導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇維護(hù)與保養(yǎng)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

    關(guān)鍵詞:陽離子聚丙烯酰胺聚丙烯酰胺反相微乳液聚合污泥脫水 

    1聚丙烯酰胺概述 

    聚丙烯酰胺主要用于造紙工業(yè)、三次采油、水處理、固液分離、污泥脫水和體系增稠,隨著聚合技術(shù)的發(fā)展,聚丙烯酰胺已由最初干粉(膠體)發(fā)展成為現(xiàn)在的干粉、膠乳和微膠乳三種形式。八十年代獲得工業(yè)化生產(chǎn)的聚丙烯酰胺膠乳產(chǎn)品,其發(fā)展速度相當(dāng)快,在歐美發(fā)達(dá)國家,其生產(chǎn)規(guī)模占已聚丙烯酰胺總量的70~80%。九十年展的聚丙烯酰胺微膠乳仍處于試驗(yàn)階段,許多技術(shù)問題仍有待解決,近幾年的研究極為活躍,可以預(yù)計(jì)在不久的將來聚丙烯酰胺微膠乳產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 

    我國為數(shù)眾多的企業(yè)生產(chǎn)聚丙烯酰胺干粉,有些科研單位曾經(jīng)試制過膠乳產(chǎn)品,但產(chǎn)品主要性能指標(biāo)如固含量和穩(wěn)定性方面與國外先進(jìn)水平差距較大,難以與干粉產(chǎn)品競爭,而微膠乳產(chǎn)品則處于實(shí)驗(yàn)研究階段。 

    隨著三次采油、廢水處理和功能性造紙?zhí)砑觿┑刃袠I(yè)的技術(shù)進(jìn)步,對聚丙烯酰胺的需求量大幅度增加。聚丙烯酰胺干粉產(chǎn)品具有生產(chǎn)技術(shù)簡單且產(chǎn)品分子量高的特點(diǎn),在使用過程中存在著溶解時(shí)間長和易受攪拌剪切降解,需配備專門的干粉溶解裝置等弊端,且在生產(chǎn)和使用過程中易產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng),危害操作者身體健康和對環(huán)境造成污染。膠乳產(chǎn)品具有溶解速度快和使用方便的特點(diǎn),受到了用戶的歡迎,但由于膠乳產(chǎn)品系聚丙烯酰胺微小膠粒懸浮在油相中的熱力學(xué)不穩(wěn)定物系,長期放置易發(fā)生分層現(xiàn)象。而近十年來發(fā)展起來的聚丙烯酰胺微膠乳是透明或半透明的油水雙連續(xù)相體系,具有高度穩(wěn)定性,但丙烯酰胺反相微乳液的形成條件嚴(yán)格,微膠乳產(chǎn)品存在分子量較低和乳化劑含量過高的缺點(diǎn)。 

    2陽離子聚丙烯酰胺 

    陽離子聚丙烯酰胺是近幾年發(fā)展最快的品種,在西方發(fā)達(dá)國家其年增長率為5~10%,已占聚丙烯酰胺總產(chǎn)量的60%以上。我國的情況比較特殊,陰離子聚丙烯酰胺占總產(chǎn)量的90%以上,主要用于石油開采,陽離子聚丙烯酰胺產(chǎn)量很小而且生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模也很小,幾乎沒有形成一定規(guī)模的生產(chǎn)裝置。隨著水處理行業(yè)的飛速發(fā)展,對陽離子聚丙烯酰胺需求高速增長,相信國內(nèi)陽離子聚丙烯酰胺將會(huì)在近幾年有一個(gè)較大的發(fā)展。 

    陽離子聚丙烯酰胺主要包括以下三種:低分子量聚胺類、丙烯酰胺與陽離子單體共聚類和非離子聚丙烯酰胺改性類。聚胺類包括聚乙烯亞胺、聚乙烯咪唑啉、胺—表氯醇縮合物及其改進(jìn)產(chǎn)品,這類產(chǎn)品電荷密度高但分子量低,主要用于功能性造紙?zhí)砑觿?、石油開采和化妝品等行業(yè),很少用于污泥脫水。丙烯酰胺與陽離子單體共聚類陽離子聚合物產(chǎn)量最大,陽離子單體主要指(甲基)丙烯酰氧乙基三甲基氯化銨(DMC)和二甲基二烯丙基氯化胺(DMDAC),其中P(AM—DMC)產(chǎn)品分子量較高,陽離子度0~100%之間可調(diào),粉狀陽離子聚丙烯酰胺幾乎全部屬于此類結(jié)構(gòu),我國用于污泥脫水的粉狀陽離子聚丙烯酰胺亦屬于此類,產(chǎn)品分子量400~600萬,陽離子度30~50%,其主要問題在于DMC需要進(jìn)口,價(jià)格昂貴,導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。對于P(AM—DMDAC)而言,由于DMDAC單體空間位阻較大,聚合活性差,很難制備分子量和陽離子度都令人滿意的產(chǎn)品,所以用于污泥脫水的不多,而且DMDAC吸水性極強(qiáng),該類產(chǎn)品通常為液狀。非離子聚丙烯酰胺的酰胺基可與多種試劑反應(yīng),其中與甲醛二甲胺反應(yīng)可生成叔胺結(jié)構(gòu)聚合物,進(jìn)一步季胺化生成季胺鹽。由于聚丙烯酰胺水溶液的粘度非常大,通常600~800萬分子量時(shí)2%濃度已很粘稠,這就給水溶液反應(yīng)帶來困難,由于PAM濃度很低,導(dǎo)致陽離子度通常不會(huì)超過10%且殘余甲醛濃度較高。對于污泥中有機(jī)質(zhì)含量不高的縣級污水處理廠而言,低成本的非離子聚丙烯酰胺Mannich變性產(chǎn)品是適用的。 

    3丙烯酰胺微乳液聚合技術(shù)進(jìn)展 

    水溶性單體的聚合分為水溶液聚合、反相乳液聚合和反相微乳液聚合,水溶性單體包括(甲基)丙烯酰胺、(甲基)丙烯酸、(甲基)丙烯酸二甲胺基乙酯、(甲基)丙烯酰氧乙基三甲基氯化銨、AMPS、二甲基二烯丙基氯化銨等。我國主要采用水溶液聚合技術(shù),產(chǎn)品以干粉形式供應(yīng)。反相乳液聚合是六十年展起來的一種新型乳液聚合技術(shù),八十年代取得了較大進(jìn)展,其中聚丙烯酰胺膠乳系列產(chǎn)品已獲得大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。反相微乳液聚合的研究始于八十年代,法國科學(xué)家FrancoiseCandau在該領(lǐng)域進(jìn)行了卓有成效的研究。我國天津大學(xué)哈潤華等也對微乳液聚合的動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了研究,目前微乳液聚合的研究主要集中在微乳液的結(jié)構(gòu)和丙烯酰胺的反相微乳液聚合機(jī)理上,業(yè)已取得的成果為: 

    (1)微乳液的結(jié)構(gòu)和特性 

    目前對微乳液結(jié)構(gòu)的認(rèn)識仍然存在著許多不同的觀點(diǎn),如CandauF的雙連續(xù)相模型、Friberg的增溶膠束模型、Scriven的三維周期性網(wǎng)絡(luò)模型、Lindman的界面松散態(tài)聚集體模型等,許多模型都能解釋微乳液的某些性質(zhì),但都存在一定的缺陷。但對以下結(jié)論是認(rèn)同的,即微乳液是一種各向同性的熱力學(xué)穩(wěn)定體系但它是分子異相體系,水相和油相在亞微觀水平上是分離的,并顯示出各自的特性。微乳液的液滴直徑為8~80nm,因而是透明或半透明的,有利于進(jìn)行光化學(xué)聚合。 

    正相微乳液只有在較高的表面活性劑/單體比例下在很窄的表面活性劑濃度范圍內(nèi)才能形成并且通常需要使用助乳化劑;而反相微乳液則較易形成,因?yàn)闃O性單體在體系中往往充當(dāng)助乳化劑,因此丙烯酰胺的反相微乳液聚合更易獲得工業(yè)化生產(chǎn)。 

    (2)丙烯酰胺的反相微乳液聚合 

    CandauF首先以甲苯為油相,琥珀酸雙(2-乙基己酯)磺酸鈉為乳化劑制備了丙烯酰胺反相微乳液,并用AIBN和過硫酸鉀兩種不同的引發(fā)劑引發(fā)AAm聚合,建立了反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型,其后又將Beerbower-Hill提出的內(nèi)聚能比觀點(diǎn)推廣應(yīng)用于微乳液體系的乳化劑選擇上,取得了較好效果。 

