導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇公園景觀綠化設(shè)計，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

Abstract: urban park construction can improve the urban environment quality, and beautify the environment. Improve the urban landscape, urban park greening's first priority is to improve the ecological environment. In this paper, the urban park design problem is analyzed and discussed.

Key words: city park; Landscape; design

中圖分類號：TU986.3文獻標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

隨著經(jīng)濟、社會和科技進步推動了公園綠地景觀建設(shè)快速發(fā)展，而城市化進程的加快，城市環(huán)境問題日益突出，如何改善城市人居環(huán)境，營造具有親和力和特色的環(huán)境景觀，已成為一項關(guān)系到城市可持續(xù)發(fā)展的迫切任務(wù)。城市公園作為城市的休息地，是市民的另一種生活方式，也是日常生活和身心再生所必需的“平常景觀”，是居民日常工作與生活環(huán)境的有機組成部分。城市園林設(shè)計與建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在為城市居民營造一個舒服、美麗、安全的城市環(huán)境時應(yīng)注重綜合利用各學(xué)科理論來指導(dǎo)城市園林規(guī)劃設(shè)計。

1 公園景觀設(shè)計理念思考

隨著人們的生活水平越來越高，加上現(xiàn)代化生活的快節(jié)奏，人們越來越追求通過某種途徑獲得生理和心理上的平衡。而城市公園逐漸成為人們活動的理想場所，其可為人們提供休憩娛樂的場所，公園景觀設(shè)計的逐漸得到重視，鑒于城市公園的作用，其更應(yīng)該在設(shè)計上從產(chǎn)生意圖出發(fā)考慮。

1.1生態(tài)可持續(xù)性。保持場地原有的肌理及原生態(tài)基礎(chǔ)，加以保護性改造，通過河涌、河岸、公園的不同水生態(tài)設(shè)計，形成一個自我凈化系統(tǒng)；整體規(guī)劃河涌網(wǎng)絡(luò)縱貫的本區(qū)，保持這一生態(tài)廊道的連通。同時通過設(shè)計有生態(tài)綠島，具有家具抽象符號和長度標(biāo)聽環(huán)形單車徑及散步跑步徑，穿行于綠色生態(tài)景觀空間。同時，在城市公園的景觀設(shè)計必須整合地塊周邊生態(tài)系統(tǒng)，完善生態(tài)自我修復(fù)，打造自然健康的生活環(huán)境。同時本公園項目地處樂從家具、鋼鐵商貿(mào)區(qū)西側(cè)，且與沙滘村和葛岸村富有文化歷史的兩村緊密聯(lián)系，其公園設(shè)計特點應(yīng)當(dāng)融合現(xiàn)代與歷史兩個方面，體現(xiàn)現(xiàn)代商貿(mào)的風(fēng)采，又延續(xù)歷史文化傳統(tǒng)，充分體現(xiàn)商貿(mào)風(fēng)采與傳統(tǒng)記憶

1.2城市的互補作用。城市公園作為日后發(fā)展居住區(qū)的一個重要輔助設(shè)施，通過設(shè)計一個全開放的公共綠地，營造山丘、樹林、河流、淺灘、濕地不同要素組合而成的自然環(huán)境，與居住小區(qū)內(nèi)部庭院功能起到互補作用，為都市生活提供一個可持續(xù)發(fā)展生態(tài)環(huán)境。

1.3超前意識。公園設(shè)計中導(dǎo)入安全避難防災(zāi)理念，預(yù)留大片開放空間，作為緊急避難場所為大量人群提供庇護。

2城市公園設(shè)計

2.1 城市公園立意設(shè)計

在人的意象中，空間環(huán)境是場所，而時間就是場合，場所感是由場所和場合構(gòu)成，人必須融合到時間和空間意義中去，因此這種環(huán)境場所感必須在城市環(huán)境改造設(shè)計過程中得到重新認識與利用。公園的立意也應(yīng)該以人民大眾的愿望為重，滿足人們對公園某種功能的需求。

2.2 城市公園分區(qū)設(shè)計

為了滿足不同年齡不同愛好的游人多種文化娛樂和休息的需要，要根據(jù)處的地理環(huán)境來確定公園的主要的功能分區(qū)和相應(yīng)的形式。面積比較大的公園會相應(yīng)的比較多，分區(qū)時要注意不同功能區(qū)域之間的相互聯(lián)系，動靜的合理分布等等。

2.3 城市公園的交通設(shè)計

公園內(nèi)的絕大部分面積被處理為草地、樹叢、水面或其他“自然”形式，人所活動的區(qū)域被局限在有限的園路、廣場等鋪砌地面上?，F(xiàn)代社會的快節(jié)奏生活影響到人們思維和行為方式，人們喜歡走捷徑的想法常常會不顧已有的道路設(shè)計，而直線穿越草坪。同時由于開放后，很多周邊的居民因工作、學(xué)習(xí)也經(jīng)常穿越公園，減少路上所花的時間。所以，公園在向城市完全開放的同時，應(yīng)更多考慮人們進入公園的交通組織。

2.4 城市公園植被設(shè)計

一般在公園中園林植物種類比較集中，所以在場地分析時，要調(diào)查當(dāng)?shù)卦谥参锱渲弥?，喬木與灌木、落葉與常綠、快長與慢長樹種的比例,以及草本花卉和地被植物的應(yīng)用。設(shè)計的主要原則是適地適樹，以鄉(xiāng)土樹種為主，一般來說，本地原產(chǎn)的鄉(xiāng)土植物最能體現(xiàn)地方風(fēng)格，游人喜聞樂見，最能抗災(zāi)難性氣候，種苗易得且易成活。

以植物造景為主，通過植物的多樣性營造景觀的多樣性。植物配置要形成以喬木為主，喬、灌、藤、花草相結(jié)合的復(fù)層混交綠化模式。運用植物的生命美、色彩美、姿態(tài)美、風(fēng)韻美、人格化、多樣化的特性，平面綠化與立體綠化結(jié)合，彩葉樹種與常綠樹種配置，使綠地在四季的靜態(tài)構(gòu)圖中，呈現(xiàn)季相的動態(tài)變化，達到三季有花，四季見綠，形成多樣的生態(tài)環(huán)境，優(yōu)良的植物立地條件，貼近自然的地形營造，良好的植物群落，生態(tài)化的種植方式和多樣性保護，適度的園林小品，完善的園林設(shè)施，有效的自然保護，完美的生態(tài)環(huán)境。

2.5 遵循人的行為軌跡，體現(xiàn)以人為本的特色思想

這是公園景觀設(shè)計應(yīng)遵循的基本原則，因為公園容納了人類各式各樣的行為活動，與人的關(guān)系最為密切。在公園景觀設(shè)計中，以人為本即以人的行為需求和行為特征為依據(jù)和根本。具體來說是指在環(huán)境心理學(xué)和環(huán)境行為學(xué)原理的指導(dǎo)下，一切以人的活動需求、景觀需求和空間需求為根本出發(fā)點。人的內(nèi)心深處藏有本能的對戶外事物的渴望，我們希望親近它們、觀察它們、接觸它們，這就需要和自然保持緊密的聯(lián)系。

使用者對公園環(huán)境的需求是多層面、多方位的，但總的來講，他們希望在活動過程中獲得親切、舒適、輕松、愉悅、安全、自由、有活力、有意味的心理感受。設(shè)計應(yīng)以人為環(huán)境的主體，創(chuàng)造符合使用者活動需求和感受的空間，景觀要素的取舍安排以滿足人的生理、心理需要為前提，合理組織人們對聚散、行走、停留等不同空問的不同需求

2.6因地制宜、經(jīng)濟適用

因地制宜就是要依據(jù)綠地的地形、地貌和周邊環(huán)境造景，既經(jīng)濟節(jié)約，又做到橫有起伏具韻律，縱有層次富變化，避免平直呆板。我國目前還是發(fā)展中國家，政府財力有限，不能追求奢華，盲目照搬西方國家那種營造大規(guī)模園林綠地和森林進入城市的做法。我國現(xiàn)階段城市園林設(shè)計主要任務(wù)是改善人居環(huán)境，協(xié)調(diào)城市生態(tài)系統(tǒng)，確保居民的身體健康，應(yīng)以“林蔭型”綠化為主導(dǎo)，加大道路、小區(qū)、游園及廣場的遮蔭效果，增加綠地的色彩，變“平面型綠化”為“立體型”綠化，擴展綠化的范圍，發(fā)展垂直綠化、屋頂綠化、陽臺綠化，構(gòu)造城市空間的多層次綠化格局。

2.7需求引導(dǎo)功能，功能決定形式

城市公園的根本作用就是為游人提供各種戶外閑暇活動場地，使城市居民有一個調(diào)節(jié)、放松身心的去處。公園使用對象的擴大化和人的行為活動的多樣化將導(dǎo)致公園功能的復(fù)合化，使用者的需求引導(dǎo)公園功能，使之衍生并逐步完善。在空間中，人們有時希望有能與別人交談的場所，有時又希望與人群保持一定距離，有相對僻靜的小空間，因此設(shè)計應(yīng)提供相對豐富、有一定自由選擇范圍的環(huán)境。

設(shè)施完善即設(shè)施齊全且具有美感，舒適且富有詩意。經(jīng)調(diào)查，大眾對公園基礎(chǔ)設(shè)施的需求程度從高到低依次為休憩設(shè)施、遮蔽設(shè)施、飲水處和廁所，其中休憩設(shè)施的功能完善應(yīng)放在首位。完善的公園設(shè)施不但能夠滿足使用者的需求，而且讓他們在特定空間中體驗審美趣味，這關(guān)系到物質(zhì)環(huán)境給人的空間感受。

3結(jié)束語

隨著工業(yè)的發(fā)展，大量有害氣體釋放到大氣中，嚴重污染了空氣。綠色植物能夠吸收有害氣體、凈化空氣，減弱噪音，調(diào)節(jié)城市溫度，全面改善人居環(huán)境。因為城市綠化是物質(zhì)文明的體現(xiàn)，也是城市精神文明的象征。城市的公園綠化布局合理，設(shè)施配套齊全，建筑精美，管理完善，運轉(zhuǎn)有序，加上綠茵遍地，繁花似錦，四季蔥翠。在這樣景色美麗、生態(tài)環(huán)境和諧的城市里生活，人們的身心將更健康，精力更充沛，創(chuàng)造力更旺盛，必將促進社會文明，經(jīng)濟繁榮，使城市成為人們向往的地方。因此，城市公園的建設(shè)規(guī)模與建設(shè)質(zhì)量同城市環(huán)境的改善密切關(guān)聯(lián)。城市公園設(shè)計是一個較為復(fù)雜的問題,需要很多研究者共同努力,這項工作任重而道遠。

