導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇樁基礎(chǔ)技術(shù)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2建筑工程施工中樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)

2．1樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的分析在建筑工程的施工中，樁基礎(chǔ)的選擇對(duì)于確保建筑工程的施工質(zhì)量具有重要的作用。樁基礎(chǔ)的選擇面依據(jù)建筑環(huán)境的變化而變化，確定樁基礎(chǔ)的類型需要遵循下列的原則:一是依據(jù)土層條件因地制宜。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中，需要考慮土壤的成分、樁端持力層的深度以及地下水的水位等因素，這些因素影響著樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，因此具體的施工中依據(jù)各種樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)來(lái)選擇合適的樁基礎(chǔ)類型。二是基礎(chǔ)荷載量的有效控制?；A(chǔ)荷載量是影響單樁的承載力的最主要因素，因此在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工前需要對(duì)建筑上層和基礎(chǔ)荷載量進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，并且設(shè)計(jì)出合適的樁基礎(chǔ)。三是工程進(jìn)度的控制。建筑工程的進(jìn)度是影響建筑工程質(zhì)量的重要因素，在建筑工程的施工中需要采取措施準(zhǔn)確的把握工程的施工進(jìn)度。如果施工的工期比較短，采用施工速度快的靜壓力樁的方法進(jìn)行施工。如果施工的工期比較長(zhǎng)，可以利用應(yīng)用范圍比較廣泛的人工挖孔樁進(jìn)行施工。

2．2樁基礎(chǔ)技術(shù)施工的質(zhì)量控制樁基礎(chǔ)工程是建筑工程重要的部分，樁基礎(chǔ)的質(zhì)量關(guān)系到建筑工程整體的質(zhì)量。樁基礎(chǔ)的施工工序復(fù)雜，對(duì)施工工藝的要求逐漸的提高。在樁基礎(chǔ)的施工中出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。例如樁基礎(chǔ)的傾斜角比較大、樁位偏差、單樁的承載力低于設(shè)計(jì)要求值等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，建筑施工中需要采取一些提高質(zhì)量的措施:一是補(bǔ)樁法和糾偏法。補(bǔ)樁法可以利用承臺(tái)以及地下室的結(jié)構(gòu)承載靜壓力樁的施工的反力，這樣的措施操作簡(jiǎn)單，而且能夠確保施工的質(zhì)量。糾偏法適用于樁體發(fā)生傾斜而沒(méi)有斷裂的情況下，可以利用局部開挖之后使用千斤頂進(jìn)行糾偏復(fù)位。二是擴(kuò)大承臺(tái)的方法。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中如果出現(xiàn)樁基礎(chǔ)承臺(tái)平面尺寸不夠的情況，就需要擴(kuò)大樁基礎(chǔ)承臺(tái)的面積。如果設(shè)計(jì)中單樁的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，需要考慮樁基礎(chǔ)和地荃共同的分擔(dān)荷載。

篇2

在制造業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)教育呈飛速發(fā)展趨勢(shì)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)需要設(shè)計(jì)教育的大步跟上，創(chuàng)造本土品牌需要設(shè)計(jì)教育合理結(jié)合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)教育與現(xiàn)代觀感的設(shè)計(jì)教育。我們?cè)谫潎@速度帶來(lái)的各種豐富便利時(shí)，也應(yīng)該感受到面臨的某些問(wèn)題與困難，中國(guó)的設(shè)計(jì)教育至今還是處在發(fā)展探索階段，尚未真正定型與成熟。在現(xiàn)在各種文化互相交融、影響的全球環(huán)境中，作為發(fā)展中的中國(guó)，怎樣在吸收國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)藝術(shù)教育的同時(shí)，發(fā)揚(yáng)本土設(shè)計(jì)藝術(shù)，在日漸成熟的現(xiàn)代設(shè)計(jì)領(lǐng)域里占有自己的一席之地，這是培養(yǎng)未來(lái)優(yōu)秀設(shè)計(jì)師所應(yīng)思考的問(wèn)題。中國(guó)歷史悠久，人文內(nèi)涵豐富，東方文化所特有的思維方式有其自己獨(dú)特的民族審美情趣，拋棄原有的藝術(shù)文化，那顯然是不明智的，我們應(yīng)在學(xué)習(xí)西方設(shè)計(jì)知識(shí)的同時(shí)，融會(huì)貫通，發(fā)展國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)藝術(shù)，在現(xiàn)代感中體現(xiàn)中國(guó)的文化韻味和民族根基。近些年來(lái)，傳統(tǒng)的裝飾藝術(shù)文化有被忽視的趨勢(shì)，從以往的“工藝美術(shù)”教育到現(xiàn)在的包豪斯教育體系，傳統(tǒng)的裝飾基礎(chǔ)教學(xué)課時(shí)大幅度壓縮，學(xué)院和學(xué)生為了盡快進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，專業(yè)設(shè)計(jì)課有提早進(jìn)入低年級(jí)階段班級(jí)的現(xiàn)象，這個(gè)調(diào)整有合理的一面，但也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，從傳統(tǒng)裝飾基礎(chǔ)課程來(lái)說(shuō)，相應(yīng)地裁剪這些課程的教學(xué)時(shí)間，一方面會(huì)使設(shè)計(jì)思維的形成少了引導(dǎo)性的訓(xùn)練，在一定程度上削弱了設(shè)計(jì)的創(chuàng)作源泉。WWW.133229.COM另一方面，學(xué)生接觸到工業(yè)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的抽象思維設(shè)計(jì)，也可以通過(guò)傳統(tǒng)裝飾藝術(shù)課程，得到更好的多元化創(chuàng)作，結(jié)合本土文化進(jìn)行適合現(xiàn)代視覺(jué)觀念的優(yōu)秀設(shè)計(jì)。

一、傳統(tǒng)裝飾基礎(chǔ)課是創(chuàng)作的根源，是具象到半抽象到設(shè)計(jì)的過(guò)渡

傳統(tǒng)裝飾基礎(chǔ)是對(duì)具體的物象中體悟，是對(duì)原有物象進(jìn)行再創(chuàng)造，是連接具象與抽象設(shè)計(jì)的紐帶，它既具有現(xiàn)實(shí)自然形態(tài)豐富的一面，又具有創(chuàng)作中形成的或繁瑣或簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，把作者的觀念暗寓其中，有其豐富的藝術(shù)魅力。在裝飾基礎(chǔ)的訓(xùn)練中，通過(guò)對(duì)植物、動(dòng)物、人物、風(fēng)景等抽象的變形，相應(yīng)地拓寬設(shè)計(jì)思路，掌握具象事物的最重要特征，掌握具象與抽象之間的思維鏈接，運(yùn)用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)形式，進(jìn)行圖像化的形式設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)更加貼近生活，具有人性化的一面。裝飾基礎(chǔ)課需要運(yùn)用提煉、概括等手段，把生活中的形象進(jìn)行藝術(shù)加工，從而創(chuàng)造藝術(shù)形象。如果缺少了從自然形態(tài)到創(chuàng)作這一環(huán)，相應(yīng)地就減弱了對(duì)事物的深入觀察。畢加索對(duì)“牛”的一系列形象探索，也是在對(duì)具象事物的觀察和形式構(gòu)造的探索中創(chuàng)作，“?！钡南盗行蜗笳故玖藦木呦蟆氤橄蟮匠橄蟮亩喾N變體?？档略谒闹鳌杜袛嗔ε小分械囊欢卧捯仓档梦覀冋J(rèn)真思考：“自然只有在貌似藝術(shù)的時(shí)候才顯得美，藝術(shù)也只有使人知其為藝術(shù)而又貌似自然才顯得美。”可見，對(duì)自然形象的探索一直以來(lái)是形式美感的需要。

有的人認(rèn)為傳統(tǒng)無(wú)法跟上現(xiàn)代設(shè)計(jì)的思維，其實(shí)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的理念在傳統(tǒng)裝飾藝術(shù)中也一樣存在，清代的笪重光說(shuō)：“空本難圖，實(shí)景清而空景現(xiàn)。神無(wú)可繪，真境逼而神境生。位置相戾，有畫處多屬贅疣。虛實(shí)相生，無(wú)畫處皆成妙境?！边@其實(shí)就是構(gòu)成藝術(shù)美?！耙灰援?dāng)十”、“似與不似之間”，這些傳統(tǒng)裝飾基礎(chǔ)中常用的手法一樣用于現(xiàn)在的構(gòu)成設(shè)計(jì)中。裝飾基礎(chǔ)課程的訓(xùn)練內(nèi)容來(lái)源于生活，對(duì)設(shè)計(jì)起著相當(dāng)重要的作用，快節(jié)奏生活的到來(lái)，西方簡(jiǎn)潔主義的藝術(shù)沖擊，工業(yè)化產(chǎn)品的繁榮在一定程度上刺激著設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是為市場(chǎng)和社會(huì)服務(wù)，和經(jīng)濟(jì)、生活緊密相連，脫離生活只講究形式的設(shè)計(jì)難免讓人感覺(jué)華麗的虛構(gòu)，一個(gè)脫離了本土文化的設(shè)計(jì)無(wú)特色可言，一個(gè)沒(méi)有自己特色的設(shè)計(jì)也無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，裝飾基礎(chǔ)課程的削減，在一定程度上削弱了傳統(tǒng)裝飾藝術(shù)的熏陶，在設(shè)計(jì)教育中，我們現(xiàn)在不是尋求統(tǒng)一的模式，統(tǒng)一的模式只會(huì)使設(shè)計(jì)的路子走得越來(lái)越窄，豪無(wú)創(chuàng)新的可能，只有發(fā)展自己的特色，掌握基礎(chǔ)設(shè)計(jì)步驟，結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)的理念，在加強(qiáng)交流中取長(zhǎng)補(bǔ)短，在熟悉本國(guó)的傳統(tǒng)藝術(shù)設(shè)計(jì)中比較外來(lái)先進(jìn)文化，才能拓寬思路，一方面繼續(xù)提升本國(guó)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，一方面在激烈競(jìng)爭(zhēng)中為本國(guó)帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)收入。香港著名平面設(shè)計(jì)師靳埭強(qiáng)創(chuàng)作了大量文化招貼。他在《2007全國(guó)設(shè)計(jì)倫理教育論壇》上的發(fā)言中認(rèn)為，美的原則有三條：立意——意念先行，以形取神；創(chuàng)新——承先啟后，破舊立新；活用——適身合用，靈活生動(dòng)。只有勇于吸收，才能發(fā)展，只有敢于繼承、善于交融才能最終真正成為自己文化的主人。

二、裝飾基礎(chǔ)的多元造型手法對(duì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的影響

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)名詞，早在1986年，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅默（p.romer）就曾撰文指出，新創(chuàng)意會(huì)衍生出無(wú)窮的新產(chǎn)品、新市場(chǎng)和財(cái)富創(chuàng)造的新機(jī)會(huì)，所以新創(chuàng)意才是推動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的原動(dòng)力。裝飾基礎(chǔ)課作為創(chuàng)作的基礎(chǔ)訓(xùn)練，所涉及的內(nèi)容包括對(duì)各種材質(zhì)的表現(xiàn)，對(duì)各種傳統(tǒng)裝飾藝術(shù)的多元化造型手法進(jìn)行研究，在圖形設(shè)計(jì)、色彩感覺(jué)、構(gòu)圖設(shè)想、材質(zhì)應(yīng)用等方面都有一定的探索的可能，這有利于發(fā)散性思維的培養(yǎng)，而創(chuàng)意需要有這種發(fā)散性思維，這能啟發(fā)在思考中釋放自己的個(gè)性才能，從各個(gè)方面進(jìn)行探索，在探索中找到更切實(shí)的表現(xiàn)方式，更好地在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中把握創(chuàng)新。

