導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇檢修掛職總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

作者簡(jiǎn)介：楊慶（1977-），男，江蘇鎮(zhèn)江人，國(guó)電江蘇電力有限公司，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，一級(jí)企業(yè)人力資源師，高級(jí)企業(yè)法律顧問(wèn)。（江蘇

南京 210014）

中圖分類號(hào)：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2014）03-0203-02

職工教育培訓(xùn)是電力企業(yè)開發(fā)人力資源的基礎(chǔ)，而開發(fā)人力資源則是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的重要途徑。要密切關(guān)注高級(jí)管理人才培養(yǎng)，全面深化技術(shù)技能人才培訓(xùn)，通過(guò)抓好前期培訓(xùn)需求調(diào)查、優(yōu)化培訓(xùn)方案、強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控、注重細(xì)節(jié)管理，為企業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的智力支持。

一、切實(shí)注重教育培訓(xùn)工作的“多樣性”

為了適應(yīng)發(fā)展需要，從提高員工的素質(zhì)和能力，滿足企業(yè)及員工個(gè)人發(fā)展的需要出發(fā)，在集團(tuán)企業(yè)年度教育培訓(xùn)計(jì)劃框架下，編制確定了集團(tuán)企業(yè)所屬企業(yè)的重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目，并督促認(rèn)真做好落實(shí)工作。

1.注重對(duì)需求計(jì)劃的調(diào)研分析

在制定培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)，通過(guò)廣泛調(diào)研各類需求信息，突出了重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)專業(yè)、重點(diǎn)培訓(xùn)對(duì)象。通過(guò)自下而上，自上而下，反復(fù)討論，數(shù)易其稿，科學(xué)編制教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按照計(jì)劃開展教育培訓(xùn)工作，順利完成了年度培訓(xùn)任務(wù)和指標(biāo)。

2.加強(qiáng)高中級(jí)管理人員的培訓(xùn)

對(duì)高中級(jí)管理人員進(jìn)行人力資源管理專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。提升中層管理對(duì)本單位“人才選拔、培養(yǎng)以及使用”的水準(zhǔn)，與專業(yè)的人力資源管理相結(jié)合，為促成企業(yè)人力資本價(jià)值的最大化奠定了基礎(chǔ)。加大了對(duì)高層管理人員燃料、市場(chǎng)營(yíng)銷、法律等知識(shí)的培訓(xùn)力度。選派高級(jí)管理人員參加加拿大蒙特利爾大學(xué)高級(jí)管理人員培訓(xùn)班。選派基層總會(huì)計(jì)師參加集團(tuán)企業(yè)組織的總會(huì)計(jì)師培訓(xùn)班。

3.逐步開展關(guān)鍵崗位持證上崗工作

對(duì)財(cái)務(wù)、法律、審計(jì)、燃料等關(guān)鍵崗位，要求在一定期限內(nèi)取得相應(yīng)的任職資格，實(shí)現(xiàn)持證上崗，確保關(guān)鍵部門、重要崗位人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平和工作質(zhì)量。將基層企業(yè)主業(yè)管理人員分為安全管理、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、物資管理、技術(shù)管理、黨政管理、行政管理及治安管理九大類，要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)均須持相應(yīng)職稱、職業(yè)資格或技能等級(jí)證書之一上崗，否則不能參加晉升崗級(jí)。

4.推進(jìn)培養(yǎng)復(fù)合型人才

為幫助區(qū)域內(nèi)檢修生產(chǎn)部門培養(yǎng)懂生產(chǎn)、會(huì)管理的復(fù)合型人才，滿足檢修企業(yè)對(duì)外拓展業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)升級(jí)的需求，聘請(qǐng)了上海電院的教師，舉辦了《二級(jí)建造師考前輔導(dǎo)》班。選派人員參加了高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理國(guó)家職業(yè)資格證書取證培訓(xùn)。推薦了1名同志參加中電聯(lián)組織的教育培訓(xùn)新星評(píng)比。

5.以“雙學(xué)”培訓(xùn)推進(jìn)管理理念進(jìn)步

在承辦集團(tuán)企業(yè)兩期“雙學(xué)”培訓(xùn)班之際，借此機(jī)會(huì)組織了所屬企業(yè)廠長(zhǎng)經(jīng)理與參訓(xùn)廠長(zhǎng)經(jīng)理間的交流活動(dòng)，推進(jìn)了本企業(yè)系統(tǒng)“雙學(xué)”活動(dòng)的深化。企業(yè)還定期組織中層管理人員以及燃料、經(jīng)營(yíng)管理干部到先進(jìn)企業(yè)聽取經(jīng)營(yíng)和燃料市場(chǎng)形勢(shì)分析課，加深對(duì)宏觀形勢(shì)的分析把握，拓展管理人員視野，提升管理理念。

6.繼續(xù)抓好后備干部培訓(xùn)和掛職工作

企業(yè)對(duì)區(qū)域內(nèi)廠級(jí)后備干部進(jìn)行分析，制訂了針對(duì)后備干部的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)后備干部進(jìn)行了調(diào)整充實(shí)。繼續(xù)做好東部與中西部掛職的管理服務(wù)工作，牽頭召開了第二批掛職干部總結(jié)會(huì)和第三批外派干部推進(jìn)會(huì)。第三批有6人外派掛職，其中2人屬于提職掛職。繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)科級(jí)干部的掛職工作，有2人從基層掛職到本部工作，1人從本部掛職到基層單位。通過(guò)上掛、下掛、平掛，拓展了后備干部的知識(shí)寬度。

二、不斷推進(jìn)教育培訓(xùn)工作的“系統(tǒng)性”

職工教育培訓(xùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。要確保職工教育培訓(xùn)工作順利開展，始終堅(jiān)持把加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作的自身建設(shè)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作來(lái)抓，需建立健全教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，完善各項(xiàng)教育培訓(xùn)制度，不斷加大教育培訓(xùn)工作力度。

1.完善各類教育制度

企業(yè)要求所屬單位制定相關(guān)培訓(xùn)制度，切實(shí)注重培訓(xùn)實(shí)效，如制定了《國(guó)電江蘇電力有限公司新招聘員工考核辦法（試行）》，以進(jìn)一步推進(jìn)加強(qiáng)新招聘員工考核管理，科學(xué)評(píng)價(jià)新招聘員工的綜合素質(zhì)，確保新招聘員工能勝任崗位需求，建立優(yōu)勝劣汰機(jī)制，適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。企業(yè)按照規(guī)定要求對(duì)在工作中表現(xiàn)突出且取得一定工作業(yè)績(jī)的新進(jìn)員工，按總量控制在20%以內(nèi)的人數(shù)進(jìn)行提前晉升崗級(jí)。在培訓(xùn)中注重企業(yè)文化導(dǎo)入、入職心理輔導(dǎo)以及職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)。目前，2012年新進(jìn)企業(yè)的21名員工已到發(fā)電部進(jìn)行為期9個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)。對(duì)新聘的大學(xué)生實(shí)施高頻率的培訓(xùn)考核，以高強(qiáng)度的集中業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試考核，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，2009年新聘大學(xué)生中已有2人擔(dān)任值長(zhǎng)，2人擔(dān)任主值；同時(shí)4年新進(jìn)人員累計(jì)淘汰率超過(guò)25%以上，有效地打破了用工制度上的“鐵飯碗”。

2.健全教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)

適時(shí)更新教育培訓(xùn)工作人員網(wǎng)絡(luò)，完善教育培訓(xùn)工作的組織保障。企業(yè)根據(jù)部門及人動(dòng)情況，下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)的通知》的文件，重新調(diào)整了企業(yè)職工教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)。

3.完善教育培訓(xùn)設(shè)施

為適應(yīng)現(xiàn)代電力人才隊(duì)伍素質(zhì)的要求，加大教育培訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，職工教育培訓(xùn)設(shè)施不斷得到更新完善。國(guó)電鎮(zhèn)江教育培訓(xùn)中心設(shè)有完備的教室、實(shí)驗(yàn)室、資料室、微機(jī)室及相關(guān)技能考核場(chǎng)地，學(xué)員公寓、浴室、球場(chǎng)等配套設(shè)施也一應(yīng)俱全，并不斷根據(jù)教育培訓(xùn)工作的需要對(duì)相關(guān)設(shè)施進(jìn)行改造更新，為順利開展教育培訓(xùn)工作奠定了基礎(chǔ)。

4.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

始終堅(jiān)持讓技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的站所負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干或?qū)W科帶頭人、高級(jí)技師、高級(jí)工程師擔(dān)任授課教師，并以此為基礎(chǔ)建立了職工教育培訓(xùn)師資人才庫(kù)，定期進(jìn)行調(diào)整更換。同時(shí)，通過(guò)組織外出考察、輪訓(xùn)、參加函授和研究生課程班等形式，優(yōu)先學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝，不斷提高他們的自身素質(zhì)和工作水平。按照集團(tuán)企業(yè)專業(yè)技術(shù)資格評(píng)定管理的要求，會(huì)同區(qū)域內(nèi)有關(guān)單位，組織國(guó)電江蘇區(qū)域高級(jí)專業(yè)技術(shù)資格復(fù)審工作，推薦、考試考核產(chǎn)生了11名高級(jí)職稱人員的任職資格。

三、確保強(qiáng)化教育培訓(xùn)工作的“實(shí)效性”

為確保職工教育培訓(xùn)工作取得實(shí)效，著重探索新模式以及做好考核、考評(píng)工作，做到獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，努力提高廣大職工學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自覺性，確保優(yōu)秀人才脫穎而出。

1.積極探索教育培訓(xùn)新模式

為不斷加強(qiáng)培訓(xùn)工作創(chuàng)新，企業(yè)深化改革，積極探索教育培訓(xùn)新模式，進(jìn)行大膽探索和有益的嘗試。企業(yè)建立了“168”人才創(chuàng)新工作室，以創(chuàng)新工作室活動(dòng)為載體，組織技術(shù)骨干開展技術(shù)攻關(guān)、課題研究等活動(dòng)，以促進(jìn)科技創(chuàng)新，將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為科技成果。針對(duì)檢修部與檢修企業(yè)分開后的人員特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好檢修人員的培訓(xùn)。專門召開了“部分生產(chǎn)部門培訓(xùn)工作會(huì)議”，對(duì)全年的重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行了布置，并推出了《青工檢修筆記》，鼓勵(lì)生產(chǎn)部門35周歲及以下青工在生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)習(xí)操作技能與技術(shù)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以撰寫檢修筆記為主要方式，規(guī)范檢修技能學(xué)習(xí)形式，提升學(xué)習(xí)效果，逐步提高青工檢修技術(shù)與技能水平。目前共有220人記青工筆記，配備了108名師傅與之結(jié)對(duì)子。

2.建立有效的激勵(lì)機(jī)制

為了提高單位和職工學(xué)習(xí)的積極性，把單位和職工的學(xué)習(xí)與單位和個(gè)人的考核評(píng)比、評(píng)優(yōu)晉級(jí)緊密結(jié)合起來(lái)。工作中，對(duì)在全國(guó)職業(yè)技能大賽中涌現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)秀技術(shù)人才按照相關(guān)規(guī)定給予破格晉級(jí)。舉辦了鉗工、叉車、熱控、財(cái)務(wù)、安健環(huán)管理技能、培訓(xùn)員管理技能、300MW與1000MW機(jī)組運(yùn)行仿真機(jī)、300MW與1000MW脫硫仿真機(jī)等十項(xiàng)技能競(jìng)賽，共257人參加了競(jìng)賽。有的單位規(guī)定未持有相應(yīng)證書之一者，不得升崗，或?qū)ζ溥M(jìn)行降一個(gè)薪級(jí)考核，取得證書后，方能恢復(fù)原薪級(jí)。此外，為調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵(lì)他們?cè)趯?shí)踐中注重積累和提高自己，并規(guī)定對(duì)在報(bào)刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文的同志給予獎(jiǎng)勵(lì)。

篇2

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟悉專業(yè)知識(shí)，掌握專業(yè)本領(lǐng)

掛職的目的在于在拓寬視野的過(guò)程中學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才，是為企業(yè)提供人才和智力支持。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的專業(yè)和職業(yè)，一切都得從零開始，從頭學(xué)起。為了能夠盡快進(jìn)入角色，順利、圓滿的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，向組織交一份滿意的答卷，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的希望、信任和重托。學(xué)習(xí)了段有關(guān)掛職工作的文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，提高對(duì)掛職工作的目的、要求和重要意義的認(rèn)識(shí)；學(xué)習(xí)了部、路局、段《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》，掌握有關(guān)統(tǒng)計(jì)的知識(shí)，加深對(duì)《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》的理解和掌握，了解統(tǒng)計(jì)工作的重要性。通過(guò)四個(gè)月認(rèn)真的學(xué)習(xí)和刻苦的鉆研，基本掌握了統(tǒng)計(jì)的工作目的、作用、程序和要求，為我今后做好統(tǒng)計(jì)工作提供了法律、法規(guī)和政策依據(jù)；經(jīng)過(guò)四個(gè)月的實(shí)踐，也積累了一定的統(tǒng)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在工作起來(lái)已經(jīng)得心應(yīng)手了，為進(jìn)一步做好統(tǒng)計(jì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）強(qiáng)化培訓(xùn)，掌握統(tǒng)計(jì)方法，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)

為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸管理的需要，我深知光憑學(xué)習(xí)是不夠的，必須通過(guò)在實(shí)際工作中積累出的經(jīng)驗(yàn)，才能跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，尤其是近年來(lái)機(jī)車管理體制發(fā)生了很大的變化，統(tǒng)計(jì)方法也隨之發(fā)生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，還反復(fù)細(xì)致的研究《機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，并且做到活學(xué)活用和理論聯(lián)系實(shí)際。通過(guò)日常的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了一整套科學(xué)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法，切實(shí)地解決了開始工作時(shí)遇到的諸多問(wèn)題。

（三）注重基礎(chǔ)，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，提供決策依據(jù)

