導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程師職稱工作總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

   本人1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96年度先進工作者，1998年2月于XXXX被評為97年度先進工作者，1999年1月于XXXX被評為98年度先進工作者，1999年9月于XXXX被評為優(yōu)秀學員，XX年1月于XXX被評為1999年度先進工作者，XX年12月于XXX被評為XX年度先進工作者，XX年1月于XXXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年在抗洪救災工作中被XXXXX黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗，加上自己刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了優(yōu)秀的成績。

   現(xiàn)將這些年來主要技術工作總結如下：

   一、船舶建造檢驗工作

   船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業(yè)務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的 管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結

   檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后， 返工現(xiàn)象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎上對問題做出恰當?shù)奶幚?。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

   在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結

   果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。

   二、營運檢驗

   營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業(yè)務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設支柱的辦法來進行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā) 共2頁,當前第1頁1

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結

   現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

   在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

   九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶

流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。

   三、公正檢驗

   幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公證檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據(jù)。

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結

   四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗

   由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。

   五、船舶設計

   由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設

   任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結

   計的圖紙符合國家頒布的技術規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發(fā)生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

   六、學習和提高

   船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關專業(yè)知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業(yè)的學習。多次參加上級部門組織的業(yè)務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業(yè)務水平不斷提高。

篇2

船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業(yè)務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的 管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后， 返工現(xiàn)象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎上對問題做出恰當?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

二、營運檢驗

營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業(yè)務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設支柱的辦法來進行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。

三、公正檢驗

幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公證檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據(jù)。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。

五、船舶設計

由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設計的圖紙符合國家頒布的技術規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發(fā)生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

篇3

***，男，漢族，1987年11月出生，大學本科學歷,2012年7月參加工作，2014年12月取得助理工程師職稱。1988年12月參加工作，在30余年的工作生涯中，從一名配電線路工成長為一名管理人員。先后擔任過線路班班長、供電所所長、分局副局長等職務，積累了豐富的配電線路運行維護及營銷管理經(jīng)驗，現(xiàn)就個人專業(yè)技術工作總結如下：

一、加強專業(yè)知識學習，以理論武裝自己的頭腦

文化是企業(yè)的靈魂，是凝聚全體員工守望相助、團結奮斗的思想基礎。我學習了集團公司，初步理解了依法治企、誠信擔當、以人為本、務實創(chuàng)新、團結協(xié)作、服務至上六大理念和“融.通”文化新內涵，提升了自身文化素養(yǎng)，指明了今后工作的方向。同時為了做好分局營銷管理工作，我不斷地學習《電力法》、《供電營業(yè)規(guī)則》、《電力供應與使用條例》等相關的法律、法規(guī)和專業(yè)知識，積極參加各類營銷培訓，不斷充實自己的法律意識，豐富營銷管理知識，提升了自己的工作能力。

二、在專業(yè)技術上的業(yè)績成果

取得助理工程師職稱以來，我在多個工作崗位上一直憑借著自己扎實的專業(yè)知識為企業(yè)創(chuàng)造利潤、為社會謀福利。

2003年，參與諾爾公供電營業(yè)所成立籌建工作，成立后就任該所所長。面對著生產(chǎn)力低下的情況，加大轄區(qū)內配電網(wǎng)建設工作，完成多條10kV線路及配套低壓線路架設送電工作。結束了諾爾公蘇木、***蘇木、阿拉騰敖包鎮(zhèn)無電歷史。網(wǎng)電的接通，極大的豐富了當?shù)赜脩粑镔|文化需求，同時為當?shù)赜脩羯a(chǎn)生活提供了強有力的保障。另外完成及機務連、雷達連、邊防部隊等用戶送電工作，為我國國防事業(yè)提供保障。

2006年，通過積極與寧夏電網(wǎng)公司及甘肅電網(wǎng)公司對接，陸續(xù)完成了孿井灘地區(qū)及溫都爾圖地區(qū)的供電接收工作。從此，以上2個地區(qū)的供電回到國家電網(wǎng)管理。順利完成接收意外著***電業(yè)局的電網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)步入一個新的時代，供電能力大幅提升。同時，接收完成拓寬了我局電力市場，增加了我局售電量。

2011年—2012年期間，在***分局試點開展電能采集終端安裝、調試及系統(tǒng)維護工作。極大的提高了電能表實抄率，并且減少了工作人員工作量，節(jié)約人工成本。試點成功后，為全局推廣應用奠定了基礎，同時電能量信息采控系統(tǒng)為智能費控的推廣應用奠定了基礎。

2015年至2016年“十個全覆蓋”期間，全力配合政府部門做好配電網(wǎng)改造工作。主持開展了線路架設改造、計量安裝、驗收送電等工作。同時做好用戶管理工作，及時接入營銷信息系統(tǒng)，保證用戶有序用電。針對“十個全覆蓋”實施期間停用計量裝置，及時進行拆回，避免計量資產(chǎn)流失。通過實施“十個全覆蓋”電力升級改造，解決廣大農牧民用電問題。

