導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇交通事故現(xiàn)場，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

    根據(jù)《道路交通安全法》第70條的規(guī)定,發(fā)生交通事故造成人員傷亡后,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車搶救傷者,并采取措施,對現(xiàn)場的范圍,車輛行駛軌跡、制動(dòng)痕跡、其他物品形成的痕跡、散落物等進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面保護(hù)交通事故現(xiàn)場。

    1、不準(zhǔn)移動(dòng)現(xiàn)場上的任何車輛、物品,并要?jiǎng)褡鑷^群眾進(jìn)入現(xiàn)場。對于易消失的路面痕跡、散落物,應(yīng)該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。

    2、搶救傷者移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記。

    3、將傷者送到醫(yī)院后,應(yīng)告知醫(yī)務(wù)人員對傷者衣物上的各種痕跡,如輪胎花紋印痕、撕脫口,要進(jìn)行保護(hù)。

    4、嚴(yán)防再次事故的發(fā)生。發(fā)生事故后,要持續(xù)開戶危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向50米以外的地方放置警告標(biāo)志,以免其他車輛再次碰撞。對油箱破裂、燃油溢出的現(xiàn)場,要嚴(yán)禁煙火,以免造成火災(zāi),擴(kuò)大事故后果。

篇2

1 引言

道路交通事故現(xiàn)場勘查一般包括實(shí)地勘查、現(xiàn)場訪問、臨場分析和現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)。[1]而現(xiàn)場訪問是交通事故現(xiàn)場勘查中最常見的措施之一，幾乎每起交通事故現(xiàn)場勘查都要運(yùn)用到訪問措施。[2]它是以查明道路交通事故發(fā)生前后當(dāng)事人、道路、交通環(huán)境、車輛等基本情況、開辟線索來源為目的而進(jìn)行的詢問當(dāng)事人及證人的活動(dòng)?，F(xiàn)場訪問措施運(yùn)用得如何，主要依賴于訪問策略方法的掌握程度。在實(shí)際工作中許多勘查人員依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，自發(fā)地使用訪問策略方法，但訪問的效果并不明顯，甚至引起被訪問對象的抵觸情緒。因此，在訪問過程中必須加強(qiáng)事故現(xiàn)場訪問策略方法的研究，并有步驟地對事故現(xiàn)場勘查人員實(shí)施指導(dǎo)與訓(xùn)練。

2 事故現(xiàn)場訪問的對象和內(nèi)容

交通事故現(xiàn)場訪問的對象包括報(bào)警人、發(fā)現(xiàn)人、事主、肇事者、現(xiàn)場周圍和當(dāng)事人來去現(xiàn)場沿途可能知情的證人。通過訪問具體要了解的內(nèi)容通常包括事故當(dāng)事人的基本情況、事故發(fā)生的基本事實(shí)等。大致可以分為三類，一是“人”，主要是當(dāng)事人及證人的相關(guān)情況，記錄其家庭住址、工作單位、聯(lián)系方法等；二是“事”，主要是指事故發(fā)生的經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)的經(jīng)過，如事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，事故的后果以及現(xiàn)場變動(dòng)情況等；[3]三是“物”，主要包括車輛及其損壞情況和現(xiàn)場遺留物的情況，如肇事車輛的品牌、車型、牌號等。

3 事故現(xiàn)場訪問的意義

（一）現(xiàn)場訪問能為采取緊急追捕措施提供有利條件

如果肇事者逃離現(xiàn)場，通過現(xiàn)場訪問就能迅速獲取肇事逃逸者的駕駛車輛特征、體貌特征、衣著、口音、攜帶物品、逃跑方向等方面的重要情況，為緊急追捕措施提供有利條件。

（二）現(xiàn)場訪問能促進(jìn)現(xiàn)場勘驗(yàn)工作的順利進(jìn)行

現(xiàn)場訪問在現(xiàn)場勘驗(yàn)的開始階段，能為劃定勘驗(yàn)范圍和勘驗(yàn)重點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。在現(xiàn)場勘驗(yàn)過程中，能為甄別和印證現(xiàn)場勘驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的痕跡、物證提供條件和依據(jù)。同時(shí)能彌補(bǔ)現(xiàn)場勘驗(yàn)過程中的疏漏和不足，引導(dǎo)現(xiàn)場勘驗(yàn)工作得以全面的實(shí)施。[4]

（三）現(xiàn)場訪問內(nèi)容是現(xiàn)場分析工作的重要依據(jù)

通過現(xiàn)場訪問，可以獲取與事故相關(guān)的諸多情況，如事故發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的經(jīng)過，事主、肇事者發(fā)生事故前后的活動(dòng)情況，這些都是事故現(xiàn)場分析與重建的重要依據(jù)。

