導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇教練培訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

為提高我們教師業(yè)務(wù)水平，促進(jìn)教師的專業(yè)成長。新學(xué)年開學(xué)，我們又等到了2019-2020學(xué)年度江西省中小學(xué)（幼兒園）“互聯(lián)網(wǎng)+教師專業(yè)發(fā)展”全員培訓(xùn)項(xiàng)目，本次網(wǎng)絡(luò)研修活動在師學(xué)通網(wǎng)學(xué)習(xí)，經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，有的老師視頻已經(jīng)看完了，有的老師正在專心的學(xué)習(xí)。

篇2

二、組織保障

為確保此項(xiàng)活動順利開展，我局成立了“五抓五促”主題活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在區(qū)運(yùn)管處汽維駕培管理科，郭文任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)主題活動的組織協(xié)調(diào)等相關(guān)工作。

三、“五抓五促”主題活動內(nèi)容

(一)抓資質(zhì)條件核查，促辦學(xué)條件提高

核查培訓(xùn)業(yè)戶的資質(zhì)條件。對照交通部JT/T433-2004行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶開業(yè)條件》對各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)情況進(jìn)行核查，根據(jù)許可的經(jīng)營項(xiàng)目、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)能力核查培訓(xùn)業(yè)戶的設(shè)施、設(shè)備、師資、教學(xué)車輛以及訓(xùn)練場地等基本情況。重點(diǎn)對企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表，勞動用工合同，工資發(fā)放明細(xì)，以及教學(xué)車輛統(tǒng)一調(diào)度管理等情況進(jìn)行核查，以進(jìn)一步明確教學(xué)車輛資產(chǎn)隸屬關(guān)系，杜絕掛靠經(jīng)營現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)將按《駕培辦法》嚴(yán)厲處罰。

(二)抓教練員規(guī)范管理，促教練員素質(zhì)提升

抓好教練員規(guī)范管理工作，通過“一學(xué)、二看、三考”活動，提高教練員教學(xué)能力和思想素質(zhì)。

“一學(xué)”：對教練員進(jìn)行繼續(xù)教育，每個教練員每年至少參加1周的脫崗培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)教練員職業(yè)道德和駕培法律法規(guī)，凡沒有參加脫崗培訓(xùn)的將不得繼續(xù)從事教學(xué)培訓(xùn)工作。

“二看”：組織全區(qū)教練員進(jìn)行教學(xué)觀摩，由教練員互相進(jìn)行評議剖析，學(xué)習(xí)他人教學(xué)中的長處，找出自身存在的不足，取長補(bǔ)短，全面提高教練員的教學(xué)水平。

“三考”：組織全區(qū)教練員參加一次考試，考試分書面和實(shí)際教學(xué)演練兩部分進(jìn)行，考試合格的教練員將繼續(xù)從事教學(xué)工作，不合格的教練員由各駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)組織學(xué)習(xí)，直到滿足教學(xué)工作的需要為止，考試成績將作為星級教練員評比的重要依據(jù)。

(三)抓教練車規(guī)范管理，促教學(xué)車輛技術(shù)狀況完善

根據(jù)《駕培辦法》要求對全區(qū)教學(xué)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測評定，并根據(jù)省統(tǒng)一部署要求，符合條件的統(tǒng)一配發(fā)道路運(yùn)輸證，不符合條件的責(zé)令更新或退出駕培市場。每輛教學(xué)車輛必須確定專人負(fù)責(zé)教學(xué)，核定的教練員為該教練車輛的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)教練車每天的例檢及日常維護(hù)保養(yǎng)，并做好臺賬記錄。如教練車輛出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，則依據(jù)《駕培辦法》對責(zé)任教練員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

(四)抓質(zhì)量信譽(yù)考核，促培訓(xùn)質(zhì)量提高

對全區(qū)所有駕校每年進(jìn)行兩次質(zhì)量信譽(yù)考核，每季度采集一次考試合格率信息，對各駕校的培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。對考試合格率低或者服務(wù)質(zhì)量差的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，我局將對其進(jìn)行誡勉談話。對連續(xù)兩個季度合格率低的駕校，在行業(yè)內(nèi)通報批評，并進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，幫助其分析原因，改進(jìn)教學(xué)模式?？荚嚭细衤蕦⒆鰹槟杲K誠信駕校評比的重要依據(jù)。

(五)抓評議活動開展，促服務(wù)質(zhì)量提高

在學(xué)員中開展?jié)M意度調(diào)查活動，通過發(fā)放調(diào)查問卷、電話短信回訪、網(wǎng)上評議等形式，收集駕校培訓(xùn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)信息，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，找出解決方案，更好的規(guī)范駕校管理，保障學(xué)員的合法權(quán)益。

四、參加對象

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于貫徹實(shí)施<省機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理辦法>的通知》文件精神，參加對象為全區(qū)已取得機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營許可資質(zhì)的所有機(jī)構(gòu)。

五、實(shí)施步驟

(一)宣傳發(fā)動階段：2月-5月

組織駕培從業(yè)人員培訓(xùn)班，宣傳解讀《駕培辦法》，集中收聽省交通廣播網(wǎng)關(guān)于《駕培辦法》的專題節(jié)目，傳達(dá)上級文件精神，深入了解開展“五抓五促”主題活動的重要性。通過宣傳發(fā)動使全區(qū)駕培機(jī)構(gòu)所有人員盡快掌握駕培行業(yè)的規(guī)范和要求，確保《駕培辦法》順利進(jìn)入駕校、滲透到每一名學(xué)員和從業(yè)人員，真正體現(xiàn)出“五抓五促”主題活動開展的目的和意義。

(二)全面實(shí)施階段：6月-9月

為確保“五抓五促”主題活動開展取得實(shí)效，在硬件建設(shè)和軟件資料方面，我局主要采取“一聽、二查、三溝通”的方式進(jìn)行，主要對經(jīng)營資質(zhì)、教練車、教練員、培考環(huán)節(jié)和質(zhì)量等進(jìn)行摸底排查，通過聽匯報、查看資料、與單位負(fù)責(zé)人、管理人員、教員進(jìn)行溝通，來協(xié)助駕校盡快完善相關(guān)制度，消除僥幸心理，以促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、基本資料的規(guī)范建設(shè);在訓(xùn)練場和路面教學(xué)方面，我局主要采取巡查、抽查、互查、暗訪等多種方式，深入一線暢通渠道、了解信息，加大檢查、指導(dǎo)和貼近服務(wù)的工作力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時總結(jié)歸納，并下達(dá)整改通知。

(三)整改落實(shí)階段：10月-11月

我局將根據(jù)發(fā)出的整改通知書進(jìn)行限期整改，各單位應(yīng)根據(jù)檢查組下達(dá)的整改內(nèi)容，擬定整改時限，及時反饋整改落實(shí)情況。在整改過程中，我局將加強(qiáng)監(jiān)管，指導(dǎo)督促整改到位。對限期未整改到位的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，將不予辦理其它相關(guān)事項(xiàng)。

(四)總結(jié)提高階段:12月

全面總結(jié)“五抓五促”主題活動的經(jīng)驗(yàn)成果。各單位要根據(jù)活動開展情況,并結(jié)合本單位實(shí)際,認(rèn)真總結(jié)先進(jìn)做法和工作經(jīng)驗(yàn)，并形成書面材料，于12月底前報送我局運(yùn)管處汽維駕培科。領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)活動效果適時召開總結(jié)大會，交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)集體和個人，對開展活動不力的駕校將予以通報，并在年終評比誠信駕校時予以一票否決。

六、相關(guān)要求

篇3

【中圖分類號】U471.15 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1672—5158（2012）08—0306-01

機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員（以下簡稱機(jī)動車教練員）是駕駛員的啟蒙老師，是安全意識的最直接傳播者。其素質(zhì)高低，直接影響駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，關(guān)系社會公眾利益和道路交通安全。我省運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)高度重視機(jī)動車教練員隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，按照國家《道路運(yùn)輸條例》，及交通運(yùn)輸部頒布《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》中有關(guān)機(jī)動車教練員從業(yè)資格管理要求，按照從業(yè)資格考試統(tǒng)一考試大綱、考試題庫、考核標(biāo)準(zhǔn)、考試工作規(guī)范和程序的“四統(tǒng)一”原則，多年來不斷健全機(jī)動車教練員考試體系，進(jìn)行了一系列探索和實(shí)踐，有效規(guī)范了機(jī)動車教練員從業(yè)資格考試，促進(jìn)了全省機(jī)動車教練員隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升。

一、我省機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)及機(jī)動車教練員基本情況

截止目前，我省共有機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校53戶（其中一級駕培機(jī)構(gòu)3戶、二級駕培機(jī)構(gòu)31戶、三級駕培機(jī)構(gòu)19戶），教練車1200余輛，年培訓(xùn)能力達(dá)7萬人次，機(jī)動車教練員需求量在1500人左右。近些年來，隨著國家出臺汽車摩托車下鄉(xiāng)、小排量汽車購置稅減免等一系列促進(jìn)機(jī)動車消費(fèi)政策，汽車進(jìn)入家庭步伐加快，促進(jìn)了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)動車教練員也成為社會上較熱門的職業(yè)，申請參加教練員從業(yè)資格考試人數(shù)逐年增加。我省機(jī)動車教練員從業(yè)資格考試工作于2005年正式啟動，2009年，又開發(fā)啟用了機(jī)動車駕駛教練員計算機(jī)管理系統(tǒng)和理論無紙化考試系統(tǒng)。為滿足全省各地教練員資格申請人的需求，先后組織了機(jī)動車教練員從業(yè)資格孝試18期次，累計已有1400余名機(jī)動車教練員資格申請人通過考試取得機(jī)動車教練員從業(yè)資格，基本適應(yīng)了全省機(jī)動車駕培市場對教練員的需要。

