導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇防汛風險分析，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：TV87 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）06-0105-02

1 扶風縣河流概況

扶風縣主要河流有渭河、七星河、韋水河等。渭河在縣境內長18.8km，流經上宋、降帳、揉谷3鄉(xiāng)鎮(zhèn)，流域面積206.6km2。七星河發(fā)源于扶風縣喬山南部，流經法門、城關2鎮(zhèn)和岐山縣祝家莊、京當、青化等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從縣城東關流入韋水河，流域面積176.2km2。韋水河發(fā)源于鳳翔縣北老爺嶺，自岐山流入扶風中部，經過城關、午井、太白、段家、杏林5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在縣境內流長42.7km，流域面積451.9km2。

2 防汛組織指揮

（1）河流防汛堅持以行政首長負責制為前提，實行分級負責指揮，統(tǒng)一組織調度，科學防抗搶險，各方協(xié)同作戰(zhàn)的聯防責任制。

（2）縣政府設立防汛指揮部，負責領導全縣防汛抗洪工作，由縣長任指揮，主管副縣長、水利局局長等任副指揮。

（3）縣級各部門密切協(xié)作，抓好防汛組織實施?？h發(fā)展計劃局負責防汛工程計劃安排與資金籌措；縣公安局負責維護防汛搶險秩序和災區(qū)社會治安，打擊破壞防汛設施等違法行為；縣水利局負責防洪排澇工程管理和直屬水庫、河道工程安全運行，組織防洪搶險工作及水利水保工程的水毀修復；縣交通局負責及時通報交通信息，優(yōu)先運送搶險人員、物資及設備等；縣廣播電視局負責防汛法規(guī)、政策及防汛預案、通告、命令的宣傳，及時準確報導防汛搶險信息；縣衛(wèi)生局負責洪澇災區(qū)衛(wèi)生防疫和醫(yī)療救護工作等。

（4）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有防汛任務的部門、單位設立防汛機構，負責領導本轄區(qū)、本系統(tǒng)防汛工作。

3 汛情監(jiān)測預警

（1）當預報縣境內七星河、美陽河、韋水河可能出現24小時50mm暴雨時，氣象部門應提前24小時防汛預報。

（2）當預報渭河洪峰流量在縣級指揮量級以下時，由縣防汛指揮部會商后傳遞給沿渭各鄉(xiāng)鎮(zhèn)；當預報渭河洪峰流量達到或超過縣級指揮量級時，由縣防汛指揮辦及時傳達沿渭各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

（3）沿渭各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴密監(jiān)測轄區(qū)雨情水情變化，及時向毗鄰上下游鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣防汛指揮部通報情況。

4 主要防汛對策

4.1 渭河干流

4.1.1 當預報魏家堡站發(fā)生1500m3/s流量以下洪水時，由縣防汛指揮部防洪警戒命令，沿渭河鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責組織實施，河床內和南岸邊灘人員全部撤離，組織查險人員上堤巡查，搶險隊伍和物料就近集結待命，做好水位觀測和水情傳接上報。

4.1.2 當預報魏家堡站發(fā)生1500～4000m3/s流量洪水時，由縣防汛指揮部以搶險防護為主的命令，河道內灘區(qū)的人員迅速全部撤離，渡口船只停渡，羅家、牛倉封堵南堤洞口，巡堤員、水位觀測員日夜巡查水情、險情、水位、洪峰流量，防汛信息及時下傳上報，調集搶險隊伍到達重點部位防守，及時發(fā)現和處理險情，禁止任何人下水打撈財物。

4.1.3 當預報魏家堡站發(fā)生4000m3/s流量以上洪水時，由寶雞市防汛指揮部以搶險撤離措施為主的命令，對跨河橋梁和公路實行交通管制，降帳南仵以下全段將會產生險情，沿河新增灘地內人員和機械設備全部按度汛計劃確定的路線撤離，轉移重要物資，同時對淹沒區(qū)實行。若西沙河同時漲水，洪峰小于100m3/s時以封堵和疏導結合防災，洪峰超過100m3/s時降帳鎮(zhèn)組織灘上村群眾撤離，加大巡堤查險力度，及時發(fā)現和搶護險情，調集民兵預備役和搶險隊伍重點防守渭河干流堤防，調運搶險物料和機械設備，保證搶險所需。

4.2 七星河干流

4.2.1 當原西寶北線七星河公路橋洪峰流量小于30m3/s時，由城關鎮(zhèn)負責組織防汛。河道內人員全部撤離，組織巡河人員查險，若公路橋接近通過最大流量，通新區(qū)公路禁止通行，對原西寶公路橋實施交通管制，低凹地帶組織搶險隊員封堵洪水倒灌通道，沿河低地帶人員撤離。

4.2.2 當洪峰流量超過30m3/s時，由縣防汛指揮部組織指揮防汛，城關鎮(zhèn)及下游太白、杏林鎮(zhèn)協(xié)助實施。沿河單位、居民、門店以及可能淹沒區(qū)內人員按度汛預案確定路線撤離，對淹沒區(qū)實行，禁止行洪河道內一切人員下水打撈財物。

4.3 韋水河干流

一般情況下由沿河各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責實施防汛，主要是撤出河道內生產人員。當河道泄洪量超過扶降公路橋過洪能力時，由縣防汛指揮部負責指揮防汛，河道內人員全部撤離，對扶降公路橋實行交通管制，按度汛責任區(qū)組織巡河查險，封堵洪水倒灌通道，隨時準備撤離可能淹沒區(qū)人員。

5 防汛工程搶險

（1）堤防巡查人員認真巡查險情。建立查險、報險、搶護嚴密有序的管理體系，立足險情早發(fā)現、早報告、早搶護。

（2）在堤防工程發(fā)生險情時，巡查人員應立即開展應急搶護，同時在第一時間逐級上報。縣防汛指揮部立即調集防汛搶險隊伍、搶險物料和搶險機具投入搶險。

（3）當堤防工程險情發(fā)展迅速，可能出現漫溢、決口等重大險情時，立即請求上級調動駐軍和武警官兵參加搶險。

（4）啟動抗洪搶險環(huán)境保障機制。實行搶險物料統(tǒng)一調用，搶險人員統(tǒng)一調配，動員社會各界支援防洪工程搶險。

（5）組織好淹沒區(qū)排洪除澇。要充分利用有利地形自流排洪退水，同時調動一切機動抽排設備排除淹沒區(qū)積水，迅速恢復災區(qū)生產生活條件。

6 實施效果

扶風縣結合實際，科學修訂縣域河流防汛應急預案，向群眾廣泛宣傳防汛知識，爭取資金修繕水毀工程，加強河道監(jiān)管工作，通過縣河道執(zhí)法大隊對險工險段進行整頓檢查，先后組織清理河床堆積物、礙洪樹木等雜物、覆平礙洪沙坑，取締非法采石場，落實專業(yè)巡查員18名，水位監(jiān)測員6名，搶險隊員1400名；加大防汛物資儲備，籌集防汛編織袋10多萬條、鉛絲6噸、防汛石2000方、救生衣150件。汛期督促各方齊心協(xié)力抓落實，保障了河流行洪暢通，成功戰(zhàn)勝了2009、2011年夏秋季多雨或暴雨洪水襲擊，最大限度確保了國家和群眾生命財產安全。今后應繼續(xù)抓緊抓好落實，務求取得更大成效。

篇2

關鍵詞 施工企業(yè) 員工培訓 投資風險 因素分析 防范措施

隨著發(fā)展形勢的變化，使得施工企業(yè)面臨著諸多的挑戰(zhàn)，人力資源競爭是主要內容，為了能夠更好的適應行業(yè)發(fā)展，施工企業(yè)不斷加強對于員工培訓的投資力度，以提升人力資源整體水平，同時為員工提供發(fā)展平臺，進而更好的留住人才。就投資風險角度來說，加強對員工培訓投資，有著極大的風險與效益，可以說效益與風險并存。

