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篇1

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）26-0203-02

一、中高職道橋?qū)I(yè)實踐教學(xué)體系銜接的現(xiàn)狀

1.缺乏一體化的實踐教學(xué)體系。中職道橋?qū)I(yè)實踐教學(xué)體系由專業(yè)基礎(chǔ)技能實訓(xùn)（包括工程制圖CAD實訓(xùn)、工程測量實訓(xùn)、工種實訓(xùn)）、專業(yè)崗位技能實訓(xùn)（包括橋梁施工實訓(xùn)、基礎(chǔ)工程實訓(xùn)）、綜合實訓(xùn)即頂崗實習(xí)三部分組成，對應(yīng)的崗位技能實訓(xùn)有很大的局限性，同時人文素質(zhì)的實踐被忽視。高職道橋?qū)嵺`教學(xué)除了專業(yè)基礎(chǔ)技能實訓(xùn)（增設(shè)地質(zhì)實訓(xùn)）、專項技能實訓(xùn)（包括土力學(xué)與地基基礎(chǔ)實訓(xùn)、橋梁工程課程實訓(xùn)、橋隧施工實訓(xùn)、公路工程實訓(xùn)、路基路面施工實訓(xùn)、工程檢測實訓(xùn)）、崗位能力實訓(xùn)（綜合性的施工實訓(xùn)）以及頂崗實習(xí)畢業(yè)論文四部分組成外，增設(shè)了社會實踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的人文素質(zhì)。兩者實踐教學(xué)體系存在著一定的重復(fù)和脫節(jié)現(xiàn)象，沒有形成針對對口單招、注冊入學(xué)的中高職系統(tǒng)化的實踐教學(xué)體系。

2.缺乏統(tǒng)一的實踐教學(xué)平臺。我院依托鐵道工程、建筑工程等重點專業(yè)群，初步構(gòu)建由衡陽市交通運輸、建筑、信息、旅游職教集團(tuán)組成的衡陽職教集團(tuán)，以便統(tǒng)一管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合協(xié)調(diào)，增強(qiáng)辦學(xué)效率。職教集團(tuán)在中高職銜接方面發(fā)揮了積極作用，但在實際操作過程中各合作單位獨立性較強(qiáng)，合作還不能廣泛深入，譬如實訓(xùn)室的重復(fù)建造，而使用率不高；校外實訓(xùn)基地的建立各自為戰(zhàn)；實訓(xùn)教師包括兼職指導(dǎo)教師沒有流通性，教學(xué)經(jīng)驗方法不能及時相互交流切磋?？偠灾瑳]有形成實質(zhì)的集約建設(shè)與融合共享。

3.缺乏一體化的實踐教學(xué)教材。中職道橋?qū)I(yè)各項實訓(xùn)的教材按照實訓(xùn)指導(dǎo)書任務(wù)書的形式編寫，實訓(xùn)技能考核點與課程脫節(jié)，沒有系統(tǒng)開發(fā)題庫，教學(xué)做合一不能有效實行。高職實踐教學(xué)則更為合理靈活，及時了解交通運輸產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新崗位和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，把“企業(yè)的需要”作為辦學(xué)的出發(fā)點和落腳點，拓展專業(yè)技能面。除了實訓(xùn)指導(dǎo)教材，開發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)》及題庫內(nèi)容基本涵蓋所涉專業(yè)的基本技能，對專業(yè)技能進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。由于缺乏一體化的實踐教學(xué)教材，進(jìn)而影響實訓(xùn)考核評價的客觀性。

二、影響中高職實踐教學(xué)體系銜接的原因分析

1.中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊。中職和高職屬于同一類型教育的兩個不同層次，在辦學(xué)模式上和教學(xué)模式上具有非常高的相似性。中職教育是培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力，在生產(chǎn)、服務(wù)一線工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才，高職教育是培養(yǎng)第一線需要的高端技能型專門人才，可見二者的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上具有相似性，都是以技能培養(yǎng)為主線，甚至出現(xiàn)中職和高職畢業(yè)生就業(yè)崗位相同，用人單位無法區(qū)分中高畢業(yè)生差異的情況。人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊在一定程度上導(dǎo)致了中高職道橋?qū)I(yè)實踐教學(xué)體系的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核評價體系等無差異、出現(xiàn)重復(fù)現(xiàn)象，造成實訓(xùn)的有效值降低。

2.區(qū)域?qū)嵺`教學(xué)資源的共享機(jī)制沒有形成。我院高職道橋?qū)I(yè)建有測量實訓(xùn)室、橋梁模型室、地質(zhì)實訓(xùn)室等滿足專業(yè)教學(xué)需求的校內(nèi)實訓(xùn)室（基地）10個，其中工程質(zhì)量檢測實訓(xùn)基地、測量實訓(xùn)基地分別是與上海先科公司、廣州南方測繪儀器有限公司合作建設(shè)的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。而目前的資源共享僅局限于“3+2”模式的中高職院校之間，難以大規(guī)模的集中建設(shè)。即使對于衡陽職教集團(tuán)內(nèi)部，缺乏政府介入無法規(guī)劃職業(yè)教育資源整合和布局調(diào)整工作，區(qū)域?qū)嵺`教學(xué)資源的共享機(jī)制沒有形成，出現(xiàn)了實踐教學(xué)設(shè)施基地?zé)o法共享、中高職職教師資無法融通、實踐教學(xué)教材嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)狀，導(dǎo)致開設(shè)該專業(yè)的中職校沒有能力建設(shè)與專業(yè)相配套的實訓(xùn)基地，無法保證中職道橋?qū)I(yè)學(xué)生實踐技能的達(dá)標(biāo)，對對口升入高職后的學(xué)生的教學(xué)組織帶來很大的困難。