二、我省機(jī)動車教練員從業(yè)資格考試的一些做法

根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求，我省結(jié)合實(shí)際和機(jī)動車教練員的職業(yè)特點(diǎn)，設(shè)置了駕駛培訓(xùn)理論知識、實(shí)際操作示范教學(xué)兩個方面考試內(nèi)容，并確定了以“四統(tǒng)一”為原則的從業(yè)資格考試工作思路。為規(guī)范從業(yè)資格考試，保證考試科學(xué)、公平、公正，我們采取了以下一些做法：

（一）健全機(jī)動車教練員考試制度，規(guī)范考試工作。為確保資格考試工作做到有計劃、有組織、有步驟的規(guī)范實(shí)施，省運(yùn)管局制訂下發(fā)了《青海省機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員管理辦法（試行）》，涵蓋了從申請人報考資格審核、資格考試過程、取得資格后的后續(xù)管理等各個環(huán)節(jié)。一是明確了教練員資格申請人考試資格審核制度。明確要求省級運(yùn)管機(jī)構(gòu)、各州（地、市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)在受理社會人員申請、駕培機(jī)構(gòu)申請人報名資料時，必須對申請人駕駛證的真?zhèn)魏统躅I(lǐng)日期進(jìn)行核實(shí)，經(jīng)核實(shí)后，省局科教處工作人員將符合報名資格條件的人員信息錄入機(jī)動車教練員管理系統(tǒng)，完成報考人員的資格審核工作。二是實(shí)行了資格考試準(zhǔn)考證制度，根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，省局每年上半年和下半年分兩次舉辦機(jī)動車駕駛教練員資格考試，考試時，憑借《準(zhǔn)考證》、身份證或機(jī)動車駕駛證入場考試，有效防止了申請人代考的現(xiàn)象。

（二）合理采用考題和確定考試流程。一是在考試出題方面，理論考試我們?nèi)坎捎貌款C《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員考試題庫》內(nèi)的考試題目，實(shí)操示范教學(xué)，則在充分發(fā)揮省內(nèi)駕培行業(yè)有關(guān)專家、學(xué)者的作用，根據(jù)教練員自身職業(yè)的特點(diǎn)和駕駛學(xué)員學(xué)習(xí)應(yīng)考的特點(diǎn)，按照教練員的資格類別制定了示范教學(xué)考試題庫，確?？荚嚹苷鎸?shí)客觀地反映參加考試人員的綜合教學(xué)能力和水平；二是認(rèn)真研究機(jī)動車教練員職業(yè)特點(diǎn)，設(shè)計了較為科學(xué)、規(guī)范、切合實(shí)際的教練員從業(yè)資格考試流程，如從業(yè)資格考試劃分為：理論知識考試、實(shí)際操作示范教學(xué)考試等兩個部分，其中，理論知識考試采取了無紙化考試方式，減少了工作人員的工作量；實(shí)際操作示范教學(xué)考試由于目前機(jī)動車教練員考試考核員隊(duì)伍還不健全，采用了現(xiàn)場講解和筆試兩種形式進(jìn)行，現(xiàn)場講解選擇在較寬闊的教練場地進(jìn)行，由考核員根據(jù)統(tǒng)一的考試評分標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場打分，考試過程中允許其他教練員資格申請人現(xiàn)場觀摩和監(jiān)督，不僅增加了考試過程的透明度，而且提供了教練員互相學(xué)習(xí)的機(jī)會。

（三）加強(qiáng)機(jī)動車教練員考試考核員隊(duì)伍的建設(shè)。機(jī)動車教練員考試考核員作為資格考試中最為特殊和重要的崗位，最能直接反映考試工作是否公正、公平，是資格考試工作中最關(guān)鍵因素。因此，在選擇考核員隊(duì)伍人選時，省運(yùn)管局結(jié)合實(shí)際，選擇省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院富有理論教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教授、專家和具有多年實(shí)際操作教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教練員擔(dān)任現(xiàn)場示范教學(xué)的考試考核員。通過采取了這些措施，培訓(xùn)鍛煉了一部分素質(zhì)過硬的考核員，有效地體現(xiàn)了機(jī)動車教練員從業(yè)資格考試的嚴(yán)肅性，增強(qiáng)了道路運(yùn)輸從業(yè)資格考試的社會公信力，樹立了行業(yè)管理部門的威信。

三、今后機(jī)動車教練員資格考試工作的思路

為了我省機(jī)動車教練員從業(yè)考試工作更加科學(xué)、規(guī)范、公平、公正，真正成為我省道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格考試的樣板，今后我們將做好以下幾方面工作：

一是做好建章立制工作，確?？荚嚬ぷ鞲涌茖W(xué)、規(guī)范有序。“沒有規(guī)矩，不成方圓”，好的規(guī)章制度是確保做好機(jī)動車教練員從業(yè)資格考試工作科學(xué)、規(guī)范有序的前提。省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施機(jī)動車駕駛教練員考試工作時，一方面要建立機(jī)動車教練員準(zhǔn)入、退出機(jī)制，另一方面要細(xì)化考務(wù)準(zhǔn)備、組織實(shí)施、試后總結(jié)等多項(xiàng)工作制度，確保從業(yè)資格考試科學(xué)、規(guī)范、公正、公平。

二是建設(shè)一支過風(fēng)過硬的考試考核員隊(duì)伍，確保考試工作公正、公平?？荚嚳己藛T隊(duì)伍的建設(shè)是當(dāng)前機(jī)動車教練員考試工作的當(dāng)務(wù)之急，一支公平、公正的考核員隊(duì)伍將對提升我省教練員隊(duì)伍素質(zhì)起到積極的作用。建設(shè)一支過風(fēng)過硬的考試考核員隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)多處著手，不僅要選擇行業(yè)管理部門中具有多年管理經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任考核員，而且要從各地區(qū)教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核優(yōu)秀的教練員隊(duì)伍中選拔那些富有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、操作技能，并且有良好口碑的教練員擔(dān)任考核員，通過省級運(yùn)管機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一培訓(xùn)，承擔(dān)起全省機(jī)動車教練員實(shí)操示范教學(xué)的考核工作，為全面啟動現(xiàn)場實(shí)操示范教學(xué)考試，保證教練員考試工作公開、公平發(fā)揮積極作用。

篇4

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對我們理論知識進(jìn)行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、 加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、 重安全教育，強(qiáng)化安全意識

篇5

駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思

20_年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、 優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突出.

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對我們理論知識進(jìn)行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、 加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、 重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先，加強(qiáng)了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

20_年是_駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)_信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)

駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思

不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點(diǎn)錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實(shí)際工作中時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。

新的一年已為著新的起點(diǎn)。在_年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!

駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思

在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

篇6

駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思1

20_年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、 優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突出.

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對我們理論知識進(jìn)行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、 加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、 重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先，加強(qiáng)了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

20_年是_駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)_信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)

駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思2

在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;_年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思3

不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點(diǎn)錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實(shí)際工作中時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

篇7

教練技術(shù)教練模式

性格工具360度反饋

教練技能

企業(yè)管理

中圖分類號：F 406　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：　A

文章編號：1671－623X(2011)05－0029－05

一、引言

企業(yè)教練(Enterprise Coaching)起源于20世紀(jì)80年代的美國，是一種新興的、有效的管理技術(shù)。企業(yè)教練采用教練技術(shù)，通過一系列有方向性、有策略性的過程，洞察被教練者的心智模式，向內(nèi)挖掘潛能，向外發(fā)現(xiàn)可能性，令被教練者洞察自我，發(fā)揮個人的潛能，有效地激發(fā)團(tuán)隊(duì)的整體力量，從而提升企業(yè)的生產(chǎn)力。教練技術(shù)的目的就是要有效地將人力資源轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，經(jīng)過教練技術(shù)幫助的企業(yè)效益普遍得到大幅度提升。

目前西方企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)比較流行的四種教練模式是：臨床模式、行為模式、系統(tǒng)模式和社會建構(gòu)主義模式，教練往往根據(jù)實(shí)際情況采用其中之一。

1，臨床模式

臨床模式的目標(biāo)是幫助客戶深入了解自我并改進(jìn)績效。教練鼓勵受教練者從內(nèi)心誠實(shí)地進(jìn)行自我反省，同時調(diào)查和了解其個人情況，諸如人際關(guān)系、日常壓力管理和重要個性特征等，由此分析哪些內(nèi)在的人格特征導(dǎo)致了績效問題。教練傾向于使用心理測量工具，比如人際反應(yīng)特質(zhì)量表FIRO、MBTI量表和九型人格量表，來更好地了解受教練者的整體的個性特征及其信念。

2，行為模式

教練通過鼓勵受教練者了解其行為對自己和他人的影響，來支持個人的改變，并且尋找新方法使他們的行為符合組織的期望。教練經(jīng)常利用一些評估技術(shù)，如通過績效評估中的360度反饋以及結(jié)構(gòu)性問卷收集數(shù)據(jù)，或通過面談來取得詳細(xì)的目標(biāo)行為的信息。教練非常關(guān)注什么樣的行為改變將幫助客戶更有效地完成工作。

3，系統(tǒng)模式

系統(tǒng)模式尋求在組織系統(tǒng)中理解受教練者的領(lǐng)導(dǎo)力問題，關(guān)注其社會互動領(lǐng)域，幫助厘清受教練者與組織中其他成員或組織系統(tǒng)互動時有效的和無效的方式及反饋路徑。因此，教練采取更廣泛、更組織化的方式評估教練過程，如果采用360度反饋和訪談法，不僅收集有關(guān)受教練者績效和領(lǐng)導(dǎo)力行為的資料，還包括組織環(huán)境的相關(guān)信息。

