導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇智能化包裝技術論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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中圖分類號TS09 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）92-0232-02

從上世紀六七年代開始，智能化的浪潮日漸高漲。從1967年LEONDES提出的“智能控制”（INTELLIGENT CONTROL）理論開始，產品包裝領域的智能控制成為一種不可阻擋的趨勢。從早期自動化管理的無人工廠，到九十年代開始的智能包裝（Intelligent Packaging），再到近幾年興起的物聯網（INTERNET OF THINGS）技術革命，智能化成為新興生產力給世界帶來了革命性變革。闡明什么是智能包裝及其相應分類，對我國包裝設計領域智能化發(fā)展進程具有重要指導意義。

1正確認識智能包裝

1992年，在英國倫敦召開了世界第一次智能包裝國際會議。會議對智能包裝進行了廣泛地研討并對智能包裝（Intelligent Packaging）闡釋如下：在一個包裝，一個產品或產品與包裝的組合中，有一個集成化組件或一項固有特性，通過此組件或特性把符合特定要求的智能產品賦予產品包裝的功中，或體現在產品本身的使用中。

雖然該會議對智能包裝進行了解釋，目前學界仍持有不同看法。范駿（1984）面對雨后春筍般的新材料，認為智能包裝是新材料的應用，他說“我們要敏銳地、及時地把新材料引進包裝工業(yè)， 使包裝材料和容器對商品的保護性、包裝過程的便利性、原材料的節(jié)約性產生革命性的變化?！表n景平、王渝珠（1996）對世界包裝用高新材料進行了分類整理，并總結十五種包裝用高新材料及其功能，與范駿觀點基本一致。韓錦平（2002）認為“所謂智能包裝是指對環(huán)境因素具有控制識別和判斷功能的包裝，它可以控制識別和指示包裝微空間的溫度、濕度、壓力以及密封的程度時間等一些重要參數?！?余雷、楊麗君等（2004）指出了RFID智能標簽在物聯網物流管理和產品包裝的積極作用，“RFID電子標簽技術的更新換代，將對商品包裝和物流管理產生深遠的影響?！瘪R爽（2005）把智能包裝歸類為交互式包裝的子類，把交互式包裝分為感覺包裝、功能包裝、智能包裝三類，認為交互式包裝指“指通過包裝材料和包裝手段的實施，使產品和消費者之間建立起一種緊密聯系。這個概念的產生，進一步說明了包裝與產品的關系，強調了包裝是產品的一部分，甚至就是產品本身?！?/p>

我們追溯上世紀50年代，人類追求人工智能的腳步不曾停止，從機械手、到無人工廠，智能包裝是延續(xù)這一主題發(fā)展的階段產物之一。在此理念之上并結合時代背景，我們探究智能包裝，認為其應是伴隨新材料新技術的發(fā)明和應用，通過對包裝材料的更新換代升級、通過改造包裝結構、通過整合被包裝物信息管理，實現被包裝物的人性化的智能化的目的、要求或功效，這些目的、要求或功效，是傳統包裝裝潢所不能達到不能完成的，也就是智能化的結果，我們稱之為智能包裝。智能包裝通過對產品包裝材料、包裝結構以及產品信息進行可控性的變革，滿足消費者對產品品質的要求、功能的需求，滿足制造商對產品流通過程的信息干預、控制及處理的管理要求，達到實現人與物交互式便捷溝通的目的。

2智能包裝的分類

韓錦平（2002）根據近期歐美提倡的“新包裝體系”，可分為下列10 類：1）增強型復合包裝；2）高阻滲型復合包裝（阻氣、阻水、阻油）；3）防腐型（防蝕防銹）復合包裝；4）防電磁場干擾復合包裝；5）抗靜電復合包裝；6）生物復合包裝（果品催熟、魚類保活、防蟲、防霉）；7）保鮮復合包裝（果蔬和肉制品用）；8）烹調用復合包裝（如蒸煮、微波烘烤等9）智能型復合包裝；10）超微納米復合包裝。陳新（2004）、張改梅（2007）、胡興軍、林燕（2010）等將智能包裝分類為：功能材料型智能包裝、功能結構型智能包裝、信息型智能包裝。此分類法從內涵和外延都能較直觀、全面了解其意義，本文采用這一分類法。

1）韓錦平（2002）、陳新（2004）認為智能材料包裝是指應用新型包裝材料對產品外包裝進行包裝設計，使得外包裝“對環(huán)境因素具有某種“識別”和“判斷”功能的包裝，這些包裝材料通常采用光電、溫敏、濕敏、氣敏等功能材料與包裝材料復合制成。它可以智能識別和指示包裝微空間內的溫度、濕度、壓力和密封程度、保存時間等重要參數。除“識別”和“判斷”功能，許文才、李東立、付亞波、魏華（2010）、周忠福（2001）認為其還能根據包裝微空間內部 “自適應器物本身的不同特質和突變或漸變的外部環(huán)境，又可相應地調整內部環(huán)境，”即“控制功能”。

整合以上觀點，我們認為智能材料包裝，即指應用新材料對產品外包裝進行包裝設計，使外包裝能對外部環(huán)境和內部環(huán)境的濕度、溫度、光敏、壓力、時間和氣體含量等參數進行性識別、判斷和自適應控制，對包裝物品質進行智能化干預和保障；

2）伴隨時展新材料新技術的研發(fā)如雨后春筍，智能材料包裝相應得到了極大推動力。如果說智能材料包裝在“包”的材料上下功夫，智能結構包裝則在“裝”的結構上做文章。相對智能材料包裝而言，目前對智能結構包裝研發(fā)相對較慢。

陳新（2004）、胡興軍、林燕（2010）認為功能結構型智能包裝是指通過增加或改進部分包裝結構，而使包裝具有某些特殊功能和智能型特點。

智能結構包裝，即指對產品內部結構進行可控性智能化設計，以滿足制造商和消費者特定的需要。智能結構包裝最具代表性的作品為自動冷卻和自動加熱包裝，陳新（2004）、郝曄（2007）、胡興軍、林燕（2010）分別介紹了飲料包裝結構設計中冷凝、加熱裝置，曹利杰（2007）介紹了通過結構改造而便于清洗的可再裝容器系統，郝曄（2007）還介紹了歐洲飲料結構營養(yǎng)釋放裝置。

藥物兒童安全蓋設計是智能結構包裝另一代表，王立黨、趙美寧、李小麗（2005）、李晶、盧立新（2008） 介紹了為避免兒童誤食藥物的安全蓋裝置；

3）智能信息控制包裝，又稱可跟蹤性智能運輸包裝，主要指產品生產時各項生產參數的智能記錄，如：名稱、成份、性狀、規(guī)格、產地、功能、價格、保質期、使用說明、使用禁忌等，以及產品的倉儲、運輸、銷售期間各項信息參數的追蹤記錄，實現產品的自動化管理。

智能信息包裝源于RFID射頻識別技術的研發(fā)，并以其在非接觸式自動識別、信息管理、自助結賬以及未來物流網信息流通的強大優(yōu)勢，日益受到包裝產業(yè)青睞。王文珍、張成利（2008）介紹了基于RFID智能標簽獨有的無接觸信息識別管理功能，及時掌握貨物出入倉、銷售信息、自助結賬等功能。

“最基本的RFID系統是由電子標簽、閱讀器、天線和通訊系統四部分組成” ，閱讀器在指定區(qū)域發(fā)射無線電信號形成電磁場，當裝有RFID芯片的包裝產品經過此區(qū)域時，由閱讀器發(fā)送指令將標簽信息通過天線將反饋信息傳送至計算機網絡。借助RFID智能標簽，產品在生產和流通過程中均有可追蹤性，制造商和用戶可以實時了解產品庫存、流通、保質等信息，這在物流管理中能預測顧客購物情況，優(yōu)化庫存管理，整合資源，建立智能化管理體系?；赗FID智能標簽技術，美國奧巴馬政府已接受由IBM公司提出的“互聯網+物聯網=智慧地球”的構想，借助無線射頻識別技術（RFID）和無線傳感網絡技術（WIRELESS SENSOR NETWORKS，WSN），物聯網技術將成為下一代革命性技術，實現對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，人類將跨入另一個嶄新時代。

智能包裝以其對被包裝物智能化的控制、干預和管理功能，在食品、醫(yī)藥、日化用品、物流管理等領域具備廣泛的應用空間和廣闊的市場發(fā)展前景，具備良好的社會功效，因篇幅限制將另文說明。

參考文獻

[1]范駿.第三次浪潮與包裝工業(yè)[J].中國包裝，1984（5）：5.

[2]韓景平，王渝珠.二十一世紀的包裝產業(yè)信息化[J].中國包裝工業(yè)，1996（4）：18.

[3]韓錦平.復合軟包裝的發(fā)展新動向[J].中國包裝工業(yè)， 2002，98（8）：6.

[4]余雷，楊麗君，吳艷澤，余艷萍.基于RFID電子標簽的物聯網物流管理系統[J].微計算機信息，2006，22（2）：233-234.

[5]馬爽.交互式包裝技術的特點及應用[J].包裝世界，2005（3）：48.

[6]陳新.智能包裝技術特點研究[J].包裝工程，2004，25（3）：40-41.

[7]張改梅.智能包裝技術及其應用領域[J].印刷技術，2007（10）：19-22.

[8]胡興軍，林燕.智能包裝的分類、應用及前景[J].湖南包裝，2010（1）：33-36.

[9] 許文才，李東立，付亞波，魏華.智能釋放保鮮包裝復合膜的研發(fā)和應用[J].中國印刷與包裝研究，2010，2（11）：419-423.

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[12]曹利杰.智能包裝賞析[J].印刷技術，2007（10）：31.

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[14]李晶，盧立新.危險品的兒童安全包裝.包裝工程[J]，2008，29（11）：193-195.