任何一項(xiàng)工作必須從基礎(chǔ)上做起。基礎(chǔ)實(shí)、底蘊(yùn)厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個(gè)月來(lái)，我注重統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作，工作質(zhì)量從司機(jī)報(bào)單抓起，司機(jī)報(bào)單是統(tǒng)計(jì)的最原始單據(jù)，只有司機(jī)報(bào)單的正確填寫和準(zhǔn)確的錄入才能保證各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的準(zhǔn)確無(wú)誤，從而及時(shí)上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策和運(yùn)輸生產(chǎn)指揮提供可靠的依據(jù)。為了保證統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，我每天在上機(jī)之前，對(duì)每一張報(bào)單進(jìn)行認(rèn)真的邏輯分析，包括司機(jī)報(bào)單的各項(xiàng)時(shí)間的關(guān)系、機(jī)車的工作種別、運(yùn)行公里等進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)填寫錯(cuò)誤等問(wèn)題及時(shí)與有關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認(rèn)真做到了“凡是必做于細(xì)”，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，為段的統(tǒng)計(jì)工作迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、有效、可用做出了自己的努力。

（四）注重創(chuàng)新，順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律

為了更好的適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)計(jì)工作需要不斷的改建和創(chuàng)新。這就需要統(tǒng)計(jì)人員在做好大量的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，還要注重創(chuàng)新，不斷順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，充分運(yùn)用機(jī)車統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和調(diào)查方法開展統(tǒng)計(jì)分析工作，充分利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法和先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手法，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預(yù)測(cè)、監(jiān)督，來(lái)反映機(jī)車運(yùn)用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、段的經(jīng)營(yíng)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的數(shù)字依據(jù)，所以我在日常的工作別留意和收集統(tǒng)計(jì)資料，并且不定期查看機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的完成情況，發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng)的，能夠及時(shí)虛心向其他同事咨詢請(qǐng)教，同時(shí)也更好的提高和鍛煉了自己。

二、掛職工作體會(huì)

一年的掛職鍛煉中，我本著“多聽、多看、多思考、多實(shí)踐、多總結(jié)”的指導(dǎo)思想，刻苦學(xué)習(xí)，深入研究，認(rèn)真工作，積極參與實(shí)踐鍛煉，使本人在思想素質(zhì)，工作水平有質(zhì)的提高。

篇3

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟悉專業(yè)知識(shí)，掌握專業(yè)本領(lǐng)

掛職的目的在于在拓寬視野的過(guò)程中學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才，是為企業(yè)提供人才和智力支持。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的專業(yè)和職業(yè)，一切都得從零開始，從頭學(xué)起。為了能夠盡快進(jìn)入角色，順利、圓滿的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，向組織交一份滿意的答卷，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的希望、信任和重托。學(xué)習(xí)了段有關(guān)掛職工作的文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，提高對(duì)掛職工作的目的、要求和重要意義的認(rèn)識(shí)；學(xué)習(xí)了部、路局、段《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》，掌握有關(guān)統(tǒng)計(jì)的知識(shí)，加深對(duì)《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》的理解和掌握，了解統(tǒng)計(jì)工作的重要性。通過(guò)四個(gè)月認(rèn)真的學(xué)習(xí)和刻苦的鉆研，基本掌握了統(tǒng)計(jì)的工作目的、作用、程序和要求，為我今后做好統(tǒng)計(jì)工作提供了法律、法規(guī)和政策依據(jù)；經(jīng)過(guò)四個(gè)月的實(shí)踐，也積累了一定的統(tǒng)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在工作起來(lái)已經(jīng)得心應(yīng)手了，為進(jìn)一步做好統(tǒng)計(jì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）強(qiáng)化培訓(xùn)，掌握統(tǒng)計(jì)方法，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)

為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸管理的需要，我深知光憑學(xué)習(xí)是不夠的，必須通過(guò)在實(shí)際工作中積累出的經(jīng)驗(yàn)，才能跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，尤其是近年來(lái)機(jī)車管理體制發(fā)生了很大的變化，統(tǒng)計(jì)方法也隨之發(fā)生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，還反復(fù)細(xì)致的研究《機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，并且做到活學(xué)活用和理論聯(lián)系實(shí)際。通過(guò)日常的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了一整套科學(xué)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法，切實(shí)地解決了開始工作時(shí)遇到的諸多問(wèn)題。

（三）注重基礎(chǔ)，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，提供決策依據(jù)

任何一項(xiàng)工作必須從基礎(chǔ)上做起?；A(chǔ)實(shí)、底蘊(yùn)厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個(gè)月來(lái)，我注重統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作，工作質(zhì)量從司機(jī)報(bào)單抓起，司機(jī)報(bào)單是統(tǒng)計(jì)的最原始單據(jù)，只有司機(jī)報(bào)單的正確填寫和準(zhǔn)確的錄入才能保證各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的準(zhǔn)確無(wú)誤，從而及時(shí)上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策和運(yùn)輸生產(chǎn)指揮提供可靠的依據(jù)。為了保證統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，我每天在上機(jī)之前，對(duì)每一張報(bào)單進(jìn)行認(rèn)真的邏輯分析，包括司機(jī)報(bào)單的各項(xiàng)時(shí)間的關(guān)系、機(jī)車的工作種別、運(yùn)行公里等進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)填寫錯(cuò)誤等問(wèn)題及時(shí)與有關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認(rèn)真做到了“凡是必做于細(xì)”，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，為段的統(tǒng)計(jì)工作迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、有效、可用做出了自己的努力。

（四）注重創(chuàng)新，順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律

為了更好的適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)計(jì)工作需要不斷的改建和創(chuàng)新。這就需要統(tǒng)計(jì)人員在做好大量的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，還要注重創(chuàng)新，不斷順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，充分運(yùn)用機(jī)車統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和調(diào)查方法開展統(tǒng)計(jì)分析工作，充分利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法和先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手法，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預(yù)測(cè)、監(jiān)督，來(lái)反映機(jī)車運(yùn)用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、段的經(jīng)營(yíng)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的數(shù)字依據(jù)，所以我在日常的工作別留意和收集統(tǒng)計(jì)資料，并且不定期查看機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的完成情況，發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng)的，能夠及時(shí)虛心向其他同事咨詢請(qǐng)教，同時(shí)也更好的提高和鍛煉了自己。

二、掛職工作體會(huì)

一年的掛職鍛煉中，我本著“多聽、多看、多思考、多實(shí)踐、多總結(jié)”的指導(dǎo)思想，刻苦學(xué)習(xí)，深入研究，認(rèn)真工作，積極參與實(shí)踐鍛煉，使本人在思想素質(zhì)，工作水平有質(zhì)的提高。

篇4

中圖分類號(hào)：C965文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、引言

從08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，每一次的經(jīng)濟(jì)沖擊，都直接的影響到了冶金行業(yè)的發(fā)展，直接影響到了鋼鐵行業(yè)的生存；從全國(guó)各鋼廠兼并重組，到如今全國(guó)各鋼廠（除寶鋼外）全面降價(jià)虧損，總而言之，如今的鋼鐵行業(yè)到了一個(gè)瓶頸期。而作為該行業(yè)的最末端環(huán)節(jié)，檢修更是逐年大幅度萎縮，作為寶鋼的長(zhǎng)期服務(wù)單位，咱們公司上下都深切的感受到了檢修縮水帶來(lái)的巨大壓力，盡管如此，我們還可以明顯的看到技改份額的逐年擴(kuò)大，從07年開始，截止12年，大院內(nèi)技改產(chǎn)值已達(dá)到4000萬(wàn)。所以，如何更好地管理技改項(xiàng)目顯得十分的重要，它不僅僅是一個(gè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)點(diǎn)，是對(duì)常規(guī)檢修份額不足的補(bǔ)充；更深遠(yuǎn)來(lái)看，是公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的基石，公司未來(lái)的發(fā)展必將從檢修走向建筑市場(chǎng)，從檢修管理走向項(xiàng)目管理，而技改項(xiàng)目的承接就是公司走向市場(chǎng)的礪石，包括人才的磨礪、項(xiàng)目管理能力的鍛煉以及公司項(xiàng)目管理體制的考驗(yàn)。

二、目前現(xiàn)狀

以分公司為例，主要包括以下幾個(gè)方面：

⑴、技改觀念沒有轉(zhuǎn)變

分公司多年一直從事檢修項(xiàng)目管理，在07年以前基本沒有承接技改項(xiàng)目，分公司從上到下對(duì)技改管理都不太了解，因?yàn)榧几母鷻z修是完全兩個(gè)系統(tǒng)的事情，加上分公司人員階段處于一個(gè)新老交替階段，很多年長(zhǎng)管理人員都嫌技改項(xiàng)目手續(xù)太麻煩，事太多，不愿干；很多新來(lái)的技術(shù)人員對(duì)技改一知半解，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)也很少，也沒有很好的去思考和總結(jié)，更多的是去應(yīng)付檢修的手續(xù)和一些日常技術(shù)工作；班組的工人也缺乏技改意識(shí)，對(duì)質(zhì)量要求、設(shè)備中發(fā)生的修配改、以及過(guò)程中需要監(jiān)理確認(rèn)都不太了解，更多的等著要東西，等著甲方協(xié)調(diào)。

⑵、技改技能缺乏

分公司多年的檢修模式已經(jīng)讓公司大多數(shù)人缺乏思考，習(xí)慣了點(diǎn)檢指導(dǎo)干活的模式。對(duì)于技改的管理，沒有一個(gè)項(xiàng)目管理的概念，也談不上管理的能力。同時(shí)，隨著檢修負(fù)荷的大量加壓和企業(yè)效益的相對(duì)降低，讓分公司上下，特別是工人們疲于奔命，雖然每年有技能培訓(xùn)和模塊考核，但工人們無(wú)暇顧及，更多的是應(yīng)付，技能提升談不上。加上檢修的技術(shù)含量不高，所以干起技改也是捉襟見肘，技改工地的質(zhì)量水平也很難跟其它幾大冶相比。

⑶、技改組織模式需要完善

目前，分公司的技改模式為：技改部負(fù)責(zé)開工和交工的辦理，以及過(guò)程的協(xié)調(diào)，檢修隊(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施。從以往承接的各個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，各檢修隊(duì)的施工能力參差不齊，但就整體來(lái)看，都對(duì)技改施工沒有一個(gè)完善成熟的技改組織模式，沒有牽頭負(fù)責(zé)的，個(gè)別牽頭負(fù)責(zé)的也是技術(shù)人員，而技術(shù)人員根本就管理不了施工作業(yè)人員，個(gè)別檢修隊(duì)讓作業(yè)長(zhǎng)管施工，但實(shí)際上就掛個(gè)名，直接把人員交給技術(shù)人員管理。另外，檢修隊(duì)明顯地對(duì)項(xiàng)目缺乏策劃能力，施工人員也是東拼西湊，過(guò)程中也是隔三差五換人，很多事情都是現(xiàn)抓，給技改施工帶來(lái)很大的弊端，在效率和質(zhì)量上都有很大的負(fù)面影響。在分公司層面上，技改管理的任務(wù)主要集中在技改管理部上，公司其他部門對(duì)技改項(xiàng)目的管理太少，包括質(zhì)量、安全、成本等方面。

⑷、技改項(xiàng)目市場(chǎng)意識(shí)和成本意識(shí)缺乏

目前公司承接項(xiàng)目主要技改部跟各廠部技改系統(tǒng)溝通，而檢修隊(duì)基本沒有去跟蹤什么技改項(xiàng)目。從項(xiàng)目立項(xiàng)過(guò)程來(lái)看，很多項(xiàng)目最初都是由各廠的項(xiàng)目員推薦，而項(xiàng)目員大多都是點(diǎn)檢或是區(qū)工，而檢修隊(duì)跟他們應(yīng)該是非常熟悉的。究其原因，就是檢修隊(duì)的市場(chǎng)意識(shí)缺乏，就等著分公司給找活。在成本管理意識(shí)方面，更加是亟待提高，吊車使用和材料浪費(fèi)嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)簽證也不積極。

三、對(duì)策措施

⑴、改變觀念

從公司以及分公司目前的現(xiàn)狀來(lái)看，檢修隊(duì)如果不承接技改項(xiàng)目，根本就完不成產(chǎn)值和管理費(fèi)指標(biāo)，干技改是大勢(shì)所趨。同時(shí)，檢修隊(duì)要充分認(rèn)識(shí)到，通過(guò)檢修施工帶動(dòng)技改施工，通過(guò)技改施工來(lái)提升檢修施工。這句話，可以這樣理解，通過(guò)檢修隊(duì)的檢修優(yōu)勢(shì)，區(qū)域熟悉、人員熟悉以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)來(lái)帶動(dòng)技改項(xiàng)目的承接，通過(guò)技改項(xiàng)目的施工來(lái)提升檢修隊(duì)的項(xiàng)目施工、技術(shù)、管理能力，從而提升檢修的作業(yè)意識(shí)和能力，包括質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)等。只有二者相互促進(jìn)，才能提升檢修隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力，這樣以后檢修隊(duì)無(wú)論是檢修，還是技改，或是建筑安裝都能很好的承接和完成。

⑵、提升技能

針對(duì)分公司技改技能的提升，主要包括兩個(gè)方面：第一，提升管理人員的技改能力。管理人員可以通過(guò)學(xué)習(xí)寶鋼技改系統(tǒng)的文件以及其他相關(guān)材料，熟悉技改流程和要求。其次，要通過(guò)多干技改項(xiàng)目，不斷從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)項(xiàng)目，如果完整的從頭到尾跟蹤管理，對(duì)技改項(xiàng)目的理解必將要深刻很多。再次，要多學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，尤其是向監(jiān)理請(qǐng)教。第二、提升作業(yè)人員的技能。作業(yè)人員的技能比管理技能更加需要花時(shí)間，分公司多年來(lái)，一直在搞技能培訓(xùn)和模塊考核，取得一些效果，但根本的矛盾還未解決，就是技能培訓(xùn)和檢修施工的矛盾。從目前來(lái)看，這二者矛盾已經(jīng)很突出。一方面，如果不參加技能培訓(xùn)，能力不能得到提升，就很可能會(huì)干不好活，從而會(huì)被投訴，最終干不好檢修；另一方面，如果去參加培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)就直接沒人干活，就直接干不好檢修。這個(gè)就像慢性毒藥和快性毒藥。從管理的角度來(lái)看，技術(shù)和質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒有這個(gè)，企業(yè)永遠(yuǎn)也做不大，也做不好。所以，分公司還是要加強(qiáng)技能提升，作業(yè)人員必須參加培訓(xùn)。如果檢修負(fù)荷短期下不來(lái)，分公司就要錯(cuò)開培訓(xùn)時(shí)間，但不能給培訓(xùn)時(shí)間打折扣；如果是檢修負(fù)荷長(zhǎng)期居高不下，分公司就要考慮增加人員。從分公司目前的現(xiàn)狀，分公司必須確保培訓(xùn)的時(shí)間和質(zhì)量。

