導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇被巡視單位匯報(bào)材料，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

[文秘站網(wǎng)-]3、行管科施工員必須深入施工現(xiàn)場監(jiān)督施工,必須掌握一手資料，每天必須至少兩次巡查施工現(xiàn)場,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理工作難題。一次不巡視扣責(zé)任人0.5分，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題被主任檢查到的連扣科長0.5分。被公司領(lǐng)導(dǎo)、值班人員檢查考核的，除按照公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)扣分外，責(zé)任人加扣1分，科長加扣0.5分。

4、科長是行管科第一責(zé)任人，科長為了加強(qiáng)內(nèi)部考核管理，自行對(duì)科內(nèi)成員考核的，月底不連扣科長分?jǐn)?shù)。

5、科員因公外出必須經(jīng)科長批準(zhǔn)，科長因公外出半天內(nèi)可自行安排。因私外出必須按照公司規(guī)定填寫外出單，科員必須經(jīng)科長簽字后找主任簽批?？崎L因私外出或因公外出時(shí)間半天以上時(shí)必須跟總經(jīng)辦主任打招呼。除星期天外，休班必須按照公司規(guī)定填寫請(qǐng)假單，經(jīng)科長審核后報(bào)主任簽批。以上行為是工作最低要求，違背規(guī)定按照每次1分的標(biāo)準(zhǔn)處罰。主任手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，對(duì)于不經(jīng)主任批準(zhǔn)，無故不履行請(qǐng)假手續(xù)而休班者一律按照曠工考核。

6、考勤弄虛作假者每次扣責(zé)任人5分。

7、總經(jīng)辦建立固定例會(huì)制度，每月25、15、5日下午15：00在行管科召開食堂、行管科管理人員會(huì)議。食堂管理員、行管科長、副科長參加會(huì)議并書面報(bào)旬總結(jié)、旬計(jì)劃。行管科副科長的計(jì)劃、總結(jié)必須經(jīng)科長審核簽字。例會(huì)遲到一次扣0.5分，不按時(shí)報(bào)送材料扣1分，每延期一天加0.5分。

8、每月20日下午下班前報(bào)月度工作計(jì)劃，每月30日下午下班前報(bào)月度工作總結(jié)。不按時(shí)報(bào)送材料扣1分，每延期一天加0.5分。

9、行管、食堂必須獨(dú)立發(fā)揮好工作職責(zé)，嚴(yán)格按照公司要求執(zhí)行好規(guī)章制度。尤其是行管工作點(diǎn)多事雜，稍有不慎就導(dǎo)致工作被動(dòng)，要獨(dú)立自主地行使好衛(wèi)生綠化管理制度所賦予的權(quán)利。每旬自行檢查衛(wèi)生不少于一次，并參加辦公室組織的聯(lián)合檢查。每旬都必須在總結(jié)材料上公布檢查結(jié)果，并由例會(huì)研究扣罰分?jǐn)?shù)。

篇2

電力輸配電線路的運(yùn)行是安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)性工作。其目的是為了經(jīng)常掌握輸配電線路設(shè)備運(yùn)行的健康狀況、線路防護(hù)區(qū)狀況以及環(huán)境變化對(duì)線路安全運(yùn)行的影響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和隱患，并為輸配電線路設(shè)備的檢修、維護(hù)工作提供依據(jù)，以保證線路安全運(yùn)行。下面就如何做好輸配電線路的安全運(yùn)行維護(hù)工作談一點(diǎn)體會(huì)。

1嚴(yán)格執(zhí)行線路巡視定人、定段、定時(shí)制度

1.1調(diào)整運(yùn)行、檢修班班組職責(zé)，實(shí)行運(yùn)行、檢修合一的班組管理模式。調(diào)整后的班組管理職責(zé)按照“輸配電線路責(zé)任段管理辦法”執(zhí)行。

1.2按照調(diào)整后的管理職責(zé)，各班負(fù)責(zé)線路的運(yùn)行、檢修管理工作。大型檢修、搶修按照局（工區(qū)）部署實(shí)施。

1.3班組應(yīng)根據(jù)每條線路情況劃分責(zé)任段，嚴(yán)格按照專人、專責(zé)段巡視管理方式組織線路的巡視。

1.4專責(zé)段應(yīng)按每季度或半年進(jìn)行一次交換巡視。通過交換比對(duì)巡視記錄、反饋意見情況，促進(jìn)線路巡視質(zhì)量的提高。

1.5各班組共同參加新建運(yùn)行線路的移交驗(yàn)收工作。移交后的新線路應(yīng)及時(shí)劃分到各個(gè)班組中的責(zé)任人或段，按照以上規(guī)定進(jìn)行責(zé)任段劃分管理。

2規(guī)范線路巡視記錄與巡視內(nèi)容

2.1巡視記錄應(yīng)執(zhí)行“國家電網(wǎng)生503號(hào)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”文件規(guī)定的內(nèi)容。

2.2各班將“巡視作業(yè)指導(dǎo)書”內(nèi)容錄入GPS巡檢器，逐步向無紙化巡視過渡。還沒有配備巡檢器的，可將缺陷內(nèi)容記錄在正規(guī)的巡線卡中。

2.3巡視內(nèi)容除記錄設(shè)備本體缺陷外，還應(yīng)記錄線路防護(hù)區(qū)內(nèi)的變化情況。在發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)下列危及線路安全運(yùn)行的缺陷和隱患時(shí)，還應(yīng)及時(shí)采取處理措施，并做好必要的宣傳工作：①違章建筑、吊裝作業(yè)、油井維修、鉆探作業(yè)可能誤碰導(dǎo)線；②違章挖掘可能導(dǎo)致電桿、鐵塔基礎(chǔ)損壞；③可能造成線路短路、接地的風(fēng)箏；④擬建或在建的房屋及其他建筑物；⑤擬種植或正在種植的各種樹木；⑥樹木對(duì)線路安全運(yùn)行有影響時(shí)，應(yīng)測(cè)量與導(dǎo)線接近距離并提出處理意見，必要時(shí)發(fā)放砍伐樹木通知單，限期進(jìn)行砍伐；⑦責(zé)任段內(nèi)線路設(shè)施被盜，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理并提出防盜措施建議。

2.4發(fā)現(xiàn)線路缺陷后，根據(jù)缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確進(jìn)行分類并記錄。

2.5記錄雨、霧、雪等空氣濕度較大的天氣狀況，線路重負(fù)荷情況以及絕緣子、導(dǎo)線連接器發(fā)熱、放電情況。

2.6記錄“線路各種巡視作業(yè)指導(dǎo)書”、運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的其他巡視內(nèi)容。

3季、年度線路巡視工作重點(diǎn)及要求

3.1就西北地區(qū)而言，每年的春、冬季，線路安全運(yùn)行工作的重點(diǎn)是防盜、防風(fēng)災(zāi)、防污閃。應(yīng)做好下列工作：①加強(qiáng)重點(diǎn)地段的線路巡視，縮短巡視周期，加大巡視密度。每周應(yīng)進(jìn)行2～3次特殊巡視，必要時(shí)每日巡視1次并做好記錄。②每年11～12月份，對(duì)防護(hù)區(qū)內(nèi)的蔬菜大棚、建筑工地等進(jìn)行1次全面的護(hù)線宣傳和檢查，敦促對(duì)方按照要求做好防止大風(fēng)刮起異物掛在導(dǎo)線上的措施，并做好記錄。③風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，應(yīng)有選擇地進(jìn)行導(dǎo)線風(fēng)偏觀測(cè)，并做好不同風(fēng)速下的導(dǎo)線風(fēng)偏記錄。④大霧、結(jié)露、毛毛雨或雨雪交加的天氣，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)檢查，對(duì)比污穢較重的地段與一般地段線路電暈及放電情況，并做好記錄。

3.2每年7～9月份，線路運(yùn)行的重點(diǎn)應(yīng)放在防樹障、防交叉跨越距離不夠、防基礎(chǔ)沖刷、防施工誤碰方面，并做好以下工作：①及時(shí)清除或修剪防護(hù)區(qū)內(nèi)的超高樹木，防止由于導(dǎo)線對(duì)樹木的距離不夠引發(fā)線路跳閘事故。按照線路運(yùn)行規(guī)程的要求，架空電力線路和樹木之間距離應(yīng)符合安全要求。導(dǎo)線在最大弧垂或者最大風(fēng)偏后與樹木之間的安全距離應(yīng)滿足要求。②按照《線路運(yùn)行規(guī)程》要求進(jìn)行交叉跨越距離測(cè)量，保證各類交叉跨越距離在最高氣溫條件下應(yīng)能滿足規(guī)程要求。③采取措施防止大雨沖刷造成基礎(chǔ)坍塌、電桿傾斜、拉線基礎(chǔ)外露等。暴雨過后對(duì)重點(diǎn)線路的防洪地段進(jìn)行一次全面巡視和檢測(cè)并做好記錄，必要時(shí)提出預(yù)防措施。

4線路巡視到位標(biāo)準(zhǔn)

4.1巡視人員到達(dá)線路桿位后，應(yīng)圍繞線路桿塔轉(zhuǎn)一圈，且必須觀察到責(zé)任段內(nèi)線路桿塔所有構(gòu)件及導(dǎo)、地線全線和金具情況，然后再向前行。

4.2巡視人員發(fā)現(xiàn)“巡視到位反饋卡”后，應(yīng)取回并匯報(bào)工作負(fù)責(zé)人。

4.3對(duì)于特殊地段不能到達(dá)桿塔位的，應(yīng)經(jīng)班里認(rèn)定備案，但必須利用望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)觀察并發(fā)現(xiàn)存在的缺陷。