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隨著物聯網技術的全球化發(fā)展，物流信息的采集、分享以及應用等各方面工作的復雜性不斷提高，這向物流信息化工作提出了更大的挑戰(zhàn)，物流網技術為物流信息化的發(fā)展與提高營造了良好的發(fā)展環(huán)境，如何充分抓住這一機遇，在物聯網技術的基礎上建立物流信息化系統，是我們當前工作的重中之重。

1 物聯網技術概述

1.1 物聯網技術

物聯網技術是通過采集物品信息，并應用定位技術、感應技術、識別技術、掃描技術以及計算機技術等，通過互聯網的方式對物品信息進行集中管理，包括物品信息的采集、存儲以及物品的識別、定位、監(jiān)管等，物聯網技術的應用實現了物理數據向信息的轉化、傳輸與應用，并有效提高了物流信息管理效率。物聯網技術體系中，關鍵技術包括計算機技術、通信技術、網絡技術、無線傳感器技術、射頻識別技術以及信息處理技術等。

1.2 物聯網技術結構

物聯網技術系統結構是發(fā)揮物聯網功能的基礎體現，物聯網技術涉及到計算機技術、通信技術以及互聯網技術等多個系統，為實現物聯網技術在物流信息化處理中的應用效果，提高物聯網系統運行效率，必須建立合理的技術結構，為物聯網技術的順利應用打好基礎。根據技術層面以及發(fā)揮作用的不同，物聯網技術結構由感知部分、網絡部分和應用部分三大部分組成，各部分之間相互銜接，是各自功能實現的基礎，其中，感知部分是物聯網技術的基礎，主要功能是采集物品的物理屬性等信息數據，并對采集數據進行處理后傳輸至物聯網信息系統以進行物品物理數據向信息的轉變處理。網絡部分的功能是對感知部分獲得的物品信息進行存儲、處理以及傳輸等。應用部分是在物聯網技術的基礎上，將特定的物聯網信息與相應的技術相結合，為智能化應用中存在的問題提供解決方案。

物聯網技術結構簡單靈活，各個部分的功能是相對獨立的，各個部分功能的實現及其過程中出現的調整不會影響到其它部分功能的實現，這一結構設計在某一部分功能需要進行擴大或調整時，也有便于對各部分進行單獨調整，不影響其它部分的運行質量。此外，為保障各部分功能的正常實現以及網絡整體的運行質量，不同部分之間制定了相應的技術標準、功能模式以及操作規(guī)則等，共同組成物聯網系統的支撐體系，保證物聯網的順利運行。

2 物聯網技術對企業(yè)發(fā)展的重要意義

物聯網技術對物流業(yè)的發(fā)展具有重大促進作用，物聯網技術的應用能有效的提高物流業(yè)的信息化、自動化與智能化水平，促進物流各部分功能的整合，提高物流業(yè)的整體效率，提高各環(huán)節(jié)質量，對于推動我國物流業(yè)良好有序的發(fā)展具有積極影響。物聯網技術推動了物品與網絡信息的融合，促進了物品信息交流工作，是促進我國物流業(yè)良好發(fā)展的動力，也是物流企業(yè)發(fā)展的機遇，因此，物流企業(yè)應抓住這一機遇，實現自身進一步發(fā)展。

3 基于物聯網技術的物流信息化應用

基于物聯網的物流信息化應用要湊夠物聯網整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，明確物聯網相關產業(yè)發(fā)展方向，保證物流產業(yè)發(fā)展質量，對于物流產業(yè)的關鍵領域及核心技術，要加強質量控制，確保物聯網技術與物流產業(yè)協調一致的發(fā)展，進而實現物聯網技術在物流信息化中的應用價值。

3.1 物流信息自動化組織實施

在以物聯網技術為支撐建立的物流體系中，生產企業(yè)、客戶與物流企業(yè)之間實現了物流信息的共享，實現了物流信息組織實施過程自動化進行的目標，對物流配送、物流作業(yè)以及智能操作等方面進行有效的控制。這一過程具體體現為：客戶向生產企業(yè)下達訂單后，生產企業(yè)委托物流公司配送產品，生產企業(yè)在產品中嵌入與海關港口采用的RFID技術配套的芯片，利用RFID技術，物流公司可以實時掌握產品的位置信息，自動進行產品的包裝、揀貨、出庫等操作且具有較高的準確度，實現產品通關自動化控制，并根據產品種類及特點自動選擇倉庫并進行配送。產品在物流配送過程中自動化程度的提高保證了產品供應高效率、高準確度，推動了物流配送中各方企業(yè)的發(fā)展。

3.2 物流決策智能化運行

物流智能化是物流企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是滿足客戶個性化需求、提高物流服務質量的重要保障。物流智能化發(fā)展初期，大宗商品物流由于技術原因等，不能應用物聯網技術，不利于物聯網技術的普及與發(fā)展。近年來，隨著物流技術的發(fā)展與提高以及物流成本的降低，大宗商品也逐漸應用物聯網技術，推動了物流決策智能化發(fā)展，實現了商品物流配送過程中物流供應與物流信息的同步。

物流決策智能化體現在物流配送的每一個過程中，供應企業(yè)根據產品配送特點，通過智能決策選擇最佳物流企業(yè)，物流企業(yè)接受配送訂單后，根據自身物流網絡的分布，選擇產品最佳配送方式和配送路線。物流決策智能化根據配送產品的不同實現了不同的物流環(huán)，例如生產原料的配送中，在原料進入生產車間后形成了物流閉合環(huán)，商品的配送中，商品進入商場后實現了物流閉合環(huán)等。此外，對于食品、藥品等特殊商品，物流決策智能化為其提供了物流保障，通過對食品或藥品的配送過程進行實時監(jiān)控，以保證食品或藥品在配送過程中的質量與安全。

3.3 物流管理虛擬化

物流虛擬化管理是指通過對物流信息的管理，間接實現對物流產品的管理。物流虛擬化管理的典型就是在GPRS導航定位的基礎上，對物流配送過程中物流產品的入庫、出庫以及運輸等過程進行實時監(jiān)控，對物流車輛等進行實時調度與監(jiān)控，實現物流配送工作透明化管理，無論物流產品在哪里，都能通過虛擬化掌握物流產品信息，從而保證物流產品質量。物流虛擬化管理是通過采集物流信息并傳輸至數據處理中心，數據處理中心對動態(tài)信息進行處理，獲得物流產品的流通數據，對于配送過程中出現的問題及時進行解決，保證物流產品配送高效率、高質量進行。

3.4 物流信息共享

物流信息共享是通過第四方物流信息平臺實現的，第四方物流平臺依靠第三方物流提供的產品供應商、技術供應商以及服務、管理等優(yōu)勢，建立完善的物流信息供應平臺，解決了第三方物流無法滿足日益增加的物流服務需求的問題。第四方物流以物流信息為支撐建立物流信息平臺，是產品供應商和客戶之間的中介，也是保證物流過程中各方協調一致，保證物流安全、可靠進行的重要保障。

4 總結

物聯網技術在物流信息化中的應用是為了物流業(yè)發(fā)展的趨勢，也是保證物流網順利運行的基礎，在物聯網技術環(huán)境下，開展物流信息的采集、處理等工作要符合物流業(yè)的發(fā)展需求，因此，我們應從我國信息產業(yè)發(fā)展需求出發(fā)，從物流業(yè)發(fā)展全局戰(zhàn)略角度出發(fā)，建立規(guī)范化、標準化、高效化的物流信息化系統，為我國信息產業(yè)進一步發(fā)展做好準備工作。

參考文獻：

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1.1機電一體化的基本概念

機電一體化技術從大的領域來說屬于機械領域，其定義版本較多，其中一種較為權威的定義表述如下：機電一體化一般是指在機械的設計與功能擴展中，應用機械特有的主要功能、信息處理、功能控制等，把機械系統的控制中心進行集成化，并且與安裝在計算上的上位機軟件實現雙向通信，一般來說，機電一體化技術也是一門交叉學科技術，涉及到的主要技術有通信技術，機械技術，微電子技術，電力電子技術等，機電一體化技術的核心功能就是把以上技術結合起來，形成一個整體并內嵌入機械系統中。

1.2機電一體化技術的基本特征

機電一體化技術作為一門應用廣泛的技術，有其自身的特點，通過實際調查總結和查閱相關資料，本文總結出了機電一體化技術的3個主要特點，接下來詳細說明如下。（1）應用的廣泛性：機電一體化技術由于涉及的技術較多，是一門涉及多學科的交叉技術，正是由于這一特點，使得機電一體化技術應用十分廣泛，已經遠遠超出了機械工程的應用范疇，當然，本文的研究重點還是放在機電一體化技術在機械工程上的應用及發(fā)展趨勢。（2）具有很強的邏輯性：由于機電一體化的核心任務就是把各種技術合理融合，應用到機械領域中，把系統的機械機構和上位機軟件控制合為一體，也就是形成一個統一的整體，從這個層面來說，機電一體化技術具有很強的邏輯性，或者說擁有很強的系統性。（3）機電一體化具有很強的最優(yōu)化建模理論：機電一體化技術經過多年的發(fā)展，已經形成完整的最優(yōu)化理論體系，相關算法可以參閱相關文獻，限于論文篇幅，在這里不再累述。

1.3機電一體化技術的最新發(fā)展趨勢

經過多年的發(fā)展，機電一體化技術已經形成了自己的理論體系，隨著我國高新技術不斷發(fā)展，越來越多的新技術被應用到機電一體化技術上，機電一體化的最新的發(fā)展趨勢是控制智能化、精確化、零延遲化、結合計算機處理技術和信號傳輸技術，機電一體化技術也朝著無線控制、高速控制、精確控制的方向發(fā)展。

2機電一體化技術在機械工程上的應用以及發(fā)展趨勢分析

本小節(jié)在上文介紹機電一體化技術相關知識的基礎上探討機電一體化技術在機械工程領域的當前應用以及未來的發(fā)展趨勢，結合實際，本文從機電一體化技術應用于機械工程領域的歷程分析、機電一體化在現代機床控制上的應用、機電一體化技術在全自動包裝機領域的應用等三方面簡單論述機電一體化技術在機械工程上的應用以及發(fā)展趨勢，下面詳細討論。

2.1機電一體化技術應用于機械工程領域的歷程分析

在國外，機電一體化技術應用到機械工程領域較早，通過查閱資料得知，美國在上世紀90年代就把自動控制設備應用與機械制造領域，我國相對起步晚，但是起點較高，20世紀60年代，我國通過引進蘇聯控制設備，逐漸把機電一體化技術應用到機械領域，并在20世紀80年代，實現機電控制設備國產化，隨著科技不斷進步，以計算機處理技術和無線通信技術為代表的新技術不斷應用與機電一體化技術，這使得機電一體化技術煥發(fā)出勃勃生機，應用領域進一步擴大。

2.2機電一體化在現代機床控制上的應用

機電一體化在機械工程領域很重要的一個應用領域就是應用在現代機床控制上，現代機床控制要求精度高、速度快、智能化高，這就要求現代機床的控制系統具有很強的抗干擾性，機電一體化技術由于采用計算機處理技術，處理速度快，精度高、內置多塊DSP芯片，抗干擾能力強。

2.3機電一體化技術在全自動包裝機領域的應用

機電一體化技術除了應用與純機械工程領域，還大量應用于相關機械與電子相結合的控制領域，通過實際調查得知，我國全自動包裝機已經全部采用機電一體化技術，由于包裝機械不但設計機械工程知識，還涉及機電控制技術，微機處理技術等，所以一般的控制系統很難勝任，機電一體化技術由于是一門交叉學科，所以具有很強的靈活性，所以機電一體化技術較好的解決了這個問題，機電一體化把軟件控制和機械控制結合起來，融為一體，通過上位機軟件來控制包裝機的運行狀態(tài)。