一、施工企業(yè)員工培訓的意義

施工企業(yè)員工培訓是按照計劃實施的，具有目標的企業(yè)活動，主要是為了不斷地提升員工的技能水平，不斷強化員工的忠誠意識，通過培訓活動，為企業(yè)帶來更好的利益。施工企業(yè)員工培訓的有效落實，能夠為企業(yè)帶來的直觀效益，體現在施工的質量與安全方面，同時可以提升項目工程成本與風險管理的水平。通常在進行員工培訓前，需要做好人力成本核算工作，分析員工培訓投資風險，部分管理者未能充分的意識到人力資源投資的重要性，而錯過最佳的培訓時間。事實上投資確實存在風險的，但是投資也具有回報，關鍵在于如何規(guī)避投資風險。

二、施工企業(yè)員工培訓投資風險

（一）直接風險

施工企業(yè)員工培訓投資直接風險因素，主要體現在培訓觀念方面，多數培訓投資風險的產生，主要是由于缺乏合理的規(guī)劃與管理，使得企業(yè)員工培訓質量難以得到有效的提升，進而難以有效的實現培訓的目標，員工培訓投資效益低下。企業(yè)管理者或者參與培訓的員工，對待培訓的態(tài)度不夠積極，未能充分的意識到培訓對自身以及企業(yè)的影響，使得培訓投資風險加大。除此之外，采取的培訓方法與評價措施不當，以及受訓人員的接受能力等，使得培訓目標未能得以實現，進而造成企業(yè)損失。

（二）間接風險

施工企業(yè)員工培訓，多是從技術與管理等角度入手，因此若發(fā)生以下問題，則會對企業(yè)造成極大的經濟風險損失，具體如下：（1）人才流失問題。施工企業(yè)員工培，能夠提升員工的技能水平與競爭力，當自我能力提升后，員工對發(fā)展的訴求將會不斷地增加，若企業(yè)未能做好配套管理，為員工樹立長遠的發(fā)展目標，則極易造成人才流失問題，加大企業(yè)員工培訓投資風險，比如，施工企業(yè)培養(yǎng)高級工程師會花費5-10年的時間，投資大量的人力物力，若人才流失，則會給企業(yè)造成極大的損失。（2）技術泄密問題。施工企業(yè)員工培訓，重點在于技術與知識的培訓，目的是為己所用，若人才流失，造成核心技術泄露，除了培訓投資收益為零以外，還會降低企業(yè)的競爭力，造成巨大的損失。（3）收益回報問題。施工行業(yè)發(fā)展的速度較快，技術與知識更新換代較快，而員工培訓投資收益回報較慢，而且回報率較低，尤其是在當下發(fā)展時期，施工企業(yè)員工培訓工作效益低下問題，增加了施工企業(yè)員工培訓投資的風險。

三、施工企業(yè)員工培訓投資風險防范措施

（一）加強培訓過程中的法律管控

為了能夠有效的控制施工企業(yè)員工培訓投資風險，很有必要在培訓前做好法律宣傳準備工作。多數施工企業(yè)對于人員合同的管理，可以說已經考慮到員工培訓后的人才流失問題，并且已經從法律的角度上予以說明，不過還是存在風險因素，比如金錢誘導，使得員工選擇泄露施工技術與核心知識等，進而給施工企業(yè)造成損失。基于此，需要做好法律保障工作，在培訓前做好法律宣傳與教育工作，為員工講述其應該遵循的勞動合同（或培訓合同）內容，使其能夠意識到企業(yè)利益是受到法律保護的，而且個人利益同樣也受到法律保護。法律知識教育工作備受爭議，有人說這是不信任的表現，但從理性的角度來看，做好法律知識教育工作，是員工培訓投資風險的重要保障手段，對此需要人力資源管理者，能夠配合做好人性化管理，從員工的角度出發(fā)，做好人性化法律培訓工作，可以采取簽訂培訓合同的手段，充分告知參與培訓員工保守技術秘密的責任與義務，確保企業(yè)與個人的利益。

（二）健全員工培訓機制，促進企業(yè)與員工的共贏成長

為了降低施工企業(yè)員工培訓投資風險，需要健全員工培訓機制，構建完善的員工培訓制度，以此保證員工培訓投資效益。施工企業(yè)管理者要結合企業(yè)的性質與管理體制，結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，構建完善的員工培訓機制，配合企業(yè)發(fā)展各環(huán)節(jié)。同時需要完善企業(yè)培訓體系，結合企業(yè)經營實際，或是公路施工，或是房建施工，或是施工輔助等，做好層次劃分，將培訓工作，融合到施工工程流程中，合理的設計與組織，滿足施工技術人員以及管理者等各個層次人員的發(fā)展需求。除此之外，還需要制定符合施工企業(yè)自身的長期培訓計劃，將培訓工作和企業(yè)生產經營與技術發(fā)展等，共同列入到員工培訓內容中，促進員工的職業(yè)生涯良性發(fā)展。

（三）加大培訓激勵，提高培訓效果

員工培訓作為企業(yè)激勵的重要手段，而想要不斷地降低施工企業(yè)員工培訓投資風險，在進行員工培訓的過程中，也需要合理的運用激勵，控制好激勵程度，以充分的挖掘員工的潛力以及能量，進而給企業(yè)帶來更高的效益。激勵機制的運用，需要滿足員工的基本需求，以改變員工行為方向，使其可以始終處于驅動狀態(tài)，明確自身的需求和企業(yè)發(fā)展目標之間是緊密聯系的，是建立在企業(yè)發(fā)展的基礎上的，而企業(yè)的發(fā)展，獲取更多的培訓效益，則需要加大員工激勵程度。加大員工激勵程度，可以最大限度上調動員工的投入積極性，獲得更高的產出，即培訓投資回報就更大，因此施工企業(yè)需要從發(fā)展的角度出發(fā)，選擇適當的激勵方式，或是物質激勵，或是精神激勵，只要可以調動員工的積極性，提高培訓的效率與質量，使其能夠更好的完成工程項目，帶來更高的發(fā)展效益。

（四）豐富培訓內容，促進培訓工作的良性改進與提高

施工企業(yè)員工培訓投資風險防范，需要人力資源管理者在組織培訓前，做好全面的準備工作，客觀的搜集受訓人員信息，即個人信息，同時還需要做好企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略信息搜集工作。企業(yè)員工培訓主要是為了企業(yè)發(fā)展而服務的，但是也需要全面的考慮施工企業(yè)員工的個人情況，包括技能水平與興趣愛好等，做好企業(yè)發(fā)展與員工實際的兼顧工作，以確保培訓的效益?？梢赃\用問卷法與訪談法等，做好信息資料分析工作，借助TWI工作職位分解法與錯誤分析法等，合理的制定培訓計劃，明確施工企業(yè)員工培訓內容與存在的投資風險，制定合理的培訓目標，采取循序漸進的培訓方式。加強對施工企業(yè)員工培訓投資力度，為培訓工作，提供人力與物力以及財力保證，以確保施工企業(yè)員工培訓計劃得以全面的落實與貫徹。確保施工企業(yè)員工培訓工作有效的實現，還需要注意合理的選擇培訓人員，培訓人員需要對培訓內容，有著全面的把握，起到老師的作用，以確保培訓能夠成功，結合脫產培訓與業(yè)余培訓，采取集中授課與案例分析等多種形式，做好員工培訓工作，除此之外還需要合理的評估培訓效果，全面的了解與跟蹤培訓效果，以做好進一步改進工作。

四、結語

施工企業(yè)員工培訓投資風險較大，風險來源于管理制度與觀念，以及外部人才市場環(huán)境，因此若想降低培訓投資風險，需要從法律與制度管理等多角度入手，采取有效的管控方法，降低施工企業(yè)員工培訓投資風險，提升培訓效率與質量。

參考文獻：

[1] 左俊蘭.路橋施工企業(yè)員工培訓投資風險因素分析及其防范[J].經營管理者，2014（03）：166-167.

