照明的智能化的作用，將照明所需的電能消耗降到最低。

三、電氣工程自動化存在的問題及對策

1.電氣工程自動化存在的問題

電氣工程自動化存在的問題主要體現(xiàn)在以下三個方面。其一，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不夠統(tǒng)一。相關(guān)企業(yè)及部門不統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，嚴(yán)重阻礙了電力工程自動化系統(tǒng)的有效建設(shè)；再加上不同企業(yè)之間在程序接口上的差異性，使得軟、硬件信息數(shù)據(jù)的交流與運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響，不利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)間資源信息的共享。其二，電氣自動化系統(tǒng)的集成性不高。我國現(xiàn)階段的電氣自動化的程度較低，大多數(shù)都還停留在多島自動化的層面上。而這種多島自動化往往由于功能單一的局限性，而不能實(shí)現(xiàn)信息的共享，這便很大程度上影響了電氣自動化功效的充分發(fā)揮。其三，電氣自動化技術(shù)的使用一定程度上受主觀支配。相關(guān)技術(shù)人員在開發(fā)和應(yīng)用電氣工程自動化技術(shù)的過程中，往往容易被主觀意識所支配；再加上各技術(shù)人員在技能水平上存在差異性，便使得自動化平臺之間的差異也較大，進(jìn)而造成電氣工程自動化成本的增加。

2.電氣工程自動化問題的對策分析

首先，實(shí)現(xiàn)電氣工程的科技化。將先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備引入到電氣工程自動化的建設(shè)與發(fā)展中，并利用新技術(shù)、新材料及新設(shè)備的應(yīng)用，來將我國電氣工程自動化程度進(jìn)行不斷提升，與此同時，以降低能源消耗為重要方向，對節(jié)能技術(shù)進(jìn)行不斷研究與創(chuàng)新。其次，實(shí)現(xiàn)電氣工程的信息化。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)與自動化技術(shù)的結(jié)合，并將網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)有效應(yīng)用到計算機(jī)的優(yōu)化與仿真技術(shù)以及人工智能分析，和電氣設(shè)備的設(shè)計與運(yùn)行中，以有效促進(jìn)電氣工程自動化的實(shí)現(xiàn)。再次，實(shí)現(xiàn)電氣工程的開放化。將計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到電力系統(tǒng)的各個元件和局部系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)解中去，并利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來完成信息的實(shí)時交換和網(wǎng)絡(luò)資源的共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電氣工程自動化管理、決策和控制的一體化。

結(jié)語

總而言之，電氣工程及其自動化作為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)中有著不可替代的重要作用。而相關(guān)企業(yè)要想有效促進(jìn)電氣工程及其自動化的發(fā)展，就必須要加大人才的建設(shè)力度，將相關(guān)制度規(guī)范進(jìn)行不斷完善，并在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的同時進(jìn)行自主研發(fā)。唯有如此，才能讓我國電氣工程及其自動化邁向一個新的臺階，進(jìn)而促進(jìn)我國現(xiàn)代化工業(yè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，為提高我國綜合國力打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

篇4

中圖分類號：TH 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）05-0199-02

現(xiàn)代科學(xué)工程技術(shù)的發(fā)展極大地推動了不同學(xué)科的交叉與滲透，引起了工程領(lǐng)域的工程技術(shù)改造與革命。在機(jī)械工程領(lǐng)域，由于微電子工程技術(shù)和計算機(jī)工程技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化，使機(jī)械工業(yè)的工程技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”為特征的發(fā)展階段。

一、機(jī)電一體化的核心工程技術(shù)

機(jī)電一體化包括軟件和硬件兩方面工程技術(shù)。硬件是由機(jī)械本體、傳感器、信息處理單元和驅(qū)動單元等部分組成。因此，為加速推進(jìn)機(jī)電一體化的發(fā)展，必須從以下幾方面著手：

（一） 機(jī)械本體工程技術(shù)

機(jī)械本體必須從改善性能、減輕質(zhì)量和提高精度等幾方面考慮?，F(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品一般都是以鋼鐵材料為主，為了減輕質(zhì)量除了在結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)，還應(yīng)考慮利用非金屬復(fù)合材料。只有機(jī)械本體減輕了重量，才有可能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的小型化，進(jìn)而在控制方面改善快速響應(yīng)特性，減少能量消耗，提高效率。

（二） 傳感工程技術(shù)

傳感器的問題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面，提高可靠性與防干擾有著直接的關(guān)系。為了避免電干擾，目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。對外部信息傳感器來說，目前主要發(fā)展非接觸型檢測工程技術(shù)。

（三） 信息處理工程技術(shù)

機(jī)電一體化與微電子學(xué)的顯著進(jìn)步、信息處理設(shè)備（特別是微型計算機(jī)）的普及應(yīng)用緊密相連。為進(jìn)一步發(fā)展機(jī)電一體化，必須提高信息處理設(shè)備的可靠性，包括模/數(shù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性和分時處理的輸入輸出的可靠性，進(jìn)而提高處理速度，并解決抗干擾及標(biāo)準(zhǔn)化問題。

（四） 驅(qū)動工程技術(shù)

電機(jī)作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)已被廣泛采用，但在快速響應(yīng)和效率等方面還存在一些問題。目前，正在積極發(fā)展內(nèi)部裝有編碼器的電機(jī)以及控制專用組件-傳感器-電機(jī)三位一體的伺服驅(qū)動單元。

（五） 接口工程技術(shù)

為了與計算機(jī)進(jìn)行通信，必須使數(shù)據(jù)傳遞的格式標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化。接口采用同一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不僅有利于信息傳遞和維修，而且可以簡化設(shè)計。目前，工程技術(shù)人員正致力于開發(fā)低成本、高速串行的接口，來解決信號電纜非接觸化、光導(dǎo)纖維以及光藕器的大容量化、小型化、標(biāo)準(zhǔn)化等問題。

（六） 軟件工程技術(shù)

