導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇三維仿真論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

 

當(dāng)前，仿真技術(shù)已經(jīng)成為分析、研究各種復(fù)雜系統(tǒng)的重要工具教育學(xué)論文，它廣泛用于工程領(lǐng)域和非工程領(lǐng)域。高職院校的物流實(shí)訓(xùn)中心大多數(shù)是基于軟件模擬的物流實(shí)訓(xùn)室，這類實(shí)訓(xùn)室是以物流軟件模擬來(lái)搭建物流模擬平臺(tái)，如倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、運(yùn)輸管理軟件、ERP、MRP、國(guó)際貨代軟件、TPL軟件或基于上述幾個(gè)軟件集成起來(lái)的供應(yīng)鏈軟件等；然而對(duì)于基于設(shè)備的物流實(shí)訓(xùn)室來(lái)說(shuō)，由于資金等方面的限制，比較先進(jìn)的設(shè)備還尚欠缺教育學(xué)論文，這就造成了學(xué)生對(duì)立體庫(kù)、高速分揀機(jī)、巷道式堆垛機(jī)、AGV、碼垛機(jī)器人等先進(jìn)的物流設(shè)備缺乏足夠的感性認(rèn)識(shí)論文格式模板。三維虛擬仿真技術(shù)等夠?qū)}(cāng)庫(kù)、配送中心、企業(yè)生產(chǎn)線等進(jìn)行簡(jiǎn)單的建模，能夠加深學(xué)生對(duì)各種物流設(shè)備的認(rèn)識(shí)，幫助學(xué)生理解工業(yè)、企業(yè)、生產(chǎn)線的布置與產(chǎn)出平衡、物料需求計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃等相關(guān)知識(shí)，更好地找出生產(chǎn)瓶頸，加深對(duì)現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、配送中心的了解。因此三維虛擬仿真技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用教育學(xué)論文，對(duì)于學(xué)生更好地學(xué)習(xí)物流專業(yè)理論知識(shí)、培養(yǎng)相應(yīng)的職業(yè)技能是大有裨益的。

一、三維虛擬仿真技術(shù)概述

三維虛擬仿真（3D Virtual Simulation）就是利用三維建模技術(shù)，構(gòu)建現(xiàn)實(shí)世界的三維場(chǎng)景并通過(guò)一定的軟件環(huán)境驅(qū)動(dòng)整個(gè)三維場(chǎng)景，響應(yīng)用戶的輸入，根據(jù)用戶的不同動(dòng)作做出相應(yīng)的反應(yīng)，并在三維環(huán)境中顯示出來(lái)。三維仿真的關(guān)鍵技術(shù)主要有動(dòng)態(tài)環(huán)境建模技術(shù)、實(shí)時(shí)三維圖形生成技術(shù)、立體顯示和傳感器技術(shù)、應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具、系統(tǒng)集成技術(shù)等論文格式模板。該軟件提供了原始數(shù)據(jù)擬合、圖形化的模型構(gòu)建、虛擬現(xiàn)實(shí)顯示、運(yùn)行模型進(jìn)行仿真的實(shí)驗(yàn)、對(duì)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化、生產(chǎn)3D動(dòng)畫(huà)影像文件等功能。

利用三維虛擬仿真技術(shù)教學(xué)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、教學(xué)內(nèi)容視覺(jué)化

2、學(xué)習(xí)中的交互性好

3、沉浸感真實(shí)感強(qiáng)

二、三維虛擬仿真技術(shù)在物流教學(xué)中的應(yīng)用

基于青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)中心3D實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用系統(tǒng)及操作流程。

1．開(kāi)機(jī)步驟

開(kāi)機(jī)順序依次為：

2 AP轉(zhuǎn)換器（數(shù)量?jī)膳_(tái)）：

按下電源按鈕教育學(xué)論文，

2 工作站（數(shù)量?jī)膳_(tái)）

2 投影機(jī)（數(shù)量四臺(tái)）

進(jìn)入控制工作站，進(jìn)入中控程序，點(diǎn)擊投影機(jī)控制，選擇開(kāi)

等投影機(jī)啟動(dòng)完畢后再進(jìn)入下一步

2 邊緣融合機(jī)（數(shù)量?jī)膳_(tái)）：

按下電源按鈕

關(guān)機(jī)順序依次為：

立體圖像工作站——邊緣融合機(jī)——AP轉(zhuǎn)換器——投影機(jī)——控制工作站

2．基本操作設(shè)置

立體圖像工作站設(shè)置

（1）多顯示器設(shè)置

鼠標(biāo)在桌面上右鍵

進(jìn)入NVIDIA控制面板

點(diǎn)擊設(shè)置多個(gè)顯示器

設(shè)置作為一個(gè)大水平桌面（水平平移模式）

顯示的結(jié)果是，顯卡雙頭輸出兩個(gè)通道的桌面。

（2）分辨率設(shè)置

單屏分辨率1024×768教育學(xué)論文，重疊像素為192

整體分辨率為1856×768（含邊緣重疊區(qū)192個(gè)像素）

重疊像素設(shè)置圖如下：

立體設(shè)置為管理3D設(shè)置里面，基本設(shè)置，選用立體啟用

3 .基本演示操作

（1）立體電影

檢查左右眼是否正確？

2 將圖像移動(dòng)分別移動(dòng)到第一個(gè)通道和第二個(gè)通道進(jìn)行檢查論文格式模板。

如果第一個(gè)通道和第二個(gè)通道都不正常，點(diǎn)擊一下軟件里面L/R

2 如果圖像只在第一個(gè)通道出現(xiàn)左右眼反的現(xiàn)象？

在第一臺(tái)AP轉(zhuǎn)換器后面的綠色按鈕按兩次切換左右眼

2 如果圖像只在第二個(gè)通道出現(xiàn)左右眼反的現(xiàn)象？

在第二臺(tái)AP轉(zhuǎn)換器后面的綠色按鈕按兩次切換左右眼

（綠色按鈕按兩次表示切換左右眼）

（2）NVSG演示軟件

同樣觀看立體是否正常，可以通過(guò)軟件切換左右眼

（3）VEGA演示軟件

同樣觀看立體是否正常教育學(xué)論文，可以通過(guò)軟件切換左右眼

4系統(tǒng)連接圖如下

5投影機(jī)圖像不正確的調(diào)試方法

（1）首先檢查畫(huà)面比例是否正確

再點(diǎn)擊高級(jí)：

水平位置和垂直位置，如圖所示。

6融合機(jī)出現(xiàn)故障處理方法

出現(xiàn)基本問(wèn)題首先重新啟動(dòng)融合機(jī)來(lái)解決

如重新無(wú)法解決可以采取如下步驟：

（1）找到是那臺(tái)融合機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題，并接入鍵盤鼠標(biāo)

（2）ALT+F4退出融合服務(wù)軟件

（3）點(diǎn)擊桌面上的blend文件夾

（4）復(fù)制setting.cfg文件到其他地方

（5）將備份的該文件copy到blend這個(gè)文件夾下面

（6）雙擊STEREO_CAP程序

（7）按ESC，再點(diǎn)擊開(kāi)始撲捉、全屏幕、下一次開(kāi)機(jī)啟動(dòng)，保存設(shè)置、開(kāi)始

（8）重新啟動(dòng)

7注意事項(xiàng)

（1）投影機(jī)開(kāi)啟后遙控器上的auto、aspect兩個(gè)按鍵不能按教育學(xué)論文，正常使用情況下不需要遙控器；

（2）投影機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)不能輕易觸碰

（3）屏幕位置不能挪動(dòng)，屏幕表面不能觸碰，灰塵可用干凈的柔軟布沾水擦；

（4）投影機(jī)關(guān)機(jī)后不能立即斷電，同時(shí)投影機(jī)電源需接入U(xiǎn)PS穩(wěn)壓電源，UPS后備電池時(shí)間不小于10分鐘；

（5）不能隨意拔插設(shè)備連接線纜；

（6）立體工作站顯卡、立體、分辨率等設(shè)置不能改變

（7）控制工作站IP：192.168.1.10不能改變。

開(kāi)機(jī)先后順序要嚴(yán)格按照技術(shù)要求順利

三、結(jié)束語(yǔ)

