導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市政工程的含義，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

Abstract: municipal engineering stormwater culvert construction technology, and proposed stormwater culvert excavation process of Sand gushing preventive measures.Key words: stormwater culvert construction craft Bay Sand Control

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一、簡述

雨水排水工程施工是城市道路施工的重要組成部分，在市政道路建設中發(fā)揮著重要的作用。由于雨水箱涵施工周邊多為居民區(qū)，人流量，如何做好安全防范措施以及控制周邊建筑物的下沉極為重要。本文結(jié)合工程實際，對城市道路雨水箱涵施工技術以及作一些探討。

二、 工程概況

某城市大道邊雨水箱涵為鋼筋混凝土箱涵，為4*2.5米結(jié)構(gòu)，最大開挖深度為6.5米，墻0.40 m 、底板0.40 m、頂板厚0.40m，采用C30砼澆筑。箱涵全長共約756米。

三、施工方案

1、施工程序

雨水箱涵的施工程序為：測量放樣支護樁、旋噴樁施工基礎挖方基底地基承載力檢測砼墊層箱涵底板墻身及頂板臺背回填檢查驗收。

2、施工方法

A、測量放樣

在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基礎開挖邊線，并敷設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后方可進行下一步施工 。

B、支護、地基加工及土方開挖

本工程部分位置采用直徑80cm鋼筋混凝土樁進行支護，采用旋噴樁進行地基加固處理。

C、地基承載力檢測

基槽挖至設計標高后，由現(xiàn)場工程師及時通知監(jiān)理單位對地基進行檢測，檢測合格后會同監(jiān)理工程師對基底標高、尺寸、軸線位置進行檢查，符合設計要求后方可進行后續(xù)工序的施工。

D、砼墊層澆筑

經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，澆筑砼墊層。

E、箱涵底板施工

根據(jù)設計要求，施工縫應留設在距底板30cm高的側(cè)墻上，支模時應一并支設成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進行對撐。模板支設完畢，綁扎底板鋼筋，預留好側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后進行砼澆筑。砼采用攪拌運輸車從商品砼站運至澆筑地點，使用滑槽入模，插入式振動棒分層振搗密實。砼在澆筑過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動變形及時進行處理。第一次基礎底板砼澆筑成型后，將端頭模板拆除，采用泡沫板將第二次澆筑的砼在變形縫處與第一次澆筑的砼隔開。

F、墻身及頂板施工

墻身和頂板施工按變形縫分開，并與底板上下保持一致。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后支設墻身模板。墻身模板采用δ=1.5cm厚竹膠板，以10×10cm方木為豎向背楞，間距30cm,橫向φ48鋼管輔以雙向φ16＠60cm對拉螺桿進行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套φ20PVC管。墻身和頂板模板在支設時，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在變形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。頂板支模搭設滿堂支撐架，雙向間距90cm，頂板模板采用δ=1.5cm厚竹膠板拼裝而成，以10×10cm方木作背楞，間距30cm，φ48滿堂鋼管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。

在砼澆筑前，應清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼?；炷敛捎脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場，因墻身及頂板模板較高，澆筑入模困難，為提高工效，配以1臺反鏟挖掘機輔助澆筑，將砼放入洗凈的挖掘機料斗中，挖掘機提升，在兩側(cè)對稱澆筑入模。墻身砼應分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于30cm，每段墻身和頂板應連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達到拆模強度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進行第二次砼澆筑。

砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用1：2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏澤一致后，方可進行封堵填抹。頂板砼澆筑后，待砼強度達到70％后方可拆模。

4.2.7回填

箱涵施工完，箱涵基礎及兩側(cè)墻身高度范圍內(nèi)，須按設計和規(guī)范要求，采用透水性材料進行分層對稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于20cm,在墻身上彈線進行控制。每層填料壓實后進行壓實度檢測，符合壓實度要求后才能進行下層填土。

四、安全保證措施

1、嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在基坑周圍掛警告示牌，拉警戒線；

2、項目部內(nèi)要有嚴密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對參施人員進行安全教育，提高安全意識，安全人員均持證上崗，認真負責。專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進行安全教育；

3、基坑施工人員必須佩戴安全帽方能到基坑底下施工；

4、技術交底單中有安全交底內(nèi)容，保證施工人員安全操作；

5、施工現(xiàn)場設置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設紅色標志燈。

五、箱涵基坑開挖涌水涌砂預防措施

1、技術人員首先查閱設計圖紙及相關地質(zhì)資料，分析地質(zhì)及地下水系發(fā)育情況。

2、實行地質(zhì)預報，了解施工地段前方的地質(zhì)情況。

3、如通過分析，可能有突泥、涌水可采用鉆孔方式進行應力釋放，對危險程度較高地段可采用超前注漿封堵等施工技術方案。

4、提高混凝土噴射支護速度，縮短土體暴露時間；嚴格控制噴射混凝土配合比，保證初支混凝土強度。對完成的支護面應隨時進行觀察是否出現(xiàn)裂紋、變形等現(xiàn)場，每天對測設出的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時進行分析，正確指導施工。

5、施工開挖過程中對支護樁之間的薄弱部位設安全防護人員，應隨時觀察基坑側(cè)壁是否存在滲漏水情況，以及基底地下水情況，若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少量滲漏，應及時處理，先堵漏后開挖，防止?jié)B漏點擴大。

如有險情則及時排除或撤離，人員及機械設備不受傷害。

6、基坑開挖過程中，加強監(jiān)控量測工作，做到信息化施工。施工至溶洞、地下（承壓）水發(fā)育段時，應實施地質(zhì)探測預報，分析突泥、涌水的可能性。若有突泥涌水可能性，有設計則按設計方案進行處理，若設計無針對性施工方案，立即上報監(jiān)理、設計院及業(yè)主等單位，要求設計院設計相應的施工方案，防止突泥涌水事故的發(fā)生。

7、在確保施工人員生命安全的情況下，應積極組織人力、物力、財力對可能發(fā)生的突泥涌水進行處理，及時采取注漿措施，防止突泥涌水事故的發(fā)生。

篇2

市政產(chǎn)品的價值所體現(xiàn)正是市政工程施工質(zhì)量，其工程只有完全符合國家、興業(yè)的相關法律法規(guī)和技術標準的基礎上，同時兼并經(jīng)濟、美感、安全等因素，這樣的市政工程才能夠算的上優(yōu)秀的工程，進而放心的投入到使用當中。市政工程如果其質(zhì)量不能夠符合行業(yè)標準，其使用價值就機會為零，因此，在市政工程施工當中，施工單位就必須牢記質(zhì)量第一的理念，不然不但危害了人民的生命財產(chǎn)安全，其單位也難以在激烈的社會競爭中很好的生存下去。

一、質(zhì)量控制的含義及其內(nèi)容

為了使質(zhì)量達到規(guī)定要求所進行的一系列技術手段和活動就是質(zhì)量控制。質(zhì)量應該轉(zhuǎn)化為一些直觀、定量的特性，才能便于進行質(zhì)量控制，進而采取相應的措施和檢查。在工程施工的過程中，質(zhì)量控制應該是無處不在，始終貫穿于施工的各個環(huán)節(jié)當中，消除偏離規(guī)范標準的情況，使其恢復，這就是控制的目的所在。

質(zhì)量控制的內(nèi)容就是采取一系列技術手段，首先，要確定質(zhì)量控制的對象和規(guī)定出控制的標準；其次，規(guī)劃出具體的控制方法及其應該采取的檢查方式和檢驗手段；再次，在現(xiàn)實的檢驗當中，還要按照規(guī)定的技術標準進行評價；復次，說明現(xiàn)實質(zhì)量和標準質(zhì)量之間差異原因；最后，明確出技術措施和方法以便達到解決差異的目的。只有很好的明確了質(zhì)量控制的含義和內(nèi)容之后才能更好的做好質(zhì)量控制的工作。

二、市政工程施工質(zhì)量控制的原則

市政工程與其他工程相比，有一定的特殊性，因此，在市政工程質(zhì)量控制當中，應該遵守以下原則：首先，堅持控制重點在于人的原則。質(zhì)量的好壞與否都是根據(jù)人的行為來決定的，質(zhì)量控制也應該是人來進行控制。我們應該以人為核心，使得人成為對質(zhì)量進行控制的源動力，以便更好的發(fā)揮人的創(chuàng)造性和自我積極性。因此，對于相關人員應該進行系統(tǒng)而完善的教育，使其樹立良好的責任心，堅持質(zhì)量第一的理念，以便避免在質(zhì)量控制當中犯下不應該的錯誤，達到保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量；其次，堅持質(zhì)量第一的原則。市政工程是一種有一定特殊性的商品，跟公眾的日常生活有緊密聯(lián)系，如果其質(zhì)量部過關，則直接對公眾的財產(chǎn)生命安全起到威脅性，因此，在市政工程施工當中，應該始終堅持質(zhì)量第一的原則，做為質(zhì)量控制當中最重要的原則；再次，堅持數(shù)據(jù)說明質(zhì)量標準的原則。在評定質(zhì)量好壞與否中，應該講數(shù)據(jù)作為評價質(zhì)量的依據(jù)。注意檢查的工程項目，其質(zhì)量數(shù)據(jù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，保證工程質(zhì)量符合工程合同規(guī)定的標準，且檢查過程一定要嚴格，不可馬馬虎虎；最后，堅持以預防為主的原則。在市政工程施工的過程中，作好事前預防、事中預防以及事后的預防。務必將一切安全隱患減低到最小化，同時對工作質(zhì)量、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品進行嚴格的把關，這是確保工程質(zhì)量無差錯的重要方法。