篇2

工業(yè)園區(qū)具體是指在某一大片的土地上聚集若干工業(yè)企業(yè)的區(qū)域，是由政府或企業(yè)為實現(xiàn)工業(yè)發(fā)展目標(biāo)而創(chuàng)立的特殊區(qū)域環(huán)境。當(dāng)前，對于開發(fā)區(qū)的定義已不僅僅停留在場地要求上，而將景觀設(shè)計及綠化作為硬件設(shè)施加以規(guī)劃，多元化的、科學(xué)健康的園區(qū)環(huán)境成為工業(yè)園區(qū)的標(biāo)志。在大多數(shù)人的印象中，工業(yè)園區(qū)僅僅就是工作的地方，并不承載休閑、娛樂、住宿、醫(yī)療服務(wù)等條件。工業(yè)污染一直是困擾工業(yè)園區(qū)的主要問題，國家一系列的對工業(yè)污染的防治舉措，使工業(yè)污染問題已得到極大改善。景觀設(shè)計是出現(xiàn)，成為園區(qū)發(fā)展方向的最大兩點，本文就是以此為論點，對工業(yè)園區(qū)的未來發(fā)展規(guī)劃出一個新的方向。

2　綠化景觀設(shè)計思路

隨著社會的不斷進步，現(xiàn)代新型的工業(yè)園區(qū)設(shè)計已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)化的建設(shè)模式，工業(yè)園區(qū)設(shè)計不僅僅在于合理的規(guī)劃各類工業(yè)的生產(chǎn)布局，工業(yè)園區(qū)市政景觀設(shè)計必須從規(guī)劃、景觀到建筑設(shè)計都體現(xiàn)出生態(tài)、科技和文化的內(nèi)涵，更重要的是為業(yè)主提供集生產(chǎn)、研發(fā)、物流、展示及融資等內(nèi)容的一體化綜合解決方案，為企業(yè)構(gòu)建一個多元化的發(fā)展平臺。要進一步明確該道路兩側(cè)的建筑、景觀規(guī)劃設(shè)計，確定正確的設(shè)計定位及發(fā)展方向，使建筑、景觀、市政道路等設(shè)計相輔相成，融為一體，致力體現(xiàn)出所設(shè)計的工業(yè)園區(qū)的現(xiàn)代、簡潔、大氣及通透的設(shè)計風(fēng)格，工業(yè)及地域文化的特色；還要逐步完善綠地系統(tǒng)、硬質(zhì)景觀、標(biāo)識系統(tǒng)、附屬設(shè)施等景觀建設(shè)的內(nèi)容，在滿足園區(qū)基本功能需求的基礎(chǔ)上，充分考慮人性化的服務(wù)空間及自然、生態(tài)的自循環(huán)系統(tǒng)，使該景觀走上可持續(xù)性發(fā)展的道路。具體工作中，可以參照以下建議。

2.1園內(nèi)主路景觀規(guī)劃，功能分區(qū)與節(jié)點廣場都市生態(tài)花園路與人文關(guān)懷。根據(jù)沿路各類用地的規(guī)劃性質(zhì)、功能特質(zhì)和車輛、行人分布與活動規(guī)律，景觀結(jié)構(gòu)為“生態(tài)景觀帶+交通林蔭道+休閑步行林蔭道+街角花園”，主路的景觀主題：園融通順和諧的工業(yè)園。

2.2輔路景觀規(guī)劃，鄉(xiāng)土歷史與自然生態(tài)保護利用。依據(jù)實際狀況，盡可能實現(xiàn)帶狀民俗文化園+生態(tài)林蔭道+濱水觀光帶的景觀，可不拘一格設(shè)計合適的景觀。

2.3綠化景觀規(guī)劃，實現(xiàn)節(jié)水節(jié)約型園林與生物多樣性保護。其中以綠化帶為主，體現(xiàn)環(huán)保主題。盡可能保留種植土和原土壤結(jié)構(gòu)是道路景觀的主體――植物生長的根本前提，原有植被的利用是道路綠化盡快成景、穩(wěn)定更新的保證，也是生物多樣性保護的前提。在花園休閑步行道在商業(yè)金融區(qū)的植物景觀是圍繞商業(yè)展示建筑展開的。通過植物景觀的圍合，為商業(yè)展示建筑提供一個植物背景，烘托這一區(qū)域的商業(yè)休閑的氣氛。各主入口植物景觀以高大挺拔的大喬木以及色彩絢麗的整形修剪灌木為主要植物材料，并與道路林蔭樹品種一致。疏林草坪植物景觀以草坪結(jié)合高大庭蔭樹為主要植物配置方式。通過高大茂密的植物景觀，在非機動車道與城市交通干道之間形成一道綠色的屏障，將街道步道空間與吵雜的車行環(huán)境有效地隔離。在道路交叉口處，合理栽植h

2.4照明設(shè)計，夜環(huán)境的詩意與功能燈光照明工程起著方便游人觀賞夜景的作用，同時，也是道路景觀美化亮化的一部分。在夜間以燈光的手段強化和突出道路景觀的設(shè)計構(gòu)思和造型特點，使夜景成為一個以線帶面、突出重點，既統(tǒng)一和諧又主次分明的優(yōu)美景觀。

篇3

Abstract: the design of the overall requirements shall be in engineering technology based on combining garden, ecology principle, the use of landform landscape, also the life the green channel. Therefore, must use the road of natural plant communities, combined with the highway environment in the establishment of artificial plant communities, the disabled scene, such as which landscape, multi-level and moved to create landscape. Through the vegetation changes to the division of the foil of the vegetation of the road contour lines, thus forming a green scenery line. This article from the environment of highway construction, landscape design, protection measures are analysed in the paper.

Keywords: highway construction; Landscape design; The design principle, the protection measures

中圖分類號：X734文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、 公路建設(shè)對自然環(huán)境的影響因素

1)植被的破壞

公路本身所占植被的破壞是永久的, 這一部分的損失是必然的; 另外, 在建設(shè)過程中對公路沿線及對公路兩側(cè)的取土、棄土也可能會造成一定程度的破壞。

2)地形地貌的改變

嚴格來說, 地形地貌的改變帶來的并不一定都是有害的環(huán)境影響, 但這種改變是永久性的, 所以應(yīng)該特別慎重。

3)水土流失

公路建設(shè)過程中的大面積填土、取土、棄土對水土流失有著很重要的影響。主要表現(xiàn)在: 使土壤肥力下降, 淤積河流、水庫、魚塘等, 使水質(zhì)變差, 農(nóng)田生產(chǎn)力下降等。

4)廢水污染

施工期廢水可對水環(huán)境產(chǎn)生污染, 來源主要有兩個方面, 其一為水土流失對水體的污染, 其二為施工人員的生活污水。運營期的廢水可以有多種來源, 其一是來自車輛的尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物沉降于公路的表面, 其后隨降雨通過路面徑流進入水體; 其二主要是由機動車的機油系統(tǒng)的泄漏所引起的; 其三是由突發(fā)性事故引起的有毒有害物質(zhì)的泄漏。這些污染對沿線水環(huán)境會造成影響。

5)大氣環(huán)境污染

施工期的瀝青煙是公路建設(shè)中可對環(huán)境造成較大危害的污染因素, 運營期的汽車尾氣對人體有一定的危害, 運營期的大氣污染還來自由汽車引起的揚塵。

二、 環(huán)境保護的措施

2．1 選定有利于環(huán)境保護的路線

在公路線位布設(shè)與方案比較時靈活采用公路的平縱面技術(shù)指標(biāo), 合理利用地形, 就勢布線, 盡量與周圍地形貼切、吻合, 避免強填生挖, 以減少對天然植被和自然地表的破壞,盡量減少填挖、減少廢方和借方, 借方和農(nóng)田改造相結(jié)合, 把公路建設(shè)變成有利于環(huán)境保護的促進因素。路線布設(shè)在確保其使用功能的前提下, 盡量避開環(huán)境敏感區(qū), 并結(jié)合沿線的自然環(huán)境、地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì), 合理布置路線, 使公路工程和沿線自然環(huán)境融為一體。

2．2 利用地形, 選用合理的路基橫斷面型式

為了使借方和農(nóng)田改造相結(jié)合, 把公路建設(shè)變成有利于環(huán)境保護的促進因素, 在局部崗地低填方、挖方段采用沿線取土, 把路基低填方變高、把挖方變成填方, 把崗地變成更適于耕種的良田。

2．3 做好取土、棄土場設(shè)計

不良的取土棄土方式, 將會嚴重破壞公路沿線的環(huán)境和景觀, 并影響沿線人民生產(chǎn)生活, 應(yīng)高度重視取土方式的研究。采用集中取土方式, 利用崗地和劣質(zhì)土地取土, 同時將取土和農(nóng)田改造相結(jié)合。無論沿線取土和集中取土, 均預(yù)先剝離表層耕種土, 集中堆放, 取土完成后用于恢復(fù)植被。

2．4 做好施工組織設(shè)計

做好施工組織設(shè)計, 在招標(biāo)階段就將環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定提出明確要求, 在施工完成驗收時, 應(yīng)按照設(shè)計文件復(fù)耕的有關(guān)要求檢查是否充分落實, 把取土場臨時占地的地主簽字作為施工驗收的一個環(huán)節(jié), 確保復(fù)耕落實。規(guī)定施工車輛的行駛路線和方向, 本著不破壞就是最大的保護的原則, 防止車輛隨意行駛, 造成現(xiàn)場植被的破壞。

2．5 做好防噪音設(shè)計

路線在布設(shè)時, 盡量離開環(huán)境敏感點遠些, 例如村莊、學(xué)校等, 采取繞避措施。對于容易產(chǎn)生揚塵的建筑材料堆放場地要進行覆蓋; 對于易于產(chǎn)生揚塵的工地適當(dāng)灑水; 施工車輛要達到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。施工營地和場地要遠離環(huán)境敏感區(qū), 嚴禁高噪聲施工。施工期和營運期的生產(chǎn)、生活污水、廢水和垃圾等應(yīng)按照環(huán)保要求妥善處理, 防止污染水土。

2．6 施工期間的環(huán)境保護

施工時還要注意盡量保護好公路用地以外的天然植被,減少對原有自然環(huán)境的破壞, 做到文明施工。對于臨時便道和施工場地, 在完工后要及時清理場地, 及時恢復(fù)植被或者復(fù)耕。

三、景觀綠化設(shè)計

3．1 路基邊坡及公路兩側(cè)景觀綠化設(shè)計

路基邊坡防護綠化, 在保證路基安全、邊坡穩(wěn)定的前提下, 盡可能采用經(jīng)濟適用的植草或者拱形骨架植草等防護措施, 在沖刷條件允許的條件下, 在河灘地路段和橋頭錐坡上,盡可能采用空心混凝土六棱塊植草的方式, 不僅增大綠化面積, 綠化美化環(huán)境, 改善路容景觀, 而且滿足了高速公路對環(huán)境保護綠化、景觀及乘坐舒適、消除駕駛員疲勞及調(diào)節(jié)道路使用者視覺情緒等多方面的要求。在公路沿線的路基坡口或者坡腳以外至公路用地界限以內(nèi)采用喬木、灌木和植草混合種植措施, 以形成立體種植, 充分美化綠化環(huán)境。在喬木及灌木樹種、草本植物的選擇上, 考慮多采用本地品種。

