導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇混凝土澆筑工藝論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2施工工藝

澆筑式瀝青混凝土屬于密級(jí)配瀝青混凝土，最大優(yōu)點(diǎn)在于與鋼板連接成一體，與橋面變形具有良好的隨從性，不會(huì)出現(xiàn)其他形式鋪裝的裂紋。適用于大中型橋梁，尤其是大跨度的斜拉橋和懸索橋及拱橋鋼橋面鋪裝。澆筑式瀝青混凝土在橋面鋪裝的應(yīng)用上，施工工藝與普通瀝青混凝土鋪裝大相徑庭，區(qū)別在于澆筑式瀝青混凝土需使用專用攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車。“特殊的涂膜類粘結(jié)劑+GA+SMA”是日本常用的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的一種。該鋪裝結(jié)構(gòu)充分利用GA的防水性、整體性特點(diǎn)，在對(duì)鋼橋面板噴砂除銹后，縱橫向涂布一遍粘結(jié)劑對(duì)橋面進(jìn)行封閉，而無需進(jìn)行任何的防腐層施工。在太原北中環(huán)橋施工中，鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)采用了:噴砂除銹+英國(guó)進(jìn)口甲基丙烯酸樹脂(MMA)防水粘結(jié)體系+3．5cm澆筑式GA10+3．5cm高彈改性瀝青SMA10。

1)施工準(zhǔn)備。在正式施工前，可使用吹風(fēng)機(jī)對(duì)粘結(jié)層進(jìn)行吹風(fēng)和干燥，以確保其干燥整潔。對(duì)污染的油跡應(yīng)及時(shí)擦洗。精確測(cè)量，準(zhǔn)確定位側(cè)限擋板的高度，以確保攤鋪厚度。對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查，開展人員培訓(xùn)和調(diào)配，做好安全防護(hù)工作等。澆筑式瀝青混凝土鋪裝工藝和攤鋪設(shè)備完美結(jié)合是施工質(zhì)量的可靠保證，必須使用專用的Cooker車和鋪攤機(jī)等。

2)混合料生產(chǎn)。將集料加熱后稱量，按照配合比加入適量礦粉進(jìn)行干拌，可使得礦粉溫度提高將其中水分排除掉，將干拌時(shí)間控制在10s～20s為宜。再將瀝青噴入后濕拌60s～90s后即可完成混合料的生產(chǎn)。當(dāng)混合料拌和使用的是未加熱的礦粉時(shí)，則石料應(yīng)按290℃～330℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加熱?；旌狭仙a(chǎn)完畢后，將出料溫度控制在220℃～250℃為宜。在混合料生產(chǎn)過程中，拌合溫度高且時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)溫度控制的要求較高，這就要求拌和樓具有較高的拌和及耐高溫能力。生產(chǎn)完成后的混合料粘性較大，在每次生產(chǎn)完畢后，應(yīng)及時(shí)徹底清除粘附在設(shè)備上的混合料。為減少粘附，可在生產(chǎn)前將隔離劑涂刷在運(yùn)料車、儲(chǔ)罐或卸料斗等內(nèi)壁上。

3)混合料運(yùn)輸。澆筑式瀝青混合料運(yùn)輸必須使用專門的設(shè)備Cooker，該設(shè)備主要包括攪拌、加熱和攪拌罐儲(chǔ)存三部分。在裝料前，應(yīng)先將Cooker溫度預(yù)熱至160℃左右?；旌狭涎b車后，應(yīng)不停的進(jìn)行攪拌，將混合料在運(yùn)輸途中的溫度控制在220℃～250℃之間。在施工中，要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛不得對(duì)橋面產(chǎn)生污染，同時(shí)要求混合料的卸車溫度不得低于220℃。因此，應(yīng)安排專人在其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前對(duì)混合料進(jìn)行溫度測(cè)定及對(duì)運(yùn)輸車輪胎及底板進(jìn)行清洗。否則，應(yīng)立即駛離?；旌狭显贑ooker車中應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的停留。在施工中，按照1h～3h進(jìn)行控制，攪拌時(shí)間不得少于40min，總的等待時(shí)間不得超過5h。

4)混合料攤鋪。這是澆筑式瀝青混凝土施工的關(guān)鍵。由于混合料自流成型無需碾壓，進(jìn)行鋪攤作業(yè)須使用專用攤鋪機(jī)。專用攤鋪機(jī)主要包括自行牽引、攤鋪和前置布料三部分。攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)提前半小時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度控制在160℃～200℃為宜。在施工中，混合料的流動(dòng)性容易使部分空氣封閉，且溫度較高，封閉的空氣膨脹形成氣泡。應(yīng)安排專人緊隨攤鋪機(jī)將氣泡及時(shí)戳破，確?；旌狭吓c下層之間形成有效粘結(jié)。在施工過程中，應(yīng)盡可能的減少橫向施工接縫。必須停工時(shí)，先在接縫處放置與攤鋪寬度相同長(zhǎng)度和高度的擋板，混合料緊貼固定后的擋板并人工抹平，通過敲打?qū)⒒旌狭蠐魧?shí)，待冷卻后將其拆除。在接縫處繼續(xù)施工前，先對(duì)接縫處混凝土加熱，待其軟化后，開動(dòng)攤鋪機(jī)進(jìn)行正常攤鋪。對(duì)接縫處出現(xiàn)松散麻面情況，應(yīng)人工進(jìn)行處治?；旌狭暇哂辛鲃?dòng)性，為防止混合料的側(cè)向流動(dòng)，需設(shè)置邊側(cè)限制，待鋪裝層冷卻后拆除。在施工過程中，為避免混合料流動(dòng)導(dǎo)致的皺皮現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度變化及時(shí)對(duì)攤鋪溫度進(jìn)行調(diào)控。為避免混合料的污染，凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員均應(yīng)穿戴鞋套。

5)SMA上面層施工。噴灑改性乳化瀝青粘結(jié)層后，進(jìn)行SMA上面層施工。

篇2

1掛籃施工主要流程

1．10號(hào)橋梁段施工流程

0#橋梁結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束交錯(cuò)密集，因此我們的現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工過程中要特別仔細(xì)，主要流程如下:(1)在墩頂安裝托架平臺(tái);(2)澆筑支座墊石和臨時(shí)支座;(3)托架平臺(tái)試壓;(4)綁扎底板及腹板;(5)安裝腹板縱向、橫膈梁橫向鋼筋、管道;(6)安裝0#段的模板;(7)對(duì)頂板底層鋼筋網(wǎng)進(jìn)行綁扎、定位管道鋼筋;(8)拆除頂板、底板模板;(9)混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%以上才可進(jìn)行張拉和管道壓漿。

1．2懸臂澆筑節(jié)段施工

(1)1#梁段。拼裝掛籃主縱、橫桁梁拼裝掛籃底梁及模板安裝主縱橫梁安裝前后吊桿主縱梁中部加錨并調(diào)整主縱梁和主橫梁位置吊掛兩側(cè)底藍(lán)試?yán)笳{(diào)整底藍(lán)高程安裝外側(cè)頂部模板調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高綁扎梁段鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝端部模板對(duì)稱澆筑箱梁節(jié)段混凝土。(2)2#梁段。1#梁段施工完畢后才能進(jìn)行2#梁段施工。施工流程如下:加長(zhǎng)主桁梁的長(zhǎng)度將吊桿和底藍(lán)進(jìn)行放松把主橫梁沿主縱梁移動(dòng)中部錨固點(diǎn)松開、鋪好推移滑道鋼板將聯(lián)體掛籃向未長(zhǎng)邊移動(dòng)主縱橫梁采用千斤頂頂進(jìn)再把開始接長(zhǎng)的主橫梁連同底藍(lán)推移到位拉緊中間聯(lián)體主桁梁錨桿調(diào)節(jié)底盤的平面位置與高程安裝預(yù)應(yīng)力束和鋼筋澆筑箱梁混凝土張拉。

1．3合攏段施工

為減小現(xiàn)場(chǎng)施工的工作量，吊架可采用掛籃的底籃系統(tǒng)，底籃結(jié)構(gòu)懸吊是將吊桿孔洞預(yù)埋在兩懸臂箱梁端底板上，合攏段進(jìn)行施工時(shí)，將懸臂梁的掛籃底向前移動(dòng)，前橫梁錨固在懸臂端上。合攏的次序?yàn)橄冗吙绾笾锌?，并?yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工。

2質(zhì)量控制要點(diǎn)

2．1拼裝

在0#塊處的1#斜拉索張拉拆模后，可在1#塊和0#塊施工的門式支架進(jìn)行改造，組拼用于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段澆筑的掛籃。掛籃拼裝過程中應(yīng)注意如下細(xì)節(jié):底模架要試拼，檢查橫梁連接縱梁情況，檢查吊點(diǎn)的變形情況;檢查吊桿橫梁;桿件相互連接情況;掛籃加工完成后，對(duì)幾何尺寸、焊接質(zhì)量，主桁架、前后吊桿、錨具進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。

2．2鋼筋安裝

箱梁鋼筋分為普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)單位取樣做材料試驗(yàn)。鋼筋施工，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖在鋼筋場(chǎng)地分類制作，并采用標(biāo)示牌對(duì)鋼筋進(jìn)行分類;縱向鋼筋用電弧焊接長(zhǎng)，長(zhǎng)度必須大于10倍鋼筋直徑。箱梁的U型鉤筋，在施工中必須鉤住對(duì)應(yīng)位置鋼筋的最外層;當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道同鋼筋有抵觸時(shí)，應(yīng)以預(yù)應(yīng)力管道為主。

2．3澆筑混凝土

在混凝土澆筑前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要對(duì)各項(xiàng)工作認(rèn)真檢查，主要包括:掛籃軸線、掛籃底籃軸線、標(biāo)高、模板固定情況、鋼筋數(shù)量和位置、掛籃的錨固情況、受力傳力體系以及督促材料和設(shè)備部門檢查混凝土施工備料、機(jī)械性能等工作，檢查完后，要認(rèn)真填寫相關(guān)的表格。所有懸澆箱梁節(jié)段在混凝土澆筑時(shí)，必須采用對(duì)稱、均勻澆筑方式，避免因?yàn)椴痪鶆虍a(chǎn)生偏心受力;混凝土澆注時(shí)的順序應(yīng)該按照從懸臂端逐漸向尾端澆注，應(yīng)及時(shí)調(diào)整荷重增加導(dǎo)致掛籃下沉。砼性能需滿足泵送要求，且緩凝時(shí)間要按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。