4.4事故巡視時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照線路事故巡視規(guī)定進(jìn)行。必須檢查到線路的全部，不得有漏巡的現(xiàn)象發(fā)生。責(zé)任段巡視人員未查出故障點(diǎn)時(shí)，運(yùn)行工作負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織交叉巡視。交叉巡視仍未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，則應(yīng)組織登桿檢查。

4.5特殊巡視應(yīng)嚴(yán)格按照巡視要求進(jìn)行。

5缺陷內(nèi)容描述要求

5.1拉線缺陷情況應(yīng)用“電源側(cè)左”或“負(fù)荷側(cè)右”來描述，并注明拉線及型號(hào)或地線拉線及型號(hào)；線路被盜時(shí)應(yīng)寫明拉線棒情況、型號(hào)，UT線夾情況、型號(hào)及拉線本身情況；拉線及拉線棒銹蝕時(shí)應(yīng)估計(jì)銹蝕表面積和截面積，并根據(jù)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)說明是否需要更換。

5.2鐵塔角鋼被盜時(shí)，應(yīng)注明塔型及被盜角編號(hào)和尺寸，在現(xiàn)場查不到時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場繪制草圖回辦公室后查資料填寫；螺栓被盜時(shí)應(yīng)寫明方位螺栓型號(hào)。

5.3抱箍被盜時(shí)應(yīng)寫明左桿或右桿及具體被情況，抱箍型號(hào)及修復(fù)所需材料。

5.4接地極及接地網(wǎng)的缺陷情況應(yīng)詳細(xì)寫明并寫明修復(fù)所需材料。

5.5導(dǎo)、地線損傷斷股時(shí)應(yīng)寫明損傷情況，在檔距、相位、左右（指地線，左、右是指面向桿大號(hào)側(cè)的左或右，下同）、損傷處距桿塔距離、檔內(nèi)有無交跨、損傷處導(dǎo)線下面的環(huán)境情況并根據(jù)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確判斷處理方法。

5.6統(tǒng)計(jì)交叉跨越時(shí)應(yīng)寫明所在檔距、交跨名稱、所屬產(chǎn)權(quán)單位、交跨距離、交跨角度、測(cè)時(shí)溫度、交跨距桿塔距離。5.7防護(hù)區(qū)內(nèi)有異常情況，如新增房屋、機(jī)施工等情況時(shí)，如能滿足安全距離要求的，應(yīng)詳向施工人員詢問有關(guān)情況，如不能滿足安全距離求的應(yīng)立即制止，并進(jìn)行安全宣傳教育。

5.8桿塔附近取土、挖溝渠或開山炸石等應(yīng)明離桿塔及基礎(chǔ)的距離、深度及開挖性質(zhì)等情況。

5.9桿塔上有鳥巢時(shí)，應(yīng)寫明鳥巢在桿塔上數(shù)量及詳細(xì)位置。

篇3

按照區(qū)委“不忘初心、牢記使命”主題教育安排，經(jīng)紀(jì)委研究，決定對(duì)違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神的突出問題及對(duì)群眾關(guān)心的利益問題漠然處之、空頭承諾、推諉扯皮，以及辦事不公、侵害群眾利益突出問題專項(xiàng)整治情況進(jìn)行督查?，F(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：

一、督查內(nèi)容

1.2018年違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問題專項(xiàng)治理“回頭看”的清查及整改情況；

2.對(duì)“”隱形變異的9類問題及形式主義、官僚主義整治工作開展情況；

3. 對(duì)群眾關(guān)心的利益問題漠然處之、空頭承諾、推諉扯皮，以及辦事不公、侵害群眾利益突出問題專項(xiàng)整治情況；

4.巡視巡察反饋違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神問題的整改情況。

二、督查方式

主要通過查閱相關(guān)資料、提問等方式進(jìn)行。

三、督查時(shí)間

督查考核時(shí)間：2019年10月22日至10月25日（如有變動(dòng)另行通知）。

篇4

1 我省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀

(1) 管理制度不斷完善，建設(shè)管理日益規(guī)范，總體質(zhì)量管理水平不斷提高。針對(duì)高速公路建設(shè)，我省出臺(tái)了一系列規(guī)章制度，形成了較為系統(tǒng)有效的質(zhì)量管理辦法( 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、信用考核、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制等) ，對(duì)工程質(zhì)量控制提供了制度保障。

(2) 經(jīng)過多年的建設(shè)，鍛煉培養(yǎng)了一批業(yè)務(wù)精湛、管理能力較強(qiáng)的建設(shè)管理人員和監(jiān)理、施工隊(duì)伍，為提高工程質(zhì)量提供了體系保障。

(3) 大型施工企業(yè)逐步由施工主體型向經(jīng)營管理型發(fā)展過渡。具備投標(biāo)資格的大型施工企業(yè)只保留部分主體施工力量，用以承擔(dān)技術(shù)相對(duì)復(fù)雜的施工任務(wù)，其余施工任務(wù)交由專業(yè)勞務(wù)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)，一般工程設(shè)備也逐步由自有向租賃方式轉(zhuǎn)變，這是施工企業(yè)降低成本、保證效益的需要，也是社會(huì)化分工的結(jié)果，是一種正?，F(xiàn)象。勞務(wù)分包隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，是質(zhì)量管理的重點(diǎn)。

(4) 部分施工企業(yè)盲目擴(kuò)張，管理水平和經(jīng)濟(jì)效益不高，管理粗放、效率低下造成的浪費(fèi)現(xiàn)象仍部分存在，個(gè)別企業(yè)弄虛作假、誠信度較差，質(zhì)量投入成本低。

(5) 由于建設(shè)項(xiàng)目較多，監(jiān)理人員需求量較大，個(gè)別參與管理的監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任心較差，不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，給質(zhì)量管理造成了極大的危害。

2 管理思路及對(duì)策

2.1 總體管理思想

(1) 在工程建設(shè)全過程，堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的管理思想，把質(zhì)量管理作為項(xiàng)目管理的核心工作目標(biāo)，始終大力營造氣正風(fēng)清、嚴(yán)抓質(zhì)量的氛圍，旗幟鮮明地強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。

(2) 建設(shè)單位認(rèn)真推行各種行之有效的質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)控、評(píng)估，對(duì)工程質(zhì)量問題堅(jiān)決進(jìn)行整改，確保使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

(3) 質(zhì)量管理工作應(yīng)堅(jiān)持及早、從嚴(yán)和合作的原則，即各項(xiàng)質(zhì)量要求的應(yīng)及早進(jìn)行，避免施工過程中提出整改要求增加管理難度; 從嚴(yán)即質(zhì)量管理應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，不能降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn); 合作即在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，項(xiàng)目指揮部內(nèi)部、項(xiàng)目指揮部與總監(jiān)辦之間應(yīng)協(xié)同一致，統(tǒng)一思想，互相配合，發(fā)揮合力，共同做好質(zhì)量管理工作。

(4) 確定合理工期與造價(jià)，為工程質(zhì)量管理提供保障，應(yīng)保證承包商有一定的利潤空間，監(jiān)理單位的利潤也應(yīng)保持在一定的水平上。

(5) 努力提高工作效率，提倡高效工作，對(duì)影響施工的征地動(dòng)遷等問題全力盡早解決，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，減少無謂的工期損失，為質(zhì)量管理提供工期保障。

2. 2 質(zhì)量管理的具體對(duì)策

2.2.1 對(duì)施工單位的管理

對(duì)施工單位的管理，最有效的手段是取消或限制投標(biāo)資格，施工單位對(duì)此較為敏感，能夠引起足夠重視。

(1) 堅(jiān)持做好資質(zhì)審查工作，選擇信譽(yù)好、履約能力強(qiáng)、管理水平高的施工單位參與工程建設(shè)。提高設(shè)備的強(qiáng)制履約要求，我們現(xiàn)在的壓實(shí)設(shè)備較先進(jìn)的產(chǎn)品能夠提供近80t 的激振力，路面拌和、攤鋪設(shè)備也有很大改進(jìn)，對(duì)此我們要認(rèn)真研究，在原強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)中增加設(shè)備履約的規(guī)格、種類要求，為工程質(zhì)量提供物質(zhì)保證。

(2) 認(rèn)真執(zhí)行信用考核管理辦法，對(duì)信譽(yù)差、管理混亂的隊(duì)伍實(shí)行降級(jí)、淘汰機(jī)制，優(yōu)勝劣汰，提高施工單位加強(qiáng)質(zhì)量管理的積極性。

(3) 施工單位的管理能力必須得到充分的保障，必須有完善的管理制度、管理機(jī)構(gòu)，特別是在質(zhì)量管理上要有健全有效的自檢體系。在進(jìn)場后項(xiàng)目指揮部、總監(jiān)辦要對(duì)施工單位及時(shí)進(jìn)行履約檢查，特別是對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理要加強(qiáng)考核，對(duì)組織、經(jīng)營能力較差或追求私利的項(xiàng)目經(jīng)理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決進(jìn)行更換。

(4) 質(zhì)量檢查是質(zhì)量控制的最有效手段之一，檢查的內(nèi)容包括原材料檢查、工藝的檢查、成品的檢查等，檢查的層次包括監(jiān)理的轉(zhuǎn)序檢查、項(xiàng)目指揮部日常巡查、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)專檢及省交通廳、高建局組織的全省質(zhì)量大檢查等，公正、全面的檢查能夠使質(zhì)量問題及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和整改，同時(shí)也能夠打消施工單位偷工減料、弄虛作假的心理，自覺加強(qiáng)質(zhì)量管理。

