導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇汽修實(shí)習(xí)總結(jié)，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車(chē)，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。

篇2

汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文一實(shí)習(xí)目的：

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí)，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車(chē)日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動(dòng)液。

我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養(yǎng)，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機(jī)會(huì)到4S店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車(chē)間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

汽車(chē)有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車(chē)輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命;4)提高客戶(hù)的滿意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1.清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4.汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。

制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對(duì)豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此，總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;2)更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);3)擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機(jī)油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。5)把車(chē)降下加注機(jī)油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：1)把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液;2)對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī)，方法如：1)用舉升機(jī)把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn)，2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē);5)試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì)有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6)裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。

底盤(pán)的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養(yǎng)以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無(wú)泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2)擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用油，其方法如：1)拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片;2)檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上膏;4)拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上膏;5)按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對(duì)底盤(pán)的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車(chē)身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如：車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫(xiě)報(bào)料單報(bào)料，使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響，待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類(lèi)的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換;不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開(kāi)關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理。空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過(guò)測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5——6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無(wú)氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過(guò)多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項(xiàng)目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項(xiàng)目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛;而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項(xiàng)目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對(duì)公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠(chéng)信!

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

篇3

1.生態(tài)系統(tǒng)定義：由生物群落與它的無(wú)機(jī)環(huán)境相互作用而形成的統(tǒng)一整體，最大的生態(tài)系統(tǒng)是生物圈(是指地球上的全部生物及其無(wú)機(jī)環(huán)境的總和)。

2.生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括生態(tài)系統(tǒng)的成分和營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu)(食物鏈和食物網(wǎng))

3.生態(tài)系統(tǒng)的成分包括(1)非生物的物質(zhì)和能量(無(wú)機(jī)環(huán)境);(2)生產(chǎn)者：自養(yǎng)生物，主要是綠色植物;(3)消費(fèi)者：異養(yǎng)生物，絕大多數(shù)動(dòng)物，(營(yíng)腐生的動(dòng)物是分解者);(4)分解者：異養(yǎng)生物，能將動(dòng)植物尸體或糞便為食的生物(細(xì)菌、真菌、腐生生物)。注意：植物并非都是生產(chǎn)者，如菟絲子是寄生植物，它是消費(fèi)者;動(dòng)物也并非都是消費(fèi)者，如蚯蚓是分解者;細(xì)菌也并非都是分解者，硝化細(xì)菌是生產(chǎn)者，寄生細(xì)菌是消費(fèi)者。

4.食物鏈中只有生產(chǎn)者和消費(fèi)者，其起點(diǎn)是生產(chǎn)者植物;第一營(yíng)養(yǎng)級(jí)是生產(chǎn)者;初級(jí)消費(fèi)者是植食性動(dòng)物。

5.食物網(wǎng)：許多食物鏈彼此相互交錯(cuò)連接成的復(fù)雜營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu)，就是食物網(wǎng)。

二、生態(tài)系統(tǒng)的能量流動(dòng)

1、定義：生態(tài)系統(tǒng)中能量的輸入、傳遞、轉(zhuǎn)化和散失的過(guò)程。

a、能量來(lái)源：太陽(yáng)能。輸入：通過(guò)生產(chǎn)者的光合作用，將光能轉(zhuǎn)化成為化學(xué)能。輸入生態(tài)系統(tǒng)總能量是生產(chǎn)者固定的太陽(yáng)能總量。

b、傳遞途徑：沿食物鏈、食物網(wǎng)，

c、散失：通過(guò)呼吸作用以熱能形式散失的。

d、過(guò)程：能量來(lái)源 (上一營(yíng)養(yǎng)級(jí))，能量去向(呼吸作用、未利用、分解者分解作用、傳給下一營(yíng)養(yǎng)級(jí))。

e、特點(diǎn)：?jiǎn)蜗蛄鲃?dòng)、逐級(jí)遞減(能量金字塔中底層為第一營(yíng)養(yǎng)級(jí)，生產(chǎn)者能量最多 )，能量在相鄰兩個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)間的傳遞效率：10%～20%(不可以提高也不可以降低)

2.研究能量流動(dòng)的意義：

①可以幫助人們科學(xué)規(guī)劃，設(shè)計(jì)人工生態(tài)系統(tǒng)，使能量得到最有效的利用

②可以幫助人們合理地調(diào)整生態(tài)系統(tǒng)中的能量流動(dòng)關(guān)系，使能量持續(xù)高效地流向?qū)θ祟?lèi)最有益的部分。

三、生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)

1、定義：組成生物體的c、h、o、n、p、s等元素，都不斷進(jìn)行著從無(wú)機(jī)環(huán)境到生物群落，又從生物群落回到無(wú)機(jī)環(huán)境的循環(huán)過(guò)程。又稱(chēng)生物地球化學(xué)循環(huán)。

2、特點(diǎn)：具有全球性、循環(huán)性

3、舉例：碳循環(huán)

①碳在無(wú)機(jī)環(huán)境中的存在形式：co2和碳酸鹽

②碳在生物體中的存在形式：有機(jī)物 碳在生物之間的傳遞形式：有機(jī)物

③碳在無(wú)機(jī)環(huán)境與生物群落之間循環(huán)形式：co2

④碳從無(wú)機(jī)環(huán)境到生物群落的途徑主要是光合作用(還有化能合成作用)，從生物群落回到無(wú)機(jī)環(huán)境的途徑有呼吸作用、微生物的分解作用、化學(xué)燃料的燃燒。

四、生態(tài)系統(tǒng)的信息傳遞

1.信息種類(lèi)

a.物理信息：通過(guò)物理過(guò)程傳遞的信息，如光、聲、溫度、濕度、磁力等可來(lái)源于無(wú)機(jī)環(huán)境，也可來(lái)自于生物。

b.化學(xué)信息：通過(guò)信息素傳遞的信息，如，植物產(chǎn)生的生物堿、有機(jī)酸;動(dòng)物的性外激素

c.行為信息：通過(guò)動(dòng)物的特殊行為傳遞信息的，對(duì)于同種或異種生物都可以傳遞。(孔雀開(kāi)屏、蜜蜂跳舞、求偶炫耀)

