導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇空乘畢業(yè)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

前言

本次畢業(yè)設(shè)計是我們學(xué)完了機(jī)電一體化專業(yè)兩年的全部課程之后，一次對我們所學(xué)科程的知識與能力的綜合訓(xùn)練，亦是一次全部而且全面性地針對我們所學(xué)知識的檢查。通過此次畢業(yè)設(shè)計，可以把我們以前所學(xué)的專業(yè)知識和基礎(chǔ)知識有機(jī)地結(jié)合起來。以達(dá)到全面能力培養(yǎng)的目的。該次畢業(yè)設(shè)計的主要任務(wù)是PLC的自動控制應(yīng)用。

總之，通過這次的畢業(yè)設(shè)計，使我深深地感受和領(lǐng)略到，掌握知識與運(yùn)用知識的重要性。由于本次的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)較為繁重，加之自己一到工廠實(shí)習(xí)時間倉促、資料不全，和自己的知識水平有限，設(shè)計的過程中還存在諸多問題在所難免，希望各位老師給予指證，我在此對您深表感謝！

關(guān)鍵詞： PLC 可編程序控制器 硬件系統(tǒng) 軟件系統(tǒng) 編程語言

目 錄

前言………………………………………………………2

目錄………………………………………………………3

設(shè)計任務(wù)書………………………………………………5

設(shè)計說明…………………………………………………7

PLC簡介………………………………………11

1.1PLC由來………………………………………………11 1.3 PLC的構(gòu)成…………………………………………12

1.4 PLC的各組成元素的構(gòu)成及功能…………………13

1.41 CPU…………………………………………………13 1.43 內(nèi)存…………………………………………………14

1.44 電源模塊……………………………………………14

1.45 底版或機(jī)架…………………………………………14

1.46 PLC系統(tǒng)的其他設(shè)備………………………………14

1.47 PLC的通信聯(lián)網(wǎng)……………………………………14

1.5 PLC工作原理 ………………………………………15

1.51 I/O刷新……………………………………………15 1.53 中斷任務(wù)……………………………………………16

1.54 I/O分配………………………………………………16

1.55 CPU單元的存儲區(qū)域…………………………………16

1.56 用戶程序區(qū)域…………………………………………16

1.57 I/O存儲器區(qū)域………………………………………16

1.58 參數(shù)區(qū)域………………………………………………16

第二章 PLC的編程語言……………………………………16

2.1 LD、LDN 、 = 指令…………………………………16

2.2 A和AN指令…………………………………………17

2.3 O和ON指令…………………………………………18

2.4 OLD和AON指令………………………………………18

2.41 OLD(Or Load)…………………………………………19

2.5 邏輯堆棧的操作………………………………………20

第三章 液壓傳動系統(tǒng)………………………………………22 3.11 壓力控制回路…………………………………………22 3.13 增壓回路………………………………………………24

3.2 液壓缸…………………………………………………25

第四章 程序設(shè)計……………………………………………27 4.2 程序……………………………………………………27

4.3 輸入/輸出分配…………………………………………29

結(jié)束語…………………………………………………………30

畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書

題目：自控成型機(jī)控制

一、控制要求 1、初始狀態(tài)：當(dāng)原料放入成型機(jī)時，各液壓缸為初始狀態(tài)：Y1=Y2=Y4=OFF，Y3=ON，S1=S3=S5=OFF，S2=S4=S6=ON。

2、運(yùn)行狀態(tài)：當(dāng)按下啟動按鈕，系統(tǒng)要求如下： （2）當(dāng)該液壓缸活塞下降到終點(diǎn)時，S3=ON，此時，啟動左液壓缸，A的活塞向右運(yùn)動，右液壓缸C的活塞向左運(yùn)行，Y1=Y4=ON，Y3=OFF，使S2=S6=OFF。

（3）當(dāng)A缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時，S1=ON，并且C缸活塞也到終點(diǎn)，S5=ON時，原料已成型，各液壓缸開始退回原位。首先，A、C液壓缸返回，Y1=Y4=OFF，Y3=ON，使S1=S5=OFF。

（4）當(dāng)A、C液壓缸回到初始位置，S2=S6=ON時，B液壓缸返回，Y2=OFF，使S3=OFF。

（5）當(dāng)B液壓缸返回到初始狀態(tài)，S4=ON時，系統(tǒng)回到初始狀態(tài)，延時10S，取出成品，放入原料后，開始下一工件的加工。

（6）模板上各指示燈說明

S1：油缸A的關(guān)限位

bsp; Y1：控制A的電磁閥

S2：油缸A的開限位 Y2：控制B的電磁閥

S3：油缸B的關(guān)限位 Y3：控制C開的電磁閥

S4：油缸B的開限位 Y4：控制C關(guān)的電磁閥

S5：油缸C的關(guān)限位

S6：油缸C的開限位

二、設(shè)計任務(wù)

畫出自控成型機(jī)控制原理圖；

畫出一些參數(shù)表和說明圖。

寫出詳細(xì)說明書（10000字以上），要求用計算機(jī)排版打印 ，原理敘述正確，計算主要元器件的一些參數(shù)，并選擇元器件。

畫圖要求：畫圖規(guī)范化，圖形清晰，符號大小統(tǒng)一，線條均勻，有條件最好用計算機(jī)畫圖

圖：自控成型機(jī)控制實(shí)驗(yàn)板

設(shè)計說明

本次畢業(yè)設(shè)計是我們學(xué)完了機(jī)電一體化專業(yè)兩年的全部課程之后，一次對我們所學(xué)科程的知識與能力的綜合訓(xùn)練，亦是一次全部而且全面性地針對我們所學(xué)知識的檢查。通過此次畢業(yè)設(shè)計，可以把我們以前所學(xué)的專業(yè)知識和基礎(chǔ)知識有機(jī)地結(jié)合起來。以達(dá)到全面能力培養(yǎng)的目的。該次畢業(yè)設(shè)計的主要任務(wù)是PLC的自動控制應(yīng)用，通過這次設(shè)計全面了解PLC的性能和特點(diǎn)。

目前，在國內(nèi)外PLC已廣泛應(yīng)用冶金、石油、化工、建材、機(jī)械制造、電力、汽車、輕工、環(huán)保及文化娛樂等各行各業(yè)，隨著PLC性能價格比的不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。從應(yīng)用類型看，PLC的應(yīng)用大致可歸納為以下幾個方面：

1.開關(guān)量邏輯控制

2.運(yùn)動控制

3.過程控制

4.數(shù)據(jù)處理

5.通信聯(lián)網(wǎng)

PLC的通信包括PLC與PLC、PLC與上位計算機(jī)、PLC與其它智能設(shè)備之間的通信，PLC系統(tǒng)與通用計算機(jī)可直接或通過通信處理單元、通信轉(zhuǎn)換單元相連構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)信息的交換，并可構(gòu)成“集中管理、分散控制”的多級分布式控制系統(tǒng)，滿足工廠自動化（FA）系統(tǒng)發(fā)展的需要。

為適應(yīng)工業(yè)環(huán)境使用，與一般控制裝置相比較，PLC機(jī)有以下特點(diǎn)：

1. 可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)

工業(yè)生產(chǎn)對控制設(shè)備的可靠性要求：

① 平均故障間隔時間長

② 故障修復(fù)時間（平均修復(fù)時間）短

·硬件措施：

主要模塊均采用大規(guī)?；虺笠?guī)模集成電路，大量開關(guān)動作由無觸點(diǎn)的電子存儲器完成，I/O系統(tǒng)設(shè)計有完善的通道保護(hù)和信號調(diào)理電路。

① 屏蔽——對電源變壓器、CPU、編程器等主要部件，采用導(dǎo)電、導(dǎo)磁良好的材料進(jìn)行屏蔽，以防外界干擾。

② 濾波——對供電系統(tǒng)及輸入線路采用多種形式的濾波，如LC或π型濾波網(wǎng)絡(luò)，以消除或抑制高頻干擾，也削弱了各種模塊之間的相互影響。

③ 電源調(diào)整與保護(hù)——對微處理器這個核心部件所需的+5V電源，采用多級濾波，并用集成電壓調(diào)整器進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)交流電網(wǎng)的波動和過電壓、欠電壓的影響。

④ 隔離——在微處理器與I/O電路之間，采用光電隔離措施，有效地隔離I/O接口與CPU之間電的聯(lián)系，減少故障和誤動作；各I/O口之間亦彼此隔離。

⑤ 采用模塊式結(jié)構(gòu)——這種結(jié)構(gòu)有助于在故障情況下短時修復(fù)。一旦查出某一模塊出現(xiàn)故障，能迅速更換，使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作；同時也有助于加快查找故障原因。

·軟件措施：

有極強(qiáng)的自檢及保護(hù)功能。

①故障檢測——軟件定期地檢測外界環(huán)境，如掉電、欠電壓、鋰電池電壓過低及強(qiáng)干擾信號等。以便及時進(jìn)行處理。

②信息保護(hù)與恢復(fù)——當(dāng)偶發(fā)性故障條件出現(xiàn)時，不破壞PLC內(nèi)部的信息。一旦故障條件消失，就可恢復(fù)正常，繼續(xù)原來的程序工作。所以，PLC在檢測到故障條件時，立即把現(xiàn)狀態(tài)存入存儲器，軟件配合對存儲器進(jìn)行封閉，禁止對存儲器的任何操作，以防存儲信息被沖掉。

③ 設(shè)置警戒時鐘WDT（看門狗）——如果程序每循環(huán)執(zhí)行時間超過了WDT規(guī)定的時間，預(yù)示了程序進(jìn)入死循環(huán)，立即報警。

④加強(qiáng)對程序的檢查和校驗(yàn)——一旦程序有錯，立即報警，并停止執(zhí)行。

⑤對程序及動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行電池后備——停電后，利用后備電池供電，有關(guān)狀態(tài)及信息就不會丟失。

2 .通用性強(qiáng)，控制程序可變，使用方便

PLC品種齊全的各種硬件裝置，可以組成能滿足各種要求的控制系統(tǒng)，用戶不必自己再設(shè)計和制作硬件裝置。用戶在硬件確定以后，在生產(chǎn)工藝流程改變或生產(chǎn)設(shè)備更新的情況下，不必改變PLC的硬設(shè)備，只需改編程序就可以滿足要求。因此，PLC除應(yīng)用于單機(jī)控制外，在工廠自動化中也被大量采用。

3.功能強(qiáng)，適應(yīng)面廣

現(xiàn)代PLC不僅有邏輯運(yùn)算、計時、順序控制等功能，還具有數(shù)字和模擬量的輸入輸出、人機(jī)對話、自檢、記錄顯示等功能。既可控制一臺生產(chǎn)機(jī)械、一條生產(chǎn)線，又可控制一個生產(chǎn)過程。

4.編程簡單，容易掌握

目前，大多數(shù)PLC仍采用繼電控制形式的“梯形圖編程方式”。既繼承了傳統(tǒng)控制線路的清晰直觀，又考慮到大多數(shù)工廠企業(yè)電氣技術(shù)人員的讀圖習(xí)慣及編程水平，所以非常容易接受和掌握。梯形圖語言的編程元件的符號和表達(dá)方式與繼電器控制電路原理圖相當(dāng)接近。通過閱讀PLC的用戶手冊或短期培訓(xùn)，電氣技術(shù)人員和技術(shù)工很快就能學(xué)會用梯形圖編制控制程序。同時還提供了功能圖、語句表等編程語言。

PLC在執(zhí)行梯形圖程序時，用解釋程序?qū)⑺g成匯編語言然后執(zhí)行（PLC內(nèi)部增加了解釋程序）。與直接執(zhí)行匯編語言編寫的用戶程序相比，執(zhí)行梯形圖程序的時間要長一些，但對于大多數(shù)機(jī)電控制設(shè)備來說，是微不足道的，完全可以滿足控制要求。

5.減少了控制系統(tǒng)的設(shè)計及施工的工作量

由于PLC采用了軟件來取代繼電器控制系統(tǒng)中大量的中間繼電器、時間繼電器、計數(shù)器等器件，控制柜的設(shè)計安裝接線工作量大為減少。同時，PLC的用戶程序可以在實(shí)驗(yàn)室模擬調(diào)試，更減少了現(xiàn)場的調(diào)試工作量。并且，由于PLC的低故障率及很強(qiáng)的監(jiān)視功能，模塊化等等，使維修也極為方便。

6.體積小、重量輕、功耗低、維護(hù)方便

第一章 PLC簡介 1.2 PLC的定義 在PLC的發(fā)展過程中，美國電氣制造商協(xié)會（NEMA）經(jīng)過4年的調(diào)查，于1980年把這種新型的控制器正式命名為可編程序控制器（Programmable Controller），英文縮寫為PC，并作如下定義：“可編程序控制器是一種數(shù)字式電子裝置。它使用可編程序的存儲器來存儲指令，并實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算、順序控制、計數(shù)、計時和算術(shù)運(yùn)算功能，用來對各種機(jī)械或生產(chǎn)過程進(jìn)行控制。” 國際電工委員會（IEC）曾于1982年11月頒布了可編程序控制器標(biāo)準(zhǔn)的草案第一稿，1985年1月又發(fā)表了草案第二稿，1987年2月頒布了草案第三稿。該草案中對可編程序控制器的定義是：“可編程序控制器是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計。它采用了可編程序的存儲器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)、和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令。并通過數(shù)字式和模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。PLC及其有關(guān)外部設(shè)備，都應(yīng)按易于與工業(yè)系統(tǒng)聯(lián)成一個整體，易于擴(kuò)充其功能的原則設(shè)計?！?定義強(qiáng)調(diào)了PLC應(yīng)直接應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境，它必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力、廣泛的適應(yīng)能力和應(yīng)用范圍。這是區(qū)別于一般微機(jī)控制系統(tǒng)的一個重要特征。

1.3 PLC的構(gòu)成

從結(jié)構(gòu)上分，PLC分為固定式和組合式（模塊式）兩種。固定式PLC包括CPU板、I/O板、顯示面板、內(nèi)存塊、電源等，這些元素組合成一個不可拆卸的整體。模塊式PLC包括CPU模塊、I/O模塊、內(nèi)存、電源模塊、底板或機(jī)架，這些模塊可以按照一定規(guī)則組合配置。

1.4 PLC的各組成元素的構(gòu)成及功能

1.41 CPU

CPU是PLC的核心，起神經(jīng)中樞的作用，主要由運(yùn)算器、控制器、寄存器及實(shí)現(xiàn)它們之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)、控制及狀態(tài)總線構(gòu)成，CPU單元還包括外圍芯片、總線接口及有關(guān)電路。每套PLC至少有一個CPU，它按PLC的系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數(shù)據(jù)，用掃描的方式采集由現(xiàn)場輸入裝置送來的狀態(tài)或數(shù)據(jù)，并存入規(guī)定的寄存器中，同時，診斷電源和PLC內(nèi)部電路的工作狀態(tài)和編程過程中的語法錯誤等。進(jìn)入運(yùn)行后，從用戶程序存儲器中逐條讀取指令，經(jīng)分析后再按指令規(guī)定的任務(wù)產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號，去指揮有關(guān)的控制電路。

對使用者來說，不必詳細(xì)分析CPU的內(nèi)部電路，但對各部分的工作機(jī)制還是應(yīng)有足夠的理解。CPU的控制器控制CPU工作，由它讀取指令、解釋指令及執(zhí)行指令，但工作節(jié)奏由震蕩信號控制。運(yùn)算器用于進(jìn)行數(shù)字或邏輯運(yùn)算，在控制器指揮下工作。寄存器參與運(yùn)算，并存儲運(yùn)算的中間結(jié)果，它也是在控制器指揮下工作。