篇3

首先，電信運營商有強大的互聯網絡和基礎電信網絡，隨著企業(yè)信息化建設的加快，商務智能已經在企業(yè)間蓬勃發(fā)展起來，而商務智能在一定程度上要建立的電子商務平臺，電信運營商都可以滿足。其次，電信運營商可以提供一個安全、穩(wěn)定、高效的異地交易平臺，且它的互聯網技術是領先的。在這種技術下的大部分交易方式都可以以安全、有效、快速的方式進行。再次，電信運營商作為大型國企，一向具有良好的誠信度，這在電子商務操作中也很重要。

艾瑞咨詢最新數據顯示，61.2%的網民不使用網上支付是因為安全性問題。網上支付有悖于中國傳統(tǒng)的消費模式，使得消費者在接受時有一定的心理阻力。但事實上，網上交易的風險絕大部分是交易安全問題，而并非支付安全，只不過公眾更容易把責任歸咎于自己不了解的在線支付名下。

篇4

中圖分類號：TM63 文章編號：1009-2374（2017）03-0149-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.03.067

正如上文所述，進入新時期以來，電力作為推動我國經濟社會高速增長的重要力量，確保其安全穩(wěn)定的供應具有極其重要的現實意義。而在眾多電力設備中，變電站對于保障電力供應的安全與穩(wěn)定有著無可替代的作用。隨著變電站建設及投運數量的不斷增多，其設備在\行中出現風險的幾率也在不斷增加，如何保證它的正常運行已經成為了變電站運行與維護的重要內容。為了最大程度保障變電站能夠發(fā)揮出其在電力供應中的巨大作用，電力企業(yè)必須通過相應的方法對其運行維護中存在的風險進行分析，找出日常變電站運行中潛在的風險隱患，并據此采取有效的應對措施，最大限度降低風險發(fā)生的可能性，保障社會的用電供應。

1 變電站運行維護的含義及其特點概述

1.1 變電站運行維護含義

結合本人實踐來看，變電站運行維護指的是電力企業(yè)通過日常的維護與管理確保變電站相關設備運行正常，其工作內容主要是變電站的交接班與值班、防汛、消防、設備巡視、安全工器具以及防小動物等管理。由此不難發(fā)現變電站運行維護的工作內容眾多，不僅涉及變電設備的維護管理，同時還需要確保變電站運行環(huán)境的安全性。

1.2 變電站運行維護特點

由前文所述我們不難發(fā)現，變電站運行維護工作內容眾多，這就使其具有以下兩方面的特點：（1）設備故障或異常率高。由于變電運行維護中設備眾多，不僅增加了其出現故障或異常的概率，同時更會導致工作人員受運行維護工作量大的影響，致使他們因工作繁瑣而出現操作失誤，引起設備的故障或異常；（2）工作人員難以管理。由于變電站的建設是相對分散的，這就導致了運行維護工作人員分散在不同的區(qū)域，從而造成電力企業(yè)難以對他們進行集中的管理。

2 變電站運行維護風險的LEC方法

當前對變電站運行維護風險的分析中主要采取的是LEC方法。LEC方法指的是危險環(huán)境作業(yè)時，將危險源進行半定量性安全評價的方法，其風險發(fā)生程度分析公式為：D=L×E×C。其中，L表示發(fā)生事故概率大小，它的等級可以分為完全可以預料、可能性比較大、有可能、可能性較小、不可能以及實際不可能；E則是表示在危險環(huán)境下作業(yè)的人體暴露頻繁的程度，等級劃分有連續(xù)暴露、每天一小時暴露、每月暴露與每年暴露幾次；C則表示事故所造成的損失，由于事故程度不同損失也是不同的，因而無法對損失的等級予以劃分。隨后電力企業(yè)可以通過采取LEC方法的公式以及不同等級，將變電站運行維護風險的等級計算出來，從而使得電力企業(yè)能夠據此制定出有針對性的變電站運行維護風險控制對策，以此最大程度地保障我國經濟社會發(fā)展電力供應的安全與穩(wěn)定。

3 變電站運行維護風險的有效控制對策

鑒于變電站運行維護在保障電力安全穩(wěn)定供應中所具有的重要意義，本人認為電力企業(yè)應采取以下對策對其變電站運行維護風險進行控制。

3.1 嚴格落實日常交接班的管理

要想最大程度降低變電站運行維護的風險，本人認為工作人員將自身的本職工作做好便是較為有效的途徑，因此嚴格落實變電站運行維護工作人員日常交接班的管理具有極其重要的意義。（1）交班組工作人員必須在交接前將值班期間所做的記錄，諸如設備檢測、巡視檢查等記錄整理總結，并對變電站所有設備、工具以及衛(wèi)生等再進行一次檢查，從而為接班組的良好工作奠定基礎；（2）接班組應提前到達接班室，隨后由當班的值班長帶領他們對變電站的設備、記錄以及工具等進行檢查確認，在接班組檢查無誤后，值班長將當前設備的運行情況，諸如設備巡視檢查情況、設備異?；蚬收弦约敖影嘟M在值班中應當注意的事項以及工作等告知接班組。需要特別注意的是，接班組在此過程中必須仔細傾聽交班人員交待的工作，如果有不明白的地方，應立即詢問清楚，從而有利于他們接下來工作的開展；（3）在交接班雙方都確認無誤后，當班值班長與接班組值班長在交接班記錄上簽字確認，并將交接時間寫上，交接工作順利完成。

3.2 做好變電站巡視管理的安全工作

巡視管理作為變電站運行維護中極其重要的環(huán)節(jié)，做好該工作能夠有效地將變電站運行維護的風險降低。由于該工作是要求工作人員對變電站運行中的設備或者有危險區(qū)域開展的，因而本人認為該工作的重點除了要求變電站運行維護人員嚴格按照設備巡視的規(guī)范進行外，加強其巡視的安全也極其重要。（1）變電站運行維護人員在開展巡視前必須對安全工器具進行檢查，確保巡視工作高效開展；（2）在開展巡視時應當嚴格按照規(guī)范穿戴好相關的鞋帽衣服等，設備巡視過程中要做到輕開關設備門，尤其在進入高壓室時應當隨時將門鎖好；（3）在高壓設備巡視過程中遇到情況應根據缺陷管理制度執(zhí)行，不得擅自處理。例如高壓設備發(fā)生接地情況，在室內要超出故障點4米，在室外要超出故障點8米。此外雷雨天進行高壓設備巡視時要做好安全防范工作，例如遠離避雷器或避雷針、穿上絕緣靴、絕緣手套等；（4）在冬季開展巡視工作時，必須特別檢查變電站開關機構的加熱器的運行狀態(tài)是否處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)現其運行的不正常應依據要求進行處置。

3.3 做好變電站消防管理

由于變電站設備眾多，一旦任一設備出現電氣短路故障，均容易導致變電站發(fā)生火災事故，從而導致變電站無法正常的工作；因此做好變電站消防管理是其運行維護工作的重中之重。對此，（1）變電站維護工作人員應當嚴格落實變電站日常的消防巡視工作，諸如明顯的防火警示標志是否放置、消防設備是否齊全，是否處于有效期、消防設備存放區(qū)域有無雜物等，需要特別注意的是消防黃沙應當確保其充足與干燥；（2）做好變電站廢油處理工作，確保變電站廢油嚴格按照要求處理，變電站電纜溝、排水溝等地方無積油或充油的情況；（3）對需要穿墻進入控制室的電纜溝等區(qū)域應使用耐火水泥等材料進行密封。涉及用火作業(yè)時，工作人員必須嚴格按照相關用火作業(yè)制度進行。

3.4 做好變電站防汛管理

在控制變電站運行維護風險當中，防汛管理是一項重要的內容。應當結合實際變電站內部情況，配備齊全相關的防汛設備與物資，并指派專門人員負責對防汛物資的管理并做好登記工作。與此同時，還需要定期對防汛設備進行試驗與檢查，確保設備的使用性能良好以及完整，保證發(fā)生事故時能夠及時使用上防汛設備。此外，工作人員還需要定期對于變電站瓦斯繼電器與室外斷路器進行防雨檢查，確保防雨罩能夠正常使用。

3.5 做好安全工器具管理

安全工器具管理作為變電站日常必須開展的工作，是變電站運行維護風險控制的有效手段之一。其工作內容主要有：（1）清點各項安全工器具的數量及檢查其完整性；（2）固定安全工具并做好相應的標簽，對有特殊存放要求的安全工具應妥善放置，并保持工器具干燥性，從而保障其功能的正常；（3）嚴格按照安全工器具存放的要求，確保其存放區(qū)域的整潔，并禁止其他物品存放于此；（4）對于確保人員安全的工器具，比如絕緣關鉗、絕緣鞋以及絕緣手套等應將其存放于室內顯眼處，從而使得值班人員能夠在有情況發(fā)生時，第一時間穿戴好去處理問題；（5）安全工器具應當定期進行全面的檢查，檢查的重點在于是否超出使用期限、使用是否正常以及有無破損等，對于符合要求的應當粘貼安全工器具試驗合格證，而不符合要求的安全工器具應當立即予以更換或修補，最后將本次安全工器具定期檢查的情況記錄好。

4 結語

近些年來，隨著電力需求的不斷增長，變電站作為保障其供應安全與穩(wěn)定性的重要設施越來越多地建設并投入使用。在這種情況下，就要求廣大電力企業(yè)在準確分析變電站運行維護工作中所存在風險類型的基礎上，制定出針對性的控制對策，這樣方能切實有效地降低運行維護風險的發(fā)生幾率，進而為保障電力安全穩(wěn)定供應打下堅實基礎。

參考文獻

[1] 劉漢武，段三旗，張斌，等.變電站運行維護風險分

析及其控制措施探討[J].中國科技縱橫，2014，

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[J].城市建設理論研究：電子版，2014，（27）.