2．4線性控制

(1)梁軸線控制。

線性控制是實(shí)現(xiàn)橋梁整體安全與質(zhì)量可靠的保證，且也是保證橋梁的線性符合設(shè)計(jì)要求。線性控制的關(guān)鍵在于預(yù)拱度的確定橋梁施工中，對(duì)施工預(yù)拱度進(jìn)行計(jì)算有重要意義，且精確的數(shù)值可為整體施工質(zhì)量控制提供保證。實(shí)際中，預(yù)拱度的控制要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行。

(2)梁高程控制。

在連續(xù)梁施工過程中對(duì)線型影響的因素包括混凝土溫度、混凝土自重、收縮徐變及施工等影響。為控制橋梁標(biāo)高，設(shè)計(jì)時(shí)要預(yù)測(cè)混凝土澆注的溫度，現(xiàn)場(chǎng)施工必須進(jìn)行相應(yīng)的控制，如溫度控制。

2．5合攏施工

(1)邊跨合攏。

邊跨現(xiàn)澆段在逐步向合攏段澆筑靠攏的過程中，現(xiàn)澆梁段軸線位置要及時(shí)檢查，將合攏段的縱向、橫向誤差控制設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。在澆筑混凝土之前，應(yīng)及時(shí)檢查梁底與支架之間的距離大小，確保邊跨合攏時(shí)自由伸縮，避免因混凝土拉力過大而影響質(zhì)量。保證支架的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、彈性及非彈性變形等滿足設(shè)計(jì)要求;進(jìn)行驗(yàn)算地基承載和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，控制其承受荷載后的沉降變形滿足設(shè)計(jì)要求。

(2)中跨合攏。

由于張拉、混凝土收縮徐變和溫度等因素的影響，會(huì)導(dǎo)致合攏梁段懸臂產(chǎn)生偏差，因此，我們?cè)谑┕み^程中要按照如下相關(guān)措施進(jìn)行:合攏段縱向制孔波紋管是中間連通管，其與兩懸臂伸出波紋管連接參照0#梁塊段波紋管外套接，為防止波紋管上浮，現(xiàn)場(chǎng)施工要進(jìn)行壓重程序，但澆筑混凝土?xí)?dǎo)致穿束工作困難，為確?？椎牢恢脺?zhǔn)確，必須要做更多的定位鋼筋，波紋管接頭處采用嚴(yán)密性材料封膠，確保孔道施工質(zhì)量。晚上溫度低，混凝土澆筑，水分蒸發(fā)少，水灰比適當(dāng)降低。澆筑時(shí)要嚴(yán)格控制箱內(nèi)外溫度。為避免裂紋出現(xiàn)，夜間施工因采用一次收漿壓平的施工工藝，在確保管道口不滲漏水的情況下，盡可能在頂板上用麻袋覆蓋，及時(shí)灑水降溫。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，按縱、豎、橫向的施工工藝進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。先對(duì)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行分級(jí)張拉，張拉完成后才能進(jìn)行體外支撐拆除?？v向預(yù)應(yīng)束張拉的順序應(yīng)采用先張拉長(zhǎng)束后才能張拉短束;先張拉底板束，后才能進(jìn)行頂板束施工。同一斷面先進(jìn)行邊束－后中束的施工工藝，且要采用對(duì)稱施工工藝，碰到臨時(shí)合攏束時(shí)，要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

3結(jié)論

論文主要介紹了掛籃施工工藝流程進(jìn)行了分析，包括0號(hào)橋梁段施工流程、懸臂澆筑節(jié)段施工流程、合攏段施工流程，在此基礎(chǔ)上，對(duì)掛籃施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析，主要從如下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:拼裝、鋼筋安裝、澆筑、預(yù)應(yīng)力施工等，對(duì)于線性控制，主要包括布設(shè)控制點(diǎn)、梁軸線控制、梁高程控制等3個(gè)方面進(jìn)行闡述，最后對(duì)合攏段施工質(zhì)量控制進(jìn)行研究，包括邊跨合攏質(zhì)量控制和中跨合攏質(zhì)量控制。因此，在以后的類似工程提供了控制措施，同時(shí)，論文僅僅進(jìn)行了相關(guān)的表層研究，下一步工作可從掛籃法施工的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究，從而達(dá)到投資最少，效益最高，促進(jìn)掛籃施工工藝的不斷向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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［2］李勇軍．淺析懸臂灌澆筑法在混凝土連續(xù)梁橋施工中的應(yīng)用［J］．價(jià)值工程，2010(12)．

［3］李斌．大橋懸臂施工中掛籃的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究［J］．中國(guó)水運(yùn)(學(xué)術(shù)版)，2007(11)．

［4］陳亞東，田奇，田太明．掛籃施工新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用［J］．建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2008(11)．

篇3

 

1 預(yù)應(yīng)力筋制作、安裝的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

1.1 檢查預(yù)應(yīng)力筋的品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求；

1.2 按設(shè)計(jì)或工藝要求計(jì)算的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度值檢查預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度。其允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)范、質(zhì)評(píng)、試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

1.3預(yù)應(yīng)力筋的切割應(yīng)使用切斷機(jī)、砂輪鋸或其它可行的方法進(jìn)行；

1.4鋼絲下料后，應(yīng)用機(jī)械方法進(jìn)行調(diào)直，但不應(yīng)損壞鋼絲；

1.5鋼絲和鋼鉸線編束時(shí)，應(yīng)每隔1~1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放；

1.6 預(yù)應(yīng)力筋展開后應(yīng)平順、不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵玻和油污等；

1.7預(yù)應(yīng)力制作和安裝時(shí)應(yīng)避免污染和電火花損傷。

2 預(yù)留孔道制作的質(zhì)量控制要點(diǎn)。論文大全，混凝土工程。

2.1 檢查預(yù)留孔道用的金屬螺旋、橡膠棒（管）品種、規(guī)格，其質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。安裝時(shí)應(yīng)密封良好、接頭嚴(yán)密、線型平順、安裝牢固。

2.2 采用抽拔制預(yù)留孔，混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到4~8Mpa時(shí)抽拔預(yù)留管。抽拔后，混凝土孔道不得發(fā)生變形及塌落現(xiàn)象。預(yù)留管抽拔完畢后，應(yīng)立即清理孔道。

2.3 檢查安裝波紋管的剛度，同時(shí)見證水密試驗(yàn)。

2.4 檢查安裝波紋管的質(zhì)量，波紋管位置應(yīng)準(zhǔn)確牢固，同時(shí)應(yīng)防止鄰近電焊火花燒傷管壁。

2.5 預(yù)留孔道的心寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線。預(yù)留孔道位置允許偏差和檢驗(yàn)方法除相關(guān)專業(yè)有特殊規(guī)定外，尚應(yīng)符合有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2.6 在穿入預(yù)應(yīng)力筋前，應(yīng)清除預(yù)留孔道內(nèi)的雜物和積水。

3 預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

3.1 制定嚴(yán)密的張拉工藝流程及質(zhì)量保證措施，張拉工藝按通孔、制束、穿束、張拉等工序編寫，預(yù)施應(yīng)力大小、順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

3.2 檢查預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器，其品種、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.3 預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)施壓力、張拉或放張順序和張拉工藝，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工工藝要求。預(yù)施應(yīng)力時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。

3.4 預(yù)施應(yīng)力應(yīng)以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值作校核。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的差值符合設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值之差與設(shè)計(jì)規(guī)定不符時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。

3.5 用超張拉方法減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳損失時(shí)力筋的張拉程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

3.6 檢查張拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量，內(nèi)縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，張拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量限值和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合有關(guān)驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。

3.7 檢查預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度和長(zhǎng)期外露錨具的防蝕的措施。

3.8 每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，應(yīng)全面檢查以下數(shù)據(jù)：

(1) 每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。

(2) 測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材延伸量時(shí)的初始拉力。

(3) 在張拉完成時(shí)的最后拉力及測(cè)得的延伸量。

(4) 千斤頂放松以后的回縮量。

(5) 在張拉中間階段測(cè)量的延伸量以及相應(yīng)的拉力。

(6)應(yīng)力混凝土構(gòu)件承受全部預(yù)應(yīng)力后，應(yīng)進(jìn)行上拱度測(cè)定。論文大全，混凝土工程。

4 后張法的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

4.1 在后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，對(duì)孔道摩阻損失、擴(kuò)孔段摩陰損失和錨口摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定；

4.2 后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1) 后張法預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張拉或張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，預(yù)張拉或初張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，檢查一組同條件養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度試件；

(2) 后張法預(yù)應(yīng)力筋終張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)和彈性模量必須符合設(shè)計(jì)要求；檢查一組同條件養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度試件和彈性模量試件；

(3) 后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的5%，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。

(4) 曲線預(yù)應(yīng)力筋和長(zhǎng)度大于24M的直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在兩端張拉。論文大全，混凝土工程。長(zhǎng)度等于或小于24M的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉，張拉端宜分別設(shè)置在構(gòu)件的兩端。

5 預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

5.1 預(yù)應(yīng)力混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)，應(yīng)符合普通混凝土的有關(guān)規(guī)定。

5.2 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固。論文大全，混凝土工程。論文大全，混凝土工程。

5.3 在混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，錨具的所有支承表面（如墊板）應(yīng)加以清洗。

5.4 為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。

5.5 梁或空心板端部錨固區(qū)及預(yù)制構(gòu)件，為了保證混凝土密實(shí)，除使用內(nèi)部振搗外，宜使用外部振搗器加強(qiáng)振搗，骨料尺寸不要超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距的一半。

5.6 混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入孔道，并應(yīng)防止金屬管生銹。

6 預(yù)應(yīng)力管道壓漿和封端的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

6.1 檢查管道清洗情況：在壓漿前，用吹入無油份的空氣清洗管道，接著用含有氫氧化鈣的清水沖洗管道，直至松散顆粒除去及清水排出為止，再用無油加壓空氣吹干。

6.2 檢查壓漿的水泥漿抗壓強(qiáng)度，水泥漿應(yīng)用標(biāo)號(hào)不低于是42.5號(hào)的普通硅鹽水泥配制，水泥漿溫度不得超過32℃；水泥漿的抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

