導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇叉車培訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車班按照年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績(jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。

8、叉車年度費(fèi)用:

a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。

c)柴油：年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。

b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。

五、存在問(wèn)題：

篇2

吳崢嶸：我們主要在消除點(diǎn)火方面對(duì)原有叉車進(jìn)行改裝，包括：電器部件產(chǎn)生的火花和電弧；電機(jī)和剎車裝置的表面高溫；由靜電和漏電產(chǎn)生的火花；由貨叉和剎車等機(jī)械摩擦產(chǎn)生的火花等。對(duì)于柴油叉車，另外還需消除：發(fā)動(dòng)機(jī)及其排氣管的表面高溫；排氣管產(chǎn)生的火花；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥門處的火花；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速等。目前，海斯特可以提供1～7噸的柴油叉車、1～5.5噸的電動(dòng)叉車以及所有倉(cāng)儲(chǔ)叉車的一區(qū)、二區(qū)的氣體或粉塵防爆改裝，使防爆叉車可以應(yīng)用在相應(yīng)改裝等級(jí)的存在易燃、易爆物品的工作區(qū)域。

海斯特叉車經(jīng)過(guò)防爆改裝后，原車的性能不受影響，也極小改變叉車的維修性能。用戶選用海斯特防爆叉車以后，普遍反映效果良好，既擁有了優(yōu)良的叉車性能，又擁有了一流的防爆安全保障。隨著叉車技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多高新技術(shù)如交流電機(jī)、CanBus總線技術(shù)、電子變速箱等已開始廣泛運(yùn)用于海斯特叉車之上，這些都對(duì)防爆改裝提出了新的技術(shù)要求。海斯特防爆叉車將始終朝著性能更強(qiáng)、可靠性更高、維修更便捷、駕駛更舒適等方向發(fā)展。

記者：請(qǐng)談一談海斯特與派若搬公司合作改裝防爆叉車的情況

吳崢嶸：海斯特公司是全球領(lǐng)先的叉車制造商之一，而派若搬公司在防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和裝配上處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，雙方的合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為國(guó)內(nèi)廣大防爆叉車用戶選用高品質(zhì)的防爆叉車提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障和服務(wù)支持。自1998年海斯特中國(guó)向上海通用汽車有限公司供應(yīng)第一臺(tái)海斯特2.5噸一區(qū)電動(dòng)防爆叉車至今，已有多達(dá)近百臺(tái)海斯特防爆叉車在遍布全國(guó)的工廠企業(yè)使用。用戶中既有以殼牌、阿克蘇諾貝爾、拜耳、通用汽車、德固賽、巴斯夫、空氣化工等為代表的跨國(guó)公司，也有以洋山港、廣州船廠、開林造漆廠等為代表的國(guó)有企業(yè)，遍布化工、汽車、軍工等行業(yè)。海斯特與派若搬公司經(jīng)過(guò)近十年在防爆叉車領(lǐng)域的合作，總結(jié)出一套適合國(guó)內(nèi)用戶需求的防爆叉車的整車銷售、培訓(xùn)、維修服務(wù)、配件供應(yīng)的供應(yīng)體系。

記者：請(qǐng)介紹一下海斯特叉車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)發(fā)展目標(biāo)一

吳崢嶸：海斯特公司自成立以來(lái)，始終在全球叉車行業(yè)處于技術(shù)領(lǐng)先地位。我想這應(yīng)當(dāng)歸因于海斯特每年都投入大量資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，始終堅(jiān)持將最先進(jìn)的研發(fā)成果及時(shí)地運(yùn)用于市場(chǎng)。作為行業(yè)領(lǐng)先者之一，海斯特有獨(dú)到的技術(shù)創(chuàng)新能力。我們致力于將這種強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力與關(guān)注中國(guó)客戶的具體需求結(jié)合起來(lái)。海斯特叉車目前在全球的市場(chǎng)份額是12％，在美國(guó)更是達(dá)到26％。

記者：請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)防爆叉車市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)，與國(guó)外的市場(chǎng)有何不同?

吳崢嶸：在去年7月中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB19854-2005爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則》頒布以前，企業(yè)在添置防爆叉車時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可遵循，大多參照各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或者各自的國(guó)外工廠的使用情況自行決定使用何種類型的防爆叉車產(chǎn)品?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有來(lái)自歐洲、美國(guó)、日本及國(guó)內(nèi)企業(yè)的防爆改裝的各類叉車，估計(jì)國(guó)內(nèi)防爆叉車的市場(chǎng)份額僅占到整個(gè)叉車市場(chǎng)總量的0.2％左右。

而在國(guó)外，各地都有相應(yīng)的防爆叉車標(biāo)準(zhǔn)可參照?qǐng)?zhí)行，如歐洲ATEX的EN1755標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)的OSHA標(biāo)準(zhǔn)，日本也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)運(yùn)作比較規(guī)范。估計(jì)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，防爆叉車的市場(chǎng)份額占到整個(gè)叉車市場(chǎng)總量的2％左右。

如今，國(guó)內(nèi)企業(yè)在添置防爆叉車時(shí)，有了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可循，運(yùn)作更規(guī)范，防爆叉車市場(chǎng)總量也會(huì)逐漸提高，這對(duì)叉車供應(yīng)商和防爆叉車改裝廠而言都是千載難逢的好機(jī)會(huì)。海斯特公司很早就介入中國(guó)的防爆叉車領(lǐng)域，具有經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)地位。目前海斯特的防爆改裝叉車均可以提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的證書。

記者：海斯特防爆叉車在國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用于哪些行業(yè)?

篇3

記者：在過(guò)去的一年里，北京現(xiàn)代京城經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展?

李相祖：早前，業(yè)界專家對(duì)2008年叉車行業(yè)市場(chǎng)需求放緩的趨勢(shì)就有過(guò)預(yù)測(cè)。2008年，受到冰雪、洪澇災(zāi)害，四川大地震，奧運(yùn)會(huì)期間的種種限制，原材料價(jià)格上漲，以及全球金融危機(jī)的影響，北京現(xiàn)代京城只完成了預(yù)期目標(biāo)的70％。具體來(lái)看，公司上半年的發(fā)展情況還比較正常。2008年5月，我們?cè)诒本┏晒εe行了“2008年北京現(xiàn)代叉車新產(chǎn)品會(huì)”，推出電動(dòng)、內(nèi)燃和液化石油氣三類不同系列的產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代叉車的研發(fā)技術(shù)實(shí)力和不斷創(chuàng)新的能力。進(jìn)入下半年，由于在出口過(guò)程中提前預(yù)感到了金融危機(jī)的潛在影響，2008年8月后，我們就停止了銀行按揭。

記者：請(qǐng)介紹2008年公司的新車型的特點(diǎn)，推出這些產(chǎn)品主要是基于哪些方面的考慮?

李相祖：北京現(xiàn)代京城2008年的新車型包括：電動(dòng)叉車HB10／15／18G／AC，內(nèi)燃叉車HD30G、CPC／CPCD30E，液化石油氣叉車CPQD30G。其特點(diǎn)分別體現(xiàn)在：

HB系列(HB15／18AC)H8交流電瓶叉車具有安全高效、維護(hù)簡(jiǎn)便、高可靠性、高機(jī)動(dòng)性、以及動(dòng)力性強(qiáng)、耐用性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。與直流電瓶叉車相比，省去了碳刷，減少了磨損和故障發(fā)生的幾率，還節(jié)約維護(hù)成本，能降低維修的繁瑣性。

H系列(HD30G)采用韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，在排放方面完全可以滿足嚴(yán)格的環(huán)保排放要求，達(dá)到歐洲11號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)自帶P.T.O(油泵動(dòng)力輸出接口)，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)安裝復(fù)雜的外置油泵輸出系統(tǒng)而導(dǎo)致的故障發(fā)生，節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，更有效地提高了油泵的使用壽命。

雙燃料系列(CPQD30G)是在原有E系列內(nèi)燃叉車基礎(chǔ)上，集國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品之所長(zhǎng)，順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)環(huán)保要求進(jìn)一步提高的趨勢(shì)而研發(fā)的。其動(dòng)力系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)成熟廠家的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、低油耗、低噪音、低振動(dòng)等顯著優(yōu)勢(shì)。另外，該系列叉車可以選裝LPG液化石油氣系統(tǒng)。

CPC／CPCD30E 08S更換了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用直噴技術(shù)，具有優(yōu)良的啟動(dòng)性能，油耗低，噪音低，動(dòng)力性能好，且整機(jī)運(yùn)行可靠。

總之，為了適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并響應(yīng)中國(guó)政府提倡的環(huán)保措施，我們?cè)O(shè)計(jì)了燃?xì)饧嬗密囈约敖涣麟娖坎孳嚒Ｍ瑫r(shí)，考慮到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不同需求，我們還進(jìn)一步完善和改進(jìn)了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備。

記者：面對(duì)目前的市場(chǎng)環(huán)境，北京現(xiàn)代京城今后將采取怎樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略?

李相祖：要成為一家綜合性的叉車生產(chǎn)商，完善的產(chǎn)品線很重要?，F(xiàn)代叉車從最初只做低端叉車產(chǎn)品，逐步到中低端、中端產(chǎn)品，現(xiàn)在開始做中高端產(chǎn)品。通過(guò)多檔次的產(chǎn)品，滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，我們還在完善產(chǎn)品類型上下功夫。特別是在目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，為了讓商在銷售活動(dòng)中開辟新的市場(chǎng)，擴(kuò)大客戶的選擇空間，我們制訂了手動(dòng)搬運(yùn)車OEM生產(chǎn)、完善和改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)型、開發(fā)8～16噸叉車等計(jì)劃。到目前為止，現(xiàn)代叉車已經(jīng)完成了1～7噸全部車型的開發(fā)和耐久性測(cè)試。2009年，我們還要陸續(xù)研發(fā)8～16噸的叉車產(chǎn)品，以期進(jìn)入物流和港口行業(yè)，謀求更大的發(fā)展。

現(xiàn)階段，叉車市場(chǎng)的發(fā)展面臨著一定困難。選擇什么時(shí)機(jī)、以什么方式推出新車型，需要進(jìn)行認(rèn)真的研究。我們認(rèn)為，新車型的推出必須對(duì)市場(chǎng)銷售起到明顯的推動(dòng)作用，只有這樣，研發(fā)才是有意義的。

記者：您如何看待此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)給叉車行業(yè)帶來(lái)的影響?北京現(xiàn)代京城將怎樣應(yīng)對(duì)?