從圖形設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，裝飾基礎(chǔ)研究的是從現(xiàn)實(shí)物象中提煉、概括，是對(duì)物象經(jīng)過(guò)細(xì)致的觀察了解，在觀察中尋找切入點(diǎn)，從這些不同的切入點(diǎn)可以得出不同的思維結(jié)果，再通過(guò)多元化的造型手法，作多方位的圖形設(shè)計(jì)變形，這就要求對(duì)觀察對(duì)象無(wú)論從內(nèi)部還是外部，都進(jìn)行剖析深入，再進(jìn)行延展，激發(fā)聯(lián)想，而創(chuàng)意行為就是在這種過(guò)程中產(chǎn)生。創(chuàng)意行為需要突破普通的習(xí)慣性思維，必須有深入的觀察，作多方位的思維，才能有合理的異于常人的創(chuàng)意。創(chuàng)意并非是無(wú)物可據(jù)，無(wú)形自來(lái)，創(chuàng)意行為的思維訓(xùn)練中，觀察是創(chuàng)造性技法之一，沒(méi)有形象性就沒(méi)有審美，也就沒(méi)有藝術(shù)可言，創(chuàng)意的行為起始于設(shè)計(jì)的初步，裝飾基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的這種仔細(xì)觀察多方位思考的發(fā)散性思維有助于創(chuàng)意的迸發(fā)。

從色彩感覺(jué)來(lái)說(shuō)，裝飾基礎(chǔ)包括研究各種色彩對(duì)人類情感的作用，而各種場(chǎng)所、日用品、大到城市建筑色彩的整體規(guī)劃，都同色彩研究有著不可分割的聯(lián)系，人類對(duì)色彩的喜惡，有著不容忽視的作用，作為創(chuàng)意行為，如果不能很好地把握色彩感覺(jué)，那就忽略了人類的感情。裝飾基礎(chǔ)研究的是人類在生活中積累的各種圖形財(cái)富，各個(gè)時(shí)期都有不同的代表性色彩，這對(duì)掌握不同人群的色彩感情有著很好的探索。

構(gòu)圖設(shè)想是一切造型藝術(shù)的重要一環(huán)，裝飾基礎(chǔ)設(shè)計(jì)所涉及的圖形中，無(wú)論對(duì)單獨(dú)的圖形還是繪于各種材質(zhì)上組合的圖形等，都對(duì)構(gòu)圖作了細(xì)致的考慮。在現(xiàn)階段的裝飾基礎(chǔ)課程中，并非是要抱著原有的傳統(tǒng)內(nèi)容不放，而是力求在符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)思維的創(chuàng)作中設(shè)想，所思考的內(nèi)容可以帶有一定的目的性，把傳統(tǒng)的精華融合于現(xiàn)代設(shè)計(jì)中，這本身就是一種文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是一種新的發(fā)展模式，它強(qiáng)調(diào)用全新的思維邏輯方式融入現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新，分析具象造型藝術(shù)構(gòu)圖設(shè)想的三個(gè)必要環(huán)節(jié)——觀察、研究自然；抽象、概括自然；引申、表現(xiàn)自然。這三個(gè)環(huán)節(jié)都是在發(fā)展的模式下進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)有的內(nèi)容通過(guò)構(gòu)圖設(shè)想進(jìn)行新的思維來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

藝術(shù)的實(shí)用性是傳統(tǒng)裝飾藝術(shù)固有的內(nèi)容，各種圖形在材質(zhì)應(yīng)用上達(dá)到新的視覺(jué)感受。裝飾基礎(chǔ)設(shè)計(jì)來(lái)源于現(xiàn)實(shí)中的物象，通過(guò)一定的裝飾手法對(duì)現(xiàn)有的物象進(jìn)行設(shè)計(jì)變形，再通過(guò)各種材質(zhì)表現(xiàn)，使圖形在材質(zhì)上達(dá)到觀賞效果。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，帶有一定的目的性，并對(duì)圖形作適合于某種材質(zhì)的考慮。裝飾基礎(chǔ)設(shè)計(jì)在材質(zhì)應(yīng)用的練習(xí)上對(duì)裝飾藝術(shù)的發(fā)展有著一定的作用，也唯有在實(shí)用的基礎(chǔ)上才能有所突破。在當(dāng)今創(chuàng)意時(shí)代，具有特色化、個(gè)性化、藝術(shù)化的產(chǎn)品，有著廣闊的市場(chǎng)，材質(zhì)上的應(yīng)用教學(xué)，無(wú)疑使裝飾基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能夠嘗試更好地與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)接軌。通過(guò)裝飾基礎(chǔ)的模擬教學(xué)，把設(shè)計(jì)與技術(shù)、文化、產(chǎn)品和市場(chǎng)融為一體，這樣既有利于傳統(tǒng)藝術(shù)產(chǎn)業(yè)的延伸，又可以為現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)拓展發(fā)展空間，使創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)成為可能。

設(shè)計(jì)歸根結(jié)底是為經(jīng)濟(jì)服務(wù)，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)迫使設(shè)計(jì)教育切實(shí)了解市場(chǎng)所需，只有跟市場(chǎng)結(jié)合，具有特色的個(gè)性化產(chǎn)品，才有可能闖出自己的市場(chǎng)，才有可能在國(guó)際貿(mào)易中找到我們的定位，傳統(tǒng)的裝飾藝術(shù)才會(huì)有更廣闊的發(fā)展，使裝飾藝術(shù)真正成為一種創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維方法的訓(xùn)練，關(guān)注美感設(shè)計(jì)，包括對(duì)生活形態(tài)的理解、設(shè)計(jì)管理、戰(zhàn)略和產(chǎn)品計(jì)劃方面的研究。裝飾基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是從生活形態(tài)中，通過(guò)觀察事物內(nèi)部外部結(jié)構(gòu)，進(jìn)行多種思維變化創(chuàng)作，它是界于抽象與具象之間的思維訓(xùn)練方式，是對(duì)同一物體進(jìn)行多種變化可能的探索，是對(duì)物象進(jìn)行重新構(gòu)想，或簡(jiǎn)潔或繁復(fù)，它的設(shè)計(jì)創(chuàng)新的系統(tǒng)方法，也能夠和現(xiàn)代設(shè)計(jì)中思維的形式訓(xùn)練結(jié)合。

當(dāng)然傳統(tǒng)裝飾基礎(chǔ)課從現(xiàn)代設(shè)計(jì)觀中來(lái)看，思路上也有陳舊的一面，以往有重技法輕創(chuàng)新、重平面效果輕材質(zhì)塑造等的現(xiàn)象，我們只有在現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育的大環(huán)境中完善裝飾基礎(chǔ)，才能讓傳統(tǒng)裝飾藝術(shù)更上一個(gè)臺(tái)面。

參考文獻(xiàn)：

[1]李硯祖：“建構(gòu)新的設(shè)計(jì)教育體系，發(fā)展中國(guó)的藝術(shù)設(shè)計(jì)教育”，《2001’清華國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)論壇暨全國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)討論會(huì)論文集》,北京，2001。

[2]蔡軍:“設(shè)計(jì)·策略·教育——中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的思考”，《美術(shù)觀察》，1998.8。

篇3

望東長(zhǎng)江公路大橋位于k0+00~k11+443。主橋橋位區(qū)存在不良地質(zhì)現(xiàn)象并伴有特殊性巖土，有軟土、風(fēng)化巖和液化砂土、崩岸、斷裂層。樁基應(yīng)穿過(guò)強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r及礫巖置于中風(fēng)化灰?guī)r、中風(fēng)化礫巖之中。前期勘探堪明主橋區(qū)域有溶洞發(fā)育情況，其中42#墩、43#墩樁位處尤為明顯。43#墩過(guò)渡墩標(biāo)高從上到下地質(zhì)情況依次為：標(biāo)高-5m至-11.6m為粉細(xì)砂層，標(biāo)高-11.16m至-17.16m為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，標(biāo)高-17.16m至-32.76m為粉細(xì)砂層，標(biāo)高-32.76m往下為中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，其天然抗壓強(qiáng)度66Mpa。42#墩標(biāo)高從上到下地質(zhì)情況依次為：標(biāo)高-3m至-11.76m為粉細(xì)砂層，標(biāo)高-11.76m至-15.66m為粉質(zhì)粘土層，標(biāo)高-15.66m至-23.46m為粉細(xì)砂層，標(biāo)高-23.46m至-26.56m為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，標(biāo)高-25.56m至-32.16m為粉細(xì)砂層，標(biāo)高-32.16m往下為中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，其天然抗壓強(qiáng)度50Mpa。

1.2溶洞地質(zhì)勘探情況

前期勘探發(fā)現(xiàn)主橋區(qū)域有溶洞發(fā)育情況，部分樁基探出有3～4層溶洞，其多為填充或半充填溶洞（半充填溶洞中多為流～軟塑狀的粘性土或含泥粉細(xì)砂充填），其中過(guò)渡墩（42#墩）、輔助墩（43#墩）位置處尤為明顯。對(duì)42#墩、43#墩的地質(zhì)勘探報(bào)告發(fā)現(xiàn)：部分樁基探出有3～4層溶洞，其多為填充或半充填溶洞（半充填溶洞中多為流～軟塑狀的粘性土或含泥粉細(xì)砂充填）。（1）43#墩的3#、4#、5#、7#、8#、9#孔有溶洞，見洞率為33.3%，多為填充半填充溶洞。其中43-5#探明有一個(gè)7.8米的大溶洞，溶洞無(wú)填充物，這給施工帶來(lái)極大的困難。（2）42#墩的1#、3#、7#、10#孔有溶洞，見洞率為40%，多為半填充及填充溶洞。

2工程預(yù)處理方案

根據(jù)地勘報(bào)告，42#墩、43#墩共有10個(gè)溶洞。大部分為1m~3m的有填充物的中型溶洞，另有一個(gè)7.8m的無(wú)填充物的大溶洞，部分溶洞如42-3#、42-5#有多層的珠串式類型的溶洞。根據(jù)不同的溶洞類型以及地質(zhì)情況，我們分別制訂了不同的處理方案。

2.1拋填片石粘土筑壁法

該方法適用于溶洞內(nèi)無(wú)充填或半充填且溶洞高度不大（一般在3m以內(nèi)）時(shí)的情況。當(dāng)存在嚴(yán)重漏水，護(hù)筒內(nèi)水頭高度不能保持時(shí)，可采用片石、粘土回填沖擊（0.5～0.8m小沖程），使回填物充分密實(shí)，將漏漿處堵住后再使用小沖程繼續(xù)鉆進(jìn)，形成人工泥石護(hù)壁。如此反復(fù)多次回填片石、粘土，反復(fù)沖擊直至形成泥石護(hù)壁并不再漏漿為止，此法具有成熟的工藝流程。