軟件與硬件必須協(xié)調(diào)一致地發(fā)展。為了減少軟件的研制成本，提高生產(chǎn)維修的效率，要逐步推行軟件標(biāo)準(zhǔn)化，包括程序標(biāo)準(zhǔn)化、程序模塊化、軟件程序的固化、推行軟件工程等。

二、機(jī)電一體化工程技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域

（一） 數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床及相應(yīng)的數(shù)控工程技術(shù)經(jīng)過40年的發(fā)展，在結(jié)構(gòu)、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現(xiàn)在：

1、 總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)，即采用多CPU、多主總線的體系結(jié)構(gòu)。

2、 開放性設(shè)計，即硬件體系結(jié)構(gòu)和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標(biāo)準(zhǔn)，能最大限度地提高用戶的使用效益。

3、 WOP工程技術(shù)和智能化。系統(tǒng)能提供面向車間的編程工程技術(shù)和實(shí)現(xiàn)二、三維加工過程的動態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機(jī)制。

4、 大容量存儲器的應(yīng)用和軟件的模塊化設(shè)計，不僅豐富了數(shù)控功能，同時也加強(qiáng)了CNC系統(tǒng)的控制功能。

5、 能實(shí)現(xiàn)多過程、多通道控制，即具有一臺機(jī)床同時完成多個獨(dú)立加工任務(wù)或控制多臺和多種機(jī)床的能力，并將刀具破損檢測、物料搬運(yùn)、機(jī)械手等控制都集成到系統(tǒng)中去。

6、 系統(tǒng)的多級網(wǎng)絡(luò)功能，加強(qiáng)了系統(tǒng)組合及構(gòu)成復(fù)雜加工系統(tǒng)的能力。

7、 以單板、單片機(jī)作為控制機(jī)，加上專用芯片及模板組成結(jié)構(gòu)緊湊的數(shù)控裝置。

（二） 計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）

CIMS的實(shí)現(xiàn)不是現(xiàn)有各分散系統(tǒng)的簡單組合，而是全局動態(tài)最優(yōu)綜合。它打破原有部門之間的界線，以制造為基干來控制“物流”和“信息流”，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)營決策、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)到生產(chǎn)經(jīng)營管理的有機(jī)結(jié)合。

（三） 柔性制造系統(tǒng)（FMS）

柔性制造系統(tǒng)是計算機(jī)化的制造系統(tǒng)，主要由計算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、料盤、自動搬運(yùn)小車和自動化倉庫等組成。

三、機(jī)電一體化工程技術(shù)的發(fā)展前景

縱觀國內(nèi)外機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀和高新工程技術(shù)的發(fā)展動向，機(jī)電一體化將朝著以下幾個方向發(fā)展：

（一） 智能化

智能化是機(jī)電一體化與傳統(tǒng)機(jī)械自動化的主要區(qū)別之一，也是21世紀(jì)機(jī)電一體化的發(fā)展方向。

（二） 系統(tǒng)化

系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一就是系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)一步采用開放式和模式化的總線結(jié)構(gòu)。

（三） 微型化

微型機(jī)電一體化系統(tǒng)高度融合了微機(jī)械工程技術(shù)、微電子工程技術(shù)和軟件工程技術(shù)，是機(jī)電一體化的一個新的發(fā)展方向。

（四） 模塊化

模塊化也是機(jī)電一體化產(chǎn)品的一個發(fā)展趨勢，是一項(xiàng)重要而艱巨的工程。

（五） 網(wǎng)絡(luò)化

網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)的飛速發(fā)展對機(jī)電一體化有重大影響，使其朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

（六） 綠色化

工業(yè)的發(fā)達(dá)使人們物質(zhì)豐富、生活舒適的同時也使資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染，于是綠色產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。綠色化是時代的趨勢，其目標(biāo)是使產(chǎn)品從設(shè)計、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報廢處理的整個生命周期中，對生態(tài)環(huán)境無危害或危害極小，資源利用率極高。

綜上所述，機(jī)電一體化工程技術(shù)是眾多科學(xué)工程技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。它促使機(jī)械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn)略性的變革，使傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計方法和設(shè)計概念發(fā)生著革命性的變化。大力發(fā)展新一代機(jī)電一體化產(chǎn)品，不僅是改造傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的要求，而且是推動機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代和開辟新領(lǐng)域、發(fā)展與振興機(jī)械工業(yè)的必由之路。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

中圖分類號：g712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1672-5727（2014）07-0131-03

汽車維修一體化課程共有中級工5門課程，高級工5門課程。高級工5門課程如表1所示。5門課程開設(shè)的先后順序可以調(diào)整。

“變速器總成大修”共有兩個學(xué)習(xí)任務(wù)，分別是“伊蘭特轎車手動變速器換擋困難故障診斷與排除”和“索納塔自動變速器打滑故障診斷與排除”。筆者在講授“伊蘭特轎車手動變速器換擋困難故障診斷與排除”這一學(xué)習(xí)任務(wù)時，發(fā)現(xiàn)在教學(xué)活動策劃、教學(xué)實(shí)施中，由于實(shí)訓(xùn)場地、車輛數(shù)量及教師等原因，無法按照預(yù)計的6組學(xué)生實(shí)施教學(xué)，因此，課程設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行了優(yōu)化。

課程實(shí)施過程分析

（一）學(xué)情的分析

筆者所授課的班級是汽修g1203班，該班共42人，為本校中級工直升高級工班。在教學(xué)過程中，該班共分6組，每組7人。各組中組長的能力均較強(qiáng)，各組水平較平均，但每個組均有2名左右學(xué)生學(xué)習(xí)熱情較差，之前的學(xué)習(xí)效果也較差。學(xué)生在中級工學(xué)習(xí)時，已經(jīng)學(xué)習(xí)了如表2所示的5門課程。

（二）教學(xué)設(shè)計分析

本任務(wù)的實(shí)施，是按照六步法的設(shè)計思想設(shè)計教學(xué)過程的。如下頁魚骨圖1所示，教學(xué)過程按照任務(wù)分析及檢查——制定大修方案——實(shí)施大修——竣工檢驗(yàn)——總結(jié)拓展的過程展開。