CPU速度和內(nèi)存容量是PLC的重要參數(shù)，它們決定著PLC的工作速度，IO數(shù)量及軟件容量等，因此限制著控制規(guī)模。 PLC與電氣回路的接口，是通過輸入輸出部分（I/O）完成的。I/O模塊集成了PLC的I/O電路，其輸入暫存器反映輸入信號狀態(tài)，輸出點(diǎn)反映輸出鎖存器狀態(tài)。輸入模塊將電信號變換成數(shù)字信號進(jìn)入PLC系統(tǒng)，輸出模塊相反。

I/O種類有開關(guān)量輸入（DI），開關(guān)量輸出（DO），模擬量輸入（AI），模擬量輸出（AO）等。

開關(guān)量是指只有開和關(guān)（或1和0）兩種狀態(tài)的信號，模擬量是指連續(xù)變化的量。常用的I/O分類如下： 模擬量：按信號類型分，有電流型（4-20mA,0-20mA）、電壓型（0-10V,0-5V,-10-10V）等，按精度分，有12bit,14bit,16bit等。

1.43 內(nèi)存

內(nèi)存主要用于存儲程序及數(shù)據(jù)，是PLC不可缺少的組成單元。不同機(jī)型的PLC期內(nèi)存大小也不盡相同，除主機(jī)單元的已有的內(nèi)存區(qū)外，大部分機(jī)型還可根據(jù)用戶具體需要加以擴(kuò)展。

1.44 電源模塊 1.45 底板或機(jī)架

大多數(shù)模塊 式PLC使用底板或機(jī)架，其作用是：電氣上，實(shí)現(xiàn)各模塊間的聯(lián)系，使CPU能訪問底板上的所有模塊，機(jī)械上，實(shí)現(xiàn)各模塊間的連接，使各模塊構(gòu)成一個整體。

1.46 PLC系統(tǒng)的其它設(shè)備

（1）) 編程設(shè)備：編程器是PLC開發(fā)應(yīng)用、監(jiān)測運(yùn)行、檢查維護(hù)不可缺少的器件，用于編寫程序、對系統(tǒng)作一些設(shè)定、監(jiān)控PLC及PLC所控制的系統(tǒng)的工作狀況，但它不直接參與現(xiàn)場控制運(yùn)行。某些PLC也配有手持型編程器，目前一般由計算機(jī)（運(yùn)行編程軟件）充當(dāng)編程器。

（2） 人機(jī)界面：最簡單的人機(jī)界面是指示燈和按鈕，目前液晶屏（或觸摸屏）式的一體式操作員終端應(yīng)用越來越廣泛，由計算機(jī)（運(yùn)行組態(tài)軟件）充當(dāng)人機(jī)界面也非常普及。

（3）輸入輸出設(shè)備：用于永久性地存儲用戶數(shù)據(jù)，如EPROM、EEPROM寫入器、條碼閱讀器，輸入模擬量的電位器，打印機(jī)等。

1.47 PLC的通信聯(lián)網(wǎng)

依靠先進(jìn)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以迅速有效地收集、傳送生產(chǎn)和管理數(shù)據(jù)。因此，網(wǎng)絡(luò)在自動化系統(tǒng)集成工程中的重要性越來越顯著，甚至有人提出"網(wǎng)絡(luò)就是控制器"的觀點(diǎn)說法。

PLC具有通信聯(lián)網(wǎng)的功能，它使PLC與PLC 之間、PLC與上位計算機(jī)以及其他智能設(shè)備之間能夠交換信息，形成一個統(tǒng)一的整體，實(shí)現(xiàn)分散集中控制。多數(shù)PLC具有RS-232接口，還有一些內(nèi)置有支持各自通信協(xié)議的接口。

PLC的通信，還未實(shí)現(xiàn)互操作性，IEC規(guī)定了多種現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)，PLC各廠家均有采用。對于一個自動化工程(特別是中大規(guī)?？刂葡到y(tǒng))來講，選擇網(wǎng)絡(luò)非常重要的。首先,網(wǎng)絡(luò)必須是開放的，以方便不同設(shè)備的集成及未來系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)展；其次，針對不同網(wǎng)絡(luò)層次的傳輸性能要求，選擇網(wǎng)絡(luò)的形式，這必須在較深入地了解該網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和機(jī)制的前提下進(jìn)行；再次，綜合考慮系統(tǒng)成本、設(shè)備兼容性、現(xiàn)場環(huán)境適用性等具體問題，確定不同層次所使用的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。

1.5 PLC工作原理

1.51 I/O刷新

在PLC（可編程控制器）中，客戶所設(shè)計的用戶程序通過一邊讀寫PLC內(nèi)的存儲器區(qū)域（歐姆龍稱「I/O存儲器）的信息一邊將指令從開始到最后逐個執(zhí)行的方式來進(jìn)行處理。另一方面，對于與PLC或I/O單元直接相連的感應(yīng)器/開關(guān)等PLC外的數(shù)據(jù)，按照一定時序，會與PLC內(nèi)的「I/O存儲器的數(shù)據(jù)一并更新。這種PLC外的數(shù)據(jù)與PLC內(nèi)的I/O存儲器的數(shù)據(jù)的一并更新，即稱為「I/O刷新動作。 在PLC處理周期中，從I/O刷新執(zhí)行（開始）到下一次的I/O刷新執(zhí)行（處理）之間的時間，即周期時間。

周期時間包含共通處理（自我診斷）、用戶程序執(zhí)行處理、I/O刷新處理、外圍服務(wù)處理等所需要的時間。

1 如周期時間過長，則與PLC外部進(jìn)行數(shù)據(jù)更新的周期變長，輸入輸出的響應(yīng)時間變長，導(dǎo)致無法獲取比周期時間短的輸入的變化。

2 如周期時間短，則輸入輸出的響應(yīng)時間變短，可進(jìn)行高速處理。

3 如更改周期時間，則命令的執(zhí)行間隔及輸入輸出的響應(yīng)時間也會改變。

1.53 中斷任務(wù)

通常，在PLC的處理周期內(nèi)，用戶程序包括I/O刷新等其他處理，將按順序執(zhí)行。

在這個處理周期中能夠優(yōu)先執(zhí)行的處理，即中斷任務(wù)。如事先指定的中斷條件成立，則中斷處理周期，優(yōu)先執(zhí)行該處理。

1.54 I/O分配

在用戶程序中，為了對PLC內(nèi)裝載的輸入輸出單元的輸入、輸出信號進(jìn)行處理，有必要事先為其分配PLC內(nèi)的I/O存儲器的地址。將PLC內(nèi)裝載的單元的輸入、輸出信號分配到I/O存儲器上，即為I/O分配。CPU單元即根據(jù)該I/O分配信息執(zhí)行裝載單元及I/O刷新動作。

將PLC內(nèi)裝載的單元的輸入、輸出信號分配到I/O存儲器上，即為I/O分配。CPU單元即根據(jù)該I/O分配信息執(zhí)行裝載單元及I/O刷新動作。

1.55 CPU單元的存儲區(qū)域

在PLC內(nèi)，進(jìn)行用戶程序、I/O存儲器的數(shù)據(jù)及注釋信息、CPU單元及高功能單元的設(shè)定信息、登錄I/O表信息等各類的數(shù)據(jù)的處理。保存這些PLC所處理的全部數(shù)據(jù)的地方，即CPU單元內(nèi)的存儲區(qū)域。

1.56 用戶程序區(qū)域

記錄客戶所設(shè)計的用戶程序。

1.57 I/O存儲器區(qū)域

通過指令的操作碼，可以訪問該區(qū)域。記錄通道I/O（CIO）、內(nèi)部輔助繼電器、保持繼電器、特殊輔助繼電器、數(shù)據(jù)存儲器、擴(kuò)展數(shù)據(jù)存儲器、計時完成標(biāo)志?當(dāng)前值、計數(shù)完成標(biāo)志?當(dāng)前值、任務(wù)標(biāo)志、變址寄存器、數(shù)據(jù)寄存器、條件寄存器、時鐘脈沖等的信息。

l/O存儲器區(qū)域的數(shù)據(jù)中包括：斷電后恢復(fù)時，內(nèi)容會被清除的區(qū)域，以及可保持以前的信息的區(qū)域

1.58 參數(shù)區(qū)域

PLC所處理的各種初始設(shè)定信息。

記錄PLC系統(tǒng)設(shè)定、登錄I/O表、路由表、CPU高功能單元系統(tǒng)設(shè)定等的信息。

第二章 PLC的編程語言

2.1 LD、LDN 、 = 指令

下面把LD/LDN/OUT三條指令的功能、梯形圖表示形式以列表的形式加以說明：

LD(load)與LDN(load Not)指令用于與母線相連的接點(diǎn)，此外還可用于分支電路的起點(diǎn)。

= (Out)指令是線圈的驅(qū)動指令，可用于輸出繼電器、輔助繼電器定時器、計數(shù)器、狀態(tài)寄存器等，但不能用于輸入繼電器。輸出令用于并行輸出，能連續(xù)使用多次。

2.2 A和AN指令

A(And),AN (And Not):用于單個觸點(diǎn)與前面觸點(diǎn)(或電路快)的串聯(lián)連接指令，串聯(lián)觸點(diǎn)的數(shù)量不限，這兩個指令可多次重復(fù)使用。

2.3 O和ON指令

O(Or)，ON (Or Not：指令用于單個觸點(diǎn)的并聯(lián)，并聯(lián)觸點(diǎn)的數(shù)

2.4 OLD和AON指令

2.41 OLD(Or Load)：用于“串聯(lián)電路塊” 的并聯(lián)連接指令 。含有兩個以上觸點(diǎn)串聯(lián)連接的電路稱為“串聯(lián)連接塊”，

說明：

1）串聯(lián)電路塊并聯(lián)連接時，支路的起點(diǎn)以LD或LDN指令開始，而支路的終點(diǎn)要用OLD指令。

2）如果多個“串聯(lián)電路塊”并聯(lián)，則并聯(lián)連接的電路塊的個數(shù)不受限制.

3）OLD指令是 一條獨(dú)立指令，無操作數(shù)。

2.ALD (And Load):用于”并聯(lián)電路塊”的串聯(lián)連接指令..含有兩個以上觸點(diǎn)并聯(lián)連接的電路稱為“并聯(lián)電路塊”，

說明：

并聯(lián)電路塊串聯(lián)連接時，支路的起點(diǎn)以LD或LDN指令開始，而支路的終點(diǎn)要用ALD指令。

如果多個”并聯(lián)電路塊”串聯(lián),則串聯(lián)連接的電路塊的個數(shù)不受限制。

ALD指令是一條獨(dú)立指令，無操作數(shù)。.

2.5 邏輯堆棧的操作

S7—200系列PLC中有一個9層堆棧,用于處理所有邏輯操作,稱為邏輯堆棧。

ALD指令:把邏輯堆棧的第一,第二級作”與”操作,結(jié)果置于棧頂.ALD執(zhí)行后堆棧減少一級。

OLD指令:把邏輯堆棧的第一，第二級作”或”操作,結(jié)果置于棧頂.OLD執(zhí)行后堆棧減少一級。

LPS(進(jìn)棧)指令:把棧頂值復(fù)制后壓入堆棧,棧底值壓出丟失.

LRD(讀棧)指令:把堆棧第二級的值復(fù)制到棧頂,堆棧沒有壓入和彈出.

LPP(出棧)指令:把堆棧彈出一級,原第二級的值變?yōu)樾碌臈ｍ斨?

3.1 液壓系統(tǒng)基本回路 任何機(jī)械設(shè)備的液壓傳動系統(tǒng)，都是由一些液壓基本回路組成的。所謂基本回路，就是由有關(guān)的液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。下面對一些常用的基本回路分別予以介紹。3.11 壓力控制回路 壓力控制回路是利用壓力控制閥來控制系統(tǒng)中油液的壓力，以滿足執(zhí)行元件對力或力矩的要求，包括調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、保壓、平衡等多種回路。1 、調(diào)壓回路 調(diào)壓回路的功用是使液壓系統(tǒng)整體或某一部分的壓力保持恒定或不超過某個數(shù)值。 (1)單級調(diào)壓回路：在泵1的出口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥2，使泵的出口壓力基本維持恒定。 (2)多級調(diào)壓回路：先導(dǎo)式溢流閥3的遙控口串接二位二通換向閥5和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥4。這里要求遠(yuǎn)程調(diào)壓閥4的調(diào)整壓力必須小于先導(dǎo)式溢流閥3的調(diào)整壓力，即p2<p1當(dāng)二位二通換向閥5處于截止位(即上位)時，泵出口壓力為p1；當(dāng)二位二通換向閥5處于通位(即下位)時，泵出口壓力為p2。如果在溢流閥的遙控口處通過多位換向閥的不同通口，并聯(lián)多個調(diào)壓閥，即可實(shí)現(xiàn)多級調(diào)壓。 (3)無級調(diào)壓回路：通過改變比例溢流閥6的輸入電流來實(shí)現(xiàn)無級調(diào)壓。

也可采用類似兩級或多級調(diào)壓的方法獲得兩級或多級減壓。還可采用比例減壓閥來實(shí)現(xiàn)無級減壓。 為了使減壓回路工作可靠，減壓閥的最低調(diào)整壓力不應(yīng)小于0．5MP9，最高調(diào)整壓力至少比系統(tǒng)壓力小0．5MPa。當(dāng)減壓回路中的執(zhí)行元件需要調(diào)速時，調(diào)速元件應(yīng)放在減壓閥的下游，以避免減壓閥泄漏(指由減壓閥泄油口流回油箱的油液)對執(zhí)行元件速度產(chǎn)生影響。

3.2 液 壓 缸 液壓缸是液壓系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能做直線往復(fù)運(yùn)動的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。 液壓缸的種類繁多，分類方法各異?？砂催\(yùn)動方式、作用方式、結(jié)構(gòu)形式的不同進(jìn)行分類。下表是按液壓缸的作用數(shù)及結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類的。

第四章 程序設(shè)計

4.1梯形圖

4.2 程序

LD X400

OR X4O2

LDI M100

OR X404

ORB

OUT Y432

LD X402

ANI X406

PLS M100

LD X403

PLS M101

LD M101

OR Y431

ANI X401

ANI X407

OUT Y431

LD M101

OR Y434

ANI X405

ANI X407

OUT Y434

LD X405

OR Y433

OR & nbsp; X407

ANI X406

OUT Y433

END

4.3 輸入/輸出分配

X400：啟動開關(guān)； X403：面板S3 X404：面板S4

X405：面板S5 X406：面板S6 結(jié)束語

通過這一段時間的畢業(yè)設(shè)計，我經(jīng)過長期的核實(shí)并進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，經(jīng)過一段時間的工廠實(shí)習(xí)和社會調(diào)查，使我得到了很多的經(jīng)驗(yàn)，并且鞏固和加深以及擴(kuò)大了專業(yè)知識面，鍛煉綜合及靈活運(yùn)用所學(xué)知識的能力，正確使用技術(shù)資料的能力。達(dá)到了由學(xué)生向工程技術(shù)人員的過渡，為進(jìn)一步成為優(yōu)秀的技術(shù)人員奠定基礎(chǔ)。通過畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生應(yīng)具有：

鞏固和加深專業(yè)知識面，鍛煉綜合及靈活運(yùn)用所學(xué)知識的能力。

學(xué)習(xí)怎樣查找文獻(xiàn)資料，正確使用技術(shù)資料。

熟悉與“電氣工程”相關(guān)的工程技術(shù)設(shè)計規(guī)范、國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)手冊和工具書、設(shè)計程序及方法。

通過調(diào)整資料，達(dá)到編寫工程技術(shù)設(shè)計的說明書和國家標(biāo)準(zhǔn)要求的繪制技術(shù)圖紙的能力。

培養(yǎng)嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍和實(shí)事求是的工作作風(fēng)，塑造一個工程技術(shù)人員的形象，從而盡快實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到一個合格的工程技術(shù)人員的過渡。