2.2注漿固結(jié)法

先用正常方法沖孔，若出現(xiàn)泥漿面出現(xiàn)明顯下降的情況，則迅速拋填片石、砂(碎)石和整包的水泥包，并及時(shí)補(bǔ)漿。然后用小沖程沖擊鉆機(jī)將片石擠壓到溶洞外邊形成外護(hù)壁，在片石空隙初步堵塞后，停止沖擊。水泥漿液通過(guò)滲透作業(yè)板結(jié)固化砂、礫石等填充物，通過(guò)劈裂、擠密作用加固粘土填充物，對(duì)于半填充溶洞的空間，漿液通過(guò)充填作用填滿溶洞。注漿固結(jié)法處理目的是為了加固填充物和填滿溶洞空間并達(dá)到一定強(qiáng)度，防止鉆孔施工時(shí)泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發(fā)生。待漿液中水泥強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后即可用沖擊鉆沖擊成孔，順利穿過(guò)溶洞。

3方案對(duì)比研究及實(shí)施

3.1方案比選

根據(jù)后續(xù)補(bǔ)堪情況和實(shí)際鉆孔的經(jīng)驗(yàn)，在處理中小型溶洞和融隙時(shí)拋填片石粘土筑壁法和注漿固結(jié)法效率高，費(fèi)用低，施工方便易操作。而對(duì)于其中7.8m深度的大溶洞我們擬選擇灌注C10砼填充預(yù)處理法。

3.2方案實(shí)施要點(diǎn)

（1）考慮到回旋鉆操作麻煩，不能及時(shí)處理溶洞，擬采用JK-15型沖擊鉆機(jī)成孔，配備3.0m直徑鉆頭。（2）在鉆孔順序的選擇時(shí)，首先應(yīng)選擇未勘測(cè)出溶洞的孔位開鉆，以最大程度地降低危險(xiǎn)，并可有效的阻斷各溶洞間的貫通。對(duì)于其中的特大型溶洞，應(yīng)放在最后處理。另外為確保平臺(tái)安全度汛，優(yōu)先上游側(cè)成樁。（3）在鉆進(jìn)中應(yīng)時(shí)刻關(guān)注護(hù)筒內(nèi)液面變化，防止鉆進(jìn)過(guò)程中碰到融隙發(fā)生漏漿塌孔的危險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)護(hù)筒內(nèi)的漿液面下降，須迅速采取措施，補(bǔ)充漿液。現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)60m3/h的給水泵，可隨時(shí)為護(hù)筒內(nèi)補(bǔ)充漿液。按照上述布置每小時(shí)可往孔內(nèi)補(bǔ)漿120m3，沖擊鉆沖孔泥漿比重大，可同時(shí)往里面補(bǔ)水，即每小時(shí)補(bǔ)給量至少達(dá)到120m3，可防止泥漿面突然下降。（4）對(duì)于1~3m的中小型溶洞，擬采用拋填片石粘土筑壁法。巖中鉆進(jìn)時(shí)必須控制鉆進(jìn)速度，正常地段沖程控制在3m以內(nèi)，在擊破溶洞前50cm位置處，或處理溶洞時(shí)改用0.5～0.8m小沖程，防止卡鉆。當(dāng)相鄰樁發(fā)現(xiàn)溶洞存在時(shí)（相鄰樁基未處理），在同一標(biāo)高位置放慢進(jìn)尺，加強(qiáng)觀察，防止溶洞貫穿。一旦溶洞擊穿，須在第一時(shí)間往護(hù)筒內(nèi)補(bǔ)漿，并根據(jù)實(shí)際情況拋填粘土和塊石。由于事先在兩個(gè)墩子的支棧橋上儲(chǔ)備有充足的黃土、塊石和水泥，并且起重設(shè)備履帶吊、浮吊、裝載機(jī)24小時(shí)待命。所有溶洞都得到了及時(shí)妥善的處理。

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本文作者：車集礦魏大慶工作單位：河南煤化集團(tuán)

近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的調(diào)整并沒(méi)有考慮到供求關(guān)系的變化，嚴(yán)重影響了了我國(guó)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的合理制訂。某些鐵路運(yùn)輸公司利用自身的壟斷地位制訂雙重標(biāo)準(zhǔn)，但是在合同中又無(wú)法滿足煤炭供給和需求兩方面的要求，導(dǎo)致供需雙方矛盾不斷加劇，合同中的運(yùn)輸問(wèn)題難以解決。在供需雙方矛盾調(diào)整的過(guò)程中，對(duì)利益性質(zhì)相同的運(yùn)輸用戶，鐵路運(yùn)輸公司往往沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，認(rèn)定違反合同的永遠(yuǎn)是用戶，供求雙方的不是出于平等的地位。在交通安排或流量低于正常需求時(shí)，鐵路部門往往無(wú)理由的取消運(yùn)輸計(jì)劃，而對(duì)供需雙方?jīng)]有任何合理的解釋，這給煤炭企業(yè)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致雙方的矛盾進(jìn)一步加劇。

以市場(chǎng)為導(dǎo)向，對(duì)進(jìn)行優(yōu)化交通運(yùn)輸資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)化，使有限的資源配置到最需要的環(huán)節(jié)。充分發(fā)揮和促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)馁Y源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)家交通結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，政策的制定要符合市場(chǎng)需求。嚴(yán)格關(guān)稅管理。我國(guó)管轄的鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)行銀行收費(fèi)，可以參考其他壟斷服務(wù)行業(yè)的運(yùn)輸價(jià)格水平，利用銀行收取運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)費(fèi)用，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化采集模式，煤炭企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度。實(shí)行遠(yuǎn)程支付，既可以提高收費(fèi)效率，減少收取款項(xiàng)所消耗的煤炭企業(yè)的成本；又可以有效地控制壞賬存在的風(fēng)險(xiǎn)，利于實(shí)施預(yù)防監(jiān)督，杜絕亂收費(fèi)現(xiàn)象。要改變目前的鐵路運(yùn)輸管理和經(jīng)營(yíng)理念、規(guī)范間的關(guān)系，要開拓新的運(yùn)輸資源，探索新的市場(chǎng)配置模式，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸公司和煤炭企業(yè)的雙贏。煤礦企業(yè)要以《合同法》為基礎(chǔ)，全面調(diào)節(jié)煤炭運(yùn)輸工作，合理規(guī)范市場(chǎng)的供求關(guān)系。在履行合同的基礎(chǔ)上，交通服務(wù)和貨物流將逐步形成一個(gè)能夠真實(shí)反映供求關(guān)系的合理模式。緩解緊張的煤電油運(yùn)輸矛盾。明確重要材料和重要線路等使用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，煤電油在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，煤電油運(yùn)輸出問(wèn)題是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事。

從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)看，要抓住我國(guó)煤炭運(yùn)輸和過(guò)境的7個(gè)主要港口。中國(guó)東部、中部、南部都在加大煤電油運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ龋塾诮鉀Q煤電油運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)有問(wèn)題。排除貿(mào)易壟斷經(jīng)營(yíng)的影響。運(yùn)輸壟斷改革的關(guān)鍵是引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，線路運(yùn)營(yíng)商之間應(yīng)完全分離，要實(shí)行鐵路多元經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤炭法》，禁止鐵路運(yùn)輸企業(yè)利用自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行壟斷經(jīng)營(yíng)，以保障公平的市場(chǎng)環(huán)境?；谑袌?chǎng)主體的平等利益關(guān)系，建立健全相關(guān)政策法規(guī)。新的《合同法》對(duì)煤炭企業(yè)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整有了明確的規(guī)范，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)和托運(yùn)人之間的關(guān)系也有了合理的說(shuō)明。舊的法律法規(guī)已經(jīng)不符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，相關(guān)部門要對(duì)其進(jìn)行修改，出臺(tái)更合理的法律法規(guī)，為更多的利益糾紛提供更為合理的制度保障。

我國(guó)目前的煤炭鐵路運(yùn)輸已不能滿足當(dāng)前和未來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和交通發(fā)展的需要，鐵路運(yùn)輸改革勢(shì)在必行。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的改革不僅是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的迫切需要，也是可持續(xù)發(fā)展的要求，對(duì)于我國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有重要作用。

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1 前 言

近年來(lái)，隨著我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，市政橋梁取得了前所未有的發(fā)展，其施工技術(shù)也有較大的提高，其中樁基施工尤為明顯。橋梁樁基多采用鉆孔灌注樁施工，且以反循環(huán)鉆進(jìn)成孔較為常見，這種施工技術(shù)能較好解決鉆進(jìn)速度，且排渣連續(xù)性好，它還具有最大的優(yōu)點(diǎn)是孔壁護(hù)膜可較薄，但不減弱樁基的摩擦力。本人于2005~2006年期間所主持施工的順德蘇崗大橋工程正是成功地運(yùn)用了這一施工技術(shù)，其樁基礎(chǔ)就是以反循環(huán)鉆進(jìn)成孔。本文主要對(duì)市政橋梁樁基施工中運(yùn)用反循環(huán)鉆成孔方法的施工特點(diǎn)、要點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、適用范圍、常見問(wèn)題與處理方法進(jìn)行了分析，以供同仁參考。

2 反循環(huán)鉆成孔的施工技術(shù)

2.1工程概況

蘇崗大橋工程是一座橋長(zhǎng)428.8m，寬18.63m的大橋,樁基礎(chǔ)φ1000、φ1500鉆孔灌注樁，共132根，有效長(zhǎng)度45~65m，樁端持力層為進(jìn)入中風(fēng)化巖層1.5D；樁基地質(zhì)條件是：上覆為砂、砂礫、亞粘土等沉積層，下伏為花崗巖石。

2.2反循環(huán)鉆成孔灌注樁適用范圍及基本原理

反循環(huán)鉆成孔適用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土、砂礫等地層;當(dāng)進(jìn)入軟巖時(shí)可采用圓錐式鉆頭;當(dāng)進(jìn)入硬巖時(shí)可采用滾輪式鉆頭。反循環(huán)鉆成孔不適用于自重濕陷性黃土層,也不宜用于無(wú)地下水的地層。對(duì)于大卵礫石層、大拋石層和大孤石層,反循環(huán)鉆進(jìn)效率反而很低。

反循環(huán)鉆成孔施工法是在樁頂處設(shè)置護(hù)筒(其直徑比樁徑大15%左右),護(hù)筒內(nèi)水位要高出自然地下水位2m以上,保持孔壁靜水壓力在0.02MPa以上,以保護(hù)孔壁不坍塌,省去切削套管。鉆機(jī)工作時(shí),旋轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)鉆桿端部的鉆頭切削破碎巖土;鉆進(jìn)沖洗液從鉆桿與孔壁間的環(huán)狀空間中流入孔底,冷卻鉆頭,并攜帶巖土鉆渣,混合液在負(fù)壓作用下從鉆桿內(nèi)腔上升到地面溢進(jìn)沉淀池后返回泥漿池中凈化,凈化后的沖洗液又返回孔內(nèi)形成循環(huán)。

2.3施工程序

設(shè)置護(hù)筒安裝反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn),直至樁端持力層測(cè)定孔底沉渣并進(jìn)行第1次處理孔底沉渣移走反循環(huán)鉆機(jī)測(cè)定孔壁插入鋼筋籠插入導(dǎo)管第2次處理孔底沉渣水下灌注混凝土,邊灌邊拔導(dǎo)管?；炷寥抗嘧⑼戤吅?拔出導(dǎo)管和護(hù)筒, 成樁。

