導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇施工安全教育，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時(shí)間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)安排在年初、年末的空閑時(shí)間。上級(jí)主管部門(mén)培訓(xùn)根據(jù)要求按時(shí)參加。

4.培訓(xùn)地點(diǎn)：公司會(huì)議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。

二、項(xiàng)目經(jīng)理

1.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：建筑企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，項(xiàng)目安全管理制度，施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)發(fā)展新動(dòng)向，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施，安全生產(chǎn)意識(shí)教育。

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時(shí)間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)安排在年初、年末的空閑時(shí)間。上級(jí)主管部門(mén)培訓(xùn)根據(jù)要求按時(shí)參加。

4.培訓(xùn)地點(diǎn)：公司會(huì)議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。

三、安全員

1.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：建筑企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，公司各項(xiàng)安全管理制度，施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)發(fā)展新動(dòng)向，安全技術(shù)技能培訓(xùn)，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施，安全生產(chǎn)意識(shí)教育。

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時(shí)間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)安排在年初年末的空閑時(shí)間及安全生產(chǎn)月期間。上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)根據(jù)要求按時(shí)參加。

4.培訓(xùn)地點(diǎn)：公司會(huì)議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。

四、特殊工種、技崗人員。

1.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：公司各項(xiàng)安全管理制度，安全生產(chǎn)基本常識(shí)，施工安全技術(shù)操作規(guī)程，安全技術(shù)技能培訓(xùn)，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施，安全生產(chǎn)意識(shí)教育。

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時(shí)間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)時(shí)間根據(jù)在建工程進(jìn)度進(jìn)行安排，每個(gè)工程培訓(xùn)次數(shù)不少于2次。

4.培訓(xùn)地點(diǎn)：工程所在地會(huì)議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)和保護(hù)他人意識(shí)，提高安全操作技能，搞好安全生產(chǎn)。

五、教育培訓(xùn)實(shí)施措施：

篇2

    2.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是指建設(shè)工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理,應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任,對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用,并根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全施工措施,消除安全事故隱患,及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。在施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任中,要重點(diǎn)掌握施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的執(zhí)業(yè)資格和安全生產(chǎn)責(zé)任、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班制度。

    3.施工現(xiàn)場(chǎng)安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)。實(shí)行施工總承包的,由總承包單位負(fù)責(zé)。分包單位向總承包單位負(fù)責(zé),服從總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理。在施工總承包和分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任中,要重點(diǎn)掌握總承包單位和分包單位各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定安全生產(chǎn)責(zé)任。

    4.施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)享有的安全生產(chǎn)權(quán)利包括:施工安全生產(chǎn)的知情權(quán)和建議權(quán)、施工安全防護(hù)用品的獲得權(quán)、批評(píng)檢舉控告權(quán)及拒絕違章指揮權(quán)、緊急避險(xiǎn)權(quán)、獲得工傷保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)賠償權(quán)、請(qǐng)求民事賠償權(quán)等。

篇3

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題

經(jīng)過(guò)一些年的發(fā)展，我國(guó)在交通建設(shè)上取得了輝煌的成就，使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)向前邁進(jìn)了一大步，其中重要的一點(diǎn)就是交通的實(shí)現(xiàn)。隨著社會(huì)的發(fā)展，信息化時(shí)代的到來(lái)對(duì)交通的建設(shè)提出了更高的要求。交通工程的安全施工管理作為交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是勞動(dòng)力與多種原材料的有機(jī)組合，是提高工程質(zhì)量的重要途徑。我國(guó)在交通工程施工管理中還存在著一些問(wèn)題，也因此影響著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，只有充分認(rèn)識(shí)問(wèn)題的存在才能有效地解決問(wèn)題。

（一）現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)不足

安全意識(shí)的問(wèn)題是根本性問(wèn)題，安全問(wèn)題說(shuō)到底還是安全意識(shí)的問(wèn)題，因此，要解決施工中的安全問(wèn)題必須從施工人員的安全意識(shí)做起。施工人員的安全意識(shí)是施工安全的重要因素，而交通工程施工中現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作也關(guān)系到整個(gè)工程進(jìn)度的順利展開(kāi)，是施工安全的重要因素。但是我國(guó)目前的現(xiàn)狀不甚美好，很多工程施工人員的安全意識(shí)不高，沒(méi)有意識(shí)到施工安全的重要性，總是抱有一種僥幸的心態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)的交通工程事故中，發(fā)生事故的重要原因之一就是施工人員的安全意識(shí)不足所導(dǎo)致的。因此，培養(yǎng)施工人員的安全意識(shí)，對(duì)交通工程的安全施工與管理有著重要的意義。

（二）缺乏全面有效的控制和監(jiān)管

交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一般勞動(dòng)人員眾多，很難對(duì)每個(gè)人員都進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督。在工程的進(jìn)行過(guò)程中，由個(gè)別勞動(dòng)人員的違規(guī)操作所引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生。交通工程施工人員大多紀(jì)律散漫，施工工具和材料任意擺放，互相之間相互走動(dòng)，擅自離崗現(xiàn)象嚴(yán)重。如何對(duì)全體工作人員進(jìn)行全面有效的控制，是施工單位與監(jiān)理單位一個(gè)相當(dāng)重要的問(wèn)題。

（三）質(zhì)量控制過(guò)程存在隱患

交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工所需材料眾多，施工工序也十分繁雜，對(duì)于所需要使用的原材料往往不能進(jìn)行一一檢查，而抽檢的方式，又很可能會(huì)遺漏一些質(zhì)量有問(wèn)題的材料，因此，在工程施工過(guò)程中，很難做到百分之百的符合原定的質(zhì)量目標(biāo)。不合格項(xiàng)目引發(fā)的返工和維修不但加大了工程量，也產(chǎn)生了額外的人力物力財(cái)力消耗。因此，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的控制成為業(yè)界面對(duì)的難點(diǎn)之一。

二、如何加強(qiáng)交通施工的現(xiàn)場(chǎng)管理

（一）加強(qiáng)施工人員思想教育

思想教育是根本性的教育，對(duì)新上崗的員工進(jìn)行思想上的教育非常有必要，及時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，并通過(guò)考核的方式來(lái)進(jìn)行測(cè)試，只到通過(guò)之后才能取得上崗的資格，這是保證施工安全的前提條件和重要保證。具體的教育內(nèi)容主要從兩個(gè)層次來(lái)體現(xiàn)：第一個(gè)層次，施工單位對(duì)施工人員的安全教育內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)制度、勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)政策。第二個(gè)層次，施工單位對(duì)施工人員的安全教育應(yīng)包括施工項(xiàng)目的操作規(guī)定，工程施工特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)的不確定因素，班組安全生產(chǎn)基本要求、施工過(guò)程中所需遵守的紀(jì)律、各個(gè)工種的安全操作規(guī)程，對(duì)各個(gè)工種易發(fā)生事故的部位要進(jìn)行重點(diǎn)教育，對(duì)勞動(dòng)工具和生產(chǎn)器材的擺放，也要適當(dāng)提及。

（二）建立完善的管理機(jī)構(gòu)

要建立高效率的工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，按照科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的思想，建立一套嚴(yán)格的工程現(xiàn)場(chǎng)管理制度和可行性強(qiáng)的工程現(xiàn)場(chǎng)管理程序，將工程施工現(xiàn)場(chǎng)的分工與協(xié)作落實(shí)到位，充分考慮各個(gè)工種之間的配合，在各個(gè)施工班組都建立逐級(jí)負(fù)責(zé)的考核機(jī)制，最大化的滿(mǎn)足施工設(shè)計(jì)要求，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益。由于工程施工現(xiàn)場(chǎng)不確定因素較多，施工人員的安全問(wèn)題受到的威脅也較大。交通工程的現(xiàn)場(chǎng)管理涵蓋了施工單位各個(gè)層次的人員以及施工現(xiàn)場(chǎng)的所有工作人員，周期較長(zhǎng)，受外界影響較大，因此，工程的現(xiàn)場(chǎng)管理普遍難度較大，安全事故也時(shí)有發(fā)生，不僅帶來(lái)了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也嚴(yán)重阻礙了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，影響了社會(huì)安定。因此，相關(guān)人員必須嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)安全法律法規(guī)，分析并制定一整套符合施工單位實(shí)際情況的，指導(dǎo)性和操作性強(qiáng)的安全管理方針。

（三）制定完善的施工方案

施工方案是交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)性文件，一個(gè)科學(xué)的施工方案能夠?qū)⑷肆?、物力和?cái)力最大化的合理分配和利用。因此，工程開(kāi)工前，施工單位應(yīng)組織好技術(shù)人員、管理人員等部門(mén)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)制定合理可行的施工方案并反復(fù)考慮，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行。