6.3 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡快壓漿（采用電熱法時(shí)，應(yīng)在鋼筋冷卻后進(jìn)行），一般不得超過14天：當(dāng)氣溫或構(gòu)件件低于5℃，不得進(jìn)行壓漿。

6.4 檢查孔道壓漿工藝，壓漿工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，孔道內(nèi)水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。

6.5 檢查水泥漿試件制作。對(duì)于在壓漿后28天內(nèi)需要移動(dòng)的構(gòu)件，應(yīng)在壓漿地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作同條件養(yǎng)護(hù)水泥漿試件，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)水泥漿的抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。

6.6 檢查錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)前的防銹和防水處理。錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)必須符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1) 凸出式錨固端錨的保護(hù)層厚度不宜小于50mm;

(2) 外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不宜小于30mm。

6.7 檢查預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度，預(yù)應(yīng)力筋外露長(zhǎng)度不宜小于預(yù)應(yīng)力筋直徑的1.5倍，且不宜小于30mm。論文大全，混凝土工程。

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每個(gè)刊物的字?jǐn)?shù)都是不一樣的，要是發(fā)省級(jí)刊物的話一般字?jǐn)?shù)在2000字到3000字之間不等，一般多數(shù)在2500字左右

河南中級(jí)職稱論文

軌道交通的軌道施工應(yīng)用

摘 要：通過軌道的特征來介紹軌道 交通的施工流程及操作要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：軌道交通;梯形軌道

1 前言

根據(jù)城市軌道交通的不斷 發(fā)展，各大城市已進(jìn)入到城市建設(shè)的，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌P(guān)鍵在于城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等繁華地段，因而需要滿足可靠性高、成本低、維修少、振動(dòng)低、噪音低、抗振性能高等，普通整體道床已經(jīng)無法滿足需求。

梯形軌枕軌道系統(tǒng)是由PC制縱梁和鋼管制的橫向聯(lián)接桿構(gòu)成的，形似扶梯，因此稱之為梯形軌道，它是縱向軌枕的一種，具有既能夠發(fā)揮軌枕本來的特性，大幅度提高荷載的分散能力，又可補(bǔ)充鋼軌本身的剛性和質(zhì)量的性能特點(diǎn)，可以說是軌枕的一種革新形式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵道的維護(hù)管理成本占總營(yíng)運(yùn)費(fèi)的1/3，越是高速對(duì)軌道的整備條件的要求越高，梯形軌道系統(tǒng)通過改造車輛，軌道結(jié)構(gòu)相互作用系統(tǒng)的動(dòng)力特性，能夠達(dá)到減少20%～30%的維護(hù)管理成本，這對(duì)促進(jìn)經(jīng)營(yíng)改善起到很大作用。同時(shí)，車輛軌道結(jié)構(gòu)相互作用系統(tǒng)動(dòng)力特性的改善，能明顯地減輕車輛軌道系統(tǒng)的沖擊輪重。因此，在維護(hù)管理及環(huán)境問題的解決上有很大作用。

2 工法特點(diǎn)

梯子形軌道施工整體道床一次性成型，簡(jiǎn)化施工工藝，提高施工效率，每工日施工進(jìn)度達(dá)到50m～75m。梯子形軌道施工后梯形軌枕能有效浮置，對(duì)其減振降噪性能有保障。

3 工藝原理

梯子形軌道施工采用“散鋪法”施工工藝，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)的軌道高度對(duì)梁面實(shí)際高程進(jìn)行復(fù)核，當(dāng)梁面高程不能滿足軌道設(shè)計(jì)高度要求時(shí)，需要對(duì)橋面進(jìn)行鑿除處理。然后進(jìn)行基底鑿毛、清理工作，按照整體道床施工工藝進(jìn)行鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)，并用墨線在橋面上標(biāo)記出軌道中心線、道床邊線等，綁扎L形支座鋼筋，然后吊裝梯形軌枕就位，粘貼泡沫板，上扣件及鋼軌，利用支承架調(diào)整軌道狀態(tài)，再支設(shè)支座模板，檢查軌道狀態(tài)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，利用混凝土輸送泵進(jìn)行支座混凝土一次性澆注，養(yǎng)生待混凝土強(qiáng)度滿足要求后拆除模板，人工清除泡沫，從而形成浮置狀態(tài)梯子形軌道，梯子形軌道施工斷面。

4 施工操作要點(diǎn)

4.1 梁面高程、預(yù)埋筋的檢查及梁面鑿毛處理

在梯子形軌枕就位前完成梁面高程復(fù)核、預(yù)埋筋的位置和高度檢查工作，若不符合要求要及時(shí)進(jìn)行處理。梁面高程不能超過設(shè)計(jì)值2cm，對(duì)預(yù)埋鋼筋高度、數(shù)量、位置也進(jìn)行全面檢查，對(duì)歪斜的鋼筋要進(jìn)行調(diào)直、銹蝕鋼筋要進(jìn)行除銹處理。為加強(qiáng)支座混凝土與橋面混凝土的有效結(jié)合，防止通車運(yùn)營(yíng)后支座混凝土在長(zhǎng)期振動(dòng)過程中與橋面剝離，對(duì)L形支座范圍內(nèi)橋面進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛點(diǎn)位間距為30～50m m，鑿深5～10m m，鑿毛后用高壓水或高壓風(fēng)將基底面沖洗干凈。

4.2 基線測(cè)設(shè)、放線

鋪軌基標(biāo)及加密基標(biāo)的測(cè)設(shè)與普通高架道床相同，控制基標(biāo)在直線地段每120m 設(shè)置一個(gè);曲線地段每50m 設(shè)置一個(gè);曲線起止點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)處各設(shè)置一個(gè);加密基標(biāo)在直線上每隔6m、曲線上每隔5m 設(shè)置一個(gè);水準(zhǔn)點(diǎn)間距宜為100m，標(biāo)樁應(yīng)與道床同級(jí)混凝土埋設(shè)牢固。另外根據(jù)梯形軌枕設(shè)計(jì)圖紙利用墨線將L底座及軌枕位置標(biāo)記在梁面上，梯形軌枕的編號(hào)、軌枕面標(biāo)高也標(biāo)記在對(duì)應(yīng)位置處。

4.3 L形支座鋼筋綁扎

支座鋼筋采用基地集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎的施工形式，鋼筋加工后集中存放，并將鋼筋分類編號(hào)、做上明顯標(biāo)記，確保上料運(yùn)輸過程中鋼筋種類不混亂。現(xiàn)場(chǎng)按圖紙要求進(jìn)行支座鋼筋的綁扎，鋼筋交接點(diǎn)用鐵絲捆牢，鋼筋鋪設(shè)順序?yàn)椋旱讓?、中間層、面層、板塊端部，最后綁扎特殊部分加固鋼筋，鋼筋綁扎過程中嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置好預(yù)埋管線。

4.4 梯形軌枕吊裝、架設(shè)、調(diào)整

梯形軌枕吊裝前，將WJ- 2 型扣件的橡膠墊板、鐵墊板按要求安裝在軌枕上。用起吊設(shè)備將梯形軌枕吊裝至梁面對(duì)應(yīng)位置上方，在梯形軌枕的凸形擋臺(tái)吊裝孔位置安裝支架，移動(dòng)軌枕使其基本就位，而后放置在梁面上。梯子形軌枕吊裝時(shí)，其起吊點(diǎn)位四點(diǎn)，位置設(shè)在梯子形軌枕兩端的連接鋼管端部。軌枕就位后，可在梯形軌枕兩端部的表面適當(dāng)位置處，用紅油漆做標(biāo)記作為軌枕調(diào)整參照點(diǎn)，用千斤頂或?qū)ｉT工具調(diào)整軌枕的平面位置和高低，當(dāng)達(dá)到要求后，將軌枕固定。

4.5 粘貼泡沫板

梯子形軌枕主要依靠減振墊及緩沖墊滿足減振降噪作用，為保證施工完畢后的梯子形軌枕能與L形支座有效浮離，最大程度發(fā)揮梯子形軌道的減振降噪作用，在梯子形軌枕就位前，在梯子形軌枕底部(減振墊范圍外) 用厚30mm 的泡沫板滿貼，在梯子形軌枕外側(cè)面(緩沖墊范圍外) 用15mm 泡沫板滿貼，泡沫板的粘貼效果直接影響到梯子形軌枕的減振效果，為保證泡沫板有效粘貼并防止施工過程中脫落，采用膠水先將泡沫板粘貼在軌枕上，然后再利用膠帶進(jìn)行綁扎加固，在澆筑混凝土前全面進(jìn)行檢查，防止泡沫板破碎和脫落。另外在粘貼泡沫板的時(shí)候注意泡沫板邊緣與軌枕邊緣平齊，粘貼的順序是先粘貼底部的泡沫板，然后粘貼側(cè)面的側(cè)面的泡沫板。

4.6 鋼軌及扣件安裝

放置橡膠墊板I，將鋼軌撥入鐵墊板的承軌槽內(nèi)。扣件組裝時(shí)，鋼軌內(nèi)側(cè)采用10號(hào)軌距墊，外側(cè)采用8號(hào)軌距墊，安裝彈條，按扣件扭矩要求擰緊T形螺栓。

4.7 軌道幾何狀態(tài)調(diào)整

鋼軌及扣件安裝完畢后，按照 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求對(duì)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量和精調(diào)，注意不得使用軌枕支撐架的絲杠調(diào)整，使用千斤頂或其他專用工具進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到位后將軌枕固定。

4.8立模板，澆筑混凝土

待鋼軌精調(diào)完畢后，用高壓水或高壓風(fēng)清潔梁面，立L形底座模板，進(jìn)行混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)，按《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》執(zhí)行，另需注意以下事項(xiàng)：

從L 形底座的側(cè)模上方澆筑。先澆筑 L 形底座水平部分，再澆筑垂直部分。澆筑時(shí)間間隔等要求按規(guī)范執(zhí)行，并不得導(dǎo)致水平部分混凝土變形。

L形底座混凝土澆筑時(shí)，防止混凝土與梯形軌枕的減振墊之間出現(xiàn)空隙。

混凝土終凝后，及時(shí)松開扣件及接頭夾板，以防止鋼軌脹縮對(duì)混凝土造成損壞?；炷翝沧①|(zhì)量直接影響到梯子形軌道的減振效果及軌道狀態(tài)，如果混凝土澆注振搗不密實(shí)，則梯子形軌枕減振墊與混凝土間出現(xiàn)空隙，直接影響到梯子形軌道的減振效果及軌道狀態(tài)。

4.9 清除泡沫板

支座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，人工將軌枕底部及外側(cè)面的泡沫板清除，從而使梯子形軌道依靠減振墊和緩沖墊浮置在L形支座之上。

5 結(jié)語

隨著城市 經(jīng)濟(jì)和生活的 發(fā)展，人們觀念的更新，我國(guó)的地鐵建設(shè)也面臨著新的發(fā)展。地鐵車站內(nèi)部裝飾裝修和城市綜合開發(fā)將密切結(jié)合是必然的趨勢(shì)。當(dāng)然，要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w情況和條件來確定其適當(dāng)?shù)囊?guī)模。同時(shí)，創(chuàng)造出良好的地下環(huán)境和更具特色的 中國(guó)地鐵車站建筑，將是我國(guó)建筑師為之奮斗的任務(wù)之一。

參考 文獻(xiàn)：

[1] 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),北京地鐵梯形軌道工程試驗(yàn)段考察報(bào)告.2006.