李相祖：經(jīng)濟(jì)危機(jī)給全球的各個(gè)行業(yè)都帶來(lái)了不同程度的影響。但我認(rèn)為，2009年的叉車市場(chǎng)應(yīng)該與2008年相當(dāng)，如何應(yīng)對(duì)才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。北京現(xiàn)代京城將以2008年為戒，加強(qiáng)內(nèi)外部管理和協(xié)作，具體包括：

第一。在克服危機(jī)過(guò)程中，加強(qiáng)內(nèi)部管理是首要工作。從2008年年末開始，北京現(xiàn)代京城以規(guī)范生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本為出發(fā)點(diǎn)，希望憑借物美價(jià)廉的產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。

第二，加強(qiáng)對(duì)商的管理。推出規(guī)范化、多樣化的銷售和售后政策，利用融資租賃，分期、全款銷售等方式，完善銷售方式的細(xì)節(jié)、條件，對(duì)商設(shè)定信用額度管理，實(shí)施實(shí)質(zhì)性的經(jīng)營(yíng)和差別化的管理。2009年，北京現(xiàn)代京城將定期對(duì)商進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步培養(yǎng)商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，2008年，我們總結(jié)了現(xiàn)代叉車以往的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，明確提出了“K80”的售后服務(wù)政策，向廣大商進(jìn)行講解和推廣，以提高現(xiàn)代叉車整體的售后服務(wù)水平。其中，“K”代表漢語(yǔ)“快(Kuai)”的第一個(gè)字母，要在一刻鐘內(nèi)知道客戶出現(xiàn)的問(wèn)題，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)拿出解決方案，在一天內(nèi)解決問(wèn)題，即“接受快、方案快、發(fā)送快、維修快”；“8”代表現(xiàn)代提供的8項(xiàng)業(yè)務(wù)，即“技術(shù)咨詢、特別咨詢、新杌培訓(xùn)、巡檢咨詢、無(wú)償維修、定期培訓(xùn)、定檢咨詢、評(píng)估咨詢”，“0”代表零投訴。

篇4

記者 林德對(duì)于服務(wù)有怎樣獨(dú)特的理解和定位？

謝德安：在叉車行業(yè)，傳統(tǒng)的服務(wù)方式主要是指“售后服務(wù)”。在國(guó)外特別是歐洲市場(chǎng)，超過(guò)70%的客戶會(huì)選擇與林德簽訂“全面保養(yǎng)服務(wù)合同”，因?yàn)榭蛻舾嘈乓哺蕾嚵值聦I(yè)的售后服務(wù)，可以為他們的設(shè)備和物流運(yùn)作提供有效保障，同時(shí)也能夠更加有效控制整體成本，并延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命及提高設(shè)備殘值。林德通過(guò)全方位的專業(yè)服務(wù)提供，讓客戶更好地感受到產(chǎn)品及服務(wù)價(jià)值，也讓客戶更專注于其核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而超越客戶的期望，這就是我們對(duì)客戶服務(wù)的定位。

同時(shí)對(duì)林德來(lái)說(shuō)，通過(guò)深入的售后服務(wù)提供，可以更及時(shí)有效把握產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及質(zhì)量缺陷，為產(chǎn)品改善提供即時(shí)全面信息；也能夠更好地了解客戶的使用習(xí)慣及作業(yè)工況特點(diǎn)，為新產(chǎn)品及個(gè)性化選項(xiàng)開發(fā)提供基礎(chǔ)信息。優(yōu)秀的售后服務(wù)也是產(chǎn)品二次銷售的有力保障，這是二十多年來(lái)我們?cè)谥袊?guó)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

林德一直秉承以客戶為導(dǎo)向的企業(yè)文化，我們不僅僅是高端的設(shè)備制造商，更是一家以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)提供商。而且我們也注意到，服務(wù)本身就是一種“產(chǎn)品”，越來(lái)越多的客戶在選擇設(shè)備時(shí)十分重視供應(yīng)商的服務(wù)能力及服務(wù)水平。

記者 林德提出的“全價(jià)值鏈服務(wù)”具體包括哪些內(nèi)容？這些服務(wù)能為客戶帶來(lái)哪些價(jià)值？

謝德安：“全價(jià)值鏈服務(wù)”包括：售前的倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃、設(shè)備選型配置，售中的新車業(yè)務(wù)、租賃服務(wù)、物流設(shè)備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、叉車改造翻新、現(xiàn)場(chǎng)物流規(guī)劃、客戶培訓(xùn)、車隊(duì)管理、設(shè)備回購(gòu)置換、二手車等內(nèi)容。這些服務(wù)基于客戶在不同階段的不同需求，以滿足客戶需求為導(dǎo)向，最終實(shí)現(xiàn)客戶投入產(chǎn)出比最大化。而在該服務(wù)體系中，每一條業(yè)務(wù)線都有鮮明的特點(diǎn)，從規(guī)劃、售前到售后，滿足用戶的多樣化需求。

因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，客戶在不同的時(shí)期和不同的情況下存在不同的服務(wù)需求，所以林德從一開始就提倡顧問(wèn)式銷售服務(wù).基于對(duì)客戶需求的深入了解，為其提供量體裁衣的服務(wù)/解決方案，包括現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工況（推薦最適用的設(shè)備選型配置、產(chǎn)品組合等技術(shù)解決方案）、設(shè)備及運(yùn)營(yíng)管理（提供量身定制的服務(wù)合同、車隊(duì)管理、設(shè)備改造等服務(wù)解決方案）、財(cái)務(wù)管理及規(guī)劃（提供經(jīng)營(yíng)性/融資性租賃、長(zhǎng)短租、以舊換新、回購(gòu)等財(cái)務(wù)解決方案），也包括提供倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、充電間規(guī)劃、人員培訓(xùn)、叉車競(jìng)賽、定期使用分析及管理建議等增值服務(wù)。

當(dāng)然，有好的、適用的方案固然重要，還要確保高質(zhì)量的方案實(shí)施，才能真正做到讓客戶放心和舒心。從目前不斷擴(kuò)大的客戶規(guī)模和較高的客戶重復(fù)購(gòu)買率來(lái)看，客戶對(duì)林德的服務(wù)及其帶來(lái)的價(jià)值是十分認(rèn)可的。

記者 在發(fā)掘和滿足客戶的服務(wù)需求方面，林德有哪些經(jīng)驗(yàn)可供分享？

謝德安：在我們看來(lái)，安全、專業(yè)、及時(shí)、高效是客戶在購(gòu)買或使用叉車時(shí)最基本的服務(wù)需求。圍繞這些服務(wù)需求，我們重點(diǎn)開展了以下工作：

一是，在產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中就十分重視安全性，并針對(duì)特殊作業(yè)工況開發(fā)了特別的安全選項(xiàng)（如Bluespot藍(lán)光系統(tǒng)、智能滅火系統(tǒng)等），另外我們的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)也強(qiáng)化EHS（Environment、Health、Safety，環(huán)保、健康、安全）教育培訓(xùn)，通過(guò)他們與客戶的接觸有效傳播安全理念。

二是，不斷健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。林德目前在中國(guó)大陸建立了45個(gè)分公司、9個(gè)區(qū)域經(jīng)銷商、135個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有200個(gè)銷售顧問(wèn)及800個(gè)服務(wù)工程師為客戶提供貼心式服務(wù)。同時(shí)，我們還成立林德學(xué)院，為銷售及服務(wù)人員提供系統(tǒng)化的專業(yè)培訓(xùn)。此外，我們也為服務(wù)人員提供專業(yè)的配置，如上程師配備專業(yè)服務(wù)車，服務(wù)車裝備有專用電腦、維修工具及常用配件等，通過(guò)業(yè)內(nèi)首個(gè)呼叫中心為客戶提供專業(yè)、及時(shí)、高效的全天候服務(wù)。

三是，針對(duì)客戶的不同情況，量身定制合同式售后服務(wù)（如定期保養(yǎng)、全面保養(yǎng)、人工全包、駐點(diǎn)全包等），不僅傳播了強(qiáng)制保養(yǎng)的設(shè)備管理理念，也滿足了客戶設(shè)備維護(hù)的需要。

四是，根據(jù)客戶的季節(jié)性生產(chǎn)特點(diǎn)及財(cái)務(wù)需求，推廣長(zhǎng)短租及融資租賃服務(wù)，并在全國(guó)建立了擁有5000臺(tái)各類型叉車的租賃車隊(duì)。

五是，針對(duì)客戶對(duì)設(shè)備高效運(yùn)作的要求，提供舊車翻新、置換、回購(gòu)服務(wù)，讓客戶最經(jīng)濟(jì)地享有設(shè)備的最佳工作狀態(tài)。

此外，我們還針對(duì)客戶日益增長(zhǎng)的工作安全、效率要求及未來(lái)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，開發(fā)車隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution），幫助有需要的企業(yè)管理好車隊(duì)；針對(duì)客戶對(duì)自動(dòng)化物流的需要，引入集團(tuán)領(lǐng)先的E-Tow、AGV等系統(tǒng)；根據(jù)客戶整體解決方案的需求，提供物流系統(tǒng)集成服務(wù)等。

其實(shí)，這些都是林德“全價(jià)值鏈服務(wù)”涵蓋的內(nèi)容。只要我們始終以客戶為導(dǎo)向并不斷提高專業(yè)性，就能不斷開發(fā)出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)方式，持續(xù)滿足客戶需求。

記者 您認(rèn)為目前在叉車服務(wù)中有哪些值得關(guān)注的方向？對(duì)此林德采取了哪些做法？

謝德安：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全、高效、環(huán)保已成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)共同看重的方向?；诖耍珽HS理念不僅應(yīng)貫穿在叉車產(chǎn)品上，更要在服務(wù)中有所體現(xiàn)。林德極為重視和安全環(huán)保有關(guān)的一切技術(shù)和管理措施，在任何方面都不會(huì)降低安全標(biāo)準(zhǔn)。林德叉車在設(shè)計(jì)時(shí)就將安全納入到必要考慮范圍內(nèi)，且包括一些特殊功能，比如轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速、自適應(yīng)性照明燈、藍(lán)光警示功能、智能滅火系統(tǒng)、適應(yīng)性智能照明燈、超速報(bào)警系統(tǒng)等，這些安全性能也是林德提供專業(yè)服務(wù)時(shí)十分關(guān)注的。

另外，一些新技術(shù)的應(yīng)用在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)也有助于提高服務(wù)效率。比如林德的數(shù)字控制技術(shù)（LDC）在實(shí)現(xiàn)叉車控制更加精確、能耗更低的同時(shí)，也能夠讓故障診斷更直接和便捷，減少維修時(shí)間。車隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution）則能夠有效協(xié)助客戶做好操作人員管理、設(shè)備使用管理等，也便于我們協(xié)助客戶統(tǒng)計(jì)、分析設(shè)備的使用效率、異常使用記錄等，并提供管理建議，未來(lái)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)修、遠(yuǎn)程故障診斷等功能，為客戶提供更好的服務(wù)便利性、即時(shí)性。