    微乳液聚合具有極快的聚合速率,通常在100min內(nèi)轉(zhuǎn)化率可達(dá)90%以上,在反應(yīng)最初的幾分鐘內(nèi)聚合速率就達(dá)到一個(gè)最大值,隨后,通常在聚合轉(zhuǎn)化率為20~30%時(shí),聚合速率開始下降。在第二階段中,聚合速率下降的趨勢在某一轉(zhuǎn)化率處變緩,而這個(gè)轉(zhuǎn)化率的值隨反應(yīng)溫度的升高而增大。 

    微乳液聚合的分子量與引發(fā)劑濃度的關(guān)系不大,聚合后體系含有兩類粒子,一類是直徑小于50nm的聚合物乳膠粒,另一種是直徑在3nm左右的AOT膠束,乳膠粒中的聚合物分子數(shù)很少(1~17條),分子量很高(106~107)。 

    聚丙烯酰胺微膠乳的實(shí)用合成技術(shù)要想獲得工業(yè)化生產(chǎn),必須解決以下幾個(gè)問題:一是通常認(rèn)為反相微膠乳聚合物的分子量不會(huì)太高,應(yīng)研究如何提高微膠乳分子量的問題,第二是微乳液聚合的乳化劑濃度通常為很高,進(jìn)一步降低乳化劑濃度有利于降低生產(chǎn)成本,第三是乳化劑的選擇多是經(jīng)驗(yàn)或半經(jīng)驗(yàn)的,應(yīng)研究如何有目的的選擇或合成確切結(jié)構(gòu)的乳化劑的問題。 

    4絮凝與污泥調(diào)質(zhì)處理 

    絮凝是通過有機(jī)高分子絮凝劑對懸浮液(或膠體)中細(xì)小顆粒的電中和和吸附架橋使其脫穩(wěn)的過程,有機(jī)高分子絮凝劑必須具有較高的相對分子量和線性結(jié)構(gòu)以及適度的電荷密度,其分子結(jié)構(gòu)、離子形態(tài)、強(qiáng)度和分布、分子量和分布及支化程度等都會(huì)對絮凝效果產(chǎn)生影響,針對給定懸浮液特點(diǎn)合成確切結(jié)構(gòu)的絮凝劑,使絮凝劑產(chǎn)品形成系列化是科研工作者共同的任務(wù)。 

    城市污水處理廠污泥脫水調(diào)質(zhì)處理是有機(jī)高分子絮凝劑應(yīng)用的重要方面,污泥分為生污泥(初沉污泥和剩余污泥)和消化污泥,應(yīng)根據(jù)污泥的種類和性質(zhì)選擇有機(jī)高分子絮凝劑。污泥中VSS/SS(SS中有機(jī)物比例)較高時(shí),應(yīng)盡量選用陽離子度高的絮凝劑,并增加絮凝劑投加量;污泥中SS濃度高時(shí),應(yīng)選用高分子量的絮凝劑,SS濃度低時(shí),可選用分子量較低的絮凝劑;污泥PH高時(shí)(消化污泥),應(yīng)選用官能團(tuán)為季銨鹽結(jié)構(gòu)的絮凝劑,pH低時(shí),叔胺和季銨鹽結(jié)構(gòu)的絮凝劑均可使用。 

    5我們的工作 

    作者進(jìn)十年來一直從事水溶性聚合物的研究工作,先后承擔(dān)了多項(xiàng)國家“863”、國家重點(diǎn)科技攻關(guān)和山東省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目,其中超高分子量聚丙烯酰胺干粉產(chǎn)品分子量達(dá)到2500萬,水溶時(shí)間為30分鐘。近年來我們對丙烯酰胺類水溶性單體反相乳液聚合和微乳液聚合進(jìn)行了深入研究,提出了水溶性單體反相準(zhǔn)微乳液聚合新工藝,該工藝具有乳液聚合的特點(diǎn),即產(chǎn)品分子量高和乳化劑含量低,同時(shí)兼有微乳液聚合的特點(diǎn),即聚合速度快和產(chǎn)品高度穩(wěn)定。并且在國際上首次實(shí)現(xiàn)聚丙烯酰胺微膠乳工業(yè)化生產(chǎn),由于采用了先進(jìn)獨(dú)體的聚合技術(shù),微膠乳產(chǎn)品具有很高的分子量和極窄的分子量分布、極快的溶解速度和無不溶物的特點(diǎn)。聚丙烯酰胺微膠乳產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)如下: 

    產(chǎn)品外觀:透明或半透明微膠乳固含量≥30%分子量:800~1500萬 

    水溶時(shí)間:3分鐘乳化劑含量≤12%(以丙烯酰胺計(jì))。 

篇2

 

工程機(jī)械.的工作環(huán)境一般都較差，在實(shí)際使用中由于對發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)、違章操作等人為因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響著工程機(jī)械的正常使用。免費(fèi)論文。因此，必須正確使用和及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)措施及建議

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，如何在實(shí)際工作中對其故障做出正確的判斷和維護(hù)，對提高設(shè)備的使用壽命，確保其功能的正常發(fā)揮有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須作到“三勤”：即“勤看、勤聽、勤摸”。特別要注意以下幾點(diǎn)：

1.1.1通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的異響來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障 。發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。有一種響聲應(yīng)特別注意：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若曲軸箱內(nèi)有較大的金屬機(jī)件撞擊聲，則說明連桿瓦與曲軸間有較大間隙，或者是連桿小頭的銅套與連桿間、銅套與活塞銷間有較大間隙。必須馬上停機(jī)，否則將會(huì)引發(fā)連桿擊穿缸體的事故，造成總機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。免費(fèi)論文。

1.1.2對于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要按時(shí)更換水濾芯。免費(fèi)論文。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄，水濾芯內(nèi)含有一種活性物質(zhì)，能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值，確保冷卻液的防腐性。有曾經(jīng)因不使用水濾芯而導(dǎo)致缸體銹穿的實(shí)例。

1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪也撬不動(dòng)時(shí)，一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸內(nèi)頂死了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素，即飛輪或齒輪箱被異物卡死。曾經(jīng)有一輛吊車遇到過這種情況，后檢查發(fā)現(xiàn)飛輪與飛輪殼間掉進(jìn)了固定飛輪殼用的一個(gè)螺母而被卡死；還有過全液壓攤鋪機(jī)的齒輪箱被軸承滾柱卡住的實(shí)例。如果是這類問題就不需對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查。

1.1.4當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，切記不能立即熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸”事故，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，切記不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

1.2工程施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)措施建議

由于一般的工程施工現(xiàn)場環(huán)境都較為惡劣，因此，對于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更要有嚴(yán)格的操作章程及使用規(guī)范，一旦違章操作，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整臺工程機(jī)械的嚴(yán)重故障甚至報(bào)廢，重則有可能引發(fā)人身安全事故，進(jìn)而耽誤工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此，對于在工程現(xiàn)場施工的工程機(jī)械，一定要重視對發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，具體而言，可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：

1.2.1平時(shí)應(yīng)重視起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期對磁力開關(guān)、電樞繞組、電樞軸、磁場繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進(jìn)行檢修，及時(shí)排除起動(dòng)機(jī)存在的故障及故障隱患，防止故障擴(kuò)大，以確保起動(dòng)機(jī)有良好的技術(shù)狀況。我單位一臺裝載機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)雖能啟動(dòng)，但都能聽見起動(dòng)機(jī)處發(fā)出“嘶、嘶”的響聲，啟動(dòng)之后則無聲響，因此駕駛員未加重視也未進(jìn)行過檢修。但隨著使用時(shí)間的延長，啟動(dòng)裝載機(jī)越來越困難，直至最后不能啟動(dòng)，不得不拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)電樞前、后軸承非常松，電樞繞組與磁極磨損嚴(yán)重磁極線圈已無法修復(fù)，電樞軸也已彎曲。分析認(rèn)為，由于軸承磨損過大，電樞軸與軸承的徑向間隙增大，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中電樞繞組和磁極相碰而發(fā)出“嘶、嘶”叫聲，由于駕駛員未及時(shí)檢修致使故障擴(kuò)大，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

1.2.2當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因某種故障而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，或因天氣寒冷、氣溫較低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過大時(shí)，不可強(qiáng)行用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法啟動(dòng)，也不可用增加蓄電池?cái)?shù)量的方法尤其是采用串聯(lián)蓄電池的方法來啟動(dòng)（除非特殊情況），必須首先查明故障原因，或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱，然后再用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)，防止損壞起動(dòng)機(jī)及蓄電池。

1.2.3每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不可急于起步行駛，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，各儀表及數(shù)值是否正常。重點(diǎn)檢查起動(dòng)機(jī)是否已復(fù)位停轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)而被燒毀。

發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的核心，工程機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)是首要任務(wù)，尤其是經(jīng)常服役在施工現(xiàn)場的工程機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、工作質(zhì)量會(huì)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的惡劣環(huán)境、違章操作、對小故障的忽視等大打折扣，因此，對于工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)從小處著手，從細(xì)處切入，加強(qiáng)工程機(jī)械現(xiàn)場施工的設(shè)備管理，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)場質(zhì)量跟蹤，以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

2、結(jié)束語

對于現(xiàn)場施工的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、定期測試，爭取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除，以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，對于必須要進(jìn)行維修的發(fā)動(dòng)機(jī)，在維修時(shí)不能僅憑感覺、憑經(jīng)驗(yàn)，要認(rèn)真地調(diào)查和詢問，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理及故障現(xiàn)象綜合分析，對癥下藥。要詢問機(jī)手在故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況、工作和保養(yǎng)情況，故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)過故障，什么故障，怎樣排除的，還要詢問故障出現(xiàn)時(shí)所產(chǎn)生的一些現(xiàn)象。只有這樣，才能縮短維修時(shí)間，提高工作效率，降低維修費(fèi)用并真正排除發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，達(dá)到維護(hù)保養(yǎng)的目的。

參考文獻(xiàn)：

【1】張汝義；工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施, 青海交通科技.2009（04）。

【2】羅命軍；工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)措施分析,中小企業(yè)管理與科技.2009（10）.