[3] 程燕.淺談變電站運行維護風險分析與控制[J].低碳

世界，2015，（33）.

[4] 毛碎春.電站運行維護風險分析與控制措施[J].文

摘版：工程技術，2015，（53）.

[5] 阮騰飛.試論變電站運行維護風險分析與控制[J].科

研，2016，（16）.

篇5

中圖分類號：U698 文獻標識碼：A 文章編號：1006―7973（2017）02-0028-02

在文獻查閱、現場調研、專家咨詢的基礎上，主要根據系統(tǒng)工程學原理、相關的風險識別理論及已有的評價標準，對武穴水道通航環(huán)境風險因素進行了評估，以期為船舶、船公司、海事機關等防范事故風險提供參考。

1 武穴水道通航環(huán)境風險識別

本文限定研究內容為通航環(huán)境類的風險識別和評估。

通過查閱相關文獻[6，7]，本文采用系統(tǒng)性、層次性的分析方法將武穴水道通航環(huán)境風險因素分為3大類13個風險因素，即：自然環(huán)境類：風、流、能見度；航道條件類：航道寬度、航道水深、彎曲程度；其他交通環(huán)境類：航路交叉、交通流量、水工礙航物、導助航設施、碼頭分布、錨地布置、采礦區(qū)布置。

2 武穴水道通航環(huán)境風險評價

本節(jié)將參照部分通航環(huán)境風險因素評價標準[8，9]，采用風險為“低”、“較低”、“一般”、“較高”、“高”五個等級對武穴水道通航環(huán)境風險因素進行評價。

2.1 風況條件風險分析

武穴水道所在地區(qū)常風向為NE向，多年平均風速2.5m/s，年最大風速20.0 m/s，8級以上大風天數13.4d。用標準風天數評價，風的風險為“低”。

2.2 水流條件風險分析

根據實測資料，洪水期武穴水道的最大流速為2.3m/s，中水期平均流速為1.33m/s，枯水期最大流速為1.5m/s，平均流速為0.85m/s，航道橫流速最大約為0.20m/s。武穴水道整體較為順直，無不良流態(tài)。綜合分析水流風險為“較低”。

2.3 能見度的風險分析

武穴水道所在地霧日一般發(fā)生在冬、春季的清晨及夜間，上午10時以后消散。多年平均霧日為8d，年最多霧日15d，綜合分析能見度的風險評價為“較低”。

2.4 航道寬度風險分析

以九江大橋觀測斷面上的船舶流量來表征武穴水道船舶交通流特征。根據實測，航經武穴水道的最大船舶為3000～5000噸級。計算雙向通航航道有效寬度與最大船舶船長比值如下表1。

根據表1的計算結果，參考風險因子評價標準，航道寬度的風險為“一般”。

2.5 航道水深風險分析

武穴水道主航道水域無礁石、淺灘，水深條件能夠滿足目前主力船型的航行要求。碼頭及主航道邊緣水域存在沉船等礙航物，對船舶航行安全構成威脅。

船舶航行時所需航道設計水深可按下式計算：

上式中：H― 航道設計水深（單位m）；

T―設計代表船型滿載吃水 （單位m）；

H―富余水深（單位m）；

富余水深取值0.5m，經計算可得不同代表船型所需航道水深值如表2所示。

表2中的代表船型所需航道水深分別為3.5m、4.7m、5.5m，而武穴水道現行最小航道維護尺度為：4.0m×150m×1050m（水深×航寬×彎曲半徑），保證率98%。因此，武穴水道不能完全滿足3000～5000噸級船舶滿載通航。結合評價標準，航道水深風險為“高”。

2.6 航道彎曲風險分析

武穴水道總體較為順直，航路彎曲風險評價為“低”。

2.7 航路交叉風險分析

武穴水道有狗頭磯橫駛區(qū)，上行船舶駛入橫駛區(qū)變換航路時，與下行船舶形成大角度交叉會遇局面。狗頭磯附近有渡船橫穿主航道，往返南北兩岸，航行船舶航路約有90度交叉。參考評價標準，對武穴水道航路交叉的風險評價為“高”。

2.8 交通流量風險分析

以九江大橋觀測斷面上的船舶流量來表征武穴水道船舶交通流特征。根據實測，武穴水道日均交通流量約600艘次/天。船舶交通流量的風險評價為“較高”。

2.9 水工礙航物風險分析

根據河勢圖、航行參考圖分析，武穴水道整治工程順壩與航道邊線最近距離約75m；主航道北側及順壩水域分布有淺灘；主航道邊緣存在沉船等礙航物，與航道邊線最近距離約50m。

整治工程順壩、淺灘、沉船等礙航物對于船舶航行安全構成威脅。參考評價標準（航道邊緣與礙航物最近距離的倒數），對武穴水道水工礙航物風險評價為“高”。

2.10 導助航標志風險分析

武穴水道航標配布比較齊全，長期得到有效維護，參考風險因子評價標準，對武穴水道導助航標志配置完備率的風險評價為“低”。

2.11 碼頭分布風險分析

武穴水道仙姑山至狗頭磯碼頭分布較為密集，有砂石總公司碼頭、汽車輪渡碼頭、防汛碼頭等；狗頭磯至葫蘆山碼頭分布較為稀疏。

碼頭分布的風險分析目前沒有可參照的標準?？梢詮乃幇毒€/港區(qū)碼頭泊位的密度、碼頭性質用途、碼頭前沿到主航道邊線的距離等角度進行分析。

從調研情況來看，上、下行船舶（尤其是上行船舶）基本都是沿近岸邊水域航行，距離碼頭較近，并已形成習慣性航路。調研中目測上行船舶與李文碼頭距離僅不到50m。參照礙航物的評價標準，對武穴水道碼頭分布的風險評價為“高”。

2.12 錨地布置風險分析

根據河勢圖、航行參考圖分析，武穴港錨地距離主航道邊線在800m以上。因此，對錨地布置風險評價為“低”。

2.13 采砂區(qū)布置風險分析

工程附近水域有鄂贛采砂區(qū)，使得武穴水道在采砂區(qū)的航寬相對變小，采砂船對通航船舶產生較大影響。對采砂區(qū)布置的風險評價為“較高”。

總結各種影響因子的風險矩陣如表3所示。

3 結束語

基于交通運輸工程學原理，系統(tǒng)性、層次性地對武穴水道通航環(huán)境風險因素進行了識別?；谝延械脑u價標準和專家調研，對武穴水道通航環(huán)境風險因素進行了定量的風險評估，找到了相對風險為“較高”或“高”的因素。風險評估的結果可為船舶及船公司、海事主管機關等掌握武穴水道通航環(huán)境風險特征和防范措施提供參考依據。

參考文獻：

[1]http：///link？url=wRNelk0hlofq7H3F_op-aU4o8g5uz8FnTHwdVrKHTAyGRDgJ3Lpc7hJxEMSr-BiipEaeKB-xWiSY-W0l97Eth_

[2]長江干線航道發(fā)展規(guī)劃，交規(guī)劃發(fā)[2003]2號文.

[3]楊利紅， 鄭力， 柴華峰. 長江中游武穴水道整治工程效果分析及經驗總結[J]. 中國水運月刊， 2012， 12（10）：135-136.