（四）嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

材料的質(zhì)量是影響施工安全的重要因素，對(duì)于我國(guó)出現(xiàn)的一些施工事故中，不乏有一些事因?yàn)椴牧系膯?wèn)題所導(dǎo)致的，這充分說(shuō)明了材料質(zhì)量的重要性。交通工程項(xiàng)目在管理中一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，嚴(yán)格禁止不合格的材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。同時(shí)，還要嚴(yán)格登記制度，對(duì)施工中的材料進(jìn)行嚴(yán)格登記，避免不必要的損失和浪費(fèi)。

三、結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，我們可以看出，交通工程的安全施工問(wèn)題是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要充分考慮到各個(gè)方面的問(wèn)題。要想保證交通工程項(xiàng)目順利完成，加強(qiáng)安全管理是關(guān)鍵，安全管理的出發(fā)點(diǎn)還是要從施工中每個(gè)人員的安全意識(shí)做起。這是最基本的安全意識(shí)，也是安全管理中最重要的一個(gè)方面，不僅關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大問(wèn)題。因此，正確認(rèn)識(shí)交通工程安全施工管理中的問(wèn)題，對(duì)于解決施工管理的問(wèn)題有著決定性的影響。

總之，交通工程的安全施工與管理，不僅是提高施工人員的技術(shù)，同時(shí)也能夠保證施工的安全進(jìn)行，是保障工程質(zhì)量的重要途徑，也是保障我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為交通工程安全施工中的管理人員，更應(yīng)該肩負(fù)著重要的使命，并要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，只有這樣才能保證我國(guó)交通工程施工的安全和項(xiàng)目投入的經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1]談交通工程安全設(shè)施的施工與管理 郭義勝 (黑龍江省交通科學(xué)研究所).

[2]交通工程安全設(shè)施的施工與管理 宋金瑜 張杭華 錢(qián)慧 羅鵬（1、浙江巨圣建設(shè)有限公司，浙江 桐鄉(xiāng)314500 2、杭州余杭交通建設(shè)管理有限公司，浙江 杭州3100003、嘉興市世紀(jì)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司，浙江 嘉興314000）.

篇4

從建筑企業(yè)需要接受安全教育培訓(xùn)的群體來(lái)看，我們大致可以把它分為二類(lèi)。第一類(lèi)群體，指我們常說(shuō)的“三類(lèi)人員”（企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全管理人員）與特種作業(yè)人員；第二類(lèi)群體是指一線作業(yè)人員。按現(xiàn)行安全教育培訓(xùn)機(jī)制，前者基本由行業(yè)主管部門(mén)直接負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)、發(fā)證、繼續(xù)教育、年審等工作，后者則由企業(yè)自行組織培訓(xùn)，員工自我提升為主。雖然兩類(lèi)群體安全教育培訓(xùn)工作抓得很努力，有成績(jī)，但也暴露出一些問(wèn)題。本文就從這二類(lèi)群體的安全教育培訓(xùn)現(xiàn)狀與對(duì)策進(jìn)行探討。

一、第一類(lèi)群體的安全教育培訓(xùn)現(xiàn)狀分析

1.集中受訓(xùn)難

該群體安全教育培訓(xùn)雖然能分批分時(shí)段進(jìn)行，但培訓(xùn)時(shí)段的設(shè)置不夠靈活，缺乏彈性，時(shí)常會(huì)跟日常確實(shí)緊要的工作相沖突，會(huì)擠不出時(shí)間來(lái)接受再教育。而且該群體工作崗位分布大江南北，需要返回企業(yè)注冊(cè)地受訓(xùn)，會(huì)帶來(lái)諸多不便。特別是施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全管理人員與塔吊司機(jī)、指揮、司索等特種作業(yè)人員，基本不可能連續(xù)數(shù)天脫崗培訓(xùn)。

2.培訓(xùn)內(nèi)容缺乏“針對(duì)性”

不難理解，若培訓(xùn)內(nèi)容單一，講解內(nèi)容缺乏深度，參與培訓(xùn)人員得不到有效的教育，想再次參與培訓(xùn)的熱情、自覺(jué)性就會(huì)明顯降低，培訓(xùn)工作極有可能陷入“走過(guò)場(chǎng)”。如“三類(lèi)人員”中各自需要接受的安全教育側(cè)重點(diǎn)肯定不相同，像項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)建造師執(zhí)業(yè)資格考試，結(jié)合日常項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，就基本不需要繼續(xù)深化對(duì)一般的法律法規(guī)的重復(fù)解讀，可能更需要一些比較前沿的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)、富有創(chuàng)新的施工技術(shù)和行之有效的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，等等。但這些若跟專(zhuān)職安全管理人員來(lái)講，就又會(huì)顯得略超前了，與實(shí)際崗位不配套，對(duì)安全管控幫助不大。所以不切實(shí)考慮需求，不細(xì)分專(zhuān)業(yè)，而實(shí)施培訓(xùn)教材相同，培訓(xùn)內(nèi)容相同，培訓(xùn)學(xué)時(shí)相同，且采用統(tǒng)一集中授課的方式，雖然培訓(xùn)組織工作簡(jiǎn)單了，但培訓(xùn)效果出不來(lái)。

3.培訓(xùn)師資力量參差不齊

參加培訓(xùn)的人員知識(shí)需求不盡相同，但要按照材與培訓(xùn)大綱要求，保證教學(xué)質(zhì)量確實(shí)勉為其難。另外，師資人員選擇局限性較大，有經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)與政策解讀能力強(qiáng)、善于授課的專(zhuān)家或?qū)W者很忙，不愿來(lái)。更多的授課老師是遵循教學(xué)大綱，照本宣科，按部就班地完成給予的教學(xué)任務(wù)，很難有互動(dòng)溝通，加上標(biāo)準(zhǔn)理解不統(tǒng)一，缺乏權(quán)威性，疑義之處得不到解答。

二、第二類(lèi)群體的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)現(xiàn)狀分析

1.安全培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)投入不足，缺乏有效跟蹤監(jiān)管

我國(guó)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企［2012］16號(hào)）規(guī)定：安全費(fèi)用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進(jìn)行管理；在建筑工程施工企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍中也單列了“安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出”。雖然安全費(fèi)用提取有總體額度要求，但涉及單列的項(xiàng)目支出沒(méi)有測(cè)算相應(yīng)的比例。如建設(shè)工程施工企業(yè)安全費(fèi)用以建筑安裝工程造價(jià)為計(jì)提依據(jù)，房屋建筑工程為2.0%，但涉及具體項(xiàng)目支出比重不明確。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，企業(yè)更加樂(lè)意增加業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的開(kāi)支，往往會(huì)忽視人員安全培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的落實(shí)，會(huì)更注重眼前可見(jiàn)、短期利益，而往往不會(huì)注重潛在的安全效益。

2.教育實(shí)施情況缺乏監(jiān)督，從業(yè)人員呈現(xiàn)“被教育”趨勢(shì)

一線作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育由企業(yè)自律完成，反映在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全管理中，就需要通過(guò)安全教育臺(tái)賬來(lái)體現(xiàn)。通過(guò)日常安全檢查中，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員未受崗前安全教育與未完成年度安全培訓(xùn)的情況相當(dāng)普遍，到工程后期裝飾裝修階段，受教育情況更加不容樂(lè)觀。一些列入教育臺(tái)賬中的受教育者，也純粹只完成了簽字流程，沒(méi)有切實(shí)受到培訓(xùn)，變成虛假記錄，成了“被教育”對(duì)象。也恰好迎合了部分監(jiān)督人員“輕現(xiàn)場(chǎng)、重臺(tái)賬”的檢查作風(fēng)。

3.群體流動(dòng)性太強(qiáng)，很難實(shí)施系統(tǒng)性教育培訓(xùn)

從業(yè)人員普遍來(lái)自偏遠(yuǎn)農(nóng)村，一些人員今日放下鋤頭，明日就到現(xiàn)場(chǎng)上工，農(nóng)田與工地兩頭奔走，就業(yè)不穩(wěn)定。外加工程施工任務(wù)繁重與缺少連續(xù)性，與親人異地分居等種種緣由，建筑施工企業(yè)勞動(dòng)用工的現(xiàn)狀及特點(diǎn)就明顯表現(xiàn)出短期性、流動(dòng)性、分散性、階段性、穿插作業(yè)、流水作業(yè)、農(nóng)民工等。由于這些客觀原因存在，“半工半耕”短期內(nèi)沒(méi)法改變，使得農(nóng)民難以完成向職業(yè)工人的徹底轉(zhuǎn)變。工作的不穩(wěn)定性或高流動(dòng)性決定了教育培訓(xùn)工作很難進(jìn)行合理規(guī)劃、完成系統(tǒng)培訓(xùn)。