4 事故現(xiàn)場訪問的工作原則

（一）應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持客觀、合法的原則

為了確保被訪問對象陳述的客觀性、真實(shí)性和合法性，在訪問時(shí)，交通事故勘查人員嚴(yán)禁使用暗示、威脅、引誘、欺騙、侮辱人格或其他非法方法對被訪問對象進(jìn)行詢問。訪問中，也不得打斷被訪問對象的陳述，不能對被訪問對象施加壓力，應(yīng)當(dāng)讓其自由陳述。而且應(yīng)當(dāng)問清楚被訪問對象提供的證言的來源和根據(jù)，以保證訪問內(nèi)容的準(zhǔn)確性。

（二）應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持全面、細(xì)致的原則

堅(jiān)持全面細(xì)致原則是保證現(xiàn)場訪問質(zhì)量的基礎(chǔ)。交通事故勘查人員對訪問對象要多角度進(jìn)行訪問，要全面掌握與事故或者案件有關(guān)的各類信息，全面把握違法行為的每一個(gè)環(huán)節(jié)，訪問出能夠證明交通事故責(zé)任劃分的內(nèi)容。同時(shí)在訪問過程中，要對事故行為每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行詳細(xì)了解，準(zhǔn)確記錄，不能產(chǎn)生歧義。

5 事故現(xiàn)場訪問的策略方法

（一）尋找訪問對象的方法

除了對當(dāng)事人的現(xiàn)場訪問外，還應(yīng)從現(xiàn)場周圍尋找證人進(jìn)行訪問。一是從現(xiàn)場圍觀的人群中去尋找證人；二是在當(dāng)事人駕駛車輛進(jìn)出現(xiàn)場路線上尋找證人；三是從現(xiàn)場周圍的特殊人群中尋找證人，這些特殊人群主要包括環(huán)衛(wèi)工人、交通協(xié)管員等；四是利用現(xiàn)場周圍的監(jiān)控視頻尋找證人。

（二）訪問的準(zhǔn)備

（1）選擇訪問記錄方式。一般進(jìn)行事故現(xiàn)場訪問時(shí)，勘查人員采取書寫制作詢問筆錄的方式。但由于訪問的緊迫性，勘查人員可配備一定數(shù)量的錄音器材，對現(xiàn)場周圍的目擊證人進(jìn)行調(diào)查訪問，而后把錄音資料轉(zhuǎn)換為文字語言。[5]

（2）熟悉案情、證據(jù)情況。了解案情是問話的重要前提，有助于勘查人員在訪問中做到心中有數(shù)，從而提高訪問的效率?？辈槿藛T應(yīng)對已有的證據(jù)進(jìn)行深入分析，辨明真?zhèn)?、價(jià)值，明確下一步要重點(diǎn)查清、重點(diǎn)印證的問題。

（3）了解訪問對象的有關(guān)情況。應(yīng)當(dāng)了解訪問對象與交通事故之間的關(guān)系，以及其平時(shí)表現(xiàn)、道德品質(zhì)等，從而有針對性地確定訪問的內(nèi)容和方法，保證訪問工作的合法性、客觀性和準(zhǔn)確性。

（4）確定訪問順序。一般情況下，當(dāng)交通事故勘查人員到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，病危的人、知道事故重要情況的人、知道的情況有利于采取緊急措施的人是首先要訪問的對象，然后再訪問其他對象。

（三）訪問的實(shí)施

（1）導(dǎo)入階段。現(xiàn)場訪問是勘查人員與被訪問對象之間一種特殊形式的思想交流。因此，事先與被訪問對象進(jìn)行必要的心理溝通，穩(wěn)定其情緒，做好他們的思想轉(zhuǎn)化和疏導(dǎo)工作，以消除思想障礙，是現(xiàn)場訪問取得成果的關(guān)鍵。而且如果要達(dá)到訪問的最佳效果，就要求勘查人員藝術(shù)地運(yùn)用語言，講究問話的方式方法，給被訪問對象創(chuàng)造一個(gè)充分陳述的環(huán)境條件和良好的氣氛，保證被訪問對象能自由陳述。

（2）實(shí)質(zhì)階段。事故現(xiàn)場勘查人員通過與被訪問對象簡短的接觸，與其建立了一定的信任感之后，就應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提出問題，使其理解訪問人員的意圖，把所知道的情況，毫不隱瞞地如實(shí)說出來。由于現(xiàn)場被訪問對象的自身狀況不同，其心態(tài)也各不相同，勘查人員提出問題的方法也應(yīng)有不同，主要的方法包括開門見山式提問與委婉含蓄式提問、命題式提問與迂回式提問、探詢式提問與質(zhì)證式提問等。

（3）終結(jié)階段?？辈槿藛T提出訪問問題后，要認(rèn)真提取被訪問對象的陳述，然后針對其陳述的事實(shí)是否清楚、明確，情節(jié)是否有矛盾，問題是否有遺漏等情況，再向其提出問題，進(jìn)一步引導(dǎo)和追詢，以核實(shí)、補(bǔ)充其陳述的情況，使訪問內(nèi)容更加完整。引導(dǎo)主要適用于被訪問對象不愿陳述或不能陳述的情況，而追詢一般是在被訪問對象陳述中出現(xiàn)模糊、零亂或漏洞等情形時(shí)使用的方法，在具體訪問過程中應(yīng)靈活運(yùn)用這兩種方法。

