導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇新能源調(diào)查報(bào)告，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2018年12月5日

第一部分 遼中區(qū)概況

一、遼中區(qū)簡(jiǎn)介

遼中區(qū)隸屬遼寧省沈陽(yáng)市，位于遼寧省中部、沈陽(yáng)市西南部，因在古代遼郡以西、遼水以東，宛在中央而得名。區(qū)域面積1649平方公里，戶籍人口53萬，轄16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，4個(gè)街道和1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)—沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)，全國(guó)第18家綜合保稅區(qū)—沈陽(yáng)綜合保稅區(qū)，也坐落于此。遼中區(qū)是沈陽(yáng)市轉(zhuǎn)身向海，打造近海經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略舉措，是沈陽(yáng)成為沿海城市的重要里程碑，是“遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶”和“沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)”兩大國(guó)家戰(zhàn)略疊加互動(dòng)的先導(dǎo)區(qū)域和鉆石節(jié)點(diǎn)，形成了廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

遼中區(qū)是東北首家國(guó)家級(jí)生態(tài)縣，相繼獲得國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、國(guó)家環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地、全國(guó)文明縣城、全國(guó)綠色小康縣等多項(xiàng)殊榮。遼中有全國(guó)岸線最長(zhǎng)、沈陽(yáng)首家國(guó)家級(jí)濕地公園—“遼中蒲河國(guó)家濕地公園”和遼寧省最大的平原水庫(kù)—“珍珠湖”?！斑|中寒富蘋果”、“遼中大米”、“遼中鯽魚”、“遼中玫瑰”、“遼中葡萄”五大國(guó)家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品，已成為遼中靚麗的名片。2018年10月，遼中區(qū)入選“2018年度全國(guó)新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百?gòu)?qiáng)區(qū)”。

二、沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)簡(jiǎn)介

沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)是經(jīng)遼寧省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)，享有市級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限，于2007年6月正式啟建，規(guī)劃總面積668平方公里，規(guī)劃建設(shè)用地面積120平方公里，核心區(qū)20平方公里。沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)是沈西工業(yè)走廊的門戶空間、沈西裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的承接地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的增長(zhǎng)極；依托母城沈陽(yáng)和營(yíng)口港，服務(wù)沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、輻射環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、面向東北亞，最終建設(shè)成為沈陽(yáng)對(duì)外開放的門戶。沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)主要發(fā)展商用車及零部件配套、高端裝備制造、新材料、節(jié)能環(huán)保、表面精飾五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

截至目前，全區(qū)共有生產(chǎn)型企業(yè)118家。其中，汽車產(chǎn)業(yè)有華晨金杯商用車、遼寧忠旺特種車、沈陽(yáng)鈞翔專用車、沈陽(yáng)沃特專用車、沈陽(yáng)遠(yuǎn)程摩擦、海達(dá)熱交換器、裕森車飾、天勤座椅等各類汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)24家，整車生產(chǎn)企業(yè)4家，專用車生產(chǎn)企業(yè)7家，零部件企業(yè)14家。

三、沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃

規(guī)劃定位：聘請(qǐng)頂尖規(guī)劃院所，系統(tǒng)編制了沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)卡車及特種汽車產(chǎn)業(yè)園控詳規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃用地總面積為5.4平方公里，園區(qū)總的空間規(guī)劃布局為 “四區(qū)二中心”：“四區(qū)”即整車生產(chǎn)區(qū)、專用汽車生產(chǎn)區(qū)、零部件配套生產(chǎn)區(qū)和商貿(mào)物流區(qū)；“二中心”即展覽展示銷售中心和科技孵化與整車檢驗(yàn)檢測(cè)中心。打造集研發(fā)、生產(chǎn)制造、商貿(mào)物流產(chǎn)供銷一體化，具備商務(wù)功能的新型綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

產(chǎn)業(yè)定位：園區(qū)以生產(chǎn)銷售卡車整車、專用汽車、新能源汽車及零部件配套為主要目標(biāo)，在大力引進(jìn)卡車整車、專用汽車、新能源汽車項(xiàng)目的同時(shí)，“搭平臺(tái)＂、＂鑄鏈條＂，積極引進(jìn)汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目及汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目。充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，為沈西工業(yè)走廊汽車產(chǎn)業(yè)提供生產(chǎn)及配套服務(wù)，打造沈西工業(yè)走廊遼中節(jié)點(diǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

發(fā)展目標(biāo)：計(jì)劃用3-5年時(shí)間，以金杯商用車、忠旺特種車項(xiàng)目為龍頭，引進(jìn)商用車、特種車、專用車及新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)10-15家，零部件配套企業(yè)30-50家，整車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛，汽車零部件生產(chǎn)能力達(dá)到1200萬套（件），產(chǎn)值達(dá)到500億元，成為遼寧地區(qū)重要的商用車、特種車、專用車及新能源汽車生產(chǎn)制造基地、商貿(mào)物流基地和展示銷售中心。

四、沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

區(qū)位交通：沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)位于遼寧省中心，沈陽(yáng)市西南，距沈陽(yáng)市45公里，距營(yíng)口港69公里，距桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)65公里。一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈輻射鋼都鞍山、煤都撫順、化纖城遼陽(yáng)、石化城盤錦等8大工業(yè)城市，覆蓋人口2400萬。沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)地處沈遼鞍營(yíng)城際連接帶的中心，京沈高速，沈大高速，遼中環(huán)線高速，通海開發(fā)大道，沈盤公路，秦沈鐵路，出海貨運(yùn)鐵路，與正在規(guī)劃建設(shè)的沈陽(yáng)至遼中輕軌，直達(dá)沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的寶航路等交通干線，構(gòu)成了中國(guó)北方最為密集的陸路交通網(wǎng)絡(luò)。

生產(chǎn)資質(zhì)：落戶在沈陽(yáng)近海濟(jì)區(qū)的專用車、特種車、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，可以與沈陽(yáng)宇龍汽車改裝有限公司（詳見附件）、遼寧忠旺特種車輛制造有限公司合資合作。

市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):2015年11月，國(guó)家已批復(fù)沈陽(yáng)市新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案。遼寧省人民政府、沈陽(yáng)市人民政府相繼出臺(tái)了《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案的通知》（遼政辦發(fā)[2016]139號(hào)）和《沈陽(yáng)市加快新能源汽車推廣促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)實(shí)施方案》（沈政辦發(fā)[2018]142號(hào)文件。沈陽(yáng)市明確規(guī)劃新能源汽車發(fā)展總體目標(biāo)、主要任務(wù)、相關(guān)政策支持和保障措施。到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2萬輛新能源汽車的推廣應(yīng)用，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，當(dāng)年新能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到10萬輛?；窘ǔ蛇m度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)充（換）電站200座，充電樁2.1萬個(gè)。

