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篇1

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，重慶銅梁縣城市居民收入不斷提高，閑暇時(shí)間逐漸增多，更多的人開始追求回歸自然的有質(zhì)量的旅游休閑方式。銅梁縣土橋鎮(zhèn)生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)旅游正是由此應(yīng)運(yùn)而生。它的出現(xiàn)有利于城鄉(xiāng)之間由傳統(tǒng)的相互排斥、對(duì)立關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤?、互補(bǔ)的關(guān)系。因此，休閑農(nóng)業(yè)旅游正在逐步成為推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮的有效途徑。

(二)轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式、提高農(nóng)民收入的重要舉措

銅梁縣土橋鎮(zhèn)生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品，它是一項(xiàng)結(jié)合土地、文化、旅游與服務(wù)的產(chǎn)品，其他產(chǎn)品無(wú)法替代。發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)旅游就能夠擴(kuò)大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍，推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，增加農(nóng)民就業(yè)機(jī)會(huì)，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，最終提高農(nóng)民收入。

(三)當(dāng)?shù)貐^(qū)位、產(chǎn)業(yè)、政策優(yōu)勢(shì)協(xié)同并進(jìn)的重要體現(xiàn)

銅梁縣土橋鎮(zhèn)生態(tài)濕地荷花園位于銅梁縣土橋鎮(zhèn)“萬(wàn)畝蓮藕基地”內(nèi)，距離縣城10km，距離主城60km，主城驅(qū)車1h即可到達(dá);2015年，重慶外環(huán)高速公路(三環(huán))將建成通車，屆時(shí)游客可以直接經(jīng)由三環(huán)高速路直抵荷花園。荷花園以土橋鎮(zhèn)為核心，輻射周邊的南城街道、太平鎮(zhèn)、侶俸鎮(zhèn)以及大足的國(guó)梁鎮(zhèn)、雍溪鎮(zhèn)等地，形成大規(guī)模荷花蓮藕產(chǎn)業(yè)基地。銅梁縣委、縣政府于2012年出臺(tái)了《關(guān)于加快鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的意見》，按照“一城三區(qū)五朵花”的布局，建設(shè)一批旅游精品景區(qū)，全面提升鄉(xiāng)村旅游發(fā)展水平。荷花園作為“五朵花”之一，被政府列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。

二、銅梁縣生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展中的問題

(一)規(guī)劃設(shè)計(jì)不周，基礎(chǔ)設(shè)施滯后

1．停車場(chǎng)位置選擇不合理。

目前，荷花園僅在距離接待中心1000m外建有一處臨時(shí)停車場(chǎng)，且停車場(chǎng)位置隱蔽，周邊沒有引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，游客很難發(fā)現(xiàn)。由于找不到停車場(chǎng)，很多駕車前來觀賞荷花的游客只能將車輛停靠在荷花園路邊，而該條道路設(shè)計(jì)僅為兩車道，游客車輛占用道路停放后嚴(yán)重影響附近交通秩序。

2．園內(nèi)步道均未設(shè)置欄桿、警戒線，易引發(fā)人身安全事故。

旅游景區(qū)的安全問題應(yīng)該被管理者當(dāng)做頭等大事來抓，通過多次的觀察，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)畝荷花園內(nèi)水塘遍布，人行步道蜿蜒其間，卻均未設(shè)置防護(hù)欄桿或拉隔離帶，雖不是深水塘，但對(duì)于很多前來玩耍的兒童來說，稍不留神便有可能跌入水塘釀成安全事故。

3．園內(nèi)衛(wèi)生設(shè)施缺乏，游客產(chǎn)生的垃圾易污染園內(nèi)環(huán)境。

優(yōu)美的環(huán)境是一個(gè)成熟精品景區(qū)的標(biāo)志之一，作為銅梁縣重點(diǎn)打造的旅游精品景區(qū)，荷花園內(nèi)目前沒有設(shè)置任何垃圾回收裝置，縱覽全園竟無(wú)一處垃圾箱或垃圾房，游客將果皮紙屑等垃圾隨意置于園內(nèi);同時(shí)，除臨時(shí)接待中心內(nèi)有一簡(jiǎn)易公共廁所外，再無(wú)其他公共廁所，游客很難找到該處，給園區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生問題埋下了隱患。

4．餐飲、休息場(chǎng)所配套滯后。

目前荷花園內(nèi)可供游客休息的區(qū)域僅有幾座涼亭，在高峰時(shí)段很難滿足絕大部分游客的休息需求，游客得不到必要的休息，必然影響其心情及對(duì)整個(gè)園區(qū)的印象;同時(shí)，園區(qū)內(nèi)也缺少必要的餐飲區(qū)域，游客只能在附近村莊的小賣部簡(jiǎn)單就餐。

5．觀賞荷花品種相對(duì)單一。

荷花園雖號(hào)稱園內(nèi)有觀賞性荷花百余種之多，但是根據(jù)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，園內(nèi)實(shí)際種植的荷花種類僅有一二十種，難以滿足高峰時(shí)段游客的觀賞需求。

6．引導(dǎo)標(biāo)識(shí)缺失。

荷花園三面環(huán)山，進(jìn)入荷花園要翻越數(shù)公里的山路，但是沿途并沒有設(shè)置醒目的引導(dǎo)牌供游客辨識(shí)方向，沒有到過荷花園的游客可能會(huì)因?yàn)槊月返⒄`游覽時(shí)間。

(二)有效監(jiān)管不夠，施工進(jìn)展緩慢

荷花園從開工建設(shè)至今已經(jīng)兩年多時(shí)間，但主體景區(qū)部分和接待中心仍在建設(shè)之中，建設(shè)施工進(jìn)度明顯偏慢，而且存在建了又拆的重復(fù)建設(shè)問題。從目前的情況看，短時(shí)間內(nèi)還很難形成有效的接待能力。由于園區(qū)開發(fā)者沒有對(duì)旅游資源進(jìn)行論證規(guī)劃就匆忙上馬，建設(shè)中只重規(guī)模，不講質(zhì)量，導(dǎo)致粗制濫造現(xiàn)象普遍存在。例如接待中心先建后拆再建，不僅浪費(fèi)資源，而且耽誤工期，影響施工進(jìn)度，還有多處已建橋梁受河水沖擊后出現(xiàn)垮塌。村一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和合作社成員未能充分發(fā)揮參與監(jiān)督的職責(zé)，施工過程基本是建一步看一步，沒有形成責(zé)任問責(zé)機(jī)制，對(duì)于部分工程何時(shí)開工建設(shè)，何時(shí)完工驗(yàn)收沒有專人負(fù)責(zé)，這也是導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢的直接原因。

(三)日常維護(hù)不力，有利資源被閑置

政府花大力氣打造荷花園景區(qū)的目的之一，是為了通過發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)來刺激當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距。但是，目前荷花園景區(qū)通過休閑農(nóng)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)幾乎為零，持續(xù)不斷的資金投入?yún)s無(wú)法形成有效的產(chǎn)出。整個(gè)荷花園每天至少需要數(shù)十名工人進(jìn)行除草、荷花栽種、荷花移植等日常維護(hù)工作。園內(nèi)目前栽種的荷花品種主要仍是觀賞性荷花，調(diào)查期間發(fā)現(xiàn)由于日常維護(hù)不到位，導(dǎo)致池內(nèi)荷花大面積枯萎死亡，這些荷花還沒有發(fā)揮作用便已失去觀賞價(jià)值。作為當(dāng)?shù)匚磥斫?jīng)濟(jì)的重要支柱項(xiàng)目，荷花園目前仍處于完全開放狀態(tài)，任由游客觀賞，完全免費(fèi)。游客是休閑農(nóng)業(yè)收入來源的可靠保證，放棄對(duì)游客的限制，無(wú)異于賠本賺吆喝，得不償失。造成以上問題的關(guān)鍵還是經(jīng)營(yíng)者沒有組織更多人力，實(shí)施有效的營(yíng)銷管理。這使大量原本應(yīng)該創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的資源處于閑置狀態(tài)，既加大了前期投入也浪費(fèi)了時(shí)間。

三、銅梁縣生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展對(duì)策

(一)全面規(guī)劃，完善基礎(chǔ)設(shè)施

1．合理建設(shè)停車場(chǎng)。

荷花園內(nèi)目前有一處小學(xué)舊址，該學(xué)校已經(jīng)被建設(shè)方購(gòu)入并設(shè)置為臨時(shí)接待中心和辦公地點(diǎn)，舊址樓前有一片1000多平米的空地，建議將空地進(jìn)行改造，去除雜草，重新劃線，設(shè)置為臨時(shí)停車場(chǎng)，保守估計(jì)該片空地至少能夠容納20～30輛車的日常停車需求，基本能滿足非高峰時(shí)期游客停車難的問題。

同時(shí)，在空地入口和入園沿途設(shè)置停車場(chǎng)指示牌，引導(dǎo)游客車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，避免車輛停放在路邊阻礙園區(qū)交通。

2．園內(nèi)主干步道加裝欄桿或設(shè)置警戒線。

目前園內(nèi)游客觀賞荷花地點(diǎn)主要集中于園區(qū)入口的一公里區(qū)域內(nèi)，且經(jīng)常有兒童穿梭其間，在游客集中區(qū)域加裝護(hù)欄，在非集中區(qū)域設(shè)置警戒線能夠?qū)τ慰偷娜松戆踩鸬奖Ｗo(hù)作用。

3．增設(shè)衛(wèi)生設(shè)施。

在步道兩側(cè)每隔100m設(shè)置一個(gè)垃圾分類回收裝置或簡(jiǎn)易垃圾桶，在園區(qū)固定位置設(shè)置大型垃圾房，對(duì)垃圾進(jìn)行分類處理，同時(shí)聘請(qǐng)專職保潔人員維護(hù)園區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。將現(xiàn)有學(xué)校舊址內(nèi)廁所進(jìn)行改造，并在園區(qū)入口及公廁附近安裝指示牌，引導(dǎo)游客，改善游客用廁條件。

4．加緊建設(shè)游客接待中心。

還要對(duì)現(xiàn)有臨時(shí)接待中心(即小學(xué)舊址)進(jìn)行整修改造，在滿足游客休息、餐飲需求的同時(shí)為園區(qū)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。

5．增加不同種類荷花的種植。

增加層次感，避免游客審美疲勞。

6．在入口及沿途設(shè)置路標(biāo)、指示牌。

引導(dǎo)游客及車輛，節(jié)約游客時(shí)間，增加游客數(shù)量。

(二)強(qiáng)化監(jiān)管，加快施工進(jìn)度

1．合理的施工進(jìn)度。

制訂詳細(xì)、具有可操作性的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，避免人工、材料、設(shè)備的閑置浪費(fèi)，靈活運(yùn)用資金，統(tǒng)籌安排工程中的各項(xiàng)工作。園區(qū)內(nèi)各類工程開工前，項(xiàng)目管理者要吸取其他地區(qū)荷花園區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止因?yàn)槊つ口s工，導(dǎo)致施工質(zhì)量問題和施工安全問題的出現(xiàn)，以及引起施工成本的增加。