（四）結(jié)束訪問

結(jié)束訪問是現(xiàn)場訪問中最后一個(gè)環(huán)節(jié)。在應(yīng)當(dāng)訪問的問題都問完后，勘查人員就應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)束訪問。具體應(yīng)注意做好以下幾項(xiàng)工作。一是核實(shí)被訪問對象是否還有補(bǔ)充內(nèi)容，其所陳述內(nèi)容的真實(shí)性與合法性如何。二是如果被訪問對象在訪問時(shí)，請求自行書寫證詞，訪問人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許；三是如果被訪問對象還提供了其他證據(jù)，勘查人員應(yīng)按照有關(guān)法律規(guī)定在筆錄中記錄并收取，以備使用。四是結(jié)束訪問時(shí)，勘查人員應(yīng)對整個(gè)訪問活動(dòng)進(jìn)行簡單的總結(jié)和評價(jià)，例如，勘查人員對如實(shí)陳述的被訪問對象應(yīng)表示鼓勵(lì)，為再次訪問奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[4] 郝宏奎.犯罪現(xiàn)場勘查[M].2006.北京：中國人民公安大學(xué)， 2006 ：57-58.

篇3

1.1、突發(fā)性。

大多數(shù)的刑事、行政案件在案發(fā)前都會(huì)有預(yù)謀、準(zhǔn)備實(shí)施、動(dòng)機(jī)目的、心理變化、案件誘發(fā)事件等一系列情況發(fā)生，而這些情況的發(fā)生都要經(jīng)歷較長的一段時(shí)間。這一過程對周圍的物質(zhì)和人際交往環(huán)境產(chǎn)生一定的影響和變化，能夠?qū)Π讣恼{(diào)查提供許多有用的線索。而交通事故是在極短的時(shí)間內(nèi)幾乎是瞬間發(fā)生的，事故發(fā)生前無任何預(yù)謀，當(dāng)事人心態(tài)、行為無任何變化，沒有事故發(fā)生的跡象。由于交通事故的發(fā)生時(shí)間短促，人們往往還來不及反應(yīng)，這就導(dǎo)致了事故當(dāng)事人的陳述和證人證言有一定的不可靠性，要認(rèn)真甄別真?zhèn)?。所以，無論對于事故發(fā)生的過程，還是對于事故調(diào)查工作，交通事故現(xiàn)場是我們能夠獲得的最直接、最前沿的第一手資料，對交通事故的調(diào)查處理是至關(guān)重要的。

1.2、開放性

交通事故現(xiàn)場是指道路交通事故發(fā)生的空間場所。其構(gòu)成要素主要有：道路、車輛、人員、物品。一般的行政、刑事案件大多處于相對封閉或容易封閉的環(huán)境中，不易遭受變動(dòng)或破壞。道路上人來車往，沒遮沒攔，事故現(xiàn)場完全暴露在開放的公共場所。交通事故發(fā)生后，往往有大量的圍觀者，嚴(yán)重的甚至發(fā)生連鎖事故和偷盜、哄搶現(xiàn)場物品的治安案件。現(xiàn)場上的車輛、有關(guān)散落物、痕跡等，極易遭到人為的或自然的破壞，而且一旦受到變動(dòng)或破壞就是不可恢復(fù)的，給現(xiàn)場勘查工作造成一定的困難。因此，如何快速、準(zhǔn)確地記錄、收集現(xiàn)場的證據(jù)就顯得非常重要。所以要快速出警，保護(hù)好現(xiàn)場，盡可能地使現(xiàn)場保持原始狀態(tài)，提高現(xiàn)場勘查的質(zhì)量。

1.3、緊迫性

交通事故都處于繁忙的交通道路上。長時(shí)間的封閉保留交通事故現(xiàn)場極可能造成交通堵塞，中斷道路運(yùn)輸，直接影響廣大交通參與者的出行和生活。但交通事故現(xiàn)場一旦拆除，許多證據(jù)就不可恢復(fù)。因此，我們必須在短時(shí)間內(nèi)快速、準(zhǔn)確、完整地將交通事故現(xiàn)場固定、保存下來，縮短現(xiàn)場勘查時(shí)間，保持良好的交通秩序，防止阻塞交通。應(yīng)保證做到以下兩點(diǎn)：一要將現(xiàn)場的證據(jù)合法、完整地提取、固定、保留下來；二在必要時(shí)要根據(jù)對現(xiàn)場的記錄，恢復(fù)事故現(xiàn)場的大致狀況或完成偵察實(shí)驗(yàn)。

2、交通事故現(xiàn)場證據(jù)滅失的原因

2.1、主觀方面的原因

事故處理民警證據(jù)意識、訴訟意識淡薄。對交通事故現(xiàn)場證據(jù)缺乏充分的認(rèn)識和理解，主要是對交通事故現(xiàn)場證據(jù)在交通事故調(diào)查處理工作中的重要性、應(yīng)發(fā)揮的作用缺乏充分的認(rèn)識和理解。主要表現(xiàn)有：