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2.工程類中級(jí)職稱論文字?jǐn)?shù)要求

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筏板基礎(chǔ)由整塊鋼筋混凝土平板或板與梁等組成。這類基礎(chǔ)，整體性好，抗彎剛度大，可調(diào)整和避免結(jié)構(gòu)物局部發(fā)生顯著的不均勻沉降。施工時(shí)要按施工操作工藝，保證施工質(zhì)量。

1.主要材料

水泥、砂子、.石子、減水劑、早強(qiáng)劑、鋼筋、墊塊

2.主要機(jī)具設(shè)備

2.1機(jī)械設(shè)備

混凝土攪拌機(jī)、皮帶輸送機(jī)、插入式振動(dòng)器、平板式振動(dòng)器、自卸式振器、自卸翻斗汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車、混凝土攪拌運(yùn)輸和輸送泵車（泵送混凝土用）等。

2.2 主要工具

大小平鍬、串筒、溜槽、膠皮管、混凝土卸料槽、吊斗、手推膠輪車、抹子?？萍颊撐?。

3.作業(yè)條件

3.1已編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，包括土方開挖、地基處理、深基坑降水和支護(hù)、支模和混凝土澆灌程序方法及對(duì)鄰近建筑物的保護(hù)等。

3.2基底土質(zhì)情況和標(biāo)高、基礎(chǔ)軸線尺寸，已經(jīng)過鑒定和檢查，并辦理隱蔽檢查手續(xù)。

3.3模板已經(jīng)過檢查，符合設(shè)計(jì)要求，并辦完預(yù)檢手續(xù)。

3.4在槽幫、墻面或模板上劃或彈好混凝土澆筑高度標(biāo)志，每隔3m左右釘上水平樁?？萍颊撐?。

3.5埋設(shè)在基礎(chǔ)中的鋼筋、螺栓、預(yù)埋件、暖衛(wèi)、電氣等各種管線均已安裝完畢，各專業(yè)已經(jīng)匯簽，并經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)收，辦完隱檢手續(xù)。

3.6混凝土配合比已由試驗(yàn)室確定，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料調(diào)整復(fù)核；后臺(tái)磅秤已經(jīng)檢查；并進(jìn)行開盤交底，準(zhǔn)備好試模。

3.7施工臨時(shí)供水、供電線路已設(shè)置，施工機(jī)具設(shè)備已進(jìn)行安裝就位，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3.8混凝土的澆筑程序、方法、質(zhì)量要求已進(jìn)行詳細(xì)的層層技術(shù)交底。

4.施工操作工藝

4.1地坑開挖，如有地下水，應(yīng)采用人工降低地下水位至基坑底50㎝以下部位，保持在無水的情況下進(jìn)行土方開挖和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。

4.2．基坑土方開挖注意保持基坑底上的原狀結(jié)構(gòu)，如采用機(jī)械開挖時(shí)，基坑底面以上20～40㎝厚的土層，應(yīng)采用人工清除，避免超挖或破壞基土。如局部有軟弱土層或超挖，應(yīng)進(jìn)行換填，并夯實(shí)。基坑開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如基坑挖好后不能立即進(jìn)行下一道工序，應(yīng)在基底以上留置150～200㎜一層不挖，待下道工序施工時(shí)再挖至設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高，以免基土被擾動(dòng)。

4.3．筏板基礎(chǔ)施工，可根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工具體條件及要求，采用以下兩種方法之一：（1）先在墊層上綁扎底板、梁的鋼筋和上部柱插筋，先澆筑底板混凝土，待達(dá)到25%以上強(qiáng)度后，再在底板上支梁側(cè)模板，澆筑完梁部分混凝土；（2）采取底板和梁鋼筋、模板一次同時(shí)支好，梁側(cè)模板用混凝土支墩或鋼支腳支承，并固定牢固，混凝土一次連續(xù)澆筑完成。但兩種方法都應(yīng)注意保證梁位置和柱插筋位置正確，混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。

4.4當(dāng)筏板基礎(chǔ)長(zhǎng)度很長(zhǎng)（40m以上）時(shí)，應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通后澆縫帶，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫和便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè)；對(duì)超厚的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和澆筑入模溫度的措施，以避免出現(xiàn)過大溫度收縮應(yīng)力，導(dǎo)致基礎(chǔ)底板裂縫。

4.5混凝土澆筑，應(yīng)先清除地基或墊層上淤泥和垃圾，基坑內(nèi)不得存有積水；木模應(yīng)澆水濕潤(rùn)，板縫和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán)。

4.6澆筑高度超過2m時(shí)，應(yīng)使用串筒、溜槽（管），以防離析，混凝土應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，每層厚度為250～300㎜。

4.7 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常注意觀察模板、鋼筋、預(yù)埋鐵件、預(yù)留孔洞和管道有無走動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)變形或位移時(shí)，應(yīng)停止?jié)仓?，在混凝土初凝前處理完后，再繼續(xù)澆筑。

4.8混凝土澆筑振搗密實(shí)后，應(yīng)用木抹子搓平或用鐵抹子壓光。科技論文。

4.9 基礎(chǔ)澆筑完畢，表面應(yīng)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7d，必要時(shí)應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，并防止浸泡地基。

4.10 在基礎(chǔ)底板上埋設(shè)好沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測(cè)、分析，作好記錄。

5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等，必須符合施工規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定。

5.2混凝土的配合比、原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5.3評(píng)定混凝土強(qiáng)度的試塊，必須按規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)，其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.4基礎(chǔ)中鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、接頭設(shè)置，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。

5.5混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，蜂窩面積不大于400cm2?？锥疵娣e不大于100 cm2。

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中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

隨著入類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們生活水平不斷提高，高樓大廈日益增多，地下空間的開發(fā)、利用意突飛猛進(jìn)，入們?cè)诟纳粕姝h(huán)境方面進(jìn)行了不懈的努力并取得了喜人的進(jìn)步。然而縱觀已建和在建的工程，滲漏問題一直困擾著人們的生活和工作，部分工程建成后幾乎年年進(jìn)行堵漏，耗資巨大并且影響使用。防水是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及設(shè)計(jì)、施工、管理翻維護(hù)等諸多方面?？偟膩碚f，防水分建筑防水和結(jié)構(gòu)防水，建筑防水是指附加在結(jié)構(gòu)的外防水層，結(jié)構(gòu)防水是指鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的本體防水。建筑防水以柔性材料為主，雖具有較好的彈塑性，但施工復(fù)雜，材料易老化，耐久性差；結(jié)構(gòu)防水是以混凝土為主，施工簡(jiǎn)單，成本低，防水耐久性好，但密實(shí)性難控制，易收縮開裂。

結(jié)構(gòu)防水是治本防水，建筑防水是治標(biāo)防水，而目前流行一種傾向，防水設(shè)計(jì)和施工往往把希望寄托在卷材或涂料上而忽視治本方式。事實(shí)也是如此，澆筑混凝土馬馬虎虎，沒有技術(shù)改進(jìn)措施，一旦卷材或涂料老化破裂，就出現(xiàn)滲漏。要改變這種狀況，必須建立防水技術(shù)的新概念：把結(jié)構(gòu)自防水搞好，做到不裂不漏，這才是最重要的永久防線。對(duì)于特別重要的建筑，要搞“雙保險(xiǎn)”，在迎水面再做一層外防水，但從根本上說，還是應(yīng)該把結(jié)構(gòu)自防水放在首要位置，因?yàn)檫@才是治本的。

二．結(jié)構(gòu)自防水的基本機(jī)理

所謂結(jié)構(gòu)自防水，其核心就是要最終澆筑成的結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，滿足抗?jié)B、抗侵蝕，結(jié)構(gòu)致密且無有害裂縫?；炷潦嵌嗫撞牧?，僅僅通過石子的連續(xù)級(jí)配、提高水泥用量和砂率、加入有機(jī)硅或減水劑等來減小混凝土的空隙和毛細(xì)孔隙，以提高混凝土的抗?jié)B性往往得不到令人滿意的效果，這是由于忽視了混凝土的致命弱點(diǎn)―――收縮。盡管混凝土很致密但干縮和冷縮（溫差收縮）會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，從而破壞結(jié)構(gòu)的整體防水功能。，當(dāng)冷縮值大于混凝土的極限拉伸時(shí)，則引起結(jié)構(gòu)開裂。如果施工不周，澆筑工藝及泌水未處理好，出現(xiàn)蜂窩狗洞，結(jié)構(gòu)自防水也無從談起。因此，結(jié)構(gòu)自防水必須從混凝土補(bǔ)償收縮、澆筑工藝、泌水處理、溫度監(jiān)測(cè)及混凝土保濕養(yǎng)護(hù)等多方面來控制。

三．混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)的特點(diǎn)

1、防水可靠，建筑結(jié)構(gòu)與防水功能合一，可取消外防水，建筑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

2、施工簡(jiǎn)便、減少工序、大大縮短工期。大面積連續(xù)澆注，可不留后澆縫，也可用于普通混凝土后澆縫的處理。

3、節(jié)省材料節(jié)約投資、價(jià)格低廉，每立方米比普通混凝土增加14元左右UEA的材料費(fèi)，防水綜合費(fèi)用約為卷材等外防水作法的1/5左右。