三維虛擬仿真技術(shù)軟件在高職的教學(xué)中能發(fā)揮出積極的作用，一方面能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、生產(chǎn)加工等有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也提高了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，實(shí)踐證明三維虛擬仿真技術(shù)軟件的應(yīng)用對(duì)于高職物流專業(yè)的教學(xué)具有積極的意義。

參考文獻(xiàn)：

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[2]賀國(guó)先，現(xiàn)代物流系統(tǒng)仿真，中國(guó)鐵道出版社，2008.12.1。

篇2

 

1 引言虛擬制造是實(shí)際制造工程在計(jì)算機(jī)上的映射，船舶建造仿真要求采用三維的模型來(lái)代替實(shí)際的制造工程，將在車間、船臺(tái)（塢）的工作在虛擬的環(huán)境下先運(yùn)行一遍，從分段裝配、舾裝配合、動(dòng)力學(xué)性能、流體力學(xué)性能等多方面進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而得出船舶建造的邏輯順序與合理性，并為建造過(guò)程的優(yōu)化準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

2 船舶建造數(shù)字建模及裝配仿真要求船舶的建造是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，現(xiàn)代造船技術(shù)以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，采用成組技術(shù)和計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)，有層次的對(duì)整個(gè)建造工程實(shí)施分解，在不同的階段，對(duì)三維建模有不同的要求。在以進(jìn)行船舶建造作業(yè)計(jì)劃編制為目的，同時(shí)滿足生產(chǎn)設(shè)計(jì)需要的情況下，對(duì)船舶數(shù)字化建模和裝配仿真技術(shù)的要求是[1,2]：（1）提供編制計(jì)劃所需要的產(chǎn)品特征信息，包括產(chǎn)品的幾何特征、物理特征、工程結(jié)構(gòu)特征等。在實(shí)際建造前根據(jù)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)與圖形學(xué)映射關(guān)系確定各個(gè)零件的配合情況；（2）對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行干涉檢查，確定整個(gè)裝配方案的可行性，在虛擬環(huán)境下消除產(chǎn)品的設(shè)計(jì)缺陷；（3）通過(guò)裝配仿真，給出產(chǎn)品的裝配信息與約束信息，確定生產(chǎn)計(jì)劃所需要的裝配邏輯順序；（4）以虛擬制造技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)仿真，構(gòu)建裝配工藝路線，實(shí)現(xiàn)可行的裝配工藝規(guī)劃；（5）進(jìn)行裝配工藝仿真后處理，給出適合生產(chǎn)實(shí)際的三維模型與工藝文件。

3 數(shù)字化三維模型的建立這里使用的是CATIA V5 軟件進(jìn)行建模裝配仿真與干涉檢查。CATIA V5 是IBM 和達(dá)索系統(tǒng)公司共同推出的CAD/CAE/CAM 軟件，該軟件能夠在windows和Unix 等平臺(tái)上運(yùn)行，具有較強(qiáng)的三維造型功能，還有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)仿真功能模塊。

3.1 造船工程分解與任務(wù)包的確定

進(jìn)行三維數(shù)字化建模，不能單純的為了建模而建模，如果只是將船舶按其二維圖紙做成三維物體，則失去了建模的意義。以生產(chǎn)計(jì)劃編制為目標(biāo)的數(shù)字化建模通過(guò)船舶工程分解，來(lái)分清整個(gè)工藝過(guò)程，確立任務(wù)包，在此基礎(chǔ)之上，為后面的裝配仿真打下信息基礎(chǔ)。

船舶生產(chǎn)的過(guò)程實(shí)際上是制造零部件，即所謂的“中間產(chǎn)品”。免費(fèi)論文。這些中間產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾個(gè)制造級(jí)的逐漸變大變復(fù)雜，終而形成一艘船，即最終產(chǎn)品。免費(fèi)論文。因此從中間產(chǎn)品的角度來(lái)分解船舶的建造任務(wù)是理想的方案，這就是產(chǎn)品導(dǎo)向型分解。產(chǎn)品導(dǎo)向型工程分解的原理是：任何系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都是層次分明有序可循的，通過(guò)層層分解可以通過(guò)圖表的形式揭示其有序結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)品導(dǎo)向型工程分解用于造船時(shí)，首先按照任務(wù)本質(zhì)的不同將造船全過(guò)程分為船體建造、舾裝和涂裝三大類，每一大類又分為加工和裝配兩種作業(yè)。例如，將船體建造分為零件加工、零件裝配、部件裝配、小分段裝配、分段裝配、大分段裝配和船體合攏7 個(gè)制造級(jí)。

3.2 分段模擬建模

（1）船體外板的建模

本文是在具有船殼曲面型值表的基礎(chǔ)上進(jìn)行船殼曲面的三維建模。由于型值表中的數(shù)據(jù)有間隔，在生成型線后，還進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行了光順。在具體建模過(guò)程中環(huán)境的設(shè)置如下：以X 正方向?yàn)榇挤较?，Y 正方向?yàn)榇蚁戏较颍琙 正方向?yàn)榇叻较?。只需XZ 平面一邊建立一半船殼曲面，另一邊映射即可。在生成所有曲面之后，如果還有局部的地方出現(xiàn)棱角，還可以充分利用CATIA 中的曲面修改功能，對(duì)于有棱角的地方可以把帶有棱角線兩邊的曲面連接（Join）成一大塊，然后在棱角線兩邊分別用兩個(gè)參考面把這塊大面截?cái)啵⊿plit）成兩塊面，去掉中間有棱角線的曲面。再由這兩塊Split面通過(guò)Blent（or Fill）命令連接起來(lái)，Blend（or Fill）命令中有保證曲面光順連接的選項(xiàng)，可以保證曲面的光順連接。對(duì)于凹凸不平的小塊曲面也可以用這種方法來(lái)修改。

（2）零件的建模

零件的建模，其目的是為了在以后的裝配仿真和生產(chǎn)計(jì)劃編制中提供必要的信息。其應(yīng)具備下列基本策略：

（a）特征設(shè)計(jì)與特征提取的綜合利用。特征是產(chǎn)品建模的強(qiáng)有力支持。建模時(shí)應(yīng)將特征設(shè)計(jì)與特征提取結(jié)合起來(lái)，充分利用現(xiàn)有的CAD 系統(tǒng)所提供的特征造型功能，盡量從有關(guān)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)直接提取，同時(shí)要充分的利用人機(jī)交互共功能，通過(guò)交互輸入定義。

（b）面向?qū)ο蟮慕７绞健Ｃ嫦驅(qū)ο蟮慕７绞?，具有先粗后精，由抽象到具體的特點(diǎn)，符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)的自然思維習(xí)慣，應(yīng)在建模中得到充分應(yīng)用。

（c）模型的層次化組織。免費(fèi)論文。在建模過(guò)程中，應(yīng)該具有大局觀，不能只盯著一個(gè)構(gòu)件，而是應(yīng)該考慮整體的層次性，在經(jīng)過(guò)詳細(xì)科學(xué)的分解以后，分層有計(jì)劃的建模。

模型不僅要處理設(shè)計(jì)系統(tǒng)的輸入信息，還應(yīng)能處理設(shè)計(jì)工程中的中間信息和結(jié)果信息，因此模型的信息應(yīng)隨著設(shè)計(jì)過(guò)程的推進(jìn)而逐步豐富和完善。

4 裝配仿真與干涉檢查船舶裝配仿真與干涉檢查是在虛擬的環(huán)境下確定船舶的作業(yè)邏輯順序，提供生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)資料，檢驗(yàn)工藝與設(shè)計(jì)的可行性。它是船舶虛擬制造和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的至關(guān)重要的一環(huán)，是進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃的基礎(chǔ)。裝配仿真包括了零件裝配、部件裝配和分段裝配三個(gè)制造級(jí)的任務(wù)包。在進(jìn)行裝配仿真的過(guò)程中，應(yīng)該按照工藝順序依次進(jìn)行虛擬，其作用如下：(1) 擬定裝配方案，優(yōu)化裝配結(jié)構(gòu)。從設(shè)計(jì)和制造工藝出發(fā)，在各種約束中尋求裝配的合理性與最優(yōu)性；(2) 改進(jìn)裝配性能，降低裝配成本。船舶裝配所涉及的零件種類繁多，數(shù)量巨大，裝配仿真的任務(wù)首先要確保產(chǎn)品的裝配到位，然后要求裝配能夠比較容易實(shí)現(xiàn)，盡量降低成本；(3) 產(chǎn)品可制造性的基礎(chǔ)。由于目前詳細(xì)設(shè)計(jì)一般還是二維的，必須在虛擬三維環(huán)境下檢查產(chǎn)品的可行性；(4) 為計(jì)劃提供必要的信息數(shù)據(jù)。