(5) 嚴(yán)格執(zhí)行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”管理辦法，加大獎(jiǎng)罰力度。依據(jù)省交通廳“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”管理辦法的規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

(6) 加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)工作，對(duì)于質(zhì)量相關(guān)要求應(yīng)通過高建局、項(xiàng)目指揮部或監(jiān)理單位以文件的形式集中明確，并通過集中培訓(xùn)、現(xiàn)場指導(dǎo)等方式提高施工單位技術(shù)水平，明確技術(shù)要求，避免因施工單位技術(shù)水平差異或工作疏漏造成質(zhì)量出現(xiàn)偏差。

(7) 加強(qiáng)原材料進(jìn)場管理，對(duì)主體工程所用材料必須由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購，避免施工隊(duì)伍自行采購降低材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)混凝土由經(jīng)理部集中拌和，以保證混凝土品質(zhì)符合要求。

2.2.2 對(duì)監(jiān)理單位的管理

(1) 監(jiān)理單位應(yīng)定期就工程質(zhì)量情況向項(xiàng)目指揮部進(jìn)行報(bào)告。項(xiàng)目指揮部定期召開質(zhì)量專題會(huì)議，聽取監(jiān)理單位質(zhì)量管理工作匯報(bào)，分析評(píng)估工程質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)，提出質(zhì)量問題整改方案，研究部署階段性質(zhì)量管理工作重點(diǎn)。

(2) 駐地辦主任是監(jiān)理單位中的重要崗位，對(duì)該崗位人員上崗前要嚴(yán)格審查業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理能力，在建設(shè)過程中定期對(duì)駐地辦主任工作情況進(jìn)行考核，對(duì)不稱職的人員要及時(shí)更換，被免職的人員在一定時(shí)間內(nèi)不得再擔(dān)任省內(nèi)高速公路駐地主任一職。

(3) 各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須確保信息傳遞的迅速、準(zhǔn)確，下一級(jí)監(jiān)理處理或制止不了的質(zhì)量問題，必須及時(shí)向上一級(jí)監(jiān)理負(fù)責(zé)人匯報(bào)，總監(jiān)辦無法解決的，向項(xiàng)目指揮部作出匯報(bào)，以保證質(zhì)量問題及時(shí)得到整改。對(duì)于質(zhì)量問題既不處理又不匯報(bào)的，應(yīng)視作監(jiān)理人員的重要失職和不作為的重要表現(xiàn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需要嚴(yán)肅處理。

(4) 監(jiān)理單位有責(zé)任對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的工作情況進(jìn)行考核，對(duì)能力差或態(tài)度不端正的項(xiàng)目經(jīng)理，必須及時(shí)向項(xiàng)目指揮部匯報(bào)，以便項(xiàng)目指揮部進(jìn)行決策。

(5) 建立監(jiān)理單位質(zhì)量責(zé)任追究制度，對(duì)于工程建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量事故或在缺陷責(zé)任期間工程出現(xiàn)返修的，應(yīng)認(rèn)真分析責(zé)任，如監(jiān)理單位存在管理上的失職，則應(yīng)由其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，扣罰部分質(zhì)量保證金。

(6) 建立開除監(jiān)理人員的黑名單，對(duì)現(xiàn)場清除的監(jiān)理人員，均報(bào)局登記在案，不得在省內(nèi)高速公路從事監(jiān)理工作，這一點(diǎn)在項(xiàng)目開工前進(jìn)行明確，要讓每個(gè)監(jiān)理人員感到人人自危，提高工作責(zé)任心。

2.2.3 項(xiàng)目指揮部質(zhì)量管理

(1) 在施工自檢體系、監(jiān)理體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，項(xiàng)目指揮部應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，以質(zhì)檢大隊(duì)巡視為主，其余現(xiàn)場管理人員在工程調(diào)度、征遷協(xié)調(diào)之余巡視工程質(zhì)量狀況，形成復(fù)合性的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。

(2) 依據(jù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬管理辦法，根據(jù)施工現(xiàn)場質(zhì)量情況，對(duì)各合同段和監(jiān)理單位作出獎(jiǎng)罰決定。

篇5

中圖分類號(hào)：K206 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、 “挑刺”就是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)

這幾年，我們參加了一些不同類型的項(xiàng)目檔案驗(yàn)收，其中的切身感受是，對(duì)于建設(shè)單位來說，邀請(qǐng)專家進(jìn)行項(xiàng)目檔案驗(yàn)收時(shí)的心理活動(dòng)是很復(fù)雜的，一方面懷著忐忑的心情，擔(dān)心被專家抓到“大毛病”而不能通過驗(yàn)收、不能“過關(guān)”；另一方面，也希望通過驗(yàn)收找出項(xiàng)目檔案中存在的問題，好加緊整改，達(dá)到在竣工驗(yàn)收前“問題歸零”，為竣工驗(yàn)收做好準(zhǔn)備，同時(shí)也提升了本單位的檔案管理能力。

而對(duì)于我們這些受邀參加項(xiàng)目檔案驗(yàn)收的專家來說，以相關(guān)文件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目中形成的文件進(jìn)行全面梳理，認(rèn)真、負(fù)責(zé)地完成項(xiàng)目檔案驗(yàn)收任務(wù)，是義不容辭的歷史責(zé)任，驗(yàn)收專家要對(duì)“下筆”簽字的項(xiàng)目檔案情況負(fù)責(zé)，絕不能是只說拜年話，一團(tuán)和氣、“你好、我好、大家都好”，所以“挑刺”是對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)、對(duì)建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對(duì)項(xiàng)目檔案的真實(shí)可靠負(fù)責(zé)。我們認(rèn)為，項(xiàng)目檔案驗(yàn)收的意見（驗(yàn)收結(jié)論）要經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)，才對(duì)得起邀請(qǐng)我們參加驗(yàn)收的組織單位的信任，也對(duì)得起我們作為驗(yàn)收專家手里的那只“簽字”筆，希望通過“挑刺”，交上一份項(xiàng)目檔案管理的滿意答卷，為建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收鋪平道路。

同時(shí)，項(xiàng)目檔案還是建設(shè)項(xiàng)目完成后能夠進(jìn)行長期穩(wěn)定運(yùn)行、發(fā)揮預(yù)期效益的直接信息保障，作為檔案工作者，希望通過我們的工作還要為建設(shè)項(xiàng)目今后的正常使用和維修改造留下真實(shí)、可靠的項(xiàng)目檔案，以保證建設(shè)項(xiàng)目能夠發(fā)揮預(yù)期效益。

二、 “挑刺”是個(gè)需要一定技巧的技術(shù)活

不過，在絕大多數(shù)情況下，每次的驗(yàn)收時(shí)間安排都是很緊張的，如何在短時(shí)間內(nèi)對(duì)項(xiàng)目檔案完成“挑刺”任務(wù)，就需要?jiǎng)幽X子、想辦法了，根據(jù)這幾年我們項(xiàng)目檔案驗(yàn)收所積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)項(xiàng)目檔案“挑刺”也是有技巧的，也是有相當(dāng)?shù)摹凹夹g(shù)含量”一項(xiàng)工作。

首先，“挑刺”要有依據(jù)，對(duì)于驗(yàn)收專家來說，說話要言之有理，就是以相關(guān)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如大家很熟悉的DA/T28）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目檔案的完整性、準(zhǔn)確性、系統(tǒng)性進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，通過“挑刺”來評(píng)價(jià)建設(shè)單位的項(xiàng)目文件管理和項(xiàng)目檔案是不是達(dá)到通常所說的“完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、安全”的驗(yàn)收要求。

其次，要熟悉項(xiàng)目檔案驗(yàn)收的工作流程，在不同階段如聽取建設(shè)單位的建設(shè)項(xiàng)目情況匯報(bào)、其他專業(yè)的專家提出的質(zhì)疑、建設(shè)單位上級(jí)單位在了解項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r時(shí)無意透露的有關(guān)檔案收集、整理情況等，這些都可以作為進(jìn)行檢查時(shí)的參考信息。

然后，在進(jìn)行檢查時(shí)要會(huì)把握重點(diǎn)，方向性要強(qiáng)，要注意不同建設(shè)項(xiàng)目的工作重點(diǎn)。因?yàn)槊總€(gè)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)不同，有的是建筑改造項(xiàng)目，以建筑裝修、設(shè)備安裝為主，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注裝修過程中對(duì)原有建筑物（構(gòu)筑物）的包括水、電、氣等變更情況、設(shè)備安裝及調(diào)試等情況；有的是工程建設(shè)項(xiàng)目，則需要重點(diǎn)關(guān)注竣工圖編制情況、竣工資料的歸檔質(zhì)量等方面?？傊跁r(shí)間緊、工作量大的情況下，要瞄準(zhǔn)目標(biāo)去“挑刺”，不能天女散花般的什么都想查看一番，無論是時(shí)間上或者精力上這都是難以做到的。

三、聽匯報(bào)時(shí)就進(jìn)入“挑刺”狀態(tài)

聽取建設(shè)單位向驗(yàn)收組進(jìn)行項(xiàng)目匯報(bào)往往是整個(gè)驗(yàn)收過程的首先環(huán)節(jié)，很多建設(shè)單位還會(huì)發(fā)放打印好的匯報(bào)材料。有句俗話說：鑼鼓聽聲、說話聽音，所以我們有個(gè)技巧，就是一邊聽取項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)一邊翻看匯報(bào)材料；我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣現(xiàn)象，凡是建設(shè)單位做的比較好、比較到位的方面，匯報(bào)人的語言與匯報(bào)材料對(duì)照就比較清晰、吻合度高；反之，如果感到建設(shè)單位談到某一方面時(shí)含含糊糊、而匯報(bào)材料詞不達(dá)意時(shí)，說不定這個(gè)地方就是個(gè)需要關(guān)注的重點(diǎn)。按照心理學(xué)的理論，人在通過語言表達(dá)思想時(shí)，其語言的明晰程度與人的心理狀態(tài)有一定程度的關(guān)聯(lián)：沒問題、有把握的事情就會(huì)表達(dá)的比較肯定，而可能存在問題、無把握的方面就不由自主地躲躲閃閃、表達(dá)含混。