4，社會建構(gòu)主義模式

教練關(guān)注的是去除假設(shè)和演繹之后的事實(shí)，幫助受教練者明確自己的真實(shí)角色。因?yàn)槭芙叹氄呒捌淅嫦嚓P(guān)者就同一事件有各自不同的版本，會選擇突出某部分而忽略其它部分。教練先聆聽受教練者講述他們的經(jīng)歷及其觀念，然后對關(guān)鍵的利益相關(guān)者進(jìn)行訪談，獲取他們對受教練者的評價。這些評價可以幫助受教練者了解他們?yōu)槭裁丛诠ぷ髦杏龅嚼щy，其行為如何塑造其人際關(guān)系。

本文將采用具體的案例介紹企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)的三種主要模式：基于性格工具的教練模式，基于360度反饋的教練模式，以及基于教練技能的模式。這三種模式分別屬于臨床模式、系統(tǒng)模式和行為模式。

二、基于性格工具的教練模式

1，性格工具在教練技術(shù)中的運(yùn)用

性格工具主要用于了解個體的個性特征和行為風(fēng)格。當(dāng)企業(yè)面臨著外部環(huán)境變化的挑戰(zhàn)時，利用性格工具的教練模式能夠幫助企業(yè)有效地完成團(tuán)隊(duì)建設(shè)和組織發(fā)展的任務(wù)。團(tuán)隊(duì)建設(shè)和組織發(fā)展包括諸多課題，比如組織變革、組織成員的溝通與沖突應(yīng)對、問題解決與決策、團(tuán)隊(duì)成員的配合協(xié)調(diào)及其對整體績效的影響，等等。要認(rèn)清并解決這些問題，非常關(guān)鍵的一點(diǎn)就是對個體差異的認(rèn)識和把握。在教練技術(shù)中使用了多種量表及其他測量工具，以獲取關(guān)于個體的人格信息，其中MBTI、FIRO-B、DISC(即Myers-Briggs Type Indicator、Fundamental Interperson－al Relations Orientation-Behavior、Dominance InfluenceSteadiness Conscientious)和九型人格(Enneagram)是較為常用的工具。企業(yè)教練利用這些性格工具對個體進(jìn)行評估，了解個體行為差異背后隱藏的穩(wěn)定的、連續(xù)的、一貫的支配因素，如個體獲知信息的方式、做出判斷的方式，這些因素直接影響到團(tuán)體成員的行為方式和關(guān)系協(xié)調(diào)，從而影響團(tuán)隊(duì)績效。

2，俄克拉何馬州健康研究中心案例分析

俄克拉何馬州立大學(xué)健康研究中心(OklahomaState University Center for Health Sciences)成立于1972年，經(jīng)過30年的發(fā)展，該中心于2002年成為一個擁有完整健康保障系統(tǒng)并且能夠?qū)嵤┡R床治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。2003年，新的CEO被委派來對該機(jī)構(gòu)進(jìn)行一項(xiàng)改革，新的領(lǐng)導(dǎo)層希望研究中心變成一個開放的、以產(chǎn)出為導(dǎo)向的組織。他們從外部請來一家咨詢機(jī)構(gòu)幫助他們實(shí)現(xiàn)組織的發(fā)展。這個咨詢小組經(jīng)調(diào)查分析后發(fā)現(xiàn)該機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)組織發(fā)展，應(yīng)該把重點(diǎn)放在人力資源、過程以及組織架構(gòu)的發(fā)展上。

而針對人力資源的開發(fā)，他們認(rèn)為引進(jìn)教練技術(shù)對于促進(jìn)個人發(fā)展和提高自我認(rèn)知是一個正確的選擇，且在實(shí)施教練行為中個體評估工具將得到充分的利用。為了實(shí)現(xiàn)高效團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和人力資源的開發(fā)，在進(jìn)行個人評估中使用了MBTI、FIRO和DISC這三種工具。MBTI用于識別個體進(jìn)行決策的過程，F(xiàn)IRO用于了解個體人際關(guān)系取向，DISC則用于明確個體與生俱來的個人風(fēng)格。整個評估過程會在一個保密的環(huán)境中進(jìn)行，測試結(jié)果只會在團(tuán)隊(duì)成員之間共享。管理層的責(zé)任則是將這次根據(jù)測試獲取的信息用于日常的管理行為和內(nèi)部互動中。

通過個性評估工具的運(yùn)用而引進(jìn)教練技術(shù)，俄克拉何馬州立大學(xué)健康研究中心取得了三個方面的重要成果。第一，通過這些評估，團(tuán)隊(duì)成員對于自身的行為、團(tuán)隊(duì)中其他成員和成員間交流方式都有了更好的理解，成員間的相互理解極大地促進(jìn)了他們之間的相互信任。同時，DISC評估使得管理團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)差距和不足，更重要的是確認(rèn)個體是否具有完成工作任務(wù)所需的人際交往技巧和管理風(fēng)格。第二，對于團(tuán)隊(duì)整體來說，教練培訓(xùn)使得他們能夠在日常事務(wù)中了解團(tuán)隊(duì)其他成員的性格特質(zhì)和行為模式，這有利于強(qiáng)化與管理團(tuán)隊(duì)的聯(lián)系。值得一提的是，每當(dāng)有新的成員加入團(tuán)隊(duì)或者成員的職位發(fā)生變動時，這些利用性格工具的教練行為會被重復(fù)進(jìn)行。每年更新一次的DISC評估也保證了個人管理風(fēng)格與其承擔(dān)的責(zé)任相符合。第三，對于組織來說，利用性格工具的教練模式為研究中心實(shí)現(xiàn)組織發(fā)展的目標(biāo)提供了人力資源。雖然實(shí)現(xiàn)組織發(fā)展還需要組織結(jié)構(gòu)變革、新的企業(yè)文化創(chuàng)立以及工作流程創(chuàng)新的支持，利用性格工具的教練模式首先為這些措施的

實(shí)施配備了高效的人員與團(tuán)隊(duì)。

從以上案例，我們可以看到俄克拉何馬州立大學(xué)健康研究中心基于性格工具的教練模式取得成功的原因主要有三點(diǎn)。首先，高層領(lǐng)導(dǎo)的支持對于教練培訓(xùn)項(xiàng)目的成功實(shí)施有著積極的影響。在案例的背景介紹中提到，該研究中心的新領(lǐng)導(dǎo)層是被委派來進(jìn)行一項(xiàng)組織變革的，他們希望該研究中心變成一個以產(chǎn)出為導(dǎo)向的組織，而教練技術(shù)的引進(jìn)極大地推動了這項(xiàng)改革。其次，對于基于性格工具的教練模式，選擇適當(dāng)?shù)臏y量工具和量表至關(guān)重要。在上述案例中，該研究中心采用了MBTI、FIRO-B和DISC三種性格測試工具。三種工具各自測量的重點(diǎn)不同，綜合利用使得測試效果更加全面有效，有利于實(shí)現(xiàn)高效團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和人力資源的開發(fā)，進(jìn)而對于整個教練項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了幫助。第三，讓員工充分理解引進(jìn)利用性格工具的教練模式的意義，獲得他們的積極配合也是促進(jìn)項(xiàng)目成功的一個重要因素。在任何組織中，取得員工的理解和支持對于教練項(xiàng)目的成功實(shí)行都是一個重要的因素，更何況像俄克拉何馬州立大學(xué)健康研究中心這種知識型團(tuán)隊(duì)。

三、基于360度反饋的教練模式

1，360度反饋在教練技術(shù)中的運(yùn)用

一方面，360度績效反饋在教練技術(shù)中的運(yùn)用體現(xiàn)在提高績效的輔導(dǎo)上。在教練技術(shù)中最初運(yùn)用360度反饋，找出不理想的結(jié)果優(yōu)先予以強(qiáng)調(diào)，為以后的輔導(dǎo)面談指明方向。這種方式的績效輔導(dǎo)可以確保從個體和組織的需求出發(fā)，因?yàn)檩o導(dǎo)方針是建立在有效的“行為數(shù)據(jù)”的基礎(chǔ)之上。

另一方面，360度績效反饋在教練技術(shù)中的運(yùn)用，為教練對象管理技能的發(fā)展提供指導(dǎo)。在領(lǐng)導(dǎo)力或管理技能發(fā)展項(xiàng)目的開始過程中，利用360度反饋工具來確定項(xiàng)目內(nèi)容。來自項(xiàng)目成員的數(shù)據(jù)可以匯總成一份評估報告，從綜合的角度分析出項(xiàng)目成員的優(yōu)勢以及待發(fā)展環(huán)節(jié)。這樣，教練可以有效地定制項(xiàng)目內(nèi)容來滿足特定的需求。當(dāng)然，360度反饋還可以用于個人――給項(xiàng)目成員提供反饋，告訴他們與崗位要求的差距，并幫助他們根據(jù)低分值項(xiàng)制定發(fā)展計劃。

2，利樂公司案例分析

利樂集團(tuán)(Tetra Pak)是世界上能夠提供綜合加工設(shè)備、包裝和分銷生產(chǎn)線以及為液態(tài)食品生產(chǎn)廠提供整體解決方案的國際性公司。利樂食品加工系統(tǒng)是利樂集團(tuán)三大經(jīng)營領(lǐng)域的一個事業(yè)部，它專注于液體食物的加工，為消費(fèi)者提供包括加工所需零件以及成套設(shè)備在內(nèi)的產(chǎn)品。