畢業(yè)設(shè)計的結(jié)束，意味著從此我將進(jìn)入社會，把我所學(xué)的知識運(yùn)用到社會實(shí)踐當(dāng)中去，通過這次畢業(yè)設(shè)計，我更加地認(rèn)識到自己的不足之處，指導(dǎo)老師耐心和細(xì)致的指導(dǎo)，使我的知識水平有更進(jìn)一步的提高，為我走向社會，走向崗位打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

但有于本人的知識有限，設(shè)計有許多不足之處，還望各位老師及各位讀者給與寶貴的意見和建議。

1、電氣控制原理與設(shè)計 寧夏人民出版社 方程遠(yuǎn)等編

2、電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 人民郵電出版社 李開慧編

3、[2] 謝克明，夏路易.可編程控制器原理與程序設(shè)計 電子工業(yè)出版社

4、 廖常初 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù)（第四版） 重慶大學(xué)出版社 2002

5、電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 人民郵電出版社 李開慧編

6、基礎(chǔ)電工控制應(yīng)用電路 電子工業(yè)出版社 葛劍青編

7、張利平主編．液壓氣壓系統(tǒng)設(shè)計手冊．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997

8、路甬祥，胡大纮編著.電液比例控制技術(shù).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1988

篇2

2如何激發(fā)學(xué)生參與畢業(yè)設(shè)計的熱情

目前學(xué)生普遍存在對畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)積極性不高的問題，通過調(diào)查分析，一部分學(xué)生對本專業(yè)不感興趣，將來也不愿意從事本專業(yè)方面的工作，另一部分打算將來考公務(wù)員或考特崗教師，所以，對畢業(yè)設(shè)計只是參與而沒有積極性，特別是在民族學(xué)生中這種現(xiàn)象普遍存在。針對這些問題，指導(dǎo)教師應(yīng)該從新疆大化工大石油的角度，特別是我國的能源建設(shè)，從政策、資金等方面已向新疆傾斜的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，向?qū)W生講明本專業(yè)在新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要性，鼓勵學(xué)生去化工企業(yè)就業(yè)，并向?qū)W生介紹新疆的化工企業(yè)，從思想上轉(zhuǎn)變學(xué)生的就業(yè)觀，從而激發(fā)學(xué)生對本專業(yè)感興趣，進(jìn)而提高對本專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的重視。如果條件允許，應(yīng)該請化工企業(yè)的技術(shù)人員到學(xué)校向?qū)W生做專業(yè)方面的宣講，讓學(xué)生聽一聽來自生產(chǎn)一線的最新信息。目前，在新疆境內(nèi)只有新疆大學(xué)開設(shè)有過程設(shè)備與控制工程本科專業(yè)，每年畢業(yè)一個民族班一個漢族約60名學(xué)生，而新疆境內(nèi)的化工、石油、煤化工等國有及民營企業(yè)正不斷發(fā)展壯大，人才應(yīng)該是供不應(yīng)求。2014年新疆大學(xué)過程裝備與控制工程專業(yè)被評為新疆緊缺專業(yè)，投入400萬元資金作為專業(yè)建設(shè)經(jīng)費(fèi)，因此，不論從外部環(huán)境，還是從學(xué)校內(nèi)部環(huán)境，本專業(yè)的發(fā)展都有廣闊的前景。作為畢業(yè)設(shè)計教師應(yīng)該把這些優(yōu)勢向?qū)W生講清楚，教師本人也應(yīng)該身體力行，積極主動尋找有實(shí)踐背景的設(shè)計題目，使學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境。

3校企聯(lián)合指導(dǎo)畢業(yè)生的構(gòu)想

在實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)上，應(yīng)該聘請企業(yè)工程人員與學(xué)校教師共同指導(dǎo)畢業(yè)生，使理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來，課堂知識與實(shí)踐知識不至于產(chǎn)生脫節(jié)，使學(xué)生的理論水平與實(shí)踐技能得到同步提高。如果畢業(yè)設(shè)計題目是源于生產(chǎn)實(shí)際的題目，企業(yè)指導(dǎo)教師提供的資料和文件都是企業(yè)經(jīng)過多方調(diào)研或從生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)的內(nèi)部資料，學(xué)生知道題目的真實(shí)性又與今后的工作有密切聯(lián)系，則會使學(xué)生更加熱愛真刀真槍地鍛煉，通過畢業(yè)設(shè)計可以深入企業(yè)調(diào)研和實(shí)踐，可大大提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

4指導(dǎo)教師言行對學(xué)生選擇畢業(yè)設(shè)計的影響

我校過程裝備與控制工程專業(yè)，每年由指導(dǎo)教師出畢業(yè)題目，再由學(xué)生選擇題目和指導(dǎo)教師，平時給學(xué)生印象較好的教師，比較容易得到學(xué)生的青睞，學(xué)生比較跟這類教師做畢業(yè)設(shè)計，相反，學(xué)生不太喜歡平時講課平淡或?qū)W(xué)生要求及其嚴(yán)格的教師，學(xué)生的這種心理是可以理解的，學(xué)生就怕設(shè)計不過關(guān)，拿不上畢業(yè)證。因此指導(dǎo)教師應(yīng)該不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和改善自己的管理水平，做到為人師表，人性化管理，充分參與到學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計工作中，不能認(rèn)為為難學(xué)生，特別是民族學(xué)生，由于漢語水平較低，普遍存在懼怕畢業(yè)設(shè)計的心理狀態(tài)。

5指導(dǎo)教師職稱職務(wù)對學(xué)生選擇畢業(yè)設(shè)計的影響

學(xué)生中普遍存在愿意選擇職稱高、學(xué)歷高的教師做為自己的指導(dǎo)教師的現(xiàn)象，我?；瘜W(xué)與化工學(xué)院過程裝備與控制工程專業(yè)目前有9名教師，其中副教授3名，講師4名，實(shí)驗(yàn)員1名，學(xué)歷均為本科及碩士，總體來說，本教研室教師學(xué)歷和職稱偏低，所以，教師應(yīng)有一種緊迫感，爭取盡快晉升職稱，才能取得學(xué)生的進(jìn)一步認(rèn)可和信任，更好地為教學(xué)服務(wù)。

篇3

造價是投資的一個關(guān)鍵部分和主要內(nèi)容，它包括建設(shè)工程從建設(shè)籌備到竣工驗(yàn)收所需費(fèi)用的總和，它由建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備工具購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅和鋪底流動資金等項(xiàng)組成。價格機(jī)制是造價管理的核心問題，也是投資宏觀決策和提高項(xiàng)目投資效益的一個核心問題。要加強(qiáng)造價管理，提高投資效益，必須形成一個國家宏觀調(diào)控下，以市場形成造價為主的價格機(jī)制。

傳統(tǒng)的預(yù)算定額制度在計劃經(jīng)濟(jì)體制下，對加強(qiáng)計劃管理，減少投資浪費(fèi)等方面起到了一定的積極作用。但隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步建立和發(fā)展，現(xiàn)行預(yù)算定額制度與之越來越不相適應(yīng)：定額中“量”和“價”沒有分開，形成了“活市場”和“死單價”的矛盾，不能在市場中真實(shí)地、及時地、準(zhǔn)確地反映建筑產(chǎn)品的造價；現(xiàn)行預(yù)算定額中綜合程度較大，施工手段消耗部分統(tǒng)得較死，構(gòu)成工程實(shí)體消耗部分是由設(shè)計決定的，而施工消耗部分，如腳手方案、垂直運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容應(yīng)由施工企業(yè)在確保全面履行合同的前提下自行決定，現(xiàn)行定額中，把本應(yīng)屬于競爭的內(nèi)容凝固化了，不利于施工企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，競爭取勝；現(xiàn)行預(yù)算定額帶有法定性質(zhì)和強(qiáng)制性質(zhì)，對預(yù)算定額直接費(fèi)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)商和承包商都不得隨意改變，還是計劃定價為主；現(xiàn)行預(yù)算定額計價主要由直接費(fèi)、間接費(fèi)、獨(dú)立費(fèi)、利潤和稅金構(gòu)成，除直接費(fèi)外其余各項(xiàng)都以取費(fèi)率的形式出現(xiàn)，取費(fèi)固定化，不利于直觀地反映各項(xiàng)工程內(nèi)容的價格，并與國際報價方式差距也較大。

為了有利于投資宏觀決策和提高項(xiàng)目的投資效益，必須把計劃形成工程造價的價格機(jī)制，改為國家宏觀調(diào)控下以市場形成工程造價為主的價格機(jī)制，也就是要在統(tǒng)一工程量計算規(guī)則和社會平均實(shí)物消耗量定額的基礎(chǔ)上，遵循商品經(jīng)濟(jì)價格規(guī)律，建立以市場形成造價為主的價格機(jī)制：一是全面實(shí)現(xiàn)“量價分離”。把政府量價合一的預(yù)算定額制度，改為政府工程消耗量定額，單價隨行就市，變目前指導(dǎo)價要大家執(zhí)行改為市場信息價進(jìn)行指導(dǎo)，從而使不斷變化的價格同相對穩(wěn)定的實(shí)物消耗量相分離；二是統(tǒng)一工程量計算規(guī)則。要逐步按照國際習(xí)慣，統(tǒng)一工程量名稱、計量單位、計算規(guī)則、項(xiàng)目編號等，既有利于指導(dǎo)市場，又有利于同國際接軌；三是將工程實(shí)體消耗和非實(shí)體消耗（施工措施性消耗）相對分開。這有利于承包商發(fā)揮各自優(yōu)勢，競爭取勝；四是簡化繁瑣取費(fèi)?，F(xiàn)行定額中各子目的造價不能直接反映，必須重新計算取費(fèi)后才能明了，各子目、各分項(xiàng)工程的造價與總價的關(guān)系模糊，簡化取費(fèi)后，各分項(xiàng)及子目的造價與總價的關(guān)系變得清晰，有利于投資控制活動和分包及設(shè)計變更部分的計價；五是保留政府對重要生產(chǎn)要素價格進(jìn)行干預(yù)的權(quán)力。如對市場某種資源緊缺時實(shí)行最高限價，規(guī)定最低日工資水平和部分工種最高日工資限價等。

造價確定與投資控制貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過程，而對項(xiàng)目投資影響最大的設(shè)計階段。在建設(shè)項(xiàng)目的整個壽命期內(nèi)，項(xiàng)目的初步設(shè)計基本上決定了建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、建筑標(biāo)準(zhǔn)和使用功能，形成了設(shè)計概算，確定了投資的最高限額。施工圖設(shè)計完成后，編制出施工圖預(yù)算，準(zhǔn)確地計算出建設(shè)工程造價。因此，工程設(shè)計是影響和控制建設(shè)工程造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要階段。

篇4

(二)研究領(lǐng)域：民用航空、運(yùn)輸成本管理

(三)理論意義和應(yīng)用價值：

近年來國內(nèi)外航空公司間的競爭日趨激烈，每家公司都是依賴于自己獨(dú)特的成本管理系統(tǒng)在生存，沒有恰當(dāng)管理水平的航空公司相繼被兼并或消失。然而從中國民航幾十年的發(fā)展來看，缺乏有效的運(yùn)輸成本管理一直是民用航空發(fā)展的絆腳石，傳統(tǒng)的運(yùn)輸成本管理系統(tǒng)在航空業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中己經(jīng)暴露出越來越多的弊端，及時地對傳統(tǒng)運(yùn)輸成本管理系統(tǒng)進(jìn)行功能補(bǔ)充和完善發(fā)展已成為研究的重點(diǎn)。

本文旨在分析航空公司運(yùn)輸成本的概念、構(gòu)成和特征，并在此基礎(chǔ)上探討了我國航空公司運(yùn)輸成本管理存在的問題及其原因，提出了加強(qiáng)我國航空公司運(yùn)輸成本管理的系列措施。

(四)研究的概況和發(fā)展趨勢：

目前理論界單獨(dú)針對民用航空運(yùn)輸成本管理的研究還很少，一般是在研究民用航空成本管理時有所提及。針對該問題，一部分學(xué)者在研究中提出，我國民用航空運(yùn)輸成本管理存在的缺陷主要包括：缺乏對運(yùn)輸成本管理的全面認(rèn)識;運(yùn)輸成本管理方法和手段滯后;成本信息嚴(yán)重扭曲等;有鑒于此，部分學(xué)者認(rèn)為，要提高我國民用航空運(yùn)輸成本管理水平，需要培養(yǎng)全員成本管理意識，大力加強(qiáng)民用航空成本的系統(tǒng)管理，等等。另外，還有一部分學(xué)者認(rèn)為，航空公司為了在競爭中保持正常的利潤水平，必須從降低航空公司本身的運(yùn)營成本入手，而以低成本、低票價為特點(diǎn)的廉價航空公司模式正是航空公司進(jìn)行有效成本管理，取得巨大成功的有力證明。

隨著理論和實(shí)踐的發(fā)展，有關(guān)航空公司成本管理的理論研究將不斷與實(shí)踐結(jié)合，其未來的研究將轉(zhuǎn)向成本控制領(lǐng)域。

二、設(shè)計(論文)研究的內(nèi)容

(一)重點(diǎn)解決的問題：

1.我國民用航空運(yùn)輸成本管理存在的問題

2.加強(qiáng)我國民用航空運(yùn)輸成本管理的對策建議

(二)擬開展研究的幾個主要方面：

1.民用航空運(yùn)輸成本理論概述

1.1民用航空運(yùn)輸成本的概念

1.2民用航空運(yùn)輸成本的構(gòu)成

1.3民用航空運(yùn)輸成本的影響因素

1.4民用航空運(yùn)輸成本管理的特征

2.加強(qiáng)民用航空運(yùn)輸成本管理的意義

2. 1有利于促進(jìn)航空公司內(nèi)部成本目標(biāo)的貫徹落實(shí)

2.2有利于提供準(zhǔn)確的運(yùn)輸成本信息

2.3有利于改善民用航空運(yùn)輸成本管理現(xiàn)狀

2.4有利于民用航空取得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢

3.目前我國民用航空運(yùn)輸成本管理存在的問題

3.1成本管理觀念落后

3.2. 運(yùn)輸成本管理模式單一化

3.3局限于過程控制，缺乏對成本動因的分析

3.4局限于單項(xiàng)活動的成本控制，缺乏全局意識

3.5局限于運(yùn)輸領(lǐng)域，忽視對外部環(huán)境的分析

4.加強(qiáng)我國民用航空運(yùn)輸成本管理的對策建議

4.1強(qiáng)化成本意識，實(shí)行全員成本管理

4.2優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)

4.3減少運(yùn)輸事故損失

4.4統(tǒng)籌規(guī)劃，降低燃油消耗

4.5提高飛機(jī)技術(shù)狀況，降低維修費(fèi)用

4.6加強(qiáng)制度建設(shè)，完善成本核算機(jī)制

(三)本設(shè)計(論文)預(yù)期取得的成果：

撰寫出符合規(guī)定的畢業(yè)論文

四、需要閱讀的參考文獻(xiàn)(參考文獻(xiàn)要求是近5年的，且j類文獻(xiàn)不少于5個)

[1]楊春福.財務(wù)管理[m].湖北:華中科技大學(xué)出版社,XX,6:97-98

[2]謝獲寶.成本管理思想與方法的創(chuàng)新[j].商業(yè)時代,XX,25(2): 91-93.