4.實(shí)施教育培訓(xùn)缺乏有效載體，教育質(zhì)量得不到保障

一線作業(yè)人員崗前“三級(jí)”安全教育和其他分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底、班組講評(píng)活動(dòng)等常規(guī)性教育活動(dòng)通常由區(qū)域（分）公司、項(xiàng)目部、班組來(lái)完成，教育者基本由公司分管工程管理成員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全管理人員、作業(yè)班組長(zhǎng)構(gòu)成，授課場(chǎng)所基本局限于現(xiàn)場(chǎng)食堂或會(huì)議室。因建筑企業(yè)安全教育培訓(xùn)體系不完善，教育者綜合素質(zhì)不優(yōu)秀，缺乏教育培訓(xùn)實(shí)施平臺(tái)，教育成效如何，也無(wú)從評(píng)價(jià)，基本只停留在安全臺(tái)賬的記錄上。

三、第一群體的解決方法與措施

1.創(chuàng)建合理、彈性的培訓(xùn)方式

為了更好緊扣企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，立足于培訓(xùn)實(shí)效，可以根據(jù)培訓(xùn)對(duì)象集中受訓(xùn)難、難以脫產(chǎn)學(xué)習(xí)等客觀情況，創(chuàng)建視頻課件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程授課，同步由指紋考勤改為實(shí)施網(wǎng)上臉譜視頻考勤系統(tǒng)，教育學(xué)時(shí)允許間斷累加。這樣，就可以有效地借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，讓安全再教育更趨靈活，也可以較好地糾正“代教育”現(xiàn)象。

2.開(kāi)展有針對(duì)性的培訓(xùn)教育

由于受教對(duì)象需求不同，根據(jù)現(xiàn)有材與大綱，短期內(nèi)要做到內(nèi)容細(xì)化，貼近需求，確有難度。建設(shè)行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮主導(dǎo)作用，有時(shí)間也有能力調(diào)動(dòng)社會(huì)資源來(lái)做此項(xiàng)系統(tǒng)性工程。特別是針對(duì)專(zhuān)職安全管理人員和特種作業(yè)人員再培訓(xùn)內(nèi)容，可以委托資質(zhì)機(jī)構(gòu)或權(quán)威專(zhuān)家對(duì)現(xiàn)有在實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化、解讀，編制配套的可視化、形象化的教學(xué)課件，讓內(nèi)容深入淺出，通俗易懂。

3.組建一支權(quán)威性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，創(chuàng)建統(tǒng)一

免費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)答疑平臺(tái)若安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定滯后，可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性后果，但對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理解不統(tǒng)一，解讀不權(quán)威，不充分考慮地區(qū)的差異性，輕率宣貫實(shí)施，輕則帶來(lái)財(cái)物損失，重則造成生命殞落。這里，我們可以參照招投標(biāo)市場(chǎng)領(lǐng)域的專(zhuān)家?guī)斓慕⒛Ｊ?，充分吸納安全研究領(lǐng)域權(quán)威的專(zhuān)家或?qū)W者，更可通過(guò)一套流程來(lái)篩選出一批實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)型專(zhuān)家加入，組建一支權(quán)威型、現(xiàn)場(chǎng)型的授課隊(duì)伍。也可以依托網(wǎng)站同步建立統(tǒng)一免費(fèi)的答疑平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)有效的互動(dòng)解答，讓安全條款盡可能無(wú)疑義，實(shí)施起來(lái)更暢行。

四、第二類(lèi)群體的解決方法與措施

1.加強(qiáng)安全培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)提取和使用管理

第一類(lèi)群體由于市場(chǎng)準(zhǔn)入條件限制，并以政府為主導(dǎo)在組織實(shí)施，安全培訓(xùn)基本可以得到保障。難點(diǎn)就集中體現(xiàn)在第二群體上，由于現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)建筑市場(chǎng)勞務(wù)人員沒(méi)有建立從業(yè)準(zhǔn)入制度，對(duì)農(nóng)民工進(jìn)入建筑施工領(lǐng)域沒(méi)有一套有效的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)辦法，施工一線作業(yè)人員違章作業(yè)、違規(guī)指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象十分普遍，是造成建筑施工事故多發(fā)、突發(fā)和傷亡人數(shù)居高不下的主要原因。加上一線作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的提取和使用也沒(méi)有明確的制度依據(jù)。在此，建議建設(shè)行政主管部門(mén)可委托權(quán)威機(jī)構(gòu)就安全教育培訓(xùn)費(fèi)用比例進(jìn)行測(cè)算，參照《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》相應(yīng)條款要求，明確安全教育培訓(xùn)費(fèi)用總額，并將費(fèi)用計(jì)劃列入辦理項(xiàng)目安全監(jiān)督手續(xù)的前置條件，并在后期施工過(guò)程中強(qiáng)化監(jiān)督檢查。未提交的，建設(shè)行政主管部門(mén)不予辦理項(xiàng)目安全監(jiān)督手續(xù)。

2.借助計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，實(shí)現(xiàn)被教育者的動(dòng)態(tài)管理

可以借鑒《關(guān)于在建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行作業(yè)人員實(shí)名制管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》（浙建建［2011］68號(hào)）文件精神，由省級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)來(lái)統(tǒng)一開(kāi)發(fā)務(wù)工人員安全教育培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)，推出“務(wù)工人員教育卡”或“平安卡”等，有效利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科技手段，建立能動(dòng)態(tài)反映施工現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)人員實(shí)際教育情況的數(shù)據(jù)庫(kù)。更可以與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員實(shí)名制考勤進(jìn)行整合、優(yōu)化，推出“務(wù)工人員實(shí)名考勤教育卡”，建立人員花名冊(cè)、考勤冊(cè)、工資冊(cè)、教育單等實(shí)名管理臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)人員底數(shù)清、基本情況清、出勤清、工資發(fā)放記錄清、進(jìn)出時(shí)間清、安全教育培訓(xùn)清“六清”目標(biāo)。可以逐步改變省區(qū)域內(nèi)建筑施工作業(yè)人員流動(dòng)無(wú)序、管理難度較大的局面，使一線作業(yè)人員的流動(dòng)走向有序，管理能夠得到落實(shí)。

3.持續(xù)推廣民工學(xué)校辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮載體效應(yīng)

深入貫徹實(shí)施浙江省建筑業(yè)管理局《關(guān)于在全省建設(shè)工地推廣建立民工學(xué)校的指導(dǎo)意見(jiàn)》（浙建管［2006］23號(hào)）文件中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工程工地，要建立民工學(xué)校分校，到2012年，所有施工企業(yè)都要建立民工學(xué)?？傂！?012年12月24日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門(mén)下發(fā)了《關(guān)于深入推進(jìn)建筑工地農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（建人［2012］200號(hào)）文件，更是要求盡快培養(yǎng)出一大批適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的有理想、講文明、懂技術(shù)、會(huì)操作、出業(yè)績(jī)的新一代建筑產(chǎn)業(yè)工人，積極探索和推進(jìn)“政府主導(dǎo)、企業(yè)主辦、工地建校、社會(huì)參與”的農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校建設(shè)管理模式，豐富農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校內(nèi)涵，更好地發(fā)揮綜合載體作用。現(xiàn)在，民工學(xué)校辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)非常成熟，覆蓋面逐步得到推廣，寧波市區(qū)還建立了建筑業(yè)民工培訓(xùn)教育網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)情況可視化查詢(xún)。還可探索成立公益性志愿者教師隊(duì)伍，充分發(fā)揮公益力量。也可在原有統(tǒng)一的民工教育培訓(xùn)教材基礎(chǔ)上，逐步改變以往說(shuō)教授課方式，形成教學(xué)課件視頻化、形象化、圖像化，做到寓教于樂(lè)。

篇5

（2）其次是企業(yè)安全教育培訓(xùn)的主動(dòng)性和積極性受到建筑勞務(wù)市場(chǎng)的流動(dòng)性制約。目前，我國(guó)建筑施工企業(yè)的用工形式是多元化、多樣化的［3］，人員流動(dòng)性較大，各個(gè)建筑工地的勞務(wù)人員緊缺，在這種供不應(yīng)求的情況下，建筑施工企業(yè)很難留住勞務(wù)人員，造成企業(yè)的安全教育培訓(xùn)制度無(wú)法嚴(yán)格落實(shí)。

（3）企業(yè)的安全教育培訓(xùn)方式老化。我國(guó)大部分企業(yè)的安全教育培訓(xùn)方式都采用指定培訓(xùn)或者集中培訓(xùn)的方式［4］。這種培訓(xùn)方式造成企業(yè)職工和農(nóng)民工不能根據(jù)自身的需要來(lái)提高安全生產(chǎn)技術(shù)和意識(shí)。這是造成企業(yè)人員素質(zhì)和安全意識(shí)無(wú)法整體提升的關(guān)鍵，也是我國(guó)建筑施工企業(yè)目前所面臨的最需要迫切解決的問(wèn)題。

