時間:2022-09-17 05:09:00
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住宅工程施工中經常會發(fā)生如混凝土構件裂縫、屋面滲漏、衛(wèi)生間、廚房地面滲漏等常見的質量問題,對建筑工程質量的危害很大。本文從實踐中,對住宅工程施工中的質量進行分析,并提出防治措施。
一、常見的質量問題及其分析
(一)混凝土構件裂縫
混凝土構件產生裂縫是一種常見的質量問題。如:混凝土干縮裂縫?;炷帘砻嫠终舭l(fā)快,表面收縮變形,出現(xiàn)拉應力,引起混凝土表面開裂?;炷翗嫾逊艜r,支承墊木不在一條垂直線上,產生拉應力,或運輸時受到劇烈的顛簸,從而產生構件裂縫。
(二)抗震構造柱斷條或爛根
因沒有將柱底部殘留砂漿、碎磚等雜物徹底清除,振搗不實或跑漿,構造柱位置及節(jié)點處理不當,而產生斷條或爛根。構造柱應設置在墻體的內側,施工單位應嚴格按設計要求施工。
(三)屋面滲漏
滲漏部位一般在山墻、檐口、變形縫處。產生的原因一般為:泛水高度不夠,局部積水,細部處理未按規(guī)范要求執(zhí)行,施工粗糙等。如溫度的變化使防水層遭到破壞,或由于水蒸氣的壓力,使卷材起鼓、起泡,破裂后造成滲漏。屋面防水工程應由專業(yè)防水隊伍施工,施工中應嚴格按設計圖紙及有關技術要求施工。
(四)地面起砂、起殼
地面起砂、起殼常見的因素:配合比不當,水灰比過大;水泥標號低;基層表面未清理干凈,或有積水,未按規(guī)定留設施工縫;水泥漿結合層粘結力差,地面施工中受凍,或灑水養(yǎng)護的時間過早或過遲等。
(五)通氣孔堵塞
因操作中碎磚、砂漿等雜物掉落煙道內,砌筑質量不好,把關不嚴,造成通氣孔堵塞。施工中應嚴格按設計要求施工。煙道必須進行逐個檢查驗收。
(六)衛(wèi)生間、廚房地面滲漏
常見原因:有水房間地面的防水層作法不正確,施工質量不好,管根、柱根防水處理不細。住戶進戶后改修,防水層、防水構造受破壞。措施:嚴格按設計要求及規(guī)定施工。保證有水房間地面標高低于其它室內地面標高20mm。衛(wèi)生間、廚房等有防水要求房間的地面應鋪設防水層。防水層鋪設完畢后應作蓄水檢驗(深度為20~30mm),24小時內無滲漏為合格。安裝衛(wèi)生器應預埋準確,杜絕亂刨、亂砸,以防破壞防水層。
(七)鋁合金門窗質量低劣
產生原因:盲目選用低質廉價的鋁合金型材,片面追求低造價,偷工減料。設計圖紙簡單,只注明鋁合金窗,無任何技術要求。施工單位素質低。措施:門窗必須采用經管理部門認證、推薦使用的合格產品。應讓有安裝資質的單位施工。鋁合金門窗設計無要求時門窗框與洞口之間伸縮縫應采用礦棉條或玻璃棉氈條分層填塞。塑料門窗框與洞口之間的縫隙應采用苯板保溫材料填塞,內外側均設密封膠縫。
(八)墻體結露、涂料霉變
原因:施工期間墻內潮氣未充分釋放出來,墻體未干透,管理不善,使用不當?shù)?。措?嚴格按節(jié)點處理詳圖的規(guī)范要求施工,保證墻體的砂漿飽滿度,工程完工后作好通風,盡快晾干墻體。內墻應采用防霉變涂料,涂料使用前須經反復檢測,確認質量合格方可使用。
二、防治措施
(一)完善設計圖紙和技術要求
設計圖紙質量是保證工程質量的基礎。實踐證明,很多質量問題的形成都和設計有關。由于設計人員未按規(guī)范設計、施工重要部位缺少詳細圖紙、缺少實際經驗等因素造成設計水平低下,造成質量問題。因此,完善設計圖紙,盡量找出改進處,是設計人員的職責所在。
(二)嚴把原材料質量進口關
“工程質量,人命關天”。質量檢測人員必須高度重視原材料的質量,狠抓原材料的質量進口關。用于建筑工程的材料、構配件、設備達不到設計要求和產品的質量標準,會給工程質量埋下巨大隱患。在生產過程中,一定要對采用的原材料檢驗質量,全部符合技術指標方可采用。水泥、砂、石子性能指標必須達到規(guī)范要求。在生產過程中,對原材料的質量要經常檢測,還要求質量控制人員隨時掌握其含量的變化規(guī)律,并制定相應的對策??傊?,要從原材料進口處把握質量關。
(三)加強對建筑市場的管理力度
主管部門應加強對建筑市場的管理力度。實行許可證制度,考核合格的,才允許進入建筑市場承接業(yè)務。施工單位必須正確處理好質量與價格的關系,必須首先滿足設計要求,達到國家標準,再求經濟效益。
(四)施工單位高質量施工
施工單位必須對施工過程進行嚴格的全程管理。若參與工程施工的管理項目員、技術員、操作人員素質參差不齊,未能嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,會直接影響工程質量。在工程施工中,應以“預防為主”,加強巡視檢查,對違章操作及時糾正,防患于未然。在工序質量自檢的基礎上,進行交接檢查必須堅持上道工序合格后才能進入下道工序的施工原則。
(五)加強監(jiān)理單位的監(jiān)督職能,把好工程質量關
監(jiān)理單位要協(xié)助施工單位完善質量保證體系,如審查施工單位的施工組織計劃和應對困難的技術措施,事先提出有關施工工藝方面的具體要求,設立質量監(jiān)控點。發(fā)現(xiàn)滲漏等隱患時,應立即通知施工單位整改、復查,做好整改記錄。堅持上道工序未經檢查不準進行下道工序的原則??上扔墒┕挝蛔詸z,合格后再由監(jiān)理單位到現(xiàn)場會同施工單位檢驗??傊?,監(jiān)理要有強烈的安全意識和責任感,做良心工程,并努力學習有關法律,加強法律觀念。
以上是本人對住宅工程質量分析與防治措施的初淺看法。有不當之處,請同行指正。希望能拋磚引玉,大家共同來解決施工中的難題。
部分執(zhí)法人員長期憑經驗辦事,執(zhí)法過程中重視走流程,沒有重視整改實效。監(jiān)督過程中,按時巡查了,但巡查不注重發(fā)現(xiàn)問題。即使發(fā)現(xiàn)問題,發(fā)發(fā)通知就算,對于整改實效沒及時跟進。程序上看似完備,但對確保工程質量上發(fā)揮不了作用。有些質監(jiān)員在執(zhí)法實踐中重罰輕糾,在查處違法案件時,存在一切向“錢”看的傾向,只注重對違法人罰款,忽視辦案質量,不講求行政執(zhí)法的社會效果,對違法行為可能產生的危害后果以及如何采取有效措施去糾正重視程度不夠。只注重罰財產或行政警告、責令停工等,這在執(zhí)法中就產生不了實效。