在聽取建設(shè)單位匯報(bào)時(shí)，可能建設(shè)單位的上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)或其他專業(yè)（如土建、設(shè)備、財(cái)務(wù)審計(jì)）的專家也會(huì)隨機(jī)提出一些問題，在建設(shè)單位回答提問時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些需要在檔案檢查時(shí)需要注意的蛛絲馬跡，也有必要在檢查時(shí)予以關(guān)注。

四、 由外向內(nèi)來“挑刺”

以我們的經(jīng)驗(yàn)來看，“挑刺”可以先從項(xiàng)目檔案的“”入手，逐步向?qū)嵸|(zhì)性內(nèi)容即案卷質(zhì)量情況推進(jìn)。比如對(duì)各個(gè)單項(xiàng)驗(yàn)收文件情況、竣工圖章的格式、竣工圖的圖面情況等外在形式進(jìn)行檢查。

環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防驗(yàn)收等單項(xiàng)驗(yàn)收結(jié)論也具有“一票否決”的效力，因此要加以關(guān)注。我們的經(jīng)驗(yàn)是，在建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)時(shí)要求進(jìn)行的環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防驗(yàn)收文件等，要注意所收集的文件的對(duì)稱性，因?yàn)橐话闱闆r下，環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防等單項(xiàng)驗(yàn)收可能包含立項(xiàng)審批和項(xiàng)目驗(yàn)收兩個(gè)階段，但往往是建設(shè)單位把環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防等單項(xiàng)驗(yàn)收的結(jié)論歸檔了，而忽視了立項(xiàng)階段的文件歸檔，我們已經(jīng)不止一次遇到這種情況。因此，對(duì)環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防等單項(xiàng)驗(yàn)收文件進(jìn)行審查時(shí)，可以按照“一來一往”（即申請(qǐng)立項(xiàng)、項(xiàng)目驗(yàn)收等相關(guān)階段建設(shè)單位與相關(guān)部門的來往文件，可以注意文件中提到的文號(hào)或文件名稱）的方式，以保證文件的有效性和成套性。

再比如，對(duì)項(xiàng)目檔案的外觀質(zhì)量如竣工圖的折疊形式、竣工圖章的格式與簽署情況等可以肉眼直觀地看到結(jié)果的外在形式進(jìn)行審查。我們發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)多的建設(shè)單位沒有按照《GB/T 10609.3 技術(shù)制圖 復(fù)制圖的折疊方法》國家標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)竣工圖進(jìn)行折疊；或者竣工圖章的格式與DA/T 28的規(guī)定不一致（甚至與GB/T50328規(guī)定的竣工圖章格式也不一致）；或者竣工圖章的簽署不完整；對(duì)竣工圖的外在形式進(jìn)行檢查，往往還可以發(fā)現(xiàn)修改竣工圖沒有做出相應(yīng)標(biāo)記等不符合規(guī)定等的一些情況。

附帶說明一下，如果建設(shè)項(xiàng)目以土建為主，那么可以重點(diǎn)查看圖紙修改情況，在圖紙是否按照規(guī)定做出了修改標(biāo)記等方面“挑刺”，往往會(huì)帶出竣工圖和竣工資料的編制質(zhì)量問題，這也有助于下一步順藤摸瓜、對(duì)項(xiàng)目檔案內(nèi)容的重點(diǎn)審查。

五、招投標(biāo)、竣工圖、監(jiān)理文件、設(shè)備開箱是“挑刺”重點(diǎn)

在檢查了項(xiàng)目檔案的后，就要向縱深發(fā)展，對(duì)項(xiàng)目檔案的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行深入審查，但是，由于項(xiàng)目檔案驗(yàn)收的時(shí)間安排一般都比較緊湊，或許建設(shè)單位還會(huì)不由自主地設(shè)置點(diǎn)小“障礙”（如盡量延長匯報(bào)時(shí)間、以圖縮短專家去現(xiàn)場的時(shí)間等），驗(yàn)收專家要想在短時(shí)間內(nèi)對(duì)項(xiàng)目檔案的整體情況做出判斷，還是要花點(diǎn)心思的，說實(shí)話，“挑刺”真的是個(gè)技術(shù)活。

項(xiàng)目檔案驗(yàn)收帶有明顯的抽查性質(zhì)，專家在聽取項(xiàng)目情況匯報(bào)后，留給現(xiàn)場檢查的時(shí)間是很緊張的，既然如此，以抽樣檢驗(yàn)的方式來“挑刺”，往往會(huì)成為驗(yàn)收過程的唯一選擇。因此，如果想在時(shí)間比較短的情況下“挑刺”成功，就有必要抓重點(diǎn)、做到以點(diǎn)帶面，找到讓建設(shè)單位和驗(yàn)收組織單位心服口服的“挑刺”證據(jù)，這種情況下，抽絲剝繭、順藤摸瓜就成為屢試不爽的“殺手锏”。

在進(jìn)行項(xiàng)目檔案驗(yàn)收過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的方面大致有：建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)文件、竣工圖及竣工資料文件、監(jiān)理文件、設(shè)備儀器文件等方面。

招投標(biāo)文件：招投標(biāo)是建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)招投標(biāo)文件的檢查可以劃分為標(biāo)前階段和標(biāo)后階段；標(biāo)前階段指開標(biāo)會(huì)前形成的文件，如招標(biāo)項(xiàng)目的批準(zhǔn)、、資格預(yù)審、標(biāo)書發(fā)放記錄等文件；標(biāo)后階段指自開標(biāo)會(huì)議開始到中標(biāo)通知書階段形成的文件，主要包括評(píng)標(biāo)手冊(cè)、專家登記表、開標(biāo)記錄、評(píng)標(biāo)小組的首末次會(huì)議記錄、單項(xiàng)評(píng)分表、評(píng)分匯總表、廢標(biāo)記錄、評(píng)標(biāo)會(huì)議結(jié)論等，還包括中標(biāo)通知書、中標(biāo)單位投標(biāo)書和未中標(biāo)單位的投標(biāo)書、答疑澄清文件、中標(biāo)單位公告等文件。在招投標(biāo)文件的收集中，最常見的問題就是評(píng)標(biāo)過程文件不齊全、未中標(biāo)單位的投標(biāo)書等沒有收集歸檔的問題。

竣工圖及竣工資料文件：竣工圖是有土建內(nèi)容的工程必須重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，往往會(huì)在竣工圖的設(shè)計(jì)變更、技術(shù)洽商等方面發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的問題，如沒有對(duì)竣工圖進(jìn)行修改就加蓋了竣工圖章、對(duì)竣工圖的圖面進(jìn)行修改時(shí)沒有修改標(biāo)記等重大問題；此外要查看水、電、氣、道路等平面總圖的歸檔情況。

監(jiān)理文件：對(duì)工程監(jiān)理文件的檢點(diǎn)放在隱蔽工程、建設(shè)工程單項(xiàng)竣工驗(yàn)收文件方面，要查看是否按規(guī)定建立了巡視、旁站、見證等記錄，要檢查監(jiān)理會(huì)議記錄、監(jiān)理日志的歸檔情況。

設(shè)備儀器文件：設(shè)備儀器重點(diǎn)檢查開箱時(shí)隨機(jī)文件的歸檔、設(shè)備安裝及調(diào)試文件（如果是生產(chǎn)線、大型設(shè)備，需要查看聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行記錄、工藝平面圖等）。

六、來回比照對(duì)應(yīng)文件的符合性是“挑刺”訣竅

我們認(rèn)為，來回地比照對(duì)應(yīng)文件、尋找對(duì)應(yīng)文件之間的符合性是“挑刺”的訣竅，因?yàn)閷?duì)應(yīng)文件是建設(shè)單位等文件形成部門公文（文件）來往中形成的，是建設(shè)項(xiàng)目文件管理鏈條中的組成環(huán)節(jié)，是對(duì)應(yīng)形成、共同發(fā)揮作用的。

比如在檢查竣工圖的合規(guī)性時(shí)可以采取兩種方式：

1、從竣工圖的修改標(biāo)記入手。

如果在竣工圖上發(fā)現(xiàn)圖面有修改、而且有修改標(biāo)注時(shí)，可以把對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)變更通知單、技術(shù)洽商單等查找出來，與竣工圖進(jìn)行比照，看是不是修改到位、修改合規(guī)。

2、從變更文件中查找竣工圖的修改情況。

或者把竣工資料中與竣工圖修改相關(guān)的設(shè)計(jì)變更單、技術(shù)洽商單等變更文件查找出來，查看與之對(duì)應(yīng)的竣工圖，看是否做到了修改及是否做出了修改標(biāo)記。

采取對(duì)相互對(duì)應(yīng)的文件進(jìn)行比照檢查的方式，很容易發(fā)現(xiàn)竣工圖存在的重大不合規(guī)性問題，為竣工圖的編制質(zhì)量整改提出具體意見。

再比如，可以比照建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)審計(jì)結(jié)論所附的設(shè)備清單，比照設(shè)備儀器的歸檔情況，也屬于這種查看方式。