[3]夏云寬.戰(zhàn)略成本管理[m].上海:立信會計出版社,XX,8:15-16

[4]陳勝群.企業(yè)成本管理戰(zhàn)略[m].廣東:廣東經(jīng)濟(jì)出版社,XX,9:21-23

[5]吳彥龍.成本管理規(guī)范操作[m].北京:中國時代經(jīng)濟(jì)出版社,XX,11:48-51

[6]劉乃歌.淺析戰(zhàn)略成本管理[j].管理與財富,XX,134(1):119-121

[7]翟錚,肖生苓.現(xiàn)代物流成本的管理的應(yīng)用研究[j].森林工程,XX,254(7)：45-46

[8]田紅春.論企業(yè)成本管理存在的誤區(qū)及對策[j].財經(jīng)界,XX,132(3):85-86.

篇5

以下圖為例，測量控制點(diǎn)的布局主要注意以下三個方面：

1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。

2、本工程甲方給定的水準(zhǔn)點(diǎn)位于南海路與宏達(dá)街交叉口，高程4.162米。在發(fā)達(dá)街上給定兩個基準(zhǔn)點(diǎn)，詳見附圖1。

3、根據(jù)實(shí)際情況，本工程引測水準(zhǔn)點(diǎn)6個，基準(zhǔn)點(diǎn)16個。

二、測量控制點(diǎn)的保護(hù)

1、甲方給定的基準(zhǔn)點(diǎn)附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。

2、引測的控制樁必須用混凝土保護(hù)，需要時用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測量標(biāo)記。

篇6

以下圖為例，測量控制點(diǎn)的布局主要注意以下三個方面：

 

 

1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。

2、本工程甲方給定的水準(zhǔn)點(diǎn)位于南海路與宏達(dá)街交叉口，高程4.162米。在發(fā)達(dá)街上給定兩個基準(zhǔn)點(diǎn)，詳見附圖1。

3、根據(jù)實(shí)際情況，本工程引測水準(zhǔn)點(diǎn)6個，基準(zhǔn)點(diǎn)16個。

二、測量控制點(diǎn)的保護(hù)1、甲方給定的基準(zhǔn)點(diǎn)附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。

2、引測的控制樁必須用混凝土保護(hù)，需要時用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測量標(biāo)記。

篇7

所屬課程名稱：電器與可編程控制器

實(shí)驗(yàn)計劃學(xué)時：1周

一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

1、 鞏固、熟悉PLC的基本工作原理和特點(diǎn)

2、 了解所使用的PLC（按實(shí)驗(yàn)室提供的設(shè)備）各種內(nèi)部繼電器的符號、編號和功能，并能通過查閱資料得到不同型號PLC的內(nèi)部繼電器符號和編號的制定及安排

3、 熟悉各種指令的功能和應(yīng)用

4、 能設(shè)計較簡單的功能和應(yīng)用

二、 預(yù)習(xí)與參考

1、 查閱相關(guān)資料，了解實(shí)驗(yàn)用PLC的內(nèi)部繼電器符號和編號的制定及安排。

2、 查閱并了解該種PLC的指令系統(tǒng)。

3、 查閱并了解該種PLC的編程器使用方法

4、 按照設(shè)計題目要求，進(jìn)行初步設(shè)計。

三、 實(shí)驗(yàn)（設(shè)計）要求和設(shè)計指標(biāo)

1 畫出PLC接線圖

2 設(shè)計PLC梯形圖和相應(yīng)的助記符程序

3 調(diào)試程序，能實(shí)現(xiàn)設(shè)計題目規(guī)定的工藝過程和功能。

4 工藝過程要求：

4.1 三層電梯控制系統(tǒng)

4.1.7 當(dāng)電梯在上升、下降途中，任何反方向的按鈕均無效。

4.1.8 電梯內(nèi)有開、關(guān)門按鈕。

4.1.9 電梯有防夾人的光電開關(guān)和門沒有完全關(guān)好不能開動的安全保護(hù)。

4.2 十字路通燈控制系統(tǒng)

兩組交通燈時序圖如下，關(guān)斷電源后再啟動則從頭開始

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4.3 全自動洗衣機(jī)PLC控制系統(tǒng)

4.3.1 按下啟動按扭及水位選擇開關(guān)，按下啟動開關(guān)

4.3.2 開始進(jìn)水直到高（低）水位，關(guān)水

4.3.3 2秒后開始洗滌

4.3.5 如此循環(huán)5次，總共120秒后開始排水，排空后脫水10秒

4.3.6 開始清洗，重復(fù)（2）～（5），清洗兩遍

4.3.7 清洗完成，報警3秒并自動停機(jī)（響0.5秒，停0.5秒）

4.3.8 若按下停車按扭，可手動排水（不脫水）和手動脫水（需先排水）

4.4 飲料罐裝生產(chǎn)流水線的PLC控制

4.4.1 系統(tǒng)通過開關(guān)設(shè)定為自動操作模式，一旦啟動，則傳送帶的驅(qū)動電機(jī)啟動并一直保持到停止開關(guān)動作或罐裝設(shè)備下的傳感器檢測到一個瓶子時停止；瓶子裝滿飲料后，傳送帶驅(qū)動電機(jī)必須自動啟動，并保持到又檢測到一個瓶子或停止開關(guān)動作

4.4.2 當(dāng)瓶子定位在罐裝設(shè)備下時，停頓1秒，罐裝設(shè)備開始工作，罐裝過程為5秒鐘，罐裝過程應(yīng)有報警顯示，5秒后停止并不再顯示報警

4.4.3 用兩個傳感器和若干個加法器檢測并記錄滿瓶數(shù)，一旦系統(tǒng)啟動，必須記錄滿瓶數(shù)，設(shè)最多不超過99999999瓶

4.4.4 可以手動對計數(shù)值清零（復(fù)位）

四、 實(shí)驗(yàn)（設(shè)計）儀器設(shè)備和材料

PLC

按鈕、開關(guān)

指示燈

五、 調(diào)試及結(jié)果測試

根據(jù)設(shè)計題目的要求，可先進(jìn)行局部程序調(diào)試，局部調(diào)試完成后，全部程序聯(lián)動。

觀察聯(lián)動運(yùn)行效果是否符合題目的設(shè)計要求。

六、 考核形式

指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生在整個集中實(shí)踐過程中的表現(xiàn)、程序設(shè)計和調(diào)試的效果、實(shí)訓(xùn)報告的內(nèi)容進(jìn)行綜合評定。成績?yōu)椋簝?yōu)（100~90分）、良（89~80分）、中（79~70分）、及格（69~60分）、不及格（59~0分）

七、 實(shí)驗(yàn)報告要求（實(shí)驗(yàn)之前，提供預(yù)習(xí)報告；實(shí)驗(yàn)之后，提供實(shí)驗(yàn)報告）

實(shí)驗(yàn)報告是實(shí)驗(yàn)工作小結(jié)，采用統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)報告紙，應(yīng)包括以下內(nèi)容；

① 班別、姓名、合作者、組織、日期。

② 實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⑷蝿?wù)。

③ 實(shí)驗(yàn)接線圖、實(shí)驗(yàn)步驟合控制過程。

④ 對實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析合排除的方法，并回答指導(dǎo)書提出的思考題。

每次實(shí)驗(yàn)每人獨(dú)立寫一份實(shí)驗(yàn)報告，要求文理通順，簡明扼要，字跡端正，圖表清晰，分析合理，結(jié)論正確，按時交報告。

思考題

篇8

虛擬實(shí)驗(yàn)室(VirtualLaboratory，VL)的概念，是由美國弗吉尼亞大學(xué)的威廉?沃爾夫(WilliamWolf)教授于1989年首先提出的，其初衷是為了方便不同實(shí)驗(yàn)室中的科研人員共享彼此的數(shù)據(jù)、儀器，并能交流思想和進(jìn)行遠(yuǎn)程科研合作。目前，虛擬實(shí)驗(yàn)室及其在教學(xué)中的應(yīng)用研究已經(jīng)成為近幾年來國內(nèi)外實(shí)驗(yàn)教學(xué)和遠(yuǎn)程教學(xué)研究的熱點(diǎn)。而國外多年來的研究實(shí)踐也已證明，構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬實(shí)驗(yàn)室，是一條可行的有效的完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)和遠(yuǎn)程教學(xué)之路。[1]

2.1 虛擬實(shí)驗(yàn)室的作用

“虛擬實(shí)驗(yàn)室”是利用計算機(jī)上的各種模擬、仿真軟件來完成傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室中的工作，并且能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室不可能做到的事情。[2]這些軟件不是簡單的“課件”，而是一個學(xué)習(xí)平臺。它把要研究的對象，用它的數(shù)學(xué)模型以多媒體的手段表現(xiàn)出來。在這個平臺上，學(xué)生可以按照自己的要求學(xué)習(xí)知識，驗(yàn)證知識，探索知識。旅游專業(yè)的實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)類的實(shí)踐課程很多，以九江學(xué)院旅游學(xué)院的課程來說，實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)的課程，就有餐飲服務(wù)、客房服務(wù)、職業(yè)形象塑造、導(dǎo)游、酒店信息管理等等。其中有一些現(xiàn)實(shí)中是無法實(shí)現(xiàn)的，必須采用某一虛擬的平臺，從而達(dá)到讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的。

2 旅游專業(yè)的學(xué)生在課程實(shí)踐過程中存在的問題

旅游專業(yè)的實(shí)踐課程，傳統(tǒng)中分為兩大類：一類是無需借助外面的資源就可以基本完成的，比如餐飲服務(wù)、客房服務(wù)、職業(yè)形象塑造等；另外一類是必須借助外面資源，因?yàn)橐粋€專業(yè)無法建立這樣龐大的實(shí)驗(yàn)室，比如導(dǎo)游、酒店信息管理等。根據(jù)目前情況，全國旅游專業(yè)的課程實(shí)踐教學(xué)中的普遍存在兩個方面的問題：

2.1 對于無需借助外來資源完成的課程實(shí)踐，其最終的教學(xué)成果，必須由就業(yè)崗位來驗(yàn)證和矯正。[3]在學(xué)生畢業(yè)的時候，要把學(xué)生放到各個大酒店進(jìn)行實(shí)習(xí)，而畢業(yè)實(shí)習(xí)的這個期間，是學(xué)生寫畢業(yè)論文的時間，也是他們找工作的期間，所以實(shí)習(xí)的精力和效果會受到影響。

為了解決這個矛盾，九江學(xué)院旅游學(xué)院在學(xué)生學(xué)完校內(nèi)的實(shí)踐課之后，按照專業(yè)，專門騰出一個學(xué)期，進(jìn)入、旅行社、酒店等單位實(shí)習(xí)。

2.2 必須借助外面資源的，比如導(dǎo)游，就必須在實(shí)地模擬；再比如酒店信息管理，就必須進(jìn)入酒店的管理系統(tǒng)，學(xué)習(xí)和操作；再比如，旅游學(xué)院開設(shè)的航空專業(yè)，機(jī)場和飛機(jī)內(nèi)部，也是需要實(shí)地看了，理解才會落到實(shí)處。

在實(shí)際情況中，關(guān)于導(dǎo)游課程的時間部分，如果都到實(shí)地，資金、時間都是很大的問題，安全也考驗(yàn)帶隊老師，所以一般的實(shí)地模擬都會選擇當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)，在九江學(xué)院旅游學(xué)院，選擇的地點(diǎn)就是廬山、井岡山、婺源、景德鎮(zhèn)等地方，用一周來實(shí)地模擬（所謂的實(shí)訓(xùn)周），至于太遠(yuǎn)的、江西境外的名山大川、風(fēng)景名勝，就不能滿足學(xué)生的需求了。以前就有不少學(xué)生提出去奧運(yùn)場館去實(shí)習(xí)，顯然只是一個玩笑，大量的學(xué)生就是有這種想法也根本得不到滿足。關(guān)于酒店管理信息，屬于酒店的商業(yè)機(jī)密，就是酒店的一般正式員工，都不可能接觸到，去實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，更是沒有機(jī)會接觸到。

飛機(jī)，一般的大學(xué)生都沒有坐過，機(jī)場的的結(jié)構(gòu)、飛機(jī)的內(nèi)部、地勤、空乘的流程，即使坐過飛機(jī)的也不是很清楚，按理來說，應(yīng)該帶學(xué)生去參觀，但是由于航空的內(nèi)部管理等原因，無法實(shí)現(xiàn)這一專業(yè)課程的實(shí)習(xí)要求。因此，學(xué)校需要另辟蹊徑，來解決這個問題，那就是在實(shí)驗(yàn)室建立模擬系統(tǒng)，建立旅游專業(yè)課程的虛擬實(shí)驗(yàn)室。

3 引入模擬系統(tǒng)，提高教學(xué)質(zhì)量

3.1 九江學(xué)院旅游學(xué)院專業(yè)課程實(shí)踐中的三套模擬系統(tǒng)介紹

3.1.1 酒店管理軟件和旅行社管理軟件

酒店管理軟件和旅行社軟件都購買于2006年底，并在2007年1月1日之前全部安裝到位，相關(guān)教學(xué)的教師也培訓(xùn)完成。酒店管理軟件系統(tǒng)采用國際通用的先進(jìn)酒店管理模式，并結(jié)合中國酒店管理的實(shí)際特點(diǎn)開發(fā)而成，按國家星級酒店標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)程序流式設(shè)計，采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和開發(fā)工具；旅行社管理軟件包括了基礎(chǔ)信息管理、直客銷售、計調(diào)操作、同業(yè)分銷、財務(wù)結(jié)算等各方面進(jìn)行綜合的管理，是一套為旅行社、旅游公司、旅游相關(guān)行業(yè)量身訂做的企業(yè)資源計劃ERP）、客戶管理管理系統(tǒng)（CRM）。專為旅行社、旅游公司、相關(guān)旅游行業(yè)而開發(fā)的，包含出境游、國內(nèi)游、港澳游、入境游、國內(nèi)地接、省內(nèi)短線、計調(diào)、財務(wù)結(jié)算、客戶關(guān)系管理、網(wǎng)絡(luò)營銷等多項(xiàng)內(nèi)容的全方位的信息管理系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)完全能滿足學(xué)生未來關(guān)于酒店和旅行社從業(yè)的相關(guān)管理的需要。

3.1.2 導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)

2010年，九江學(xué)院旅游學(xué)院招標(biāo)購買了導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)，其中景點(diǎn)32個，全部是3D虛擬系統(tǒng)，其中既有江西的知名景點(diǎn)，還有大量的全國其他省份的著名景點(diǎn)，北京的奧運(yùn)場館也有，硬件和軟件總費(fèi)用約100萬。這套系統(tǒng)系統(tǒng)利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對利用景點(diǎn)的建筑、景觀進(jìn)行三維仿真模擬，真實(shí)再現(xiàn)了旅游景區(qū)的自然資源、地質(zhì)地貌等特征，瀏覽者可以僅通過鼠標(biāo)的操作，就能在虛擬仿真場景中自主游歷，以鳥瞰、步行、飛行等多角度對整個景區(qū)進(jìn)行全方位的觀賞，通過實(shí)用的旅游教學(xué)功能完成教學(xué)。以這套硬件為基礎(chǔ)，以后還會根據(jù)老師和學(xué)生的要求，增加景點(diǎn)軟件的數(shù)量。

3.1.3 航空三維虛擬實(shí)驗(yàn)室

這套系統(tǒng)是和導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)同時購買的，包括某國內(nèi)4E級大型機(jī)場、波音B747、空客A380三維大型客機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，以及多角色模擬、航空服務(wù)人員工作流程多媒體系統(tǒng)。所有系統(tǒng)都是按照某機(jī)場的原貌制作。技術(shù)參數(shù)與導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)一致。