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[5]吳兆麟，朱軍.海上交通工程[M].大連：大連海事大學出版社，2004年11月第2版；

[6]大恒.港口通航環(huán)境安全綜合評價系統(tǒng)及實現[D].大連海事大學碩士學位論文，2007年3月；

篇6

當前，正值汛期。IT對防汛具有不可替代的作用。那么信息系統(tǒng)該如何架構才能對防汛真正起到作用？

防汛指揮決策支持系統(tǒng)是水利信息化應用系統(tǒng)的重要組成部分，它的主要功能是實現對防汛事件的綜合分析和決策支持。

當前系統(tǒng)：樹狀結構

防汛指揮決策支持系統(tǒng)基本上是以各業(yè)務功能模塊或子系統(tǒng)為實現目標，通過使用者向系統(tǒng)發(fā)出請求，系統(tǒng)向使用者提供相應的結果信息。其總體結構設計一般如圖1所示。

防汛指揮決策支持系統(tǒng)主要包括實時汛情監(jiān)視子系統(tǒng)、綜合信息服務子系統(tǒng)、洪水預報子系統(tǒng)、洪水調度子系統(tǒng)、災情評估子系統(tǒng)、風險分析子系統(tǒng)、防洪搶險子系統(tǒng)、防汛會商子系統(tǒng)等。

實時汛情監(jiān)視子系統(tǒng) 實現防汛值班室(或防汛值班人員)對氣象預報、衛(wèi)星云圖、測雨雷達、暴雨、河庫水情、防洪工程運行狀態(tài)(含工程監(jiān)視圖像)、城市積水、泥石流易發(fā)區(qū)情況、洪澇災情的實時監(jiān)視。

綜合信息服務子系統(tǒng) 對防汛業(yè)務分析人員、決策會商人員以及各級領導提供服務，包括氣象信息(天氣圖、衛(wèi)星云圖、雷達回波圖、天氣預報、暴雨數值預報、臺風分析以及相關單位分析成果)、雨水情信息、工程信息、災情信息、防汛搶險物資和隊伍信息、社會經濟信息、各級防汛指揮機構的責任、歷史洪澇災害記錄、各種防汛預案等內容的查詢。

洪水預報子系統(tǒng) 向業(yè)務分析人員和決策會商人員提供洪水預報作業(yè)和結果查詢。

洪水調度子系統(tǒng) 為業(yè)務分析人員和決策會商人員提供洪水調度預案，根據水庫或河道的洪水，可以計算水庫或河道的洪水調度結果，為防汛指揮決策提供最佳的洪水調度方案。

災情評估子系統(tǒng) 對業(yè)務分析人員和決策會商人員提供洪澇災情評估的手段和結果，實現根據實時洪水以及調度成果，確定洪水淹沒范圍，并對淹沒范圍內的洪澇災害損失作出評估。

風險分析子系統(tǒng) 主要服務對象是業(yè)務分析人員和決策會商人員。根據洪水調度成果，對實施調度的防洪工程以及相關水利工程進行工程安全分析，對實施的調度方案潛在的風險進行分析。

防洪搶險子系統(tǒng) 針對工程可能出現的險情，為決策會商人員提供就近搶險物資的調集方案、就近搶險隊伍的組織方案，按照設定的搶險預案，給出物資、隊伍和方案的組合方案。

防汛會商子系統(tǒng) 主要服務對象是決策會商人員和指揮領導。根據前面各種分析成果，以大屏幕為表現媒體，在地理信息系統(tǒng)和網絡的支持下，以實時圖像、成果圖表以及相關文字等為表現內容，向決策專家、指揮領導全面反映氣象、雨水情、災情、工情、洪水預報、調度方案、物資調運、搶險隊伍集合組織等，并同時生成會商紀要、調度請示、調度命令等。

防洪管理子系統(tǒng) 主要包括決策系統(tǒng)文件和數據、圖形的維護等功能。

未來方向：網狀結構

防汛決策支持系統(tǒng)的未來發(fā)展方向是：改變以往以業(yè)務單元作為劃分系統(tǒng)的習慣，采用以應急事件作為驅動機制，以防汛責任制和預案為基礎，針對某一個應急事件，采取多種業(yè)務的處理流程和方法，提高對應急事件的處理效率。

按照以上思路，防汛指揮決策支持系統(tǒng)的總體結構將不再像圖1所示的樹狀結構，而是如圖2所示的立體網狀結構。在這種結構中，系統(tǒng)將不再簡單響應使用者的請求，而是可以根據防汛應急事件發(fā)生的類型和量級，主動地為使用者提供事件處理的流程和結果，系統(tǒng)不再是簡單的決策支持，而是可以智能地參與決策。

在圖2的總體結構中，指揮決策支持流程的核心控制單元是事件分配單元。它直接從數據庫中提取數據，形成帶有事件屬性和事件詳情的事件信息流，系統(tǒng)根據信息流內容的不同，將自動轉到不同的功能單元。

通用事件 通用事件實際上是包括暴雨、洪水、積滯水、泥石流、工程運行險情等防汛應急事件的集合，這類事件不分量級等特殊定義，是廣義的事件。對于這類事件，系統(tǒng)將自動轉向實時汛前監(jiān)視和綜合信息服務的功能單元，最終可以通過防汛會商得以表現。這也是一般意義上的信息服務系統(tǒng)。

觸發(fā)事件 觸發(fā)事件是指包括暴雨、洪水、積滯水、泥石流、工程運行險情等防汛應急事件的量級或某一特征值(如發(fā)生區(qū)域)達到一定標準，需要觸發(fā)其他功能單元執(zhí)行相應動作或提請指揮人員采取相應措施。在這一過程中，防汛預案和防汛責任制將起到過程引導作用。

北京慧圖信息科技有限公司開發(fā)完成的鎮(zhèn)江防汛指揮系統(tǒng)是該設計思路的一個初步實現。

未來，防汛決策支持系統(tǒng)主要出發(fā)點是將防汛指揮決策的過程貫穿始終，系統(tǒng)不僅對使用者提供分析結果，而且還對使用者提供過程引導。各功能單元不是孤立的單體，而是考慮了功能單元之間的聯動效應。防汛指揮決策支持系統(tǒng)與使用者之間不是簡單的互動關系，而是在系統(tǒng)內部的功能單元之間、系統(tǒng)與使用者之間實現了智能聯動，可以使使用者充分感受決策支持的效果。

結束語:洪水資源化是要務

本報記者 張靜

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中圖分類號： TV62 文獻標識碼： A 文章編號：

水資源系統(tǒng)存在著諸多不確定因素，其可靠性與風險性是兩個互補的概念。由于水資源系統(tǒng)本身的復雜性及眾多不確定性因素的存在，使得該系統(tǒng)的可靠性問題顯得非常復雜。對水庫設計而言，由于影響水庫設計的人流、用水、庫水位等多為不確定因素，因此風險分析對水庫設計具有十分重要的意義。

1 水庫設計中的風險分析方法概述

水庫設計中的風險分析方法分定性和定量兩種方法。定性分析法主要用于風險可測度很小的風險主體。常用的方法有調查法、矩陣分析法和德爾菲法。定量風險分析方法是借助數學工具研究風險主體中的數量特征關系和變化，確定其風險率的方法，定量風險分析有如下幾種方法：

1.1蒙特卡洛模擬法

蒙特卡洛模擬法是日前西方國家廣泛應用的投資風險分析方法，這種方法的基本思路是將影響工程經濟效果的風險變量依各自的分析分別進行隨機取樣，然后用各變量的隨機值來計算經濟評價指標值，這樣對每個變量隨機地取一次樣就可以計算出經濟評價指標的一個隨機值，要作出經濟效果評價指標與其實現的累積概率的關系曲線，需要多次的重復試驗，且隨隨機風險變量的增多，其重復模擬計算的次數也要增多。

1.2離散狀態(tài)組合法

這種方法的基本原理是，首先給出影響工程經濟效果的各風險變量的離散型估計值。然后按照概率組合原理由這些離散的估計值來推求經濟效果出現的大小及其可能性。

2 水庫設計洪水的一般風險意義

一般而言，水文風險是水庫設計洪水頻率的主要表現特征，它作為水庫設計與運行的基本技術依據，是水庫設計者、管理者都十分關心的重要技術問題。我國目前通常采用的水庫設計洪水計算方法有兩類，一類是通過流量資料推求設計洪水，另一類是通過雨量資料推求設計洪水。由于前者所依據的基本資料為實測流量過程，中間環(huán)節(jié)相對較少，工程設計計算中大多采用這類方法。直接法計算設計洪水的風險，分兩種情況考慮，一方面是設計洪水頻率的風險意義，另一方面是設計洪水本身可靠性所體現的風險特征。