（三）教學(xué)難點(diǎn)分析

由于本項(xiàng)目在實(shí)施時，需要將變速器從車上拆下，在舉升車輛、拆卸變速器支架等環(huán)節(jié)上安全要求較高、操作難度較大，因此教師必須對每組操作情況進(jìn)行監(jiān)控，以保證安全。另外，由于本項(xiàng)目實(shí)施過程較長，如果占用車輛過多，就會影響其他班級實(shí)習(xí)用車，因此該項(xiàng)目實(shí)施時，常安排3輛車進(jìn)行變速器總成大修的實(shí)施。這樣的安排就會有部分學(xué)生無事可做，造成教學(xué)現(xiàn)場比較混亂。因此，如何安排全部6個組的實(shí)習(xí)是個難點(diǎn)。

在總結(jié)拓展階段，要求學(xué)生撰寫總結(jié)報告。通常的做法是教師利用1～2節(jié)課時間監(jiān)督學(xué)生撰寫報告。但從實(shí)施效果看，由于學(xué)生的文字水平較差，學(xué)生在課堂上無法專注撰寫總結(jié)報告，往往達(dá)不到預(yù)期教學(xué)效果。因此，如何指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計撰寫總結(jié)報告也是一個教學(xué)難點(diǎn)，同時也是學(xué)生能力提升的關(guān)鍵點(diǎn)。

課程實(shí)施的難點(diǎn)處理

（一）分組教學(xué)的難點(diǎn)處理

由于設(shè)備無法滿足6組學(xué)生同時做變速器大修工作，實(shí)際上課時僅安排3輛車進(jìn)行操作，因此筆者在教學(xué)過程中選擇變速器拆裝過程中應(yīng)做的操作，由一位實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師安排實(shí)訓(xùn)。

1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的選擇。學(xué)生在中級工學(xué)習(xí)時已經(jīng)進(jìn)行了“底盤簡單故障維修”學(xué)習(xí)，因此，本次手動變速器大修涉及的離合器油更換、變速器油更換均已在中級工學(xué)習(xí)期間學(xué)過?？紤]到中級工的學(xué)習(xí)已經(jīng)距本次課有近一年時間，因此，選擇相關(guān)內(nèi)容比較適宜該班學(xué)生。

2.課程中的細(xì)節(jié)組織。由于擔(dān)心學(xué)生操作時對原來學(xué)習(xí)的內(nèi)容不熟悉，因此，對學(xué)生安排了簡單的考核。考核包含3個題目（見圖2），總時間15分鐘?？己说慕Y(jié)果是，25%的學(xué)生能完成第1題，10%的學(xué)生能完成第2題，僅有1名學(xué)生完成了第三題，可以看出學(xué)生之前的知識掌握不是很牢固。在教學(xué)過程中，教師安排學(xué)生查找現(xiàn)代、大眾4s店更換離合器油和變速器油的費(fèi)用和工時，查找后更提升了學(xué)生對本項(xiàng)目的興趣。

在“變速器總成大修”中，從車上拆下變速器到重新裝復(fù)需要8課時，因此在安排“離合器油、變速器油更換”項(xiàng)目時，也要同時安排8課時，以保證組與組之間進(jìn)行互換。由于本項(xiàng)目操作難度不大，主要考查學(xué)生的規(guī)范和操作時間，因此要求學(xué)生首先按照維修手冊將規(guī)范的步驟進(jìn)行整理，然后每人都進(jìn)行一遍操作。此部分時間約占4課時。之后，教師安排學(xué)生進(jìn)行操作考試，要求學(xué)生在20分鐘之內(nèi)按照企業(yè)工作要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)完成兩個油液的更換，由教師進(jìn)行考核，組長記錄每個人的操作時間，同時組內(nèi)其他學(xué)生也根據(jù)維修手冊操作步驟及規(guī)范，對

操作人員進(jìn)行打分。整個實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場由一位實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師組織，90%的學(xué)生均能參與到教學(xué)活動中。圖3為考核結(jié)果圖。

從考核結(jié)果看，學(xué)生基本能按照操作規(guī)范和時間要求完成操作，而且在考核過程中態(tài)度認(rèn)真，有的甚至為延長幾秒鐘去跟組長爭取，極大地提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

（二）總結(jié)拓展階段的難點(diǎn)處理

總結(jié)拓展階段的總結(jié)報告撰寫，采用了兩種方式，一是讓學(xué)生進(jìn)行本次任務(wù)的總結(jié)，時間在1課時左右，二是讓學(xué)生分組，另給學(xué)生途勝轎車、索納塔v6轎車、奧迪轎車，分別用20分鐘時間查看車輛，再用70分鐘時間借助網(wǎng)絡(luò)、維修手冊、圖書館資料等，總結(jié)不同車型變速器大修的工藝流程和技術(shù)難點(diǎn)，這樣的安排能使學(xué)生學(xué)會舉一反三，學(xué)會利用各種資源學(xué)習(xí)修車技術(shù)。

總結(jié)

（一）合理安排教學(xué)內(nèi)容

實(shí)際教學(xué)條件不能滿足所有師生的設(shè)備、場地需要，特別是遇到“發(fā)動機(jī)大修”、“變速器大修”等項(xiàng)目時，不可能滿足所有學(xué)生組的操作需要。因此，就需要教師根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目，設(shè)計相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，絕不能簡單地安排3個組操作、3個組完成工作頁，而要明確每個組的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)時間，這樣的教學(xué)現(xiàn)場也才能比較容易控制。

