導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽修系畢業(yè)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。

謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

畢業(yè)論文致謝詞2

我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意

篇2

感謝我的室友們，從遙遠的家來到這個陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間兄弟般的感情，維系著寢室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我們沒有紅過臉，沒有吵過嘴，沒有發(fā)生上大學前所擔心的任何不開心的事情。只是今后大家就難得再聚在一起吃每年元旦那頓飯了吧，沒關(guān)系，各奔前程，大家珍重。但愿遠赴米國的C平平安安，留守復(fù)旦的D,E&F快快樂樂，揮師北上的G順順利利，也愿離開我們寢室的H&I開開心心。我們在一起的日子，我會記一輩子的。

感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！

論文致辭（二）

本人的學位論文是在我的導師溫老師的親切關(guān)懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，溫老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此謹向溫老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

在此，我還要感謝在一起愉快的度過大學生活的每個可愛的同學們和尊敬的老師們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！謝謝你們！

論文致辭（三）

我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意

篇3

汽車維修作為一個實用性很強的行業(yè)，需要的是具有良好動手操作能力的優(yōu)秀應(yīng)用型人才，同時培養(yǎng)學生實踐能力和提高綜合素質(zhì)也應(yīng)該是各高校教學的終極目標。但實際上，在傳統(tǒng)教育的影響下，理論教學總是遠高于實踐訓練，多數(shù)高校的汽修課程在教學程序上存在不足，教師沒有顧及到學生的創(chuàng)新能力和思考能力，導致學生缺乏對實際物體的認知和感受，僅是從課堂上比較抽象的接受理論知識并不能活學活用，因而學習興趣日漸低落，自主探索精神得不到發(fā)揮。這種知識上的“消化不良”不利于學生提高學習效率，使他們的實際操作能力大打折扣，繼而在畢業(yè)時不能滿足用人單位需求面臨就業(yè)困難的窘境。而項目教學法作為一種兼顧理論與實訓的教學方法，其先進之處體現(xiàn)在有效放大培養(yǎng)學生實踐能力環(huán)節(jié)的作用，在老師的引導下促進學生形成自主意識，讓學生在真實維修情景下將學過的知識用于實踐并最大限度地發(fā)揮學習創(chuàng)造能力，應(yīng)對特殊任務(wù)時能提高自己的靈活應(yīng)變性。

二、項目教學法的實施要素

項目教學法是由老師做引導學生自主探索而共同合作完成一項教學活動。它隸屬于“行為導向”的范疇。項目教學法的實施過程如下：明確汽修專業(yè)教學目標—→制定具體的項目教學方案—→收集汽修項目任務(wù)資料—→分析汽修項目任務(wù)資料—→分工合作完成汽修項目—→合理評估汽修項目成果。

采用此方法時，在學習過程中人人參與創(chuàng)造實踐活動，結(jié)果不是最終目標，重點在于把項目完成的過程。在具體的實施過程中，可以圍繞已經(jīng)確定的項目，讓學生自行商定組建小組，再由他們制定具體計劃，爭取在項目結(jié)束前實現(xiàn)預(yù)期目標。例如，在學習維修汽車發(fā)動機的過程中，學生們或獨立自主，或團結(jié)合作，最終保障了該項目的完成。這樣將有利于取長補短，也有利于理清個人的知識框架和提升綜合職業(yè)能力。目前，項目教學法成果顯著，為汽車行業(yè)培養(yǎng)綜合技能型人才做出了突出貢獻。其中關(guān)鍵要素有如下幾點：

1. 以豐富詳實項目素材為前提

一個具有實際操作意義的項目離不開對企業(yè)運作方式和用工需求的深刻了解。而這些只有在深入汽車企業(yè)，盡可能地搜集第一手的具體材料后才能夠?qū)崿F(xiàn)。對已知材料進行科學系統(tǒng)地分析，然后在學校的實訓教學中模擬出真實的企業(yè)環(huán)境，使教學課堂同企業(yè)的工作環(huán)境實現(xiàn)無縫對接。

2. 致力于促進先進教學模式的建設(shè)

