導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的1篇民航業(yè)英語翻譯人才培養(yǎng)研究，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

民航業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)。要實現(xiàn)民航大國到民航強國的轉變，務必要重視民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，為其發(fā)展創(chuàng)造便利條件。國際化背景下，民航業(yè)對于翻譯人才的需求迅速增加。目前，雖然翻譯碩士的培養(yǎng)院校眾多，但翻譯技能過硬又了解民航業(yè)務的人才稀缺。因此，培養(yǎng)高質量的民航業(yè)英語翻譯人才勢在必行?；诿窈桨l(fā)展與翻譯人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，分析了高質量翻譯人才的必備技能，探索了目前人才培養(yǎng)存在的問題，并提出有針對性的解決方案，以期為翻譯人才培養(yǎng)提供一些借鑒。

一、民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

民航局官網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國民用運輸機場完成旅客吞吐量90748.3萬人次，同比增長5.9%，恢復到2019年的67.1%。分航線看，國內(nèi)航線完成90443.2萬人次，同比增長7.6%，恢復到2019年的74.6%（其中港澳臺航線完成167.9萬人次，同比下降38.4%，恢復到2019年的6.0%）；國際航線完成305.1萬人次，同比下降82.0%，恢復到2019年的2.2%。由此可見，國際方面，跨國航班需求疲軟，而在國內(nèi)，民航業(yè)已經(jīng)步入穩(wěn)步復蘇的階段民航業(yè)務的復蘇，逐步增加的業(yè)務量對民航業(yè)翻譯人員的技能和素養(yǎng)提出了更高的要求。為了響應時代號召，架起國際民航翻譯的橋梁，培養(yǎng)民航翻譯人才的重要性不言而喻。

二、民航業(yè)英語翻譯人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

一直以來，翻譯教學在我國英語教學中占比較大，多種類型的英語考試都設有測試學生翻譯能力的題型。自2007年1月國務院學位委員會第二十三次會議審議通過《翻譯碩士專業(yè)學位設置方案》以來，至2019年初全國已有252個翻譯碩士培養(yǎng)單位[1]。利用中國知網(wǎng)期刊數(shù)據(jù)庫，以主題方式檢索“民航翻譯”，獲得70條數(shù)據(jù)，即1992—2022年的70篇文獻，截至更新時間為2022年4月，發(fā)表年度分布如圖1所示。對上述文獻研究內(nèi)容進行分析和歸納，整理了民航英語翻譯主要研究的內(nèi)容。由圖2可知，運用主題搜索“民航翻譯”文獻的研究內(nèi)容，主要包括外國語言文學、航空航天科學與工程、交通運輸經(jīng)濟、中國語言文學以及高等教育方面。其中最多為外國語言文學方向，應加緊對這一領域的研究探索，以培養(yǎng)合格的翻譯人才，滿足民航產(chǎn)業(yè)的需求。

三、民航業(yè)英語翻譯人才培養(yǎng)的現(xiàn)存問題

（一）師資隊伍建設有待加強

翻譯碩士的教師多由外國語學院的老師擔任，其研究重點也多偏理論方向。因此，在實踐方面學生需要更為專業(yè)的指導。在國務院學位辦制定的翻譯碩士培養(yǎng)方案中，包含了實行雙導師制的要求。雙導師制是指由一位本專業(yè)導師和一位相關專業(yè)或跨專業(yè)或長期從事本專業(yè)實踐工作的資深技術人員為合作導師共同培養(yǎng)人才的導師負責制[2]。但是，高校在聘請合作導師方面需要與企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關系，盡快落實雙導師制建設。

（二）課程設置有待完善

翻譯碩士在招生時，對學生的本科專業(yè)并無限制，這為想要學習翻譯的學生提供了寶貴機會，也接納了更多不同專業(yè)的人才來學習翻譯知識。但學生基礎不同，跨專業(yè)的學生在本科階段除了大學英語，并未系統(tǒng)學習過其他英語類課程；而英語專業(yè)的同學在本科學習期間就涉及了語言學、文學的相關知識，培養(yǎng)了良好的聽說讀寫技能，對于特定文體的寫作風格也有所感知。因此，研究生院在設置課程時，需要仔細斟酌，既要為跨專業(yè)學生填補必要的知識，又要盡量避免英語專業(yè)的同學重復學習。（三）口譯能力有待強化為了幫助專業(yè)學位的學生妥善完成“學生”到“職場人”的身份轉換，在短短的兩年學制內(nèi)，應培養(yǎng)學生的實操技能。無論是大型民航會議，還是公司與外商的溝通現(xiàn)場，口譯員都是十分重要的存在。翻譯已經(jīng)不是單純的“translation”或“interpreting”，更多談到的是“l(fā)anguage service”，語言服務領域已經(jīng)呈現(xiàn)多元化的趨勢，業(yè)務已經(jīng)從單純的筆譯口譯擴大到整個語言外包[4]。必須緊跟市場需求，才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的譯員，改善人才培養(yǎng)與企業(yè)需求脫節(jié)的現(xiàn)象。