2.1.1、重形式，輕內(nèi)容。在勘查事故現(xiàn)場時(shí)，只是為了走過場，敷衍了事。記錄交通事故現(xiàn)場的工作中存在“只要案卷有這樣的文書形式即可”的想法。交通事故現(xiàn)場勘查筆錄僅僅被作為案卷中的一種必備文書看待，基本上處于形式、擺設(shè)的地位，并沒有把它放在“是一種重要的交通事故現(xiàn)場證據(jù)”的位置上，根本沒有發(fā)揮它應(yīng)有的證明作用?，F(xiàn)場照片主題不明，構(gòu)圖不合理，缺少必要地標(biāo)引和文字說明，沒有層次感甚至產(chǎn)生誤解；缺細(xì)目照片，不能全面地反映事故現(xiàn)場及現(xiàn)場痕跡物證狀態(tài)；夜間照相缺乏照明，照片不清晰；

2.1.2、重結(jié)果，輕程序。在提取、固定交通事故現(xiàn)場證據(jù)的工作中存在只看重提取、固定了什么證據(jù)，而忽略了對提取、固定過程的記錄，導(dǎo)致提取、固定的證據(jù)證法律效力大打折扣。有時(shí)因收集程序不合法而失去證據(jù)的作用。

2.1.3、事故處理民警在提取、固定交通事故現(xiàn)場證據(jù)的過程中缺乏他人意識。一些民警在提取、固定交通事故現(xiàn)場證據(jù)的過程中存在“自己心里明”的想法，只要我知道現(xiàn)場是怎么回事，別人也會(huì)知道，對一些痕跡物證沒有加以固定、提取，導(dǎo)致別人查閱案卷時(shí)不知所云，有的甚至出現(xiàn)隔一段時(shí)間后自己也看不明白的情況。

2.2、客觀方面的原因

2.2.1、事故處理機(jī)構(gòu)設(shè)置沒有建立健全。事故處理部門多數(shù)地區(qū)不同程度地存在著：時(shí)間緊、人員少、任務(wù)重、環(huán)境差這些問題，并且在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)得不到解決，分工不細(xì)責(zé)任不明。事故處理民警在勘查現(xiàn)場(特別是高速公路現(xiàn)場)時(shí)，是冒著生命危險(xiǎn)進(jìn)行作業(yè)，(全國在勘查事故現(xiàn)場時(shí)造成二次事故犧牲的民警時(shí)有報(bào)導(dǎo))，一邊工作，一邊提心吊膽，不能全神貫注；有時(shí)不等這個(gè)現(xiàn)場撤離下一個(gè)現(xiàn)場又接上了，現(xiàn)場勘查人員疲憊不甚，造成現(xiàn)場勘查被動(dòng)應(yīng)付，粗枝大葉不夠細(xì)致。

2.2.2、技術(shù)力量薄弱，器材設(shè)備配備不齊。沒有專門的技術(shù)人員，現(xiàn)場勘查人員的業(yè)務(wù)技能較差。現(xiàn)場圖繪制，勘查筆錄的語言表達(dá)方式和內(nèi)容，現(xiàn)場照相基本要求和技能的理解、掌握等，都有待于進(jìn)一步加強(qiáng)對民警的教育和訓(xùn)練。基層事故處理部門缺乏應(yīng)有的提取、固定痕跡物證的器材裝備，照明設(shè)備、微量物證提取、固定器材或用具等等，都不同程度地存在缺乏、損壞、老化、器材功能不全等不能滿足勘查工作需要的情況。

2.2.3、事故現(xiàn)場訪問中，當(dāng)事人及家屬的阻撓、現(xiàn)場目擊證人的冷漠、懼怕心理，使證據(jù)超過時(shí)效導(dǎo)致滅失。對涉嫌酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛、疲勞駕駛等交通事故當(dāng)事人，第一時(shí)間查證其違法行為，對事故成因及認(rèn)定至關(guān)重要。當(dāng)事人酒后肇事或者行為失控，或者酒后肇事逃離，當(dāng)事人家屬不理智，阻撓取證工作正常進(jìn)行，導(dǎo)致證據(jù)滅失。

2.2.4、出警不及時(shí)，延誤了時(shí)機(jī)，或者現(xiàn)場保護(hù)措施不利，遭到人為或自然的破壞，導(dǎo)致現(xiàn)場證據(jù)滅失。

3、防止現(xiàn)場證據(jù)滅失的措施

交通事故現(xiàn)場證據(jù)來源于現(xiàn)場勘查和現(xiàn)場訪問，抓住了這兩點(diǎn)，就是抓住了現(xiàn)場證據(jù)收集的源頭。為防止現(xiàn)場證據(jù)的滅失應(yīng)采取以下措施。

3.1、加強(qiáng)事故處理民警的政治思想教育和職業(yè)道德教育，提高辦案民警的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，特別是提高對事故現(xiàn)場痕跡物證的發(fā)現(xiàn)提取、分析鑒別能力，切實(shí)提高對事故現(xiàn)場證據(jù)重要性的認(rèn)識。培養(yǎng)事故處理民警科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。