篇5

所謂“行動(dòng)導(dǎo)向”，是指由師生共同確定的行動(dòng)產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)教學(xué)組織過(guò)程，學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的統(tǒng)一。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法是以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以能力為本位，需要學(xué)生同時(shí)用腦、心、手進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)法?！靶袆?dòng)導(dǎo)向課程”的教學(xué)過(guò)程一般有六個(gè)步驟：資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)，每個(gè)步驟都有教學(xué)目標(biāo)要求、能力培養(yǎng)要求、工作方法要求和完成時(shí)間要求。

二、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《叉車作業(yè)》課程中的應(yīng)用

1.課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)

本課程采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行實(shí)操教學(xué)。叉車作業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的重要工作，經(jīng)常需要對(duì)貨物進(jìn)行裝上、卸下、移送、上架、下架、移庫(kù)等作業(yè)活動(dòng)，對(duì)從業(yè)人員技術(shù)的準(zhǔn)確性和熟練程度要求很高。本課程的教學(xué)內(nèi)容就是不同場(chǎng)所、不同作業(yè)環(huán)節(jié)中叉車作業(yè)的方法與要求。

2.學(xué)習(xí)單元的設(shè)計(jì)

按照倉(cāng)儲(chǔ)的出、入庫(kù)作業(yè)流程進(jìn)行單元教學(xué)設(shè)計(jì)，分為三個(gè)學(xué)習(xí)單元，即貨物碼盤作業(yè)、叉車搬運(yùn)作業(yè)與叉車裝卸作業(yè)。學(xué)習(xí)單元的內(nèi)容包含裝上、卸下、移送、堆垛、拆垛、上架、下架、倒垛、移庫(kù)等作業(yè)活動(dòng)。三個(gè)學(xué)習(xí)單元的順序按照裝卸搬運(yùn)設(shè)備的操作的難易程度安排，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和技術(shù)操作規(guī)律，逐步實(shí)現(xiàn)全部課程目標(biāo)。

3.教學(xué)過(guò)程舉例――《貨物堆碼》

（1）晨會(huì)

學(xué)生報(bào)告出勤，總結(jié)上一次的工作情況，為即將開始的工作做好充分的準(zhǔn)備。以晨會(huì)的方式開始一天的工作，更加貼近企業(yè)實(shí)際，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)。

（2）布置任務(wù)

根據(jù)企業(yè)實(shí)際設(shè)計(jì)任務(wù)：××公司現(xiàn)有一批貨物要存入我公司倉(cāng)庫(kù)的叉車庫(kù)區(qū)，我們今天的工作是完成碼盤設(shè)計(jì)及碼盤操作。讓學(xué)生置于真實(shí)的工作情境之中，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

（3）分析任務(wù)

教師下發(fā)任務(wù)單，帶領(lǐng)學(xué)生解讀任務(wù)書，明確任務(wù)及要求：設(shè)計(jì)碼盤方案；碼盤實(shí)際操作；總結(jié)歸納碼盤設(shè)計(jì)方案要考慮的要素及碼盤操作過(guò)程中需注意的事項(xiàng)。

（4）完成任務(wù)

學(xué)生根據(jù)任務(wù)分析，以小組為單位進(jìn)行碼盤作業(yè)；討論并總結(jié)碼盤設(shè)計(jì)的影響因素及碼盤操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)；制作工作成果展板。通過(guò)實(shí)際操作，讓學(xué)生熟悉碼盤的基本方法，能夠進(jìn)行碼盤作業(yè)，以更好地適應(yīng)崗位需要。

（5）總結(jié)評(píng)價(jià)

小組派代表進(jìn)行工作成果展示；其他小組傾聽、思考、評(píng)價(jià)；共同參與總結(jié)碼盤方案設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素和碼盤操作應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過(guò)工作成果展示，鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力，讓學(xué)生體驗(yàn)到成就感，鍛煉和提高學(xué)生的歸納總結(jié)能力。

三、應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的效果

1.提高了學(xué)生的綜合能力

準(zhǔn)確協(xié)調(diào)的動(dòng)作是正確完成叉車作業(yè)的前提，這取決于學(xué)生手、腳、眼、腦等方面的協(xié)調(diào)配合。特別在進(jìn)行入、出庫(kù)作業(yè)的時(shí)候，能夠連貫的、有條不紊地安排前后動(dòng)作，是叉車操作人員必備的基本素養(yǎng)。開始的時(shí)候?qū)W生經(jīng)常出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，一方面需要教師指導(dǎo)，另一方面也需要學(xué)生自己不斷的去練習(xí)和感悟。通過(guò)實(shí)踐學(xué)生們有了很大的變化，有的學(xué)生原來(lái)毛手毛腳，現(xiàn)在動(dòng)作穩(wěn)定而嫻熟；有的學(xué)生原來(lái)不愛學(xué)習(xí)，現(xiàn)在能主動(dòng)練習(xí)動(dòng)作要領(lǐng)。

2.養(yǎng)成了良好的行為習(xí)慣

良好的行為習(xí)慣的養(yǎng)成是在經(jīng)過(guò)了多次重復(fù)的行為動(dòng)作之后，所形成的一種為潛意識(shí)所默認(rèn)的固定的行為模式。它往往在人們不經(jīng)意之間所流露。應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法后，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生在物品擺放、言談舉止、衛(wèi)生保潔、作業(yè)態(tài)度、設(shè)備使用等方面更加規(guī)范、更加專業(yè)了，養(yǎng)成了節(jié)約資源、遵守紀(jì)律的工作習(xí)慣。

3.增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)

當(dāng)今的社會(huì)是一個(gè)講究合作分工的社會(huì)，這需要學(xué)生能夠具有與他人協(xié)作的意識(shí)。我們按工作小組進(jìn)行操作比賽，一要看完成的質(zhì)量，二要看完成作業(yè)的時(shí)間，這就要求參賽人員不但業(yè)務(wù)熟練還要加強(qiáng)配合同，否則小組成績(jī)難以提高。因此，在教學(xué)中我們注意到小組成員間的交流多了，學(xué)習(xí)的氛圍濃了，對(duì)團(tuán)隊(duì)有了新的認(rèn)識(shí)。

總之，通過(guò)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)學(xué)生取得了進(jìn)步，學(xué)到了知識(shí)，也找到了自信，找到了自己的定位，這給了我們繼續(xù)努力工作的動(dòng)力，同時(shí)也對(duì)我們課程的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

四、對(duì)應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的思考

1.教學(xué)內(nèi)容要以行業(yè)為依托，進(jìn)一步創(chuàng)設(shè)職業(yè)情境

工作過(guò)程導(dǎo)向的課程改革強(qiáng)調(diào)為學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)建真實(shí)的或仿真的職業(yè)情境，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化的教學(xué)。因此，我們要充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)專家的作用，挖掘、收集企業(yè)真實(shí)的工作任務(wù)、項(xiàng)目和實(shí)踐案例，要開發(fā)出引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)、符合崗位工作過(guò)程的學(xué)習(xí)資源，要聘請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)課堂，探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

2.在教學(xué)過(guò)程中要以學(xué)生為主體

學(xué)習(xí)的過(guò)程不能只是接受現(xiàn)成的知識(shí)和技能，而是一個(gè)以學(xué)生已有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的主動(dòng)建構(gòu)的過(guò)程。因此，要充分重視學(xué)生活動(dòng)過(guò)程的設(shè)計(jì)，讓學(xué)生積極參與來(lái)獲得感性經(jīng)驗(yàn)。例如在《貨物堆碼》單元教學(xué)中，我讓學(xué)生先實(shí)踐，先設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行設(shè)計(jì)碼盤操作，通過(guò)認(rèn)識(shí)客體的表象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后再講解，這種方法比較實(shí)用。

3.教師要向“雙師型”發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)課程改革的研究

職業(yè)學(xué)校的教師，不但要懂理論，更要會(huì)實(shí)踐，不但會(huì)動(dòng)口，更要會(huì)動(dòng)手，不但是教師還應(yīng)當(dāng)是工程師，這就是所謂的“雙師型”教師的要求。我校激勵(lì)教師報(bào)名參加培訓(xùn)、取證，現(xiàn)在我校的物流教師4人擁有叉車證，而且擁有高級(jí)物流師證書。同時(shí)還安排多種形式使教師走進(jìn)企業(yè)，如安排教師利用假期到企業(yè)實(shí)地調(diào)研、頂崗操作。這些都為我們的課改工作順利的進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

在《叉車作業(yè)》應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，取得了傳統(tǒng)教學(xué)方法所難以達(dá)到的成效，但課程改革不是一朝一夕之事。在具體實(shí)施的過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，這就需要我們繼續(xù)努力，不斷探索，積累科學(xué)、合理、有效的經(jīng)驗(yàn)，為培養(yǎng)更多的物流人才做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].教育科學(xué)出版社，2007.