2.4施工特點(diǎn)

(1)反循環(huán)施工法是在靜水壓力下進(jìn)行鉆孔作業(yè)的, 故護(hù)筒的埋設(shè)是反循環(huán)施工作業(yè)中的關(guān)鍵之一。

(2)要使反循環(huán)施工法在無(wú)套管情況下不坍孔,必須具備5個(gè)條件:①確?？妆谥車撵o水壓力在0.02MPa以上,護(hù)筒內(nèi)的水位要高出地下水位2m以上。②泥漿造壁。在鉆進(jìn)中,孔內(nèi)泥漿一面循環(huán),一面對(duì)孔壁形成1層泥漿膜。泥漿的作用是將鉆孔內(nèi)不同土層中的空隙滲填密實(shí),使孔內(nèi)漏水減少到最低限度;保持孔內(nèi)有一定水壓以穩(wěn)定孔壁;延緩砂粒等懸浮顆粒的沉降,易于處理沉渣。③保持一定的泥漿比重。在粘土和粉土層中鉆進(jìn)時(shí)泥漿比重取1.02～1.04;在砂和砂礫等容易坍孔的土層中鉆進(jìn)時(shí),必須使泥漿比重保持在1.05～1.08。④鉆進(jìn)時(shí)保持孔內(nèi)緩慢的泥漿流速。⑤保持適當(dāng)?shù)你@進(jìn)速度。鉆進(jìn)速度同樁徑、鉆深、土質(zhì)、鉆頭的種類與鉆速及揚(yáng)水能力有關(guān)。在砂和砂礫層中鉆進(jìn)需考慮泥膜形成所需的時(shí)間;在粘性土中鉆進(jìn)則需考慮泥漿泵的能力并需防止泥漿濃度的增加。

(3)反循環(huán)鉆機(jī)的主體可在與旋轉(zhuǎn)盤離開30m處進(jìn)行操作,這使得反循環(huán)法的應(yīng)用更加方便。

(4)鉆進(jìn)時(shí)鉆頭不需每次上下排棄鉆渣,只要在鉆頭上部逐節(jié)接長(zhǎng)鉆桿(每節(jié)長(zhǎng)度一般為3m),就可以進(jìn)行深層鉆進(jìn),與其它的樁成孔法相比,越深越有利。

2.5施工要點(diǎn)

(1)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)首先考慮沖洗液循環(huán)、排水、清渣系統(tǒng)的安排,以保證反循環(huán)作業(yè)時(shí),沖洗液循環(huán)通暢,污水排放徹底,鉆渣清除順利。

(2)在粘性小的土層中鉆進(jìn)時(shí),為保證要求的粘度、比重,可在泥漿中摻入MC(羧甲基纖維素鈉鹽)、膨潤(rùn)土等材料; 成孔時(shí),由于地下水稀釋等使泥漿比重減小時(shí), 亦可添加膨潤(rùn)土等材料。

(3)為使沖洗液凈化,清水鉆進(jìn)時(shí),鉆渣可在沉淀池內(nèi)通過(guò)重力沉淀后予以清除;在泥漿鉆進(jìn)時(shí),宜使用多級(jí)振動(dòng)篩、旋流除砂器或其它除渣裝置等進(jìn)行機(jī)械除砂清渣。

(4)鉆頭吸水?dāng)嗝鎽?yīng)開敞、規(guī)整,減少流阻,以防碎磚塊、卵礫石等堆擠堵塞;鉆頭體吸口端距鉆頭底端高度不宜大于250mm;鉆頭體吸水口直徑宜略小于鉆桿內(nèi)徑;碎磚、卵礫石等的尺寸不得大于鉆桿內(nèi)徑的4/5。

(5)對(duì)于泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)方式,起動(dòng)離心泵,待反循環(huán)正常后,才能開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。開始鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn),待鉆頭正常工作后,逐漸加大轉(zhuǎn)速,調(diào)整壓力,并使鉆頭吸口不產(chǎn)生堵水。

(6)氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)方式鉆進(jìn)時(shí),為了保證不堵吸渣口,應(yīng)事先開空壓機(jī)送風(fēng)吸泥, 然后開動(dòng)動(dòng)力頭,慢慢進(jìn)給;停鉆時(shí),要先停止鉆進(jìn),然后停止動(dòng)力頭,最后停風(fēng)。

(7)第1次孔底沉渣處理：終孔時(shí)停止鉆具回轉(zhuǎn),將鉆頭提離孔底500～800mm,維持約1個(gè)孔容積量的沖洗液循環(huán),并向孔中注入含砂量小于4%的新泥漿或清水,令鉆頭在原地空轉(zhuǎn)數(shù)十分鐘,直至達(dá)到清孔要求為止。維持反循環(huán)的時(shí)間,視孔底沉渣厚度、樁孔容積大小而定。

(8)第2次孔底沉渣處理：在灌注混凝土之前進(jìn)行第2次沉渣處理,通常采用普通導(dǎo)管的空氣升液排渣法或空吸泵的反循環(huán)方式。

2.6反循環(huán)鉆成孔灌注樁優(yōu)缺點(diǎn)

(1)優(yōu)點(diǎn): ①振動(dòng)小,噪聲低;②可施工超大直徑(4.0m以上)、超大深度(100m以上)的樁;③用天然泥漿即可保護(hù)孔壁;④幾乎在各種土層和巖層中均可施工,采用特殊鉆頭可切削巖石;⑤可進(jìn)行水上施工;⑥可在地下水位下厚細(xì)砂層(厚度5m以上)中鉆進(jìn);⑦鉆進(jìn)速度較快。

(2)缺點(diǎn)：①很難在比鉆頭吸渣口徑大的卵石層或漂石中鉆進(jìn);②土層中有壓力較高的承壓水或地下水流時(shí),成孔較困難;如果水壓頭和泥漿比重等管理不當(dāng),會(huì)引起坍孔;③切削出來(lái)的土砂中水分多,棄土困難;④廢泥水處理量大;⑤暫時(shí)架設(shè)的規(guī)模大。

2.7常遇問(wèn)題與處理措施

反循環(huán)鉆成孔灌注樁施工中常遇問(wèn)題有: 真空泵或灌注泵起動(dòng)過(guò)程中的問(wèn)題、在某些巖土層中進(jìn)尺緩慢、鉆頭脫落、轉(zhuǎn)臺(tái)不能旋轉(zhuǎn)、孔壁坍塌、樁端持力層松動(dòng)及垂直精度不良等。處理措施：①及時(shí)更換或補(bǔ)焊鉆頭，并向樁孔中回填片石，在鉆進(jìn)面先用小沖程鉆進(jìn)，然后逐漸加大到正常沖程，轉(zhuǎn)入正常鉆孔;②在溶洞頂板施鉆時(shí)應(yīng)先用小沖程開孔，并注意旋轉(zhuǎn)鉆頭，溶洞開口后，要及時(shí)拋填片石和粘土塊填筑，逐漸進(jìn)入正常鉆孔；③穿越溶洞時(shí)應(yīng)改用小沖程鉆進(jìn)，防止擊垮溶洞頂板，并準(zhǔn)備好拖拉設(shè)施，系好滑車鋼絲繩，做好鉆機(jī)撤離準(zhǔn)備。

3 施工效果

運(yùn)用反循環(huán)鉆成孔施工方法, 孔底無(wú)沉渣，成孔效果好，成孔進(jìn)度快，蘇崗大橋樁基工程施工進(jìn)度比原計(jì)劃提前22天完成，有效降低了工程造價(jià)。

4 結(jié) 語(yǔ)

篇6

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐加快，更為體現(xiàn)在城市的建設(shè)上，各種建筑遍布城市的每個(gè)角落。電氣安裝工程作為建筑工程的主體部分，其質(zhì)量的安裝好壞直接影響建筑的整體水平，因此，為了提高建筑電氣安裝水平，就現(xiàn)代建筑電氣安裝工程中的出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行了分析探討，同時(shí)交流了解決方法。

1 電氣安裝工程中存在的技術(shù)問(wèn)題

1.1 管線安裝問(wèn)題

1.1.1 線管的安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)

電線管埋在墻內(nèi)的深度太淺，埋在墻體外的粉刷層中，造成墻面抹灰層順管開裂。管口不齊，管口插入箱、盒體的長(zhǎng)度不一致；彎曲半徑太小，管子出現(xiàn)死彎、痛折、凹痕現(xiàn)象。

1.1.2 管內(nèi)穿線不標(biāo)準(zhǔn)

在穿線前不戴護(hù)口帽就用穿線管穿線，導(dǎo)致絕緣層受到損傷；不同的回路在同一穿線管內(nèi)或線管內(nèi)導(dǎo)線過(guò)多，相、零、地導(dǎo)線混色。

1.1.3 導(dǎo)線連接不符合要求。

焊接時(shí)焊料不飽滿，致使焊接的不結(jié)實(shí)；剝切絕緣層時(shí)使線芯損傷；未做過(guò)渡處理就讓銅鋁線連接；未用壓線端子排就讓多股導(dǎo)線連接。

1.2 元件安裝問(wèn)題

1.2.1 箱子體安裝不符合要求

箱子體變形、移位，四周嵌縫不嚴(yán)；箱子安裝標(biāo)高不一致，箱盒體不整齊；盒內(nèi)砂漿、雜物未清理干凈。

1.2.2 電器安裝不符合要求

花燈安裝時(shí)吊鏈不平衡，引下的安裝線沒(méi)有編叉，出現(xiàn)上、下八字，成排燈具中心偏位、直線度偏差較大。

1.2.3 開關(guān)、插座安裝不符合要求

線盒預(yù)埋在墻內(nèi)太深，盒內(nèi)留有雜物；插座安裝不牢固，盒內(nèi)導(dǎo)線余量不足，面板與墻體間有縫隙，面板有膠漆污染，不平直；暗開關(guān)。

2 電氣安裝工程技術(shù)問(wèn)題預(yù)防解決措施

2.1 線管安裝技術(shù)措施

首先，管口下鋸垂直的同時(shí)，鋸條要與下料管形成90°的角；鋸?fù)旰笥娩S刀進(jìn)行修整，以防毛刺劃破線皮；其次，進(jìn)入配電箱的電線管要平整，外露長(zhǎng)度為3～5mm，吊頂內(nèi)鋼穿線管口和箱體必須用鎖緊螺母來(lái)連接，且要焊接時(shí)候要跨接地線；再次，控制彎曲的電線管的半徑不能小于管子外徑的10倍，同時(shí)也控制扁度不大于該管直徑的1/10；電線管煨彎時(shí)，要用彎管機(jī)或拗棒使彎曲處平整光滑，不出現(xiàn)有損傷的痕跡；最后，樓面敷設(shè)管應(yīng)在樓板縫內(nèi)，電線管埋入磚墻內(nèi)，離其表面的距離不應(yīng)小于20mm，管道敷設(shè)要“橫平豎直”。

2.2 管內(nèi)穿線技術(shù)措施

第一，必須在穿線前戴好穿線帽再進(jìn)行穿線，如果沒(méi)有也可以用塑料內(nèi)護(hù)口代其使用，嚴(yán)禁劃傷導(dǎo)線的絕緣層或降低其絕緣強(qiáng)度等行為。第二，不能穿在同一電線管內(nèi)的是不同電壓的導(dǎo)線，也不應(yīng)穿在同一個(gè)穿線管內(nèi)的是不同一個(gè)回路導(dǎo)線；在導(dǎo)線穿線時(shí)要注意電線管的空閑面積，一般導(dǎo)線截面積不應(yīng)超過(guò)電線管孔內(nèi)面積的40%。第三，管內(nèi)穿線施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，分清相線、零線、接地保護(hù)的作用與色標(biāo)的區(qū)分。