4、 永久性防水效果，便于維護(hù)保養(yǎng)，節(jié)省維修費(fèi)用。

5、誠(chéng)輕建筑自重。

6、適宜于任何復(fù)雜體形的防水部位，僻決了一般防水難以或無法處理的困難，亦能確保防水質(zhì)量。

7、可適當(dāng)加大建筑物的伸縮間距，給設(shè)計(jì)和施工提供了有利條件，加快整個(gè)建筑工程施工的進(jìn)度。

8、萬一有損壞漏水，容易修補(bǔ)，因而也可用于補(bǔ)漏工程。

9、可提高混凝土表面的耐磨性能，對(duì)于上面有行人的平屋面及跑道、路面等有利。

10、可避免有些外防水材料施工時(shí)對(duì)環(huán)境的污染。

11、可提高混凝土的的抗硫酸鹽鹽和抗海水侵蝕能力，可用于港口，水工建筑。

四．結(jié)構(gòu)自防水的具體施工技術(shù)

某高層建筑，地上20層，地下一層，總建筑高度75．55米，建筑面積24000 平方米，地下室混凝土量2800立方米，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)S8，結(jié)構(gòu)自防水。結(jié)合該工程的施工實(shí)例，從5個(gè)方面論述結(jié)構(gòu)自防水的施工技術(shù)。

1、選擇好混凝土的外加劑

JM一111外加劑，遇水膨脹析出凝膠，堵塞毛細(xì)孔滲入的水份，與水泥中的鋁酸鹽礦物在水化工程中形成大量的鈣礬石為膨脹源，這種膨脹源的結(jié)晶是穩(wěn)定的水化物，填充于毛細(xì)孔隙中，使大孔變小孔，總孔隙率減小，從而增加混凝土的密實(shí)性，即補(bǔ)償混凝土的收縮。其補(bǔ)償收縮原理見圖1。

圖1 補(bǔ)償收縮混凝土的抗裂原理

2、設(shè)計(jì)好混凝土的澆筑工藝

根據(jù)混凝土泵送時(shí)自然形成的流淌坡度，每條澆筑帶前、中、后各布置3道振動(dòng)器，第1道設(shè)置在混凝土卸料點(diǎn)，振搗手負(fù)責(zé)出管混凝土的振搗，使之順利通過面筋流人底層；第2道設(shè)置在混凝土的中間部位，振搗手負(fù)責(zé)斜面混凝土的密實(shí)；第3道設(shè)置在坡腳及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負(fù)責(zé)混凝土流人下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的振搗密實(shí)(見圖2)。振搗手振搗方向?yàn)椋合聦哟怪劣跐仓较蜃韵露?，上層振搗自上而下，嚴(yán)格控制振動(dòng)棒的距離、插入深度、振搗時(shí)間，避免各澆筑帶交接處的漏振。

3、處理好混凝土的泌水

大面積混凝土在澆筑、振搗過程中，上涌的泌水和浮漿順混凝土的坡面下流到坑底。由于混凝土墊層在施工時(shí)，已預(yù)先在橫向上做出2 cm的坡度，使大部分泌水順墊層坡度通過兩側(cè)橫板底部預(yù)留孔排出坑外，少量來不及排除的泌水隨著混凝土澆筑向前推進(jìn)被趕至基坑頂端，由頂端模板下部的預(yù)留孔排至坑外，當(dāng)混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時(shí)，改變混凝土澆筑方向，即從頂端往回澆筑，與原斜坡相交成一個(gè)集水坑，另外有意識(shí)地加強(qiáng)兩側(cè)模板處地混凝土澆筑強(qiáng)度，這樣集水坑逐步在中間縮小成水潭，用軟抽泵及時(shí)排除。采用這種方法排除最后階段地所有泌水(見圖3)。

4、加強(qiáng)混凝土的保溫、保濕和養(yǎng)護(hù)

在混凝土初凝表面能上人后，對(duì)其表面及時(shí)進(jìn)行覆蓋。由于氣溫較高和水泥水化熱開始的共同作用，表面水分散發(fā)速度很快，為防止表面的干縮裂縫，對(duì)其表面在保溫的同時(shí)進(jìn)行保濕?；炷烈褲仓秶鷥?nèi)鋪設(shè)帶有小孔的塑料循環(huán)水管，利用體內(nèi)循環(huán)水對(duì)其進(jìn)行表面噴水養(yǎng)護(hù)、保濕。在其上覆蓋一層塑料布，2―3層麻袋，一層泡沫板，再覆蓋一層塑料面進(jìn)行保溫。溫差控制在25℃以內(nèi)，形成外蓄內(nèi)散綜合養(yǎng)護(hù)方法。

5、實(shí)施溫度監(jiān)測(cè)

為了正確了解混凝土內(nèi)部溫度變化狀況，可采用簡(jiǎn)易測(cè)溫法，即在混凝土中預(yù)埋鋼管，用便攜式電子溫度計(jì)測(cè)溫，鋼管用ᵩ48腳手架管，底口焊鐵板封死，上口高出混凝土面10 cm，底口比測(cè)溫點(diǎn)深5～10 cm管用灌水深度為10～15 cm。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，混凝土在第3天達(dá)到升溫值，中心最高溫度為72℃，內(nèi)表最大溫差為22℃，滿足溫控要求。

五．結(jié)束語

該工程地下室結(jié)構(gòu)自防水的施工技術(shù)措施經(jīng)過關(guān)方審批論證是可行的，施工質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收為優(yōu)良。該工程交工3年，地下室出現(xiàn)有害裂縫及滲漏現(xiàn)象。通過實(shí)踐，對(duì)結(jié)構(gòu)自防水可得出下列結(jié)論：

1、選擇好混凝主的外加劑，以補(bǔ)償混凝土的收縮

2、設(shè)計(jì)好混凝士的澆筑正藝，增強(qiáng)混凝土的密實(shí)性；

3、加強(qiáng)對(duì)混凝土的保濕、保溫和養(yǎng)護(hù)，減小混凝土干縮裂縫；

4、實(shí)時(shí)溫度盜滾，減少淺凝土溫差裂縫；

5、健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工管理，明確分工，責(zé)任到人，執(zhí)行好崗位責(zé)任制。

參考文獻(xiàn)：

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[2]高明權(quán) 地下室混凝土結(jié)構(gòu)防水止漏施工技術(shù)分析探討 [期刊論文] 《廣東建材 -2009年8期

[3]孫宇 UEA補(bǔ)償收縮混凝土在地下防水中的應(yīng)用 (被引用 5 次) [期刊論文]金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) -2010年3期

篇7

 

高性能混凝土（HPC）是在研究發(fā)展高強(qiáng)混凝土的過程中發(fā)展起來的，以其易澆筑不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、高強(qiáng)度、高耐久性、高體積穩(wěn)定性以及高工藝性而越來越被業(yè)內(nèi)人事所關(guān)注。

1. 高性能混凝土的性能

1.1高強(qiáng)度

混凝土的強(qiáng)度對(duì)結(jié)構(gòu)來說是最基本的性能要求，而在大跨度結(jié)構(gòu)物允許減少斷面的構(gòu)件部位，應(yīng)盡量采用強(qiáng)度高的混凝土，同時(shí)也要保證其性能高。大多數(shù)國(guó)家將強(qiáng)度等級(jí)在50Mpa及以上的混凝土稱為高強(qiáng)度混凝土。

1.2高耐久性

普通混凝土建造的構(gòu)筑物，在經(jīng)過自然老化和人為劣化后，還未到達(dá)設(shè)計(jì)的使用壽命就進(jìn)入了老化期，質(zhì)量和安全問題逐漸突出，修復(fù)和更新的費(fèi)用也耗資巨大。因此，在橋梁、港口等重大工程中，對(duì)混凝土耐久性的關(guān)注程度已經(jīng)躍居其強(qiáng)度之上。

經(jīng)研究和實(shí)踐證明，在普通的混凝土原材料中通過合理的摻加外加劑和摻合料配制而成的混凝土可以很好的改善其耐久性能，其耐久性能可達(dá)百年之久，是普通混凝土的3-10倍，主要表現(xiàn)在抗?jié)B性、抗侵蝕性、抗凍性、耐磨性、抗碳化和抗堿骨料反應(yīng)能力的增強(qiáng)。京滬高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性要求：混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)際使用年限為100年，環(huán)境類別為碳化環(huán)境，作用等級(jí)T1。為滿足高速鐵路工程結(jié)構(gòu)耐久性要求，橋涵等結(jié)構(gòu)物采用高性能耐久性混凝土。

1.3高體積穩(wěn)定性

混凝土的體積穩(wěn)定性直接影響結(jié)構(gòu)的受力性能，甚至?xí)绊懫浣Y(jié)構(gòu)的安全。HPC在此方面有了明顯的改善，具有較高的體積穩(wěn)定性，即混凝土在硬化早期應(yīng)具有較低的水化熱，硬化過程中不開裂，收縮徐變??；硬化后期具有較小的收縮變形，不易產(chǎn)生施工裂縫。

1.4良好的工作性

HPC具有良好的工作性，在成型過程中不分層、不離析，易充滿模型，坍落度經(jīng)時(shí)損失小，具有良好的可泵性，滿足泵送混凝土的要求；施工完成后的混凝土密實(shí)、勻質(zhì)、平整、表面光潔，提高施工效率。

2. HPC的配制

2.1原材料的選擇

HPC在配制上的特點(diǎn)是低水灰比，選用優(yōu)質(zhì)的原材料，除水泥、水和骨料外，必須摻加足夠數(shù)量的礦物摻加劑和高效減水劑，減少水泥用量、混凝土內(nèi)部孔隙率，減少體積收縮，提高強(qiáng)度，提高耐久性。論文格式。必須對(duì)拌制混凝土所用的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其要控制好集料、水泥和礦物摻合料的質(zhì)量，主要技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到施工規(guī)范的要求。

2.2配合比設(shè)計(jì)

在對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)原則，不僅要滿足強(qiáng)度等級(jí)、彈性模量、最大水膠比、最小膠凝材料用量、含氣量等技術(shù)要求，同時(shí)還應(yīng)對(duì)其抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿骨料反應(yīng)、抗凍性、抗裂性等進(jìn)行嚴(yán)格要求。論文格式。