人才優(yōu)勢(shì)：沈陽(yáng)市擁有140所各類科研機(jī)構(gòu)，47所高等院校,28個(gè)國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。截至2015年底，全市擁有各類人才220萬人。遼中區(qū)具備良好的人才優(yōu)勢(shì)，擁有各類專業(yè)技術(shù)、管理、科研人員5000余人?！皣?guó)家級(jí)重點(diǎn)職業(yè)院校”—沈陽(yáng)市遼中區(qū)職業(yè)教育中心已實(shí)行校企聯(lián)合辦學(xué)，有針對(duì)性的實(shí)行“訂單式”職業(yè)教育，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育與企業(yè)人力資源儲(chǔ)備的良性互動(dòng)。遼中職業(yè)教育中心設(shè)有機(jī)械加工、汽車制造、汽車維修、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，包括汽車電子、車輛工程、機(jī)電一體化等相關(guān)學(xué)科，為客商的入駐提供充足的人力資源，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：“遼寧增材制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”由沈陽(yáng)市遼中區(qū)人民政府發(fā)起創(chuàng)立,依托遼寧三維打印創(chuàng)新中心有限公司，積極整合遼寧省科技廳、沈陽(yáng)市科技局、中科院金屬研究所、中科院自動(dòng)化研究所、東北大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)、中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司、中科煜宸激光技術(shù)有限公司等各方在技術(shù)、管理、市場(chǎng)及資本運(yùn)作等方面的優(yōu)勢(shì)，以提高沈陽(yáng)裝備制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，形成產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合體，共同打造遼寧省智能制造公共研發(fā)中心、示范中心、教育培訓(xùn)基地、高新技術(shù)企業(yè)引進(jìn)及孵化基地等，力爭(zhēng)為沈陽(yáng)制造科學(xué)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)，加速遼寧智能制造技術(shù)水平的提升。

進(jìn)出口優(yōu)勢(shì)：2011年9月7日，國(guó)務(wù)院在整合原沈陽(yáng)保稅物流中心、遼寧沈陽(yáng)出口加工區(qū)、沈陽(yáng)（張士）出口加工區(qū)的基礎(chǔ)上批準(zhǔn)設(shè)立了“沈陽(yáng)綜合保稅區(qū)”，它是東北內(nèi)陸城市中唯一的綜合保稅區(qū)，匯聚了保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流園區(qū)等多種海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的全部?jī)?yōu)惠政策，是我國(guó)目前開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全的特殊開放區(qū)域。

沈陽(yáng)綜合保稅區(qū)總控規(guī)劃面積35平方公里，總規(guī)劃面積7.2平方公里。沈陽(yáng)綜合保稅區(qū)作為國(guó)家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)沈陽(yáng)片區(qū)的重要組成部分，將有利于承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為企業(yè)搭建“引進(jìn)來”的通道和“走出去”的平臺(tái)。未來，沈陽(yáng)綜合保稅區(qū)將著眼國(guó)家“一帶一路”和“遼寧自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的大格局，構(gòu)建國(guó)際化生產(chǎn)業(yè)樞紐和東北亞國(guó)際物流中心。

第二部分 預(yù)選址地塊基本情況

一、項(xiàng)目預(yù)選址地塊

（備注：沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目擬選址地塊）

（備注：新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目擬選址地塊1，原沈陽(yáng)營(yíng)口港物流有限公司，項(xiàng)目占地1097畝）

（備注：新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目擬選址地塊2，位于開放大路和沈盤公路交匯處東北，總占地面積477.2畝，其中商業(yè)用地131.6畝，工業(yè)用地345.6畝）

（備注：新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目擬選址地塊3，位于開放大路和沈盤公路交匯處東南，總占地面積待定，其中商業(yè)用地267.5畝）

（備注：華晨金杯商用車生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)中期航拍圖。項(xiàng)目總占地面積1592畝，一期占地面積755畝，建筑面積45.6萬平方米）

（備注：遼寧忠旺特種車生產(chǎn)項(xiàng)目航拍圖。項(xiàng)目占地面積375.9畝，廠房建筑面積約11萬平方米）

二、項(xiàng)目預(yù)選址地塊概況

1項(xiàng)目擬選址地塊沈陽(yáng)近海經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園

2土地面積 待定

3土地招拍掛價(jià)格13.3萬元/畝

4政府規(guī)劃用途已批國(guó)有工業(yè)用地（二類）

5與城鎮(zhèn)中心距離距離遼中區(qū)城8公里

6平均海拔21米

7降水量634毫米

8年平均氣溫8.1。C

三、項(xiàng)目周邊基礎(chǔ)設(shè)施及投資成本

1周邊基礎(chǔ)設(shè)施基本情況

（8公里范圍）“七通一平”及公路、鐵路貨運(yùn)專線

2供水情況供水廠一座，日供水5000噸

3用水成本2.35元/m3

4污水成本0.95元/m3

5電力供應(yīng)情況可提供66KV雙回路高壓電力，無停電、斷電問題

6用電成本普通工業(yè)電價(jià)平期0.79元，大工業(yè)電價(jià)平期0.48元

7電力來源孫家萬供電站距離項(xiàng)目地12公里，楊士崗供電站距離項(xiàng)目地25公里

8天然氣供應(yīng)情況由沈陽(yáng)港華燃?xì)夤咎峁毫?.2帕左右的天然氣管線接口

9天然氣用氣成本4.2元/m3

10供熱供應(yīng)情況2號(hào)熱源廠已于2017年底10月建成供熱，兩臺(tái)30MW汽輪機(jī)組

11供熱成本32元/平

12勞動(dòng)成本普通工人1200-1800元/月

技術(shù)工人2500-5000元/月

管理人員2500-5000元/月

13建筑成本鋼結(jié)構(gòu)廠房約：700-750元/平

框架結(jié)構(gòu)廠房約：800-900元/平

框架辦公樓造價(jià)約：1100-1200元/平

四、項(xiàng)目周邊交通、物流運(yùn)輸情況

1最近火車站的名稱及距離遼中火車站8公里，規(guī)劃輕軌站2公里

2最近鐵路線的距離沈營(yíng)貨運(yùn)專線2公里

3周邊公路沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道、沈盤公路

4周邊高速公路京沈高速、本遼遼高速、燈遼高速

5海運(yùn)港口距營(yíng)口港70公里，大連港300公里

6空運(yùn)港口距桃仙機(jī)場(chǎng)65公里，車程約60分鐘

五、項(xiàng)目周邊區(qū)域建筑環(huán)境情況

1最近公共區(qū)或者住宅區(qū)距離0.1公里（西山村正在組織整體搬遷）

2環(huán)境污染源情況無

3周邊設(shè)施可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況無

六、項(xiàng)目選址地質(zhì)構(gòu)造情況

1土壤類型①耕土、②粉質(zhì)粘土、③粉細(xì)砂、④中砂

2地下水標(biāo)高7.9米

3地質(zhì)沉降無

4地面平整程度良好

5地面高度差0.5

6歷史發(fā)生地震情況無

7歷史發(fā)生洪水情況1995年出現(xiàn)一次洪澇災(zāi)害

8公共及其他地下設(shè)施無

七、建筑及其它法律、政策規(guī)定

1周邊整體發(fā)展規(guī)劃遼中區(qū)城市總體規(guī)劃、近海經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃

2建筑相關(guān)要求建筑密度30%-45%，容積率不低于0.8，綠化率不低于15%。

3項(xiàng)目通常批準(zhǔn)時(shí)間15個(gè)工作日

4建筑規(guī)模及尺寸限制無

5交通、環(huán)境事務(wù)、廢物處理等方面特殊的強(qiáng)制性規(guī)定無

八、節(jié)能減排情況

1廢水排放通過接口排放到污水收集管網(wǎng)

2廢水排放成本以排放量、排放濃度除以國(guó)家規(guī)定的當(dāng)量數(shù)收取費(fèi)用

3污水排放標(biāo)準(zhǔn)單位1m3COD≤100mg/L

4三廢處理法定程序環(huán)保局形成環(huán)境影響報(bào)告,根據(jù)評(píng)估履行程序

九、外籍員工生活配套設(shè)施情況

1周邊主要大學(xué)東北大學(xué)、遼寧大學(xué)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，沈陽(yáng)建筑大學(xué)、沈陽(yáng)理工大學(xué)等47所