2.3 導(dǎo)線連接技術(shù)措施

首先，導(dǎo)線塑料絕緣層應(yīng)使用專業(yè)的剝線鉗進(jìn)行剝切；剝刀刃要以斜角剝，切橡皮絕緣層。把線頭擰緊牢固后，采用燙錫的方法把銅芯與銅芯線材相連；鋁芯與鋁芯線材相連接時(shí)，應(yīng)把線擰緊后，用氣焊加焊粉處理。其次，在施工過(guò)程中可以使用端子板來(lái)連接銅芯線與鋁芯線，也可以使用螺旋壓線帽壓接，或者將銅燙錫之后再纏線連接。多股鋁芯線與多股銅芯相連接時(shí)，可先將銅線燙錫后再用鋁套管壓接，也可以用銅、鋁轉(zhuǎn)換卡處理；多股鋁芯線連接電器時(shí)，均采用銅鋁過(guò)渡端子壓接。最后，在施工過(guò)程中多股銅芯線和多股鋁芯線一起進(jìn)入配電箱連接時(shí)，均采用壓鼻子，然后再與接線端子排連接。兩股以上的接地保護(hù)線應(yīng)采用壓線鼻子后，再與接線端子相連接。

2.4 箱子體安裝措施

（1）在安裝箱子時(shí)，應(yīng)該用水平儀調(diào)校水平這樣才能平衡達(dá)到預(yù)期效果，保證安裝高度的一致性。還應(yīng)準(zhǔn)確牢靠固定線盒?？傊谕旯r(shí)要保證安裝箱子的高度誤差控制在5mm之內(nèi)。

（2）箱子開孔眼正常情況下在出廠時(shí)就已經(jīng)機(jī)械開孔完畢，有時(shí)也送回生產(chǎn)廠家要求重新機(jī)械開孔，或訂貨時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)好的尺寸生產(chǎn)，禁止用電焊或氣焊這樣不規(guī)范的方法來(lái)切割。

（3）箱子安裝在混凝土墻、柱內(nèi)的時(shí)候，為了防止其變形和移位，可在箱子背面讓主筋與加設(shè)的6個(gè)鋼筋套子一起進(jìn)行焊接定位。在磚砌體固定箱子時(shí)，需要用水把四周的磚砌體濕潤(rùn)后用M10水泥砂漿逐層嵌實(shí)。安裝箱子罩面板前，要把墻面與箱子的四周用相同的膩?zhàn)幽ㄆ剑缓笤侔惭b箱子罩面板。

（4）先清理好箱子內(nèi)的灰碴及雜物再穿線。如果發(fā)現(xiàn)防腐層有腐蝕現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行防腐處理。因?yàn)橥两ㄑb修噴漿完會(huì)有許多要清理的物體，所以在穿好線之后，最好用臨時(shí)箱子板遮擋，等完工后再拿掉箱子板，安裝電器、燈具，這樣可保證盒內(nèi)干凈免于再次打掃了。

2.5 電器安裝措施

（1）大型吊燈在安裝連接時(shí)應(yīng)該先作好重力測(cè)試，就是其重量1.5倍的測(cè)試，應(yīng)填吊裝試驗(yàn)記錄，存入檔案。

（2）安裝日光燈之前要對(duì)日光燈兩吊鏈間距進(jìn)行測(cè)量，安裝圓木和吊盒時(shí)，使其間距尺寸與日光燈兩吊鏈間距相等使之達(dá)到平行，且兩根吊鏈長(zhǎng)度要相等；日光燈導(dǎo)線要沿吊鏈編叉，防止導(dǎo)線受力。

（3）按照規(guī)范來(lái)施工，成排燈具安裝的偏差應(yīng)該不大于5 mm。因此，在施工過(guò)程中需要拉線定位，使燈具在縱向、橫向、斜向及主體低水平均為一直線。

2.6 開關(guān)、插座安裝措施

首先清理干凈盒內(nèi)的沙子等混雜物體再安裝開關(guān)、插座，當(dāng)預(yù)埋的線盒太深時(shí)，應(yīng)加裝一個(gè)線盒。另外，安裝面板后飽滿補(bǔ)縫，不允許留有縫隙，做好面板的清潔保護(hù)。

其次，插座安裝不牢固，正常情況是固定螺母與螺絲之間空隙過(guò)大或者螺絲沒(méi)有擰到位。如果間隙過(guò)大予以更換就可以了。

最后，插座、開關(guān)的導(dǎo)線應(yīng)該留長(zhǎng)一點(diǎn)，一般在100～150 mm左右；不要為了節(jié)約一點(diǎn)工料而影響整個(gè)工程的質(zhì)量。

3 電氣安裝工程管理問(wèn)題及對(duì)策

3.1 施工人員不夠?qū)I(yè)

施工人員不夠?qū)I(yè)與現(xiàn)代電氣工程的要求有一定差距是建筑電氣安裝工程中比較突出的一個(gè)問(wèn)題。在我國(guó)20世紀(jì)90年代以前，施工工程的電氣質(zhì)檢人員大部分是由資格比較老的電工擔(dān)任，他們雖然有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但也缺乏專業(yè)理論知識(shí)。在此同時(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容偏重于施工方面，缺乏對(duì)專業(yè)技術(shù)性內(nèi)容的檢查與施工圖紙的設(shè)計(jì)要求的檢查。

3.2 施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)

由于經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，生產(chǎn)廠家為了降低成本，降低了產(chǎn)品元件的質(zhì)量，以致影響電氣安裝的質(zhì)量并形成隱患，甚至釀成大禍，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。施工單位未經(jīng)設(shè)計(jì)許可，擅自修改開關(guān)規(guī)格型號(hào)、導(dǎo)線截面、增加負(fù)荷等，往往使系統(tǒng)的選擇性、可靠性降低，致使保護(hù)電器不動(dòng)作或誤動(dòng)作，給用戶的安全使用留下隱患。

3.3 應(yīng)對(duì)策略

首先要培養(yǎng)專業(yè)化的人才，使其知識(shí)與技能兼顧。其次要施工管理專業(yè)化。在過(guò)去的檢查方法中不斷地進(jìn)步運(yùn)用現(xiàn)在的科學(xué)方法來(lái)嚴(yán)格規(guī)劃?rùn)z查方法，在保留過(guò)去對(duì)施工檢查數(shù)據(jù)的同時(shí)，還應(yīng)要求施工人員留下圖紙的質(zhì)量備份來(lái)進(jìn)行檢查，嚴(yán)格檢查圖紙的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)有沒(méi)有可疑的問(wèn)題，在此同時(shí)也需嚴(yán)格檢查電氣設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量.并制定相關(guān)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的保管條例，嚴(yán)格執(zhí)行。

篇7

中圖分類號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1. 引言

天津市濱海地區(qū)多為海積平原和海積沖積平原，其地質(zhì)條件較差，土層厚度大且承載能力較小，屬于典型的濱海軟土地區(qū)。筆者多年在該地區(qū)從事橋梁設(shè)計(jì)、施工工作，在工作中搜集了大量的工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)對(duì)試樁樁端承載力與理論計(jì)算結(jié)果的認(rèn)真比較分析，發(fā)現(xiàn)兩者存在較大差異。因此對(duì)濱海軟土地區(qū)的鉆孔樁端承力進(jìn)行了進(jìn)一步研究。由于鉆孔灌注樁樁底沉淀土的存在，造成樁基端承力大大減小，目前設(shè)計(jì)計(jì)算中雖對(duì)此情況已經(jīng)予以考慮，但實(shí)測(cè)工程數(shù)據(jù)表明，目前對(duì)其考慮仍顯不足。為減少工程隱患，本論文對(duì)此進(jìn)行研究分析并給出了解決方法，希望對(duì)廣大工程技術(shù)人員的工作起到指導(dǎo)借鑒作用。

樁基礎(chǔ)是橋梁工程的重要組成部分，有著悠久的使用歷史，并且目前仍被廣泛采用。樁基礎(chǔ)根據(jù)受力條件分為摩擦樁基礎(chǔ)和端承樁基礎(chǔ)。濱海軟土地區(qū)土層具有厚度大、承載力低的特點(diǎn)，故在濱海軟土地區(qū)橋梁工程多采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，從其受力角度來(lái)看，多為摩擦樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)作為將橋梁荷載傳遞到地基上的重要受力構(gòu)件，是橋梁設(shè)計(jì)施工的重要組成部分。樁基礎(chǔ)的承載能力直接影響到橋梁的安全性、耐久性，因此對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)研究具有極高的工程應(yīng)用價(jià)值。

2.目前橋梁樁基端承力計(jì)算方法

目前對(duì)公路橋梁樁基承載力的計(jì)算，在設(shè)計(jì)中多按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D63—2007（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。在該規(guī)范中對(duì)于鉆孔灌注樁（摩擦樁）單樁軸向受壓容許值計(jì)算公式如下：

（1）

通過(guò)公式（1）可知，鉆孔灌注樁（摩擦樁）樁端承載力容許值計(jì)算公式如下：

（2）

式中—摩擦樁單樁軸向受壓承載力容

許值（）；

—樁身周長(zhǎng)（）；

—土的層數(shù)；

—承臺(tái)底面或局部沖刷線以下各土層的厚

度（）；

—與對(duì)應(yīng)的各土層與樁側(cè)的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)

值（）；

—樁端截面面積（）；

—樁端處土的承載力容許值（）；

—摩擦樁單樁軸向受壓時(shí)樁端承載

力容許值（）；

—修正系數(shù)；

—樁端處土的承載力基本容許值

（）；

—容許承載力隨深度的修正系數(shù)；

—樁端以上各土層的加權(quán)平均容重

（）；

—樁端的埋置深度（）；

—清底系數(shù)。

清底系數(shù)取值規(guī)范中規(guī)定如下：

清底系數(shù)值表1

注：1. 、為樁端沉渣厚度和樁的直徑。

2. 時(shí)，；

時(shí)，，且。

下面以京沈高速公路橋梁樁基礎(chǔ)為例，說(shuō)明鉆孔灌注樁樁端承載力計(jì)算公式的計(jì)算過(guò)程。

該樁基現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)樁徑為0.84，樁長(zhǎng)為38.4，根據(jù)地質(zhì)勘察資料，樁端處為黏土層，樁端處土的承載力基本容許值，樁端以上各土層的加權(quán)平均容重18，計(jì)算該樁基樁端承載力如下：

根據(jù)規(guī)范及地質(zhì)勘察資料，得：

（取規(guī)范最小值）

將上面各數(shù)據(jù)代入公式（2）中，得：

該樁基實(shí)測(cè)樁基端承力容許值為277，而理論計(jì)算值為500.6，據(jù)此分析該樁基端承力容許值理論計(jì)算值是實(shí)測(cè)值1.81倍，若采用此理論計(jì)算端承力值容易造成工程隱患。