2015年8月—2016年2月期間，在***分局轄區(qū)內開展營銷基礎業(yè)務信息大普查工作。對基礎信息、電價執(zhí)行、變壓器信息、計量信息、采控信息等信息進行全面普查。通過此次普查，完善了營銷系統(tǒng)各項信息的完整性及準確性，堵塞了營銷工作漏洞，提升了營銷管理水平，對各項工作的開展提供了保證。

篇4

參加工作以來，一直嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀的活動。注重提高思想品德的同時，也不忘注意個人修養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)和提高。我始終堅持學習有關園林工程施工等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標準，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質量。自工作以來，一向謙虛好學、鉆研業(yè)務、勇于奉獻，工作認真負責、責任心強，具有良好的職業(yè)道德。能夠敬崗愛業(yè)、遵紀守法，工作上踏踏實實，勤勤懇懇，一絲不茍;生活上助人為樂，團結友愛，關心他人。能夠帶領團隊，團結一致，發(fā)揮集體的智慧和力量，共同投入到工作事業(yè)中。能夠積極團結同事，使他們不斷提高自己業(yè)務水平，盡快、更好地勝任本職工作。

在工作中，我通過對園林專業(yè)理論知識潛心的研究和刻苦的學習，積累了大量的專業(yè)知識。同時，我還參加了多項園林綠化工程的施工管理，取得了較好的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益，為綠化美化城區(qū)作出了貢獻

二、態(tài)度端正，嚴謹科學

搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬于室外作業(yè)者，有著吃苦耐勞的態(tài)度和嚴謹科學的工作精神，工作粗中帶細。既要保證苗木的成活率，也要把保證工程質量，要嚴格要求自己。

篇5

作為一名新老師，在如今信息技術日新月異，發(fā)展很快的年代，自身的學識相當重要，一天不學習，就會落后一截，所以工作以來，我仍然不斷學習，絲毫不敢松懈。繼續(xù)學習成為我工作學習中重要的一部分。我不僅參加了新教師培訓，國培計劃。盡管剛剛走上崗位，工作中的活動與任務讓我頗感壓力，但只要一有空閑時間，我便上網(wǎng)觀看一些關于小學語文教學的視頻，了解相關的教學方法，向老教師求取教學經(jīng)驗。在如今的時代環(huán)境里，一個人的知識猶如一粒浮塵，要想更好的立足于社會，必須不斷的增加知識的深度和廣度。這一年里，我努力擴展自身的知識面，自感收獲很多。當然，這一些是遠遠不夠的，學海無涯，在下一年里，還有更多的知識和經(jīng)驗是需要學習和借鑒的。

當了整整一年的教師了，雖然教學方法還不是很成熟，但我已在教學中學到了很多。在這一年里，小學語文的教學工作是我的工作中心。我經(jīng)常思考小學語文的教學方法，學習教學設計，以及組織與我們農村學校相符合的教學活動，春天的時候我?guī)W生們觀察油菜花，秋天帶他們感悟秋色。我也明白自身的學識不代表教學的好壞，教學是一項細致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學當成一門藝術來研究。所以我積極參與每次的教研活動，吸取前輩的教訓和專家的指導，總結出自己的想法。非常讓我高興的是我的教育論文《為了每個孩子的發(fā)展》得到了市論文評比三等獎，《農村語文反思性教學》得到了縣三等獎，這既是對我的肯定也是對我的一種鼓勵。今后我將一直花比較多的時間在教學研究上，我相信那將使我受益良多。

工作一年來，我很注意自身的品德行為，努力給學生樹立一個良好的榜樣。在學生面前我盡量的以高標準要求自己，不管在課堂里還是在課外我都努力塑造一個良好的形象，課堂上我嚴格要求自己也嚴格要求學生，但在課外我努力與學生做朋友，用心與他們溝通，希望能真正了解他們的所想所愛?？偟脕碚f，我做的一切目的是一樣的，就是希望能幫助學生健康成長。這學期我繼續(xù)擔任班主任和語文教學工作,我能夠積極主動地配合各科教師共同搞好班級管理工作.對于一些后進生,我也經(jīng)常找他們談心,發(fā)現(xiàn)問題及時與家長聯(lián)系共同解決,從而幫助他們轉化思想,達到育人的目的.雖然在工作中比較嚴謹,但自己仍存在許多不足之處,仍需要今后不斷改進.在這學期剛開學時,我在思想上曾經(jīng)走了一些彎路,特別是作為一名黨員對自己的一言一行更應該謹慎,因為自己所代表的不是某一個人而是學校整體教師形象。

經(jīng)過一年的工作與學習，我自感收獲頗豐但還是有很多不足的地方等待我去提高。首先我覺得我的教學設計能力還待提高，其次，可能是年輕氣盛吧，在處理教學中有些事情時還過于急躁，需要有更多的耐心。我相信在今后的工作和學習中，經(jīng)過磨練，我會改善自己的不足，越做越好，全面而不失風格。