水庫安全綜合風險包括多個方面的影響因素，如：由于降雨引起的暴雨洪水、工程質量的可靠性、其他自然或非自然因素等，暴雨洪水的出現是由許多因素共同作用的結果。這許多因素都可以看作是隨機變量，可以用頻率分析方法去計算它在水庫設計中，人們通過不同的安全標準體現自然現象的不確定性，根據給定區(qū)域的水文特性和不同的安全要求采用不同的設計洪水，所謂水庫設計洪水就是在給定工程安全標準情況下某個典型洪水過程。

設計洪水還表征一種社會對風險的接受程度。在我國，設計洪水的確定是依據國家規(guī)范規(guī)程，嚴格按照程序確定的。因此，工程的設計洪水標準是一個為社會所普遍接受的依據，從設計洪水與風險的關系，可以認為設計洪水所代表的風險水平也就是我國目前所能接受的風險水平——可接受風險。實際上由設計洪水的一些特征也能看出，設計洪水風險與可接受風險的關系：設計洪水風險與可接受風險都依賴于社會經濟發(fā)展水平和影響區(qū)域的經濟社會特征，都在一定程度上決定于決策人對風險的認知水平，都體現了直觀判別方面的一種模糊閾值。

3 洪水風險管理的必要性

按照國家防總2006年3月下發(fā)的“水庫防洪搶險應急預案編制大綱”要求，突發(fā)事件危害性分析中需進行大壩潰決分析。如遇超標洪水,對下游防洪工程、重要保護目標等造成的破壞程度和影響范圍無法統(tǒng)計。因此,急需開展?jié)畏治龊惋L險圖研究工作。同時,風險圖編制已列入水利“十一五”規(guī)劃，按照《洪水風險圖編制導則(試行)》要求，水庫洪水風險圖按庫區(qū)、潰壩、最大泄量、洪水風險分別編制。2007年5月8日水利部(水建管[2007]164號)“關于印發(fā)”，也要求水庫突發(fā)事件中必須進行“突發(fā)潰壩事件后果分析”并做專題研究。

4洪水風險管理的內容

以1/10000電子地圖為基礎,以GIS為平臺,ARC/INFO為開發(fā)工具,開展洪水風險研究；通過二維水力學模型計算,結合庫區(qū)、下游社會經濟資料,開展洪水風險、效益分析；以水力學模型為主結合制圖方法制作洪水風險圖,并采用現代化技術,實現二維洪水演進最大程度接近實時動態(tài)成果,快速顯示。

4.1洪水數值模型

據河道洪水傳播規(guī)律和洪水波的特點,利用一、二維水力學方程組進行數值模擬,建立基于GIS的洪水演進數值模型和洪水風險圖,并分析下游河道現狀行洪能力。利用關鍵斷面的實地測量成果,對上游河流、下游河流、蓄滯洪區(qū)洪水模擬其演進過程，并根據不同雨水情(水位控制或流量控制),分析出上游淹沒實況圖和不同泄量情況下,下游淹沒實況圖。

4.2潰壩分析

結合水庫安全鑒定資料和大壩加固情況,研究庫水位不同水位級下,大壩可能潰壩的位置、潰口的型式、模擬潰壩過程,通過水力學模型,演示洪水過程(包括洪水到達時間、淹沒范圍、淹沒深度)。

4.3 洪水風險分析

洪水風險圖是了解區(qū)域內遭受洪水災害的危險性大小的一種直觀科學的地圖。一般是利用GIS技術制作,包含洪水基本要素、災害損失信息、防洪工程信息等的一套風險圖。

4.3.1 庫區(qū)

利用水力學模型模擬并繪制不同頻率洪水、歷史洪水、流域中小型水庫、庫區(qū)圍埝潰壩等情況的洪水風險圖,開發(fā)洪水災害損失評估模型,結合庫區(qū)社會經濟情況,評估各級頻率洪水的損失。

4.3.2 潰壩

結合潰壩分析成果,利用水力學模型模擬并繪制不同水位級下,水庫潰壩造成的下游洪水風險圖,通過洪水災害損失評估模型,結合下游社會經濟情況,評估各水位級下潰壩洪水造成的損失。

4.3.3不同泄量

水庫泄量小于500m3/s情況下,通過對可能出險堤埝關鍵部位的實地測量和計算分析,利用水力學模型模擬并繪制出出險后的洪水風險圖。水庫泄量大于500m3/s情況下,洪水演進過程以及下游洪水風險圖,通過洪水災害損失評估模型,結合下游社會經濟情況,評估各水位級下潰壩洪水造成的損失。在稀遇洪水或蓄滯洪區(qū)運行情況下,所需要執(zhí)行的防汛搶險措施;所需要撤離區(qū)域信息和撤離路線以及到達地點等信息。

篇8

一、檢點

（一）各施工、監(jiān)理單位節(jié)后復工安全教育、安全檢查等復工條件開展情況。

（二）各標段施工現場防范高處墜落、高支模、起重吊裝等安全情況。

（三）其他危險性較大分部分項工程管理情況。

（四）防汛措施落實情況。

二、整治重點

(一) 落實安全管理責任，夯實安全工作基礎

1、 建立健全安全生產領導小組，充分發(fā)揮安全小組作用，加強對安全生產工作的領導。

2、深化建筑施工安全生產及消防安全專項整治工作，加強安全生產的監(jiān)督管理、特別是對大開挖、施工用電，特種機械腳手 架搭設與拆除、渣士車出入、人員密集型場所等關鍵部位和易發(fā)生事故作業(yè)的監(jiān)督管理加強工地辦公場所、職工宿舍消防安全管理。

3、各項目部安全第一責任人每月向公司安全科匯報貿徹落實安全生產責任制和完成安全生產目標任務情況。

4、加強應急管理，制定安全生產及消防安全應急預案，擴大應急預案的覆蓋面，加強預案演練，全年組織有針對性的應急預案演練活動不少于1次。提高預案的實用性、可操作性和處置突發(fā)安全生產事故的能力，努力提高事故損失降到最低限度。

（二) 健全完善安全生產規(guī)章制度，逐步推行安全生產規(guī)范化、標準化、精細化管理

1、繼續(xù)修訂完善安全管理方面規(guī)章制度。

2、做好施工設備、安全工具的定期維護、試驗、檢驗等工作。

3、按照安全設施標準化要求完善生產現場的安全設施、各種安全警示標志。

4、做好安全風險分析工作。加強危險化學品、易燃易爆物品的規(guī)范化管理。

(三)開展危險源識別和安全風險分析，加強防范

1、重點加強重大危險源的識別及監(jiān)控工作。

2、各部門要定期對所管轄的區(qū)域及施工現場進行風險分析，找出危險源、危險點，對照安規(guī)及有關規(guī)定制訂防范措施，并認真組織實施。

（四）崗位安全檢查，確保工人安全防護措施到位

1、及時發(fā)放現場作業(yè)人員的勞動保護用品，現場安全員時刻檢查工人穿戴和正確使用情況。

2、堅持做到文明生產，杜絕班前、班中飲酒、串崗現象。工作期間不準赤膊、敞衣、穿短褲、裙子拖鞋、高跟鞋等。

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Discussion about the Operation and Management of Underground Substation

Chen Fei , Wang Wei-qiang,

（Guangzhou Power Supply Bureau of Guangdong Power Grid Corp., Guangzhou, Guangdong 510260, China）

Abstract: Adapting to the economic development and meeting the needs of the urban landscape, more and more underground substation put into operation. However, due to the special nature of its structure and equipment, the underground substation exist many security risks and put forward new requirements to the operation department. The construction of underground substation at home and abroad in recent years is introduced, and the characteristics and operational risks of underground substation are analyzed. Combined with the operation and management experience of Zhong-zhou substation, this paper propose suggestions on underground substation auxiliary systems and personnel training measures, and accumulate experience on underground substation's operation and management.