在過去的20年里，利樂公司面臨著復(fù)雜的外部環(huán)境，所處市場發(fā)生了極大的變化。這些改變使得知識型員工以及他們的勝任力對于組織的發(fā)展來說至關(guān)重要。1998年以前，利樂公司的組織結(jié)構(gòu)采用矩陣制，直線經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督員工的工作、發(fā)展生產(chǎn)技術(shù)以及擁有本部門資源的分配權(quán)。每當(dāng)開始一個新項(xiàng)目時，項(xiàng)目經(jīng)理需要向直線經(jīng)理要求資源。在這種結(jié)構(gòu)下，狹隘的部門主義會造成項(xiàng)目小組的低效率，同時多頭領(lǐng)導(dǎo)也會引起員工的困惑。1999年夏天，利樂公司決心進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)變革，將跨部門的項(xiàng)目小組作為組織總體運(yùn)行的主要單位，打破原有的職能部門的限制，建立起固定和高效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

在新的組織結(jié)構(gòu)中，最先仍然由原來的直線經(jīng)理擔(dān)任項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的經(jīng)理，但是他們擁有的更多的只是技術(shù)專家，而缺乏人際溝通協(xié)調(diào)的技巧，這樣不利于整個項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建設(shè)以及有可能造成團(tuán)隊(duì)的低績效。于是，利樂公司決定引進(jìn)勝任力教練以確保新成立的項(xiàng)目小組正常并且高效地運(yùn)作，成立了勝任-力中心，這些中心由勝任力教練進(jìn)行管理。勝任力中心取代了原來的職能部門，履行日常人事工作，例如勝任力開發(fā)、對員工的評估、工作環(huán)境管理以及項(xiàng)目的布置等。勝任力中心的目的在于保證每個項(xiàng)目小組都能夠得到完成工作任務(wù)所需的勝任力，并且確保這些勝任力能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。項(xiàng)目小組的每個成員都由勝任力教練進(jìn)行管理，一般一個勝任力教練管理20－30個員工。

勝任力中心首先利用360度績效反饋對該公司項(xiàng)目經(jīng)理這一職位的勝任力進(jìn)行調(diào)查。他們的工作首先采用訪談法對教練對象進(jìn)行調(diào)查，他們的訪談對象包括項(xiàng)目經(jīng)理自身、項(xiàng)目經(jīng)理的上司以及他們的下屬。通過全面的訪談?wù){(diào)研，初步得到項(xiàng)目經(jīng)理這一崗位的勝任素質(zhì)。

通過360度反饋和查閱內(nèi)部文件，工作小組得出的結(jié)論是，在組織中，項(xiàng)目經(jīng)理與原先的直線經(jīng)理等級相同，項(xiàng)目經(jīng)理的勝任力包括：為項(xiàng)目過程的正常運(yùn)作提供充分的資源；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目小組內(nèi)部的人際關(guān)系；發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員完成組織期望的技能水平，并且對其進(jìn)行培訓(xùn)開發(fā)；在360度績效評估的基礎(chǔ)上，對團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行績效考核和反饋。

勝任力中心根據(jù)以上項(xiàng)目經(jīng)理所需的勝任力，對符合條件的直線經(jīng)理進(jìn)行培訓(xùn)，并且在公司進(jìn)行內(nèi)部招聘，選拔能夠勝任項(xiàng)目經(jīng)理的員工。在日常運(yùn)作中，勝任力教練的工作根據(jù)他所管理的項(xiàng)目小組成員差異而有所不同，但是他們共同的工作都包括：定期集中項(xiàng)目小組成員進(jìn)行關(guān)于勝任力的交流，關(guān)注成員的工作狀態(tài)，確保成員的勝任力的開發(fā)。

通過勝任力中心的運(yùn)作，利樂公司的組織結(jié)構(gòu)變革取得了成功，各個項(xiàng)目小組的績效都得到了提高。

從以上案例，我們可以看到利樂公司基于360度反饋的教練模式取得成功的主要經(jīng)驗(yàn)在于三個方面。第一，配合勝任力中心的運(yùn)行，對于組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了變革，由原來的矩陣制變成以跨部門的項(xiàng)目小組為主要運(yùn)行單位的組織結(jié)構(gòu)。這種新的組織架構(gòu)有利于建立起固定和高效的工作團(tuán)隊(duì)，為教練培訓(xùn)項(xiàng)目的順利實(shí)行提供了有力的組織架構(gòu)支持。第二，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員定期召開會議也是促進(jìn)教練培訓(xùn)項(xiàng)目成功的一個重要因素。團(tuán)隊(duì)成員定期會議為員工提供一個討論和交流經(jīng)驗(yàn)的平臺，同時也加深教練們對員工的工作現(xiàn)狀和思想動態(tài)的了解，使得勝任力中心的運(yùn)作更加有效。第三，每月一次由公司的人力資源經(jīng)理主持的勝任力教練論壇也對教練培訓(xùn)項(xiàng)目的成功產(chǎn)生了積極的影響。在這個論壇上，教練們可以分享經(jīng)驗(yàn)以及得到來自人力資源經(jīng)理和其他教練的建議，以便更好地解決在工作中遇到的各種問題。

四、基于教練技能的教練模式

1，基于教練技能的模式

基于教練技能的模式主要是指，企業(yè)教練對被教練者(一般指中高層管理人員)進(jìn)行教練技能和行為培訓(xùn)，通過有效的教練問題來引發(fā)被教練者的覺醒性和職責(zé)感，提升其業(yè)績表現(xiàn)，提高工作效率和效益，協(xié)助其解決問題，進(jìn)而達(dá)成目標(biāo)。企業(yè)教練通過與被教練者建立相互信任的教練關(guān)系，與被教練者開展有效的教練對話。這種有效的對話是一種拓展性的對話，可使被教練者看到更多的可能和選擇。教練會幫助被教練者澄清“那是什么(現(xiàn)狀)”和他“真正想要的東西(未來)”。但是，教練不會提供給他從現(xiàn)在走向未來的方法，因?yàn)楸唤叹氄咴缇蛽碛凶詈玫姆椒ê湍芰Χ茨茏晕也煊X。教練的工作就是引導(dǎo)被教練者去認(rèn)識和啟程。

2，英國電信運(yùn)營商沃達(dá)豐公司案例分析

沃達(dá)豐(Vodafone)是英國的一家電信公司，成立于1986年。該公司發(fā)展到20世紀(jì)90年代中期，

由于競爭日趨激烈，沃達(dá)豐的高層意識到為了公司日后的發(fā)展，他們需要一個新的指導(dǎo)和合作型的企業(yè)文化來替代原本的以命令和控制為主的文化，所以他們在公司的企業(yè)文化進(jìn)行改造的過程中引進(jìn)企業(yè)教練幫助其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這項(xiàng)教練培訓(xùn)計劃主要包括以下三個階段：教練技能培訓(xùn)課程；一對一教練；針對已完成前兩個階段培訓(xùn)人員的總結(jié)研討會。

在第一個階段，舉行為期兩天的教練技能培訓(xùn)課程，旨在讓經(jīng)理們掌握和實(shí)施有效的教練行為所需要的技巧。這個培訓(xùn)課程覆蓋了各種教練的技能和行為，例如如何設(shè)定目標(biāo)，主動傾聽以及獲取資源。沃達(dá)豐公司與教練咨詢機(jī)構(gòu)一起制作了一個視頻，展示了各種教練技能的運(yùn)用，為經(jīng)理們提供了一個范式。它告訴經(jīng)理們在實(shí)施教練行為時，基于目標(biāo)、現(xiàn)實(shí)情況以及員工的選擇應(yīng)采取哪種教練方式能更大限度地提高教練行為的效果。教程的重點(diǎn)在于讓每個參與培訓(xùn)的人員在涉及自身團(tuán)隊(duì)的實(shí)際情境中實(shí)踐他們從教學(xué)視頻中所學(xué)到的教練技巧。

在第二個階段，即教練課程3－6周之后。每個參與者都必須安排至少兩次一對一的教練活動。這些教練活動的目的在于保證教練技能的實(shí)際操作，排查以及解決日常運(yùn)作中遇到的問題，同時確保學(xué)習(xí)成果的遷移。

在第三個階段，即第一個階段結(jié)束的3－6月之后。已完成前兩個階段培訓(xùn)的人員以6人為一組召開總結(jié)研討會，旨在共享信息，共同解決在實(shí)施教練行為過程中遇到的問題，同時為下一步的總結(jié)評估提供方便。

沃達(dá)豐公司教練培訓(xùn)項(xiàng)目取得的重要成果包括有三。第一，對于管理者的影響。對于大部分的管理者來說，該項(xiàng)教練培訓(xùn)使他們實(shí)現(xiàn)了促進(jìn)員工發(fā)展這一基本目標(biāo)。無論是正式的一對一教練活動或者是隨性即時的交流，員工們都充分發(fā)表了自己的意見，使管理者能夠更好地了解員工對于自身以及企業(yè)未來發(fā)展的看法，雙方的關(guān)系得到明顯的改善。管理者與員工之間日益增加的相互信任使員工感到被賞識與重視，并且便于管理者發(fā)現(xiàn)員工的潛在能力。管理者發(fā)現(xiàn)他們可以更放心地將任務(wù)交給下屬們負(fù)責(zé)，權(quán)力的下放使得管理者有更多的時間進(jìn)行走動式管理。通過教練培訓(xùn)，管理者的角色逐漸從傳統(tǒng)的執(zhí)行者向規(guī)劃師轉(zhuǎn)變。第二，對于員工的影響。通過教練培訓(xùn)項(xiàng)目，經(jīng)理們更多地授權(quán)，員工發(fā)現(xiàn)自己擁有更大的自，他們的自信心得到增強(qiáng)，同時使他們將更多的時間放在工作上，而不是關(guān)注如何保住飯碗和為自己在工作中的行為辯解。在碰到問題的時候，員工們把精力花費(fèi)在尋找解決辦法上，而不是像以前一樣推諉責(zé)任。他們更加關(guān)注企業(yè)應(yīng)如何運(yùn)作，更加了解企業(yè)和上司對于他們的行為抱有什么樣的期望。第三，對企業(yè)的影響。教練技術(shù)的培訓(xùn)項(xiàng)目對于沃達(dá)豐公司建立指導(dǎo)合作型的企業(yè)文化提供幫助，使其在日趨激烈的市場上重新奪回領(lǐng)先地位。