2周邊主要中小學(xué)遼中第一高中、遼中城鎮(zhèn)二中、茨榆坨九年一貫制學(xué)校

4周邊主要職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校國(guó)家級(jí)重點(diǎn)職教中心－遼中職業(yè)教育中等專業(yè)學(xué)校

5周邊主要醫(yī)院遼中區(qū)人民醫(yī)院8公里，遼中區(qū)第三人民醫(yī)院6公里，遼中區(qū)濟(jì)康醫(yī)院4公里。

十、周邊社會(huì)事業(yè)基本情況

1每100，000居民就業(yè)人數(shù)50000

2每100，000居民擁有病床數(shù)300

3每100，000居民擁有牙醫(yī)16

4每100，000居民犯罪人數(shù)90

5產(chǎn)業(yè)工人教育程度和技能中專以下80%，中專以上20%。工種：車、銑、磨、電、鉆、鉗、焊、鉚等工種及數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化控制等專業(yè)工種。

6工會(huì)組織20個(gè)

第三部分 汽車產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

一、特種車及新能源汽車生產(chǎn)制造平臺(tái)

以華晨商用車項(xiàng)目為龍頭，建設(shè)專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)和技術(shù)研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)。以沈陽(yáng)忠旺特種車項(xiàng)目為引領(lǐng)，建設(shè)商用車、特種車生產(chǎn)資質(zhì)平臺(tái)。

二、汽車金融服務(wù)平臺(tái)

設(shè)立沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。由中國(guó)銀行遼寧省分行出資設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，一期規(guī)模2億元，二期規(guī)模3億元。以股權(quán)＋債權(quán)的模式重點(diǎn)扶持近海經(jīng)濟(jì)區(qū)入駐的新能源汽車、卡車、特種車生產(chǎn)企業(yè)及其配套企業(yè)。

三、汽車后市場(chǎng)及物流建設(shè)平臺(tái)

通過興順集團(tuán)建設(shè)近海汽車展覽銷售中心，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品的展覽展示、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電池材料供應(yīng)、充換電服務(wù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)物流、車檢、金融、商旅服務(wù)等功能，打造“一站式” 的汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。

四、汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)培訓(xùn)平臺(tái)

通過我區(qū)國(guó)家級(jí)職業(yè)技術(shù)中專業(yè)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的合作辦學(xué)，引進(jìn)大連天巳汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院，建設(shè)沈陽(yáng)近海汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重點(diǎn)培養(yǎng)培訓(xùn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人、管理人才及汽車后巿場(chǎng)服務(wù)人才，為客商的入駐提供充足的人力資源。

第四部分 新能源汽車項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策

根據(jù)遼寧省人民政府、沈陽(yáng)市人民政府出臺(tái)的《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案的通知》（遼政辦發(fā)[2016]139號(hào)）和《沈陽(yáng)市加快新能源汽車推廣促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)實(shí)施方案》（沈政辦發(fā)[2018]142號(hào)文件精神，為鼓勵(lì)和推進(jìn)沈陽(yáng)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特制定本優(yōu)惠政策。

一、推廣政策

1、到2020年，沈陽(yáng)市力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2萬輛新能源汽車的推廣應(yīng)用，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，當(dāng)年新能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到10萬輛?；窘ǔ蛇m度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)充（換）電站200座，充電樁2.1萬個(gè)。

2、加快推進(jìn)新能源汽車在城市公共服務(wù)領(lǐng)域先行先試，以城市公交、出租、網(wǎng)約、郵政物流領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，同時(shí)在汽車租賃、環(huán)衛(wèi)、市政服務(wù)、通勤班車及私家車領(lǐng)域推廣。

3、新增和更新的公務(wù)車及用于公務(wù)使用的租賃車輛除特殊需要外，全部采用純電動(dòng)新能源汽車；新增和更新的公交車全部采用純電動(dòng)車輛；新增網(wǎng)約出租車全部采用純電動(dòng)新能源汽車；鼓勵(lì)巡游出租車采用純電動(dòng)新能源汽車；在物流和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域大力推廣和應(yīng)用純電動(dòng)新能源汽車；新增分時(shí)租賃車輛全部采用純電動(dòng)新能源汽車。

二、補(bǔ)貼政策

1、對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)在我市一手銷售、上牌并獲得國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的新能源乘用車、新能源貨車及物流車、新能源客車（不含市區(qū)新能源公交客車）生產(chǎn)企業(yè)，給予中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額50%的地方財(cái)政補(bǔ)貼；國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過車輛售價(jià)的60%。對(duì)符合補(bǔ)貼范圍的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，在車輛銷售上牌且獲得國(guó)家補(bǔ)貼后即可按相關(guān)程序申領(lǐng)地方財(cái)政補(bǔ)貼。市內(nèi)新能源公交補(bǔ)貼政策根據(jù)每年實(shí)際情況按市政府有關(guān)決策執(zhí)行。

篇2

[3]第十二次全國(guó)國(guó)民閱讀調(diào)查報(bào)告[EB/OL].，2016-04-28.

[8]楊揚(yáng).2013年湖北居民閱讀指數(shù)報(bào)告出爐[EB/OL].，2016-05-26.

篇3

主題：太陽(yáng)能的開發(fā)利用調(diào)查報(bào)告

指導(dǎo)老師：謝東風(fēng) 韓佩華 陳玉梅 張若明

地點(diǎn)：演藝廳

日期：2006年12月20日 星期三

主題的確立：（篇幅所限 省）

活動(dòng)目的：

1 通過這次活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生收集資料、分析資料的能力以及科學(xué)探究精神，發(fā)揮學(xué)生共同探索、和諧共事的能力。

2讓學(xué)生對(duì)我校太陽(yáng)能的開發(fā)進(jìn)行調(diào)查，提高學(xué)生對(duì)新能源利用的認(rèn)識(shí)，同時(shí)提高他們對(duì)環(huán)境保護(hù)的使命感和責(zé)任感，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)參與意識(shí)，確立“環(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)”的觀念，自覺地“從我做起”“從身邊做起”，積極主動(dòng)參與學(xué)校以及面向社會(huì)的環(huán)境保護(hù)行動(dòng)。

ESD（可持續(xù)教育）滲透點(diǎn)：對(duì)學(xué)生滲透環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系――如何合理開發(fā)新能源，共建和諧節(jié)約型社會(huì)，確立“環(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)”的觀念。

活動(dòng)準(zhǔn)備：

學(xué)生：1． 分組收集有關(guān)太陽(yáng)能的資料；

① 我國(guó)能源狀況

② 新能源開發(fā)的前景

③ 新能源開發(fā)的重大意義

④ 新能源在我校的開發(fā)利用情況

2 ． 對(duì)我校的太陽(yáng)能利用基地進(jìn)行實(shí)地考察與調(diào)查（包括采訪我校相關(guān)的負(fù)責(zé)人）；

3 ． 完成調(diào)查報(bào)告，在班上進(jìn)行宣傳。

報(bào)告會(huì)實(shí)錄：

第一部分：（開場(chǎng)，屏幕顯示學(xué)校太陽(yáng)能設(shè)備，同時(shí)顯示字幕：開發(fā)新能源――太陽(yáng)能）

（10個(gè)女生身著白色衣服圍成一個(gè)雙重圈――表示水）

（三個(gè)女生走在校道上議論著：）

（旁白）：新學(xué)期到了，同學(xué)們都發(fā)現(xiàn)校園多了許多新設(shè)施，同學(xué)們議論紛紛，讓我們聽聽他們議論些什么吧！

女生1：聽說我們洗澡的熱水都是用太陽(yáng)能熱水器提供的。

女生2：是嗎？我也聽說了。以前都是用天然氣燒的，現(xiàn)在改用太陽(yáng)能了！這是我們學(xué)校為了節(jié)省開支和保護(hù)環(huán)境而建的呀！