2.范圍：在種內(nèi)、種間及生物與無(wú)機(jī)環(huán)境之間

3.信息傳遞作用：生命活動(dòng)的正常進(jìn)行離不開(kāi)信息作用，生物種群的繁衍也離不開(kāi)信息傳遞。信息還能調(diào)節(jié)生物的種間關(guān)系，以維持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

4.應(yīng)用：a.提高農(nóng)產(chǎn)品或畜產(chǎn)品的產(chǎn)量。如：模仿動(dòng)物信息吸引昆蟲(chóng)傳粉，光照使雞多下蛋

b.對(duì)有害動(dòng)物進(jìn)行控制，生物防治害蟲(chóng)，用不同聲音誘捕和驅(qū)趕動(dòng)物

注：物質(zhì)循環(huán)是在無(wú)機(jī)環(huán)境和生物之間，不能在生物與生物間循環(huán)。

5.能量流動(dòng)與物質(zhì)循環(huán)之間的異同

不同點(diǎn)：在物質(zhì)循環(huán)中，物質(zhì)是被循環(huán)利用的;能量在流經(jīng)各個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)時(shí)，是逐級(jí)遞減的，而且是單向流動(dòng)的，而不是循環(huán)流動(dòng)

聯(lián)系： ①兩者同時(shí)進(jìn)行，彼此相互依存，不可分割

②能量的固定、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移、釋放，都離不開(kāi)物質(zhì)的合成和分解等過(guò)程

③物質(zhì)作為能量的載體，使能量沿著食物鏈(網(wǎng))流動(dòng);能量作為動(dòng)力，使物質(zhì)能夠不斷地在生物群落和無(wú)機(jī)環(huán)境之間循環(huán)往返。

6.生態(tài)系統(tǒng)的基本功能：能量流動(dòng)(生態(tài)系統(tǒng)的動(dòng)力)、物質(zhì)循環(huán)(生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ))和信息傳遞(決定能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)的方向和狀態(tài))。

五、生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性

1、生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的概念：生態(tài)系統(tǒng)所具有的保持或恢復(fù)自身結(jié)構(gòu)和功能相對(duì)穩(wěn)定的能力。包括抵抗力穩(wěn)定性和恢復(fù)力穩(wěn)定性。生態(tài)系統(tǒng)抵抗外界干擾并使自身結(jié)構(gòu)與功能保持原狀的能力，叫做抵抗力穩(wěn)定性。生態(tài)系統(tǒng)在受到外界干擾因素的破壞后恢復(fù)到原狀的能力，叫做抵抗力穩(wěn)定性。

2、生態(tài)系統(tǒng)具有自我調(diào)節(jié)能力，而且自我調(diào)節(jié)能力是有限的。一般來(lái)說(shuō)，生態(tài)系統(tǒng)中的組分越多，食物網(wǎng)越復(fù)雜，其自我調(diào)節(jié)能力就越強(qiáng)，抵抗力穩(wěn)定性越高，恢復(fù)力穩(wěn)定性越低。負(fù)反饋調(diào)節(jié)在生態(tài)系統(tǒng)中普遍存在，它是生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力的基礎(chǔ)。

篇4

一、精簡(jiǎn)退職前從事過(guò)矽塵作業(yè)三年以上的職工，退職后又在社隊(duì)舉辦的“五小”企業(yè)從事過(guò)矽塵作業(yè)在三年以?xún)?nèi)的，現(xiàn)查出患二三期矽肺病（含一期矽肺合并肺結(jié)核?。┑?，可改按退休處理。其退休費(fèi)按本人原標(biāo)準(zhǔn)工資的百分之六十按月發(fā)給，并按矽肺病規(guī)定報(bào)銷(xiāo)醫(yī)療費(fèi)。

篇5

對(duì)于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激××公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。

實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作入手，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問(wèn)題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。 在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

對(duì)于汽車(chē)美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn)：

1.求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2.耐心細(xì)致：汽車(chē)美容類(lèi)似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3.先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4.取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

通過(guò)三個(gè)月實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【汽修實(shí)習(xí)自我鑒定二】

在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。

我對(duì)汽車(chē)美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車(chē)美容是精細(xì)工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來(lái)，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【汽修實(shí)習(xí)自我鑒定三】

篇6

中圖分類(lèi)號(hào)：G718.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）42-0117-02

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的大幅增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求量越來(lái)越大，但是現(xiàn)在很多技校畢業(yè)生并不能迅速適應(yīng)工作。如何改進(jìn)現(xiàn)有汽修教學(xué)模式，為學(xué)生走入“工作世界”奠定基礎(chǔ)，還需要不斷探索。

一、汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

1.師資配備方面：多數(shù)技校仍然把汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師分為專(zhuān)業(yè)理論教師和專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，理論教師在課室講專(zhuān)業(yè)知識(shí)，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在車(chē)間指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)操作。理論教師跟實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師之間沒(méi)有溝通，這樣就造成理論、實(shí)操不同步，影響學(xué)習(xí)效果。

2.教材方面：技校的教材都是統(tǒng)一定的，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教材分為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論教材和汽車(chē)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教材。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論教材偏重于對(duì)知識(shí)的系統(tǒng)介紹，內(nèi)容過(guò)于復(fù)雜，而且有些已經(jīng)過(guò)時(shí)了，學(xué)生在學(xué)這些知識(shí)的時(shí)候的時(shí)候因?yàn)椴荒芾斫鈱W(xué)習(xí)的內(nèi)容而慢慢失去學(xué)習(xí)的興趣。汽車(chē)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教材中實(shí)習(xí)項(xiàng)目的設(shè)置不能體現(xiàn)汽修行業(yè)的一般工作任務(wù)過(guò)程，不符合現(xiàn)在汽修行業(yè)的實(shí)際操作要求。這些因素直接影響了教學(xué)效果。

3.教學(xué)場(chǎng)地方面：目前，學(xué)生的學(xué)習(xí)場(chǎng)地分為理論教室和實(shí)訓(xùn)車(chē)間，四個(gè)星期在教室上理論（包括基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)理論），四周在實(shí)訓(xùn)車(chē)間進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，每四周作為一個(gè)教學(xué)循環(huán)。在教室上課就是課本加黑板，由于沒(méi)有實(shí)物，在講一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)時(shí)，學(xué)生比較難理解。實(shí)習(xí)車(chē)間比較大，一個(gè)車(chē)間同時(shí)有四五個(gè)班實(shí)習(xí)，環(huán)境比較嘈雜，如果老師在車(chē)間講課，班與班之間會(huì)有影響，學(xué)生容易出現(xiàn)思想不集中的現(xiàn)象。