4.1 裝配仿真

裝配仿真的覆蓋范圍很廣泛，這里具體來(lái)說(shuō)包括裝配順序、裝配路徑和裝配工藝三個(gè)方面的內(nèi)容，其中裝配順序與裝配路徑是最為核心內(nèi)容。

4.2 干涉檢查

船體分段有很多組件構(gòu)成，肉眼很難發(fā)現(xiàn)可能的干涉情況，利用CATIA 所提供的干涉檢查函數(shù)，可以自動(dòng)的檢查所有的干涉情況。下面通過(guò)實(shí)例來(lái)說(shuō)明。

在構(gòu)件中有一工字梁與角鋼交叉，要進(jìn)行干涉檢查，看兩者是否有接觸而不能裝配，應(yīng)用Compute Clash 命令，將兩個(gè)零件同時(shí)選中，即可分析這兩個(gè)零件的干涉情況。當(dāng)對(duì)話框Result 出現(xiàn)Clash 表示兩個(gè)組件發(fā)生了干涉，出現(xiàn)Contact 則表示選定的兩個(gè)組件相接觸，如果No interference 則表示沒(méi)有干涉。

篇3

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篇4

【關(guān)鍵詞】虛擬仿真技術(shù)/平臺(tái)；虛擬仿真訓(xùn)練系統(tǒng)；實(shí)訓(xùn)教學(xué)

一、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的三維建模技術(shù)及軟件研究

虛擬仿真系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在它可以讓使用者借助于專用的視、聽(tīng)、觸覺(jué)等具有感知功能的設(shè)備，進(jìn)入仿真系統(tǒng)制造的虛擬空間，并且還能夠與虛擬環(huán)境中的人和物體進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，從而感知和操作虛擬環(huán)境中的各種對(duì)象，最終達(dá)到身臨其境的效果。它的組成主要是把計(jì)算機(jī)作為主要的部分，其次綜合利用三維圖形、多媒體、仿真等技術(shù)構(gòu)建起一個(gè)逼真的虛擬系統(tǒng)。從它的組成部分和應(yīng)用程序來(lái)看，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)對(duì)三維圖形的利用還是十分頻繁的，因此我們應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)研究。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)在工業(yè)機(jī)器人上的應(yīng)用設(shè)計(jì)主要是利用三維建模軟件，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言建立虛擬環(huán)境中的實(shí)體模型表現(xiàn)出來(lái)，最后通過(guò)描述它們之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，快速、真實(shí)地顯示三維虛擬工業(yè)機(jī)器人，并為工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)提供一個(gè)研究觀察平臺(tái)。本段主要通過(guò)對(duì)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的三維建模技術(shù)及軟件研究，來(lái)發(fā)現(xiàn)虛擬仿真技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和研究其未來(lái)的發(fā)展方向。

Maya軟件是美國(guó)Autodesk公司出品的世界頂級(jí)的三維動(dòng)畫(huà)軟件，通過(guò)對(duì)Maya軟件的運(yùn)用，能夠使虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)在一定程度上提高制作三維動(dòng)畫(huà)的效率和品質(zhì)，調(diào)節(jié)出仿真的角色動(dòng)畫(huà)，使其得出更加真實(shí)的效果。這是因?yàn)镸aya軟件不僅僅包括一般三維和視覺(jué)效果制作的功能，而且還能夠和世界上最先進(jìn)的建模、數(shù)字化布料模擬、毛發(fā)渲染、運(yùn)動(dòng)匹配技術(shù)相結(jié)合，使得虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)所創(chuàng)造出的畫(huà)面更加真實(shí)有立體感。

二、虛擬仿真技術(shù)在各領(lǐng)域內(nèi)的作用

隨著科技的發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)在一些高科技等高端領(lǐng)域的地位越來(lái)越凸顯出來(lái)，地位與作用也逐漸提升。尤其是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)、手機(jī)游戲設(shè)計(jì)及其所用到的一些主流引擎甚至高端引擎方面的價(jià)值更為突出。

Maya軟件是虛擬仿真技術(shù)的一種，它應(yīng)用的對(duì)象是專業(yè)的影視廣告，角色動(dòng)畫(huà)，電影特技等。它能夠在工作的過(guò)程中展現(xiàn)的比較靈活，易學(xué)易用，制作出動(dòng)畫(huà)的效率非常高，渲染出畫(huà)面的真實(shí)效果比較強(qiáng)，它對(duì)畫(huà)面中角色動(dòng)作的捕捉尤為清晰，與畫(huà)面角色的綁定的聯(lián)系性也十分緊密，是虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中一個(gè)比較不錯(cuò)的系統(tǒng)軟件。MAX軟件它最開(kāi)始的應(yīng)用是在電腦游戲中的動(dòng)畫(huà)制作，后來(lái)又進(jìn)一步的開(kāi)始參與影視片的特效制作，MAX軟件還被廣泛地應(yīng)用于廣告、影視、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、多媒體制作、游戲、輔助教學(xué)以及工程可視化等領(lǐng)域，也就是虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)當(dāng)中。它強(qiáng)大的立體三維功能被新媒體、影視動(dòng)畫(huà)、游戲動(dòng)畫(huà)等領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。

三、虛擬仿真技術(shù)為機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)課帶來(lái)的好處

虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用為現(xiàn)代化的社會(huì)帶來(lái)了許多的方便，讓機(jī)器實(shí)驗(yàn)課、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)的智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)越來(lái)越豐富化。虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用可以有效地提高教學(xué)的質(zhì)量和效率。通過(guò)對(duì)虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用，使得上級(jí)和下級(jí)、老師和學(xué)生的客戶信息以及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、模擬操作、技能測(cè)評(píng)等等的信息存儲(chǔ)在管理信息庫(kù)中，與此同時(shí)，上級(jí)和下級(jí)或是老師和學(xué)生之間就可以通過(guò)客戶機(jī)對(duì)下級(jí)或者學(xué)生之間的實(shí)訓(xùn)進(jìn)行遠(yuǎn)程的指導(dǎo)與管理。

隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，虛擬仿真技術(shù)在在現(xiàn)代職業(yè)技能教學(xué)中的作用也越來(lái)越明顯。虛擬仿真技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，將為機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)課等實(shí)訓(xùn)課程帶來(lái)更多的方便和益處。由于它能夠?yàn)槿藗兲峁┮环N高級(jí)的人機(jī)接口，具備交互性、想象性、沉浸性等特點(diǎn)，所以它主要的應(yīng)用領(lǐng)域在政府、企業(yè)、學(xué)校等這些需要實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)環(huán)境的地方。

四、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢(shì)

作為一項(xiàng)新興的科學(xué)技術(shù)，虛擬仿真技術(shù)還處在一個(gè)不斷探索前進(jìn)與不斷完善的階段當(dāng)中，其發(fā)展趨勢(shì)呈一個(gè)不斷上升的大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。從目前來(lái)看，雖然目前政府、教育部門、學(xué)校、教師都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了虛擬仿真技術(shù)對(duì)于職業(yè)教育實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要作用和發(fā)展前景，但在實(shí)際中，依然存在著許多問(wèn)題亟待解決，因此虛擬仿真技術(shù)正在與教育、培訓(xùn)等領(lǐng)域不斷地相適應(yīng)和匹配。