2.建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)方式

（1）傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式

傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)一般是指培訓(xùn)者與受教育者在特定的時(shí)間、空間里所進(jìn)行的面對(duì)面的交流，培訓(xùn)者通過(guò)自身的經(jīng)驗(yàn)和書(shū)本上的內(nèi)容將其所理解的安全生產(chǎn)知識(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)給受教育者。這種培訓(xùn)模式最大的特點(diǎn)就是“人-人”模式［5］，它不但在時(shí)間和空間上有局限性，而且也不能滿(mǎn)足各個(gè)層次人員的需求。而建筑施工行業(yè)最大的特點(diǎn)就是農(nóng)民工過(guò)多，而且人員素質(zhì)參差不齊，文化程度各不相同。這就使得培訓(xùn)者在傳授知識(shí)時(shí)必須以多數(shù)人的需求為主，而忽略了一部分員工的需求，從而使得培訓(xùn)合格率不高，人員安全意識(shí)提升緩慢。

（2）在線安全教育培訓(xùn)方式

在線教育培訓(xùn)方式是指受教育者以網(wǎng)絡(luò)為媒介，根據(jù)自身?xiàng)l件和需求合理選擇培訓(xùn)課程。如圖2所示，這種培訓(xùn)方式不受時(shí)間和空間的限制，受教育者可以自主選擇自己喜歡的課程，也可以根據(jù)自身所缺乏的知識(shí)來(lái)選擇培訓(xùn)課程，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)員工的個(gè)性化學(xué)習(xí)，從而大大提高企業(yè)員工的整體安全意識(shí)與水平。這種培訓(xùn)方式與傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式的最大區(qū)別是借助于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)這種傳播媒介，即采用“人-機(jī)-人”的方式，受教育者可以自主選擇培訓(xùn)課程，自主進(jìn)行學(xué)習(xí)成果檢測(cè)，不需要施工企業(yè)或者學(xué)習(xí)者有過(guò)多的資金投入以及時(shí)間和空間上的固定投入。打破了傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)方式的局限性，從而提高了安全教育培訓(xùn)的時(shí)效性。

（3）傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式與在線安全教育培訓(xùn)方式相結(jié)合

企業(yè)在開(kāi)展安全教育培訓(xùn)之前必須對(duì)員工的受教育水平、學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)偏好進(jìn)行充分的了解，才能保證安全教育培訓(xùn)達(dá)到理想的效果。在線安全教育培訓(xùn)雖然在時(shí)間、空間和資源利用等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于那些文化程度不高、綜合素質(zhì)較差、自覺(jué)意識(shí)較弱、習(xí)慣于“人-人”模式的農(nóng)民工來(lái)說(shuō)，應(yīng)該充分利用線上線下的培訓(xùn)方式相互結(jié)合，相互補(bǔ)充。因此，在線安全教育培訓(xùn)方式與傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)方式相結(jié)合將是未來(lái)建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)的趨勢(shì)。

篇6

【 abstract 】 in our country at present stage construction industry construction work in the personnel total employment of migrant workers % above, for our country the transfer of rural surplus labor force and rural poverty made a positive contribution. At the same time, because most of the migrant workers cultural knowledge and safety operation skill level is low, service provider labor skills training backward, migrant workers into the city was basically in just put down that knife, take hoe brick just wash away the mud that wear towel feet (safety helmet) LaoDongXing extensive. Although the competent departments at all levels and the construction enterprises have issued some policies, measures and steps, but due to the illegal operation of migrant workers from its problems of responsibility for production safety accidents are still occurred frequently, statistics and the objective facts show that more than 95% inductrial injury accident was due to peasant workers' "three violations" (that is illegal command, violation operation, violates labor discipline) reasons for that. Therefore, hold "personnel" the live factor, building construction enterprises through effective and timely training and education, scientific and reasonable project of hard working, the shift safety activities, improve the quality of the safety of the migrant workers, is to do a good job in construction safety management of the key is to prevent accidents of the most fundamental measures.

【 key words 】 migrant workers safety education

中圖分類(lèi)號(hào)：D422.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

農(nóng)民工安全教育的基本內(nèi)容建筑施工企業(yè)的安全教育是安全生產(chǎn)三大對(duì)策之一，它對(duì)確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)文明施工具有十分重要的意義。建筑施工企業(yè)對(duì)農(nóng)民工安全教育的目的是顯而易見(jiàn)的，主要是訓(xùn)練農(nóng)民工的生產(chǎn)安全技能，以保證在施工過(guò)程中安全施工、提高工效、保證質(zhì)量。我認(rèn)為對(duì)現(xiàn)階段農(nóng)民工的安全教育除包括方針政策教育、安全法規(guī)教育、生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)教育外，主要還有以下的教育內(nèi)容。

1安全生產(chǎn)技能教育安全生產(chǎn)技能是指人安全完成作業(yè)的技巧和能力，是解決“應(yīng)會(huì)”問(wèn)題，即使農(nóng)民工達(dá)到“應(yīng)會(huì)”，這也是安全教育的重點(diǎn)。安全技能的教育實(shí)施主要在“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)”，建筑施工企業(yè)應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部形成一股“拜師學(xué)藝”的風(fēng)氣，在師傅的選用上，應(yīng)該由本工種、本崗位最出色的操作人員在實(shí)際操作中給予個(gè)別指導(dǎo)和督促，要監(jiān)護(hù)徒弟反復(fù)進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練以達(dá)到熟練的要求?，F(xiàn)在在建筑施工企業(yè)內(nèi)部已少見(jiàn)這種“拜師學(xué)藝”的形式，但筆者認(rèn)為應(yīng)予倡導(dǎo)。

一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)教育這是屬于建筑施工企業(yè)內(nèi)部普及性教育，是所有人員都必須具有的基本安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，主要內(nèi)容有：施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)設(shè)備和區(qū)域及其安全防護(hù)的基本知識(shí)和注意事項(xiàng)；起重機(jī)械及有關(guān)電氣設(shè)備有關(guān)安全知識(shí)；個(gè)人防護(hù)用品的正確使用；發(fā)生事故的報(bào)告、緊急救護(hù)、自救措施等。

2、專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)知識(shí)教育專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)知識(shí)教育是指從事某一工種作業(yè)的人員必須具備的工種專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，是施工企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)性教育。這種教育比較專(zhuān)門(mén)、細(xì)致和深入，主要內(nèi)容有．土石方工程，防水工程i高處作業(yè)；機(jī)械設(shè)備，電，氣，焊安全技術(shù)．

3、安全生產(chǎn)意識(shí)教育通過(guò)安全生產(chǎn)意識(shí)教育制造一個(gè)“安全第一”的氛圍，潛移默化地去影響農(nóng)民工，使之成為自覺(jué)的行動(dòng)，樹(shù)立“我要安全”、安全第一的思想。常用的方法有舉辦展覽、發(fā)放掛圖、懸掛安全標(biāo)志牌等，不限規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，只要發(fā)現(xiàn)違反安全作業(yè)的行為，就應(yīng)及時(shí)教育，進(jìn)行個(gè)別指導(dǎo)。通過(guò)違章者外觀行動(dòng)的表現(xiàn)形式來(lái)追溯其根源，以理服人，使其心服口服，遵章守紀(jì)，形成安全習(xí)慣，從而改變農(nóng)民工以前的諸多陋習(xí)。

4、事故案例教育通過(guò)實(shí)際事故案例(最好是身邊發(fā)生的事例)分析和介紹，讓農(nóng)民工了解事故發(fā)生的條件、過(guò)程和現(xiàn)實(shí)后果，特別是后果說(shuō)明，從而使農(nóng)民工從案例中吸取教育，從自身工作中預(yù)防同類(lèi)事故的發(fā)生。

農(nóng)民工安全教育的方法．

1三級(jí)安全教育這是建筑施工企業(yè)對(duì)所有施工企業(yè)人員必須的企業(yè)安全教育形式，指對(duì)新進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、交換工種人員進(jìn)行的企業(yè)級(jí)、工程項(xiàng)目經(jīng)理部級(jí)、施工班組等三個(gè)層次的安全教育。

企業(yè)教育是農(nóng)民工在到項(xiàng)目、班組之前進(jìn)行的基礎(chǔ)教育，主要講評(píng)本企業(yè)安全生產(chǎn)性質(zhì)、特點(diǎn)、安全生產(chǎn)狀況及安全衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)，重點(diǎn)講解國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全紀(jì)律和重大傷亡教訓(xùn)。

項(xiàng)目經(jīng)理部教育重點(diǎn)講解本工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)安全施工措施應(yīng)遵守的勞動(dòng)紀(jì)律、安全紀(jì)律、安全規(guī)章制度、危險(xiǎn)區(qū)域、危險(xiǎn)設(shè)備及安全衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)。

班組級(jí)教育重點(diǎn)講解班組安全作業(yè)特點(diǎn)、工作性質(zhì)、安全操作規(guī)程、崗位安全衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)、各種安全用具和個(gè)人防護(hù)用品的正確使用知識(shí)、事故的搶救、報(bào)告知識(shí)等。

2特殊工種教育由主管部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考核合格后發(fā)給上崗證后，方可上崗。