3.2 三套模擬系統(tǒng)應(yīng)用之后的效果

3.2.1 可以節(jié)省實(shí)踐教學(xué)中的資金壓力

舉個例子說，如果滿足想去奧運(yùn)場館的的愿望，這個年級統(tǒng)一去北京一周，一個人的來回的路費(fèi)（假設(shè)坐以九江到北京西的火車K572硬座，單程票價165元），加上簡單食物、水、公交，大約不會低于350元；住宿6天，假設(shè)食宿交通一天的費(fèi)用是100元，那就是600元；加上門票費(fèi)用，那么這個人的費(fèi)用怎么也要1000元以上。假設(shè)一個年級500人，全部費(fèi)用就是50萬，這是很大的一筆開支。如果去省外的其他景點(diǎn)，特別是知名景點(diǎn)，絕大多數(shù)費(fèi)用不會比去奧運(yùn)場館低。其他專業(yè)也有外出實(shí)訓(xùn)，每一屆都有這樣的實(shí)訓(xùn)，這是一個常態(tài)，如果都支出，學(xué)校沒有這個財力。如果學(xué)生自己支付，就會有一大部分的學(xué)生拿不出這筆錢。建立了導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)，就長遠(yuǎn)來看，這比一年又一年帶著他們?nèi)ツ骋粋€很遠(yuǎn)的景點(diǎn)，節(jié)約了更多的資金。

3.2.2 改善課堂教學(xué)效果

就導(dǎo)游專業(yè)課程實(shí)習(xí)而言，在實(shí)際情況中，實(shí)訓(xùn)的地點(diǎn)不會僅僅限于一處，以前，九江學(xué)院旅游學(xué)院的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)有四個，不同的地點(diǎn)有不同的旅游特色，廬山的特點(diǎn)在于宗教、別墅；井岡山是紅色景點(diǎn)；婺源的魅力在于田園和徽派建筑；景德鎮(zhèn)美名是陶瓷與陶瓷歷史，大多數(shù)的班級會這四個地點(diǎn)都去實(shí)訓(xùn)一段時間，因?yàn)椴煌厣木包c(diǎn)，導(dǎo)游起來是有所區(qū)別的。然而在全國各地，著名的旅游景點(diǎn)各有特色，相互之間的差異性更大，所以需要讓學(xué)生更多地見識這些景區(qū)，而去這么多、這么遠(yuǎn)的景點(diǎn)實(shí)地，是不現(xiàn)實(shí)的，2010年以前，只能紙上談兵，各自找資料來口頭模擬，效果自然不是很理想。有了導(dǎo)游三維虛擬實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生不但可以虛擬游覽向往的景點(diǎn)，在模擬導(dǎo)游課的時候，還可以挑選自己感興趣的景點(diǎn)，設(shè)計游覽路線、游覽節(jié)奏，設(shè)計導(dǎo)游詞。對著景點(diǎn)導(dǎo)游，與以前完全靠想象來背誦導(dǎo)游詞的教學(xué)效果有了相當(dāng)大的提高。

就航空服務(wù)專業(yè)某些課程的來說，以前老師們只能依賴于去尋找各式各樣的圖片來介紹機(jī)場、飛機(jī)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)和組織，這些圖片之間往往很難有銜接性，容易在講解的時候造成學(xué)生理解的混亂和模糊。航空三維虛擬系統(tǒng)，在虛擬場景中，可設(shè)置關(guān)鍵視點(diǎn)、導(dǎo)航路線、布局示意圖、信息觸點(diǎn)，并配備了相應(yīng)的文字、圖片、視頻、音頻、Flash動畫、全景展示，這些輔助技術(shù)手段能和三維虛擬現(xiàn)實(shí)場景同步顯示，并能隨場景的變化而自動變化；教師可以通過網(wǎng)絡(luò)對教學(xué)方案進(jìn)行設(shè)計、增加、刪減、導(dǎo)出和輸入，備完課后，直接在教學(xué)課堂調(diào)用。學(xué)生可以全程、完整地觀看服務(wù)流程、機(jī)場和飛機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成，教學(xué)目的和效果清晰而明確。

3.2.3 強(qiáng)大的交互性教學(xué)效果

教師可以監(jiān)控每個學(xué)生的訓(xùn)練過程，并隨時能對學(xué)生進(jìn)行相關(guān)在線指導(dǎo)，以便于學(xué)生能夠更好地理解訓(xùn)練任務(wù)；教師也能更準(zhǔn)確地把握課程的節(jié)奏。比如，在野外必須花長時間行走的景點(diǎn)之間的路途，對于課程而言，屬于無效時間，老師還必須勞心學(xué)生的安全、天氣、與真正游客之間的關(guān)系等。在課堂上，這一段，可以運(yùn)用鼠標(biāo)輕點(diǎn)，就可過去。再比如，在野外，最好的情況是圍著老師站成一片，老師用話筒講解，只有近處的學(xué)生方便向老師提問；更多的情況是在一條線的狹窄處――師生互動往往要返回住處之后才能補(bǔ)上，因?yàn)闀r效性，效果往往打折。在課堂上，學(xué)生有問題，可以隨時舉手，點(diǎn)擊暫停，老師可以及時解決學(xué)生的困惑。

3.2.4 不受時間、天氣的限制

為了更容易地同實(shí)訓(xùn)地的管理方達(dá)成一致，照顧雙方的現(xiàn)實(shí)情況，實(shí)訓(xùn)周的時間往往會在實(shí)訓(xùn)地的旅游淡季，比如在廬山實(shí)訓(xùn)，上半年一般安排在3、4、5月，下半年一般安排在10、11月，在這個時間段，景色并不是處在最有典型性時候，講解詞的時候必須變通，并且難以體現(xiàn)出景區(qū)的特色，實(shí)訓(xùn)效果不是最佳。在陰雨連綿的春季，有時候連著幾周都下雨，視野很受影響，迷迷蒙蒙基本都看不清，學(xué)生基本都是打傘在山道上行走，很艱苦，積極性很不高。除此之外，還有天氣問題，廬山上山地氣候，“十里不同天”，而且天氣變化較大，甚至有時候滑坡等有安全隱患；山上氣溫比山下要低，所以在春初和秋末，會下雪、冰凍，也是存在危險隱患的。有幾次就因?yàn)樘鞖鈽O其不好，存在安全隱患不能上山，臨時調(diào)整。

自從建立了導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)，就可以把天氣不好的情況下的實(shí)訓(xùn)，立即改成室內(nèi)的實(shí)訓(xùn)，不至于改成和理論課一樣在教室里看一段段的五花八門的相關(guān)視頻和一張張圖片。

3.2.5 安全防范上，有利于保證學(xué)生的人身安全

首先，學(xué)生出去實(shí)訓(xùn)之前，都有一個動員會，除了強(qiáng)調(diào)紀(jì)律意外，重點(diǎn)就是介紹實(shí)訓(xùn)點(diǎn)的情況，包括最佳旅游路線和安全防范。在導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)中，可以在介紹實(shí)訓(xùn)路線的時候，沿途指出危險地點(diǎn)，比以前文字描述和圖片展示，要更容易被學(xué)生接受。其次，如果實(shí)習(xí)周的時候?qū)嵱?xùn)點(diǎn)確實(shí)有危險的可能性，完全可以利用導(dǎo)游三維虛擬系統(tǒng)來替代野外實(shí)訓(xùn)。例如，江西的春天天氣雨水多，廬山的滑坡等地質(zhì)災(zāi)害比較多，因?yàn)橹脖环浅：?，?zāi)害的規(guī)模不大，但是，如果一旦正好遇上，后果非常嚴(yán)重。在以前，去還是不去，這是一個兩難的選擇。而現(xiàn)在，利用模擬系統(tǒng)完全不必?fù)?dān)心老師在學(xué)生的人身安全和教學(xué)效果之間出現(xiàn)無法兼顧的情況。

篇9

2.創(chuàng)新繼教形式培訓(xùn)企業(yè)高管

――清華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院與新興鑄管集團(tuán)合作培養(yǎng)企業(yè)高管

3.精誠合作 互惠雙贏

――上海工程技術(shù)大學(xué)與上海航空股份有限公司合作辦學(xué)實(shí)踐

4.巨人肩頭站 手可摘星辰

――高校與IBM合作培養(yǎng)面向?qū)嵺`的高素質(zhì)IT人才

5.名校名企傲視同群

――華東理工大學(xué)與西門子公司開展多領(lǐng)域、高效率合作

6.多種模式實(shí)踐合作促進(jìn)雙贏

――寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波海天集團(tuán)全方位校企合作育人實(shí)踐

7.強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 各盡所長

――上海交通大學(xué)與上海汽車工業(yè)集團(tuán)的人才合作培養(yǎng)戰(zhàn)略

8.產(chǎn)學(xué)互動校企雙贏

――電子科技大學(xué)與德州儀器公司開展DSP技術(shù)研究與教學(xué)

9.因“需”施教培養(yǎng)創(chuàng)新人才

――重慶大學(xué)與長安汽車有限公司合作培養(yǎng)工程碩士

10.省略

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之一

合作鑄精品 聯(lián)手塑英才

――北京大學(xué)與微軟亞洲研究院探索精品課程共建新模式

北京大學(xué)與微軟公司的合作始于2000年，當(dāng)時，在全面建設(shè)現(xiàn)代化國家的過程中，我國提出了把北京大學(xué)等若干國內(nèi)優(yōu)秀大學(xué)辦成世界一流大學(xué)的目標(biāo)。教育部為達(dá)到這一目標(biāo)，提升我國高等教育的綜合實(shí)力和國際競爭能力，決定在全國高等學(xué)校中啟動高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程精品課程建設(shè)工作。為了響應(yīng)教育部“精品課程建設(shè)”精神，支持高等學(xué)校計算機(jī)課程建設(shè)，教育部與微軟亞洲研究院合作實(shí)施“教育部-微軟精品課程”建設(shè)項(xiàng)目，促進(jìn)企業(yè)的核心技術(shù)與高校相應(yīng)課程建設(shè)緊密結(jié)合，探索校企共建精品課程的新模式，這一模式取得了良好的效果。

北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院擁有雄厚的教學(xué)師資力量，特別是在操作系統(tǒng)等傳統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)科的教學(xué)中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。微軟亞洲研究院是微軟公司在亞太地區(qū)建立的基礎(chǔ)研究機(jī)構(gòu)，在致力于世界一流計算機(jī)研究的同時，還通過和微軟總部核心產(chǎn)品部門的密切聯(lián)系，幫助中國高校在課程、特別是與微軟技術(shù)相關(guān)的計算機(jī)核心基礎(chǔ)課程方面的建設(shè)。雙方的合作,不僅有利于企業(yè)的核心技術(shù)與高校相應(yīng)課程建設(shè)緊密結(jié)合，也有利于高等學(xué)校提高教學(xué)水平，培養(yǎng)更多的符合市場需要的優(yōu)秀人才。通過雙方的合作，總結(jié)出適合自身發(fā)展的模式。

合作編寫精品教材

為解決主流操作系統(tǒng)Windows有關(guān)的大量技術(shù)問題，教材與實(shí)際發(fā)生了嚴(yán)重的脫節(jié)問題，2000年，微軟公司參加主辦的首屆高等院校計算機(jī)系系主任座談會上，提出希望能有一本更多講解Windows操作系統(tǒng)原理的教材。同年10月在第六屆全國操作系統(tǒng)課程教學(xué)研討會上，許多教師也提出希望更多地了解Windows內(nèi)核原理，以供教學(xué)需要?；诖?，校企雙方?jīng)Q定共同組織一個“Windows操作系統(tǒng)原理”教材的寫作班子。目前一套圍繞Windows操作系統(tǒng)的操作系統(tǒng)教學(xué)平臺已經(jīng)基本建立，包括了三本教材（《Windows操作系統(tǒng)原理》、《Windows內(nèi)核實(shí)驗(yàn)教程》、《系統(tǒng)分析及實(shí)驗(yàn)教程》）， 一套教學(xué)課件(《Windows操作系統(tǒng)原理》課件)，上述教材已經(jīng)多次印刷，累計出版了55900冊，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已經(jīng)有數(shù)十所高等學(xué)校采用這些教材作為教學(xué)參考用書。

培訓(xùn)高校授課教師

在成功推出圍繞Windows操作系統(tǒng)的精品課程基礎(chǔ)上，研究院通過各種渠道，包括“2005年全國操作系統(tǒng)授課教師廬山培訓(xùn)班”，“全國第八屆操作系統(tǒng)課程教學(xué)研討會”，以及“2006年微軟亞洲峰會”等活動組織培訓(xùn)全國各高等學(xué)校的授課教師。該建設(shè)項(xiàng)目總的特點(diǎn)是在教學(xué)內(nèi)容的廣度和深度上盡快接近和達(dá)到國際一流大學(xué)同類課程；在保持內(nèi)容相對穩(wěn)定基礎(chǔ)上，加大反映當(dāng)代操作系統(tǒng)發(fā)展和動向內(nèi)容；既注重經(jīng)典操作系統(tǒng)理論講授，也重視分析主流操作系統(tǒng)Windows中的具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)；結(jié)合實(shí)習(xí)課程，使學(xué)生打下良好理論基礎(chǔ)并具備從事操作系統(tǒng)設(shè)計的能力。

校企共建精品課程

“校企共建精品課程”是一個促進(jìn)大型企業(yè)與高校之間了解與交流的好模式，可以促進(jìn)企業(yè)的核心技術(shù)與高校相應(yīng)課程建設(shè)緊密結(jié)合，有利于高等學(xué)校提高教學(xué)水平，培養(yǎng)更多的符合市場需要的優(yōu)秀人才。

目前，該合作項(xiàng)目已經(jīng)被教育部批準(zhǔn)為“教育部-微軟精品課程”建設(shè)項(xiàng)目之一。研究院將繼續(xù)努力，使合作項(xiàng)目成為優(yōu)秀的“教育部-微軟精品課程”之一，并且在此基礎(chǔ)上，爭取盡早使該課程成為國家精品課程。并通過教育部精品課程網(wǎng)站把該精品課程資源推廣到更多的高校中去。同時，微軟公司已經(jīng)決定向國內(nèi)的高等學(xué)校開放微軟Windows操作系統(tǒng)源代碼，這一舉措將有力地推動微軟公司和國內(nèi)各高等學(xué)校的合作，加快微軟先進(jìn)技術(shù)的推廣和應(yīng)用。研究院將在總結(jié)以往合作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，和全國各高等學(xué)校一起，建設(shè)微軟源代碼共享、實(shí)驗(yàn)平臺，為不斷提高高校的教學(xué)水平，培養(yǎng)大批的優(yōu)秀軟件人才共同努力。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之二

創(chuàng)新繼教形式 培訓(xùn)企業(yè)高管

――清華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院與新興鑄管集團(tuán)合作培養(yǎng)企業(yè)高管

新興鑄管集團(tuán)有限公司是國資委直接管理的189家中央企業(yè)之一，是集資本經(jīng)營和生產(chǎn)經(jīng)營于一體的大型國有獨(dú)資公司。集團(tuán)一直以“科技興企、科技強(qiáng)國”為使命，全面致力于企業(yè)科技創(chuàng)新與管理創(chuàng)新能力的鍛造。為求得更快發(fā)展，集團(tuán)公司決定培養(yǎng)儲備一大批視野開闊和思路開拓，具有創(chuàng)新理念和創(chuàng)新精神，具備先進(jìn)經(jīng)營能力、管理水平和良好執(zhí)行力的中高級企業(yè)精英，以大力提高集團(tuán)公司的創(chuàng)新能力，適應(yīng)集團(tuán)公司“十一五”及長遠(yuǎn)改革發(fā)展的戰(zhàn)略需要。清華大學(xué)是歷史悠久、世界著名的高等學(xué)府，云集了國內(nèi)外各領(lǐng)域、學(xué)科的著名專家學(xué)者。在一個多世紀(jì)的歷程中，清華大學(xué)已為社會輸送了數(shù)十萬名各類高級人才，為國家的現(xiàn)代化建設(shè)、科教興國戰(zhàn)略的實(shí)施和中華民族的振興做出了卓越貢獻(xiàn)。正是創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”、打造企業(yè)自主創(chuàng)新能力的共同愿望使名企與名校強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：2006年元月20日，雙方在清華舉行了隆重的簽字儀式，并將項(xiàng)目定名為“新興鑄管集團(tuán)公司現(xiàn)代企業(yè)管理高級研修班”。通過合作，雙方找到了適合發(fā)展的契合點(diǎn)。