女生3：是呀，我也聽說啦，設(shè)備就安裝在我們宿舍樓頂，不如我們一起去看看吧！

（一位物理老師和一位學(xué)校主任正在視察太陽(yáng)能設(shè)備，三女生走過來）

三女生：主任好！老師好！

女生1：老師，這些就是太陽(yáng)能設(shè)備嗎？

老師：對(duì)呀！

女生2：咦！為什么太陽(yáng)能熱水器的管子都是黑色的？

女生3：黑色更容易吸收熱量嘛！

女生1：為什么它們都是傾斜的呢？

物理老師：這是為了得到最大的日射量，在正午時(shí)必須盡可能使集熱部分的采光面垂直于陽(yáng)光。

女生2： 哦！不知道它是怎樣工作的，老師，你能介紹一下嗎？

物理老師：好的，我校的太陽(yáng)能熱水器裝置是吸熱真空玻璃管，……達(dá)到一定溫度就可以向我們供應(yīng)每天洗澡用的熱水。

三女生：哦！原來是這樣的！

黃主任：要不你們現(xiàn)在就來試一試吧！

（五人一起走到由女同學(xué)扮演的水圈旁）

黃主任：你們先來摸一下這里的水是涼的還是熱的？

同學(xué)們：涼的！

黃主任：好，現(xiàn)在讓它通過這個(gè)太陽(yáng)能熱水器。

（這群扮演水的女生排成行穿過太陽(yáng)能熱水器，走了兩圈，然后走到熱水器的另一邊，然后組成一個(gè)雙重圈）

黃主任：現(xiàn)在試一下這里的水怎么樣。

三女生（用手摸）：好熱呀！這么快就變得這么熱了，太了不起啦！

黃主任：每天只需要2―3個(gè)小時(shí)的陽(yáng)光，不管夏天和冬天都能達(dá)到70℃以上的水溫。

女生1：對(duì)了主任，這么多熱水器需要多少錢呀？

黃主任：我們大約投資了180萬。

女生2：能供應(yīng)多少人用呢？

黃主任：2700人。

女生3：如果下雨或者陰天怎么辦，我們豈不要洗冷水？

黃主任：呵呵……這個(gè)你不用擔(dān)心，我們的太陽(yáng)能熱水器都會(huì)帶有輔助能源的，在陽(yáng)光不足時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，即使遇上陰雨天也能24小時(shí)照樣工作。

三女生（長(zhǎng)噓一口氣）：哦！

女生1：改用太陽(yáng)能熱水器有什么好處呀？

黃主任：這樣吧，你們做一道計(jì)算題。以前我們使用的是24臺(tái)熱水機(jī)，每臺(tái)機(jī)每小時(shí)燃燒2．4立方米天然氣，每天燒3個(gè)小時(shí)，每立方米天然氣13.5元人民幣，請(qǐng)同學(xué)們算一算:每個(gè)月要花多少錢（女生1回答：69984元），每年呢（女生2回答：839808元）?現(xiàn)在改用太陽(yáng)能每個(gè)月只需要花費(fèi)過去二十分之一的資金。同時(shí)，太陽(yáng)能是一種清潔的能源，不會(huì)給環(huán)境帶來污染！

三女生：太好了！可以節(jié)省能源的同時(shí)還可以保護(hù)環(huán)境！

黃主任：其實(shí)除了我們宿舍安裝了太陽(yáng)能熱水器以外，看，我校的游泳池旁也安裝了20盞太陽(yáng)能燈，直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，還有，在小學(xué)部安裝了風(fēng)力發(fā)電裝置，你們有興趣的話我可以帶你們?nèi)⒂^參觀！

同學(xué)們：好呀！謝謝主任，謝謝老師。Let?蒺s go !

（演員一起退場(chǎng)）

2第二部分：

男主持1：……未來一段時(shí)期，我國(guó)能源供求矛盾仍將十分尖銳。就開采儲(chǔ)量而言，有關(guān)專家估計(jì)，我國(guó)石油資源和東部的煤炭資源將在2030年耗盡……煤和石油在燃燒的過程中,生成的氧化物,排放到空氣中經(jīng)過一系列反應(yīng)形成硫酸和硝酸,這些酸性物質(zhì)隨著降水等回到地球的表面而形成酸雨，同時(shí)煤和石油在燃燒的過程中還會(huì)增強(qiáng)溫室效應(yīng)，帶來嚴(yán)重的生態(tài)破壞和環(huán)境污染。

篇4

城市的急速發(fā)展對(duì)能源的需求不斷攀升，同樣也對(duì)能源供應(yīng)商、工業(yè)品制造商提出了前所未有的挑戰(zhàn)。盡可能提高能源使用效率，發(fā)展綠色清潔能源，成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

在進(jìn)入中國(guó)的近20年問，伊頓推出了一系列創(chuàng)新科技，從新能源車輛技術(shù)、可再生能源到綠色建筑，都在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展城市化進(jìn)程得到了應(yīng)用。伊頓還積極為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展做貢獻(xiàn)。在與國(guó)內(nèi)高等院校等機(jī)構(gòu)廣泛合作的同時(shí)，2010年，伊頓攜手AECOM公司、IBM公司等共同成立了“新能源可持續(xù)交通系統(tǒng)國(guó)際聯(lián)盟”，旨在加快推進(jìn)新能源車輛在中國(guó)各城市應(yīng)用；首次了中國(guó)綠色產(chǎn)品行業(yè)調(diào)查報(bào)告，為致力于中國(guó)綠色產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的各方提供了有益參考。為了更好實(shí)現(xiàn)未來城市交通可持續(xù)發(fā)展上的互相合作和溝通，2011年6月9口伊頓在北京成功舉辦了“能源創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展城市論壇”系列的第一站，論壇從技術(shù)創(chuàng)新、城市規(guī)劃、新能源等多方面對(duì)城市交通可持續(xù)發(fā)展的前景進(jìn)行了全面的分析與展望。

新平臺(tái)新目標(biāo)

發(fā)揮企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，聚焦能源技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，在未來十年內(nèi)至少與十個(gè)城市進(jìn)行對(duì)接，通過項(xiàng)目實(shí)踐，探索低碳城市發(fā)展的能源技術(shù)創(chuàng)新之路，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)城市化做出貢獻(xiàn)。未來行動(dòng)

舉辦“能源創(chuàng)新與城市可持續(xù)發(fā)展”系列論壇，分別就“綠色交通”、“節(jié)能建筑”、“綜合能效管理”等相關(guān)議題進(jìn)行研討。

探索可持續(xù)的城市化發(fā)展之路的重要途徑之一是搭建一個(gè)溝通和交流的平臺(tái)，通過打造一系列的可持續(xù)發(fā)展城市發(fā)展論壇，與行業(yè)各界在可持續(xù)發(fā)展、能源效率、可替代或可再生能源、環(huán)境責(zé)任等領(lǐng)域進(jìn)行深入溝通，經(jīng)驗(yàn)共享及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為中國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