3全員安全教育全員安全教育是企業(yè)定期對(duì)民工進(jìn)行安全生產(chǎn)的再教育。許多工傷事故表明，農(nóng)民工安全教育隔一段較長(zhǎng)時(shí)間后對(duì)安全生產(chǎn)會(huì)逐漸淡薄，必須定期全員教育提高農(nóng)民工的安全意識(shí)，可以采用項(xiàng)目經(jīng)理部組織班組日常安全討論方式進(jìn)行。

篇7

關(guān)鍵詞：腳手架 安全事故 預(yù)防措施

近些年來(lái)，隨著建筑行業(yè)的不斷擴(kuò)展，建筑施工中所出現(xiàn)的事故和安全問(wèn)題也日漸增多。建筑施工中發(fā)生的傷亡人數(shù)也有所上升，其中因?yàn)槭┕つ_手架問(wèn)題造成的安全問(wèn)題尤其嚴(yán)重。建筑施工自身具有繁雜多變性，施工中存在著諸多不可抗拒的客觀因素，施工條件和施工環(huán)境都有其不確定因素。而腳手架的搭建和使用者大多都是手工勞動(dòng)者缺乏相應(yīng)的綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，在使用建設(shè)過(guò)程中存在著或多或少的安全隱患。因此，減少施工腳手架安全事故的發(fā)生就要找出其發(fā)生的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。

一、施工腳手架安全事故分析

腳手架安全事故主要分為兩方面：腳手架坍塌事故和腳手架高處墜落事故，其中腳手架坍塌事故依據(jù)其程度高低可以分為腳手架整體失衡坍塌事故和腳手架局部垮塌事故;腳手架高處墜落事故可以分為腳手架搭拆作業(yè)人員高處墜落和腳手架上施工人員高處墜落事故。

1.1、架體倒塌安全事故

腳手架坍塌事故是指在外力等作用下，其超過(guò)自身極限的強(qiáng)力破壞。因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定出現(xiàn)失衡而從高處墜落的事故。某屋面為球形節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的工程項(xiàng)目，建設(shè)單位將其分配給專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)架生產(chǎn)安裝單位。經(jīng)過(guò)合同協(xié)商協(xié)定建設(shè)滿(mǎn)堂腳手架高度為26米，但是在腳手架搭設(shè)前，其設(shè)計(jì)方案并未經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位的審核。在完成腳手架搭建后，為了保證其施工進(jìn)度，搭建方并沒(méi)有將腳手架進(jìn)行驗(yàn)收和交檢，并將所有網(wǎng)架部件運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了安裝。在第二天施工的時(shí)候，在安裝人員登上腳手架后，進(jìn)行撬棍解綁時(shí)在中途出現(xiàn)了腳手架倒塌現(xiàn)象，突然失去平衡造成了人員傷亡。

1.2、腳手架高處墜落安全事故

腳手架高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生的墜落意外傷亡事故。通常高處作業(yè)是指在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上有一定可能出現(xiàn)墜落的高處作業(yè)。腳手架高處墜落事故通常為兩類(lèi)，一種是其在安裝拆除過(guò)程中，因沒(méi)有按照規(guī)定而拆除或是安全防護(hù)沒(méi)有做到的高處墜落;一種是在整體腳手架安全牢固狀態(tài)下，因?yàn)槭┕げ僮魅藛T的粗心大意而造成的意外傷亡事故。

二、腳手架事故原因分析

腳手架的安全事故原因分析要依據(jù)安全事故的案例進(jìn)行分析，其中常見(jiàn)的幾種腳手架事故原因和其程度描述分別為以下幾種：

2.1、腳手架材料質(zhì)量方面問(wèn)題

在搭建腳手架的過(guò)程中，其使用的腳手架產(chǎn)品不符合質(zhì)量要求，其鋼管和扣件產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題?，F(xiàn)階段情況下，我國(guó)的建筑施工中腳手架的主要材料為鋼管，而扣件式鋼管腳手架的安裝因其自身的拆卸有良性和周轉(zhuǎn)次數(shù)較多的特性而被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。在腳手架的鋼管生產(chǎn)中，部分廠家為降低成本導(dǎo)致其材質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，偷工減料導(dǎo)致鋼管的自重、外徑和壁厚未能達(dá)標(biāo)。在出廠時(shí)就已經(jīng)是不合格的產(chǎn)品，由于材質(zhì)的不合格，腳手架的搭設(shè)和使用也隨之出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題。

2.2、腳手架施工管理方面問(wèn)題

由于施工管理問(wèn)題造成的腳手架安全事故，主要分為以下幾個(gè)方面：其一，操作人員的整體素質(zhì)較差，缺乏相關(guān)的安全培訓(xùn)和相應(yīng)的必備知識(shí)和技能培訓(xùn)。其二，施工單位在安全管理上的松懈，安全措施落實(shí)不夠到位，施工環(huán)境較差，在實(shí)際檢查操作中沒(méi)有按照規(guī)定對(duì)操作人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交接。在某些施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行腳手架的搭設(shè)，導(dǎo)致其安全防護(hù)設(shè)置不夠完備，施工人員違規(guī)進(jìn)行工程拆除和安裝，而監(jiān)管單位也沒(méi)有進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其三，沒(méi)有編制腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案，個(gè)別方案針對(duì)性較差，安全技術(shù)交接工作無(wú)法進(jìn)行詳細(xì)落實(shí)。其四，腳手架的搭設(shè)不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，安全措施的防護(hù)不夠完善到位。其腳手架整架或立桿垂直度、腳手架水平度偏差過(guò)大;腳手架搭設(shè)但愿的尺寸間距過(guò)大，縱向水平桿高差超過(guò)了既定尺寸;橫向的水平桿設(shè)置的高度不夠合理化;腳手架的縱向水平桿其長(zhǎng)度對(duì)接和搭接程度不合格等。

三、安全事故的防范措施

3.1、控制腳手架的材料質(zhì)量

鋼管腳手架的質(zhì)量要看其鋼管自身材料質(zhì)量和搭建的質(zhì)量問(wèn)題。如果是由于鋼管脆斷導(dǎo)致的鋼管腳手架的局部?jī)A斜事故要加強(qiáng)鋼管的質(zhì)量原材料檢查，使其壁厚、內(nèi)外徑都符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。如果是由于腳手架的搭建而出現(xiàn)的倒塌問(wèn)題，則需要控制搭設(shè)的質(zhì)量，加強(qiáng)其整體的穩(wěn)定性和局部的抗壓性。施工監(jiān)管部門(mén)要對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)做出相應(yīng)的檢查記錄，從外觀質(zhì)量到內(nèi)在的組成都要符合標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行記錄整改，保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

3.2、進(jìn)行規(guī)范化施工

在腳手架的安裝拆裝的過(guò)程中要進(jìn)行規(guī)范化施工操作，盲目的施工會(huì)造成網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝腳手架發(fā)生倒塌事故。在搭設(shè)腳手架之前，要將搭設(shè)方案送交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審批;在完成搭建后，要組織相應(yīng)的安全檢查員和監(jiān)管單位進(jìn)行搭建質(zhì)量的測(cè)試，在驗(yàn)收合格后方才投入使用。

3.3、拆除過(guò)程中遵循標(biāo)準(zhǔn)

在腳手架的施工中，拆除腳手架相比搭設(shè)更為容易出現(xiàn)安全事故。在進(jìn)行腳手架的拆除時(shí)要選擇有相關(guān)證件的專(zhuān)業(yè)架子工進(jìn)行拆除，按照嚴(yán)格的規(guī)章制度進(jìn)行有序拆除。按照先搭后拆、后搭先拆、上下層分開(kāi)時(shí)段拆，在有松動(dòng)的地方進(jìn)行加固后再拆除等原則進(jìn)行拆除，加強(qiáng)施工人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，使其按質(zhì)保量的完成拆除工作。對(duì)于特殊的技術(shù)人員要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，在安全技術(shù)交接工作中不能僅靠口頭形式的交底工作，要落實(shí)到書(shū)面文字上。建立完善的規(guī)章制度，保障腳手架的安裝和拆除都安全穩(wěn)固實(shí)施。

四、結(jié)束語(yǔ)

篇8

中圖分類(lèi)號(hào)：K928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、編制依據(jù)及原則

為避免橋梁施工中安全事故造成的人員及財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，特制定安全防護(hù)及交通導(dǎo)引方案。

二、安全防護(hù)及交通導(dǎo)引

1.設(shè)立專(zhuān)職交通指揮員

施工過(guò)程中，為確保車(chē)道行車(chē)安全，項(xiàng)目部設(shè)立兩名專(zhuān)職交通指揮員。指揮人員值班時(shí)必須穿著反光背心，手持紅旗，在距圍擋200m處負(fù)責(zé)對(duì)過(guò)往車(chē)輛司機(jī)進(jìn)行提醒—前方施工，減速慢行。在發(fā)生交通事故時(shí)，交通指揮員負(fù)責(zé)協(xié)助交通管理部門(mén)的交通疏導(dǎo)工作。