三、中高職道橋?qū)I(yè)實踐教學(xué)體系銜接改革的方向

1.構(gòu)建統(tǒng)一的人才培養(yǎng)模式。明確中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，利用學(xué)校和企業(yè)教育資源和教育環(huán)境，彌補(bǔ)中職學(xué)生人文素質(zhì)和企業(yè)文化理念不足，認(rèn)真分析中高職學(xué)生的差異所在是中高職培養(yǎng)目標(biāo)銜接的出發(fā)點，也是中高職培養(yǎng)標(biāo)能否銜接的關(guān)鍵所在，達(dá)到多方共贏的效果。例如，高職培養(yǎng)的道橋?qū)I(yè)學(xué)生除了應(yīng)具有中職道橋?qū)I(yè)學(xué)生具有的專業(yè)技能務(wù)能力外，還應(yīng)有一定的工程結(jié)構(gòu)圖分析與施工方案制定、工程項目監(jiān)理及管理等實踐能力，因而高職道橋?qū)I(yè)學(xué)生實踐體系內(nèi)容應(yīng)更寬泛。二是要體現(xiàn)層次性，中職道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)主要是產(chǎn)業(yè)鏈低端的應(yīng)用技術(shù)型人才，如模板工、鋼筋工等，高職專業(yè)學(xué)生通過在校期間能取得的監(jiān)理員、檢測員證，將來一部分人能成為助專業(yè)工程師，甚至是工程項目經(jīng)理。

2.構(gòu)建一體化的教學(xué)管理機(jī)制。實踐教學(xué)實行分層、分模塊教學(xué)，以工程測量模塊的實踐教學(xué)為例，我們把測量實訓(xùn)細(xì)分為定位及抄平放線、垂直度控制、道橋建筑變形觀測三個專項技能模塊，分別對應(yīng)相應(yīng)的專業(yè)技能要求，配套專業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，明確達(dá)到相應(yīng)要求的知識點。對于中高職學(xué)生根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的不同，確定哪些內(nèi)容是中職掌握的，哪些歸屬于高職，對于對口單招的中職生，可以免修在中職階段已學(xué)習(xí)過的技能模塊，只考核新增模塊。以點到面，針對中高職道橋?qū)I(yè)對口單招的學(xué)生制定教學(xué)計劃，教務(wù)部門配套一系列免考、增考等政策，中職生進(jìn)入高職院校可免修中職階段合格的課程，避免課程的重復(fù)，提高學(xué)習(xí)的積極性，開發(fā)將中高職融入的統(tǒng)一的選課教務(wù)管理系統(tǒng)，形成中高職師生信息貫通的集成，實行學(xué)分制改革。完善招考制度，中職升高職的入學(xué)考試要符合中職“以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)目標(biāo)，同時滿足高職教育的入學(xué)基礎(chǔ)要求，將高職的入學(xué)考試與中職的考試、證書、社會實踐、技能競賽獲獎等結(jié)合，促進(jìn)中職生的學(xué)習(xí)，完善注冊入學(xué)制度。密切關(guān)注中職道橋?qū)I(yè)的教學(xué)改革，不斷調(diào)整自己的教學(xué)計劃，尋找教學(xué)的平衡點和交互點，主動與中職教育對接。

3.構(gòu)建資源共享平臺。依托世界大學(xué)城網(wǎng)絡(luò)空間互動平臺，搭建專業(yè)教學(xué)資源庫（包含數(shù)字圖書、視頻教學(xué)、學(xué)習(xí)材料等）實現(xiàn)資源共享。道橋?qū)I(yè)實踐技能培養(yǎng)針對中高職學(xué)生分別制定不同的考核技能標(biāo)準(zhǔn)，以便學(xué)生升入高職后實踐技能的重復(fù)訓(xùn)練。實踐教學(xué)體系以真實的工程項目為載體，以基于工作過程為導(dǎo)向，分七個模塊對學(xué)生的專業(yè)技能進(jìn)行全面考核，囊括中高職學(xué)生的全部考核要求，即：工程識圖及繪圖技能考試模塊、施工組織技能考試模塊、工程測量技能考試模塊、基礎(chǔ)工程技能考試模塊、橋梁施工技能考試模塊、隧道工程技能考試模塊、涵洞工程技能考試模塊。各模塊明確專項能力、對應(yīng)的專項技能、應(yīng)制定的考核技能標(biāo)準(zhǔn)、主要知識點。通過大學(xué)城等資源共享平臺互通互認(rèn)，構(gòu)建區(qū)域化的認(rèn)證體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]舒岳.中高職會計專業(yè)實踐教學(xué)體系銜接的構(gòu)建[J].內(nèi)蒙古教育，2012，（3）.

