導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇社交安全論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2解決交通設(shè)施施工中的安全管理及控制過程之中存在的問題的具體措施

為了有效的解決在交通設(shè)施安全管理過程之中存在的問題，就要求在具體的施工過程之中秉承安全第一的施工理念，從各個方面做好管理工作。

2．1做好安全知識普及工作

為了有效的提升公路交通施工人員的安全意識，就要求在具體的施工過程之中，進(jìn)行對施工技術(shù)人員的安全知識普及工作。并對施工技術(shù)人員普及顧家的相關(guān)法律知識，從根本上提升施工技術(shù)人員的安全意識。與此同時，還要加強(qiáng)對施工質(zhì)量安全監(jiān)督管理人員的責(zé)任意識培養(yǎng)，杜絕松懈意識的產(chǎn)生，保證公路交通設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)督管理的高效運(yùn)行。

2．2建立一套完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

為了保證公路交通實施的高質(zhì)量施工，就要求成立一套完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并將整個公路交通設(shè)施施工的管理人員推舉成為安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，有效的督促好各級施工質(zhì)量監(jiān)督管理人員履行好施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作，保證公路交通設(shè)施施工的安全運(yùn)行。該機(jī)構(gòu)要負(fù)責(zé)好公路交通設(shè)施施工過程之中的各項質(zhì)量監(jiān)督管理工作，這就要求該機(jī)構(gòu)內(nèi)部的質(zhì)量監(jiān)督管理人員具備相應(yīng)的安全監(jiān)督管理知識，并對整個施工工作有一定的了解，保證公路交通設(shè)施施工的安全運(yùn)行。

2．3落實好安全責(zé)任制度

為了高效的完成公路交通設(shè)施施工工作，就需要完善施工責(zé)任制度。在施工開始之前，施工承包單位要和相關(guān)的責(zé)任公司簽訂好《項目安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，在這個責(zé)任書之中應(yīng)該盡可能的明確好各方的施工責(zé)任，將公路交通設(shè)施施工過程之中存在的各種安全隱患明確的標(biāo)注出來，形成一套嚴(yán)密的質(zhì)量安全監(jiān)督管理體系。

2．4確保安全管理資金有效的投入進(jìn)質(zhì)量安全監(jiān)督工作之中

為了保證公路交通設(shè)施的安全施工，就要求按照施工設(shè)計書之中規(guī)定的安全管理資金的數(shù)目，進(jìn)行對公路交通安全設(shè)施施工安全管理資金的有效保管。具體的來說，在公路交通設(shè)施施工開始之前，就要投入相應(yīng)的專有資金進(jìn)行為施工人員購買人身保險，并購買好相應(yīng)的安全施工防護(hù)衣物，保證施工人員在施工過程之中免受安全問題的威脅。與此同時，還要在公路交通設(shè)施施工的過程之中，設(shè)置相應(yīng)的安全警示牌，防止有車輛錯誤的駛?cè)胧┕^(qū)域，危害到施工人員和車輛駕駛?cè)藛T的生命安全，盡可能的提升公路交通設(shè)施施工的安全系數(shù)。

2．5做好對施工現(xiàn)場的交通管理工作

由于施工的交通公路很有可能處于半交通運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)，因此，在公路設(shè)施施工的過程之中，要注重對施工現(xiàn)場的交通管理工作，防止交通車輛錯誤的駛?cè)胧┕龅厍闆r的產(chǎn)生。具體的來說，就是在施工的過程之中要正確的分配施工工序，并安排專門的交通管理人員進(jìn)行對現(xiàn)場交通打個梳理工作，保證公路交通設(shè)施施工的安全運(yùn)行。

篇2

（二）教學(xué)內(nèi)容較為陳舊、教學(xué)方法較為落后在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)部分高校實施的安全教育教學(xué)內(nèi)容較為陳舊，仍停留在一些關(guān)于防火、防騙、防盜等基本知識講解，而風(fēng)險社會下高校存在的安全問題類型越來越多，如關(guān)于國家領(lǐng)土、世界格局、地緣政治、半島問題、網(wǎng)絡(luò)安全、非法傳銷、生命價值、、事件、宗教民族等一系列新型問題卻很少涉及，尤其是在風(fēng)險社會下，這些新型問題的應(yīng)對技能和技巧比傳統(tǒng)安全問題更要科學(xué)、先進(jìn)，假如在安全教育課程中沒有涉及或涉及很少的話，就會存在一些安全隱患。安全教育除了理論教學(xué)外，輔助于必要的實踐技能訓(xùn)練將會起到非常好的教學(xué)效果。如果僅圍繞理論的宣講，無疑在危險來臨時，學(xué)生仍然不會逃生自救，那些逃生的技能必須通過實踐檢驗才能確保是正確的、科學(xué)的、便于操作的。比如，在2008年上海商學(xué)院火災(zāi)事故中，有4名女大學(xué)生死亡，在后期記者采訪時，有教師回應(yīng)稱“從小到大的教育中，雖有火災(zāi)應(yīng)急教育，但是流于形式較多，真正實用的信息并沒有傳達(dá)給學(xué)生，例如身處類似險情，該如何處置?！蔽覀冊谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，高校在教學(xué)過程中純理論教學(xué)多于實踐教學(xué)，尤其是實踐技能訓(xùn)練比較少。比如，在火災(zāi)、地震中的逃生技能訓(xùn)練，消防滅火演練，突發(fā)事件中的自救、互救訓(xùn)練等相對比較薄弱?？茖W(xué)的教學(xué)方法不僅能增強(qiáng)大學(xué)生對安全教育的興趣，而且能增強(qiáng)安全教育的效果。但是，在實踐中，以“填鴨式”、“宣講式”、“說教式”的教學(xué)方法仍然長期存在。