2.設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)

為確保來(lái)往車(chē)輛出行安全，除在施工范圍內(nèi)設(shè)置鋼圍擋以外，在圍擋兩端設(shè)置醒目安全標(biāo)語(yǔ)，具體布置如下：

(1)在圍擋兩端150米范圍內(nèi)，每50m設(shè)置一個(gè)“前方施工 減速慢行”字樣標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌放置在中央分隔帶內(nèi)。

(2)施工場(chǎng)地兩端150m處設(shè)置“施工重地 閑人免進(jìn)”字樣標(biāo)識(shí)牌。

3.設(shè)置鋼圍擋

沿中央分隔帶北側(cè)路緣石內(nèi)側(cè)及兩端頭設(shè)置鋼圍擋。北側(cè)圍擋沿中央分隔帶路緣石內(nèi)側(cè)邊緣一字布置，兩端頭圍擋垂直于路緣石設(shè)置，西側(cè)沿分隔帶范圍內(nèi)布置，東側(cè)南半幅車(chē)道全部封閉。搭設(shè)采用定型彩鋼板進(jìn)行圍護(hù)，彩鋼板外側(cè)上、中、下部貼有反光帶，沿鋼圍擋頂部設(shè)一排外殼絕緣的交通警示燈帶。

圍擋的搭設(shè)方法及要求：

根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99》要求，現(xiàn)場(chǎng)采用封閉圍擋，市容景觀道路及主干道的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋高度不得低于2.5m，一般路段圍擋高度設(shè)置不低于1.8m。

施工圍擋采用定型彩鋼板。

(3)圍擋施工過(guò)程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護(hù)材料；圍擋施工完畢，彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象；板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有縫隙。

三、施工防護(hù)措施

3.1樁基施工防護(hù)措施

為防止鉆孔樁施工出現(xiàn)塌孔后對(duì)周?chē)斐捎绊?，采取以下防護(hù)措施：

(1)選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿護(hù)壁。

(2)孔內(nèi)水位必須穩(wěn)定地高出地下水位1.5m以上，并不得低于護(hù)筒底部，以保證足夠的水頭壓力并隨時(shí)調(diào)節(jié)補(bǔ)充。

(3)應(yīng)根據(jù)不同的土層選擇不同的鉆進(jìn)速度，在地下水位較高的粉砂層中鉆進(jìn)時(shí)，采用低檔慢速鉆進(jìn)，同時(shí)加大泥漿比重、提高孔內(nèi)水位。

(4)鋼筋籠的吊放，應(yīng)保證垂直，分節(jié)鋼筋籠焊接接長(zhǎng)時(shí)，上下兩節(jié)鋼筋籠主筋軸線應(yīng)垂直，避免彎折。在鋼筋籠下放時(shí)速度不宜過(guò)快，應(yīng)由人工配合保證鋼筋籠位于孔位中心，避免碰坍孔壁。鋼筋籠下放不順利時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)制下放，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析、處理。鋼筋籠在吊裝過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行指揮，防止在吊裝過(guò)程中鋼筋籠侵入北半幅區(qū)域，給施工造成安全隱患。

(5)盡量縮短成孔至成樁的間隔時(shí)間，合理安排渣土的清運(yùn)速度，做到孔成渣清。

3.2墩柱施工防護(hù)措施

(1)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工進(jìn)行墩柱主筋的焊接，質(zhì)檢員全程旁站，確保焊接質(zhì)量。主筋焊接完成后，緊湊安排墩柱箍筋的綁扎與焊接，主筋四周設(shè)置纜風(fēng)繩與地錨連接固定，防止主筋傾倒影響第九大街交通。

(2)墩身施工搭設(shè)的鋼管腳手架必須穩(wěn)固，并不得侵入第九大街北半幅（通行一側(cè)）。鋼管腳手架靠近通行側(cè)掛密目網(wǎng)，防止各種施工材料、機(jī)具墜落危及行車(chē)安全。

(3)墩柱定型鋼模及腳手架拼裝、拆除作業(yè)時(shí)安排專(zhuān)職人員全過(guò)程旁站指揮，在吊裝時(shí)用兩根繩子拴住吊裝物，安排兩名工人在地面拉住繩子以便及時(shí)調(diào)整吊裝物空間位置，確保吊裝安全，防止吊裝過(guò)程中吊裝物侵入北半幅區(qū)域。

3.3蓋梁施工防護(hù)措施

(1)混凝土澆注前，首先搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，施工作業(yè)平臺(tái)直接利用外伸的I12.6工字鋼作支撐構(gòu)件，每側(cè)外伸0.55m，在其上滿(mǎn)鋪3cm厚木板。作業(yè)平臺(tái)四周立架掛密目安全網(wǎng)，安全網(wǎng)高2.5m。為便于上下，在架體南側(cè)（第九大街交通封閉側(cè)）搭設(shè)Z字形馬道，寬2.9m，寬5.4m。步距1.5m，立桿橫向間距1.5m，縱向間距1.2m，距地面20cm處設(shè)置掃地桿。

馬道外側(cè)設(shè)護(hù)欄以保證施工人員的安全，馬道梯步設(shè)置扶手和防滑條，作業(yè)人員上下馬道時(shí)一定務(wù)必注意安全。

(2)進(jìn)行蓋梁鋼模板吊裝與拆除作業(yè)時(shí)安排專(zhuān)職人員全過(guò)程旁站，在吊裝時(shí)用兩根繩子拴住吊裝物，安排兩名工人在地面拉住繩子以便及時(shí)調(diào)整吊裝物空間位置，確保裝拆高空作業(yè)安全，防止吊裝過(guò)程中吊裝物侵入北半幅區(qū)域。

四、安全組織措施

4.1制度保證措施

(1)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；

(2)特殊工種必須持證上崗;

(3)安全教育制度

項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)應(yīng)培訓(xùn)上崗。作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)公司、項(xiàng)目、班組的三級(jí)安全教育，經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后方可上崗。

(4)安全技術(shù)交底制

各工序作業(yè)前，有項(xiàng)目工程部針對(duì)各工序、各工種下發(fā)專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底，并傳達(dá)至作業(yè)層，無(wú)安全技術(shù)交底嚴(yán)禁開(kāi)工作業(yè)。

(5)安全員旁站制度

為保證施工安全，安全員必須全過(guò)程旁站監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安全隱患，及時(shí)制止并整改。

4.2安全防范重點(diǎn)

(1)根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

①防墜落事故；

②防機(jī)械傷害事故；

③防公路行車(chē)事故；

④觸電事故；

⑤防高空墜物、物體打擊事故。

(2)保證措施

①進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員不得擅自拆移現(xiàn)場(chǎng)的腳手架，所有施工現(xiàn)場(chǎng)都要有防護(hù)設(shè)施及安全標(biāo)志牌。

②高空作業(yè)人員必須系安全帶，嚴(yán)禁高空拋物，高空操作人員必須經(jīng)過(guò)體格檢查合格才能進(jìn)行操作。

③臨時(shí)施工用電必須滿(mǎn)足《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，嚴(yán)禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線隨地走，所有電閘箱應(yīng)有門(mén)有鎖，有防漏雨蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志。各種用電機(jī)械、機(jī)具都裝有靈敏有效的漏電保護(hù)裝置。

④鋼筋籠在吊裝下方時(shí)，必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行指揮起吊，安全員進(jìn)行全過(guò)程的旁站。

⑤墩柱、蓋梁施工時(shí)，靠近第九大街北幅側(cè)做好防護(hù)，防止高空墜物危及公路行車(chē)安全。

五、安全事故救援應(yīng)急預(yù)案

施工應(yīng)急救援預(yù)案，是為了在跨既有路施工時(shí)，對(duì)可能發(fā)生突發(fā)及有施工生產(chǎn)事故事件后，能夠及時(shí)有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速展開(kāi)有組織的控制和救援，最大限度地降低和減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有：大風(fēng)、暴雨等災(zāi)害；施工工具、混凝土等物體墜落；鉆孔樁塌孔；吊車(chē)傾覆、鋼筋籠傾倒。

六、應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動(dòng)）

(1)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施緊急疏散相關(guān)人員，停止施工作業(yè)，并立即報(bào)告當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組，由項(xiàng)目部逐級(jí)上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)一直到指揮部應(yīng)急救援指揮中心，實(shí)施應(yīng)急救援。

(2)應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案規(guī)定迅速成立事件應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取有關(guān)的控制措施。