篇2

連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)的連續(xù)梁橋。分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點。兩河口水電站庫區(qū)復(fù)建縣道X037線普巴絨至溪工溝I標(biāo)段上跨越普古溝的普古溝特大橋總長350m，主橋采用90m+160m+90m變高度連續(xù)剛構(gòu)，箱梁采用單箱單室截面的三相預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋，該類型橋與同類連續(xù)梁橋和T形剛構(gòu)橋相比，多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡便，造價較低。普古溝特大橋連續(xù)剛構(gòu)橋梁采用懸臂分節(jié)段施工，屬于自架設(shè)體系橋梁。設(shè)計的成橋狀態(tài)是施工所要達(dá)到的目標(biāo)，要達(dá)到此目標(biāo)，需要經(jīng)過一個復(fù)雜的施工過程，包括主墩施工、主梁0#塊施工、主梁懸臂節(jié)段施工、合龍段施工等階段?；谠摯髽虻奶攸c，就該大橋施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和討論，以期能指導(dǎo)該大橋的施工，確保普古溝特大橋連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量和安全。

1. 工程概況及施工安排

1.1 普古溝特大橋工程概況

普古溝特大橋為兩河口水電站庫區(qū)復(fù)建縣道X037線普巴絨至溪工溝I標(biāo)段上跨越普古溝的一座特大橋，起訖里程樁號為K28+615.00～K28+965.00，橋梁總長350m；起點里程標(biāo)高為2913.222m，終止里程標(biāo)高為2907.971m。設(shè)計主橋采用90m+160m+90m變高度連續(xù)剛構(gòu)，預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，箱梁采用單箱單室截面。主梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系；主橋墩采用矩形空心薄壁墩，混凝土承臺，群樁基礎(chǔ)；橋臺采用實體砼橋臺，群樁基礎(chǔ)。其中主橋1#、2#橋墩墩高均為77m，屬于典型的高墩大跨度橋梁。普古溝特大橋立面圖見圖1所示。

1.2 普古溝特大橋工程工程特點及施工整體安排

該工程具有高墩大跨度、地形陡峻狹窄、工期緊的特點。為之，橋梁工程施工優(yōu)先考慮便道施工，待橋位兩側(cè)便道修通后，首先施工0#和3#橋臺，確保在橋臺施工完畢后進(jìn)行臺邊邊坡的防護(hù)，然后逐級向下施工橋墩上部的邊坡防護(hù)，在確保安全的情況下，才能進(jìn)行1#、2#橋墩的基礎(chǔ)的施工；其次，在橋墩具備施工條件后，同時進(jìn)行橋墩墩身及上部連續(xù)鋼構(gòu)的施工，保證同步、均衡、對稱使用；所有結(jié)構(gòu)物的混凝土采用滿足產(chǎn)量要求的拌和樓集中拌和。橋梁工程主要施工方案匯總表見表1所示，主要包括橋梁基礎(chǔ)及承臺施工、主墩施工、主梁0#塊施工、主梁懸臂節(jié)段施工、合龍段施工等階段。主梁各節(jié)段施工中又包括立模、綁扎鋼筋、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與灌漿及掛籃行走等工序。連續(xù)剛構(gòu)橋梁各施工階段是一個連續(xù)、系統(tǒng)的施工體系，前期工作的成果直接影響后期階段的結(jié)果，且由于連續(xù)剛構(gòu)橋梁自身的特點，特別是施工標(biāo)高偏低的情況是很難在后續(xù)階段予以彌補(bǔ)。為之，對橋梁施工的任何一部均需要認(rèn)真施工，嚴(yán)控質(zhì)量。

圖1. 普古溝特大橋立面圖

表1. 普古溝特大橋工程主要施工方案匯總

序號 主要工程項目 主要施工方案

1 邊坡開挖及防護(hù) 邊坡開挖采用人工清坡或機(jī)械開挖，石方采用松動爆破，自上而下逐級開挖逐級防護(hù)，機(jī)械鉆孔，濕噴機(jī)噴砼。

2 鉆孔樁 根據(jù)地質(zhì)情況采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法灌筑。鋼筋集中加工，混凝土集中拌制。當(dāng)鉆孔不具備條件的經(jīng)業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位同意后采用人工挖孔樁施工。

3 承臺 承臺采用定型鋼模板現(xiàn)澆施工，鋼筋采用加工廠集中制作，混凝土集中拌制、輸送泵灌筑。

4 橋臺 模板采用組合鋼模板；鋼筋集中加工，現(xiàn)場安裝；砼集中拌制，泵送澆筑。

5 橋墩 空隙薄壁高墩采用翻模施工；搭設(shè)塔吊和施工電梯，鋼筋集中加工，現(xiàn)場安裝；砼集中拌制，泵送澆筑。

6 0號塊 0號塊采用在墩頂安裝托架法施工，模板采用大塊組合模板，鋼筋采用加工廠集中制作，混凝土集中拌制、輸送泵灌筑。

7 懸灌梁段 采用在0號塊兩端安裝掛籃對稱、同步施工，采用定型鋼模，鋼筋集中加工，現(xiàn)場安裝；砼集中拌制，同時對稱泵送入模。

8 現(xiàn)澆邊跨不平衡段 采用滿堂腳手架法現(xiàn)澆施工，模板采用組合鋼模板配竹膠板，鋼筋采用加工車間集中制作，混凝土集中拌制輸送泵灌筑。

9 邊跨合攏段 利用兩個邊跨掛籃為合攏吊架，采取壓重措施，對稱澆筑砼，同時逐漸卸除壓重。

10 中跨合攏段 拆除一個掛籃，利用剩余掛籃為合攏吊架，采取壓重措施，澆筑砼的同時逐漸卸除壓重。

11 橋面工程 待連續(xù)鋼構(gòu)澆筑完畢，按設(shè)計要求施工。

2. 普古溝特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1邊坡開挖及防護(hù)