篇3

 

0 引言

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)立足點(diǎn)為設(shè)備的維護(hù)和管理，在現(xiàn)行的地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的推廣中，本著服務(wù)地鐵運(yùn)營的宗旨RCM，加強(qiáng)設(shè)備的管理，改善設(shè)備維護(hù)環(huán)境，提高設(shè)備維護(hù)的效率。一方面滿足設(shè)備的使用與維護(hù)基本需求，重視維護(hù)、管理人員與設(shè)備之間的情感交流，提升維護(hù)、管理人員的精神品質(zhì)；另一方面注重設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律，重視設(shè)備的“六源”（污染源、清掃困難源、故障源、浪費(fèi)源、缺陷源、事故危險(xiǎn)源）管理，提升設(shè)備自身技術(shù)品質(zhì)論文的格式。

1 先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)和管理理念

1.1 全員生產(chǎn)維修TPM

TPM又稱全員生產(chǎn)維修RCM，它是以設(shè)備綜合效益為目標(biāo)，以設(shè)備時(shí)間，空間全系統(tǒng)為載體，全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。其要求設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門都要參加，且從企業(yè)的最高管理層到第一線的職工全體參加。其與原來的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個(gè)“全”字，即全效率、全系統(tǒng)和全員參與。

1.2 可靠性維修RCM

以可靠性為中心的維修（RCM）是一種按照以最少的資源消耗保持設(shè)備固有可靠性和安全性的原則RCM，應(yīng)用邏輯決斷的方法確定設(shè)備預(yù)防性維修要求的過程或方法，其基本思路是：對系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果；用規(guī)范化的邏輯決斷方法，確定出各故障后果的預(yù)防性對策；通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、專家評估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以維修損失最小為目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)的維修策略論文的格式。

2 維修理念在設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)中的運(yùn)用

2.1 設(shè)備現(xiàn)場管理的可視化與定置化

現(xiàn)場管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，一切質(zhì)量、成本、設(shè)備、安全、環(huán)境的管理，最終都將落實(shí)在“現(xiàn)場”作業(yè)上?，F(xiàn)場管理就是將作業(yè)整體的狀況以及每個(gè)人的工作RCM，都實(shí)施管理“可視化”，讓企業(yè)的管理和決策部門看得見，并“一目了然”，使作業(yè)調(diào)整，可以隨時(shí)進(jìn)行和確認(rèn)來確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)能按期、按質(zhì)、按量的順利完成，如圖1 所示。

圖1 設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)中的定置化與可視化

結(jié)合TnPM/TPM設(shè)備現(xiàn)場管理可視化和定置化理念，本著“一切為服務(wù)運(yùn)營”的宗旨RCM，在標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃之初，就確定了設(shè)備維護(hù)的可視化的重要地位。

在地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的可視化和定置化管理中，應(yīng)遵守5個(gè)原則：⑴ 統(tǒng)一：規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；⑵簡約：簡明，易懂，具有約束力；⑶鮮明：色彩一致、含義定位清晰、一目了然；⑷實(shí)用：少花錢、多辦事、講實(shí)效、服務(wù)于地鐵運(yùn)營；⑸嚴(yán)肅：全員參與、醒目分明、共同遵守、有錯(cuò)必改、一視同仁論文的格式。

2.2 設(shè)備維護(hù)可靠性

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，充分考慮設(shè)備的維護(hù)的需求，結(jié)合RCM理論RCM，制定維護(hù)管理的步驟如圖2所示。

圖2 基于設(shè)備維護(hù)可靠性的維護(hù)管理步驟

設(shè)備維護(hù)管理是一個(gè)不斷優(yōu)化的過程，如圖3所示，需要根據(jù)設(shè)備維護(hù)的歷史資料，不斷分析、研究影響設(shè)備故障的主要因素，不斷調(diào)整、優(yōu)化設(shè)備維護(hù)策略，才能更好地對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理，減少設(shè)備故障發(fā)生RCM，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高整體生產(chǎn)效率。

圖3 基于設(shè)備維護(hù)可靠性的關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)識

3 結(jié)語

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)是本著“為運(yùn)營服務(wù)”的宗旨，融合了先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)和管理理念，為創(chuàng)造和諧的人機(jī)交互環(huán)境，為設(shè)計(jì)者、建造者、使用者、維護(hù)者等提供信息，綜合解決信息傳遞、識別、溝通和更新等功能的整體解決方案。它的實(shí)施和推廣將有利于地鐵設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，有利于改善設(shè)備房維護(hù)環(huán)境，提高員工的維護(hù)效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]瞿德智，謝忱.TPM 在設(shè)備管理中的實(shí)踐[J].企業(yè)科技與發(fā)展.2008.

[2]李志偉.淺談設(shè)備管理與維修[J].機(jī)械管理開發(fā).2002.

篇4

 

1.外觀檢查

對長期存放的變頻器，檢查時(shí)要注意變頻器的外觀是否有變化，如:外觀有無變形，有無磕碰痕跡;有無液體滲出和物件脫落;有無動(dòng)物、昆蟲、浮游物等人駐，以及其他異常的變化。論文參考網(wǎng)。

2.檢查風(fēng)機(jī)的靈活性

用細(xì)的木棍或其他較軟的物體撥動(dòng)風(fēng)葉，手感應(yīng)該流暢，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，不能有卡澀的現(xiàn)象，觀察風(fēng)機(jī)是否有液體滲出或油的痕跡。

3.電氣性能檢查

長期存放的變頻器，由于環(huán)境的影響和變頻器器件的使用期限，必須定期對變頻器進(jìn)行電氣性能的檢查及保養(yǎng)。具體方法如下:

使用萬用表檢測整流部分的整流橋特性，使用萬用表的歐姆擋X100，紅表筆接變頻器的“P”端，用黑表筆分別接輸人“R”“S”“T”，表針擺動(dòng)應(yīng)在2/3處，超過2/3或低于l/2均視異常，將黑紅表筆交換重新測量，表針不能擺動(dòng)，如出現(xiàn)擺動(dòng)則為異常。使用萬用表的歐姆擋X100，紅表筆接變頻器的“N”端，用黑表筆分別接輸入“R”“S”“T”，表針擺動(dòng)應(yīng)在2/3處，超過2/3或低于1/2均視異常，將黑紅表筆交換重新測量，表針不能擺動(dòng)，否則為異常。論文參考網(wǎng)。

用同樣的方法檢查逆變部分，將“R”“S”“T”換為“U”“V”“W”，因?yàn)槟孀兊腎GBT的源極和漏極之間在關(guān)閉狀態(tài)下同樣有整流橋特性。

絕緣測試。對于輸人輸出端和地(外殼)進(jìn)行高壓絕緣檢測，使用500v搖表的黑表端接變頻器的接地標(biāo)識。紅端分別接“R”“S”“T”“U”“V”“W”，均速搖動(dòng)搖表，測量絕緣電阻應(yīng)在SM以上。

電容器的檢測。主回路主要由三相或單相整流橋、平滑電容、濾波電容、IPM逆變橋、限流電阻、接觸器等元器件組成。論文參考網(wǎng)。其中對變頻器壽命最有影響的是平滑鋁電解電容器，它的壽命主要由加在其兩端的直流電壓和內(nèi)部溫度所決定。在主回路設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)根據(jù)電源電壓選定了電容器的型號，所以內(nèi)部的溫度對電解電容器的壽命起決定作用。