3.工程實(shí)測(cè)樁基端承力數(shù)據(jù)介紹

筆者多年從事天津?yàn)I海軟土地區(qū)橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工工作，通過(guò)天津?yàn)I海軟土地區(qū)諸多橋梁工程的樁基靜載試驗(yàn)，得到了大量的單樁靜載試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。現(xiàn)對(duì)部分工程樁的端承力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)歸納如表2所示。

樁基端承力試驗(yàn)成果表 表2

4.實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)比分析

根據(jù)樁基試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)樁基端承力容許值進(jìn)行計(jì)算，即采用表2中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和公式（2）對(duì)樁基端承力容許值進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如表3所示。

樁基端承力理論與實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比表 表3

通過(guò)表3可以看出，公路橋梁鉆孔灌注樁（摩擦樁）理論計(jì)算的樁基端承力容許值大大超過(guò)了樁基端承力實(shí)際容許值，這會(huì)造成鉆孔灌注樁的實(shí)際承載力小于理論計(jì)算承載力，容易給工程安全留下隱患。

鉆孔灌注樁端承力遠(yuǎn)小于樁端原狀土承載力的主要原因是由于目前采用的鉆孔工藝及清孔方法會(huì)導(dǎo)致樁底泥漿沉渣層的存在，樁底混凝土不是與樁底原狀土緊密接觸，而是其間夾有回淤泥漿層，使原狀土的力學(xué)性能得不到發(fā)揮，造成樁基端承力大大減小，雖然目前理論計(jì)算對(duì)該因素已經(jīng)予以考慮，但通過(guò)表3不難得出，目前理論公式清底系數(shù)的取值仍然是偏大的。為了使樁端承載力理論計(jì)算值更好的與實(shí)測(cè)值相符，下面利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)清底系數(shù)予以修正。

首先，根據(jù)公式2可以得出，清底系數(shù)可通過(guò)下式表示：

（3）

式中各符號(hào)意義同上。

為了使樁端承載力理論計(jì)算值與實(shí)測(cè)值相符，只需令理論計(jì)算端承力容許值等于實(shí)測(cè)端承力容許值便可求得兩者相符時(shí)的清底系數(shù)。因此，利用表3可以得到修正后清底系數(shù)如表4所示。

清底系數(shù)修正后取值表表4

試樁編號(hào) 1 2 3 4

修正后清底系數(shù) 0.387 0.424 0.191 0.161

試樁編號(hào) 5 6 7 8

修正后清底系數(shù) 0.237 0.252 0.344 0.281

通過(guò)表4可以看出，鉆孔灌注樁樁端承載力的發(fā)揮程度離散性較大，其大小除與樁端土層有關(guān)外，很大程度上受樁底清底情況的影響。收集上述實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的樁基作為數(shù)據(jù)采集樁，樁基的施工質(zhì)量是偏優(yōu)的，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理論計(jì)算值，可見理論計(jì)算中采用清底系數(shù)明顯偏大，根據(jù)《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50283—1999規(guī)定，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)清底系數(shù)取值進(jìn)行分析可得，清底系數(shù)取值為0.131是符合工程可靠度的。

綜上所述，按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D63—2007進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，樁基清底系數(shù)取值在0.10～0.15之間是更符合實(shí)際的，目前樁基清底系數(shù)取值偏大。

5. 結(jié)論

濱海軟土地區(qū)鉆孔灌注樁端承力由于沉淀土的影響會(huì)大大降低。

目前對(duì)濱海軟土地區(qū)鉆孔灌注樁端承力的取值偏大，易造成工程隱患。

濱海軟土地區(qū)鉆孔灌注樁端承力計(jì)算中應(yīng)對(duì)清底系數(shù)予以減小，以使理論計(jì)算更好的實(shí)際相符。

鉆孔灌注樁樁端沉渣對(duì)樁基端承力有顯著影響，應(yīng)從施工工藝和施工措施上盡可能減小樁端沉渣厚度。

參考文獻(xiàn)

1．《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D63—2007 人民交通出版社2007年12月實(shí)施

2．《京沈高速公路橋梁工程鉆孔樁靜載試驗(yàn)報(bào)告》京沈高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部

3．《京滬高速公路新僻線鉆孔樁靜載試驗(yàn)報(bào)告》京滬高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部

4．《唐津高速公路津塘互通式立交橋靜載試驗(yàn)報(bào)告》唐津高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部

5．《津?yàn)I高速公路胡家園立交橋靜載試驗(yàn)報(bào)告》津?yàn)I高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部

作者簡(jiǎn)介：

篇8

中圖分類號(hào)：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、引言

隨著近些年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的交通事業(yè)得到了飛速的發(fā)展，橋梁作為交通事業(yè)的重要組成部分，不僅是一個(gè)重要的交通實(shí)體，也是國(guó)家綜合國(guó)力和科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，近些年來(lái)，我國(guó)的橋梁建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速，且橋梁建設(shè)的復(fù)雜度也越來(lái)越高，在橋梁的建設(shè)中，樁基的建設(shè)作為其基礎(chǔ)，技術(shù)條件十分復(fù)雜，發(fā)展的空間也十分廣闊，目前，樁基技術(shù)已經(jīng)成為地基承建領(lǐng)域中的主要分支之一，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，樁基技術(shù)的承建工藝日新月異，一些新的設(shè)計(jì)理論和科技成果不斷的出現(xiàn)，樁基技術(shù)得到了迅速的發(fā)展。樁基礎(chǔ)的樁基礎(chǔ)可以用于堅(jiān)硬的基巖、卵礫石、砂、硬塑黏性土層之中，具有很高的群樁以及豎向單樁承載力，可以承受橋梁的全部豎向荷載，也可以保證橋梁的傾斜在正常范圍內(nèi)，此外，橋梁樁基礎(chǔ)較大的側(cè)向剛度可以有效的抵御由于地震等自然災(zāi)害引起的力矩荷載以及水平荷載，保證橋梁的穩(wěn)定性。某橋梁工程，橋梁總長(zhǎng)127m，橋面凈寬10m，橋外側(cè)設(shè)有0.5m的防撞護(hù)欄，樁基礎(chǔ)的截面直徑為1.4m，地基飽和抗壓強(qiáng)度為7.0MPa，樁身嵌入泥質(zhì)粉砂巖層的厚度為6.3m，樁基采用機(jī)械沖孔灌注樁，混凝土強(qiáng)度為C30，下面就根據(jù)該橋梁的情況探討橋梁樁基礎(chǔ)缺陷復(fù)合檢測(cè)及其加固的方法。

二、橋梁樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量的復(fù)合檢測(cè)

（一）超聲波投射檢測(cè)法

超聲波投射檢測(cè)法就是在橋梁樁內(nèi)部埋設(shè)縱向聲測(cè)管道，并將超聲脈沖發(fā)射以及接受探頭放置在聲測(cè)管之中，在聲測(cè)管中灌注好足量的清水作為耦合劑，在檢測(cè)時(shí)，儀器可以發(fā)出周期性的電脈沖，這種電脈沖可以穿透混凝土，并將探測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，這樣，就可以計(jì)算出超聲脈沖穿過(guò)樁體的時(shí)間、脈沖的主頻率、接受波的幅值以及頻譜等數(shù)據(jù)；在計(jì)算出這些數(shù)據(jù)之后，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就可以根據(jù)判別軟件對(duì)各種計(jì)算出的參數(shù)進(jìn)行綜合的分析和判斷，這樣，就可以計(jì)算出混凝土內(nèi)部缺陷的位置、大小和性質(zhì)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果給出混凝土的總體強(qiáng)度以及總體均勻性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)該種方法對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)展0號(hào)橋臺(tái)1號(hào)樁距離樁平面25.6到26.2米范圍內(nèi)存在接受信號(hào)波形異常的情況，證實(shí)樁基礎(chǔ)存在質(zhì)量缺陷，內(nèi)部發(fā)生畸變，因此，就對(duì)該缺陷部位以及接近缺陷部位的位置進(jìn)行取芯檢驗(yàn)，根據(jù)取芯檢驗(yàn)結(jié)果證實(shí)缺陷的具體部位和實(shí)際情況，劃定缺陷部位，分析出缺陷的厚度，發(fā)生原因，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行后續(xù)的加固處理。

（二）樁身抽芯檢測(cè)法

為了更好的評(píng)價(jià)橋梁樁基礎(chǔ)的質(zhì)量，就可以對(duì)其進(jìn)行抽芯檢查，抽芯檢查法的主要工藝是鉆探技術(shù)，即在橋梁的樁身上按照其長(zhǎng)度方向鉆取及樁巖土和混凝土的芯樣，對(duì)所鉆取得芯樣進(jìn)行觀察和測(cè)試，從而得出橋梁基礎(chǔ)的成樁質(zhì)量，抽芯檢測(cè)法作為一種可以對(duì)局部破損進(jìn)行檢測(cè)的方法，與其他的檢測(cè)方法相比而言，具有直觀、科學(xué)以及使用的特點(diǎn)，種種的實(shí)踐表明，抽芯檢測(cè)法不會(huì)受到其他客觀條件的影響，特別適宜用于大直徑橋梁樁基礎(chǔ)缺陷的復(fù)合檢測(cè)中，在本工程的檢測(cè)中，取芯設(shè)備使用XY-1型取芯鉆機(jī)，搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，在抽芯前期一切正常，鉆到16.5米時(shí)出現(xiàn)鉆進(jìn)困難的現(xiàn)象，且伴隨跳鉆情況，繼續(xù)鉆進(jìn)，出現(xiàn)醬黃色的返水，且橋梁樁周有水涌出，經(jīng)過(guò)勘察得知，該種情況的出現(xiàn)是由于施工方法導(dǎo)致孔傾斜度超出規(guī)定范圍所造成。

三、橋梁樁基礎(chǔ)缺陷原因分析

根據(jù)檢測(cè)，證實(shí)0號(hào)橋臺(tái)1號(hào)樁基的缺陷位于橋梁的樁底部位，樁基由粘土、卵石以及砂土組成，厚度不均勻，有一定厚度的沉渣出現(xiàn)，取芯檢測(cè)與超聲波檢測(cè)結(jié)論基本一致。根據(jù)分析，該橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因是由于鉆孔泥漿的含砂量偏高、泥漿比重小、懸浮磚渣能力不足，清空不徹底，導(dǎo)致沉渣厚度出現(xiàn)超標(biāo)的情況，此外，在鉆孔清孔之后，由于以上因素的影響，就直接導(dǎo)致孔內(nèi)發(fā)生孔壁坍塌以及磚渣沉淀的事故。

四、橋梁樁基礎(chǔ)的加固方法

根據(jù)以上缺陷質(zhì)量原因的分析，可以使用以下的方式對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行加固：

（一）洗孔處理

洗孔處理對(duì)對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行加固的基礎(chǔ)方式，其具體的處理方法為：待鉆孔抽芯完成之后，采用空壓機(jī)、沖淋器、高壓泥漿泵對(duì)鉆孔進(jìn)行交替洗孔，利用高壓射流水以及高壓氣流將孔內(nèi)的松散體沖刷干凈，并將缺陷部位的砂土和細(xì)小的卵石淘空，交替進(jìn)行，直到返水變清位置，用洗孔處理法對(duì)該橋梁工程進(jìn)行處理，證實(shí)松散物被有效的清理，孔底已經(jīng)基本干凈。

