購(gòu)物車(0)中國(guó)民用航空雜志是由中國(guó)民用航空總局主管，《中國(guó)民用航空》雜志社主辦的一本部級(jí)期刊。
中國(guó)民用航空雜志創(chuàng)刊于2000，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
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雜志介紹
中國(guó)民用航空雜志是由中國(guó)民用航空總局主管，《中國(guó)民用航空》雜志社主辦的一本部級(jí)期刊。
中國(guó)民用航空雜志創(chuàng)刊于2000，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)民用航空總局
主辦單位：《中國(guó)民用航空》雜志社
國(guó)際刊號(hào)：1009-8739
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4604/D
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥408.00
Magazine introduction
《中國(guó)民用航空》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于2000年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《中國(guó)民用航空》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《中國(guó)民用航空》主要有：航空法規(guī)、航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、通用航空、航空工業(yè)、民航證券、財(cái)務(wù)管理、人力資源、航空安全、適航與 維修、航空保障、空管、世界民航、民航技術(shù)、民航資訊、企業(yè)文化、一家之言等。此外，還設(shè)有特別關(guān)注、訪談、文摘集萃及每 期的專題報(bào)道欄目。
欄目設(shè)置： 航空法規(guī) 航空運(yùn)輸 機(jī)場(chǎng) 通用航空 航空工業(yè) 民航證券 財(cái)務(wù)管理 人力資源 航空安全 適航與 維修 航空保障 空管 世界民航 民航技術(shù) 民航資訊 企業(yè)文化 一家之言
Magazine introduction
{1}獲得基金資助的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱，并在圓括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)，多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號(hào)隔開(kāi)。
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{5}本刊僅接收Word格式的電子文本。來(lái)稿時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明作者姓名、工作單位、職務(wù)職稱、聯(lián)系方式。
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作者：李菲 刊期：2019年第10期
作者：王云訪 刊期：2019年第10期
作者：李菲 刊期：2019年第10期
作者：高世清 刊期：2019年第10期
作者：路華 刊期：2019年第10期
作者：黃昊 刊期：2019年第10期
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已經(jīng)排好版了，僅就個(gè)別細(xì)節(jié)查了一遍，就帶著感謝再返回修改稿。從論題上，估計(jì)比較符合中國(guó)民用航空雜志和當(dāng)前形勢(shì)，就一下錄用了。很感謝老師們的意見(jiàn)！
投稿一周后投稿狀態(tài)更新為評(píng)審已審回，中國(guó)民用航空雜志的編輯打電話詳細(xì)說(shuō)明了外審專家的意見(jiàn)，說(shuō)準(zhǔn)備錄用，然后讓修改參考文獻(xiàn)等格式。掛的導(dǎo)師一作，上面文章還不錯(cuò)，不過(guò)投稿難度個(gè)人感覺(jué)不算很大。希望有機(jī)會(huì)在上面多發(fā)幾篇。
總體感覺(jué)《中國(guó)民用航空》的專家評(píng)審態(tài)度還是非常認(rèn)真的，很多問(wèn)題切中要害，給的修改意見(jiàn)都非常詳細(xì)。期間對(duì)文章的修改有咨詢過(guò)編輯部，編輯態(tài)度很不錯(cuò)，都超級(jí)耐心和細(xì)致都幫我分析。給個(gè)大大的贊！
不錯(cuò)的期刊，編輯很負(fù)責(zé)，效率很好，見(jiàn)刊速度也快。值得一投。非常不錯(cuò)的期刊，剛剛錄用了一篇，編輯人不錯(cuò)，編輯很好很負(fù)責(zé)，工作效率高，編輯態(tài)度很好，出版效率也很高。
審稿很快，15天初審，提出修改意見(jiàn)，改好后大約半個(gè)月就通知錄用了。第一作者碩士，憑質(zhì)量發(fā)稿。編輯人很好，主動(dòng)聯(lián)系作者，很好的一本航空類期刊，祝越辦越好！
投稿一個(gè)星期左右收到專家審稿意見(jiàn)。審稿速度挺快的，審稿專家給的修改意見(jiàn)非常詳細(xì)。一定要按照要求修改，不管是格式還是內(nèi)容；修改說(shuō)明要針對(duì)修改意見(jiàn)逐條回復(fù)，編輯很注重細(xì)節(jié)。
基本有創(chuàng)新，理論嚴(yán)謹(jǐn)思維清晰，都會(huì)被錄用。個(gè)人感覺(jué)很簡(jiǎn)單，相比其它同類型的期刊，這個(gè)審稿和錄用太快了。期待《中國(guó)民用航空》越來(lái)越好。
7.7號(hào)網(wǎng)上投稿，7.14號(hào)初審結(jié)束，外審7.20號(hào)完成，灰?？?，總共半個(gè)月左右就編輯加工了，基本上就是accept，感覺(jué)外審提的意見(jiàn)很中肯，編輯老師也很認(rèn)真，只要自己認(rèn)真答復(fù)外審和編輯的問(wèn)題，應(yīng)該都能收。
2月份收到修改通知，還好專家提的都是些可回答的問(wèn)題。在修改期限最后一天提交修改稿和修改說(shuō)明。過(guò)半個(gè)月返回狀態(tài)，還是修改?？煽磳徃逡庖?jiàn)明明是證明肯定的意見(jiàn)，不需要修改。電話咨詢后，告知基本沒(méi)問(wèn)題，按照要求修改格式后就沒(méi)什么問(wèn)題了。
編輯很負(fù)責(zé)，工作態(tài)度非常好。第二次修改后，編輯自己看了一下我修改的內(nèi)容，覺(jué)得修改的很詳細(xì)，很快就送外審了。外審老師也給予了一些專業(yè)性的指導(dǎo)，最終被該期刊收錄了！非常開(kāi)心！
一個(gè)月不到的時(shí)間就錄用了，離刊出還要一段時(shí)間，耐心等待吧，感謝《中國(guó)民用航空》雜志的編輯，幫我處理投稿遇到的各種問(wèn)題，期待后面的文章也能錄用，祝該刊越來(lái)越好。
投稿了一個(gè)月，終于錄用了。找了三個(gè)專家，兩個(gè)拒審（汗！），一個(gè)同意錄用，不知道是不是我寫(xiě)的文章研究范圍有點(diǎn)偏。審稿速度快，就這點(diǎn)就比其它好多期刊強(qiáng)多了，贊一個(gè)！
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