3．2 中央分隔帶景觀綠化設(shè)計

中央分隔帶即具有安全運營功能, 又具有創(chuàng)造景觀的功能。由于位于中央, 種植土較淺, 常年處于高速行駛的車流中, 風(fēng)速大, 污染嚴重, 植物生長環(huán)境惡劣。因此, 中央分隔帶景觀綠化設(shè)計要結(jié)合公路斷面形式, 充分利用可用的寬度范圍, 盡可能的采用形式多樣、高低錯落的植被來分隔空間、變換過渡、美化路容和遮光防眩。中央分隔帶的景觀綠化設(shè)計首先要考慮安全運行功能,保證防眩遮光效果, 達到環(huán)境設(shè)計要求; 其次考慮一次性投資與日后管理養(yǎng)護的經(jīng)濟性原則; 在保證前兩項功能的基礎(chǔ)上, 盡可能的運用景觀設(shè)計手法, 創(chuàng)造最好的景觀效果。

3．3 互通式立交景觀綠化設(shè)計

互通立交是高速公路重要的景觀節(jié)點, 就像鑲嵌在公路主線這條項鏈上的一顆明珠, 對提高高速公路整體景觀效果至關(guān)重要。景觀設(shè)計在注重互通區(qū)主線最大效果的同時, 也必須注重匝道上減速行駛的視覺效果。同時互通區(qū)的植物配置應(yīng)達到兩個目的: 一是引導(dǎo)司機判斷路線走向; 二是綠化美化環(huán)境。在互通式立交范圍內(nèi)的空地植草綠化, 同時種植灌木;在匝道和主線的分、合流連接部附近的三角地帶只采用植草綠化, 以更好地引導(dǎo)視線; 主線、匝道和被交道的坡口、坡腳至用地界內(nèi)的綠化則同主線段, 采用草、喬木和灌木混合種植, 以更好的改善環(huán)境; 主線和匝道的平曲線內(nèi)側(cè)不得種植喬木。匝道護坡道混合種植灌木和植草防護。

3．4服務(wù)區(qū)景觀綠化設(shè)計

服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計是高速公路景觀設(shè)計的一個重要組成部分, 是反映當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)光和歷史文化的重要載體。服務(wù)區(qū)是高速公路特有的服務(wù)項目, 它主要解決車輛的休息、加油、修理以及司乘人員的食宿。服務(wù)區(qū)的景觀綠化應(yīng)首先滿足其功能要求, 在停車區(qū)周圍栽植高大喬木, 為?？啃菹⒌能囕v和人員提供陰涼, 在面積較大的綠地或重點地段可建亭榭、花壇等園林小品, 供司乘人員休息和觀賞, 以解除他們的旅途疲勞。在樹種選擇上, 可采用一些較高檔的植物材料和常綠樹種, 其設(shè)計與一般公共綠化相同。

3．5 附屬設(shè)施景觀設(shè)計

主要針對道路沿線的景觀小品、廣告牌、指示牌進行設(shè)計。通過設(shè)置形式新穎, 具有濃郁地方特色的景觀小品反映該處的歷史文化, 合理布置廣告牌和指示牌, 滿足功能要求。

3．6 取土場景觀設(shè)計

對于沿線大型土場, 根據(jù)環(huán)境保護要求, 予以復(fù)墾或植樹。對于棄土堆, 在工程完工后給予植樹, 以利于環(huán)境保護。設(shè)計中充分重視腐殖土的保護。永久占地和臨時用地,都應(yīng)將表層種植土剝離集中堆放, 以備將來地表回填, 恢復(fù)植被。

四、 設(shè)計原則

嚴格遵守各相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求, 保障交通系統(tǒng)的根本功能; 落實該項目環(huán)境影響報告書和水土保持報告書的各項措施要求, 充分體現(xiàn)環(huán)境保護設(shè)計的“三同時”制度, 協(xié)調(diào)好環(huán)境保護工程設(shè)計與公路總體設(shè)計的關(guān)系。綠地植物的選擇在充分考慮沿線的氣候、土壤的基礎(chǔ)上, 堅持適地適樹的原則。植物配置上同時考慮其功能性和景觀性, 盡量做到常綠樹與落葉樹結(jié)合、快長樹與慢長樹結(jié)合, 喬、灌、草相結(jié)合。注意選用季相不同的植物, 利用葉、花、果、枝條形成色彩對比強烈、層次豐富的景觀, 提高生態(tài)效益和景觀效益。

4．1 綜合性原則

以高速公路景觀為基本范圍, 同時考慮視線所及景觀、相關(guān)風(fēng)景旅游資源、城市社會經(jīng)濟發(fā)展與高速公路之間的關(guān)系, 確保高速公路景觀建設(shè)處于良性循環(huán)狀態(tài)。

4．2 安全舒適原則

高速公路景觀規(guī)劃首先應(yīng)滿足高速公路行車安全要求,通過景觀規(guī)劃改善行車視覺環(huán)境, 減少司機疲勞, 創(chuàng)造舒適柔和的行車環(huán)境, 提高安全標(biāo)準(zhǔn)。視覺安全是公路景觀設(shè)計的特殊要求, 公路景觀設(shè)計可以結(jié)合和借鑒城市道路景觀的設(shè)計理念, 但要注重嚴格區(qū)分公路景觀設(shè)計和城市園林設(shè)計的不同, 公路景觀要更加注重自然、宏偉、大氣, 在視覺要求上注重遠景和宏觀視覺, 不能過分分散駕駛?cè)藛T的注意力影響駕駛安全。

4．3因地制宜、適地適樹原則

高速公路景觀選擇應(yīng)采取因地制宜的方法, 做到“宜綠則綠, 重點突出”, 充分結(jié)合自然地形、地物, 利用自然條件創(chuàng)造景觀。植物選擇以鄉(xiāng)土樹種為主, 突出當(dāng)?shù)刂参锏木坝^特色, 同時也可以降低養(yǎng)護難度, 提高樹木成活率, 減少工程造價。

4．4 追求自然、和諧統(tǒng)一的原則

設(shè)計的出發(fā)點并不只是構(gòu)建一個新的景觀帶, 而意在將高速公路融于當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村的環(huán)境中去, 整體風(fēng)格追求自然,體現(xiàn)自然環(huán)境的原有特點。

4．5 環(huán)境保護原則

篇4

中圖分類號： TU99 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

當(dāng)今社會的發(fā)展推動了工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)的進步使得汽車等交通工具迅速推廣普及，如今汽車已經(jīng)成為城市人們生活出行必不可少的交通工具。盡管汽車的出現(xiàn)大大方便了人們的出行，但是汽車的尾氣排放加重了城市的污染，給城市人們的生活健康帶來了嚴重的威脅，這是我們所不希望看到的現(xiàn)象。為了改善城市的環(huán)境質(zhì)量，道路綠化景觀園林設(shè)計旨在通過道路兩旁以及分隔帶內(nèi)通過栽植樹木和花草等措施吸收有害尾氣和降低顆粒型粉塵、汽車噪音污染和光污染。已達到改善城市道路景觀，降低污染等目的。道路的綠化景觀園林設(shè)計在城市市政建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，他可以為城市的居民提供一個良好、舒適、綠色安全的城市生活環(huán)境，這也是當(dāng)代創(chuàng)建文明城市的需要。

1.市政道路綠化景觀園林的設(shè)計

1.1設(shè)計的原則分析

在現(xiàn)代城市市政建設(shè)中道路建設(shè)是重要的組成部分，其中道路綠化建設(shè)也是道路建設(shè)必不可少的一部分，它不僅能夠美化公路還能夠提升道路的品質(zhì)安全和城市形象。當(dāng)前國家不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，道路綠化景觀園林設(shè)計也隨之得到了進一步的發(fā)展。好的城市生活環(huán)境可以提高城市生活質(zhì)量，環(huán)境問題一直都是城市發(fā)展中不可逾越的問題，此問題一直都沒有得到有效的解決。如何改善城市生活環(huán)境需要對道路的綠化景觀進行科學(xué)合理的設(shè)計和施工。良好的道路綠化景觀設(shè)計可以既起到交通線路隔離的目的也能夠?qū)ζ嚺欧诺奈矚夂彤a(chǎn)生的粉塵進行精華，同時也增加了道路的景觀效果，這種景觀效果可以改善城市的面貌。隨著生態(tài)化社會的建立的提出，道路綠化景觀的設(shè)計也向著生態(tài)的方向發(fā)展，針對交通道路的實況，道路綠化需要減少因道路施工所給沿線的地域地貌造成破壞，對于交通地段所在的區(qū)域要進行適當(dāng)保護和改善，綠化景觀也要根據(jù)道路當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件進行選種，以保證所栽植的綠化景觀真正起到作用，使之能夠給司乘人員提供安全舒適的環(huán)境以能夠降低駕駛者的疲勞度，減少交通事故的發(fā)生。

1.2綠化景觀園林的層次分布

在對市政道路綠化景觀進行設(shè)計時，需要采用立體的綠化構(gòu)建結(jié)構(gòu)，即從地面到地上依次采用栽植地被植物、灌木植物和喬木類植物，這種三層結(jié)構(gòu)可以最大程度地改善道路交通狀況和環(huán)境狀況。市政道路綠化景觀園林設(shè)計采用單體與群體的結(jié)合，豎面與橫面的拓寬，高層喬木與底層灌木地被植物的結(jié)合，充分利用道路的綠化空間，使之結(jié)構(gòu)豐富建設(shè)成為立體化的綠化效果。在功能上需要滿足符合行車視線與行車的凈空等要求，市內(nèi)綠化樹木與城市市政建設(shè)設(shè)施統(tǒng)籌安排，保障樹木的立體的生長環(huán)境。對于市政道路綠化景觀園林的設(shè)計需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛉宋奶攸c選擇合適的樹木，并結(jié)合道路的具體狀況，對選則的樹種植被能夠在具體的路況中得以生存成長。對于土壤的要求也要注意，對于道路不適合植被生長的地方需要在施工時適當(dāng)改善土壤的質(zhì)量，在道路的整修中也要對具有一定價值的樹木予以保護。道路的綠化景觀園林設(shè)計也需要一定的后期養(yǎng)護，包括澆灌和修建等等。

2.市政道路綠化園林的施工設(shè)計

市政道路綠化景觀園林的施工分為地形的改造、場地的鋪設(shè)、工程設(shè)施的構(gòu)建、栽植綠化植被等幾個步驟內(nèi)容。綠化景觀的設(shè)計施工需要結(jié)合實際的道路情況，滿足道路交通行駛的安全是最基本的保證。所以不管是在道路綠化景觀園林的設(shè)計階段還是在施工階段都需要保證交通行車的安全。比如，在道路的交叉口段，其視距三角形范圍內(nèi)以及彎道內(nèi)側(cè)的一定范圍是禁止栽種綠化植被以避免影響駕駛者的行車視線；同時在彎道的外側(cè)樹木也必須沿邊緣不間斷栽種，用以提醒駕駛員行車視線；與此同時道路綠化景觀的設(shè)計需要滿足行車的凈空要求。道路綠化景觀的設(shè)計準(zhǔn)則要求綠化植被不能影響到車輛的運行空間，交通部門提供了準(zhǔn)確的范圍數(shù)據(jù)，在具體的設(shè)計施工中應(yīng)當(dāng)予以參考。