1.2人員素質參差不齊
建筑工程質量監(jiān)督工作具有綜合性和很強的技術性,因此往往需要質監(jiān)人員具備一專多能。質監(jiān)員不但要熟知質監(jiān)法律法規(guī),還要了解和掌握先進的技術設備,監(jiān)管新的領域。但目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的工程質監(jiān)員素質參差,有些專業(yè)法規(guī)不熟悉,未能及時查處違法行為;有些專業(yè)不符,缺乏專業(yè)判斷能力;有些人員特權思想嚴重,執(zhí)法過程中態(tài)度蠻橫粗暴;有些欺善怕惡,選擇性執(zhí)法,甚至利用自身的權力在監(jiān)督過程中故意刁難,吃拿卡要等。
1.3自由裁量權被濫用
自由裁量權普遍存在于行政執(zhí)法實踐中,它有效增強了執(zhí)法的準確性和靈活性。但個別行政執(zhí)法人員在辦案時受自身思想素質的影響?;虼嬖谵k“關系案”,“人情案”的情況。也有由于法律知識水平不高的因素,導致把握不準確,致使“重過輕罰”“輕過重罰”“過罰不相當”,行政處罰顯失公正。
2建筑工程質量監(jiān)督管理的思考
現(xiàn)階段是我國建筑業(yè)不斷發(fā)展與提升質量品質層次的重要階段,完善行業(yè)管理機制,提高管理水平,減少或杜絕工程重大質量事故的發(fā)生是每個建設工程質量監(jiān)督員的神圣職責,筆者認為,須采取以下具體措施:
2.1建立穩(wěn)固統(tǒng)一的執(zhí)法制度
統(tǒng)一執(zhí)法需貫穿建設工程整個管理流程,通過資源整合,實現(xiàn)執(zhí)法過程“全方位、全過程、全覆蓋”。全方位就是勘察、設計、審圖、施工、監(jiān)理、檢測、材料等單位機構的安全質量責任一應俱全;全過程就是招投標、承發(fā)包等市場經營行為和安全、質量、材料行為納入統(tǒng)一執(zhí)法;全覆蓋就是大小規(guī)模工程、高低資質企業(yè)、各種類型工程一覽無余。通過統(tǒng)一執(zhí)法促成工程項目整體的有效監(jiān)控。
2.2建立完善的防范和查處工作體系
通過政府監(jiān)控、市場調控、現(xiàn)場預控,建立多元化、多層次的防范體系。政府監(jiān)控層面,實施機構能力考核和人員等級考核。強化網絡化在線視頻監(jiān)管,形成政府監(jiān)控管理鏈。市場調控層面,通過健全協(xié)會能動機制、質量事務所評估機制、保險介入的誠信機制,實現(xiàn)工程現(xiàn)場、保險市場、建筑市場之間聯(lián)動,形成市場調控服務鏈?,F(xiàn)場預控層面,審圖機構對圖紙負責,設計單位對設計質量負責,施工單位對施工質量負責,檢測機構對來樣負責、對現(xiàn)場檢測對象負責,監(jiān)理單位對業(yè)主負責、對整個工程負責,形成現(xiàn)場預控監(jiān)督鏈。
2.3建立動態(tài)和突擊檢查的監(jiān)督制度
目前,一些工程為趕工期,采用連軸式不間斷施工。到了晚上,往往是工程監(jiān)督的薄弱環(huán)節(jié)。尤其是一些政府道路工程,有些需要進行軟基處理,一些施工隊,利用晚上施工,拋石的材料等級達不到施工圖的要求,或者人為減少樁的進尺,偷工減料等。這些行為,給工程質量監(jiān)督工作帶來很大的困難。因此,質監(jiān)員要適應工程施工的節(jié)奏,采用動態(tài)和突擊檢查,提升執(zhí)法的震懾力。通過科技手段,利用網絡技術,建立視頻監(jiān)督,24小時在線監(jiān)控監(jiān)督。
2.4建立一支素質過硬,執(zhí)法嚴明的人員隊伍
即使是完美的制度,關鍵還是需要人來執(zhí)行。因此需要加強人員培訓,建立一支技術過硬、廉潔務實的監(jiān)督隊伍。人員的培訓,最起碼涉及兩個方面:一是法律法規(guī)和專業(yè)知識的培訓。二是廉潔道德的培訓。法律法規(guī),是每位質檢員執(zhí)法行為的準繩,如果對法律法規(guī)不熟悉,就沒法及時對違法行為及時作出處理或造成執(zhí)法失當。除此之外,質監(jiān)員還要熟悉一些行業(yè)性標準,對違法行為做出專業(yè)的判斷。其次是廉潔道德培訓,每個質監(jiān)員都是保證工程質量的探頭,工程質量必須在資金投入之下才能得到保證。因此在利益驅動下,質監(jiān)員極易成為施工單位糖衣炮彈襲擊的目標,導致執(zhí)法過程中顯失公平。加強質監(jiān)員的廉潔性教育,一方面需要自身自律,道德約束。另一方面可以考慮健全考核制度,探討從違法罰款中給予發(fā)現(xiàn)問題和無私執(zhí)法的質監(jiān)員獎勵。有了獎勵保證,質監(jiān)員就無需冒風險和埋沒良心地在執(zhí)法過程中收取好處費。
2.5建立村級質量監(jiān)督制度
在中小城鎮(zhèn),由于現(xiàn)行制度不完善,農民的建設行為一般在得到村一級基層組織同意后,便自行開展。由于這些行為面積廣,造成執(zhí)法和監(jiān)督困難,農民自行建設工程的質量得不到保證。城鎮(zhèn)建設行為經常處于一種鎮(zhèn)一級部門無暇監(jiān)督,村一級部門無力監(jiān)督的尷尬局面。因此,必須盡快建立村一級工程質量監(jiān)督部門,完善對農村建設行為的監(jiān)督。建立誰批準,誰負責的溯源制度,努力將農民的自建行為納入到專業(yè)的質量監(jiān)督范圍。實現(xiàn)鎮(zhèn)村聯(lián)防聯(lián)治,確保農民自建工程質量和預防質量事故的發(fā)生。
2公路工程質量檢測的現(xiàn)狀