篇6

教師2020工作總結評職稱一伴隨著孩子們的天真笑臉，我陪伴著小二班的孩子度過了一個學期，現(xiàn)在，他們又長了一歲?？粗麄兊拈L大，我們做老師的非常欣慰。我愛孩子，更愛這份工作。記得剛開學，面對這些初次離開父母呵護、哭哭啼啼的孩子們，我和楊老師付出了自己所有的愛心、耐心和熱心，對所有的孩子關愛有加。半年過去了，孩子們在一天天成長，不斷進步，讓我們更能感覺到自己是最幸福的老師，而幼教事業(yè)是最陽光的事業(yè)。

一、教育教學方面

在教學上我一直是以“玩中學，學中玩”的宗旨進行教學設計的。日?；顒又校覀冮_展了豐富多采的教育教學活動。根據(jù)《綱要》的要求，分析本班孩子情況，認真制定了學期計劃，備好每一個活動。先后完成了各科的教學計劃，這些活動開闊了孩子們的視野，幫助他們獲得了豐富的生活經(jīng)驗，培養(yǎng)了他們的情感，收到了良好的教學效果。在開展了教學活動的同時，我們也注意了家園配合，細致、耐心地做好家長工作，幼兒教育≠幼兒園教育。如果希望孩子在各種學習生活習慣上得到良好的發(fā)展，幼兒園與家長的配合教育是很重要的。因此在本學期中，我力求以自己的熱情、細致的工作態(tài)度贏得對我們工作的認同和信任。本學期利用每天家長接送幼兒的時間，把幼兒在園的情況及時與家長溝通交流，對于那些生病幼兒也及時進行電話交流，形成了良好的家園共育的教育環(huán)境，讓孩子在這種良好的教育環(huán)境里健康成長。

二、常規(guī)方面

我們利用日常生活中的點滴教育幼兒要關心，愛護同伴，并鼓勵幼兒自己的事情自己做，并主動見人問好，主動幫助他人，并提供機會讓幼兒自己學做事情，從生活方面對幼兒進行指導，讓幼兒學會講衛(wèi)生，講文明，講禮貌，也讓幼兒懂得互相謙讓，友好相處。好的常規(guī)并非是朝一夕所能完成的。雖說我覺得我們的常規(guī)比開學時是有了一定的進步，但還需繼續(xù)努力。有些方面還是做得不夠到位細致。

三、家長方面

平時，我總是熱情地接待每一位家長的到來，和他們聊聊天，了解幼兒在家的表現(xiàn)情況。在平實的語言中討論教育孩子的方法，聽取家長提出的要求和寶貴意見，充分與家長做好同步教育工作，并在親切的交談中增進家園的感情。下學期我希望家長和我繼續(xù)共同努力，共同配合，轉變教育觀念，以便較好地為我們的孩子所服務。

四、保育方面

對待他們我覺得就像對待自己的孩子一樣，從生活細節(jié)開始著手，一視同仁。天氣變化時，及時為幼兒添減衣服，提高幼兒喝水量，及有關家長宣傳資料提供家長參考，午睡時為幼兒蓋好被子，進餐時，提醒幼兒多吃飯菜，并培養(yǎng)幼兒不偏食、不挑食。

五、安全方面

通過不同的形式進行安全教育(晨間談話，隨機教育，游戲情景化教育等等)，一個學期下來總的來說還算好，但抓傷的事有時也會發(fā)生。雖說難免但也不能馬虎。

我的工作仍需努力，在新的學期，我將以更高的熱情對待工作。時刻以“愛生敬業(yè)，誠實守信”的口號嚴格要求自己。樹立高度的責任心，對待幼兒園中新的教育形式，關注每一個幼兒和幼兒的每一個細節(jié)。

教師2020工作總結評職稱二光陰似箭，轉眼間進入教師行列已近一年。在各位教師的幫忙和支持下，在領導的信任鼓勵下，讓作為一名新教師的我成長、提高了不少?；仡欉@一年的工作，我對自我的表現(xiàn)有滿意也有不足之處，但無論怎樣，都需要自我踏踏實實的工作，實實在在的做人。

本年度，我擔任二年級數(shù)學的教學工作。在教學工作方面，做為一名新教師，基本功不扎實，經(jīng)驗缺乏是我的不足。為了提高自我的教學水平，我主要做了以下幾點：

認真?zhèn)湔n，鉆研教材，努力上好每一節(jié)課。在備課時我認真鉆研教材，力求吃透教材，找準重點難點。為了上好一節(jié)課，我上網(wǎng)查資料，集中別人的優(yōu)點確定自我的教學思路。

多學習，多請教。作為新教師，剛開始確實有些盲目，不知如何下手，為了讓自我的教學方法適應學生的學習方法，我不斷改善自我的缺點，經(jīng)常利用空余時間去請教和觀摩其他教師的教學活動并學以致用。

多看書，多上網(wǎng)。進取學習各種教育理論，以充實自我，以便在工作中以堅實的理論作為指導，更好的進行教育教學。我們常說給學生一杯水，教師就要有一桶水，時代在不斷的發(fā)展，知識也在不斷的變化，為了使自我的這一桶水不會陳舊、不會用竭，我努力學習，給自我充電。還經(jīng)常網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的教案課件學習，努力提高自我的教學水平。