此外，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路的實際特點進行綠化景觀的設(shè)計施工等工作。道路一般車流量較大，污染較為嚴重，路線一般比較長，管理較為粗放，隨意對綠化景觀的植物選擇應(yīng)當(dāng)選取耐旱、抗污水、抗逆性強、病蟲害較少、便于管理的一些植被，并保證這些選取的植被不會對環(huán)境造成影響，不易給附近的農(nóng)作物傳播病蟲害。還需要植被的根系較為龐大，萌蘗性強、容易成活、耐修剪。較常選用的有以鄉(xiāng)土樹種為主，也可引進符合規(guī)定的樹種,但必須保證不能影響本地的生態(tài)圈，不危機其他物種的存在，樹種的選擇應(yīng)該短時間能達到美化的效果。

我國幅員遼闊，大陸貫穿熱帶、亞熱帶、溫帶和寒帶等不同的氣候分布，所以在道路植被的選擇上應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際的地域分布為主，使所選擇的植被能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。道路綠化景觀園林按地勢可分為自然式、平板式、臺階式以及混合式，不同環(huán)境情況下不同的選擇有助于豐富造園要素，能夠使得道路綠化景觀園林更加具有層次感和藝術(shù)性。在實際處理過程中需要根據(jù)自然地形，以體現(xiàn)自然地貌景觀，再結(jié)合道路實際的地形氣候前提下做到順應(yīng)自然、就地取材等要求。在具體的施工也應(yīng)當(dāng)考慮到綠環(huán)景觀園林后期的養(yǎng)護工作，盡可能多地為今后的養(yǎng)護工作打下些基礎(chǔ)，比如預(yù)設(shè)澆灌用的水管線等。一些情況下道路綠化景觀園林的地方面積不打大，這時需要對景觀園林的設(shè)計采用以小見大的形式進行設(shè)計和施工。人為增加地形的高低變化和比例大小外觀設(shè)計能夠豐富綠地的景觀特征，從水平和垂直兩位空間進行綠化景觀園林的設(shè)計，植被的選擇栽種等，可以大大創(chuàng)造出良好的景觀層次和空間感。

結(jié)束語

社會的發(fā)展使得人們對生活的質(zhì)量要求不斷提高，現(xiàn)階段城市成為人類人口的主要聚集地，各項生產(chǎn)生活活動都在城市進行使得城市的環(huán)境質(zhì)量一直面臨著嚴峻的考驗。市內(nèi)交通特別是機動車輛的增多給市內(nèi)環(huán)境帶來了新的挑戰(zhàn)，如今城市交通尾氣、粉塵污染已經(jīng)成為市內(nèi)的主要污染來源，市政道路綠化景觀園林可以較好的綠化城市景觀、凈化城市空氣，因此我們需要對市政道路綠化景觀園林設(shè)計施工進行必要的探討。

參考文獻

篇5

中圖分類號：K928 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：

一 城市道路綠化設(shè)計的總體要求

1 以人為本。以人為本的思想來源于歐洲文藝復(fù)興時期的人本主義思潮，這一思想具體體現(xiàn)在城市道路中，就是強調(diào)城市中的主人翁精神，各項設(shè)計均要從人的角度出發(fā)，滿足人的各種生理和心理需求。

2 體現(xiàn)道路景觀特色。同一條道路的綠化應(yīng)該有統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，不同路段的綠化形式可以稍有變化：同一路段的植物選用應(yīng)注意相互協(xié)調(diào)，注重植物空間、色彩的搭配。在設(shè)計過程中應(yīng)結(jié)合道路周邊環(huán)境，充分利用園林中的各種設(shè)計手法如，借景、透景等，將街景融入到道路景觀設(shè)計中去，使其成為有特色的道路綠化設(shè)計。

3 因地制宜，適地適樹。城市綠化樹種的選擇，關(guān)系到道路景觀效果的成敗以及綠化效益是否充分發(fā)揮等問題。所以，在城市道路綠化樹種的選擇上，應(yīng)考慮各樹種的生物學(xué)和生態(tài)學(xué)特征，考慮實用價值和觀賞效果。根據(jù)本地氣候、土壤和地上地下環(huán)境條件，選擇適合該地生長的植物，以保證樹木的正常發(fā)育和抵御自然災(zāi)害，保持穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。尤其在復(fù)雜的城市環(huán)境中，切勿盲目追新，大量采用未經(jīng)試用的樹種，造成經(jīng)濟效益受損，生態(tài)環(huán)境破壞。

4 綠化設(shè)計應(yīng)結(jié)合遠期效果。隨著城市化快速發(fā)展，城市道路改造日新月異，因此，道路綠化任務(wù)也在不斷增加，并提出了更高的要求。在道路修葺完善并開始使用后，道路綠化也將隨之成型，栽植的樹木將不會經(jīng)常更換、移植。所以，道路綠化設(shè)計要有長遠的觀點，既能滿足近期使用功能，又要兼顧后期綠化效果。

二 城市道路綠化設(shè)計內(nèi)容

城市道路綠地設(shè)計的具體內(nèi)容包括行道樹綠化設(shè)計，分車帶綠化設(shè)計、交叉路口、交通島綠化設(shè)計和路側(cè)綠帶綠化設(shè)計等部分。根據(jù)它們所處位置的不同，道路綠化應(yīng)進行分項設(shè)計。

1 行道樹綠化設(shè)計。車行道與人行道之間種植的綠帶稱為行道樹綠帶，其主要功能是為行人提供遮蔭，調(diào)節(jié)溫度、濕度、防塵、降噪，同時美化沿途街景。行道樹的選擇應(yīng)以冠大蔭濃的喬木為主，樹冠優(yōu)美，分支點一般設(shè)置在3m左右。行道樹的栽植一般采用對稱式栽植，在特殊情況時，應(yīng)根據(jù)道路實際情況進行調(diào)整，如遇到人行道一側(cè)有高壓電線時，有高壓線的一側(cè)可栽植沒有明顯主干的樹種，或有主干但可以改造的樹種。如下圖:

2 分車帶綠化設(shè)計。在分車帶上進行綠化，成為分車綠帶。位于上下機動車道之間的稱為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車之間的為兩側(cè)分車綠帶。綠帶的寬度根據(jù)行車道的性質(zhì)和街道的寬度而定，較窄的有1m，寬的可達幾十米。分車帶上的植物配置除考慮到增添道路景觀外，首先要滿足道路交通安全的要求，不能遮擋車輛和行人的安全視線。

分車帶的種植形式可根據(jù)寬度采用多種形式的綠化種植。一般較窄的分車帶可種植低矮的灌木和草本，可起到綠色隔墻的作用。寬度達到1．5m以上時，隔離帶上的植物搭配可采用多樣化，種植形式可采用規(guī)整式或自然式。通過合理的搭配喬木、灌木、地被等植被，形成形態(tài)各異、色彩豐富、層次錯落的綠色長廊。為增加分車帶景觀效果，可輔以園林設(shè)計中的各類小品，如置石、雕塑等，達到硬質(zhì)景觀與軟質(zhì)景觀相結(jié)合的景觀效果。

交叉路口、交通島綠化設(shè)計。（1）交叉路口。道路交叉口的綠化主要功能是滿足車輛正常通過。綠化設(shè)計上必須保留出一定的安全視距，使行人、車輛能及時看清周邊環(huán)境的變化，作出及時的反應(yīng)。根據(jù)兩條相交道路的等級狀況，測算出相應(yīng)的停車視距，并繪制視距三角形。在視距三角形內(nèi)，不能有阻礙視線的物體，因此在道路綠化設(shè)計上應(yīng)取消較高植物的栽植，如因特殊需要，可在道路交口附近設(shè)置可移動的種植箱，既能美化道路，亦可避免遮擋安全視距。（2）交通島綠化。交通島的綠化設(shè)計應(yīng)結(jié)合交通組織，引導(dǎo)行車方向、維護交通安全。一般交通島綠地應(yīng)設(shè)計成封閉式綠地。通過在交通島周邊的合理種植，可以強化交通島外緣的線形，對誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的行車視線起著重要的作用，特別是在雪天、霧天等環(huán)境惡劣的條件下彌補交通標(biāo)示的不足。交通島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，沿交通島內(nèi)側(cè)道路繞行的車輛，在其行車視距范圍內(nèi)，駕乘人員視線可以通過交通島邊緣，誘導(dǎo)行車方向。

4 路側(cè)綠帶綠化設(shè)計。道路綠帶是指在道路的側(cè)方，布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶，道路綠地系統(tǒng)的重要組成部分。由于道路環(huán)境的特殊，路側(cè)綠帶的植物選擇既要考慮植物對光、水分、土壤、溫度的要求，又要滿足美觀和功能的需求。路側(cè)綠地的寬度不一，并與周邊環(huán)境的用地性質(zhì)關(guān)系緊密，因此在植物配置上應(yīng)注重植物的造型、色彩與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。如下圖：

三 城市道路綠化施工和養(yǎng)護管理

1. 道路綠化種植土的質(zhì)量決定著道路綠化的效果。在道路施工過程中, 產(chǎn)生許多混凝土、瀝青、二灰等建筑垃圾, 大部分由道路施工單位運走, 但還是有少量的殘留物留在綠化帶中, 若不清運走, 直接影響樹木的生長。因此, 清理不適宜植物生長的劣質(zhì)土壤, 是綠化施工第一道工序, 要清運劣質(zhì)土壤, 回填適合樹木生長的種植土。為了增加土壤的肥力, 在回填土中, 摻入草木灰和稻殼, 并施入餅肥或有機肥作基肥, 以增加土壤的透氣性和肥力; 并用懸耕機細耙土壤, 使土壤充分拌勻, 提高土壤的肥力, 有利于樹木生長。

2. 強化栽植技術(shù)規(guī)范要求。道路綠化本身立地條件差, 除了改良土壤理化性質(zhì)外, 按技術(shù)規(guī)范要求進行栽植, 也是保證樹木正常生長的重要一環(huán)。首先, 樹穴的規(guī)格要根據(jù)樹木土球的大小決定, 不能挖太小, 否則樹木的根系難以扎下去;對于較大喬木的栽植穴規(guī)格, 若地下水位高, 要挖深一點, 然后放一些瓦塊、粗沙, 做成透水層, 便于透水, 這樣喬木栽植后根系不宜腐爛, 樹木成活率較高;對于一些地被物的栽植, 要均勻合理, 澆水后要夯實與土壤緊密粘連, 保證成活。其次, 要加強遮蔭措施, 可用遮陽網(wǎng)進行遮蓋, 避免陽光直射灼傷植物; 對于一些高大喬木除了按技術(shù)規(guī)范要求栽植外, 為了防止風(fēng)吹歪倒, 還需用木樁打支撐。