Key words: underground substation; risk; auxiliary system; management

隨著城區(qū)經濟的發(fā)展，用電負荷成倍增長。原有的城網結構已不能適應經濟發(fā)展的需要，城區(qū)中心負荷密度大、無線路走廊、變電站站址選擇困難等現實矛盾日益突出。這種供電現狀不僅制約著城市建設的發(fā)展，同時也制約著供電部門的建設步伐。由于地下變電站在站址規(guī)劃選擇、環(huán)境保護、綜合利用土地資源等方面的天然優(yōu)勢，近年來成為許多電力公司探索解決電網建設矛盾的新課題。然而，地下變電站不同于常規(guī)的地面站，在設備安全、通風散熱、消防滅火、建筑防排水等方面有其特殊性，對變電運行部門提出了新的管理要求。本文結合南方電網首座獨立全地下變電站――110kV中軸站的運行管理經驗，從安全管理的角度淺談地下變電站運行中的風險及對策。

1.地下變電站的建設現狀

1.1 國內外建設情況介紹

地下變電站的建設，歐美、日本等發(fā)達國家起步較早，在上世紀六、七十年代技術已經相當成熟，如法國巴黎的POCH廣場地下變，日本的豐島地下變、水道橋地下變等等。我國地下變電站的建設始于二十世紀六十年代，由于技術和設備的原因，當時的地下變電站一是規(guī)模小，二是事故多。加上當時實行的是計劃經濟，征地拆遷費用少，地下變電站的建設未受到應有的重視。直到八十年代初，隨著改革開放政策的實施及市場經濟的興起，地下變電站的建設愈來愈受到重視[1-2]。國內最早建立地下變電站的有上海、北京、煙臺、大連等大中城市，尤其是九十年代初建立的上海市人民廣場220kV地下變電站，是國際上大型變電站之一，也是國內第一座超高壓大型地下變電站。該站的建設，標志著我國在地下變電站的建設方面已步入國際先進行列[3]。據不完全統(tǒng)計，目前我國建成的110kV及以上電壓等級的地下變電站有近百座，其中超過80％為110kV變電站[1]?？梢灶A測，110kV變電站在未來仍將是地下變電站的主要發(fā)展方向。在已建成的近百座地下變電站中，北京地區(qū)占大多數，另外上海地區(qū)也有不少，2010年4月份投產的500kV靜安（世博）變電站是國內首座將500kV電源引入大都市中心區(qū)域的地下超高壓變電站，在工程設計、施工方面創(chuàng)造了多項國內和世界第一[4]。

1.2 中軸變電站簡介

與北京和上海相比，廣州等珠江三角洲城市建成的110kV地下變電站相對較少。2010年廣州局先后建成了南方電網的首座獨立全地下變電站――中軸站，及之后的太古站。本文結合中軸站的運行管理經驗，闡述變電運行部門在地下變電站的運行、設備安全方面的管理經驗。

中軸站于2010年8月30日投產，位于廣州市天河區(qū)珠江新城新中軸地下空間內，是獨立的全地下變電站，基底面積為3817.15平方米, 總建筑面積為7213.65平方米。變電站為鋼筋混凝土地下室結構,共分兩層布置（-11.5米層及-7.5米層）。變電站為3T線變組接線設計，按最終規(guī)模一次建成，全站總容量為3×63MVA。該站還首次安裝了先進的高壓設備局放在線監(jiān)測系統(tǒng)，能夠實時對主變及GIS設備進行在線監(jiān)測及實時分析。此外，中軸地下變電站配置了完善的消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、站用電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、中央空調系統(tǒng)和事故排煙系統(tǒng)。

2.地下變電站的運行情況分析

2.1 地下變電站的特點[5]

與常規(guī)地面變電站相比，地下變電站因其封閉的有限空間決定了有如下特點：

a）內部結構復雜，進出通道少，大型機械進出難度較大，設備的檢修、維護有一定難度。

b）地下空間封閉無窗，沒有自然采光和通風。設備的散熱通風必須依靠機械通風，內部依靠燈光照明，這些輔助系統(tǒng)的正常運行對于地下變電站的安全管理顯得更為重要。

c）地下變電站對無線通信影響較大，無法滿足緊急狀況下的人員召喚。

2.2 地下變電站運行中的風險分析

2.2.1人身安全風險

地下變電站空間較小，方向辨識相對困難。因此，施工、運行、檢修人員的作業(yè)空間相比地面變電站就小得多，發(fā)生磕碰、誤碰電氣設備、人身跌落的風險也較大。此外，地下變電站空氣流通不暢，大量的SF6電氣設備，抽風裝置帶入的外部灰塵，如發(fā)生氣體泄漏事故或報警系統(tǒng)、通風系統(tǒng)失靈的故障，則會對作業(yè)人員的身體健康帶來不利的影響。

2.2.2設備安全風險

由于地下變電站結構復雜、大型機械難以進出，設備的檢修、維護都因空間有限而導致設備、工具的搬運有一定難度[5-6]。尤其是主變壓器、電抗器、接地變、站用變等要考慮設備更換時，作業(yè)的空間條件更為有限，現場作業(yè)的風險也更大。其次，地下變電站內部環(huán)境的溫度控制，都是依靠站內冷卻和通風等輔助系統(tǒng)完成的，當這些系統(tǒng)發(fā)生故障時，設備運行環(huán)境的溫度控制將失控，對設備的安全運行產生影響。

2.2.3 水浸風險

地下變電站防、排水要求高于地面變電站，特別是在站內防、排水系統(tǒng)不完善或封堵不到位的情況下，存在變電站水患和污水無法即時排除的風險，影響站內設備的安全運行和人員（保安）的日常工作生活；其次，受地下水的水壓影響，地下建筑常見有沉降縫隙漏水、施工縫漏水、固定架漏水等漏水現象。當防水工程不足以抵擋漏水時，如不及時有效進行排泄，積累的滲水也將對室內環(huán)境構成威脅。廣州珠江三角洲地區(qū)夏季炎熱多雨，地下水豐富、地下有較厚軟土層，水浸風險值得重視。

2.2.4 消防風險

地下變電站由于依靠外力滅火困難，報警、滅火設施及時啟動及遠方控制等都比地面變電站要求高。站內如電抗器等油浸式設備，電纜的絕緣層等可燃材料，能促進火勢蔓延并燃燒產生大量有毒氣體；此外，管道、電纜穿越隔板的空洞易成為火災蔓延的通道。因此，地下變電站具有火災蔓延快、濃煙易積聚、滅火撲救困難等特點。一旦發(fā)生火災，主控設備將會受到不可挽回的嚴重損害，并極易造成大范圍停電，造成雙重的經濟損失。

2.2.5 環(huán)境污染風險

地下變電站的環(huán)境污染風險主要表現在兩個方面，一是噪聲，二是氣體。為了保證地下變電站的通風散熱，站內必須具備一個完善的通風散熱系統(tǒng)，而該系統(tǒng)的進排風口設置在地上，成為噪聲的污染源。地下變電站的噪聲來源主要由主變散熱器、地下設備通風機組等組成，因為風機排放的氣流對風道與百葉窗產生沖擊，發(fā)出的振動噪聲對周圍環(huán)境產生污染。近年來，在城市居民密集區(qū)，供電部門不時接到居民的噪聲污染投訴，噪聲擾民問題較突出[7]。

此外，為簡化消防系統(tǒng)，減少火災的風險，減少易燃、易爆的危險源，地下變電站大量采用無油化的設備，如SF6氣體設備。如變電站發(fā)生SF6氣體或火災等緊急情況，通過排風系排出外部的SF6或火災產生的有毒氣體會給大氣環(huán)境造成破壞，產生不良的社會影響。

3.地下變電站安全運行的對策及建議

針對上述地下變電站的風險分析，結合中軸站近一年的運行情況，總結出以下幾點對策及建議。

3.1 編制事故、應急預案

通過編制應急預案，可以提高運行人員對地下變電站存在風險的認識，在發(fā)生突發(fā)事故時做出及時的應急響應，降低事故的危害程度。地下變電站應急預案的編制應結合上節(jié)分析的風險，充分考慮火災、防汛防澇、環(huán)境污染、輔助設備失靈等情況，建立專項預案，并有針對性的進行演習。比如，廣州夏季炎熱多雨，防汛防澇工作是中軸站的重點工作之一。根據《防風防汛應急預案》重點檢查防風防汛物資是否齊全，要求站內值班人員包括警衛(wèi)人員都能清楚防汛物資的數量、存放地點、防汛器材使用方法，檢查站內排水系統(tǒng)，特別是室內排水是否順暢，是否有水浸情況，抽水泵運轉是否正常，若發(fā)生變電站水浸現象，在確保人身安全前提下，應及時采取有效措施，如用防水沙袋堵截入水口，投入備用抽水泵加強站內排水等。