（二）在教學(xué)過程中，多利用競賽、展示等手段

原來在該班中有約10名學(xué)生學(xué)習(xí)積極性較差，學(xué)習(xí)成績也不好。但在此次教學(xué)中，在“兩油更換”期間，其中的8名學(xué)生均在20分鐘內(nèi)完成了工作，且操作過程符合規(guī)范要求，其他幾名學(xué)生也能在教師指導(dǎo)下在25分鐘內(nèi)完成工作。這正是因?yàn)橐肓烁偁帣C(jī)制。我們將所有學(xué)生的完成時間進(jìn)行排名，同時計算各組人均操作時間并進(jìn)行組間排名，這樣可促使每名學(xué)生都認(rèn)真完成工作，技術(shù)好、操作能力強(qiáng)的學(xué)生自覺去幫助那些學(xué)習(xí)能力較差的同學(xué)，使得學(xué)生的平均水平得到了提升。

（三）總結(jié)拓展是點(diǎn)睛之筆

汽車的種類有幾千種，但核心的部件基本相同。學(xué)生不可能在校內(nèi)學(xué)到所有車型的維修操作技能?？偨Y(jié)拓展階段的核心就是教會學(xué)生一種方法，通過學(xué)會修一種車，達(dá)到會修一類車。因此，此教學(xué)過程的設(shè)計要能更多地發(fā)揮學(xué)生的主動性，要充分利用圖書館、網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行教學(xué)設(shè)計和組織。

總之，通過這個教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)踐，我在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)過程設(shè)計中積累了新的方法，希望能對同行教師有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）06C-0162-02

一、汽車底盤電控技術(shù)課程傳統(tǒng)理論教學(xué)方式存在的弊端

在汽車底盤電控技術(shù)課程傳統(tǒng)理論教學(xué)中，教師在課堂上往往是一味地“灌溉”，更多地考慮有多少時間就講多少的內(nèi)容，很少考慮學(xué)生是否能“消化與吸收”。現(xiàn)在所應(yīng)用的多媒體教學(xué)，實(shí)際上是把原先板書的內(nèi)容通過演示的方式加以傳授給學(xué)生，雖然改變了教學(xué)方式，但是“換湯不換藥”，本質(zhì)上沒有變化，最主要的問題是學(xué)生在課堂上難以見到實(shí)物（零部件總成），只能通過一些實(shí)物圖片對教學(xué)內(nèi)容形成一些模糊的認(rèn)識。又或者教師在講授了若干次理論課之后，才安排一次實(shí)訓(xùn)課，其實(shí)實(shí)訓(xùn)課也只是讓學(xué)生走馬觀花，嚴(yán)重缺少與實(shí)踐環(huán)節(jié)的結(jié)合。在理論指導(dǎo)過程當(dāng)中，教師缺乏明確的教學(xué)目標(biāo)和有效的教學(xué)方式，往往當(dāng)理論課程結(jié)課之后，學(xué)生依舊無法分辨哪些知識點(diǎn)對自身專業(yè)有益，更加不懂在未來的工作崗位上將會需要用到哪些理論知識和實(shí)際操作技巧。

以汽車底盤電控技術(shù)這門課程其中一個知識內(nèi)容來說，例如，講解自動變速器各個擋位的力矩傳遞路線，僅僅在理論課堂上講解先是哪個換擋電磁閥工作，之后到哪個元件充油建立油壓，然后再到哪個元件把力矩傳給哪個元件等等，對于初學(xué)者的學(xué)生來說，沒有實(shí)物對照，只靠想象來學(xué)習(xí)是相當(dāng)吃力的，甚至不能理解。因此，在傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，很難提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和課堂參與度，更加明顯看到了有相當(dāng)一部分學(xué)生對專業(yè)課喪失了學(xué)習(xí)興趣，甚至對整個專業(yè)失去了信心。

二、基于工作^程的理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵和流程

（一）立足于工作過程中的理實(shí)一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵

立足工作過程中的理實(shí)一體化教學(xué)，顧名思義，是指將專業(yè)理論知識、操作技能和實(shí)際生產(chǎn)一線的工作崗位相結(jié)合起來，一方面把學(xué)習(xí)理論知識放到實(shí)踐過程中去，另一方面把理論知識貫穿到學(xué)習(xí)職業(yè)技能（操作技能）中去，相輔相成，使理論與實(shí)踐緊緊地結(jié)合在一起的一種教學(xué)模式。立足于工作過程中的理實(shí)一體化的教學(xué)模式，提倡以實(shí)操學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，利用專業(yè)理論知識指導(dǎo)技能的學(xué)習(xí)，解釋動作要領(lǐng)、剖析操作規(guī)范的實(shí)質(zhì)，在技能訓(xùn)練（實(shí)操）的過程中幫助學(xué)生更加深刻地了解、掌握理論知識，讓學(xué)生做到理論和實(shí)踐融會貫通，真正打通學(xué)習(xí)的“任督二脈”，讓學(xué)生更積極主動地學(xué)習(xí)理論知識，提高自己在實(shí)踐中的操作技能。

（二）立足于工作過程中的理實(shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)流程

教師對教學(xué)目標(biāo)中所涉及的內(nèi)容結(jié)合實(shí)際的工作崗位，邊講解邊演示（操作），通過對教學(xué)實(shí)物、模型、實(shí)際操作的演示和多媒體課件等內(nèi)容的展示，把抽象無趣的學(xué)習(xí)內(nèi)容變成看得懂、容易做、能理解的東西，使學(xué)生達(dá)在實(shí)物進(jìn)行操作的同時理解理論知識的效果。如此一來，使學(xué)生既了解了其表象，又認(rèn)識了其本質(zhì)，在掌握操作技能的同時加深了對專業(yè)理論知識理解。