3.2、加快科技強(qiáng)警步伐，配備必要的現(xiàn)場勘查器材，運(yùn)用科學(xué)手段和方法，采用先進(jìn)技術(shù)獲取直接證據(jù)，保證證據(jù)的客觀、及時(shí)、合法、有效，以免喪失取得證據(jù)的時(shí)機(jī)。在現(xiàn)場證據(jù)確實(shí)的情況下，可以做到“零口供”確定交通事故事實(shí)，分析事故成因，認(rèn)定事故責(zé)任。

篇4

雙肺氣腫，肺粘膜表面散在出血點(diǎn);心包完整，心包腔內(nèi)見血性液體;心臟未見損傷出血。腹腔內(nèi)未見積血，腹腔臟器未見明顯外傷性改變，胃內(nèi)容物為糊狀。

雙膝關(guān)節(jié)后側(cè)片狀皮下出血。余無異常。死亡原因根據(jù)死者顱骨骨折，右顳部硬膜下血腫，右側(cè)額葉顳葉挫傷出血;結(jié)合現(xiàn)場大量嘔吐物等分析，死者應(yīng)系重度顱腦損傷死亡。

篇5

    1.原始現(xiàn)場

    指沒有遭到任何改變或破壞的現(xiàn)場。它能為事故原因的分析和事故責(zé)任的鑒定提供客觀的依據(jù)。

    2.變動(dòng)現(xiàn)場

    指交通事故發(fā)生時(shí)的原始狀態(tài)已經(jīng)全部或部分發(fā)生變化的現(xiàn)場。

    變動(dòng)的原因通常有下面幾種：

    ①搶救傷者：變動(dòng)了現(xiàn)場的車輛和有關(guān)物體的位置。

    ②保護(hù)不善：現(xiàn)場上的痕跡被過往車輛和行人碾壓踐踏而模糊或消失。

    ③自然影響：因下雨、下雪、刮風(fēng)等自然因素的影響，造成現(xiàn)場或物件上遺留下來的痕跡模糊不清或完全消失。

    ④特殊情況：執(zhí)行任務(wù)的消防、救護(hù)、警備、工程搶險(xiǎn)車以及首長、外賓乘座的汽車在發(fā)生事故后，因任務(wù)的需要駛離了現(xiàn)場。

    ⑤一些主要交通干道或繁華地段發(fā)生事故，造成交通堵塞，需立即排除，因而移動(dòng)了車輛及其它物體。

    ⑥其它原因；如車輛發(fā)生了事故后，當(dāng)事人沒有發(fā)覺，車脫離了現(xiàn)場。

    對于變動(dòng)現(xiàn)場，必須注意識別和查明變動(dòng)的原因及情況，以利于辨別事故的發(fā)生過程。正確分析原因和責(zé)任。

    3.偽造現(xiàn)場

    指當(dāng)事人為逃避責(zé)任、毀滅證據(jù)或達(dá)到嫁禍于人的目的，有意改變或布置的現(xiàn)場。

    4.逃逸現(xiàn)場

    肇事人為了逃避責(zé)任，駕車潛逃而導(dǎo)致現(xiàn)場變動(dòng)。其性質(zhì)與偽造現(xiàn)場相同。但具有更大的破壞性。

    《道路交通事故處理辦法》明確規(guī)定，對于當(dāng)事人逃逸或者故意偽造現(xiàn)場。使交通事故責(zé)任無法確定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

    另外，還有一種叫恢復(fù)現(xiàn)場，是指在現(xiàn)場撤出后，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查筆錄等材料重新布置恢復(fù)的現(xiàn)場，是根據(jù)事故分析或復(fù)查案件的需要重新布置的。

    二、有關(guān)人員的職責(zé)

    1.搶救傷者和財(cái)產(chǎn)

    發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），查看傷者傷情，采取正確的臨時(shí)救護(hù)措施，如有骨折時(shí)，搬動(dòng)要小心；出血厲害時(shí)，應(yīng)先止血等，再送醫(yī)院，迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察。遇有火災(zāi)發(fā)生時(shí)。首先是迅速滅火，以減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。過往車輛和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助并有義務(wù)向公安機(jī)關(guān)提供證言，檢舉揭發(fā)肇事逃跑者。

    2.保護(hù)現(xiàn)場

    保護(hù)現(xiàn)場是搞好現(xiàn)場勘察的必要前提。任何單位和個(gè)人都有保護(hù)交通事故現(xiàn)場的義務(wù)，具體做法是：

    ①首先檢查現(xiàn)場情況，確?，F(xiàn)場的范圍并進(jìn)行封閉保護(hù)，可用石灰、砂石、樹枝等物將現(xiàn)場包圍起來，禁止一切車輛和行人進(jìn)入現(xiàn)場，直至交警人員到來。

    ②現(xiàn)場上任何微小的痕跡都關(guān)系著肇事責(zé)任的分析和鑒定?，F(xiàn)場保護(hù)人員對已發(fā)現(xiàn)的尸體、血跡、剎車痕跡、遺留物等，均要加以保護(hù)，遇有下雨刮風(fēng)等自然條件破壞，可用席子、塑料布等遮蓋起來。