嚴(yán)按圖紙橋邊坡設(shè)計的施工順序，即先施工0#橋臺、3#橋臺邊坡開挖及防護(hù)，待0#橋臺、3#橋臺邊坡防護(hù)完成后，在施工1#、2#橋墩邊坡，必須在1#、2#橋墩上部邊坡防護(hù)完成后才能進(jìn)行1#、2#橋墩承臺及基礎(chǔ)的開挖。各段挖方邊坡按自上而下順序分級開挖，開挖一級防護(hù)一級，在上一級的防護(hù)工程完成后才能進(jìn)行下級的坡面開挖。橋位兩岸邊坡錨桿具有工期緊、數(shù)量大的特點，同時需要在邊坡施工安全突出的特點，需采取必要的措施，以確保施工安全。為減少腳手架搭設(shè)工作量，邊坡錨桿緊隨開挖進(jìn)行，同時做好錨桿的保護(hù)工作，避免爆破對錨桿造成松馳帶來的失效隱患， 在施工前應(yīng)進(jìn)行錨桿材質(zhì)及注漿密實度檢查，只有通過監(jiān)理工程師確定后方可進(jìn)行正式施工作業(yè)。

2.2鉆孔灌注樁及人工挖孔樁施工

本工程橋梁全部為樁基礎(chǔ)，樁徑分別為2.0m、2.2m，樁基總長781m。根據(jù)招標(biāo)文件提供的地質(zhì)資料，為保證施工安全，降低施工風(fēng)險，本工程樁基施工優(yōu)先采用沖擊鉆鉆孔施工，在鉆機(jī)無法到達(dá)的樁位，采用人工挖孔施工，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。當(dāng)橋墩位置不滿足鉆孔施工條件時，在征得業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位同意的前提下，采用人工挖孔樁施工。在挖孔中對于遇到的軟弱巖層，采用風(fēng)鎬挖除；遇到硬巖，風(fēng)鎬不能施工時，采用淺埋松動小爆破，用20型高壓風(fēng)鉆豎向鉆炮眼，炮眼深度在硬巖層不超過0.4m，每眼裝藥量控制在0.1～0.2Kg范圍內(nèi)，對于軟石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼的數(shù)目、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊?？變?nèi)爆破采用電引起爆，嚴(yán)格控制炸藥用量，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力過大而震坍樁孔護(hù)壁。

普古溝特大橋基樁鋼筋籠主筋為Ф32螺紋鋼，其均在后場鋼筋加工場內(nèi)采用支架成型法集中制作，利用平板汽車通過施工便道運至墩位處，利用汽車吊下放鋼筋籠。澆灌樁砼前應(yīng)再次清理孔底虛渣，用混凝土輸送泵將混凝土送至下料斗，然后由導(dǎo)管導(dǎo)入井底?；炷凉嘧⒅猎O(shè)計高程后應(yīng)超灌20cm，預(yù)留出鑿毛段，保證完全鑿除浮漿，與承臺良好連接。

2.3承臺及橋臺的施工

普古溝特大橋承臺采用1：0.75坡率放坡開挖，人工配合機(jī)械。承臺基坑開挖時如有出水，根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進(jìn)行抽水。人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁基檢測合格后，立模綁扎鋼筋。承臺側(cè)模采用組合鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土輸送車運送，泵送入模，插入式振動棒振搗，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋?；炷脸跄?，進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并及時覆蓋塑料薄膜，并澆水養(yǎng)生。經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，回填至原地面標(biāo)高。本橋承臺為大體積混凝土，砼內(nèi)部的水化熱問題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止砼開裂。橋臺臺身采用大塊定型鋼模板，鋼管架加固支撐。臺身鋼筋和模板采用汽車吊進(jìn)行吊裝。模板進(jìn)場后，進(jìn)行清理、打磨，以無污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。本橋采用盆式支座，JPZ（Ⅱ）-0.5-DX及JPZ（Ⅱ）-0.5-SX各2個。支座布置嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖辦理，支座安裝采取可靠措施，保證同一墩頂?shù)膬蓚€支座在同一水平面，確保支座受力均勻。在支座安裝前，檢查支座的連接狀況是否正常，不得松動支座上下連接螺栓。

2.4 墩柱施工

普古溝特大橋橋墩墩身采用薄壁空心墩，最大墩高77m，斷面尺寸為8m×8m，橋墩采用標(biāo)號C40混凝土。墩身模板采用翻模，本工程共需要翻模2套?？招亩詹捎梅＿M(jìn)行施工，翻模由模板（外模、內(nèi)模）、工作平臺、吊架、提升設(shè)備組成。翻升模板采用大塊組合鋼模，按3層布置，每層高3.0m，以墩身作為支承主體。上層模板支承在下層模板上，循環(huán)交替上升。工作平臺采用20號槽鋼組拼成型的空間桁架結(jié)構(gòu)，配合隨升收坡吊架（如墩身無坡比則不需該裝置），為墩身施工人員提供作業(yè)平臺，穩(wěn)定性能良好。平臺的提升系統(tǒng)采用液壓穿心千斤頂進(jìn)行提升，自動化程度高，可控性能良好。在普古溝特大橋1#、2#墩各設(shè)附著式C6015塔吊1臺，施工電梯各1臺，負(fù)責(zé)材料運輸。矩形翻?？傃b圖見圖3所示。

圖2. 矩形翻?？傃b圖

由于墩身截面尺寸不斷變化，施工過程中的測量控制工作尤為重要。墩身測量放樣的主要方法是“全站儀三維坐標(biāo)法”，即在墩位附近的控制點上架設(shè)儀器，直接測量墩身上測點的三維坐標(biāo)X、Y和高程H，更換控制點再次測量墩身上測點的三維坐標(biāo)X、Y和高程H，然后將兩次測量平均值與對應(yīng)點的設(shè)計值比較，計算出二者的差值，再將點位移至設(shè)計位置。墩身空間位置的控制主要是對影響混凝土成型的模板的空間位置控制，保證模板不側(cè)移，不扭轉(zhuǎn)。控制測量方法：在模板的頂面選取其墩身中心點和兩圓弧的4個端點作為測量放樣的定位點，用全站儀三維坐標(biāo)法在預(yù)先設(shè)置的控制點上先測量各定位點坐標(biāo)X、Y和高程H，然后根據(jù)各點高程H計算各點設(shè)計坐標(biāo)X'、Y'，則各點實測坐標(biāo)X、Y與其設(shè)計坐標(biāo)X'、Y'的差值即為模板的調(diào)整量，據(jù)此可以校正模板至設(shè)計位置，以保證墩身的正確空間位置。墩身施工測量的主要技術(shù)要求如下：