3機電一體化技術在機械領域的發(fā)展前景

通過對機電一體化當前發(fā)展趨勢的調查研究，本文認為，機電一體化技術在機械領域的發(fā)展前景包括以下幾點：（1）專用化趨勢不斷加強：隨著機電一體化應用到機械領域的不斷深化，機電一體化技術表現出明顯的專用化趨勢。（2）智能化不斷加強：近年來，隨著人工智能等新技術不斷應用到機電一體化領域，機電一體化技術也呈現了智能化趨勢。（3）能耗低：節(jié)約資源，保護環(huán)境成為全社會的共識，在這種背景下，機電一體化技術積極加強自身改革，不斷研發(fā)新技術，把能耗進一步降低。

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智能建筑弱電工程項目管理是運用現代化的管理技術，采用系統控制的方法，將各種資源經過管理由輸入轉化為輸出，并排除各種干擾，實施動態(tài)管理，及時發(fā)現偏差，糾正偏差，從而達到合同所限定的質量、工期、成本等要求，從而向業(yè)主提供質量優(yōu)良的工程。本文結合筆者從事智能化弱電系統工程的項目管理經驗，從技術管理、施工管理、質量管理等方面對智能化弱電系統的項目管理進行分析和探討。

一、技術管理工程技術管理貫穿整個工程施工的全過程，應嚴格按照弱電系統工程設計的要求，在提供設備、線材規(guī)格、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等方面進行技術監(jiān)督和行之有效的管理。如下：

1、深化設計施工圖

（1）圖紙目錄

標明圖紙內容、圖號和圖幅。圖紙的圖別圖號要求編號連續(xù)，暫缺的圖紙在備注欄中應加以說明，新增圖紙的圖號也應該編號相連，保證圖紙目錄能夠反映圖紙的完整性； （2）設計說明及圖例

設計說明按各子系統分別敘述，應說明設計的依據、遵循的標準、子系統功能及配置概況、子系統的施工要求、設備材料安裝高度、與各專業(yè)的配合條件、施工需注意的主要事項、接地保護內容，注明圖紙中有關特殊圖形、圖例說明，對非標設備的訂貨說明； （3）設備材料表

分系統列出各系統的設備材料的選型規(guī)格、數量、品牌；

（4）系統圖

表現系統原理圖、系統主要設備配置和構成、系統設備的供電方式、系統設備分布樓層或區(qū)域、設備間管路和線纜的規(guī)格、系統邏輯及連動關系說明。對如BA這樣的系統，還需說明所監(jiān)控的機電設備的工藝流程及監(jiān)控點設置、監(jiān)控點的類型及供電等級、控制器的劃分、相關的機電設備和電氣控制箱編號等； （5）平面管線圖

分層表現該層上弱電相關設備的位置、標高、安裝方式、線槽和管路的規(guī)格、走向、標高和敷設方式、線纜的規(guī)格、走向，弱電井的位置及井內設備材料布置示意等； （6）室外管線圖

標明室外弱電管線的敷設方式、埋設深度、線路坐標、各種管線的規(guī)格型號，與其他管線平行和交叉的坐標、標高，與進線管道的銜接位置； （7）弱電井、控制室布置圖

表明弱電井內的設備、線槽、管路的布置，控制室內操作臺、顯示屏等的布置。明確弱電井內的電源要求，控制室內的裝修要求和電源要求。 （8）設備配線連接圖

如BA系統的控制器間的連接、電視監(jiān)控系統控制室內設備間的連接等； （9）電氣接口圖

如BA系統與電氣控制箱的接口方式； （10）安裝大樣圖，如門禁系統門控制的安裝方式等。2、安裝工藝管理弱電系統工程是一個技術性很強的工作，要做好整個弱電工程的技術管理，主要從各個施工階段安裝設備的技術條件和安裝工藝的技術要求做起?，F場工程技術人員要嚴格把關，凡是遇到與規(guī)范和設計文件不相符的情況或施工過程中做了現場修改的內容，都要記錄在案，為最后的系統整體調試和開通，建立技術管理檔案和數據。

3、技術文件管理工程實施各階段的依據為弱電系統工程的技術文件，在弱電系統工程中，技術文件主要包括各弱電子系統的施工圖紙、設計說明、以及相關的技術標準和產品說明書、各子系統的調試大綱、各子系統的驗收規(guī)范和集成系統的功能要求、驗收標準等，這些都要進行系統的科學管理。為了能夠及時地向工程管理人員提供完整的、正確的技術文件，必須建立起技術文件收發(fā)、復制、修改、審批歸檔、保管、借用和保密等一系列的規(guī)章制度，實施有效的科學管理。

二、施工管理智能化弱電工程項目的施工管理工作綜合性很強，其施工管理的關鍵在于它的協調和組織的作用，施工管理的主要內容為施工的組織管理、進度管理和界面協調管理。1、施工組織管理 （1）建立項目部要實施對一個項目的管理，建立一個完善的組織機構是確保項目順利進行的組織保證，因此，建立好項目部是施工準備階段的重要工作。在整個弱電工程項目的實施過程中，項目經理下設質量控制員、進度控制員、工程協調員、安全管理員、文明施工管理員、以及項目技術小組，共同構成弱電工程管理小組，以滿足項目的生產功能，實現項目的總目標。（2）組織設計和組織管理施工組織設計是指導施工現場全部生產活動的技術經濟文件用以處理人與物、主體與輔助、工藝與設備、專業(yè)與協作、供應與消耗、生產與儲存、維修與使用以及這些要素在空間布置、時間排列之間的關系。施工組織管理要合理安排整個弱電系統施工期間的工程管理人員、技術人員、調試工程師和安裝人員的人數和這些人員進場的時間，并要與施工進度高度結合，分階段組織施工隊伍，以期保質保量完成此階段的施工任務。

2、項目進度管理 （1）制定項目進度采用工作分析結構等方法把項目范圍詳細劃分為子系統和工作包，界定對應每一個工作包必須執(zhí)行的具體活動。項目進度的制定以網絡圖表的圖示形式來描繪，表明為實現項目目標，各種活動之間的必要次序和相互依賴性，進行時間估計等。并依每項活動所需的資源類型和數量做一個成本預算，以決定項目是否能在預定的時間內，在既定的資金和可利用資源的條件下完成。

（2）控制項目進度

在弱電工程項目實施過程中，總包管理單位要定期收集項目完成情況的各類數據，與已制定的進度計劃進行比較，如果項目實施落后于進度計劃，要召集相關單位，采取必要的糾正措施，并適當調整計劃，以保證工程的正常進行。

三、質量管理智能化弱電工程的質量管理主要從設計、采購、施工三個環(huán)節(jié)進行質量控制。

1、設計過程的質量控制 （1）按照國家的有關標準和規(guī)范，使智能化系統的設計方案具備可行性、先進性、可擴展性;

（2）協助業(yè)主進行需求分析和功能定位，并根據項目實際情況，實現總體設計、分步實施。 （3）根據功能需求和設計方案，選擇適宜的產品及設備，并控制好設計方案制定、產品性能測試、設計方案評審、設計變更控制、設計的復查鑒定和圖紙的確認、校核等。2、采購過程的質量控制采購過程質量控制的重要環(huán)節(jié)是到貨檢驗。驗收時應注意： （1）根據貨單清點產品數量，與合同附件的設備清單進行核對;

（2）產品、設備的包裝、封條是否完好無損; （3）核對產品產地、廠商、型號、規(guī)格等，進行全部查驗或部分抽查; （4）核查質量保證書、產品合格證、保修單及其它相關文件，進口產品還需核查進關單及完稅證明等;3、施工過程的質量控制智能化工程的實施過程是一個復雜的過程，若施工質量發(fā)生問題，不但難以保證智能化工程的質量，對整個建筑項目的進度也會產生影響。因而，做好施工過程的質量控制十分關鍵。具體應做到：

（1）在施工階段認真做好施工記錄，若發(fā)現問題，必須寫明所采取的措施以及最終效果。并且每次協調會應有會議紀要，并分發(fā)給有關各方。 （2）在項目實施過程中，根據設計計劃和項目策劃，對子系統和系統進行階段性的測試和驗收，發(fā)現問題應召集有關方面分析解決，否則不得轉入下一階段。 （3）在整個項目實施過程中，應注意收集由分承包方提供的各種有效的證明產品質量的文件和質量記錄。 （4）在項目實施過程中若需變更，則應填寫工程變更單，且將更改內容以書面形式傳遞到有關人員。 （5）設備安裝、系統或分系統測試，均應按計劃和規(guī)范進行，且應責成分承包方到現場配合。 （6）在項目實施過程中發(fā)現的不合格項，現場人員應對其進行標識和隔離，填寫不合格品記錄單，并及時報告子系統負責人，由子系統負責人提出處理意見并及時解決，對重大不合格項，應由子系統負責人報項目經理。結語智能化弱電工程項目管理的關鍵在于項目管理的各個階段都與質量、工期、成本、安全密切相關，因而，要在各個階段對管理對象、生產要素進行有效的動態(tài)的管理，對各施工階段的節(jié)點進行優(yōu)化控制，以期達到智能建筑的最優(yōu)化設計。

參考文獻

篇5

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）33-0269-02

Abstract： Internet technology is an important part of a new generation of information technology， it USES the network will be content with the content of group communication. As a new research hotspot in the field of information and communication， the Internet of things has great application prospect， as a result， in governments， industry， academia， widespread attention. In this paper， the key technologies of iot are studied and summarized， and its main application areas of a detailed and comprehensive analysis and study， hope can play a role on the development of the Internet of things in the future.