⑶、完善組織模式

公司要成立技改項(xiàng)目部，項(xiàng)目部里面要配齊技術(shù)、質(zhì)量、成本、材料管理崗位，而不是從其他部門掛名來(lái)管技改項(xiàng)目，所有項(xiàng)目由技改項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。公司要積極推進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理激勵(lì)制度，讓更多的人參加取證，因?yàn)?，取證很大程度上能清楚項(xiàng)目管理思路，對(duì)技改項(xiàng)目的理解能更加深刻，接受也更快，對(duì)于取證的人員，要掛職技改項(xiàng)目部，要積極鼓勵(lì)多帶項(xiàng)目，理論結(jié)合實(shí)際，更加深刻的理解書本知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際之間的差別。對(duì)于檢修隊(duì)而言，要建立一套技改管理班子，固定幾個(gè)管理人員和主體施工班組，平時(shí)，管理人員和主體班組以常規(guī)檢修為準(zhǔn)，一旦技改項(xiàng)目開始施工，就要固定下來(lái)，把更多的精力放在技改上面。當(dāng)然，碰到大的定修，可以根據(jù)技改施工情況，合理的安排人力抽調(diào)，但也要留幾個(gè)骨干在現(xiàn)場(chǎng)，并且及時(shí)與技改部和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人了做好溝通。同時(shí)，檢修隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的策劃。

⑷、提升市場(chǎng)意識(shí)和成本意識(shí)

技改市場(chǎng)跟檢修市場(chǎng)密不可分，干好檢修之余，也要多關(guān)注技改，技改部每年發(fā)的項(xiàng)目跟蹤表檢修隊(duì)要積極的去落實(shí)、了解情況，哪些是咱們區(qū)域的，哪些活好干，哪些活不好干，都可以成為分公司項(xiàng)目決策的依據(jù)。

篇5

一、人才管理的理念和策略

通過(guò)建立和完善公司人才培養(yǎng)機(jī)制，進(jìn)一步完善員工職業(yè)發(fā)展通道和晉升管理體系，制定有效的人才培養(yǎng)目標(biāo)與計(jì)劃，有步驟、有針對(duì)性地挖掘開發(fā)和培養(yǎng)公司后備人才隊(duì)伍，建立公司的人才梯隊(duì)，形成“合理用人、人盡其才、才盡其能”的用人機(jī)制，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人力資本支持。

公司堅(jiān)持以人為本、任人唯賢的人才理念，尊重并重視每一名員工，致力于營(yíng)造和諧的工作環(huán)境，對(duì)員工進(jìn)行準(zhǔn)確的工作分析和定崗定編設(shè)計(jì)，盡量做到“專業(yè)對(duì)口、人崗匹配”，搭建“想干事的人有機(jī)會(huì)，能干事的人有舞臺(tái)，干成事的人有地位”的平臺(tái)。立足崗位說(shuō)明書，著力職業(yè)生涯規(guī)劃，促進(jìn)人才隊(duì)伍分級(jí)分層培養(yǎng)，并逐步建立起地市公司、縣市公司（直屬單位）、站所（班組）以及員工個(gè)人等多層級(jí)共同推進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。為每一位員工提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，努力讓企業(yè)成為員工展示才華的舞臺(tái)、事業(yè)騰飛的平臺(tái)、幸福生活的后臺(tái)。

二、人才管理的目標(biāo)和培養(yǎng)

（一）人才管理的目標(biāo)

通過(guò)對(duì)人才隊(duì)伍進(jìn)行梯級(jí)分類，劃分為新進(jìn)員工、經(jīng)驗(yàn)員工、班組長(zhǎng)、中層干部，針對(duì)員工在職業(yè)發(fā)展路徑上的轉(zhuǎn)型和能力發(fā)展需求，公司結(jié)合白鷺書院的淵源制定了人才培養(yǎng)“白鷺計(jì)劃”，將白鷺的成長(zhǎng)過(guò)程運(yùn)用到公司人才隊(duì)伍發(fā)展培養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，以期打造出一條公司人才隊(duì)伍職業(yè)發(fā)展的成長(zhǎng)通道。

與人才隊(duì)伍梯級(jí)劃分相對(duì)應(yīng)的四種人才培養(yǎng)模式：白鷺?破殼計(jì)劃（新進(jìn)員工）、白鷺?助跑計(jì)劃（經(jīng)驗(yàn)員工）、白鷺?展翅計(jì)劃（班組長(zhǎng)和主管）及白鷺?翱翔計(jì)劃（中層干部）。其中新入職員工主要包含校招新進(jìn)大學(xué)生以及入職三年之內(nèi)的員工，經(jīng)驗(yàn)型員工指的是工作經(jīng)驗(yàn)在五年及以上的老員工，班組長(zhǎng)是指公司各專業(yè)班組長(zhǎng)和科室部門主管，中層干部主要指的是副科級(jí)以上及后備干部。建立新進(jìn)員工、經(jīng)驗(yàn)員工、班組長(zhǎng)、中層干部四層培訓(xùn)體系，根據(jù)不同對(duì)象的培訓(xùn)需求，引入有效的激勵(lì)機(jī)制，擇取不同的方式、手段進(jìn)行復(fù)合式培養(yǎng)，引導(dǎo)員工立足崗位學(xué)習(xí)成才，通過(guò)職業(yè)發(fā)展路徑進(jìn)行分層培養(yǎng)，希望進(jìn)一步提升員工知識(shí)和能力層級(jí)，建設(shè)一支適應(yīng)公司發(fā)展和生產(chǎn)管理需求的人才隊(duì)伍。

（二）人才的培養(yǎng)

1.“育人”――人才培養(yǎng)的計(jì)劃。第一，白鷺?破殼計(jì)劃：該計(jì)劃旨在通過(guò)對(duì)新入職的高校畢業(yè)生進(jìn)行培養(yǎng)，制定有針對(duì)性的三年培養(yǎng)計(jì)劃，可以促進(jìn)新員工實(shí)現(xiàn)從“校園人”到“職業(yè)人”并進(jìn)而成為“國(guó)電人”的轉(zhuǎn)變，幫助新員工掌握基本職業(yè)技能，利用五年的時(shí)間培養(yǎng)一定數(shù)量的具備Ⅱ級(jí)職業(yè)能力的員工。同時(shí)通過(guò)“師帶徒”實(shí)行小考不斷，一年一大考，記錄檔案，實(shí)現(xiàn)合格出師、優(yōu)秀出師。第二，白鷺?助跑計(jì)劃：該計(jì)劃旨在通過(guò)對(duì)工齡五年以上，有一定工作經(jīng)驗(yàn)、有進(jìn)一步培養(yǎng)潛質(zhì)的員工進(jìn)行培養(yǎng)，助力經(jīng)驗(yàn)型員工的提升，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)型員工對(duì)自身角色轉(zhuǎn)型的理解和認(rèn)識(shí)，幫助基層管理者和有經(jīng)驗(yàn)的員工提升在“管人”和“理事”兩個(gè)方面的基本意識(shí)和基礎(chǔ)能力，使他們?cè)谕ㄟ^(guò)培養(yǎng)后更加勝任崗位能力要求。通過(guò)開展崗位練兵、技能競(jìng)賽等活動(dòng)，對(duì)員工培訓(xùn)進(jìn)行積分制，同時(shí)采用在線學(xué)習(xí)、課堂學(xué)習(xí)和在崗實(shí)踐相結(jié)合的混合式學(xué)習(xí)方式。用五年的時(shí)間培養(yǎng)一定數(shù)量具備Ⅲ級(jí)職業(yè)能力的技術(shù)能手，提高此類員工的大學(xué)本科及以上學(xué)歷所占比重，促進(jìn)綜合素質(zhì)提升。第三，白鷺?展翅計(jì)劃：該計(jì)劃旨在通過(guò)對(duì)公司技術(shù)過(guò)硬、有一定管理能力、有發(fā)展?jié)撃艿陌嘟M長(zhǎng)和主管進(jìn)行全面培養(yǎng)，利用五年的時(shí)間培養(yǎng)出一些管理先進(jìn)、技術(shù)精湛的班組長(zhǎng)，通過(guò)開展技術(shù)交流、一對(duì)一定向培養(yǎng)、掛職交流鍛煉、崗位競(jìng)聘等活動(dòng)，使這類班組長(zhǎng)取得更高一級(jí)的學(xué)歷和職稱，一部分向工匠大師方向培養(yǎng)，一部分作為后備科級(jí)干部的苗子培養(yǎng)。第四，白鷺?翱翔計(jì)劃：該計(jì)劃旨在對(duì)專業(yè)突出、管理優(yōu)秀的副科級(jí)以上干部和后備領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行定向培養(yǎng)，利用五到十年的時(shí)間培養(yǎng)一定數(shù)量技術(shù)領(lǐng)軍型人才或領(lǐng)導(dǎo)后備人才，使這類干部中取得碩士研究生及以上學(xué)歷的占比進(jìn)一步加大。采取工作坊、專家講座、體驗(yàn)拓展等多樣形式，通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)班子級(jí)干部一對(duì)一參與培訓(xùn)，使該項(xiàng)目成為導(dǎo)入理念、統(tǒng)一思想、觸發(fā)改進(jìn)的管理平臺(tái)，讓更多中層干部取得中、高級(jí)職稱。

通過(guò)上述四個(gè)計(jì)劃，逐步將培養(yǎng)對(duì)象培養(yǎng)成為各層級(jí)關(guān)鍵崗位繼任者和公司后備人才，形成結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)績(jī)優(yōu)秀的梯形人才隊(duì)伍，為公司可持續(xù)性發(fā)展提供智力支持和人才保障。