（1）墩身施工測量的控制基準(zhǔn)點要經(jīng)常復(fù)測，防止點位移動；

（2）溫度、日照和風(fēng)力對墩身的變形影響較復(fù)雜，其對施工測量放樣的影響值很難得知。所以對墩身各部位進(jìn)行施工測量放樣時，應(yīng)盡量選擇夜間溫度較低、風(fēng)力較小、外界環(huán)境相對穩(wěn)定的時段進(jìn)行。

（3）由于墩身的不斷增高和混凝土收縮、徐變、風(fēng)荷載、溫度等因素影響，墩身必然會有少量的變化，所以在對墩身各部位的相關(guān)位置和變化點進(jìn)行測量放樣時，應(yīng)避免誤差的累積，保證墩身各部尺寸達(dá)到設(shè)計要求。

2.5 大橋連續(xù)剛構(gòu)梁段施工技術(shù)

普古溝特大橋（90+160+90）m連續(xù)梁采用掛籃懸灌法施工。懸臂掛籃法施工連續(xù)梁采用菱形掛籃分段澆筑，懸臂對稱施工，0號塊在墩頂托架上現(xiàn)澆，邊跨直線段及合攏段采用導(dǎo)梁現(xiàn)澆施工，中跨合攏段采用一端掛籃施工。砼集中拌制，攪拌輸送車運輸，泵送入模。梁體懸灌兩個主墩同時進(jìn)行，各“T”構(gòu)同時施工；合攏段施工順序為：先邊跨合攏，再中跨合攏。懸灌連續(xù)梁施工步驟圖見圖3所示。

圖3. 普古溝特大橋（90+160+90）m懸澆箱梁施工步驟圖

（1）扇形托架設(shè)計：主橋墩施工時在墩頂以下一定距離的橋墩上預(yù)埋托架螺栓和牛腿，利用萬能桿件與型鋼拼成懸臂式托架桁架，其上分布型鋼作為縱橫分配梁，再安裝底模和側(cè)模，二者之間以木楔等調(diào)整底模標(biāo)高與梁底設(shè)計線型一致。

（2）托架的預(yù)壓：為防止灌注的梁段因托架下沉而導(dǎo)致砼出現(xiàn)裂縫，保證梁段的線型與設(shè)計一致，為此除應(yīng)提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部結(jié)構(gòu)變形外，在托架安裝完畢后，還必須對其進(jìn)行預(yù)壓，以消除其非彈性變形，測出彈性變形值，為底模和側(cè)模預(yù)留高度提供參數(shù)，并檢驗托架是否安全，預(yù)壓方法采用水箱注水多次加壓，隨砼澆筑同步減載。

（3）模板：0#段的底模采用在組合鋼模板，0#段的側(cè)模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模，模板的支撐加固采用普通鋼管架及鋼筋拉桿。

（4）砼灌注：墩頂0#段一次澆筑成型，底板兩端砼直接泵送入模，中部由頂板開天窗，通過串筒或?qū)Ч苋肽?；在腹板中部開設(shè)“觀察窗”，腹板砼通過“觀察窗”泵送入模和搗固，在灌注到一定高度后，封閉“觀察窗”，通過頂板泵送砼入模；最后灌注頂板砼，砼養(yǎng)護(hù)至設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度及彈性模量后按照要求施工0#段預(yù)應(yīng)力。0#段完成預(yù)應(yīng)力施工后人工先綁扎1#段底板、腹板鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力管道，支內(nèi)腔模板，最后綁扎頂板鋼筋及有關(guān)預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道等。檢查鋼筋、波紋管及預(yù)埋件的位置無誤后采用泵送法對稱澆筑完1#段砼，砼養(yǎng)護(hù)至設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度及彈性模量后按照要求施工1#段預(yù)應(yīng)力。

（5）掛籃安裝：當(dāng)完成1#段預(yù)應(yīng)力施工后，采用吊車安裝菱形掛籃。掛籃安裝好后，根據(jù)最大澆筑段梁重采用堆砂袋（或土袋）法預(yù)壓，實測掛籃變形量并與理論計算量對比，作為線性控制依據(jù)之一。預(yù)壓結(jié)束后人工綁扎底、腹板鋼筋，安裝豎向及底板部位預(yù)應(yīng)力管道，支立端模及內(nèi)模就位，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道，采用砼泵對稱澆筑梁段砼，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后對稱張拉預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，移動掛籃移位于下一梁段。重復(fù)以上工序，如此循環(huán)推進(jìn)，直至完成懸澆梁段施工，采用吊架法施工中跨合攏段。

（6）中間段懸臂澆筑施工：先拆除掛籃的外下側(cè)模，解除掛籃與梁段的錨固系統(tǒng)，并解除底模與箱梁底板的后錨系統(tǒng)，菱形桁架在牽引系統(tǒng)（倒鏈）牽引下向前移動到待澆位置，底模與外上側(cè)模隨菱形桁架同步滑移到待澆梁段位置。利用梁頂豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固菱形桁架，同時將底模后端錨固于已澆梁段底部，調(diào)整底模前端標(biāo)高至設(shè)計位置，并調(diào)整外上側(cè)模就位，安裝外下側(cè)模。綁扎底、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道，支立并調(diào)整內(nèi)模就位，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道后，進(jìn)行梁段砼現(xiàn)澆施工。待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并壓漿后，拆除模板，重復(fù)以上工序，如此循環(huán)推進(jìn)，直至完成全部梁段施工。