項(xiàng)目實(shí)際操作要求主要是為了講解知識點(diǎn)以及演示相關(guān)內(nèi)容，從而針對性地去設(shè)計實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，做好實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的組織工作，并且讓學(xué)生清楚了解實(shí)操的任務(wù)時限和具體要求，這樣可以更好的控制整個實(shí)際操作的全過程。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可以是汽車相關(guān)零部件結(jié)構(gòu)總成的特稱觀察、零部件的正確拆裝，零部件總成解體后的檢測（檢驗(yàn)）項(xiàng)目和其正確拆裝以及相關(guān)測試。實(shí)際操作可以采取小組制方式，使學(xué)生之間加強(qiáng)交流，相互促進(jìn)，也可以采取個人制，讓學(xué)生按照不同的理解去進(jìn)行學(xué)習(xí)，教師對于學(xué)生在實(shí)際操作當(dāng)中所出現(xiàn)的問題應(yīng)更多地給予思考方面的引導(dǎo)，必要時可加以提示，并能及時糾正學(xué)生的不規(guī)范操作。

各小組相互評價、小組總結(jié)交流、教師抽查考試以及教師點(diǎn)評等四個環(huán)節(jié)。通過各小組相互評價，通過相互評價來促進(jìn)團(tuán)隊意識，加強(qiáng)小組間的成員聯(lián)系，促進(jìn)學(xué)生的競爭意識；還可以通過教師的隨機(jī)抽查考試，進(jìn)一步加深學(xué)生對于基礎(chǔ)理論知識的鞏固和理解，形成對相應(yīng)技能的認(rèn)識和領(lǐng)會，也同時提高學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際的學(xué)習(xí)方式。

（三）立足于工作過程的理實(shí)結(jié)合一體教學(xué)在汽車底盤電控技術(shù)課程中的實(shí)施

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中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-020-01

電氣工程課程設(shè)置的目的在于使學(xué)生較為系統(tǒng)地掌握電氣工程專業(yè)的基本理論和基本知識，在電氣工程領(lǐng)域得到系統(tǒng)分析與設(shè)計方面的基本訓(xùn)練，具有本專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的較寬廣的知識結(jié)構(gòu)，能勝任本專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)及經(jīng)營管理等工作，并了解本學(xué)科范圍內(nèi)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展動向。

一、電氣工程課程的內(nèi)涵

電氣工程課程是實(shí)操性非常強(qiáng)的科目，主要研究的是基礎(chǔ)電能的產(chǎn)生、傳輸、轉(zhuǎn)換以及基礎(chǔ)電能存儲和實(shí)際利用，學(xué)科具有非常廣大的發(fā)展空間。由于專業(yè)的性質(zhì)決定了，電氣工程科目的設(shè)置過程中，教師要充分考量理論與實(shí)踐的關(guān)系。在職業(yè)學(xué)校中，電氣工程課程主要包括基礎(chǔ)電氣應(yīng)用技能、機(jī)電一體化等，隨著時代的進(jìn)步和發(fā)展，還逐漸衍生出數(shù)控維修科目以及樓宇智能控制科目。不僅要集中培養(yǎng)學(xué)生對整體電力設(shè)備進(jìn)行必要的維修和調(diào)試，也要建立相應(yīng)技術(shù)的分析和解構(gòu)。電氣應(yīng)用技能課程主要教學(xué)內(nèi)容圍繞電氣設(shè)備的基礎(chǔ)管理、安裝以及調(diào)試和維修，需要學(xué)生建立設(shè)備改造和技術(shù)創(chuàng)新的學(xué)習(xí)技能。機(jī)電一體化課程主要教學(xué)內(nèi)容是培養(yǎng)學(xué)生對于現(xiàn)代化工業(yè)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行集中的管控和安裝調(diào)試，并且要建立維修操作，需要學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中建立設(shè)備改造以及新型技術(shù)應(yīng)用的學(xué)習(xí)技能。數(shù)控維修專業(yè)課程的主要教學(xué)內(nèi)容包括一線數(shù)控車床的基礎(chǔ)編程以及操作和維修，并且要運(yùn)行相應(yīng)的編程操作，需要學(xué)生建立設(shè)備維修以及智能化管理和控制的技能。而樓宇智能控制課程主要教學(xué)內(nèi)容是強(qiáng)弱電的基礎(chǔ)安裝、調(diào)試和維修方式，需要學(xué)生建立相應(yīng)的學(xué)習(xí)技能。相應(yīng)的課程設(shè)置不僅要符合學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和規(guī)律，也要符合社會對于相應(yīng)專業(yè)人才的需求。

二、電氣工程課程設(shè)置要求

在實(shí)際課程設(shè)置和運(yùn)行過程中，不僅要關(guān)注整體學(xué)生的生源情況，也要集中關(guān)注企業(yè)的實(shí)際需求，真正建立有效的供求培養(yǎng)機(jī)制。職業(yè)學(xué)校要綜合分析學(xué)生的基礎(chǔ)生源?；A(chǔ)生源多數(shù)都沒有參加基本的國家級考試，學(xué)生整體理論知識比較薄弱，整體學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)興趣都不是特別活躍，這就需要教師在基礎(chǔ)課程設(shè)計過程中，集中分析相應(yīng)學(xué)生的基本特點(diǎn)，在課程講解過程中集中關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，要集中實(shí)現(xiàn)理論與操作能力的優(yōu)化，并且建立有效的實(shí)踐課程。要綜合分析基礎(chǔ)企業(yè)的人才需求。對于職業(yè)學(xué)校來說，只有保障基礎(chǔ)專業(yè)培養(yǎng)內(nèi)容符合企業(yè)的基礎(chǔ)需求，才能保證學(xué)生在課程學(xué)習(xí)后能在實(shí)際工作項(xiàng)目中優(yōu)化的運(yùn)行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。

三、電氣工程課程設(shè)置措施析

1、優(yōu)化設(shè)計電氣應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置。

在電氣應(yīng)用專業(yè)的課程設(shè)置中，相關(guān)學(xué)校要集中升級相應(yīng)的教學(xué)科目，建立優(yōu)化的課程結(jié)構(gòu)，切實(shí)落實(shí)相應(yīng)教學(xué)能力的優(yōu)化性提升措施。在基礎(chǔ)課程設(shè)置過程中，主要的教學(xué)課程包括：電工學(xué)、電機(jī)學(xué)、電氣自動控設(shè)備以及基礎(chǔ)系統(tǒng)學(xué)、自動控制技術(shù)、PLC技術(shù)等，教師要在課程講授的過程中，集中關(guān)注學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)能力，以及學(xué)生的整體內(nèi)化水平，利用相應(yīng)的實(shí)際操作促進(jìn)學(xué)生建立更加優(yōu)化的項(xiàng)目分析和解構(gòu)能力。在學(xué)生學(xué)成之后，主要的工作方向就是企業(yè)內(nèi)部電氣控制項(xiàng)目的系統(tǒng)安裝和調(diào)試維修作業(yè)。