3. 做好養(yǎng)管工作是保證景觀效果的關(guān)鍵。道路綠化樹苗栽植完成后, 養(yǎng)管工作是關(guān)鍵。首先, 必須澆透定根水, 適度修剪、整形、打支撐, 做好防護措施, 防止行人橫穿踐踏樹苗。重點放在平時的養(yǎng)護管理上, 生長季節(jié)雜草長勢特別快, 為了防止雜草與樹苗爭奪養(yǎng)分, 必需勤除雜草。其次, 做好抗旱澆水保苗工作, 防止樹木花草灼傷、水分蒸發(fā)而死亡。第三, 養(yǎng)管工作必須要勤、要細, 樹冠的整形修剪、疏枝、抹芽、中耕、施肥、病蟲害防治等環(huán)節(jié)缺一不可, 對缺株、死株適時進行補植。冬季, 為了防止雪壓和霜凍, 要及時清理樹上的積雪和冰凍, 維護好道路綠化景觀整體美感。養(yǎng)護管理只有實行長效管理、精細管理、制度管理, 才能使道路綠化出精品, 才能保證道路綠化景觀效果達到預(yù)期的目的。

四 總結(jié)

城市道路綠化設(shè)計和施工養(yǎng)管工作是城市整體綠化系統(tǒng)的重要組成部分, 只有加強和提高道路綠化設(shè)計、施工、養(yǎng)管水平,才能使道路綠化真正成為展示城市綠化水平和形象的重要窗口。

參考文獻

篇6

中圖分類號：S73 文獻標(biāo)識碼：A

一、前言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平越來越高，也越來越注重生活環(huán)境的質(zhì)量。這就使得在園林綠化工程中出現(xiàn)了很多假山景觀。假山是指用人工的方法堆疊起來的山，是仿自然山水經(jīng)藝術(shù)加工而制作的。假山的塑造也成為創(chuàng)造個性空間的一個重要手段。假山的造型、尺度的變化也帶來了假山風(fēng)格的變化。簡潔的造型、概括的輪廓、細致自然的紋理以及適宜的尺度與現(xiàn)代園林的風(fēng)格更加協(xié)調(diào)。

二、園林綠化假山景觀的設(shè)計要點

園林假山是以大自然山水為創(chuàng)作的藝術(shù)源泉和依據(jù)，以山石為材料，作獨立性或附屬性的造景布置，表現(xiàn)出山石的個體美。中華民族對山石有著特殊的喜好，假山雖是一種靜物，但能在動態(tài)中呈現(xiàn)出活力，讓人們在環(huán)境中感受到積極向上的精神動力，具有積極的人文作用。假山在園林藝術(shù)造景中有分隔、穿插、連接、導(dǎo)向及擴張空間的作用。假山與園林建筑相結(jié)合，陪襯建筑物，在某種程度上打破了建筑物的呆板、僵硬，使其趨于自然、曲折，就象花架、回廊轉(zhuǎn)折處的廊間山石小品、漏窗、門洞透景石，云梯等。園林綠化假山景觀的設(shè)計主要包括兩個方面，即平面設(shè)計和立面設(shè)計。

1.假山平面結(jié)構(gòu)設(shè)計

假山平面設(shè)計的目的在于，以二維空間為載體，突出假山的視覺效果，在點元素、線元素、以及面元素相互配合的過程當(dāng)中，使欣賞受眾能夠感受到一種形式化與抽象化相結(jié)合的視覺特點，從而體現(xiàn)假山融于整個園林景觀中的價值。在實際的設(shè)計過程中，可以通過對地形、對植物、對周邊水域及相關(guān)環(huán)境要素的應(yīng)用，達到上述效果。

（1）點元素的設(shè)計要點

點作為平面結(jié)構(gòu)設(shè)計的核心元素之一，也是在實際工作中最容易被忽略的元素。假山設(shè)計需要為了突出園林景觀的主題、以及豐富整個園林景觀內(nèi)容而服務(wù)?？梢酝ㄟ^建設(shè)一些具有代表性的物件（例如拱橋、回廊等），置于假山之中，使受眾的注意力能夠被很好的吸引。這樣做不但能夠滿足上述假山作為點元素的設(shè)計要求，同時也使得假山自成一景，趣味性、觀賞性提高。

（2）線元素的設(shè)計要點

點元素在累積并移動的過程當(dāng)中會形成相應(yīng)的線元素。一般來說，在假山設(shè)計過程中，線元素主要具備以下兩種不同的表現(xiàn)形式：首先是通道形式。簡單來說，就是蘊藏在景觀當(dāng)中，可供欣賞受眾行走的道路，其能夠使整個假山的結(jié)構(gòu)與輪廓被很好的凸顯出來；其次是邊界形式。簡單來說，就是對假山層次高的體現(xiàn)。綜合對線元素的合理應(yīng)用，勢必可以是整個假山景觀的美感得到顯著的提升。

（3）面元素的設(shè)計要點

線元素在進一步累積并移動的過程當(dāng)中會形成相應(yīng)的面元素。面元素往往有多重表達的方式，包括自由形狀、幾何形狀、以及不規(guī)則形狀等在內(nèi)。結(jié)合實踐工作經(jīng)驗來看，比較常見的往往是幾何形狀、以及自由形狀。前者可表現(xiàn)出明顯的規(guī)律性，而后者則突出景觀的隨意性與灑脫性。

2.假山立面結(jié)構(gòu)設(shè)計

在自然因素下所形成的山脈均受到了重力作用力的影響，因此在假山的設(shè)計中，同樣需要體現(xiàn)重力的作用，確保其結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定與平衡。

（1）線元素的設(shè)計要點

在假山的立面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，線元素所指的主要是假山外形上分部的輪廓線。就好比假山景觀當(dāng)中，看上去相對較遠的景象，主要就是通過對假山局部層次起伏趨勢的應(yīng)用而達成的。此種設(shè)計方案下往往體現(xiàn)的是假山與水面景觀的完美融合。與此同時，還可將假山的主峰放在最前面，以低峰以及峽谷襯托主峰，使整個假山景觀的輪廓線由低至高，再由高至低，帶給受眾一種全新的視覺感受。

（2）面元素的設(shè)計要點

在對假山進行立面結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程當(dāng)中，需要將假山景觀所蘊含的平凹、以及虛實之感充分的表現(xiàn)出來。值得注意的一點是：立面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，對于建筑景觀的表達并不一定需要采取傳統(tǒng)意義上平直型的方式，還可以通過應(yīng)用形態(tài)各異的石塊，組成整體景觀，彰顯石塊景觀與建筑景觀之間的對比性。與此同時，對于一部分相對于欣賞受眾視覺距離較低的立面山體元素而言，常規(guī)意義上多采取上部凸出、中部凹下、以及下部平直的方式進行設(shè)計。

（3）體元素的設(shè)計要點

在對假山進行立面結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程當(dāng)中，所謂的體元素所指的就是假山景觀所特有的形體狀態(tài)。在進行設(shè)計的過程中，需要充分關(guān)注假山景觀體積與欣賞受眾之間的距離問題，同時，還要求設(shè)計人員能夠?qū)φ麄€假山的形狀體態(tài)有一個合理的認知，通過對假山結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計與處理，充分表達山水自然的視覺觀感。

三、園林綠化假山景觀施工技術(shù)

1.施工準(zhǔn)備

施工前應(yīng)由設(shè)計單位提供完整的假山疊石工程施工圖及必要的文字說明，并進行設(shè)計交底和書面簽字。施工單位應(yīng)勘察現(xiàn)場、理解設(shè)計意圖以后，根據(jù)設(shè)計要求準(zhǔn)備石料、灰料和有關(guān)機具。施工前需先對現(xiàn)場石料反復(fù)觀察，區(qū)別不同質(zhì)色、形紋和體量，分類放置，并按有關(guān)規(guī)定檢查起重機具的安全性。

2.分層施工

假山分層施工是假山施工的關(guān)鍵，其工藝流程如下：放線挖槽基礎(chǔ)施工拉底起腳中層施工掃縫收頂收腳。

首先，要根據(jù)設(shè)計圖紙的位置和形狀在地面上放出假山的外形形狀，基礎(chǔ)施工比假山的外形要寬，放線時應(yīng)根據(jù)設(shè)計適當(dāng)放寬。挖槽的深度與范圍按照圖紙的要求來進行。

基礎(chǔ)是保證假山穩(wěn)定和藝術(shù)造型的前提，必須根據(jù)地質(zhì)報告進行設(shè)計和施工，施工方式有3種：一種是以木樁或混凝土樁打入土中作為基礎(chǔ)，樁頂面的直徑約為10～15cm，樁邊至樁邊的距離約為20cm，寬度根據(jù)假山底角的寬度而定。一種是灰土基礎(chǔ)，有比較好的凝固條件，一旦凝固便不透水，可以減少土壤凍脹帶來的破壞，灰土基礎(chǔ)的寬度應(yīng)比假山底面的寬度寬約0.5m。另一種比較常用的是混凝土基礎(chǔ)，其優(yōu)點是耐壓強度大，施工進度快，做法是基槽夯實后直接澆灌混凝土，混凝土一般為厚10cm C10砼墊層，20cm厚C30基礎(chǔ)，水中約為30cm。對于大型假山，可以采用鋼筋混凝土以確?；A(chǔ)牢固。拉底是指基礎(chǔ)上鋪置最底層的自然山石，要求有足夠的耐壓強度。技術(shù)要求是：結(jié)合考慮，統(tǒng)籌安排；錯落有致，連接不斷；緊連互咬，穩(wěn)定結(jié)合。

在墊底的石層上開始砌筑假山叫起腳，可以采用點腳法、連腳法和塊面腳法三種做法。中層施工體量最大，也是集中觀賞的地方，是整個假山的主要部分，是體現(xiàn)藝術(shù)手法的主要亮點。中層施工的要點概括為：適當(dāng)分層，先內(nèi)后外；脈絡(luò)相通，搭界合理；放穩(wěn)粘牢，輔助加固；空透玲瓏，造型自然。掃縫一般水平方向勾明縫，在需要時將豎縫勾成暗縫，勾明縫務(wù)必不要寬，不宜超過2cm。

收頂是指處理假山最頂層的山石，一般分為峰、巒、平頂3種類型。收腳就是用山石筑成山腳，是在假山的上面部分山形山勢大體施工完成后，于緊貼腳石外緣部分拼疊山腳，以彌補起腳造型的不足。

3.假山洞與假山磴道施工

假山洞結(jié)構(gòu)形式一般分為“梁筑式”、“挑梁式”、“圈拱式”，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和需要采用。磴道是水平空間與垂直空間聯(lián)系中不可缺少的重要構(gòu)成部分，多采用石塊疊置而成，磴道高度一般在12～15cm，最大不超過18cm。

4.藝術(shù)處理

藝術(shù)處理的手法有著色、彩繪、打磨明暗、貼金；并通過技術(shù)處理使假山表面呈現(xiàn)粗獷、細膩、龜裂、自然縫隙等真山效果的手法。

5.園林綠色植物的營造

營造園林植物按照設(shè)計要求進行植物配置，做到疏密有致，層次分明，好的植物搭配手法起到畫龍點睛的效果。

四、結(jié)語

綜上所述，在園林綠化工程中要十分重視假山施工，不同假山設(shè)計施工方法是存在差異的，所以在塑造假山景觀時，必須要因地制宜，對當(dāng)?shù)匚幕尘?、風(fēng)俗習(xí)慣等相關(guān)因素綜合考慮，確保園林綠化工程質(zhì)量。