（7）預(yù)應(yīng)力施工：梁體設(shè)縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力。縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋穿束前用通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道，并用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，縱向預(yù)應(yīng)力筋穿束時先將導(dǎo)線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起，由卷揚機(jī)牽引穿束；橫向預(yù)應(yīng)力筋采用人工穿束。穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況，保證兩端外露長度基本相同，滿足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。豎向預(yù)應(yīng)力筋依設(shè)計下料直接加工成型，并在梁段砼灌注前直接埋入梁體中。在梁段砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計張拉要求的指標(biāo)，采千斤頂兩端兩側(cè)對稱張拉。張拉程序為：0初應(yīng)力бcon（持荷2min錨固）。張拉時確?！叭膬赏健保⒉扇‰p控措施，以張拉噸位控制為主、伸長量校核為輔。橫向預(yù)應(yīng)筋在箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計張拉要求后，先張拉50%的橫向預(yù)應(yīng)力筋，待澆筑橋面鋪裝和防撞墻后（封錨處防撞墻暫不澆筑），張拉剩余的橫向預(yù)應(yīng)力筋。張拉完畢后，及時封錨。橫向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計為單端張拉，采用千斤頂逐根進(jìn)行張拉，張拉程序為：0初應(yīng)力бcon（持荷2min錨固）。在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后和移動掛籃之后進(jìn)行，用4臺千斤頂對稱同時張拉，張拉程序為：0初應(yīng)力бcon（持荷2min錨固）。豎向預(yù)應(yīng)力張拉也采用雙控。

（8）孔道壓漿：為保證壓漿的密實性、延長預(yù)應(yīng)力筋和梁體使用壽命，采用真空輔助壓漿法連續(xù)壓注。壓漿設(shè)備選用UBL3螺桿式連續(xù)灌漿泵、SZ-2型真空泵。

（9）邊、中跨合龍施工技術(shù)：邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆，合攏段采用導(dǎo)梁懸掛現(xiàn)澆施工利用萬能桿件拼裝導(dǎo)梁，設(shè)置過渡墩頂臨時支墩；利用萬能桿件拼裝，采用墩旁塔吊架設(shè)安裝導(dǎo)梁；安裝箱梁型鋼吊架施工平臺（不得小于1.5米）。按梁段設(shè)計重量對導(dǎo)梁和吊架進(jìn)行等載預(yù)壓，消除其非彈性變形，并測定彈性變形值，對每一段梁的標(biāo)高做綜合分析，做為調(diào)整模板高程的依據(jù)；根據(jù)導(dǎo)梁及吊架施工平臺和現(xiàn)澆梁段重量，設(shè)置中跨平衡重。安裝邊跨直線段塊箱梁底模及外模，綁扎底、腹板鋼筋及安裝底、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道，安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及粗鋼筋；安裝內(nèi)模，綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道，綁扎頂板頂層鋼筋；一切安裝到位后，采用輸送泵運送砼，在底板澆筑完成后，立即對腹板進(jìn)行對稱澆筑，完成后澆筑后，進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。拆除外模和內(nèi)模，前移吊架和箱梁施工平臺，澆筑邊跨合攏段箱梁，等待合攏段三向預(yù)應(yīng)力張拉后，落模拆除吊架及導(dǎo)梁，分級撤除中跨平衡重。中跨合攏段施工，拆除中跨合攏段一側(cè)的掛籃，將另一側(cè)掛籃前移至合攏段上方并調(diào)整就位。安裝合攏段外模，安裝并焊接合攏段體內(nèi)勁性骨架，綁扎鋼筋，連接預(yù)應(yīng)力管道并定位，將周圍鋼筋與勁性骨架焊接。安裝內(nèi)模，在懸臂端設(shè)置合攏段平衡重。選擇日溫度最低的夜間澆筑合攏段砼，并逐級解除合攏段平衡重。砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，張拉合攏段預(yù)應(yīng)力束，拆除掛籃，解除配重。

（10）體系轉(zhuǎn)換：拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。

2.6 懸灌梁的線型施工控制

連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制除了必須進(jìn)行施工全過程跟蹤監(jiān)測和及時發(fā)現(xiàn)問題以外， 對將要施工的階段狀態(tài)及施工參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報顯得更為重要。施工控制的主要內(nèi)容有：確定控制方法和建立控制系統(tǒng)、施工控制分析、施工監(jiān)測及信息反饋、實施控制等。在實施過程中，加強(qiáng)過程測試，與設(shè)計數(shù)據(jù)對比分析，為施工提供資料，及時從理論上調(diào)整，控制線型，每段梁段澆筑前、后要對梁體標(biāo)高進(jìn)行測量匯總分析，為下一段箱梁施工標(biāo)高、線型控制作好提前準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計院提供的懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預(yù)應(yīng)力等因素造成的理論線型變化數(shù)據(jù)及特殊斷面的應(yīng)力數(shù)據(jù)，在施工中進(jìn)行相應(yīng)測試、對比、分析。對施工因素造成的線型變化嚴(yán)格控制。砼彈性模量控制，砼彈性模量是影響梁體線型變化的一個因素，砼配合比設(shè)計時，彈性模量要作為一個主要指標(biāo)，保證彈性模量達(dá)到設(shè)計指標(biāo)且趨于穩(wěn)定。對張拉設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)范校驗、標(biāo)定，規(guī)范操作過程，保證設(shè)計的張拉力，確保有效預(yù)應(yīng)力值；托架、掛籃等施工結(jié)構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形，并測出彈性變形數(shù)據(jù)，在施工中進(jìn)行變形量預(yù)留，調(diào)整線型；掛籃的中線定位要準(zhǔn)確、穩(wěn)定，減少誤差積累，保證連續(xù)箱梁的中線精度。