（三）師資力量較為薄弱由于各高校開設(shè)安全教育課程的時間不長，專門從事安全教育教學(xué)的專職教師較少，甚至有的高校一味的擴(kuò)大教學(xué)規(guī)模，對兼職教師沒有嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)，有的高校隨意從安全保衛(wèi)部門或?qū)W生輔導(dǎo)員中抽取，這種業(yè)余性的安全教育教師大多缺乏專業(yè)的安全教育知識培訓(xùn)，他們對安全教育的知識還停留在一般性的認(rèn)識，大多數(shù)是“現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣”，很難保證較高的教學(xué)質(zhì)量。目前，國家教育主管部門或師資培訓(xùn)基地，關(guān)于安全教育師資培訓(xùn)還較為偏少，安全教育師資隊伍建設(shè)還比較薄弱。

二、風(fēng)險社會下的高校安全教育課程改進(jìn)措施

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》中提出：要“重視安全教育、生命教育、國防教育、可持續(xù)發(fā)展教育?！?013年6月13日，教育部、司法部、中央綜治辦、、全國普法辦聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)青少年學(xué)生法制教育的若干意見》，要求“高等學(xué)校要進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生法律意識，使學(xué)生了解現(xiàn)代法學(xué)的基本理論和中國特色社會主義法律體系中的基本法律原則、法律制度及民事、刑事、行政法律規(guī)范，提高運(yùn)用法律知識分析、解決實際問題的意識和能力?！备咝０踩逃n程設(shè)置，旨在培養(yǎng)大學(xué)生安全意識，合理配置高等教育資源，加強(qiáng)科學(xué)管理，確保高等教育目標(biāo)的實現(xiàn)。

（一）系統(tǒng)規(guī)劃安全教育課程在高校中，我們有專門的人才培養(yǎng)方案，而針對每個專業(yè)都有具體的專業(yè)課程設(shè)置計劃，這是為了確保在培養(yǎng)人才過程中提供有效的指導(dǎo)，使大學(xué)生清楚在大學(xué)期間要學(xué)什么、如何學(xué)的問題。而安全教育課程也應(yīng)該同此考慮，一是教育主管部門要通過調(diào)研，針對不同地區(qū)的高校實際，制定安全教育指導(dǎo)方案；二是各高校要結(jié)合本校實際，在教育主管部門的方案指導(dǎo)下，制定具體的實施方案。這樣，在實際教學(xué)中既能保證教學(xué)的科學(xué)實施，同樣也不會脫離實際。由于地域性和辦學(xué)資源的差異，各高校結(jié)合實際，結(jié)合自身特點有針對性的進(jìn)行課程教學(xué)設(shè)計。

（二）更新教學(xué)內(nèi)容和創(chuàng)新教學(xué)方法高校安全教育教學(xué)要緊跟形勢，尤其是要準(zhǔn)確把握新時期高校安全面臨的新問題，及時研究，不斷完善教學(xué)計劃。在教學(xué)內(nèi)容上既要注重對傳統(tǒng)安全的宣傳，又不能忽視新型安全問題。要及時修訂教學(xué)資料，對于自編教材的高校，要及時組織編寫人員對教材進(jìn)行修訂，確保每年教學(xué)中能使用到最新的教材和視頻資料。在教學(xué)方法上要不斷適應(yīng)大學(xué)生的人群特點，有針對性的實施體驗式教學(xué)?！安扇◇w驗式教學(xué)法，可以促使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，用身體去親身經(jīng)歷、體察，可以內(nèi)化為自己的心理素質(zhì)，外化為行為習(xí)慣?！薄?〕開通微博、微信、手機(jī)報等，用全方位、立體式的教學(xué)手段，促進(jìn)安全教育內(nèi)容全覆蓋。新時期，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子通訊行業(yè)等一批新媒體的快速發(fā)展，這些新興媒體已經(jīng)被當(dāng)前大多數(shù)90后的大學(xué)生青睞，在學(xué)習(xí)和生活中使用新媒體的越來越廣泛。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在京《第33次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2013年12月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.18億，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5億，占總網(wǎng)民數(shù)的81.0%；在整體網(wǎng)民中占比最大；學(xué)生依然是是中國網(wǎng)民中最大的群體，占比25.5%，互聯(lián)網(wǎng)普及率在該群體中已經(jīng)處于高位?！?〕豐富的多媒體教學(xué)會提升學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。