篇5

1、加大農(nóng)村沼氣民生工程建設(shè)力度

2、積極申報(bào)大中型沼氣工程項(xiàng)目，治理環(huán)境污染和資源再利用

3、強(qiáng)化沼氣服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，確保項(xiàng)目持久發(fā)揮效益

隨著農(nóng)村沼氣建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，戶用沼氣保有量已達(dá)3.6萬戶，急需配套沼氣服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。2009年我市五個(gè)縣（市、區(qū)）爭(zhēng)取國(guó)家扶持資金93萬元，省級(jí)配套24.8萬元，新建村級(jí)沼氣服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)62個(gè)，到5月10號(hào)全面建成并投入使用，占全市應(yīng)建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)60%以上，配備專用抽渣車15臺(tái)，設(shè)立專人服務(wù)，配置沼氣灶具配件，使項(xiàng)目區(qū)用戶得到及時(shí)技術(shù)服務(wù)，方便了群眾。

4、重點(diǎn)開展項(xiàng)目建設(shè)和太陽(yáng)能熱水器市場(chǎng)專項(xiàng)督查

5、組織全市農(nóng)作物秸稈資源利用調(diào)查工作

我市是農(nóng)業(yè)大市，農(nóng)作物秸稈資源豐富，但利用率低，長(zhǎng)期以來以燃料消耗為主，作為飼料和肥料利用率不超過30%，浪費(fèi)了大量資源，污染了環(huán)境。根據(jù)農(nóng)業(yè)部要求，組織了農(nóng)作物秸稈資源利用調(diào)查工作，并開展相關(guān)部門的培訓(xùn)。目前各地正在組織調(diào)查和測(cè)定工作，預(yù)計(jì)7月底可完成資源調(diào)查報(bào)告，為我市今后秸稈資源利用做好規(guī)劃，以爭(zhēng)取國(guó)家項(xiàng)目扶持。

二、存在問題

1、發(fā)展不平衡

我市目前有7個(gè)縣（市、區(qū)）承擔(dān)農(nóng)村沼氣國(guó)債項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，正在實(shí)施有07、08、09年等歷年項(xiàng)目，大部分項(xiàng)目縣都能按期按質(zhì)完成。但也有少數(shù)縣措施不得力，工作不到位，項(xiàng)目施工進(jìn)度緩慢，工程一拖再拖，直接影響到全市進(jìn)度和全省排名位次。

2、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行效果差

目前全市已建成62個(gè)沼氣服務(wù)站，設(shè)立了村級(jí)服務(wù)站，設(shè)置了門點(diǎn)，有專人服務(wù)，配備了專用設(shè)備和灶具配件。但有償服務(wù)市場(chǎng)化運(yùn)作仍不夠完善，群眾一時(shí)還不適應(yīng)有償服務(wù)模式，長(zhǎng)效服務(wù)機(jī)制不健全。

3、沼氣綜合利用率低

全市沼氣保有量已達(dá)到3.6萬戶，目前90%以上用戶以沼氣作為能源使用，其沼液沼渣作為有機(jī)肥料與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)種植業(yè)結(jié)合較少，其經(jīng)濟(jì)效益與農(nóng)民增收沒有直接掛鉤，推廣與示范力度和培訓(xùn)較少。

三、下半年工作計(jì)劃安排

1、加大對(duì)項(xiàng)目督查與監(jiān)管

我市2009年新增農(nóng)村沼氣民生工程第二批建設(shè)任務(wù)3000戶已全面啟動(dòng)，要求12月底全面完成，因此要加大對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、工程質(zhì)量資金使用的督查與監(jiān)管。同時(shí)督促其它年度任務(wù)未完成項(xiàng)目縣加快建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取提前完成。

2、組織對(duì)2009年農(nóng)村沼氣民生工程實(shí)施考核。

篇6

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬和他的能源政策顧問們一直聲稱，政府向風(fēng)力發(fā)電和智能電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域投入巨資恰恰是促使美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所必須的。這一做法的誘人之處在于，它能創(chuàng)造數(shù)百萬個(gè)由政府提供補(bǔ)貼的“綠色就業(yè)崗位”。

奧巴馬的能源問題顧問巴拉肯?亨德里克斯說，美國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很糟糕，但令人興奮的是清潔能源問題正在引起一些關(guān)注?！熬G色就業(yè)崗位”之說的論據(jù)是，創(chuàng)造這些崗位雖然當(dāng)前需要在新能源技術(shù)上投入巨額資金，但這一成本日后將足以被因減少化石燃料消耗而節(jié)省的能源開支所抵消。奧巴馬的政綱稱，政府在兩年內(nèi)斥資1000億美元發(fā)展清潔能源將創(chuàng)造200萬個(gè)綠色就業(yè)崗位。

長(zhǎng)期以來，在美國(guó)建立一套清潔能源體系的呼吁一直遇到高昂成本這個(gè)攔路虎的阻撓。而現(xiàn)在，美國(guó)向使用清潔能源過渡所需的成百上千億美元正在成為一項(xiàng)能源政策的賣點(diǎn)。

克里夫蘭市場(chǎng)咨詢公司最近的調(diào)查報(bào)告說,綠色技術(shù)已經(jīng)成為新的最具吸引力的風(fēng)險(xiǎn)投資方向之一，目前每年已經(jīng)吸引了超過10 億美元的私人和基金投資。全球投資者目前正對(duì)相關(guān)的清潔能源技術(shù)以及新興的中國(guó)市場(chǎng)越來越有興趣。

克里夫蘭的報(bào)告說，風(fēng)險(xiǎn)投資者已經(jīng)開始將上億資金投入硅谷太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)。 調(diào)查預(yù)計(jì)，全球太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)的規(guī)模將從2007年的160億美元一路擴(kuò)張，到2015年將高達(dá)550億美元。在硅谷生產(chǎn)高效能太陽(yáng)能電池板的“太陽(yáng)能”公司總裁理查德?斯旺森說：“眼下的太陽(yáng)能就像1983年時(shí)的電腦芯片，很快將成為生活中隨處可見的技術(shù)?！?/p>

過去5年，全球太陽(yáng)能電池板行業(yè)的年均增幅達(dá)19.6%，專家預(yù)計(jì)由于許多國(guó)家的政府補(bǔ)貼和激勵(lì)措施，加上其對(duì)原料的大量需求，使多晶硅變得奇貨可居。預(yù)計(jì)，未來5年約30%的全球硅供應(yīng)量將被用于生產(chǎn)太陽(yáng)電池板。

報(bào)告指出，投資可再生能源和節(jié)能領(lǐng)域所創(chuàng)造的就業(yè)崗位，最多可達(dá)到將同等資金投入油氣領(lǐng)域所創(chuàng)造就業(yè)崗位的4倍，因?yàn)楹笳叩幕A(chǔ)設(shè)施如油氣井、煉油廠和輸送管道等經(jīng)過多年建設(shè)已經(jīng)大體完備。美國(guó)未來10年斥資1500億美元以提高能源使用效率將幫助創(chuàng)造500萬個(gè)就業(yè)崗位。這些職位涉及提高住房的能源使用效率的絕緣設(shè)備安裝人員、拆除燃煤發(fā)電裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)建筑人員、還有修建更環(huán)保的建筑和升級(jí)電網(wǎng)的建筑工人。