篇6

【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）09B-0077-02

在中職學(xué)校物流專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)用案例教學(xué)法可較好地促進(jìn)師生互動(dòng)，拓寬學(xué)生思維，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力、分析能力和解決問(wèn)題的能力，提高考證成績(jī)和叉車技能。在此，筆者對(duì)案例教學(xué)法進(jìn)行有益探索，以供交流。

一、在中職物流專業(yè)中應(yīng)用案例教學(xué)法的原因

案例教學(xué)法的重點(diǎn)，就是從實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，設(shè)身處地地為學(xué)生設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問(wèn)題的方案。以學(xué)生為中心，著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力、分析能力。教師在教學(xué)過(guò)程中，利用案例教學(xué)法激勵(lì)學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)活動(dòng)，使學(xué)生在經(jīng)驗(yàn)和活動(dòng)中獲得知識(shí)，提高能力。

物流專業(yè)是一門理論和實(shí)踐結(jié)合緊密的學(xué)科，需要強(qiáng)的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。案例教學(xué)法能夠有效地增強(qiáng)這種能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。在物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行案例教學(xué)，可以較大地縮短了教學(xué)情境與實(shí)際生活情境的差距。在物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，在真實(shí)的物流設(shè)備如叉車、立體倉(cāng)庫(kù)、貨架、FRID射頻系統(tǒng)等設(shè)備上，講授實(shí)操的每個(gè)步驟。運(yùn)用案例教學(xué)法，結(jié)合具體典型案例，分析遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問(wèn)題的方案。以學(xué)生為中心，由學(xué)生自己去主動(dòng)學(xué)習(xí)，動(dòng)手去學(xué)。激發(fā)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，由學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，討論分析，尋找答案，解決問(wèn)題。全面培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、分析能力、創(chuàng)造能力和解決問(wèn)題能力。因此，物流學(xué)科采用案例教學(xué)法，是培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型人才的教學(xué)方法之一。

在中職物流專業(yè)中進(jìn)行案例教學(xué)，可以較好地促進(jìn)師生互動(dòng)，形成良好課堂氛圍，拓寬學(xué)生思維，提高學(xué)生能力，掌握知識(shí)。在物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，通過(guò)案例教學(xué)法可以避免教師演“獨(dú)角戲”的現(xiàn)象，讓學(xué)生參與每個(gè)實(shí)操和學(xué)習(xí)過(guò)程。學(xué)生在課堂上通過(guò)動(dòng)手，主動(dòng)去尋找問(wèn)題，然后分組討論，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。在這其中，教師適時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生深入思考，提升學(xué)生解決問(wèn)題的能力。讓整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程形成良好的課堂氛圍，如在案例的分析、討論中，師生之間可以進(jìn)行針對(duì)性的交流，讓課堂的氛圍活躍起來(lái)，更好地提高學(xué)生的求知欲望、動(dòng)手能力、分析能力、創(chuàng)新能力。培養(yǎng)學(xué)生開創(chuàng)新的思維方式，拓寬思考領(lǐng)域，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力。在動(dòng)手中，不知不覺(jué)地掌握和鞏固了物流的相關(guān)理論知識(shí)。

中職物流專業(yè)具備案例教學(xué)的條件。案例法教學(xué)，需要較大的教學(xué)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，需要具備比較好的教學(xué)設(shè)備作技術(shù)支撐。廣西物資學(xué)校有全區(qū)中職教育系統(tǒng)中規(guī)模大、配備先進(jìn)、設(shè)施齊全、模塊設(shè)計(jì)合理的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心，具體來(lái)說(shuō)，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)硬件設(shè)備1500萬(wàn)元，實(shí)訓(xùn)室面積25000平方米，具備應(yīng)用案例教學(xué)的條件。利用教學(xué)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所和設(shè)備對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)和培訓(xùn)，能夠更好地培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)，提高學(xué)生的能力和考證成績(jī)。

二、案例教學(xué)法在中職物流專業(yè)中的具體應(yīng)用

（一）應(yīng)用案例教學(xué)法對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和考證培訓(xùn)

通過(guò)播放多媒體，讓物流班的同學(xué)們認(rèn)識(shí)和了解物流的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，并對(duì)它有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。以前物流班參加物流員考試的通過(guò)率都不高，如果還是按照以前的簡(jiǎn)單的灌輸式的教學(xué)方式，難以提高考證成績(jī)。經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，只有提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，才能提高考證成績(jī)和通過(guò)率。為此，引入了案例教學(xué)法，選擇物流員考試中典型的案例，利用多媒體播放這些物流考證的案例，把案例與專業(yè)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)和了解物流專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)與考證之間的密切聯(lián)系，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

案例引入，動(dòng)手操作。根據(jù)案例教學(xué)法的教學(xué)培訓(xùn)課程、教學(xué)實(shí)施方案，充分利用物流教學(xué)設(shè)備對(duì)學(xué)生進(jìn)行專題培訓(xùn)：把考證題目進(jìn)行歸類，然后利用案例來(lái)進(jìn)行講解。在講解中設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)出多種解決問(wèn)題的方案。如，物流考證試題中有一道多選題：

如果你是某飲料廠成品倉(cāng)庫(kù)的一名物流搬運(yùn)工，如何在搬卸裝運(yùn)過(guò)程中，讓飲料物品始終處在便于流通的狀態(tài)中？備選的答案有：A物品樹立放著，B物品放在托盤上，C物品分開放，D物品放在箱里。

教師帶學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地的物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，在模擬場(chǎng)境中讓學(xué)生自己去主動(dòng)學(xué)習(xí)，按照這四個(gè)備選答案動(dòng)手模擬去放置物品，最后通過(guò)比較4個(gè)答案，找到正確的答案。

分組討論。分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高能力，讓學(xué)生更好地掌握物流的相關(guān)知識(shí)。上面的案例中讓學(xué)生通過(guò)動(dòng)手操作找到了正確的答案，但這還只是開始，之后還要引導(dǎo)學(xué)生分組討論，讓學(xué)生通過(guò)小組一起來(lái)分析問(wèn)題，提高解決問(wèn)題的能力。同學(xué)們分組討論和分析以上4個(gè)備選答案，分析后得出第2個(gè)答案才是符合讓物體始終處在便于流通的狀態(tài)中。通過(guò)討論分析，同學(xué)們認(rèn)識(shí)到把飲料物品放在托盤上，這樣才隨時(shí)方便搬運(yùn)，方便運(yùn)輸。老師引導(dǎo)同學(xué)們進(jìn)一步思考，如果把物流的物品都放在托盤上，是不是更便于搬運(yùn)？于是同學(xué)們充分展示自己的想象與操作能力，讓他們根據(jù)不同的想法來(lái)進(jìn)行操作，作各種擺放，進(jìn)行多種排列，并對(duì)各種擺放進(jìn)行比較，最后得出科學(xué)合理的設(shè)置和安排，得出了解決問(wèn)題的方法，提升了解決問(wèn)題的能力。學(xué)生明白了處于便于流通狀態(tài)中，物體才是最好的物流，即，把物品都放在托盤上。由此，學(xué)生們更加明白了物流中的便于流通的含義，也讓同學(xué)們知道了這案例的目的性，即考慮學(xué)生學(xué)習(xí)此知識(shí)的用途，即其目的性――為以后在物流實(shí)踐工作如何讓物體始終處在便于流通的狀態(tài)中，更好地提高物流的效率。

通過(guò)此次案例教學(xué)專題培訓(xùn)，同學(xué)們養(yǎng)成了自己討論分析，解決問(wèn)題，尋找答案的習(xí)慣，專業(yè)知識(shí)得到了提高。

（二）應(yīng)用案例教學(xué)法對(duì)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)

以物流叉車操作復(fù)習(xí)教學(xué)為例，教師運(yùn)用案例教學(xué)法對(duì)其學(xué)生進(jìn)行叉車技能教學(xué)培訓(xùn)。

首先利用視頻播放叉車的結(jié)構(gòu)、前進(jìn)和倒退等相關(guān)知識(shí)，進(jìn)一步讓學(xué)生認(rèn)識(shí)和了解叉車的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)叉車的認(rèn)識(shí)。然后引入案例，進(jìn)行動(dòng)手操作。老師提出這樣一個(gè)典型案例：

車站有一堆標(biāo)注“危險(xiǎn)品”的貨物，如果你是一名叉車手，如何正確、快速、安全地開叉車叉取貨物？

設(shè)置這個(gè)案例的目的是為了訓(xùn)練學(xué)生如何針對(duì)實(shí)際問(wèn)題，尋找解決問(wèn)題的最佳方案。老師對(duì)學(xué)生進(jìn)行組織與引導(dǎo)，在真實(shí)的物流設(shè)備叉車上，復(fù)習(xí)實(shí)操的每個(gè)具體步驟，設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問(wèn)題的方案。充分打開大多數(shù)學(xué)生的思路，使問(wèn)題的答案多元化。讓同學(xué)們分組開叉車，為了安全、快速、正確地開叉車叉取貨物，尋找多種方法。具體做法是：老師將學(xué)生分成若干個(gè)小組，由學(xué)生自己來(lái)討論、分析和解決問(wèn)題：（1）叉車手如何通過(guò)正確的方法，快速、安全地開叉車叉取托盤？同學(xué)們?cè)谟懻撝刑岢隽硕喾N方法，有的方法快，但不安全；有的方法看起來(lái)很快捷，但不正確；有的方法正確但不快。同學(xué)們通過(guò)實(shí)際操作，比較、總結(jié)得到：為了安全、快速、正確地開叉車叉取貨物，必須規(guī)范操作，只有在規(guī)范的操作條件下才能快速地完成任務(wù)。讓同學(xué)們由此更加主動(dòng)地去練習(xí)和掌握叉車駕駛和叉取貨物的相關(guān)技術(shù)，如起步前準(zhǔn)備、走規(guī)定線路等。進(jìn)行動(dòng)作步驟訓(xùn)練，作業(yè)單練習(xí)（上架指示單，移庫(kù)指示單）叉運(yùn)貨物、帶貨繞樁、托盤碼垛、入庫(kù)停車等。（2）老師提出新問(wèn)題：除了掌握以上步驟和作業(yè)訓(xùn)練方法，還要掌握什么方法？于是有的同學(xué)就會(huì)思考，提出還要進(jìn)行心理滲透等訓(xùn)練。這樣，通過(guò)案例教學(xué)法，達(dá)到了教學(xué)的目的，學(xué)生自己激發(fā)了學(xué)習(xí)電動(dòng)叉車的積極性，主動(dòng)地進(jìn)行規(guī)范動(dòng)作訓(xùn)練，主動(dòng)掌握技術(shù)要領(lǐng)。（3）分組競(jìng)爭(zhēng)，讓學(xué)生通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，找到各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并不斷得到完善。這種通過(guò)分組討論，讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，從具體的操作中學(xué)會(huì)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，扎實(shí)地掌握叉車的相關(guān)知識(shí)，提高能力。

三、在中職物流專業(yè)中運(yùn)用案例教學(xué)法的成效

案例教學(xué)法“以學(xué)生為中心”，著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力、分析能力，取得了成效。通過(guò)案例教學(xué)法，學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和能力都有了很大的提高。在2013年的物流運(yùn)輸員考試中，2012級(jí)物流1班參加考試的學(xué)生有36人，通過(guò)考試的有 29名，通過(guò)率達(dá)到83%。以前的2011級(jí)物流班，通過(guò)率只有50%。在第9屆（2014年）全區(qū)中等職業(yè)學(xué)校技能比賽中，獲得了3個(gè)項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)。

案例教學(xué)的全員互動(dòng)性、啟發(fā)性，有助于學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。案例教學(xué)要求學(xué)生將書本上學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際當(dāng)中，因此，在物流考證上的培訓(xùn)上，講解和訓(xùn)練的每一類型題目都盡量配有具體的真實(shí)的案例，通過(guò)案例進(jìn)行教學(xué)，突出實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。比如在訓(xùn)練中，根據(jù)不同的情況，設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問(wèn)題的方案，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入到解決實(shí)際問(wèn)題的情境中，讓學(xué)生的思維擴(kuò)大化、多向化，而不是局限在對(duì)概念某一單方面的理解上，訓(xùn)練學(xué)生進(jìn)行多向思維，更好地解決問(wèn)題。