電解電容器相對溫度的劣化特性直接影響到變頻器的壽命。

一般每上升10℃變頻器的壽命減半，這是因?yàn)殡娊怆娙萜鲀?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)隨著溫度的升高導(dǎo)致劣化速度加快。劣化速度與材料溫度的關(guān)系遵循阿列里烏斯理論(電解液理論)。電解電容器的內(nèi)部溫度實(shí)際上是電容器周圍環(huán)境溫度與脈動(dòng)電流造成的溫度之和。因此，我們應(yīng)該在安裝時(shí)考慮適合的環(huán)境溫度，在電容器劣化過程中，會(huì)出現(xiàn)靜電容量減小，漏電流增大，等價(jià)電阻值增大，tgδ值增大等現(xiàn)象。維護(hù)保養(yǎng)時(shí)通常以比較容易測量的靜電容量來判斷電解電容器的劣化情況，當(dāng)靜電容量低于初期值的80%，絕緣阻抗在5MΩ以下時(shí)應(yīng)考慮更換電解電容器。對于儲存不超過5年的電容器我們應(yīng)該定期充電以進(jìn)行維護(hù)，每隔半年到一年充電一次，方法具體如下:

首先準(zhǔn)備功率不小于5KW的三相調(diào)壓器將調(diào)壓器的輸人端接人有短路過流保護(hù)的三相電源，三相電源每相必須有10A的交流電流表作為指示。將輸出端通過快熔接入變頻器的“R”“S”“T”。將變頻器調(diào)至10伏以下，送電，觀察電流表是否異常，如無異常，將電壓緩緩調(diào)到30伏，觀察5分鐘，如無異常，每十分鐘將電壓升高20伏，加壓過程中，隨時(shí)觀察電流的變化，當(dāng)電壓超過200伏時(shí)，振風(fēng)機(jī)等開始工作。這時(shí)可將電壓緩緩升到350伏，觀察有無電流波動(dòng)，維持1小時(shí)后，將電壓升到額定電壓，再維持2小時(shí)，繼續(xù)觀察電流。無異常即可。上電過程中，如果遇見變頻器的面板顯示有故障代碼，先查明原因，是否與低壓有關(guān)，否則應(yīng)引起重視。電源斷開后應(yīng)等到充電燈完全熄滅方可拆除電源線，待機(jī)器完全冷卻后裝機(jī)。

除日常的檢查外，推薦檢查周期為半年。在眾多的檢查項(xiàng)目中，重點(diǎn)要檢查的是主回路的平滑電容器、邏輯控制回路、電源回路、逆變驅(qū)動(dòng)保護(hù)回路中的電解電容器、冷卻系統(tǒng)中的風(fēng)扇等。除主回路的電容器外，其他電容器的測定比較困難，因此主要以外觀變化和運(yùn)行時(shí)間為判斷的基準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

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[3]侯靈.西門子變頻器在數(shù)控銑切機(jī)多電動(dòng)機(jī)切換控制改造中的應(yīng)用[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2008,(11).

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中圖分類號：TU60 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 概述

受國際金融市場和國家宏觀調(diào)控政策的影響，建筑施工行業(yè)競爭更加激烈，而提高創(chuàng)效能力是增強(qiáng)企業(yè)競爭力之本，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理費(fèi)用可以占到企業(yè)管理成本的10%以上，而這一部分開支是完全可以節(jié)省的，因此，十分有必要開展施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理方面的研究。

本論文主要結(jié)合建筑行業(yè)施工企業(yè)單位的施工設(shè)備進(jìn)行探討，詳細(xì)分析當(dāng)前對于施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理問題，以期從中能夠找到合理有效的面向施工機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)方法，并以此和廣大同行分享。

2 施工機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)現(xiàn)狀及其存在的問題分析

施工機(jī)械設(shè)備主要是指工程機(jī)械設(shè)備，包括推土機(jī)、壓路機(jī)、履帶吊等大噸位、大體積和大工作能力的機(jī)械設(shè)備，這一類設(shè)備普遍具有造價(jià)昂貴、使用經(jīng)費(fèi)投入高、維護(hù)保養(yǎng)成本高等特點(diǎn)，因此對于施工機(jī)械設(shè)備的管理，必須要和一般性普通的施工機(jī)械區(qū)別開來，確保專機(jī)專人負(fù)責(zé)，同時(shí)又要保證工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量不受影響。

目前很多建筑工程企業(yè)對于施工機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)，存在著一定的誤區(qū)，主要表現(xiàn)在重視對機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用輕視對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，直到出現(xiàn)故障才維修，平常沒有落實(shí)專人對設(shè)備實(shí)施管理和維護(hù)，人員流動(dòng)大，導(dǎo)致設(shè)備的性能狀態(tài)打了折扣，無法發(fā)揮設(shè)備的最大效益?？v觀當(dāng)前國內(nèi)對施工機(jī)械設(shè)備的管理，目前主要呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要問題：

①施工機(jī)械設(shè)備普遍重使用輕維護(hù)

很多工程為了趕進(jìn)度，搶進(jìn)度，不惜多工種、多設(shè)備同時(shí)進(jìn)駐工地，各干各的，看似互不影響，其實(shí)對于很多施工機(jī)械設(shè)備而言，在每使用一段時(shí)間后都要進(jìn)行相關(guān)工作部件的維護(hù)保養(yǎng)，而很多項(xiàng)目部只知道使用施工機(jī)械設(shè)備，完全忽視了對施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，將施工機(jī)械設(shè)備長期超負(fù)荷工作在一線，最終導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備提前故障甚至是報(bào)廢。另一方面，即使是注意到對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，也可能因?yàn)槿狈I(yè)的管理維護(hù)知識而無法正確的實(shí)施維護(hù)維修。

②施工機(jī)械設(shè)備使用管理機(jī)制不健全

對于設(shè)備使用的管理，我國在這方面的管理一直沒有國外做的好，這主要是由于當(dāng)前我國對于設(shè)備使用的管理機(jī)制尚不健全，尤其是在施工機(jī)械設(shè)備的使用管理方面，缺乏統(tǒng)一的管理規(guī)章制度。有些建筑工程企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)缺乏設(shè)備管理意識，只重視抓成本抓財(cái)務(wù)，卻不知道設(shè)備機(jī)械的維護(hù)管理能夠在很大程度上節(jié)約企業(yè)的成本開支；另一方面，很多建筑施工企業(yè)缺乏健全的設(shè)備管理制度，沒有落實(shí)專人負(fù)責(zé)設(shè)備的管理，很多施工單位企業(yè)在施工機(jī)械設(shè)備的使用方面，都是有就用，沒有就租，不登記、不檢修、不報(bào)備，不但對機(jī)械設(shè)備本身造成傷害，而且在施工過程中也埋下了安全隱患，一旦發(fā)生安全事故，輕則停工停產(chǎn)，重則引發(fā)人身安全事故。

③施工機(jī)械設(shè)備操作人員素質(zhì)普遍較低

對于施工機(jī)械設(shè)備的使用人員管理，目前很多施工單位和企業(yè)也缺乏有效的管理機(jī)制，例如，沒有落實(shí)責(zé)任制，專機(jī)有專人負(fù)責(zé)；缺乏完善的設(shè)備檢修計(jì)劃，總是出現(xiàn)故障才保修，大大減少了設(shè)備的服役壽命；很多機(jī)型設(shè)備，尤其是施工機(jī)型設(shè)備，其操作人員僅僅懂得如何操作該機(jī)型設(shè)備，但是對于該機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修等方面卻一無所知，只會(huì)用，不會(huì)管。配備這樣的操作人員對于施工機(jī)械設(shè)備而言，也是非常不利的。即使在一些施工單位有部分經(jīng)驗(yàn)老道的工人師傅能夠?qū)υO(shè)備的維修維護(hù)進(jìn)行管理，也是依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)而實(shí)施的，一旦這部分人員退休，那么施工企業(yè)還是無法進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)備維護(hù)管理。因此，如何構(gòu)建一支有一定維修維護(hù)管理水平的專業(yè)人才隊(duì)伍是目前每一個(gè)建筑施工企業(yè)需要面臨和解決的難點(diǎn)問題之一。

3 施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)的建議

3.1 施工機(jī)械設(shè)備的全壽命周期管理

目前國外普遍采用對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全壽命周期管理，所謂全壽命周期管理就是指從設(shè)備的開始采購階段，到設(shè)備的使用，以及后期維護(hù)階段，直至最后的報(bào)廢階段，都對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢測，根據(jù)所檢測的設(shè)備狀態(tài)制定合理的維護(hù)維修計(jì)劃，對設(shè)備進(jìn)行全壽命的周期管理，從而將設(shè)備的效益發(fā)揮到最大，也能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備服役壽命的最大化。