四、民航英語翻譯人才應具備的能力

身處全球化時代，英語已成為對外溝通的重要工具。但對于特定領域來說，僅僅掌握課堂上的知識是不夠的，必須將學術性與該領域的職業(yè)性緊密結合，才能發(fā)揮作用。民航英語翻譯人才應具備的基本能力主要包括以下幾點。

（一）扎實的英語基本功

語言作為交流溝通的工具，最基礎的目的就是達意。而在國際民航交流中，翻譯代表的不僅是個人，因此在交流過程中，不僅要實現(xiàn)達意，更要注意表達方式。本身詞義較多的詞匯，在不同文化背景下的內(nèi)涵可能相距甚遠，在使用時更要小心謹慎，應盡量避免。簽訂重要合同時，雙方對于同一詞匯產(chǎn)生的不同理解可能造成巨大損失，由此可見，要做一名優(yōu)秀的譯員，扎實的基本功尤為重要。

（二）熟練應用翻譯技巧

翻譯能力是體現(xiàn)外語能力的重要方面，但外語能力并不等同于翻譯能力。高校英語翻譯人才要緊抓翻譯訓練，正確地理解英語與漢語的結構差異，加大詞匯儲備量，掌握基本的翻譯理論與技巧[5]。對于民航商務而言，語言要簡練清楚，精準達意，多運用直譯來表明需求。同時還要禮貌措辭，樹立良好的企業(yè)形象，這就要求翻譯運用增譯或意譯的方法，避免表達太過生硬，也有助于接受者理解傳遞的信息。

（三）掌握民航專業(yè)術語

每個行業(yè)都有自己的專業(yè)術語，這些詞匯往往來自日常生活，但含義卻相差甚遠，這為翻譯工作增添了許多困難。民航是技術和風險密集型行業(yè)，為民航提供語言服務，譯員必須具備術語意識和責任感。在機場環(huán)境中，日常生活中的taxi（出租車/的士）經(jīng)過“術語化”，特指（飛機在跑道上）“滑行”。參照無線電陸空通話中用單詞hotel指代字母H的特殊規(guī)定，taxi to hotel應譯為“滑行到H點”，而不是“打的去賓館”。從事民航翻譯，譯員要有過硬的術語能力，才能譯得準確、譯得充分、譯得專業(yè)[6]。

（四）了解報關報檢知識

報關是貨物進出境必須要履行的手續(xù)之一。對于民航企業(yè)來說，需要進出口的航材數(shù)量種類繁多，與國際貨代簽訂的協(xié)議也需要定期更新，這些流程都需要翻譯人才的參與。為了達到準確無誤的目的，譯員需要了解清關流程和手續(xù)，學會填寫報關單，明確相關費用。對于保稅貨物以及減免稅貨物的報關流程、稅費核算、各種常見的監(jiān)管方式，譯員也要充分了解。此外，國際貿(mào)易術語也是必須要掌握的范疇，如EXW、FOB、CFR等。不同的交貨方式代表了不同的價格構成（是否包含運費、保險費等），也意味著買方與賣方交接貨物時不同的責任與風險劃分，是翻譯在進行國際貿(mào)易時必須要掌握的內(nèi)容。

（五）培養(yǎng)商務素養(yǎng)

在民航企業(yè)中，翻譯人才需要具備相應的商務素養(yǎng)。首先，要明確自己的任務，熟悉任務的背景、目的以及過程要求。在與供應商或其他合作伙伴商談時，需要具備較高的應變能力，以自己準備過的內(nèi)容為依托，對合同中的條款做出解釋或進行協(xié)商，提出令人信服的解決方案。另外，以民航業(yè)的航空器材為例，從產(chǎn)生需求到計劃購買，到下單、收貨、送修、索賠，再到報廢，這一連串的流程中，每一環(huán)節(jié)都涉及分工合作，這就要求要有較強的責任心和團隊意識。在溝通過程中，做到態(tài)度誠懇，用語準確，通過扎實的英語技能和商務技巧來保障企業(yè)的切身利益。

五、民航業(yè)英語翻譯人才培養(yǎng)建議

（一）完善師資隊伍

師資力量是人才培養(yǎng)的重要部分。首先，可以鼓勵教師到民航企業(yè)進行學習或參加民航會議，同時積累實操經(jīng)驗。其次，對于長期從事民航翻譯工作，學校在進行全面考察后，可以破格錄取。教師們在交流中互相學習，增進對不同行業(yè)的了解，增添教師隊伍的活力。學校應設立專項基金，為翻譯教師提供進修機會，以擴展教師在民航翻譯領域的知識儲備，為教學提供保障。