2、優(yōu)化設(shè)計機(jī)電一體化應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置。

在基礎(chǔ)課程設(shè)置的過程中，不僅要綜合考量機(jī)電一體化課程的基礎(chǔ)知識點(diǎn)，也要針對相應(yīng)課程進(jìn)行集中的實(shí)習(xí)訓(xùn)練，才能保證整體學(xué)習(xí)力和學(xué)習(xí)技能的優(yōu)化。在機(jī)電一體化課程設(shè)計過程中主要涉及的相應(yīng)學(xué)科的應(yīng)用以及項(xiàng)目開發(fā)，教師要集中培養(yǎng)學(xué)生綜合知識和實(shí)踐能力的水平，切實(shí)落實(shí)人才技能培養(yǎng)的教學(xué)目標(biāo)。

3、優(yōu)化設(shè)計數(shù)控維修技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置。

在基礎(chǔ)課程建立過程中，教師要集中考量學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)效果，除了機(jī)電一體化專業(yè)課程以外，也要設(shè)計繪圖實(shí)習(xí)項(xiàng)目、電氣數(shù)控技術(shù)以及數(shù)控機(jī)床的編程和實(shí)際操作等，教師要在實(shí)際課堂中逐漸培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。

4、優(yōu)化設(shè)計樓宇智能控制技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置。

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1電氣工程及自動化的發(fā)展過程

電氣工程及其自動化作為我國近代工業(yè)發(fā)展的促進(jìn)劑，是伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。在改革開放以后，中國大力發(fā)展工業(yè)，以求獲得快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高國民的生活水平，在不斷發(fā)展前進(jìn)的過程中，電氣工程及其自動化經(jīng)歷過三個主要的發(fā)展階段，其內(nèi)容如下：（1）第一階段：隨著機(jī)械工程和物理學(xué)的發(fā)展，科學(xué)工作者便考慮到將二者結(jié)合起來，尋求一種能夠?yàn)殡娖髦圃煲卜?wù)的科學(xué)，于是便誕生了電氣工程。（2）第二階段：隨著微波和無線通訊技術(shù)的興起和發(fā)展，科學(xué)工作者又將這一學(xué)科的優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合到電氣工程上面，通過微波和無線通訊技術(shù)對機(jī)械的控制，來使機(jī)器完成生產(chǎn)工作并滿足生產(chǎn)要求，這便將電氣工程及其自動化帶進(jìn)了機(jī)電一體化的時代。（3）第三階段：隨著計算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，它的優(yōu)勢也被利用到電氣工程及其自動化中來，于是便出現(xiàn)了通過計算機(jī)編程并遠(yuǎn)程控制機(jī)器完成生產(chǎn)工作的新一代機(jī)電一體化工業(yè)生產(chǎn)流程。

2電氣工程及自動化的發(fā)展意義

電氣工程及其自動化的發(fā)展過程是一個不斷吸納并融合全球最新科技的過程，電氣工程及其自動化的可以應(yīng)用到各行各業(yè)，無論是一個斷路器的設(shè)計，還是整架航空航天器的研究，都少不了電氣工程及其自動化的身影。電氣工程及其自動化的發(fā)展，使得機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)車間空間得到節(jié)省，也減少了車間內(nèi)人力物力的配置，很多機(jī)械產(chǎn)品的加工不再需要工人來動用原始的手工勞動，而可以通過電腦終端的直接控制，這樣，一個會控制電腦終端程序的工人便抵得上好幾個人力工，實(shí)現(xiàn)了人力資源的有效節(jié)約。機(jī)電一體化的運(yùn)用更是可以使生產(chǎn)車間完成流水線的全部生產(chǎn)任務(wù)，包括生產(chǎn)零件，組裝，包裝，流動，檢測等整個制造流程，極大地提高了生產(chǎn)效率。

3電氣工程及自動化的發(fā)展難題

盡管電氣工程及其自動化的發(fā)展隨著工業(yè)的發(fā)展一起很迅速，但是到了新的發(fā)展階段以來，電氣工程及其自動化的發(fā)展也遇到了很多難以克服的困難：

（1）電氣工程應(yīng)用的能耗問題。所謂的能耗問題是指來源于電氣工程設(shè)施的建造和安裝所造成的能量損耗，當(dāng)然，要想實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化控制，建造和安裝布置控制設(shè)備是必需的，因而這部分能源消耗是無法避免的，為了降低成本，便只能從降低能耗方面著手；在電氣工程及其自動化系統(tǒng)的建造和安裝過程中，需要考慮到光照和溫度調(diào)節(jié)方面的問題，同時也還要考慮到系統(tǒng)耗電與廠用耗電的關(guān)系，電網(wǎng)的布置等問題，在諸多環(huán)節(jié)的能耗問題實(shí)在值得關(guān)注。

（2）電氣工程應(yīng)用的質(zhì)量管理問題。在實(shí)際操作中中，有很多工廠為了完成機(jī)電一體化控制，但又考慮到成本的節(jié)約，放低了對電氣工程及其自動化系統(tǒng)的施工質(zhì)量要求，使得建造標(biāo)準(zhǔn)低于國家規(guī)范，這樣做會導(dǎo)致低了機(jī)電一體化系統(tǒng)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量降低，更可能使得整個系統(tǒng)運(yùn)行故障頻出，發(fā)生災(zāi)難性的事故。