硅谷風(fēng)險(xiǎn)資本家多年來一直苦苦探索高科技領(lǐng)域下的大事件，現(xiàn)在許多人已轉(zhuǎn)向綠色事業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)資本家現(xiàn)正積極投資太陽(yáng)能、燃料電池、風(fēng)能、生物質(zhì)能、新照明微晶片、“智能”電網(wǎng)和其他新能源。美國(guó)硅材料信息中心的調(diào)查，在2010年以前，在硅原料的使用方面，增長(zhǎng)更為迅速的太陽(yáng)能電池板行業(yè)將超過芯片行業(yè)。

其中比較大的清潔技術(shù)投資額是投資給位于加利福尼亞的太陽(yáng)能電池制造商帕洛阿爾托納米太陽(yáng)能公司的7500萬美元，以及投資給位于加州洛杉磯的可再生生物燃料的生產(chǎn)者阿爾切股份有限公司的5000萬美元。

據(jù)來自清潔力公司的消息稱，生物燃料，風(fēng)能、太陽(yáng)能光伏發(fā)電和燃料電池將有可能在新能源增長(zhǎng)中遙遙領(lǐng)先。雖然清潔能源技術(shù)的開支增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)資本投資行業(yè)，包括計(jì)算機(jī)、衛(wèi)生護(hù)理和零售公司，然而，在整個(gè)大市場(chǎng)中它只占一個(gè)很小份額，只有3.7%。

篇7

國(guó)際油價(jià)周三突破每捅60美元，創(chuàng)6個(gè)月新高。油價(jià)創(chuàng)新高未能刺激中國(guó)石油(601857)走強(qiáng)。煤炭股表現(xiàn)搶眼，露天煤業(yè)(002128)周漲幅超過20％。國(guó)信證券指出，煤價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)小，有上行趨勢(shì)，6月底7月初若鋼鐵向好明顯，再加上化肥使用旺季來臨，煤價(jià)可能上調(diào)，不少公司有09整體上市計(jì)劃，行業(yè)2Q業(yè)績(jī)應(yīng)應(yīng)不低于預(yù)期。

新能源板塊亦超越大盤，拓日新能(002218)和天威保變(600550)分別上漲6.59％和1.28％。5月21日，財(cái)政部在北京召開全國(guó)財(cái)政新能源與節(jié)能減排工作會(huì)議，對(duì)支持新能源發(fā)展和節(jié)能減排進(jìn)行了深入研究和具體部署。

銀行地產(chǎn)走軟，招商銀行(600036)和萬科A(000002)備跌3％和7％。中國(guó)人壽(601628)一周跌3.43％。4月公司保費(fèi)收入同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，保費(fèi)收入增長(zhǎng)放緩甚至負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)近幾個(gè)月可能還將延續(xù)。“平衡策略”仍在繼續(xù)推進(jìn)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改善有望驅(qū)動(dòng)新業(yè)務(wù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。中金公司指出?；诓粩喔纳频臉I(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完成探底并可望有所回升的利差水平和可望實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)價(jià)值，維持對(duì)中國(guó)人壽A股和H股“審慎推薦”的投資評(píng)級(jí)。

篇8

公共交通體系和新能源客車始終是政府推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品的重要切入點(diǎn)。截至2015年年底，全國(guó)新能源公交車輛達(dá)到8.6萬輛，同比增長(zhǎng)136%，其中純電動(dòng)車3.6萬輛，同比增長(zhǎng)3.9%，全國(guó)共有純電動(dòng)出租汽車7000多輛，同比增長(zhǎng)72%，增幅比較大。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-8月間，北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后發(fā)生了14起純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車的燃燒事故，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。經(jīng)調(diào)查分析，多數(shù)是因電池組技術(shù)故障，特別是夏季高溫的情況下容易出現(xiàn)電池?zé)崾Э氐葐栴}。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示，新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展既預(yù)示著機(jī)遇，也暗藏著挑戰(zhàn)?！鞍凑找?guī)劃，到‘十三五’，全國(guó)新能源的公交車輛要達(dá)到20萬輛，出租汽車和城市物流的配送車輛要達(dá)到10萬輛。新能源汽車已經(jīng)從試用階段向普及時(shí)期過渡，但實(shí)際來看，能夠達(dá)到真正方便安全應(yīng)用的層面還有很長(zhǎng)距離?！?/p>

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東認(rèn)為，新能源汽車的安全問題既重要又復(fù)雜。從全產(chǎn)業(yè)鏈來看，多數(shù)事故原因涉及電池單體、電池組和管理系統(tǒng)、線束、高壓部分、充電樁、充電站。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在近來17起事故中，有4起因電池系統(tǒng)事故、有6起與電池相關(guān)部件有關(guān)、有2起因充電系統(tǒng)缺陷而發(fā)。從全生命周期看，安全問題涉及的電池及整車的制造存儲(chǔ)、運(yùn)輸使用維護(hù)、報(bào)廢回收拆解等全周期的各個(gè)環(huán)節(jié)中。

隨著國(guó)家政策激勵(lì)制度的逐步退出，行業(yè)普遍意識(shí)到，研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰ζ酰P(guān)鍵技術(shù)不足，動(dòng)力電池能量密度低，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈不完整、低溫環(huán)境適應(yīng)性差等技術(shù)滯后問題將成為制約我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。尤其是電動(dòng)汽車安全問題，甚至決定著產(chǎn)業(yè)最終的成敗。

提高安全性能

據(jù)J.D.Power亞太公司日前的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，車輛的安全性和質(zhì)量是中國(guó)意向購(gòu)車者的首要標(biāo)準(zhǔn)，超過66%的高檔車意向購(gòu)車者和超過72%的非高檔車意向購(gòu)車者選擇車型時(shí)首先考慮的因素是安全。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說：“以前里程焦慮是新能源汽車的核心痛點(diǎn)，但是沒有了安全這一基礎(chǔ)，里程的遠(yuǎn)近本身也就沒有了意義。新能源汽車推廣幾年來，市場(chǎng)上對(duì)安全的質(zhì)疑之聲始終不斷，說明廣大消費(fèi)者除了里程焦慮，還普遍存在著安全焦慮。新能源汽車制造企業(yè)，應(yīng)該從產(chǎn)品安全功能設(shè)計(jì)、產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證、售后服務(wù)和培訓(xùn)等三個(gè)方面提高新能源產(chǎn)品的安全性能?！?/p>

鄭州宇通客車股份有限公司董事長(zhǎng)湯玉祥認(rèn)為，電動(dòng)客車必須從防水、防火、防觸電、乘客逃生、事故處理等方面綜合考慮，從研發(fā)制造、運(yùn)輸存儲(chǔ)、維修保養(yǎng)、報(bào)廢回收等全生命周期各個(gè)階段著手，在電池安全、控制安全、高壓安全、電磁兼容等方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，全面提升安全技術(shù)水平。并對(duì)車輛、零部件運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，起到預(yù)警作用，保障大規(guī)模安全運(yùn)營(yíng)。

2015年被稱為中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的元年，在國(guó)家多種政策疊加效應(yīng)的作用下，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)了暴發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車超過當(dāng)年汽車產(chǎn)銷量的1.5%。中國(guó)一躍成為全球新能源汽車消費(fèi)第一大國(guó)，整車、電池、電機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品都已基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，部分產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了批量出口。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，在此良好的發(fā)展勢(shì)頭下應(yīng)避免安全事故傷害整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，在國(guó)家支持政策向促進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)力度，尤其是在動(dòng)力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)在脫離政策補(bǔ)貼后，依然能保持高速穩(wěn)定發(fā)展的后勁所在。