三、市政工程施工質(zhì)量控制的具體措施

1.提高質(zhì)量意識，以人為控制重點

質(zhì)量控制的重要方法之一，就是要加強施工人員的質(zhì)量意識，這就需要做好教育宣傳工作，在市政工程施工的過程中，大部分施工人員文化都不高，如果在進行教育宣傳的時候只是一味的講大道理，施工人員可能一時的聽進去了，但是可能只是左耳朵進，右耳朵出，因此，質(zhì)量意識的培養(yǎng)，是需要逐步進行的，將大道理和復雜的理論轉(zhuǎn)化為清楚易懂的內(nèi)容，才能適合大部分人的認知規(guī)律。質(zhì)量意識的宣傳應該是上級傳下級，下級傳上級，通過不斷的循環(huán)，其質(zhì)量意識才能深入人心，只要我們質(zhì)量意識的教育宣傳，有信心、有誠心，相信每一個人都會在心里建立起質(zhì)量第一的理念，并在實際的施工當中付諸于行動。在市政工程施工當中的決策、指揮、組織、操作都是人在進行，人是控制當中的重點，因此，我們要盡量減少人為的事物，發(fā)揮人的積極性，培養(yǎng)人的質(zhì)量觀，使得施工質(zhì)量得到保證。

2.注重材料、配件的質(zhì)量控制

工程施工的物質(zhì)基礎是材料，施工必須要有材料，材料的質(zhì)量很大程度上決定了工程的質(zhì)量。因此，加強對于材料的質(zhì)量控制，是工程質(zhì)量的保證。在日常的工程施工中，要完善的掌握材料的信息，材料供貨盡量選擇那些質(zhì)量優(yōu)秀的廠家，同時還要組織好材料的供應，以便保證施工的進度。在使用材料的時候，要對材料進行合理的控制，在最大程度上做到物有所用。對于材料的驗收、檢查，要進行嚴格把關，明確材料性能。在對材料進行檢驗中，材料的質(zhì)量標準就是唯一依據(jù)。例如在檢驗水泥時，要對細度、稠度、用水度、強度、凝結(jié)時間等進行充分掌握，確保符合相關技術標準，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，嚴格檢查材料是否符合相關質(zhì)量標準，就是做好材料的質(zhì)量控制的關鍵。

3.堅持實行質(zhì)量預防和質(zhì)量控制

在工程施工質(zhì)量管理當中，要牢記“質(zhì)量第一，預防為主”的宗旨。在市政工程施工過程中對于那些可能會出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，要采取完善的預防措施，進行完善的質(zhì)量控制。所以說，在質(zhì)量控制當中，為了避免質(zhì)量事故的發(fā)生，提高工程的質(zhì)量，就首先要從預防工作做起。對于原材料必須保質(zhì)保時的進入工程現(xiàn)場，杜絕以次充好的情況發(fā)生，沒有相關合格證明和實驗數(shù)據(jù)的材料要禁止入場。在施工前，在技術和工藝上要進行明確，確保施工工藝和操作技術的規(guī)范性。在采取新技術、新材料時，技術交底工作要詳細、完善。施工技術主管要進行現(xiàn)場監(jiān)督、指導，保證技術的規(guī)范化。對于質(zhì)監(jiān)部門則要將大部分精力放到工序控制上，只有將工序控制好了，才能保證工程質(zhì)量的穩(wěn)定，同時還要克服那些質(zhì)量上的薄弱部分，以促進工程質(zhì)量的高效。

參考文獻：

篇3

    一、在本市江岸、江漢、■口、漢陽、武昌、青山、洪山區(qū)范圍內(nèi)，按照規(guī)定必須實行招標投標的建設工程（包括新擴改建的建設工程管線敷設、設備安裝和建筑裝飾工程）項目的招標投標及承發(fā)包活動，必須在市建設工程招標投標管理中心（以下簡稱市招標中心）進行；在本市其他區(qū)縣范圍內(nèi)的建設工程項目招標投標及承發(fā)包活動，必須在當?shù)亟ㄔO行政主管部門指定的場所進行。

    二、按照規(guī)定必須實行招標投標的建設工程，凡屬政府和國有企事業(yè)單位投資以及政府、國有企事業(yè)單位控股投資的，必須按照國家規(guī)定實行公開招標；按規(guī)定實行邀請招標的，參加投標的單位必須符合國家規(guī)定的數(shù)量，且其中至少有一家本地施工企業(yè)；采用議標發(fā)包的，只限于涉及專利權保護、只有少量潛在投標人可供選擇、經(jīng)公開或邀請招標無人報名投標，以及有其他特殊要求的極少數(shù)工程，還必須經(jīng)市建設行政主管部門批準。

    三、通過招標投標確定的承包單位應當嚴格履行承包合同。承包單位在承接工程后，對該工程不派出項目管理班子，不進行質(zhì)量、安全、進度等管理，將所承包的工程全部發(fā)包給他人，或者以分包名義分別發(fā)包給他人的，均屬轉(zhuǎn)包違法行為；分包必須符合建設部規(guī)定的條件，不得違法分包。

    四、除按照國務院規(guī)定的權限和程序批準開工的建筑工程以及建設部確定的限額以下的小型工程外，其他建筑工程開工前，必須領得市建設行政主管部門統(tǒng)一制發(fā)的施工許可證；不得以其他文件替代施工許可證。

篇4

如何建設好、如何規(guī)劃好、如何管理好市政工程，現(xiàn)在已經(jīng)擺在市政工作者面前，下面就這三個方面做進一步探討：

1必須改變陳舊觀念的思想觀念

究竟什么是市政工程？市政工程有哪些特點？一般從事工程建設的科技人員，甚至是從事市政工程建設的專業(yè)人員，還存在著許多模糊認識、片面看法。以為市政工程就是“造橋、鋪路、埋管道”。市政工程是城市各種基礎設施建設的工程，“市政”其含義很廣，有城市就有市政。它包含城市的組織、法制、規(guī)劃、建設、管理等方面。因此它與城市生存與發(fā)展緊密相連，與城市市民的生活質(zhì)量休戚相關。市政工程不僅是城市形象的標志，而且關系到城市的生存與發(fā)展，與人民群眾的生活質(zhì)量有著緊密聯(lián)系；衣、食、住、行、水、路、電、污水、垃圾的處理等是人類生活的基本內(nèi)容，這些都離不開市政工程設施，一個城市要生存，要發(fā)展，要繁榮，生活質(zhì)量要提高，市政基礎建設必須先行，并且處于“前提”和“先決”的地位。

現(xiàn)代化的城市就必須有現(xiàn)代化的市政工程設施，就要有現(xiàn)代化的思想設計，現(xiàn)代化的建設、規(guī)劃和管理，并做好這三方面的相互關系；首先，市政工程設施建設在施工前就要充分做好設計及規(guī)劃，使市政工程的建設更符合城市的人文、環(huán)境和市政工程的功能，隨著當代日新月異的城市發(fā)展，城市開始關注設計問題，但關注的重點是建筑和城市的關系，而對城市市政工程的重要組成部分；如：城市工程（如道路、橋梁、輕軌等）及市政公用設施景觀設計則關注得不夠。市政工程只注重自身的功能性，而漠視空間及城市，忽視其對景觀的影響以及景觀對市政工程的要求，使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設，為了解決城市交通問題，近年來修建了縱橫交錯的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態(tài)發(fā)生了巨大變化，但在設計上往往無視景觀這一因素，只滿足功能要求的形式，而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關系，使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。隨著我國城市化的推進，隨著人們的物質(zhì)和精神生活的日益提高，市政建設不斷出現(xiàn)新要求、新變化、新問題、新功能。對此，我們應超前準備，改變陳舊思想觀念，創(chuàng)新管理，確保市政建設的健康發(fā)展。