(1)工程監(jiān)理的自身素質偏低。工程監(jiān)理的職責就是在貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)的前提下,確保簽訂合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的內容履行自己的職責。近年來,由于工程監(jiān)理的收費標準不斷降低,這就導致了監(jiān)理在監(jiān)管工程施工的時候只走過場,并沒有注重質量。這對公路工程的質量產生了極其不好的影響。(2)質量檢測設備的稀缺。在公路施工中,有些企業(yè)沒有檢測設備,嚴重阻礙了公路建設的進程,還有一些企業(yè)不能采取正確的方法來使用機器,不規(guī)范的操作使檢測設備在性能上和靈敏度上都有所降低。加上沒有對檢測設備進行維護和保養(yǎng),使之檢測出來的數(shù)據也并不是十分精確。(3)質量管理機制不完善。施工企業(yè)沒有相對完善的管理機制,因此在質量檢測中出現(xiàn)了各種不規(guī)范檢測的情況;施工人員沒有積極進行公路工程質量問題的預防,僅僅是在公路工程出現(xiàn)問題后再進行彌補,無疑耗費了大量的人力、物力和財力。(4)沒有賦予工程監(jiān)理足夠的權力?,F(xiàn)如今,隨著人與人之間的信任度降低,工程監(jiān)理所能行使的權力也受到了業(yè)主的限制,相對的也限制了工程監(jiān)理在公路工程質量檢測中的主動性。
3如何提高公路工程的整體質量
加強質量檢測工作是提高公路工程質量的重要準則。質量檢測工作使施工人員對施工過程中的每一道工序都能做到心中有數(shù),使每個工作人員的工作都可以有條不紊的進行,在保證經濟效益的同時,保證工程質量。對每道工序進行質量檢測都是為了使下一個流程乃至整個工程的施工都能按計劃施行,以提高公路工程整體的效益。在加強質量檢測工作中,應注意以下幾點。
3.1完善質量檢測崗位責任制
在質量檢測中,沒有施行崗位責任制,沒有把各項質量檢測責任到人,為此應把責任落實到每個施工人員頭上,這是在工程質量檢測中消除不負責任行為的有效手段。各項檢測都能得到重視,在檢測后再動工,就減少了盲目施工的現(xiàn)象,有效的保障了公路工程的質量。
3.2逐步提高實驗檢測單位的實驗檢測能力
在這個過程中,先進的公路工程檢測設備是一項基礎設施,但是如何使這些先進的檢測設備發(fā)揮最大的作用是公路質量檢測的關鍵要素。(1)除了強化公路工程試驗檢測的力度,還應注重每部分的工程質量驗收情況。在施工中,會出現(xiàn)完工后驗收的步驟,這一檢測的結果直接反應了工程質量的優(yōu)劣,集中體現(xiàn)了工程質量上的缺陷。應做到及時對每一部分進行質量驗收,在檢測到具體數(shù)據之后,對這一部分的質量狀況進行總結,以便于查漏補缺,把提高公路工程的整體質量當成我們不斷前進的動力。(2)注重對公路建設使用材料的檢測。對施工中所有使用的材料都進行嚴格的把關,都應按照規(guī)定進行檢驗,只有確保在質量上沒有問題才能投入使用。確保原材料的質量都能達到各項標準,為以后公路工程的施工提供便利。
3.3控制公路施工現(xiàn)場的工程質量
在施工過程中,單位對于工程質量應自行檢測,還包括政府監(jiān)督、以及工程監(jiān)理采取抽取的方式進行檢測。應做到以下幾點才能確保在相關單位的檢測中不會出現(xiàn)工程質量問題。(1)加強工程質量問題的預先防范措施。建立健全實驗檢測制度,在施工現(xiàn)場進行實地檢測,由專門的檢測人員負責,真正做到對工程中的每一部分都進行檢測,把質量問題扼殺在萌芽中。(2)利用實驗檢測這一方式,合理利用各項實驗設備,做好公路建設從頭到尾的質量監(jiān)測工作。(3)政府以及相關部門應積極主動的發(fā)揮其職能,積極抓好工程的質量檢測工作。發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,給廣大人們群眾做好表率。
3.4提高檢測人員的自身素質及技術水平
在公路工程的質量檢測中,周邊環(huán)境有著巨大的影響力。應提高檢測人員的自身素質以及技術水平,增強施工人員的工程質量意識,把工程質量作為重中之重。
3.5事后質量問題的控制
事后質量控制是一種盡量少用卻不可或缺的手段,主要取決于公路工程檢測水平的高低。根據檢測之后的數(shù)據不同分成2種類型,包括事故和缺陷。兩者都應查清緣由,并進行適當?shù)膽土P,以使工作人員或者監(jiān)理人員都能汲取教訓,增強自身的工程質量意識。
(二)電力公司建立了電力工程項目質量管理制度。目前,電力公司基本上建立了電力工程項目質量管理制度。這些制度主要包括質量管理人員責任制、電力工程項目材料質量控制制度、施工工序過程質量控制制度、定期質量檢查控制、質量管理激勵制度以及電力工程項目質量驗收制度等方面。
(三)電力工程項目質量管理處于比較低級的水平。雖然電力公司出臺了一系列旨在提高電力工程項目質量的管理制度,但是,由于在管理上主要采用傳統(tǒng)質量管理方法,因而導致電力工程項目質量管理處于比較低級的水平。傳統(tǒng)的質量管理方法是相對于現(xiàn)代質量管理方法而言的,它主要是指電力工程項目質量管理的主體是電力企業(yè)的質量管理部門,質量管理的客體是電力工程項目,質量管理注重項目的質量檢查與驗收;現(xiàn)代的質量管理主要采用全面質量管理方法,即由公司所有人員參與的,對電力工程項目的全過程實施管理,它不僅注重項目的質量檢查與驗收,而且也注重項目質量的預防與控制。從目前電力工程項目的質量管理水平來看,它只注重項目的質量檢查與驗收,不注重項目質量的預防與控制,因而它是一種比較低級管理水平。
二、電力工程質量管理存在的問題及原因分析
(一)電力工程質量管理存在的問題。
1.外部承接單位行為不規(guī)范。對于電力工程項目而言,外部承接單位主要包括建筑市場、建設單位、施工單位以及設計單位等方面。從目前電力工程項目的質量管理現(xiàn)狀來看,電力工程質量管理存在的外部問題主要是外部承接單位行為不規(guī)范。比如,在建筑市場上,常常有不具有資質的建筑商通過暗箱操作來獲得項目,施工企業(yè)又將工程分解后轉包給他人,導致工程質量遭到不同程度的損害。
2.內部質量管理水平比較低。電力工程項目內部質量管理主要包括對人的管理、機械設備的管理、原材料的管理以及施工方法與程序等方面的管理。從目前電力工程項目的質量管理現(xiàn)狀來看,內部質量管理水平比較低。一是受質量管理人員專業(yè)水平的制約,他們不可能具有較高的管理水平;二是由于電力公司對機械設備以及原材料控制與把關不嚴,常常出現(xiàn)機械設備出現(xiàn)故障以及原材料質量不過關的狀況。