2．科學(xué)的施工方法。

施工方案是保證工程進(jìn)度能否實(shí)施的技術(shù)要求，施工方案不當(dāng)，可能引起返工、工人操作不方便，工效降低。所以，在每項(xiàng)工作開工前項(xiàng)目管理者要編制合理、可行、方便的施工方案，并根據(jù)施工方案的要求，在每道工序開工前組織施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全要求討論，提前考慮施工中的難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、注意點(diǎn)，從而在施工過程中少走彎路，少出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

3．有效的施工管理。

為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)成立進(jìn)度計(jì)劃管理部門，在施工過程中進(jìn)行跟蹤管理。施工過程中，項(xiàng)目管理者首先抓安全管理，沒有安全，進(jìn)度根本無(wú)法保證。所以項(xiàng)目管理者在施工過程中嚴(yán)格把好安全關(guān)，成立安全責(zé)任小組，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，項(xiàng)目安全員主要負(fù)責(zé)實(shí)施。在施工過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)保證至少有一個(gè)安全員全程跟蹤監(jiān)督，通過項(xiàng)目管理者的有效安全管理達(dá)到零傷亡、零事故。

(三)組織村民，參與營(yíng)銷管理

首先，通過加緊建設(shè)接待中心，將園區(qū)內(nèi)荷花觀賞、休閑娛樂、餐飲等連為一體，在解決游客基本需求的同時(shí)，改善園區(qū)盈利模式，扭虧為盈;接待中心內(nèi)的服務(wù)人員可以就近招聘附近村民進(jìn)行培訓(xùn)，解決部分村民就業(yè)問題。其次，組織力量，加大宣傳力度。作為目前政府主推的王牌休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，荷花園每日的游客數(shù)量仍然屈指可數(shù)。廣告宣傳是吸引游客的重要手段和途徑，要組織力量在城區(qū)主要街道和媒體投放廣告，進(jìn)一步借助新媒體擴(kuò)大品牌效應(yīng)。最后，發(fā)動(dòng)周邊村民，招聘村民到荷花園工作，解決村民的二次就業(yè)問題，發(fā)揮村民的主觀能動(dòng)性，消除其原有的抵觸情緒，化被動(dòng)為主動(dòng)。荷花園的建設(shè)需要他們的支持和配合，聚天時(shí)、地利、人和，盡早完成荷花園整體建設(shè)，為游客提供一處休閑娛樂的好去處。

(四)加強(qiáng)管理，發(fā)揮政府功能

推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)的健康發(fā)展，走中國(guó)特色的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展道路，離不開政府部門的引導(dǎo)與管理。作為銅梁縣土橋鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)從以下幾方面著手。

1．不斷提高農(nóng)業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)能力。

荷花園休閑農(nóng)業(yè)雖然具有三級(jí)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)性質(zhì)，但大體上并沒有離開荷花蓮藕產(chǎn)銷活動(dòng)的范疇。妥善應(yīng)用蓮藕資源，是荷花園經(jīng)營(yíng)的基本生存條件，所以荷花園休閑農(nóng)業(yè)仍應(yīng)以蓮藕經(jīng)營(yíng)為主題，將荷花經(jīng)營(yíng)融入其中。

2．利用自然資源優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。

荷花園休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要充分利用當(dāng)?shù)刈匀慌c生態(tài)資源，但不應(yīng)與環(huán)境保護(hù)相沖突，更不能因?yàn)橐l(fā)展休閑農(nóng)業(yè)而肆意破壞自然資源。由于中西部地區(qū)承擔(dān)了國(guó)內(nèi)大多數(shù)造林和水土保持的任務(wù)，所以當(dāng)?shù)匕l(fā)展休閑農(nóng)業(yè)必須經(jīng)過妥善的規(guī)劃設(shè)計(jì)與經(jīng)營(yíng)管理，保障人類活動(dòng)與環(huán)境維護(hù)的動(dòng)態(tài)平衡，同時(shí)保障自然資源與生態(tài)體系均衡發(fā)展。

3．保護(hù)農(nóng)民利益實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。

荷花園休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)需要考慮游客的需求，符合消費(fèi)者取向，采取市場(chǎng)化的運(yùn)作，其最終目的是提高農(nóng)民收益，而不能僅僅為了增加旅游收益而損及農(nóng)民長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

4．確立發(fā)展重點(diǎn)。

荷花園發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，必須制訂保護(hù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地、避免耕地流失的嚴(yán)格規(guī)定，防止由此而造成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的減少;同時(shí)要正確處理發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)與搞好荷花蓮藕生產(chǎn)的關(guān)系，要從城鄉(xiāng)一體化的要求，合理安排休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)。

5．樹立科學(xué)經(jīng)營(yíng)理念，加強(qiáng)內(nèi)部管理。

在荷花園發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，應(yīng)以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為手段，向休閑觀光者提供服務(wù)業(yè)的產(chǎn)品。為此，荷花園經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該對(duì)園區(qū)實(shí)行企業(yè)化科學(xué)管理，同時(shí)針對(duì)市場(chǎng)需求確立營(yíng)銷策略，建立永續(xù)經(jīng)營(yíng)的理念，精心培育休閑農(nóng)業(yè)長(zhǎng)久品牌;注意強(qiáng)調(diào)資源特色，利用蓮藕產(chǎn)品的多樣性滿足人們豐收的喜悅;在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容上，應(yīng)充分利用農(nóng)業(yè)資源、發(fā)揮地方特色，形成多樣化、精致化、差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

篇2

一、項(xiàng)目概況

卡塔爾內(nèi)政部大樓項(xiàng)目總包方為馬來西亞WTC公司。內(nèi)政部項(xiàng)目總建筑面積23.5萬(wàn)平方米，分包合同金額為4321.23萬(wàn)里亞爾（約合8074萬(wàn)人民幣），合同工期24個(gè)月，實(shí)際開工時(shí)間2010年11月28日，工程范圍包括VIP樓、公共樓、停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)、砌磚、抹灰工程。因諸多原因影響，我方僅完成停車場(chǎng)主體工程和VIP樓、公共樓部分基礎(chǔ)工程后與甲方協(xié)商中止合同。

二、案例簡(jiǎn)介

1、投標(biāo)背景

由于2008年全球金融危機(jī)的影響，阿聯(lián)酋建筑市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)，我公司在完成阿布扎比F1賽車場(chǎng)后就沒有了后續(xù)項(xiàng)目。與此同時(shí)受WCT公司邀請(qǐng)參與卡塔爾內(nèi)政部大樓項(xiàng)目的勞務(wù)分包投標(biāo)，經(jīng)與總部溝通后，總部決定暫緩阿聯(lián)酋公司的業(yè)務(wù)并爭(zhēng)取以此項(xiàng)目為契機(jī)轉(zhuǎn)戰(zhàn)卡塔爾市場(chǎng)。

2、項(xiàng)目前期勞務(wù)資源策劃

根據(jù)我公司之前用工經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)算，中國(guó)員工月工資費(fèi)用約3500里亞爾，外籍員工月工資費(fèi)用約1200里亞爾，工資費(fèi)用比例約為1：2.9，而中國(guó)員工同外籍員工功效比例約為1：0.6，大量雇傭外籍員工將大幅度降低成本。在以上經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了勞務(wù)資源策劃，根據(jù)項(xiàng)目用工總量，此項(xiàng)目計(jì)劃約需1362名工人，其中：中國(guó)員工控制在271人左右，外籍員工需1091人左右，中外員工比例控制在1：4。為保障用工策略落地，我公司先后三次派人去孟加拉和印度招工，確認(rèn)了400多名工人，為項(xiàng)目實(shí)施做好了充分準(zhǔn)備。

3、項(xiàng)目實(shí)施階段所面臨的問題及當(dāng)時(shí)的應(yīng)對(duì)措施

（1）甲方與監(jiān)理協(xié)調(diào)不到位，監(jiān)理過程存在隨意性

在卡塔爾施工，業(yè)主將項(xiàng)目管理完全委托給監(jiān)理公司，業(yè)主很少參與項(xiàng)目管理，所以監(jiān)理的權(quán)利很大。加之監(jiān)理對(duì)工程的管理隨意性很大，雖然有規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，但很多時(shí)候監(jiān)理的要求已經(jīng)突破了規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，隨意的要求修改圖紙或撇開圖紙按照監(jiān)理的要求施工。在監(jiān)理的這種管理模式和方法下，給我們施工方造成了大量的窩工。而按照合同的要求窩工7天以內(nèi)費(fèi)用是我們自己承擔(dān)的，所以使項(xiàng)目的成本急劇增加。

（1）外籍員工勞效未達(dá)到預(yù)期水平，初次調(diào)整用工策略

2010年11月28日，人員正式進(jìn)場(chǎng)開始施工，在克服了甲方圖紙不到位、監(jiān)理要求苛刻的困難的情況下完成了停車場(chǎng)的基礎(chǔ)施工。隨著工程進(jìn)一步開展，外籍勞務(wù)工作效率仍然沒有達(dá)到預(yù)期效果（因項(xiàng)目初期員工對(duì)當(dāng)?shù)氐氖┕l件和施工方法還處于熟悉階段，外籍員工的工效僅為中國(guó)員工的30%-40%），并且在管理溝通方面不太順暢，所以公司決定不再增加外籍員工的數(shù)量，取消了沒有到場(chǎng)的外籍員工的計(jì)劃，增加中國(guó)員工數(shù)量，最終在卡中外員工比例為1.82：1（中222人： 外122人），突破了項(xiàng)目規(guī)劃的中外員工的比例。由于中國(guó)員工數(shù)量的增加，項(xiàng)目成本較初始測(cè)算時(shí)有較大幅度的增加。

（2）工作面進(jìn)展不暢出現(xiàn)窩工現(xiàn)象

隨著施工進(jìn)展，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求苛刻、甲供材料不到位的情況依然沒得到改觀，在這種情況下項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重窩工現(xiàn)象。因?yàn)楦C工中國(guó)員工的收入達(dá)不到出國(guó)前我公司承諾的水平（保底6000元/月），勞務(wù)隊(duì)伍呈現(xiàn)不穩(wěn)定情緒，為了緩解這一狀況，我方一方面不再嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額管理，而是采用補(bǔ)貼工日的方式變相提高中國(guó)工人工資；另一方面積極同甲方溝通，甲方也安排了大量的合同外用工，按照合同規(guī)定的價(jià)格，外籍員工的價(jià)格略有盈余，但是不足以支付中國(guó)員工工資費(fèi)用。

（3）更換項(xiàng)目經(jīng)理再次改變用工策略

2011年5月份項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)調(diào)離工作崗位。新項(xiàng)目經(jīng)理上任后，計(jì)劃按照原來的項(xiàng)目策劃，重新調(diào)整中外員工的比例以減少人工成本，隨即采取安排了大量中國(guó)員工回國(guó)，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展情況有序增加外籍員工數(shù)量的策略。在調(diào)整的過程中由于大量回國(guó)中國(guó)員工工作不滿一年，甲方扣除了這部分工人的往返機(jī)票費(fèi)用70余萬(wàn)里亞爾（合同中規(guī)定工人工作滿2年甲方負(fù)責(zé)一次國(guó)際往返機(jī)票）。另外在中國(guó)員工數(shù)量減少，外籍員工數(shù)量沒有及時(shí)增加的同時(shí)（因?yàn)樵霉び?jì)劃被取消，再次招募外籍工人需要一定的周期），工程已經(jīng)進(jìn)入大面積施工的期，甲方強(qiáng)行安排當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)工人進(jìn)場(chǎng)施工，費(fèi)用由我方負(fù)擔(dān)，而甲方安置外籍員工的工資是我方自己招聘外籍員工工資的近3倍，結(jié)算時(shí)甲方扣款約150萬(wàn)里亞爾，我方對(duì)此提出異議，但根據(jù)合同相關(guān)規(guī)定：“分包人不能正常履約時(shí)，發(fā)包人可調(diào)集資源協(xié)助分包人實(shí)施，費(fèi)用由分包人承擔(dān)”，最終費(fèi)用由我方承擔(dān)。