4.學(xué)生方面：很多教師反映學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，上理論課時(shí)很多同學(xué)聽(tīng)不懂。在實(shí)習(xí)課上，多數(shù)學(xué)生只知道一味的拆裝，對(duì)于實(shí)習(xí)應(yīng)該掌握的知識(shí)技能不清楚，不知道原理是什么，甚至有些汽車(chē)部件名稱(chēng)都不知道。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)有幾門(mén)專(zhuān)業(yè)理論課，如“發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與修理”等。理論教師講到發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)時(shí)，由于學(xué)生沒(méi)見(jiàn)到實(shí)物，無(wú)法形成感性認(rèn)識(shí)。而實(shí)習(xí)課安排在理論課之后的一段時(shí)間，輪到學(xué)生發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技能訓(xùn)練時(shí)，所學(xué)理論知識(shí)也已經(jīng)忘得差不多了。

這種理論、實(shí)習(xí)分割的教學(xué)方式不利于學(xué)生理論技能的提高，也很難使學(xué)生形成職業(yè)觀念，更不可能培養(yǎng)好學(xué)生的綜合職業(yè)能力。針對(duì)以上提到的汽修教學(xué)現(xiàn)狀，有必要加快實(shí)施汽修教學(xué)改革的步伐。一體化教學(xué)模式的出現(xiàn)讓我們看到了發(fā)展的方向。

二、一體化教學(xué)概述

1.一體化教學(xué)的含義。技工院校一體化課程教學(xué)改革試點(diǎn)工作方案指出：一體化課程，就是以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，以典型工作任務(wù)為載體，以學(xué)生為中心，根據(jù)典型工作任務(wù)和工作過(guò)程設(shè)計(jì)課程體系和內(nèi)容，按照工作過(guò)程和學(xué)生自主學(xué)習(xí)的要求設(shè)計(jì)教學(xué)并安排教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對(duì)接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一。

2.一體化教學(xué)的操作形式。一體化教學(xué)是在備有教學(xué)設(shè)施和專(zhuān)業(yè)設(shè)備的學(xué)習(xí)場(chǎng)地，把理論課與實(shí)習(xí)課容為一體，采用多種教學(xué)方法，師生邊教、邊學(xué)、邊做，以此來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行知識(shí)、技能、素質(zhì)等職業(yè)要求的一體化訓(xùn)練?？筛爬閳?chǎng)地一體化，理、實(shí)一體化，教、學(xué)、做一體化，知識(shí)、技能、素質(zhì)培養(yǎng)一體化。

3.一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)施過(guò)程中面臨的問(wèn)題。一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)是改變了傳統(tǒng)的理論和操作分開(kāi)的教學(xué)模式，所培養(yǎng)的學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，動(dòng)手能力強(qiáng)，綜合職業(yè)能力高，畢業(yè)后能較快適應(yīng)工作需求。但是要開(kāi)展一體化教學(xué)，對(duì)學(xué)校，老師，學(xué)生的要求都提高了，首先，一體化教學(xué)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是小班教學(xué)，這樣配備的師資、設(shè)備都要增加，會(huì)加大學(xué)校的教學(xué)成本。同時(shí)要求專(zhuān)業(yè)教師既能講授理論又能進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)，并且在上課的過(guò)程中要合理運(yùn)用多種教學(xué)方法。

三、汽修一體化教學(xué)的實(shí)施方案

1.重新設(shè)置汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程，開(kāi)發(fā)汽修專(zhuān)業(yè)一體化教材。原來(lái)的教學(xué)課程分為理論課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)理論課和專(zhuān)業(yè)實(shí)操課。實(shí)行一體化教學(xué)首先要改變課程設(shè)置。人社部于2010年頒發(fā)了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化課程標(biāo)準(zhǔn)，其中汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中級(jí)部一體化課程如下：

此改變主要是把專(zhuān)業(yè)理論課和專(zhuān)業(yè)實(shí)操課進(jìn)行融合。融合后的一體化課程可稱(chēng)之為汽修專(zhuān)業(yè)能力課。開(kāi)設(shè)一體化課程后不再設(shè)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，其內(nèi)容融入一體化課程中。在一體化教改的初期，為了保證學(xué)生知識(shí)的系統(tǒng)性，可以考慮保留專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。即為理論課+汽修專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課+汽修專(zhuān)業(yè)能力課。隨著一體化教學(xué)的成熟，可去掉專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課。課程體系確定后，就要開(kāi)始教材的選用。一體化教材要與所用設(shè)備、所設(shè)項(xiàng)目緊密結(jié)合，所以對(duì)于一體化教材的選用要謹(jǐn)慎。可以選擇已出版的汽修專(zhuān)業(yè)一體化教材，也可以組織教師提取汽車(chē)維修典型工作任務(wù)，再根據(jù)學(xué)生層次、培養(yǎng)目標(biāo)、和實(shí)習(xí)設(shè)備編寫(xiě)校本一體化教材。

2.改變師資配備。真正的一體化教師不但能夠掌握教育理論與教學(xué)技能，并且要成為能掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能的“雙師型”教師，要實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變可以采用以下辦法：（1）組織專(zhuān)業(yè)教師學(xué)習(xí)一體化教學(xué)的重要性，明確一體化教學(xué)的操作方法。（2）專(zhuān)業(yè)教師定期去汽修企業(yè)實(shí)習(xí)，平時(shí)多與企業(yè)互動(dòng)，了解時(shí)下需要的人才，側(cè)重發(fā)展方向。（3）加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)教師汽車(chē)最新技術(shù)的培訓(xùn)工作。學(xué)校安排汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師到國(guó)內(nèi)外著名的汽車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)學(xué)院、汽車(chē)研發(fā)中心進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)，以掌握當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)展的最新技術(shù)、工藝及最新汽修設(shè)備。（4）組織教師相互學(xué)習(xí)，理論教師向?qū)嵙?xí)教師學(xué)習(xí)實(shí)際操作技能，實(shí)習(xí)教師學(xué)習(xí)理論教師的授課技巧和課堂教學(xué)組織方法。（5）聘請(qǐng)汽修專(zhuān)業(yè)的高技能人才到校任教或兼職，積極引進(jìn)維修第一線的高技能人才充實(shí)教學(xué)第一線。把企業(yè)的工作情景盡量還原到教學(xué)中來(lái)。