互利合作各取所需

清華大學(xué)為了落實(shí)科技強(qiáng)國、服務(wù)社會的使命，在全球化新形勢下幫助企業(yè)構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織。新興鑄管集團(tuán)希望在整個企業(yè)創(chuàng)建全員終身學(xué)習(xí)的環(huán)境，建成可以不斷推動企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的自主學(xué)習(xí)型企業(yè)。他們在實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織的過程中急需清華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院這樣的支持，整合國內(nèi)外一流的教育資源及時為企業(yè)高層管理人才培養(yǎng)提供高水平的個性化專業(yè)服務(wù)，協(xié)助企業(yè)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，打造優(yōu)良的基因，進(jìn)而從根本上增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力。

培養(yǎng)計劃量身定制

企業(yè)對于培訓(xùn)的需求多種多樣，學(xué)院打破傳統(tǒng)課程框架和教學(xué)模式，依據(jù)企業(yè)的特性、圍繞企業(yè)實(shí)踐和培訓(xùn)需求量身定制，兼顧組織收益和個人成長而“量身定制”專門計劃。為達(dá)到預(yù)期合作效果，經(jīng)雙方多次研究和探討最后商定，雙方的人才培養(yǎng)合作計劃經(jīng)過逐步細(xì)化和優(yōu)化，最終確定以更具針對性、更有實(shí)戰(zhàn)性的 “廠長書記高級研修班，經(jīng)營副廠長高級研修班，生產(chǎn)副廠長高級研修班，副廠級領(lǐng)導(dǎo)高級研修班，中青年后備干部高級研修班”等培訓(xùn)項(xiàng)目為依托來展開。學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的前提，創(chuàng)新是學(xué)習(xí)的目的。清華繼續(xù)教育學(xué)院為新興鑄管集團(tuán)定制課程以企業(yè)中高層管理人員為主要培訓(xùn)對象，注重管理知識與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，課程方案充分考慮企業(yè)的培訓(xùn)需求，結(jié)合企業(yè)所處的行業(yè)特征、競爭環(huán)境、文化特質(zhì)、人員特性和發(fā)展?fàn)顩r等因素，采用課堂講授、案例討論、問題研討、經(jīng)驗(yàn)分享和分組練習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方式，鼓勵學(xué)員貢獻(xiàn)和分享管理經(jīng)驗(yàn)，促成企業(yè)內(nèi)部的溝通、合作與信息共享。授課教師不僅洞悉國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，具備深厚的學(xué)術(shù)功底和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，而且對企業(yè)管理有較深入的研究，是資深的企業(yè)管理咨詢顧問。這樣依據(jù)企業(yè)的特性需求靈活設(shè)置的課程內(nèi)容和教學(xué)方式均得到了參與培訓(xùn)學(xué)員的高度肯定和一致贊譽(yù)。

課程設(shè)置注重實(shí)戰(zhàn)

通過到清華學(xué)習(xí)，不但使企業(yè)廣大參訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)干部親身感受到了清華悠久的歷史傳統(tǒng)、濃厚的人文氛圍和博大深厚的文化魅力，比較系統(tǒng)地了解在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下經(jīng)營企業(yè)的基本規(guī)律和管理企業(yè)的基本方法，學(xué)到了世界最先進(jìn)的企業(yè)管理思想和文化，大大地豐富了理論和知識，而且開闊了視野、開拓了思路，培養(yǎng)了創(chuàng)新的理念和思維，啟發(fā)了思考、啟迪了創(chuàng)新，在學(xué)習(xí)的總結(jié)、討論以及同專家的交流探討中能夠?qū)W以致用，解決了許多實(shí)際問題。

清華繼續(xù)教育學(xué)院與新興鑄管集團(tuán)的遠(yuǎn)程教育合作不但使學(xué)院找到了自己的服務(wù)市場，找到了其教育服務(wù)社會價值的支點(diǎn)，而且使企業(yè)找到了培訓(xùn)、儲備人才和提升品質(zhì)值得信賴的資源，也為新興鑄管培育了企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的能力，更重要的是在相互促進(jìn)和共同發(fā)展中還可以帶動整個行業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之三

精誠合作 互惠雙贏

――上海工程技術(shù)大學(xué)與上海航空股份有限公司合作辦學(xué)實(shí)踐

上海航空股份有限公司是中國第一家多元投資的商業(yè)化運(yùn)營航空公司，2002年10月在上海證交所正式上市。幾年來，上航在國內(nèi)地方航空公司的經(jīng)營業(yè)績排名中名列前茅。上海工程技術(shù)大學(xué)是一所以工程技術(shù)為主，管理、藝術(shù)等多學(xué)科互相滲透，協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高校；上海工程技術(shù)大學(xué)與上海航空股份有限公司進(jìn)行校企合作辦學(xué)的嘗試，合作構(gòu)建起上海航空運(yùn)輸學(xué)院，其建構(gòu)模式與成功實(shí)踐獲得了有關(guān)專家的一致好評。

上海航空運(yùn)輸學(xué)院是上海工程技術(shù)大學(xué)依托“朝陽產(chǎn)業(yè)”――民航運(yùn)輸業(yè)與上海航空股份有限公司進(jìn)行校企合作構(gòu)建起的二級學(xué)院，企業(yè)向?qū)W校直接注入資金300多萬。運(yùn)作十余年來，學(xué)院在辦學(xué)機(jī)制、專業(yè)特色、實(shí)踐創(chuàng)新、學(xué)生就業(yè)等方面不斷探索與創(chuàng)新。截至2005年已有10屆1000余名畢業(yè)生，總體就業(yè)率為97.4%，學(xué)生總體質(zhì)量符合民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的要求，已有很多成長為民航運(yùn)輸企業(yè)的骨干。在雙方的合作上有以下特色值得借鑒。

首先，體現(xiàn)在辦學(xué)機(jī)制上：領(lǐng)導(dǎo)掛帥，院務(wù)委員會制度卓有成效。航空運(yùn)輸學(xué)院院長由學(xué)校委派，副院長則由校企雙方各委派一人擔(dān)任，學(xué)院的日常工作由這套班子主持。學(xué)院還設(shè)立了院務(wù)委員會，院務(wù)委員會由上海工程技術(shù)大學(xué)校長和上海航空股份有限公司總經(jīng)理任主任委員，校企主要職能部門領(lǐng)導(dǎo)任委員，每年召開一次院務(wù)委員會會議，就學(xué)院辦學(xué)方向、發(fā)展規(guī)劃、管理制度、專業(yè)設(shè)置、招生工作、培養(yǎng)模式、學(xué)生就業(yè)等重大事項(xiàng)做出決策。由于緊貼市場，學(xué)院發(fā)展方向明確；由于領(lǐng)導(dǎo)支持，各項(xiàng)決策可保落到實(shí)處。

其二，在辦學(xué)理念上：優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、利益雙贏。企業(yè)每年向?qū)W院注入一定資金，支持學(xué)院學(xué)科發(fā)展。公司建立“上航獎教金”和“上航獎學(xué)金”制度，激勵教學(xué)、管理、科研和學(xué)習(xí)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀的師生員工，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)院的教學(xué)非常關(guān)心，親自推薦上航的英語翻譯來學(xué)院擔(dān)任英語口語教學(xué)，多次擔(dān)任“航空經(jīng)營管理”專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作，并參加學(xué)生論文答辯，使學(xué)生的畢業(yè)論文更具“實(shí)戰(zhàn)”特點(diǎn)。

其三，在專業(yè)特色上：知己知彼、揚(yáng)長避短、錯位競爭、審時度勢。航空運(yùn)輸學(xué)院在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)計劃制定和實(shí)施過程中，更加注重市場調(diào)研，做到知己知彼，揚(yáng)長避短，以市場為導(dǎo)向，審時度勢，你無我有，錯位競爭，使目前6個專業(yè)保持了鮮明的特點(diǎn)和市場競爭力，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)設(shè)置與市場的零距離接觸。專業(yè)設(shè)置與上海其他高校相近專業(yè)形成了錯位發(fā)展、多層次為民航運(yùn)輸發(fā)展做貢獻(xiàn)的態(tài)勢。

其四，在學(xué)生就業(yè)上：實(shí)行訂單式培養(yǎng)。市場是瞬息萬變的，適時、準(zhǔn)確的專業(yè)調(diào)整會給大學(xué)生就業(yè)帶來新的機(jī)遇。由于專業(yè)特色明顯，并且依托產(chǎn)業(yè)辦學(xué)，學(xué)生有很好的就業(yè)保障，空乘專業(yè)畢業(yè)生至今幾乎全部被上航錄用。歷年來，學(xué)院學(xué)生的就業(yè)率在校內(nèi)一直名列前茅，在上海市高校內(nèi)亦處于領(lǐng)先水平，至2004年9月，已畢業(yè)804名學(xué)生中，上海航空股份有限公司共錄用345人，占總?cè)藬?shù)的43%，其他國內(nèi)外涉航企業(yè)367人，占46%，一般企業(yè)68人，占8.5%，扣除出國和專升本人員，總體就業(yè)水平為97.4%。

其五，在學(xué)科發(fā)展上：堅持發(fā)展是硬道理。十余年來，航空學(xué)院的學(xué)科發(fā)展穩(wěn)步向前，師資、實(shí)驗(yàn)條件逐漸完善，自身造血功能日漸健全；教學(xué)、科研開始同步發(fā)展；教學(xué)手段建設(shè)全面提升和展開；學(xué)生參加市數(shù)學(xué)建模比賽等二課堂活動增多，開拓了視野，提升了能力。為求發(fā)展，校企雙方進(jìn)行了不懈努力：雙方領(lǐng)導(dǎo)支持并促成了學(xué)院教師去上海航空公司相關(guān)部門的見習(xí)，并參加公司課題的研究，使教師在實(shí)踐中有更多的鍛煉機(jī)會。上海航空股份有限公司總工程師定期為學(xué)院青年教師講解飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)和機(jī)務(wù)知識，指導(dǎo)青年教師熟悉飛機(jī)維護(hù)手冊；學(xué)院派遣青年教師赴上航掛職鍛煉；學(xué)院聘請航空院校退休的資深教授帶教青年教師、編制教材和教學(xué)大綱、建設(shè)實(shí)驗(yàn)室。

經(jīng)過多年努力，航空運(yùn)輸學(xué)院已初步建成了與上航所提供實(shí)訓(xùn)條件互補(bǔ)的實(shí)驗(yàn)設(shè)施。如航空發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)部件拆裝實(shí)驗(yàn)室等，教師隊伍逐漸擴(kuò)大，知識與學(xué)歷結(jié)構(gòu)趨于合理，具有專業(yè)特色的教材也基本編制完成。實(shí)踐證明，這種緊密的、優(yōu)勢互補(bǔ)型的校企合作模式富有很強(qiáng)的生命力，使企業(yè)與高?；セ莼ダ_(dá)到雙贏。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之四

巨人肩頭站 手可摘星辰

――高校與IBM合作培養(yǎng)面向?qū)嵺`的高素質(zhì)IT人才

近年來，隨著中國軟件產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，市場對軟件人才培養(yǎng)的數(shù)量和質(zhì)量都提出了迫切的需求，中國軟件企業(yè)在軟件總體設(shè)計、項(xiàng)目管理和研發(fā)等方面的人才極度缺乏，建立復(fù)合型人才架構(gòu)已經(jīng)迫在眉睫。面對市場在軟件人才數(shù)量和結(jié)構(gòu)方面的雙重需求，也源自IBM全球性的“天才孵化計劃”――高校學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目,是由IBM軟件部、IBM中國研究院和大學(xué)合作部聯(lián)合推出創(chuàng)新型人才培養(yǎng)計劃的重要組成部分，基于此，IBM“青出于藍(lán)”計劃正是在這樣的大背景下于2002年4月被引入中國的。

IBM“青出于藍(lán)”計劃（Extreme Blue）是一項(xiàng)匯集頂尖技術(shù)和商業(yè)人才、將極具挑戰(zhàn)性的創(chuàng)新技術(shù)研究與市場相結(jié)合的學(xué)生實(shí)踐項(xiàng)目。該項(xiàng)目為高校培養(yǎng)具有國際競爭能力的高層次、實(shí)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才提供更多的實(shí)踐機(jī)會和更好的實(shí)踐環(huán)境。在項(xiàng)目進(jìn)行的過程中，IBM以其雄厚的實(shí)力為學(xué)生們提供技術(shù)和商業(yè)方面的指導(dǎo)，并輔以一定的資金支持，在IBM中國研究院為學(xué)生們營造了一流的實(shí)踐環(huán)境。IBM通過“青出于藍(lán)計劃”與中國各大高校的緊密合作，已培養(yǎng)出眾多符合IT行業(yè)發(fā)展所需要的具有科技、商業(yè)綜合型，適合現(xiàn)代企業(yè)所需的高素質(zhì)人才。

培養(yǎng)具有國際競爭能力的高素質(zhì)人才

通過參加IBM“青出于藍(lán)”計劃，學(xué)生們可以充分利用IBM豐富的全球資源，深入了解先進(jìn)的信息技術(shù)和科學(xué)的商業(yè)模式，獲得技術(shù)與商業(yè)相結(jié)合的完整的項(xiàng)目體驗(yàn)和技術(shù)研究開發(fā)管理的經(jīng)驗(yàn)，極大地提高其自身的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和團(tuán)隊合作精神。此外，這一計劃為各高校在國際舞臺上展現(xiàn)自身實(shí)力提供了很好的機(jī)會，對與企業(yè)合作、培養(yǎng)具有國際競爭能力的高素質(zhì)人才方面也是一次有益的嘗試。同時，高校通過了解和接觸世界領(lǐng)先的研究方向和熱點(diǎn)領(lǐng)域，也促進(jìn)了自身科研水平的發(fā)展與提高。

獨(dú)具特色的“青出于藍(lán)”計劃

IBM“青出于藍(lán)”計劃是通過學(xué)生報名、高校推薦、IBM面試的方式，由IBM和高校共同選拔出最優(yōu)秀的信息技術(shù)專業(yè)和工商管理專業(yè)的學(xué)生參與由IBM精心設(shè)計的項(xiàng)目。IBM“青出于藍(lán)”計劃要求學(xué)生具備廣泛全面的專業(yè)技術(shù)知識和技能、優(yōu)秀的中英文溝通和表達(dá)能力、敏捷的創(chuàng)造性思維能力、良好的團(tuán)隊合作精神以及學(xué)習(xí)新知識的熱情，勇于面對挑戰(zhàn)和參與競爭，同時要有旺盛的工作精力和充沛的體力。特別值得一提的是IBM為該計劃組建了一支由資深專家、科研人員、高級經(jīng)理組成的輔導(dǎo)團(tuán)隊，為學(xué)生們提供專業(yè)指導(dǎo)，分享經(jīng)驗(yàn)，幫助他們在專業(yè)環(huán)境中繼續(xù)學(xué)習(xí)，掌握將技術(shù)推向市場的全方位能力。在項(xiàng)目進(jìn)行的過程中，IBM還會為學(xué)生們組織內(nèi)容豐富的技術(shù)講座等活動，學(xué)生們也可以自行組織各種交流活動，從而有利于培養(yǎng)學(xué)生之間的友誼和合作精神。