3.提高混凝土耐久性的措施

耐久性是高性能混凝土所追求的重要指標(biāo)，對(duì)混凝土工程來說意義重大，耐久性的提高是降低使用過程中巨額維修費(fèi)用和重建費(fèi)用的重要手段。下面簡(jiǎn)要介紹一下提高高性能混凝土耐久性的幾項(xiàng)措施：

3.1摻入高效減水劑和高效活性礦物摻合料：

為保證施工中混凝土拌合物具有所需的工作性，在拌合時(shí)須適當(dāng)?shù)卦黾佑盟?，這樣就會(huì)使水泥石結(jié)構(gòu)中形成過多的孔隙。在加入高效減水劑后，不但能使水泥體系處于相對(duì)穩(wěn)定的懸浮狀態(tài)，還可以使水泥絮凝體內(nèi)的游離水釋放出來，因而達(dá)到減水的目的，可將水灰比降低到0.38以下。同時(shí)，加入高效減水劑后，在保持混凝土良好的流動(dòng)性時(shí)，還能使混凝土坍落度損失值?。徊缓琋a2SO4,堿含量低，對(duì)混凝土耐久性有利。

摻入高效活性礦物摻合料能改善混凝土中水泥石的膠凝物質(zhì)的組成，消除游離石灰，使水泥石結(jié)構(gòu)更為致密，阻斷可能形成的滲透路，從而提高混凝土的穩(wěn)定性，增進(jìn)混凝土的耐久性和強(qiáng)度。

3.2．控制混凝土的水灰比及水泥用量：

水灰比的大小是決定混凝土密實(shí)性的主要因素，它不但影響混凝土的強(qiáng)度，而且也嚴(yán)重影響其耐久性，故必須嚴(yán)格控制水灰比。

4.質(zhì)量控制

4.1加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制和管理。論文格式。

原材料是混凝土的基本組成部分，材料的變異將影響混凝土的強(qiáng)度，因此收料人員應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)。使用檢驗(yàn)合格的原材料，不合格品堅(jiān)決退場(chǎng)不能使用。不同類別不同規(guī)格的材料分類分區(qū)堆放，并且標(biāo)示明顯。

4.2嚴(yán)格按照施工配合比施工。

攪拌前通過測(cè)定砂石的含水率，將設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比（重量比），并根據(jù)含水率的變化及時(shí)調(diào)整；使用精確度高、檢定合格的稱量設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量。質(zhì)檢人員應(yīng)及時(shí)檢查原材料是否與設(shè)計(jì)用原材料相符。

4.3嚴(yán)格控制高性能混凝土的運(yùn)輸。

應(yīng)根據(jù)具體建筑工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程量的大小以及道路氣候狀況等各種因素綜合考慮確定HPC的運(yùn)輸設(shè)備，保持混凝土的均勻性，保證運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作特性。運(yùn)輸過程中對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高或受凍。嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土中加水。減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間，保證從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間不影響混凝土的各項(xiàng)性能。采用混凝土泵輸送混凝土?xí)r，應(yīng)在混凝土攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間前入泵，并在初凝前澆筑完畢；因各種原因?qū)е峦１脮r(shí)間超過15min，每隔4-5min開泵一次，使泵機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)方向的運(yùn)動(dòng)，，同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器，防止斗中混凝土離析。

4.4科學(xué)合理的澆筑。

澆筑一般包括布料、攤平、搗實(shí)、抹面和修整等諸多工序，混凝土的澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性，所澆混凝土必須均勻密實(shí)且強(qiáng)度符合施工的具體要求。嚴(yán)格控制所澆混凝土的入模溫度、坍落度和含氣量等工作性能。澆筑采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，泵送混凝土的一次攤鋪厚度不易大于600mm，間隙時(shí)間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。在炎熱、低溫、風(fēng)速較大的條件下澆筑時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。采用插入式高頻振搗棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備振搗混凝土。振搗時(shí)避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋鐵件，不得加密振搗或漏振，且不宜超過30s，避免過振。加強(qiáng)檢查支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，澆筑后按照工藝仔細(xì)抹面壓平，嚴(yán)禁灑水。

4.5加強(qiáng)高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)。

混凝土的養(yǎng)護(hù)能創(chuàng)造使水泥得以充分水化的條件，加速混凝土的硬化，同時(shí)防止混凝土成型后因日曬、風(fēng)吹、寒冷、干燥等自然因素而出現(xiàn)超出正常范圍的收縮、裂縫及破壞現(xiàn)象，因此要個(gè)控制溫度和濕度條件，保證混凝土的水化反應(yīng)在適宜的環(huán)境條件下進(jìn)行，確保高性能混凝土在施工中的使用功能。

5.結(jié)束語

篇8

 

在橋梁施工方法中，常用的方法是將整跨梁板預(yù)制、架設(shè)就位(簡(jiǎn)支梁狀態(tài))后在端部澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力使之連續(xù)的“先簡(jiǎn)支后連續(xù)”施工法，而形成的體系則被稱為“先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系”。 近幾年，我國(guó)公路的迅速發(fā)展使得橋梁的數(shù)量大幅度增加，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工法也得到了廣泛的運(yùn)用。

一、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系施工工藝

1、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系施工流程

預(yù)制梁體；安裝預(yù)制梁；逐墩現(xiàn)澆；張拉墩頂負(fù)彎矩鋼束；橋面鋪裝及護(hù)欄施工。

2、關(guān)鍵工序施工

2.1、連續(xù)段濕接縫的施工

預(yù)制簡(jiǎn)支梁安裝在臨時(shí)支座上，并調(diào)整好軸線與標(biāo)高后即可進(jìn)行濕接縫的施工。

2.1.1、舊混凝土鑿毛。將梁頂板要澆注混凝上的范圍內(nèi)的梁板表層混凝土鑿毛。澆筑混凝土前還需濕水。

2.1.2、安裝底模及永久性支座。將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，永久性支座與底模間的縫隙應(yīng)采取有效措施密封為防止漏漿。

2.1.3、安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋孔道。論文參考。綁扎或連接鋼筋時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行。特別是預(yù)應(yīng)力束道的位置應(yīng)嚴(yán)格控制，以防止預(yù)應(yīng)力筋與管道之間摩擦引起的應(yīng)力損失，增加及改變預(yù)應(yīng)力筋的受力?？椎涝趦深A(yù)制梁端與現(xiàn)澆段相接處的位置偏差應(yīng)控制在2mm 以內(nèi)。論文參考。在現(xiàn)澆段中預(yù)埋與預(yù)制梁中同種材料的預(yù)應(yīng)力束道。

2.1.4、澆注現(xiàn)澆混凝土及養(yǎng)生。一般采用強(qiáng)度更高的混凝土，嚴(yán)格控制各材料用量，澆注混凝土?xí)r采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確?，F(xiàn)澆段混凝土密實(shí)。加強(qiáng)養(yǎng)生防止產(chǎn)生裂縫。

2.2、預(yù)區(qū)力鋼束張拉控制

張拉前，認(rèn)真檢查張拉設(shè)備的完好性、注重張拉的技巧性、控制張拉溫度的合理性。從而盡量避免損失主梁預(yù)應(yīng)力。

2.3、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工控制

負(fù)彎區(qū)鋼絞線全部張拉完成、壓漿、封錨后，即可落梁，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換時(shí)，要保證梁體均勻、同步下降，支座共同受力。論文參考。

2.4、測(cè)量橋面測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高，作好記錄，并檢查梁體有無裂紋或損壞。論文參考。

二、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)

1、施工快

主梁可在下部工程施工的同時(shí)進(jìn)行預(yù)制，成批生產(chǎn)，因此可以縮短施工周期，使施工簡(jiǎn)便快速，滿足施工要求。

2、跨度大

相對(duì)與簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)體系來講，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的寬度有較大的提升。高速公路橋梁的跨度一般可達(dá)到40米。這主要是由于先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的跨中彎矩大幅減小，而支座處產(chǎn)生了負(fù)彎矩，使得彎矩在整個(gè)梁中能夠較為均勻。同樣高度的梁體，在先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系中因荷載而產(chǎn)生的彎矩較簡(jiǎn)支梁要小，也就是說可以把跨度做的更大一些。

3、造價(jià)省

與簡(jiǎn)支梁相比，先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系的跨中彎矩相對(duì)較小，而內(nèi)支座處則承受比完全連續(xù)梁小得多的負(fù)彎矩。簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)使結(jié)構(gòu)在剛度上則獲得很大的提高，并且對(duì)配筋設(shè)計(jì)與施工都極為有利。它既保持了簡(jiǎn)支梁施工簡(jiǎn)便和節(jié)省模板支架的優(yōu)點(diǎn)，又吸取了連續(xù)結(jié)構(gòu)減小話載彎矩的長(zhǎng)處。為了承受活載的支點(diǎn)負(fù)彎矩，需將跨中的正彎矩鋼筋在接近梁端處彎起，并伸到接頭處與相鄰的簡(jiǎn)支梁的同類鋼筋相焊接。

三、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的缺點(diǎn)

確切的說，先簡(jiǎn)直后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的缺點(diǎn)主要是指因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)在一定程度上連續(xù)而帶來的種種不利影響。論文參考。

1、預(yù)應(yīng)力損失

在先簡(jiǎn)直后聯(lián)系結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)體系施工過程中，要張拉敦頂負(fù)彎矩鋼束，這樣勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致梁體中的預(yù)應(yīng)力損失。論文參考。我們可以通過控制張拉設(shè)備的完好性、張拉的技巧性和張拉溫度等方面來減少主梁預(yù)應(yīng)力損失。而在連續(xù)結(jié)構(gòu)或者簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

2、橫向聯(lián)系薄弱

橋梁在實(shí)施體系轉(zhuǎn)換時(shí)，通常較為注重縱向聯(lián)系，從而忽略橫向聯(lián)系，導(dǎo)致橫向聯(lián)系的剛度不夠，通車不久就出現(xiàn)病害。武漢市某高速公路高架橋的每跨第三、四片梁體之間的絞縫破損嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)一般采用鑿出破損的混凝土，重新焊接鋼筋后澆筑高強(qiáng)度混凝土來修復(fù)。