    三、公安機(jī)關(guān)的職責(zé)

    1.盡快趕赴現(xiàn)場

    公安機(jī)關(guān)接到了事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場，這是公安人員的職責(zé)，及時(shí)趕赴到現(xiàn)場有四個(gè)好處；一是減少現(xiàn)場變動(dòng)；二是減少損失；三是可以及早撤除現(xiàn)場，減少阻車時(shí)間；四是可以避免擴(kuò)大不良影響。

    2.保護(hù)現(xiàn)場

    劃定現(xiàn)場的保護(hù)范圍，維護(hù)現(xiàn)場秩序，不許無關(guān)人員進(jìn)入，為保護(hù)重大事故現(xiàn)場，必要時(shí)可以中斷交通。

    3.現(xiàn)場勘察

    主要內(nèi)容有：搜集材料、攝影、丈量、繪圖、車輛檢驗(yàn)、道路鑒定、尸體檢驗(yàn)，確定、詢問、監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，詢問證人及其它調(diào)查和現(xiàn)場復(fù)核。

    4.盡快恢復(fù)交通

    因交通事故進(jìn)行現(xiàn)場勘察而阻塞、甚至中斷交通的現(xiàn)場是正常的，當(dāng)現(xiàn)場勘察工作結(jié)束后，應(yīng)盡量恢復(fù)交通，否則是不對的。但是，現(xiàn)場勘察工作結(jié)束后，一些重要資料還沒有準(zhǔn)確取得就拆除現(xiàn)場，恢復(fù)交通則是錯(cuò)誤的。

    1.涉外交通事故

    涉外交通事故是指當(dāng)事各方至少有一方是外國人員，或產(chǎn)權(quán)是外國的車輛。

    涉外事故現(xiàn)場的處理與非涉外事故現(xiàn)場的處理不同之處是事故發(fā)生后，要盡早向外事部門、省級公安機(jī)關(guān)匯報(bào)，必要時(shí)請外事部門到現(xiàn)場協(xié)助并參與處理；如果事故車輛為使館車輛，按照《外交特權(quán)和豁免條例》規(guī)定，事故處理機(jī)關(guān)辦案人員不可隨意進(jìn)入車中；做好對外國人的安全保衛(wèi)工作。

    2.鐵路道通事故

    鐵路道口是指道路與鐵路相交的交叉路口。

    鐵路道口的交通事故，是指在通過鐵路道口時(shí)，各種車輛之間，車輛與行人之間發(fā)生的并且沒有在鐵路軌道上運(yùn)行的車輛參與的相互沖突損害事故。一般情況下由公安交警部門進(jìn)行管轄和處理，而那些當(dāng)事方中有一方是在鐵路軌道上運(yùn)行的機(jī)車、列車、軌道車的鐵路行車事故，則由鐵路部門管轄和處理。

篇6

1 交通事故司法鑒定現(xiàn)場勘查的種類

道路交通事故司法鑒定是指在交通事故處理與訴訟活動(dòng)過程中，鑒定人運(yùn)用科學(xué)技術(shù)或者專門知識對訴訟涉及的與道路交通事故證據(jù)與原因分析等專門性問題進(jìn)行鑒別和判斷并提供鑒定意見的活動(dòng)。包括：（1）車輛安全技術(shù)性能鑒定，主要是檢驗(yàn)車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、載質(zhì)量以及其他安全裝置的性能。（2）事故當(dāng)事人的法醫(yī)病理與臨床鑒定，主要解決事故當(dāng)事人的死亡或致傷與交通事故之間的原因、事故當(dāng)事人的傷殘等級、事故當(dāng)事人有無飲酒、吸毒（或精神性藥品）及其程度。（3）交通事故形成過程再現(xiàn)鑒定，主要是解決交通警察難以斷定事故責(zé)任時(shí)，對疑難事故的形成過程再現(xiàn)或解決有爭議的議題，比如交通事故發(fā)生后，需對車輛和人體或地面附著油漆、橡膠、塑料等微量物質(zhì)與肇事車痕跡部位物質(zhì)進(jìn)行成分比對檢驗(yàn)，可作微量物證鑒定；車輛和行人在交通事故發(fā)生時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、行駛（走）方向不清可作運(yùn)動(dòng)狀態(tài)鑒定，多車碰撞可作接觸順序鑒定；肇逃交通事故須鑒定痕跡如接觸痕跡、碰撞痕跡、整體分離痕跡或微量物證。（4）車物損失鑒定，主要是解決交通事故處理后期賠償、交通事故定性以及交通事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)等問題。

2 鑒定權(quán)啟動(dòng)的相關(guān)法律依據(jù)