Key words：the Internet of things； Sensor network； Smart technology

1引言

物網是一個現代科學的衍生產物。這個名詞描述了一種行業(yè)狀態(tài)：物品與互聯網的關系。物品與互聯網建立關系的前提是傳感器技術、因特網及移動互聯技術的融合這三個技術互相關聯。

2物聯網研發(fā)的關鍵技術

2.1傳感網技術

物聯網的研發(fā)過程運用到了傳感網技術、移動通信網技術以及互聯網技術，這種“三網”合一的高效融合給物聯網提供了強有力的技術支持。而傳感網技術作為物聯網系統中的核心組成部分起到了決定性作用，可以說，傳感網性能的好壞直接影響物聯網在運行中的性能。傳感網中有大量的微型傳感器，這些已經集成化的傳感器通過相互 協作的方式對目標對象的信息進行感知 、采集以及實施監(jiān)控。對于采集后的信息，傳感網利用內部嵌入式系統對其進行分類、匯總處理，并通過移動通信網絡將這些信息傳送到計算機終端。這種通過數字虛擬世界將物理世界和人類社會實現交互的技術真正實現了網絡計算無處不在。這種技術的優(yōu)勢是成本低、功耗低、組網和鋪設方式靈活多變且微型化等等。傳感網技術不僅僅是物聯網的核心技術，還對社會發(fā)展和國家安全起到了重要的作用。

2.2智能技術

隨著物質生活水平越來越高，人們對于自動化、智能化的需求也越來越迫切。智能技術作為物聯網的關鍵技術，其核心是將各種智能系統植入到相應的物體中，使該物體通過傳感的方式與用戶連接起來，并具備智能化的特性。這種物體與用戶之間主動或是被動的交流方式，就是智能技術。物聯網通過智能技術的運用，很大程度上優(yōu)化了人們所處的物質生活環(huán)境，讓人們隨時隨地就可以感受到智能化、數字化帶來的便捷。

2.3認知無線電

認知無線電（Cognitive Radio，簡稱CR），認知無線電系統本身具備智能學習能力。其核心思想是通過頻譜感知能力和學習能力對周圍環(huán)境中的信息進行獲取與交換，并能有效的限制和降低信息與信息之間、信息與系統之間、系統與系統之間的沖突，最終實現頻譜之間的共享與分配。

2.4地理信息系統

地理信息系統是物聯網的“地理位置標識員”，通過地理信息系統就可以使各個與某物品有關的人和單位等，實時地完成掌握該物品所處的位置狀態(tài)等各種相關信息，進一步對這些數據進行處理，時空計算，推理出相關模型，大大的方便不同行業(yè)之間的協調公關工作，地理信息系統發(fā)展速度快，由二維到三維，目前已經服務于社會各個方面，地理信息系統數據庫盡可能多的為物聯網提供大量數據，對物聯網這一飛速擴張行業(yè)的戰(zhàn)略方針、藍圖設計空間節(jié)約、數據傳遞等等方面，都有著無法比擬的作用，地理信息系統是物聯網的基礎。

2.5射頻識別

射頻識別技術是一種快速信息錄入技術，它通過射頻頭識別粘在物理物物體上的數據信息標簽，并把識別到的信息數據錄入電腦，使信息數據錄入到電腦這個過程可以瞬間完成。在物聯網中射頻技術起到節(jié)約時間，加快進程，失誤率低等等作用。

射頻技術的實現離不開兩個事物，一個是物品標簽，它可以是二維碼、磁力條等等搭載有相關物品的信息，另一個是通過掃描物體標識物而把掃描到的信息傳到電腦上的讀取器。當處于可操作距離的時候，標識物和讀取器通過某種協議，就進行信息傳遞了。

3物聯網技術的應用

3.1智能電網

隨著物聯網技術在電網系統中的廣泛應用，電網的運作效率、節(jié)能環(huán)保、與用戶的實時監(jiān)控也達到了一個新的高度。首先，在原有的電網系統中，電能從產生、輸送，再到使用，在這個過程中存在著嚴重浪費的現象。而智能電網利用物聯網技術將交互式通信、傳感網技術、分布式計算機運用其中，有效減少了電力在交換過程中的損耗，提高了使用效率、安全性以及可靠性，為國家節(jié)省了大量的電能源。其次，我國是風能發(fā)電和太陽能發(fā)電在生產和使用上大國，但是由于發(fā)電量的多少要受到天氣環(huán)境和地理因素的限制，因此，國家電網并沒有將風電和太陽能納入其中。物聯網技術的加入可以將這兩種新能源作為輔助能源接入到主網中，智能電網通過對用戶電力使用情進行的實時監(jiān)控，并賦予用戶電能源類型的選擇權利，就可以起到既保證國家電能的有效利用，又實實在在節(jié)省了用戶電費花銷 。

3.2智能化農業(yè)生產

近些年隨著科學技術的飛速發(fā)展，農業(yè)生產無論是在生產力、耕作條件，還是在環(huán)境氣候上都與傳統意義上的那種“日出而作，日落而息”的農業(yè)生產方式大相徑庭。現代農業(yè)生產技術通過掌握不同農作物的不同習性特點，將物聯網技術加入其中，通過調整和檢測空氣和土壤中的溫度濕度、CO2濃度、殺蟲劑使用劑量以及光照等情況，就能對農作物進行實時監(jiān)控，既能改善農作物的產出量，縮短農作物的生長周期，還能有效地減少人工勞動，降低成本。將物聯網技術運用到農業(yè)生產中，可以隨時對農作物在生產過程中的各項參數進行自動檢測和匯總，并通過網絡將匯總后的數據信息傳送到客戶終端，為今后農業(yè)生產的科學化管理提供強有力的數據支持。

3.3智能建筑

物聯網在智能建筑領域主要應用在建筑智能化和智能家具方面。在建筑智能化上，物聯網系統根據不同建筑的設計需要、園林規(guī)劃、人文環(huán)境等信息，調節(jié)適宜的溫度系統、燈照感應系統、噴水系統，提高建筑物以及周邊能源的有效利用率。智能家居是物聯網在智能建筑領域中的另一個主要應用。我們常在電視家用電器的廣告中看到，主人在工作時，就可以通過遠程控制系統將家中的電飯鍋、熱水器、電子入戶門等家具或是電器，自動完成提前設定的程序。物聯網在智能家居方面給人類的生后來了前所未有的便捷與智能，從最簡單的燒水、做飯，到復雜的打掃室內衛(wèi)生以及物品歸類。隨著人工智能的發(fā)展，我們甚至可以想象得到，未來通過控制機器人就可以代替我們接待客人、簽收快遞等一系列實物。

3.4城市智能交通和物流領域

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為代步工具，已經不再是人們眼中的奢侈品了。然而，城市交通擁堵卻是讓每一位駕駛員為之頭痛的問題。從目前的城市規(guī)劃和現有的經濟水平來看，如何能在改動最小、花費最少的情況下解決這個問題，是政府和群眾關注的首要大事。城市智能交通系統以物聯網技術為依托，將網絡媒w與后臺監(jiān)控中心相連接，對當前路面上的所有車輛進行無線監(jiān)控，并將道路的暢通與擁擠情況信息上傳到監(jiān)控中心，通過對這些數據信息的匯總與分析，最終通過網絡媒體到司機終端。司機就可以根據實時路面信息調整出行路線，避開擁堵道路。真正的實現人―車―網絡之間的信息交互。物聯網還能對城市公交系統實施監(jiān)控和調度，當某一個公交站點出現人員擁擠狀況時，等車的人們可以通過公交站點的智能化系統向監(jiān)控中心發(fā)出信號，系統可根據現場情況對公交車進行智能調度?？梢哉f，物聯網讓城市智能交通更加人性化與規(guī)范化。

隨著網絡購物平臺越來越成熟，越來越多的人選擇網上購物，既節(jié)省時間又方便快捷。在網絡購物的帶動下，物流業(yè)的發(fā)展也是日新月異。汽運運輸作為物流業(yè)的主要交通工具，選擇最優(yōu)行駛路徑和科學送貨決定了物流企業(yè)的總利潤率。因此，越來越多的物流企業(yè)利用無線傳感器網絡獲取取貨和送貨信息，并將獲取的信息發(fā)送給控制中心?？刂浦行耐ㄟ^對這些信息進行匯總，并結合當地的地理情況和電子地圖，計算出最優(yōu)行駛路徑。這條最優(yōu)行駛路徑可以讓司機更好的掌握路況信息和行駛過程中所用的時間，做到心中有數，為科學送貨打下了基礎。

3.5醫(yī)療管理領域

物聯網技術運用到醫(yī)療管理領域，可以為每一個藥品制作電子標簽。電子標簽包含了藥品的全部信息，即名稱、成分、性狀、功能主治、用法用量、產地、批次、禁忌以及藥品從生產、包裝、運輸、銷售的各個環(huán)節(jié)的詳細信息。這樣做的好處就是實現了藥品的全程可追溯，當出現問題時，就可以及時找到藥品的全部信息。同時，還可以將這些信息數據上傳到公共數據庫中，醫(yī)院或者患者可以根據電子標簽中顯示的藥品信息與市面上的藥品進行比對，這樣可以幫助消費者有效的區(qū)分藥品的真?zhèn)?，以及防止假冒藥品在市場上的流通?/p>

在公共衛(wèi)生領域，歐盟強調射頻識別（RFID）技術的運用也為患者提供了一個更加安全的醫(yī)療衛(wèi)生環(huán)境。通過RFID技術建立醫(yī)療管理、查找監(jiān)督和病源追溯體系。通過給患者建立病例檔案，實現每一位患者在檢查檢疫過程中，所有的信息不丟失，并對不同病菌的攜帶者進行分類、分級別管理，讓所有患者都有一個安全、安心的醫(yī)療環(huán)境。

3.6智能家庭護理

將物聯網理念加入到家庭護理中，是未來家庭醫(yī)療的必然趨勢。這種智能家庭護理模式為家中有老人、孕婦、孩子等高危人群提供了一個便捷、安全、放心的醫(yī)療健康服務。目前，物聯網技術已經趨向成熟，因此，只要在家庭護理中加入傳感設備，就可以實現對家中用戶的實施健康監(jiān)控和各項生理指標的測試，并通過互聯網上傳到相關醫(yī)療機構或是通過移動通信網技術到家屬的移動設備終端。智能家庭護理還可以根據不同人群的不同需求進行私人定制，比如遠程專家咨詢、醫(yī)護人員的預約上門服務、緊急情況呼救等等?？梢哉f，有物聯網技術作為后盾支持的智能家庭護理給現代家庭式醫(yī)療服務提供便捷，為中國構建和諧社會的實施提供了有力的保障。

3.7移動智能化

講移動智能化首先要說一說m2m（Mobile to mobile）模式。m2m模式真正地實現了3w。并且可以根據不同客戶來制定相應的服務，由于該模式的形成，商家工廠就可以根據客戶的個人需求，制定出相關的服務。既滿足了客戶要求，也使商家的效益最大化，實現這個交易的途徑是移動技術，移動技術的廣泛應用是該模式可以實現的前提。m2m是物聯網的最普遍應用模式。

4結論

物聯網技術將計算機科學與互聯網技術緊密地聯系在一起，給全世界的信息產業(yè)帶來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。他的發(fā)展帶動了諸如工業(yè)、農業(yè)、交通、建筑等多個產業(yè)的快速前進。在未來的發(fā)展中，其智能化技術將與聯網化的貼合度越來越高，最終促使人類的生活方式發(fā)生變革，讓我們的生活環(huán)境更加舒適，更加環(huán)保，人與自然和諧共生。

參考文獻：

[1] 樊雪梅.物聯網技術發(fā)展的研究與綜述[J]計算機測量與控制，2011，19（5）：1002-1004.