2.“育人”――人才培養(yǎng)的實(shí)施。第一，新進(jìn)大學(xué)生“種子”計(jì)劃。一是入職培訓(xùn)。全面推行新員工三級(jí)培訓(xùn)制度，即國(guó)網(wǎng)公司新員工崗前培訓(xùn)（4個(gè)月），主要涉及企業(yè)文化和各主營(yíng)專業(yè)實(shí)際操作技能等知識(shí)；公司新員工崗前培訓(xùn)班（1周），突出電力企業(yè)安全知識(shí)、規(guī)章制度、團(tuán)隊(duì)精神等知識(shí)；基層單位跟班見習(xí)培訓(xùn)（1個(gè)季度），了解崗位職責(zé)和專業(yè)工作流程，讓新員工更好地適應(yīng)崗位工作需要。新員工通過(guò)參加三級(jí)培訓(xùn)，并進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤考核，為新進(jìn)大學(xué)生由“校園人”向“職場(chǎng)人”轉(zhuǎn)變打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是導(dǎo)師制度。實(shí)行“拜雙師”。深入開展師帶徒活動(dòng)，狠抓五個(gè)環(huán)節(jié)，即建立師傅人才庫(kù)、精心組織傳幫帶、推動(dòng)基地建設(shè)、強(qiáng)化師帶徒考評(píng)、落實(shí)師傅待遇。制定指導(dǎo)手冊(cè)，規(guī)范師帶徒活動(dòng)；活動(dòng)范圍從生產(chǎn)崗位延伸至管理崗位；加強(qiáng)“師帶徒”力度，充分發(fā)揮“傳、幫、帶”的作用；廣泛開展“師帶徒”擂臺(tái)賽，認(rèn)真開展活動(dòng)考評(píng)考核總結(jié)和獎(jiǎng)懲。三是動(dòng)態(tài)管理。實(shí)施“1+2”職業(yè)生涯動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)實(shí)施職業(yè)生涯管理，讓新員工入公司就有一個(gè)明確的職業(yè)目標(biāo)和努力方向，調(diào)動(dòng)新員工學(xué)習(xí)和工作的積極性。入職第一年，主要以了解基本生產(chǎn)流程為主，由公司統(tǒng)一組織安排新進(jìn)大學(xué)生到變電運(yùn)行、變電檢修、輸配電線路、電力營(yíng)銷等主要崗位（班組）進(jìn)行多專業(yè)、多班組的交叉輪崗實(shí)習(xí)。四是實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。堅(jiān)持“一個(gè)項(xiàng)目帶出一批人才”的理念，以某一電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目為培訓(xùn)時(shí)間，按照人才培養(yǎng)需求，選拔組織相關(guān)專業(yè)青年員工全程參與項(xiàng)目建設(shè)，為其指定師傅，定期考核，讓受訓(xùn)者及時(shí)掌握施工流程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和安裝調(diào)試技能，通過(guò)在工程項(xiàng)目中“摸爬滾打”，提高其實(shí)際操作的技能水平，達(dá)到應(yīng)有的培訓(xùn)效果。五是崗位練兵。堅(jiān)持“培訓(xùn)全員覆蓋、隨機(jī)抽取參賽”。成立專業(yè)工作小組，參與崗位練兵方案的制定、實(shí)施，督導(dǎo)考核、總結(jié)推廣等工作，并為員工學(xué)習(xí)提供業(yè)務(wù)咨詢和指導(dǎo)。推行（個(gè)人、班組、縣公司和市公司）“四位一體”培訓(xùn)模式，員工個(gè)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)大學(xué)、專業(yè)書籍進(jìn)行自學(xué)；班組開展各種形式的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)工作，檢驗(yàn)員工自學(xué)效果；市、縣公司組織開展全員崗位練兵活動(dòng)，檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)成效；市公司選取人員，參加上級(jí)單位技能競(jìng)賽活動(dòng)。將競(jìng)賽調(diào)考中獲獎(jiǎng)、生產(chǎn)管理中創(chuàng)新、工作成績(jī)優(yōu)異的大學(xué)生作為“種子”加以培養(yǎng)。第二，干部隊(duì)伍的“幼苗”計(jì)劃。一是定向培養(yǎng)。建立定向培養(yǎng)制度，即選定一定數(shù)量的經(jīng)驗(yàn)員工、班組長(zhǎng)和科級(jí)后備干部按“幼苗”進(jìn)行培育，針對(duì)每個(gè)人制定具體的培養(yǎng)計(jì)劃，擇優(yōu)提拔優(yōu)秀員工、班組長(zhǎng)、后備干部，到關(guān)鍵崗位進(jìn)行培養(yǎng)鍛煉，歷練他們的工作能力，形成各崗位、各部門在年齡、學(xué)歷上的梯形干部隊(duì)伍。并且，每年選調(diào)縣公司多名優(yōu)秀年輕干部到市公司掛職鍛煉，考核成績(jī)優(yōu)秀者可優(yōu)先推薦作為后備干部，加入公司人才儲(chǔ)備庫(kù)。二是崗位輪換。建立崗位輪換制度，著力培養(yǎng)復(fù)合型班組長(zhǎng)及管理人才，將在關(guān)鍵崗位任職五年及以上的主要負(fù)責(zé)人和后備干部實(shí)施輪崗，副科級(jí)后備干部每人按四至五年輪崗一次，科級(jí)后備干部每人按三至四年輪崗一次，以實(shí)現(xiàn)橫向優(yōu)化調(diào)整，讓干部隊(duì)伍對(duì)各工作之間的依存性和整個(gè)單位的活動(dòng)有更深刻的認(rèn)識(shí)。另外，公司不定期開展人力、財(cái)務(wù)、基建、物資等專業(yè)關(guān)鍵崗位人員輪崗交流工作。各單位內(nèi)部進(jìn)行為期1至2年的崗位輪換，變電運(yùn)行班組長(zhǎng)與電氣試驗(yàn)班組長(zhǎng)之間，輸電線路運(yùn)行與檢修班組長(zhǎng)之間、繼電保護(hù)班長(zhǎng)與生產(chǎn)管理崗位之間進(jìn)行合理輪崗，既注重工作的整體銜接，也注重崗位技能的整體轉(zhuǎn)換。三是培訓(xùn)交流。重點(diǎn)開展班組長(zhǎng)和科級(jí)干部前沿技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)特高壓知識(shí)、清潔能源、智能電網(wǎng)的創(chuàng)新元素及優(yōu)勢(shì)、電網(wǎng)與IT行業(yè)的有機(jī)融合等知識(shí)。組織所有班組長(zhǎng)和科級(jí)干部參加管理技能培訓(xùn)班，培訓(xùn)績(jī)效管理、目標(biāo)管理、團(tuán)隊(duì)合作、精細(xì)化管理、執(zhí)行力等知識(shí)。選派有培養(yǎng)前途的科級(jí)干部參加省公司中青年干部培訓(xùn)班，進(jìn)一步提高其經(jīng)營(yíng)管理能力。制定公司班組長(zhǎng)和科級(jí)干部的交流規(guī)定，通過(guò)在不同崗位上工作，不僅可以豐富工作閱歷，還可以大局意識(shí)促進(jìn)電網(wǎng)安全生產(chǎn)流程優(yōu)化。第三，“育人”――人才培養(yǎng)的跟進(jìn)。一是人才培養(yǎng)評(píng)估。每年年終會(huì)對(duì)上一年人才培養(yǎng)的情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行分析，并提出下一步改進(jìn)措施，為當(dāng)年的人才隊(duì)伍建設(shè)提供依據(jù)。二是培訓(xùn)結(jié)果反饋。組織送培時(shí)，由培訓(xùn)班主辦部門即時(shí)將參培人員培訓(xùn)課程、學(xué)員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容、培訓(xùn)期間的培訓(xùn)紀(jì)律和成績(jī)，在培訓(xùn)結(jié)束之際向送培單位作全面反饋。在實(shí)際工作中，針對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容是否得到有效轉(zhuǎn)化、學(xué)以致用，進(jìn)行不定期的抽檢測(cè)試。將人才培養(yǎng)與績(jī)效掛鉤，定期追蹤，及時(shí)糾偏。

（作者單位為國(guó)網(wǎng)江西省電力公司培訓(xùn)中心）

參考文獻(xiàn)

篇6

1、注重過(guò)程控制設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)

精細(xì)化管理我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理重要手段年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”基礎(chǔ)上確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)并根據(jù)前幾年管理實(shí)績(jī)?cè)O(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”在具體工作上以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審目標(biāo)預(yù)定績(jī)效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”設(shè)備管理工作方法激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作過(guò)程管理受到了良好效果前5個(gè)月車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)其中A類指標(biāo)占總數(shù)66％；混鐵車連續(xù)5個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車1～5月份故障率比去年同期下降59％其中2、4月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降16.5％有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定

2、深化操檢合一拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員操作和保養(yǎng)技能今年我們將培訓(xùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障能力上來(lái)促進(jìn)全員設(shè)備管理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備區(qū)域管理特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目我們對(duì)鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了27項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃落實(shí)了培訓(xùn)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)注重對(duì)操作人員操作和保養(yǎng)技能上培訓(xùn)把培訓(xùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障能力上來(lái)；深化對(duì)操作人員崗中輔導(dǎo)尤其新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上運(yùn)用在消耗技術(shù)上作文章培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題能力二個(gè)多月以來(lái)我們分別對(duì)運(yùn)行方進(jìn)行了17項(xiàng)次培訓(xùn)共培訓(xùn)410人次操作人員對(duì)設(shè)備機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步了解和熟悉設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定提高

隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”不斷深入車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目上半年車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃明確了與汽車大隊(duì)各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人組織了四次移交工作專門培訓(xùn)目前設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等已移交汽車大隊(duì)實(shí)施；設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)下一步將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交計(jì)劃10月底之前全部結(jié)束

點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員設(shè)備管理層次實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)

為了落實(shí)公司TPM全員生產(chǎn)維修管理制度確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命分清設(shè)備管理方與操作方管理責(zé)任在雙方充分協(xié)商前提下車間于3月份同汽車大隊(duì)、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（TPM）分工協(xié)議》分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢項(xiàng)目規(guī)范了操作方自檢自修內(nèi)容突出了設(shè)備防火檢點(diǎn)促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階

3、全面落實(shí)找差確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行

為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)不斷尋找工作、管理上差錯(cuò)和問(wèn)題杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)

我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上差錯(cuò)和管理、設(shè)備上缺陷與問(wèn)題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面問(wèn)題或差錯(cuò)糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面問(wèn)題或差錯(cuò)糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成質(zhì)量等問(wèn)題入手以查找自身缺陷為主采用自查、互查相結(jié)合集體和單人檢查相結(jié)合等方式對(duì)查實(shí)問(wèn)題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)立即制定整改措施落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)并填寫“找差記錄表”后上報(bào)；屬于相關(guān)方問(wèn)題以聯(lián)絡(luò)單形式通報(bào)相關(guān)部門并實(shí)施跟蹤、檢查與評(píng)估來(lái)進(jìn)一步消除管理和工作上漏洞做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力搭建“找差管理”平臺(tái)三個(gè)多月以來(lái)全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共96項(xiàng)相關(guān)方問(wèn)題共79項(xiàng)有力促進(jìn)員工素質(zhì)提升揭示了習(xí)以為常缺陷減少了工作與管理差錯(cuò)與失誤

4、營(yíng)造文化氛圍提升員工崗位創(chuàng)新水平

為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)”決定車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆?dòng)計(jì)劃主要以“提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對(duì)策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強(qiáng)強(qiáng)交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段以創(chuàng)建“互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍”為平臺(tái)扎實(shí)開展了“崗位創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新管理創(chuàng)新”活動(dòng)強(qiáng)化車間兩個(gè)技術(shù)登高小組技術(shù)輻射效應(yīng)車間員工“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題”能力有了明顯提升

為了充分挖掘職工創(chuàng)新意識(shí)和能力車間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計(jì)劃”全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上確定個(gè)人登高目標(biāo)車間分類別、分層次、分階段對(duì)個(gè)人登高計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行跟蹤與評(píng)價(jià)

科技推進(jìn)車間管理創(chuàng)新又一重點(diǎn)年初車間就制訂了科技推進(jìn)計(jì)劃層層分解指標(biāo)落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容月月有推進(jìn)小結(jié)季季有績(jī)效評(píng)價(jià)”推進(jìn)對(duì)策取得了一定效果：

綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利

杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過(guò)程中易將零部件損壞不良后果同時(shí)提高工效6倍以上綜合點(diǎn)檢王祥龍總結(jié)“80t機(jī)車液力變速機(jī)離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密延長(zhǎng)使用壽命2年以上故障下降了80%綜合點(diǎn)檢錢展總結(jié)“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統(tǒng)失壓制動(dòng)保護(hù)裝置”技術(shù)秘密保證了車輛行駛安全綜合點(diǎn)檢施衛(wèi)谷總結(jié)“日野車離合器分離杠桿間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法”技術(shù)秘密避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起重復(fù)拆卸變速箱情況發(fā)生提高工效3倍

到目前為止車間3個(gè)科研項(xiàng)目正在評(píng)審中另有一個(gè)正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密3項(xiàng)另2項(xiàng)正在申報(bào)中；獲得專利2項(xiàng)另外3項(xiàng)正在申報(bào)之中；合理化建議、科研項(xiàng)目等創(chuàng)效益427萬(wàn)已完成年度計(jì)劃70％

5、推行單車核算確保設(shè)備維修成本精度

確保設(shè)備成本精度車間設(shè)備管理中一個(gè)重要環(huán)節(jié)2004年全面推進(jìn)單車成本核算重要一年車間在推行單車成本試點(diǎn)基礎(chǔ)上運(yùn)用運(yùn)管機(jī)信息系統(tǒng)著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面運(yùn)用“預(yù)算在前修中監(jiān)控修后確認(rèn)竣工評(píng)價(jià)”等手段確保費(fèi)用結(jié)算無(wú)差錯(cuò)并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)1－5月成本長(zhǎng)效評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)價(jià)為0.9935費(fèi)用精度評(píng)價(jià)99.27％實(shí)現(xiàn)了車間維修費(fèi)用控制階段性目標(biāo)

6．“十五”規(guī)劃項(xiàng)目有條不紊落實(shí)推進(jìn)

根據(jù)部項(xiàng)目管理安排車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場(chǎng)較熟悉、協(xié)同能力較強(qiáng)同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)工作又明確了各分項(xiàng)責(zé)任人制訂相關(guān)管理職責(zé)推行項(xiàng)目責(zé)任制為現(xiàn)場(chǎng)提供專業(yè)技術(shù)支撐車間每周對(duì)相關(guān)項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)涉及配合項(xiàng)目也納入日常管理范疇到目前為止先后完成了“2BF易地大修鐵路工程設(shè)施”中T5、T6叉渡線接入及鐵路橋施工等項(xiàng)目鐵7線施工也完成了80％；完成了“4座高爐運(yùn)行期間鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗(yàn)收、應(yīng)急保駕措施等編制；以及“3BF鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計(jì)總設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置評(píng)標(biāo)與設(shè)計(jì)審查等工作有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)推進(jìn)

二、存在問(wèn)題與對(duì)策

1、年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故

火災(zāi)事故發(fā)生反映出我們?cè)诠ぷ魉悸飞稀⒄J(rèn)識(shí)上存在著偏

差和設(shè)備管理上缺陷與不足我們根據(jù)部“車輛防火專項(xiàng)整治”要求專門成立設(shè)備防火整治小組對(duì)所有設(shè)備電氣、線路、電源、保險(xiǎn)裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治在制度上不斷完善管理上強(qiáng)化責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范技術(shù)上達(dá)到精細(xì)主要做法：①修訂和細(xì)化運(yùn)行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程分別制訂7大類運(yùn)行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效管理目②完善“對(duì)生產(chǎn)方工作失誤考核細(xì)則”將防火內(nèi)容納入考核細(xì)則范疇以強(qiáng)化點(diǎn)檢為核心設(shè)備管理模式提高設(shè)備點(diǎn)檢失誤考核深度與力度③修訂設(shè)備維修管理辦法把檢修質(zhì)量過(guò)程控制與竣工檢驗(yàn)、檢修制度齊全與規(guī)范作為對(duì)檢修方檢修質(zhì)量評(píng)價(jià)主要依據(jù)④規(guī)定了點(diǎn)檢員設(shè)備防火管理主要責(zé)任者并落實(shí)檢查內(nèi)容和要求同時(shí)把防火工作績(jī)效納入員工業(yè)績(jī)考核范疇

通過(guò)二個(gè)月反思和整改員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過(guò)了全方位、全系統(tǒng)、全過(guò)程“洗禮”點(diǎn)檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理意識(shí)有了明顯提高運(yùn)行方和檢修方對(duì)設(shè)備防火專項(xiàng)管理意識(shí)有了進(jìn)一步加深確保了設(shè)備安全順行

2、一季度“6σ”項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)展不快

黑帶“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)穩(wěn)定性”項(xiàng)目確立后車間立即成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目全面起動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作召開了8次精益運(yùn)行推進(jìn)會(huì)目前“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)穩(wěn)定性”都已處于M（測(cè)量）階段但與去年同期及兄弟單位相比我們存在一定差距差距主要表現(xiàn)在：①由于項(xiàng)目前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確要重新來(lái)回進(jìn)行數(shù)據(jù)采集降低了效率影響了項(xiàng)目進(jìn)度②在數(shù)據(jù)分析過(guò)程中由于組員對(duì)6σ數(shù)據(jù)采集思路理解不透造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細(xì)致③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項(xiàng)目在對(duì)M階段數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)D階段目標(biāo)不合理小組再一次進(jìn)行討論重新確定了D階段目標(biāo)下一步重新調(diào)整采集計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目涉及內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計(jì)確保數(shù)據(jù)鏈有效