參考文獻：

戴志光 陳劍鷹：《淺析園林假山工程施工控制與管理》，《世界華商經(jīng)濟年鑒·城鄉(xiāng)建設(shè)》， 2012年06期

篇7

1.1 安全性原則

確保行車安全是首要的原則，從安全駕駛、美化、環(huán)境保護三大要求出發(fā)，確定綠地栽植的形式與規(guī)模，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境。

1.2 生態(tài)優(yōu)先原則

注重場地自然環(huán)境條件特征，以優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境作為基地的景觀底色，以鄉(xiāng)土喬木為主體，多層次布置相結(jié)合，以最大綠視率和綠量，把道路綠地打造成不斷向中心城輸送新鮮空氣的綠肺。同時充分考慮綠地的四季常青、三季有花的景觀效果，形成季相景觀序列空間。

1.3 以人為本，人與自然和諧原則

景觀道路再生設(shè)計必須為駕乘人員提供優(yōu)美而良好植物景觀效果空間。在科學(xué)合理布置的基礎(chǔ)上，增加植物配置的藝術(shù)性、趣味性，使之具有人性化、親近感。

1.4 地方性原則

把握地段特征，體現(xiàn)基地精神，構(gòu)筑具地方特色和基地感的空間景觀。同時注重園林植物自身的文化性，與周圍環(huán)境相融合，以鮮明的地方特色體現(xiàn)長興深厚的歷史文脈與建設(shè)成就。

1.5 可持續(xù)發(fā)展原則

因地制宜、適地適樹，以鄉(xiāng)土樹種為主，重視植物的多樣性，構(gòu)建豐富的復(fù)層植物群落結(jié)構(gòu)，使綠地群落環(huán)境不斷發(fā)展。同時多選擇抗污染、抗病蟲害、耐粗放管理等多種優(yōu)點的植物樹種，以減輕后期道路綠化的養(yǎng)護成本。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計的應(yīng)關(guān)注的功能

2.1 設(shè)計的指導(dǎo)思想

以生態(tài)學(xué)的理論為指導(dǎo)，以交通安全防護、環(huán)境保護、景觀優(yōu)美為目標(biāo)，整體要求簡潔、明快，并通過現(xiàn)狀香樟的利用、喬灌草結(jié)合以及色彩搭配，達到“濃蔭覆蓋、四季交換”的綠意盎然的景象，為行人創(chuàng)造出一個良好的視覺和綠色游憩空間。

2.2 設(shè)計理念

以自然生態(tài)型綠化作為一種可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)景觀設(shè)計，以營造一個道路、建筑、城市以及人類生活和諧共處的環(huán)境，因此設(shè)計時應(yīng)該考慮滿足游憩、休閑、生態(tài)、不同人群的需要等多樣化的功能。

以高大、濃郁、常青、多彩、群落化為設(shè)計思路，注重常綠與落葉樹種、速生與中慢生樹種、綠葉與觀花樹種相結(jié)合，形成以速生落葉喬木為主、樹冠形態(tài)各異、林冠線起伏錯落有致的生態(tài)背景林帶，以中生的常綠喬木、亞喬木和花冠木搭配形成季相變化豐富的中景林帶，以花色和葉色鮮艷的中、小灌木為前景，結(jié)合柔線飄帶狀色塊及草坪，形成多層次的道路景觀開敞空間。

2.3 設(shè)計構(gòu)思

2.3.1尊重場地的原真性，嚴格保障沿線的生態(tài)環(huán)境，充分利用現(xiàn)場地內(nèi)保留的珍稀繁密的成年香樟及池塘、水系，強化道路原場地記憶感，使原場地的文化脈絡(luò)在新建的道路空間中得以延續(xù)。頎秀的香樟樹將成為該路段綠化隔離帶中最主要的植物。

2.3.2 以自由曲線為構(gòu)圖中心結(jié)合直線型構(gòu)圖形式布局，以喬木為基調(diào)、亞喬木和花灌木為骨干，地被植物為陪襯形成層次錯落有致、具有最佳生態(tài)和環(huán)保功能的植物景觀效果。

根據(jù)本地實際，植物選擇多選用芳香類植物廣玉蘭、白玉蘭、桂花、臘梅、丁香、含笑、茶花、梔子花、月季等，與現(xiàn)狀香樟一起共同構(gòu)建芳香型植物群落，為行人提供一個健康、美麗、生態(tài)的自然道路空間。

2.3.3道路沿線為噪音、廢氣、污染源積聚之地，綠化種植設(shè)計和樹種選擇以抗環(huán)境污染、適地適生和形成優(yōu)美的植物景觀為設(shè)計目標(biāo)，建成符合自然生態(tài)規(guī)律和生物多樣性的多種人工植物群落，提高生態(tài)和社會效益。同時要考慮綠化對視線的引導(dǎo)、道路線形的預(yù)告、眩光的遮擋等功能性要求。

4.設(shè)計施工總體思路和要求

4.1 總體定位： 以“綠樹濃蔭”為主題，承擔(dān)著生態(tài)防護綠廊、視覺走廊等各項功能，激發(fā)人與自然和諧相處的一條芳香型生態(tài)景觀大道。

4.2 具體設(shè)計和施工原則：設(shè)計通過利用、遮擋、借景、造景四種不同的景觀處理手法，豐富道路沿線的景觀效果。

①利用：充分利用現(xiàn)狀原有香樟，對缺株區(qū)段盡量補齊、改道區(qū)段移栽，增加落葉色葉植物及耐陰地被。

②遮擋：對沿線效果較差、影響道路景觀的建筑、圍墻、農(nóng)田等區(qū)域以植物進行遮擋。

③借景：將沿線河流、池塘及部分觀賞性較佳的農(nóng)田、農(nóng)舍等自然風(fēng)光引入，使其融入道路的整體景觀中。

④造景：對沿線兩側(cè)可利用的綠地空間，以人工植物造景的手法營造自然景觀。

5.工程實例

5.1 概況： 湖州市長興縣龍山新區(qū)明珠北路延伸線城市景觀道路綠化設(shè)計，南起合溪新港，北至夾浦新街，全長約6.94公里。全線以與經(jīng)三路岔口為界，分為南北兩段。綠地總面積約17.002公頃。其中中央隔離帶長約4340米，寬4米（局部路段拓寬至11米），面積約2.257公頃；兩側(cè)人行道綠帶總長約12030米（兩側(cè)），分2.5米、4米兩種寬度形式，面積約3.3公頃；路段兩側(cè)綠地總長約11980米（兩側(cè)），寬約8-10米，總面積約11.445公頃。

5.2 道路沿線現(xiàn)狀及周邊情況：道路沿線以濕地、池塘、農(nóng)田為主，有部分農(nóng)居、廠區(qū)等分布道路兩側(cè)，沿線兩側(cè)用地在濕地、池塘、農(nóng)田等路段與道路形成1-2.5米落差。區(qū)域內(nèi)河流、池塘水質(zhì)較好，有多條河流和道路相交，可作為綠地養(yǎng)護用水與親水性綠化景觀節(jié)點。

5.3 對具置保障功能實施的措施：

5.3.1 隔離帶綠化：對分中央隔離帶綠化、人行道綠帶及側(cè)分隔帶綠化二種栽植類型，主要是為了改善原場地植物景觀的單調(diào)感，強化地被植物的多層次布置，考慮不同花色、花期的觀葉觀花地被植物相間分層配置，現(xiàn)場合理調(diào)整不同植物的布局，營造香樟林立、鮮花四季常開的極具森林感的生態(tài)景觀空間。中央隔離帶綠化選用狹葉十大功勞、大花梔子、小海桐拼塊間距50米交替栽植組成1.5米寬的水紋流線型色塊，兩側(cè)配合南天竹、金絲梅、金山繡線菊、八仙花點綴與滿鋪的蘭花三七、大花萱草、虎兒草，共同組成林下生態(tài)地被空間。保留的現(xiàn)狀大香樟成為區(qū)域主景。

5.3.2 人行道綠帶及側(cè)分隔帶綠化：應(yīng)考慮綠帶具體寬度，為行人提供安靜、優(yōu)美、蔽蔭的環(huán)境，高層利用現(xiàn)狀保留（或現(xiàn)狀移栽）的香樟為主景，低層采用直線型構(gòu)圖，內(nèi)側(cè)面向人行區(qū)域以杜鵑、紅花繼木間距30米交替栽植，外側(cè)面向車行道區(qū)以紅葉石楠、大花梔子間距60米交替栽植，中間區(qū)域以間距20米夾種棣棠、南天竹、八仙花，形成豐富的林下空間。

5.3.3 通島綠化：位于環(huán)丁線叉口，以營造花海迎賓氛圍為目標(biāo)，以現(xiàn)狀保留（或移栽）的大香樟為植物景觀特色，配合底層飄帶狀構(gòu)圖的植物色塊及四季草花，結(jié)合景石、紅楓、櫻花的適當(dāng)點綴，形成道路景觀亮點。

5.3.4 道路兩側(cè)綠化：分農(nóng)田風(fēng)貌區(qū)、水系池塘區(qū)、集鎮(zhèn)廠區(qū)、集鎮(zhèn)民居區(qū)四種栽植類型，總面積約11.445公頃。

5.3.5 視線遮擋路段：沿線大部分路段考慮縱向的立體輪廓線與空間變換，植物配置疏密相間、曲折有致、高低錯落、色調(diào)相宜，體現(xiàn)多單元、多層次、多景觀的生態(tài)型植物群落，營造“春城無處不飛花”的景色。

以青桐、女貞、馬褂木為背景，以廣玉蘭、銀杏、黃山欒樹、杜英、夾竹桃、花石榴、桂花、茶花為中景，以櫻花、丁香、紅梅、垂絲海棠、紫薇、紫荊、重瓣木槿為中前景，以金山繡線菊、紅花繼木、狹葉十大功勞、小葉梔子、金森女貞、八仙花、南天竹、錦帶花、棣棠、美女櫻、大花萱草為前景，草坪選用馬尼拉。

5.3.6 視線通透路段：對沿線部分自然風(fēng)光較佳的農(nóng)田、農(nóng)舍等路段，植物配置分高低二個層次布置，高層背景林布置沿用視線遮擋路段的布置形式，低層選用耐陰觀花、常綠地被植物，構(gòu)成豐富的林下植物景觀，中層植物空缺，以確保視線的通透性。

5.3.7 水系池塘區(qū)路段：以現(xiàn)狀水系作為設(shè)計的背景，選用耐水喜濕、姿態(tài)優(yōu)美、色澤鮮艷的喬灌木裝飾綠地空間，同時注意林冠線的起伏與透景空隙的開辟，形成曲致開合的親水岸線和水澤空間，將遠處農(nóng)田、村莊與近處的水景共同納入道路景觀。為增加綠地情趣，部分路段落差較大區(qū)域建議設(shè)置二級駁岸，栽植水生植物，將綠地自然過渡到水面。

高層喬木選用垂柳、水杉及孤賞大樹樸樹、柿樹、香泡、榆樹等；中層選用櫻花、桃花、木芙蓉、茶花、桂花、紅楓、含笑等，地被植物結(jié)合孤賞大樹成片布置；水生植物以慈姑、千屈菜、濕生美人蕉、黃菖蒲為主，點綴布置再力花、旱傘草等。