（二）強化課堂專業(yè)性

教師要對專業(yè)學位與學術學位的課堂內(nèi)容設置。在翻譯課堂上，教師應將行業(yè)知識融入教學內(nèi)容，培養(yǎng)“高層次、應用型、職業(yè)化”的翻譯人才。這首先要求教師有足夠的知識輸入。比如，教師要時常關注民航業(yè)的相關資訊，了解行業(yè)的最新動態(tài)，多查閱國內(nèi)外的民航相關論文。之后，教師將這些內(nèi)容帶進課堂，讓學生在學習翻譯技能的同時，熟悉行業(yè)知識。這樣，學生在走上職場后，就能較快地適應工作內(nèi)容，更好地完成工作任務。

（三）合理設置課程

針對學生學習背景不同的問題，學?？梢詫⒒A類課程設置為選修，方便學生按照自己的積累、學習水平與學習興趣進行選擇。這樣可以避免學過相關課程的同學重復學習，他們可以利用課余時間來學習民航專業(yè)領域的相關知識。也可以減少基礎類課程的上課人數(shù)，實現(xiàn)小班教學，提高教學質量。同時，將翻譯專業(yè)課程設置為必修課，保證翻譯碩士學生的學習內(nèi)容與質量。另外，在專業(yè)學位擴招的大趨勢下，學校在擴大招生的同時也要拓寬專業(yè)課程的設置方向，增設相關課程，為學生提供更多選擇，滿足學生成長與就業(yè)需求。

（四）搭建實操平臺

翻譯實習基地建設為學生提供了實踐機會，是學習與就業(yè)之間的重要銜接，為學生未來從事翻譯相關職業(yè)搭建橋梁[7]。學校應開設實操中心或口筆譯實驗室，方便學生進行練習。就學校硬件設施而言，不要求設施“貴而全”，而是希望能實現(xiàn)設備的最大化、精準化利用。對于計算機輔助翻譯等技術類課程，不同學生的掌握水平可能有較大差異，某一步操作沒跟上就會導致后續(xù)沒法操作。學校應適當擴大這類課程的教師隊伍，保證小班教學，盡量照顧到每一位學生。也可以邀請翻譯公司的人員來做講解，更為全面、更有針對性地講授知識。

（五）拓寬就業(yè)渠道

一方面，翻譯人才要加強自己檢索信息的能力，擺脫信息繭房，拓寬眼界?？梢酝ㄟ^企業(yè)官網(wǎng)、官方公眾號等方式多方面搜索就業(yè)信息。同時，也要注意甄別，看到合適的就業(yè)信息后再利用多渠道了解該崗位的發(fā)展空間、薪酬福利等個人關注的問題。另一方面，學校的就業(yè)中心可以與民航企業(yè)溝通合作，搭建校企合作平臺。這樣在學生實習的時候，就可以進到企業(yè)熟悉工作環(huán)境與工作內(nèi)容，了解民航翻譯的工作流程與注意事項，利用理論知識完成實踐工作，在實踐經(jīng)驗中強化理論知識，不斷提升自己的翻譯技能。企業(yè)也可以對實習生進行培訓，對其工作成果與整體表現(xiàn)進行點評，擇優(yōu)錄取滿足企業(yè)的發(fā)展需求，實現(xiàn)企校雙贏。建設民航強國需要眾多合格的翻譯人才，依照市場需求不斷調整培養(yǎng)策略，培養(yǎng)出既有翻譯技能又懂民航知識的專業(yè)人才，建立起人才培養(yǎng)的正向循環(huán)通道。

[參考文獻]

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[3]曹莉.翻譯碩士專業(yè)學位（MTI）研究生教育的課程設置探討[J].學位與研究生教育,2012(4):30-34.

[4]仲偉合.我國翻譯專業(yè)教育的問題與對策[J].中國翻譯,2014,35(4):40-44.

[5]宋雅芹.商務英語翻譯人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題策略[J].經(jīng)濟研究導刊,2017(3):129-130.

[6]朱波,王偉.論民航專業(yè)文本中的術語翻譯——以ICAO術語為例[J].中國翻譯,2013,34(6):94-98.

[7]穆雷.我國翻譯碩士專業(yè)學位現(xiàn)狀與問題——基于《翻譯碩士專業(yè)學位發(fā)展報告》的分析研究[J].中國翻譯,2020,41(1):87-96.

作者:王麗娜 齊琪 單位:遼寧師范大學