[2] 王喜文.韓國物聯網城市建設[J]物聯網技術，2011（4）：3-5.

篇6

隨著我國制造行業(yè)和科學技術水平的不斷發(fā)展，特別是機械自動化技術得到普遍應用后，推動了我國傳統機械制造行業(yè)實現技術完善，顯著提高了機械制造效率，對機械制造行業(yè)的快速發(fā)展有著至關重要的作用?？萍嫉牟粩噙M步，機械自動化水平也將隨之向高效能和低耗能方向發(fā)展，通過在機械設計和制造過程中不斷應用自動化技術，將會擁有更多的發(fā)展空間，自動化技術所具備的價值與作用也能夠充分的展現出來。

2機械設計制造及其自動化的發(fā)展現狀

2.1機械設計制造及其自動化優(yōu)勢

首先，能提升生產效率，傳統機械制造行業(yè)采用大量人力實現生產，而且生產過程中無法保障人員安全、生產效率和產品質量。機械設計制造及其自動化能夠大量減少人力操作，生產過程主要由生產設備進行自動生產，而且機械制造逐漸實現智能化使產品更為的精確，能夠降低更多的生產成本，增加經濟收益。其次，機械生產過程中，機械運轉將會對操作人員造成危害，一旦操作中出現失誤便會造成嚴重的傷害事故，而且設備出現故障，也是根據自身經驗進行檢修，無法做到對設備隱患的排除。機械設計制造及其自動化能夠實現對生產設備自動檢測，對生產過程進行自動保護與診斷，能夠顯著的延長機械運行時間，進而節(jié)省大量的成本。

2.2機械設計制造及其自動化發(fā)展現狀

機械設計制造及其自動化已在眾多發(fā)達國家有著非常好的應用，多數國家尚處于發(fā)展階段。隨著我國科學技術水平的不斷提高，國內也逐漸意識到機械自動化擁有非常好的應用前景，在諸多領域不斷的應用了機械自動化，諸如武器研發(fā)、航空航天、教育事業(yè)等。經過多年應用取得的效果來看，企業(yè)已經意識到在機械制造當中運用自動化技術能夠帶來更好的經濟效益和社會效益。自動化水平的提升能夠對機械制造行業(yè)帶來更好的發(fā)展，推動機械設計制造及其自動化不斷的進步，其他行業(yè)才能實現更好的發(fā)展。

3機械設計制造及其自動化的發(fā)展前景

3.1智能化

智能化已然成為當前時期的重點發(fā)展方向，能夠有效實現人和機械間的深度交互，進而使機械可以像人一般的進行“思考”，使機械擁有構思、判斷和學習等功能，對機械生產領域而言是非常必要的。實現智能化發(fā)展，能夠使機械生產根據人們輸入的指令進行自主的判斷與分析，進而生產出符合人們需求的產品[1]。并且，機械擁有智能化能夠對人類存在的不足進行彌補，比方說生產制造機械設備時，人們會利用大量的時間與精力進行數據的整理與分析，通過機械智能化分析能夠很好的彌補這一不足，同時在計算結果上也比人類計算的結果更加的精準，所以使機械制造及其自動化進行智能化發(fā)展有著非常好的現實作用。

3.2虛擬化

隨著虛擬化技術的出現與完善，其在多領域中取得了很好的發(fā)展，不但能夠對實際操作當中的人力和物力加以節(jié)省，而且時間成本也得到了節(jié)約。特別是在機械制造行業(yè)，傳統機械制造一般要經過多個步驟才能最終制造出相應的產品，從圖紙設計到產品檢測過程中，會消耗大量的時間與精力，這也是傳統機械制造一個顯著缺陷[2]。要是機械設計、制造過程中能夠有電子設備自動完成，便可以節(jié)省大量的人力、物力。利用電子設備對圖紙設計進行模擬后，電子設備能夠及時對其穩(wěn)定性進行測試，將設計中存在的不足加以完善，能夠有效的節(jié)約時間成本，并且設計者和客戶溝通也能夠更加的快捷，虛擬化發(fā)展已經成為機械設計當中非常重要的發(fā)展方向之一。

3.3微型化

通過多次的工業(yè)革命與發(fā)展可以得到一個規(guī)律，即任何生產工具均會經歷由大到小的發(fā)展歷程。比方說電子計算機，其大小在最開始時如同一間屋子，在經過多年的發(fā)展后，現在已經縮小至筆記本電腦，可見，機械制造過程也會逐漸實現微型化。在上世紀末期，人們便產生了發(fā)展微型機械的思想，但由于當時生產水平的限制，對其中一些門類部件制造中的精密度沒有很好的保障，原料供給也存在不足，造成無法實現大規(guī)模的制造和應用，最終導致機械制造微型化的發(fā)展相對緩慢[3]。隨著科技的進步與發(fā)展，現在科技已經能夠對大型機械中的構造進行改良，使其部件愈發(fā)的精密，體積也在不斷的縮小，進而能耗也有所降低，使機械生產設備逐漸具有靈活性和輕便性，易操作已經成為當前時期機械設計與制造當中的研究熱門。

3.4數字化

對于機械設計制造及其自動化而言，實現數字化也是其今后的重要發(fā)展方向。特別是進入21世紀以來，互聯網技術取得了快速發(fā)展與應用，實現機械制造領域的素質化更顯的重要。數字化制造能夠將制造過程中的信息以數字形式加以展現，即對知識數據、技能和圖形等實現數字化處理，并通過制造企業(yè)內部網絡進行傳播。對于我國市場經濟來說，實現對市場的快速反應，對企業(yè)的發(fā)展有著至關重要的作用。數字化技術能夠對客戶需求相關資料信息進行快速的收集，并對信息實現分析、規(guī)劃、整理和重組，整個過程中對多媒體技術、數據庫技術和制造技術等均有所涉及，最終實現對機械生產和制造過程進行重組。機械設計制造企業(yè)發(fā)展數字技術，能夠將企業(yè)產品至互聯網中銷售，滿足不同客戶的需求，而且能夠實現企業(yè)間的交流與合作，共同推動機械制造行業(yè)的發(fā)展。

3.5綠色化

可持續(xù)發(fā)展作為科學發(fā)展觀中最基本的一項要求，是保證經濟長足發(fā)展的重要舉措。特別是在霧霾問題嚴重之后，國家和人民對環(huán)保愈發(fā)的重視。當前社會中多數產品均以“綠色”作為宣傳口號，市場也對綠色環(huán)保產品更加的青睞。因此，機械制造企業(yè)應該事先綠色化發(fā)展，對機械設計、機制過程中實現降低廢品率，并且改善運輸污染性、包裝性和拆卸性等。對于工業(yè)發(fā)展而言，對于環(huán)保更加的重視，國家多次對超標排放的石油化工行業(yè)進行處罰，并要求其污染排放滿足標準方可繼續(xù)生產。機械設計、制造及其自動化同樣要重視綠色發(fā)展，近年來，我國高校多次舉辦了機械專業(yè)的環(huán)保比賽，可見綠色化發(fā)展已經成為今后機械設計制造及其自動化的發(fā)展趨勢之一[4]。今后國家也將對環(huán)保制定更為嚴格的標準與法規(guī)，要想實現可持續(xù)健康發(fā)展，環(huán)保是保證其發(fā)展的基礎。

篇7

現代科學技術的發(fā)展極大地推動了不同學科的交叉與滲透，引起了工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。

一、機電一體化的核心技術

機電一體化包括軟件和硬件兩方面技術。硬件是由機械本體、傳感器、信息處理單元和驅動單元等部分組成。因此，為加速推進機電一體化的發(fā)展，必須從以下幾方面著手：

（一）機械本體技術

機械本體必須從改善性能、減輕質量和提高精度等幾方面考慮?，F代機械產品一般都是以鋼鐵材料為主，為了減輕質量除了在結構上加以改進，還應考慮利用非金屬復合材料。只有機械本體減輕了重量，才有可能實現驅動系統的小型化，進而在控制方面改善快速響應特性，減少能量消耗，提高效率。

（二）傳感技術

傳感器的問題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面，提高可靠性與防干擾有著直接的關系。為了避免電干擾，目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。對外部信息傳感器來說，目前主要發(fā)展非接觸型檢測技術。

（三）信息處理技術

機電一體化與微電子學的顯著進步、信息處理設備（特別是微型計算機）的普及應用緊密相連。為進一步發(fā)展機電一體化，必須提高信息處理設備的可靠性，包括模/數轉換設備的可靠性和分時處理的輸入輸出的可靠性，進而提高處理速度，并解決抗干擾及標準化問題。

（四）驅動技術

電機作為驅動機構已被廣泛采用，但在快速響應和效率等方面還存在一些問題。目前，正在積極發(fā)展內部裝有編碼器的電機以及控制專用組件-傳感器-電機三位一體的伺服驅動單元。

（五）接口技術

為了與計算機進行通信，必須使數據傳遞的格式標準化、規(guī)格化。接口采用同一標準規(guī)格不僅有利于信息傳遞和維修，而且可以簡化設計。目前，技術人員正致力于開發(fā)低成本、高速串行的接口，來解決信號電纜非接觸化、光導纖維以及光藕器的大容量化、小型化、標準化等問題。

（六）軟件技術

軟件與硬件必須協調一致地發(fā)展。為了減少軟件的研制成本，提高生產維修的效率，要逐步推行軟件標準化，包括程序標準化、程序模塊化、軟件程序的固化、推行軟件工程等。

二、機電一體化技術的主要應用領域

（一）數控機床

數控機床及相應的數控技術經過40年的發(fā)展，在結構、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現在：

1、總線式、模塊化、緊湊型的結構，即采用多CPU、多主總線的體系結構。

2、開放性設計，即硬件體系結構和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標準，能最大限度地提高用戶的使用效益。

3、WOP技術和智能化。系統能提供面向車間的編程技術和實現

二、三維加工過程的動態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機制。

4、大容量存儲器的應用和軟件的模塊化設計，不僅豐富了數控功能，同時也加強了CNC系統的控制功能。

5、能實現多過程、多通道控制，即具有一臺機床同時完成多個獨立加工任務或控制多臺和多種機床的能力，并將刀具破損檢測、物料搬運、機械手等控制都集成到系統中去。

6、系統的多級網絡功能，加強了系統組合及構成復雜加工系統的能力。

7、以單板、單片機作為控制機，加上專用芯片及模板組成結構緊湊的數控裝置。

（二）計算機集成制造系統（CIMS）

CIMS的實現不是現有各分散系統的簡單組合，而是全局動態(tài)最優(yōu)綜合。它打破原有部門之間的界線，以制造為基干來控制“物流”和“信息流”，實現從經營決策、產品開發(fā)、生產準備、生產實驗到生產經營管理的有機結合。企業(yè)集成度的提高可以使各種生產要素之間的配置得到更好的優(yōu)化，各種生產要素的潛力可以得到更大的發(fā)揮。