3．危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別有漏洞

在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識(shí)別有漏項(xiàng)主要原因拆車站環(huán)境因素控制還沿用原來(lái)制訂措施車間未對(duì)該區(qū)域環(huán)境因素進(jìn)行單獨(dú)識(shí)別造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控

針對(duì)問(wèn)題車間舉一反三對(duì)其質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進(jìn)行了完善尤其對(duì)拆車過(guò)程中危險(xiǎn)因素與環(huán)境因素控制切實(shí)提高了識(shí)別符合性車間及時(shí)修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報(bào)廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個(gè)文件并對(duì)拆車站危險(xiǎn)源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識(shí)別共識(shí)別出新危險(xiǎn)源6項(xiàng)環(huán)境因素9項(xiàng)同時(shí)制訂了相應(yīng)控制措施

在對(duì)拆車站貫標(biāo)體系自查同時(shí)車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識(shí)作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中所具有環(huán)境因素和危險(xiǎn)源共新增危險(xiǎn)源43個(gè)全面實(shí)施對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源有效控制和管理以確保點(diǎn)檢作業(yè)安全與環(huán)境無(wú)污染

三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)點(diǎn)檢作業(yè)安全管理尤其牢牢抓住外協(xié)檢修

作業(yè)中安全交底、過(guò)程監(jiān)控與竣工驗(yàn)收評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)在組織點(diǎn)檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件同時(shí)組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運(yùn)輸部及車間安環(huán)管理文件并落實(shí)責(zé)任人做好記錄

2、進(jìn)一步吸取“1.12”和“1.21”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故教訓(xùn)鞏固前階段設(shè)備防火整治成果不斷查找設(shè)備上安環(huán)隱患、強(qiáng)化對(duì)操作方日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查、加強(qiáng)對(duì)檢修方檢修質(zhì)量過(guò)程控制和竣工質(zhì)量驗(yàn)收確保設(shè)備在安全狀態(tài)下運(yùn)行車間把每月12日確定為車間“質(zhì)量分析日”著重尋找點(diǎn)檢、檢修等管理中質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)分析產(chǎn)生問(wèn)題原因落實(shí)防范措施提高質(zhì)量、精細(xì)化管理意識(shí)與績(jī)效；把每月21日定為“安全反思日”其主要內(nèi)容為：①查找前一個(gè)月設(shè)備管理過(guò)程中安環(huán)缺陷；②查實(shí)貫標(biāo)文件執(zhí)行過(guò)程規(guī)范性、及時(shí)性、持續(xù)性和有效性；③檢查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況；④考查員工對(duì)崗位涉及管理制度知曉度⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合檢查確保管轄設(shè)備運(yùn)行安全

3、強(qiáng)化六個(gè)西格瑪精益運(yùn)行項(xiàng)目推進(jìn)小組工作力度激發(fā)團(tuán)隊(duì)尋找問(wèn)題、解決問(wèn)題能力和潛力組織項(xiàng)目小組人員對(duì)流程再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高熟悉相關(guān)工具和技術(shù)運(yùn)用；階段性地提高團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素識(shí)別、衡量分析、改進(jìn)控制、測(cè)量和質(zhì)量工具運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)與評(píng)估等環(huán)節(jié)能力持續(xù)性地提高虛擬團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力；進(jìn)一步拓展精益管理意識(shí)和理念內(nèi)涵延伸和輻射解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題能力每月一次對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行階段小結(jié)密切跟蹤兄弟單位推進(jìn)進(jìn)度吸取人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)把先進(jìn)方法和手段運(yùn)用到我們項(xiàng)目中去來(lái)確保我們“6σ”項(xiàng)目有效推進(jìn)并有新突破

4、不斷深化操檢合一設(shè)備管理指標(biāo)再上臺(tái)階注重對(duì)操作人員在設(shè)備操作能力培養(yǎng)和解決一些常見、簡(jiǎn)單、易處理設(shè)備小故障能力把一些日常點(diǎn)檢內(nèi)容與點(diǎn)檢傾向管理項(xiàng)目區(qū)分開來(lái)實(shí)現(xiàn)“分工明確責(zé)任清晰目標(biāo)超越”設(shè)備管理制度開展對(duì)標(biāo)活動(dòng)在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)同時(shí)更要關(guān)注設(shè)備投入效率以及它所發(fā)揮技術(shù)“能量”把點(diǎn)檢管理效果評(píng)價(jià)同設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績(jī)結(jié)合起來(lái)把點(diǎn)檢業(yè)績(jī)同設(shè)備有效投入績(jī)效結(jié)合起來(lái)真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過(guò)程設(shè)備全員管理局面

5、關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)切實(shí)提高管理效率管理效率高低取決于制度完善、能力提高、信念提升提高管理效率車間下階段一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容之一一要轉(zhuǎn)變觀念從運(yùn)輸部乃至公司整體利益出發(fā)在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)同時(shí)還要關(guān)注設(shè)備運(yùn)輸生產(chǎn)性指標(biāo)把管轄設(shè)備運(yùn)輸效率與效能同崗位管理績(jī)效聯(lián)系起來(lái)把管轄設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績(jī)同個(gè)人業(yè)績(jī)考評(píng)結(jié)合起來(lái)；二要轉(zhuǎn)變做法從過(guò)去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)績(jī)向同時(shí)分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變通過(guò)強(qiáng)化效率教育和過(guò)程監(jiān)督實(shí)施階段性效率與績(jī)效評(píng)估不斷改進(jìn)工作方法找到管理效率與效益最佳平衡點(diǎn)；三要提升理念為操作方提供良好運(yùn)輸設(shè)備來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)我們“服務(wù)”切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備；四要合理定位“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從基礎(chǔ)上通過(guò)強(qiáng)化效率教育和過(guò)程監(jiān)督實(shí)施階段性效率與績(jī)效評(píng)估不斷改進(jìn)工作方法找到管理效率與效益最佳平衡點(diǎn)五要滿意服務(wù)“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從基礎(chǔ)上為操作方提供良好運(yùn)輸設(shè)備來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)我們“服務(wù)”切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備針對(duì)70T、60T框架車設(shè)備運(yùn)輸效率低下現(xiàn)象我們將會(huì)同設(shè)管室和汽車大隊(duì)進(jìn)行專題研究一方面在擴(kuò)大72T框架車作業(yè)范圍上做文章另一方面與設(shè)管室研究和探討提高設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)性與可靠性；根據(jù)60T索埃勒車改造計(jì)劃要充分作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查合理分析在用車使用穩(wěn)定性和技術(shù)可靠性提出所需功能和技術(shù)鼎力配合做好第一臺(tái)德國(guó)改造車

我們將牢牢抓住管理人員管理效率這根弦以管理實(shí)績(jī)提升和超越作為管理者創(chuàng)新評(píng)價(jià)關(guān)鍵內(nèi)容

6、人才陸運(yùn)車間跨越式發(fā)展基石車間根據(jù)人力資源發(fā)展

規(guī)劃將采用“重點(diǎn)崗位、重要對(duì)象、重視考察”方法進(jìn)行掛職兼崗鍛煉讓年輕大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重?fù)?dān)同時(shí)把人才培養(yǎng)同職工職業(yè)生涯結(jié)合起來(lái)讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)以“互結(jié)對(duì)子、拜師學(xué)技”活動(dòng)方式形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)老師傅學(xué)年輕人新思維”互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)使團(tuán)隊(duì)永葆青春和活力

篇7

一、指標(biāo)完成實(shí)績(jī)

⒈注重過(guò)程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)

精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實(shí)績(jī)，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。在具體工作上，以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績(jī)效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前個(gè)月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中類指標(biāo)占總數(shù)的％；混鐵車連續(xù)個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

⒉深化操檢合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備區(qū)域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，我們對(duì)鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了培訓(xùn)的責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。注重對(duì)操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)；深化對(duì)操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運(yùn)用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二個(gè)多月以來(lái)，我們分別對(duì)運(yùn)行方進(jìn)行了項(xiàng)次培訓(xùn)，共培訓(xùn)人次，操作人員對(duì)設(shè)備的機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。

隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議，制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃，明確了與汽車大隊(duì)的各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊(duì)實(shí)施；設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計(jì)劃月底之前全部結(jié)束。

點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員的設(shè)備管理層次，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。

為了落實(shí)公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于月份同汽車大隊(duì)、原創(chuàng)：鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢的項(xiàng)目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階。

⒊全面落實(shí)找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行

為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯(cuò)和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。

我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上的差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問(wèn)題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對(duì)查實(shí)的問(wèn)題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并填寫“找差記錄表”后上報(bào)；屬于相關(guān)方的問(wèn)題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報(bào)相關(guān)部門，并實(shí)施跟蹤、檢查與評(píng)估。來(lái)進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)常化和規(guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺(tái)三個(gè)多月以來(lái)，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共項(xiàng)，相關(guān)方問(wèn)題共項(xiàng)，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯(cuò)與失誤。

⒋營(yíng)造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平

為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆?dòng)計(jì)劃，主要以“提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對(duì)策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強(qiáng)強(qiáng)交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍”為平臺(tái)，扎實(shí)開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動(dòng)，強(qiáng)化車間兩個(gè)技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題”的能力有了明顯提升。

為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識(shí)和能力，車間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計(jì)劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個(gè)人登高目標(biāo)，車間分類別、分層次、分階段對(duì)個(gè)人登高計(jì)劃的實(shí)施，進(jìn)行跟蹤與評(píng)價(jià)。

科技推進(jìn)是車間管理創(chuàng)新的又一重點(diǎn)。年初，車間就制訂了科技推進(jìn)計(jì)劃，層層分解指標(biāo)，落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。實(shí)施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容，月月有推進(jìn)小結(jié)，季季有績(jī)效評(píng)價(jià)”的推進(jìn)對(duì)策，取得了一定效果：

綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，

杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過(guò)程中易將零部件損壞的不良后果，同時(shí)提高工效倍以上。綜合點(diǎn)檢王祥龍總結(jié)的“機(jī)車液力變速機(jī)離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密，延長(zhǎng)使用壽命年以上，故障下降了。綜合點(diǎn)檢錢展總結(jié)的“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統(tǒng)失壓制動(dòng)保護(hù)裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點(diǎn)檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效倍。

到目前為止，車間個(gè)科研項(xiàng)目正在評(píng)審中，另有一個(gè)正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密項(xiàng)，另項(xiàng)正在申報(bào)中；獲得專利項(xiàng)，另外項(xiàng)正在申報(bào)之中；合理化建議、科研項(xiàng)目等創(chuàng)效益萬(wàn)，已完成年度計(jì)劃的％。

⒌推行單車核算，確保設(shè)備維修成本精度

確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)?！痢痢痢聊晔侨嫱七M(jìn)單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用運(yùn)管機(jī)信息系統(tǒng)，著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運(yùn)用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認(rèn)，竣工評(píng)價(jià)”等手段，確保費(fèi)用結(jié)算無(wú)差錯(cuò)，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。－月成本長(zhǎng)效評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)價(jià)為，費(fèi)用精度評(píng)價(jià)％，實(shí)現(xiàn)了車間維修費(fèi)用控制的階段性目標(biāo)。

．“十五”規(guī)劃項(xiàng)目，有條不紊落實(shí)推進(jìn)

根據(jù)部項(xiàng)目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場(chǎng)較熟悉、協(xié)同能力較強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項(xiàng)的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項(xiàng)目責(zé)任制，為現(xiàn)場(chǎng)提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)，涉及配合項(xiàng)目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“易地大修鐵路工程設(shè)施”中⒌叉渡線接入及鐵路橋施工等項(xiàng)目，鐵線施工也完成了％；完成了“座高爐運(yùn)行期間鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗(yàn)收、應(yīng)急保駕措施等的編制；以及“鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計(jì)總的設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置的評(píng)標(biāo)與設(shè)計(jì)審查等工作。有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。

二、存在的問(wèn)題與對(duì)策

⒈年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故

火災(zāi)事故的發(fā)生，反映出我們?cè)诠ぷ魉悸飞?、認(rèn)識(shí)上存在著偏

差和設(shè)備管理上的缺陷與不足。我們根據(jù)部“車輛防火專項(xiàng)整治”的要求，專門成立設(shè)備防火整治小組，對(duì)所有設(shè)備的電氣、線路、電源、保險(xiǎn)裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強(qiáng)化責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范，技術(shù)上達(dá)到精細(xì)。主要做法：①修訂和細(xì)化運(yùn)行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程，分別制訂大類運(yùn)行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效管理的目的。②完善“對(duì)生產(chǎn)方工作失誤考核細(xì)則”，將防火內(nèi)容納入考核細(xì)則范疇，以強(qiáng)化點(diǎn)檢為核心的設(shè)備管理模式，提高設(shè)備點(diǎn)檢失誤考核深度與力度。③修訂設(shè)備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過(guò)程控制與竣工檢驗(yàn)、檢修制度的齊全與規(guī)范作為對(duì)檢修方的檢修質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要依據(jù)。④規(guī)定了點(diǎn)檢員是設(shè)備防火管理的主要責(zé)任者，并落實(shí)檢查的內(nèi)容和要求，同時(shí)，把防火工作的績(jī)效納入員工的業(yè)績(jī)考核范疇。

通過(guò)二個(gè)月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過(guò)了全方位、全系統(tǒng)、全過(guò)程的“洗禮”。點(diǎn)檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理意識(shí)有了明顯提高，運(yùn)行方和檢修方對(duì)設(shè)備的防火專項(xiàng)管理意識(shí)有了進(jìn)一步加深，確保了設(shè)備安全順行。