其次，雖然目前政府、教育部門、學(xué)校、教師都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了虛擬仿真技術(shù)對(duì)于職業(yè)教育實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要作用和發(fā)展前景，但在實(shí)際中，依然存在著許多問(wèn)題亟待解決。雖然目前政府、教育部門、學(xué)校、教師都認(rèn)識(shí)到了虛擬仿真技術(shù)對(duì)于職業(yè)教育實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要作用和發(fā)展前景，但在實(shí)際中，依然存在著許多問(wèn)題亟待解決。例如：虛擬仿真技術(shù)對(duì)計(jì)算機(jī)及相關(guān)硬件的要求比較高，但是這些方面的發(fā)展不能夠滿足人們對(duì)虛擬仿真技術(shù)的需要，虛擬仿真軟件數(shù)據(jù)是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，三維立體仿真軟件的應(yīng)用對(duì)顯卡和顯示器等也有很高的要求，也就是說(shuō)，虛擬仿真系統(tǒng)對(duì)硬件的要求較高。因此需要對(duì)計(jì)算機(jī)及相關(guān)硬件的發(fā)展有一個(gè)更高的要求。最后，教學(xué)類虛擬仿真軟件的質(zhì)量還有待提高、對(duì)虛擬仿真技術(shù)的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一和對(duì)虛擬仿真技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛等等，這些都是需要發(fā)展改善的地方，也是未來(lái)虛擬仿真技術(shù)發(fā)展的一個(gè)大的趨勢(shì)。

五、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的價(jià)值和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益

虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)作為一個(gè)高端的科技系統(tǒng)，對(duì)政府、企業(yè)、學(xué)校等的發(fā)展，起到了至關(guān)重要的作用，并為其創(chuàng)造了更大的價(jià)值。同時(shí)虛擬仿真技術(shù)的不斷發(fā)展，也在打開(kāi)了市場(chǎng)，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額的同時(shí)為市場(chǎng)創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)利益。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的今天，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)也為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做了一定的貢獻(xiàn)，為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦，在自己發(fā)展得同時(shí)也促進(jìn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，我們應(yīng)當(dāng)不斷地發(fā)展虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，使其深入到更多的地方，讓更多的地方和人們體會(huì)到虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)為人們帶來(lái)的價(jià)值。

總結(jié)

虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的日漸完善，使得人們的生活也不斷的豐富活躍起來(lái)，政府、企業(yè)、學(xué)校等地方對(duì)其的應(yīng)用，也促進(jìn)了虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的發(fā)展。本論文通過(guò)闡論虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的虛擬仿真機(jī)器人機(jī)械臂模型用到的三維建模技術(shù)及軟件（如Maya、Max等）、原理以及虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢(shì)的研究，探討了虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的價(jià)值和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)也為虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

篇5

 

一、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的概述

虛擬現(xiàn)實(shí)（VirtualReality，簡(jiǎn)稱VR技術(shù)），又稱靈境技術(shù)，是以浸沒(méi)感、交互性和感知性為基本特征的計(jì)算機(jī)高級(jí)人機(jī)界面[1]。虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的核心設(shè)備仍然是計(jì)算機(jī)，即通過(guò)計(jì)算機(jī)圖形構(gòu)成的三維數(shù)字模型，以仿真的方式給用戶創(chuàng)造一個(gè)實(shí)時(shí)反映實(shí)體對(duì)象變化與相互作用的三維虛擬世界，并通過(guò)頭盔顯示器(HMD)、數(shù)據(jù)手套等輔助傳感設(shè)備，給用戶提供一個(gè)觀測(cè)與該虛擬世界交互的三維界面，使用者可以直接觀察、操作、觸摸、檢測(cè)周圍環(huán)境及事物的內(nèi)在變化，并能夠通過(guò)語(yǔ)言、手勢(shì)等自然的方式與之進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，使人和計(jì)算機(jī)很好地“融為一體”，給人一種“身臨其境”的逼真性，而且能夠突破空間、時(shí)間以及其他客觀限制，感受到真實(shí)世界中無(wú)法親身經(jīng)歷的體驗(yàn)。

作為尖端科技，虛擬現(xiàn)實(shí)綜合利用了計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、仿真技術(shù)、多媒體技術(shù)、人工智能技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、并行處理技術(shù)和傳感技術(shù)的最新發(fā)展成果，是一種由計(jì)算機(jī)生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用前景十分廣闊，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、模擬軍事演習(xí)、工程、教育、醫(yī)學(xué)、字化酒店、商品展示、娛樂(lè)等領(lǐng)域，也同樣適用于網(wǎng)絡(luò)會(huì)展。

二、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在會(huì)展業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著迅速發(fā)展的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與計(jì)算機(jī)多媒體展示技術(shù)的結(jié)合，在展覽方面也不斷涌現(xiàn)出一些結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)會(huì)展。如今國(guó)外的虛擬會(huì)展業(yè)已經(jīng)十分成熟，如著名的德國(guó)漢諾威展，在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)建立三維立體的展示系統(tǒng)；國(guó)外一些城市宣傳也開(kāi)始采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，如網(wǎng)上新加坡、虛擬龐貝古城、虛擬巴黎圣母院等，運(yùn)用三維虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)展示一些有價(jià)值的文物、展品和三維場(chǎng)景，使用戶能夠通過(guò)Internet遠(yuǎn)程連接去體驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)的虛擬會(huì)展目前還基本屬于界面包裝，主要通過(guò)二維平面靜態(tài)地網(wǎng)頁(yè)展示，如中國(guó)茶葉博覽會(huì)，采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)茶具和茶文化進(jìn)行網(wǎng)上瀏覽，還有虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)球網(wǎng)站（www．vwww．com）利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)上展銷；再如武漢國(guó)際機(jī)電博覽會(huì)，采用網(wǎng)上虛擬武博會(huì)和武博會(huì)同期開(kāi)幕，未到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的客戶通過(guò)點(diǎn)擊該網(wǎng)站，就可像親赴現(xiàn)場(chǎng)一樣，可在場(chǎng)館內(nèi)每一個(gè)展位前流連，任意觀看各種產(chǎn)品，了解它們的性能和用途，甚至突破實(shí)際參觀過(guò)程中的限制，深入了解展品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，瀏覽武博會(huì)的即時(shí)信息。

虛擬展覽系統(tǒng)按其表現(xiàn)形式可分為三類：①運(yùn)用圖文聲像以及環(huán)視圖展示物品和場(chǎng)景。這類系統(tǒng)因表現(xiàn)形式的局限，不能更生動(dòng)、更全面的展示。②單純的三維場(chǎng)景展示，用戶可以隨意漫游，但只提供展覽會(huì)的表面形式，不提供展覽內(nèi)容與展覽場(chǎng)景的關(guān)聯(lián)。③既提供三維場(chǎng)景，也提供實(shí)際展覽內(nèi)容，并與三維場(chǎng)景結(jié)合在一起[3]。

三、基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)會(huì)展發(fā)展的展望

在綜合考慮現(xiàn)有技術(shù)條件及未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展前景的情況下，網(wǎng)絡(luò)會(huì)展的發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)出兩種模式，即現(xiàn)階段的實(shí)物會(huì)展+網(wǎng)絡(luò)會(huì)展+電子商務(wù)模式和未來(lái)的實(shí)物會(huì)展+網(wǎng)絡(luò)會(huì)展模式，具體理念如下：

（一）實(shí)物會(huì)展+網(wǎng)絡(luò)會(huì)展+電子商務(wù)模式

網(wǎng)絡(luò)會(huì)展作為會(huì)展業(yè)一種新的發(fā)展形勢(shì)，有著廣闊的發(fā)展前景。但目前網(wǎng)絡(luò)會(huì)展還只是實(shí)物會(huì)展的補(bǔ)充和配角，網(wǎng)絡(luò)會(huì)展只有作為實(shí)體展覽的輔助，才能逐漸地被人們認(rèn)識(shí)而發(fā)展起來(lái)。免費(fèi)論文，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。就目前情況而言，線上展會(huì)和線下展會(huì)二者可相互補(bǔ)充，二者有機(jī)融合會(huì)相得益彰的。當(dāng)然雙方會(huì)有部分重疊，但不可輕言取代，否則就是昏了頭了，若干年后或許會(huì)的，但至少目前不會(huì)。因此，我們不能夸大網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的作用，基于傳統(tǒng)會(huì)展的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)會(huì)展仍然起著主導(dǎo)作用。免費(fèi)論文，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。同時(shí)，隨著會(huì)展業(yè)的蓬勃發(fā)展，促進(jìn)了電子商務(wù)技術(shù)向會(huì)展業(yè)的滲透，在某種程度上彌補(bǔ)了網(wǎng)絡(luò)會(huì)展技術(shù)的不足，促進(jìn)著網(wǎng)絡(luò)會(huì)展的發(fā)展。