2加強市政工程的設計和規(guī)劃管理

市政工程的設計是關鍵，有什么樣的設計就會建設成什么樣式的城市外觀景觀和人居環(huán)境，完善市政工程景觀設計審查、審批制度，有利于市政工程景觀設計在設計過程中改變過去那種只注重功能或自身形象，漠視城市空間環(huán)境的設計模式。市政設施建設重在規(guī)劃和平衡統(tǒng)一，這是處理市政設施與城市之間關系的原則，統(tǒng)一是指整個城市發(fā)展之間，市政設施中的各個項目以及市政設施中的每一單項設施的建設都必須相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)一規(guī)劃。任何局部改造都必然牽動全局，因而不可割裂處之。平衡是指城市各種功能與城市未來發(fā)展的相互適應，規(guī)劃上廣泛的適應性，正是市政設施廣泛的服務功能所要求的，統(tǒng)一是規(guī)劃的過程，平衡是規(guī)劃的目標。建設超前和同步的原則，建設超前和同步是指市政設施建設項目的規(guī)模較大，施工周期較長，為滿足城市生產(chǎn)和人民生活的要求，必須使這一項目建設有一個超前量，并在計劃安排上與城市其他設施在形成能力的時間上保持同步。如：對市政工程的造型、尺度與城市、周圍環(huán)境，文脈的關系等缺乏具體有效地控制和引導手段，這是我國城市環(huán)境缺乏整體感，雜亂無章的原因之一。因此完善城市規(guī)劃編制方法，引進城市設計必不可少；城市設計是城市規(guī)劃和市政工程設計之間的橋梁，根據(jù)城市設計理念制定市政工程設計導則，成為市政工程設計的先導。設計導則應經(jīng)過一定程序后，使其成為有相應效應的規(guī)范文件，為規(guī)劃部門的具體操作提供強有力的法規(guī)依據(jù)。

篇5

Abstract: As a critical infrastructure, the city municipal works through the standardization and formalization of location landscape design and planning, sanitation, and construction management, the work smoothly, orderly conduct; In addition, municipal engineering effective management can also produce good social benefits. Start from the characteristics of the construction of municipal engineering, municipal engineering, construction and management from several aspects.

Keywords: municipal engineering; construction; management

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A 文章編號：

作為重要的基礎設施，城市市政工程通過對外景景觀的設計規(guī)劃，環(huán)境衛(wèi)生以及施工等方面進行標準化和正規(guī)化的管理，可以實現(xiàn)各項工作的順利、有條不紊的進行；此外，對市政工程進行有效地管理還可以產(chǎn)生良好的社會效益。一、城市市政工程建設的特點

在城市建設中，市政工程建設是重要的基礎設施建設工作，城市居民的日常生活與其緊密相連，而且在其在建造過程中也會影響和干擾居民的日常生活，因為在建設市政工程得建設會導致交通擁擠，產(chǎn)生大量的空氣粉塵和噪音，而且也會產(chǎn)生大量的垃圾。因此，市政工程的建設既要最小程度的干擾居民生活，又要獲得工程居民的理解和支持。市政工程的建設程序復雜 、配套建設項目多，地上地下管網(wǎng)錯綜復雜、拆遷困難，施工場地狹窄，施工難度較大。特別是給水排水、電力電訊、綠化、煤氣、 路燈、有線電視等配套項目，因參建單位多，常有多家施工單位進場作業(yè)或交叉施工，而施工隊伍素質(zhì)參差不齊，違反規(guī)范要求的作業(yè)現(xiàn)象比較常見，這些都會造成市政工程協(xié)調(diào)與管理上的困難。另外， 市政工程中隱蔽工程較多，質(zhì)量問題初期暴露不明顯，容易被監(jiān)理和管理人員所忽視。市政工程既關系到當?shù)卣恼?，又關系到當?shù)氐耐顿Y環(huán)境，從而導致工程任務重，時間緊，但是市政工程管理的規(guī)范性存在一定的不足，地方政府與施工隊伍關系復雜，并對其進行袒護。

二、城市市政工程建設與管理

1 、加強市政工程的設計和規(guī)劃管理

市政工程的設計是關鍵，有什么樣的設計就會建設成什么樣式的城市外觀景觀和人居環(huán)境，完善市政工程景觀設計審查、審批制度，有利于市政工程景觀設計在設計過程中改變過去那種只注重功能或自身形象，漠視城市空間環(huán)境的設計模式。市政設施建設重在科學規(guī)劃和平衡統(tǒng)一，這是處理市政設施與城市發(fā)展之間關系的原則，統(tǒng)一是指整個城市發(fā)展之間，市政設施中的各個項目以及市政設施中的每一單項設施的建設都必須相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)一規(guī)劃。任何局部改造都必然牽動全局，因而不可割裂處之。平衡是指城市各種功能與城市未來發(fā)展的相互適應，規(guī)劃上廣泛的適應性，正是市政設施廣泛的服務功能所要求的，統(tǒng)一是規(guī)劃的過程，平衡是規(guī)劃的目標。建設超前和同步的原則，建設超前和同步是指市政設施建設項目的規(guī)模較大，施工周期較長，為滿足城市生產(chǎn)和人民生活的要求，必須使這一項目建設有一個超前量，并在計劃安排上與城市其他設施在形成能力的時間上保持同步。 如:對市政工程的造型、尺度與城市、周圍環(huán)境，歷史文脈的關系等缺乏具體有效地控制和引導手段，這是我國城市環(huán)境缺乏整體感，雜亂無章的原因之一。因此完善城市規(guī)劃編制方法，引進城市設計必不可少；城市設計是城市規(guī)劃和市政工程設計之間的橋梁，根據(jù)城市設計理念制定市政工程設計導則，成為市政工程設計的先導。設計導則應經(jīng)過一定程序后，使其成為有相應法律效應的規(guī)范文件，為規(guī)劃部門的具體操作提供強有力的法規(guī)依據(jù)。

2 、必須改變陳舊觀念的思想觀念

究竟什么是市政工程？市政工程有哪些特點？一般從事工程建設的科技人員，甚至是從事市政工程建設的專業(yè)人員，還存在著許多模糊認識、片面看法。 以為市政工程就是造橋、鋪路、埋管道、市政工程是城市各種基礎設施建設的工程，市政其含義很廣，有城市就有市政。它包含城市的組織、法制、規(guī)劃、建設、管理等方面。因此它與城市生存與發(fā)展緊密相連，與城市市民的生活質(zhì)量休戚相關。市政工程不僅是城市形象的標志，而且關系到城市的生存與發(fā)展，與人民群眾的生活質(zhì)量有著緊密聯(lián)系；衣、食、住、行、水、路、電、污水 、 垃圾的處理等是人類生活的基本內(nèi)容，這些都離不開市政工程設施， 一個城市要生存，要發(fā)展，經(jīng)濟要繁榮，生活質(zhì)量要提高，市政基礎建設必須先行，并且處于前提和先決的地位。

現(xiàn)代化的城市就必須有現(xiàn)代化的市政工程設施，就要有現(xiàn)代化的思想設計，現(xiàn)代化的建設、規(guī)劃和管理，并做好這三方面的相互關系；首先，市政工程設施建設在施工前就要充分做好設計及規(guī)劃，使市政工程的建設更符合城市的歷史人文、環(huán)境和市政工程的功能，隨著當代日新月異的城市發(fā)展，中國城市開始關注設計問題，但關注的重點是建筑和城市的關系，而對城市市政工程的重要組成部分；如：城市交通工程（如道路、橋梁、輕軌等）及市政公用設施景觀設計則關注得不夠 。市政工程只注重自身的功能性，而漠視空間及城市，忽視其對景觀的影響以及景觀對市政工程的要求，使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設，為了解決城市交通問題，近年來修建了縱橫交錯的主干道與高架橋 輕軌等 特別是高架橋使道路尺度和空間形態(tài)發(fā)生了巨大變化，但在設計上往往無視景觀這一因素，只滿足功能要求的形式，而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關系，使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。隨著我國城市化的推進，隨著人們的物質(zhì)和精神生活的日益提高，市政建設不斷出現(xiàn)新要求、新變化、新問題、新功能。對此，我們應超前準備，改變陳舊思想觀念，創(chuàng)新管理，確保市政建設的健康發(fā)展。

3 、加強已建成和在建市政工程的市容市貌環(huán)保管理

由于市政工程自身的特點，施工區(qū)域往往地處繁華的鬧市區(qū)，周圍單位、居民區(qū)眾多，交通流量大，人口密度高。針對市政工程施工的特點進行科學的環(huán)境管理，增強環(huán)境保護意識，做好施工期的環(huán)境保護工作；就顯得非常重要；在制定在建市政工程施工的環(huán)境保護管理組織計劃時，應對可能出現(xiàn)的揚塵、噪聲、水污染、固體廢棄物污染等環(huán)境問題 ， 制定相應的預防和治理措施；如何做好文明施工至關重要，首先 ， 要健全管理機構(gòu)和文明施工的管理制度，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負責。在施工中對現(xiàn)場各個方面有專業(yè)的管理，加強監(jiān)管，杜絕人為對市政設施的不良后果發(fā)生。其次，在施工過程中，要明確現(xiàn)場組織機構(gòu)中各類人員的環(huán)境責任，市政工程建設者要進行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，真正做到對環(huán)境問題的及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，盡可能將項目建設對環(huán)境的影響程度降到最低。同時要保證已建好的車行道、人行道、下水道、 廁所、垃圾臺等市政公共設施作用的發(fā)揮，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改 加強對廣大市民的衛(wèi)生意識、文明意識、環(huán)境意識、生活習慣和城市管理法規(guī)的宣傳教育，努力提高廣大市民的思想素質(zhì)。