（4）雙方協(xié)商提前終止合同

由于工程進(jìn)展不順利，并且在工程進(jìn)入期的同時(shí)我們的工人數(shù)量不足，經(jīng)過甲乙雙方的協(xié)商，兩次削減合同額，最終我們?cè)谕瓿闪送＼噲?chǎng)的主體施工后，與甲方終止了合同。

三、案例分析

（1）項(xiàng)目在執(zhí)行過程中沒有嚴(yán)格的按照項(xiàng)目策劃實(shí)施，導(dǎo)致項(xiàng)目成本沒有控制在策劃的范圍內(nèi)；

（2）外籍勞務(wù)資源管理方面凸顯短板，勞務(wù)技能培訓(xùn)跟不上，溝通交流存在障礙，外籍勞務(wù)資源未能充分發(fā)揮效能，資源利用率低；

（3）進(jìn)入新市場(chǎng)后對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖY源、施工工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)未能深入了解，對(duì)窩工風(fēng)險(xiǎn)明顯預(yù)期不足，具體體現(xiàn)在對(duì)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理要求苛刻極不適應(yīng)，對(duì)甲方供料不及時(shí)沒有預(yù)判，項(xiàng)目窩工造成項(xiàng)目成本增加；

（4）項(xiàng)目承攬后對(duì)合同條款研究不透徹，沒有正確認(rèn)識(shí)將要面臨的合同風(fēng)險(xiǎn)。如果我們對(duì)合同條款有充分了解，項(xiàng)目在調(diào)整勞務(wù)資源配置時(shí)就可以預(yù)見人員數(shù)量失衡所造成的損失。

四、案例啟示

1、境外承攬項(xiàng)目一定要秉承策劃先行的理念

只有做好項(xiàng)目策劃才能優(yōu)化資源配置，有效控制風(fēng)險(xiǎn)，才能真正實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快境內(nèi)境外“一體化”進(jìn)程。另外項(xiàng)目施工過程中要充分重視項(xiàng)目策劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整，使項(xiàng)目策劃始終保持可行性、指導(dǎo)性；

2、勞務(wù)用工觀念應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，充分利用本土化、國(guó)際化勞務(wù)資源

篇3

成立越秀區(qū)“廣州民間金融街”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組

為了解廣州民間金融街建設(shè)工作，SMEIF記者查到一份“越府辦2012-01-21”文件，該文件內(nèi)容顯示，為加強(qiáng)廣州民間金融街建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，決定成立越秀區(qū)“廣州民間金融街”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方力量共同推進(jìn)廣州民間金融街建設(shè)；研究審議廣州民間金融街建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題；加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合，建立信息溝通共享機(jī)制；完成交辦事項(xiàng)。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)工作小組。其中項(xiàng)目綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃，制定民間金融街建設(shè)方案，開展民間金融機(jī)構(gòu)和金融中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的招商工作，申報(bào)設(shè)立5至10家小額貸款公司和3至5家融資擔(dān)保公司，辦理落戶民間金融街機(jī)構(gòu)的注冊(cè)登記，梳理民間金融機(jī)構(gòu)的稅收政策，建立廣州民間金融指數(shù)機(jī)制和民間金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管機(jī)制。第二個(gè)是項(xiàng)目鋪位清理組，負(fù)責(zé)制定棄租補(bǔ)償及鋪位清理工作方案，建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，實(shí)施鋪位補(bǔ)償和清理工作，做好維穩(wěn)工作，確保和諧動(dòng)遷。第三個(gè)是項(xiàng)目整飾組，負(fù)責(zé)廣州民間金融街整飾工作，啟動(dòng)民間金融街綜合大樓（大三元工地）建設(shè)，裝設(shè)電子平臺(tái)。第四個(gè)是項(xiàng)目管理公司籌建組，負(fù)責(zé)制定廣州民間金融街管理公司組建方案，落實(shí)區(qū)金融街管理公司各方出資，注冊(cè)成立廣州民間金融街管理公司。

曾征集金融街服務(wù)中心大樓工程監(jiān)理招標(biāo)

SMEIF記者在廣州市國(guó)土房管局越秀區(qū)分局的文件中查到一份于2012年5月30日的招標(biāo)通知。通知說，為積極推進(jìn)廣州民間金融街服務(wù)中心大樓的建設(shè)工作，現(xiàn)通過征集方式擇優(yōu)遴選廣州民間金融街服務(wù)中心大樓工程監(jiān)理的招標(biāo)單位，參加條件如下：

——申請(qǐng)人必須具備獨(dú)立法人資格，持工商行政管理部門核發(fā)有效的法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照并注冊(cè)資金在600萬(wàn)元以上及稅務(wù)登記證。

——申請(qǐng)人必須具有國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的工程招標(biāo)機(jī)構(gòu)甲級(jí)以上資格證書。

——技術(shù)經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人為本機(jī)構(gòu)專職人員，具有5年以上從事工程管理的經(jīng)驗(yàn)，具有中高級(jí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)職稱和工程建設(shè)類注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格。

——申請(qǐng)人擬委派的本工程招標(biāo)負(fù)責(zé)人須具有高級(jí)職稱或相當(dāng)執(zhí)業(yè)注冊(cè)資格，并有5年以上從事工程管理的經(jīng)驗(yàn)。

——申請(qǐng)人沒有處于被建設(shè)行政主管部門取消投標(biāo)資格的處罰期內(nèi)。

——申請(qǐng)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)和財(cái)產(chǎn)接管、凍結(jié)、破產(chǎn)的狀態(tài)；本次選聘不接受聯(lián)合體報(bào)名，不得分包、轉(zhuǎn)包。

這個(gè)通知說，征集資料的評(píng)審由廣州市國(guó)土資源和房屋管理局越秀區(qū)分局工程競(jìng)投標(biāo)小組負(fù)責(zé)，根據(jù)申請(qǐng)人的資質(zhì)、工作方案、工作經(jīng)驗(yàn)及費(fèi)用等按價(jià)格合理、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綜合平衡等原則進(jìn)行評(píng)審，擇優(yōu)選取。通知在越秀區(qū)政府信息網(wǎng)站和廣州市國(guó)土房管局越秀區(qū)分局網(wǎng)站，通知的修改、補(bǔ)充及相關(guān)信息的，均在上述網(wǎng)站。

積極采取措施推進(jìn)解決金融街商圈停車難題

SMEIF記者還在越秀區(qū)經(jīng)貿(mào)局的文件中查到時(shí)間為2012年4月11日由越秀區(qū)新聞中心編審的文件，也顯示出政府的實(shí)事實(shí)辦的精神——

“根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于建設(shè)廣州民間金融街的工作部署，區(qū)交通局采取積極措施，緩解金融街區(qū)域交通擁堵和停車難題。一是積極推進(jìn)建設(shè)區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。該區(qū)域目前經(jīng)審批設(shè)有室內(nèi)停車場(chǎng)10個(gè)，共1073個(gè)車位；露天停車場(chǎng)4個(gè)，共271個(gè)車位；咪表車位6段，共502個(gè)車位。目前，該地區(qū)具備電子收費(fèi)系統(tǒng)的停車場(chǎng)企業(yè)安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基本完成，為整個(gè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)信息。下步，即將在大德路-人民南路-珠江-解放南路區(qū)域交通主要路口，停車場(chǎng)入口合理設(shè)置LED車位誘導(dǎo)顯示屏，以實(shí)現(xiàn)停車管理智能化和信息化，有效提高車位周轉(zhuǎn)利用率。二是鼓勵(lì)金融街區(qū)域現(xiàn)有停車場(chǎng)企業(yè)開設(shè)機(jī)械式多層停車泊位，有效利用僅有的空間增設(shè)停車泊位。三是根據(jù)金融街整體建設(shè)方案，研究并盡可能增設(shè)路邊臨時(shí)停車泊位和設(shè)置高峰時(shí)段停車泊位。四是持續(xù)開展一德路段交通物流秩序整治工作，緩解區(qū)域交通擁堵難題”。

民間借貸的“廣州價(jià)格” 蹣跚起步

隨著廣州民間金融街正式開業(yè)，民間借貸的“廣州價(jià)格”正式亮相。所謂“廣州價(jià)格”，是指民間金融街管理部門會(huì)收集街內(nèi)外的小額貸款公司和擔(dān)保公司的利率，經(jīng)計(jì)算后在街內(nèi)的電子屏幕上公布平均值，供市場(chǎng)參考。而與溫州的民間借貸登記中心不一樣的是，廣州民間金融街成立了一個(gè)叫“民間融資服務(wù)中心”的非營(yíng)利性綜合服務(wù)平臺(tái)，在交易前提供中介、咨詢、征信查詢等服務(wù)。

篇4

口形象的要求。為了深入貫徹落實(shí)李永宏代市長(zhǎng)的指示精神，針對(duì)我縣城市環(huán)境和旅游秩序中存在的問題，結(jié)合旅游高峰期到來的實(shí)際，經(jīng)縣政府研究，決定開展全方位的城市環(huán)境秩序整治工作。具體意見如下：

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以創(chuàng)建國(guó)際型文明旅游城市為目標(biāo)，堅(jiān)持既要加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)，又要提高軟件服務(wù)的水平，既要注重階段性工作成果，又要注重建立長(zhǎng)效管理機(jī)制的辦法，結(jié)合先進(jìn)性教育活動(dòng)，扎實(shí)有效地開展城市環(huán)境秩序綜合治理，創(chuàng)建環(huán)境優(yōu)美、安全文明、秩序井然的城市形象。

二、工作重點(diǎn)

1、城市道路建設(shè)

2、城市綠化、亮化

3、新建、維修項(xiàng)目監(jiān)督管理

4、城區(qū)垃圾清理、清運(yùn)

5、城區(qū)廣告牌匾清理整頓

6、違章建筑拆除清理

7、店外經(jīng)營(yíng)、占道經(jīng)營(yíng)清理

8、社會(huì)治安及消防安全管理

9、旅游秩序管理

10、交通秩序管理

三、職責(zé)任務(wù)

1、城建局：

①古城內(nèi)中小街巷改造。合理安排，注重質(zhì)量，保證進(jìn)度，確保旅游高峰期道路暢通。

②新城區(qū)道路建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)并統(tǒng)籌考慮綠化亮化、網(wǎng)管入地。要合理安排、盡可能減少對(duì)旅游交通和群眾出行的影響。