篇9

中圖分類(lèi)號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：建筑施工行業(yè)因其勞動(dòng)強(qiáng)度高、作業(yè)難度大、傷亡事故多而成為安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)行業(yè)之一。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年死于建筑行業(yè)的人數(shù)僅次于交通、煤礦等行業(yè)。2006 年，全國(guó)共發(fā)生房屋建筑與市政工程建筑施工事故819 起， 死亡974人，雖比上年同期分別降低19.3%和18.36%，但其中重大安全事故仍居高不下。而其中因管理松懈、違章作業(yè)引發(fā)的傷亡事故超過(guò)60%。因此，加強(qiáng)建筑施工中的安全管理工作，應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)的高度重視，建筑施工安全關(guān)系到建筑施工人員的生命安全,關(guān)系到改革發(fā)展和杜會(huì)穩(wěn)定大局。所以，一定要想方設(shè)法提高建筑施工安全管理的水平，有效地遏制建設(shè)領(lǐng)域重特大安全事故的發(fā)生,盡快實(shí)現(xiàn)我國(guó)安全生產(chǎn)局面的根本好轉(zhuǎn)。

一、安全管理的重要性

1、建筑業(yè)施工生產(chǎn)流動(dòng)性大，產(chǎn)品的形式多樣化，產(chǎn)品的體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，露天作業(yè)，季節(jié)性比較長(zhǎng)，機(jī)械化程度低，材料品種繁多，安全系數(shù)小，很難控制，隱患較多，必須全員參加安全管理這項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)配合，綜合治理。

2、安全生產(chǎn)工作是我們黨和國(guó)家的一項(xiàng)重要政策，是企業(yè)頭等大事，保護(hù)職工的安全和健康是我們黨的一貫方針，也是社會(huì)主義企業(yè)管理的一項(xiàng)基本原則。因此，做好安全管理工作是我們開(kāi)展正?；顒?dòng)的必需要求，是一項(xiàng)重要的政治性任務(wù)。安全生產(chǎn)的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗獲得最大價(jià)值。

二、建筑施工安全管理中的主要問(wèn)題

1、建筑施工企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作重視不夠

在管理工作中，未能將建筑施工的安全管理工作擺到應(yīng)有位置，未能真正認(rèn)識(shí)到建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任重大，對(duì)于國(guó)家有關(guān)建筑的法律、法規(guī)、規(guī)范等，不能及時(shí)傳達(dá)貫徹和落實(shí)到每一個(gè)建筑施工工地，安全文明施工監(jiān)管薄弱，檢查不到位，處罰不到位，而且部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理日常忙于事務(wù)，只在口頭上講安全生產(chǎn)和文明施工，或?yàn)榱藨?yīng)付檢查走過(guò)場(chǎng)，從而影響了建筑施工的安全。

2、從業(yè)人員素質(zhì)不高

施工企業(yè)安全管理人員數(shù)量少，綜合素質(zhì)較低，達(dá)不到工程管理的需要，使得安全管理工作薄弱。另外，建筑工地從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，大部分一線人員特別是農(nóng)民工缺乏基本安全知識(shí)，其安全防范意識(shí)和操作技能低下，而職業(yè)技能的培訓(xùn)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)能力差，甚至一部分項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也缺乏了解。

3、建筑施工安全生產(chǎn)體系和建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全

建筑施工安全生產(chǎn)體系形同虛設(shè)，名存實(shí)亡，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、消防機(jī)構(gòu)、文明施工機(jī)構(gòu)、衛(wèi)生保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的工作無(wú)從開(kāi)展。建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制未能認(rèn)真落實(shí)，未能從施工企業(yè)－項(xiàng)目部－班組－施工人員逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)指標(biāo)，未能逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)無(wú)從考核。

4、 建筑施工環(huán)境惡劣

由于建筑工程的特點(diǎn)所決定，建筑工程施工環(huán)境具有露天、高空、工種交叉等不利因素，并且建筑工程一般是比較龐大的工程，場(chǎng)地狹小，立體交叉，導(dǎo)致建筑施工環(huán)境惡劣，容易誘發(fā)安全生產(chǎn)事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，建筑工程施工發(fā)生安全事故的，很多是由于施工環(huán)境惡劣而造成的。

5、建筑施工技術(shù)不夠規(guī)范

施工過(guò)程中的技術(shù)操作管理是安全管理的關(guān)鍵，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等不熟悉，從而導(dǎo)致監(jiān)理單位和監(jiān)理人員對(duì)施工技術(shù)操作管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)存在大量事故隱患。

6、安全經(jīng)費(fèi)投入不足，安全設(shè)施、設(shè)備、用品、用具等配備不到位

安全經(jīng)費(fèi)和安全設(shè)施的投入，是進(jìn)行安全生產(chǎn)，抓好安全生產(chǎn)的重要保證。目前，由于建設(shè)資金不到位，墊資，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)或者違法分包，轉(zhuǎn)包等因素，使部分施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)腳手架及安全網(wǎng)等設(shè)施，存在嚴(yán)重的安全隱患。

三、建筑施工的全過(guò)程安全控制

1、在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工之前進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，可避免選用不安全的工藝流程和危險(xiǎn)的原材料以及不合適的設(shè)備、設(shè)施。當(dāng)必須采用這些設(shè)備、設(shè)施時(shí)，提出降低或消除危險(xiǎn)的有效方法。開(kāi)工之后進(jìn)行的評(píng)價(jià)，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改進(jìn)和預(yù)防措施。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)建成以后，在現(xiàn)場(chǎng)旅工階段進(jìn)行的安全評(píng)價(jià)，可了解現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性，為進(jìn)一步采取降低危險(xiǎn)性的措施提供依據(jù)。

2、提高施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，建立施工安全應(yīng)急預(yù)案增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，不斷提高施工作業(yè)人員的安全防范能力，明確安全生產(chǎn)權(quán)利與責(zé)任關(guān)系，通過(guò)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)安全知識(shí)教育，組織相關(guān)管理人員積極參加安全講座，加強(qiáng)員工的安全管理、建立安全機(jī)制、完善安全管理體系。對(duì)于施工中突發(fā)的意外安全事故，首先確保施工作業(yè)人員的人身安全其次保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于安全事故緊急情況，應(yīng)該制定應(yīng)急預(yù)案，確保突發(fā)安全事故能夠得到有效的控制，保證應(yīng)急反應(yīng)、行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，以及各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的預(yù)備狀態(tài)。在日常生產(chǎn)施工過(guò)程中，通過(guò)加強(qiáng)施工安全教育，構(gòu)建應(yīng)對(duì)安全事故的應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，做到防患于木然。

3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的檢查及時(shí)排除安全隱患。落實(shí)獎(jiǎng)懲制度有計(jì)劃、有布置、有檢查是工作的一般程序，安全生產(chǎn)也不例外，在安全生產(chǎn)布置的同時(shí)，制定相應(yīng)的檢查計(jì)劃。檢查形式是多樣的，施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，工作面多、工序繁雜、施工機(jī)械的性能和施工人員的技術(shù)等級(jí)、文化素質(zhì)參差不齊，因此對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行常規(guī)性安全檢查是做好安全工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。安全管理部門(mén)對(duì)那些帶有安全隱患的工作場(chǎng)所長(zhǎng)期地進(jìn)行監(jiān)督檢查、督促、指導(dǎo)，使生產(chǎn)中產(chǎn)生的安全隱患得到及時(shí)糾正或排除。特殊性安全大檢查是在某一特定時(shí)段和區(qū)域內(nèi)開(kāi)展的，參加人員層次多、檢查范圍廣、帶有針對(duì)性的進(jìn)行。定期檢查是施工企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中的一項(xiàng)檢查制度，有固定的時(shí)間屬于例行檢查范疇。不定期抽查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同一般，不定期抽查帶有突擊性檢查的性質(zhì)，也就是說(shuō)在沒(méi)有預(yù)先通知和施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有準(zhǔn)備的情況下而進(jìn)行的安全檢查，由此發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題更真實(shí)更客觀，解決處理的安全問(wèn)題方法更有效，做為施工企業(yè)尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該加強(qiáng)這方面的檢查和指導(dǎo)，目的在于扎扎實(shí)實(shí)的把安全工作落到實(shí)處。

結(jié)束語(yǔ)：

總之為確保建筑工程的質(zhì)量安全性能，保障建筑工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中施工人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全，就必須從建設(shè)工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)安全管理、全程施工安全管理、建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理單位與建筑工程有關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、建筑工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收等相關(guān)工作做重點(diǎn)抓。只有做好建筑工程項(xiàng)目全程中各環(huán)節(jié)的安全管理工作，才能防止先天患產(chǎn)生，確保各工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]唐春凱，楊一偉，崔維軍．淺談建筑施工安全管理存在的問(wèn)題及解決辦法[J]．建筑安全，2005，(07)：35―36．

篇10

1 腳手架種類(lèi)及搭設(shè)施工

腳手架是施工現(xiàn)場(chǎng)為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架，能解決建筑工地上外墻、內(nèi)部裝修或?qū)痈咻^高無(wú)法直接施工的地方施工問(wèn)題。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)也即是搭架子，主要為了施工人員上下干活或安全網(wǎng)維護(hù)及高空安裝構(gòu)件等，其制作的材料通常有竹、木、鋼管或合成材料等。腳手架在有些工程中也被作為模板使用，除建筑行業(yè)外，在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門(mén)的應(yīng)用也十分廣泛。因其使用的廣泛性及特殊性，腳手架的施工安全應(yīng)當(dāng)引起重視。