采取這種比照對(duì)應(yīng)文件抽查項(xiàng)目文件的方式，可以在比較短的時(shí)間內(nèi)，準(zhǔn)確地查找出項(xiàng)目文件的不合規(guī)情況，有利于形成對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目檔案歸檔情況的完整印象，可以為客觀、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)項(xiàng)目檔案是否達(dá)標(biāo)給出明確答案。

篇6

（二） 本制度適用于本公司員工和保安人員。

二、管理辦法

（一） 保安人員要嚴(yán)格遵守執(zhí)行《保安工作條例》、《保安服務(wù)協(xié)議書》等規(guī)章制度，恪盡職守、文明執(zhí)勤、禮貌待客。

（二） 保安人員要做到二十四小時(shí)輪留值勤，每兩小時(shí)巡視巡邏全公司一次。發(fā)現(xiàn)違紀(jì)、偷竊等行為，要及時(shí)制止和向上級(jí)匯報(bào)并作好記錄。發(fā)生治安事件和災(zāi)害事故，應(yīng)采取積極有效的應(yīng)變措施，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。發(fā)現(xiàn)員工違紀(jì)違規(guī)行為，要及時(shí)向主管部門匯報(bào)，協(xié)助處理。

（三） 保安人員必須出門站崗值勤。

（四） 警衛(wèi)室要保持干凈和安靜，物品放置應(yīng)定位規(guī)范，不能在警衛(wèi)室內(nèi)吸煙。無關(guān)人員不得在警衛(wèi)室逗留、閑聊、嬉笑、打鬧、借故刁難、糾纏執(zhí)勤人員。違者，視情節(jié)輕重，嚴(yán)肅處理。值勤人員態(tài)度粗暴，不文明不禮貌，故意刁難員工或外來人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將按照雙方協(xié)議書有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

（五） 嚴(yán)格執(zhí)行員工出入制度。當(dāng)班員工原則上不得離開公司（含工程建設(shè)工地），確需外出，應(yīng)如實(shí)填寫員工出入證或憑出車單出入。部門經(jīng)理以下員工外出，須由所在部門經(jīng)理審批；部門經(jīng)理以上員工外出，須經(jīng)總經(jīng)理室審批手續(xù)者，保安不準(zhǔn)放行。強(qiáng)行外出者，應(yīng)立即上報(bào)人事行政部。外來人員因公務(wù)需進(jìn)公司，經(jīng)被訪人同意，憑有效證件，準(zhǔn)確填寫會(huì)客單后，佩戴"來賓證"方可進(jìn)公司；會(huì)客結(jié)束后，憑被訪人簽字的會(huì)客單，歸還"來賓證"后，方能離開公司。外來人員一時(shí)沒有聯(lián)系上被訪人，可在警衛(wèi)室內(nèi)的會(huì)客室或指定地方等候。嚴(yán)禁閑雜或與公司工作無關(guān)人員進(jìn)入公司。

（六） 公司員工上班時(shí)間不得進(jìn)行私人會(huì)客，特殊情況須經(jīng)所屬部門領(lǐng)導(dǎo)同意，但只能在警衛(wèi)室內(nèi)的會(huì)客進(jìn)行。

（七） 衣冠不整、穿拖鞋、穿背心、短褲者，不得進(jìn)入公司內(nèi)。

（八） 嚴(yán)格執(zhí)行物資管理規(guī)定，任何物資出入公司均需辦理有關(guān)手續(xù)。凡協(xié)作單位、施工單位的非本公司物資，進(jìn)入公司時(shí)，需在警衛(wèi)室登記，末經(jīng)登記的物資不得放行；凡購買、加工、借用的材料、半成品、工具等物資運(yùn)出公司須持有財(cái)務(wù)部出具的出門證，經(jīng)核對(duì)無誤后方可放行；凡節(jié)假日、上班前、下班后，因工作急需外出加工的物資，須經(jīng)部門經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后方可放行。

（九） 嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入制度，外來車輛進(jìn)公司需嚴(yán)格檢查，作好登記。摩托車、自行車（食堂購菜、送水車除外），一律不得入公司。本公司車輛外出須憑出車單，如無出車單，保安有權(quán)拒絕放行。副總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)除外。車內(nèi)人員一律憑出門證（副總經(jīng)理以上車輛除外），否則不予放行。

（十） 嚴(yán)禁代人打卡或仿造考勤或打完卡又借故離開公司。保安要作好違紀(jì)違規(guī)人員的登記，并及時(shí)向人事行政部上報(bào)。

（十一） 對(duì)違反本制度又不服從保安管理者，執(zhí)勤人員有權(quán)強(qiáng)制執(zhí)行，由此造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

篇7

作者簡介：唐柏文（1963-），女，湖北廣水人，湖北省電力公司廣水市供電公司，職稱。（湖北 廣水 432700）

中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）08-0188-02

一、配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)理念和目標(biāo)

1.配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)理念

配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持“安全第一，生命至上”的安全理念，堅(jiān)持“始于用戶需要、終于用戶滿意”的閉環(huán)管理原則，認(rèn)真履行國網(wǎng)公司供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”，科學(xué)制定應(yīng)急搶修方案，加強(qiáng)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化故障搶修的過程控制和流程優(yōu)化管理，推行“故障搶修零誤時(shí)”的管理理念，努力降低故障損失，快速恢復(fù)供電，從而提高配網(wǎng)搶修快速反應(yīng)能力，提升搶修人員安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高配網(wǎng)安全可靠運(yùn)行水平，提升供電企業(yè)社會(huì)服務(wù)能力。

2.配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)目標(biāo)

配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以搶修工作安全和縮短搶修時(shí)限、滿足客戶用電需求為核心，按照專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求，通過加強(qiáng)組織體系、搶修人員和工具材料及車輛的規(guī)范管理、搶修流程的優(yōu)化、搶修職責(zé)的進(jìn)一步明確、設(shè)備缺陷的閉環(huán)管理、設(shè)備故障的提前防范、故障的快速查找及搶修現(xiàn)場軍事化管理等措施，按照“首先隔離故障段，盡快恢復(fù)非故障段供電”的技術(shù)原則精心組織搶修工作，加強(qiáng)配網(wǎng)搶修的過程控制和管理考核，減少無效停電時(shí)間，達(dá)到提升搶修反應(yīng)速度，縮短搶修時(shí)限，降低搶修風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

3.配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)指標(biāo)體系及目標(biāo)值

（1）在發(fā)現(xiàn)危急（緊急）缺陷指令過程中，應(yīng)立即安排維護(hù)單位搶修，搶修時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。嚴(yán)重（重大）缺陷一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)即時(shí)安排維護(hù)單位搶修，搶修時(shí)間不應(yīng)超過一星期（最多一個(gè)月）。

（2）對(duì)于危急和嚴(yán)重缺陷，應(yīng)及時(shí)組織力量或采取其他措施防止造成事故，如不能立即搶修，在處理前應(yīng)采取必要的措施，并進(jìn)行事故預(yù)想。需要檢修人員消缺的，公司生技科、公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)安排組織輸配電工區(qū)、供電所盡快消缺。

（3）目標(biāo)值危急缺陷搶修率應(yīng)達(dá)到100%；嚴(yán)重缺陷月?lián)屝蘼蕬?yīng)達(dá)到95%以上。

二、配電標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)專業(yè)管理的措施

1.利用總結(jié)歸納及快速查找故障的措施

電氣事故的明顯特征就是故障點(diǎn)不易查找，而處理故障卻較為簡單。因此，若10kV線路跳閘后，重點(diǎn)是能否迅速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。如果是雷擊或車輛碰撞造成的斷線，進(jìn)而引發(fā)的跳閘事故還是極易查找到。但是，若是用戶設(shè)備出現(xiàn)問題，用戶配電設(shè)備上的小動(dòng)物、誤操作而未報(bào)告等造成的，那就很難找到故障點(diǎn)。架空線路出現(xiàn)的跳閘問題極易發(fā)現(xiàn)，但地下電纜跳閘問題就很難找到根源。由于10kV線路跳閘事故的出現(xiàn)都會(huì)有相應(yīng)的原因、過程及現(xiàn)象。因此，可透過“原因、過程、現(xiàn)象”來分析總結(jié)，并歸納出相應(yīng)的迅速查找事故的解決方法。

有計(jì)劃查找故障。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，設(shè)備的管理人員首先要做好分析，而不是盲目查找，由繼電保護(hù)動(dòng)作情況的差異性來判斷事故可能發(fā)生的線路部分。電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)的范圍：當(dāng)系統(tǒng)處于最大運(yùn)行方式時(shí)出現(xiàn)短路問題，其保護(hù)范圍最廣，大約是線路全長的一半；當(dāng)線路是在最小運(yùn)行方式下，其保護(hù)范圍最窄，只有線路全長的大約15%～20%。因此，當(dāng)電流速斷保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，可判斷故障點(diǎn)普遍情況下都在線路前段（接近變電所側(cè)），當(dāng)過流保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)范圍是包括被保護(hù)線路的全部。不過，一般該裝置都配由延時(shí)繼電器和速斷保護(hù)裝置一起配合工作，當(dāng)線路后段出現(xiàn)問題才會(huì)跳閘，如果電流速斷保護(hù)以及過流保護(hù)都一起動(dòng)作跳閘，一般表明故障點(diǎn)處于過流保護(hù)和速斷保護(hù)的共同區(qū)域，故障點(diǎn)多數(shù)在線路中段；變電所斷路器出現(xiàn)跳閘時(shí)，要立即查看繼電保護(hù)動(dòng)作的具體情況。