及時寫教學反思。盡量堅持每一天記錄教學及課外與學生的交流，從中找出成功之處與不足之處，有則改之，無則加勉。

為了更好適應教師的主角，使自我更快成長，我為自我設立了以下幾個目標，以激勵自我：

在教育教學的思想上，認真學習新課標，轉變理念，與時俱進。

在業(yè)務技能上，繼續(xù)夯實基本功，力爭在兩年之內，使個人的教育教學的水平到達一個新的高度

加強學習，除了向書中學習外，還要繼續(xù)向有經(jīng)驗的教師學習。不斷提高自我的理論水平，同時也要進取參與課題探究。

繼續(xù)堅持及時撰寫好相關的文章和總結，為學校和自我的課題作好準備。

這一年來學習，使我收獲不少，無論是在和學生相處的技巧，還是課堂教學的合理安排上，我都很大的提高。在今后的實踐中，我會繼續(xù)努力工作，以真摯的愛，真誠的心，以及有個性的課堂教學風格吸引學生，打動家長。不斷提高自我，完善自我，努力使自我早日成為一名優(yōu)秀的教師。

教師2020工作總結評職稱三能有幸成為__一中小學部的一名骨干教師，為了不辜負領導的期望和同事的信任，我勵精圖治，拼搏進取，力爭獲得自我提高和模范帶動雙豐收。下面將工作情況總如下：

一、加強學習，努力提高自身素質

要想成為一名合格的骨干教師必須具備豐富的知識和過硬的素質，這樣才能擔當起教學、教研等各種重任。這學年我堅持業(yè)務學習和理論學習并重，業(yè)務上向名家學習、向同事學習，學習他們先進的經(jīng)驗，學習他們成功的教學思路和教學模式;理論上向書本學習，我網(wǎng)絡讀書，學習了___老師的《__哪有那么難》，獲得了許多關于讀書、學習及成長的經(jīng)驗，大所裨益。為了保證學習的質量，我堅持每天學習時間不少于2小時，并及時寫好讀書筆記。

二、工作與積累并重，探索與交流同行

在日常的教學教研工作中，我及時地把工作中的心得體會，教訓，困惑等寫成教學隨筆、教學案例，并連同讀書感悟一起寫在自己的博客上，以實現(xiàn)經(jīng)驗資源的交流和共享。在教學之余，我還積極撰寫論文，并向《__教育《__教育》等教育刊投稿，據(jù)悉我向《__教育》投的稿件已被選用。

三、發(fā)揮模范到頭作用，引領大家共同進步

為了探索新的作文教學模式。我攜手三級部的語文教師參加了隨筆化作文教學改革。為了更好的實施這項改革，我為三級部制訂了寫作教學計劃及與之相配套的閱讀教學計劃和背誦教學計劃。從教學設計，課堂實施，作文評改等方面我們按著計劃要求精心研究，科學操作，認真總結，取得了可喜的研究成果，不但課堂作文教學煥發(fā)了新的生命，學生的寫作水平實現(xiàn)了質的飛躍，而且在師生的共同努力下。我們成功的編輯了三級部的教改成果——《__隨筆集》。

四、支持學校的發(fā)展，維護學校的形象

作為一名骨干教師，要具有大局意識，除日常教學之外，我還力所能及的做一些有利于揚學校正氣，樹學校形象的的事情。我經(jīng)常在__網(wǎng)的教育論壇版塊中的教學交流、德育工作及學校管理欄目中發(fā)帖、跟帖，為學校的各項工作助威、喝彩。我還積極參加了全區(qū)的隨筆化作文教學改革論壇，為學校爭得了榮譽。

骨干教師之路辛苦而幸福，我堅信只要堅定目標，有信心，肯付出，這條路會越走越寬，越走越光明。

教師2020工作總結評職稱四轉眼，一個學年的教育教學工作已經(jīng)結束了，回顧這一學年以來，學生的點滴提高讓我無比欣慰，但還存在著一些問題，今后還需努力解決?，F(xiàn)就本學期的工作做如下總結：

一、教學方面

本學期雖然沒有做過什么高水平深層次的教學活動探究，可是我的教學工作每走一步都是腳踏實地的，從沒有絲毫的放松過。

備課深入細致。平時認真研究教材，力求深入理解教材，準確把握難重點。在制定教學目標、選擇教學方法、進行教學設計時，十分注意學生的實際情景。認真進行二次備課，課前做好充分的教學準備。

讓學生在課堂上盡量都動起來——動口、動手、動腦、。讓學生在課堂上能充分發(fā)揮自我的潛能、才能，展開小組學習、獨立學習、互助學習;培養(yǎng)學生獨自思考、合作探究的學習本事。讓課堂和諧、民主，學生敢問、敢說、敢動。

進取參加校內外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自我的教學水平。向經(jīng)驗豐富的教師請教并在一齊討論教學問題。這些教研活動使我受益匪淺，明白了課堂上該怎樣教和怎樣講。

認真及時批改學生的課內外作業(yè)，力求做到全批面改，重在訂正，及時了解學生的學習情景，以便在輔導中做到有的放矢。

做好后進生的轉化工作。首先我取得了家長對我的支持和信賴。其次在課堂上給他們創(chuàng)造條件，鼓勵他們舉手發(fā)言，及時給予肯定。課外進取輔導、跟蹤，多與家長聯(lián)系，為他們創(chuàng)設一個健康良好的環(huán)境。