市政工程建設項目同其它工程項目相比有許多獨特之處。首先是質(zhì)量和安全要求高，市政公用設施使用頻率高，人流、車流集中，其質(zhì)量和安全是否安全可靠 ，將直接影響到廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會綜合效益。第二是工期要求緊，目前我國正處在社會主義初級階段，城市基礎設施普遍處在急需改善和加強的狀況，有限的資金大多用在關鍵地方，要求開工建設的市政工程項目往往是急于投入使用的，故要求盡早完工。隨著市政工程建設項目規(guī)模的不斷擴大，各方面要求的不斷提高，傳統(tǒng)的封閉式工程建設管理方式由于受管理體制等各方面條件的限制，已很難適應當前市政工程建設項目管理的需要。建立健全質(zhì)量和安全體系，對市政工程建設項目實施科學化、規(guī)范化、制度化的管理，以提高工程項目三大目標控制水平是非常必要的。

參考文獻：

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篇6

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

作為一項政策性、專業(yè)性、綜合性強的經(jīng)濟活動，市政工程投資控制貫穿于市政工程建設的各個階段。其目的是把工程項目的總投資控制在批準的限額內(nèi)，并取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。市政工程的內(nèi)容決定了它的特性:建設周期長、投資額度大、投資流向復雜，如不采取有效控制，投資目標將難以實現(xiàn)。

一、市政工程建設項目內(nèi)容

1.道路交通設施

編制合理的城市綜合交通規(guī)劃，形成功能明確、等級結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、布局合理的城市交通網(wǎng)絡。對大城市來說，應逐步形成以快速軌道交通為骨干，因地制宜發(fā)展市政工程中多元化公共交通系統(tǒng)如輕軌、地鐵、高架、索道、輪渡、纜車等，并加強城市中停車設施和交通樞紐的建設，進一步開發(fā)研究城市道路橋梁的監(jiān)測、檢測和現(xiàn)代化的加加固技術，加強市政道路工程施工技術研究，大力發(fā)展有利于生態(tài)保護和交通安全的路面材料和施工工藝，從市政道路工程規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)測、監(jiān)理、管理、保養(yǎng)維修等全方位進行研究。

2.城市能源供應設施

在市政工程中如何堅持多種氣源，多種途徑，因地制宜，合理利用如何遵循安全、穩(wěn)定、可靠的原則，積極利用天然氣、液化石油氣，保障城市供應施工中如何加強舊管道的利用和修復技術管理中如何推廣和發(fā)展現(xiàn)代化信息水平、控制技術和檢漏技術，提高運行效率和供氣水平等。

3.城市供水及排水系統(tǒng)設施

合理利用水資源，提高用水效率和水環(huán)境質(zhì)量，加強研究開發(fā)推廣節(jié)水型新技術、新工藝、新設備，開發(fā)研究多種高效、節(jié)能、節(jié)水的水處理工藝，開發(fā)咸水淡化，提高水資源的利用水平，以保障城市，可持續(xù)發(fā)展。同時，充分利用水資源具有自然循環(huán)和人工再生的特點，采用多種人工凈化和生態(tài)凈化相結(jié)合的方法處理污水，使城市缺水現(xiàn)象得到緩解。

4.城市郵電通訊設施

城市郵電通訊設施在當今信息時代顯得分外重要，是整個城市基礎設施建設的一個重要組成部分。

5.城市防災安全設施

如修建防洪大堤、增加城市排污能力、疏通城市河道、增強建筑物的抗震能力，以確保城市人民生產(chǎn)和生活的正常秩序。每一種城市基礎設施都是城市賴以生存和發(fā)展的重要組成部分，特別是水、氣、路、電、環(huán)境保護、防災安全等都是城市生存和發(fā)展的必要條件。只有正確理解市政工程的含義，全面了解市政工程內(nèi)容，才能體會到市政工程的重要性和緊迫性。

二、市政工程項目投資控制的必要性

市政工程項目投資控制不僅僅是為了防止工程投資突破預算限額，其更積極的意義在于促進參與建設項目活動的各方面加強管理，使有限的人力、財力、物力發(fā)揮出最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。

市政工程項目投資控制是為了保證市政工程項目投資的科學合理性。市政工程項目的投資規(guī)模的控制，是社會經(jīng)濟、人民群眾生活水平發(fā)展階段的充分體現(xiàn)。規(guī)模太大，超出社會經(jīng)濟發(fā)展水平太多，會造成社會經(jīng)濟負擔太重。規(guī)模太小，又不能正確反映當前的社會經(jīng)濟發(fā)展水平。因此適度的投資規(guī)模是必要的。

市政工程項目投資控制是法制社會建設的需要。市政工程項目的投資基本上均為政府投資，其資金來源為財政投資，因此市政工程項目投資的每一階段、每一環(huán)節(jié)都需要有理有據(jù)，經(jīng)得起國家法律和人民群眾的監(jiān)督、審查，做到有法可依。

三、工程投資控制建議

1.建立全員工程投資控制的理念

工程投資控制是關系民生、民意的一件大事，控制工程造價不僅僅是領導者和工程技術人員的職責，應該是每一位工程建設者分內(nèi)的事，把全社會的力量動員起來，不管是建設單位還是施工企業(yè)、不管是設計單位、造價咨詢部門還是監(jiān)理部門，充分發(fā)揮其應有的積極性，教育普及工程投資控制的重要性，重視工程投資控制的價值，使有限的建設資金為城市功能的提升和人居環(huán)境的改善產(chǎn)生良性循環(huán)。

2.加強人大監(jiān)督作用，實行聽證制度

目前，我國的聽證會制度僅限于對水費、電價等進行聽證，對市政工程還從未舉行過聽證會。雖然目前市政工程在前期可研階段會在建設廳的網(wǎng)站上進行公示，但能引起關注的僅局限于與工程相關人員，廣大群眾通常是在工程開始建設了才能知道，缺乏透明度。

在今后的市政工程建設前期，應加強這方面的管理，充分發(fā)揮人大監(jiān)督的作用，搞民主政治，做透明政府，讓老百姓參政議政，積極參與到監(jiān)督市政工程工作的隊伍中來。

3.建立工程投資控制的科學管理體制

工程建設投資制度隨著時間的推移，其自身需要不斷地發(fā)展，與時俱進，不斷地完善自己，解決自身的問題。應切實做到有法可依、有法必依、違法必究的良好局面。

4.評價工程項目的體系建設，也可以促進工程投資控制

對于工程項目的評價，現(xiàn)階段只是停留在對工程實體的評價上，缺乏對工程項目其他方面的評價。比如，整個工程方案優(yōu)缺點評的價，整個工程投資管理的評價(該不該花費這么多錢來完成這樣一個工程，工程的投資是多了還是少了)。

這種體系的建立，就可以反映出很多問題，包括政府建設部門的得失、設計部門的設計水平、監(jiān)理部門的工作成績，等等。

這種體系的建立是必要的。工程項目投資控制是一個系統(tǒng)工程，也是一個不可能在短期內(nèi)就能解決的問題，這需要我們不斷在制度建設中去完善、去總結(jié)各個方面的經(jīng)驗教訓。

5.工程項目和行業(yè)規(guī)范及標準的統(tǒng)一及完善

現(xiàn)階段我國各行業(yè)對于工程項目的規(guī)范與標準不統(tǒng)一，城市建設行業(yè)、交通運輸行業(yè)對于車輛的要求，一個要求標準低、一個要求標準高，二者不協(xié)調(diào)，按現(xiàn)行的城市道路設計規(guī)范，市政工程采用的標準最高限，也難以滿足目前大型運輸車輛的要求，導致城市道路達不到設計的使用年限。因此急需標準的統(tǒng)一。

現(xiàn)行市政工程所執(zhí)行的規(guī)范大多是多年以前的規(guī)范，針對目前出現(xiàn)的新技術、新工藝、新設備沒有及時調(diào)整規(guī)范，缺乏設計依據(jù)，難以滿足社會發(fā)展的客觀需求。規(guī)范標準也要與時俱進，定期進行更新?lián)Q代。

6.工程項目要對工程投資進行事后科學分析

工程項目投資的整個過程不僅要嚴格按照科學的方法進行，而且事后要對投資的整個過程進行科學的分析，進而總結(jié)經(jīng)驗教訓，哪些方面需要改進、哪些方面值得借鑒。以便今后更好地控制工程投資。

市政工程投資控制是一項集管理、協(xié)調(diào)、技術等方面于一體的綜合性系統(tǒng)工程，也是一個動態(tài)管理的過程，工程投資控制應貫穿于市政工程項目的各個階段，這樣才能得到預期的經(jīng)濟和社會效益，圓滿地完成市政工程建設。

7.加強對于工程項目的設計、監(jiān)理、造價咨詢單位的管理與監(jiān)督

工程設計、監(jiān)理、造價咨詢部門是工程項目的直接參與者，他們的思想、行為、技術水平直接關系著市政工程投資控制的具體效果。加強對他們的監(jiān)督和管理，也是工程投資控制的重要環(huán)節(jié)。