3.質量管理執(zhí)行力度不夠。電力公司雖然出臺了質量管理人員責任制、電力工程項目材料質量控制制度、施工工序過程質量控制制度、定期質量檢查控制、質量管理激勵制度以及電力工程項目質量驗收制度,但是電力公司礙于情面以及復雜社會人際關系,在電力工程項目出現(xiàn)事故時,公司一般都采取大事化小,小事化了的態(tài)度。由此可見,電力公司所呈現(xiàn)的是一種有法可依,但執(zhí)法不嚴的局面。
(二)電力工程質量管理存在問題的原因。
1.建筑市場法律與法規(guī)不完善。建筑市場法律與法規(guī)不完善是存在上述問題根本原因之一。目前,我國在建筑市場上只有《建筑法》、《合同法》、《招投標法》、《采購法》等法律與法規(guī),這些法律與法規(guī)對規(guī)范建筑市場行為起到了一定的積極作用。但我們還應該認識到,只有這些法律還是遠遠不夠的。國家還應該制定一些規(guī)范建筑市場行為的法律法規(guī),堅決杜絕招投標過程中的違法亂紀行為。
2.管理者缺少競爭與風險管理意識。在我國,電力行業(yè)是一種具有壟斷性質的行業(yè),不像其他行業(yè)那樣競爭激烈,所以,電力公司的決策者與管理者的競爭與風險管理意識一直都是比較淡薄的。由于電力企業(yè)管理者缺少競爭與風險管理意識,所以,他們就一直不重視對電力工程項目的質量管理。
3.內部缺少有效的激勵機制。由于電力公司是壟斷行業(yè),再加上管理者缺少競爭與風險管理意識,因此在電力公司內部一直沒有有效的激勵機制,即員工干好干壞都一樣。由于公司內部缺少有效的激勵機制,因此,公司的員工普遍都不把電力工程的質量當作很重要的事。
三、提高電力工程項目質量管理的對策
(一)建立與健全建筑市場法律與法規(guī)。國家有關部門要通過法律與法規(guī)規(guī)范建筑市場各種行為,對于不具有施工資質的企業(yè)要通過法律手段將之擋在門外;對于有可能給工程項目造成質量損害的行為也要通過法律與法規(guī)加以控制。因此,國家有關部門要對現(xiàn)有的法律與法規(guī)進一步完善,使之更加趨于嚴謹與合理,使得違法者無孔可入。
(二)實施全過程質量管理。電力公司要對電力工程項目實施全工程質量管理。全過程質量管理是指對電力工程項目的各個方面實施全方位與全員的質量管理,它主要包括項目前期準備質量管理、設計質量管理、施工工序質量管理、施工進度管理、電力工程成本控制、電力工程風險控制與管理等方面。它與傳統(tǒng)的質量管理相比較,全過程質量管理的顯著特點是以預防為主。
(三)嚴把原材料與設備關。鑒于在電力工程項目質量管理過程所存在的原材料與設備把關不嚴格的問題,電力公司要采取切實有效的措施對原材料與設備嚴格把關。一是要選擇優(yōu)質的材料供應商為電力工程項目提供原材料與機械設備;對于原材料供應商,電力公司要實行份額管理;電力公司要定期對原材料公司進行績效考核,對于不符合供貨要求的原材料供應商要求對方要制定整改措施,嚴重者取消供貨資格。二是電力公司要使用國家優(yōu)質的產品,堅決禁止使用不合格產品。
2堤防工程存在的問題
2.1勘察布置問題
造成堤防工程質量問題的原因很多,最主要的問題是在施工前期的勘查布置過程存在很多漏洞。一般來說地質勘查是要測得相關的數(shù)據材料,一般的側屈方法是鉆探、取樣和試驗等多種方法。地質勘探在整個工程的建筑當中的作用非常重要,它關乎整個工程的基礎,勘探細致得到的數(shù)據信息準確全面,能夠得出更為精確的理論基礎。但是很多單位把建筑施工作為工作重點,而忽略了建筑初期的勘查工作,這就給施工工程質量不過關埋下了伏筆。所以,對勘查工作重視程度不夠,勘查過程不認真仔細,急于追求測繪速度,結果導致了結論失當,為工程建筑埋下安全隱患。
2.2取樣和試驗問題
在地質勘查工作當中取樣和試驗是勘查的主體過程,取樣是否是目標樣品決定了試驗是否有意義,試驗過程是否符合標準決定了數(shù)據的準確性。數(shù)據是設計參考的主要依據,所以從根源上說取樣和試驗決定了設計的合理性。這里涉及到的試驗主要有與擾動砂礫相關的一些列試驗和與原狀土相關的一些試驗。傳統(tǒng)當中都把工程設計和工程施工作為整個工程的主體,對兩者的重視程度非常高,所以對于初期的準備工作常常承包出去。然而,承包勘查工作的隊伍不都是非常專業(yè)的,其工作人員的專業(yè)技能和職業(yè)道德水平都是參差不齊的,這就對勘測結果的準確性產生影響。另外,勘測隊伍受雇于人,所勘測的數(shù)據并非己用,也使得勘查人員在工作當中的操作不完全符合操作規(guī)程不顧及地質勘測的相關要求。例如,取樣時樣品中摻有浮土,對取樣封存不及時等等。此外,勘測隊伍只負責勘測工作,與工作質量相比工作速度對其收入的影響更大,這也是承包相關勘查工作質量不盡人意的原因之一。
3堤防施工質量檢測要點和檢測評價指標
3.1質量檢測要點
3.1.1堤身填筑質量檢測要點。地方工程具有和其他建筑工程一樣的普遍特點,即施工覆蓋的土地面積比較大,施工的工期非常長,所以在整個施工過程中用到的土料的質量有比較大的差異。因此,對于要對其工程中填筑的質量進行檢測,主要的檢測內容是檢測其現(xiàn)場干密度的實際情況,相關檢測標準參考水利工程中的對應的檢測細則。
3.1.2護坡工程的質量檢測要點。檢測的內容和方法包括:回彈法檢測混凝土強度,貫入法檢測砂漿砌筑強度,鉆芯法檢測混凝土強度及厚度等。
3.2檢測評價指標
對于堤身斷面,依據《堤防工程施工質量評定與驗收規(guī)程》,堤頂高程的差應>0,堤頂寬≥-5cm,戧臺寬差值≥-10cm。
回彈法檢測主要的原理就是通過回彈儀測量出混凝土表層硬度,進而推斷出混凝土的強度,若回彈數(shù)偏大,那么就標明混凝土硬度強,進而其抗壓強度也就很大。在選用回彈儀的過程中,應該選用具有產品合格證、生產許可證、檢測單位檢測合格證的回彈儀。而在回彈儀正式使用前,還應該按照一定標準將回彈儀放在鋼鉆上完成率定,一般情況下率定平均值保持在78至82之間,溫度也唯有處于-4℃至40℃之間時才能夠得出有效數(shù)據。