⒉一季度“σ”項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)展不快

黑帶“減少～噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”項(xiàng)目確立后，車間立即成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目的全面起動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，召開了次精益運(yùn)行推進(jìn)會(huì)。目前“減少～噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”都已處于（測(cè)量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現(xiàn)在：①由于項(xiàng)目前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象，造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確，要重新來(lái)回進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，降低了效率，影響了項(xiàng)目進(jìn)度。②在數(shù)據(jù)分析過(guò)程中，由于組員對(duì)σ數(shù)據(jù)采集的思路理解不透，造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細(xì)致。③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項(xiàng)目，在對(duì)階段數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，階段目標(biāo)不合理，小組再一次進(jìn)行討論，重新確定了階段的目標(biāo)。下一步重新調(diào)整采集計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目涉及的內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計(jì)，確保數(shù)據(jù)鏈有效。

．危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別有漏洞

在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識(shí)別有漏項(xiàng)。主要原因是拆車站環(huán)境因素控制還是沿用原來(lái)制訂的措施，車間未對(duì)該區(qū)域環(huán)境因素進(jìn)行單獨(dú)識(shí)別，造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控。

針對(duì)問(wèn)題，車間舉一反三，對(duì)其他質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進(jìn)行了完善，尤其是對(duì)拆車過(guò)程中危險(xiǎn)因素與環(huán)境因素的控制，原創(chuàng)：切實(shí)提高了識(shí)別符合性。車間及時(shí)修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報(bào)廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個(gè)文件，并對(duì)拆車站危險(xiǎn)源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識(shí)別，共識(shí)別出新的危險(xiǎn)源項(xiàng)，環(huán)境因素項(xiàng)，同時(shí)制訂了相應(yīng)的控制措施。

在對(duì)拆車站貫標(biāo)體系自查的同時(shí)，車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識(shí)作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中所具有的環(huán)境因素和危險(xiǎn)源，共新增危險(xiǎn)源個(gè)，全面實(shí)施對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的有效控制和管理，以確保點(diǎn)檢作業(yè)安全與環(huán)境無(wú)污染。

三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施

⒈進(jìn)一步加強(qiáng)點(diǎn)檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修

作業(yè)中的安全交底、過(guò)程監(jiān)控與竣工驗(yàn)收評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。在組織點(diǎn)檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件的同時(shí)，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運(yùn)輸部及車間安環(huán)管理文件，并落實(shí)責(zé)任人，做好記錄。

⒉進(jìn)一步吸取“”和“”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故的教訓(xùn)，鞏固前階段設(shè)備防火整治的成果，不斷查找設(shè)備上的安環(huán)隱患、強(qiáng)化對(duì)操作方的日常點(diǎn)檢質(zhì)量的檢查、加強(qiáng)對(duì)檢修方檢修質(zhì)量的過(guò)程控制和竣工質(zhì)量驗(yàn)收，確保設(shè)備在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。車間把每×月×日確定為車間“質(zhì)量分析日”，著重尋找點(diǎn)檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，落實(shí)防范措施，提高質(zhì)量、精細(xì)化管理意識(shí)與績(jī)效；把每×月×日定為“安全反思日”，其主要內(nèi)容為：①查找前一個(gè)月設(shè)備管理過(guò)程中的安環(huán)缺陷；②查實(shí)貫標(biāo)文件執(zhí)行過(guò)程的規(guī)范性、及時(shí)性、持續(xù)性和有效性；③檢查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況；④考查員工對(duì)崗位涉及管理制度的知曉度。⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合檢查，確保管轄設(shè)備運(yùn)行安全。

⒊強(qiáng)化六個(gè)西格瑪精益運(yùn)行項(xiàng)目推進(jìn)小組的工作力度，激發(fā)團(tuán)隊(duì)尋找問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和潛力。組織項(xiàng)目小組人員對(duì)流程的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運(yùn)用；階段性地提高團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素的識(shí)別、衡量分析、改進(jìn)控制、測(cè)量和質(zhì)量工具運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)與評(píng)估等環(huán)節(jié)的能力，持續(xù)性地提高虛擬團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力；進(jìn)一步拓展精益管理意識(shí)和理念的內(nèi)涵，延伸和輻射解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題的能力。每月一次對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行階段小結(jié)，密切跟蹤兄弟單位的推進(jìn)進(jìn)度，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把先進(jìn)的方法和手段運(yùn)用到我們的項(xiàng)目中去，來(lái)確保我們“σ”項(xiàng)目的有效推進(jìn)，并有新的突破。

⒋不斷深化操檢合一，設(shè)備管理指標(biāo)再上臺(tái)階。注重對(duì)操作人員在設(shè)備操作能力的培養(yǎng)和解決一些常見的、簡(jiǎn)單的、易處理的設(shè)備小故障的能力。把一些日常點(diǎn)檢內(nèi)容與點(diǎn)檢傾向管理的項(xiàng)目區(qū)分開來(lái)，實(shí)現(xiàn)“分工明確，責(zé)任清晰，目標(biāo)超越”的設(shè)備管理制度。開展對(duì)標(biāo)活動(dòng)，在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)，更要關(guān)注設(shè)備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點(diǎn)檢管理效果評(píng)價(jià)同設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績(jī)結(jié)合起來(lái)，把點(diǎn)檢業(yè)績(jī)同設(shè)備的有效投入的績(jī)效結(jié)合起來(lái)，真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過(guò)程的設(shè)備全員管理局面。

⒌關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)，切實(shí)提高管理效率。管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容之一。一要轉(zhuǎn)變觀念，從運(yùn)輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的同時(shí)，還要關(guān)注設(shè)備運(yùn)輸生產(chǎn)性指標(biāo)，把管轄設(shè)備的運(yùn)輸效率與效能同崗位管理績(jī)效聯(lián)系起來(lái)，把管轄設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)績(jī)同個(gè)人的業(yè)績(jī)考評(píng)結(jié)合起來(lái)；二要轉(zhuǎn)變做法，從過(guò)去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)績(jī)，向同時(shí)分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變。通過(guò)強(qiáng)化效率教育和過(guò)程監(jiān)督，實(shí)施階段性的效率與績(jī)效評(píng)估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)；三要提升理念，為操作方提供良好的運(yùn)輸設(shè)備，來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備；四要合理定位，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。通過(guò)強(qiáng)化效率教育和過(guò)程監(jiān)督，實(shí)施階段性的效率與績(jī)效評(píng)估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)。五要滿意服務(wù)，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。為操作方提供良好的運(yùn)輸設(shè)備，來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。針對(duì)、框架車設(shè)備運(yùn)輸效率低下的現(xiàn)象，我們將會(huì)同設(shè)管室和汽車大隊(duì)進(jìn)行專題研究，一方面在擴(kuò)大框架車作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設(shè)管室研究和探討，提高設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)性與可靠性；根據(jù)索埃勒車改造計(jì)劃，要充分作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，合理分析在用車的使用穩(wěn)定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺(tái)德國(guó)改造車。

我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實(shí)績(jī)的提升和超越作為管理者創(chuàng)新評(píng)價(jià)的關(guān)鍵內(nèi)容。

⒍人才是陸運(yùn)車間跨越式發(fā)展的基石。原創(chuàng)：車間根據(jù)人力資源發(fā)展

的規(guī)劃，將采用“重點(diǎn)崗位、重要對(duì)象、重視考察”的方法，進(jìn)行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重?fù)?dān)。同時(shí)把人才培養(yǎng)同職工的職業(yè)生涯結(jié)合起來(lái)，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)。以“互結(jié)對(duì)子、拜師學(xué)技”的活動(dòng)方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使團(tuán)隊(duì)永葆青春和活力。

篇8

職業(yè)教育其實(shí)就是如何更好地進(jìn)行就業(yè)教育，職業(yè)教育必須以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，校園文化如何過(guò)渡到企業(yè)文化的教育。那么校園文化建設(shè)如何順應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展方向，體現(xiàn)職業(yè)教育特色，著力培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)能力，也就是如何實(shí)現(xiàn)校園文化與企業(yè)文化的對(duì)接？我校處在改革開放前沿的珠三角地區(qū)，在校園文化對(duì)接企業(yè)文化做了不少嘗試。

一、校園文化與企業(yè)文化對(duì)接策略

1.職業(yè)素養(yǎng)中心引領(lǐng)校企文化對(duì)接

企業(yè)要求每個(gè)員工具有責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，并遵章守紀(jì)，有時(shí)間觀念，能自我管理，而現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校學(xué)生普遍缺乏責(zé)任感，以自我為中心，缺少和人溝通共事的能力。企業(yè)要求職工有全局意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和吃苦耐勞的精神，而某些學(xué)生由于年齡小，閱歷見識(shí)淺，缺少同甘苦共患難的鍛煉機(jī)會(huì)，往往只看到眼前利益，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)思考和先人后己的精神。這就要求學(xué)校強(qiáng)化對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)教育，樹立正確的職業(yè)觀。我校職業(yè)素養(yǎng)中心積極與北京瀾創(chuàng)有限公司合作，組建職業(yè)素養(yǎng)講師隊(duì)伍；將職業(yè)素養(yǎng)課程納入常規(guī)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)課程先行；探索教師職業(yè)化成長(zhǎng)的培養(yǎng)機(jī)制；校企合作創(chuàng)建職業(yè)素養(yǎng)教育實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；校企合作研發(fā)職業(yè)化培養(yǎng)專業(yè)視頻《走近企業(yè)》；創(chuàng)建視頻案例教學(xué)法主導(dǎo)的職業(yè)化成長(zhǎng)專題課程，深化我校職業(yè)化培養(yǎng)體系的內(nèi)涵建設(shè)。通過(guò)職業(yè)化培養(yǎng)體系建設(shè)，逐漸完成多項(xiàng)建設(shè)工作，從改革培養(yǎng)模式到創(chuàng)新教育內(nèi)容；從改革教學(xué)模式到加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)；我校的職業(yè)化培養(yǎng)體系建設(shè)工作順利開展，職業(yè)化培養(yǎng)體系的輻射能力不斷增強(qiáng)、升級(jí)。職業(yè)化培養(yǎng)體系讓學(xué)生較深刻地理解個(gè)人生存價(jià)值與企業(yè)、社會(huì)的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)的關(guān)系，學(xué)會(huì)站在社會(huì)、企業(yè)的角度思考個(gè)人成長(zhǎng)的方向，懂得在職場(chǎng)中首先完成崗位職責(zé)，協(xié)助部門共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體發(fā)展目標(biāo)，不知不覺中提升對(duì)職業(yè)化企業(yè)化的認(rèn)識(shí)。

2.在教學(xué)實(shí)訓(xùn)管理中實(shí)現(xiàn)校企文化的接軌

5S管理是現(xiàn)代企業(yè)采用的一種較成熟管理模式。我們積極引進(jìn)5S管理，在具體的操作上注重抓好兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是管理內(nèi)容。在遵循職業(yè)學(xué)校管理規(guī)律的基礎(chǔ)上，我們將教學(xué)區(qū)、實(shí)習(xí)區(qū)域的管理要求與5S管理一一對(duì)應(yīng)，分別細(xì)化成教學(xué)區(qū)、實(shí)習(xí)區(qū)的5S管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，以便落實(shí)到具體的管理之中。二是管理形式。按照企業(yè)的架構(gòu)構(gòu)建班集體，讓學(xué)生在虛擬的環(huán)境中體會(huì)到企業(yè)的存在，感受企業(yè)文化氣息。我們以企業(yè)的名稱命名班級(jí)、以企業(yè)的組織模式設(shè)置班干部和學(xué)習(xí)班組、以企業(yè)的管理形式實(shí)行“經(jīng)理（部長(zhǎng)）負(fù)責(zé)制”管理、按照企業(yè)的制度制定班級(jí)制度公約、學(xué)習(xí)企業(yè)的管理手段每天組織晨會(huì)進(jìn)行工作總結(jié)和點(diǎn)評(píng)。我校的汽修專業(yè)開展了為師生免費(fèi)檢修汽車服務(wù)項(xiàng)目，但汽車檢修的項(xiàng)目申請(qǐng)流程完全按照4S店的流程進(jìn)行，學(xué)生在此深深感受到了企業(yè)文化的熏陶。

3.課程中滲透校企文化的對(duì)接

學(xué)校開設(shè)職業(yè)生涯規(guī)劃課程，課堂教學(xué)中理解“職業(yè)”概念，制定職業(yè)生涯規(guī)劃，體會(huì)職業(yè)化的企業(yè)文化氛圍。教師還利用課堂教學(xué)主渠道對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)道德、企業(yè)文化專題教育。我們還聘請(qǐng)各行各業(yè)的校友重回校園，給師弟師妹們講授企業(yè)與校園的區(qū)別。任課教師在學(xué)科教學(xué)時(shí)要結(jié)合學(xué)科教學(xué)的內(nèi)容有意識(shí)地融入職業(yè)道德、企業(yè)文化內(nèi)容，讓學(xué)生在學(xué)科學(xué)習(xí)的過(guò)程中不知不覺地接受企業(yè)文化教育。

4.社團(tuán)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)校企文化的對(duì)接

我們?cè)谡n內(nèi)教學(xué)活動(dòng)中積極推行項(xiàng)目教學(xué)法，以班內(nèi)業(yè)已形成的班組為項(xiàng)目組組織教學(xué)活動(dòng)，鼓勵(lì)班組內(nèi)相互協(xié)作，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，共同完成學(xué)習(xí)項(xiàng)目；鼓勵(lì)班組間有序競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造趕超氛圍，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。我們還開展轟轟烈烈的第二課堂活動(dòng)，每周三下午全校師生開展學(xué)生社團(tuán)活動(dòng)，每個(gè)教師，每個(gè)學(xué)生至少參與一個(gè)項(xiàng)目活動(dòng)中，項(xiàng)目可以與企業(yè)合作共同完成?；顒?dòng)中有意識(shí)地將企業(yè)文化融合滲透在學(xué)生課外活動(dòng)中，學(xué)校校園文化活動(dòng)體現(xiàn)職業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)文化的互動(dòng)對(duì)接。