2.采取嚴(yán)密的組織措施來排除故障

合理組織安排工作人員。工作人數(shù)要結(jié)合事故發(fā)生的時(shí)間及天氣情況、線路的具體路徑及長短等來安排。線路短、線路路徑交通方便的可適當(dāng)少安排點(diǎn)人員，反之，則需多安排人員。如果事發(fā)當(dāng)天天氣較好，人員可少安排點(diǎn)；若事發(fā)當(dāng)天天氣不好或惡劣，特別是晚上就需多安排人手。

3.具體的安全措施和有關(guān)注意事項(xiàng)

為保證排查過程中不出現(xiàn)意外事故，有關(guān)負(fù)責(zé)人必須在出發(fā)前對(duì)全體工作班人員講清安全防范措施以及有關(guān)注意事項(xiàng)：新工人不準(zhǔn)單獨(dú)巡線；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁攀登桿塔；夜間巡線保證有兩人，順著線路外邊；暑天或雪天等惡劣天氣情況下，必要時(shí)可兩人巡線；遇到雷雨、大風(fēng)天氣，巡線人員必須穿上絕緣鞋或絕緣靴；大風(fēng)巡線要順著線路上風(fēng)側(cè)。工作中要樹立起線路始終有電的意識(shí)，就算知道該線路停電，也要覺得線路隨時(shí)都能恢復(fù)供電；巡線人員看到導(dǎo)線、電纜等斷落到地上或懸吊在半空，必須想法阻止路人接近斷線8m范圍之內(nèi)；斷路器一定要由兩人來操作，一人負(fù)責(zé)操作，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁開啟配電設(shè)備柜門或箱蓋；雷雨天氣嚴(yán)禁操作柱上所有斷路器。

事故檢修過程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)：確保通信暢通，以便找到故障點(diǎn)后及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系溝通；排查時(shí)除了要重視故障線路，還要觀察通道周圍是否有施工痕跡。有的施工單位在施工時(shí)挖破了地下電纜，但卻不及時(shí)告知，怕承擔(dān)責(zé)任，直接逃離現(xiàn)場。因此，不認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)就難以找到故障點(diǎn)；排查時(shí)必須要到位，開始分段排查時(shí)一定要保證上、下段都有負(fù)責(zé)人聯(lián)系，以免漏掉故障點(diǎn)；針對(duì)跌落式熔斷器熔絲熔斷或者線路柱上斷路器跳閘的情況，如果未將線路一一認(rèn)真檢查，絕不能盲目試送；電纜線路，普遍都是停用重合閘的，當(dāng)巡線過程中未找到具體的故障點(diǎn)，應(yīng)對(duì)該電纜采取相關(guān)的試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能通電。

4.正確利用相關(guān)的排查方法結(jié)合預(yù)測(cè)情況，針對(duì)懷疑段線路首先排查

對(duì)于路徑簡單的線路在進(jìn)行分段查找時(shí)，可增派一車一人順著線路進(jìn)行快速查找，可迅速發(fā)現(xiàn)斷線及倒桿等重大故障。跳閘普遍都是由于不同原因最終使線路短路引起的，10kV線路短路的瞬間，常常伴隨著巨大的聲音及強(qiáng)光，故障點(diǎn)四周很大區(qū)域內(nèi)的人都可聽見聲音，看到強(qiáng)光。因此，排查故障時(shí)一定要多問，多向沿線群眾多打聽，收集更多信息，確保早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。負(fù)責(zé)人應(yīng)多與沿線供電營業(yè)所及95598通過電話聯(lián)系。一般事故發(fā)生時(shí)，附近群眾都會(huì)撥打保修電話，可按照他們的保修電話逐一定位故障點(diǎn)，尤其要重點(diǎn)檢查線路上的跌落式熔斷器和柱上斷路器。看到跌落式斷路器熔絲熔斷或柱上斷路器跳開，一定要細(xì)致檢查該線路的后段，憑著經(jīng)驗(yàn)判斷，事故極可能就發(fā)生在該分線上。

5.建立應(yīng)急預(yù)案，積極進(jìn)行事故演練

線路班和搶修班都應(yīng)做好事故應(yīng)急預(yù)案，從而保證有事故時(shí)能靈活應(yīng)對(duì)。同時(shí)，要積極開展相關(guān)演習(xí)活動(dòng)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)班組人員故障點(diǎn)預(yù)測(cè)、查找技巧、工作處理方式等方面的培訓(xùn)。對(duì)于每次事故，處理后要認(rèn)真總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提升員工的“作戰(zhàn)”水平及協(xié)同“作戰(zhàn)”能力。這樣，才能不斷提高事故的查找效率。

三、評(píng)估與改進(jìn)

1.評(píng)估

（1）配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)考核工作實(shí)行分級(jí)考核，生技、安保、人資、財(cái)務(wù)等組成的業(yè)績考核辦公室開展具體工作。建立故障全過程時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)考核機(jī)制，對(duì)高、低壓故障處理的全過程分環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì)分析，為故障處理統(tǒng)計(jì)分析提供詳細(xì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)故障快速定位，減少故障查找時(shí)間，提高搶修效率。

（2）建立高壓故障搶修過程節(jié)點(diǎn)控制考核制度，明確節(jié)點(diǎn)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)。以“事故告知、診斷匯報(bào)、設(shè)備隔離、許可搶修、排除故障、匯報(bào)結(jié)果、恢復(fù)送電”等環(huán)節(jié)作為搶修流程考核節(jié)點(diǎn)。

（3）以調(diào)度為中心，加強(qiáng)操作管理。1）對(duì)需要辦理事故票的工作，在辦票的同時(shí)，調(diào)度先通知操巡隊(duì)趕到現(xiàn)場，以可節(jié)省時(shí)間，確保停電后盡快開工；2）事故處理需立即停下線路的，先擬定操作順序，以口頭令方式操作，提高處理速度；3）需停聯(lián)絡(luò)線路，盡快通知操作人員趕到現(xiàn)場，在此期間調(diào)度員擬票，以逐項(xiàng)票的形式操作；4）及時(shí)擬定送電票、提前下票，較大的故障處理，搶修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)提前1小時(shí)向調(diào)度匯報(bào)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，調(diào)度員電話詢問現(xiàn)場工作進(jìn)度，以便及時(shí)通知操巡隊(duì)或配網(wǎng)單位操作人員趕到現(xiàn)場準(zhǔn)備送電操作，減少操作等待時(shí)間。

（4）加強(qiáng)操作時(shí)限管理，實(shí)行限時(shí)操作。對(duì)無人值班變電站操作提前到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間，供電單位操作提前到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間，變電站單條10kV饋線停、送電操作時(shí)間，線路開關(guān)、重合器、環(huán)網(wǎng)柜停、送電操作時(shí)間等進(jìn)行時(shí)限量化和考核。

（5）加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理與考核，公司及各單位應(yīng)分別建立運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)體系，將日常巡視、維護(hù)、驗(yàn)收、操作、故障巡視、故障處理等納入運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)，對(duì)人為責(zé)任原因造成的故障納入考核，包括故障巡視未查明原因、人為責(zé)任（樹障、誤操作等）引起的故障、安裝質(zhì)量原因造成的故障（考核驗(yàn)收人員）、巡視質(zhì)量差（日常巡視中未發(fā)現(xiàn)缺陷）造成的故障、同一原因線路多次故障等。

結(jié)合考核辦法每月進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)及管理狀況的通報(bào)，督促各基層單位落實(shí)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修管理的各項(xiàng)要求。

篇8

下面，將我任職以來的學(xué)習(xí)、工作情況向大家作一簡要述職，請(qǐng)予評(píng)議。

一、主要工作目標(biāo)

1、根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，搞好調(diào)查研究，掌握上級(jí)政策和基層情況，抓好辦公室擬辦的有關(guān)信息刊物，為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供信息服務(wù)。

2、起草集團(tuán)公司行政方面的工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話、文件等有關(guān)材料。

3、對(duì)集團(tuán)公司文件、會(huì)議決定事項(xiàng)及領(lǐng)導(dǎo)指示的執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。

4、組織秘書人員的業(yè)務(wù)和政治學(xué)習(xí)，不斷提高秘書的工作質(zhì)量和工作效率。

5、完成集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及辦公室主任安排的其它工作任務(wù)。

二、工作措施和效果

一是加強(qiáng)文稿起草工作，進(jìn)一步提高了文字質(zhì)量。積極開展“傳、幫、帶”和崗位練兵活動(dòng)，組織秘書班子完成了大量的寫作任務(wù)。先后起草了“勞模會(huì)報(bào)告”、“重點(diǎn)工程建設(shè)動(dòng)員報(bào)告”、“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)動(dòng)員報(bào)告”、“向省委巡視組的匯報(bào)材料”、“全國煤炭行業(yè)人才工作會(huì)議經(jīng)驗(yàn)材料”、“下半年安全工作報(bào)告”、“下半年工作會(huì)報(bào)告”、“大中專畢業(yè)生就業(yè)動(dòng)員報(bào)告”、“全國煤炭行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議經(jīng)驗(yàn)材料”、“集團(tuán)公司現(xiàn)場辦公匯報(bào)材料”等等。

二是落實(shí)督查督辦職能，促進(jìn)了集團(tuán)公司政令暢通。緊緊圍繞集團(tuán)公司黨政的重大決策和重要工作部署，開展督查工作。重點(diǎn)突出了對(duì)集團(tuán)公司職代會(huì)確定的15項(xiàng)重點(diǎn)工程的督查，堅(jiān)持每月了解工程進(jìn)展情況和存在的問題，通過《信息》及有關(guān)渠道，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了反饋。集團(tuán)公司轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)動(dòng)員會(huì)后，根據(jù)黨委安排，對(duì)各單位貫徹會(huì)議精神情況進(jìn)行了督查。