（三）柔性制造系統（FMS）

柔性制造系統是計算機化的制造系統，主要由計算機、數控機床、機器人、料盤、自動搬運小車和自動化倉庫等組成。它可以隨機地、實時地、按量地按照裝配部門的要求，生產其能力范圍內的任何工件，特別適于多品種、中小批量、設計更改頻繁的離散零件的批量生產。

（四）工業(yè)機器人

第1代機器人亦稱示教再現機器人，它們只能根據示教進行重復運動，對工作環(huán)境和作業(yè)對象的變化缺乏適應性和靈活性；第2代機器人帶有各種先進的傳感元件，能獲取作業(yè)環(huán)境和操作對象的簡單信息，通過計算機處理、分析，做出一定的判斷，對動作進行反饋控制，表現出低級智能，已開始走向實用化；第3代機器人即智能機器人，具有多種感知功能，可進行復雜的邏輯思維、判斷和決策，在作業(yè)環(huán)境中獨立行動，與第5代計算機關系密切。

三、機電一體化技術的發(fā)展前景

縱觀國內外機電一體化的發(fā)展現狀和高新技術的發(fā)展動向，機電一體化將朝著以下幾個方向發(fā)展：

（一）智能化

智能化是機電一體化與傳統機械自動化的主要區(qū)別之一，也是21世紀機電一體化的發(fā)展方向。近幾年，處理器速度的提高和微機的高性能化、傳感器系統的集成化與智能化為嵌入智能控制算法創(chuàng)造了條件，有力地推動著機電一體化產品向智能化方向發(fā)展。智能機電一體化產品可以模擬人類智能，具有某種程度的判斷推理、邏輯思維和自主決策能力，從而取代制造工程中人的部分腦力勞動。

（二）系統化

系統化的表現特征之一就是系統體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統可以靈活組態(tài)，進行任意的剪裁和組合，同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現特征之二是通信功能大大加強，一般除RS232等常用通信方式外，實現遠程及多系統通信聯網需要的局部網絡正逐漸被采用。未來的機電一體化更加注重產品與人的關系，如何賦予機電一體化產品以人的智能、情感、人性顯得越來越重要。機電一體化產品還可根據一些生物體優(yōu)良的構造研究某種新型機體，使其向著生物系統化方向發(fā)展。

（三）微型化

微型機電一體化系統高度融合了微機械技術、微電子技術和軟件技術，是機電一體化的一個新的發(fā)展方向。國外稱微電子機械系統的幾何尺寸一般不超過1cm3，并正向微米、納米級方向發(fā)展。由于微機電一體化系統具有體積小、耗能小、運動靈活等特點，可進入一般機械無法進入的空間并易于進行精細操作，故在生物醫(yī)學、航空航天、信息技術、工農業(yè)乃至國防等領域，都有廣闊的應用前景。目前，利用半導體器件制造過程中的蝕刻技術，在實驗室中已制造出亞微米級的機械元件。

（四）模塊化

模塊化也是機電一體化產品的一個發(fā)展趨勢，是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、信息接口的機電一體化產品單元是一項復雜而重要的事，它需要制訂一系列標準，以便各部件、單元的匹配和接口。機電一體化產品生產企業(yè)可利用標準單元迅速開發(fā)新產品，同時也可以不斷擴大生產規(guī)模。

（五）網絡化

網絡技術的飛速發(fā)展對機電一體化有重大影響，使其朝著網絡化方向發(fā)展。機電一體化產品的種類很多，面向網絡的方式也不同。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。

（六

）綠色化

工業(yè)的發(fā)達使人們物質豐富、生活舒適的同時也使資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染，于是綠色產品應運而生。綠色化是時代的趨勢，其目標是使產品從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期中，對生態(tài)環(huán)境無危害或危害極小，資源利用率極高。機電一體化產品的綠色化主要是指使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢時能回收利用。綠色制造業(yè)是現代制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展模式。

綜上所述，機電一體化技術是眾多科學技術發(fā)展的結晶，是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要求。它促使機械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn)略性的變革，使傳統的機械設計方法和設計概念發(fā)生著革命性的變化。大力發(fā)展新一代機電一體化產品，不僅是改造傳統機械設備的要求，而且是推動機械產品更新換代和開辟新領域、發(fā)展與振興機械工業(yè)的必由之路。

【參考文獻】：

1、李運華.機電控制[M].北京航空航天大學出版社,2003.

2、芮延年.機電一體化系統設計[M].北京機械工業(yè)出版社,2004.

篇8

引言

城市是人類發(fā)展和文明進步的重要成果和變現形式，但隨著工業(yè)化進程的不斷深化、人口的驟然增長，以及城市規(guī)模的不斷擴張，引發(fā)了一系列城市管理問題。例如，工業(yè)化的發(fā)展，產生了大量的廢氣、廢水、廢渣，城市污染不斷加重，霧霾等環(huán)境問題成為危害城市居民身體健康的首要問題。人口的增長，大大壓縮了城市居民的生存空間，同時，也造成房地產價格的不斷攀升，提高了人們的居住成本。城市規(guī)模的擴大，外來人口的不斷流入，給城市的治安管理造成了很大的困擾，如何能夠有效解決這些問題，建設宜居城市，“讓我們居住的城市更智慧，讓我們的生活更便捷”，是城市規(guī)劃者、建設者、管理者、生活者對未來生活的構想和美好期待。

智慧城市的內涵

智慧城市理念源自IBM，“智”即指城市的智商，強調智能化與自動化，“慧”即指人的情商，強調人的靈性與創(chuàng)造力，智慧城市是指充分借助物聯網、互聯網、傳感網等新技術，構建城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成基于海量信息和智能化的新的生活模式，面向未來構建的全新城市形態(tài)。智慧城市包括智慧物流、智慧交通、智慧公共服務、智慧教育等方面，包括以下特點：

第一，智慧城市建設必然以信息技術應用為主線。智慧城市可以被認為是城市信息化的高級階段，必然涉及到信息技術的創(chuàng)新應用，而信息技術是以物聯網、云計算、移動互聯和大數據等新興熱點技術為核心和代表。

第二，智慧城市是一個復雜的、相互作用的系統。在這個系統中，信息技術與其它資源要素優(yōu)化配置并共同發(fā)生作用，促使城市更加智慧的運行。

第三，智慧城市是城市發(fā)展的新興模式。智慧城市的服務對象面向城市主體—政府、企業(yè)和個人，它的結果是城市生產、生活方式的變革、提升和完善，終極表現為人類擁有更美好的城市生活。

隨著城市建設問題的不斷突出，許多有識之士和機構意識到技術在改善城市面貌方面發(fā)揮的重要作用，IBM就是這樣的先驅者。2011年，IBM正式了IBM智慧城市智能運行中心（Intelligent Operations Center for Smarter Cities，簡稱IOC for Smarter Cities）解決方案，該解決方案整合了IBM多款行業(yè)領先的軟件產品，提供靈活的部署模型，適用于不同信息化水平的城市部署，能夠幫助城市決策者協調城市內部的各種機構和各項資源，提供整合的數據虛擬化、實時的協作和深入的分析，幫助城市機構為問題做好準備，協調和管理響應工作，并持續(xù)提高城市運行的效率。

智慧城市建設對流通產業(yè)發(fā)展的指導意義

20世紀90年代，“人口急速城市化”的浪潮席卷全球，“城市千禧”成為明顯的標志。我國城市化進程不斷加劇，規(guī)模不斷擴大，約有近4億的人口從農村轉移到城市，這一過程為我國經濟的增長提供了無窮動力，也為城市管理部門帶來了各種管理挑戰(zhàn)，從產業(yè)結構調整到環(huán)境保護，從交通問題到城市安全、公眾服務問題，都在制約城市向更智慧、更可持續(xù)發(fā)展的目標發(fā)展。

城市流通產業(yè)的發(fā)展在某種程度上是城市品牌形象和城市服務能力、競爭能力的集中體現，城市建設中的諸多問題在流通產業(yè)中都有反應。21世紀以來，我國經濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產業(yè)結構升級加快，人民生活不斷改善，已成為世界重要經濟體。我國在經濟發(fā)展政策中突出強調“大力發(fā)展現代物流業(yè)”，物流業(yè)的產業(yè)地位在國家規(guī)劃層面得以確立。2010年，我國物流市場總規(guī)模達4.9萬億元，比2005年增長了一倍多。2011年我國物流運行形勢總體良好，社會物流總額達到158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。2012年我國物流業(yè)平穩(wěn)適度增長，全年社會物流總額為177.3萬億元。

城市流通產業(yè)發(fā)展取得的巨大成就與智慧城市信息化建設密不可分。現代流通產業(yè)充分運用信息技術，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機結合，形成完整的供應鏈。智慧城市提出的目的是通過廣泛的信息獲取和全面感知，快速、安全的信息傳輸，科學、有效的信息處理，進而創(chuàng)新流通產業(yè)管理模式，提高運行效率，改善公共服務水平，全面推進信息化與工業(yè)化、城市化、市場化和國際化的融合發(fā)展，提升城市綜合競爭力，提高城市品牌，輔助經濟發(fā)展。

智慧流通產業(yè)發(fā)展思路研究

（一）依托智慧城市發(fā)展理念，創(chuàng)新流通產業(yè)發(fā)展理念

智慧城市流通產業(yè)的發(fā)展必然是城市設施智能化與城市市民的創(chuàng)造力協作與互動的結果，是一個由新工具、新技術支持的涵蓋政府、市民和商業(yè)組織的新城市生態(tài)系統，在實現方法上，構建具有更透徹感知、更全面互聯互通和更深入智能化的智慧型基礎設施。智慧城市流通產業(yè)的本質在于信息化與城市流通產業(yè)的高度融合，是流通產業(yè)信息化向更高階段發(fā)展的表現。例如，作為交通領域開發(fā)“智慧”的先行者，寧波智慧物流作為浙江省智慧城市首批啟動的13個示范試點項目之一，于2012年7月份正式啟動《寧波市智慧物流試點實施方案 》（以下簡稱《實施方案》）編制工作，并于2013年初上報省信息化工作領導小組辦公室，于近日通過了省交通運輸廳牽頭組織的專家評審。這意味著寧波邁向智慧物流的腳步加快了。據悉，《實施方案》主要分析了寧波智慧物流的發(fā)展基礎，提出了以感知和網絡傳輸為基礎、以平臺為核心、應用為目標、互聯共享為紐帶的寧波智慧物流試點項目總體設計思路，旨在建設以智慧物流公共平臺為基礎，打造各綜合性、專業(yè)性應用平臺互聯共享的“1+N”智慧物流協同平臺體系，并立足寧波港口物流特色，充分發(fā)展海鐵聯運及雙重運輸等口岸集裝箱運輸方式。