優(yōu)秀的設計文件，是設計單位生存發(fā)展的根本保證。

保證優(yōu)良的工程質(zhì)量、科學合理的工程進度、合理的工程費用是監(jiān)理單位的本職工作。

讓造價咨詢單位積極參與到工程建設的每個環(huán)節(jié)，進行工程造價咨詢?nèi)^程的管理。

四、工程實例

某工程一條進廠道路，要跨越一條4m左右寬小河溝，設計單位設計了一座24m(兩跨)、寬7m的一座蓋板涵，涵高4m，道路寬7m，蓋板涵上填土高6m左右，蓋板涵中墩及兩岸邊墩均采用鋼筋砼墩，蓋板砼標號為C25，板的配筋為中20mm，間距為5cm，受力筋放在分布筋的上面。，該設計存在以下幾方面的問題:

1.從投資角度出發(fā)，完全可以設計成一跨，而不應該設計成兩跨，因為兩跨要增加一個中墩，增加施工導流費用，施工難度相應加大。

2.高度完全可以加高，這樣可以減少填土，節(jié)約工程投資，實事上，由于板上填6m多高的土，填土放坡后，板寬不夠，最后又不得不在上下游各增加9m寬的蓋板涵，造成工程投資成倍的增加。

3.蓋板的配筋設計為由20mm，間距為5cm，不知采用什么荷載標準，鋼筋設置過密，并且受力筋設置在分布筋的上面，不符合鋼筋砼設計規(guī)范。

市政工程項目的投資控制，最主要的還在于設計，因為設計貫穿于工程的始終，施工監(jiān)理僅限于工程施工階段的投資控制，而施工階段投資控制僅限于工程量及單價與實際施工過程的符合性問題。建設單位必須把好設計審查關，這才是市政工程項目投資控制的大頭，因為設計的不合理、設計的保守、設計失誤浪費的資金是比較大的，而這往往又是不被人們引起重視的。

結(jié)束語

綜上所述，由于市政工程項目建設工期長，規(guī)模大，建設施工復雜等因素，市政工程在施工中受經(jīng)濟體制的影響，從而造成了市政工程項目的投資失控，在市政工程超預算的現(xiàn)象普遍發(fā)生，所以，在市政工程項目投資控制中，只有實現(xiàn)既定的市政工程投資目標和要求的同時，使得市政工程項目投資實現(xiàn)最大化的利益。在我國現(xiàn)階段我國乃至以后仍要大規(guī)模進行市政建設，為提高市政工程項目投資效益，在市政工程項目建設中加強投資控制是十分必要的。

參考文獻：

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[3]熊蕾.市政工程設計階段的工程造價控制[D].華南理工大學，2012.

篇7

當前，我國市場經(jīng)濟體制已經(jīng)由計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟，在企業(yè)內(nèi)逐漸形成以工程項目管理為核心的生產(chǎn)經(jīng)營管理體制。對于備受社會關注的市政工程，也由以前的政府直接指派變?yōu)橛墒┕て髽I(yè)來承擔。對施工企業(yè)來說，通過承攬市政工程可以為其帶來更多的盈利空間，同時，如何以較低的價格競爭市政工程、如何有效控制工程施工中的每項成本，將是施工企業(yè)面臨的一個難題。本文通過介紹工程施工項目成本的含義和構(gòu)成，分析市政工程施工項目成本控制的重要性，在文中最后就如何控制市政工程施工項目的成本提出一些可行性建議。

一、工程施工項目成本的含義及構(gòu)成

1、工程施工項目成本的含義

在研究市政工程施工項目的成本控制之前，我們需要明確什么是工程施工項目成本。通常，我們認為工程施工項目成本就是在工程項目的施工過程中所發(fā)生的各種費用總和，包括物質(zhì)費用、人工費用以及各種管理費用等，如物質(zhì)費用主要由各種原材料、輔助材料以及各種配件設施的購買費用等構(gòu)成，人工費用主要包括支付給工人的工資、獎金以及各項福利津貼等，管理費用則指在施工過程中所發(fā)生的與管理有關的各項費用。在施工企業(yè)中，對于工程施工項目成本核算主要以單個工程的成本來進行核算，和總后的成本便是整個工程項目的施工成本。

2、工程施工項目成本的構(gòu)成

根據(jù)工程施工項目成本的定義，我們認為施工企業(yè)的工程項目成本主要由以下兩部分構(gòu)成，一是直接工程費用，二是間接工程費用。直接工程費用主要指企業(yè)施工過程中發(fā)生的直接產(chǎn)品費用，由直接材料費用和現(xiàn)場施工經(jīng)費組成。間接費用是指那些發(fā)生在施工過程中的其他費用，如安裝過程中發(fā)生的費用，經(jīng)營管理過程中發(fā)生的費用，具體表現(xiàn)為財務費用、各項管理費用以及其他客戶服務費用等。

二、市政工程施工項目成本控制的重要性

市場的逐漸規(guī)范化和競爭的日趨激烈化，都使得承攬市政工程的施工企業(yè)必須在提高自身的經(jīng)營管理水平和創(chuàng)造自己的核心競爭力方面努力，在競爭中贏得自己的立足之地。而加強對施工項目的成本控制正式一個非常可行的管理方法。

1、施工項目成本控制可以提高施工企業(yè)項目管理水平

衡量施工企業(yè)項目管理水平的高低，最主要取決于項目的投入額和項目各指標的達到率。對于工程項目來說，項目的主要目標包括進度、質(zhì)量、安全、成本，四者有著緊密的聯(lián)系，相互影響和制約，因此，要想保證實現(xiàn)合理進度、質(zhì)量和安全目標的前提下把成本控制到最低是非常難的，是止價優(yōu)化管理的過程。

2、施工項目成本控制可以實現(xiàn)企業(yè)的利潤增長

施工企業(yè)最主要的利潤來源來自工程項目。所以，對于施工企業(yè)來說就必須想辦法加強施工項目的成本控制，在現(xiàn)如今“狼多肉少”的市場大環(huán)境下，加強成本控制就更加顯出它的必要性，只有做到對成本的有效控制，才能實現(xiàn)企業(yè)利潤的持續(xù)增長。

3、施工項目成本控制可以提高項目的整體效益

市政施工項目完成后要對其進行整體評價，主要是它所帶來的整體效益，包括經(jīng)濟效益和社會效益兩個部分。在完全滿足社會需求的同時把投入降到最低，這是施工企業(yè)所追求的結(jié)果，也是建設單位和政府希望得到的結(jié)果，因為政府可以把更多的資金用于市政公用工程建設當中，實現(xiàn)更好更高的社會效益。

4、施工項目成本控制可以提高市政施工企業(yè)的市場競爭力

隨著招投標制度的引進，市政建設市場逐步放開，競爭更加激烈，各施工單位競相壓價，這導致了工程項目的利潤空間逐漸縮小，在這種情況下，施工企業(yè)加強施工項目成本控制，擴大利潤空間，對于提高企業(yè)競爭力，占領市場有重要的意義。

三、市政工程施工項目成本控制的對策

1、強化項目工程成本管理意識

市場競爭的日趨激烈化，對于承攬市政工程的施工企業(yè)來說，在其增加了利潤空間的同時也加大了競爭壓力。如何能在激烈的競爭環(huán)境下，如何能以較低的競標價格贏得項目施工權利，并能在經(jīng)營中以較少的成本費用獲得較高的經(jīng)濟效益，這是施工企業(yè)必須面臨的重要難題。同時，保證工程施工質(zhì)量的同時，以少投入多產(chǎn)出為目的，不僅是施工企業(yè)的經(jīng)營準則，也是社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀發(fā)展要求。因此，對成本的控制是整個施工企業(yè)發(fā)展的重要要求。我們認為應該加強對成本核算、控制和監(jiān)督方面的管理，從以下三方面著手進行控制管理：首先，加強對項目實施過程的各個分過程的管理，即從產(chǎn)品設計、物資采購、安全生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)進行成本控制；其次，加強全體員工對成本控制的意識。即施工企業(yè)向全體員工灌輸工程成本控制的思想，使每一位員工在工作中都樹立成本控制觀念，將成本控制真正落實到企業(yè)的全部員工身上。最后，加強落實成本控制的責任制，即將成本管理進行內(nèi)容細分，并將各個分內(nèi)容真正落實到個人，將成本控制和人員考核進行掛鉤，做到責任與人員的匹配。

2、優(yōu)化施工方案

在施工企業(yè)的工程實施過程中，施工方案起著重要的主導作用。因此，對施工方案進行優(yōu)化，可以做到很好的降低工程成本。在施工方案優(yōu)化中，我們主要通過四個方面進行：首先，確定施工方法。我們需要根據(jù)具體的施工合同和上級領導的要求，綜合考慮工程項目的性質(zhì)、規(guī)模大小、所處的地理環(huán)境、施工人員素質(zhì)等因素，制定出包括施工日期、施工所需各項具體條件以及施工費用的具體施工方案。其次，選擇正確的施工機具。根據(jù)施工的條件，選擇合適的施工所需的工具。再次，合理安排施工順序。應該根據(jù)施工方案，確定施工的先后順序，保證工程的順利完成。最后，根據(jù)具體的施工情況，可以安排適當?shù)牧魉┕すこ獭?/p>