從沃達(dá)豐公司的案例，我們可以看到企業(yè)在采用基于教練技能的模式時應(yīng)該注意的三個問題。第一，在整個企業(yè)中，建立一種從上而下的教練理念是至關(guān)重要的?；鶎拥墓芾碚咴谒麄兊纳霞壞抢锝佑|到越多的教練技巧，他們就會更多地在自己的管理活動中應(yīng)用教練技能。第二，有必要在各個層級的管理者內(nèi)部形成同等級的小組。因?yàn)槊總€管理者的教練技能總是無法避免地呈現(xiàn)出不同的層次，同層級的小組便于管理者相互交流和共享信息，這樣才能保證教練技能的有效實(shí)施。第三，教練技能跟其他管理職能結(jié)合得越緊密，效果就會越突出。教練技能運(yùn)用的一個潛在效果就是提高員工績效和促進(jìn)員工個人發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部教練激勵員工將他們的個人努力和企業(yè)目標(biāo)結(jié)合在一起，同時團(tuán)隊(duì)建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)力課程也為企業(yè)教練的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

五、對中國企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)的啟示

通過上文對歐美企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)三種主要模式的介紹以及案例分析，我們可以看到歐美企業(yè)針對自己的需要，根據(jù)不同的目標(biāo)會引進(jìn)不同的教練技術(shù)模式。無論采用哪種模式，歐美企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)，都達(dá)到了原本設(shè)定的目標(biāo)，并且組織績效也得到了一定的提高。歐美企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)的模式和方法值得中國企業(yè)借鑒，對中國企業(yè)引進(jìn)教練技術(shù)具有三點(diǎn)重要啟示。

篇8

素質(zhì)拓展培訓(xùn)于1995年來到中國，最近幾年在企事業(yè)單位中應(yīng)用廣泛。素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練是培訓(xùn)中重要的角色。但我國目前關(guān)于該行業(yè)的教練培訓(xùn)與資格審查并沒有系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，沒有正規(guī)的行業(yè)規(guī)范與規(guī)則。素質(zhì)拓展教練的從業(yè)經(jīng)歷復(fù)雜，來自人力資源管理、體育教育、戶外領(lǐng)隊(duì)等多個領(lǐng)域，一些沒有教育培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)公司臨時租個場地、建個臺子就當(dāng)是基地，找個身體素質(zhì)好的或者退伍軍人領(lǐng)學(xué)員做些小游戲小活動，再粗略地講兩句，說這就是拓展培訓(xùn)，結(jié)果讓參與者失望而歸，使真正的拓展訓(xùn)練只剩下游戲的外殼，缺乏引人思考的內(nèi)容。這樣的狀況對于傳遞拓展培訓(xùn)的精髓、助力行業(yè)發(fā)展進(jìn)步十分不利。因此，對素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的從業(yè)經(jīng)歷進(jìn)行調(diào)查，了解其從業(yè)的資質(zhì)與現(xiàn)狀，探討素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練行業(yè)存在的具體問題，對改善當(dāng)前素質(zhì)拓展行業(yè)的現(xiàn)狀有一定的意義。本文通過對上海益升企業(yè)管理咨詢有限公司、上海水穿石拓展訓(xùn)練公司、上海眾基企管顧問集團(tuán)的素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練進(jìn)行問卷調(diào)查，以期了解上海市素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的從業(yè)經(jīng)歷與現(xiàn)狀，總結(jié)出上海市素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的職業(yè)特點(diǎn)及存在的問題，為該行業(yè)更規(guī)范合理的發(fā)展提供理論上的建議。

一、研究對象與方法

（一）研究對象

本文以上海市部分素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的職業(yè)現(xiàn)狀作為研究對象。

（二）研究方法

1.文獻(xiàn)資料法。通過對中國知網(wǎng)、重慶維普等學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)站的搜索，查閱素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的從業(yè)資質(zhì)、經(jīng)歷和現(xiàn)狀的相關(guān)文獻(xiàn)。

2.問卷調(diào)查法。設(shè)計并制定了《上海市素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練從業(yè)經(jīng)歷與現(xiàn)狀教練調(diào)查問卷》。共發(fā)放問卷54份，回收54份，有效問卷53份，有效回收率為98.15%。

3.數(shù)理統(tǒng)計法。用EXCEL進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

二、結(jié)果與分析

（一）素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練基本情況及職業(yè)經(jīng)歷調(diào)查

1.素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的年齡性別構(gòu)成。上海市受調(diào)查的素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的年齡性別構(gòu)成如表1所示，整體以男性教練為主，女性的素質(zhì)拓展教練較少。從年齡構(gòu)成上看，25歲以下、51歲以上的教練較少，以31～40歲的男性為主。被調(diào)查的教練中，男性教練人數(shù)占絕大多數(shù)，這也與素質(zhì)拓展培訓(xùn)行業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)有關(guān)，素質(zhì)拓展培訓(xùn)行業(yè)的教練一般負(fù)責(zé)整隊(duì)、喊口令、布置任務(wù)等，男性教練更有信服力，女性教練往往在初始階段不易受到學(xué)員重視，男性教練的領(lǐng)導(dǎo)能力普遍更易受學(xué)員重視。而從年齡上看，年輕的男性教練普遍更具有朝氣，更能帶動學(xué)員，具備更好的融合力，但是年輕的教練普遍為兼職助教類，從事主訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)較少，而年齡在三四十歲的大部分有主訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，并且年齡越大的教練的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)相對較豐富。

2.素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的學(xué)歷構(gòu)成。調(diào)查結(jié)果顯示，學(xué)歷為本科的素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練最多，其次為具有專科學(xué)歷的教練，而學(xué)歷較高的碩士、博士學(xué)歷者較少，以及還有小部分其他學(xué)歷的教練。據(jù)教練反映，大部分的教練在就讀期間并未聽說過高校設(shè)有素質(zhì)拓展培訓(xùn)專業(yè)，部分體育類院校畢業(yè)的教練稱，休閑專業(yè)和戶外專業(yè)與素質(zhì)拓展訓(xùn)練的關(guān)系相對較為密切，國內(nèi)的素質(zhì)拓展培訓(xùn)行業(yè)并未上升到可以設(shè)立單一專業(yè)，培養(yǎng)專門人才的高度，尚存在一定的發(fā)展空間。

3.教練所取得的最高學(xué)歷的專業(yè)類別。最高學(xué)歷的專業(yè)類別為體育類的人數(shù)最多，營銷類的人數(shù)較少，而管理類專業(yè)的人數(shù)居中，少量其他專業(yè)的教練。教練的專業(yè)類別構(gòu)成較為復(fù)雜，從各高校的教育來看，并未見專門的素質(zhì)拓展培訓(xùn)專業(yè)，高校中的素質(zhì)拓展類課程大部分是融入戶外運(yùn)動教育、休閑理論與實(shí)踐等課程中，而在課程的設(shè)置中，也包含了部分管理、教學(xué)、營銷類的課程，所以在社會上的素質(zhì)拓展培訓(xùn)師大部分是去相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考取相關(guān)資格證書，來從事這一行業(yè)。素質(zhì)拓展培訓(xùn)行業(yè)的教練員的專業(yè)構(gòu)成的復(fù)雜性也帶有不同的培訓(xùn)特點(diǎn)，但一般仍以體育類為主。

4.素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練參加培訓(xùn)的情況。素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練參加相關(guān)培訓(xùn)取得證書的情況顯示為“是”的較多，“否”的較少，并且對于所取得的培訓(xùn)證書的幫的評價結(jié)果以肯定性的為多。大部分的素質(zhì)拓展教練都會參加培訓(xùn)取得各級各類的職業(yè)資格證書，但也有小部分的教練認(rèn)為取得證書沒有意義，并且對于從業(yè)能力的幫不大。實(shí)際上，在素質(zhì)拓展培訓(xùn)過程中，很多能力素質(zhì)的提高不是培訓(xùn)能改變的，大部分來自從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，因此對于從業(yè)經(jīng)驗(yàn)較豐富的教練而言可能幫略小，但是培訓(xùn)中會有新的培訓(xùn)理念方法的提出，可能會對其有幫助。但是對于年輕的素質(zhì)拓展教練而言，參加培訓(xùn)對其整體能力的提高比較明顯，一些培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的傳授、知識的灌輸和培訓(xùn)方法的更新對于教練快速進(jìn)入職業(yè)角色有較大的幫助。