5.校企合作中實(shí)現(xiàn)校企文化的對(duì)接

篇9

一、多元化培訓(xùn)模式實(shí)施背景

（一）創(chuàng)立初期，人才是支撐企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力

公司地處山區(qū)，遠(yuǎn)離城市，屬于新建企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施不健全，工作生活環(huán)境差。創(chuàng)立初期，工作負(fù)荷大，勞動(dòng)強(qiáng)度超出員工心理預(yù)期，導(dǎo)致一些員工離職。為了解決崗位缺員現(xiàn)狀，公司一方面提升現(xiàn)有人員的管理能力和崗位業(yè)務(wù)知識(shí)。另一方面招聘系統(tǒng)內(nèi)外業(yè)務(wù)精英和專業(yè)對(duì)口大學(xué)生進(jìn)行人員補(bǔ)充。人才隊(duì)伍的不斷擴(kuò)充，基建轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)后工作面的拓展，這些歷史性任務(wù)要求公司能留住人才，讓員工在企業(yè)扎根，共謀發(fā)展。

（二）傳統(tǒng)培訓(xùn)模式對(duì)員工整體素質(zhì)提升收效甚微

傳統(tǒng)培訓(xùn)模式以面授為主，培訓(xùn)形式單一，無(wú)法滿足不同管理水平人才的需求，也無(wú)法適應(yīng)轉(zhuǎn)崗后員工急需掌握經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)的現(xiàn)狀。因此公司從實(shí)際出發(fā)，組織拓展訓(xùn)練，利用頭腦風(fēng)暴、案例分析、課堂討論、角色扮演等形式，提高了培訓(xùn)質(zhì)量，對(duì)員工整體素質(zhì)的提升起到了較好的引領(lǐng)作用。豐富的培訓(xùn)形式，使傳統(tǒng)培訓(xùn)從平面化、單一化向多樣化、立體化邁進(jìn)了一步，員工從培訓(xùn)中得到了啟發(fā)，拓展了思路，對(duì)個(gè)人、對(duì)企業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

二、多元化培訓(xùn)模式的應(yīng)用

（一）多渠道暢通經(jīng)營(yíng)管理人才發(fā)展晉升

公司經(jīng)營(yíng)管理人才占員工總數(shù)六分之一，如何盤活人才存量，讓經(jīng)營(yíng)管理人才發(fā)揮主力軍、指揮棒作用，指導(dǎo)和帶領(lǐng)廣大員工突破傳統(tǒng)觀念，順應(yīng)新廠新制，創(chuàng)新業(yè)績(jī)謀求企業(yè)發(fā)展，是對(duì)經(jīng)營(yíng)管理人才隊(duì)伍建設(shè)的重要課題。

1.實(shí)行崗位AB角交叉培訓(xùn)。為提高公司各部門工作效率和執(zhí)行力，公司提出“一崗多能”人才培訓(xùn)思想，在一般管理人員以上人員實(shí)行AB角管理。AB角實(shí)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)互通，在其中一人離崗期間，形成順利延續(xù)，避免了工作任務(wù)的延緩。幾年來(lái)，管理崗位“多面手”人才輩出，在新建企業(yè)初期階段發(fā)揮了舉足輕重的作用。

2.管理課堂深挖潛能。為更好推進(jìn)“依法治企”工作，公司開辟了以制度宣貫為主線的“互動(dòng)式”管理課堂，同時(shí)建立了管理課堂講座實(shí)施辦法。每期邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、中層干部、管理和專業(yè)技術(shù)人員親自授課或點(diǎn)評(píng)，引入效果評(píng)估機(jī)制，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。同時(shí)，公司引進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)課堂”，提供了個(gè)性化教育平臺(tái)，滿足了不同管理崗位的求知需求。

3.掛職鍛煉促進(jìn)人才晉升。為增強(qiáng)人才綜合素質(zhì)，構(gòu)建有利于創(chuàng)新人才成才的培養(yǎng)環(huán)境，公司推薦黨團(tuán)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、工程、前期等中層干部、主管等，赴上級(jí)公司參加掛職交流鍛煉。通過(guò)交流學(xué)習(xí)，拓寬視野，積累經(jīng)驗(yàn)，為優(yōu)秀青年、干部晉升為省公司、集團(tuán)公司乃至省部級(jí)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人才，奠定了基礎(chǔ)，形成了良性循環(huán)。

（二）多形式構(gòu)建專業(yè)化人才培養(yǎng)機(jī)制

針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)技術(shù)人才斷層，一線技能人才隊(duì)伍成長(zhǎng)動(dòng)力不足，公司實(shí)施了“強(qiáng)化責(zé)任、提升技能”戰(zhàn)略部署，建立了責(zé)任引領(lǐng)、日常跟進(jìn)、競(jìng)賽選才、選樹先進(jìn)“立體式”培訓(xùn)體系，形成多樣化、常態(tài)化、密集化相結(jié)合的培訓(xùn)模式，走出了一條創(chuàng)新創(chuàng)效培訓(xùn)之路。

1.責(zé)任引領(lǐng)有的放矢。公司每年年初訂立年度教育培訓(xùn)目標(biāo)，公司主管培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)與部門負(fù)責(zé)人簽訂責(zé)任狀，各項(xiàng)責(zé)任與獎(jiǎng)懲掛鉤。全年教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)各司其職，明確職責(zé)與分工，上下聯(lián)動(dòng)，按照年度計(jì)劃進(jìn)行合理分解，年內(nèi)監(jiān)督實(shí)施，年底落實(shí)獎(jiǎng)懲。同時(shí)還建立了評(píng)先機(jī)制，一年一評(píng)比，形成了閉環(huán)管理，培訓(xùn)工作可控在控，培訓(xùn)效果逐年提升。

2.考培互促?gòu)?qiáng)本固基。公司制定了培訓(xùn)考試管理辦法，生產(chǎn)部門“一月一考”，職能部室“一季一考”，以“干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持“總結(jié)，分析、改進(jìn)，督導(dǎo)”的節(jié)奏予以跟進(jìn)，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌安排，全力推進(jìn)，通過(guò)考培互促，營(yíng)造了愛崗精業(yè)學(xué)習(xí)提升的濃厚氛圍，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高自己的工作水平和能力，將終身學(xué)習(xí)的意識(shí)植根落地。為方便員工日常培訓(xùn)，公司組織編撰了各崗位試題并收集成庫(kù)，形成一套貼近工作，有利于員工學(xué)習(xí)的“寶庫(kù)”，為今后培訓(xùn)、考試、競(jìng)賽、招聘提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

3.拓寬競(jìng)賽平臺(tái)選樹精尖人才。為提升專業(yè)技術(shù)技能人才整體能力與水平，公司制定了技能競(jìng)賽管理辦法，成立競(jìng)賽機(jī)構(gòu)，建立職工培訓(xùn)室、職工書屋、閱覽室、職工創(chuàng)新工作室等。通過(guò)技術(shù)比武、勞動(dòng)競(jìng)賽、QC等平臺(tái)，提供展示機(jī)會(huì)，激勵(lì)優(yōu)秀人才實(shí)施科技創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，建立科技進(jìn)步獎(jiǎng)，勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)、評(píng)比勞動(dòng)模范等，選樹先進(jìn)典型，充分發(fā)揮模范引領(lǐng)作用，大力獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳先進(jìn)人物和事跡，促進(jìn)培訓(xùn)平臺(tái)出人才。建立生產(chǎn)崗位技師、高級(jí)技師評(píng)聘獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提高生產(chǎn)技術(shù)人員傳授技術(shù)技能的積極性，為培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的一線人才提供了保障。

4.創(chuàng)新開展多樣化培訓(xùn)。緊密結(jié)合員工成長(zhǎng)需求，切實(shí)滿足廣大員工培訓(xùn)需要，對(duì)于管理部室采取“電子培訓(xùn)臺(tái)帳”記錄，生產(chǎn)崗位、班組采取“紙質(zhì)臺(tái)帳”記錄培訓(xùn)內(nèi)容，定期開展培訓(xùn)交流、檢查、評(píng)比工作。同時(shí)，拓寬培訓(xùn)方式，密織網(wǎng)絡(luò)化培訓(xùn)，搭建了“培訓(xùn)課堂”、微信平臺(tái)、技術(shù)論壇等信息化培訓(xùn)系統(tǒng)，使培訓(xùn)時(shí)間散而不少，易于進(jìn)行，便于交流。另外，公司職工還參加了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)歷教育，外出廠家深造學(xué)習(xí)，自主聯(lián)系高校提升學(xué)歷水平等。培訓(xùn)載體的多樣化，網(wǎng)絡(luò)化，促進(jìn)員工由“要我培訓(xùn)”到“我要培訓(xùn)”的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變，提升了公司員工整體素質(zhì)。

（三）多舉措加快新員工崗位成才

公司近三年來(lái)招聘的新入廠大學(xué)生占總?cè)藬?shù)的60%，這些年紀(jì)輕、學(xué)歷高、干勁足的群體，同時(shí)也存在著生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)缺乏、檢修技能弱、應(yīng)知應(yīng)會(huì)掌握不到位的現(xiàn)狀。如何促進(jìn)新員工盡快提升崗位技能水平，尤其是實(shí)際操作能力，以滿足公司點(diǎn)檢定修機(jī)制，檢修維保運(yùn)行等生產(chǎn)需求，是人才培養(yǎng)與開發(fā)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

1.崗前培訓(xùn)促融入。公司引入“DISC人格特質(zhì)診斷法”，對(duì)新員工進(jìn)行性格分析，為新員工量身打造職業(yè)前景模擬規(guī)劃。編制《新員工入職手冊(cè)》，組織新員工參加拓展培訓(xùn)、軍訓(xùn)，引導(dǎo)他們虛心學(xué)習(xí)，邁好步入職場(chǎng)第一步。通過(guò)崗前培訓(xùn)，助力新員工樹立職場(chǎng)規(guī)劃意識(shí)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，從而推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。

2.導(dǎo)師帶徒創(chuàng)品牌。公司開創(chuàng)了導(dǎo)師帶徒“品牌化”模式，以“遴選-評(píng)聘-簽約-評(píng)價(jià)-競(jìng)賽”為主要環(huán)節(jié)，開展青工見習(xí)期管理。導(dǎo)師發(fā)揚(yáng)“傳、幫、帶”作用，為新員工建立培養(yǎng)計(jì)劃，傳授現(xiàn)場(chǎng)工作流程，專業(yè)知識(shí)和技能操作。從2013年第一屆導(dǎo)師帶徒起，三年來(lái)已有60多位導(dǎo)師與110多名新員工簽訂師徒合同。每年舉辦“金牌師徒大賽”，師徒同場(chǎng)競(jìng)技，累計(jì)產(chǎn)生了3對(duì)金牌師徒和20對(duì)優(yōu)秀師徒，他們已成為生產(chǎn)一線的主力軍團(tuán)隊(duì)，深受青工矚目。

3.融情融智留人才。公司每年組織大學(xué)生座談會(huì)，邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)與新員工“面對(duì)面”，激勵(lì)他們立足崗位做貢獻(xiàn)，全心全意謀發(fā)展。公司改善住宿條件，春節(jié)開辦“團(tuán)圓飯”，組織他們參加“青年派對(duì)”活動(dòng)，參加公司文化社團(tuán)，各項(xiàng)措施的不斷跟進(jìn)，給新員工帶來(lái)了真情實(shí)意的溫暖。公司采取“招一帶一”雙吸收的方式，招收專業(yè)對(duì)口的“情侶”人才，為他們辦理集體戶口落戶，團(tuán)購(gòu)住房，這些舉措穩(wěn)住“鴛鴦人才”，防止了關(guān)鍵崗位人才的流失。

三、多元化培訓(xùn)模式的實(shí)施效果

通過(guò)公司近幾年培訓(xùn)模式科學(xué)延展和深化，培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制的完善和提高，培訓(xùn)管理水平得以持續(xù)改進(jìn)提升，從而激發(fā)了員工的培訓(xùn)熱情。公司現(xiàn)在職工414人，據(jù)近三年數(shù)據(jù)顯示，員工參加培訓(xùn)的人次每年翻一番，人均年培訓(xùn)學(xué)時(shí)已達(dá)133小時(shí)，技師及以上高技能人才每年遞增2人，中級(jí)職稱及以上人數(shù)每年增加6-8人，追求高素質(zhì)高學(xué)歷的人才也在逐年增加。三年內(nèi)入職的新員工競(jìng)聘到管理崗位8人，競(jìng)聘到專業(yè)技術(shù)崗位14人，崗位晉升率近20%。新員工通過(guò)崗位磨練和知識(shí)的積累，立足崗位成才，促進(jìn)了人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

隨著新時(shí)代的發(fā)展和需要，高素質(zhì)的人才隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司實(shí)施的多元化培訓(xùn)模式，促進(jìn)了公司人才開發(fā)與梯隊(duì)建設(shè)，確保員工發(fā)展、崗位需求和“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)了人才結(jié)構(gòu)的升級(jí)。專家型、創(chuàng)新型、科技型人才連年涌現(xiàn)，培養(yǎng)出一批精通管理、業(yè)務(wù)扎實(shí)、創(chuàng)新進(jìn)取的專業(yè)人才，員工整體素質(zhì)得以優(yōu)化，為企業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]梅燕.中小企業(yè)新員工入職培訓(xùn)現(xiàn)狀與策略探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2012（23）