總之，在目前甚至今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)會(huì)展將遵循實(shí)物會(huì)展+網(wǎng)絡(luò)會(huì)展+電子商務(wù)模式，即充分利用電子商務(wù)技術(shù)大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)會(huì)展，實(shí)物會(huì)展和網(wǎng)絡(luò)會(huì)展并舉，實(shí)物會(huì)展結(jié)束后，網(wǎng)絡(luò)會(huì)展作為實(shí)物會(huì)展的延伸和補(bǔ)充，繼續(xù)實(shí)行“永不落幕的會(huì)展”，并不斷更新、豐富和完善，使實(shí)物會(huì)展和網(wǎng)絡(luò)會(huì)展相互促進(jìn)，共同發(fā)展壯大。

（二）實(shí)物會(huì)展+網(wǎng)絡(luò)會(huì)展模式

由于網(wǎng)絡(luò)展會(huì)的模式模糊和傳統(tǒng)展會(huì)的主導(dǎo)地位，中國(guó)會(huì)展業(yè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代還有很長(zhǎng)的一段路要走。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，網(wǎng)上會(huì)展前景不可限量，隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，必將成為現(xiàn)代展覽業(yè)的重要組成部分，必將代替部分實(shí)物會(huì)展，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)物會(huì)展和網(wǎng)絡(luò)會(huì)展并存的局面，這是一種必然的趨勢(shì)。免費(fèi)論文，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。免費(fèi)論文，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。因?yàn)榫W(wǎng)上會(huì)展有不受時(shí)空限制、節(jié)省展覽交易成本等優(yōu)勢(shì)，很多商品和服務(wù)都適合在網(wǎng)上進(jìn)行展覽和銷售。如網(wǎng)絡(luò)圖書(shū)展就有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閳D書(shū)沒(méi)有過(guò)多的質(zhì)地的要求、尺寸的要求，在網(wǎng)上看到的這本書(shū)和書(shū)店買到的書(shū)幾乎沒(méi)有差別。另外，從目前網(wǎng)絡(luò)交易的商品清單看，網(wǎng)絡(luò)交易的對(duì)象正從數(shù)碼產(chǎn)品迅速擴(kuò)展到服裝、電器、日用品、玩具、個(gè)人護(hù)理品等眾多產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品正是我國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)所在，也是目前辦展頻率最高的產(chǎn)品。免費(fèi)論文，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。這些產(chǎn)品將來(lái)都可以作為網(wǎng)絡(luò)會(huì)展展示的對(duì)象，市場(chǎng)前景好。免費(fèi)論文，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。

此外，會(huì)展業(yè)的發(fā)展與土地資源供給瓶頸的矛盾已見(jiàn)端倪。政府不可能無(wú)止境的耗費(fèi)大量土地進(jìn)行場(chǎng)館建設(shè)，同時(shí)場(chǎng)館建設(shè)投入大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大，而在互聯(lián)網(wǎng)上建立虛擬展館，舉辦網(wǎng)絡(luò)展覽卻可以節(jié)省大量時(shí)間和金錢，大大提高展會(huì)的效益。可見(jiàn)，我們既要看到目前實(shí)物會(huì)展的優(yōu)勢(shì)，也要前瞻性的看到網(wǎng)絡(luò)會(huì)展的優(yōu)勢(shì)，尤其是網(wǎng)絡(luò)會(huì)展的后發(fā)優(yōu)勢(shì)和趨勢(shì)，為大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)會(huì)展，共創(chuàng)低碳會(huì)展經(jīng)濟(jì)做好一切準(zhǔn)備。

參考文獻(xiàn)

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篇6

中圖分類號(hào)：TP391.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

我校機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)有一門重要課程，這就是自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試課程中的仿真實(shí)訓(xùn)軟件開(kāi)發(fā)包含可編程控制技能實(shí)訓(xùn)仿真、電路接線仿真功能，和自主學(xué)習(xí)搭建線路功能。為了學(xué)習(xí)者能在一個(gè)互動(dòng)友發(fā)的界面上學(xué)習(xí)，并能根據(jù)已有圖表資料能進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的要求，能讓操作者在計(jì)算機(jī)上模擬完成各站的電氣線路設(shè)計(jì)和控制程序的編程，但這些內(nèi)容的選擇和使用都需要一個(gè)窗口和仿問(wèn)界面。因此本仿真軟件還應(yīng)滿足以下界面設(shè)計(jì)要求。

為了使操作者或?qū)W習(xí)者方便進(jìn)入這個(gè)區(qū)域?qū)W習(xí)和使用這個(gè)仿真實(shí)訓(xùn)軟件以達(dá)到操作簡(jiǎn)單明了，清晰可見(jiàn)。著重于提示信息要詳細(xì)、準(zhǔn)確、恰當(dāng)，便于靈活掌握應(yīng)用。軟件界面應(yīng)布局合理，顏色得當(dāng)、菜單按鈕規(guī)范、用語(yǔ)簡(jiǎn)單明了、畫(huà)面美觀。仿真實(shí)訓(xùn)軟件可調(diào)整訓(xùn)練進(jìn)度，能及時(shí)反饋學(xué)生的操作、自測(cè)情況。

1 軟件組成與設(shè)計(jì)

自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試課程的仿真軟件的開(kāi)發(fā)平臺(tái)主要是在C語(yǔ)言為基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，我們?cè)跈C(jī)電仿真控制平臺(tái)上共享其數(shù)據(jù)庫(kù)。主要做開(kāi)發(fā)自已工作站的三維模型，并建設(shè)電路控制庫(kù)和程序代碼，導(dǎo)入其控件中。為了能在我們的仿真軟件開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)中能較好實(shí)現(xiàn)以上資源的共享和調(diào)用，我們從其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)四個(gè)層面來(lái)撰述：

（1）界面表示層：負(fù)責(zé)處理用戶與應(yīng)用程序之間的交互過(guò)程：它可以是一般的終端設(shè)備、桌面應(yīng)用程序。

（2）電路設(shè)計(jì)層：定義了用戶界面要顯示的內(nèi)容，并根據(jù)所支持的是庫(kù)中已有電路。對(duì)于相應(yīng)的用戶要求可以進(jìn)行二次制作導(dǎo)入相應(yīng)的庫(kù)中，其各級(jí)控制邏輯層會(huì)以用戶的要求來(lái)定義。

（3）程序設(shè)計(jì)層：提供應(yīng)用系統(tǒng)需要的其它功能，如：消息傳送、工件調(diào)取、工件顏色的選擇支持所需要程序。

（4）數(shù)據(jù)庫(kù)層：存放用戶應(yīng)用電路模型圖和控制程序數(shù)據(jù)和各種可共享模塊。

為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)三維控制的性能和各層次結(jié)構(gòu)的控制要求，首先要考慮的是框架如何分層、各層包含何種組件或?qū)ο?、不同層次之層?duì)象如何通信。

在實(shí)際應(yīng)用中，也可以將邏輯層再分為若干組件集，每一個(gè)組件集完成一個(gè)相當(dāng)小的小電路功能，用戶界面層通常需要連接若干個(gè)組件集來(lái)完成一個(gè)單獨(dú)的邏輯塊后可以組合成新的控制電路模塊。組件集之間也可以相互調(diào)用。本論文的框架圖如圖1所示，分為界面表示層、電路設(shè)計(jì)層、程序設(shè)計(jì)層和數(shù)據(jù)庫(kù)四層。

2 軟件的模型設(shè)計(jì)

仿真自動(dòng)線教學(xué)是實(shí)際自動(dòng)線控制過(guò)程在計(jì)算機(jī)上的本質(zhì)實(shí)現(xiàn)，其系統(tǒng)模型主要有自動(dòng)線教學(xué)設(shè)備硬件（或物理）部分和軟件部分組成。硬件部分由自動(dòng)線運(yùn)動(dòng)部件、控制電路零件、執(zhí)行器等構(gòu)成，軟件部分則由電氣控制線路、PLC控制程序和機(jī)電仿真控制平臺(tái)構(gòu)成。自動(dòng)線中機(jī)械手是一套自動(dòng)化設(shè)備接受指令的過(guò)程。對(duì)仿真自動(dòng)化生產(chǎn)線系統(tǒng)模型的建立是仿真實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵技術(shù)。為此我們要對(duì)相關(guān)模型進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，制定出相關(guān)數(shù)據(jù)表，按一定規(guī)律導(dǎo)入控件中。