（二）提高流通產業(yè)物聯網技術，推進物聯網建設

我國物流信息化在產業(yè)升級的宏觀環(huán)境下，信息化浪潮應時而動，圍繞制造業(yè)、商貿業(yè)等行業(yè)企業(yè)通過信息數據的集約化管理推進內部物流資源整合與優(yōu)化，以及物流企業(yè)與客戶的信息數據整合推進供應鏈建設這兩大主線，加快信息化發(fā)展的步伐。在這一進程中，物聯網的興起引發(fā)物流信息化整合進入一個新周期，信息技術的單點應用將會逐步整合成一個體系，以追求整體效應，從而帶來物流信息化的變革，推進物流系統的自動化、可視化、可控化、智能化、系統化、網絡化的發(fā)展，形成智慧物流系統。物流行業(yè)是物聯網較早落地的行業(yè)之一，很多物流系統采用了紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、傳感、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術，已經具備了信息化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進技術特征。新信息技術在物流系統的集成應用就是物聯網在物流業(yè)應用的體現。RFID技術在物流行業(yè)信息化建設中占有舉足輕重的地位。隨著經濟全球化進程加快，對供應鏈反應速度的要求在不斷提高，促使全球物流行業(yè)不斷探索可以提高效率與服務質量的新技術。

目前，倉儲管理系統通常使用條碼標簽或是人工倉儲管理單據等方式支持自有的倉儲管理。但是條碼的易復制、不防污、不防潮、操作繁瑣等特點和人工書寫單據的繁瑣性，容易造成人為損失，使得現在國內的物流倉儲管理始終存在著缺陷。無線射頻識別這一最新科技產品的投入應用，可以從根本上解決上述問題。RFID技術可以根據倉儲管理中的實際情況和需求，實現倉儲物流智能化、信息化解決方案。在智慧物流解決方案中，電子標簽被貼在每個貨物的包裝上或托盤上，在標簽中寫入貨物的具體資料、存放位置等信息。同時在貨物進出倉庫時可寫入送達方的詳細資料，在倉庫和各經銷管道設置固定式或手持式閱讀機，以辨識、偵測貨物流通。利用RFID技術可選擇性用于采購、存儲、生產制造、包裝、裝卸、運輸、流通加工、配送、銷售到服務的各個業(yè)務環(huán)節(jié)和流程。使企業(yè)能夠實時地、精確地掌握整個供應鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化。

（三）完善流通產業(yè)標準化和誠信體系工作

信息化時代也是標準化時代，流通產業(yè)發(fā)展與信息化和標準化建設密不可分。目前，上海港已代表中國將該項目核心技術向國際標準化組織提出制定相關國際標準的工作提案《Freight Container–RFID–Cargo Shipment Tag》，并已獲得了ISO授權，將由我國主持起草“集裝箱貨運標簽”國際標準，編號為ISO/NP 18186。這是我國在航運國際標準領域一個重大的突破，代表了上海智慧物流的發(fā)展在世界范圍內的領先水平。此外，我國應加強產品、技術標準化建設，加強信用環(huán)境建設，支持第三方電子商務平臺建設和發(fā)展，提高企業(yè)電子交易水平。

（四）加強對城市流通產業(yè)發(fā)展的政策支持

流通產業(yè)規(guī)劃需要從城市產業(yè)定位、政府法律政策支持、優(yōu)良產業(yè)配套環(huán)境、高質量的基礎生產生活設施與適用的人力資源著手，支持區(qū)域產業(yè)轉型升級。根據客戶競爭條件、市場吸引力，選定產業(yè)發(fā)展行業(yè)，在行業(yè)產業(yè)價值鏈上再選擇有發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)環(huán)節(jié)。例如，四川省在《關于印發(fā)四川省西部物流中心建設規(guī)劃2011年度工作計劃的通知》里，明確規(guī)定在2011年四川省物流業(yè)增加值將達到增長14%的目標，并提出了七大物流發(fā)展重點：推進物流園區(qū)建設。推進物流集群建設。推進物流信息平臺建設。推進應急物流機制建設。推進重大物流項目建設。優(yōu)化空間布局。構建重點領域物流體系。此外，寧波將斥資逾50億元推進信息網絡基礎工程、政府云計算中心、基礎信息共享工程、智慧應用工程等30個智慧城市建設重大項目及19個智慧產業(yè)重大項目建設。據介紹，“十二五”期間，寧波市智慧城市建設專項資金由市財政預算每年安排，主要用于對智慧項目合作引進、智慧城市基礎設施建設、綜合應用項目建設、智慧產業(yè)基地創(chuàng)建、智慧城市示范項目及智慧城市建設推進工作等方面的政策支持。而《寧波市智慧城市專項資金管理辦法（暫行）》，則對資金的扶持原則、支持對象和方式、申報評審、項目確定進行了詳細規(guī)定。由此可見，寧波智慧城市建設蘊含無限商機。

結論

智慧城市流通產業(yè)將成為一個城市的整體發(fā)展戰(zhàn)略，作為經濟轉型、產業(yè)升級、城市提升的新引擎，達到提高民眾生活幸福感、企業(yè)經濟競爭力、城市可持續(xù)發(fā)展的目的，體現了更高的城市發(fā)展理念和創(chuàng)新精神。現代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本，滿足客戶需求，并越來越呈現出信息化、網絡化、自動化、職能化、標準化等發(fā)展趨勢，其中信息化是現代物流的核心。

參考文獻：

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3.韓向軍.我國物流業(yè)提速升級的發(fā)展趨勢[J].現代商業(yè)，2008（17）

篇9

1 引言

隨著科技的發(fā)展，越來越多的新技術不斷應用于煙草行業(yè)卷煙包裝設備，從而實現包裝設備向一體化、自動化、高速化、智能化等方向邁進。國際上較為知名的GDX6、GD H1000、FOCKE 700S、FOCKE F8等行業(yè)最新進的高速包裝機組，目前也被國內很多煙草加工企業(yè)廣泛使用。這些設備有一個共同的特點，就是采用了大量的新穎的設計理論，包括在電氣控制和機械傳動等方面都有了很大的技術突破，本文主要對幾個較為重大的技術特點進行分析研究，旨在提升讀者對相關技術的認識。

2 GDX6高速包裝設備相關技術特點

2.1 快速換牌

①換牌時，只需從IPC顯示屏上調用牌號資料，即可實現參數切換；采用智能化傳感器降低對材料變化的敏感性；同時將可煙包出口位置設計成可調整形式，在煙包寬度變動時無需更換零件。②設計自動排空程序，減少換牌時清除煙包所需花費的時間。同時，操作人員還可手動選擇全排空、半排空運行，避免了設備在不同原因下停機導致煙包剔除產生的過多消耗，體現了很好的節(jié)約理念。③新型內襯紙壓紋裝置設計成與供料裝置獨立分開的形式，可在5分鐘內完成壓紋輥的更換。

2.2 緩沖裝置的應用

GDX6包裝機組多種包裝材料的輸送采用了緩沖器裝置，包括內襯紙輸送、內框紙輸送、小盒透明紙及條盒透明紙輸送，這幾種材料的緩沖輸送從原理上講是完全一致的。圖1是GDX6內框紙輸送區(qū)域的緩沖裝置，傳感器1用于檢測內框紙是否有拼接接頭，傳感器2為超聲波傳感器，通過檢測其與內框紙的距離，來控制內框紙預松卷電機的松卷速度。當傳感器與內框紙的距離變小（變大）時，即機器的包裝速度大于（大于）內框紙的輸送速度，此時傳感器發(fā)出信號提高（降低）內框紙預松卷裝置中伺服電機的速度，從而提高（降低）內框紙的輸送速度，使其與機器包裝速度匹配，如果內框紙超出最大值或最小值，機器將報警停機。

圖1 內框紙輸送緩沖裝置

2.3 框架式大連桿平動機構的應用

GDX6小盒包裝機的主傳動設計中使用兩個框架式連桿平動機構代替了以往設計中的大量齒輪、齒輪軸、件和箱體。這樣不僅讓傳動結構大為簡化，維護檢修更為便利，而且使得配套的冷卻、、支撐定位機構減少，極大提高了設備運行的穩(wěn)定性?？蚣苁竭B桿平動機構保證了機器各部件動力精確傳遞，運轉時相位同步（齒輪傳動長距離有相位滯后），同時便于各部件的安裝和維修；框架式連桿平動機構各個點設計合力為零，曲柄形狀設計也都經過了精確的計算并設計成自卸載荷方式，在高速運動下保持運動的平穩(wěn)。

2.4 鼓輪的應用

GD X6高速包裝設備多個部件采用了鼓輪形式進行材料的輸送：包括內襯紙、內框紙及商標紙。鼓輪輸送內襯紙能夠實現精確輸送與切割，避免直線輸送內襯紙產生的易偏移缺陷；鼓輪傳送內框紙比桿式輸送方式動力學性能更優(yōu)；商標紙傳送采用三個鼓輪形式結構緊湊，適用于高速運行，避免過長的的傳輸路線，提高了商標紙輸送的穩(wěn)定性和可靠性。

3 其他高速包裝設備的技術革新點

3.1 新型煙組輸送

GD公司推出的H1000高速設備采用了全新的煙組輸送設計，其經煙庫成型的煙組由六個推進器送入模盒內，這六個推進器分別由六個線性電機驅動，若某煙槽堵塞，相應的電機將停止，但機器還繼續(xù)生產，極大的提高了設備有效作業(yè)率。同時煙組傳送主要由二個伺服電機分別驅動兩條模盒輸送帶來完成，通過兩輸送帶錯位配合從而實現設備的高速運行。

3.2 新型連續(xù)性煙包傳接及成型

H1000高速設備另一個技術革新點是輸送折疊煙包的二號輪及三號輪模盒的支撐平面都是可以活動的，相當于活動折疊器，因此煙包在包裝輪上傳送的同時，由模盒五個平面共同配合動作，即可動作連續(xù)的完成煙包折疊包裝過程。這打破了以前包裝設備尤其是包裝輪在進行煙包交接時需要有一個間歇停頓的時間間隔來實現推煙桿和接煙桿動作的常規(guī)設計思路。