③城市綠化工程。重點(diǎn)是高速路引線、康寧街、外環(huán)路、東關(guān)大街、環(huán)古城綠化帶等旅游主要通道綠化。

④城市亮化工程。新建道路亮化，城區(qū)路燈維修。

⑤新建、維修改造項(xiàng)目管理。嚴(yán)格按城市規(guī)劃和古城保護(hù)規(guī)劃審批，并實(shí)施項(xiàng)目監(jiān)督管理，嚴(yán)格制止亂修、亂建行為。

⑥拆遷管理。按照指定地點(diǎn)清運(yùn)建筑垃圾，合理調(diào)配清運(yùn)時(shí)間。

⑦客運(yùn)管理。完善客運(yùn)管理辦法，加強(qiáng)對(duì)旅游電瓶車輛及從業(yè)人員的管理培訓(xùn)，統(tǒng)一著裝，保持車輛整潔，規(guī)范運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)禁在停車場(chǎng)內(nèi)圍堵游客，提高服務(wù)水平。加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)的管理，規(guī)范制度，嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕擾亂停車場(chǎng)管理秩序行為的發(fā)生。清理停車場(chǎng)衛(wèi)生，保持整潔干凈。對(duì)無(wú)牌無(wú)證車輛進(jìn)行清理整頓，嚴(yán)禁這些車輛運(yùn)營(yíng)。

⑧公共設(shè)施完善。要對(duì)城區(qū)供水、排水設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)城區(qū)污水口進(jìn)行防臭處理，對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行修補(bǔ)。

⑨對(duì)城區(qū)綠化進(jìn)行樹木管護(hù)，及時(shí)澆水、及時(shí)修剪，全部高標(biāo)準(zhǔn)粉白。

責(zé)任人：程培林

2、執(zhí)法局：

①依法查處攔客、圍堵車輛、欺客、宰客等擾亂旅游市場(chǎng)秩序行為。

②嚴(yán)厲查處亂倒建筑垃圾的行為。

③清理規(guī)范廢舊物品市場(chǎng)。

④清理占道經(jīng)營(yíng)、店外經(jīng)營(yíng)，重點(diǎn)是康寧街、柳根路、順城路、古城內(nèi)主要街道、東環(huán)城路、下西關(guān)大街等主要通道。

⑤清理不規(guī)范廣告牌匾。清理古城內(nèi)不協(xié)調(diào)廣告和新城區(qū)破爛、標(biāo)準(zhǔn)不高的廣告。

⑥依法查處亂拆、亂建、亂寫、亂畫、亂貼、亂掛行為。

⑦嚴(yán)厲查處索要回扣、私設(shè)回扣的行為。

⑧及時(shí)處理游客投訴。

責(zé)任人：高生平

3、公安局：

①依法查處嚴(yán)重?cái)_亂旅游市場(chǎng)秩序和侵害游客人身安全的行為，夠拘留條件的要依法拘留。

②當(dāng)好執(zhí)法管理部門的后盾，嚴(yán)厲打擊干擾、阻礙執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)的行為。

③及時(shí)處理游客投訴。

責(zé)任人：王耀峰

4、公安交警大隊(duì)：

①查處攔截游客車輛的行為。

②清理亂貼接待車標(biāo)志的車輛。

③嚴(yán)格控制進(jìn)入古城內(nèi)的車輛，對(duì)城門實(shí)行封閉式管理，嚴(yán)格執(zhí)行上班時(shí)間封閉古城和干字街制度。旅游高峰期間，干字街封閉要隨著景點(diǎn)開放時(shí)間的調(diào)整而適當(dāng)調(diào)整。

④加強(qiáng)道路交通管理，特別是要加強(qiáng)燈控區(qū)和禁行街的管理，警力要到崗，工作要到位。

⑤查處亂停車輛。

⑥維護(hù)路燈設(shè)施。

責(zé)任人：趙杰

5、管委會(huì)辦公室、文物局:

①加強(qiáng)景點(diǎn)環(huán)境衛(wèi)生管理，美化景點(diǎn)環(huán)境。

②加強(qiáng)從業(yè)人員管理，嚴(yán)格制度，統(tǒng)一著裝。

③加強(qiáng)景點(diǎn)包裝建設(shè)，按照4A級(jí)景點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善雙林寺、文廟、日升昌景點(diǎn)建設(shè)。

④加強(qiáng)文物景點(diǎn)綠化、亮化工作。

⑤對(duì)所屬停車場(chǎng)加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁旅游從業(yè)人員在停車場(chǎng)內(nèi)攔客。

責(zé)任人：賈忠照

6、旅游局：

①制定4A級(jí)景點(diǎn)建設(shè)方案，并按照方案監(jiān)督景點(diǎn)建設(shè)，完成文廟、縣衙、雙林寺、日升昌4A級(jí)景點(diǎn)創(chuàng)建工作。

②加強(qiáng)導(dǎo)游人員培訓(xùn)，統(tǒng)一著裝，提高服務(wù)水平。

③規(guī)范旅游行業(yè)門店，按規(guī)劃依法取締接待亭。

④組建旅游賓館飯店、旅游社行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范旅游企業(yè)和相關(guān)服務(wù)行業(yè)的行為，從根本上提高服務(wù)水平、解決私設(shè)回扣的問題。

⑤高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)5個(gè)星級(jí)旅游廁所，加快古城內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域居民旱廁改造。

⑥按照民俗客棧星級(jí)評(píng)定辦法，實(shí)施星級(jí)評(píng)定，提高民俗客棧服務(wù)水平。

⑦及時(shí)處理或向執(zhí)法局移送游客投訴。

責(zé)任人：李宏正

7、工商局：

①取締無(wú)證經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)。

②配合執(zhí)法局搞好占道經(jīng)營(yíng)和店外經(jīng)營(yíng)清理工作。

③查處假冒偽劣商品。

④嚴(yán)格審核廣告。

⑤及時(shí)處理游客投訴。

責(zé)任人：曹時(shí)旭

8、物價(jià)局：

①及時(shí)向執(zhí)法局移送旅游賓館、飯店、商店無(wú)明碼標(biāo)價(jià)案件。

②及時(shí)向執(zhí)法局移送價(jià)格欺詐案件。

③對(duì)旅游賓館、飯店、商店進(jìn)行價(jià)格審核，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)制度。

責(zé)任人：雷建軍

9、環(huán)衛(wèi)局：

①及時(shí)清理、清運(yùn)城區(qū)垃圾。

②保持旅游主要通道干凈整潔。

③及時(shí)清除城區(qū)道路上的塑料袋、果皮、煙蒂、爛紙以及建筑上的辦證電話號(hào)碼。

④協(xié)助執(zhí)法局查處亂倒垃圾行為。

責(zé)任人：張?jiān)鲑F

10、消防大隊(duì)：

①對(duì)公共場(chǎng)所特別是旅游賓館、飯店、商店、景點(diǎn)以及城區(qū)公共消防設(shè)施進(jìn)行檢查。

②加快古城消防站建設(shè)，盡快投入運(yùn)行。

責(zé)任人：胡金練

四、措施及要求

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把環(huán)境秩序管理作為全年工作的重點(diǎn)，堅(jiān)持不協(xié)地抓在手上，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排，落實(shí)工作責(zé)任，確保環(huán)境整治工作常抓不懈，卓有成效。

2、嚴(yán)格考核?？h委、政府將定期檢查，并聽取匯報(bào)。根據(jù)各單位工作實(shí)績(jī)和管理成效，年底將給予獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，對(duì)工作不到位、不能堅(jiān)持經(jīng)常、治理效果不好的單位給予通報(bào)批評(píng)；對(duì)能堅(jiān)持經(jīng)常、建立長(zhǎng)效機(jī)制、成效明顯的單位，要給予獎(jiǎng)勵(lì)。

篇5

1建筑物特殊部位基坑支護(hù)技術(shù)的主旨

由于高層和超高層建筑物大部分會(huì)對(duì)建筑基礎(chǔ)埋置深度。建筑地下室或停車位配置有一定的要求，因此通常情況下回對(duì)地下建筑基礎(chǔ)進(jìn)行開挖。在開挖的過程中一般會(huì)使用基坑支護(hù)措施，以免威脅到建筑基礎(chǔ)施工的安全和影響周邊建筑設(shè)施。

基坑支護(hù)技術(shù)措施有著協(xié)調(diào)性、復(fù)雜性和體系性的特點(diǎn)，在施工時(shí)注意要點(diǎn)多，施工技術(shù)難度大?；蛹夹g(shù)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣直接影響到建筑物特殊部位基坑支護(hù)工程是否能夠成功，其重要性不言而喻。在進(jìn)行建筑物特殊部位基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)時(shí)要本著：安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)可行的原則進(jìn)行。以確保設(shè)計(jì)方案的合理性。

2案例項(xiàng)目基本情況及采取建筑物特殊部位基坑支護(hù)的原因

案例項(xiàng)目是一個(gè)4棟24層的商務(wù)寫字樓，規(guī)劃地下為停車場(chǎng)，中庭為園林。經(jīng)調(diào)研研究，該項(xiàng)目由于以下原因必須采用建筑物特殊部位基坑支護(hù)方案。

1.在施工進(jìn)度安排時(shí)，考慮到業(yè)主資金緊張的問題，項(xiàng)目分為兩期分分期先后進(jìn)行建設(shè)，首先進(jìn)行的是沿街的1棟高層商務(wù)樓建筑和地下停車場(chǎng)的開挖和施工，待1棟高層的樓體框架完成后，在進(jìn)行后2棟樓的施工建設(shè)。施工進(jìn)度的安排導(dǎo)致地基在開挖和施工時(shí)無(wú)法同步，加大了基坑支柱方案的復(fù)雜性。

2.一期沿街商務(wù)樓樓層主體施工已經(jīng)完成，但是地下停車位東側(cè)6米的雙向地下車位出入口坡道還沒有施工。而務(wù)樓施工區(qū)域下側(cè)的地下停車場(chǎng)汽車坡道出口及入口位置正好是需要進(jìn)行建筑基坑支護(hù)的地方。

3.供電局110KV架空線路的高壓線路桿塔緊貼近項(xiàng)目的東側(cè)，項(xiàng)目一期工程施工時(shí)，電力部門的安全影響文件尚未批復(fù)，加上施工場(chǎng)地狹小，且業(yè)主未確定二期項(xiàng)目的施工時(shí)間。造成建筑主體的整體基坑支護(hù)加固方案不知何時(shí)才能夠落實(shí)，當(dāng)時(shí)業(yè)主與施工單位協(xié)商的結(jié)果是先進(jìn)行主體樓工程的開挖，對(duì)于剩余的40米地下車位在二期施工時(shí)在進(jìn)行施工。

4.主樓基礎(chǔ)開完后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問題，地質(zhì)勘查的情況與該地區(qū)部分地質(zhì)情況出現(xiàn)差別，土層自下而上是粉土層，粘土層，厚粉土層，垃圾回填土。容易造成坍塌和滑坡的厚粉土層和粘土層正好位于地下停車場(chǎng)的位置。

5.架空線路桿塔轉(zhuǎn)為地下電纜的高壓入地電纜盤曲部分位于地下車庫(kù)的東側(cè)，該地區(qū)的電向東5米處有2座分別是22m、26m的高壓桿塔，在進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，必須要設(shè)立專門的開挖方案以保證電力的安全。