1.2檢測過程中的有關方法
通過回彈法的應用,不但能夠很好的完成單個結構或構件的檢測,同時還可以批量完成檢測工作。針對相同的生產工藝和強度等級的混凝土,應確保原材料、成型工藝、配合比及養(yǎng)護條件等具有一致性,在超過10件同類構件當中任意抽檢的數(shù)量都應該大于同類構件總量的30%。
1.3檢測工作結束之后整理出評定結果
努力選擇地方測強曲線來求得混凝土強度數(shù)值的換算表,這主要是由于它比國家制定的回彈檢測方法測強曲線更貼近區(qū)域內的實際狀況,同時它也切實考慮到地區(qū)當中獨有的自然條件、混凝土原材料特性以及養(yǎng)護工藝,相比于傳統(tǒng)測強曲線的所測結果,它和混凝土實際強度更加接近。
2土建工程鋼筋保護層厚度及其間距的檢測
在土建工程結構實體中,其鋼筋的準確位置一般是通過鋼筋保護層厚度及其間距來表示。鋼筋保護層厚度及其間距對于結構持久性以及受力性有著極大的影響。鋼筋雖然在隱蔽施工前已經得到檢驗,然而在澆筑混凝土的過程中,考慮到材料運送、擺放,混凝土振搗,以及一些人為因素的影響,使土建工程中鋼筋的位置和評價時的位置不一致,而且因施工管理水平的不同,使其位置變化的幅度也出現(xiàn)了相應變化,這些因素都極大地影響著土建工程實體結構的安全性及其使用期限。在檢測鋼筋保護層及其間距時,檢測的主要目標是板類構件和梁類構件的豎向受力鋼筋,檢測方式通常使用局部破損或者非破損的方式,在正式檢測之前,所使用的檢測設備及儀器應實施必要的校對及檢定,而且檢測操作過程需要充分達到有關操作要求,唯有如此檢測的結果才能夠保證既真實又可靠。通常情況下,土建過程結構實體的鋼筋保護層在實施厚度檢測時可以存在一定的誤差,其中板類構件的誤差應控制在-5毫米至8毫米之間。
3土建工程現(xiàn)澆板厚度的檢測
在檢測過程中,所抽檢的現(xiàn)澆板需要具有典型性,一般土建工程根據建筑總層數(shù)的50%進行抽查,每一抽查層隨機抽取不應低于一個檢驗批,每一檢驗批隨機選擇也不能低于3塊板。非住宅土建工程根據建筑在那個層數(shù)三層以下(包括三層),隨機抽取不低于一個樓層,四到九層的建筑物,可隨機抽取不低于兩個樓層,而十層以上的建筑物,應該隨機抽取不低于3塊板,然后再進行檢測。通常情況下,每一層現(xiàn)澆板的抽檢數(shù)量都不能低于3塊,并且每一塊板材需要隨機尺量4個點。
4土建工程承重砌體砌筑砂漿強度的檢測
在土建砌體工程當中,所使用的砂漿強度以及砌體垂直高度都是通過實體檢驗得出的主要指標。通常情況下,砌體實體檢驗應用回彈法以及貫入法來檢測,磚混結構的工程項目根據不低于砌體總是的3%,而且也不能低于三個構件實施砌筑砂漿強度的檢測,在針對構件進行抽檢的過程中,還應住店考慮樓層及其承重狀況等等。
5土建工程結構實體質量檢測的處理
土建工程結構實體檢測報告是主體結構在進行質量驗收時一份極為主要的質量管控材料,不能根據要求實施結構實體質量檢測或是質量檢測未達標且不能根據驗收報告進行處理的項目決不可通過驗收。土建工程各方若是對檢測結果有疑問,可以向檢測單位提出書面形式的復試要求,檢測部門需要及時對其進行復試。在復試的過程中,檢測單位的監(jiān)理、施工等單位應派遣代表到現(xiàn)場進行見證,有必要時還應該邀請質檢和設計人員到場,并且要將復試結果以書面的形式告知給要求復試的單位。若是對于復試結果還有異議,那么可以向建設行政主管部門申請仲裁。利用對土建工程結構實體開展質量檢測,能夠以更加科學數(shù)據掌握工程質量的整體狀況,而且還能及時了解建筑物在使用中所存在的質量隱患和安全隱患,從而為消除質量、安全隱患以及提升工程質量整體水平起到積極作用。
1施工前要明確施工要求
建立完善的質量管理體系在碼頭工程施工之前,相關的工作人員需要先做好工程的規(guī)劃工作,包括作業(yè)區(qū)、水工建筑物、工程設計的平面布置等,熟悉并掌握工程的特點及施工要求,對施工的重點和難點進行詳細的分析,并事先做好防沖、防淤、防滲、防腐等工作,熟悉整個施工的工藝流程、各工藝接口的基本狀況,以及施工中需要涉及的重要的技術參數(shù)。另外,由于港口碼頭工程的施工過程需要多部門和團隊的共同參與,這就要求在建設過程中明確各級質量責任制,對各個團隊的責任和工作進行詳細合理的分配,從施工方案的設計、原材料的使用、設備以及施工技術的管理等方面都需要加強管理,形成嚴密的工程質量管理體系,對工程建設過程中的問題做到早發(fā)現(xiàn)早消除,從而確保施工的質量。
2施工過程中的質量控制要點
(1)碼頭面層混凝土裂縫的質量控制
港口碼頭施工期間碼頭面層混凝土出現(xiàn)裂縫是一種常見的質量問題,當裂縫較多、較大時,就會加大碼頭的維修費用,也會對碼頭的耐久性造成影響,嚴重影響碼頭的整體質量。所以,施工過程中要合理布置面層混凝土的收縮縫位置,使分塊的尺寸控制在合理的大小范圍內。通常情況下,縱向分條縫設置在面板安裝縫的中間位置;橫線分塊線后方承臺的位置位于板跨中間和面板安裝縫的中間位置,前方承臺的位置位于板跨中間和橫梁迭合混凝土的兩側??v向和橫向縫的間距最好為3米左右。
(2)基槽開挖的質量控制
基槽的開挖寬度和深度需要嚴格按照設計要求進行,開挖時的誤差需要控制在相關技術規(guī)范允許誤差范圍內。對于港口碼頭工程施工中的基槽,一般寬度誤差應保持在2米以內,深度誤差應保持在0.3米以內。這些技術參數(shù)要求在開挖基槽時必須嚴格根據設計要求和基坑開挖的實際情況等,合理選用適合工程特點的挖泥船舶等機械設備碼頭基槽開挖控制,基槽開挖未達到設計要求土質,導致后期使用過程中沉降過大。未清理干凈基槽底部淤泥,降低基床與地基的摩擦力,可能造成碼頭滑移。
(3)基床拋石的質量控制
基槽成功開挖之后,需要根據工程實際情況及時進行拋石施工。石料質量技術指標必須要滿足相關技術規(guī)范或設計要求。如果基床的厚度比較大,就需要進行分層夯實,每一層的夯實厚度應該保持在一米至兩米的范圍內。雖然在實際施工圖紙已給出了夯擊能量參考量,但在實際施工過程中,為了提高工程整體施工質量,在進行全面夯實平整過程前必須先進行試夯作業(yè),通過試夯以確認施工過程中夯擊能量與重復夯擊遍數(shù)。為了確保夯擊密實度和均勻度,待整個基床夯實施工完成后,應要組織相關技術人員對夯實技術指標進行認真驗收。相關激素人員也應嚴格按照《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》JTS167-2-2009,對夯實基床的夯沉量等技術指標進行驗收。