二、班級管理

加強對學生的思想道德教育，繼續(xù)對學生進行“小學生守則”和“日常行為規(guī)范”等行為習慣的養(yǎng)成教育，使學生做到禮貌守紀，培養(yǎng)學生良好的品質，凈化學生的心靈。

響應學校號召，組織學生進取參加學校組織的各項活動。

加強班級管理。教育學生要有主人翁精神，認真做好班級和擔當區(qū)的值日工作，自覺遵守校規(guī)校紀。

三、自我完善

利用課余時間看有關教育教學刊物，以便及時更新教育教學觀念，掌握新的教育教學理念，提高自身的教學素質。進一步加強現(xiàn)代信息技術的應用，拓寬自我的視野。進一步完善自我的教育博客，及時保質地完成其中的相關資料。

總之，只要我們心中真誠地為了孩子，為孩子的健康成長而付出，端正自我的工作態(tài)度，一切都為提升孩子生命狀態(tài)為出發(fā)點，我相信，我的班主任工作能在不斷的磨練中得到提升。班級管理工作千頭萬緒，工作方法千差萬別，讓我在實踐中去探索總結行之有效的方法經(jīng)驗，使班級管理工作的水平不斷躍上新臺階。

教師2020工作總結評職稱五時間總是匆匆，讓我來不及捕捉生活中的每一個精彩瞬間。如今靜靜地回憶這一年來工作中的點滴，心里總會涌起一種難以言表的感覺，三百多個日日夜夜走來，其中有快樂與煩惱，有失敗與成功……但無論怎樣我在失敗中逐漸成長著，同時又在成長中體驗著快樂?？鞓肥呛⒆拥臋嗬屆恳粋€孩子在快樂中成長則是幼兒教師的職責。和托班孩子相處了一年，對孩子需要快樂的理解更深刻了。帶著“讓每一個孩子在快樂中成長”的信念，我繼續(xù)向前走著，義無返顧地、堅定不移地向前走著。下面就這一學年的學習、工作進行總結：

一、參加各類學習，提高自身素質

終身學習已是形勢所向，作為一名教師，擔負著神圣的使命，更應把更多的精力投入于學習。只有通過多種渠道不斷的學習，才能提高自身的素質和教學本領。在平時工作中，我重視自我學習，經(jīng)常翻閱一些幼教雜志及各種刊物，了解時事形勢。在不斷的學習中我也深深感受到，必須有良好的政治思想和專業(yè)素質，才能為幼兒園的發(fā)展添力。平時我也積極為幼兒園獻計獻策，盡心盡責地為幼兒園做好每一件事。貫綱的浪潮席卷著大地，只有不斷的學習深刻領會新綱要的精神，才能更好地實踐，使幼兒真正受益。

本年度我園從新綱要的試行到真正的實施，幼兒園為我提供了許多學習的機會，我也牢牢地抓住這些機會，認真地翻閱查找相關的資料，細致地作好筆記，并經(jīng)常地反思自己的工作，從中尋找差距。力求完美，精益求精。除此之外，還積極地參加自培活動，認真聽取專家對貫綱的認識。并在教研活動中大膽地發(fā)表自己的看法，以及自己實踐的做法，供大家探討。

二、保教結合，深化教育改革

我努力了解每個孩子的不同興趣，挖掘每個孩子的潛能。通過一日活動的各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)幼兒良好的衛(wèi)生習慣、生活習慣及行為習慣等一系列常規(guī)，為今后的生活和學習打下結實的基礎。與此同時，在教育活動中，能根據(jù)《規(guī)程》進行靈活多樣的教學設計，充分調動幼兒的積極性、主動性，變幼兒被動學習為主動學習，使孩子成為學習的主人，引導他們去“發(fā)現(xiàn)”和“創(chuàng)造”。給予孩子一份耐心，撒播孩子一片愛心，你會贏取孩子一種信任和擁待。

三、認真做好家長工作，取得家長的信任

教師的職業(yè)是為社會服務、為家長服務、為孩子服務?！凹毼⑻幰娬媲椤笔俏覍议L工作的感受。我和家長交流的方式通常采用、家園聯(lián)系冊、電話以及接送時面對面溝通。交流的內容多為生活中孩子的具體表現(xiàn)、孩子的最大特點和有針對性的家庭教育指導。交流的方法根據(jù)家長不同的心理和個性特點，注意說話的語氣和方式，講究溝通、交流的藝術。

四、工作實績

本學期中，充分發(fā)揮自身的凝聚力作用，堅持做到以身作則、勇于奉獻、勤勤懇懇，無論是否當班，都要做好并檢查班級的各項工作。只有這樣才能使其他老師充分把精力投入到工作中，在工作中從不計較個人得失，充分發(fā)揮“你中有我，我中有你”的團隊精神作用，團結一致地做好班級工作。在狠抓班級常規(guī)中，真正做到工作有目的、行動有組織、實施有計劃，使班級的吃飯常規(guī)、收拾玩具、排隊等常規(guī)初見成效。