（3）數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟环奖銌栴}。電氣工程及其自動化的控制系統(tǒng)主要是應(yīng)用計算機(jī)對于所編應(yīng)用程序的控制，但是從目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，電氣工程及其自動化仍然處在一個多學(xué)科的綜合體的尷尬狀態(tài)，還沒有脫離出來成為一個獨(dú)立的學(xué)科，因而很多應(yīng)用編程及其有效接收設(shè)備并沒有國家標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)一，在商業(yè)化的運(yùn)行中，廠家只能購買某生產(chǎn)商的一中機(jī)型來進(jìn)行控制運(yùn)用，而不能完成不通機(jī)型之間的信息傳遞，這對商業(yè)化的運(yùn)行和發(fā)展造成一定的阻礙。

（4）電力控制系統(tǒng)的完善效率對工程進(jìn)度的制約問題。電氣工程及其自動化系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)，用來對機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行控制，然而要想完成整個系統(tǒng)的運(yùn)行，便得結(jié)合實(shí)際的機(jī)械操作流程編寫相應(yīng)的程序通過計算機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)。因此對于同一工程，由于編寫程序不通，電氣工程及其自動化控制的效率就會有所高低，這也會進(jìn)一步影響工業(yè)生產(chǎn)的效率，從而影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。

4提高電氣工程及自動化的方式

電氣工程及其自動化主要分為兩個部分，一是電氣工程，另一便是自動化控制；因此提高電氣工程及其自動化便要從兩方面著手，通過實(shí)現(xiàn)電氣工程和自動化控制的有機(jī)的、高效的結(jié)合來更快更好地發(fā)展電氣工程及其自動化。

（1）從電氣工程方面：從上文問題分析可知，電氣工程主要存在的問題是能源消耗問題和施工質(zhì)量管理問題。解決這類問題有效的措施便是企業(yè)和政府一起協(xié)商制定嚴(yán)格規(guī)范的電氣工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)，并且一切有關(guān)電氣工程的施工要嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，違者必究；施工單位在實(shí)際施工的過程中，不要照搬一般的施工流程，而要根據(jù)實(shí)際的施工地點(diǎn)的環(huán)境、地理位置等因素，綜合考慮擬定合適的施工方案后再施工。并且施工過程中嚴(yán)禁偷工減料、以次充好，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選擇適應(yīng)的材料，施工完成后要有專門的系統(tǒng)管理和維護(hù)人員對系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控檢修。

（2）從自動化控制方面：自動化控制的問題主要是數(shù)據(jù)傳輸接口不統(tǒng)一，控制程序控制效率有高低。為了解決這個難題，企業(yè)的程序設(shè)計人員應(yīng)不斷優(yōu)化反饋設(shè)計，完成精簡有效的高質(zhì)量程序編寫；然后將最優(yōu)質(zhì)的程序在企業(yè)內(nèi)或者行內(nèi)推廣，從而使整個企業(yè)或者行業(yè)的自動化控制水平提高，要想設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的程序，設(shè)計者需要考慮客戶的需求和工程的運(yùn)行流程，通過精簡和優(yōu)化來提高程序的執(zhí)行效率。另外，政府也應(yīng)該在行業(yè)內(nèi)制定相應(yīng)的通用的程序接口，能夠讓優(yōu)秀的程序設(shè)計在整個行業(yè)內(nèi)流通，從而帶動整個行業(yè)的信息傳遞和競爭提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯曉燕.電氣工程及自動化工作原理[M].科技出版社,2009.

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1電氣工程及自動化的發(fā)展過程

電氣工程及其自動化作為我國近代工業(yè)發(fā)展的促進(jìn)劑，是伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。在改革開放以后，中國大力發(fā)展工業(yè)，以求獲得快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高國民的生活水平，在不斷發(fā)展前進(jìn)的過程中，電氣工程及其自動化經(jīng)歷過三個主要的發(fā)展階段，其內(nèi)容如下：

（1）第一階段：隨著機(jī)械工程和物理學(xué)的發(fā)展，科學(xué)工作者便考慮到將二者結(jié)合起來，尋求一種能夠?yàn)殡娖髦圃煲卜?wù)的科學(xué)，于是便誕生了電氣工程。

（2）第二階段：隨著微波和無線通訊技術(shù)的興起和發(fā)展，科學(xué)工作者又將這一學(xué)科的優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合到電氣工程上面，通過微波和無線通訊技術(shù)對機(jī)械的控制，來使機(jī)器完成生產(chǎn)工作并滿足生產(chǎn)要求，這便將電氣工程及其自動化帶進(jìn)了機(jī)電一體化的時代。

（3）第三階段：隨著計算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，它的優(yōu)勢也被利用到電氣工程及其自動化中來，于是便出現(xiàn)了通過計算機(jī)編程并遠(yuǎn)程控制機(jī)器完成生產(chǎn)工作的新一代機(jī)電一體化工業(yè)生產(chǎn)流程。

2電氣工程及自動化的發(fā)展意義

電氣工程及其自動化的發(fā)展過程是一個不斷吸納并融合全球最新科技的過程，電氣工程及其自動化的可以應(yīng)用到各行各業(yè)，無論是一個斷路器的設(shè)計，還是整架航空航天器的研究，都少不了電氣工程及其自動化的身影。電氣工程及其自動化的發(fā)展，使得機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)車間空間得到節(jié)省，也減少了車間內(nèi)人力物力的配置，很多機(jī)械產(chǎn)品的加工不再需要工人來動用原始的手工勞動，而可以通過電腦終端的直接控制，這樣，一個會控制電腦終端程序的工人便抵得上好幾個人力工，實(shí)現(xiàn)了人力資源的有效節(jié)約。機(jī)電一體化的運(yùn)用更是可以使生產(chǎn)車間完成流水線的全部生產(chǎn)任務(wù)，包括生產(chǎn)零件，組裝，包裝，流動，檢測等整個制造流程，極大地提高了生產(chǎn)效率。