(4)軌道位移和沉降的質量控制
在碼頭工程的實際施工過程中,重力式碼頭比較容易發(fā)生位移以及沉降的問題,這種問題的出現(xiàn)時難免的。特別是施工工期比較緊張、進度較快的港口碼頭工程,其后期就會越容易出現(xiàn)位移及沉降的問題。軌道梁的施工標高應考慮在施工過程中的沉降,同時兼顧適應碼頭使用前期軌道梁的沉降,應根據碼頭使用的經驗,在施工管理過程中提出并經有關參建方討論確定軌道梁的施工標高,并在施工時預留不同的沉降量。由于后軌軌道梁與碼頭的主體結構之間還留有一定的距離,所以,在施工過程需要對其做進一步的基礎完善處理,以滿足后期軌道承載力和沉降的出現(xiàn),從而確保碼頭工程的質量。
3碼頭工程的質量檢驗
依據工程新標準的要求,在施工過程中需要對工程的質量檢驗體系進行合并,檢驗范圍主要包括水工工程、堆場道路工程、鐵路、管道、供電、給排水、消防、通信、自動控制、計算機管理系統(tǒng)、生產及生活輔助建筑物、助導航、安全監(jiān)督設施等,然后按照相應的工程質量標準,對各項工程進行調整,包括單位工程、分部工程、分項目工程,使工程的合格標準得到整體性的提高。有些分項工程的質量標準偏向于工程對新材料、新技術、新結構、新工藝等的引進和使用情況,通過自檢、專檢等方法,在竣工前對工程的質量進行檢驗。工程竣工之后,要求根據施工圖紙和合同,對質量保證材料的合格證進行檢查,檢查委托購買的預制構件,并對混凝土和鋼筋等的質量進行抽樣檢查,混凝土的主要檢查項目包括其抗壓指標和抗?jié)B指標以及其防腐層厚度是否在規(guī)定的厚度范圍內等。除此以外,還需要重點對工程中的隱蔽工程進行驗收以確保工程的所有質量檢驗都需要嚴格按照國家相關的法律法規(guī)和行業(yè)標準來執(zhí)行,以防出現(xiàn)任何質量問題,確保港口碼頭工程質量的全面提高。
在施工的過程中建筑企業(yè)往往容易片面趕進度,要甚至要求提前完工,縮短工時。細工出慢活,在追求速度的同時往往難以兼顧工程的質量,建筑工程的質量安全令人擔心。員工一方面抓緊追趕進度,著急之余容易偷工減料;另一方面在員工緊張施工的過程中容易發(fā)生意外,不但忽略工程質量,還危害了員工的身心安全。
1.2建筑單位工作人員的工作素質有待提高
除了政策法規(guī)方面的不健全、施工單位的追求進度,在建筑工程中員工的素質也是極為重要的。在施工中部分單位未能規(guī)范的對員工進行有關培訓,使員工缺乏安全意識,在施工中也存在不規(guī)范的行為。專業(yè)知識缺乏,在施工中容易出現(xiàn)錯誤,直接導致安全問題的發(fā)生。
2建筑工程質量安全管理的有效措施
2.1提高建筑單位工作人員的工作素質,加強安全管理意識
員工是企業(yè)中相當重要的因素,做好安全管理要從工作人員入手,為建筑單位的安全施工創(chuàng)造良好的內部環(huán)境。質量安全管理不是一項簡單的工作,企業(yè)要對員工進行全面健全的安全培訓,培養(yǎng)員工的質量安全基本知識,培養(yǎng)員工對施工中突發(fā)狀況的處理能力與應變能力,更要培養(yǎng)員工的細心與耐心,加強安全防范意識。未經教育培訓或者考核不合格的人員,不得上崗作業(yè)。從事特種作業(yè)的施工人員應當持證上崗[2]。對于首次上崗的施工作業(yè)人員,施工單位或者勞務分包單位應當在其正式上崗前安排不少于三個月的實習操作。對初次進入建設工程勞務市場的施工作業(yè)人員,由建設行政管理部門或者其他有關部門采取措施,開展建設工程質量和安全的相關教育培訓。
2.2規(guī)范建設單位的主管部分的行政行為,完善安全監(jiān)督職能
建設行政管理部門或者其他有關部門應當通過建設工程監(jiān)督管理信息系統(tǒng)向社會公布建設工程的基本情況、主要參與單位、施工許可、竣工驗收等信息。任何單位和個人對違反建設工程質量和安全管理的行為,有權向建設行政管理部門或者其他有關部門舉報。接到舉報的部門應當及時調查、處理。建設單位對建設工程質量和安全負有重要責任,應當負責建設工程各階段的質量和安全工作的協(xié)調管理,并按照合同約定督促建設工程各參與單位落實質量和安全管理責任。本市鼓勵建設單位委托項目管理單位,對建設工程全過程進行專業(yè)化的管理和服務。建設行政管理部門或者其他有關部門應當采用試樣盲樣檢測的方式實施監(jiān)督檢測。涉及建設工程結構安全的監(jiān)督檢測,檢測比例應當符合本市有關建設行政管理部門確定的標準,保證建筑工程的施工安全。
2.3嚴格執(zhí)行建設程序,按步驟穩(wěn)步實施工程
從事建設工程活動,應當嚴格執(zhí)行建設程序。本市有關行政管理部門應當按照法定的權限和程序審批建設工程項目。任何單位和個人不得隨意要求壓縮建設工程的合理工期。建設工程發(fā)包前,建設單位應當根據建設工程可行性研究報告和建設工期定額,綜合評估工程規(guī)模、施工工藝、地質和氣候條件等因素后,確定合理的勘察、設計和施工工期。在建設工程招標投標時,建設單位應當將合理的施工工期安排作為招標文件的實質性要求和條件??辈?、設計和施工工期確定后,建設單位不得任意壓縮;確需調整且具備技術可行性的,應當提出保證工程質量和安全的技術措施和方案,經專家論證后方可實施。
2.4政府等相關部門積極配合,嚴格監(jiān)督
從事建設工程活動,應當嚴格執(zhí)行建設程序[3]。本市有關行政管理部門應當按照法定的權限和程序審批建設工程項目。任何單位和個人不得隨意要求壓縮建設工程的合理工期??h建設行政管理部門和其他有關部門按照職責分工,負責本行政區(qū)域內建設工程質量和安全的監(jiān)督管理。本市發(fā)展改革、安全生產監(jiān)督、財政、公安消防、質量技術監(jiān)督、規(guī)劃、經濟信息化等行政管理部門在各自職責范圍內,協(xié)同實施本條例。