探索適合中國國情的人才培養(yǎng)模式

IBM通過“青出于藍(lán)計劃”與中國各大高校的緊密合作，已培養(yǎng)出眾多符合IT行業(yè)發(fā)展所需要的具有科技、商業(yè)綜合型，適合現(xiàn)代企業(yè)所需的高素質(zhì)人才。他們目前大多在中國的各大現(xiàn)代化企業(yè)里為發(fā)展、推動IT產(chǎn)業(yè)奉獻(xiàn)智慧、創(chuàng)造價值。也有部分學(xué)員最終加入了IBM的大家庭，站在IBM這位藍(lán)色巨人的肩膀上。

此外，這一計劃還為各高校在國際舞臺上展現(xiàn)自身實(shí)力提供了很好的機(jī)會，在校企合作、培養(yǎng)具有國際競爭能力的高素質(zhì)人才方面是一次有益的嘗試，同時，高校通過了解和接觸世界領(lǐng)先的研究方向和熱點(diǎn)領(lǐng)域，也能為自身科研水平的發(fā)展和提高起到一定的幫助作用。

未來中國經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素在于對高素質(zhì)青年一代的培養(yǎng)，IBM深信“青出于藍(lán)”計劃將為中國開發(fā)探索出適合中國國情的人才培養(yǎng)成功模式，為中國本土高素質(zhì)研發(fā)人才的培養(yǎng)提供一片沃土。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之五

名校名企傲視同群

――華東理工大學(xué)與西門子公司開展多領(lǐng)域、高效率合作

西門子是享譽(yù)世界的國際大型跨國集團(tuán)，且全部業(yè)務(wù)集團(tuán)都已進(jìn)入中國，目前在中國的業(yè)務(wù)正迅速發(fā)展成為其全球業(yè)務(wù)的基石。西門子自動化與驅(qū)動集團(tuán)（A&D）是全球工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，可在生產(chǎn)自動化、過程自動化、樓宇電氣安裝和電子裝配系統(tǒng)領(lǐng)域提供多種創(chuàng)新、可靠、高效優(yōu)質(zhì)、系統(tǒng)的解決方案和服務(wù)。華東理工大學(xué)是國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的多學(xué)科研究型大學(xué)，是全國6所首批建立國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心的高校之一。從2002年開始，西門子自動化與驅(qū)動集團(tuán)和華東理工大學(xué)進(jìn)行了全方位、高起點(diǎn)、綜合性的科技研發(fā)、人才培養(yǎng)合作發(fā)展模式。

共建先進(jìn)自動化技術(shù)聯(lián)合示范實(shí)驗(yàn)中心

西門子（中國）有限公司與華東理工大學(xué)共建先進(jìn)自動化技術(shù)聯(lián)合示范試驗(yàn)中心，該試驗(yàn)中心擁有高級過程控制系統(tǒng)6套裝置，高級自動化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)6套裝置和先進(jìn)控制系統(tǒng)4套（總價值70萬RMB，由西門子捐贈）。實(shí)驗(yàn)中心采用西門子最先進(jìn)的控制技術(shù)，融合了西門子全集成自動化(TIA)理念，是西門子全集成自動化系統(tǒng)的縮影。在教育教學(xué)方面，科研開發(fā)、技術(shù)交流與培訓(xùn)方面和學(xué)生社會實(shí)踐方面等方面進(jìn)行合作。

設(shè)立多項(xiàng)獎學(xué)金

為了加強(qiáng)西門子（中國）有限公司自動化與驅(qū)動集團(tuán)(A&D)與華東理工大學(xué)的戰(zhàn)略合作, 雙方特設(shè)立“西門子A&D獎學(xué)金” 和“A&D SIMATIC 獎學(xué)金”作為戰(zhàn)略合作的一個組成部分。兩項(xiàng)獎學(xué)金均由西門子獨(dú)家提供資助，旨在獎勵學(xué)校在學(xué)習(xí)上刻苦鉆研、學(xué)習(xí)成績優(yōu)異且畢業(yè)后有志加入西門子（中國）有限公司自動化與驅(qū)動集團(tuán)工作的本科生、研究生。

建設(shè)產(chǎn)學(xué)研合作教育基地

自2002年起，雙方將上海西門子工業(yè)自動化有限公司（SIAS）確定為產(chǎn)學(xué)研合作教育的實(shí)習(xí)基地，主要用于學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐活動、畢業(yè)課題（設(shè)計）和參與生產(chǎn)、研發(fā)項(xiàng)目。基地每年提供學(xué)校至少兩次程度不同的集體實(shí)習(xí)機(jī)會，實(shí)習(xí)涉及參觀SIAS相關(guān)部門、聽取行業(yè)技術(shù)講座等多個方面，以了解自動化與驅(qū)動行業(yè)領(lǐng)域的概況，特別是關(guān)于技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品應(yīng)用的情況。在此基礎(chǔ)上，SIAS通過系列程序選拔一定量學(xué)生，為其提供畢業(yè)課題（設(shè)計）的實(shí)踐機(jī)會。在此環(huán)節(jié)中，和學(xué)校聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)課題(設(shè)計)，結(jié)合SIAS實(shí)際和專業(yè)現(xiàn)狀，確定“真實(shí)”的設(shè)計課題或是將SIAS的相關(guān)項(xiàng)目的一部分作為課題，課題一般與實(shí)習(xí)學(xué)生的崗位工作相一致或是崗位工作的一部分；在課題進(jìn)行過程，指導(dǎo)方式采取雙導(dǎo)師制。企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師分工負(fù)責(zé)，共同指導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上，西門子（A&D）會選擇在實(shí)習(xí)實(shí)踐中的突出分子，加入集團(tuán)工作。另外，西門子（A&D）還為學(xué)生提供了形式各樣、內(nèi)容豐富多彩的實(shí)踐活動，如暑期實(shí)踐活動、大型展覽等，為學(xué)子開拓了眼界，增長了知識。

加強(qiáng)技術(shù)信息交流與員工培訓(xùn)

雙方以講座、研討會等形式，進(jìn)行不定期關(guān)于自動化與驅(qū)動領(lǐng)域的生產(chǎn)、市場、產(chǎn)品等方面的技術(shù)信息的雙向交流與溝通。西門子（A&D）每年邀請學(xué)校的學(xué)者、知名教授和學(xué)生參加自動化與驅(qū)動領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會并介紹產(chǎn)品的應(yīng)用案例；同時學(xué)校也會邀請西門子（A&D）的工程師、高級管理人員來校講座，并不定期深入企業(yè)，與西門子（A&D）的工程師聯(lián)系共同解決生產(chǎn)實(shí)際問題。

通過合作，雙方共舉辦技術(shù)講座、學(xué)術(shù)研討會、經(jīng)驗(yàn)交流會等各種形式的交流活動十幾次，內(nèi)容涉及自動化與驅(qū)動技術(shù)、自動化（包括PLC,DCS,ESD等）產(chǎn)品、自動化全集成系統(tǒng)（PCS7過程控制系統(tǒng)、WinCC人機(jī)界面、基于PC的控制系統(tǒng)等）及其應(yīng)用、自動化培訓(xùn)服務(wù)等方面內(nèi)容，為中國高校培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，人才走向社會直接進(jìn)入企業(yè)角色提供了有利保障。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之六

多種模式實(shí)踐 合作促進(jìn)雙贏

――寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波海天集團(tuán)全方位校企合作育人實(shí)踐

寧波海天集團(tuán)股份有限公司，是中國目前最大的注塑機(jī)生產(chǎn)基地，為國家大型企業(yè)、中國塑料機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長單位、是聯(lián)合國技術(shù)信息促進(jìn)系統(tǒng)（TIPS）認(rèn)定的中國優(yōu)秀民營企業(yè)。目前集團(tuán)公司擁有總資產(chǎn)40多億元，2005年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近50億元。寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院于1999年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立以來，已發(fā)展為國家重點(diǎn)建設(shè)的地方示范性綜合職業(yè)技術(shù)學(xué)院，擁有國家數(shù)控實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，教育部高職高專師資培訓(xùn)基地。寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波海天集團(tuán)股份有限公司沖破傳統(tǒng)的教育與生產(chǎn)的固有觀念，各自從不同的領(lǐng)域理解產(chǎn)學(xué)合作對推進(jìn)高等職業(yè)教育和企業(yè)利益的相互驅(qū)動作用，從經(jīng)濟(jì)與社會等全方位視角理解雙方合作的價值，并進(jìn)行了多方面的實(shí)踐。學(xué)校深刻體會產(chǎn)學(xué)合作，以為企業(yè)服務(wù)；企業(yè)深刻體會產(chǎn)學(xué)合作，以為教育服務(wù)。在理解和不斷的自我改造中，尋找成功的合作點(diǎn)，多點(diǎn)的不斷突破形成了今天的全方位合作與雙贏機(jī)制。

理念的創(chuàng)新是雙方合作的前提，共同的追求是合作的基礎(chǔ)，時刻為合作者著想是合作的動力，模式的創(chuàng)新催生合作的活力。雙方經(jīng)過實(shí)踐積極探索多種模式合作。

“學(xué)工交替”校企互動

寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波海天集團(tuán)股份有限公司借鑒德國的“雙元制”教學(xué)模式和其他發(fā)達(dá)國家的職業(yè)教育模式，實(shí)施了“學(xué)工交替”的校企合作人才培養(yǎng)模式。該人才培養(yǎng)模式的培養(yǎng)計劃以企業(yè)為主制定，充分體現(xiàn)了企業(yè)（社會）對高等職業(yè)教育培養(yǎng)人才的要求，這種人才培養(yǎng)模式突破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，使理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式在增加了學(xué)習(xí)內(nèi)容的同時，相應(yīng)減少了一些課程的理論學(xué)時，使學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容更接近實(shí)際，更有實(shí)效。

“半工半讀” 校企滲透

該培養(yǎng)模式是基于學(xué)校的人才培養(yǎng)方案中沒有為學(xué)生提供個性化教育服務(wù)的不足而提出的。 “半工半讀”人才培養(yǎng)模式的推出，使學(xué)生能利用他們的業(yè)余時間，到企業(yè)有針對性地選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容。企業(yè)推出的“半工半讀”項(xiàng)目可由學(xué)生進(jìn)行選擇，經(jīng)企業(yè)考核合格即可以參與“半工半讀”教學(xué)活動。“半工半讀”項(xiàng)目的實(shí)施主要以企業(yè)師傅帶徒弟的方式進(jìn)行，企業(yè)付給學(xué)生一定的報酬，學(xué)校也承認(rèn)學(xué)生相應(yīng)的實(shí)踐學(xué)分。

“訂單式（2+1）培養(yǎng)” 校企互利

該培養(yǎng)模式是學(xué)生在學(xué)校完成前2年的基本文化素質(zhì)、專業(yè)理論等方面的學(xué)習(xí)后，第3年由海天和學(xué)校共同實(shí)施其專業(yè)教育和上崗適應(yīng)性教育。與此同時，學(xué)生已經(jīng)是企業(yè)的員工，享受企業(yè)員工同等待遇，企業(yè)實(shí)施的教育與企業(yè)對新員工的教育做到了有機(jī)的結(jié)合。由于該人才培養(yǎng)模式能按企業(yè)人才資源開發(fā)的要求實(shí)施，學(xué)生在畢業(yè)時即能達(dá)到上崗的要求，實(shí)現(xiàn)了以就業(yè)為導(dǎo)向的學(xué)校人才培養(yǎng)目的。

“項(xiàng)目化教學(xué)” 校企雙贏

該人才培養(yǎng)模式，是企業(yè)將設(shè)備和人力資源引入學(xué)校，學(xué)校為其提供場地和工作條件，以此推進(jìn)更大范圍的校企合作，共同實(shí)施人才培養(yǎng)的高等職業(yè)教育教學(xué)改革模式。在人才培養(yǎng)中突出企業(yè)對專業(yè)人才要求的核心能力的培養(yǎng)，并由企業(yè)負(fù)責(zé)全程實(shí)施。以核心能力的培養(yǎng)為主線，以產(chǎn)品開發(fā)的流程為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到企業(yè)對各個工作崗位的各項(xiàng)要求。

經(jīng)過幾年的合作實(shí)踐，使寧波海天集團(tuán)股份有限公司對高等職業(yè)教育有了深刻的認(rèn)識。學(xué)院不斷突破傳統(tǒng)的專業(yè)、學(xué)制體系的束縛，推出了各種企業(yè)樂于接受的教學(xué)模式改革，大大影響了企業(yè)的決策者和管理者。在與學(xué)校的合作中，企業(yè)體會到了舉辦高等職業(yè)教育所面臨的困難，也看到了我國高等職業(yè)教育的希望。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之七

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 各盡所長

――上海交通大學(xué)與上海汽車工業(yè)集團(tuán)的人才合作培養(yǎng)戰(zhàn)略

上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司是中國汽車工業(yè)具有代表性的特大型企業(yè)集團(tuán)之一，躋身《財富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)行列。汽車產(chǎn)業(yè)是上海的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，但相對國外百余年的汽車發(fā)展史，中國汽車工業(yè)的自主開發(fā)能力存在較大差距。上汽意識到人才是發(fā)展的根本，而大學(xué)是人才的培養(yǎng)者和輸送者。上海交通大學(xué)是綜合性的研究型大學(xué)，把培養(yǎng)具有寬厚基礎(chǔ)知識、強(qiáng)烈探索精神、具有良好自學(xué)能力和動手能力的創(chuàng)造性人才作為人才的培養(yǎng)目標(biāo)。而這一人才培養(yǎng)目標(biāo)恰恰與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）的人才需求不謀而合。為此，上海交大和上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司開展人才戰(zhàn)略合作，實(shí)行跨學(xué)科的工程教育，實(shí)現(xiàn)工程教育的一體化和系統(tǒng)化。

雙方的人才培養(yǎng)合作始于1997年，他們以增強(qiáng)工程意識，拓展學(xué)習(xí)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識為指導(dǎo)思想，以迅速發(fā)展的上海汽車工業(yè)為依托，將工程研究、工程教育、工程實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，通過以下形式對人才進(jìn)行全方位、高質(zhì)量的培養(yǎng)。

聯(lián)合進(jìn)行車輛工程本科教學(xué)改革試點(diǎn)

上海交大和上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司充分利用學(xué)校和企業(yè)的資源和優(yōu)勢，開設(shè)車輛工程專業(yè)本科試點(diǎn)班，已為期十年?？紤]到支柱產(chǎn)業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)對理論與實(shí)踐緊密結(jié)合型人才的需要，該試點(diǎn)班以工程綜合意識培養(yǎng)為中心，構(gòu)建教學(xué)體系和環(huán)境，開展研究性的工程實(shí)踐。

構(gòu)建培養(yǎng)綜合工程意識的教學(xué)體系和環(huán)境

針對信息化技術(shù)在汽車設(shè)計制造中的應(yīng)用，汽車電子的迅速發(fā)展，加強(qiáng)信息和控制方面的課程和實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生掌握機(jī)電一體化核心技術(shù)的能力。增加設(shè)計性、綜合性、創(chuàng)新性的實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生得到全面訓(xùn)練。

建設(shè)研究性的工程實(shí)踐環(huán)節(jié)，加強(qiáng)工程素質(zhì)培養(yǎng)

學(xué)生利用暑假進(jìn)行集中實(shí)踐活動。校企雙方認(rèn)真安排每一次實(shí)習(xí)計劃，確定實(shí)習(xí)導(dǎo)師和工作崗位，為學(xué)生提供集中的工程素質(zhì)訓(xùn)練場地，使學(xué)生得到具有職業(yè)性的、規(guī)范的、專業(yè)的實(shí)習(xí)機(jī)會。

畢業(yè)設(shè)計中實(shí)現(xiàn)知識、能力的集成和提高

車輛工程專業(yè)充分利用學(xué)科優(yōu)勢，依托上海汽車工業(yè)，結(jié)合科研任務(wù)，提供畢業(yè)設(shè)計課題。學(xué)生不僅可以把所學(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)踐中，而且可以了解本領(lǐng)域的一些前沿問題，理論學(xué)習(xí)和工程實(shí)踐的結(jié)合，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)。