3、擾度大、裂縫多

擾度過大可能跟預(yù)應(yīng)力損失過大、混凝土材料徐變預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確、豎向施工接縫剪切徐變過大、活荷載具有靜載特性以及混凝土單向應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則不符合復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)等有關(guān)。

腹板斜向裂縫一般位于橋梁跨中,裂縫呈現(xiàn)上寬下窄特征, 位置靠近腹板的上托板。根據(jù)不同的情況，目前國(guó)內(nèi)大多采用高壓灌膠和貼碳纖維布來處理裂縫。

參考文獻(xiàn)：

龐君鵬《先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系橋梁施工方法研究》. 中國(guó)水運(yùn).2007年

篇9

 

1 工程主體概括濟(jì)寧運(yùn)河某處大橋工程路線全長(zhǎng)530m，其中跨河特大橋全橋長(zhǎng)404.66m，主橋橋跨布置為40m+80m+156m+80m+40m五跨連續(xù)自錨式預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。

1.1主墩由矩形承臺(tái)和棱臺(tái)形塔座二部分組成，矩形承臺(tái)平面尺寸為12.5m（長(zhǎng)）×12.5m（寬）×3.5m（高）；棱臺(tái)形塔座平面尺寸為8.0(5.0)m（長(zhǎng)）×8.0(6.0)m（寬）×1.0m(高)，總高度達(dá)到4.5m,為深基坑工程，同時(shí)也是大體積混凝土結(jié)構(gòu)工程。大體積砼對(duì)溫差變化比較敏感；承臺(tái)高度高帶來基坑的圍護(hù)、鋼筋定位、砼側(cè)壓力的平衡、以及砼溫度控制等一系列施工技術(shù)措施問題。

1.2承臺(tái)采用二次澆筑。承臺(tái)一次性連續(xù)澆筑完成，單個(gè)承臺(tái)混凝土澆筑總量達(dá)547m3，不留施工縫，對(duì)承臺(tái)鋼筋定位、模板安裝以及混凝土側(cè)應(yīng)力的平衡帶來很大的難度，對(duì)施工技術(shù)、組織管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控都提出了較高的要求。

1.3承臺(tái)屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)嚴(yán)格控制水化熱而引起的內(nèi)外溫差，采取相應(yīng)的降低水化熱等一系列防裂措施，防止溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變等引起的裂縫，同樣也是本工程的一個(gè)特點(diǎn)和施工難點(diǎn)。

2 鋼板樁圍堰施工2.1①挖基前測(cè)量放線，并由固定樁和護(hù)樁，放出邊坡。②基坑開挖尺寸比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)邊長(zhǎng)大100cm。③開挖至比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高20cm 時(shí)，用人工清底，防止基底土體被擾動(dòng)。④基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑砼墊層。

2.2樁頭剔鑿

基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用人工剔除樁頭砼，嚴(yán)格控制剔除深度，同時(shí)又必須保證鑿至新澆、密實(shí)砼面而且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2.3 鋼筋綁扎

鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，鋼筋綁扎，焊接等嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。鋼筋預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸配好料，在墊層砼澆筑1天后可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。鋼筋加工時(shí)，先綁扎底層鋼筋，鋼筋周邊所有節(jié)點(diǎn)必須全部綁扎，其余可采用50%交錯(cuò)綁扎。底層鋼筋完成后搭設(shè)鋼筋定位支架，進(jìn)行豎向鋼筋施工，豎向鋼筋與底層鋼筋應(yīng)綁扎可靠，豎向鋼筋完成后進(jìn)行頂層鋼筋和側(cè)面水平鋼筋的綁扎。鋼筋保護(hù)層根據(jù)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度采用預(yù)制砂漿墊塊，底層鋼筋完成后將墊塊墊于底層鋼筋網(wǎng)下，頂層鋼筋保護(hù)層用豎向筋高度控制，側(cè)向保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊。承臺(tái)鋼筋施工完成后，必須按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋索塔塔柱預(yù)埋鋼筋，并用箍筋固定于鋼筋網(wǎng)上。

2.4 承臺(tái)模板

承臺(tái)模板采用鋼框竹膠板組合大模板進(jìn)行拼裝，腳手架鋼管配拉桿加固，拉桿采用φ16鋼筋加工而成，拉桿間距為橫向600mm，豎向600mm，并用斜撐進(jìn)行加固。模板的凈空尺寸必須符合承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸，模板安裝好后，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)輪廓尺寸、標(biāo)高驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行砼澆筑。

2.5 冷卻水管安置

承臺(tái)體積為12.5m×12.5m×3.5m，防止溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變等引起的裂縫，是承臺(tái)施工關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)。根據(jù)大體積混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行工藝技術(shù)設(shè)計(jì),按施工工況計(jì)算大體積混凝土的內(nèi)部溫度場(chǎng)及仿真應(yīng)力場(chǎng)，根據(jù)承臺(tái)內(nèi)部溫度分布特征，埋設(shè)冷卻水管，水管層距為0.7m，水平間距為1.1m。

冷卻水管采用外徑為φ33mm、壁厚為3.0mm、具有一定強(qiáng)度、導(dǎo)熱性能好的電焊鋼管制作，管間采用法蘭連接。

3 混凝土澆筑

3.1 澆注區(qū)域平面劃分

施工澆注區(qū)域平面劃分根據(jù)“分段定點(diǎn)、薄層澆注、逐漸覆蓋、局部補(bǔ)充”的薄層澆注原則,按混凝土自然流動(dòng)半徑5m，混凝土采用混凝土泵車直接輸送入模澆筑施工。

3.2 混凝土澆筑工藝

（1）在混凝土澆筑前組織人員對(duì)混凝土供應(yīng)、振搗準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，并會(huì)同監(jiān)理對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件等分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，填寫各類資料,經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后填寫并審批，簽認(rèn)后方可澆筑。

（2）混凝土澆筑自由傾落高度超過2m，應(yīng)采用串筒、溜槽或軟管下料，以保證混凝土不致發(fā)生離析現(xiàn)象。免費(fèi)論文參考網(wǎng)?；炷脸隹谔幉贾?～4 臺(tái)插入式振搗器，引導(dǎo)混凝土流向。

（3）澆筑過程采取全斷面分層澆筑，以釋放早期混凝土水化熱, 削減混凝土溫度峰值。全斷面分層法澆筑時(shí)，必須保證第一層全面澆筑完畢回來澆筑第二層時(shí)，第一層澆筑的混凝土尚未初凝，如此逐層進(jìn)行，直至澆筑完成，分層厚度控制在30cm左右。

（4）混凝土澆筑前，搭設(shè)施工走道，所有支架不得與鋼筋相連，以免擾動(dòng)鋼筋。機(jī)具預(yù)先認(rèn)真檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)。在混凝土澆筑期間，要保證水、電、照明不間斷，以防出現(xiàn)意外施工停歇縫。

（5）在混凝土澆筑前應(yīng)檢查接觸面鑿毛情況，及時(shí)將碎碴異物清除干凈，檢查合格后才能開盤。

（6）澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)棒搗實(shí)，保持移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑30-40cm的1.5倍，約50cm左右，與側(cè)模保持5-10cm距離，插入下層混凝土5-10cm；且對(duì)每一部位混凝土必須振動(dòng)到其停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿，但不得使混凝土產(chǎn)生離析，確?；炷撩軐?shí)，提高混凝土與鋼筋握裹力，減小內(nèi)部微裂縫和混凝土的徐變。

（7）大流動(dòng)性混凝土在澆注、震搗過程中，泌水和浮漿順混凝土坡面下流到坑底，事先在北側(cè)預(yù)留匯水井，通過潛水泵排出。試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢查混凝土的坍落度及離析、泌水情況，并及時(shí)處理。

（8）澆筑時(shí)模板看護(hù)人員應(yīng)巡查模板及模板支撐構(gòu)件是否有異常情況發(fā)生，一旦出現(xiàn)跑模情況，應(yīng)及時(shí)予以加固處理。

3.3 施工技術(shù)措施

（1）通過混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)降低水化熱

主要采取在混凝土中摻入粉煤灰及外加劑的“雙摻”技術(shù)和選擇合理原材料的方法通過多次試配達(dá)到最低水化熱和最小收縮的效果。

（2）嚴(yán)格控制混凝土澆筑溫度

混凝土的內(nèi)部溫度是水化熱的絕熱溫升、澆筑溫度和結(jié)構(gòu)的散熱溫度等各種溫度的疊加;澆筑溫度越高,混凝土的內(nèi)部溫度值也越高。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。同樣是引起大體積混凝土內(nèi)部收縮開裂的一個(gè)不可忽視的重要因素,因此,施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的澆筑溫度。

在混凝土每次開盤之前，通過量測(cè)水泥、粉煤灰、砂、石子、水的溫度，以估算澆筑溫度，必要時(shí)采用對(duì)骨料進(jìn)行噴淋水、加冰拌降溫等辦法控制混凝土溫度，但需注意加冰一定要拌和均勻，確保所有冰融化，以保證混凝土質(zhì)量。

混凝土選擇在晚間和清晨進(jìn)行澆筑施工，用麻袋包裹泵送管道并澆水降溫等辦法，控制混凝土的澆筑溫度。

（3）澆注措施

根據(jù)混凝土澆筑量越大，水泥水化熱溫升值越高的特點(diǎn)，在澆筑過程中采取以下措施：①對(duì)混凝土初凝時(shí)間嚴(yán)格控制在12h以上，以免混凝土內(nèi)部水化熱過快產(chǎn)生溫度裂縫；②對(duì)混凝土分層澆筑，這樣間接的增加散熱面,避免溫度積聚；③混凝土進(jìn)行二次收漿，有效防止混凝土表面發(fā)生龜裂；④減少混凝土內(nèi)外溫差的技術(shù)措施

3.4 混凝土溫控監(jiān)測(cè)

（1）現(xiàn)場(chǎng)溫控監(jiān)測(cè)的目的

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)溫控監(jiān)測(cè),實(shí)行信息化溫控工作，在承臺(tái)混凝土澆筑前，在承臺(tái)內(nèi)部布置了幾個(gè)測(cè)溫孔，采用簡(jiǎn)單可靠的測(cè)量方法，隨時(shí)控制混凝土內(nèi)的溫度變化，若混凝土內(nèi)外溫差超過25℃時(shí)，可及時(shí)調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的溫度梯度不至過大，以控制有害裂縫的出現(xiàn)。