6.地下車庫(kù)及坡道的開挖深度根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求要控制在-1.2m～-6.5m，在開挖時(shí)要注意電力桿塔位置保證在4.5m，底部的停車場(chǎng)開挖深度為6.5m，要在已經(jīng)建成的小區(qū)道路的下邊設(shè)置開挖范圍，開挖工程距離地面標(biāo)高保持1.5m的距離。在設(shè)立地下停車場(chǎng)出口是設(shè)置為淺埋室。

7.開挖區(qū)域的邊緣是周邊一個(gè)小區(qū)的圍墻，圍墻后邊是其配電房和露天停車場(chǎng)，由于該部分土質(zhì)為容易造成滑坡坍塌的粘土層，且土層厚薄不均勻。

8.一起商務(wù)樓基坑開挖作業(yè)時(shí)，采用的支護(hù)加固措施是在小區(qū)內(nèi)側(cè)設(shè)置微型樁，并配置鋼筋混凝土網(wǎng)的手法，但是實(shí)際效果并沒有達(dá)到預(yù)期，不僅造成本小區(qū)圍墻局部地區(qū)出現(xiàn)1厘米的裂縫，而且還造成臨近小區(qū)路邊的開裂以及變形，不均勻的下沉還造成了臨近小區(qū)配電室的斷電跳閘。

綜上眾多原因，為了保障建筑物的安全，項(xiàng)目業(yè)主與電力、勘察、建筑結(jié)構(gòu)、地質(zhì)等相關(guān)專家開會(huì)研討，總結(jié)研究出3個(gè)排除方案論證要點(diǎn)：（1）為了避免出現(xiàn)電路桿塔以及電纜傾斜而造成的結(jié)構(gòu)安全問題和杜絕點(diǎn)擊事故的出現(xiàn)，在項(xiàng)目靠近110kV高壓桿塔以及下面敷設(shè)的110kV高壓電纜處禁止使用土釘支護(hù)方案。（2）如果在靠近電力110kV桿塔一側(cè)的基坑的地基使用素噴混凝土的方案，則必須要按照1：0.4設(shè)置放坡比例，但是由于現(xiàn)場(chǎng)地方狹小，現(xiàn)場(chǎng)尺度達(dá)不到寬度的要求，故無(wú)法采用該方法。（3）由于現(xiàn)場(chǎng)線路埋管和現(xiàn)場(chǎng)道路已經(jīng)完成，為了減少安全隱患，杜絕采取土釘墻支護(hù)方式，以免土釘過長(zhǎng)而破壞小區(qū)內(nèi)的市政管道以及小區(qū)和小區(qū)周邊的道路。

3案例項(xiàng)目特殊部位基坑支護(hù)加固施工的方案比選分析

考慮到本項(xiàng)目的復(fù)雜性，在排除幾個(gè)常規(guī)基坑的支護(hù)方案后，總體采用鉆孔灌注樁加固方案，將直徑600mm的鉆孔灌注樁埋在地面15米以下，有效樁長(zhǎng)保持在14米，嵌固深度保持在8m。用C30強(qiáng)度的混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑鉆孔灌注樁的樁身，鋼筋還均勻分布，主力鋼筋采用HRB400∮16×10，箍筋采用￠8@150布置，加強(qiáng)箍筋采用￠14@2000布置。要間距均勻布置灌注樁，110kV高壓桿塔位置周邊布置間距為1m/根，其余位置為1.2m/根。500×800的冠梁尺寸，鋼筋布置為HRB400∮18×10，箍筋、拉鉤為￠8@200，整體澆筑要使用C30鋼筋混凝土。

此外，為了防止基礎(chǔ)不均勻下沉而影響10kV桿塔結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，加強(qiáng)在地下車庫(kù)的坡道及地下車庫(kù)出入口的位置安全系數(shù)的模式考慮，為了確保支柱能夠達(dá)到安全系數(shù)的要求，支護(hù)方案要采用400×1300的微型樁加鋼筋網(wǎng)，懸臂樁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)類型，并采用理正軟件對(duì)內(nèi)部穩(wěn)定、支護(hù)結(jié)構(gòu)抗拉以及外部穩(wěn)定性等進(jìn)行設(shè)計(jì)建模的同時(shí)，通過電力、結(jié)構(gòu)和巖石規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)證工作。

4工程施工現(xiàn)場(chǎng)的組織及質(zhì)量管理

過程控制是基坑支護(hù)的重點(diǎn)，在建筑物特殊部位基坑支護(hù)方案確定后，在施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工方案和計(jì)劃方案進(jìn)行，盡量避開雨季開挖，按照設(shè)計(jì)的方法和步驟進(jìn)行土方開挖，在開挖時(shí)要遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，開挖時(shí)減少土體的擾動(dòng)，保障開挖的均衡與對(duì)稱。在沿途開挖時(shí)，特別注意不要碰撞工程樁以及支護(hù)結(jié)構(gòu)，為了保障工程的安全和為后來工作進(jìn)行積累，要實(shí)時(shí)監(jiān)控和掌握工程情況。

5質(zhì)量校核及變形監(jiān)測(cè)

為了保障變形檢測(cè)質(zhì)量，要委托具有相關(guān)測(cè)量資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)，灌注樁強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行土方開挖，在基坑周邊要設(shè)置3個(gè)位動(dòng)觀測(cè)點(diǎn)和4個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，在110kV電力桿塔東西兩側(cè)同樣設(shè)置2個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)。采用全站儀進(jìn)行水平位移變形觀測(cè)測(cè)量、DS1型儀器做沉降觀測(cè)。在土方開挖第一周內(nèi)每天測(cè)量一次，之后三天測(cè)量一次，相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)要及時(shí)總結(jié)并反饋，以便根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整。

6結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行建筑物特殊部位基坑支護(hù)加固的工程時(shí)，要充分考慮項(xiàng)目的具體情況，研究調(diào)研周邊環(huán)境條件，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要因地制宜，按照國(guó)家規(guī)定的規(guī)范的基坑支護(hù)和加固工程的流程進(jìn)行施工操作，并嚴(yán)格檢測(cè)項(xiàng)目的施工過程，一旦出現(xiàn)意外情況要立即調(diào)整方案。只有這樣才能做好建筑物特殊部位基坑支護(hù)加固工程。

參考文獻(xiàn)：

[1]玉國(guó)華，淺論特殊部位基坑支護(hù)、加固工程的控制[J].科學(xué)與財(cái)富；2012（06）18-19

[2]茅衛(wèi)東.工程項(xiàng)目施工過程質(zhì)量控制的研究[D].南京理工大學(xué)，2003（04）11-12

篇6

一、施工總結(jié)

1、項(xiàng)目概況。

工程為景觀改造提升工程的第一階段?？偤贤~**w+，單價(jià)合同。后場(chǎng)以停車場(chǎng)鋪裝和安裝工程為主，面積約4000㎡;前場(chǎng)以綠化種植及水電為主,面積約3000㎡。累計(jì)工期60余天。/月/日開始進(jìn)場(chǎng)施工。項(xiàng)目位于市區(qū)內(nèi)。

2、項(xiàng)目人員配備及施工人員準(zhǔn)備。

項(xiàng)目前期現(xiàn)場(chǎng)管理人員兩人加專業(yè)電工1人。施工人員為外聘合同工，現(xiàn)場(chǎng)以點(diǎn)工核價(jià)。施工人員如此安排基于以下兩點(diǎn)考慮。（1）此項(xiàng)目為集團(tuán)后場(chǎng)停車場(chǎng)的整改項(xiàng)目，不可控因素較多。（2）施工檔口公司定價(jià)不高，又在全國(guó)疫情防控階段，未找到技術(shù)能力強(qiáng)，便于管理的勞務(wù)隊(duì)。

3、項(xiàng)目施工情況匯總。

人員安排：六月上中旬以小工為主，主要做基礎(chǔ)施工和預(yù)埋等。六月中下旬材料進(jìn)場(chǎng)主要做鋪貼和專業(yè)分包安裝工程。因疫情復(fù)發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)師傅工未及時(shí)跟上，造成了一定的窩工和工期延誤。經(jīng)溝通，業(yè)主方理解我方實(shí)際困難。

材料安排：以現(xiàn)場(chǎng)情況及與采購(gòu)溝通，優(yōu)先到邊帶、路牙和規(guī)則版石材，大面鋪裝緊隨其后進(jìn)場(chǎng)。

機(jī)械安排：主要為挖掘機(jī)、裝載機(jī)和叉車，其中挖掘機(jī)和裝載機(jī)各用一個(gè)臺(tái)班，因噪音太大，車輛過重（場(chǎng)地下為地下室），要求其退場(chǎng)，采用人力施工。

工序安排：以現(xiàn)場(chǎng)不可移動(dòng)構(gòu)筑物為點(diǎn)/線，先地下后地上，先邊帶后整體，晴天做露天，雨天做車棚下鋪裝。結(jié)合材料進(jìn)場(chǎng)情況和人員情況合理進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。

技術(shù)人員安排：向公司申請(qǐng)資深園林土建專業(yè)工程師一名，現(xiàn)場(chǎng)配備實(shí)習(xí)生一名進(jìn)行施工安排。在保證施工質(zhì)量和進(jìn)度前提下以老帶新，給新人更多實(shí)踐機(jī)會(huì)，多點(diǎn)多面培養(yǎng)，快速成長(zhǎng)。為公司發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)人員。

資金安排：結(jié)合項(xiàng)目規(guī)模、實(shí)際情況和周邊施工環(huán)境，主材由采購(gòu)進(jìn)行購(gòu)買，基材和輔料由項(xiàng)目經(jīng)理借用備用金直接購(gòu)買。

二、管理心得。

A、合格項(xiàng)目管理、技術(shù)人員的必須。

結(jié)合后場(chǎng)項(xiàng)目施工情況，因?qū)I(yè)技術(shù)人員未及時(shí)到位，造成了一定量的規(guī)則板切割。因?qū)Σ牧习殃P(guān)統(tǒng)計(jì)的不及時(shí)，致使部分不合格材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。因?qū)趧?wù)交底不明確、監(jiān)管不到位造成了一定量的返工和質(zhì)量隱患。萬(wàn)事人為先，一個(gè)優(yōu)良的景觀工程是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體合作的結(jié)果。

B、溝通協(xié)調(diào)的重要性。

每個(gè)工程均為一個(gè)系統(tǒng)多部門合作的工作。我們的最終能目標(biāo)是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成必須完成的工作內(nèi)容。給業(yè)主和公司一個(gè)滿意的答卷。此過程公司內(nèi)部不可避免的涉及采購(gòu)、預(yù)算、財(cái)務(wù)、行政等各個(gè)部門的配合;項(xiàng)目處還有業(yè)主、政府、個(gè)分包及周邊住戶等的不同需求。這里面涉及到大量的溝通協(xié)調(diào)工作。

C、項(xiàng)目不同，成本利潤(rùn)的專項(xiàng)分析不同的必然性。

我們有成本的大數(shù)據(jù)。但是每個(gè)項(xiàng)目有每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，無(wú)論在前期的成本分析、過程的成本管控、后期的成本總結(jié)中，都需要各部門齊心協(xié)力來把控，及時(shí)溝通。沒有實(shí)地考察就沒有發(fā)言權(quán)，不能抱著一個(gè)數(shù)據(jù)不放手，空談理論，無(wú)法落地實(shí)施。