5.3.8 集鎮(zhèn)廠區(qū)路段：由于該區(qū)域位于人流相對集中的集鎮(zhèn)及其周邊區(qū)域，選用春季繁花植物白玉蘭、櫻花為植物景觀特色，采用喬木、灌木、球類、地被進行多層次配置，增加栽植密度，營造綠色屏障。

選用廣玉蘭、白玉蘭、珊瑚綠籬為背景，桂花、櫻花為中景，大花梔子、紅葉石楠、金森女貞、無刺枸骨球為前景，各景觀層具有較大的色調(diào)與色度差異，以加強襯托效果，增加綠地進深感。

5.3.9 集鎮(zhèn)民居區(qū)路段：結(jié)合現(xiàn)狀民房店面要求，對沿線場地空間作硬化處理，同時考慮到道路空間景觀要求，設(shè)置樹池，栽植孤賞樹銀杏，充分體現(xiàn)地方特色。

6.種植施工與質(zhì)量管理

應(yīng)嚴格根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范與規(guī)程組織施工，主要依據(jù)《城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗》（CJ/T34）和《城市綠化和園林綠地用植物材料球根花卉種球》（CJ/T135），以及建設(shè)行政主管部門分布的有關(guān)文件，作為指導(dǎo)施工的行為準(zhǔn)則。

實施方案，根據(jù)總工期和季節(jié)性施工要求，編制施工組織設(shè)計和具體的施工方案，組織苗木的采購供應(yīng)，在隔離帶內(nèi)主調(diào)樹種為原場地成年大香樟，兩側(cè)綠帶區(qū)域樹種配置體現(xiàn)道路綠地生態(tài)意境，以鄉(xiāng)土喬木為主體和最佳景觀效果出發(fā)，做到樹冠線、林緣線錯落有致，四季常青、三季有花、季相豐富的植物景觀效果?？茖W(xué)地制定樹種規(guī)劃，突顯地帶性植被特征，促使植物景觀穩(wěn)定與和諧可持續(xù)發(fā)展。遵循統(tǒng)一與變化相結(jié)合的原則，選擇常綠樹種為基調(diào)，與多種輔調(diào)樹種組合，形成一個既統(tǒng)一又各具特色的道路景觀效果。注重植物的四季景觀效果，同時各有側(cè)重、各具特色。以鄉(xiāng)土喬木為主，喬灌草相結(jié)合，科學(xué)、合理確定園林植物配植的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。

篇8

1濱水景觀的概念

城市濱水區(qū)域是自然景觀和人工景觀的集合，它是城市的邊緣地區(qū)，一般與江、河、湖、海接壤，屬于地理位置復(fù)雜的區(qū)域。濱水景觀的地理位置決定了它的邊界特征和線性特征，隨著人們對景觀的要求越來越高，人們更注重對濱水景觀的親密性和可達性，處理好濱水區(qū)域的自然環(huán)境與人們之間的關(guān)系尤為重要。

在南京東、西長巷公園景觀設(shè)計中，在努力處理好人與自然關(guān)系的同時，引入“文化再創(chuàng)造”這一概念，無論是在景觀功能的分區(qū)，還是在具體景觀的設(shè)置，都充分沿承了當(dāng)?shù)氐奈幕?，設(shè)計出具有強烈地域特征、連續(xù)性很強的藝術(shù)濱水景觀區(qū)域。

2南京東、西長巷公園城市濱水景觀的地域特色體現(xiàn)

2.1南京東、西長巷公園現(xiàn)狀分析

南京東、西長巷公園位于江蘇省南京市秦淮區(qū)東干長巷附近，依托南京古城墻，面臨秦淮河，東接石頭城，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。它景觀帶跨越長度大，西起中山南路，臨近美河園、南京市西街小區(qū)、上碼頭等，東至晨光路，臨街雨花橋、仁厚里小區(qū)等。西長巷公園與東長巷公園互為一體，由長干橋隔開，位于長干橋以西到中山南路之間的地帶稱為西長巷公園，位于長干橋以東到晨光路之間的地段稱為東長巷公園。

2.2南京東、西長巷公園地域性濱水景觀設(shè)計分析

2.2.1親水景觀設(shè)計。城市濱水景觀打造的重中之重就是親水空間。南京東、西長巷公園水域的景觀感受來自聞水，還未進公園時，用植被高低阻隔視覺可以直接觀看到公園部分景點。明城墻與秦淮河濱水景觀之中用主干道和次干道的鋪裝材料不同分割出界限，靠近明城墻的寬為3～5m的主干道用青石板鋪路，靠近濱水景觀一側(cè)的臨水岸用寬1～2m的鵝卵石鋪路，中間采用排列整齊的筆柏或墊高的文化石墻來統(tǒng)籌空間層次。在濱水景觀設(shè)計中，充分保留原有邊界，在不破壞連續(xù)性的前提下，突出重點區(qū)域，用矮石墩加鎖鏈的方式標(biāo)識出水與岸的界限，既不妨礙人的觀景視線，又劃分了功能分區(qū)，景觀形象上顯得適度與親密。而墊高的文化石墻除了展示精美的雕花古代扶欄之外，扶欄下用咖啡色陶瓷缽種植鮮艷的矮牽牛，點亮綠色景觀空間的美感。

2.2.2景觀營造自然生態(tài)群落方面。南京東、西長巷公園兩側(cè)綠化景觀主要包括林帶綠化、駁岸綠化兩部分，每個部分綠化效果的好壞直接影響著公園綠化質(zhì)量和南京城區(qū)生活品質(zhì)的高低。經(jīng)過詳細調(diào)查，東、西長巷公兩側(cè)現(xiàn)狀綠地的大喬木基礎(chǔ)較好，具備較好的植物景觀骨架，但現(xiàn)狀植物種類不夠豐富，各區(qū)段綠地的骨干樹種在種類、季相變化上差別不大，且大部分地段不夠重視下層綠化，多以草坪覆蓋，地被植物種類單一。

總體布局：東、西長巷公園綠化景觀提升工作主要是在現(xiàn)狀資源、文化特征的基礎(chǔ)上，建設(shè)以植物景觀為主題的“林帶新八景”，組織富有節(jié)奏變化的線性植物景觀空間序列：實施“植物空間組織、林帶彩化、駁岸生態(tài)化”。

（1）植物空間組織。對沿岸林帶進行植物景觀空間布局規(guī)劃，突出秦淮河線性景觀的序列性；依托原有景觀，新建設(shè)“林帶新景”。（2）林帶彩化。梳理現(xiàn)狀植物群落結(jié)構(gòu)，豐富林冠線變化：通過“彩化”突出各區(qū)段的季相特色，增添視覺美感，提升綠化景觀品質(zhì)。（3）駁岸生態(tài)化。以現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，分別對一級駁岸和二級駁岸進行護岸種植，一級駁岸綠化區(qū)域主要分布在下沉式小廣場至老橋之間，全長680m；二級駁岸綠化區(qū)域主要分布在河岸之間，全長1750m。

2.2.3濱水景觀民俗文化氛圍。充分挖掘秦淮河文化特色，彰顯秦淮河歷史文化底蘊，做到現(xiàn)代感與歷史感相交融，內(nèi)涵上賦予其更豐富深刻的秦淮河歷史發(fā)展意義，達到南京秦淮河文化傳承的目的。實現(xiàn)臨水建亭，有一邊I}缶水、多邊臨水或者完全深入等表現(xiàn)模式。在小島上、湖心上、岸邊石磯上也都是臨水建亭的最近之所，可以使水面景色錦上添花，并增加水面空間層次。小橋流水也是東、西長巷公園園林及風(fēng)景繪畫的典型景色，因此橋也是水景設(shè)計的一種表達元素。

篇9

中圖分類號： TU986文獻標(biāo)識碼： A

1.進一步深化公園綠地設(shè)計理念。為提升公園綠地景觀，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，我市從設(shè)計源頭把關(guān)，樹立正確的設(shè)計理念。為提升公園綠地景觀，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，我是從設(shè)計源頭把關(guān)，樹立正確的設(shè)計理念；以人為本――從生活在城市環(huán)境中“人的感受出發(fā)”，注重親綠性、親水性、文化性、科普性，全方位營造人性化空間：以綠為本――以多樣性植物群落突出城市環(huán)境景觀，賦予“花木之鄉(xiāng)”新時代特征；以水為線――以外城河作為景觀主線，穿插人文、自然景觀，建立城市濱水家園景觀帶；以史為魂――以城市歷史”文脈”為景觀設(shè)計之旨，以景墻雕塑、景觀小品等為景觀元素，展現(xiàn)深厚的歷史人文氣息，傳承歷史古韻，展現(xiàn)景觀文化底蘊，反映時代文明風(fēng)貌，打造綠色文化景觀。

2.進一步提升公園綠地藝術(shù)價值。我縣公園綠地建設(shè)注重結(jié)合自然地貌、名勝古跡及服務(wù)范圍合理設(shè)置，以河流、道路為紐帶，形成了多層次、多功能綠地系統(tǒng)。充分利用原有洪凝河自然地形、地貌，做好特色景觀綠化，建成了濱河帶狀公園，再現(xiàn)了縣城的原有的風(fēng)情風(fēng)貌。文化廣場建設(shè)挖掘源遠流長的歷史內(nèi)涵，展現(xiàn)五蓮古文化，其綠地景觀力求精品建設(shè)，堅持及繼承傳統(tǒng)使環(huán)境成為文化的延續(xù)。幸福公園以“和諧雕塑、假山疊水、文昌閣”為建設(shè)內(nèi)容，突出“和諧、幸?！敝黧w，展現(xiàn)五蓮文化。通過合理組織綠化空間，滿足城市綠化、休閑、健身的基本要求。山石、鄉(xiāng)土樹種、建筑小品藝術(shù)的結(jié)合，充分體現(xiàn)縣城特色。文昌閣按照南潯古鎮(zhèn)文昌閣為建造原型，四角方形設(shè)計，三層砼木結(jié)構(gòu)，外部刷亞光鐵紅丙烯酸外墻涂料，鮮紅艷麗，門窗采用心屜花格樣式，古樸典雅。閣與歲寒君子梅、松、竹，相互倚重，清高孤傲。登閣臨遠，南眺大青山景觀，北望馬耳山，阡陌田園，城樓迤邐，盡收眼底。濱河公園規(guī)劃按照“借山水勝景，攬?zhí)斓厝霊?；揚五蓮縣文化，繪濱河景觀”的總體目標(biāo)，融合現(xiàn)代城市經(jīng)營理念，通過情景交融的景觀模式，打造人與自然、藝術(shù)與城市的標(biāo)志性景觀。隱于水簾煙雨和大悲峰下的“護國萬壽光明寺”，寶相莊嚴，氣勢巍峨，殿堂疊影，晨鐘暮鼓，也因其明代四大皇家寺院之一，清代乾隆出家替僧潛龍之宇、當(dāng)代山東佛協(xié)主席覺照大師坐寺主持而名揚海內(nèi)外，成為佛門圣殿。