項目教學法和一體化教學的實現(xiàn)必須以良好的硬件設(shè)施為保障，建立三位一體的實訓教室可作為教學革新的切入點之一。長久以來的教學實踐，使教學工作者逐漸認識到單一的教學手段在訓練學生高效掌握知識和技能時存在很大弊端。不妨以汽修專項訓練為中心，在學校建立綜合性教學場地。

三、項目教學法的實際應(yīng)用探析

工作流程應(yīng)該成為項目教學所圍繞的重點。而學習的具體情境是由課程教學通向工作流程的必經(jīng)之路?，F(xiàn)在對項目教學法在教學中的應(yīng)用情況進一步展開分析。

1. 充分的調(diào)查爭取了解市場

幾乎每一個項目的建立都是要以市場的需求為導向的。在初始階段，可以以“市場需求”調(diào)研小組為單位，以問卷調(diào)查、資料搜集的手段在企業(yè)間進行廣泛調(diào)研。

2. 結(jié)合市場需求，做到供需一致

一體化課程的整體改革必須以社會對人才需求的特點為前提。使專業(yè)體系建設(shè)與市場需求同步化，促成適用性和針對性的平衡，同時兼顧就業(yè)能力和發(fā)展?jié)摿?。目前看來，文化基礎(chǔ)知識、汽修專業(yè)理論和社會工作經(jīng)驗是市場衡量學生是否合格的基本標準。除此之外，學生還應(yīng)做到能夠獨立搜集信息、更新知識和合作交流。

3. 創(chuàng)建優(yōu)秀的團隊提升學生的團結(jié)合作意識。

項目團隊[本文轉(zhuǎn)自DyLw. Net專業(yè)提供寫作畢業(yè)論文的服務(wù)，歡迎光臨Www. DYlw.NET]人員的緊密結(jié)合是完成任務(wù)的關(guān)鍵，團隊中學生應(yīng)當占據(jù)主體地位，承擔起任務(wù)的執(zhí)行，而老師其導向作用，使整個過程想著合理的方向前進。教師就該引導學生處理分歧情況，統(tǒng)計大家的所有意見，共同討論商量，采用其中相對合理的方法來制定完善的對策，這樣才可以培養(yǎng)學生的自我思索意識并從中受到一些新的啟發(fā)。

四、對項目教學法的幾點建議

篇4

高素質(zhì)技能型人才

【中圖分類號】G　【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）09C-0137-02

近十年來，國家大力發(fā)展高職教育，它擔負著培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技能型人才，以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。而目前高職機電類學生的學習基礎(chǔ)參差不齊，其一般特征為：學習目的不夠明確，學習主動性差，缺乏良好的學習習慣，被動敷衍學習，不善于獨立思考，獨立提出問題、分析問題、解決問題的能力較差等等，若不創(chuàng)新教學改革，激發(fā)學生的學習興趣，我們的教學就難以達到高職教育的目的。為此，在教學中，要圍繞學生能力的培養(yǎng)為核心，突出學生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，有利于高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，提高學生的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力。就此，我們開展了一些教學改革嘗試：

一、突破傳統(tǒng)的教學模式，創(chuàng)新專業(yè)課教學思路

在傳統(tǒng)的教學中，教師備課時，大多習慣于本課程的內(nèi)容知識與技能就事論事，只是從自己的角度去理解把握教材和設(shè)計教學方法，不考慮相關(guān)的課程知識，缺乏現(xiàn)代教學理論、缺少行業(yè)的新知識、新技能和企業(yè)文化的滲透，教學模式單一。缺少師生的教學互動，使課堂教學就成了教師講、學生聽的機械傳遞知識的過程。由于學生長期難以自主參與教學、也很難聽得懂課堂講授和獨立完成作業(yè)，而導致學生盲目地敷衍上課。課外，學生很少有或根本沒有社會性與實踐性較強的拓展性訓練。顯然，這不利于學生的能力培養(yǎng)和個性特長的形成。

針對上述弊端，應(yīng)改革教學模式，基于行業(yè)標準，培養(yǎng)提高教師教學技能，開展圍繞能力培養(yǎng)的教學實踐，通過“做—學—訓”合一，創(chuàng)新高職的教與學；創(chuàng)設(shè)學習的情景，激發(fā)學生的興趣；分層遞進，激發(fā)思維，促進建構(gòu)知識和技能的遷移；校企合作，加強“工學”社會實踐等方面，以利于加強師生的教學互動，提高教學質(zhì)量，促進學生能力的培養(yǎng)。