四、存在的主要問(wèn)題和今后的設(shè)想

案例教學(xué)可縮短教學(xué)情境與實(shí)際生活情境的差距，但需要功能強(qiáng)大的教學(xué)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，要有比較完善的設(shè)備做技術(shù)支撐。只有這樣，才能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力以及實(shí)際解決問(wèn)題的能力。在時(shí)間和教學(xué)內(nèi)容等關(guān)系問(wèn)題上，我們?cè)谶x擇案例的時(shí)候，選擇典型的案例，讓這些案例能涵蓋更多的知識(shí)點(diǎn)，并使其在真實(shí)的情境中顯示出來(lái)，以此提高學(xué)生的能力，更好地幫助學(xué)生學(xué)會(huì)解決日后的實(shí)際問(wèn)題。

以后要積極推廣案例教學(xué)法，爭(zhēng)取在全區(qū)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。如果把區(qū)內(nèi)開設(shè)物流專業(yè)的中職學(xué)校進(jìn)行校間合作，充分利用教學(xué)與實(shí)訓(xùn)條件，應(yīng)用典型案例進(jìn)行教學(xué)，有望把學(xué)生的考證率提高30%，節(jié)約數(shù)億的資金，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效益，提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)、技能，使學(xué)生得到很好地發(fā)展。

【參考書目】

[1]劉金祥.論案例教學(xué)法[J].北京市政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2002（12）

篇7

中圖分類號(hào)：G47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

如何利用企業(yè)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方“多贏”的目的，提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率已經(jīng)成為大家非常關(guān)心的問(wèn)題。本文通過(guò)物流服務(wù)與管理專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師深入企業(yè)一線的實(shí)踐研究，歸納總結(jié)了一些提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率的方法。

1 與企業(yè)共同制定實(shí)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃是工作成功的重要基礎(chǔ)

校企合作雙方必須達(dá)成培養(yǎng)學(xué)生的共同愿望，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。柳州桂中海迅物流股份有限公司以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)待學(xué)生實(shí)習(xí)，企業(yè)派專人與學(xué)校指導(dǎo)老師一起制定了《實(shí)習(xí)生管理制度》等文件。有了培訓(xùn)計(jì)劃和評(píng)價(jià)指標(biāo)，指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)就心中有數(shù)。如果企業(yè)沒(méi)有履行培訓(xùn)義務(wù)，以廉價(jià)勞動(dòng)力為目的使用學(xué)生，指導(dǎo)老師可以及時(shí)跟企業(yè)溝通，做到有理有據(jù)。

2 專業(yè)老師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)有助于學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)

（1）發(fā)現(xiàn)課本知識(shí)與實(shí)際工作方法不一致時(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行解析和糾偏。例如，企業(yè)把托盤叉車叫手搖車，貨物編碼叫“番號(hào)”，堆碼開多少個(gè)底叫開多少星，貨架列號(hào)叫“開間”號(hào)等術(shù)語(yǔ)；出庫(kù)流程也有區(qū)別，課本的流程是：揀貨―復(fù)核―出庫(kù)/裝車，企業(yè)的做法是：揀貨―出庫(kù)―交接/清點(diǎn)―裝車，復(fù)核的工作放到裝車前進(jìn)行。

（2）發(fā)現(xiàn)課堂上沒(méi)有講過(guò)的新設(shè)施、新知識(shí)及時(shí)提醒學(xué)生關(guān)注、學(xué)習(xí)。如課堂上講過(guò)的翼型托盤和紙質(zhì)托盤，由于沒(méi)有實(shí)物和圖片，學(xué)生不能理解，甚至有些老師也沒(méi)有看過(guò)。老師就要組織學(xué)生觀看翼型托盤連同配套專用屬具的叉車裝卸貨物的操作過(guò)程，組織學(xué)生討論使用翼型托盤和紙質(zhì)托盤的優(yōu)缺點(diǎn)，什么場(chǎng)合使用最好。在柳州桂中海迅物流公司，學(xué)生還能認(rèn)識(shí)高位貨架、窄道式叉車、電動(dòng)托盤叉車、前移式叉車、托盤堆碼方法、托盤加固方法、液體貨物專用托盤等設(shè)施和技術(shù)。

（3）專業(yè)老師不但要認(rèn)識(shí)物流企業(yè)的設(shè)施、專業(yè)技術(shù)和工作流程，還要了解物流企業(yè)的管理方法。在企業(yè)，到處都能看到一些標(biāo)語(yǔ)、警示牌等，這些都凝聚著企業(yè)管理的精髓。如倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)有操作獎(jiǎng)罰看板、入庫(kù)流程、出庫(kù)流程。柳州桂中海迅物流公司實(shí)行Kn（關(guān)鍵考核指標(biāo)）管理方法，根據(jù)不同倉(cāng)庫(kù)、不同崗位的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的KPI進(jìn)行考核管理。專業(yè)老師把企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新的管理方法及時(shí)告訴學(xué)生，學(xué)生即學(xué)即用，是對(duì)課堂教學(xué)的重要補(bǔ)充。

3 有效溝通是解決問(wèn)題的關(guān)鍵

3.1 與學(xué)生的溝通方式

面對(duì)面溝通：一般頂崗實(shí)習(xí)為期一到兩個(gè)月。期間，指導(dǎo)教師要定期與學(xué)生面對(duì)面的座談、聊天等，了解學(xué)生的實(shí)習(xí)情況和心理情況。面談前要擬定交談內(nèi)容，希望在交談中了解什么情況。不需要專門叫學(xué)生到一個(gè)指定地方交談，可以選擇在工作現(xiàn)場(chǎng)、飯?zhí)?、學(xué)生宿舍、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)邊等地方。交談中，要消除學(xué)生的恐懼心理，讓學(xué)生暢所欲言。首先是傾聽學(xué)生發(fā)言，然后才提問(wèn)。

電話和短信溝通：實(shí)習(xí)過(guò)程中，個(gè)別學(xué)生遇到了問(wèn)題時(shí)，多會(huì)采取這種方式向老師反映情況，老師可以借此快速了解學(xué)生間出現(xiàn)的不同情況并處理問(wèn)題。一位學(xué)生發(fā)短信說(shuō)某學(xué)生拿走了一些損壞的貨物（洗滌用品），老師馬上找到那位學(xué)生談話，了解到該生是走過(guò)去拿起貨物看看，沒(méi)有拿走。老師及時(shí)進(jìn)行廉潔自律的思想教育。

實(shí)習(xí)報(bào)告：學(xué)生每周都會(huì)寫實(shí)習(xí)周記，每月還會(huì)寫一份實(shí)結(jié)，里面記錄了他們實(shí)習(xí)的內(nèi)容和實(shí)習(xí)的心態(tài)，借此，教師可以更詳細(xì)地了解整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程。老師可以通過(guò)定期檢查周記，發(fā)現(xiàn)有思想問(wèn)題馬上處理。

3.2 與學(xué)生溝通的原則

溝通的過(guò)程就是信息的發(fā)出以及對(duì)信息的反饋。要做到有效溝通，就要發(fā)出有效的信息并獲得良好的信息反饋。要理解和尊重學(xué)生，多站在學(xué)生的角度去思考問(wèn)題；要以關(guān)心和愛護(hù)學(xué)生的態(tài)度，這樣學(xué)生才能跟老師走得更近；要懂得欣賞和發(fā)掘?qū)W生的優(yōu)點(diǎn)，這樣學(xué)生會(huì)更加自信；要充分理解學(xué)生的心理，選擇合適的地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，一起詳細(xì)分析問(wèn)題，解決問(wèn)題；要保持正面態(tài)度和觀點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生向善，敢于和善于指出學(xué)生的缺點(diǎn)。

4 校企共同考核評(píng)價(jià)提升學(xué)習(xí)水平

學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，必須填寫《學(xué)生實(shí)習(xí)手冊(cè)》，要求每周寫一份工作小結(jié)，每月寫一份工作總結(jié)，便于學(xué)生對(duì)知識(shí)的歸納總結(jié)。指導(dǎo)老師結(jié)合企業(yè)人員對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，對(duì)學(xué)生給以綜合評(píng)價(jià)。老師的評(píng)價(jià)是每周評(píng)價(jià)與月度評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，每周通過(guò)定期的例會(huì)總結(jié)一周的工作情況和下周計(jì)劃，表?yè)P(yáng)好人好事，對(duì)一些工作不積極的學(xué)生進(jìn)行批評(píng)指正。

我們經(jīng)過(guò)總結(jié)研究，發(fā)現(xiàn)每周評(píng)價(jià)一次還是不夠的，希望做到每天都有評(píng)價(jià)。對(duì)評(píng)價(jià)優(yōu)秀的學(xué)生給以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，評(píng)比出“每日之星”，形成互相學(xué)習(xí)，積極向上的工作氛圍。

5 從調(diào)查報(bào)告得出的反思

研究小組組織了對(duì)企業(yè)管理人員和實(shí)習(xí)學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查，收回了32份企業(yè)管理人員問(wèn)卷和56份實(shí)習(xí)學(xué)生問(wèn)卷。我們經(jīng)過(guò)對(duì)問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有些結(jié)果達(dá)到我們的管理目的，有些偏差比較大，說(shuō)明一些管理工作還有待改進(jìn)。

（1）有90%左右的企業(yè)管理者認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)有利于企業(yè)培養(yǎng)所需人才，學(xué)生的適應(yīng)能力和完成任務(wù)的能力都比較強(qiáng)。

（2）有86%的學(xué)生認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)是必要的，只有4.6%的學(xué)生認(rèn)為不必要；有90%的學(xué)生認(rèn)為本次實(shí)習(xí)能夠提高自己的綜合職業(yè)能力。

（3）盡管有93%學(xué)生認(rèn)為指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生是有幫助的，但是有71%的學(xué)生在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)找?guī)煾到鉀Q，只有4.1%的學(xué)生需要找老師解決。老師的作用更多的是協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生之間的關(guān)系，解決一些如工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，對(duì)于發(fā)生的工作問(wèn)題一般會(huì)請(qǐng)教師傅解決。

（4）有50%的學(xué)生認(rèn)為從學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與企業(yè)應(yīng)用的知識(shí)是一致的，也有50%學(xué)生認(rèn)為是不一致或一般般。學(xué)校教學(xué)內(nèi)容需要改進(jìn)，專業(yè)老師要經(jīng)常到企業(yè)學(xué)習(xí)，掌握最新的技術(shù)和方法，保證教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作應(yīng)用相一致。