五、及時反思，尋找工作中的不足

篇7

竣工結算前準備工作

1.相關人員在新介入工作時，必須充分了解與發(fā)包單位簽訂的施工總承包主合同以及招投標的相關資料、與各專業(yè)分包單位簽訂的專業(yè)分包合同以及招投標的相關資料。清楚各單位的工作內容及范圍等等。

2.仔細閱讀相關規(guī)定及實質性條款（了解計算取費標準和調整取費標準的依據(jù)等等）以及工程招投標過程和工程施工中文件往來。

3.查看及對比招標圖紙、施工圖紙、竣工圖紙，竣工決策書和施工組織設計或施工方案。

4.查看現(xiàn)場施工記錄、設計變更資料、現(xiàn)場簽證變更、工程量核定單、索賠資料等。

整理與審核分包單位的竣工結算資料

整理和審核各專業(yè)分包單位的工程竣工結算的目的，一是為施工總承包單位編制施工總承包竣工結算提供基礎資料，二是為各分包單位審核工程的最終收入，徹底盤清核實工程成本和作為總包與分包雙方核算提供依據(jù)。

工程竣工結算的專業(yè)人員本身也在工程施工過程中進行過程控制，避免在竣工結算時因結算人員對現(xiàn)場情況不了解而出現(xiàn)漏項、重復核算等情況。在工程竣工結算前，結算的專業(yè)人員要收集包括招標文件、標文件、投施工合同、補充協(xié)議、施工過程中一些有關工程費用調整的政策性計價文件等技術資料。以上這些資料在總承包項目管理中分屬于不同的管理部門。但從整個項目管理而言，項目部應統(tǒng)籌安排，合理分工，確保資料的完整，同時應及時提供給結算編制部門或人員，確保這些資料在結算中能發(fā)揮其應有的作用。

在熟悉圖紙和掌握現(xiàn)場各項資料的前提下，結算人員要進一步研究合同。領會合同各項條款的含義，查看竣工工程內容是否符合合同條件要求，核對承包方是否按合同要求完成了所有工程。

在審核分包結算時，首先要對相關資料進行審查。從施工圖紙、合同到施工全過程的動態(tài)資料都要一一核對，力求資料完整齊全。工程任務完成與否要以施工圖紙為依據(jù)，工程的工期、質量、建筑材料價格、獎懲等規(guī)定要以承包合同和補充合同或其他形成的協(xié)議條款作為依據(jù)，而具體施工中的動態(tài)進展，局部更改和隱蔽工程等都要有相關的資料佐證才能進入結算。一言蔽之，沒有完全齊全的資料所作的結算是不完善的結算，而沒有完整齊全的資料所進行的審核就會得出不準確的結諭，達不到審核所要達到的目的和編制總承包竣工結算資料的要求。

編制施工總承包竣工結算資料遵循的原則

編制施工總承包工程竣工結算的目的，一是為發(fā)包單位編制建設項目竣工決算提供基礎資料，二是為總承包單位和各分包單位確定工程的最終收入，考核工程成本和進行核算提供依據(jù)。

編制工程竣工結算的方法，是在原工程預算或合同價的基礎上，根據(jù)所收集、整理的各種結算資料，如設計變更、技術核定、現(xiàn)場簽證、工程量核定單等，進行直接費的增減調整計算，按取費標準的規(guī)定計算各項費用，最后匯總為工程結算造價。

在編制竣工結算報告和結算資料時，應遵循下列原則：

1. 以單位工程或施工合同約定為基礎，對工程預算書的主要內容，包括定額編號、項目名稱、工程量、單價及計算結果，進行認真的檢查和核對，若是根據(jù)中標價訂立合同的應對原報價單的主要內容進行檢查和核對。

2. 在檢查和核對中若發(fā)現(xiàn)有不符合有關規(guī)定，單位工程結算書與單項工程綜合結算書有不相符的地方，有多算、漏算或計算誤差等情況時，均應及時進行糾正調整。

3. 建設工程施工項目由多個單位工程構成的，應按建設項目劃分標準的規(guī)定，將各單位工程竣工結算書匯總，編制單項工程竣工綜合結算書。

4. 若建設工程是由多個單項工程構成的項目，實行分段結算并辦理了分段驗收計價手續(xù)的，應將各單項工程竣工綜合結算書匯總編制成建設項目總結算書，并撰寫編制說明。

仔細分析、算全該算內容是做好竣工結算關鍵

工程量費用是工程造價的主體。運作中具有較大的彈性和隱蔽性。工程量計量是重點，也是難點。

核對并計算施工圖、設計變更及簽證工程量是工程竣工結算過程中最繁瑣、占用時間最長的內容，也是結算雙方爭執(zhí)分歧最大的地方。核對過程不僅僅是計算確定工程實物量的過程，也是雙方對圖紙的理解、施工工藝及方案的熟悉、合同條款的理解、各種費用取定的一個談判過程。