二、基于行業(yè)標準。培養(yǎng)提高教師教學技能

高質(zhì)量的高職專業(yè)教學，關(guān)鍵在于要有高素質(zhì)的教師。當今世界大多數(shù)發(fā)達國家在培養(yǎng)專業(yè)教師教學技能方面，是由政府制定激勵機制，并由政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共同參與完成的。具有代表性的CEB／DACUM教育模式、TAFF教育模式、“雙元制”教育模式等。這些國家對職業(yè)教師的要求，既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導專業(yè)實踐。如美國要求職業(yè)教師應(yīng)取得學士以上學位，對所教技術(shù)課有一年以上的最新工作經(jīng)驗，或者在合適的技術(shù)領(lǐng)域有5年以上的實際經(jīng)驗，還要有當顧問和單獨判斷與研究的能力。澳大利亞的技術(shù)與繼續(xù)教育（TAFE）規(guī)定：教師必須具有本科以上學歷，受過教育專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的培訓，有5年左右的專業(yè)實踐經(jīng)驗；并要求專職教師受聘后，參加相關(guān)的專業(yè)協(xié)會，以保證能及時了解新的專業(yè)知識和技能。德國專業(yè)課教師必須具有大學畢業(yè)水平，具有2年以上的實踐經(jīng)驗，同時還須經(jīng)師傅學校培訓獲得有關(guān)證書。由此看出，發(fā)達國家專業(yè)教師具備的條件是學歷保證必備的專業(yè)知識基礎(chǔ)及學習發(fā)展能力，專業(yè)實踐技能保證一定水平的動手能力和操作示范技能，工作經(jīng)歷可以豐富專業(yè)實踐經(jīng)驗和提供必需的職業(yè)素質(zhì)。應(yīng)確保教師的教學技能與行業(yè)標準相吻合，以使培養(yǎng)學生的專業(yè)能力符合行業(yè)需求。

然而，我國職業(yè)教育起步晚，相關(guān)的專業(yè)教師培養(yǎng)措施還有待完善。在目前情況下，如何縮短教師教學技能與行業(yè)標準的差距，盡快提高汽車專業(yè)教師的教學技能。按照有利于專業(yè)建設(shè)、有利于實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)模式的實現(xiàn)和有利于實施“雙師型”教師隊伍建設(shè)的原則，培養(yǎng)提高教師的教學技能。高職院校許多教師是從學校畢業(yè)后直接從事高職教育，大多沒有受過職業(yè)師資的專門訓練，也未經(jīng)過國家統(tǒng)一組織的、考核標準嚴格的專業(yè)技能資格認定。盡管他們掌握了較系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論知識，但缺少在汽車行業(yè)、企業(yè)社會實踐工作經(jīng)驗，在專業(yè)技術(shù)能力和工程實踐經(jīng)驗方面存在較大缺陷，更談不上熟悉汽車行業(yè)的新技術(shù)、新技能。

鑒于汽車專業(yè)教師結(jié)構(gòu)成分和師資隊伍現(xiàn)狀，應(yīng)按照全國高職高專師資隊伍建設(shè)總目標的精神，制定符合汽車專業(yè)教師現(xiàn)狀的培養(yǎng)計劃。以柳州城市職業(yè)學院為例。該院制定了汽車專業(yè)教師培養(yǎng)的五年規(guī)劃，努力打造具有“行業(yè)標準”的教師隊伍，力爭達80％以上的教師具有汽車技師職業(yè)資格，堅持“立足培養(yǎng)、積極引進”的方針，結(jié)合汽車專業(yè)服務(wù)于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州的汽車、機械等機電類行業(yè)的特點，挖掘潛力，通過與東風柳汽、上汽五菱、康明斯等著名企業(yè)的合作師資培訓，大力開展校企合作的辦學模式，打造“汽車職業(yè)師資培訓”、“汽車售后服務(wù)技術(shù)培訓”、“資源共享”等教育實踐平臺，加快汽車專業(yè)師資隊伍的教學技能和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，加大對青年專業(yè)教師的學歷（對口專業(yè)研究生）再教育的投入，以確保完成汽車專業(yè)的五年“雙師型”師資隊伍的建設(shè)目標，加強專業(yè)教師的學歷教育和汽車職業(yè)技能資格培訓。