（5）無(wú)論學(xué)生還是企業(yè)員工，都認(rèn)為學(xué)生應(yīng)具備的工作能力和素質(zhì)包括：工作責(zé)任心、能吃苦耐了、溝通能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、專業(yè)知識(shí)。說(shuō)明職業(yè)教育不應(yīng)該只重視專業(yè)知識(shí)和技能的傳授，還要培養(yǎng)學(xué)生的其他能力，如溝通能力，語(yǔ)言、文字表達(dá)能力等。

6 結(jié)束語(yǔ)

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)是校企合作的有效方式，可以提高學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)體合作精神。專業(yè)老師負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)指導(dǎo)，可以引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能，又能掌握行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，改革教材。指導(dǎo)老師與企業(yè)和學(xué)生的良好溝通能夠及時(shí)解決學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題，提高學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程學(xué)習(xí)的有效性。

篇8

全區(qū)中等職業(yè)技能比賽每年舉行一次，至今已舉辦9屆，比賽充分推動(dòng)了職業(yè)教育的校企合作、質(zhì)量提升、內(nèi)涵發(fā)展。第九屆全區(qū)中等職業(yè)技能比賽近150所學(xué)校參賽，有43個(gè)比賽項(xiàng)目，近2700名學(xué)生參加。物流技能大賽的內(nèi)容來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐，貼近企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容和企業(yè)對(duì)技能型人才的需求，比賽設(shè)置的崗位是從物流各個(gè)環(huán)節(jié)中抽練出來(lái)的典型工作、典型的工作任務(wù)、典型的工作行為，通過(guò)歸納、總結(jié)形成比賽內(nèi)容。比賽內(nèi)容要求既能體現(xiàn)崗位通用技術(shù)和選手能力，又能考察選手吃苦耐勞精神、團(tuán)體合作能力及職業(yè)道德等綜合素質(zhì)，在更深的意義上，也能考察指導(dǎo)教師的綜合能力。

1.物流技能競(jìng)賽的項(xiàng)目和內(nèi)容。競(jìng)賽項(xiàng)目有理論考試、單證、叉車、倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)體。理論知識(shí)測(cè)評(píng)題目?jī)?nèi)容涵蓋物流基礎(chǔ)知識(shí)、采購(gòu)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、配送知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)、國(guó)際貨運(yùn)知識(shí)、物流信息管理知識(shí)等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；進(jìn)出庫(kù)作業(yè)比賽由3名選手組成一個(gè)參賽隊(duì)，根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中的進(jìn)出庫(kù)工作流程，按照要求分工協(xié)作完成比賽。每個(gè)參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括信息員、倉(cāng)管員、操作員三個(gè)工作崗位，選手可以共同完成相關(guān)作業(yè)。進(jìn)出庫(kù)作業(yè)比賽項(xiàng)目流程是：入庫(kù)訂單處理（信息員）、入庫(kù)驗(yàn)收作業(yè)（倉(cāng)管員）、入庫(kù)理貨作業(yè)（倉(cāng)管員）、入庫(kù)搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、入庫(kù)上架作業(yè)（操作員）、出庫(kù)訂單處理（信息員）、整箱出庫(kù)作業(yè)（操作員）、揀選作業(yè)（操作員）、打包作業(yè)（操作員）、揀選搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、發(fā)貨作業(yè)（倉(cāng)管員）。物流單證比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：倉(cāng)儲(chǔ)單證、運(yùn)輸單證和外貿(mào)單證；叉車技能比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：選手駕駛叉車，按照設(shè)備安全操作規(guī)范，在指定的場(chǎng)地和線路中進(jìn)行叉車起步、叉取貨物、貨物復(fù)原、叉車歸位等一連串操作。

2.難度及評(píng)分要求。技能成績(jī)=操作質(zhì)量得分+操作速度得分。比賽成績(jī)（分）=參賽項(xiàng)選手理論成績(jī)平均分×20%+技能成績(jī)×80%。

3.選手的選拔及訓(xùn)練。物流技能比賽是一個(gè)考驗(yàn)選手綜合實(shí)力的平臺(tái)，是接近企業(yè)技能要求的能力測(cè)試，是選手職業(yè)能力的比拼。需要考察選手的體能、靈活性、反應(yīng)速度，需要手、眼、腳的配合，還要測(cè)評(píng)選手的競(jìng)技心態(tài)、溝通能力、心理素質(zhì)、臨場(chǎng)發(fā)揮應(yīng)變能力。

4.技能鑒定和技能大賽相結(jié)合。物流理論成績(jī)占20%，參賽選手單項(xiàng)成績(jī)=實(shí)操成績(jī)×80%﹢理論考試成績(jī)20%，將物流員考證融合到物流技能比賽理論項(xiàng)目中去，學(xué)生參加理論比賽及格者可以獲得物流員職業(yè)資格證書。

5.貼近企業(yè)是技能大賽題目設(shè)置的一大特點(diǎn)。技能大賽題目設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，比賽深化了校企合作。每年廣西物流技能大賽都有許多企業(yè)參與，先后有廣東易勝科技有限公司、北京絡(luò)捷斯特科技有限公司、上海龍工有限公司贊助參與了物流技能大賽。在大賽中，通過(guò)校企合作，學(xué)校了解了物流崗位的技能和技術(shù)要求，物流企業(yè)了解了學(xué)校物流人才的培養(yǎng)狀況及特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)所需要的人才。

6.重點(diǎn)考核技能，更強(qiáng)化安全意識(shí)。信息員、倉(cāng)儲(chǔ)員、操作員崗位不僅有自己的崗位操作，還有合作操作的流程，這樣就要求每個(gè)選手具備計(jì)算機(jī)技能、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)操作技能、堆碼盤點(diǎn)等能力，還要避免翻車、貨倒、機(jī)械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大賽推動(dòng)物流教師能力的提升

物流技能大賽，要求指導(dǎo)教師要把比賽內(nèi)容轉(zhuǎn)化為日常的教學(xué)與訓(xùn)練，把比賽內(nèi)容拓展形成教學(xué)內(nèi)容和模塊，通過(guò)教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的業(yè)務(wù)能力、職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)遷移能力。因此，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，物流技能大賽更是對(duì)物流教師綜合素質(zhì)的考核。

1.利用技能大賽提升教師的溝通能力。備賽是一個(gè)復(fù)雜過(guò)程，在備賽過(guò)程中，教師和選手常常需要針對(duì)比賽的流程、規(guī)則、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、方案實(shí)施等內(nèi)容進(jìn)行討論及溝通。在比賽過(guò)程中，需要選手服從老師安排，才能取得良好的成績(jī)。因此，技能大賽加強(qiáng)了師生之間的聯(lián)系，也鍛煉了教師的溝通能力。

技能大賽既是競(jìng)技盛會(huì)，也是中職學(xué)校師生交流的盛會(huì)。在技能競(jìng)賽中，本校師生與兄弟學(xué)校之間會(huì)展開各種的交流，例如第六屆廣西物流技能大賽有14所中職學(xué)校、70人次參加比賽，第七屆廣西物流技能大賽有34所中職學(xué)校、111人次參加比賽，第九屆廣西物流技能大賽有20所中職學(xué)校、240人次能加比賽。參賽師生依托物流技能大賽的具體項(xiàng)目展開教學(xué)研討與交流，既加深了理解，也拓展了思路，教師的溝通能力得到極大提升。

技能大賽結(jié)束后還有總結(jié)交流會(huì)，交流會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家、物流研究所專家、物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、裁判和有關(guān)學(xué)校參加。專家點(diǎn)評(píng)大賽的經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題。會(huì)上各學(xué)校的教師還對(duì)如何選拔選手、科學(xué)組織訓(xùn)練進(jìn)行介紹，參賽學(xué)校還就比賽訓(xùn)練如何與平時(shí)教學(xué)相結(jié)合交流討論。通過(guò)交流，物流教師的溝通水平都會(huì)有所提高。

2.利用技能大賽提升教師的學(xué)習(xí)能力。技能比賽項(xiàng)目中涉及不同崗位、不同作業(yè)流程的操作和管理要求，考察選手綜合能力，技能大賽是知識(shí)技能綜合靈活運(yùn)用的過(guò)程，要求學(xué)生不僅是對(duì)某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或某個(gè)技能的掌握，還必須具備良好的心理素質(zhì)。例如，叉車比賽是在開放場(chǎng)地進(jìn)行的，要求選手對(duì)比賽流程、叉車操作技能、心理素質(zhì)等比較高能力，缺少某一素質(zhì)，都可能無(wú)法取得良好的比賽成績(jī)。

技能大賽不僅反映學(xué)生操作能力、技巧的水平，而且檢驗(yàn)學(xué)校教師實(shí)踐水平的高低。雖然比賽的是流程操作，但每個(gè)基本技能都凝結(jié)了指導(dǎo)老師的智慧。老師必須熟悉比賽流程和技能，再把技能拆分講解、示范操作，反復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生的技能從生疏到熟悉、從熟悉到精通，不斷細(xì)分技能指標(biāo)，不斷精益求精。內(nèi)容由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，難度不斷加大。這不僅要求教師具備全面的理論知識(shí)，還要 具備過(guò)硬、扎實(shí)的技能技巧，更要因材施教，具備靈活多變的指導(dǎo)水平，這樣才能全方位指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。因此，通過(guò)參與大賽和指導(dǎo)學(xué)生參賽，教師的專業(yè)水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大賽提升教師的理論水平。提升教師的理論水平，教師首先讀懂讀通教材，在此基礎(chǔ)上對(duì)教材進(jìn)行提煉升華，才能做到在競(jìng)賽訓(xùn)練中事半功倍，達(dá)到高效。技能競(jìng)賽項(xiàng)目所用的設(shè)備和軟件不斷升級(jí)，獲獎(jiǎng)背后則是指導(dǎo)教師平時(shí)對(duì)訓(xùn)練積累的豐富經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。例如，為了比賽教學(xué)，筆者先后考取國(guó)家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員、律師證、見習(xí)物流工程師、二級(jí)物流師等技能證書。2009年參加全國(guó)中職物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2010年參加全區(qū)物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2011年參加物流師培訓(xùn)，2012年參加物流比賽技能培訓(xùn)，2013年參加同濟(jì)大學(xué)教師能力提高班培訓(xùn)，2014年參加重慶教科院標(biāo)準(zhǔn)課程培訓(xùn)。學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高了自己的知識(shí)與技能水平。