工程竣工結算最后要歸結到雙方簽字認可的工程竣工結算報告（書）。因此通常情況在合同簽訂的時候就要明確工程竣工結算的計價模式。這也是工程竣工結算的核心工作所在。

篇8

今年我辦參加了市局召開的“黨風廉政建設會”、“雙爭雙創(chuàng)動員會”和“全局廉政從政若干準則”等組織學習活動。通過學習，逐步提高了我辦全體干警正在思想覺悟，同時也提高了大家的工作能力和水平，為努力做好全年工作打下了堅實的理論基礎和思想基礎。

二、克服多重困難完成各項管理任務

城管治安辦僅有四名同志，李增龍長期被抽調公安局培訓基地，但我們并沒有因為人手少，工作就大大折扣，反之，大家努力工作。王步明副主任已經(jīng)55歲了，但工作起來不講年齡講奉獻；秦立中同志既是戰(zhàn)斗員又是駕駛員，他的女兒今年*高考，學習任務重這是可想而知的，愛人又體弱多病，盡管家庭負擔重，他硬是沒有請過一天假，耽誤過一件事，更是難能可貴的是就在女兒高考的前幾天，局里抽他去市拆遷辦工作，他無怨無悔地服從了。由于我辦民警有較強的“大局意識”和“服務意識”，全年較好地完成了市公安局和城市管理執(zhí)法局交辦的各項任務。

三、積極開展城市管理保障性任務 四、開展“愛民、惠民、為民”的活動

城管治安辦自2008年以來，就一直開展“愛民、惠民、為民”的活動

，把殘疾馬自達駕駛員蔣夢華作為“大走訪”對象，三年中多次走進他的家庭和單位，為他排憂解難，送去溫暖，受到了蔣茂華的全家及所在社區(qū)干部的一致好評。

從今年元月開始，李宏祥主任除了繼續(xù)關心市福利院老人外，還分別為玉樹地震、南方旱災、釜山患白血病的學生、二風社區(qū)精神病患者沈某、汊澗中學學生郭某、銅城中學考生張愛蘋和千秋社區(qū)陳海燕等送去愛心款物6千多元。今年9月，李主任*又將國家獎勵的1萬元全部捐給市慈善協(xié)會。不僅如此，他還協(xié)調相關單位為彩虹幼兒園的漫水路、北門天銅線毀損路面、萬壽交叉路口破碎的窨井蓋、石梁一巷碾碎的下水蓋及時得到修復，做了許多利民的事情，為市公安局贏得了廣泛的社會聲譽。

篇9

今年我辦參加了市局召開的“黨風廉政建設會”、“雙爭雙創(chuàng)動員會”和“全局廉政從政若干準則”等組織學習活動。通過學習，逐步提高了我辦全體干警正在思想覺悟，同時也提高了大家的工作能力和水平，為努力做好全年工作打下了堅實的理論基礎和思想基礎。

二、克服多重困難完成各項管理任務

城管治安辦僅有四名同志，李增龍長期被抽調公安局培訓基地，但我們并沒有因為人手少，工作就大大折扣，反之，大家努力工作。王步明副主任已經(jīng)55歲了，但工作起來不講年齡講奉獻；秦立中同志既是戰(zhàn)斗員又是駕駛員，他的女兒今年*高考，學習任務重這是可想而知的，愛人又體弱多病，盡管家庭負擔重，他硬是沒有請過一天假，耽誤過一件事，更是難能可貴的是就在女兒高考的前幾天，局里抽他去市拆遷辦工作，他無怨無悔地服從了。由于我辦民警有較強的“大局意識”和“服務意識”，全年較好地完成了市公安局和城市管理執(zhí)法局交辦的各項任務。

三、積極開展城市管理保障性任務

四、開展“愛民、惠民、為民”的活動

城管治安辦自2008年以來，就一直開展“愛民、惠民、為民”的活動

，把殘疾馬自達駕駛員蔣夢華作為“大走訪”對象，三年中多次走進他的家庭和單位，為他排憂解難，送去溫暖，受到了蔣茂華的全家及所在社區(qū)干部的一致好評。

從今年元月開始，李宏祥主任除了繼續(xù)關心市福利院老人外，還分別為玉樹地震、南方旱災、釜山患白血病的學生、二風社區(qū)精神病患者沈某、汊澗中學學生郭某、銅城中學考生張愛蘋和千秋社區(qū)陳海燕等送去愛心款物6千多元。今年9月，李主任*又將國家獎勵的1萬元全部捐給市慈善協(xié)會。不僅如此，他還協(xié)調相關單位為彩虹幼兒園的漫水路、北門天銅線毀損路面、萬壽交叉路口破碎的窨井蓋、石梁一巷碾碎的下水蓋及時得到修復，做了許多利民的事情，為市公安局贏得了廣泛的社會聲譽。

篇10

日

期：___________

xx年品質工程師工作總結

光陰荏苒，時光流逝，在這辭舊迎新的日子里,回顧這一年來的工作，我在公司領導及同事的支持與幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，按照公司的統(tǒng)一布署和要求，緊緊圍繞“永恒”建設項目，以低耗、高效、保質、按期的目標全面履行工程部管理職能，在工程管理工作中認真負責，勇于創(chuàng)新，協(xié)調配合，真扎實干，千方百計確保全年各項既定目標實現(xiàn)，較好完成公司下達的各項任務，工程部的全面建設也躍出了一個新的臺階，現(xiàn)將xx年一年的工作情況簡要總結如下：