3.改變教學(xué)方法。一體化教學(xué)很重要的一個(gè)目的就是讓學(xué)生能學(xué)到真正實(shí)用的知識(shí)技能，畢業(yè)后能夠順利適應(yīng)工作，要保證這一教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就必須重視學(xué)生的主體地位。首先，采用小班教學(xué)，每個(gè)教學(xué)班的人數(shù)控制在20人左右。然后教師改變上課習(xí)慣，必須從原來(lái)的以“教”為主，改變?yōu)橐詫W(xué)生的“學(xué)”、“做”為主。教學(xué)的安排是教師在一體化教學(xué)場(chǎng)地根據(jù)工作任務(wù)構(gòu)建學(xué)習(xí)情景。教學(xué)過(guò)程按照一體化教學(xué)的六步驟：“獲取資訊-制定計(jì)劃-做出決策-實(shí)施計(jì)劃-檢查控制-評(píng)價(jià)反饋”來(lái)進(jìn)行。在這個(gè)教學(xué)過(guò)程中合理應(yīng)用多種教學(xué)方法，如“項(xiàng)目導(dǎo)向”、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”、“講授法”、“演示法”、“分組討論”、“頭腦風(fēng)暴”、“角色扮演”等。通過(guò)這些教學(xué)方法讓學(xué)生感覺(jué)興奮與刺激，從而充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中老師起引導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)的作用。教師的點(diǎn)評(píng)除了注重學(xué)生的答案和操作技能，還要關(guān)注學(xué)生獲得知識(shí)、解決問(wèn)題的途徑和辦法，更重要的是注重學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)。

4.建設(shè)汽修一體化教學(xué)場(chǎng)地。開(kāi)展一體化教學(xué)，就要改造教學(xué)場(chǎng)地，根據(jù)一體化教學(xué)模塊劃分教學(xué)區(qū)。在每個(gè)教學(xué)區(qū)要配備所需要的實(shí)習(xí)設(shè)備和教學(xué)設(shè)施，如桌凳和多媒體設(shè)備等。

5.積極開(kāi)展與汽修企業(yè)的校企合作。一體化教學(xué)，除了要教會(huì)學(xué)生必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能外，還應(yīng)該重視培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和服務(wù)精神。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了在日常的教學(xué)過(guò)程中加以培養(yǎng)，密切的校企合作是不可缺少的。學(xué)生去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，才能把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)技能進(jìn)行強(qiáng)化，也只有通過(guò)真正的實(shí)景工作，才能熏陶出學(xué)生的職業(yè)道德和服務(wù)精神。

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0 引言

我國(guó)高職教育經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，“實(shí)習(xí)教學(xué)是高職教育不可缺少的重要組成部分”已成為高職院校的共識(shí)：實(shí)習(xí)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的主要途徑，通過(guò)實(shí)習(xí)教學(xué)可以使學(xué)生將理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，更好地掌握專(zhuān)業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。

然而，由于我國(guó)高職院校絕大部分是通過(guò)“三改一補(bǔ)”的方式發(fā)展而來(lái)（即由原來(lái)的職業(yè)大學(xué)、高等專(zhuān)科學(xué)校、成人高校改革而成立，以及由原來(lái)的重點(diǎn)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校改制而補(bǔ)充），受傳統(tǒng)教育思想的束縛和本科學(xué)科課程模式的影響，“重理論、輕實(shí)踐”的“陰影”仍然籠罩著高職的專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作，致使實(shí)習(xí)教學(xué)體系在高職院校專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系中至今尚未取得應(yīng)有的地位。高職汽修專(zhuān)業(yè)也毫不例外。

1 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)現(xiàn)狀簡(jiǎn)析

汽修專(zhuān)業(yè)是我國(guó)高職院校工科類(lèi)常設(shè)專(zhuān)業(yè)之一，其目標(biāo)是為我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)“生產(chǎn)第一線”培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、積極創(chuàng)新精神和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的高級(jí)技能型專(zhuān)門(mén)人才。隨著我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展和改革的推進(jìn)，高職汽修專(zhuān)業(yè)雖然也得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是在實(shí)習(xí)教學(xué)上存在的問(wèn)題也不容忽視。

目前，高職汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)仍然處在傳統(tǒng)的理、實(shí)教學(xué)“二段化”的教學(xué)模式下，沿用傳統(tǒng)的“粉筆+黑板”和“師傅帶徒弟”的教學(xué)手段和方法，從汽車(chē)總成拆卸、檢測(cè)到總成裝配，從汽車(chē)故障診斷、分析到故障排除，不論是維修方法、步驟的設(shè)計(jì)，還是維修設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用，全部由教師統(tǒng)一講授和示范，學(xué)生只需且只能“依樣畫(huà)葫蘆”，處于被動(dòng)的機(jī)械操作狀態(tài)，缺乏自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考和積極創(chuàng)新的空間。這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生只會(huì)是“依樣畫(huà)葫蘆”的學(xué)生，也即教師知道什么，學(xué)生就知道什么，教師教的是錯(cuò)的，學(xué)生也就跟著錯(cuò)，教師會(huì)修東風(fēng)車(chē)，學(xué)生也就會(huì)修東風(fēng)車(chē)，教師不會(huì)修奔馳轎車(chē)，學(xué)生也就不會(huì)。學(xué)生缺乏工作崗位的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，即工作過(guò)程知識(shí)，從而導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力低下。據(jù)調(diào)研，目前大多數(shù)高職汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)率雖然達(dá)到了95%以上，但就業(yè)質(zhì)量較差，特別是對(duì)口就業(yè)率低，其原因主要是汽修企業(yè)不愿意招收或不招收“眼高手低”、“不會(huì)做事”的應(yīng)屆畢業(yè)生。

要徹底打破這一被動(dòng)的局面，進(jìn)一步改革和創(chuàng)新高職汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式和教學(xué)方法是其主要出路之一。