D、穩(wěn)定的后勤保障。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。項(xiàng)目部是工程公司的前線作戰(zhàn)指揮所，小到一個(gè)工序的安排，大到一個(gè)項(xiàng)目的成敗都關(guān)乎公司的形象和發(fā)展。項(xiàng)目部成員也是公司的兄弟姐妹，所有的“指點(diǎn)江山”都需要項(xiàng)目一線人員的一點(diǎn)點(diǎn)付出才能實(shí)現(xiàn)。我們是業(yè)主的服務(wù)單位，職能部門是項(xiàng)目部的服務(wù)部門。

E、公司文化培養(yǎng)的重要性。

在集團(tuán)這邊見到兩件事。1、晚上十點(diǎn)半還有財(cái)務(wù)人員在加班。2、集團(tuán)保潔周末主動(dòng)來打掃衛(wèi)生。培養(yǎng)員工“公司即為家”，我們還有多遠(yuǎn)的路！

三、建議。

1、多渠道招聘專業(yè)人才，充實(shí)管理團(tuán)隊(duì)。

2、明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)。

3、辦公室人員不定期下項(xiàng)目實(shí)地勘查，掌握實(shí)時(shí)實(shí)地情況。

4、多些人性關(guān)懷，適當(dāng)簡(jiǎn)化管理制度。

5、逐步甄選優(yōu)質(zhì)材料商和勞務(wù)班組，后期項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用。

篇7

為順利推進(jìn)城市道路交通安全設(shè)施整治工作，市政府指定市建設(shè)局為牽頭單位，成立城市道路交通設(shè)施專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市建設(shè)局局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、市公安局、市交通局、市市容管理處、市公路分局等單位為成員，各單位抽調(diào)一名分管道路交通的領(lǐng)導(dǎo)參加此項(xiàng)工作（人員名單由各成員單位報(bào)市建設(shè)局）。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠在市建設(shè)局，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)整治工作。

二、整治重點(diǎn)和整治內(nèi)容

(一)城市道路投入使用以來事故多發(fā)的道路節(jié)點(diǎn)及存在可能發(fā)生事故的隱患點(diǎn)；

(二)所有城市道路的標(biāo)志、標(biāo)線、路障、減速帶、紅綠燈、護(hù)欄、電子警察等交通組織管理設(shè)施的合理設(shè)置情況；

(三)城市停車場(chǎng)、停車泊位的合理設(shè)置情況；

(四)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)及竣工、移交、投入使用的情況。

三、整治責(zé)任劃分

(一)有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道路與城市道路連接處的排查整治工作，市交通局負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促落實(shí)。

(二)市交通局、市公路分局、市建設(shè)局、市容管理處負(fù)責(zé)各自管養(yǎng)的市區(qū)內(nèi)城市道路設(shè)施的排查整治工作。

(三)市公安局負(fù)責(zé)所有城市道路的標(biāo)志、標(biāo)線、路障、減速帶、紅綠燈、護(hù)欄、電子警察等城市道路交通組織設(shè)施的排查與管理工作。

四、整治步驟和時(shí)間

(一)摸排工作。從年11月3日至11月9日，市建設(shè)局牽頭各單位，對(duì)市區(qū)城市道路交通設(shè)施的設(shè)置和使用情況進(jìn)行檢查，羅列需要整治的對(duì)象及整治內(nèi)容。

(二)研究措施。從年11月10日至11月12日，由市建設(shè)局牽頭，各單位配合，將摸排的情況進(jìn)行匯總，研究確定整治的責(zé)任單位及整治的具體措施。

(三)組織實(shí)施。從年11月15日至12月31日，各責(zé)任單位落實(shí)整治具體措施，完成整治工作。

(四)組織驗(yàn)收。年月日至月日，由市建設(shè)局牽頭組織對(duì)市區(qū)城市道路交通設(shè)施專項(xiàng)整治工作進(jìn)行驗(yàn)收、小結(jié)。年月14日，將整治情況以總結(jié)形式上報(bào)市政府安辦。

五、工作要求

篇8

捷順科技是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，成立以來，一直專注于出入口控制與管理產(chǎn)品的研究與開發(fā)，是行業(yè)內(nèi)多個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的起草和修訂的主要參與人之一。2005年公司在行業(yè)內(nèi)率先引入了基于嵌入式ARM9+LINUX的硬件平臺(tái)，并以此為基礎(chǔ)采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念、多層架構(gòu)的軟件構(gòu)建方式開發(fā)出全新的出入口控制與管理軟件平臺(tái)。借助該平臺(tái)的應(yīng)用，通過不同功能系統(tǒng)的配置和組合，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可實(shí)現(xiàn)以較低的運(yùn)作成本快速滿足客戶日益多元化、復(fù)雜化和個(gè)性化的需求，并且具有便于客戶配置、系統(tǒng)實(shí)施和二次開發(fā)的優(yōu)點(diǎn)。公司全系列產(chǎn)品均擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)申請(qǐng)專利達(dá)120項(xiàng)，核心技術(shù)和研發(fā)水平領(lǐng)先于同行業(yè)其他企業(yè)。公司目前擁有2大類15個(gè)系列219種型號(hào)的產(chǎn)品，能夠充分滿足客戶的需求。公司通過研發(fā)管理、產(chǎn)品測(cè)試、產(chǎn)品中試、新產(chǎn)品試制及質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)，充分保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。2009年公司智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的客戶滿意度達(dá)99.30%，道閘產(chǎn)品連續(xù)運(yùn)行200萬(wàn)次無(wú)故障，智能通道閘管理系統(tǒng)產(chǎn)品連續(xù)運(yùn)行300萬(wàn)次無(wú)故障。

管理信息化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

捷順科技通過不斷引入國(guó)際一流的IT管理理念和技術(shù)來鞏固、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司的SAP ERP（企業(yè)資源規(guī)劃管理）系統(tǒng)不僅整合了銷售、生產(chǎn)、客戶服務(wù)、人力資源、財(cái)務(wù)等部門日常運(yùn)營(yíng)流程管理，還為員工績(jī)效考核、業(yè)務(wù)單元結(jié)算、銷售及客服人員的業(yè)績(jī)提成核算等方面提供了準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、可追溯和集成化的數(shù)據(jù)決策支持。公司的PTC PLM（產(chǎn)品生命周期管理）系統(tǒng)，引入了國(guó)際上先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)管理、項(xiàng)目管理和產(chǎn)品生命周期管理的理念，使得研發(fā)中心各單元架構(gòu)和研發(fā)人員能夠在一個(gè)共享、集成、協(xié)同的虛擬研發(fā)平臺(tái)上分工協(xié)作，大大提升了研發(fā)效率和研發(fā)成果重用率，并保證了核心技術(shù)資料和數(shù)據(jù)的規(guī)范管理和信息安全。捷順科技已建立了覆蓋全國(guó)、布局合理的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立了13家分公司或技術(shù)服務(wù)中心為公司產(chǎn)品的直銷提供支持，在其他城市或區(qū)域則重點(diǎn)發(fā)展經(jīng)銷商銷售。目前全國(guó)共有捷順科技經(jīng)銷商 100余家。分布在全國(guó)各地的營(yíng)銷服務(wù)體系借助微軟 CRM(客戶關(guān)系管理)系統(tǒng)將客戶售前售后的過程信息分階段分項(xiàng)目實(shí)時(shí)記錄歸類，配套以功能完善的商業(yè)智能工具，使銷售、客服一線人員和管理者可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更加科學(xué)、快捷的決策，也為公司對(duì)客戶提供更加個(gè)性化的服務(wù)提供了可靠保證。

篇9

Abstract: with the development of city rail transit construction in China, the Guangzhou subway in 2010 experienced Asian line of large-scale construction and the new line six construction, will usher in another round of 2015, 2016 new construction peak. In the new round of the peak of construction, will be the construction of Guangfo line after line six section, two, seven lines first phase, the first phase of line nine, line thirteen, line four, a southern extension of paragraph, eight line northward, line fourteen, line twenty-one, knowledge city line line, in a short span of three years, the Guangzhou MTR 236 km length doubled. Faced with such a large construction tasks, new line construction of station equipment installation engineering project management planning become the be the first to bear the brunt task, do a good job of planning of new management, on the scale of new line construction management work has played a management thought of unified, guidance work smooth development the objective, orderly development laid the foundation for engineering.

Keywords: new line construction, the station equipment installation engineering, project management, planning

中圖分類號(hào)： TU761 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

0引言

廣州地鐵歷年以來的建設(shè)，工程的“關(guān)門工期”是固定不變、從不拖延的。而車站設(shè)備安裝工程前一手土建結(jié)構(gòu)工程因拆遷、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題，其工期往往拖延，在“關(guān)門工期”不變的情況下，車站設(shè)備安裝工程工期只好壓縮。因此，工程管理策劃在具備工期短、專業(yè)多、技術(shù)難度高、環(huán)境因素復(fù)雜等因素的車站設(shè)備安裝工程中起到了舉足輕重的作用，指引著業(yè)主項(xiàng)目管理者順利開展工作。

一 工程項(xiàng)目概況信息的收集

地鐵新線線網(wǎng)建設(shè)遍布于廣州市的東南西北，每條線路貫穿的區(qū)域環(huán)境不同，有繁華的鬧市、各級(jí)機(jī)關(guān)單位所在地，也有鄉(xiāng)村小路、各城中村農(nóng)民用地等。因此，在管理策劃中，工程項(xiàng)目概況信息收集是不可忽視的一環(huán)。工程項(xiàng)目概況信息內(nèi)容包括：線路的規(guī)劃報(bào)建和征地拆遷的現(xiàn)狀；車站類型（如地下站等）及數(shù)量；線路的長(zhǎng)度和涉及的區(qū)域；臨時(shí)場(chǎng)地的邊界條件、臨時(shí)場(chǎng)地的位置及大??；臨水臨電的接駁位置，容量大小和管徑尺寸；車站的附屬結(jié)構(gòu)的完成情況，人員和設(shè)備、材料的進(jìn)出及運(yùn)輸通道；現(xiàn)場(chǎng)是否具備加工場(chǎng)地和場(chǎng)地的倉(cāng)儲(chǔ)條件；車站的位置和周邊的物業(yè)；線路的概算等。

二 項(xiàng)目組的組織架構(gòu)職責(zé)劃分及考核評(píng)估辦法

采取以“工程項(xiàng)目管理”為龍骨，以“管理工作模塊”為支撐的矩陣管理模式。通過設(shè)計(jì)要求的完善化、施工圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化、管理程序的規(guī)范化、評(píng)估考核的全面化、常態(tài)化建立穩(wěn)定的管理體系。根據(jù)車站設(shè)備安裝及裝修工程項(xiàng)目的組成，將項(xiàng)目管理全過程劃分為“前期工作”，“施工過程管理”，“后期工作”三個(gè)階段，共11個(gè)“管理工作模塊”。