5.素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的職業(yè)經(jīng)歷。對素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練曾從事過的職業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示，從事過教師類職業(yè)、銷售類工作、有過參軍經(jīng)歷的教練較少，從事過管理類、培訓(xùn)類相關(guān)工作的教練人數(shù)略多，但從事過戶外領(lǐng)隊(duì)和體育相關(guān)工作的教練人數(shù)百分比最多，并且也有部分教練從事過其他行業(yè)。以上結(jié)果非常直觀地反映出了素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的從業(yè)經(jīng)歷的復(fù)雜性。由于素質(zhì)拓展培訓(xùn)的特點(diǎn)包含了熔煉團(tuán)隊(duì)、促進(jìn)溝通、增加執(zhí)行力、學(xué)會合作等多種內(nèi)涵，與人力資源管理、戶外活動和講解培訓(xùn)等行業(yè)有相似之處，所以從這些行業(yè)中過度而來的教練也相對較多，但是教練的拓展專業(yè)知識的掌握情況將會存在不同的弊端。這也從側(cè)面反映出了我國素質(zhì)拓展培訓(xùn)行業(yè)興起時間較短，很多教練是在從事了一段時間的其他行業(yè)后才投身到拓展培訓(xùn)行業(yè)，但是由于這些教練的受教育背景不同，他們對于素質(zhì)拓展培訓(xùn)的理解和執(zhí)行能力也會不同。相對而言，從業(yè)年限與經(jīng)驗(yàn)是正相關(guān)關(guān)系，但值得注意的是，這種關(guān)系并不絕對，還與其他因素有關(guān)。

（二）素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的職業(yè)素質(zhì)

1.素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的職業(yè)角色定位。素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練對自身角色定位的理解的調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為教練的角色應(yīng)為引導(dǎo)者的占人數(shù)百分比最高，而教練把自身視為活動的引導(dǎo)者的人數(shù)百分比次之，并且認(rèn)為教練應(yīng)作為決策者、主導(dǎo)者參與到拓展訓(xùn)練中的較少，還有部分教練認(rèn)為自身為其他的角色定位。由于素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的專業(yè)領(lǐng)域不同，從業(yè)年限不同，執(zhí)教經(jīng)驗(yàn)也不同，所以其對素質(zhì)拓展教練的理解也不一致。從拓展活動本身看，拓展培訓(xùn)活動的主體部分應(yīng)是所有參訓(xùn)學(xué)員，培訓(xùn)的目的正是為了提高參訓(xùn)的學(xué)員的一些思想認(rèn)知，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和促進(jìn)參訓(xùn)學(xué)員之間的溝通，因此在這個過程中，教練只能是引導(dǎo)者，并不是在單純地指揮學(xué)員進(jìn)行活動、完成任務(wù)，更重要的是要向?qū)W員宣傳展示活動背后蘊(yùn)含的意義，給學(xué)員帶來心靈上的觸動。從教練的角度來說，每培訓(xùn)一支團(tuán)隊(duì)，就要引導(dǎo)其選出自己的隊(duì)長，隊(duì)長屬于團(tuán)隊(duì)核心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成任務(wù)并在必要的時刻做出決策，所以教練應(yīng)充分認(rèn)清自身的角色定位，認(rèn)識到自身的引導(dǎo)和指導(dǎo)作用，而不是決策和指揮的作用。

2.素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練最重要的職業(yè)素質(zhì)。教練對素質(zhì)拓展培訓(xùn)中最重要的素質(zhì)理解來看，認(rèn)為專業(yè)知識技能、溝通能力在培訓(xùn)中最重要的教練人數(shù)百分比最多，認(rèn)為職業(yè)操守素質(zhì)最重要的教練人數(shù)次之，認(rèn)為培訓(xùn)中教練的感染力和人格魅力最重要的教練占第三位，還有部分教練認(rèn)為還有其他較為重要的職業(yè)素質(zhì)的存在。大部分的素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練將專業(yè)知識技能、溝通能力和職業(yè)操守視為拓展培訓(xùn)中最重要的素質(zhì)。實(shí)際上，素質(zhì)拓展培訓(xùn)的最主要目的就是為學(xué)員帶來內(nèi)心感悟從而引發(fā)行為改變，因此這些素質(zhì)相對更為重要。

3.教練對專業(yè)基礎(chǔ)知識的重要性的評價及其掌握情況。教練對專業(yè)基礎(chǔ)知識的重要性的評價及其掌握情況調(diào)查結(jié)果顯示，教練認(rèn)為素質(zhì)拓展理論知識不重要的人較少，認(rèn)為其重要的較多；而對于拓展訓(xùn)練方法手段，認(rèn)為其重要、非常重要均非常多；而從素質(zhì)拓展裝備知識上看，認(rèn)為重要和非常重要的教練占絕大多數(shù)。從教練對自我掌握情況的評價看，教練認(rèn)為自身的理論知識能力一般的較多，認(rèn)為強(qiáng)的較少；對于拓展訓(xùn)練方法手段，認(rèn)為自身掌握情況強(qiáng)的最多；而素質(zhì)拓展裝備知識方面，表示自己能力一般的教練最多。教練普遍認(rèn)為拓展訓(xùn)練方法手段最為重要，理論知識次之，而裝備知識的重要性相對較低。而教練本身的素質(zhì)拓展方法手段掌握較好，理論知識有待進(jìn)一步的加強(qiáng)。一般情況下，素質(zhì)拓展培訓(xùn)屬于實(shí)踐類的活動，注重的是讓學(xué)員在活動中有所體驗(yàn)，有所感悟，從活動本身得到一些啟示，但是教練就需要相對豐富的理論知識，對學(xué)員加以正確的引導(dǎo)，所以素質(zhì)拓展專業(yè)基礎(chǔ)知識的一般都是較為重要的。

4.教練對運(yùn)動人體科學(xué)知識的重要性的評價及其掌握情況。教練對運(yùn)動人體科學(xué)知識的重要性的評價及其掌握情況顯示，教練認(rèn)為運(yùn)動心理學(xué)重要性一般的人數(shù)百分比較多；對于運(yùn)動解剖學(xué)知識，認(rèn)為其重要的較多；對于運(yùn)動醫(yī)學(xué)方面的知識，認(rèn)為重要的教練人數(shù)較多；而體育保健學(xué)知識方面，認(rèn)為重要和非常重要的最多；對于運(yùn)動訓(xùn)練學(xué)知識，認(rèn)為重要的教練超過半數(shù)；而認(rèn)為體育教學(xué)論的重要性一般的較多。另外從自我掌握情況的評價方面看，教練認(rèn)為自身的運(yùn)動心理學(xué)知識、運(yùn)動解剖學(xué)知識、運(yùn)動醫(yī)學(xué)知識、體育保健學(xué)知識非常弱的均有一定的比例，以及認(rèn)為自身的非常弱的占15.09%；但是認(rèn)為自身的運(yùn)動訓(xùn)練學(xué)知識、體育教學(xué)論知識能力一般的較多。教練認(rèn)為運(yùn)動訓(xùn)練學(xué)和運(yùn)動醫(yī)學(xué)知識最為重要，而教練自身的運(yùn)動醫(yī)學(xué)、運(yùn)動心理學(xué)和體育教學(xué)論知識能力有待于進(jìn)一步的提高。素質(zhì)拓展教練自身往往很難具備優(yōu)秀的運(yùn)動人體科學(xué)類知識，大部分具備運(yùn)動訓(xùn)練學(xué)知識的教練均出自于體育院校相關(guān)專業(yè)或從事過體育行業(yè)的人，而運(yùn)動醫(yī)學(xué)、保健學(xué)等學(xué)科大部分人是沒有涉及的。實(shí)際上，在素質(zhì)拓展培訓(xùn)中往往涉及一些高危項(xiàng)目，需要運(yùn)動人體科學(xué)的相關(guān)知識來幫助更合理的設(shè)計培訓(xùn)項(xiàng)目和保障活動安全，因此有待引起重視。

5.教練對輔助學(xué)科知識的重要性的評價及其掌握情況。對教練對輔助學(xué)科知識的重要性的評價及其掌握情況調(diào)查結(jié)果顯示，教練認(rèn)為計算機(jī)及相關(guān)軟件知識、體育人文社會學(xué)知識、邏輯學(xué)和哲學(xué)知識重要性一般的最多；認(rèn)為管理學(xué)知識、英語、教育學(xué)知識較重要的人數(shù)最多。而從自我掌握情況評價方面看，教練認(rèn)為相關(guān)的各個學(xué)科的知識能力一般的人數(shù)百分比均是最多的，很少有教練對自己的相關(guān)知識表示絕對的自信。教練普遍認(rèn)為相關(guān)學(xué)科知識中的英語知識、管理學(xué)知識和教育學(xué)知識較為重要，而教練的自身掌握情況則反映出，教練的英語能力、管理學(xué)和教育學(xué)能力有待進(jìn)一步提高。相關(guān)學(xué)科的知識素質(zhì)是教練職業(yè)能力的綜合體現(xiàn)，尤其是教練的教育能力、管理能力和英語能力，英語能力是教練從事面向外國友人的高端培訓(xùn)的必要條件，并且優(yōu)秀的英語知識技能，能很好地幫助教練學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的培訓(xùn)知識和理念，因此，受調(diào)查的教練的相關(guān)能力有提高的必要。

三、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

第一，上海市受調(diào)查的素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練以中青年的男性為主，女性較少。學(xué)歷構(gòu)成以本科為主，其次為?？茖W(xué)歷，碩士及以上學(xué)歷的人較少，且從業(yè)經(jīng)歷復(fù)雜以管理類、戶外類的從業(yè)經(jīng)歷較多。

第二，上海市受調(diào)查的教練對素質(zhì)拓展教練的理解不一致，認(rèn)為教練的角色定位為引導(dǎo)者和指導(dǎo)者，將專業(yè)知識技能、溝通能力和職業(yè)操守視為拓展培訓(xùn)中最重要的素質(zhì)，將提高學(xué)員能力、熔煉整體團(tuán)隊(duì)看作培訓(xùn)的主要目的。