2.1 三層模型

三層模型是一種“界面模型+電路庫(kù)+ 程序庫(kù)”的邏輯分層模型，界面模型：通過(guò)調(diào)用控制邏輯層代碼來(lái)獲取所需要的數(shù)據(jù)，按照控制電路的運(yùn)行要求適當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)用戶界面的三維動(dòng)畫(huà)顯示出來(lái)。當(dāng)應(yīng)用程序被修改時(shí)，只要對(duì)表示層提供的接口不變，就不需要更新每個(gè)工作站的用戶界面程序，在運(yùn)行效率和可維護(hù)性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于靜態(tài)圖分析，如圖2所示。

另外要說(shuō)明的是，對(duì)于不同生產(chǎn)線可以用不同三維模型界面表示出業(yè)，前題是設(shè)計(jì)好相應(yīng)的模型。通過(guò)相應(yīng)的電路庫(kù)和程序庫(kù)調(diào)用，這也更加方便于教學(xué)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理和網(wǎng)絡(luò)化實(shí)訓(xùn)服務(wù)，對(duì)于教學(xué)中不同的生產(chǎn)線中有可擴(kuò)展性和靈活性。

3 登錄界面的設(shè)計(jì)

由于我們是在一個(gè)已有平臺(tái)研究，有許多已知的元器件我們可以直接調(diào)用。但我們研究的自動(dòng)生線是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜、元器件比較較多并且型號(hào)多。為此我們要有所選擇的進(jìn)行主菜單設(shè)計(jì)，方便于教學(xué)中調(diào)取使用。具體登錄界面如圖3所示自動(dòng)化生產(chǎn)線仿真軟件登錄界面。

篇7

近年來(lái)，由于制造業(yè)領(lǐng)域三維CAD系統(tǒng)軟件的普及，“數(shù)字生產(chǎn)”變得非常實(shí)用。通過(guò)生產(chǎn)前使用三維模型仿真整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程，制造效率以及安全性達(dá)到預(yù)期效果，并且通過(guò)各領(lǐng)域工作臺(tái)共享信息使得實(shí)施管理動(dòng)態(tài)生產(chǎn)成為可能。下面分別介紹復(fù)雜船體分段搭載，設(shè)備搬運(yùn)，CRP的安裝以及機(jī)艙通道等仿真應(yīng)用實(shí)例。

1　生產(chǎn)仿真

1.1　船舶工業(yè)仿真技術(shù)

計(jì)算機(jī)仿真主要應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)平臺(tái)，尤其是概念設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)分析。由于船舶生產(chǎn)非常復(fù)雜且需要足夠經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算機(jī)仿真很難廣泛應(yīng)用到船舶生產(chǎn)過(guò)程中。仿真作用如下：1.提高質(zhì)量；2.縮短訂單與交船時(shí)間間隔；3.減少生產(chǎn)成本減少成本，包括材料成本和工資；4.減少制造過(guò)程中時(shí)間浪費(fèi)。

在船舶生產(chǎn)中仿真可以應(yīng)用到如下幾個(gè)方面：

1.生產(chǎn)進(jìn)程分析和估計(jì)；2.生產(chǎn)計(jì)劃安排；3.訓(xùn)練特殊技術(shù)工種的模擬器，例如線加熱、焊接以及校正；4.檢測(cè)施工安全性。

1.2　船舶生產(chǎn)仿真

隨著計(jì)算機(jī)集成制造的應(yīng)用，根據(jù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)制作產(chǎn)品模型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)。為了提高生產(chǎn)三大主要元素——生產(chǎn)率、質(zhì)量和安全性，研究各種先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)非常重要。

船舶屬于大型設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有億萬(wàn)個(gè)來(lái)自世界各地生產(chǎn)的部件以及各種各樣的材料。在建造船舶時(shí)，眾多部件會(huì)聚船廠，考慮船廠環(huán)境及設(shè)備等相關(guān)的信息才能進(jìn)行有效生產(chǎn)和工序安排。制定生產(chǎn)計(jì)劃，需要積累豐富的船舶建造經(jīng)驗(yàn)，以滿足多工種協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)對(duì)效率和質(zhì)量的要求。三維CAD不僅有效地應(yīng)用在船舶生產(chǎn)仿真中，而且在自動(dòng)化和飛機(jī)工業(yè)中應(yīng)用也相當(dāng)成功。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)容量顯著提高，價(jià)格也變的便宜。因此，應(yīng)用軟件變的越來(lái)越廣泛，船舶建造仿真技術(shù)越來(lái)越簡(jiǎn)單。除此而外，三維CAD集成了船體和設(shè)備所需的所有結(jié)構(gòu)件和部件。近來(lái)，IHI新開(kāi)發(fā)了AJSAI系統(tǒng)集成了所有產(chǎn)品數(shù)字模型，從直觀的角度在計(jì)算機(jī)上顯示了船塢中搭載二周后VLCC結(jié)構(gòu)的三維視圖。從而提高了生產(chǎn)效率、安全，以及產(chǎn)品質(zhì)量。

1.3　計(jì)算機(jī)優(yōu)化制造

船舶建造過(guò)程中，多工種工人互相依靠、協(xié)作制造。隨著工作難度等級(jí)提高，相關(guān)生產(chǎn)難度也隨之上升。產(chǎn)品模型是計(jì)算機(jī)集成制造的核心，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)計(jì)劃是仿真的基礎(chǔ)。在這一領(lǐng)域，基于優(yōu)化生產(chǎn)的數(shù)字制造成為現(xiàn)實(shí)。

2　管道安裝仿真

在船舶建造中，裝配是一個(gè)很典型的工作。一般情況，工人僅僅憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不含詳細(xì)說(shuō)明的粗略圖紙進(jìn)行生產(chǎn)制造。因此，裝配工作存在以下問(wèn)題：1.從粗略圖紙中構(gòu)思整體結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)裝配工序，必須接受過(guò)職業(yè)訓(xùn)練、具有工作經(jīng)驗(yàn)。2.基于經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的工序不一定是最佳的3.生產(chǎn)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。4.不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題時(shí)常出現(xiàn)，生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)常受影響5.無(wú)經(jīng)驗(yàn)人員不能從事裝配工作。近來(lái)，隨著裝配仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，即使無(wú)經(jīng)驗(yàn)的工人也能進(jìn)行裝配工作。裝配仿真通過(guò)船廠無(wú)線局域網(wǎng)將結(jié)果顯示在工人從事裝配場(chǎng)所的個(gè)人電腦上。電腦屏幕上裝配時(shí)組件整體樹(shù)形結(jié)構(gòu)圖通過(guò)三維模型圖可以從任意角度觀察任何想看到的地方，包括貨盤名稱、部件種類、部件名稱、次要部件以及每個(gè)組件之間的關(guān)系的相關(guān)列表。這種模型圖形即使沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人們也易于理解。隨著便攜計(jì)算機(jī)系統(tǒng)成功開(kāi)發(fā)以及RFID系統(tǒng)的問(wèn)世，管道安裝仿真技術(shù)將更進(jìn)一步發(fā)展，尤其管道部件的管理。

3.1　分段搭載

是在機(jī)艙里，四周已有的四個(gè)分段中間插入另外一個(gè)分段的安裝過(guò)程。插入分段與鄰近安裝好結(jié)構(gòu)件相對(duì)關(guān)系非常復(fù)雜，因?yàn)樵摲侄问窃诙ūP上完成的。在那里，工作環(huán)境受其他因素的影響很小，設(shè)備盡可能裝配在分段上。由于額定載荷為幾百噸的大型起重設(shè)備同時(shí)吊卸分段時(shí)各種障礙物隨時(shí)出現(xiàn)，因此細(xì)心而熟練地操作非常必要。只有這樣，分段才能非常精確地安裝在確定位置。

3.2　設(shè)備搬運(yùn)

這種設(shè)備在整個(gè)FPSO營(yíng)運(yùn)過(guò)程中一直不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)需要搬運(yùn)至船外，進(jìn)行修理、更換損壞部件。通過(guò)仿真可以設(shè)計(jì)出最優(yōu)搬運(yùn)路線，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)碰撞任何設(shè)備以及結(jié)構(gòu)件。多種設(shè)備經(jīng)過(guò)這種仿真，效果顯著。仿真結(jié)果制成使用操作手冊(cè)供船東檢驗(yàn)，得到設(shè)計(jì)認(rèn)可。