（一）車站設(shè)備安裝工程項(xiàng)目管理架構(gòu)及職責(zé)劃分

（二）各階段工作模塊劃分如下：

1、前期工作

1.1 工程前期工作模塊一：項(xiàng)目招標(biāo)輸入

跟蹤招標(biāo)設(shè)計(jì)概算的編制進(jìn)度，控制招標(biāo)限價(jià)。根據(jù)概算金額，組織業(yè)主團(tuán)隊(duì)對(duì)分標(biāo)模式進(jìn)行討論確定，同時(shí)根據(jù)各個(gè)車站周邊及工程的特點(diǎn)，建立備選承包商的模型，并根據(jù)模型特點(diǎn)對(duì)既有的承包商庫(kù)進(jìn)行刪選，最終確定備選承包商庫(kù)。

負(fù)責(zé)核查全線各車站周邊條件（地面場(chǎng)地面積及與市政道路的接駁情況、臨水、臨電、市政給排水接駁、市政交通接駁），組織業(yè)主團(tuán)隊(duì)對(duì)施工的重難點(diǎn)及相應(yīng)措施進(jìn)行討論，反映在該項(xiàng)目的招標(biāo)文件中。

1.2 工程前期工作模塊二：對(duì)外協(xié)調(diào)

參加與該線路有關(guān)的前期征地拆遷、管線遷改、借地補(bǔ)償?shù)葍?nèi)容的會(huì)議，尤其是涉及到與各車站附近鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)的會(huì)議，掌握車站設(shè)備安裝及裝修工程地面場(chǎng)地的面積、權(quán)屬、借地原狀、借地賠償?shù)刃畔ⅰＸ?fù)責(zé)與前期部、土建部協(xié)調(diào)車站施工地面場(chǎng)地、臨水臨電等問題。

與廣州市交委就該線路各車站周邊停車場(chǎng)、公交車站、自行車場(chǎng)等公共交通設(shè)施的施工場(chǎng)地、與地鐵工程的施工接口、施工工序等問題預(yù)先溝通，明確雙方的需求及工期目標(biāo)。

跟蹤廣從路改造工程的方案審批進(jìn)度，評(píng)估最終方案對(duì)于地鐵工程的影響及風(fēng)險(xiǎn)。

項(xiàng)目招標(biāo)階段，負(fù)責(zé)與企業(yè)管理部、廣州市標(biāo)辦、交易中心等單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通工作，重點(diǎn)關(guān)注開展招標(biāo)工作的前提條件的收集、準(zhǔn)入資質(zhì)的確定及評(píng)標(biāo)辦法的修改意見反饋等工作。

施工進(jìn)場(chǎng)前負(fù)責(zé)牽頭與車站周邊村委、派出所、醫(yī)院等外單位的溝通、協(xié)調(diào)工作。

篇10

示范文本（試用）

珠海市建設(shè)局印制

說明

1、本招標(biāo)文件文本為示范文本，也可作為使用文本。適用于各類物業(yè)招標(biāo)時(shí)使用。

2、招標(biāo)人可根據(jù)需要，在本示范文本的內(nèi)容以外增加其它內(nèi)容。

3、本示范文本使用中的有關(guān)問題，可向珠海市建設(shè)局、珠海市物業(yè)管理處咨詢。

招標(biāo)公告

（示范文本）

現(xiàn)將物業(yè)管理項(xiàng)目公開招標(biāo)有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、招標(biāo)人：

二、招標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)況：名稱：

地址：

類型：建筑總面積：

三、投標(biāo)人資格要求：

1.具中國(guó)物業(yè)管理級(jí)以上（含）資質(zhì)；

2.注冊(cè)資金人民幣萬(wàn)元以上（含）：

3.其它：。

四、購(gòu)買招標(biāo)文件時(shí)間、地點(diǎn)：。

五、招標(biāo)人聯(lián)系電話：，聯(lián)系人：。

（六、其它）。

年月日

招標(biāo)書

（示范文本）

第一章總則

第一條本次招標(biāo)的標(biāo)的為的物業(yè)管理。

第二條本次招標(biāo)的招標(biāo)人為。

第三條本次招標(biāo)的委托人為。

第二章物業(yè)基本情況和服務(wù)要求

第四條本物業(yè)基本情況

物業(yè)名稱：

物業(yè)類型：

坐落位置：市區(qū)路（街道）號(hào)

四至：東南

西北

占地面積：方米，其中綠地面積平方米。

建筑面積：平方米，其中:

住宅平方米（多層，高層）；

商場(chǎng)平方米；

寫字樓平方米；

停車場(chǎng)平方米；

工業(yè)廠房平方米；

。

住宅情況：

帶電梯住宅樓共棟，住宅單位套，建筑面積共平方米；不帶電梯住宅樓共棟，住宅單元套，建筑面積共平方米；其它。

公用設(shè)施、設(shè)備及公共場(chǎng)所（地）情況：

1、小區(qū)車輛出入口個(gè)，人行出入口個(gè)；

2、道路、車行道平方米，人行道平方米；

3、綠化面積平方米，園林建筑小品座；

4、污水管長(zhǎng)米，污水檢查井座；雨水管長(zhǎng)米，雨水檢查井座，雨水進(jìn)水井座，化糞池座；

5、路燈盞，地?zé)舯K，草坪燈盞，其他照明設(shè)施

；

6、垃圾箱個(gè)，果皮箱個(gè)，垃圾房（或垃圾中轉(zhuǎn)站）建筑面積

平方米；

7、體育設(shè)施；

8、兒童娛樂設(shè)施；

9、休閑設(shè)施；

10、停車場(chǎng)：室內(nèi)停車場(chǎng)個(gè)，面積共平方米，停車位個(gè)；露天專用停車場(chǎng)個(gè)，占地面積共平方米，停車位位，露天零散停車位個(gè)；

11、電梯臺(tái)，功率千瓦，品牌型號(hào)，啟用時(shí)間

；

12、配電房變壓器臺(tái)，容量共千瓦，品牌型號(hào)，啟用時(shí)間；發(fā)電機(jī)組功率千瓦，品牌型號(hào)；啟用時(shí)間；

13、生活蓄水池立方米，消防水池立方米，消防水箱

立方米；生活水泵臺(tái)，功率為千瓦/臺(tái)，啟用時(shí)間；排污水泵臺(tái)，功率為千瓦/臺(tái)，啟用時(shí)間，消防水泵臺(tái)，功率為千瓦/臺(tái)，啟用時(shí)間；

14、消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)情況及消防滅火器配備情況

；

15、智能化系統(tǒng)；

16、其他設(shè)施設(shè)備情況。物業(yè)管理辦公用房面積平方米；員工宿舍間，共

平方米；

第五條本物業(yè)管理服務(wù)內(nèi)容及要求：

1、房屋的使用、維修和養(yǎng)護(hù)，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

2、本物業(yè)公用設(shè)施、設(shè)備及場(chǎng)所的使用、維修、養(yǎng)護(hù)和管理，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

3、公共區(qū)域、共用部位的清潔衛(wèi)生，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

4、公共生活秩序的維護(hù)管理，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

5、本物業(yè)范圍內(nèi)車輛行駛、停放管理，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

6、本物業(yè)檔案資料管理，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

7、社區(qū)文化活動(dòng)，服務(wù)要求及質(zhì)量

；

8、；

9、法律政策規(guī)定的其他事項(xiàng)。

第三章投標(biāo)須知

第六條投標(biāo)人必須同時(shí)具備以下資格：

1、在內(nèi)注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的物業(yè)管理企業(yè)；

2、注冊(cè)資金不少于人民幣萬(wàn)元（含）；

3、具有中國(guó)物業(yè)管理級(jí)以上（含）資質(zhì)；

4、具有年以上物業(yè)管理專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具有良好的行業(yè)信譽(yù)；

5、具有國(guó)家級(jí)物業(yè)管理項(xiàng)目項(xiàng)以上（含），省級(jí)物業(yè)管理示范項(xiàng)目項(xiàng)以上（含）；

6、須提供流動(dòng)資金萬(wàn)元以上（含）的銀行資信證明；

7、。

第七條投標(biāo)人必須由法定代表人或法人委托代表參加開標(biāo)會(huì)，開標(biāo)會(huì)定于年月日時(shí)在召開。

第八條投標(biāo)人應(yīng)向招標(biāo)人交納投標(biāo)保證金人民幣元，以轉(zhuǎn)帳的方式提交（以到帳或確定有效的證明為準(zhǔn)），并且必須于年

月日時(shí)之前送交到。否則，招標(biāo)人將拒絕接受投標(biāo)人的投標(biāo)。

戶名：

開戶行：

帳號(hào)：

第九條投標(biāo)人不得向招標(biāo)人作出承擔(dān)物業(yè)改造資金和其它非物業(yè)管理服務(wù)范圍內(nèi)費(fèi)用的承諾。

第十條投標(biāo)人自行承擔(dān)參與本次投標(biāo)發(fā)生的全部費(fèi)用。

第十一條投標(biāo)有效期為年月日至年月日時(shí)止。

第十二條中標(biāo)人須在定標(biāo)后日內(nèi)，根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》及其實(shí)施細(xì)則和配套法規(guī)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件與簽訂物業(yè)管理合同，不得與招標(biāo)人再行訂立背離投標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其它協(xié)議，并于定標(biāo)后日內(nèi)進(jìn)駐本物業(yè)，對(duì)本物業(yè)實(shí)施專業(yè)化統(tǒng)一管理，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。

第十三條本物業(yè)管理合同期限為年，自年月日時(shí)起至年月日時(shí)止。

第十四條中標(biāo)人不得以任何方式將物業(yè)管理的整體項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓與第三方。

第十五條中標(biāo)人的投標(biāo)保證金于簽訂本物業(yè)管理合同之日起七個(gè)工作日內(nèi)予以退還；未中標(biāo)的投標(biāo)保證金于中標(biāo)結(jié)果公布之日起七個(gè)工作日內(nèi)予以退還。

第十六條本次招標(biāo)中，任何違反國(guó)家政策法規(guī)和本招標(biāo)文件規(guī)定，在投標(biāo)過程中違法違紀(jì)，或采用不正當(dāng)手段的，一經(jīng)查實(shí)，取消投標(biāo)人本次投標(biāo)資格；已中標(biāo)的，終止物業(yè)管理合同，一切后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。

第四章投標(biāo)文件的編寫與遞交

第十七條投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀本招標(biāo)書的所有內(nèi)容，按本招標(biāo)書的要求提供投標(biāo)文件，并保證所提供的全部資料的真實(shí)性，以使其投標(biāo)可以對(duì)本招標(biāo)書作出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，否則，其投標(biāo)有可能被拒絕。

第十八條投標(biāo)文件的組成

一、投標(biāo)書

投標(biāo)書應(yīng)包含以下內(nèi)容：

1、物業(yè)管理服務(wù)的整體設(shè)想及策劃

針對(duì)本物業(yè)的特點(diǎn)，提出整體的管理思路；

2、擬采取的管理方式、工作計(jì)劃

管理方式，包括（但不限于，下同）：管理架構(gòu)、運(yùn)作機(jī)制、信息反饋渠道、質(zhì)量管理體系、激勵(lì)機(jī)制、管理運(yùn)作流程；