2 工作過(guò)程的基本內(nèi)涵

所謂工作過(guò)程，就是指工作人員在工作場(chǎng)所利用工作資源完成某一項(xiàng)工作任務(wù)并獲得工作成果的一系列活動(dòng)。工作過(guò)程的復(fù)雜程度和范圍是由工作任務(wù)的性質(zhì)決定的。雖然不同職位、教育背景和工作經(jīng)驗(yàn)的人所從事的職業(yè)和要完成的任務(wù)千差萬(wàn)別，但他們完成任務(wù)的工作過(guò)程的基本結(jié)構(gòu)大體相同，包括資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、控制和評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)（或階段）。

參照德國(guó)聯(lián)邦職教所（BIBB）的6階段模型，工作過(guò)程的六個(gè)階段分別是：

①明確任務(wù)/獲取信息（或資訊）。即明確工作任務(wù)和目標(biāo)，并獲取與完成工作任務(wù)有直接聯(lián)系的信息。本階段的重點(diǎn)是明確問(wèn)題情境，即描繪出工作目標(biāo)、弄清存在的困難，以及為達(dá)到目標(biāo)所需做的工作、條件和應(yīng)當(dāng)滿足的要求。

②計(jì)劃。根據(jù)已經(jīng)明確的任務(wù)設(shè)想出工作行動(dòng)的內(nèi)容、程序、階段劃分和所需條件。一般完成任務(wù)有多種途徑，可按照不同的步驟、采用不同的工具和材料。計(jì)劃階段的首要任務(wù)是根據(jù)給定設(shè)備和組織條件列出多種可能性，要在大腦中想象出具體的工作過(guò)程。這就對(duì)學(xué)生的工作經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出了較高的要求。

③決策。即從計(jì)劃階段列出的多種可能性中確定最佳解決途徑。這里需要具備科學(xué)和理性的決策能力和決策技術(shù)。決策往往通過(guò)小組形式集體做出。

④實(shí)施。即按照確定的最佳解決途徑（即決策）開(kāi)展工作。在實(shí)踐中，實(shí)施過(guò)程與上一步?jīng)Q策的結(jié)果常有一定偏差。產(chǎn)生這些偏差并不可怕，關(guān)鍵是應(yīng)及時(shí)觀察并記錄這些偏差，并在實(shí)施過(guò)程中做出合理調(diào)整，在評(píng)價(jià)階段分析產(chǎn)生這些偏差的原因。

⑤控制。即在實(shí)施過(guò)程中采用適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)工作過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，以保證得出所期望的結(jié)果。

⑥評(píng)價(jià)反饋。即從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、道德和思維發(fā)展等多方面對(duì)工作過(guò)程和工作成果進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的目的不僅僅是找到缺陷，更重要的是找到產(chǎn)生缺陷的原因，并做出相應(yīng)的修正。

基于工作過(guò)程的課程教學(xué)是學(xué)生獲得工作過(guò)程知識(shí)的重要途徑。即在結(jié)構(gòu)完整的工作過(guò)程中，讓學(xué)生經(jīng)歷從“明確任務(wù)、獲取信息、制定和實(shí)施計(jì)劃、檢查、評(píng)價(jià)反饋”這一整個(gè)解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的全過(guò)程，獲得工作過(guò)程知識(shí)（包括理論與實(shí)踐知識(shí)）并掌握操作技能，在實(shí)踐行動(dòng)中通過(guò)完成工作任務(wù)來(lái)獲取專(zhuān)業(yè)知識(shí)并建構(gòu)自己的知識(shí)體系，同時(shí)獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等關(guān)鍵能力。

3 基于工作過(guò)程的“三段指導(dǎo)”實(shí)習(xí)教學(xué)法

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中圖分類(lèi)號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-7661（2016）09-0009-02

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。為了培養(yǎng)實(shí)用型人才，在發(fā)展中搶占先機(jī)，我校順應(yīng)市場(chǎng)需求，在一系列的實(shí)踐教學(xué)探索下，提出了頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，幫助學(xué)校克服了實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮了校內(nèi)的理論指導(dǎo)優(yōu)勢(shì)和校外的實(shí)踐資源優(yōu)勢(shì)，并在教學(xué)實(shí)踐中取得了一定的成效。

一、職業(yè)學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)是學(xué)生掌握一定專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)之后，在學(xué)校實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，主要是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、檢驗(yàn)、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，鞏固基礎(chǔ)理論知識(shí)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段。發(fā)揮教師的示范、優(yōu)秀學(xué)生幫帶作用，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，學(xué)生對(duì)剛接觸的新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目會(huì)感到較難理解和掌握，因此，教師在上課前，應(yīng)先培養(yǎng)2到4個(gè)班級(jí)骨干學(xué)生，來(lái)幫助自己進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)。且在上課中，教師先講完操作步驟、實(shí)習(xí)要領(lǐng)之后，必須讓班級(jí)骨干學(xué)生先做好示范操作，或者自己做好示范操作。同時(shí)要強(qiáng)調(diào)操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問(wèn)題，激發(fā)學(xué)生的興趣。例如：在教學(xué)《汽車(chē)維護(hù)》的燈光手勢(shì)時(shí)，讓骨干學(xué)生先示范，教師再示范，再讓學(xué)生學(xué)習(xí)，逐一指導(dǎo)，糾正不對(duì)的姿勢(shì)，這樣的教學(xué)效果會(huì)更好，并且學(xué)生參與度高。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問(wèn)題，準(zhǔn)確找出問(wèn)題存在的原因，耐心地幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，做到因材施教。

二、頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)教與學(xué)的交融

學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，設(shè)備老舊短缺無(wú)法避免，為了避免實(shí)踐教學(xué)與社會(huì)的需求脫節(jié)，就必須進(jìn)行“頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替”。

在頂崗實(shí)習(xí)中，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師跟班到企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生掌握一定專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和基本操作技能之后，在校外汽修企業(yè)進(jìn)行的頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)主要是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障分析、判斷和修理，一些常見(jiàn)的故障檢測(cè)維修設(shè)備的使用方法，縮短學(xué)生和社會(huì)的距離，從而使學(xué)生掌握對(duì)汽車(chē)故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。頂崗實(shí)習(xí)階段是汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，對(duì)于汽修實(shí)訓(xùn)中的汽車(chē)故障分析和排除訓(xùn)練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進(jìn)行演練，基本上處于操作演練的模擬狀態(tài)。汽車(chē)維修企業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力方面具有得天獨(dú)厚的條件，汽修廠的車(chē)型比較多，車(chē)輛故障也不盡相同，而且?guī)缀趺刻於加懈?，這是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車(chē)故障的良好場(chǎng)所。同時(shí)，能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動(dòng)性，這是提高實(shí)踐技能的可靠途徑。此外，將教學(xué)延伸到企業(yè)，能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，可以使學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)的要求，按照企業(yè)的需要來(lái)發(fā)展自己，縮短了學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。