3.3　CRP的安裝

在狹窄船塢中實(shí)現(xiàn)螺旋槳精確地安裝非常重要。安裝螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，船體里面和外面的安裝工人需要協(xié)作工作。通過(guò)仿真預(yù)先互相交流意見(jiàn)、確定安裝流程，裝配工作才能順利展開(kāi)。

3.4　機(jī)艙通道

通過(guò)借助假想木板確認(rèn)通道的人性化空間為眾多船級(jí)社和船東所要求。如果設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)用三維CAD進(jìn)行仿真，設(shè)備和結(jié)構(gòu)件之間干涉將會(huì)避免。這樣，設(shè)計(jì)質(zhì)量隨之提高。

篇8

報(bào)

告

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目

HT150銑刀箱體的鑄造工藝設(shè)計(jì)

題目類型

工程設(shè)計(jì)（項(xiàng)目）

論文類

作品設(shè)計(jì)類

其他

一、選題簡(jiǎn)介、意義

高速切削技術(shù)是當(dāng)今世界制造業(yè)中一項(xiàng)快速發(fā)展的先進(jìn)實(shí)用的制造技術(shù)，具有強(qiáng)大的生命力和廣闊的應(yīng)用前景。隨著高速切削技術(shù)的發(fā)展和高速鏜銑加工中心等高性能機(jī)床的不斷開(kāi)發(fā)，高速銑削技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車和模具等制造行業(yè)，工序集約化和高速加工設(shè)備通用化使得高速銑削已經(jīng)成為關(guān)鍵零部件高效、高精度加工首選工藝方案。目前，高速銑削作為提高企業(yè)敏捷力與柔性制造能力的核心技術(shù)，在金屬切削加工領(lǐng)域取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為當(dāng)今世界制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的一項(xiàng)高新技術(shù)。

高速銑削最顯著的特點(diǎn)和技術(shù)核心是采用可靠刀具，這就需要我們研究出非?？煽康牡毒邅?lái)使用，以高切削速度和高進(jìn)給速度進(jìn)行高精度和高表面質(zhì)量加工，滿足上述功能要求的高速銑刀成為實(shí)現(xiàn)高速銑削加工的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)高速切削基礎(chǔ)理論和高速刀具技術(shù)滯后于高速切削加工實(shí)際應(yīng)用，在高速銑刀及其加工數(shù)據(jù)完整性和清晰度方面存在諸多問(wèn)題，使得高速機(jī)床效能未能得到充分發(fā)揮，嚴(yán)重限制了高速銑削技術(shù)的應(yīng)用范圍。研究銑刀的箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其相關(guān)技術(shù)，對(duì)深刻認(rèn)識(shí)銑刀的箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，推動(dòng)高速銑削技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展具有重要理論價(jià)值和實(shí)際意義。

二、課題綜述（課題研究，主要研究的內(nèi)容，要解決的問(wèn)題，預(yù)期目標(biāo)，研究步驟、方法及措施等）

研究?jī)?nèi)容：

本文以常用HT150銑刀箱體為研究對(duì)象，在以下方面開(kāi)展研究工作：

（1）

根據(jù)HT150銑刀箱體大小規(guī)格繪制二維和三維機(jī)械圖；

（2）

根據(jù)HT150銑刀箱體大小規(guī)格設(shè)計(jì)鑄造工藝圖；

（3）

使用軟件繪制箱體的鑄造工藝圖；

（4）

采用鑄造仿真軟件對(duì)設(shè)計(jì)的鑄造工藝進(jìn)行仿真模擬，分析仿真結(jié)果，找到最優(yōu)的銑刀箱體鑄造工藝設(shè)計(jì)。

研究方法：

（1）

鑄造工藝設(shè)計(jì)

參考常用HT150銑刀箱體的規(guī)格尺寸，結(jié)合李弘英、趙成志主編的《鑄造工藝設(shè)計(jì)》，設(shè)計(jì)銑刀箱體的鑄造工藝過(guò)程

（2）

步驟

參考國(guó)內(nèi)外對(duì)銑刀箱體鑄造工藝的研究成果，

結(jié)合本科階段所學(xué)的知識(shí)，對(duì)已有銑刀箱體鑄造工藝進(jìn)行大膽的改進(jìn)，設(shè)計(jì)出幾種不同的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)繪制三維鑄造工藝圖，

并用

鑄造仿真軟件進(jìn)行仿真模擬，分析仿真結(jié)果，得到最優(yōu)的銑刀箱體鑄造設(shè)計(jì)方案。

（3）

措施

查閱相關(guān)文獻(xiàn)和書(shū)籍，在現(xiàn)有銑刀箱體鑄造工藝基礎(chǔ)上提出改進(jìn)意見(jiàn)，設(shè)計(jì)改進(jìn)的鑄造工藝；將設(shè)計(jì)好的鑄造工藝通過(guò)繪制工藝圖以及鑄造仿真軟件對(duì)鑄造工藝進(jìn)行仿真模擬。

三、設(shè)計(jì)（論文）體系、結(jié)構(gòu)（大綱）

第一章

引言

1.1研究的意義

1.2國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究

1.3研究?jī)?nèi)容和課題來(lái)源

第二章

HT150的概述

2.1HT150的簡(jiǎn)介

2.2HT150的基本結(jié)構(gòu)

2.3HT150的工作原理

2.4HT150的特點(diǎn)

2.5HT150的應(yīng)用

第三章

箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.1箱體的主要功能

3.2箱體的分類

3.3按箱體的制造方法

3.4設(shè)計(jì)的主要問(wèn)題和設(shè)計(jì)要求

3.5箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第四章

HT150銑刀箱體的鑄造工藝設(shè)計(jì)

4.1HT150的選取

4.2銑刀功能分解及其交互作用分析

4.3基于HT150設(shè)計(jì)的銑刀功能規(guī)劃

4.4銑刀箱體設(shè)計(jì)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究

4.5銑刀箱體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)

結(jié)論

參考文獻(xiàn)

指導(dǎo)教師意見(jiàn)：

簽字：

院（系）審批意見(jiàn)：

年

月

日

簽章：

篇9

    車輛模擬器具有工況設(shè)置方便、試驗(yàn)重復(fù)性好、安全性高等優(yōu)點(diǎn),在駕駛培訓(xùn)、車輛新產(chǎn)品的研究和開(kāi)發(fā)、人—車—環(huán)境試驗(yàn)中有著重要作用,良好的車輛運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)是車輛模擬器質(zhì)量的保障。本文以“車輛人—機(jī)—環(huán)境模擬器”項(xiàng)目為依托,圍繞車輛模擬器運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)中三維虛擬道路建模、車輛動(dòng)力學(xué)建模與仿真、動(dòng)感模擬算法等展開(kāi)研究。提出了隨機(jī)激勵(lì)路面輪廓三維高程數(shù)據(jù)生成方法;對(duì)Vortex車輛動(dòng)力學(xué)建模特別是車輛懸架參數(shù)的設(shè)置進(jìn)行闡述,并給出了車輛動(dòng)力學(xué)仿真的實(shí)例;提出了基于六自由度平臺(tái)桿長(zhǎng)的模糊自適應(yīng)動(dòng)感模擬算法,最后建立了車輛動(dòng)力學(xué)、動(dòng)感模擬算法與六自由度平臺(tái)虛擬樣機(jī)組成的車輛模擬器開(kāi)發(fā)綜合仿真平臺(tái)。 論文闡述了項(xiàng)目中車輛模擬器的組成及工作原理,闡述了模擬器運(yùn)動(dòng)感覺(jué)模擬的機(jī)制,對(duì)模擬器運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)做了詳細(xì)的介紹,為車輛模擬器運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

    給出了車輛模擬器三維虛擬道路建模所需的路面輪廓數(shù)據(jù)和路形數(shù)據(jù)建模和生成方法,為車輛動(dòng)力學(xué)仿真提供路面激勵(lì)數(shù)據(jù)。利用路面不平度二維功率譜密度的表達(dá)式,通過(guò)二維傅里葉逆變換法得到了路面輪廓不平度三維路面高程數(shù)據(jù)生成方法,生成的高程數(shù)據(jù)的功率譜特性和各向同性特性均優(yōu)于已有方法。推導(dǎo)了路面輪廓中包含的隨機(jī)瞬態(tài)成分的空間位移特征與路面等級(jí)的關(guān)系,提出了三維空間內(nèi)隨機(jī)瞬態(tài)成分生成方法。根據(jù)道路路形特征給出了三維空間曲線道路建模方法,并采用線切割方法將道路與地形進(jìn)行了融合。