4.利用技能大賽引領(lǐng)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)，提升教師的實(shí)踐操作能力。技能大賽項(xiàng)目緊貼企業(yè)崗位實(shí)際，信息員、倉(cāng)管員、操作員、叉車駕駛員技能和企業(yè)崗位技能非常接近。教師要想指導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，必須先了解企業(yè)崗位職責(zé)要求。例如，筆者先后到寧波波雅戈?duì)柤瘓F(tuán)公司、江門冠華針織有限公司、福清洪良集團(tuán)、廣東惠州盛龍紡織有限公司、偉全化纖有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企業(yè)實(shí)習(xí)，參觀了青島海爾物流中心、青島港、防城港、南寧保稅物流中心、南寧煙草物流中心、普洛斯（三山）物流園、國(guó)美電器（廣州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、廣西正田玻璃有限公司倉(cāng)儲(chǔ)中心。借助廣西紡織工業(yè)學(xué)校強(qiáng)大的校企合作平臺(tái)，筆者有了更多的機(jī)會(huì)走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)文化，了解物流流程及各崗位技能要求。企業(yè)實(shí)習(xí)，讓筆者的教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)文化融入教學(xué)。

目前，中職學(xué)校積極推進(jìn)工業(yè)文化進(jìn)校園、企業(yè)文化進(jìn)課堂，學(xué)校與企業(yè)無(wú)縫對(duì)接，而企業(yè)為了擴(kuò)大自己的影響、提高企業(yè)的知名度，以各種形式參與技能大賽，促進(jìn)校企合作的深度融合。因此，教師要借助校企合作平臺(tái)，積極到企業(yè)實(shí)習(xí)，了解企業(yè)文化，了解物流企業(yè)生產(chǎn)流程及各崗位技能要求，從而讓教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，將企業(yè)文化融入教學(xué)。在指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備技能大賽過(guò)程中，技能訓(xùn)練要更適合企業(yè)用人崗位需求。

5.利用技[dYlw.Net專業(yè)提供寫作和的服務(wù)，歡迎光臨wwW. DYlw.NEt]能大賽提升教師的課程改革能力。中職教育是與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系最為緊密的教育類型，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)。技能大賽定位于技能大賽與專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，這必將引領(lǐng)中職學(xué)校的專業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的辦學(xué)模式及人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新；將引領(lǐng)課堂與車間、課程與崗位結(jié)合，有效地將教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)；必將引領(lǐng) “以項(xiàng)目為載體、以工作任務(wù)為導(dǎo)向”的教學(xué)改革，形成“在做中學(xué)、在做中教”教學(xué)理念。上述這些，都必然有教師的參與，教師在參與改革的過(guò)程中將會(huì)逐漸提升自己的課程改革能力。

總之，物流技能大賽展示了物流職業(yè)教育成果，為各方的交流學(xué)習(xí)搭建了一個(gè)平臺(tái)和橋梁，對(duì)中職教師能力的提升起著十分重要的作用。

【參考文獻(xiàn) 】

[1]藍(lán)仁昌.物流技能備指導(dǎo)[M].北京：高等教育出版社，2012

篇9

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2014）11B-0013-02

歷經(jīng)幾年的積累，物流技能大賽影響力逐步擴(kuò)大，在展示中職學(xué)校風(fēng)采、引領(lǐng)教學(xué)改革、促進(jìn)教師教學(xué)能力提升方面起著十分重要的作用。“十二五”期間，我國(guó)物流行業(yè)領(lǐng)域每年大約需要新增就業(yè)人員130萬(wàn)人，其中85%是一線操作技能崗位。為物流生產(chǎn)企業(yè)提供優(yōu)秀的技術(shù)工人，關(guān)鍵在于中職學(xué)校有一大批優(yōu)秀的專業(yè)教師。為此，中職學(xué)?？蓢L試運(yùn)用“以賽促學(xué)，以賽促教”的教學(xué)模式，豐富工學(xué)結(jié)合的內(nèi)容，提高物流專業(yè)教師的技能及教學(xué)水平。

一、物流技能大賽的基本情況

全區(qū)中等職業(yè)技能比賽每年舉行一次，至今已舉辦9屆，比賽充分推動(dòng)了職業(yè)教育的校企合作、質(zhì)量提升、內(nèi)涵發(fā)展。第九屆全區(qū)中等職業(yè)技能比賽近150所學(xué)校參賽，有43個(gè)比賽項(xiàng)目，近2700名學(xué)生參加。物流技能大賽的內(nèi)容來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐，貼近企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容和企業(yè)對(duì)技能型人才的需求，比賽設(shè)置的崗位是從物流各個(gè)環(huán)節(jié)中抽練出來(lái)的典型工作、典型的工作任務(wù)、典型的工作行為，通過(guò)歸納、總結(jié)形成比賽內(nèi)容。比賽內(nèi)容要求既能體現(xiàn)崗位通用技術(shù)和選手能力，又能考察選手吃苦耐勞精神、團(tuán)體合作能力及職業(yè)道德等綜合素質(zhì)，在更深的意義上，也能考察指導(dǎo)教師的綜合能力。

1.物流技能競(jìng)賽的項(xiàng)目和內(nèi)容。競(jìng)賽項(xiàng)目有理論考試、單證、叉車、倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)體。理論知識(shí)測(cè)評(píng)題目?jī)?nèi)容涵蓋物流基礎(chǔ)知識(shí)、采購(gòu)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、配送知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)、國(guó)際貨運(yùn)知識(shí)、物流信息管理知識(shí)等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；進(jìn)出庫(kù)作業(yè)比賽由3名選手組成一個(gè)參賽隊(duì)，根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中的進(jìn)出庫(kù)工作流程，按照要求分工協(xié)作完成比賽。每個(gè)參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括信息員、倉(cāng)管員、操作員三個(gè)工作崗位，選手可以共同完成相關(guān)作業(yè)。進(jìn)出庫(kù)作業(yè)比賽項(xiàng)目流程是：入庫(kù)訂單處理（信息員）、入庫(kù)驗(yàn)收作業(yè)（倉(cāng)管員）、入庫(kù)理貨作業(yè)（倉(cāng)管員）、入庫(kù)搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、入庫(kù)上架作業(yè)（操作員）、出庫(kù)訂單處理（信息員）、整箱出庫(kù)作業(yè)（操作員）、揀選作業(yè)（操作員）、打包作業(yè)（操作員）、揀選搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、發(fā)貨作業(yè)（倉(cāng)管員）。物流單證比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：倉(cāng)儲(chǔ)單證、運(yùn)輸單證和外貿(mào)單證；叉車技能比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：選手駕駛叉車，按照設(shè)備安全操作規(guī)范，在指定的場(chǎng)地和線路中進(jìn)行叉車起步、叉取貨物、貨物復(fù)原、叉車歸位等一連串操作。

2.難度及評(píng)分要求。技能成績(jī)=操作質(zhì)量得分+操作速度得分。比賽成績(jī)（分）=參賽項(xiàng)選手理論成績(jī)平均分×20%+技能成績(jī)×80%。

3.選手的選拔及訓(xùn)練。物流技能比賽是一個(gè)考驗(yàn)選手綜合實(shí)力的平臺(tái)，是接近企業(yè)技能要求的能力測(cè)試，是選手職業(yè)能力的比拼。需要考察選手的體能、靈活性、反應(yīng)速度，需要手、眼、腳的配合，還要測(cè)評(píng)選手的競(jìng)技心態(tài)、溝通能力、心理素質(zhì)、臨場(chǎng)發(fā)揮應(yīng)變能力。

4.技能鑒定和技能大賽相結(jié)合。物流理論成績(jī)占20%，參賽選手單項(xiàng)成績(jī)=實(shí)操成績(jī)×80%理論考試成績(jī)20%，將物流員考證融合到物流技能比賽理論項(xiàng)目中去，學(xué)生參加理論比賽及格者可以獲得物流員職業(yè)資格證書。

5.貼近企業(yè)是技能大賽題目設(shè)置的一大特點(diǎn)。技能大賽題目設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，比賽深化了校企合作。每年廣西物流技能大賽都有許多企業(yè)參與，先后有廣東易勝科技有限公司、北京絡(luò)捷斯特科技有限公司、上海龍工有限公司贊助參與了物流技能大賽。在大賽中，通過(guò)校企合作，學(xué)校了解了物流崗位的技能和技術(shù)要求，物流企業(yè)了解了學(xué)校物流人才的培養(yǎng)狀況及特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)所需要的人才。

6.重點(diǎn)考核技能，更強(qiáng)化安全意識(shí)。信息員、倉(cāng)儲(chǔ)員、操作員崗位不僅有自己的崗位操作，還有合作操作的流程，這樣就要求每個(gè)選手具備計(jì)算機(jī)技能、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)操作技能、堆碼盤點(diǎn)等能力，還要避免翻車、貨倒、機(jī)械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大賽推動(dòng)物流教師能力的提升

物流技能大賽，要求指導(dǎo)教師要把比賽內(nèi)容轉(zhuǎn)化為日常的教學(xué)與訓(xùn)練，把比賽內(nèi)容拓展形成教學(xué)內(nèi)容和模塊，通過(guò)教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的業(yè)務(wù)能力、職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)遷移能力。因此，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，物流技能大賽更是對(duì)物流教師綜合素質(zhì)的考核。

1.利用技能大賽提升教師的溝通能力。備賽是一個(gè)復(fù)雜過(guò)程，在備賽過(guò)程中，教師和選手常常需要針對(duì)比賽的流程、規(guī)則、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、方案實(shí)施等內(nèi)容進(jìn)行討論及溝通。在比賽過(guò)程中，需要選手服從老師安排，才能取得良好的成績(jī)。因此，技能大賽加強(qiáng)了師生之間的聯(lián)系，也鍛煉了教師的溝通能力。

技能大賽既是競(jìng)技盛會(huì)，也是中職學(xué)校師生交流的盛會(huì)。在技能競(jìng)賽中，本校師生與兄弟學(xué)校之間會(huì)展開各種的交流，例如第六屆廣西物流技能大賽有14所中職學(xué)校、70人次參加比賽，第七屆廣西物流技能大賽有34所中職學(xué)校、111人次參加比賽，第九屆廣西物流技能大賽有20所中職學(xué)校、240人次能加比賽。參賽師生依托物流技能大賽的具體項(xiàng)目展開教學(xué)研討與交流，既加深了理解，也拓展了思路，教師的溝通能力得到極大提升。