3.2 編制輔助系統(tǒng)巡維檢查的作業(yè)表單

由于地下變電站的特點，使得站內通風散熱、消防滅火、防排水、照明等輔助系統(tǒng)的正常運行顯得尤為重要，這些系統(tǒng)是地下變電站安全運行的基礎，也是地下變電站與常規(guī)地面變電站主要差別所在，因此，為確保站內輔助系統(tǒng)的正常運行，防患于未然，編制輔助系統(tǒng)的專項檢查的作業(yè)表單。比如，排煙、排風機、消防水泵、潛污泵的功能檢查，防小動物設施檢查，消防物資、備品備件包括應急藥品、堵漏材料、防洪物資和個體防護設備等，建立相應的臺帳，依照表單定期檢查。

3.3 加強人員培訓

相比于常規(guī)地面變電站，地下站輔助系統(tǒng)運行的正常與否影響著電氣設備的安全運行及站內人員的健康與安全。同時地下變電站一般實行無人值班站的管理方式，且地下變電站設備一般高質量少維護，運維人員接觸熟悉設備的機會相對較少，因此需要加強運維人員對地下變電站相關知識，尤其是輔助系統(tǒng)的培訓。培訓內容主要包括站內環(huán)境的熟悉、逃生路線的知曉、站內設備的運行情況及其操作方法、輔助系統(tǒng)相關設備的安放位置及使用方法、備品備件的儲存點等等。

3.4 積極試用先進的自動化設備

篇10

國內目前堤防材料多為原有的土體材料，由于材料的復雜性及均勻性，汛期時期堤防往往出現滑坡、滲透破壞及侵蝕等問題。汛期國內堤防安全多由人工巡防進行探查排險，然而工作效率低且在險情發(fā)展初期不易被察覺，最終無法預防重大事故的出現，不利于搶險，而我省作為海邊城市城市，堤防安全更加重要。對堤防工程的安全管理、設計及評價進行研究，同時轉變常用的堤防管理辦法與堤防安全評價，建立新型的預測性風險管理體系，采用合理的計算及分析方法對潛在的危險點及事故可能生成途徑進行分析觀察，有助于降低風險發(fā)生，提高堤防的防御功能。

一、堤防結構風險分析理論及其發(fā)展

傳統(tǒng)的堤防結構的研究多停留下在險情發(fā)生后現象的觀察及整理分析監(jiān)測數據的階段，屬經驗型管理評價辦法。地方地基主要為天然地基，堤身不能像土壩的施工一樣規(guī)范，而且土層分布及土工參數存在著較大的變異性，且在設計中，設計變量的變異性為被計算，導致安全系數不能完全準確的對地表征工程的安全程度進行評價，而本文所研究的可靠性理論的風險評價方法則將堤防的各種參數作為隨機變量，同時相應的設計辦法則是依據不同堤防結構的重要程度進行，具有科學性與先進性。以概率理論為基礎的安全評價方法及可靠性設計在國內外堤防設計中獲得較快的發(fā)展，從而為巖土堤防的評估及設計提供了新的依據，有助于其開辟新的領域。澳大利亞及荷蘭的護岸及堤壩工程設計中，將風險分析及概率設計方法作為指導原則，國內的部分學者在對堤防的洪水風險進行研究時對均質防洪堤值坡的穩(wěn)定及滲透穩(wěn)定的結構風險計算模式進行詳細的驗算及記錄。筆者在二元堤基上的斜墻式堤防中提出了綜合考慮多種失效機制的概率設計方法，同時通過變動設計參數對堤防幾何形狀及土工統(tǒng)計參數與滲透穩(wěn)定、漫頂、失穩(wěn)風險及岸坡穩(wěn)定可靠度指標的關系進行研究，針對防汛工作的各類信息處理方式、應用特點及數據種類，在現行的安全管理規(guī)范及堤防設計規(guī)范下，提出堤防風險評價體系完善的必要性。

二、結構風險分析理論

2.1風險計算模型

結構風險包括水流風險及水文風險，主要是指造設計、施工及管理防洪堤壩時由于幾何組成、材料因素等各種對結構安全造成威脅的不穩(wěn)定因素而引起的風險。在一般情況下，地方結構破壞分析只需要對比荷載作用S及抵抗力R值，可靠性函數即可表達為：

Z=R-S （1），

則有

（2）

公式中，fR.S（r，s）是強度R及荷載S的聯合概率密度函數。用公式（2）計算失穩(wěn)概率難度較大，這是由于地方結構的風險因素較多，如河床演變、施工質量、植物根系、歷史險情及動物活動等，而在堤防的運行期則主要考慮水荷載（浪壓力、靜水壓力及滲透力等），假定荷載S由上游水位的不確定性因素所導致，則堤基地質、堤身填土性質條件等則對堤防的安全構成較大影響，假定堤防土體的物理學特性影響強度R，則可將兩者認為是互相獨立的隨機變量，公式（2）可寫作

（3）

fR（r）與fs（s）分別作為S與R的概率密度函數。fR（r）fs（s）drda中S在s+ds之間，同時R又在r+dr與r之間的概率。由分分部積分又可將公式（3）中的雙重積分簡化為單重積分

（4）

公式中，FR（s）是抗力R的累積分布函數。

依照概率組合的計算辦法則可間接對 進行估算，假設上游水位H與荷載S之間的聯合概率密度函數為：

（5）

則公式中，f（s|h）設為給定某一水位h下荷載s的條件概率密度函數，則f0（h）為堤防上游水位概率密度函數。

根據全概率的計算公式則可對荷載的概率密度函數進行計算：

（6）

從公式中可看出，在理論上，H是在負無窮與正無窮之間變化，而實際運用中，堤防的上游水位H應該均未正值，而且變化是在一定的幅度內進行，由此將公式（6）代入（2）中可得出：

（7）

假設我們讓

，則可得出： （8）

公式中，h1則是計算堤防不穩(wěn)定時所規(guī)定的最低水位值；h2則是計算堤防不穩(wěn)定時所規(guī)定的最高水位值，公式（8）則可作為堤防不穩(wěn)定時的風險模型。為了減少計算該式時直接積分求解的難度，求解方式一般采用離散化數值積分，即將荷載概率密度曲線上的S h2部分分為SN段，則可得出：

（9）

其中洪水位頻率曲線第i段區(qū)間頻率、頻率曲線計算段數分別為 、SN。而相應于某一水位h的荷載大于強度的概率為 ，第i段區(qū)間內荷載大于強度的概率均值為 。洪水位達到一定程度后，滲透變形失穩(wěn)及邊坡滑動失穩(wěn)成為堤防失穩(wěn)的主要形式，則可計算出堤防失穩(wěn)的風險度 ，即 （10）

2.2 計算失穩(wěn)概率方法

公式中（9）中 （hi）積分式的解析解很難得出，此時可以根據可靠性理論，并對已得到的計算失穩(wěn)概率的方法，采用MonteCarlo方法求解，可得出

（11）

公式中：M、C、x0、均為選定的常數，將公式（11）中所得xi除以M即得（0，1）上均勻分布的隨機數ri。將隨機數序列 轉變?yōu)槟軌驖M足某一指定概率分布隨機數。將隨機數序列 可轉變?yōu)椋╝，b）區(qū)間上的均勻分布隨機數序列

（12）

假設X為Fx（x），且反函數F-1x（x）ze 存在著連續(xù)的隨機變量，r是隨機變量R的值，若給定累計概率Fx（x）=r，則可得出 （13），若 已知，則可得出Fx（x）的隨機數序列為 （i=1，2，3，.....，n） （14）

設定Z=g（x1，x2，x3，....xn）為可靠性分析時所建立的極限狀態(tài)方程，則可計算出失穩(wěn)概率：

（15）

由此得出：

（16）

根據伯努利大數定理及正態(tài)分布隨機變量的特性可得出失穩(wěn)概率Pf公式：

（17）