3.進一步凸顯地方風(fēng)貌。我縣公園綠地再景觀營造內(nèi)涵時充分結(jié)合綠地生態(tài)功能和景觀效果，堅持以鄉(xiāng)土樹種為主，體現(xiàn)五蓮特色，喬木與灌木自然搭配，層次分明，錯落有致。綠化與建筑、景觀小品相結(jié)合，使環(huán)境成為文化的延續(xù)。我縣現(xiàn)有古樹名木120株，其中國家一級古樹名木22株，二級古樹名木22株，三級保護古樹76株。通過濱河公園、幸福公園、人民公園、文化廣場等各類公園綠地表現(xiàn)形式多樣性，理念符合要求，藝術(shù)價值得到了較好的體現(xiàn)，突出五蓮地方風(fēng)貌特色。

――公園綠地施工工藝精益求精

公園綠地是為人們提供良好的休息、文化娛樂、親近自然、滿足人們回歸自然愿望的場所，是保護生態(tài)環(huán)境、改善城市生活環(huán)境的關(guān)鍵措施，是應(yīng)用園林藝術(shù)，使園林景觀與環(huán)境融為一體的重要載體。因而，施工工藝及質(zhì)量直接體現(xiàn)了公園綠地品質(zhì)品味。

在各項公園綠地施工中堅持園林綠化工程先設(shè)計后施工，其設(shè)計由持有相應(yīng)園林綠化設(shè)計資質(zhì)的單位承擔(dān)。嚴格把好施工前準(zhǔn)備工作，對種植材料、播種材料精心選擇，對綠地種植認真處理，做好種植血槽的挖掘工作。注重選擇施工質(zhì)量過硬的施工企業(yè)，施工單位必須嚴格按設(shè)計圖紙和園林技術(shù)操作規(guī)程施工，保證工期。苗木、施工材料等規(guī)格必須符合設(shè)計要求，工程質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)。同時確保苗木安全運輸和合理修剪，認真植好每一棵樹，鋪好每一片草坪審慎對待大樹、大苗移植，慎重選好地被、宿根花卉品種。加強施工全方位的管理，園林綠化竣工后，及時組織驗收。通過實行全程監(jiān)管和科學(xué)的施工管理，既保證了工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成，又不斷提高了施工工藝水平，使公園綠地的藝術(shù)的藝術(shù)價值完美展示。

――公園綠地植物養(yǎng)護規(guī)范有序

綠地養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)明確。我縣結(jié)合城市園林綠化技術(shù)規(guī)范以及《山東省園林綠化養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)》。

綠化植物養(yǎng)護資金有了保障。公園綠地等城市綠地養(yǎng)護堅持政府投入為主，單位、小區(qū)綠地養(yǎng)護按屬地管理原則，由創(chuàng)城各抱去牽頭單位等督促管理。

綠地植物養(yǎng)護管理有措施。為了能更好地管養(yǎng)好城市公園綠地，我市廣泛推行綠地管養(yǎng)分離，改變了過去園林部門既管又養(yǎng)的現(xiàn)象。通過公開招投標(biāo)，把城市公園綠地分片分區(qū)進行發(fā)包，實行市場化管理，從而使綠地養(yǎng)護由有技術(shù)、有經(jīng)驗的綠化單位實施，園林綠化管理部門負責(zé)管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)落實與考核。綠化養(yǎng)護質(zhì)量有了明顯提高，取得了良好的效果。

篇10

由于快速的發(fā)展加上表面的創(chuàng)新致使在公園綠化景觀運用中過度地重視外來物種而輕視本土物種，在設(shè)計過程中，尤其是植物配置過程中，對植物的選擇一味地追求新鮮高貴事物，而輕視本土元素，在追求異域風(fēng)格這種錯誤思想的指導(dǎo)下，盲目地引用外來景觀元素。

1．2鄉(xiāng)土景觀元素的運用現(xiàn)狀的原因

1．2．1設(shè)計者的認知問題。由于設(shè)計者對鄉(xiāng)土景觀元素認知程度不成熟，相關(guān)的設(shè)計理論欠缺以及鄉(xiāng)土景觀元素的綜合功能認知不足，只單純地為了迎合大眾口味，以及有關(guān)政府部門的要求，進而忽視了園林綠化中鄉(xiāng)土景觀元素的選用對本地人們以及地區(qū)的生態(tài)帶來的影響。

1．2．2開發(fā)、研究力度不夠。由于有關(guān)研究部門并未將鄉(xiāng)土苗木繁殖培育列入設(shè)計規(guī)劃范圍內(nèi)，因此得不到有效的重視與開發(fā)，鄉(xiāng)土景觀元素的種類和數(shù)量、質(zhì)量的急速下降，很大一方面原因是由于人們對鄉(xiāng)土景觀元素的熟知程度不夠，對其保護意識薄弱，使其本應(yīng)該被得到保護甚至是傳承的景觀一度被破壞。

2、鄉(xiāng)土景觀元素概念及意義

2．1鄉(xiāng)土景觀元素概念

鄉(xiāng)土景觀來源于自然，是當(dāng)?shù)厝藗儗ι畹倪m應(yīng)的呈現(xiàn)，是人與自然、人與人、人與社會之間的關(guān)系的反映。鄉(xiāng)土景觀元素是特定地域存在的，適用于人們的生產(chǎn)、生活過程中的本土景觀素材，是地域特征和本土特色的表現(xiàn)。

2．2鄉(xiāng)土景觀元素具有深遠意義

提高景觀資源利用率，節(jié)約成本也滿足因地制宜的綠化原則，由于鄉(xiāng)土景觀元素來源于自然，它們大多不需機器特別加工，不需復(fù)雜的技術(shù)處理，就可以直接被運用在綠化設(shè)計中。其次，在高科技的今天，利用鄉(xiāng)土元素塑造新的景觀更加具有傾向性，它營造出的景觀效果能給給人清新之感。

3、鄉(xiāng)土景觀元素在園林綠化中的運用原則

3．1地域性原則

由于不同地區(qū)的自然風(fēng)貌、生物環(huán)境、生活方式、等等因素就構(gòu)成了各個地域文化的獨特內(nèi)涵。在公園的綠化設(shè)計中應(yīng)弘揚地域文化、展現(xiàn)地方特色。首先應(yīng)是對地域精神的尊重。在鄉(xiāng)土景觀元素運用的過程中，能否挖掘到和提煉出具有地域特色的風(fēng)俗、風(fēng)情，并恰到好處的表現(xiàn)出來，是鄉(xiāng)土景觀元素運用在園林綠化中成敗的一個關(guān)鍵點。

3．2整體性原則

鄉(xiāng)土景觀的形成，吸收著大自然給予的養(yǎng)分，運用了尋常百姓在生活中的勞作素材，也充分的貫穿并體現(xiàn)了設(shè)計結(jié)合自然，自然融入設(shè)計中的思想。在公園綠化設(shè)計的過程中，應(yīng)從公園景觀的整體連貫性效果作為出發(fā)點，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好鄉(xiāng)土景觀元素與設(shè)計方式方法、表達技巧之間的策略關(guān)系。

3．3經(jīng)濟性原則

在公園綠化中的運用過程中，第一，盡可能保持元素本身原汁原味的狀態(tài)，避免過多的刻意的修繕、裝飾;第二，保持提取運用元素時最初的理念，呈現(xiàn)出樸素、可行的設(shè)計作品。另外，運用過程中更要遵循經(jīng)濟可行的原則。

3．4可持續(xù)性原則

在公園綠化中營造鄉(xiāng)土景觀時，應(yīng)提前充分考慮到易變或未知因素對公園景觀的影響并預(yù)留出未來的發(fā)展用地，預(yù)設(shè)出足夠的發(fā)展空間。作為鄉(xiāng)土景觀設(shè)計的素材均需從節(jié)約資源的角度進行評估，處理好鄉(xiāng)土景觀元素與本地環(huán)境、人文等因素的關(guān)系，實現(xiàn)鄉(xiāng)土景觀資源的可持續(xù)發(fā)展與利用。

4、鄉(xiāng)土景觀在園林綠化中的具體運用

在園林綠化中對鄉(xiāng)土景觀元素的運用就是通過將有價值的特色元素功能結(jié)構(gòu)、材料的精煉加工與重新搭配組合，呈現(xiàn)出在一定環(huán)境下的鄉(xiāng)土景觀意向。大致可以將鄉(xiāng)土景觀元素分為三類:鄉(xiāng)土自然景觀元素、鄉(xiāng)土人文景觀元素、鄉(xiāng)土精神景觀元素。

4．1鄉(xiāng)土自然景觀元素的運用

4．1．1水:水在園林綠化景觀營造中有“流、滯、落、噴”四種方式，水體有靜態(tài)的、流動的。在公園綠化的鄉(xiāng)土景觀營造中可采用任何一種形式，也可是多種形式的自由組合搭配，進而豐富景觀效果;

4．1．2土:土的運用則首先是要遵照原有的地形地貌，因地制宜。其次是為了滿足一定的景觀需求進而一定程度的加工，比如可在小范圍幅度內(nèi)進行挖填方來營造多變的景觀;

4．1．3植被:將本地喬灌木、相應(yīng)的草皮合理的搭配，除了能夠豐富植物的色相、高度多樣化，也能帶給人們美的享受。植被不僅要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡赜颦h(huán)境要求，更要滿足季節(jié)的變化，這樣不同的季節(jié)變化在植物上的明顯分辨，體現(xiàn)了城市的季節(jié)美。

4．2鄉(xiāng)土社會景觀

鄉(xiāng)土社會景觀元素是具有舒適的空間、道路、房屋、田野等建筑都是人與自然千百年來相互磨合下的和諧產(chǎn)物。在園林綠化的營造中，就可以依據(jù)不同人群的需求，布置適當(dāng)?shù)男菹鏊?，可供人們休息、交流。也可在園林綠化中塑造具有濃郁鄉(xiāng)土氣息的景觀元素，如:鋤具、扁擔(dān)、水井、石磨等。

4．3鄉(xiāng)土精神景觀元素的運用

鄉(xiāng)土人文精神景觀元素具有多元性。在鄉(xiāng)土景觀營造中，應(yīng)該通過對鄉(xiāng)土景觀實體元素的形態(tài)表象，適當(dāng)?shù)脑佻F(xiàn)和塑造鄉(xiāng)土人文精神景觀元素，賦予景觀強烈的生命力、感染力。

4．3．1敘述法

把要表現(xiàn)景觀內(nèi)容用敘述方法直接運用到公園游客，盡管這個方法表現(xiàn)方式相對單一，對游人的感染力也是漸進性，但其容易施工并且能夠傳播的信息量也很大。

4．3．2元素提取法

大多數(shù)情況下，采用元素提取法來彌補敘述法的表達單一，通過對該地區(qū)文化的具體分析，將其具有特色的信息轉(zhuǎn)化成為可運用在景觀塑造中的元素，這種元素的運用可帶來外在的視覺享受也可提升內(nèi)在的審美。能夠進行鄉(xiāng)土元素提取的內(nèi)容非常的多，元素的應(yīng)用方式也十分廣泛，在運用方式上，結(jié)合一些實用的功能便可以取得更好的效果。