建筑工程主辦單位為了節(jié)省開支,對工程的投入成本低,工程項目的施工單位不得不克扣工程安全生產成本,使得安全設施設備配置不完備,施工單位在施工期間不能確保建筑工程施工的安全性;資金投入少,無法保證建筑工程的安全穩(wěn)定,極易引發(fā)工程質量安全事故。
(二)建筑工程的工期不合理
建筑工程的主辦方為了自己的經濟利益,不切實際的讓施工單位提前完工,縮短施工期限,而施工單位為了在規(guī)定期限竣工,施工人員不得不日夜趕工,超負荷的工作使得施工人員身心疲憊,在施工期間不能用認真仔細的態(tài)度對待,從而也增加了施工的安全隱患。
(三)建筑工程安全管理體系的不健全
建筑工程的主辦方只注重工程項目的進度,對于建筑工程的安全并不在意,而施工單位也缺乏相應的安全生產監(jiān)督管理制度,主辦方與施工單位之間沒有完善的安全生產監(jiān)督管理制度來約束雙方,也不能確保各個階段施工的安全,即使發(fā)現(xiàn)安全隱患也不能及時制止,促使工程的安全隱患越來越嚴重。
(四)施工人員缺乏安全意識
現(xiàn)如今,建筑工程的施工人員大多是從農村來到城市打工的農民工,他們接受的教育有限,知識水平較低,缺乏安全意識,而施工單位也未對他們進行安全教育,他們不知道在施工過程中應如何安全施工,不知道如若發(fā)生安全事故應如何保護自己,不懂得如何運用法律來維護自己的權益,導致主辦方對建筑工程施工的安全采取置之不理的態(tài)度,這也進一步導致施工安全事故頻發(fā)。
(五)施工安全事故的應急制度不完善
建筑工程的各個單位沒有明確的安全責任,不顧惜國家和人民的生命財產,只是一味地逃避責任;而當發(fā)生安全事故時,施工單位沒有相應的應急制度予以救援處理,導致許多問題頻發(fā)。
(六)工程質量意識不高
為了自己的經濟利益,施工單位會偷工減料,從中謀取私利,不注重工程質量,且施工材料承包商提供老舊的設施設備,不能確保工程質量的安全穩(wěn)定,極易引發(fā)工程質量安全隱患。
二、工程質量安全的控制措施
(一)加強建筑工程質量安全監(jiān)管
近幾年,建筑工程相關單位開始注重質量安全監(jiān)管,不僅注重住宅建筑物的質量安全,而且還注重其他商業(yè)建筑物的質量安全監(jiān)管,擴寬了質量安全監(jiān)管的范圍。1、建立質量安全監(jiān)管體系?,F(xiàn)如今,建筑項目監(jiān)管雖有些改善,但對于市政府工程、園林建設、城市規(guī)劃等方面仍欠缺,對建筑手續(xù)未及時辦理的建筑項目監(jiān)管力度不夠,容易引發(fā)質量安全事故。在未得到施工許可以及安全監(jiān)管手續(xù)時擅自開工,這樣只會造成重大事故的發(fā)生。因此,我們要轉變傳統(tǒng)的觀念,加強建筑工程項目的質量安全監(jiān)管,加大監(jiān)管力度,對不同地區(qū)采取不同監(jiān)管體系,做到靈活運用,重點勘察,建立起監(jiān)管范圍廣、高水平的質量安全監(jiān)管。2、加強監(jiān)管工作。專業(yè)水平的提高、專業(yè)化的加強,使得質量安全監(jiān)管既注重施工現(xiàn)場又注重建筑工程項目的全過程,監(jiān)管的程序越來越嚴謹,對每個階段都進行質量安全監(jiān)管,使質量安全事故的發(fā)生率減小。一些不遵循建筑工程建設程序的建筑工程主辦方為了謀取利益,在未經許可的情況下施工并使用,工程的質量安全未得到保障,極易誘發(fā)質量安全事故的發(fā)生。
(二)加強對建筑工程的質量安全監(jiān)管
規(guī)范建筑工程各單位的行為,對建筑工程項目的每一個環(huán)節(jié)都進行質量安全監(jiān)管,監(jiān)督建筑工程各單位遵循法律法規(guī)制度做事,履行自己的職責,依照正規(guī)合理的程序進行建設,一切以“法”為準,使建筑工程各個單位擁有質量安全意識,擔起質量安全責任,嚴謹行事,嚴格遵守法律法規(guī),保障建筑工程的安全穩(wěn)定。1、重視創(chuàng)新,注重行為。對于質量安全監(jiān)管而言,如若一味循規(guī)守矩,是不得以進步的,現(xiàn)在社會發(fā)展迅速,老舊止步不前的監(jiān)管制度已經不適于如今的建筑工程監(jiān)管,因此,需要加大科技投入,對建筑工程施工安全生產進行創(chuàng)新開發(fā),與教研單位、高等院校進行合作研究開發(fā),“取其精華,去其糟粕”,研制出創(chuàng)新科技,對其進行分析研究,做好檢測,使質量安全監(jiān)管工作更加有效地進行。在重視創(chuàng)新的同時,也要注重監(jiān)管行為,用好的制度來引導約束,從而保證質量安全監(jiān)管的行為正確,確保建筑工程的質量安全的實施。2、質量安全監(jiān)管制度。其一,要完善市場準入制度,通過調查分析,得出結果,制定該企業(yè)建筑工程質量安全管理的規(guī)范,分析企業(yè)所具備的作為市場準入的重要條件,不僅要保障建筑工程質量安全,而且還保障各個單位的權益;其二,建立市場誠信機制,建立以道德為支撐、法律為保障的建筑工程市場誠信制度,建立起完備的市場信用體系,監(jiān)管建筑工程各個單位的行為,全面監(jiān)督,并記錄其不良的行為,完善信用體系;其三,建立建設工程保險制度,通過建立建設工程保險制度來保障建筑工程質量安全,進一步降低工程質量安全風險,促進誠信體系的建設;最后,建立定期培訓制度,對于建筑工程的新技術、安全教育等,定期對施工人員、工作人員進行培訓,提高他們的工程質量安全的能力,使他們跟上快速發(fā)展的社會潮流,滿足質量安全生產的需求。
近年來,政府對市政道路工程項目的投資業(yè)愈加偏重,這推動了我國市政道路的發(fā)展,也使大量的質量管理措施應運而生。而市政工程通常情況下,反映了政府政績、承諾及民心等多方面的因素。在施工過程中,這些施工質量管理措施沒有很好的進行落實,或是在施工過程中形同虛設,出現(xiàn)過度重視政治,忽視技術含量,重視工期,忽略監(jiān)管等不良現(xiàn)象。
1.2相關客觀原因