三是認(rèn)真參與調(diào)查研究，積極為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，先后組織了兩次關(guān)于機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的座談會(huì)，分機(jī)關(guān)部門和基層單位對(duì)改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)進(jìn)行了調(diào)研，對(duì)最終形成《加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)實(shí)施細(xì)則》起到了重要的作用。8月中旬，積極參與了安全生產(chǎn)調(diào)研，摸清了九礦七廠今年后幾個(gè)月的生產(chǎn)預(yù)計(jì)完成情況、明年的生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，以及各單位十年生產(chǎn)規(guī)劃的制定情況，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供了可靠的依據(jù)。

四是服務(wù)黨政中心工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處理日常事務(wù)。在集團(tuán)公司的重大工作方面，積極協(xié)助范主任做好協(xié)調(diào)服務(wù)。先后參與了第七次黨代會(huì)的會(huì)務(wù)組織工作、中央12家新聞采訪的接待工作、周邊農(nóng)民封堵公路、鐵路的處理工作、科技創(chuàng)新大會(huì)的籌備工作以及董事會(huì)秘書處的日常事務(wù)性工作，發(fā)揮了參謀和助手作用。

五是加強(qiáng)信息溝通工作，努力為領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)和基層提供服務(wù)。堅(jiān)持加強(qiáng)信息建設(shè)，將集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重要指示通過《信息》及時(shí)進(jìn)行傳達(dá)，對(duì)基層單位的工作起到了積極的指導(dǎo)作用。同時(shí)，通過相關(guān)的信息渠道，隨時(shí)了解掌握方方面面的情況，特別是基層單位一些好的作法和經(jīng)驗(yàn)，依托《信息》及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，為領(lǐng)導(dǎo)把握全局、正確決策提供了依據(jù)。今年以來，《信息》已經(jīng)編發(fā)23期。另外，還新編了《副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部通訊錄》，為全集團(tuán)公司提供了通訊聯(lián)絡(luò)方面的良好服務(wù)。

三、廉潔自律情況

我一貫對(duì)自己要求嚴(yán)格，能夠認(rèn)真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和集團(tuán)公司“五條禁令”。工作中守原則，講公道，時(shí)刻提醒自己，“不該說的話堅(jiān)決不說，不該辦的事堅(jiān)決不辦”，沒有吃拿卡要的行為，沒有違反規(guī)定用公款進(jìn)行高消費(fèi)娛樂活動(dòng)，沒有參與過任何形式的賭博活動(dòng)。

四、自我評(píng)價(jià)

篇9

今年3月，我被組織任命為辦公室副主任。主要分管秘書一科、督查科，側(cè)重辦公室行政事務(wù)。5個(gè)多月來，在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的配合支持下，我圍繞辦公室的工作特點(diǎn)和工作規(guī)律，努力適應(yīng)新的崗位要求，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，集中大家的智慧，凝聚大家的力量，不敢有絲毫的懈怠，扎扎實(shí)實(shí)地開展了各項(xiàng)工作，較好地完成了工作任務(wù)。

下面，將我任職以來的學(xué)習(xí)、工作情況向大家作一簡要述職，請(qǐng)予評(píng)議。

一、主要工作目標(biāo)

1、根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，搞好調(diào)查研究，掌握上級(jí)政策和基層情況，抓好辦公室擬辦的有關(guān)信息刊物，為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供信息服務(wù)。

2、起草集團(tuán)公司行政方面的工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話、文件等有關(guān)材料。

3、對(duì)集團(tuán)公司文件、會(huì)議決定事項(xiàng)及領(lǐng)導(dǎo)指示的執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。

4、組織秘書人員的業(yè)務(wù)和政治學(xué)習(xí)，不斷提高秘書的工作質(zhì)量和工作效率。

5、完成集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及辦公室主任安排的其它工作任務(wù)。

二、工作措施和效果

一是加強(qiáng)文稿起草工作，進(jìn)一步提高了文字質(zhì)量。積極開展“傳、幫、帶”和崗位練兵活動(dòng)，組織秘書班子完成了大量的寫作任務(wù)。先后起草了“勞模會(huì)報(bào)告”、“重點(diǎn)工程建設(shè)動(dòng)員報(bào)告”、“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)動(dòng)員報(bào)告”、“向省委巡視組的匯報(bào)材料”、“全國煤炭行業(yè)人才工作會(huì)議經(jīng)驗(yàn)材料”、“下半年安全工作報(bào)告”、“下半年工作會(huì)報(bào)告”、“大中專畢業(yè)生就業(yè)動(dòng)員報(bào)告”、“全國煤炭行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議經(jīng)驗(yàn)材料”、“集團(tuán)公司現(xiàn)場辦公匯報(bào)材料”等等。

二是落實(shí)督查督辦職能，促進(jìn)了集團(tuán)公司政令暢通。緊緊圍繞集團(tuán)公司黨政的重大決策和重要工作部署，開展督查工作。重點(diǎn)突出了對(duì)集團(tuán)公司職代會(huì)確定的15項(xiàng)重點(diǎn)工程的督查，堅(jiān)持每月了解工程進(jìn)展情況和存在的問題，通過《信息》及有關(guān)渠道，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了反饋。集團(tuán)公司轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)動(dòng)員會(huì)后，根據(jù)黨委安排，對(duì)各單位貫徹會(huì)議精神情況進(jìn)行了督查。

三是認(rèn)真參與調(diào)查研究，積極為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，先后組織了兩次關(guān)于機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的座談會(huì)，分機(jī)關(guān)部門和基層單位對(duì)改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)進(jìn)行了調(diào)研，對(duì)最終形成《加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)實(shí)施細(xì)則》起到了重要的作用。8月中旬，積極參與了安全生產(chǎn)調(diào)研，摸清了九礦七廠今年后幾個(gè)月的生產(chǎn)預(yù)計(jì)完成情況、明年的生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，以及各單位十年生產(chǎn)規(guī)劃的制定情況，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供了可靠的依據(jù)。

四是服務(wù)黨政中心工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處理日常事務(wù)。在集團(tuán)公司的重大工作方面，積極協(xié)助范主任做好協(xié)調(diào)服務(wù)。先后參與了第七次黨代會(huì)的會(huì)務(wù)組織工作、中央12家新聞采訪的接待工作、周邊農(nóng)民封堵公路、鐵路的處理工作、科技創(chuàng)新大會(huì)的籌備工作以及董事會(huì)秘書處的日常事務(wù)性工作，發(fā)揮了參謀和助手作用。

五是加強(qiáng)信息溝通工作，努力為領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)和基層提供服務(wù)。堅(jiān)持加強(qiáng)信息建設(shè)，將集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重要指示通過《信息》及時(shí)進(jìn)行傳達(dá)，對(duì)基層單位的工作起到了積極的指導(dǎo)作用。同時(shí)，通過相關(guān)的信息渠道，隨時(shí)了解掌握方方面面的情況，特別是基層單位一些好的作法和經(jīng)驗(yàn)，依托《信息》及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，為領(lǐng)導(dǎo)把握全局、正確決策提供了依據(jù)。今年以來，《信息》已經(jīng)編發(fā)23期。另外，還新編了《副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部通訊錄》，為全集團(tuán)公司提供了通訊聯(lián)絡(luò)方面的良好服務(wù)。

三、廉潔自律情況

我一貫對(duì)自己要求嚴(yán)格，能夠認(rèn)真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和集團(tuán)公司“五條禁令”。工作中守原則，講公道，時(shí)刻提醒自己，“不該說的話堅(jiān)決不說，不該辦的事堅(jiān)決不辦”，沒有吃拿卡要的行為，沒有違反規(guī)定用公款進(jìn)行高消費(fèi)娛樂活動(dòng)，沒有參與過任何形式的賭博活動(dòng)。

篇10

中圖分類號(hào)： C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

隨著我國電力的發(fā)展，少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)供電可靠性不穩(wěn)定，還出現(xiàn)供電可靠性低的問題，強(qiáng)化配電網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)變得尤為重要。配網(wǎng)故障搶修工作是否能夠順利、高效地完成，直接反映出電力企業(yè)的服務(wù)水平，更關(guān)系到企業(yè)未來的發(fā)展。

一、配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)目標(biāo)及理念

1.配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)目標(biāo)

配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以搶修工作安全和縮短搶修時(shí)限、滿足客戶用電需求為核心，按照專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求，通過加強(qiáng)組織體系、搶修人員和工具材料及車輛的規(guī)范管理、搶修流程的優(yōu)化、搶修職責(zé)的進(jìn)一步明確、設(shè)備缺陷的閉環(huán)管理、設(shè)備故障的提前防范、故障的快速查找及搶修現(xiàn)場軍事化管理等措施，按照“首先隔離故障段，盡快恢復(fù)非故障段供電”的技術(shù)原則精心組織搶修工作，加強(qiáng)配網(wǎng)搶修的過程控制和管理考核，減少無效停電時(shí)間，達(dá)到提升搶修反應(yīng)速度，縮短搶修時(shí)限，降低搶修風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

2.配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)理念

配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持“安全第一，生命至上”的安全理念，堅(jiān)持“始于用戶需要、終于用戶滿意”的閉環(huán)管理原則，認(rèn)真履行國網(wǎng)公司供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”，科學(xué)制定應(yīng)急搶修方案，加強(qiáng)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化故障搶修的過程控制和流程優(yōu)化管理，推行“故障搶修零誤時(shí)”的管理理念，努力降低故障損失，快速恢復(fù)供電，從而提高配網(wǎng)搶修快速反應(yīng)能力，提升搶修人員安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高配網(wǎng)安全可靠運(yùn)行水平，提升供電企業(yè)社會(huì)服務(wù)能力。