就目前而言，我國建筑施工企業(yè)對于施工機(jī)械設(shè)備的全壽命周末管理，主要可以從以下幾個(gè)方面實(shí)施全壽命周期管理：

(1) 設(shè)備采購階段

在采購階段，最重要的就是選擇質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，不能為了貪圖一時(shí)便宜而選擇劣質(zhì)設(shè)備產(chǎn)品，否則后期的維護(hù)費(fèi)用也遠(yuǎn)超預(yù)期的購置費(fèi)用。因此，在采購階段，選擇性價(jià)比高的機(jī)械設(shè)備尤為重要。另一方面，設(shè)備的采購階段就必須要考慮到設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中的工作效率、工作載荷以及工況等因素，確保所采購的機(jī)械設(shè)備在滿足生產(chǎn)服務(wù)的前提下后期維護(hù)保養(yǎng)的成本達(dá)到最低。

(2) 設(shè)備使用階段

在使用階段，要將使用與維護(hù)相結(jié)合，定期檢修設(shè)備狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)制定合理的檢修模式與檢修計(jì)劃，同時(shí)落實(shí)專門的維護(hù)人員對設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)。具體在實(shí)施起來，可以按照以下步驟執(zhí)行：

① 按照設(shè)備的等級和使用頻率，為設(shè)備制定完整的檢修計(jì)劃，明確檢修的等級、范圍、內(nèi)容、技術(shù)資料等，確保設(shè)備能夠結(jié)合運(yùn)行狀態(tài)定期維護(hù)保養(yǎng)；

② 在對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的過程中，結(jié)合使用中出現(xiàn)的問題對癥下藥，并將維護(hù)維修保養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容記錄下來，建立“病歷”形成文檔進(jìn)行管理；

③ 定期檢查設(shè)備維護(hù)管理的相關(guān)材料，落實(shí)責(zé)任人和監(jiān)督機(jī)制，確保設(shè)備的正常維護(hù)。

(3) 設(shè)備維護(hù)階段

當(dāng)機(jī)械設(shè)備使用一定年限之后，工作性能、工作質(zhì)量都會(huì)有所下降，這時(shí)要重維護(hù)輕使用，不可再一味使用該設(shè)備，同時(shí)將設(shè)備轉(zhuǎn)去服務(wù)一些質(zhì)量要求相對較低的工程項(xiàng)目，繼續(xù)發(fā)揮設(shè)備的余熱，提高設(shè)備的附加值。在設(shè)備維護(hù)階段需要注意的是應(yīng)該結(jié)合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維護(hù)，既不能過度維護(hù)，也不能不維護(hù)，同時(shí)，對于機(jī)械設(shè)備的每一次維護(hù)之后，都要按照相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，以確保機(jī)械設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

(4) 設(shè)備尾期階段

在機(jī)械設(shè)備的尾期階段，應(yīng)當(dāng)申請報(bào)廢機(jī)制，同時(shí)將設(shè)備中有用的零部件拆除，換裝到其他設(shè)備上，以繼續(xù)發(fā)揮一定的功用性。

3.2 進(jìn)一步加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的幾點(diǎn)建議

在對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與管理的實(shí)際過程中，還可以從以下幾個(gè)方面入手加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)：

(1) 建立機(jī)械設(shè)備的管理責(zé)任制

要從領(lǐng)導(dǎo)開始重視對施工機(jī)械設(shè)備的管理，尤其要重視對施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，不僅僅是因?yàn)槭┕C(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理嚴(yán)重影響到企業(yè)的管理成本，更重要的是，一個(gè)施工企業(yè)從上到下全員都重視施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理，每一個(gè)操車司機(jī)及設(shè)備操作人員都能夠重視設(shè)備的使用和維護(hù)，對于施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施科學(xué)合理的管理與維護(hù)，降低設(shè)備的故障率，進(jìn)而能夠提高企業(yè)施工機(jī)械水平和設(shè)備的服役壽命，對于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益管理大有裨益。

(2) 發(fā)展現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備故障診斷手段

目前很多施工企業(yè)對施工機(jī)械設(shè)備缺乏維護(hù)管理或者進(jìn)行過度維護(hù)保養(yǎng)，其根源就是在于缺乏有效的施工機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測手段，運(yùn)行中無法檢測設(shè)備的狀態(tài)，直到發(fā)生故障才進(jìn)行修理，大大降低了設(shè)備的服役效率。因此，必須發(fā)展現(xiàn)代化的故障診斷手段和測試技術(shù)，對施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測，從而能夠?yàn)楹侠碇贫ㄊ┕C(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃提供基礎(chǔ)性的數(shù)據(jù)支撐。

(3) 工程項(xiàng)目合理編排設(shè)備使用頻率

管理人員在編排項(xiàng)目周期進(jìn)度安排時(shí)，不能僅僅考慮項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)也要考慮到設(shè)備的使用編排情況，不能為了趕進(jìn)度將幾個(gè)工種的機(jī)械設(shè)備同時(shí)上馬，這無疑會(huì)間接增加工程的設(shè)備使用費(fèi)用，同時(shí)也增大了設(shè)備的損耗率；相反，應(yīng)該結(jié)合工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃安排，在大型機(jī)械設(shè)備完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)給予一定的休養(yǎng)周期或維護(hù)周期，對于施工機(jī)械設(shè)備而言是十分有利的。

結(jié)語

施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)對于一個(gè)建筑施工企業(yè)而言，不僅僅是影響企業(yè)的設(shè)備管理成本，更重要的是影響企業(yè)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。通過加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)，能夠提高企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)用水平，構(gòu)建強(qiáng)有力的設(shè)備技術(shù)隊(duì)伍，從而保障企業(yè)的施工機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。本論文所探討的關(guān)于加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的幾點(diǎn)建議，對于建筑施工企業(yè)是有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的，因此是值得推廣應(yīng)用的。

參考文獻(xiàn)

[1]施綺，朱峰.電網(wǎng)設(shè)備資產(chǎn)的全生命周期管理[J].華東電力，2006，(11):66-68.

篇6

論文摘要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)及科學(xué)技術(shù)的高速增長，油氣儲運(yùn)的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，油氣儲運(yùn)設(shè)備在油氣儲運(yùn)上的地位也日益顯著。加強(qiáng)油氣儲運(yùn)設(shè)備管理與維護(hù)，是改善油氣儲運(yùn)工作a條件，提高儲運(yùn)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的保障。本文從要定期給設(shè)備進(jìn)行體檢；加強(qiáng)壓縮機(jī)各主要部件的定期保養(yǎng)和維護(hù)；油氣儲運(yùn)設(shè)備管理要實(shí)行“三定”制度；加強(qiáng)油泵日常維護(hù)與保養(yǎng)；管理日常化，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)?；确矫婢腿绾渭訌?qiáng)油氣儲運(yùn)設(shè)備管理與維護(hù)工作進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價(jià)值。

引言

油氣儲運(yùn)顧名思義就是油和氣的儲存與運(yùn)輸。在石油工業(yè)內(nèi)部它是聯(lián)接產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)的紐帶，包括礦場油氣集輸及處埋、油氣的長距離運(yùn)輸、各轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的儲存和裝卸、終點(diǎn)分配油庫（或配氣站）的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運(yùn)等。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)及科學(xué)技術(shù)的高速增長，油氣儲運(yùn)的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，油氣儲運(yùn)設(shè)備在油氣儲運(yùn)上地位也日益顯著。加強(qiáng)油氣儲運(yùn)設(shè)備管理與維護(hù)，是改善油氣儲運(yùn)工作條件，提高儲運(yùn)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的保障。

1 如何加強(qiáng)油氣儲運(yùn)設(shè)備管理與維護(hù)工作

1.1 要定期給設(shè)備進(jìn)行體檢

為了延長設(shè)備“壽命”，在設(shè)備管理上，我們應(yīng)該實(shí)行每月定期“體檢”，增強(qiáng)設(shè)備的“免疫力”。以新疆油田油氣儲運(yùn)公司為例，長期以來重視加強(qiáng)設(shè)備的安全管理工作，每個(gè)月對所有運(yùn)行設(shè)備的振動(dòng)情況都要進(jìn)行一次檢測，檢測任務(wù)由克拉瑪依科比公司承擔(dān)，對不符合振動(dòng)檢測標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行設(shè)備單獨(dú)核實(shí)，及時(shí)反饋給油氣儲運(yùn)公司，油氣儲運(yùn)公司根據(jù)檢測結(jié)果，對存在的問題認(rèn)真分析原因，找出相應(yīng)的解決辦法，有力的保障了設(shè)備設(shè)施的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

1.2 加強(qiáng)壓縮機(jī)各主要部件的定期保養(yǎng)和維護(hù)

壓縮機(jī)是油氣儲運(yùn)中的重要設(shè)備。為了使壓縮機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，需制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使壓縮機(jī)組保持清潔、無油、無污垢。

第一，維修及更換各部件時(shí)必須確定：壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識；

第二，壓縮機(jī)冷卻油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的壓縮機(jī)首次運(yùn)行500h須更換新油，以后按正常換油周期每4 000h更換一次，年運(yùn)行不足4 000h的機(jī)器應(yīng)每年更換一次；