3、完善監(jiān)督激勵機制

為了保證施工項目在合理預算下順利進行，施工企業(yè)的成本考核小組需要在獲得市政工程的同時對具體的施工要素進行核算，通過現(xiàn)場調(diào)研和分析，根據(jù)可行的施工方案計算出合理的施工費用，為項目部確定合理的完成目標額。根據(jù)這一分析數(shù)據(jù)，公司可以對項目部進行整體考核，不僅包括目標的完成額考核，也包括對各項費用的支出費用考核，然后對其采取相應的激勵措施。企業(yè)的經(jīng)營遵循效益最大化原則，追求投入與產(chǎn)出比的最小值，因此不僅要注重生產(chǎn)經(jīng)營中的成本控制，還要努力在做到保證質(zhì)量的同時縮短施工周期，減少施工期限方面發(fā)生的成本。所有這些成本控制舉措的實施，不能光靠一些簡單的考核體制來支撐，而需要施工企業(yè)制定一系列的監(jiān)督激勵體制，通過充分調(diào)動全體員工的積極性來達到控制成本的目的，為企業(yè)的長久、持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

4、完善現(xiàn)代管理手段

信息技術的快速發(fā)展，為企業(yè)實現(xiàn)管理的信息化、高速化提供了便利。因此，施工企業(yè)應該建立和完善信息化的現(xiàn)代管理方式，通過對信息的全面掌握，做到對工程進度、工程質(zhì)量、工程中耗材和人員安排等的有效控制，并能做到對施工過程中所發(fā)生問題的及時發(fā)現(xiàn)和改正。這些都為施工企業(yè)的管理帶來很大便利，減少了管理成本。

結(jié)論：

為了保證施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，加強對工程項目成本的控制顯得尤其重要。但是，當前承攬市政工程的施工企業(yè)中存在著嚴重的成本控制問題，需要我們進行深入分析和探討。本文針對我國市政工程施工項目成本控制的特點，分析研究了目前我國市政工程施工的成本控制的重要性，提出了相應的改進措施。

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篇8

一 必須改變陳舊落后的思想觀念

在對這樣一個問題及關鍵點展開討論之前，我們需要先回答幾個非?；镜膯栴}：什么是市政工程？市政工程是做什么的？市政工程有什么顯著的特點？對于這樣三個問題，我們市政相關的工作人員都應該有一個非常明確的了解、認識和深入理解。但實際上，現(xiàn)在很多從事工程建設的人、甚至是市政工程建設的專業(yè)人員，對于這樣三個問題的回答也是非常含糊和片面的，認為市政工程就是造橋、鋪路和埋管道。但從本質(zhì)及施工性質(zhì)上來將則并不是這樣的，市政工程本身的含義和包含的內(nèi)容都是很廣的，指的是對于城市中所有基礎設施的建設工程，這也就是說，只要有城市在，就有市政工程。

市政工程在城市建設和發(fā)展過程中的重要性是毋庸置疑的，它廣泛的包括了城市管理、建設、規(guī)劃、法制和組織的方方面面，因此市政工程與一個城市的生存發(fā)展都是休戚相關的。市政工程的良好建設不僅僅是建立出一個良好的城市形象，更本質(zhì)更內(nèi)在的是希望通過這樣一種方式來切實提高人們的日常生活水平和生活環(huán)境質(zhì)量。人們的衣食住行水路電以及污水和垃圾的處理，都是人們生活的基本內(nèi)容，與此同時也就是市政工程進行建設的基本依據(jù)，這同時也就意味著，一個城市想要得到長足的發(fā)展，首要的就是要做好市政工程的規(guī)劃和建設，必須將其置放到前提和先決條件的位置上去。

現(xiàn)代化城市的建設離不開現(xiàn)代化的建設、規(guī)劃和管理，也離不開這三方面工作之間的良好協(xié)調(diào)和共同促進，這實際上就是一種非常明確的現(xiàn)代化建設思路，我們從具體的幾個方面來進行說明。首先要認識到的一點就是在進行城市市政工程的建設與管理之前要做好充分的準備工作和相應的規(guī)劃設計，盡可能的使整體的市政工程建設與城市本身的格調(diào)一致，符合城市固有的歷史人文和環(huán)境功能。在現(xiàn)代日新月異的城市建設進程中，人們更加關注的往往是設計問題，且重點放在城市與建筑之間的關系上，這就使得在進行市政工程建設的過程中對于市政工程的其他重要組成部分關注不夠，如城市的交通設計以及市政公用設計景觀設計等：市政工程建設更加注重的是市政工程的功能性，而忽視了城市空間的景觀性能，這所表現(xiàn)出來的實際上是對于市政工程本質(zhì)要求的理解不到位，最終的結(jié)果就是城市的景觀混亂，這在市政工程的建設中不是我們過希望的；而城市的交通設計問題同樣是表現(xiàn)在與景觀設計的不和諧之上，現(xiàn)代城市進行交通設計主要就是輕軌、高架橋和縱橫的主干道等，這其中尤為高架橋?qū)τ诔鞘芯坝^的影響大，很大程度的改變了城市道路跨度和空間形態(tài)，而這所滿足的僅僅是道路功能上的要求，而沒有協(xié)調(diào)好和周圍建筑、環(huán)境以及人們生活需求的因素。最終導致的結(jié)果就是城市建設給人一種相當沉悶、壓抑和無序的感覺，而現(xiàn)代化進程伴隨的是人們對于生活質(zhì)量、生活環(huán)境要求的提高，這樣一種建設與需求的矛盾就會很大程度的影響到現(xiàn)代化城市的進程。

二 加強市政工程的設計和規(guī)劃管理

在市政工程設計和規(guī)劃管理中，最為關鍵的就是市政工程的設計，這主要是因為設計直接決定了城市最終的外在景觀和人居環(huán)境舒適度，因此對市政工程中的景觀設計進行審查和審批是非常有必要和有意義的一個制度，這能夠很大程度上改變以往那種只在乎城市外在形象而不顧及城市空間環(huán)境的設計模式。

在處理市政設施和城市發(fā)展之間的關系時，最為關鍵的一點就是要做好科學規(guī)劃和平衡統(tǒng)一：統(tǒng)一指的是在整個城市的發(fā)展過程中，市政設施各個項目之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一規(guī)劃，這是因為在這樣一個設計和規(guī)劃過程中，任何一個項目的更改或者是變動都會給整體帶來較大的影響，因此這樣一些因素和部分都是不能夠分開論之的；而平衡則是強調(diào)市政工程建設中，城市的功能建設需要與長久的發(fā)展規(guī)劃相適應，綜合來說，實際上也就是認為統(tǒng)一是規(guī)劃進行的過程，而平衡則是規(guī)劃最終的目標。原則上是建設超前或者是建設同步，考慮到建設超前或者是建設同步所需要的建設項目規(guī)模較大，且施工的進程拉的比較長，因此建議在這一過程中綜合考慮人們的實際需求，在某一個項目建設上實現(xiàn)超前，并相應的計劃好其他部分的跟進和同步。我們國家現(xiàn)在很多城市的布局雜亂且缺乏整體感，其主要的原因就是城市在進行市政工程的建設時對于工程的造型尺度、周邊環(huán)境、歷史底蘊等沒有一個良好的把握和控制能力。正是基于這樣一種考慮，我們認為在市政工程的建設和管理過程中，城市設計的考慮是必不可少的，它是市政工程設計和城市規(guī)劃之間的一座溝通的大橋梁，是順利進行市政工程建設的必要條件。在設計的過程中，應當按照相關規(guī)范中給出的具體步驟和要求來進行，以此來為規(guī)劃部門后續(xù)的操作提供有力的法律依據(jù)。

三 對現(xiàn)有市容市貌進行環(huán)保管理

市政工程的建設有著其顯著的特點，也就是其施工的位置往往都是處在市中心，這樣一種施工環(huán)境的特點就是周邊的居民和單位比較多、交通流量極大且人口高度密集，因此我們在進行建設的過程中就必然要對市政工程的施工進行科學有效的環(huán)境管理和安全保障，這是必要且重要的。在制定并實現(xiàn)施工期間環(huán)境保護工作的同時，還要對施工現(xiàn)場可能會有的水污染、固體廢棄物、噪聲或者是煙塵等進行管理和控制，制定好相應的預防措施和治理辦法。文明施工是首位的，應當多方面多層次的來做好相關工作，第一點就是完善和健全文明施工的管理制度和相應的管理機構(gòu)，最好是能夠按照專業(yè)、區(qū)域和崗位來實現(xiàn)包干負責，使得在施工的各個現(xiàn)場都有專門的人來進行管理和控制，加強監(jiān)督力度，最大程度的抑制市政工程建設現(xiàn)場不良狀況的發(fā)生；第二點就是要在市政工程建設的過程中明確各個人員組織的具體職能和環(huán)境責任，市政工程的建設人員也要進行經(jīng)常性的監(jiān)督和檢查，真正的做到將環(huán)境問題及時發(fā)現(xiàn)和及時處理，最好是能夠?qū)崿F(xiàn)良好的預測，在發(fā)生之前就將其遏制掉，這樣才能夠?qū)⑹姓こ探ㄔO項目對于城市環(huán)境和生活的影響降到最低。與此同時還要對已經(jīng)建成的垃圾臺、廁所、下水道和人行道等公共設施的應用和發(fā)揮進行隨時的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決之。最后就是要加強相關方面的宣傳工作，以此來加強廣發(fā)市民的環(huán)境意識、文明意識和衛(wèi)生意識，盡可能的提高市民在環(huán)境方面的綜合素質(zhì)。