2.1法院啟動(dòng)的相關(guān)規(guī)定

法院作為審判機(jī)關(guān)，為了查明案件事實(shí)，依照法律可以啟動(dòng)鑒定權(quán)。道路交通事故審判既可能觸犯刑律，構(gòu)成交通事故肇事罪、危險(xiǎn)駕駛罪、危害公共安全罪等，也可能僅觸及民事訴訟賠償，受民訴法的約束。作為法院，必須依據(jù)刑訴法與民訴法的規(guī)定看待鑒定結(jié)論和啟動(dòng)鑒定程序。

2.2公安機(jī)關(guān)啟動(dòng)的相關(guān)規(guī)定

公安機(jī)關(guān)面對道路交通事故處理過程中的各種問題，同樣可以啟動(dòng)司法鑒定程序。首先依據(jù)道路交通事故案件定性，選擇走刑事案件程序還是民事案件程序。刑事案件的鑒定必須依據(jù)刑訴法及公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定執(zhí)行，這不是本文討論的重點(diǎn)。民事案件，即一般的交通事故賠償案，其鑒定的啟動(dòng)主要依據(jù)道路交通安全法及其實(shí)施條例、公安機(jī)關(guān)辦理行政案件的程序規(guī)定、道路交通事故處理程序規(guī)定與工作規(guī)范等。

2.3當(dāng)事人啟動(dòng)的規(guī)定

道路交通事故直接涉及到當(dāng)事人的利益，鑒定結(jié)論有時(shí)會(huì)直接影響事故的責(zé)任劃分，進(jìn)而直接影響到賠償調(diào)解與判決結(jié)果。事故當(dāng)事人必須關(guān)注鑒定過程及其結(jié)論的走向，適時(shí)可以申請鑒定或重新鑒定，一般情況下需要向法院提出并獲得允許。在某些情況下，當(dāng)事人的先行鑒定還是訴訟中法院立案的前置條件，比如交通事故當(dāng)事人的傷殘程度或事故所涉及的重大財(cái)產(chǎn)損失鑒定。

3 交通事故現(xiàn)場勘查與鑒定的關(guān)系

3.1交通事故現(xiàn)場勘查是指發(fā)生交通事故后，公安交通管理機(jī)關(guān)的現(xiàn)場勘查人員依據(jù)法律規(guī)定，運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化的技術(shù)手段，對與交通事故有關(guān)的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、道路、物品、人身、尸體等進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和實(shí)地勘驗(yàn)，并將所得結(jié)果客觀、完整記錄下來，將有關(guān)證據(jù)提取、固定的整個(gè)工作過程。

3.2交通事故的司法鑒定和現(xiàn)場勘查之間的區(qū)別

3.2.1實(shí)施的主體不一樣，前者由司法鑒定人做出，后者有公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場勘察人做出；

3.2.2實(shí)施的依據(jù)不一樣。前者主要是社會(huì)司法鑒定機(jī)構(gòu)及其鑒定人按照司法鑒定管理的有關(guān)程序，接受公安機(jī)關(guān)或者事故相關(guān)利益方的委托，對事故處理過程中的疑難或爭議問題予以分析或確認(rèn)。后者則是依據(jù)國家有關(guān)道路交通事故處理的法律法規(guī)，比如道路交通安全法及其實(shí)施條例、道路交通事故處理程序規(guī)定，開展現(xiàn)場勘查取證工作。

4 道路交通事故現(xiàn)場勘查在事故鑒定證據(jù)提供上存在的問題

4.1證據(jù)不全

在交通事故現(xiàn)場搜證過程中，現(xiàn)場勘查員由于缺少相應(yīng)的現(xiàn)場勘查計(jì)劃，或者到達(dá)事故現(xiàn)場后臨時(shí)設(shè)計(jì)勘查計(jì)劃與方案，導(dǎo)致與交通事故現(xiàn)場部分證據(jù)沒有被納人采集范圍，勘查結(jié)束后隨即撤除現(xiàn)場，部分可用于鑒定的關(guān)鍵證據(jù)沒有被采集到。證據(jù)不全的另外一種情況就是，不少交通事故現(xiàn)場勘查員喜歡用經(jīng)驗(yàn)辦事，按照以往的證據(jù)采集要求辦事，注重關(guān)鍵證據(jù)，忽略細(xì)小、細(xì)微、瑣碎證據(jù)的鑒定作用，導(dǎo)致鑒定可用證據(jù)采集不全。

4.2證據(jù)遺漏

4.2.1交通事故現(xiàn)場勘查時(shí)問緊，要求快速撤除現(xiàn)場，特別是在警力有限的情況下，某個(gè)區(qū)域連續(xù)發(fā)生了多起交通事故，每起事故都得現(xiàn)場勘查員實(shí)地勘查，走事故處理的一般程序，這時(shí)事故現(xiàn)場勘查員就可能出現(xiàn)疏忽的情形。

4.2.2夜間發(fā)生的交通事故，其勘查時(shí)刻不是很理想，受環(huán)境條件以及勘查員本身的疲勞關(guān)系，會(huì)因疏忽出現(xiàn)遺漏的情形。這種情形下，如屬于重大事故，一般現(xiàn)場勘查員會(huì)選擇第二天白天再看一下現(xiàn)場，進(jìn)行復(fù)核。