3電氣工程及自動化的發(fā)展難題

盡管電氣工程及其自動化的發(fā)展隨著工業(yè)的發(fā)展一起很迅速，但是到了新的發(fā)展階段以來，電氣工程及其自動化的發(fā)展也遇到了很多難以克服的困難：

（1）電氣工程應(yīng)用的能耗問題。所謂的能耗問題是指來源于電氣工程設(shè)施的建造和安裝所造成的能量損耗，當(dāng)然，要想實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化控制，建造和安裝布置控制設(shè)備是必需的，因而這部分能源消耗是無法避免的，為了降低成本，便只能從降低能耗方面著手；在電氣工程及其自動化系統(tǒng)的建造和安裝過程中，需要考慮到光照和溫度調(diào)節(jié)方面的問題，同時也還要考慮到系統(tǒng)耗電與廠用耗電的關(guān)系，電網(wǎng)的布置等問題，在諸多環(huán)節(jié)的能耗問題實(shí)在值得關(guān)注。

（2）電氣工程應(yīng)用的質(zhì)量管理問題。在實(shí)際操作中中，有很多工廠為了完成機(jī)電一體化控制，但又考慮到成本的節(jié)約，放低了對電氣工程及其自動化系統(tǒng)的施工質(zhì)量要求，使得建造標(biāo)準(zhǔn)低于國家規(guī)范，這樣做會導(dǎo)致低了機(jī)電一體化系統(tǒng)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量降低，更可能使得整個系統(tǒng)運(yùn)行故障頻出，發(fā)生災(zāi)難性的事故。

（3）數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟环奖銌栴}。電氣工程及其自動化的控制系統(tǒng)主要是應(yīng)用計算機(jī)對于所編應(yīng)用程序的控制，但是從目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，電氣工程及其自動化仍然處在一個多學(xué)科的綜合體的尷尬狀態(tài)，還沒有脫離出來成為一個獨(dú)立的學(xué)科，因而很多應(yīng)用編程及其有效接收設(shè)備并沒有國家標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)一，在商業(yè)化的運(yùn)行中，廠家只能購買某生產(chǎn)商的一中機(jī)型來進(jìn)行控制運(yùn)用，而不能完成不通機(jī)型之間的信息傳遞，這對商業(yè)化的運(yùn)行和發(fā)展造成一定的阻礙。

（4）電力控制系統(tǒng)的完善效率對工程進(jìn)度的制約問題。電氣工程及其自動化系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)，用來對機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行控制，然而要想完成整個系統(tǒng)的運(yùn)行，便得結(jié)合實(shí)際的機(jī)械操作流程編寫相應(yīng)的程序通過計算機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)。因此對于同一工程，由于編寫程序不通，電氣工程及其自動化控制的效率就會有所高低，這也會進(jìn)一步影響工業(yè)生產(chǎn)的效率，從而影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。

4提高電氣工程及自動化的方式

電氣工程及其自動化主要分為兩個部分，一是電氣工程，另一便是自動化控制；因此提高電氣工程及其自動化便要從兩方面著手，通過實(shí)現(xiàn)電氣工程和自動化控制的有機(jī)的、高效的結(jié)合來更快更好地發(fā)展電氣工程及其自動化。

（1）從電氣工程方面：從上文問題分析可知，電氣工程主要存在的問題是能源消耗問題和施工質(zhì)量管理問題。解決這類問題有效的措施便是企業(yè)和政府一起協(xié)商制定嚴(yán)格規(guī)范的電氣工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)，并且一切有關(guān)電氣工程的施工要嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，違者必究；施工單位在實(shí)際施工的過程中，不要照搬一般的施工流程，而要根據(jù)實(shí)際的施工地點(diǎn)的環(huán)境、地理位置等因素，綜合考慮擬定合適的施工方案后再施工。并且施工過程中嚴(yán)禁偷工減料、以次充好，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選擇適應(yīng)的材料，施工完成后要有專門的系統(tǒng)管理和維護(hù)人員對系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控檢修。

（2）從自動化控制方面：自動化控制的問題主要是數(shù)據(jù)傳輸接口不統(tǒng)一，控制程序控制效率有高低。為了解決這個難題，企業(yè)的程序設(shè)計人員應(yīng)不斷優(yōu)化反饋設(shè)計，完成精簡有效的高質(zhì)量程序編寫；然后將最優(yōu)質(zhì)的程序在企業(yè)內(nèi)或者行內(nèi)推廣，從而使整個企業(yè)或者行業(yè)的自動化控制水平提高，要想設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的程序，設(shè)計者需要考慮客戶的需求和工程的運(yùn)行流程，通過精簡和優(yōu)化來提高程序的執(zhí)行效率。另外，政府也應(yīng)該在行業(yè)內(nèi)制定相應(yīng)的通用的程序接口，能夠讓優(yōu)秀的程序設(shè)計在整個行業(yè)內(nèi)流通，從而帶動整個行業(yè)的信息傳遞和競爭提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯曉燕.電氣工程及自動化工作原理[M].科技出版社,2009.

篇10

電氣工程及其自動化本身就是個附屬專業(yè)，屬于電氣信息類專業(yè)。

電氣工程及其自動化涉及電力電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、電機(jī)電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，其主要特點(diǎn)是強(qiáng)弱電結(jié)合、機(jī)電結(jié)合、軟硬件結(jié)合、電工技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合，元件與系統(tǒng)相結(jié)合，使學(xué)生獲得電工電子、系統(tǒng)控制、電氣控制、電力系統(tǒng)自動化、電氣自動化裝置及計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等領(lǐng)域的基本技能。

該專業(yè)培養(yǎng)具有工程技術(shù)基礎(chǔ)知識和相應(yīng)的電氣工程專業(yè)知識，具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制問題基本能力的高級工程技術(shù)人才。電氣工程及其自動化專業(yè)是為各行各業(yè)培養(yǎng)能夠從事電氣工程及其自動化、計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)管理等領(lǐng)域工作的寬口徑、復(fù)合型的高級工程技術(shù)人才。

（來源：文章屋網(wǎng) ）