第三，油過濾器在第一次開機(jī)運(yùn)行300h~500h必須更換，第二次在使用2 000h更換，以后則按正常時(shí)間每2 000h更換；

第四，維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機(jī)；

第五，在機(jī)器每運(yùn)行2 000h左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止。為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢。

1.3 油氣儲運(yùn)設(shè)備管理要實(shí)行“三定”制度，維修要及時(shí)

實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位制。每臺設(shè)備的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；在采用多班制作業(yè)，多人操作設(shè)備時(shí)，要執(zhí)行交接班制度；對于新購或經(jīng)過大修的設(shè)備，必須經(jīng)過磨合期的試運(yùn)轉(zhuǎn)過程，以延長使用壽命，防止機(jī)件過早磨損；此外還要嚴(yán)格實(shí)行安全交底制度，使操作人員對施工要求、場地環(huán)境、氣候等安全生產(chǎn)要素有詳細(xì)的了解，確保設(shè)備使用的安全。

設(shè)備在使用過程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，必須及時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性維修措施，以防降低設(shè)備的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當(dāng)設(shè)備必須送修時(shí)，絕不能允許帶病作業(yè)，但是在沒有場地、設(shè)備等必要的條件下，切勿勉強(qiáng)拆修，以切實(shí)保證修理質(zhì)量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進(jìn)行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴(yán)防磕碰和日曬雨淋。按目前施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，設(shè)備維修工作可分為故障前的預(yù)防性維修和故障后的排障性維修。預(yù)防性維修是一種為防止設(shè)備發(fā)生故障而進(jìn)行的定期檢修業(yè)務(wù)，定期檢查和維修保養(yǎng)，以查明和消除隱患，目前普遍采用的是依據(jù)設(shè)備的大修和二、三級保養(yǎng)，同期對其進(jìn)行定期維修的方法。故障后的排障維修是在設(shè)備出現(xiàn)故障后進(jìn)行的有針對性的修理。

1.4 加強(qiáng)油泵日常維護(hù)與保養(yǎng)

油泵是一種理想的油氣循環(huán)泵或作載熱體輸送油氣泵。油泵日常維護(hù)需要注意的是：

第一，在開始運(yùn)行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過一定時(shí)間運(yùn)行后泄漏將會(huì)減少或停止；

第二，選擇泵的安裝位置時(shí)，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴(kuò)散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。不許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕；

第三，泵不宜在低于30%設(shè)計(jì)流量下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果必須在該條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)在出口裝旁通管，且使流量達(dá)到上述最小值以上；

第四，注意泵運(yùn)行時(shí)有無雜音，如發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；

第五，停機(jī)：切斷電源。將泵內(nèi)液體放空，清洗且應(yīng)定期把葉輪旋轉(zhuǎn)180°，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止；

第六，經(jīng)常檢查地腳螺栓的松緊情況，泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動(dòng)情況和泵的振動(dòng)情況。

1.5 管理日常化，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)常化

在建立機(jī)制的基礎(chǔ)上，我們把維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)溶解到設(shè)備管理活動(dòng)當(dāng)中去，使維護(hù)和保養(yǎng)工作做到有質(zhì)、有量、有形、有效的開展，做到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作經(jīng)?；?。為了鞏固和保持設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，我們在設(shè)備管理上嚴(yán)格執(zhí)行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生產(chǎn)和工作情況的同時(shí)，交設(shè)備運(yùn)行和使用情況；交不安全因素，預(yù)防措施和事故的處理情況；交滴漏跑冒情況?！叭唤弧笔牵河鲇性O(shè)備事故沒處理完不交；設(shè)備問題不清楚不交；設(shè)備衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。

2 結(jié)論

油氣儲運(yùn)設(shè)備管理及維護(hù)是一門綜合性的應(yīng)用學(xué)科，無論是理論方面還是實(shí)際應(yīng)用方面都是與時(shí)俱進(jìn)的，我們只有在堅(jiān)持提高經(jīng)濟(jì)利益，強(qiáng)化管理，加大創(chuàng)新管理力度，才能不斷提高油氣儲運(yùn)設(shè)備管理及維護(hù)的水平，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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篇7

關(guān)鍵詞:限速器 安全鉗 失效原因 保養(yǎng)

電梯是載人的垂直交通工具，必須將安全運(yùn)行放在首位。為保證電梯安全運(yùn)行，從設(shè)計(jì)、制造、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險(xiǎn)的發(fā)生，并針對各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置專門的安全裝置。限速器一安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器一安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。限速器一安全鉗系統(tǒng)在電梯生產(chǎn)過程中已進(jìn)行安全試驗(yàn)，應(yīng)能夠滿足性能要求，但是電梯的安全技術(shù)性能不僅取決于設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，很大程度上還取決于安裝調(diào)試質(zhì)量，特別是在電梯經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，限速器一安全鉗系統(tǒng)將會(huì)因磨損、銹蝕、疲勞等情況引起參數(shù)改變或功能減弱、喪失等。因此，分析限速器一安全鉗系統(tǒng)失效的原因，并在日常對該系統(tǒng)進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)就顯得特別重要，這是電梯安全管理的重要環(huán)節(jié)。

1限速器一安全鉗系統(tǒng)工作原理

限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過電器觸點(diǎn)使電梯停止運(yùn)行。當(dāng)下行超速，電器觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度超過電梯額定速度115%以后，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停;當(dāng)斷繩造成轎廂或?qū)χ貕嬄鋾r(shí)，也可由限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)安全鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。限速器按動(dòng)作原理可分為擺捶式和離心式兩種，限速器一般安裝在機(jī)房。安全鉗按結(jié)構(gòu)和工作原理分為瞬時(shí)安全鉗和漸近式安全鉗，安全鉗一般安裝在轎架的底梁，成對地同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。

2限速器一安全鉗系統(tǒng)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題

在對限速器一安全鉗系統(tǒng)的檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)部分電梯由于維護(hù)保養(yǎng)不善，致使該安全裝置根本達(dá)不到正常的工作要求，主要存在下列問題。

(1)因限速器彈簧長期處于反復(fù)伸縮狀態(tài)，使其整定動(dòng)作速度改變。

(2)轉(zhuǎn)動(dòng)部件長期缺油，阻力增大致使離心甩動(dòng)部分動(dòng)作不靈活。

(3)由于鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發(fā)生打滑。

(4)安全鉗的連桿拉臂傳動(dòng)部分缺油、銹蝕，致使提升力大大超過300N。

(5)主動(dòng)杠桿末端與安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)距離過大，拉臂提起時(shí)，開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作。

(6)楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過大，在連桿提起時(shí)，楔塊卡不住導(dǎo)軌。

(7)楔塊內(nèi)油污過多，松開拉臂后楔塊不能復(fù)位，造成導(dǎo)軌受損。

這些問題的存在不僅使限速器一安全鉗系統(tǒng)成了擺設(shè)，而且容易使人產(chǎn)生心理麻痹，潛在危害更大。

3限速器一安全鉗系統(tǒng)失效原因分析

(1)限速器繩與輪磨擦力不夠，當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，限速器鋼絲繩在限速器輪槽內(nèi)打滑提不動(dòng)安全鉗，造成失效。

(2)在用的電梯，由于限速器輪槽的磨損，限速器鋼絲繩的位置有所下降，使限速器的夾繩鉗接觸不到鋼絲繩或制動(dòng)力不夠，造成限速器鋼絲繩在輪槽內(nèi)打滑而失效。

(3)新安裝的電梯，限速器安裝方向錯(cuò)誤。當(dāng)電梯向下運(yùn)行時(shí)，限速器夾繩鉗不能夠夾住限速器鋼絲繩;反之，當(dāng)電梯向上運(yùn)行時(shí)，夾繩鉗反倒夾住鋼絲繩造成失效。

(4)限速器動(dòng)作時(shí)，由于彈簧張力大以及機(jī)械部件的卡殼等原因，導(dǎo)致限速器的動(dòng)作速度大于電梯額定速度的115%。 　(5)限速器輪軸的油污增加了阻力，影響其動(dòng)作速度。

(6)安全鉗鉗口內(nèi)有沙子、灰塵、油泥等異物，安全鉗楔塊夾不住導(dǎo)軌，轎廂在導(dǎo)軌上繼續(xù)向下滑動(dòng)造成失效。

(7)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不正確，提拉桿行程不夠，提拉不到位，使楔塊接觸不到導(dǎo)軌工作面上，造成失效。

(8)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)不到位，導(dǎo)致限速器鋼絲繩拉力無法克服連桿機(jī)構(gòu)連接處的阻力，造成失效。

(9)安全鉗楔塊間隙較大。當(dāng)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)提拉到極限最大位置時(shí)，安全鉗楔塊還不能與導(dǎo)軌工作面接觸，造成失效。

4限速器一安全鉗系統(tǒng)的保養(yǎng)