一、全年的工作任務完成情況

1、年初開始接觸地源熱泵，對于我來說這是一個機遇更是一個挑戰(zhàn)，而我更重要的是迎接這樣的挑戰(zhàn)，為此，我利用業(yè)余時間收集和更深入地學習地源熱泵的相關知識資料，以鞏固我的專業(yè)知識來應對挑戰(zhàn)。

2、從xx月中旬開始，我協(xié)助葉總與珊瑚沙社區(qū)就場地平整事宜進行十多輪協(xié)商，最后雙方確定分以下三步實施：

1雙方明確a30、a29、a33區(qū)塊土方工程量，其中a30區(qū)塊為1xx0m3，a29和a33同為60000m3。

2雙方明確施工內容：排水、清淤、土方施工。

3雙方明確土方平整單價為18元/m3。。

最后雙方確定總價為350萬元整(一次性包干。

3、xx月中旬，為樁基施工單位及監(jiān)理單位的招標工作開始做準備工作。

4、經(jīng)實測“之江建設局”提供的市政標高與實際市政道路標高不符，規(guī)劃提供四線圖與宗地實際測繪的數(shù)據(jù)有出入，后反映給設計院，設計院以實際測量數(shù)據(jù)調整了總評。

5、擬定監(jiān)理單位及樁基單位的補充協(xié)議及土方平整合同。

6、配合小潘申辦施工許可證，在申辦前期，我對各項申辦工作進行一個全面的了解和研究，熟悉其中關鍵環(huán)節(jié)的政策和法規(guī)。

7、解決施工現(xiàn)場的臨水、臨電問題。

8、xx月中旬，由于a30區(qū)塊場地平整工作時間緊張、工作量大，于是我抓緊安排現(xiàn)場土方平整的各項工作，采取壓茬作業(yè)、環(huán)環(huán)相扣、整體推進的辦法，適時做好上下環(huán)節(jié)銜接工作，以確保樁基施工正常開展。

9、在樁基實施過程中因地質條件復雜，管樁設計長度不符實際地質要求，我組織人員重新進行地質勘察，克服了沒水、沒電、沒施工暫設等困難，協(xié)助勘察單位按時完成了地質勘察任務的同時，也保證了樁基工作的順利進行。

10、xx月初，進入基坑支護及土方工程，由于基坑支護及土方工程的工期緊、任務重，除了白天，施工單位要進行大量的夜間施工，為確保施工進度，我經(jīng)常在xx月冬天的夜間、雨天等不利自然因素的條件下到現(xiàn)場跟進施工，晝夜跟蹤，為施工單位協(xié)調解決隨時遇到的問題，同時也為土方工程工期的主體工程提前開工創(chuàng)造了條件。

由于施工中涉及事物繁雜，我自項目開工后沒有休息過一天，每天都得晚上9點以后才離開現(xiàn)場，放棄了節(jié)假日休息的機會，始終堅持在現(xiàn)場及時協(xié)調解決施工中遇到的各種問題。

二、明年的工作計劃

1、加強自身學習，提高業(yè)務水平

經(jīng)多年的工作經(jīng)驗累積，我感到自己身上的擔子很重，也深深感覺到學習的重要性，只有不斷保持和提高個人的工作學習能力，才能擁有持續(xù)不斷的戰(zhàn)斗力和工作創(chuàng)新能力。這一年來，我努力拓寬個人的知識面，加強對房產(chǎn)專業(yè)和相關法律常識的學習，加強對房地產(chǎn)發(fā)展脈絡和走向的了解，以及了解周圍環(huán)境、同行業(yè)的發(fā)展，深刻理解公司的統(tǒng)籌規(guī)劃，對公司的各種情況做到心中有數(shù)。未來一年，我把學習繼續(xù)列為工作的一個重要計劃，提高個人的實際工作能力和專業(yè)素養(yǎng)，以適應時代和公司的發(fā)展，為公司的發(fā)展貢獻自己應該有的力量。

2、力抓“永恒”商務中心項目工程質量

“永恒”商務中心項目是市重點工程，因而抓好工程質量尤為重要。我在管理上始終貫徹堅持“開挖即雕刻”的精品工程理念，全面實施精細化、科學化管理，認真落實質量創(chuàng)優(yōu)的各項措施，精心做好每一道工序，抓好每一個環(huán)節(jié)，嚴格監(jiān)督，嚴格把關。在協(xié)助工程監(jiān)理公司工作的同時，逐漸形成我們自己的工程質量監(jiān)督體系。以監(jiān)理為主，以自我為輔，力爭將“永恒”商務中心項目建成為省優(yōu)工程。

3、完成“永恒”商務中心項目基礎工程

在明年，為了順利完成“永恒”商務中心項目的主體工程，尤其是主體施工階段地下室及防水層的施工，考慮到杭州多雨的天氣，以及提高公司的資金利用率，節(jié)約公司資源，如在工程的施工過程中利用小井點降水等方法克服了地下水位高、雨季施工等困難問題來順利完成基礎工程。