三、工學(xué)交替使學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐相結(jié)合

我們結(jié)合汽車(chē)應(yīng)用與維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)際情況，學(xué)校選派教師到吉利汽車(chē)有限公司、比亞迪汽車(chē)有限公司、東南汽車(chē)公司、福建汽車(chē)美容裝飾協(xié)會(huì)等，與區(qū)域內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸管理局等行業(yè)，共同開(kāi)展調(diào)研和座談，了解畢業(yè)生在企業(yè)的工作情況，在充分總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出了“工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。

篇9

摘要：大力加強(qiáng)校企合作是發(fā)展我國(guó)職業(yè)技術(shù)教育的重要策略，是解決技能人才培養(yǎng)瓶頸的有效措施，其在中職學(xué)校教育中取得

了積極有效的成果。本文首先分析了我市中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)校企合作模式的主要特征，接著總結(jié)了存在的問(wèn)題及形成原因，最后提出

了促進(jìn)汽修專(zhuān)業(yè)校企合作健康發(fā)展的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：校企合作；中職學(xué)校；汽修專(zhuān)業(yè)

我市各中等職業(yè)學(xué)校實(shí)行產(chǎn)教結(jié)合、校企合作的教學(xué)模式，以共同發(fā)展、互利共贏為教學(xué)目標(biāo)，將職業(yè)技能考核、實(shí)訓(xùn)基地

建設(shè)、學(xué)生實(shí)習(xí)和職工培訓(xùn)融為一體，在企業(yè)中建立中職學(xué)校教育實(shí)踐基地，組織師生進(jìn)入企業(yè)參加鍛煉實(shí)習(xí)。這種校企合作模

式效果顯著，一方面提高了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，使學(xué)生培養(yǎng)模式更符合用人單位的要求，大大提高了就業(yè)率；另一方面，企業(yè)可以

提高自身在學(xué)校的知名度，為企業(yè)招聘人才提供了豐富的專(zhuān)業(yè)人才資源庫(kù)。

一、中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)校企合作模式主要特征

（一）校企合作采用訂單式培養(yǎng)模式，即學(xué)校依據(jù)企業(yè)意圖，

在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置上實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求同步，與企業(yè)合力培養(yǎng)適合崗位要求的專(zhuān)業(yè)人才，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)、技能訓(xùn)

練與崗位要求相協(xié)調(diào)、專(zhuān)業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求相協(xié)調(diào)的目標(biāo)。一方面，有效縮短企業(yè)培養(yǎng)人才的時(shí)間、節(jié)約成本；另一方面為企業(yè)

儲(chǔ)備了大量理論知識(shí)扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)人才。學(xué)生在學(xué)?？梢詫W(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)核心課程、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程等專(zhuān)業(yè)課程，同時(shí)可借助企業(yè)

提高汽修專(zhuān)業(yè)操作能力，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練，融入真實(shí)的職業(yè)實(shí)踐環(huán)境中。這種培養(yǎng)模式深受學(xué)校和企業(yè)的歡迎，既為企業(yè)招聘

人才提供了豐富資源，也有效減輕了學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)習(xí)任務(wù)。

（二）學(xué)校與企業(yè)通過(guò)校企合作實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)互利互惠為目標(biāo)，不斷增強(qiáng)校企合作的效果。學(xué)校要以參與解決企業(yè)

的實(shí)際問(wèn)題為契機(jī)不斷提高專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平，以企業(yè)深層次參與教學(xué)為機(jī)遇來(lái)深化辦學(xué)出特色、保證教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)

校教育的優(yōu)勢(shì)，對(duì)學(xué)生及企業(yè)員工進(jìn)行論基礎(chǔ)知識(shí)教育、技能鑒定及學(xué)歷培訓(xùn)；而企業(yè)可以擺脫汽修專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件的限制，為師

生提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料、修理案例的經(jīng)驗(yàn)傳授，使師生能夠做到理論與實(shí)踐有效結(jié)合。通過(guò)理論協(xié)助培訓(xùn)鑒定的校企合作模式實(shí)現(xiàn)

了校企資源共享、教育合作的目標(biāo)。

（三）推進(jìn)校企合作模式，為汽修專(zhuān)業(yè)的縱向發(fā)展奠定了強(qiáng)

有力基礎(chǔ)。學(xué)校通過(guò)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)辟發(fā)展空間，拓寬汽修專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)生、學(xué)校三方共贏。同時(shí)，學(xué)校在專(zhuān)業(yè)建設(shè)、專(zhuān)業(yè)

設(shè)置和課程改革上充分考慮企業(yè)需求，保證了專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)用性和針對(duì)性，明確了學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的發(fā)展方向，有效提高了教學(xué)質(zhì)

量，提升學(xué)生的就業(yè)能力，為企業(yè)輸送更符合企業(yè)要求的專(zhuān)業(yè)技能人才。

二、中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)校企合作模式存在的問(wèn)題經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我市中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)校企合作模式存在以下問(wèn)題：

（一）校企合作強(qiáng)調(diào)學(xué)校與企業(yè)共同參與辦學(xué)，但是部分企業(yè)

對(duì)校企合作的重要性認(rèn)識(shí)不足，長(zhǎng)遠(yuǎn)人才的培養(yǎng)意識(shí)較弱，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下忽略技能型人才的培養(yǎng)，主動(dòng)性較差。部分企業(yè)僅將

工作停留在協(xié)議書(shū)上，對(duì)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設(shè)和指導(dǎo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

（二）校企合作計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，校企合作存在著一些分歧。

學(xué)校在具體實(shí)踐過(guò)程中未能考慮到企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和實(shí)際生產(chǎn)容納量，也缺乏對(duì)學(xué)生敬業(yè)精神、吃苦精神和適應(yīng)能力的培養(yǎng)。而

企業(yè)也缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，未能認(rèn)識(shí)到學(xué)校理論和實(shí)際操作技能之間的差距，未能達(dá)到理想的教學(xué)效果。