技能大賽結(jié)束后還有總結(jié)交流會(huì)，交流會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家、物流研究所專家、物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、裁判和有關(guān)學(xué)校參加。專家點(diǎn)評(píng)大賽的經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題。會(huì)上各學(xué)校的教師還對(duì)如何選拔選手、科學(xué)組織訓(xùn)練進(jìn)行介紹，參賽學(xué)校還就比賽訓(xùn)練如何與平時(shí)教學(xué)相結(jié)合交流討論。通過(guò)交流，物流教師的溝通水平都會(huì)有所提高。

2.利用技能大賽提升教師的學(xué)習(xí)能力。技能比賽項(xiàng)目中涉及不同崗位、不同作業(yè)流程的操作和管理要求，考察選手綜合能力，技能大賽是知識(shí)技能綜合靈活運(yùn)用的過(guò)程，要求學(xué)生不僅是對(duì)某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或某個(gè)技能的掌握，還必須具備良好的心理素質(zhì)。例如，叉車比賽是在開放場(chǎng)地進(jìn)行的，要求選手對(duì)比賽流程、叉車操作技能、心理素質(zhì)等比較高能力，缺少某一素質(zhì)，都可能無(wú)法取得良好的比賽成績(jī)。

技能大賽不僅反映學(xué)生操作能力、技巧的水平，而且檢驗(yàn)學(xué)校教師實(shí)踐水平的高低。雖然比賽的是流程操作，但每個(gè)基本技能都凝結(jié)了指導(dǎo)老師的智慧。老師必須熟悉比賽流程和技能，再把技能拆分講解、示范操作，反復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生的技能從生疏到熟悉、從熟悉到精通，不斷細(xì)分技能指標(biāo)，不斷精益求精。內(nèi)容由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，難度不斷加大。這不僅要求教師具備全面的理論知識(shí)，還要具備過(guò)硬、扎實(shí)的技能技巧，更要因材施教，具備靈活多變的指導(dǎo)水平，這樣才能全方位指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。因此，通過(guò)參與大賽和指導(dǎo)學(xué)生參賽，教師的專業(yè)水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大賽提升教師的理論水平。提升教師的理論水平，教師首先讀懂讀通教材，在此基礎(chǔ)上對(duì)教材進(jìn)行提煉升華，才能做到在競(jìng)賽訓(xùn)練中事半功倍，達(dá)到高效。技能競(jìng)賽項(xiàng)目所用的設(shè)備和軟件不斷升級(jí)，獲獎(jiǎng)背后則是指導(dǎo)教師平時(shí)對(duì)訓(xùn)練積累的豐富經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。例如，為了比賽教學(xué)，筆者先后考取國(guó)家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員、律師證、見習(xí)物流工程師、二級(jí)物流師等技能證書。2009年參加全國(guó)中職物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2010年參加全區(qū)物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2011年參加物流師培訓(xùn)，2012年參加物流比賽技能培訓(xùn)，2013年參加同濟(jì)大學(xué)教師能力提高班培訓(xùn)，2014年參加重慶教科院標(biāo)準(zhǔn)課程培訓(xùn)。學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高了自己的知識(shí)與技能水平。

4.利用技能大賽引領(lǐng)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)，提升教師的實(shí)踐操作能力。技能大賽項(xiàng)目緊貼企業(yè)崗位實(shí)際，信息員、倉(cāng)管員、操作員、叉車駕駛員技能和企業(yè)崗位技能非常接近。教師要想指導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，必須先了解企業(yè)崗位職責(zé)要求。例如，筆者先后到寧波波雅戈?duì)柤瘓F(tuán)公司、江門冠華針織有限公司、福清洪良集團(tuán)、廣東惠州盛龍紡織有限公司、偉全化纖有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企業(yè)實(shí)習(xí)，參觀了青島海爾物流中心、青島港、防城港、南寧保稅物流中心、南寧煙草物流中心、普洛斯（三山）物流園、國(guó)美電器（廣州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、廣西正田玻璃有限公司倉(cāng)儲(chǔ)中心。借助廣西紡織工業(yè)學(xué)校強(qiáng)大的校企合作平臺(tái)，筆者有了更多的機(jī)會(huì)走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)文化，了解物流流程及各崗位技能要求。企業(yè)實(shí)習(xí)，讓筆者的教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)文化融入教學(xué)。

目前，中職學(xué)校積極推進(jìn)工業(yè)文化進(jìn)校園、企業(yè)文化進(jìn)課堂，學(xué)校與企業(yè)無(wú)縫對(duì)接，而企業(yè)為了擴(kuò)大自己的影響、提高企業(yè)的知名度，以各種形式參與技能大賽，促進(jìn)校企合作的深度融合。因此，教師要借助校企合作平臺(tái)，積極到企業(yè)實(shí)習(xí)，了解企業(yè)文化，了解物流企業(yè)生產(chǎn)流程及各崗位技能要求，從而讓教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，將企業(yè)文化融入教學(xué)。在指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備技能大賽過(guò)程中，技能訓(xùn)練要更適合企業(yè)用人崗位需求。

5.利用技能大賽提升教師的課程改革能力。中職教育是與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系最為緊密的教育類型，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)。技能大賽定位于技能大賽與專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，這必將引領(lǐng)中職學(xué)校的專業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的辦學(xué)模式及人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新；將引領(lǐng)課堂與車間、課程與崗位結(jié)合，有效地將教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)；必將引領(lǐng) “以項(xiàng)目為載體、以工作任務(wù)為導(dǎo)向”的教學(xué)改革，形成“在做中學(xué)、在做中教”教學(xué)理念。上述這些，都必然有教師的參與，教師在參與改革的過(guò)程中將會(huì)逐漸提升自己的課程改革能力。

總之，物流技能大賽展示了物流職業(yè)教育成果，為各方的交流學(xué)習(xí)搭建了一個(gè)平臺(tái)和橋梁，對(duì)中職教師能力的提升起著十分重要的作用。

【參考文獻(xiàn) 】

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[2]史文生.論中等職業(yè)教育技能競(jìng)賽的導(dǎo)向作用[J].河南教育，2005（6）

篇10

針對(duì)本季度酷暑高溫、生產(chǎn)繁忙的現(xiàn)實(shí)，公司加強(qiáng)日常的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，各分廠相應(yīng)出臺(tái)管理措施；我司還考試,大收集整理迎接上級(jí)管理部門在高溫季節(jié)對(duì)生產(chǎn)一線的慰問(wèn)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)因產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需要，形成了由生產(chǎn)設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、物料、工位器具、動(dòng)力以及勞動(dòng)者等要素形成的立體的、空間交叉的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的有序運(yùn)行，能為產(chǎn)品的產(chǎn)出提供保證。一旦系統(tǒng)的某一要素出現(xiàn)問(wèn)題，將有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。安全巡查中曾發(fā)現(xiàn)一條拖在地面上的臨時(shí)線因附近的水泵漏水而被泡在水里，這一典型的安全隱患被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改。這一隱患可導(dǎo)致一個(gè)完全可能發(fā)生的事實(shí)：一旦臨時(shí)線漏電、水泵漏水與人員接觸同時(shí)發(fā)生，事故將隨時(shí)發(fā)生。因此，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的日常安全管理工作尤為重要，必須堅(jiān)持多層次、全方位、全天候的監(jiān)管。

二、進(jìn)行特種設(shè)備的年審工作。

今年于第三季度應(yīng)按規(guī)定實(shí)行年審的特種設(shè)備有橋式起重機(jī)30臺(tái)，叉車5臺(tái)，為了配合市特種設(shè)備檢測(cè)考,試大收集整理檢驗(yàn)所工作，不給車間生產(chǎn)造成過(guò)多的影響，其中要求在一天內(nèi)檢測(cè)完畢的有橋式起重機(jī)28臺(tái)，叉車5臺(tái)。考慮到其中有的橋式起重機(jī)因生產(chǎn)設(shè)備和工藝布局的調(diào)整，被移裝其他車間，影響檢測(cè)效率，生產(chǎn)部事先將每一臺(tái)橋式起重機(jī)的規(guī)格型號(hào)、編號(hào)、噸位、原安裝地等信息交給生產(chǎn)單位，以便生產(chǎn)單位做好先期準(zhǔn)備工作。年審工作實(shí)施當(dāng)天，市特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)所工作人員分成幾個(gè)小組到現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，由于準(zhǔn)備工作比較充分，我司與特檢所配合默契，結(jié)果是按計(jì)劃和進(jìn)度完成了任務(wù)。這次年審發(fā)現(xiàn)的典型問(wèn)題如下：

橋式起重機(jī)：手控器吊繩缺失、大車限位器不靈、噸位標(biāo)識(shí)缺失、鋼絲繩縮徑或斷絲等。

叉車：車胎割裂、燈具不全等。

以上問(wèn)題已由使用單位按進(jìn)度完成整改，并將整改結(jié)果按要求書面反饋到市特檢所。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、培訓(xùn)等工作。

繼續(xù)做好“安全生產(chǎn)白日督查專項(xiàng)行動(dòng)”工作，確保奧運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)和和諧的社會(huì)環(huán)境，按時(shí)向集團(tuán)上報(bào)安全生產(chǎn)白日督查專項(xiàng)行動(dòng)工作報(bào)告，上報(bào)關(guān)于“應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)”、“安全隱患排查治理”、“專項(xiàng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)”三項(xiàng)材料，進(jìn)行國(guó)慶節(jié)前的安全生產(chǎn)檢查和隱患整改工作。本季度對(duì)各類職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)67人次，其中“三級(jí)教育”29人次，“應(yīng)急預(yù)案”電化教育35人次，應(yīng)集團(tuán)安排，參加“安全生產(chǎn)隱患排查、預(yù)警信息平臺(tái)技術(shù)與事故應(yīng)急處理”培訓(xùn)3人次。在《內(nèi)部簡(jiǎn)訊》刊出安全生產(chǎn)管理文稿8篇，在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上傳安全生產(chǎn)相關(guān)文件3篇。其中，于八月份刊出關(guān)于“工傷頻發(fā)的預(yù)警”文章，提醒廣大職工在工傷高發(fā)期提高安全意識(shí)，注意勞動(dòng)安全。此外，為各單位的新增設(shè)備配置了《安全操作規(guī)程》圖框20件。

四、做好防臺(tái)預(yù)警工作。

我司針對(duì)本季度關(guān)于各來(lái)襲臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)，修復(fù)門窗、加固屋頂、清理溝渠、查修電路、備好防汛物資，做好防風(fēng)、防澇等工作，并由生產(chǎn)部牽頭，巡查、監(jiān)督各單位的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。幾次臺(tái)風(fēng)和暴雨雖然有驚無(wú)險(xiǎn)，但防備工作卻是萬(wàn)萬(wàn)不可松懈的。