實(shí)施學(xué)校與企業(yè)的雙導(dǎo)師制

學(xué)生參加導(dǎo)師的課題組，與博士生、碩士生組成研究團(tuán)隊，共同學(xué)習(xí)和工作，在濃厚的學(xué)術(shù)環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生的科研興趣和能力；企業(yè)導(dǎo)師著重向?qū)W生介紹汽車工業(yè)迅速發(fā)展的形勢和需求，中國汽車工業(yè)的優(yōu)勢和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)對學(xué)生知識、素質(zhì)和能力的綜合要求。

培養(yǎng)研究生汽車自主開發(fā)與創(chuàng)新能力

上海汽車集團(tuán)在交大投入固定的經(jīng)費(fèi)，打造一流的科研平臺，支持高校的教師和研究生參與科技攻關(guān)。通過團(tuán)隊合作，進(jìn)一步培養(yǎng)自我設(shè)計、自我創(chuàng)造、自我優(yōu)化、自我組織的能力。

結(jié)合企業(yè)需求開展繼續(xù)教育

上海交大與上汽集團(tuán)合作培養(yǎng)在職人員工程碩士研究生已有八年。規(guī)模日益擴(kuò)大，發(fā)展迅速，培養(yǎng)了一大批被企業(yè)認(rèn)為“留得住、用得上”復(fù)合型的高層次技術(shù)與管理的應(yīng)用型人才。

現(xiàn)在，上海交大數(shù)百名車輛工程的研究生，已成為上汽集團(tuán)人才資源庫生生不息的源泉。學(xué)校和企業(yè)深深知道，創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是研究生教育的靈魂。由上汽教育基金會提供教材建設(shè)費(fèi)數(shù)十萬元支持了交大教師編寫“工業(yè)工程系列教材”，解決了工業(yè)工程教材短缺的困難，保證了培養(yǎng)工作的高質(zhì)量。企業(yè)博士后在企業(yè)中發(fā)揮日益重要的作用，不僅可以有效地解決企業(yè)的技術(shù)難題，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時也為企業(yè)引入高層次人才打開了一條新的渠道。

通過人才培養(yǎng)戰(zhàn)略合作，加深了學(xué)校與企業(yè)的相互了解。大學(xué)的工程教育和科學(xué)研究由于面對工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需求而獲得了更大的動力，企業(yè)由于大學(xué)的參與，使自身的發(fā)展變革有了堅實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動產(chǎn)學(xué)合作科研發(fā)展。既提高了學(xué)生的科研水平，又能為企業(yè)解決實(shí)際工程問題，屬一舉兩得。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之八

產(chǎn)學(xué)互動校企雙贏

――電子科技大學(xué)與德州儀器公司開展DSP技術(shù)研究與教學(xué)

美國德州儀器公司(TI)成立于1930年，是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，提供創(chuàng)新的數(shù)字信號處理器(DSP)和模擬技術(shù)，是國際最大的DSP生產(chǎn)商，2005年占世界DSP市場份額的58%。電子科技大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，為“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)，是一所以電子信息科學(xué)技術(shù)為突出特色的大學(xué)，以彭啟琮教授為組長的課題組，長期從事通信與信息系統(tǒng)中的信號處理、高速信號處理和實(shí)時信號處理、DSP技術(shù)等方面的研究與教學(xué)工作，同時還參與了國家項(xiàng)目的模擬技術(shù)和裝備的研制及重要實(shí)驗(yàn)任務(wù)。在雙方的合作中，德州儀器公司向電子科技大學(xué)捐贈DSP器件、開發(fā)平臺、相關(guān)軟件和教學(xué)資料，電子科技大學(xué)則面向研究生和高年級本科生開設(shè)有關(guān)DSP的課程和實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)了大批掌握DSP技術(shù)的人才，滿足了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，同時也加快了DSP的廣泛應(yīng)用和人才本土化過程。

1997年，電子科技大學(xué)和德州儀器公司通過協(xié)商，合作建設(shè)了“UESTC-TI DSP實(shí)驗(yàn)室”。這個實(shí)驗(yàn)室由電子科技大學(xué)提供教學(xué)科研場地，由德州儀器公司提供全部實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括計算機(jī)、DSP開發(fā)設(shè)備、先進(jìn)的DSP開發(fā)軟件，用于電子科技大學(xué)的科研和教學(xué)，使國內(nèi)大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)掌握了最先進(jìn)的數(shù)字DSP技術(shù)，以滿足工業(yè)界對DSP工程師和專家的不斷增長的人才需求。2000年，隨著DSP在中國信息產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，大量產(chǎn)業(yè)界工程師希望有機(jī)會進(jìn)修D(zhuǎn)SP的原理和系統(tǒng)設(shè)計的知識，為此，德州儀器公司和電子科技大學(xué)進(jìn)一步協(xié)商，將“UESTC-TI DSP實(shí)驗(yàn)室” 升級為“UESTC-TI DSP技術(shù)中心與培訓(xùn)中心”，這使中心能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)界提供工程師培訓(xùn)課程，使該技術(shù)中心具有了培訓(xùn)中心的功能。電子科技大學(xué)和德州儀器的密切合作，使校企雙方、學(xué)生、用人單位等多方面都有很大的收獲。不但培養(yǎng)了企業(yè)急需人才，為DSP技術(shù)的應(yīng)用及科研工作提供技術(shù)支持，而且，通過雙方的合作，中心自行開發(fā)了較為先進(jìn)的DSP實(shí)驗(yàn)設(shè)備，不僅裝備了學(xué)校的DSP實(shí)驗(yàn)室，還輸出裝備了國內(nèi)數(shù)十個大學(xué)的DSP實(shí)驗(yàn)室，并吸引了美國、加拿大、印度等國的大學(xué)來接洽購買。同時，急需DSP技術(shù)及解決方案的科研單位和企業(yè)，也紛紛來中心尋求技術(shù)支持，每年都產(chǎn)生了大量的合作項(xiàng)目。此外，也為為產(chǎn)業(yè)工程師提供培訓(xùn)課程。通過雙方的合作，中心每年都舉辦DSP工程師培訓(xùn)班和大學(xué)的DSP教師培訓(xùn)班。數(shù)十個單位的上百位工程師和數(shù)十個大學(xué)的教師，都在這里接受過培訓(xùn)。中心編著和出版的教材、實(shí)驗(yàn)教材、以及技術(shù)參考書，已經(jīng)成為眾多大學(xué)的教材和很多公司的培訓(xùn)教材。

德州儀器與電子科技大學(xué)的合作，一方面對改善中國大學(xué)DSP的科研和教學(xué)的條件做出了貢獻(xiàn)，也為德州儀器在中國大學(xué)贏得了良好的聲譽(yù)，不但符合世界教育發(fā)展和改革的方向，而且也符合中國大學(xué)，尤其是高水平研究型大學(xué)的改革和發(fā)展方向，真正做到利用本土人才，打造國際一流技術(shù)。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之九

因“需”施教 培養(yǎng)創(chuàng)新人才

――重慶大學(xué)與長安汽車有限公司合作培養(yǎng)工程碩士

長安汽車公司是具有140多年歷史底蘊(yùn)的軍民結(jié)合大型骨干企業(yè)，在全國擁有15個汽車和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，擁有總資產(chǎn)近200億、員工近3萬名、占地面積2000多萬平方米的國有特大型軍民結(jié)合型企業(yè)。長安公司高度重視員工素質(zhì)的不斷提高，把企業(yè)的人才培訓(xùn)視為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，把更新觀念增強(qiáng)創(chuàng)新意識的教育和培訓(xùn)列為企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，要求公司上下從戰(zhàn)略高度形成共識。重慶大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，并且也十分重視與企業(yè)開展合作，早在1997年重慶大學(xué)就與長安汽車公司簽訂了培養(yǎng)工程碩士的協(xié)議書。

創(chuàng)新是知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展的精髓，也是人才最有價值和最寶貴的素質(zhì)，它能帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，帶動高科技新興產(chǎn)業(yè)，帶動經(jīng)濟(jì)的增長。在培養(yǎng)模式上，學(xué)校充分考慮企業(yè)需求與工程實(shí)際的需要制訂培養(yǎng)方案和實(shí)施教學(xué)計劃，校企雙方共同摸索出一套行之有效的新模式。

根據(jù)工程實(shí)際確立研究方向

根據(jù)工程實(shí)際，組織學(xué)院內(nèi)相關(guān)學(xué)科力量和公司的技術(shù)人員，論證和確定了企業(yè)需要的若干重要研究方向，供工程碩士生挑選，并及時增補(bǔ)、修訂研究方向。

按照實(shí)際需要設(shè)置工程碩士課程體系

本著寬口徑、實(shí)用性的原則設(shè)置工程碩士課程體系，課程內(nèi)容必須具有寬廣性、綜合性、先進(jìn)性和實(shí)用性。公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的設(shè)置上都要本著多樣性、靈活性的原則，充分考慮研究生自身能力、素質(zhì)、基礎(chǔ)、興趣以及工程的客觀需要，在工程領(lǐng)域較廣的口徑內(nèi)，盡可能多地設(shè)置必修課程、選修課程。此外，選修課程中必須包括管理、經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營、法律等方面的課程。

“分散”和“集中”結(jié)合制定教學(xué)方案

學(xué)生以“進(jìn)校不離崗”的形式在職攻讀工程碩士學(xué)位。通過實(shí)踐和摸索，利用“分散”和“集中”相結(jié)合的原則靈活地制定和實(shí)施教學(xué)方案以緩解矛盾。對于分布過于分散的地區(qū)集中在重慶大學(xué)校內(nèi)進(jìn)行教學(xué)。無論何種方式均要求學(xué)生到校本部學(xué)習(xí)時間累計不少于半年，以接受學(xué)校學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)氛圍的熏陶。

“一般”與“個別”相結(jié)合 解決教學(xué)的矛盾

考慮工程實(shí)際需要后，帶來工程碩士生選課分散，安排任課教師困難，需考慮教學(xué)資源的合理配置和辦學(xué)效益。

集中教學(xué) 緩解“教學(xué)”、“工學(xué)”的矛盾

適當(dāng)增加同一門課程的周學(xué)時數(shù)，相對集中教學(xué)、分散消化可以緩解教師和工程碩士生上課時間難以保障之憂。學(xué)?？梢宰裾掌髽I(yè)及工程碩士生的實(shí)際情況，課程學(xué)完后，適當(dāng)延后一段時間以便消化吸收然后再進(jìn)行考試。

制定獨(dú)具特色的工程碩士學(xué)位論文標(biāo)準(zhǔn)

目前在我國，工程碩士主要從事“工程科學(xué)”的應(yīng)用研究，傾向于改造世界。工程碩士生的論文選題必須來源于自己從事的工程領(lǐng)域的工程實(shí)際。論文可以是一個完善的工程設(shè)計，也可以是技術(shù)改造，技術(shù)攻關(guān)，新產(chǎn)品、新工藝、新設(shè)備、新材料的研制和開發(fā)。

實(shí)施工程碩士的論文指導(dǎo)“雙導(dǎo)師”制

學(xué)生進(jìn)校后，由學(xué)校為其在工作單位或就近聘請有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和從事工程研究的高級工程師擔(dān)任兼職指導(dǎo)教師，與校內(nèi)導(dǎo)師共同負(fù)責(zé)工程碩士生的實(shí)踐環(huán)節(jié)、論文選題、課題指導(dǎo)，論文寫作等。工程碩士生進(jìn)行論文答辯時的論文評閱人和答辯委員必須聘請企業(yè)中長期從事工程實(shí)踐和研究的高級工程師參加。

采取行之有效的課題組方式

學(xué)校在長安汽車集團(tuán)掛職鍛煉的教師注意把工程碩士生與工學(xué)碩士生編入同一課題組，讓工程碩士生發(fā)揮實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢，工學(xué)碩士生發(fā)揮基礎(chǔ)理論及計算優(yōu)勢，相互取長補(bǔ)短，出色完成企業(yè)工程技術(shù)課題。

經(jīng)過幾年的合作中，雙方充分考慮企業(yè)需求與工程實(shí)際的需要制訂培養(yǎng)方案和實(shí)施教學(xué)計劃，取得了很好的效果，為企業(yè)培養(yǎng)了大量急需的工程碩士應(yīng)用型人才，在長安廠的發(fā)展中起到越來越重要的作用，為長安汽車公司近八年來始終保持高速發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

2006中國高校與大型企業(yè)合作

人才培養(yǎng)十大案例之十

奧運(yùn)號角吹響 校企共奏華章

――中國傳媒大學(xué)與中央電視臺合作培養(yǎng)電視體育轉(zhuǎn)播專業(yè)人才

中國傳媒大學(xué)的前身是北京廣播學(xué)院，從50年代起就開始為我國傳媒界培養(yǎng)各方面人才，并且是教育部直屬的國家“211工程”重點(diǎn)大學(xué)。學(xué)校一直致力于廣播、電視、電影、網(wǎng)絡(luò)、出版、報刊及新媒體高層次人才培養(yǎng)和科學(xué)研究，是一所文、工、藝、管、理、經(jīng)、法、教多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以信息傳播為特色的綜合性大學(xué)，被譽(yù)為中國廣播影視傳播人才的搖籃。中央電視臺是我國的國家電視臺，是黨和政府的重要喉舌。2008年在北京舉辦的奧運(yùn)會是我國社會生活中的一件大事，關(guān)乎中國在整個世界面前的形象，也是我國綜合國力的一次集中體現(xiàn)，電視是承載這一任務(wù)的重要窗口，也是中國了解世界，世界了解中國的重要窗口，這次2008年奧運(yùn)會體育賽事的轉(zhuǎn)播，中央電視臺也迫切需要學(xué)校為其輸送大量的體育賽事轉(zhuǎn)播人才。中國傳媒大學(xué)在電視攝影攝像人才培養(yǎng)上的獨(dú)特優(yōu)勢，更為了配合國家對奧運(yùn)會的整體戰(zhàn)略，學(xué)以致用，服務(wù)社會，所以2008年奧運(yùn)會對中國傳媒大學(xué)而言是一個千載難逢的機(jī)遇。正是這樣的緣由讓中國傳媒大學(xué)和中央電視臺再次走到了一起，共同承擔(dān)起為2008年奧運(yùn)會進(jìn)行體育賽事轉(zhuǎn)播的任務(wù)。

作為一所以培養(yǎng)復(fù)合型實(shí)用性人才為目標(biāo)的高等院校，如何在進(jìn)一步完善和發(fā)展現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，為兩年后的奧運(yùn)轉(zhuǎn)播工作輸送一批具有國際視野、業(yè)務(wù)過硬又具備一定管理能力的高級復(fù)合型、國際型人才，是學(xué)校目前最切實(shí)、最緊迫的任務(wù)。由于此次合作的時間長、任務(wù)重、要求嚴(yán)、頻度高，對學(xué)校的常規(guī)教學(xué)造成了一定的影響。從2008年的3月份一直到2008年的年底，參加合作的學(xué)生要全程服務(wù)于奧運(yùn)會的賽事轉(zhuǎn)播，這就意味著這部分學(xué)生要耽誤近兩個學(xué)期的課程。為了保證奧運(yùn)會賽事轉(zhuǎn)播的順利進(jìn)行，中央電視臺在對這些學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和考核后，還將再淘汰一部分學(xué)生。這就必然給學(xué)生的管理工作帶來一定的困難。所以學(xué)校力爭作到：

1.此次合作不能對本科教學(xué)的知識體系造成沖擊；

2.應(yīng)用型人才必須要面對它所對應(yīng)的社會實(shí)踐；