（二）安裝壓漿管

待整個(gè)洗孔處理完成之后，安裝壓漿管，該橋梁工程使用的壓漿管為2.54毫米的鍍鋅壓漿管，孔口有2根管，其中一根管作為壓漿管，另外一根管作為回漿管，為了填補(bǔ)缺陷部位的空洞，加強(qiáng)樁基礎(chǔ)的強(qiáng)度，就在孔內(nèi)填入一定的豆石骨料，待所有工序完成之后，將孔口的上部用細(xì)石砼將其封閉，待以上工序完成之后，方可進(jìn)入下一步工序。

（三）二次洗孔處理

待以上步驟完成，壓漿管的放置合格之后，需要等孔口上部的細(xì)石砼達(dá)到一定的強(qiáng)度，待其達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度之后，可以進(jìn)行二次洗孔處理，二次洗孔處理需要使用高壓泥漿泵在孔內(nèi)注水，同時(shí)利用高壓水流將遠(yuǎn)離孔口的粘土切割為懸浮狀，再使用空壓機(jī)、高壓泥漿泵以及沖淋器進(jìn)行交叉沖孔，將缺陷部位的松散物完全處理干凈，直到出現(xiàn)返水變清位置，這就基本達(dá)到了清孔的目的。

（四）壓降處理

待二次清孔完成之后，就可以進(jìn)行后續(xù)的壓漿處理，即使用高壓泥漿泵，用循環(huán)注射的方式將漿液使用壓力灌入的方式灌入孔內(nèi)，在灌漿時(shí)使用間歇性灌漿和交替灌漿相結(jié)合的方式進(jìn)行，為了使?jié){液可以充分的擴(kuò)散，補(bǔ)強(qiáng)范圍可以增強(qiáng)，在灌漿時(shí)需要使用最大的泵壓進(jìn)行灌漿，對(duì)該橋梁工程使用這種灌漿方式結(jié)果證明，水泥漿液通過(guò)充分的填充和擴(kuò)散，已經(jīng)在缺陷部位形成外壁，使樁身的完整程度得到有效的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)加固目的。

五、結(jié)語(yǔ)

橋梁的安全性關(guān)乎重大，對(duì)于橋梁樁基礎(chǔ)的復(fù)合檢測(cè)方法使用超聲波無(wú)損檢測(cè)和鉆芯檢測(cè)結(jié)合的檢測(cè)方式可以有效的檢測(cè)出樁基礎(chǔ)的缺陷位置、缺陷大小以及缺陷性質(zhì)，待缺陷檢測(cè)完成后，就可以根據(jù)缺陷的實(shí)際情況使用加固方式，在加固前要開展清孔工作，待返水干凈后方可進(jìn)入下一階段的加固工作，加固方法以壓降處理法為宜，在工作進(jìn)行時(shí)，要堅(jiān)持正確的操作方式，防止意外事故的出現(xiàn)，對(duì)于重點(diǎn)環(huán)節(jié)的處理一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，保證樁基礎(chǔ)的加固質(zhì)量。

篇9

Abstract: Punching pile a pile foundation construction operation which widespread used in the construction of the building in recent construction projects, it is less susceptible to the limitations of the construction field, operating flexibility, environmental pollution, such as penetrating power is widely used, this papers combined construction experience, and listed some frequently asked questions and made a number of preventive measures and treatment methods.Key words: karst layer region; punching pile foundation; punching pile; cave; slurry leakage; raking pile; sticking

中圖分類號(hào)：TU761文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

沖孔樁一般適用于工業(yè)和大小建筑中，一般在填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層、碎石土層、巖溶地層、裂隙發(fā)育地層施工。沖孔樁樁孔直徑一般為600~1500mm,而最大直徑可達(dá)2500mm，沖孔樁的深度最大大約可達(dá)50m。

建筑工程離不開沖孔樁的施工作業(yè)，但在施工過(guò)程中也出現(xiàn)各種施工問(wèn)題，由于地質(zhì)不同、環(huán)境各異也影響著沖孔樁質(zhì)量，例如；在巖溶地區(qū)沖孔樁施工難度較大，質(zhì)量隱患出現(xiàn)的概率較高，巖溶地層難以控制極易出現(xiàn)卡鉆、漏漿、塌孔、偏孔、斜樁、混凝土流失等問(wèn)題。

一、沖孔樁基礎(chǔ)

沖孔樁基礎(chǔ)是由沖孔樁機(jī)下樁成孔后構(gòu)成的一種常用的地基形式，由沖孔樁構(gòu)成，在土建工程方面廣泛用到，樁基礎(chǔ)在工藝上可分為預(yù)制樁和沖孔樁灌注樁，是一種擠土擠石成孔的樁深埋入地下作為建筑地基、橋梁基座所用，可保證建筑物的牢穩(wěn)性。在建筑工程中沖孔樁基礎(chǔ)是重要環(huán)節(jié)。

二、巖溶地質(zhì)的情況

巖溶地區(qū)地質(zhì)形成主要由于在灰?guī)r中碳酸鈣類溶解于含有二氧化碳的水中，經(jīng)過(guò)一系列水解、電離等化學(xué)反應(yīng)，灰?guī)r特質(zhì)改變，形成獨(dú)特的巖溶地貌。在熔巖地區(qū)易形成溶洞、也有地下暗河的交錯(cuò)、而且溶洞內(nèi)的內(nèi)充填物復(fù)雜，不易估測(cè)；也有一部分空溶洞，不利于沖孔樁操作。

三、沖孔樁的施工

1、沖孔樁施工前的樁位檢測(cè)

施工前要嚴(yán)格按照靜壓管樁的定位軸線并參照?qǐng)D紙進(jìn)行測(cè)量放線，確定樁位中心，確定樁位，在每個(gè)樁位打入小木樁，并測(cè)出樁位的實(shí)際標(biāo)高，在場(chǎng)地外設(shè)2-3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，便于日后檢測(cè)。

2、施工的主要流程

沖孔樁位的測(cè)量、沖孔樁平臺(tái)的的搭建、沖孔樁護(hù)筒的制作、樁位的復(fù)測(cè)檢查、沖孔機(jī)鉆進(jìn)、檢測(cè)沖孔樁孔的深度、沖孔鉆頭鉆到終孔處、第一次清孔、檢測(cè)孔底沉渣；制作鋼筋籠、鋼筋籠吊裝焊接、吊放導(dǎo)管、第二次清理沖孔樁孔、檢測(cè)沖孔樁孔中沉渣的厚度、檢測(cè)泥漿比重、灌注混凝土、拔出沖孔樁護(hù)筒、檢測(cè)成品。

3、在沖孔樁基礎(chǔ)的施工控制技術(shù)

沖孔樁基礎(chǔ)中在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，要采用外“十”字的方法，在施工時(shí)先挖好護(hù)筒坑，要把護(hù)筒坑的底面整理平整，再放入護(hù)筒并檢查護(hù)筒的正確位置，用粘土填充護(hù)筒的周圍，保證堅(jiān)實(shí)牢固，在沖孔樁基礎(chǔ)建造中要隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒的位置，防止護(hù)筒的偏位，在操作過(guò)程中護(hù)筒的偏移不得超過(guò)50mm。沖孔樁基礎(chǔ)中要避免護(hù)筒及樁錘的不良工作狀態(tài)，要調(diào)試好機(jī)位平衡，正常施工中沖孔樁核心的偏差要根據(jù)沖孔樁樁長(zhǎng)定。

4、沖孔樁的成孔

在巖溶地區(qū)，要根據(jù)溶洞分布及成分類型，施工過(guò)程按照沖孔施工的先易后難、先短后長(zhǎng)、先內(nèi)后外的原則確定施工順序，要避免同時(shí)下樁；在單護(hù)筒時(shí)要注意泥漿的護(hù)壁，及早把沖孔中的土石破碎或擠入孔壁中，最好用高壓泥漿泵清除懸浮渣。

5、清潔沖孔

完孔后，用掏渣筒掏渣，之后投入水泥、泥漿、黃土混合物按比例反復(fù)掏渣，為使沖孔樁混凝土與孔壁巖體接觸良好，在灌入混凝土之前要用高壓泵沖水沖洗排除殘?jiān)?/p>

6、鋼筋籠的吊裝

鋼筋骨架需要現(xiàn)場(chǎng)制作，在接頭數(shù)清后，起鉆、用吊車吊放鋼筋骨架，鋼筋骨架在井口處分段焊接，焊接時(shí)注意，在同一截面不大于50%，鋼筋骨架型號(hào)，安放位置必須測(cè)量準(zhǔn)確。

7、注入混凝土

清空后，吊裝鋼筋籠，鋼筋籠要分段裝入孔中，鋼筋籠的接口用搭接焊焊接；根據(jù)沖孔樁的深度計(jì)算扎入導(dǎo)管的節(jié)數(shù)，清除樁頂附著的泥漿。

8、砼澆灌樁施工

(1)砼澆筑前，首先檢查樁孔內(nèi)沉渣清理干凈，要符合監(jiān)理要求，檢查澆筑砼的支架是符合格，在申請(qǐng)砼澆筑的批注。

（2）澆筑砼是要分段分層進(jìn)行，砼要自由傾落高度不超過(guò)2m，澆筑高度若超過(guò)3m時(shí)必須采取措施，利用串桶或槽管等。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，在間歇時(shí)，間歇時(shí)間必需要短，必須在混凝土凝結(jié)時(shí)澆筑完畢。

（3）素砼樁地基檢測(cè)應(yīng)在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，再28天后檢測(cè)。試驗(yàn)次數(shù)在總樁數(shù)的0.5-1%，每個(gè)單體工程時(shí)點(diǎn)數(shù)不少于3點(diǎn)。

五、沖孔樁常見問(wèn)題

1、漏漿

沖孔樁過(guò)程中若出現(xiàn)沖孔鉆的進(jìn)入尺度突然加快并導(dǎo)致漏漿現(xiàn)象，可根據(jù)現(xiàn)象判斷，施工過(guò)程遇到了溶洞、裂巖地區(qū)產(chǎn)生的溝壑、裂隙和空洞，極易架空，在溶洞地區(qū)，由于巖溶水侵蝕、機(jī)械的坍塌，造成近地水平方向延伸的洞穴。在這種多孔地區(qū)由于不明溶洞范圍易發(fā)生漏漿，此時(shí)應(yīng)減少?zèng)_孔樁的沖程，或者選擇懸距慢慢穿過(guò)，在情況嚴(yán)重時(shí)，往孔中回填粘土塊、碎石至樁位以上2~3米，再進(jìn)行沖孔，使粘土或碎石擠進(jìn)溶洞或土洞、裂縫處充當(dāng)填充物做骨架。再根據(jù)沖孔樁基礎(chǔ)中，在特殊巖層和環(huán)境地域中，在施工前要預(yù)先準(zhǔn)備充足的泥漿，做好泥漿的回填工作，并在灌注的過(guò)程中向孔中投入粘土或碎石，來(lái)加強(qiáng)泥漿的濃度。

2、塌孔：在巖溶地區(qū)和流沙中要控制沖孔樁尺寸，要選用比重較大、優(yōu)質(zhì)的泥漿，避免碎石擠入沖孔壁中，也要控制好沖孔的高度；經(jīng)常檢查沖孔樁機(jī)的轉(zhuǎn)向設(shè)備的靈活性能，應(yīng)盡量選用濃度、粘度和比重較大的泥漿，適時(shí)掏渣、沖洗孔樁；在用低沖程時(shí)，要有時(shí)間間斷的更換沖程，沖孔機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)，有足夠時(shí)間避免斜樁。,