（三）部分學(xué)校和企業(yè)之間的溝通較為欠缺，在理論與實(shí)踐的結(jié)合、教育教學(xué)的交流、意見(jiàn)和建議的反饋等方面缺乏有效的

溝通。

三、校企合作模式持續(xù)健康發(fā)展建議

（一）職業(yè)學(xué)校應(yīng)以汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)實(shí)際能力為培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)課程。（1）由學(xué)校帶頭組織汽修專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員

會(huì)，其以汽車(chē)維修行業(yè)知名專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)教師、企業(yè)優(yōu)秀工程師為主，共同參與制定專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)計(jì)劃，參與建設(shè)師資隊(duì)伍、

實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)驗(yàn)室。（2）學(xué)?？山M織師生到汽車(chē)維修廠家參觀，了解相應(yīng)崗位所需具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及崗位能力。（3）學(xué)校在培

養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)、能力及知識(shí)時(shí)，應(yīng)充分考慮企業(yè)崗位需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)需要與專(zhuān)業(yè)設(shè)置匹配，使畢業(yè)生具備扎實(shí)的理論知識(shí)、熟練

的汽車(chē)修理維護(hù)能力及較強(qiáng)的汽車(chē)拆裝能力等。

（二）職業(yè)學(xué)校通過(guò)課程完成對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)，要實(shí)

現(xiàn)學(xué)生職業(yè)化的目標(biāo)，就必須堅(jiān)持以職業(yè)活動(dòng)為中心的課程設(shè)置模式。（1）學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)應(yīng)進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研，征求專(zhuān)業(yè)委

員會(huì)的意見(jiàn)，根據(jù)企業(yè)崗位需求，確定教學(xué)教材、教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容。（2）在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，要抓住汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的

特點(diǎn)，將需要的理論知識(shí)有效地融合到實(shí)際教學(xué)中，逐漸形成適應(yīng)企業(yè)需求的理論知識(shí)教學(xué)體系。（3）對(duì)于汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生教

學(xué)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)性、實(shí)用性較強(qiáng)的應(yīng)用理論課程，舍棄證明、推導(dǎo)的教學(xué)內(nèi)容。主要的課程設(shè)置可以總結(jié)為以下幾方面：a）專(zhuān)

業(yè)理論教學(xué)：使學(xué)生能掌握汽車(chē)原理、汽車(chē)電器、汽車(chē)構(gòu)造等方面知識(shí)，熟悉汽車(chē)維修的全過(guò)程、系統(tǒng)的工作要求和工作原理；

b）專(zhuān)業(yè)計(jì)算知識(shí)：使學(xué)生掌握電工電子基礎(chǔ)知識(shí)、材料知識(shí)、

機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)維修成本核算知識(shí)。c）專(zhuān)業(yè)制圖知識(shí)：使學(xué)生掌握 CAD 制圖、機(jī)械手工制圖知識(shí)，能認(rèn)識(shí)和繪制復(fù)雜的

電路圖及機(jī)械圖。d）專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)技能：使學(xué)生能熟練掌握汽車(chē)電器、汽車(chē)機(jī)械的檢測(cè)與維修技能。

（三）校企合作模式中，應(yīng)以學(xué)生為主體，組織汽修專(zhuān)業(yè)理

論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)一體化的教學(xué)方式。（1）授課方式上，采取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、邊講邊練的方式，使學(xué)生將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，在

教學(xué)過(guò)程中貫穿能力培養(yǎng)，促進(jìn)教學(xué)環(huán)境職業(yè)化。（2）對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練和鑒定，分基本技能訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練、綜

合能力訓(xùn)練進(jìn)行培訓(xùn)，使學(xué)生通過(guò)培訓(xùn)獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。例如：可以讓學(xué)生在導(dǎo)師指導(dǎo)下，進(jìn)行汽車(chē)維修特種加工、

普通機(jī)械加工的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能獨(dú)立進(jìn)行上述操作，在掌握技術(shù)的基礎(chǔ)上也通過(guò)了崗前培訓(xùn)，做到零距離上崗。

（四）學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的交流和溝通，采用多途徑、多渠

道，以師資建設(shè)為契機(jī)，使企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到校企合作的重要性和深遠(yuǎn)意義，以提高企業(yè)參與教學(xué)的主動(dòng)性和積極性，實(shí)現(xiàn)校企優(yōu)

勢(shì)互補(bǔ)、雙利雙贏。

篇10

一、目前汽修院校教學(xué)現(xiàn)存的問(wèn)題

1.教學(xué)方式枯燥

目前，汽修教學(xué)的課程設(shè)計(jì)主要是以講授理論為主要方式，多數(shù)老師往往忽視分析和研究我國(guó)汽修實(shí)踐中的新情況、新問(wèn)題及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，造成理論與實(shí)踐脫節(jié)。在一定程度上，使師生雙方的積極性都受到挫傷。

2.部分教師相關(guān)技能不夠

從目前教學(xué)人員的操作水平來(lái)看，其相關(guān)知識(shí)有的仍沿用了陳舊的東西，跟不上新時(shí)期的形勢(shì)。最常見(jiàn)的表現(xiàn)有：思想的更新、創(chuàng)新不多，理論基礎(chǔ)比較薄弱，所學(xué)的技術(shù)落后于時(shí)代。

3.硬件條件尤其是信息化條件不足

許多職業(yè)學(xué)校的汽修專(zhuān)業(yè)缺乏讓學(xué)生實(shí)習(xí)的硬件設(shè)施。如變速器的維修，往往是幾臺(tái)變速器供一期期的學(xué)生反復(fù)拆裝使用。這樣其實(shí)很難讓學(xué)生真正全面了解變速器的維修，因?yàn)槠涔收峡赡苁嵌喾矫娴?，如變速器?nèi)部零件損壞所產(chǎn)生的嚴(yán)重摩擦?xí)斐勺兯倨鳌⒆兙仄鬟^(guò)熱，或者變速器油泵安裝時(shí)，密封不嚴(yán)或變速器油位過(guò)低，油泵吸入空氣，會(huì)造成油泵供油量不足，以及當(dāng)齒輪和端蓋間隙超過(guò)極限時(shí)，內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，等等。這些都可能造成變速器的故障，且數(shù)量不足的變速器很難讓學(xué)生全面掌握其故障維修。