結(jié)語：城市市政工程的設計與管理是全方位全角度的，這樣一種實際的狀況就要求市政工作者在進行相關方面的工作時需要切實的對城市的外在景觀、規(guī)劃和文明建設以及環(huán)境衛(wèi)生等進行良好的管理和控制，將這樣一些工作都納入到正規(guī)化和標準化的管理當中來。

參考文獻：

篇9

市政工程建設是在城市建設中具有舉重若輕地位的基礎性設施的建設工作，在現(xiàn)如今的每一個城市都有數(shù)不清的、大大小小的的市政工程在進行著，他們貫穿在我們的日常生活中，與每個城市的居民的生活密不可分、息息相關。與此同時，這些市政工程在建造時又必定會對城市居民的生活造成著或大或小的影響，比如施在工過程中可能產(chǎn)生的粉塵、噪音、交通道路擁擠以及隨工程進行而產(chǎn)生的各類生產(chǎn)生活垃圾等給居民的正常生活與出行帶來的不便和干擾。市政工程建設就在居民身邊，因此市政工程建設需要獲得周邊居民的認可與支持。市政工程建設的程序復雜、配套的建設項目繁多，施工難度較大。尤其一些項目因為參建單位較多時，多家施工單位交叉作業(yè)，施工隊伍素質(zhì)又參差不齊，常有違反規(guī)范要求的現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，由于市政工程中有較多的隱蔽工程，很多潛在的質(zhì)量問題在投入使用的初期不容易暴露，易為管理人員忽視。市政工程還會涉及到當?shù)卣恼円约爱數(shù)氐耐獠客顿Y環(huán)境，所有這些因素都可能造成市政工程建設的工期緊、任務重，而市政工程建設隊伍往往和地方政府的關系復雜，這些都給市政工程建設的管理帶來各種各樣的問題。

1 市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題

有的施工單位尚缺乏最基本質(zhì)量控制程序和質(zhì)量控制手段，甚至都不具備基本的質(zhì)量意識，短期行為突出。很少有施工單位是以抓好施工質(zhì)量為目標的；施工用的設備不按照行業(yè)規(guī)定和實際情況進行投入，投入的設備質(zhì)量和數(shù)量都潛存著或多或少的問題；施工過程中的違法分包與轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象普遍存在、借用他人的資質(zhì)進行投標的情況亦不在少數(shù)，中標的單位對施工現(xiàn)場的實際施工質(zhì)量的管理很弱甚至根本就是形同虛設，甚至監(jiān)管單位與施工單位合謀偷工減料；施工單位的現(xiàn)場技術人員與管理人員缺乏必要的施工經(jīng)驗，施工組織不合理、現(xiàn)場混亂。

工程質(zhì)量管理體系不完善；片面追求工期，忽視質(zhì)量，又因承擔的風險小而忽視質(zhì)量管理。為搶工期，不惜犧牲工程質(zhì)量；工作人員的自身素質(zhì)參差不齊。工作人員來源復雜，盲目指揮、在質(zhì)量管理上走極端，或肆意干涉或完全放任不管、腐敗行為橫行。施工過程中各方協(xié)調(diào)度不夠，施工過程摩擦和矛盾不斷。

監(jiān)理單位得質(zhì)量管理存在問題，監(jiān)理工作其特點就決定了其工作人員不單綜合素質(zhì)要好，且要管理能力強、專業(yè)水平高、道德品質(zhì)良好，不怕吃苦。但是現(xiàn)在的市政工程監(jiān)理單位雖然數(shù)量上不少，但其監(jiān)理人員實魚龍混雜，鮮有高素質(zhì)的監(jiān)理人員；監(jiān)理機構(gòu)的內(nèi)部管理也很是混亂、作風也比較差。其施工現(xiàn)場監(jiān)理欠缺正常的程序與制度，且力度不夠、手段不多。很多監(jiān)理機構(gòu)在市政工程施工現(xiàn)場的實際情況是：責任很大、權力有限、能力不足。

2 市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題的解決措施

2.1 對市政工程建設項目的質(zhì)量管理要有明確的目標

為實現(xiàn)市政工程總的質(zhì)量目標會設有許多的分目標， 一步一步實現(xiàn)分目標可被視為是實現(xiàn)總目標的一些具體步驟。所謂已經(jīng)確定好的目標實際有兩方面的含義， 一方面是要求被管理的對象要按照預定的目標和方向進行作業(yè)；另一方面是控制管理活動不能夠超越現(xiàn)有的資源條件。因此在明確了整個工程建設的質(zhì)量目標之后， 項目的管理人員在制定具體的質(zhì)量管理計劃時，就要以具體的行業(yè)技術標準為依據(jù)， 對過程中的各主要因素進行科學合理的分析， 制定切實可行的、高效的計劃措施。

2.2 加強對市政工程建設項目基本內(nèi)容的質(zhì)量管理

市政工程質(zhì)量是一個復雜的過程，但不言而喻人在市政工程施工質(zhì)量管理中是占決定性的因素。施工、操作及管理人員自身素質(zhì)的高低對于工程的質(zhì)量會起到起決定性的作用。工作人員素質(zhì)的高低對于市政工程質(zhì)量的影響最明顯也是最重要的表現(xiàn)就是工作質(zhì)量。市政工程建設的工人流動性大，管理人員管理行為的隨意性，監(jiān)理人員工程質(zhì)量監(jiān)理的無所謂態(tài)度等都會對工作質(zhì)量造成致命的后果和不可挽回的影響。因此必須要做好工程建設過程中的穩(wěn)定性工作，同時實行競爭、激勵、獎懲并存、共同作用的有效機制，這樣達到保證工程質(zhì)量的目的。

市政工程建設項目的質(zhì)量管理必須嚴格按照預定的計劃和技術標準實施。管理活動的實質(zhì)其實就是對施工過程中的實際情況與事先預定的計劃和技術標準之間兩相對照，看在相比較之下是否存在偏差，這樣的偏差能否容忍，即是否在可以允許的范圍之內(nèi)。一旦得出的結(jié)論為“否”，那么就要決定是否要采取整改措施，采取什么樣的整改措施，如此一來，工程就必須停頓下來，所以是否有計劃和標準， 決定了工程是否能夠進行管理控制。在實際的施工中， 常常會發(fā)生這樣、那樣的情況， 計劃與標準二者缺一不可。

市政工程建設原材料、設備的質(zhì)量管理。市政工程建設所用的原材料、設備是形成建設工程實體的直接與間接因素，同時也是保障工程質(zhì)量的基本要素。究其源頭也是人的問題。

市政工程施工工序的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理中最基本的內(nèi)容對工程的工序質(zhì)量的控制，目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響質(zhì)量的制約因素， 并消除， 使其控制在一定的范圍內(nèi)，確保質(zhì)量。工序質(zhì)量既不穩(wěn)定、也不確定， 不穩(wěn)定性是因為人工操作，難以完全調(diào)整步調(diào)，不確定性是指市政工程的施工工程量很大，施工人員交叉施工的情況普遍存在。要把握好工序質(zhì)量， 就要對每道工序都嚴格執(zhí)行檢查制度，使每一道工序都在合理的控制之下進行。

市政工程施工項目的質(zhì)量管理要時刻牢記以人為本，要以保障居民的人生財產(chǎn)安全為目標要求，要以提高全體工作人員的素質(zhì)極其質(zhì)量意識為前提緊抓工程質(zhì)量。在施工過程中，要明確質(zhì)量目標，進行科學管理、規(guī)范化施工，嚴格實行獎懲分明制度，有效地對市政工程施工項目進行質(zhì)量管理。

3 結(jié)論：

總之，市政工程施工質(zhì)量管理在是市政工程施工項目管理中一項非常重要的工作。這是由于市政工程自身的特點決定的，這些特點使得市政工程施工質(zhì)量管理的任務既十分復雜又很是繁重。而市政工程有關系著城市中每一個人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質(zhì)量問題也具有舉重若輕的地位，既關系民生也關系市政，應當牢牢抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問題，認真對待、謹慎分析、小心控制、嚴格把關。以保證我國市政工程質(zhì)量管理達到一個新的臺階，以保證居民的生命財產(chǎn)的安全。

參考文獻：

[1]魏占民．淺談市政工程質(zhì)量管理[J] ．科技風， 2008，(14) ．

[2]梅小林．做好市政工程監(jiān)理工作的幾點體會[J] ．科技資訊， 2007，(20) ．

篇10

Study on Quality Management of Municipal Engineering

Zhao Yong-de

（Jingyuan County Public Utilities Management OfficeJingyuanNingxia756400）

【Abstract】With the continuous development of our country， the deepening of reform and opening up， the rapid growth of the national economy in recent years， around the capital investment projects continue to increase， followed by the construction of municipal construction enterprises mushroomed， develop rapidly. But because of the one-sided pursuit of economic interests， as well as in the construction quality is not synchronized to keep up with timely and positive and effective quality control， there have been batch after batch of shoddy "rubbish" project. In the event of a natural disaster， major casualties occur， and major engineering quality accidents occur frequently， which not only cause great loss and harm to people's lives and property， but also bring hidden dangers to the development of society. National image. Therefore， it is extremely important to analyze the existing problems in the construction quality management of municipal engineering.