連續(xù)運動不僅能減少早期設計中所需要的間歇停頓時間，提高設備的生產運行速度，而且避免了設備間歇運動時煙包常處于加速或減速的狀態(tài)，從力學上分析其力學性能更好，設備運行更穩(wěn)定，同時產品所受到的沖擊力更小，質量更穩(wěn)定。

3.3 雙軌設計

之前介紹的GD高速設備采用的都是單軌的設計思路，雙軌主要應用于FOCKE設備上，如FOCKE 700S及FOCKE F8。主要的雙軌設計包括煙組第一通道采用雙路推進、鋁箔紙一切二實現雙路輸送、商標紙同時雙路吸取供給等。采用雙軌設計使設備在速度提升一倍的情況下，傳動主軸的速度仍保持不變，在提高產能的情況下包裝了包裝折疊等動作的穩(wěn)定性，同時也降低了單軌設計設備存在的運行速度過快引起零件磨損的風險。

除以上提到技術外，還有其他技術內容，如大量采用圓柱分度凸輪和弧面分度凸輪機構，有效降低機組的震動；兩個包裝輪實現條盒及條透的折疊包裝，結構緊湊的同時比以往推進式運行更加穩(wěn)定；集成電控及大量伺服電機的使用等。

4 結束語

新技術的應用，必然推動的相關煙機設備的不斷發(fā)展，從目前來看，卷煙包裝設備主要朝著以下幾個方向發(fā)展：①速度不斷提升：如GD H1000、FOCKE F8等包裝速度已達到1000包/分鐘；②質量更加穩(wěn)定：采用更平穩(wěn)的技術、更精密的設計，如分度凸輪、活動模盒的應用，保證速度提升的同時質量能更加穩(wěn)定；③低耗高效：設計充分考慮運行效率及輔料消耗，如自動排空和新型煙組推送等設計；④機電氣一體化：如鼓輪設計、小盒透明紙下紙吸風室、條玻輸送等部件，機電氣缺一不可；⑤模塊化、集成化：以包裝動作或輔料供給分模塊進行設計，使操作及維護保養(yǎng)更加便捷；⑥自動化、網絡化：如輔料實現自動供給與切換、很多操作程序通過顯示屏即可實現、通過聯網實現遠程監(jiān)控觀察及維護?！?/p>

參考文獻

篇10

改革開放以來，我國的經濟建設取得了卓有成效的發(fā)展成就，尤其是近年來物流產業(yè)的發(fā)展，更是成為我國經濟的一個新的增長點。近年來，互聯網信息技術的發(fā)展使物流產業(yè)發(fā)展也發(fā)生了一系列的變革，以計算機網絡技術進行物流運作、管理的物流信息平臺成為經濟學界普遍關注的重點，物流信息平臺規(guī)劃與設計是信息時代物流產業(yè)發(fā)展內在動力，對物流信息平臺規(guī)劃與設計研究有著重要的實踐意義與應用價值。

一、物聯網下的物流信息平臺概述

近年來，我國的互聯網信息技術取得了前所未有的發(fā)展，為物流行業(yè)發(fā)展注入了源源不斷的生機與活力。所謂物聯網，主要指的是在射頻識別、紅外感應器以及激光掃描器等設備的支持下，按照預先制定的協議，將所有物品與互聯網進行有效的連接，實現信息的通訊與交換，進而完成智能化識別、定位與跟蹤等流程。物聯網技術涉及多個領域，其是對網絡通信技術、感知技術等的有效應用。具體到物流信息平臺，其主要包括了應用層、網絡層、感知層。應用層能夠實現對物流相關數據的采集、匯集以及分析，進而對物流產業(yè)發(fā)展中存在的問題做出科學分析，并提出具有針對性的解決策略；感知層主要由傳感器、攝像頭以及GPS等多個部件組成，在無線傳感技術的支持下實現對物流相關信息的有效感知；網絡層主要負責對各項物流信息的傳遞，其與感知層有著密不可分的聯系。目前，物聯網技術支持下的物流信息平臺已經在物流園區(qū)、行業(yè)物流等行業(yè)中得到了有效的應用，體現了鮮明的應用優(yōu)勢。

二、物流信息平臺建設的必要性

（一）促進區(qū)域經濟增長

盡管新時期我國的物流產業(yè)實現了一定的發(fā)展，然而其信息化程度仍比較低，產業(yè)社會化與組織化與發(fā)達國家還存在較大的差距。其次從物流結點布局方面看，普遍存在布局不合理的現象，物流產業(yè)缺乏技術含量，在一定程度上限制了物流產業(yè)的發(fā)展。在物聯網技術的支持下，提升物流信息化，不僅能夠提高物流產業(yè)的服務質量，而且能夠帶動區(qū)域經濟的發(fā)展。

（二）實現物流信息資源共享

物聯網技術下，物流產業(yè)能夠實現信息的交流共享，降低物料在供應鏈相關流程中的流通時間。物流企業(yè)內部間的信息交流、共享，能夠在一定程度上加快物流企業(yè)內部的流轉。而企業(yè)與企業(yè)之間的信息交流與共享則能夠降低物流信息成本，節(jié)約投資，進而投入到物流園與物流中心建設中。

（三）推動物流資源整合

目前，我國對物流信息平臺建設給予了高度關注，其能夠加快物流信息資源與生產資源的有機整合，降低企業(yè)在物流信息系統建設中的投入成本，使更多的資金應用于物流信息平臺構建中，實現物流業(yè)務流程的優(yōu)化，各大物流企業(yè)之間能夠建立起親密、友好的伙伴關系，進而使物流企業(yè)的競爭力得到提升。

三、物流信息平臺技術框架

物聯網技術在物流產業(yè)信息平臺中的應用有利于實現物流智能化發(fā)展，這也是我國物流產業(yè)信息化發(fā)展的必然趨勢。物聯網下的物流信息平臺框架見圖1所示。

（一）感知層

物流信息平臺的感知層主要包括了識讀器、RFID標簽以及攝像頭、GPS當具有感知功能的設備構成，該層主要是對物體的識別與感知，在傳感器的作用下，實現對物流行業(yè)相關信息的采集與有效捕捉，為物流企業(yè)的下一步工作提供可靠的信息依據。

（二）網絡層

網絡層主要用來對感知層所采集的各項信息的傳遞與有效處理，其對現代3G網絡、互聯網以及移動通信網等通信網絡有著廣泛地應用，然后在有線寬帶、互聯網融合網絡的支撐下，實現對物流相關數據的傳遞與分析處理。

（三）應用技術

物流信息平臺的應用層是對物聯網處理平臺與行業(yè)應用平臺的有機整合，其能夠對物流企業(yè)發(fā)展過程中存在的問題提出具有可行性、智能化的解決策略，能夠實現對物流信息的轉換、分析，確保物流企業(yè)各項業(yè)務流程的順利開展。

（四）公共技術

與其它技術平臺有所不同，公共技術平臺并不單純的特指某一物聯網技術層面，其與物聯網的感知層、網絡層以及技術層均有著密不可分的聯系，涉及到信息標識、解析、網絡管理與服務質量管理等多個方面，是一種全面性的、綜合性的技術平臺。

四、物聯網下物流信息平臺功能定位

（一）物流信息感知功能

物流產業(yè)信息平臺的構建能夠滿足各項業(yè)務對信息傳遞的需求，使各個物流節(jié)點之間能夠實現信息的交流與共享，進而促進物流企業(yè)的智能化發(fā)展。當前的物流信息主要涉及到貨物運輸、交通、運輸合同等多個環(huán)節(jié)，物流信息平臺能夠對此類信息進行相應的感知，這在一定程度上提升了物流運輸的效率與準確率。

（二）物流信息共享功能

作為物流信息平臺中極為重要的功能組成，物流信息共享不僅包括物流內部各個環(huán)節(jié)的信息與資源共享，而且還涉及到企業(yè)與企業(yè)之間的信息交流與共享，在物聯網技術支持下，物流信息共享的準確性與效率均能夠得到一定的保障。物流企業(yè)需對各項物聯網設備進行定期維護與保養(yǎng)，確保各項設備功能的實現。相關的技術人員要加強對網絡安全性與穩(wěn)定性的重視，積極推動信息共享與交換功能的實現，進而使物流智能化服務效率得到提升。

（三）信息平臺集成功能

物流信息平臺具有極強的終端集成功能，其能夠隨時掌握物流運輸、倉儲與配送等環(huán)節(jié)的實時動態(tài)，其次還能夠對一些核心物流業(yè)務、附加業(yè)務等信息的查詢。一方面能夠提升物流企業(yè)的服務質量，另一方面能夠促進物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)之間的協同發(fā)展，實現物流企業(yè)對供應鏈各個環(huán)節(jié)的有效管控，進而提升物流企業(yè)的市場競爭力。

（四）業(yè)務智能應用功能

通常，在物流企業(yè)的貨物配送環(huán)節(jié)中，需要對客戶的地理位置、客戶信息以及交通狀況等基本信息做出精確的判斷，并根據上述計算出相關的物流費用，這無疑增加了物流企業(yè)的工作難度。而在物聯網技術的支持下，物流企業(yè)能夠對各項業(yè)務的相關信息進行有效的整合，為物流企業(yè)提供可靠的貨物信息與客戶信息，并隨時反饋物流配送的狀態(tài)。另外，物聯網下的物流信息平臺能夠對貨物配送整個流程進行全面的監(jiān)督與跟蹤管理，貨物從包裝到組配再到運輸均為智能化運行，這極大的提升物流配送的時間效率與服務質量，使物流企業(yè)逐漸向智能化、一體化模式發(fā)展。除此之外，物流信息平臺還能夠對市場做出可靠的分析與評估，為物流企業(yè)相關領導的市場決策提供一定的建議，對于規(guī)范物流企業(yè)管理、物流企業(yè)發(fā)展目標的制定有著重要的意義。

五、結語

近年來，我國的物流產業(yè)得到了充分地發(fā)展，物流企業(yè)數量越來越多，然而，從整體發(fā)展水平來看，我國物流企業(yè)信息化水平普遍偏低，為了提升物流產業(yè)的經濟效率與能源效率，必須充分利用物聯網的優(yōu)勢作用，對其進行科學、有效地規(guī)劃與設計。當前物聯網下的物流信息平臺構建為我國的物流產業(yè)發(fā)展提供了一個新的方向，在物流信息平臺的支持下，必須加強對物流企業(yè)產業(yè)鏈內外部組織結構的優(yōu)化與整合，確保物流產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)經濟效益的增長，進而為我國國民經濟的發(fā)展做出貢獻。

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