工作計(jì)劃，包括：前期工作計(jì)劃和正常期工作計(jì)劃，分別闡述前期和正常期的服務(wù)工作內(nèi)容和具體時(shí)間安排；

3、物業(yè)管理服務(wù)人員的配備、管理和培訓(xùn)

管理服務(wù)人員配備，包括：管理處項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正副職人員簡(jiǎn)歷，各類人員數(shù)量和任用標(biāo)準(zhǔn)，各崗位人員的配置，自有人員和待聘人員的數(shù)量；

管理服務(wù)人員管理，包括：招聘和錄用辦法、工作紀(jì)律、行為規(guī)范、儀容儀表規(guī)范、服務(wù)用語(yǔ)規(guī)范、人事管理、獎(jiǎng)懲機(jī)制等；

管理服務(wù)人員培訓(xùn)，包括：培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)考核評(píng)估、培訓(xùn)計(jì)劃；

4、日常物業(yè)管理方案

包括：前期或移交接管期的物業(yè)管理方案，正常期各項(xiàng)物業(yè)管理服務(wù)工作如安全防范、清潔、綠化、維修、檔案管理的實(shí)施方案，以及突發(fā)事件的應(yīng)急處理方案；

5、管理工作必需的物質(zhì)裝備計(jì)劃

包括：管理用房、員工宿舍、交通工具、通訊工具、清潔、綠化、維修設(shè)備及工具、治安裝備、耐用辦公用品、管理用房裝修；

6、經(jīng)費(fèi)收支預(yù)算

列明收入項(xiàng)目和支出項(xiàng)目預(yù)算，編制測(cè)算說明，對(duì)測(cè)算提供必要的依據(jù)，報(bào)價(jià)并列出收支盈虧情況測(cè)算，提出增收節(jié)支措施；

所報(bào)價(jià)格不得低于同級(jí)別物業(yè)管理的政府指導(dǎo)價(jià)；

7、管理規(guī)章制度

提供企業(yè)的管理規(guī)章制度體系；

8、管理服務(wù)工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

提供包括安全防范、清潔、綠化、維修、服務(wù)等方面的服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，該質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與本招標(biāo)書要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符合，如有超越投標(biāo)書標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)不到投標(biāo)書標(biāo)準(zhǔn)的情況應(yīng)予以特別說明；

9、管理服務(wù)的承諾和實(shí)施措施

包括主要承諾或總體承諾；

各管理指標(biāo)的承諾，如：房屋完好率、房屋零修急修及時(shí)率、維修工程質(zhì)量合格率、管理費(fèi)收繳率、綠化完好率、清潔保潔率、道路完好率及使用率、化糞池雨水井污水井完好率、排水管明暗溝完好率、路燈完好率、停車場(chǎng)單車棚完好率、公共文體設(shè)施、休息設(shè)施以及小品雕塑完好率、治安案件發(fā)生率、消防設(shè)施設(shè)備完好率、火災(zāi)責(zé)任事故發(fā)生率、違章發(fā)生率與處理率、有效投訴率與處理率、管理人員專業(yè)培訓(xùn)合格率、維修服務(wù)回訪率、維修服務(wù)回訪單、業(yè)主或用戶對(duì)本物業(yè)管理的綜合滿意率；

實(shí)現(xiàn)承諾的主要措施；愿意承受的有關(guān)獎(jiǎng)罰；

10、便民服務(wù)項(xiàng)目

按有償服務(wù)和無(wú)償服務(wù)兩部分分列；

11、社區(qū)文化活動(dòng)

包括制度建設(shè)、場(chǎng)地安排、活動(dòng)計(jì)劃和效果；

12、。

二、附件

附件應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、公司簡(jiǎn)介，包括：公司概況、管理項(xiàng)目情況、獲獎(jiǎng)情況等。

2、投標(biāo)人符合投標(biāo)資格的證明文件：

（1）企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件（加蓋公章），原件備查；

（2）物業(yè)管理資質(zhì)證書副本復(fù)印件（加蓋公章），原件備查；

（3）由行業(yè)主管部門出具的良好行業(yè)信譽(yù)的證明文件原件；

（4）企業(yè)獲得各項(xiàng)榮譽(yù)的證明文件（證書或文件的復(fù)印件，由行業(yè)主管部門加蓋公章）；

（5）截止年月日時(shí)止的萬(wàn)元以上（含）流動(dòng)資金銀行資信證明文件原件；

（6）法人代表證明書或法人代表委托書原件及法人代表、受托人身份證復(fù)印件。

3、本項(xiàng)目管理服務(wù)人員配備一覽表。

4、本項(xiàng)目物業(yè)管理負(fù)責(zé)人正、副職人員簡(jiǎn)歷。

5、本項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)及盈虧情況測(cè)算表。

6、。

投標(biāo)文件上述各項(xiàng)目應(yīng)逐一列舉，體現(xiàn)科學(xué)、合理、先進(jìn)、周密、真實(shí)、可行，力求簡(jiǎn)明扼要，針對(duì)性強(qiáng)。

第十九條投標(biāo)人應(yīng)將投標(biāo)文件裝訂成冊(cè)，準(zhǔn)備一份正本和份副本，在每一份投標(biāo)文件上明確注明“正本”或“副本”字樣，一旦正本與副本有差異，以正本為準(zhǔn)；投標(biāo)文件正本和副本須打印并加蓋企業(yè)公章（騎縫章）；投標(biāo)文件不得涂改、加行，否則視為無(wú)效投標(biāo)。

第二十條投標(biāo)人應(yīng)將投標(biāo)文件正本和副本分別密封，在封口處加蓋企業(yè)公章，并注明“正本”或“副本”，同時(shí)注明“于年月

日時(shí)之前不準(zhǔn)起封”的字樣。

第二十一條投標(biāo)人須于年月日時(shí)之前將密封完整的投標(biāo)文件遞交到；電報(bào)、電話、傳真形式的投標(biāo)概不接受，招標(biāo)人將拒絕接收在投標(biāo)截止時(shí)間以后送達(dá)的投標(biāo)文件。

第五章開標(biāo)、評(píng)標(biāo)與定標(biāo)

第二十二條招標(biāo)人在按本招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)公開開標(biāo)，投標(biāo)人應(yīng)由法人代表或法人委托人參加。

第二十三條開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)在招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)或區(qū)、市建設(shè)行政主管部門的監(jiān)督下進(jìn)行，確保整個(gè)過程的公正性、合法性。

第二十四條開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)或招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，在確認(rèn)無(wú)誤后，宣布投標(biāo)文件的遞交有效或無(wú)效。

第二十五條開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)或招標(biāo)人按本招標(biāo)文件的要求檢查投標(biāo)人是否符合本次投標(biāo)的資格，在確認(rèn)無(wú)誤后，宣布投標(biāo)人是否具備投標(biāo)資格。

第二十六條開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)或招標(biāo)人檢查投標(biāo)保證金的繳交情況，在確認(rèn)無(wú)誤后，宣布投標(biāo)保證金有效或無(wú)效，無(wú)效者的投標(biāo)文件視為廢標(biāo)。

第二十七條評(píng)標(biāo)由評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行。評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人代表和物業(yè)管理專家組成，成員人數(shù)為人，其中招標(biāo)人代表人，物業(yè)管理專家由招標(biāo)人從市建設(shè)行政主管部門建立的專家名冊(cè)中采取隨機(jī)抽取的方式確定，為人，與投標(biāo)人有利害關(guān)系的人不得進(jìn)入本次招標(biāo)活動(dòng)的評(píng)標(biāo)委員會(huì)。

第二十八條評(píng)標(biāo)委員會(huì)將根據(jù)評(píng)標(biāo)原則，公正、公平地進(jìn)行評(píng)標(biāo)活動(dòng)。

第二十九條評(píng)標(biāo)在評(píng)標(biāo)委員會(huì)內(nèi)部獨(dú)立進(jìn)行，在開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)期間，投標(biāo)人不得向評(píng)委詢問評(píng)標(biāo)情況，不得進(jìn)行旨在影響評(píng)標(biāo)結(jié)果的活動(dòng)，評(píng)委不得與投標(biāo)人私下交換意見。

第三十條評(píng)標(biāo)委員會(huì)將對(duì)有效的投標(biāo)書進(jìn)行綜合分析比較：

1、投標(biāo)文件是否按招標(biāo)文件的要求完整提供；

2、投標(biāo)文件中所敘述的各方面內(nèi)容是否科學(xué)、合理、先進(jìn)、周密、可行；

3、投標(biāo)文件是否響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，針對(duì)性強(qiáng)，并且簡(jiǎn)明扼要；

4、投標(biāo)文件對(duì)本物業(yè)管理思路的描述是否有創(chuàng)新、獨(dú)到之處；

5、投標(biāo)文件對(duì)本物業(yè)管理的管理費(fèi)報(bào)價(jià)與所提供管理服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)的性價(jià)比。

評(píng)標(biāo)委員會(huì)將根據(jù)上述項(xiàng)目分析比較，以無(wú)記名評(píng)分的方式評(píng)出投標(biāo)文件的分?jǐn)?shù)，以百分制評(píng)分，其中第1至第5項(xiàng)各占的權(quán)重系數(shù)為：：：：。

第三十一條評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的法人代表或委托人和本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問，提問內(nèi)容限于投標(biāo)書、本物業(yè)管理事項(xiàng)、企業(yè)狀況及管理理念等。根據(jù)答辯標(biāo)準(zhǔn)，以及答辯人的儀表、態(tài)度、信心、反應(yīng)能力及法規(guī)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、情況熟悉程度、準(zhǔn)確性等，以無(wú)記名方式進(jìn)行綜合評(píng)分，評(píng)分為百分制，計(jì)算出各投標(biāo)人的答辯得分。

第三十二條評(píng)標(biāo)委員會(huì)根據(jù)投標(biāo)人的實(shí)力，以無(wú)記名方式評(píng)分，評(píng)分為百分制，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)注冊(cè)資金、物業(yè)管理資質(zhì)等級(jí)、行業(yè)信譽(yù)情況、示范項(xiàng)目數(shù)量及級(jí)別、質(zhì)量認(rèn)證情況等，評(píng)分為百分制，計(jì)算出各投標(biāo)人的企業(yè)實(shí)力分?jǐn)?shù)。

第三十三條投標(biāo)書、現(xiàn)場(chǎng)答辯、企業(yè)實(shí)力各項(xiàng)評(píng)分得出后，以權(quán)重系數(shù)分別為：：進(jìn)行綜合評(píng)分，以無(wú)記名評(píng)分方式計(jì)算出投標(biāo)人的綜合評(píng)分。

第三十四條所有分?jǐn)?shù)的計(jì)算均采取去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分再取平均值的方式，以綜合評(píng)分最高的為中標(biāo)人。

第三十五條評(píng)標(biāo)結(jié)束后，由招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)或招標(biāo)人宣布中標(biāo)人，并由招標(biāo)人依據(jù)評(píng)委會(huì)的評(píng)標(biāo)結(jié)果簽發(fā)中標(biāo)通知書，當(dāng)場(chǎng)授予中標(biāo)人。

第六章其他事項(xiàng)

第三十六條評(píng)標(biāo)原則必須與招標(biāo)文件相符合。