第三，素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練普遍認(rèn)為拓展訓(xùn)練方法手段、運(yùn)動訓(xùn)練學(xué)、運(yùn)動醫(yī)學(xué)、英語、管理學(xué)知識和教育能力最為重要，教練對素質(zhì)拓展方法手段掌握較好，而專業(yè)理論知識、運(yùn)動醫(yī)學(xué)、運(yùn)動心理學(xué)、管理學(xué)和教育學(xué)知識有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

（二）建議

第一，由于素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練的從業(yè)經(jīng)歷較為復(fù)雜，俱樂部在聘請教練時應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)資質(zhì)考核和完善教練入職前的崗位培訓(xùn)，不可單純地將從業(yè)年限和從業(yè)經(jīng)歷視為反映教練能力的指標(biāo)。

第二，素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練在進(jìn)行培訓(xùn)活動時應(yīng)將培訓(xùn)的重點(diǎn)放在提高學(xué)員的能力素質(zhì)上，認(rèn)清自身的引導(dǎo)者的角色定位，注重與學(xué)員間的溝通，給學(xué)員帶來心靈上的觸動，不能單純地指揮學(xué)員進(jìn)行活動、完成任務(wù)。

第三，素質(zhì)拓展培訓(xùn)教練在入職后要適時的加強(qiáng)自身對各類相關(guān)學(xué)科的知識的學(xué)習(xí)，由于教練本身所學(xué)的專業(yè)不同，就更需要加強(qiáng)素質(zhì)拓展專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不能單純地提高自身的實(shí)踐技能而忽視理論學(xué)習(xí)。

（作者單位為沈陽體育學(xué)院）

[作者簡介：鄧少林（1991―），男，四川巴中人，沈陽體育學(xué)院社會體育指導(dǎo)與管理專業(yè)本科生，主要研究方向：社會體育指導(dǎo)。]

參考文獻(xiàn)

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篇9

散打作為成都市民強(qiáng)身健體的手段和方法之一，反應(yīng)了市民業(yè)余生活迫切的需求。然而，我們必須清醒得看到：成都市散打俱樂部在追求場館、設(shè)施完善的同時，對教練員專業(yè)水平、教學(xué)方法和教學(xué)水平重視不夠，導(dǎo)致很多學(xué)員報名參加俱樂部培訓(xùn)后才發(fā)現(xiàn)：部分教練員專業(yè)水平低、甚至不懂得如何培訓(xùn)學(xué)員，不僅打消了學(xué)員學(xué)習(xí)散打的積極性，而且沒有能夠起到鍛煉身體的作用。

散打運(yùn)動作為健身的手段之一，深受中小學(xué)生以及青年朋友的喜愛，這些對青少年的成長極為有益。因此，研究成都市健身俱樂部散打教練員及現(xiàn)狀，對促進(jìn)散打運(yùn)動的開展以及滿足散打愛好者的健身的需求有著極其重要作用。

一、研究對象與方法

（一）研究對象。本文研究對象為成都市五家俱樂部分別是：成都英派斯健身俱樂部、成都舒華健身俱樂部、成都浩沙俱樂部、成都奇跡俱樂部、成都佳資健身俱樂部等五家俱樂部中多名長期擔(dān)任散打培訓(xùn)教練的人員進(jìn)行了問卷調(diào)查。

（二）研究方法。1、文獻(xiàn)資料法。根據(jù)論文的需要，閱讀了《民族傳統(tǒng)體育》、《武術(shù)》、《教育學(xué)》、《運(yùn)動訓(xùn)練學(xué)》、《運(yùn)動訓(xùn)練管理學(xué)》、《運(yùn)動生理學(xué)》教材及相關(guān)論文共三十余篇，從而了解了該領(lǐng)域的研究科技成果、最新動態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù)與信息。2、調(diào)查法。為了解成都市健身俱樂部散打教練員的現(xiàn)狀情況，本人分別對成都市的五家健身俱樂部的散打教練員進(jìn)行了走訪（分別是成都英派斯健身俱樂部、成都舒華健身俱樂部、成都浩沙俱樂部、成都奇跡俱樂部、成都佳資健身俱樂部）。

根據(jù)本研究的目的和內(nèi)容，遵循體育科研方法和社會調(diào)查方法有關(guān)問關(guān)問卷的設(shè)計要求，并咨詢成都體育學(xué)院武術(shù)系的相關(guān)專家反復(fù)修改后，設(shè)計了教員問卷，采用了現(xiàn)場問卷現(xiàn)場回收的方法，保證了數(shù)據(jù)的及時有效以及內(nèi)容的真實(shí)性。

二、研究結(jié)果與分析

（一）教練員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)分析。教練員是學(xué)員健身的設(shè)計者、組織者和管理者，在健身過程中起著主導(dǎo)作用。影響健身效果的直接因素，教練員在教學(xué)的過程中采用適當(dāng)?shù)姆椒ǐ@取最佳的健身效果。

（二）年齡和性別結(jié)構(gòu)。年齡結(jié)構(gòu)是指某一社會群體各年齡段人數(shù)的比例關(guān)系，教練員年齡結(jié)構(gòu)可以在一定程度上反映這一人才群體的創(chuàng)造力。

通過對成都市5家俱樂部的18名散打教練員進(jìn)行調(diào)查結(jié)果表明：18-22歲的占44%、23-30歲的占28%、31-45歲的占17%、45歲以上的占11%。據(jù)資料表明，18-22歲時最適合求學(xué)，是人生的最佳學(xué)習(xí)、積累知識的階段。而23-30歲，無論是生理還是心理，都趨上升期，社會閱歷得方面都得到完善。31-45歲，生理、心理都趨于健康、成熟、穩(wěn)定、有擔(dān)負(fù)重任的能力，有為社會做貢獻(xiàn)的強(qiáng)烈愿望。而調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)18-22歲的教練員占的比例最大，說明他們的運(yùn)動技能處于比較高的水平且學(xué)習(xí)積極性較高，適合健身俱樂部散打的培訓(xùn)。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，18名被調(diào)查的教練員中只有2名是女性，她們是在校的大學(xué)生，從中可以看出健身俱樂部的教練員以男性為主，這與散打運(yùn)動的特殊性有很大的關(guān)系。

（三）學(xué)歷結(jié)構(gòu)。學(xué)歷是指一個人接受教育的經(jīng)歷，教練員的學(xué)歷水平能夠映出教練能力的綜合性，能否運(yùn)用其它學(xué)科來輔助其訓(xùn)練。成都市健身俱樂部散打教練員中本科占61.1%，大專占22.2%，其它占16.7%，從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)本科、大專學(xué)歷的大多為在校大學(xué)生擔(dān)任教練員，另外有一部分為高校體育院校畢業(yè)生，這些人專業(yè)水平較高。其它學(xué)歷的基本上是專業(yè)隊(duì)退役的運(yùn)動員，從學(xué)歷以及他們的專業(yè)背景分析都能夠達(dá)到健身俱樂部教學(xué)的要求。

（四）教練員運(yùn)動經(jīng)歷。1、教練員的執(zhí)教經(jīng)歷。從事教學(xué)訓(xùn)練工作必須具備基本的業(yè)務(wù)能力，同時豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)是一個不容忽視的重要因素，在教學(xué)的過程中經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)能夠不斷的豐富教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，有助于教練員在總結(jié)中認(rèn)清問題并解決問題，是提高教練員水平的有效方法。2、教練員的專職程度。實(shí)現(xiàn)教練員的專職化能增強(qiáng)教練員的責(zé)任心與事業(yè)心，有利于教練員全力提高教學(xué)質(zhì)量，是提高隊(duì)伍水平的重要前提條件之一。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：成都市健身俱樂部散打教練員專職教練員占得比重較小，大部以在校大學(xué)生為主。他們能承擔(dān)俱樂部教學(xué)，但因?qū)W業(yè)影響不能全身心的投入到俱樂部的教學(xué)中去。給俱樂部的教學(xué)帶來一定的影響。

三、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論。1、成都市健身俱樂部散打教練員年齡結(jié)構(gòu)合理：學(xué)歷普遍較高，缺乏專業(yè)運(yùn)動經(jīng)歷，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)有待提高。2、成都市健身俱樂部散打教練員能夠針對學(xué)員的自身情況制定個別的教學(xué)計劃；在制定教學(xué)計劃時能夠重視教學(xué)過程的控制，但在教學(xué)時隨意性較高，這與學(xué)員本身的身體素質(zhì)以及能力有著重要的關(guān)系，也與教練員的理論知識缺乏有著重要關(guān)系。3、 成都市健身俱樂部散打教練員多數(shù)為兼職，專職教練員人數(shù)呈上升趨，是因?yàn)榇蟛矿w育院校的畢業(yè)生加入到這一行業(yè)中來。專職教練員的增加也有助于提高成都市全民健身的水平，對促進(jìn)成都市全民健身運(yùn)動的發(fā)展，提高參與健身市民的身體素質(zhì)有著重要的促進(jìn)作用。

（二）建議。1、成都市健身俱樂部教練員綜合業(yè)務(wù)能力的提高是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，這一系統(tǒng)各個組成要素要有機(jī)地結(jié)合在一起，才能有利于促進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展，并要認(rèn)識到發(fā)展的漸進(jìn)性。2、加強(qiáng)成都市健身俱樂部散打教練員隊(duì)伍建設(shè)。首先要加強(qiáng)教練員的制度建設(shè)，同時要鼓勵健身俱樂部教練員的職業(yè)化。

參考文獻(xiàn)

[1] 體育學(xué)院專修通用教材，武術(shù)[M].北京：人民體育出版社，2002年版.