2.7 橋面系及附屬施工

橋面施工包括伸縮縫安裝、防撞墻施工、橋面鋪裝、防水層、橋面泄水管安裝等。施工中要選擇具備較大柔性的鋼絲繩，保證足夠的保險系數(shù)，每次使用時，操作人員必須仔細(xì)檢查有無斷絲現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時更換。建立人員的崗位職責(zé)，明確范圍，特別是孔口的指揮人員，要密切注視孔內(nèi)的情況，對于地下操作人員的指揮，及時做出反應(yīng)并實施，必要時應(yīng)主動下去檢查，共同排除安全隱患。護(hù)壁要根據(jù)開挖情況隨時進(jìn)行調(diào)整。所有操作人員要熟知工藝過程，并操作熟練，必須佩帶安全帽，孔內(nèi)施工人員，必須佩帶防毒面具和護(hù)眼罩，并時常利用毒氣測定儀測試，發(fā)現(xiàn)有毒氣體及時排出和稀釋，必要時輸送氧氣。汛期和雨天要密切注意天氣情況，責(zé)成固定人員觀察水情，利于指導(dǎo)施工。備用發(fā)電機(jī)要保持完好。

3. 結(jié) 論

普古溝特大橋計劃開工時間為2014年8月20日，計劃完工時間為2016年9月30日，目前各項施工工作正在順利進(jìn)行。論文以該工程為背景，對最大墩高達(dá)77m的普古溝特大橋（90+160+90）m連續(xù)剛構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析和論述，選取了合理、可行的施工方法和工藝，制定了該特大橋施工方案，指導(dǎo)了該橋的施工。

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篇3

本文系湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題《工程倫理維度下的高職工科專業(yè)德育教學(xué)研究》研究論文，課題編號：XJK014CDY002.

【分類號】G641

前言

基于工程倫理緯度視域，建構(gòu)高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)，是新時期高職德育發(fā)展的必然要求。在傳統(tǒng)教育思維及理念的影響之下，高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)缺乏“人性化”、“層次性”和“實踐性”。為此，工程倫理緯度下高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)的內(nèi)容建構(gòu)，在突出“人”全面發(fā)展的基礎(chǔ)之上，應(yīng)突出專業(yè)的特性、職業(yè)教育的社會引導(dǎo)，為學(xué)生的全面發(fā)展，夯實基礎(chǔ)、創(chuàng)設(shè)環(huán)境。本文就高職工程類專業(yè)如何建構(gòu)德育目標(biāo)，作了具體闡述。

一、高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)的缺失

德育教育是高職工程類專業(yè)教育的重要內(nèi)容，是培育全面發(fā)展的工程類人才的必然要求。但從實際而言，高職院校在德育目說慕ü怪校存在三大缺失：一是德育目標(biāo)缺乏人性化，“人”的主體性地位未能充分體現(xiàn)；二是德育目標(biāo)缺乏層次性，與工程類專業(yè)的屬性要求存在脫節(jié)；三是德育目標(biāo)的實踐性缺乏，與高職職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向的目標(biāo)相矛盾。

（一）德育目標(biāo)缺乏“人性化”

以人為本，強(qiáng)調(diào)人的全面發(fā)展，是德育教育的目標(biāo)之一，更是工程類專業(yè)德育目標(biāo)的核心。但是，在傳統(tǒng)教育理念的影響之下、固化的教育思維的導(dǎo)向之下，工程類專業(yè)德育目標(biāo)的建構(gòu)缺乏“人性化”的充分體現(xiàn)，學(xué)生主體地位的全面培養(yǎng)顯然不足。高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)的構(gòu)建應(yīng)突出“人性化”，著力于學(xué)生的全面發(fā)展。

（二）德育目標(biāo)缺乏“層次性”

工程類專業(yè)強(qiáng)調(diào)德育教育應(yīng)兼顧專業(yè)特質(zhì)，德育目標(biāo)的“層次性”要鮮明。但就目前的情況來看，工程類專業(yè)的德育目標(biāo)籠統(tǒng)，缺乏工程類的專業(yè)性，以至于德育目標(biāo)“空談”、“泛化”，目標(biāo)內(nèi)容的導(dǎo)向性、針對性明顯不足。與此同時，在德育教育的設(shè)置上，缺乏大學(xué)生個體屬性的兼顧，德育目標(biāo)難以適應(yīng)當(dāng)前的教育教學(xué)的發(fā)展需求。因此，在德育目標(biāo)的建構(gòu)中，目標(biāo)應(yīng)突出層次性，針對大學(xué)生的德育教育需求、專業(yè)特性，有針對性、有特色性的構(gòu)建德育目標(biāo)，更能發(fā)揮德育目標(biāo)應(yīng)有的重要作用。

（三）德育目標(biāo)缺乏“實踐性”