落地安全標(biāo)準(zhǔn)

2016年7月6日，國(guó)務(wù)院召開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，提出要加強(qiáng)安全技術(shù)支撐、建立安全標(biāo)準(zhǔn)、明確生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任等五大體系規(guī)范新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

李東表示，工信部以此為部署，發(fā)揮節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的部際聯(lián)席會(huì)議制度，與財(cái)政部、科技部積極配合從市場(chǎng)準(zhǔn)入、生產(chǎn)銷售、使用三個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)和保證新能源產(chǎn)品安全。

篇9

“30萬就這么沒了！”

山東沂星電動(dòng)汽車有限公司副總經(jīng)理劉延爽在由第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的“全球新能源汽車大會(huì)”上接受媒體采訪時(shí)坦言，充電設(shè)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了，但是該公司已售出的100臺(tái)沂星電動(dòng)客車因與標(biāo)準(zhǔn)接口不合，而被迫召回整改，每輛車花費(fèi)3000元左右，總花費(fèi)超過30萬元。

而由第一電動(dòng)研究院的《2011年度中國(guó)新能源大巴示范運(yùn)營(yíng)調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）指出，截止到2011年10月，全國(guó)累計(jì)投入9268輛新能源客車，距離2012年末全國(guó)共投入24220輛的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，僅完成38.15%。

24個(gè)示范運(yùn)營(yíng)城市中，完成率超過50%的城市10個(gè)，僅占城市總數(shù)的40%；完成率在30%以下的城市達(dá)到14個(gè)。

先行者的標(biāo)準(zhǔn)之痛

其他公司也存在類似情況。劉延爽表示，關(guān)于新能源大巴，還有很多關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)未出。

“當(dāng)前是賣得越多，可能虧得越多，標(biāo)準(zhǔn)問題是制約新能源大巴發(fā)展的最重要問題。”劉延爽稱。

《報(bào)告》指出，新能源客車成本較高，短期商業(yè)化運(yùn)營(yíng)難度大，因此部分城市采購(gòu)積極度不高。部分地方因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在一些有新能源客車企業(yè)的城市，外來品牌很難進(jìn)入。目前新能源客車還處在政府推動(dòng)的階段，一旦政府?dāng)嗄?，其發(fā)展尚難斷言。

“標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一是制約電動(dòng)客車發(fā)展的原因?！眲⒀铀诮邮苊襟w時(shí)表示。去年12月22日，糾結(jié)三年之久的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)終于出臺(tái)。

而由企業(yè)來埋單的標(biāo)準(zhǔn)之痛還不止這些。

充電接口標(biāo)準(zhǔn)雖統(tǒng)一，但換電標(biāo)準(zhǔn)卻仍未出臺(tái)。不僅不同電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商之間的換電箱標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一，連國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部不同的換電站所采用的換電箱也未統(tǒng)一。

劉延爽無奈的表示：“未來標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，如果沂星的電動(dòng)客車換電箱與標(biāo)準(zhǔn)不同，每輛車需花費(fèi)七萬到八萬進(jìn)行整改?！比绱怂銇?，換電標(biāo)準(zhǔn)滯后導(dǎo)致的浪費(fèi)更是驚人。

作為電動(dòng)客車最重要的部分，即動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)出臺(tái)，也備受企業(yè)關(guān)注。作為沂星電動(dòng)客車的動(dòng)力電池供應(yīng)商，河南環(huán)宇集團(tuán)的董事長(zhǎng)李中東表示：“電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，相當(dāng)于有很多標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠髽I(yè)需要根據(jù)不同客戶需求，進(jìn)行專業(yè)化研發(fā)設(shè)計(jì)。因此標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，企業(yè)要根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)備的改造。在新標(biāo)準(zhǔn)確定后，企業(yè)只需針對(duì)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來組織研發(fā)生產(chǎn)，成本將大大降低?！?/p>

標(biāo)準(zhǔn)未定、零部件以及整車未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化等因素，導(dǎo)致新能源客車的成本高昂是新能源汽車發(fā)展的難題。

其中，價(jià)格因素仍是最大掣肘。劉延爽表示：“雖然每輛純電動(dòng)客車國(guó)家提供50萬元補(bǔ)貼，山東省政府提供40萬元補(bǔ)貼，臨沂市政府補(bǔ)貼10萬元，但利潤(rùn)仍極低。沂星電動(dòng)客車目前單車?yán)麧?rùn)不到10%。”

市場(chǎng)購(gòu)買力限制產(chǎn)量，生產(chǎn)成本高，再加之未出臺(tái)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，車企頭上猶如懸著一顆定時(shí)炸彈。

而作為全國(guó)新能源客車投入數(shù)量最多的城市，深圳市共投入新能源客車2003輛。借助第26屆夏季大運(yùn)會(huì)召開的契機(jī)，深圳在新能源客車的推廣工作中走在了前列。但標(biāo)準(zhǔn)問題也讓當(dāng)?shù)卣鄲啦灰选?/p>

深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目辦公室主任助理陸象楨表示：“全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)，作為地方只能先制定自己的標(biāo)準(zhǔn)。”

但是未來國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，所面臨的問題可能是做得越多，錯(cuò)得越多。

難躍地方保護(hù)藩籬？

除了標(biāo)準(zhǔn)問題，新能源客車在推廣過程中面臨的更大問題是地方保護(hù)主義。

目前有能力生產(chǎn)新能源客車的企業(yè)超過26家，但各地方采購(gòu)新能源客車時(shí)擇地不擇優(yōu)，造成了嚴(yán)重的區(qū)域壁壘。

其中，作為“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)城市之一的長(zhǎng)沙，上路的純電動(dòng)公交車僅1輛。

2011年12月下旬，長(zhǎng)沙有關(guān)單位與比亞迪簽訂了100輛純電動(dòng)客車的采購(gòu)協(xié)議，每輛約200萬元。但由于比亞迪產(chǎn)能有限，這100輛純電動(dòng)客車何時(shí)上路仍未能確定。

一位知情人士透露：“雖然采購(gòu)經(jīng)過了招標(biāo)過程，但有關(guān)方明確表示長(zhǎng)沙市前200輛純電動(dòng)客車除了用比亞迪的車之外，其他車企暫不考慮?！?/p>

此言既出，“地方保護(hù)主義色彩”顯而易見。

上述知情人士還表示：“位于長(zhǎng)沙的比亞迪分廠目前產(chǎn)能不足，已經(jīng)簽約的100輛比亞迪K9純電動(dòng)客車短期內(nèi)難以交付，剩下的100輛車更難說了。如果想進(jìn)入長(zhǎng)沙市場(chǎng)，只能繼續(xù)等待。”

地方保護(hù)還帶來了采購(gòu)成本的上升，例如，比亞迪的電動(dòng)大巴每輛要賣到200萬元，而國(guó)內(nèi)大部分電動(dòng)大巴售價(jià)基本在150萬元以下。

業(yè)內(nèi)人士普遍擔(dān)心，由于地方政府購(gòu)買電動(dòng)大巴的錢基本上來自于財(cái)政，而這種低效率的財(cái)政購(gòu)買，不僅沒有對(duì)新能源大巴發(fā)展起到支持作用，反而制約了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性。