二、配網(wǎng)搶修機(jī)制建設(shè)管理的措施

1.利用總結(jié)歸納及快速查找故障的措施

電氣事故的明顯特征就是故障點(diǎn)不易查找，而處理故障卻較為簡單。因此，若10kV線路跳閘后，重點(diǎn)是能否迅速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。如果是雷擊或車輛碰撞造成的斷線，進(jìn)而引發(fā)的跳閘事故還是極易查找到。但是，若是用戶設(shè)備出現(xiàn)問題，用戶配電設(shè)備上的小動(dòng)物、誤操作而未報(bào)告等造成的，那就很難找到故障點(diǎn)。架空線路出現(xiàn)的跳閘問題極易發(fā)現(xiàn)，但地下電纜跳閘問題就很難找到根源。由于10kV線路跳閘事故的出現(xiàn)都會(huì)有相應(yīng)的原因、過程及現(xiàn)象。因此，可透過“原因、過程、現(xiàn)象”來分析總結(jié)，并歸納出相應(yīng)的迅速查找事故的解決方法。有計(jì)劃查找故障。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，設(shè)備的管理人員首先要做好分析，而不是盲目查找，由繼電保護(hù)動(dòng)作情況的差異性來判斷事故可能發(fā)生的線路部分。電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)的范圍：當(dāng)系統(tǒng)處于最大運(yùn)行方式時(shí)出現(xiàn)短路問題，其保護(hù)范圍最廣，大約是線路全長的一半；當(dāng)線路是在最小運(yùn)行方式下，其保護(hù)范圍最窄，只有線路全長的大約15%～20%。因此，當(dāng)電流速斷保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，可判斷故障點(diǎn)普遍情況下都在線路前段，當(dāng)過流保護(hù)裝置出現(xiàn)動(dòng)作跳閘，其保護(hù)范圍是包括被保護(hù)線路的全部。不過，一般該裝置都配由延時(shí)繼電器和速斷保護(hù)裝置一起配合工作，當(dāng)線路后段出現(xiàn)問題才會(huì)跳閘，如果電流速斷保護(hù)以及過流保護(hù)都一起動(dòng)作跳閘，一般表明故障點(diǎn)處于過流保護(hù)和速斷保護(hù)的共同區(qū)域，故障點(diǎn)多數(shù)在線路中段；變電所斷路器出現(xiàn)跳閘時(shí)，要立即查看繼電保護(hù)動(dòng)作的具體情況。

2.采取嚴(yán)密的組織措施來排除故障

合理組織安排工作人員。工作人數(shù)要結(jié)合事故發(fā)生的時(shí)間及天氣情況、線路的具體路徑及長短等來安排。線路短、線路路徑交通方便的可適當(dāng)少安排點(diǎn)人員，反之，則需多安排人員。如果事發(fā)當(dāng)天天氣較好，人員可少安排點(diǎn)；若事發(fā)當(dāng)天天氣不好或惡劣，特別是晚上就需多安排人手。

3.具體的安全措施和有關(guān)注意事項(xiàng)

為保證排查過程中不出現(xiàn)意外事故，有關(guān)負(fù)責(zé)人必須在出發(fā)前對(duì)全體工作班人員講清安全防范措施以及有關(guān)注意事項(xiàng)：新工人不準(zhǔn)單獨(dú)巡線；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁攀登桿塔；夜間巡線保證有兩人，順著線路外邊；暑天或雪天等惡劣天氣情況下，必要時(shí)可兩人巡線；遇到雷雨、大風(fēng)天氣，巡線人員必須穿上絕緣鞋或絕緣靴；大風(fēng)巡線要順著線路上風(fēng)側(cè)。工作中要樹立起線路始終有電的意識(shí)，就算知道該線路停電，也要覺得線路隨時(shí)都能恢復(fù)供電；巡線人員看到導(dǎo)線、電纜等斷落到地上或懸吊在半空，必須想法阻止路人接近斷線8m范圍之內(nèi)；斷路器一定要由兩人來操作，一人負(fù)責(zé)操作，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；單人巡線時(shí)，嚴(yán)禁開啟配電設(shè)備柜門或箱蓋；雷雨天氣嚴(yán)禁操作柱上所有斷路器。

事故檢修過程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)：確保通信暢通，以便找到故障點(diǎn)后及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系溝通；排查時(shí)除了要重視故障線路，還要觀察通道周圍是否有施工痕跡。有的施工單位在施工時(shí)挖破了地下電纜，但卻不及時(shí)告知，怕承擔(dān)責(zé)任，直接逃離現(xiàn)場。因此，不認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)就難以找到故障點(diǎn)；排查時(shí)必須要到位，開始分段排查時(shí)一定要保證上、下段都有負(fù)責(zé)人聯(lián)系，以免漏掉故障點(diǎn)；針對(duì)跌落式熔斷器熔絲熔斷或者線路柱上斷路器跳閘的情況，如果未將線路一一認(rèn)真檢查，絕不能盲目試送；電纜線路，普遍都是停用重合閘的，當(dāng)巡線過程中未找到具體的故障點(diǎn)，應(yīng)對(duì)該電纜采取相關(guān)的試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能通電。

4.正確利用相關(guān)的排查方法

結(jié)合預(yù)測(cè)情況，針對(duì)懷疑段線路首先排查對(duì)于路徑簡單的線路在進(jìn)行分段查找時(shí)，可增派一車一人順著線路進(jìn)行快速查找，可迅速發(fā)現(xiàn)斷線及倒桿等重大故障。跳閘普遍都是由于不同原因最終使線路短路引起的，10kV線路短路的瞬間，常常伴隨著巨大的聲音及強(qiáng)光，故障點(diǎn)四周很大區(qū)域內(nèi)的人都可聽見聲音，看到強(qiáng)光。因此，排查故障時(shí)一定要多問，多向沿線群眾多打聽，收集更多信息，確保早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。負(fù)責(zé)人應(yīng)多與沿線供電營業(yè)所及95598通過電話聯(lián)系。一般事故發(fā)生時(shí)，附近群眾都會(huì)撥打保修電話，可按照他們的保修電話逐一定位故障點(diǎn)，尤其要重點(diǎn)檢查線路上的跌落式熔斷器和柱上斷路器。看到跌落式斷路器熔絲熔斷或柱上斷路器跳開，一定要細(xì)致檢查該線路的后段，憑著經(jīng)驗(yàn)判斷，事故極可能就發(fā)生在該分線上。

三、評(píng)估與改進(jìn)

1.評(píng)估

（1）配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修機(jī)制建設(shè)考核工作實(shí)行分級(jí)考核，生技、安保、人資、財(cái)務(wù)等組成的業(yè)績考核辦公室開展具體工作。建立故障全過程時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)考核機(jī)制，對(duì)高、低壓故障處理的全過程分環(huán)節(jié)統(tǒng)計(jì)分析，為故障處理統(tǒng)計(jì)分析提供詳細(xì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)故障快速定位，減少故障查找時(shí)間，提高搶修效率。

（2）建立高壓故障搶修過程節(jié)點(diǎn)控制考核制度，明確節(jié)點(diǎn)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)。以“事故告知、診斷匯報(bào)、設(shè)備隔離、許可搶修、排除故障、匯報(bào)結(jié)果、恢復(fù)送電”等環(huán)節(jié)作為搶修流程考核節(jié)點(diǎn)。

（3）以調(diào)度為中心，加強(qiáng)操作管理。1）對(duì)需要辦理事故票的工作，在辦票的同時(shí)，調(diào)度先通知操巡隊(duì)趕到現(xiàn)場，以可節(jié)省時(shí)間，確保停電后盡快開工；2）事故處理需立即停下線路的，先擬定操作順序，以口頭令方式操作，提高處理速度；3）需停聯(lián)絡(luò)線路，盡快通知操作人員趕到現(xiàn)場，在此期間調(diào)度員擬票，以逐項(xiàng)票的形式操作；4）及時(shí)擬定送電票、提前下票，較大的故障處理，搶修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)提前1小時(shí)向調(diào)度匯報(bào)預(yù)計(jì)完工時(shí)間，調(diào)度員電話詢問現(xiàn)場工作進(jìn)度，以便及時(shí)通知操巡隊(duì)或配網(wǎng)單位操作人員趕到現(xiàn)場準(zhǔn)備送電操作，減少操作等待時(shí)間。

（4）加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理與考核，公司及各單位應(yīng)分別建立運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)體系，將日常巡視、維護(hù)、驗(yàn)收、操作、故障巡視、故障處理等納入運(yùn)行指標(biāo)考核管理評(píng)價(jià)，對(duì)人為責(zé)任原因造成的故障納入考核，包括故障巡視未查明原因、人為責(zé)任（樹障、誤操作等）引起的故障、安裝質(zhì)量原因造成的故障（考核驗(yàn)收人員）、巡視質(zhì)量差（日常巡視中未發(fā)現(xiàn)缺陷）造成的故障、同一原因線路多次故障等。結(jié)合考核辦法每月進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)及管理狀況的通報(bào)，督促各基層單位落實(shí)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化搶修管理的各項(xiàng)要求。

2.改進(jìn)

（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息化管理。全面實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)線路GPS定位，建立電子圖集，便于根據(jù)圖集提前準(zhǔn)備現(xiàn)場搶修所需材料，從而快速到達(dá)故障點(diǎn)，提高搶修效率。

（2）提升搶修人員整體素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)維護(hù)搶修人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，包括故障巡視、查找的方法技巧及應(yīng)對(duì)不同故障的應(yīng)變能力。

結(jié)語