腳手架的種類(lèi)多種多樣，按照不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)可以分成不同的種類(lèi)，按照腳手架搭設(shè)的材質(zhì)，有木、竹腳手架和鋼管腳手架；按照腳手架搭設(shè)的類(lèi)型有單排、雙排和滿(mǎn)堂腳手架；按照支固的當(dāng)時(shí)有落地式腳手架、懸挑腳手架、附墻懸掛腳手架、懸吊腳手架和附著升降腳手架；按照不同的規(guī)格，則有扣件式腳手架、碗扣式腳手架、門(mén)式組合腳手架、塔式腳手架、盤(pán)扣式腳手架和插銷(xiāo)式腳手架等幾種。這里以扣件式、門(mén)式組合式和碗扣式腳手架為例介紹其搭設(shè)方法。

1.1 扣件式腳手架

扣件式腳手架承載力較大，搭設(shè)拆除較為靈活方面，且一次性投資的費(fèi)用較低，但與碗扣式、門(mén)式相比，安全性較差、施工效率較低，且扣件容易丟失，除一些不規(guī)則部位的腳手架搭設(shè)和連接外，應(yīng)用已較少。

扣件式腳手架的材質(zhì)為鋼管，主要構(gòu)件有立桿、橫桿、斜桿、連墻桿和扣件、底座等，扣件有直角、旋轉(zhuǎn)和對(duì)接三種形式，底座有標(biāo)準(zhǔn)底座和焊接底座兩種，搭設(shè)的基本工藝流程為：鋪設(shè)底座安放立桿安放掃地桿安放大小橫桿扣件連接各桿設(shè)置連墻桿設(shè)置斜桿。

1.2 門(mén)式組合式腳手架

門(mén)式組合式腳手架是一種較為新型的腳手架，其結(jié)構(gòu)更為合理，承載力高，且施工效率高，可做模板支架、活動(dòng)平臺(tái)等，功能較多，但構(gòu)架靈活性有欠缺。

門(mén)式組合式腳手架主要部件有基本單元部件、底座與托撐部件和腳手板、梯子、欄桿、鎖臂等其他部件。搭設(shè)時(shí)，先利用門(mén)架、剪刀撐、水平梁等搭建基本單元，再將基本單元連接，最后增加梯子、欄桿等。

1.3 碗扣式腳手架

碗扣式腳手架較以上兩種類(lèi)型的腳手架承重能力更強(qiáng)，搭設(shè)井架、臺(tái)架更為牢固，且功能多、施工效率高，安全可靠，便于維修和管理。

碗扣式腳手架主要有立桿和頂桿、橫桿、斜桿和立桿坐墊以及連墻撐、梯子、搭邊橫桿等其他輔助配件構(gòu)成，通過(guò)鋪設(shè)底座安放立桿頂桿連接橫桿設(shè)置斜桿設(shè)置連墻件安裝輔助構(gòu)配件的過(guò)程完成搭設(shè)。

2 腳手架施工中違章現(xiàn)象

腳手架施工應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》中相關(guān)規(guī)定及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）、《鋼管腳手架扣件》（GB15831）等各相關(guān)法律法規(guī)制度的要求進(jìn)行。

在腳手架施工中，最為常見(jiàn)的違章現(xiàn)象有腳手架桿件、構(gòu)配件、連接件等材料的質(zhì)量不符合相關(guān)要求、腳手架立桿基礎(chǔ)不穩(wěn)固、腳手架轉(zhuǎn)角處立桿漏設(shè)、連墻件的設(shè)置不規(guī)范、剪刀撐的設(shè)置不規(guī)范、腳手架與建筑物之間的距離構(gòu)成墜物、墜人危險(xiǎn)時(shí)沒(méi)有采取一定的防護(hù)措施等。

3 腳手架安全檢查及要求

以扣件式腳手架的檢查和驗(yàn)收為例，其在檢查和驗(yàn)收時(shí)，須遵照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。腳手架所使用的材料必須符合相關(guān)的規(guī)范要求；必須設(shè)置有符合規(guī)范的縱、橫掃地桿；主節(jié)點(diǎn)出必須由橫向水平桿，且用符合規(guī)范的直角扣件扣接；連墻件的設(shè)置于必須符合相關(guān)規(guī)范，須與建筑物可靠連接；腳手架基礎(chǔ)下有管溝、設(shè)備基礎(chǔ)時(shí)，須采取一定的加固措施；其他構(gòu)配件的安裝、設(shè)置也須符合相關(guān)的規(guī)范，同時(shí)還必須有一定的接地、防雷措施。

4 腳手架事故案例及原因分析

腳手架安全事故發(fā)生的原因多種多樣，近年來(lái)，我國(guó)腳手架傾覆、坍塌、工作人員高處墜落等腳手架安全事故頻發(fā)，造成了極大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，因此，對(duì)安全事故進(jìn)行分析，以尋找安全事故發(fā)生的原因及應(yīng)對(duì)的措施十分必要。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2012年10月間我國(guó)便發(fā)生了三起腳手架安全事故，安全事故發(fā)生地分別為10月7日福建福州馬尾區(qū)快安轄區(qū)一工地、10月9日西安昆明路6號(hào)橋與昆明路交界處一工地及10月10日山西呂梁柳林鎮(zhèn)毛家村一工地，三起安全事故共造成10人死亡，2人重傷，造成了極大的損失。

腳手架的安全事故主要分為腳手架坍塌和腳手架高處墜落兩大類(lèi)。腳手架的坍塌有整體失穩(wěn)坍塌和局部坍塌，造成腳手架坍塌的主要要因有腳手架材料進(jìn)場(chǎng)未組織檢查、架子工未進(jìn)行技術(shù)交底、架子搭設(shè)后未組織驗(yàn)收，腳手架材料出廠不合格亦是造成坍塌的原因之一；腳手架高處墜落有架上施工人員高處墜落和搭拆作業(yè)高處墜落兩類(lèi)，起著主要原因是架上作業(yè)的安全檢查缺失，后者主要原因有架子工違章作業(yè)、操作失誤，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、缺乏監(jiān)管等。

5 預(yù)防腳手架事故發(fā)生的措施和對(duì)策

腳手架安全事故帶來(lái)的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失十分嚴(yán)重，因此，在施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的施工要求，規(guī)范操作，以預(yù)防安全事故的發(fā)生。

首先，腳手架所使用的材料必須符合相關(guān)的質(zhì)量要求，材料進(jìn)場(chǎng)后，須組織人員對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量不合格的材料要堅(jiān)決退回；

在腳手架搭設(shè)前，須對(duì)地基進(jìn)行勘察和處理，確保地基有足夠的承載力，以避免腳手架因地基不穩(wěn)而出現(xiàn)傾塌或下沉；

需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境、要求等選擇合適類(lèi)型的腳手架，腳手架設(shè)計(jì)時(shí)須確保設(shè)計(jì)的合理，設(shè)計(jì)完成后，須對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的計(jì)算，確保其各性能能夠滿(mǎn)足要求；

腳手架施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，規(guī)范操作，以確保腳手架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固；

腳手架施工完成后，須對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保質(zhì)量符合工程要求，且有必需的防護(hù)措施后，才能投入使用；

腳手架架上施工及拆除過(guò)程，施工人員都須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行，腳手架荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)可承受荷載；

遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)暫停腳手架架上施工，以保障人員安全；閑置一段時(shí)間再使用時(shí)，須先對(duì)腳手架進(jìn)行檢查加固。

另外，還應(yīng)對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行安全教育，提高工作人員的安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)制度的執(zhí)行力度，確保制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)踐中，堅(jiān)決杜絕違章操作和違章指揮，確保腳手架施工的安全。

嚴(yán)格腳手架、高支模體系施工企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建立施工企業(yè)評(píng)價(jià)與施工管理人員執(zhí)業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合的建筑施工安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)制度；加強(qiáng)施工安全管理與檢查力度，做到施工人員持證上崗，施工材料合格，施工過(guò)程安全文明；充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督的作用，積極利用行業(yè)協(xié)會(huì)、社會(huì)監(jiān)督的力量促使行業(yè)持續(xù)改善。

6 結(jié)束語(yǔ)

腳手架在包括建筑、道路、礦山等各個(gè)行業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用都十分廣泛，在工程建設(shè)中，腳手架的質(zhì)量直接影響著工程施工的安全，因此，在腳手架施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度要求進(jìn)行，做好腳手架安全控制水平，以減少安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1] 葛詳枝.建筑施工中腳手架工程質(zhì)量控制途徑分析[J].建筑知識(shí)：學(xué)術(shù)刊，2012，（08）.

[2] 吳彥伸.建筑施工中腳手架工程質(zhì)量監(jiān)理控制探討[J].科技風(fēng)，2011，（23）.