限速器一安全鉗系統(tǒng)要勤于檢測，還要善于維護(hù)保養(yǎng)，才能發(fā)揮應(yīng)有的保護(hù)作用。

4.1 限速器保養(yǎng)

限速器旋轉(zhuǎn)軸銷、張緊裝置輪軸與軸套每周應(yīng)擠加鈣基脂一次。對于鉛封處不得撤卸，每年現(xiàn)場清洗換油一次。限速器張緊裝置滑動(dòng)槽每月應(yīng)涂鈣基脂一次，旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)每周加機(jī)油一次。整個(gè)裝置每年清洗一次。

4.2 安全鉗保養(yǎng)

連桿機(jī)構(gòu)每月應(yīng)加機(jī)油一次，同時(shí)緊固，調(diào)整松動(dòng)的彈簧、螺釘、銷軸等零件;楔塊、鉗座每月涂少量凡士林一次。

5結(jié)語

限速器一安全鉗系統(tǒng)是電梯中重要的安全裝置，它能夠在電梯超速和失控時(shí)發(fā)揮安全保障的重要作用。但是由于它的故障原因復(fù)雜多變，而且促發(fā)其誤動(dòng)作的因素也很多，所以存在一定的安全隱患。這就不僅要求特種設(shè)備檢驗(yàn)人員對限速器一安全鉗系統(tǒng)工作原理及失效原因全面了解，而且要求在定期檢驗(yàn)時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對電氣、機(jī)械裝置的進(jìn)行細(xì)致檢驗(yàn)，并告知電梯維護(hù)人員如何進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到消除隱患，不留死角，確保電梯高校安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

篇8

由于燃?xì)庠谖鞅钡貐^(qū)產(chǎn)量較高，而使用量高的地區(qū)大多集中在東部平原，燃?xì)夤?yīng)的范圍過大，管線過長，且供氣點(diǎn)分布相對較多，加之燃?xì)夤艿来蠖嗦裨诘叵?，管道的接縫和閥門較多，燃?xì)庠谳斔瓦^程中難免會(huì)產(chǎn)生跑氣漏氣的現(xiàn)象。如果由于設(shè)備老化、檢測不到位等引起設(shè)備事故，進(jìn)而造成燃?xì)獯罅颗苈?，就?huì)加大燃?xì)獾妮敳睢?nbsp;

1.2 燃?xì)庥?jì)量儀表的誤差導(dǎo)致輸差 

燃?xì)庥?jì)量儀表的安裝一般是以用戶的實(shí)際用氣負(fù)荷、所需壓力、高峰低谷用氣量作為參考依據(jù)，通過實(shí)際的考察和檢測對計(jì)量表進(jìn)行選用和安裝。如果用戶提供的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，或由于其他因素導(dǎo)致儀表安裝與實(shí)際情況不匹配，會(huì)增大輸差。此外，計(jì)量儀的精度也會(huì)受到天氣、氣候及維修保養(yǎng)等各個(gè)方面的影響，導(dǎo)致誤差產(chǎn)生，從而加大燃?xì)廨敳睢Ｗ詈?，流量表失?zhǔn)、運(yùn)行失靈以及人為破壞和私自裝卸都會(huì)造成誤差，影響輸差。 

1.3 偷盜燃?xì)獾男袨楹腿饲闅庥绊戄敳?nbsp;

燃?xì)庾鳛閲屹Y源，其特殊的性質(zhì)及地位會(huì)使很多人受利益驅(qū)使，采取非法手段偷盜燃?xì)?，甚至有些有關(guān)系的用戶利用各種關(guān)系用上了人情氣。這些行為都導(dǎo)致了燃?xì)獾膿p失，加大了燃?xì)廨敳睢４送?，?jì)量人員由于一時(shí)疏忽，讀錯(cuò)計(jì)量數(shù)據(jù)，造成工作上的失誤，也會(huì)產(chǎn)生誤差。 

2 燃?xì)廨敳顔栴}的解決對策 

2.1 加強(qiáng)燃?xì)夤芫W(wǎng)的維護(hù)和設(shè)備管理 

管網(wǎng)是燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)妮d體，可以說燃?xì)獾膿p耗大部分是發(fā)生在管網(wǎng)的運(yùn)輸中。若能控制好管網(wǎng)運(yùn)輸中導(dǎo)致的輸差，降低燃?xì)獾膿p耗就可以對燃?xì)廨敳羁刂破鸬搅⒏鸵娪暗男Ч?。做好管網(wǎng)工作，首先是在管網(wǎng)的設(shè)計(jì)和安裝過程中盡可能地縮短線路，采用直線的設(shè)計(jì)方式。其次在設(shè)備的選用上，一定要選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品，施工時(shí)要嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，在設(shè)備和工程的技術(shù)上保證質(zhì)量。最后在后期的維護(hù)和保養(yǎng)過程中一定要積極做好工作，不要怕費(fèi)事、費(fèi)力和費(fèi)錢，一定要做好巡視工作和隱患排查工作，勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)維修保養(yǎng)。只有這樣，才能保證燃?xì)庠谶\(yùn)輸過程中做到最少損耗，控制輸差率。 

2.2 對燃?xì)庥?jì)量儀器做好維護(hù)工作 

減少燃?xì)廨敳顚τ?jì)量儀器的要求也是必不可少。首先，選用的計(jì)量設(shè)備要在質(zhì)量上過關(guān)，可以通過招標(biāo)的形式選取質(zhì)量好的產(chǎn)品。其次，在安裝的過程中，一定要確保設(shè)備與燃?xì)庥辛己玫倪m應(yīng)性，量程的范圍必須適應(yīng)于被測量的測量輸配與應(yīng)用范圍。最后，在用戶用氣的過程中一定要做好對用戶的監(jiān)督工作，定期檢查維護(hù)計(jì)量設(shè)備，確保設(shè)備的正常使用，不被用戶人為地更換與破壞。要及時(shí)做好燃?xì)庥?jì)量工具的更新?lián)Q代工作，確保其保持在最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而消除因計(jì)量問題導(dǎo)致的燃?xì)廨敳顔栴}。 

2.3 對人為因素采取行之有效的措施 

首先，要加大法律的宣傳力度，定期展開法制宣傳活動(dòng)，讓人們了解偷盜燃?xì)鈱儆谶`法行為。同時(shí)，鼓勵(lì)人們對偷盜燃?xì)夂褪褂萌饲闅獾男袨檫M(jìn)行舉報(bào)，減少燃?xì)鈸p失。最后，要大力革新技術(shù)，通過技術(shù)手段減少燃?xì)庑孤┖蛽p耗。 

2.4 健全燃?xì)廨敳罘揽伢w系 

進(jìn)一步建立健全燃?xì)廨敳罘揽伢w系。要從多因素多角度探析其原因，將一切有可能造成燃?xì)廨敳畹囊蛩囟伎紤]在方案內(nèi)，保證全方位的防控效果。具體來說要做到，第一，注重與上計(jì)量儀器數(shù)據(jù)的復(fù)核工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控上游儀器的動(dòng)態(tài)，一旦出現(xiàn)異常，就要及時(shí)與客戶溝通，保證合理處理問題；第二，不斷加強(qiáng)燃?xì)夤芾矸沙ＷR的宣傳，使大眾了解到盜竊燃?xì)獾男袨槭沁`法的，還有可能導(dǎo)致燃?xì)獍踩录陌l(fā)生，從而使全社會(huì)形成良好的用氣氛圍；第三，強(qiáng)化抄表管理工作，建立相關(guān)監(jiān)督部門，將燃?xì)庥?jì)量工作的執(zhí)行納人到工作人員的績效考核和薪酬管理中，確保其工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)；第三，充分發(fā)揮測量人員的監(jiān)督功能，一旦發(fā)現(xiàn)用戶天然氣使用異常，就要及時(shí)調(diào)查原因，并告知相關(guān)部門予以解決，避免問題不斷惡化。 

2.5 強(qiáng)化管線的科學(xué)管理 

管線管理工作，涉及面較廣，層次較多，內(nèi)容多樣化，需要我們站在全局的觀點(diǎn)上去把握，具體來說要做到，第一，開展區(qū)域管理責(zé)任制，保證管線處于定期和非定期的檢查狀態(tài)下，一旦發(fā)現(xiàn)線管網(wǎng)出現(xiàn)漏洞，就要及時(shí)開展措施進(jìn)行補(bǔ)救，避免誤差出現(xiàn)；第二，合理控制管線置換過程中的放空量，制定放空量的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，要求其在操作過程中保證含氧量不得高于5%；第三，合理開展施工操作，盡量避免長距離的放氣操作，保證在合理的范圍內(nèi)開展安裝過程。 