三、改革教學模式。開展圍繞能力培養(yǎng)的教學實踐

（一）改革教學模式，“做—學—訓”合一，創(chuàng)新高職的教與學

為了充分調(diào)動學生的學習積極性，針對學生好奇、好動、喜歡動手的特點，在汽修專業(yè)課的實踐教學中，盡可能地采用“一體化”教學，將“教—學—做”合一，也加強了直觀教學和多媒體教學，使學生在“做中學”，加深感性認識，再由“學中做”上升為理性認識。例如，在汽車維修技術(shù)課程的起動系故障的教學中，通過案例“日產(chǎn)藍鳥U13轎車不能起動”的一體化教學，讓學生自己分析“一輛92款日產(chǎn)藍鳥U13轎車發(fā)動機在一次洗車后出現(xiàn)起動不了的故障”原因并排除，學生在學習中帶著“工作（學習）任務(wù)”，情緒高漲，好奇心強，紛紛自己檢查分析該故障，發(fā)現(xiàn)該車高壓無火、故障報警燈不亮、關(guān)閉鑰匙后儀表燈不滅。結(jié)合案例的條件“該車發(fā)動機剛進行保養(yǎng)”，排除了機械部件不良的故障原因。結(jié)合該車在洗車后出現(xiàn)故障，判斷故障可能在電路部分。但實際檢查故障報警燈電路（該車故障報警燈由微機34PIN腳控制搭鐵）時，電路正常，又懷疑微機內(nèi)部或外部搭鐵不良。于是部分學生能將107PIN腳搭鐵時，故障報警燈點亮，關(guān)閉鑰匙后儀表燈熄滅，發(fā)動機能正常起動，就此認為微機外部搭鐵不良。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)107、116、6、12PIN腳在分電盤處的公共搭鐵線未裝，可能是以前維修時忘記接好該搭鐵線。進一步檢查，發(fā)現(xiàn)在右側(cè)防火墻處，搭鐵線虛接（教師設(shè)置的故障），已搭鐵不良，學生處理好后，故障排除。通過類似的案例一體化教學，提高了學生的學習興趣和實踐工作技能，也培養(yǎng)了學生分析思維能力。

（二）創(chuàng)設(shè)學習的情景，由“任務(wù)驅(qū)動”激發(fā)興趣，提高學生職業(yè)素質(zhì)和自學能力

興趣是最好的老師。在教學中，讓學生帶著“工作任務(wù)”，就會對“工作任務(wù)”涉及的新知識、新技能感興趣，就會深入地興致勃勃地去以自己原有的知識、經(jīng)驗和技能為基礎(chǔ)，去建構(gòu)這方面的知識和專業(yè)技能。例如，在汽車維修技術(shù)課程的“發(fā)動機故障檢測”教學中，讓學生帶著“故障現(xiàn)象：汽車行駛中突然熄火，再也無法啟動”的學習任務(wù)，自己分析認為可能的“電控系統(tǒng)故障、全車沒電、其他故障原因”，學生檢測中啟動時發(fā)現(xiàn)有火說明點火沒有問題，拆下節(jié)流閥體空氣導流罩再啟動發(fā)動機發(fā)現(xiàn)無油。更換一新的ECU后故障依舊，在檢查線路時發(fā)現(xiàn)連接噴油嘴的一根線由于被多次拆卸而磨破短路造成搭鐵（教師人為設(shè)置的故障），將此線路連接好后故障排除。學生通過分析故障動手實踐排除，加深記憶理解，當再現(xiàn)其他型號汽車類似的故障時，能按照原有的技能去創(chuàng)新故障原因并排除。顯然，學生的知識和技能不是通過教師的傳授得到的，而是學生自己在認識活動中建構(gòu)的結(jié)果。從而提高學生職業(yè)素質(zhì)和能力。

（三）分層遞進，激發(fā)思維，促進學生建構(gòu)知識、技能的遷移