（2）現(xiàn)場(chǎng)溫控監(jiān)測(cè)的方法

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前言

混凝土裂縫問題經(jīng)常出現(xiàn)在水工建筑中，如水閘、泵站、大壩等。其對(duì)水工建筑物的外觀、使用以及人員的安全都造成了很大的威脅。由于混凝土的成因與發(fā)展比較復(fù)雜，再加上對(duì)于裂縫的認(rèn)識(shí)不完全，裂縫問題的出現(xiàn)總是令人防不勝防，到目前為止也沒有什么方法能夠徹底的防止裂縫的產(chǎn)生。所以，本文通過分析泵站混凝土裂縫成因以及防止方法，對(duì)于提高其施工質(zhì)量以及運(yùn)行、修繕工作，有很好的效益。

1 裂縫問題的主要類別

泵站混凝土裂縫的產(chǎn)生，根據(jù)不同的角度其分類情況也是不同的。本論文主要按照混凝土裂縫的成因、裂縫的深度、方向、形狀以及發(fā)展機(jī)制將混凝土裂縫歸納為三種情況。變形、荷載、堿骨、施工裂縫是按照裂縫的成因歸類；表面、深層、貫穿裂縫是按照裂縫的深度歸類；垂直、水平、橫向、縱向、放射以及斜向裂縫是按照裂縫的形式與發(fā)展方向歸類的。

2 裂縫問題的主要成因

2.1 施工工藝與控制

（1）混凝土的施工工藝如果控制不到位，會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。主要是由于攪拌的不均勻、時(shí)間過長(zhǎng)或過短，以及泵送混凝土?xí)r水泥與水的配合比等都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。另外，骨料的下沉，塌落度的不適以及鋼筋預(yù)埋件擾動(dòng)、模板變形或拆除過早等問題都是造成混凝土出現(xiàn)裂縫的主要原因。

（2）如果溫度控制不好，在澆筑之前，沒有對(duì)原材料進(jìn)行必要的降溫和遮陽等防護(hù)措施，以及混凝土出機(jī)口的溫度，這些都會(huì)造成泵站混凝土裂縫的產(chǎn)生。此外，澆筑之后的保溫措施以及初期養(yǎng)護(hù)時(shí)沒有進(jìn)行必要的防曬防凍等措施，都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

（3）混凝土施工分層不當(dāng)，以及管理組織不合理都是造成裂縫問題產(chǎn)生的原因。另外，對(duì)于混凝土攪拌到澆筑的空間內(nèi)，時(shí)間及澆筑順序，均勻與否還有接縫的處理是否恰當(dāng)，都是影響混凝土澆筑質(zhì)量的重要原因。

2.2 結(jié)構(gòu)與荷載的影響

（1）結(jié)構(gòu)斷面影響以及平面尺寸或者單向尺寸的不合理，并且沒有采取合理的補(bǔ)救措施；

（2）鋼筋位置的安放以及數(shù)量和結(jié)構(gòu)斷面尺寸的不足；

（3）前期設(shè)計(jì)沒能考慮諸如臺(tái)風(fēng)，地震等不可預(yù)料的自然災(zāi)害，導(dǎo)致實(shí)際的承受荷載超出設(shè)計(jì)荷載的范圍；

（4）沒能合理計(jì)算收縮以及溫度應(yīng)力的實(shí)際值，導(dǎo)致抗裂鋼筋數(shù)量使用過少，或者使用鋼筋直徑間距偏大。

2.3 混凝土原料和技術(shù)原因

（1）水泥是混凝土的主要原料之一，如果在存放時(shí)，使得水泥受潮或者高溫導(dǎo)致水泥非正常凝結(jié)，就會(huì)造成水泥含堿量過高，造成非正常膨脹，嚴(yán)重影響水泥的使用，導(dǎo)致混凝土脆性過大、容易斷裂。

（2）骨料的選擇也是影響混凝土好壞的直接原因之一，如果選用的骨料含泥量較大，而且表面污染嚴(yán)重，清理不干凈，或是使用已經(jīng)風(fēng)化的巖石及堿性骨料，都會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量造成很大威脅，嚴(yán)重影響著混凝的抗裂性及強(qiáng)度。

（3）混凝土中最重要的一點(diǎn)也包括各種原料的配合比，如果比例調(diào)節(jié)不好，出現(xiàn)水泥或水的配比較大，以及各種外加劑以及微量元素的使用不當(dāng)，都會(huì)造成混凝土質(zhì)量的下降。

2.4 環(huán)境的影響

環(huán)境對(duì)混凝土質(zhì)量的影響也是非常重要的，為此一定要重視混凝土澆筑時(shí)環(huán)境的溫度以及干燥度。在空氣中針對(duì)溫度的變化，一定要注意采取有效的措施來控制高低溫天氣，以及極度干燥天氣對(duì)混凝土產(chǎn)生的沖擊。這是由于混凝土剛剛澆筑完成，它的應(yīng)力松弛還沒有發(fā)揮出來，養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間的混凝土仍然需要維護(hù)，不可長(zhǎng)期暴露在外。

3 混凝土裂縫的防止辦法

3.1 嚴(yán)格管理材料使用

鑒于泵站工程的規(guī)模一般比較小，混凝土的用料一般較少，這就更加需要把握好材料的質(zhì)量，盡量選用同家產(chǎn)品、同一品種及同一強(qiáng)度等級(jí)的水泥。此外還要注意用料的色澤及最適配合比。針對(duì)混凝土規(guī)格而言，規(guī)格越高，使用的水泥用量就越大，水化熱增加，混凝土內(nèi)外溫差增大，開裂風(fēng)險(xiǎn)也隨增加。為此，在混凝土原料的選擇上，一定要注意混凝土強(qiáng)度的等級(jí)，切不可太大，一般選擇中低等級(jí)的即可，同時(shí)還需要一些減水劑、外添劑以及微膨脹劑和硅粉的添加，以此來增加混凝土的強(qiáng)度和抗裂能力。

3.2 提高混凝土施工工藝

（1）混凝土澆筑時(shí)，必須保證時(shí)序的連續(xù)性，同時(shí)還要根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的類別、區(qū)域以及鋼筋配置情況等進(jìn)行綜合考慮，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ咭约笆┕すに?，盡量科學(xué)合理的進(jìn)行，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。同時(shí)要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)不合理或者要求不達(dá)標(biāo)時(shí)，要進(jìn)行及時(shí)調(diào)配或者處理，盡量將損失和危害降到最低。

（2）為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性，避免過振或者漏振現(xiàn)象的發(fā)生，要合理的安排施工工作，并采用快插慢拔的施工工藝進(jìn)行。此外，為了減少混凝土裂縫問題的出現(xiàn)，對(duì)已經(jīng)澆筑完成的混凝土還要進(jìn)行后期檢查，采用抹面的技術(shù)閉合早期裂紋，并合理控制拆模時(shí)間，防止過早拆模出現(xiàn)溫差裂縫。

（3）為了更大限度的提高混凝土的抗裂性，需要不斷的在施工工藝上進(jìn)行改進(jìn)。合理選擇原材料，盡量選擇優(yōu)質(zhì)白灰，使用低熱量水泥，同時(shí)控制混凝土的出機(jī)及澆筑溫度。此外還要不斷改進(jìn)泵送混凝土的施工工藝，運(yùn)用二次投料及砂漿、凈漿裹石的方法，防止水分與石子、砂漿固定在一起，同時(shí)減少內(nèi)部氣孔與裂紋的產(chǎn)生，利用二次振搗提高混凝土的抗拉、抗裂強(qiáng)度。

（4）為了防止泵站混凝土裂縫的產(chǎn)生，必須有效加強(qiáng)工程的施工管理工作，通過具體實(shí)踐得知，混凝土的不均勻度與裂縫出現(xiàn)的概率有極大關(guān)系，為了保證混凝土的質(zhì)量問題，必須要加強(qiáng)混凝土的日常施工管理工作。

（5）由于混凝土面積較大，泵站投入使用后由于各地荷載的不同，導(dǎo)致地基出現(xiàn)部分沉降，致使裂縫的產(chǎn)生。為此，必須合理的設(shè)置混凝土分縫分塊工作，并在基巖處隔段設(shè)置沉降縫，以此增大混凝土的散熱面積，減少沉降裂縫的出現(xiàn)。同時(shí)合理控制間隔層的澆筑時(shí)間及層間間歇時(shí)間。通過這段時(shí)間的間隙，可以有效的使混凝土從表面向外散發(fā)熱量，有效控制混凝土裂縫的產(chǎn)生，但同時(shí)也要保證間歇時(shí)間不易過長(zhǎng)，時(shí)間過長(zhǎng)容易造成上層混凝土裂縫問題的出現(xiàn)。

3.3 混凝土溫度養(yǎng)護(hù)控制

（1）為了合理控制混凝土內(nèi)部溫度，需要使泵口的混凝土出機(jī)溫度控制在一定的范圍之內(nèi)。

白天天氣炎熱時(shí)，可采用搭建遮陽棚以及骨料灑水的方式進(jìn)行降溫工作，同時(shí)控制水泥溫度不得高于60℃。

（2）混凝土的表面保護(hù)及護(hù)養(yǎng)工作也是必不可少的，需要排專職人員進(jìn)行輪班巡查。一般的護(hù)養(yǎng)工作開始與澆筑完成之后的二十及十八小時(shí)之內(nèi)，溫度過高時(shí)可進(jìn)行提前養(yǎng)護(hù)。采用1.5cm的外包編織袋或薄膜以及土工布然后加上防水薄膜的方式進(jìn)行遮陽保濕工作，避免陽光的直射。一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天，并在驗(yàn)收之前進(jìn)行必要的維護(hù)和保護(hù)工作。

4 總結(jié)

混凝土裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生，給泵站的使用及維護(hù)造成了很大的影響，文章針對(duì)這一問題進(jìn)行了仔細(xì)研究及調(diào)查，合理的對(duì)原因進(jìn)行分析與分類。同時(shí)針對(duì)重點(diǎn)問題提出了防護(hù)措施，為泵站混凝土的使用及維護(hù)提供了可實(shí)行方案，減少了不必要的麻煩與損失。

參考文獻(xiàn)：

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