職業(yè)能力培養(yǎng)是高職教育的重要目標(biāo)導(dǎo)向，德育教育應(yīng)與之匹配，培育全面發(fā)展的工程類人才。在傳統(tǒng)教育觀念的束縛之下，德育目標(biāo)固化成為說教，德育目標(biāo)的實踐性鮮有體現(xiàn)。依托實踐豐富德育、基于實踐強(qiáng)化德育價值的目標(biāo)建構(gòu)不足，以至于德育目標(biāo)的實效性不足，弱化了師生參與的積極性。因此，緊扣職業(yè)教育特色、突出專業(yè)教育要求，德育目標(biāo)的建構(gòu)應(yīng)突出“實踐性”，與高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)相契合，實現(xiàn)更有效的目標(biāo)導(dǎo)向。

二、工程倫理緯度下高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)的內(nèi)容建構(gòu)

對于工程類專業(yè)而言，專業(yè)的特性十分突出，工程倫理緯度下德育目標(biāo)的建構(gòu)應(yīng)兼顧“人性化”、“層次性”和“實踐性”。一方面，德育目標(biāo)的建構(gòu)應(yīng)突出學(xué)生德育主體性的全面發(fā)展，引導(dǎo)主體的積極實踐；另一方面，強(qiáng)化學(xué)生的社會性發(fā)展，緊扣職業(yè)教育的社會屬性，尊重學(xué)生的主體選擇，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)。因此，具體而言，工程倫理緯度下高職工程類專業(yè)德育目標(biāo)的內(nèi)容建構(gòu)，主要在于以下幾個方面：

目標(biāo)一：突出學(xué)生德育的主體性，引導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展

學(xué)生是獨立的個體，德育教育的目標(biāo)應(yīng)突出學(xué)生的德育主體性，不應(yīng)將德育孤立或“綁架”，而應(yīng)成為學(xué)生全面發(fā)展的目標(biāo)引導(dǎo)。因此，在德育目標(biāo)的內(nèi)容建構(gòu)中，一是要突出學(xué)生主體的選擇需求；二是要引導(dǎo)學(xué)生主體實踐，在學(xué)生發(fā)展上體現(xiàn)主體性、全面性。

1.“突主體、扣專業(yè)”。德育目標(biāo)應(yīng)滿足學(xué)生的主體需求，緊扣專業(yè)特性、突出工程倫理教育。工程倫理教育應(yīng)強(qiáng)化學(xué)生的主體地位，目標(biāo)導(dǎo)向應(yīng)緊扣專業(yè)特性，抓住大學(xué)生的個性發(fā)展需求，全方位、多層次建構(gòu)德育目標(biāo)。

2.“強(qiáng)引導(dǎo)、注實踐”。高職德育目標(biāo)的建構(gòu)應(yīng)強(qiáng)化引導(dǎo)性，并依托高職的職業(yè)教育特色，注重主體的實踐。德育目標(biāo)不應(yīng)拘囿于說教，應(yīng)結(jié)合職業(yè)教育的社會性，強(qiáng)化德育目標(biāo)的實踐性、有效性，緊緊依托多樣化的實踐搭建，為學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)的同時，獲得職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)的實踐培養(yǎng)，更有助于工程倫理教育的落實。

目標(biāo)二：緊扣職業(yè)教育的社會屬性，強(qiáng)化學(xué)生的社會性發(fā)展

學(xué)生的全面發(fā)展，是德育教育目標(biāo)的核心，應(yīng)在緊扣職業(yè)教育社會屬性的基礎(chǔ)之上，引導(dǎo)學(xué)生的社會性發(fā)展。因此，高職工程類專業(yè)德育的目標(biāo)建構(gòu)，應(yīng)突出人、職業(yè)和社會的和諧發(fā)展的倫理要求，實現(xiàn)科學(xué)道德、生態(tài)道德、經(jīng)濟(jì)道德等的培養(yǎng)。

1.科學(xué)道德培養(yǎng)。在現(xiàn)代教育中，德育教育應(yīng)注重科學(xué)德育的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生在職業(yè)發(fā)展中應(yīng)追求“真”科學(xué)，實現(xiàn)專業(yè)技術(shù)、能力的雙豐收。與此同時，大學(xué)生要熱愛創(chuàng)新，能夠立足專業(yè)學(xué)習(xí)，始終保持尊重創(chuàng)新的良好道德情操。

2.工程道德培養(yǎng)。工程倫理教育強(qiáng)調(diào)工程類專業(yè)德育目標(biāo)應(yīng)突出生態(tài)德育的重要性。和諧發(fā)展的大背景、生態(tài)推進(jìn)的大環(huán)境，要求德育目標(biāo)應(yīng)注重學(xué)生對工程倫理的敬畏，進(jìn)而自覺地規(guī)范并引導(dǎo)正確的思想行為。

3.經(jīng)濟(jì)道德培養(yǎng)。在經(jīng)濟(jì)社會，經(jīng)濟(jì)價值道德培養(yǎng)顯得尤為重要。工程類專業(yè)更應(yīng)突出正確經(jīng)濟(jì)道德的規(guī)范與引導(dǎo)，這對于良好的職業(yè)道德至關(guān)重要。

結(jié)束語

總而言之，在傳統(tǒng)教育理念的影響之下，高職工程類專業(yè)德育教育僵化，德育目標(biāo)建構(gòu)缺乏“人性化”、“實踐性”和“層次性”。為此，工程倫理維度下高職工程類專業(yè)的德育目標(biāo)建構(gòu)，關(guān)鍵在于突出兩大目標(biāo)內(nèi)容的實現(xiàn)：一是突出學(xué)生德育的主體性，引導(dǎo)學(xué)生全面發(fā)展；二是緊扣職業(yè)教育的社會屬性，強(qiáng)化學(xué)生的社會性發(fā)展，深化高職德育教育。

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