【Key words】Municipal engineering；Quality management

市政工程建設是在城市建設中具有舉重若輕地位的基礎性設施的建設工作，在現(xiàn)如今的每一個城市都有數(shù)不清的、大大小小的的市政工程在進行著，他們貫穿在我們的日常生活中，與每個城市的居民的生活密不可分、息息相關。與此同時，這些市政工程在建造時又必定會對城市居民的生活造成著或大或小的影響，比如施在工過程中可能產(chǎn)生的粉塵、噪音、交通道路擁擠以及隨工程進行而產(chǎn)生的各類生產(chǎn)生活垃圾等給居民的正常生活與出行帶來的不便和干擾。市政工程建設就在居民身邊，因此市政工程建設需要獲得周邊居民的認可與支持。市政工程建設的程序復雜、配套的建設項目繁多，施工難度較大。尤其一些項目因為參建單位較多時，多家施工單位交叉作業(yè)，施工隊伍素質(zhì)又參差不齊，常有違反規(guī)范要求的現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，由于市政工程中有較多的隱蔽工程，很多潛在的質(zhì)量問題在投入使用的初期不容易暴露，易為管理人員忽視。市政工程還會涉及到當?shù)卣恼円约爱數(shù)氐耐獠客顿Y環(huán)境，所有這些因素都可能造成市政工程建設的工期緊、任務重，而市政工程建設隊伍往往和地方政府的關系復雜，這些都給市政工程建設的管理帶來各種各樣的問題。

1. 市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題

（1）有的施工單位尚缺乏最基本質(zhì)量控制程序和質(zhì)量控制手段，甚至都不具備基本的質(zhì)量意識，短期行為突出。很少有施工單位是以抓好施工質(zhì)量為目標的；施工用的設備不按照行業(yè)規(guī)定和實際情況進行投入，投入的設備質(zhì)量和數(shù)量都潛存著或多或少的問題；施工過程中的違法分包與轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象普遍存在、借用他人的資質(zhì)進行投標的情況亦不在少數(shù)，中標的單位對施工現(xiàn)場的實際施工質(zhì)量的管理很弱甚至根本就是形同虛設，甚至監(jiān)管單位與施工單位合謀偷工減料；施工單位的現(xiàn)場技術人員與管理人員缺乏必要的施工經(jīng)驗，施工組織不合理、現(xiàn)場混亂。

（2）工程質(zhì)量管理體系不完善；片面追求工期，忽視質(zhì)量，又因承擔的風險小而忽視質(zhì)量管理。為搶工期，不惜犧牲工程質(zhì)量；工作人員的自身素質(zhì)參差不齊。工作人員來源復雜，盲目指揮、在質(zhì)量管理上走極端，或肆意干涉或完全放任不管、****行為橫行。施工過程中各方協(xié)調(diào)度不夠，施工過程摩擦和矛盾不斷。

（3）監(jiān)理單位得質(zhì)量管理存在問題，監(jiān)理工作其特點就決定了其工作人員不單綜合素質(zhì)要好，且要管理能力強、專業(yè)水平高、道德品質(zhì)良好，不怕吃苦。但是現(xiàn)在的市政工程監(jiān)理單位雖然數(shù)量上不少，但其監(jiān)理人員實魚龍混雜，鮮有高素質(zhì)的監(jiān)理人員；監(jiān)理機構(gòu)的內(nèi)部管理也很是混亂、作風也比較差。其施工現(xiàn)場監(jiān)理欠缺正常的程序與制度，且力度不夠、手段不多。很多監(jiān)理機構(gòu)在市政工程施工現(xiàn)場的實際情況是：責任很大、權力有限、能力不足。

2. 市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題的解決措施

2.1對市政工程建設項目的質(zhì)量管理要有明確的目標。

為實現(xiàn)市政工程總的質(zhì)量目標會設有許多的分目標， 一步一步實現(xiàn)分目標可被視為是實現(xiàn)總目標的一些具體步驟。所謂已經(jīng)確定好的目標實際有兩方面的含義， 一方面是要求被管理的對象要按照預定的目標和方向進行作業(yè)；另一方面是控制管理活動不能夠超越現(xiàn)有的資源條件。因此在明確了整個工程建設的質(zhì)量目標之后， 項目的管理人員在制定具體的質(zhì)量管理計劃時，就要以具體的行業(yè)技術標準為依據(jù)， 對過程中的各主要因素進行科學合理的分析， 制定切實可行的、高效的計劃措施。

2.2加強對市政工程建設項目基本內(nèi)容的質(zhì)量管理。

（1）市政工程質(zhì)量是一個復雜的過程，但不言而喻人在市政工程施工質(zhì)量管理中是占決定性的因素。施工、操作及管理人員自身素質(zhì)的高低對于工程的質(zhì)量會起到起決定性的作用。工作人員素質(zhì)的高低對于市政工程質(zhì)量的影響最明顯也是最重要的表現(xiàn)就是工作質(zhì)量。市政工程建設的工人流動性大，管理人員管理行為的隨意性，監(jiān)理人員工程質(zhì)量監(jiān)理的無所謂態(tài)度等都會對工作質(zhì)量造成致命的后果和不可挽回的影響。因此必須要做好工程建設過程中的穩(wěn)定性工作，同時實行競爭、激勵、獎懲并存、共同作用的有效機制，這樣達到保證工程質(zhì)量的目的。

（2）市政工程建設項目的質(zhì)量管理必須嚴格按照預定的計劃和技術標準實施。管理活動的實質(zhì)其實就是對施工過程中的實際情況與事先預定的計劃和技術標準之間兩相對照，看在相比較之下是否存在偏差，這樣的偏差能否容忍，即是否在可以允許的范圍之內(nèi)。一旦得出的結(jié)論為"否"，那么就要決定是否要采取整改措施，采取什么樣的整改措施，如此一來，工程就必須停頓下來，所以是否有計劃和標準， 決定了工程是否能夠進行管理控制。在實際的施工中， 常常會發(fā)生這樣、那樣的情況， 計劃與標準二者缺一不可。

（3）市政工程建設原材料、設備的質(zhì)量管理。市政工程建設所用的原材料、設備是形成建設工程實體的直接與間接因素，同時也是保障工程質(zhì)量的基本要素。究其源頭也是人的問題。

（4）市政工程施工工序的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理中最基本的內(nèi)容對工程的工序質(zhì)量的控制，目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響質(zhì)量的制約因素， 并消除， 使其控制在一定的范圍內(nèi)，確保質(zhì)量。工序質(zhì)量既不穩(wěn)定、也不確定， 不穩(wěn)定性是因為人工操作，難以完全調(diào)整步調(diào)，不確定性是指市政工程的施工工程量很大，施工人員交叉施工的情況普遍存在。要把握好工序質(zhì)量， 就要對每道工序都嚴格執(zhí)行檢查制度，使每一道工序都在合理的控制之下進行。

（5）市政工程施工項目的質(zhì)量管理要時刻牢記以人為本，要以保障居民的人生財產(chǎn)安全為目標要求，要以提高全體工作人員的素質(zhì)極其質(zhì)量意識為前提緊抓工程質(zhì)量。在施工過程中，要明確質(zhì)量目標，進行科學管理、規(guī)范化施工，嚴格實行獎懲分明制度，有效地對市政工程施工項目進行質(zhì)量管理。

3. 結(jié)論：

總之，市政工程施工質(zhì)量管理在是市政工程施工項目管理中一項非常重要的工作。這是由于市政工程自身的特點決定的，這些特點使得市政工程施工質(zhì)量管理的任務既十分復雜又很是繁重。而市政工程有關系著城市中每一個人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質(zhì)量問題也具有舉重若輕的地位，既關系民生也關系市政，應當牢牢抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問題，認真對待、謹慎分析、小心控制、嚴格把關。以保證我國市政工程質(zhì)量管理達到一個新的臺階，以保證居民的生命財產(chǎn)的安全。

參考文獻

[1]魏占民.淺談市政工程質(zhì)量管理[J] .科技風， 2008，（14） .

[2]梅小林.做好市政工程監(jiān)理工作的幾點體會[J] .科技資訊， 2007，（20） .