①城市道路工程環(huán)境:城市道路工程一般在市內的大街小巷進行施工,施工場地狹窄,舊房拆遷量大,影響施工路段的環(huán)境和交通,給市民的生活和生產帶來不便,給對道路工程進行質量的控制增加了難度。而復雜的地下管線相互交織,彼此干擾,施工時極易將其挖斷,這樣不僅會造成極大經濟損失,還會給人民生命健康造成威脅,同時投資費用會額外增加,給市政道路的質量控制增加難度。②市政道路工程使用設備存在問題:在市政道路工程建設中,需使用的工程機械種類繁多,而施工單位在確定工程使用機械的時候,目的不夠清晰,選用不夠周到,未根據工程特點、施工圖紙等信息進行分析,不利于保證施工質量和施工進度。
1.3市政道路建設工程違法轉包
建設工程轉包或者分包的現(xiàn)象在市政道路建設過程中經常出現(xiàn),嚴重違反我國相關法律政策。建設工程轉包或分包即一些借用資質進行工程建設的團體或個人參加進來。再包或分包的過程中,一些施工質量措施、技術交底辦法不能很好的溝通,許多質量隱患將會爆發(fā)。
1.4監(jiān)管單位的工作漏洞
對監(jiān)管單位的要求不僅是工作能力上的,還關乎其職業(yè)道德。而在市政道路建設過程中,監(jiān)管單位有時缺乏一定的管理能力和一定的施工技能。除此之外,監(jiān)管人員有時缺乏職業(yè)道德,甚至和施工單位相互合作,減弱施工質量,導致施工建設現(xiàn)場混亂。
1.5施工單位意識薄弱
在施工過程中,施工單位對現(xiàn)場質量控制工作沒有很好開展。因為他們沒對質量觀念引起足夠重視,在施工準備階段沒做好準備工作,在施工過程也沒有很用心的進行防護,導致施工質量下降。
2.市政道路工程質量保證措施
2.1落實施工質量管理方法
在工程建設前即準備階段,應先秉著科學、合理的原則,根據建設工程的施工設計圖紙、施工技術工藝、工程特點等來制定工程質量管理措施。在施工過程中,需落實好準備階段制定的工程質量管理措施,并將質量管理措施的權限下放到每一環(huán)節(jié)質量管理責任人。管理責任人據此有計劃的進行市政道路建設。
2.2與相關部門溝通
市政道路工程建設隊應與城市交通管理、園林綠化管理、供電、供水、供氣等相關部門積極進行協(xié)調溝通,創(chuàng)造好施工條件,防止出現(xiàn)影響工程質量的非技術因素,主動協(xié)調設計、監(jiān)理、勘察、施工等各方面的工作,確保工程建設順利進行,保證工程和質量安全。施工單位需清晰地認識每一種機械設備的性能,結合建設道路的具體情況選擇合適的機械設備。
2.3加強市政道路隊伍建設
違法轉包、分包現(xiàn)象在市政道路建設中不斷出現(xiàn),是因為參與人員的職業(yè)道德出現(xiàn)問題。對于這種情況,一方面,工程建設參與人員需加強自身的職業(yè)道德修養(yǎng),另一方面,國家需制定相關法律規(guī)范相關人員行為,以法律威嚴的強制性來杜絕此情況的發(fā)生。當然,也需加強相關工作人員的專業(yè)培訓與考核,進行必要的人員技術水平認證。使市政道路工程施工工作規(guī)范化、制度化、科學化,高效地搞好質量管理工作,確保工程質量。施工人員需提高質量意識,自覺注重質量的保障。
2.4加強監(jiān)管力度
對市政道路建設的監(jiān)管工作,監(jiān)管單位需起到示范作用。一個高質量的監(jiān)管單位需做到兩方面,一是監(jiān)管單位在組建團隊時,需選拔那些具有一定管理能力和施工經驗的人員,同時要加強相關工作人員的專業(yè)培訓和考核,使整個團隊具有更強發(fā)現(xiàn)及應對問題的能力;二是監(jiān)管人員需加強職業(yè)道德修養(yǎng)。另外,市政道路建設光靠監(jiān)管機構是不夠的,它與民生息息相關,需受到社會的廣泛監(jiān)督,公民應積極主動監(jiān)管市政道路建設,發(fā)現(xiàn)問題,積極舉報。
2.5做好測量放樣監(jiān)理工作
在道路工程的準備階段,應要求施工方申報施工組織設計方案,工序質量標準,質保體系,工人、技術人員數(shù)量,主要機具設備品種數(shù)量,施工場地準備情況,以及原材料組織情況、主要材料實驗報告等。監(jiān)理工程師應熟悉設計圖紙,了解設計要求和施工規(guī)范,并審核施工組織設計,檢查現(xiàn)場人員、材料、機具的進場情況。然后進行測量放樣質量監(jiān)理工作。當溝槽開挖時,檢測開挖斷面,槽底高程、坡度等參數(shù),同時還需檢測邊坡支護設施,認真審核并核對落實排水、雨季、冬季施工方案。要尤其做好路基工程質量監(jiān)理工作,路基是城市道路的基礎,是結構層的重要組成部分,其強度和穩(wěn)定性的好壞,直接影響道路的整體質量。當路基工程大于5km時,應先做試驗路段,當路基較短時,可直接進入正式開工階段監(jiān)理工作。監(jiān)理部要做好設計交底的組織工作,為工程順利進行做好準備工作。監(jiān)理工程師對道路基層的施工質量進行監(jiān)理時,要嚴格掌握道路基層的強度、剛性和整體性。在道路工程建設中,監(jiān)理工程師應在熟悉設計文件和圖紙的基礎上,同承包人、設計單位或勘測部門在現(xiàn)場交接中控制樁和水準點,并對其進行保護,一直到工程竣工驗收結束。監(jiān)理工程師應審核檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料,對那些經檢查合格的進行書面認可。路基工程施工過程中,監(jiān)理工程師應按照工程承包合同中的相關規(guī)定,要求施工方嚴格檢查各道工序施工質量。未經檢查合格者,不得進入下道工序。道路面層是確保整個道路工程目標實現(xiàn)的關鍵,要特別注重監(jiān)測管理。道路面層是結構層最上一層,監(jiān)理是注意點很多:
(1)檢查好各種測樁是否齊全,需控制好邊線高程、路面高程及平整度。
(2)檢查混凝土外觀質量,車上溫度,合格后才準卸料。
(3)檢查攤鋪、碾壓等各道工序。
(4)注意控制好碾壓溫度、遍數(shù)、碾壓密、度及外觀質量。
(5)檢查好接茬、夯邊的施工質量。注意粘層油的噴灑時間。噴灑油用量應均勻一致,符合設計規(guī)定。