“從投資來看，中國(guó)本應(yīng)是一個(gè)很完整的大市場(chǎng)。但目前國(guó)內(nèi)采取25個(gè)城市示范運(yùn)營(yíng)模式，地方政府參與補(bǔ)貼，這恰恰把市場(chǎng)割裂開，分成一塊一塊小市場(chǎng)，產(chǎn)生了嚴(yán)重的區(qū)域壁壘?！弊鳛殚L(zhǎng)期投資新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，英國(guó)歐瑞基金投資總監(jiān)葛原表示：“用什么車、選什么電池，往往都從本地企業(yè)考慮，補(bǔ)貼也一定補(bǔ)給自己的企業(yè)，肥水不流外人田?！?/p>

誰(shuí)將會(huì)被“末位淘汰”？

先期目標(biāo)過高也是示范運(yùn)營(yíng)情況不理想的原因之一。

《報(bào)告》指出，北京新能源客車數(shù)量為1270輛，但完成率僅為25.4%；而上海雖然僅投入411新能源客車，但完成率高達(dá)102.7%。

杭州市經(jīng)信委汽車處處長(zhǎng)何秀林表示：“杭州雖然在推廣新能源汽車的工作中做出了很大的努力，但由于先期過于樂觀，訂立目標(biāo)過高，因此杭州也難以完成目標(biāo)數(shù)量?！?/p>

去年11月底，由四部委組成的督導(dǎo)檢查組奔赴25個(gè)試點(diǎn)城市進(jìn)行督導(dǎo)檢查。有消息稱未達(dá)示范目標(biāo)便會(huì)面臨“銷號(hào)”的可能。

篇10

光纖產(chǎn)量首破4000萬公里

2015年，亨通的光通信產(chǎn)品、海洋工程產(chǎn)品、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和工程施工業(yè)務(wù)等幾大板塊主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比都取得了較大增長(zhǎng)，其中通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和電力傳輸產(chǎn)品依然是亨通主要的收入來源。

據(jù)年報(bào)，亨通2015年通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品營(yíng)收47.3億元，同比增長(zhǎng)15.9%；電力傳輸產(chǎn)品營(yíng)收62.3億元，同比增長(zhǎng)24.1%。特別是，光纖預(yù)制棒和光纖產(chǎn)品的產(chǎn)量都取得了突破，其中光纖預(yù)制棒銷量破千噸，達(dá)到1184.5噸，較2014年產(chǎn)量大漲57.9%；光纖產(chǎn)量繼2014年突破3000萬公里之后，2015年突破4000萬公里，達(dá)到4220.6萬公里，同比增長(zhǎng)37.4%。

值得注意的是，亨通在2015年年報(bào)中首次單獨(dú)披露了海洋工程產(chǎn)品和通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與工程服務(wù)兩大板塊業(yè)務(wù)的收入情況，其中海洋工程產(chǎn)品營(yíng)收2.8億元，通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與工程服務(wù)收入為5.1億元。

之所以在通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品板塊取得較大的營(yíng)收增長(zhǎng)，亨通在年報(bào)中披露是因?yàn)榈蛽p耗光纖、智能ODN等高端產(chǎn)品銷售占比提升、光纖市場(chǎng)供應(yīng)緊張致使產(chǎn)品銷售價(jià)格上升等因素影響。

2015年，“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略的深入實(shí)施、4G建設(shè)加快、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的推進(jìn)，以及“提速降費(fèi)”新要求的提出，對(duì)光纖光纜行業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。根據(jù)CRU調(diào)查報(bào)告，2015年中國(guó)光纖光纜銷量超過2億芯公里，同比增長(zhǎng)約30%。另?yè)?jù)中移動(dòng)提供的數(shù)據(jù)，該公司2015年集采光纖總量達(dá)9452萬芯公里，光纜總數(shù)量達(dá)9821萬芯公里。2015年商務(wù)部對(duì)原產(chǎn)于日本和美國(guó)的光纖預(yù)制棒實(shí)施“反傾銷”，規(guī)范了國(guó)內(nèi)光棒市場(chǎng)，為國(guó)產(chǎn)光棒企業(yè)贏得了寶貴的發(fā)展時(shí)間，國(guó)產(chǎn)光棒的市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量因此都有了大幅度的提升。

2016年，亨通為了有效整合原有光纖預(yù)制棒業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升光纖預(yù)制棒產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，于4月5日公告稱，將亨通原光纖預(yù)制棒相關(guān)業(yè)務(wù)，包括相關(guān)的資產(chǎn)、技術(shù)專利、人員、債權(quán)、債務(wù)統(tǒng)一重組與整合到新成立的全資子公司江蘇亨通光導(dǎo)新材料有限公司。

亨通在公告中披露，通過此次重組與整合，該公司將原有光纖預(yù)制棒業(yè)務(wù)與亨通光導(dǎo)新建光纖預(yù)制棒業(yè)務(wù)進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)技術(shù)的光纖預(yù)制棒規(guī)?；慨a(chǎn)的進(jìn)一步提升，將進(jìn)一步大幅降低生產(chǎn)成本、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利于培育亨通新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

2015年，亨通光電加快了由生產(chǎn)研發(fā)型企業(yè)向創(chuàng)新創(chuàng)造型企業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品供應(yīng)商向全價(jià)值鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型、制造型企業(yè)向平臺(tái)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，并取得了一定的成績(jī)。

首先，亨通積極布局大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全。2015年，亨通控股收購(gòu)優(yōu)網(wǎng)科技，優(yōu)網(wǎng)科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用服務(wù)提供商，在精準(zhǔn)營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)等方面擁有領(lǐng)先的技術(shù)和廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。通過收購(gòu)，公司高起點(diǎn)、快速進(jìn)入大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

其次，亨通延伸拓展通信服務(wù)領(lǐng)域，布局智慧社區(qū)。2015年，亨通相繼取得了ISP（互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商）和蘇錫常三市寬帶駐地網(wǎng)運(yùn)營(yíng)牌照，實(shí)現(xiàn)了向?qū)拵Ы尤霕I(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商的升級(jí)轉(zhuǎn)型，為布局智慧社區(qū)產(chǎn)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

再次，亨通全面進(jìn)軍系統(tǒng)集成及EPC總包領(lǐng)域。2015年，亨通完成了對(duì)電信國(guó)脈及萬山電力的控股收購(gòu)，通過這兩次收購(gòu)，亨通能夠同時(shí)在通信、電力兩大領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┫到y(tǒng)解決方案，同時(shí)加速推進(jìn)海外EPC總包業(yè)務(wù)發(fā)展。

最后，亨通部署推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局。2015年，亨通與清華大學(xué)蘇州汽車研究院共同發(fā)起了“江蘇清研亨通新能源汽車研究院有限公司”，加大在新能源汽車部件、智能充電系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的研發(fā)力度，推進(jìn)亨通在新能源汽車線纜及智能線控系統(tǒng)集成與充電站運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局。

國(guó)際化步伐加快

據(jù)年報(bào)，亨通2015年海外銷售收入9.1億元，同比增長(zhǎng)44.4%，這主要得益于海底電纜、海底光纜等產(chǎn)品海外銷售收入大幅增長(zhǎng)。在提升2015年海外營(yíng)收的同時(shí)，亨通亦實(shí)現(xiàn)了由市場(chǎng)國(guó)際化向資本國(guó)際化、品牌國(guó)際化的升級(jí)。