二、汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方式的完善

1.轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化汽修教學(xué)理念

信息化是汽修教學(xué)進(jìn)步的重要標(biāo)志。汽修教學(xué)信息化首先要做到教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，若學(xué)校的教師不轉(zhuǎn)變陳舊的思想觀念，就會(huì)阻礙汽修教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變。如果不積極進(jìn)行汽修教學(xué)理念的提高，就算購(gòu)買(mǎi)了再先進(jìn)的設(shè)備，也不能真正的達(dá)到汽修教學(xué)效果。在進(jìn)行汽修教學(xué)的工作中，汽修教學(xué)人員要切實(shí)理解并依靠技術(shù)進(jìn)步與科學(xué)管理的思想，學(xué)習(xí)新時(shí)期新環(huán)境的管理知識(shí)，真正拋棄過(guò)去陳舊的對(duì)教學(xué)的輕實(shí)踐、填鴨戰(zhàn)術(shù)、汗牛充棟等做法，達(dá)到汽修教學(xué)的主動(dòng)、高效，讓學(xué)生的技術(shù)水平能夠更符合社會(huì)的需求。

2.提高硬件設(shè)施和更新?lián)Q代，達(dá)到設(shè)備的信息化

要充分配置汽修教學(xué)信息化所必要的各種設(shè)備以及信息化設(shè)施。同時(shí)，要充分發(fā)揮最新科技、前沿技術(shù)在汽修教學(xué)中的作用，有條件的可以聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員來(lái)設(shè)計(jì)符合需要的軟件，發(fā)揮信息化、無(wú)紙化的優(yōu)勢(shì)。所以，學(xué)校要專(zhuān)門(mén)投入相應(yīng)的資金，汽修教學(xué)人員也要努力強(qiáng)化自己的工作能力，提高資金、設(shè)備的效率；而且汽修教學(xué)部門(mén)要在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上，發(fā)揮擁有許多社會(huì)資源的特點(diǎn)，大力發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì)，尤其是在實(shí)習(xí)崗位的提供上，可以充分利用社會(huì)企業(yè)。

3.學(xué)校要建立科學(xué)的管理模式

在汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)與實(shí)踐過(guò)程中，為明確具體的責(zé)任，確保教學(xué)活動(dòng)的順利進(jìn)行，還必須實(shí)施科學(xué)的管理模式。

完善汽修教學(xué)制度。要制定符合信息化、無(wú)紙化的汽修教學(xué)制度。首先，要建立與規(guī)范汽修教學(xué)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，以及使用設(shè)備、系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范，將汽修教學(xué)的各個(gè)部分詳細(xì)落實(shí)到個(gè)人。其次，是應(yīng)用一些高效的安全保障技術(shù)，尤其是電子信息與數(shù)據(jù)處理。

促進(jìn)汽修教學(xué)的規(guī)范化。這里的規(guī)范化是指教學(xué)流程的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是保障工作效率的規(guī)范。若是缺乏這些標(biāo)準(zhǔn)或者不完善，汽修教學(xué)與實(shí)踐就難以條理規(guī)范。若是汽修教學(xué)人員不根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)工作，而是沿用傳統(tǒng)做法，或者是率性而為，則會(huì)大大降低汽修教學(xué)的工作效率。

4.組成復(fù)合型的人才團(tuán)隊(duì)

汽修教學(xué)團(tuán)隊(duì)是保障汽修教學(xué)效率的基礎(chǔ)，關(guān)系著汽修教學(xué)效果和教學(xué)水平。這就需要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)者的高度重視，不能只靠引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，同時(shí)也得引進(jìn)和培養(yǎng)與汽修教學(xué)相關(guān)的其它學(xué)科的人才。同時(shí)，也要求汽修教學(xué)人員不但要掌握電子信息的特點(diǎn)與信息化的各種操作規(guī)范，同時(shí)也要學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與安全技術(shù)?？梢栽诠ぷ髦啵才畔嚓P(guān)人員進(jìn)行相關(guān)教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容為IT、互聯(lián)網(wǎng)，新汽修技術(shù)的應(yīng)用等方面。學(xué)校還要?jiǎng)?chuàng)造良好的條件，讓相關(guān)工作人員能夠充分了解未來(lái)汽修教學(xué)的趨勢(shì)與前沿技術(shù)，不斷提高他們的能力素質(zhì)與教學(xué)業(yè)務(wù)水平。

三、重視教學(xué)人員的繼續(xù)教育

新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，工作信息化進(jìn)程的加快與現(xiàn)代汽車(chē)維修系統(tǒng)在汽修業(yè)務(wù)中的大量使用，對(duì)已經(jīng)參加工作教學(xué)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能都產(chǎn)生了挑戰(zhàn)。這就使得教學(xué)人員的培養(yǎng)要與時(shí)俱進(jìn)，要建立科學(xué)的培養(yǎng)計(jì)劃，將重點(diǎn)部門(mén)的重點(diǎn)人員培養(yǎng)與全體人員整體提高結(jié)合到一起。人才的培養(yǎng)不能只是在上學(xué)期間，更關(guān)鍵的是在工作后也要不斷學(xué)習(xí)，追趕新技術(shù)的步伐。即使是汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的教師，同樣也需要在崗位中進(jìn)行必要的培訓(xùn)。隨著信息化時(shí)代的要求不斷提高，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽修工作與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合越來(lái)越緊密，因此要進(jìn)行定期培訓(xùn)，促使教學(xué)人員能夠了解新的知識(shí)技術(shù)，不斷掌握和增加知識(shí)儲(chǔ)備。必要的話，要專(zhuān)門(mén)撥款聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員授課，或者送業(yè)務(wù)骨干到高校培訓(xùn)等方式，確保工作人員的繼續(xù)教育得以實(shí)施。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，汽修專(zhuān)業(yè)逐步調(diào)整與完善專(zhuān)業(yè)教學(xué)方式，這是汽修專(zhuān)業(yè)教育的一大進(jìn)步，其意義不止于汽車(chē)維修，也對(duì)整個(gè)社會(huì)提供了便利。因此，在實(shí)踐中，各職業(yè)院校要充分提高和完善汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方式，使之有益于經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的雙提高。參考文獻(xiàn)：

＼[1＼]張慧茹.中職汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法的改革＼[J＼].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008，（23）.