3、偏孔

巖溶地帶，遇到空洞，溶洞，不知內(nèi)填充物時(shí)，要采用低沖程沖孔機(jī)，減緩沖擊的頻率；在發(fā)生斜樁時(shí)，應(yīng)在沖孔中填充碎石糾正樁位，重新鉆孔，再檢測(cè)沖孔樁樁位，施工過(guò)程中，要經(jīng)常檢查沖孔樁機(jī)底座是否水平安裝，是否存在不均勻的衡沉降現(xiàn)象，如存在應(yīng)及時(shí)調(diào)整機(jī)位，在遇到孤石或塊狀石造成的偏位斜孔時(shí)，應(yīng)及時(shí)填充優(yōu)質(zhì)量的粘土快、碎石塊或碎磚塊，將偏斜的孔徑部分填平，根據(jù)沖孔樁基礎(chǔ)中的要求改變沖孔機(jī)下鉆速度，采用密擊法調(diào)控，反復(fù)掃孔糾正。

五、卡鉆

在施工中，在地貌處溶洞不知內(nèi)填充物的情況下，流沙地區(qū)，沒(méi)掌握好沖孔樁機(jī)下鉆的速度，沖程較大或較小容易卡鉆；在施工時(shí)樁錘遇見塊石、沉渣也會(huì)出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象，依據(jù)沖孔樁基礎(chǔ)中，在此情況下：（1）應(yīng)通過(guò)儀器檢測(cè)核對(duì)出現(xiàn)的碎石來(lái)判斷，該施工地的地質(zhì)情況，一般先采用低沖程施鉆，漸變?yōu)楦邲_程，在此過(guò)程中隨時(shí)注意沖孔樁機(jī)的工作狀態(tài)。

（2）再遇塊石時(shí)，樁錘容易被施工過(guò)程中震下的塊石卡住，在沖孔樁基礎(chǔ)中必須用泥漿清孔，反復(fù)提拉鋼絲繩，讓樁錘保持松動(dòng)，提起樁錘。如果樁錘無(wú)法提出，用沖孔樁基礎(chǔ)中的水下爆破法解決，震動(dòng)卡樁錘的地面使之松動(dòng)取出樁錘。若樁錘被沉渣砂層埋住，沖孔樁基礎(chǔ)中要利用導(dǎo)管把樁錘以上的沉渣砂層清理去，提出樁錘。

六、個(gè)人總結(jié)

在建筑過(guò)程中很好的掌握沖孔樁基礎(chǔ)，有利于施工隊(duì)伍在惡劣的地貌環(huán)境中施工減少施工過(guò)程出現(xiàn)的不利因素，更好更快的完成建筑工程。在建筑過(guò)程中，所面臨重大問(wèn)題莫過(guò)在巖溶地區(qū)施工，例如；我所在的廣西壯族自治區(qū)屬于喀斯特地貌是在其建筑過(guò)程中對(duì)施工質(zhì)量最大的威脅，在沖孔樁基礎(chǔ)中易出現(xiàn)漏漿、偏孔、卡鉆等現(xiàn)象。在此篇論文中有關(guān)于在巖溶地區(qū)施工過(guò)程中出現(xiàn)的一些難題疑點(diǎn)；也闡述了對(duì)沖孔樁施工過(guò)程出現(xiàn)的漏漿、偏孔、斜樁等一系列問(wèn)題的解決處理措施。

篇10

一　樁基礎(chǔ)施工中的幾個(gè)常見問(wèn)題

在當(dāng)前的工民建樁處理中，最為常見的梁總工藝為鉆孔灌注樁和預(yù)制樁，本文就這兩種工藝在施工中常見的問(wèn)題進(jìn)行分析，最為常見的有如下幾種：

（1）單樁存在著承載力不足的問(wèn)題

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題主要是預(yù)制樁處理工藝的問(wèn)題表現(xiàn)形式，大量的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，引發(fā)單樁的承載力不足其原因是多元化的，總結(jié)下來(lái)有樁端未能按照設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)入相應(yīng)的持力層，樁的彎曲度超過(guò)了設(shè)計(jì)范圍過(guò)多，樁存在斷裂現(xiàn)象等等。

（2）樁位偏移的問(wèn)題

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，問(wèn)題的成因雖然是多方面的，不過(guò)對(duì)于預(yù)制樁施工而言，最為主要的原因是由于樁位放線的不準(zhǔn)確和打樁順序存在差錯(cuò)導(dǎo)致的。

（3）吊腳樁的問(wèn)題

從吊腳樁問(wèn)題表象來(lái)看，這是在樁的底部混凝土隔空，又或是進(jìn)入了泥沙引起樁基出現(xiàn)了松軟層，從該問(wèn)題的成因來(lái)看，主要可以歸結(jié)為如下幾個(gè)方面：

1）從預(yù)制樁的質(zhì)量來(lái)看，樁尖質(zhì)量不符合要求，引起沉管時(shí)破壞率比較高，泥沙水很輕松地被擠入樁管之中；有時(shí)樁尖破壞后也有被擠入樁管內(nèi)的可能，一旦被擠入管內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致拔管需要到達(dá)一定距離之后混凝土才會(huì)落下，吊腳樁就此形成。2）從施工材料的選擇上來(lái)看，混凝土材料的選擇存在著一定的問(wèn)題，比如說(shuō)混凝土的塌落度較小、易性較差等等原因，導(dǎo)致吊腳樁形成。3）從工程的具體實(shí)施上來(lái)看，混凝土澆灌施工還未能做到嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作，比如說(shuō)，中間存在過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間間隔，超過(guò)了混凝土初凝的時(shí)間，如此一來(lái)，前后兩次澆灌的混凝土?xí)驗(yàn)闀r(shí)間差導(dǎo)致不能很好地結(jié)合在一起，導(dǎo)致吊腳樁形成。

（4）塌孔的問(wèn)題

該問(wèn)題是施工中比較常見的問(wèn)題，主要存在于泥漿護(hù)壁成孔的施工過(guò)程之中，從工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，出現(xiàn)該問(wèn)題的成因主要是因?yàn)闃犊變?nèi)水壓不足或者是孔內(nèi)的泥漿比重與設(shè)計(jì)相比不合格要求所造成的。

（5）頸縮的問(wèn)題

從工程實(shí)踐來(lái)看，頸縮現(xiàn)象的外在表象為，在樁身的某處出現(xiàn)了樁徑縮小問(wèn)題，主要存在于套管成孔灌注樁和導(dǎo)管水下灌注混凝土樁的實(shí)際施工過(guò)程中。從工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，該問(wèn)題的成因大多是由于施工操作不到位例如抽管速度過(guò)快而導(dǎo)致的，當(dāng)然土質(zhì)也是另一個(gè)主要原因。

二　施工質(zhì)量控制的具體措施分析

從上文提到的兩種樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁與預(yù)制樁來(lái)看，對(duì)比而言，前者的造價(jià)低、工期短有著較好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，同時(shí)從樁基的功能性來(lái)看，前者也有著比后者更多的優(yōu)勢(shì)，可以做成的尺寸相對(duì)而言較大，可以深入到更大的土層深度，有著更好的承載力等優(yōu)點(diǎn)，所以在進(jìn)行樁基礎(chǔ)處理時(shí)，應(yīng)盡量使用灌注樁，在此基礎(chǔ)上，本文對(duì)灌注樁施工過(guò)程中具體的質(zhì)量控制措施進(jìn)行如下分析：

（1）控制鉆孔過(guò)程的質(zhì)量

1）實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，鉆機(jī)的安放對(duì)鉆孔質(zhì)量也有影響，引發(fā)樁孔偏移或傾斜。因此，我們?cè)诰唧w的工程實(shí)施前，應(yīng)格外重視鉆機(jī)的選取，同時(shí)嚴(yán)格按照要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備的安裝，確保穩(wěn)固性好，使用鉆鋌加壓，對(duì)于軟硬互層的土質(zhì)應(yīng)該采用輕壓慢轉(zhuǎn)技術(shù)工藝。2）考慮到土質(zhì)松散的因素，一旦缺乏很好的泥漿護(hù)壁，及其容易導(dǎo)致鉆孔壁的坍塌。針對(duì)于該問(wèn)題的處理，施工中應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的泥漿，同時(shí)在終孔后應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行泥漿補(bǔ)給操作，保證水頭高度能很好地滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。3）實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一旦泥漿性能的缺失，失水率偏離了標(biāo)準(zhǔn)的范圍，極其容易引發(fā)樁孔的局部縮徑問(wèn)題。針對(duì)該問(wèn)題的處理，施工中應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的泥漿，同時(shí)嚴(yán)格地把握泥漿的比重和黏稠度，確保失水率得以控制在一定的范圍內(nèi)。4）從實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，泥漿過(guò)稀和泥漿比重過(guò)小，清孔的干凈度不夠或者清孔之后等待混凝土灌注的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這些因素都極其容易引發(fā)過(guò)多的孔底沉渣。為此，在具體的施工過(guò)程中，一旦結(jié)束了終孔環(huán)節(jié)，應(yīng)保持低轉(zhuǎn)速，同時(shí)選用優(yōu)質(zhì)的泥漿繼續(xù)地進(jìn)行循環(huán)清孔工序，清孔工序一結(jié)束立刻借助于導(dǎo)管進(jìn)行混凝土灌注。

（2）控制成樁過(guò)程的質(zhì)量

1）在具體的施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，把好混凝土配合比這一關(guān)，均勻地?cái)嚢杌炷?，同時(shí)應(yīng)保證導(dǎo)管連接部位密封嚴(yán)實(shí)。2）在鋼筋籠的制作質(zhì)量進(jìn)行控制，加強(qiáng)鋼筋龍的制作工藝，安放鋼筋籠時(shí)應(yīng)確保位置應(yīng)準(zhǔn)確，有效防止鋼筋籠的上浮。3）控制串樁問(wèn)題，從具體工程實(shí)施來(lái)看，應(yīng)采用隔孔鉆探的方式，在土層松軟部位應(yīng)使用保護(hù)圈護(hù)筒，填充混凝土，使用優(yōu)質(zhì)泥漿重新鉆探。

（3）應(yīng)用樁端后注漿鉆孔灌注樁這一新技術(shù)，后注漿技術(shù)是國(guó)內(nèi)外把地基處理灌漿技術(shù)引用到樁基，采取對(duì)樁端和樁側(cè)實(shí)施壓力注漿措施的技術(shù)。樁端后注漿是鉆孔灌注樁的輔助工法，是從解決普通灌注樁出現(xiàn)的困難應(yīng)運(yùn)而生的新技術(shù)，實(shí)驗(yàn)研究表明，該技術(shù)顯著提高了樁基的豎向承載力，離散性得到了有效的減小，應(yīng)用范圍比普通灌注樁更為廣泛，特別適用于樁端進(jìn)入密實(shí)粉土和粉細(xì)砂層較深的施工實(shí)際。大量的理論研究和實(shí)驗(yàn)表明，其單樁極限承載力比普通灌注樁要大很多。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱江海,何佩珠.鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)在某工程中的應(yīng)用[期刊論文].寧波大學(xué)學(xué)報(bào)（理工版）.2010(3)