    闡述了Vortex車輛動(dòng)力學(xué)建模的方法和流程,針對(duì)Vortex車輛動(dòng)力學(xué)參數(shù)化建模的特點(diǎn),設(shè)置不同的懸架參數(shù),進(jìn)行車輛行駛平順性和穩(wěn)定性仿真,然后進(jìn)行結(jié)果分析對(duì)比。對(duì)不同路面類型以及各種車輛運(yùn)動(dòng)的典型工況進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真,為動(dòng)感模擬算法的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。 針對(duì)經(jīng)典動(dòng)感模擬算法參數(shù)不能在線實(shí)時(shí)調(diào)整而導(dǎo)致平臺(tái)空間利用率低的問(wèn)題,在經(jīng)典動(dòng)感模擬算法和基于平臺(tái)單自由度約束的模糊自適應(yīng)動(dòng)感模擬算法的基礎(chǔ)上,提出了基于平臺(tái)桿長(zhǎng)約束的模糊自適應(yīng)動(dòng)感模擬算法。

    首先解決了動(dòng)感模擬算法中輸入信號(hào)預(yù)處理、傾斜角速度限制環(huán)節(jié)處理以及自由度解耦等幾個(gè)問(wèn)題,然后提出了模糊自適應(yīng)算法的原理與模糊自適應(yīng)規(guī)則,并對(duì)幾種動(dòng)感模擬算法進(jìn)行了仿真分析對(duì)比,結(jié)果顯示基于平臺(tái)桿長(zhǎng)約束的模糊自適應(yīng)動(dòng)感模擬算法具有參數(shù)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單意義明確、調(diào)節(jié)作用平滑無(wú)沖擊、不需要考慮多自由度之間耦合作用的優(yōu)點(diǎn),能充分利用平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)空間而提高動(dòng)感模擬逼真度。

    建立了車輛動(dòng)力學(xué)、動(dòng)感模擬算法、六自由度平臺(tái)虛擬樣機(jī)的Vortex、Simulink、 ADAMS聯(lián)合仿真系統(tǒng)。首先闡述了聯(lián)合仿真系統(tǒng)的組成、原理及作用,然后建立了六自由度平臺(tái)ADAMS虛擬樣機(jī)模型,并將其與Simulink相聯(lián)接。以動(dòng)感模擬運(yùn)動(dòng)的可視化與數(shù)據(jù)監(jiān)控以及蛇形試驗(yàn)專用動(dòng)感模擬算法為例,對(duì)聯(lián)合仿真系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行了舉例說(shuō)明。

篇10

[中圖分類號(hào)]TK403 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349（2014）11-0079-02

排氣歧管是車輛內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中的重要組成部分，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放均有影響。因此，在車輛維修時(shí)，它是很難檢測(cè)到由于高的內(nèi)燃機(jī)的排氣背壓內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)揮不足或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。本論文針對(duì)內(nèi)燃機(jī)排氣管路中造成排氣阻力的成因進(jìn)行分析，為生產(chǎn)、安裝提供結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過(guò)一些數(shù)據(jù)分析的排氣管線的安裝尺寸、方法和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減少排氣管線出現(xiàn)的反壓現(xiàn)象引起的排氣氣體湍流，有效降低高內(nèi)燃機(jī)排氣背壓的情況下，保證內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定工作。

一、研究對(duì)象

本文選用FB4105防爆柴油機(jī)的研究對(duì)象為排氣歧管。FB4105防爆柴油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有：轉(zhuǎn)速2300r/min、凈重350kg、防爆凈功率40KW、總排量2.5L。

邊界條件的排氣系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型包括：

（1）入口邊界條件是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和速度給定的入口速度V=12.06m/s，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放溫度給定入口溫度600℃，根據(jù)給定的速度和湍流強(qiáng)度0.3MPa入口處入口結(jié)構(gòu)的價(jià)值。

（2）出口邊界條件：針對(duì)出口壓力的條件下，假設(shè)出口壓力是大氣壓力。

（3）壁面邊界條件：壁面邊界條件為無(wú)滑移速度邊界條件。

二、虛擬樣機(jī)模型

根據(jù)測(cè)繪數(shù)據(jù)，應(yīng)用UG軟件建立排氣歧管的三維模型（圖1：排氣歧管三維模型），從三維模型圖中抽取出氣道三維圖（圖2：排氣歧管氣道三維模型）。

圖1 FB4105排氣歧管三維模型

圖2 排氣歧管氣道三維模型

三、CAE有限元分析

CAE模塊是3d應(yīng)用UG軟件中的一個(gè)有限元分析模塊，從訂單的產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，綜合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和穩(wěn)流試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)和錯(cuò)誤的方法，改進(jìn)的虛擬開(kāi)發(fā)。在虛擬環(huán)境下設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了虛擬樣機(jī)開(kāi)發(fā)的數(shù)字仿真方法的產(chǎn)品性能評(píng)價(jià)過(guò)程、優(yōu)化和修正，從根本上改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，減少不必要的原型機(jī)生產(chǎn)，降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本，縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期。

UG高級(jí)仿真模塊提供對(duì)許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解算器的無(wú)縫、透明支持，這樣的解算器有NX Nastran、ANSYS等。如高級(jí)仿真模塊使用該解算器來(lái)處理所有網(wǎng)格劃分、邊界條件和解法，還可以求解模型并直接在結(jié)算過(guò)程中查看結(jié)果。高級(jí)仿真模塊除提供基本設(shè)計(jì)仿真中的功能外，還具有高級(jí)分析解算流程的其他功能：

（1）高級(jí)仿真有獨(dú)特的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

（2）高級(jí)仿真有很強(qiáng)的網(wǎng)格劃分功能。

（3）高級(jí)仿真有靈活的幾何體設(shè)計(jì)方法。

（4）高級(jí)仿真中有NX傳熱解算器和NX流體解算器。

按照要求用UG軟件打開(kāi)排氣歧管氣道三維模型，點(diǎn)擊高級(jí)仿真模塊，新建FEM（Finite Element Modeling）模型，求解器為NX Thermal/Flow，分析類型為Coupled Thermal-Flow（耦合熱流），材料賦予Air（空氣），采用四面體網(wǎng)格進(jìn)行劃分，單元格選為5，共劃分有41197個(gè)網(wǎng)格單元。圖3為創(chuàng)建的排氣歧管氣道三維模型網(wǎng)格圖。

圖3 排氣歧管氣道三維模型網(wǎng)格圖

四、CAE有限元計(jì)算結(jié)果及分析

按照內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火順序（1缸―3缸―4缸―2缸），分別加載邊界條件，對(duì)1缸、2缸、3缸和4缸的氣道進(jìn)行流體模擬分析，從結(jié)果可見(jiàn)，流道發(fā)生拐彎及彎曲的形狀都會(huì)影響氣流，從優(yōu)化前的圖5、圖6、圖7及圖8上可以看出，每個(gè)排氣工作時(shí)，對(duì)當(dāng)前管到出口的拐彎處，有一塊區(qū)域的氣流產(chǎn)生的紊流現(xiàn)象很明顯，壁面受氣流的沖擊也比較大;當(dāng)前工作缸的氣流對(duì)后面的氣道沒(méi)有產(chǎn)生影響，但是對(duì)前面的氣道均產(chǎn)生了影響。

五、小結(jié)

從FB4105排氣歧管的數(shù)值模擬和分析可以基本上滿足光滑排氣的要求，強(qiáng)烈的渦流區(qū)沒(méi)有出現(xiàn)在管內(nèi)，只有極少部分渦流現(xiàn)象在管道的彎曲處出現(xiàn)。為了提高通道的氣流速度的均勻性，對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，將在管道彎曲處設(shè)計(jì)添加圓角。仿真結(jié)果表明，原來(lái)存在的湍流現(xiàn)象顯著降低了，并且對(duì)排氣氣缸后面的氣道也沒(méi)有影響，氣道形狀設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理。