篇9

高等職業(yè)教育的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，實(shí)踐能力強(qiáng)，具有良好職業(yè)道德，有較強(qiáng)職業(yè)能力、實(shí)踐能力的應(yīng)用型的高技能人才。實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備是高職院校實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要保障。隨著職業(yè)教育的發(fā)展，高職院校所擁有的教學(xué)設(shè)備種類與數(shù)量也越來越多，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及維修管理工作日益繁重。加強(qiáng)儀器設(shè)備的維修管理，提高設(shè)備完好率和使用率，確保實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)的順利完成已成為高職院校教學(xué)設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)。

儀器設(shè)備維護(hù)維修管理現(xiàn)狀

首先，目前在高職院校中普遍存在“重購置，輕維修；重使用，輕管理”的思想；其次，在儀器購買中，存在“負(fù)責(zé)買的不負(fù)責(zé)用，負(fù)責(zé)用的沒有參與到購買中”。一般情況下，每一采購項(xiàng)目都會(huì)有很多同類產(chǎn)品，即使實(shí)驗(yàn)人員把需要購買儀器的技術(shù)參數(shù)報(bào)上去，產(chǎn)品的細(xì)節(jié)問題也有很大的差別，只有真正使用的人才清楚哪些產(chǎn)品是符合實(shí)驗(yàn)室需要的。質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品會(huì)使維修工作量大大增加；再次，大多院校既沒有專門的維修人員，更沒有維修中心，維修工作往往由維修管理部門聘請社會(huì)維修人員或直接找廠家進(jìn)行維修。目前，社會(huì)上維修隊(duì)伍素質(zhì)較低，維修人員專業(yè)能力差，且普遍存在著責(zé)任心不強(qiáng)的問題，不能勝任維修工作。儀器設(shè)備一旦碰到故障就找廠家維修，有些設(shè)備的廠家離學(xué)校比較遠(yuǎn)，這樣勢必會(huì)導(dǎo)致維修周期長，以至一些亟待修復(fù)的設(shè)備得不到及時(shí)的修復(fù)，影響教學(xué)和科研工作。

加強(qiáng)使用管理及時(shí)安裝調(diào)試

儀器購買回來后，要及時(shí)安裝使用。新設(shè)備尤其是機(jī)械類的設(shè)備在整機(jī)裝配和整機(jī)安裝調(diào)試后，存在裝配不適應(yīng)或一些未知缺陷，必須經(jīng)過磨合運(yùn)行來檢驗(yàn)，在此期間，儀器設(shè)備故障率相對較高。在磨合期內(nèi)暴露出來可以及時(shí)解決，所以必須重視磨合期的使用。磨合期后儀器設(shè)備就進(jìn)入正常運(yùn)行期，成熟產(chǎn)品的故障率穩(wěn)定且較低。

加強(qiáng)對使用人員的管理

強(qiáng)化使用者的專業(yè)培訓(xùn)是減少儀器故障率的重要措施，使用人員要在使用前認(rèn)真學(xué)習(xí)，要閱讀儀器說明書或儀器表面上貼有的注意事項(xiàng)，要了解儀器的性能，掌握儀器的使用方法和操作規(guī)程。在實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生的教育和指導(dǎo)，在學(xué)生的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書中將所用的一些儀器設(shè)備附上說明，并要求學(xué)生在進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室前一定要充分預(yù)習(xí)，熟悉實(shí)驗(yàn)原理，牢記實(shí)驗(yàn)操作規(guī)程。開始實(shí)驗(yàn)前實(shí)驗(yàn)教師要提醒和強(qiáng)調(diào)學(xué)生正確使用儀器，減少儀器的非正常損壞，延長儀器的壽命。

重視設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好儀器設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)工作，并做好相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)記錄，以提高儀器設(shè)備的完好率。

制定切實(shí)可行日常維護(hù)保養(yǎng)方法

日常保養(yǎng)是指清除設(shè)備表面塵埃、緊固易松動(dòng)的連接件，檢查儀器設(shè)備是否運(yùn)行正常，儀器設(shè)備在驗(yàn)收合格后，要逐臺建立技術(shù)檔案，要有專人負(fù)責(zé)維護(hù)，要妥善保管好使用說明書、操作手冊及其他技術(shù)資料。做好使用和維護(hù)記錄。根據(jù)儀器設(shè)備的特性及使用說明，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。日常維護(hù)保養(yǎng)工作做得好，可延長儀器的壽命、延長修理周期。 轉(zhuǎn)貼于

提高維護(hù)水平，做好維護(hù)保養(yǎng)工作

儀器設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)也是一門技術(shù)，各類儀器設(shè)備的日常保養(yǎng)有自己的特點(diǎn)，在日常維護(hù)中，要針對其特點(diǎn)制定出相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)方法。電子儀器要定期通電驅(qū)潮，有些儀器需要放干燥劑并定期更換；機(jī)械類設(shè)備要定期防止銹蝕，清除機(jī)內(nèi)油灰、運(yùn)轉(zhuǎn)零件和緊固內(nèi)部連接件；儀表儀器應(yīng)放在寬敞明亮、干燥通風(fēng)的地方，要防止變形、老化。實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員要不斷學(xué)習(xí)探索一些保養(yǎng)維護(hù)的新方法。

加強(qiáng)維修管理，確保維修質(zhì)量

儀器設(shè)備維修是一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性、技術(shù)性很強(qiáng)的工作，不僅要求技術(shù)人員有一定的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的技術(shù)水平，而且要有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。目前，實(shí)驗(yàn)技術(shù)隊(duì)伍中懂得儀器設(shè)備維修的人員還很缺乏，因此，儀器設(shè)備的維修要采取多種形式。

校內(nèi)維修

1）自行維修。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)對儀器設(shè)備出現(xiàn)的一些小故障進(jìn)行自行維修，及更換個(gè)別易損零部件并做好維修記錄。

2）校內(nèi)維修組維修。校內(nèi)應(yīng)有電器維修組，專門針對電器故障進(jìn)行維修。因?yàn)閮x器設(shè)備故障大部分是電器電機(jī)故障，這些故障頻發(fā)，大部分實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室專業(yè)技術(shù)人員并不是學(xué)電器專業(yè)的，他們不具備維修電器故障的技能也不具備電器維修資質(zhì)。請社會(huì)維修人員維修，維修費(fèi)用較高，且存在責(zé)任心不強(qiáng)問題。校內(nèi)設(shè)立電器電腦維修組，能夠及時(shí)解決儀器設(shè)備中經(jīng)常出現(xiàn)的電器故障，確保儀器設(shè)備故障能及時(shí)排除，不影響實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

篇10

2從培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)際工作能力出發(fā)，根據(jù)學(xué)科發(fā)展趨勢，選好畢業(yè)論文題目

指導(dǎo)教師在接到本科畢業(yè)論文指導(dǎo)工作任務(wù)后，應(yīng)立即著手指導(dǎo)準(zhǔn)備工作。首先查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，結(jié)合自己科研工作、實(shí)驗(yàn)室條件以及國內(nèi)外的研究動(dòng)向，選好畢業(yè)論文課題。由于學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)論文的時(shí)間有限，所以為順利完成所選課題，減少失誤，少走彎路，在學(xué)生進(jìn)實(shí)驗(yàn)室之前，應(yīng)做好所選課題的預(yù)實(shí)驗(yàn)工作，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整選題。選題時(shí)既要注意學(xué)生所學(xué)課堂知識的深入和強(qiáng)化，也要注意新知識、新技術(shù)的引入和應(yīng)用，同時(shí)考慮實(shí)驗(yàn)室的實(shí)際條件和可操作性，力求使課題設(shè)計(jì)合理，確保畢業(yè)論文在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能夠基本完成；同時(shí)所選題目應(yīng)具有研究意義。例如，對當(dāng)?shù)厥卟撕屯寥乐兄亟饘俸康臏y定，會(huì)增加學(xué)生對當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染狀況的了解并增強(qiáng)自身的環(huán)保意識。

3強(qiáng)化基本功訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度

為提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，指導(dǎo)老師不僅給學(xué)生提供了必要的文獻(xiàn)資料，而且指導(dǎo)學(xué)生到圖書館查閱相關(guān)資料，在此基礎(chǔ)上要求學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，并根據(jù)課題的基本要求及自身對課題的理解寫出實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過討論、修改，最后確定出可行的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案。在實(shí)驗(yàn)工作中，指導(dǎo)教師要求學(xué)生記錄實(shí)驗(yàn)過程，對出現(xiàn)的問題注意分析，并想辦法積極解決。對于實(shí)驗(yàn)中所涉及的新知識和新儀器，更需要指導(dǎo)教師的耐心幫助。在指導(dǎo)過程中，導(dǎo)師應(yīng)注意言傳身教，潛移默化，以良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生踏實(shí)肯干、實(shí)事求是的工作作風(fēng)和工作態(tài)度。

4精心指導(dǎo)，耐心修改，提高學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫和答辯能力