4.2.3交通事故現(xiàn)場勘查員的麻痹大意?，F(xiàn)階段的交通事故的發(fā)生頻率很高，不少事故處理人員往往身經(jīng)百戰(zhàn)，對事故處理工作本身就出現(xiàn)了一種職業(yè)疲勞，導(dǎo)致對事故現(xiàn)場的勘查不是很重視，對于漏掉點(diǎn)證據(jù)就覺得沒什么關(guān)系，利用其它主要證據(jù)就可以擺平整個(gè)事故處理過程。

4.3證據(jù)破壞

4.3.1勘驗(yàn)前，主要是交通事故現(xiàn)場沒有被保護(hù)好，尤其是重要的痕跡物證。交通事故一旦發(fā)生，按照法規(guī)的要求就是要先搶救傷員，以人為本，殊不知不少人對痕跡物證的保存缺少概念，甚至在交通警察到來之前已經(jīng)遭受了破壞。交通事故如果發(fā)身在靠近集鎮(zhèn)等人流量大的農(nóng)村公路，由于圍觀的、幫忙搶救的村民都很多，對現(xiàn)場的破壞程度就更大。

4.3.2勘驗(yàn)中，交通事故勘察人員經(jīng)驗(yàn)少，不熟悉有關(guān)物證的科學(xué)提取方法，導(dǎo)致物證提取時(shí)變性、損壞或者提取量不足，這里主要是毛發(fā)、血跡、人體組織、油漆等微量物證，有時(shí)還可能涉及到指紋的提取。

4.3.3勘驗(yàn)后，事故現(xiàn)場人員對物證的保存方法上出現(xiàn)了錯(cuò)誤，導(dǎo)致物證破壞。比如肇事后的車輛暫扣后隨意放在室外，也不用苫布或塑料薄膜覆蓋事故的接觸部位，致使碰撞部位痕跡因天氣原因或者他人的觸摸而破壞。

參考文獻(xiàn)：

篇7

《中華人民共和國立法法》第四章“地方性法規(guī)、自治條例和單行條例、規(guī)章”第二節(jié)“規(guī)章”第七十一條規(guī)定“國務(wù)院各部、委員會(huì)、中國人民銀行、審計(jì)署和具有行政管理職能的直屬機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)法律和國務(wù)院的行政法規(guī)、決定、命令，在本部門的權(quán)限范圍內(nèi)，制定規(guī)章”。由于《交通事故處理程序規(guī)定》是由2004年4月30日公安部部長辦公會(huì)議通過，2004年4月30日公安部令第70號的，所以，屬于部門規(guī)章。

《中華人民共和國立法法》第五章“適用與備案”第七十九條規(guī)定“法律的效力高于行政法規(guī)、地方性法規(guī)、規(guī)章。行政法規(guī)的效力高于地方性法規(guī)、規(guī)章”。按照立法法的要求，《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的效力高于《交通事故處理程序規(guī)定》。

篇8

    1、有損失才有補(bǔ)償,補(bǔ)償以損失為前提。而且,該損失必須是保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期間內(nèi)、保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

    2、損失補(bǔ)償有最高額限制。

    (1)保險(xiǎn)賠償以不超過實(shí)際損失為限。

    (2)保險(xiǎn)賠償以不超過保險(xiǎn)利益為限。

    (3)保險(xiǎn)賠償以不超過保險(xiǎn)金額為限。

    二、近因原則

    1、單一原因造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失,如該原因?qū)俦ｋU(xiǎn)事故,則保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任,否則保險(xiǎn)人可以拒絕賠償。

    2、多種原因造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失,可區(qū)分以下四種情形:

    ①如果多種原因均為承保危險(xiǎn),則保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的損失負(fù)賠償責(zé)任。反之,如果多種原因均非承保危險(xiǎn),則保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

    ②多種原因連續(xù)發(fā)生,如果其中持續(xù)起決定作用或處于支配地位的原因?qū)俪斜ＮｋU(xiǎn),則保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任,否則保險(xiǎn)人不陪。

    ③多種原因間斷發(fā)生,即前因與后因并不連續(xù),后因與前因不相關(guān)聯(lián),后因不是前因的必然、直接結(jié)果,而是新的相對獨(dú)立的原因。

    ④多種原因同時(shí)發(fā)生或相對獨(dú)立,無法確認(rèn)近因,對此,如果可以依其原因?qū)p失加以劃分,則保險(xiǎn)人對承保危險(xiǎn)部分承擔(dān)賠償責(zé)任。如果損失無法劃分,多數(shù)學(xué)者認(rèn)為保險(xiǎn)人可不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

    三、重復(fù)保險(xiǎn)賠償分?jǐn)?/p>

    1、保險(xiǎn)金額比例分?jǐn)偂?/p>

篇9

2、屬于人壽保險(xiǎn)的，被保險(xiǎn)人或者受益人對保險(xiǎn)人請求賠償或者給付保險(xiǎn)金的權(quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起5年內(nèi)不行使而消滅。

【法律依據(jù)】

篇10

2．交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3．交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；