篇10

駕校業(yè)務(wù)員個人工作總結(jié)范文參考一

20XX年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓(xùn)質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強(qiáng)化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務(wù)第一，信譽(yù)第一”的宗旨，發(fā)揚(yáng)“同心多奉獻(xiàn)，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了2__年的總體目標(biāo)。全年培訓(xùn)合格率達(dá)98.5；學(xué)員反映問題處理率1；全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學(xué)員和社會各界的好評，同時促進(jìn)了我校的工作向服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2__年我校被評為全省先進(jìn)駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進(jìn)個人。

回顧一年來，我們主要做了以下幾項(xiàng)工作：

1、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)內(nèi)部管理。

學(xué)校每月對工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊(duì)伍保證了學(xué)校的各項(xiàng)工作高效、有序地進(jìn)行。

2、合理制定培訓(xùn)計劃，增強(qiáng)自身實(shí)力。

學(xué)校統(tǒng)一制定培訓(xùn)計劃，按學(xué)員不同進(jìn)度對各車進(jìn)行分別考核，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3、開展學(xué)員調(diào)查，提高服務(wù)水平。

對學(xué)員進(jìn)行回訪調(diào)查，確保了學(xué)員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。

4、提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2__多株，新購模擬機(jī)5臺，透明汽車、實(shí)驗(yàn)用拆裝整車、電腦1臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進(jìn)一步提高。

5、整合人力資源，突顯人性化管理。

在嚴(yán)格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進(jìn)個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認(rèn)識，團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

20XX年是__駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)__信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。

駕校業(yè)務(wù)員個人工作總結(jié)范文參考二

山東商苑駕駛員培訓(xùn)有限公司成立于2007年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實(shí)現(xiàn)社會和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，離不開學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和學(xué)院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團(tuán)結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。

一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎(chǔ)。

駕校各項(xiàng)工作的全面開展是在2007年9月份。當(dāng)時，學(xué)院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項(xiàng)工作時間緊、任務(wù)重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設(shè)施設(shè)備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項(xiàng)手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學(xué)員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項(xiàng)工作全面展開。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了基本保證。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于2007年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ)。由于各項(xiàng)工作到位，2007年10月8日濟(jì)南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；2007年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，2007年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；2007年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證；2007年12月6日完成企業(yè)增資；2007年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。2007年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。

與此同時，完成了教練培訓(xùn)、篩選、上崗以及學(xué)員招生等工作，50余名教練員和200余名學(xué)員全部到位，考前培訓(xùn)工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學(xué)員的理論考試。

總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學(xué)院利益為重，團(tuán)結(jié)一心，真抓實(shí)干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準(zhǔn)備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

二、適應(yīng)形勢，穩(wěn)定經(jīng)營。

如果說2007年只是一個起步準(zhǔn)備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗(yàn)。自2008年至今，整個濟(jì)南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機(jī)構(gòu)調(diào)整，學(xué)員的報名、考試預(yù)約、培訓(xùn)記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項(xiàng)和倒樁）統(tǒng)一考試地點(diǎn)（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實(shí)行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應(yīng)變及時，調(diào)整迅速，順利的適應(yīng)了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。

首先，人員隊(duì)伍建設(shè)。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊(duì)伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，教練員隊(duì)伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟(jì)南市駕駛培訓(xùn)教練員隊(duì)伍的狀況并不理想，年齡大，學(xué)歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實(shí)情況，駕校注意從細(xì)節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊(duì)伍的穩(wěn)定。與此同時，加強(qiáng)教練員的再教育，每年定期對教練員進(jìn)行理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家進(jìn)行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓(xùn)，而且每年進(jìn)行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強(qiáng)對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊(duì)伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學(xué)員的學(xué)習(xí)時間進(jìn)行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

其次，為適應(yīng)市場的變化，對機(jī)構(gòu)設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學(xué)員至上為中心，以滿足學(xué)員利益為工作重點(diǎn)，重新對各項(xiàng)工作程序進(jìn)行理順優(yōu)化，再造流程。使教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學(xué)化，工作效率明顯提高。

再次，設(shè)施設(shè)配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓(xùn)練場地，紅樓校區(qū)訓(xùn)練場地以及九項(xiàng)訓(xùn)練場地進(jìn)行了擴(kuò)建改造和修繕；為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學(xué)員的考試培訓(xùn)工作得到了保障。

第四、教學(xué)方式、方法的調(diào)整。由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學(xué)員教學(xué)工作帶來了巨大的變化，從教案到教學(xué)計劃，從教學(xué)方式到教學(xué)方法，必須進(jìn)行較大的調(diào)整。

駕校在教學(xué)方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學(xué)習(xí)其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)、做法，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、科學(xué)性、靈活性。例如：充分依托商職學(xué)院的良好教學(xué)條件，展開多媒體教學(xué)、情景教學(xué)、案例教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)，大力推進(jìn)教學(xué)方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學(xué)問題，共同總結(jié)和交流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，相互借鑒、相互促進(jìn)，提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學(xué)模式。

同時，注重因人施教。由于學(xué)員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學(xué)員的每一個要求，例如：夜間學(xué)習(xí)、周末學(xué)習(xí)、假期學(xué)習(xí)以及單獨(dú)加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學(xué)關(guān)系”，不能打罵學(xué)員，不準(zhǔn)對學(xué)員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學(xué)員，學(xué)習(xí)駕駛接受能力較差的學(xué)員等，要付出更多的耐心、細(xì)心、愛心等。

由于應(yīng)變及時，措施得當(dāng)，加之整個團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項(xiàng)工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。

三、抓住機(jī)遇，適時拓展。

在做好駕校各方面工作的前提下，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績。

____年8月駕校接管學(xué)院車隊(duì)，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機(jī)車上，成立了小車班，保證了學(xué)院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實(shí)現(xiàn)了收支平衡。

____年底接管學(xué)院餐飲實(shí)訓(xùn)中心，并在學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實(shí)現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務(wù)。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進(jìn)行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當(dāng)中。

四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟(jì)效益。

四年多來，在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽(yù)。

20XX年4月，被濟(jì)南市交通局評為“2008年度機(jī)動車駕駛培訓(xùn)先進(jìn)單位”，成為濟(jì)南市“十佳駕校”。

20XX年4月，被濟(jì)南市交通局評為“2009年度機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)標(biāo)兵單位”。

20XX年3月，被濟(jì)南市交通局評為“____年度機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)優(yōu)秀單位”。

20XX年4月，被濟(jì)南市歷城區(qū)交通局評為“交通運(yùn)輸行業(yè)文明誠信單位”。

20XX年2月被濟(jì)南市交通局評為“____年度機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)先進(jìn)單位”。

20XX年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟(jì)南市45所駕校中名列第一。

20XX年至20XX年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三。

20XX年12月份作為濟(jì)南市一所駕校被濟(jì)南市交通警-察支隊(duì)上報公安部參評全國駕駛員培訓(xùn)先進(jìn)單位。

其次，經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提高。

截止____年底已有近10000余名學(xué)員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從2007年（四個月）的不足300人，增長到____年的近3000人，翻了近十倍。

營業(yè)收入也有20XX年的不足100萬，增長到____年的近1000萬。每年增速近40%。

與此同時，截止____年固定資產(chǎn)增長近500萬元。

五、發(fā)展規(guī)劃

1、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。根據(jù)濟(jì)南市駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的實(shí)際，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上，力爭擴(kuò)容到100部，實(shí)現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展。以駕校為主體，以學(xué)院為依托，在做好駕校各項(xiàng)工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實(shí)訓(xùn)中心和車隊(duì)工作，以爭取為學(xué)院創(chuàng)造更大的利潤。

3、繼續(xù)深化管理，向精細(xì)化管理邁進(jìn)。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕校可持續(xù)性健康發(fā)展。

總之，成績已成為過去，榮譽(yù)也不代表將來，我們深刻的認(rèn)識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，還有許多需要學(xué)習(xí)的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，取得更大的成績是我們今后工作的重點(diǎn)。

我們也有信心，在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，商苑駕校會更加出色的做好各項(xiàng)工作，盡早形成自己的辦學(xué)特色，打造行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，為學(xué)院的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

駕校業(yè)務(wù)員個人工作總結(jié)范文參考三

20__年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們駕校的全體員工都要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出差距和存在的問題。以便發(fā)揚(yáng)成績，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。

回想過去一年，由于駕校數(shù)量增加、導(dǎo)致了本行業(yè)市場競爭激烈，學(xué)員難招，各駕校的調(diào)價情況日益嚴(yán)重，價格參差不齊。隨著油價的不斷提高，經(jīng)營成本亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在車輛老化，修理費(fèi)用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴(yán)格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營難度?；谝陨细鞣N客觀因素，使得紅峰駕校2021年度發(fā)展情況差強(qiáng)人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年，也是我校學(xué)管工作承前啟后，開創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我校學(xué)管工作堅持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)、開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂、學(xué)有所長。

在市運(yùn)管處和縣運(yùn)管所正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車輛，B2教練車輛，用于樁訓(xùn)的桑塔納車輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員XX名，B2學(xué)員XX名。

一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高。

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量。

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會，不定時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識。

首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢。

我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、嚴(yán)格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來，對學(xué)員的學(xué)時要求更嚴(yán)了，也更有保障了。

5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實(shí)行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實(shí)行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了招生電話，公布了監(jiān)督電話號碼。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實(shí)填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)互相協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20XX年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，全年共招?000余人，完成了全年任務(wù)?？颇恳缓细衤蔢X%，樁考合格率XX%，場內(nèi)考試合格率XX%，路考合格率XX%，這在全市排名進(jìn)入前名。當(dāng)然，這些成績離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。