篇10

1人才培養(yǎng)模式改革背景

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的顯著增加，社會(huì)亟須大量高技能汽車維修和管理人才。南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一，近年來(lái)，南通市及周邊汽車后市場(chǎng)進(jìn)一步壯大，同時(shí)企業(yè)對(duì)汽車鑒定評(píng)估、保險(xiǎn)理賠、業(yè)務(wù)接待、銷售等人員的需求逐年增加，根據(jù)近幾年畢業(yè)生就業(yè)狀況，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)相當(dāng)一部分畢業(yè)生應(yīng)聘上述崗位，并且以往在檢修崗位的畢業(yè)生部分也轉(zhuǎn)向上述崗位。因此在專業(yè)建設(shè)過(guò)程中，我們根據(jù)崗位對(duì)人才知識(shí)、技能和素質(zhì)要求，提出了培養(yǎng)既掌握汽車故障診斷與維修核心能力，又能勝任汽車運(yùn)用與服務(wù)行業(yè)不同崗位的一專多能的應(yīng)用型高技能人才的目標(biāo)。在近些年的建設(shè)過(guò)程中，我們根據(jù)企業(yè)發(fā)展、崗位變化、社會(huì)需求，調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，修訂教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)方式，將企業(yè)的人員、技術(shù)、設(shè)備、場(chǎng)所、管理等要素融入專業(yè)建設(shè)與課程教學(xué)中，將專業(yè)教育與職業(yè)教育緊密結(jié)合，逐步形成了以企業(yè)要素滲透專業(yè)建設(shè)，以職業(yè)素養(yǎng)貫穿教學(xué)改革的人才培養(yǎng)模式，取得較好成效。

2改革的措施與創(chuàng)新

2．1借鑒國(guó)外職業(yè)教育先進(jìn)理念與模式，建立適合地區(qū)需求的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)際職教標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外的職教模式，與南通市汽車維修服務(wù)龍頭企業(yè)合作，結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車專業(yè)和汽修行業(yè)的具體實(shí)際，共同制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近幾年汽車專業(yè)先后派遣多名教師赴美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家進(jìn)修和考察，學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐钠噷I(yè)職業(yè)教育模式和方法，并消化吸收。與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、南通市文峰汽車集團(tuán)公司、江蘇太平洋汽車集團(tuán)等專家合作，吸納企業(yè)培訓(xùn)體系內(nèi)容，結(jié)合本專業(yè)已有的基礎(chǔ)，制定出汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，包括職業(yè)能力分析、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資要求、設(shè)備配置、考核方案等內(nèi)容，為專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供方向指導(dǎo)。

2．2以崗位分析為基礎(chǔ)，建立進(jìn)階式課程體系

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)以崗位分析為基礎(chǔ)，以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，不斷提高課程內(nèi)涵，逐步建立以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的進(jìn)階式專業(yè)課程體系。我們通過(guò)大量的企業(yè)調(diào)研，定期組織專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)專家座談，以完成崗位典型任務(wù)能力為目標(biāo)，設(shè)計(jì)課程體系，同時(shí)根據(jù)汽車檢測(cè)維修企業(yè)崗位職業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)課程體系進(jìn)行適當(dāng)修改。①以工作能力進(jìn)階式培養(yǎng)為原則，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)能力、核心能力和職業(yè)拓展能力的課程模塊，建立工作任務(wù)與專業(yè)知識(shí)的對(duì)接，將職業(yè)工作崗位的素質(zhì)要求融入課程內(nèi)容中，強(qiáng)調(diào)對(duì)工作任務(wù)過(guò)程的理解，培養(yǎng)學(xué)生基本的職業(yè)素質(zhì)。②調(diào)整課程體系，將原先的汽車構(gòu)造、檢測(cè)、維修各課程獨(dú)立設(shè)置調(diào)整為“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修”、“汽車底盤構(gòu)造與檢修”、“汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造與檢修”、“汽車電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修”等主干課程，實(shí)行了模塊式一體化教學(xué)，理論與實(shí)操相結(jié)合，提高了教學(xué)效果。③根據(jù)職業(yè)崗位對(duì)綜合能力的要求，設(shè)置了“汽車綜合性能檢測(cè)與故障診斷”、“二手車鑒定與評(píng)估”、“汽車保險(xiǎn)與理賠”、“汽車售后服務(wù)管理”等課程，提高學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

2．3以“雙師”型為目標(biāo)，建設(shè)融合型師資隊(duì)伍

通過(guò)這些年的建設(shè)，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)通過(guò)培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合、專兼相結(jié)合的方式，努力打造出一支“雙師”型的教學(xué)與科研團(tuán)隊(duì)。

2．3．1實(shí)施師資發(fā)展戰(zhàn)略。結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃對(duì)師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點(diǎn)，制定個(gè)性化的師資培養(yǎng)方案，重視過(guò)程培養(yǎng)，強(qiáng)化成效考核。①教師利用課余時(shí)間到企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)狀況、人才需求。②每年暑期組織教師到企業(yè)接受培訓(xùn)，條件允許則直接參與企業(yè)生產(chǎn)。③新引進(jìn)教師第一學(xué)期要在汽車實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)鍛煉，熟悉設(shè)備及使用，協(xié)助指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)。④實(shí)行青藍(lán)工程制度，由具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老教師一對(duì)一指導(dǎo)新引進(jìn)教師，提高其專業(yè)能力和教學(xué)水平。⑤實(shí)行培養(yǎng)成效與年度考核相掛鉤制，將教師的技能水平納入年度考核方案，形成教師提高技能水平的動(dòng)力和壓力。通過(guò)這些手段，專業(yè)教師的實(shí)踐技能和教學(xué)水平有了很大提高。

2．3．2引進(jìn)高層次、高技能人才，在專業(yè)內(nèi)部形成相互協(xié)作，又各有側(cè)重的學(xué)術(shù)群體。本校汽車專業(yè)通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)引薦、校企交流等方式，先后從企業(yè)引進(jìn)了2名廠長(zhǎng)級(jí)的高級(jí)工程師、4名工程師，占專任教師總數(shù)的近1／2，同時(shí)有1名教師在企業(yè)掛職鍛煉，其余教師業(yè)余時(shí)間為企業(yè)服務(wù)。通過(guò)這種方式，將企業(yè)理念、職業(yè)素質(zhì)教育融入課程設(shè)計(jì)與教學(xué)，有效地提升了專業(yè)課程的工學(xué)結(jié)合內(nèi)涵。

2．3．3積極面向行業(yè)、企業(yè)聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師，形成一支相對(duì)穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊(duì)伍。目前，我們已從南通、南京、鎮(zhèn)江、上海等地企業(yè)和高校聘請(qǐng)了50多名校外兼職教師，參與課程建設(shè)、校內(nèi)教學(xué)和校外實(shí)踐教學(xué)，大大提升了人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的精密度。

2．4瞄準(zhǔn)企業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)踐教學(xué)基地

汽車專業(yè)需要一個(gè)以完全真實(shí)的工作環(huán)境、工作場(chǎng)所和工作氛圍為基礎(chǔ)，讓學(xué)生自己動(dòng)手、真刀真槍去實(shí)踐完整的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)平臺(tái)。通過(guò)多年的努力南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車實(shí)訓(xùn)室已建成一個(gè)集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)等多功能于一體的實(shí)踐教學(xué)基地，實(shí)現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)的互相融合、有效對(duì)接。

2．4．1生產(chǎn)性的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室。

我們?cè)诮ㄔO(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室時(shí)遵循的宗旨是以實(shí)施生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)為目標(biāo)，按照企業(yè)培訓(xùn)體系要求建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，并保持設(shè)備、儀器、工具的更新?lián)Q代，為學(xué)生提供與企業(yè)工作場(chǎng)景相一致的環(huán)境和場(chǎng)所。學(xué)校建有上海名爵4S站，在對(duì)外服務(wù)的同時(shí)，接受學(xué)生的參觀、實(shí)訓(xùn)，對(duì)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室起到一定的補(bǔ)充作用。

2．4．2相互流動(dòng)式的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所。

只有保持學(xué)校與企業(yè)的設(shè)備、人才相互流動(dòng)，才能保證校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室與企業(yè)的相對(duì)同步。南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)一方面利用校內(nèi)設(shè)備、場(chǎng)地和師資為企業(yè)人員提供專業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定。這幾年我們與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行了深度合作，對(duì)南通市的在職維修人員進(jìn)行了輪訓(xùn)，對(duì)新上崗維修人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)和考證工作，汽車維修協(xié)會(huì)對(duì)我們的工作給予了充分的肯定。另一方面也將企業(yè)的車輛、設(shè)備、人員請(qǐng)進(jìn)學(xué)校，為學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。這幾年我們邀請(qǐng)了十多位企業(yè)老總、維修行業(yè)專家到學(xué)校開展學(xué)術(shù)講座，介紹行業(yè)的最新前沿技術(shù)，師生受益匪淺。通過(guò)校企交流互動(dòng)，發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)存在的問(wèn)題，為實(shí)訓(xùn)室的完善提供好的建議和思路。

2．4．3多元化的校外基地。

我們?cè)谛Ｍ饨⒘?0多家掛牌基地，這些基地具備功能的多元化和企業(yè)性質(zhì)的多元化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學(xué)基地、學(xué)生實(shí)習(xí)基地，又是教師科研課題來(lái)源和產(chǎn)業(yè)化基地；企業(yè)性質(zhì)的多元化是指校外基地既有國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)，又有外資企業(yè)，既有汽車維修服務(wù)企業(yè)，又有保險(xiǎn)、鑒定、評(píng)估、生產(chǎn)等與汽車相關(guān)的企業(yè)。

2．5以學(xué)習(xí)情境為載體，實(shí)施情境化教學(xué)改革

有了以上課程、師資、實(shí)踐教學(xué)條件的建設(shè)，我們?cè)陂L(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐基礎(chǔ)上，結(jié)合高職教育目標(biāo)和南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院生源情況，逐漸摸索出以工作任務(wù)為載體，以行動(dòng)過(guò)程為導(dǎo)向，學(xué)為主、教為輔的教學(xué)模式。由專兼職教師從企業(yè)一線的工作實(shí)踐中提煉具有典型意義的工作案例，按照汽車總成的劃分方式，結(jié)合職業(yè)崗位工作過(guò)程，以完成工作任務(wù)為目標(biāo)、完成適中教學(xué)內(nèi)容為要求，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境式課程方案。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)的過(guò)程。學(xué)生以任務(wù)為載體，教師引導(dǎo)學(xué)生按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”的完整工作過(guò)程，由小組協(xié)作完成教師布置的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“做中教”和“做中學(xué)”。學(xué)生是學(xué)習(xí)行動(dòng)過(guò)程的主體，擔(dān)任維修師、銷售員、業(yè)務(wù)員、管理人員等不同角色，完成不同任務(wù)。為勝任這些角色，學(xué)生必須發(fā)揮主觀能動(dòng)性，分工協(xié)作，通過(guò)查閱資料、教材閱讀、實(shí)踐動(dòng)手、社會(huì)調(diào)研、企業(yè)實(shí)習(xí)等主動(dòng)學(xué)習(xí)的方式掌握完成工作任務(wù)目標(biāo)所需的知識(shí)和技能，從而獲得專業(yè)能力、社會(huì)能力、方法能力的鍛煉過(guò)程。教師不再是課堂中心，而是編劇、導(dǎo)演和領(lǐng)導(dǎo)，完成對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)，根據(jù)典型工作任務(wù)設(shè)計(jì)出適合教學(xué)的學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)工作單，并以企業(yè)化的模式管理學(xué)生。

3主要成效與經(jīng)驗(yàn)體會(huì)

3．1主要成效

3．1．1專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步優(yōu)化。

校企融合度進(jìn)一步提高，進(jìn)一步密切與行業(yè)、企業(yè)合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備、場(chǎng)地、科研項(xiàng)目的雙向流動(dòng)。聯(lián)合制定汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)專業(yè)建設(shè)具有較高的指導(dǎo)作用和實(shí)際價(jià)值。

3．1．2專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。

通過(guò)實(shí)施新的教學(xué)方法，學(xué)生在職業(yè)崗位上的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)得到大幅度提高，近幾年的就業(yè)率屢創(chuàng)新高。根據(jù)最新的畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，86％的企業(yè)認(rèn)為應(yīng)屆畢業(yè)生已為就業(yè)做好準(zhǔn)備，83％的企業(yè)認(rèn)為畢業(yè)生的知識(shí)、能力與就業(yè)工作相符。此外，這幾年南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生在江蘇省職業(yè)技能比賽中都取得了較好成績(jī)。

3．1．3專業(yè)教學(xué)條件躍上新臺(tái)階。

現(xiàn)在我們汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室教學(xué)、科研設(shè)備資產(chǎn)達(dá)到1500多萬(wàn)元，實(shí)訓(xùn)室按照情境式教學(xué)需要和工學(xué)結(jié)合原則進(jìn)行調(diào)整，布局更加合理、實(shí)用，實(shí)訓(xùn)室利用率大大提高?！半p師”型師資隊(duì)伍建設(shè)取得較大進(jìn)展，除1名新引進(jìn)教師外，全都具有中級(jí)以上汽車相關(guān)專業(yè)職業(yè)資格證書或技能證書，其中高級(jí)技師2人，技師3人，高級(jí)工程師2人，工程師4人。此外，校外兼職教師參與課程教學(xué)程度進(jìn)一步加深。

3．1．4專業(yè)影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)在南通市及華東地區(qū)都具有一定的影響，與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行了深度合作，對(duì)南通市在職維修人員進(jìn)行輪訓(xùn)，對(duì)新上崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和考證工作。利星行（中國(guó)）汽車、江蘇太平洋汽車集團(tuán)、南通文峰汽車集團(tuán)在南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院均設(shè)立了汽車專業(yè)訂單班，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃，企業(yè)方派出技術(shù)骨干、營(yíng)銷專家到訂單班授課，反響良好。

3．2經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)方向和理念明確，堅(jiān)持致力于高技能人才培養(yǎng)模式探索，堅(jiān)持以職業(yè)能力為本位培養(yǎng)人才，是專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的內(nèi)在基礎(chǔ)力量。實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的深度融合，形成校企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與行業(yè)、企業(yè)建立相互支持、互動(dòng)雙贏的利益共同體，是深化專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的重要驅(qū)動(dòng)力。按照來(lái)源于企業(yè)又高于企業(yè)的原則建立示范性專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系，是規(guī)范人才培養(yǎng)過(guò)程、確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的主要手段。建設(shè)具有先進(jìn)教學(xué)理念和國(guó)際視野，掌握較高專業(yè)技能水平的專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。將職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)滲透到專業(yè)人才培養(yǎng)的全過(guò)程，是專業(yè)人才培養(yǎng)的根本要求。

［參考文獻(xiàn)］