（三）加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)強(qiáng)有力的安全教育師資隊伍是確保安全教育課程有效實施的堅實保障。高校要結(jié)合各自實際，有計劃的加強(qiáng)安全教育師資隊伍建設(shè)。一是建立專職安全教育教師隊伍，一方面可以從現(xiàn)有的教師隊伍中抽調(diào)學(xué)法律專業(yè)的教師，另一方面，可以通過人才引進(jìn)的方式，引進(jìn)一批安全類、法學(xué)類等專業(yè)的博、碩士研究生；二是建立兼職的安全教育教師隊伍，一方面要加強(qiáng)同地方公安、國安、消防、衛(wèi)生等單位的合作，另一方面要加強(qiáng)同其他高校的合作，建立校地合作關(guān)系，促進(jìn)資源共享；三是通過舉辦專題安全教育師資培訓(xùn)班的形式，不定時的對安全教育教師進(jìn)行培訓(xùn)，提升其能力。

（四）構(gòu)建“三位一體”的安全教育格局構(gòu)建學(xué)校、家庭、社會“三位一體”的大學(xué)生安全教育格局，充分發(fā)揮社會教育在大學(xué)生安全教育中的作用。教育行政部門要會同有關(guān)部門，推動家庭、學(xué)校有針對性地對有大學(xué)生開展安全教育。要不斷整合現(xiàn)有的資源，比如，高校要加強(qiáng)同公安、消防、衛(wèi)生、社區(qū)等單位的合作，建立安全教育基地，通過警校共育、校際合作、校地合作的模式，使安全教育成為學(xué)校、家庭、社會共同的責(zé)任和義務(wù)。

篇3

與普通計算機(jī)程序相比，計算機(jī)病毒也是一段小程序，這段程序能夠影響計算機(jī)的正常運(yùn)行，甚至破壞數(shù)據(jù)信息，另外，計算機(jī)病毒還具有以下特點：①破壞性:凡是通過軟件手段能觸及到計算機(jī)資源的地方，均可能受到計算機(jī)病毒的破壞.具有進(jìn)行自我復(fù)制的能力，對于計算機(jī)病毒來說，通常情況下都會隱藏在合法程序的內(nèi)部，并且隨著操作進(jìn)行自我復(fù)制，不斷蔓延。②隱蔽性:病毒程序大多夾在正常程序之中,很難發(fā)現(xiàn)。③潛伏性:感染病毒后，一般情況會潛藏在系統(tǒng)中，不會立即發(fā)作，當(dāng)計算機(jī)病毒因某些事件被激發(fā)而發(fā)作，進(jìn)一步破壞用戶的計算機(jī)系統(tǒng)。④人為編制：計算機(jī)病毒不會憑空產(chǎn)生，是個人或組織為了獲取某種資源，進(jìn)而編寫出來的具有破壞性的計算機(jī)代碼。⑤傳染性：計算機(jī)病毒往往通過拷貝進(jìn)行傳播。通常情況下，計算機(jī)病毒都是附著在正常程序上，當(dāng)該程序的某個事件被激發(fā)時，就會激活潛在的計算機(jī)病毒，在這些病毒中，一部分進(jìn)行自我復(fù)制，向其他程序不斷蔓延；另一部分執(zhí)行特定的破壞行為。

1.2計算機(jī)病毒分類

對于計算機(jī)病毒來說，依據(jù)的準(zhǔn)則不同，其分類也存在一定的差異：①根據(jù)存在的媒體，可以將計算機(jī)病毒分為網(wǎng)絡(luò)病毒、文件病毒、引導(dǎo)型病毒。②傳染的方法，根據(jù)計算機(jī)病毒的傳染方式，可以將計算機(jī)病毒分為駐留型病毒、非駐留型病毒。③破壞能力，根據(jù)病毒的破壞能力可以將其分為無害型，無危險型，危險型，非常危險型。④算法，計算機(jī)病毒根據(jù)算法可以分為伴隨型病毒、“蠕蟲”型病毒、寄生型病毒、練習(xí)型病毒、詭秘型病毒、變型病毒等。

1.3計算機(jī)病毒的危害性

對于計算機(jī)病毒來說，雖然病毒的形式多種多樣，但其目的都是破壞程序的完整性，篡改文件，破壞數(shù)據(jù)，是計算機(jī)失去服務(wù)功效：①破對文件的分配表，進(jìn)一步導(dǎo)致用戶丟失計算機(jī)磁盤上的信息。②惡意篡改磁盤的分配情況，造成數(shù)據(jù)錯誤。③刪除磁盤上特定的文件，破壞文件的數(shù)據(jù)信息。④內(nèi)存的常駐程序受到影響。⑤自我繁殖，占據(jù)存儲空間。⑥篡改正常的運(yùn)行程序。⑦盜用用戶的重要數(shù)據(jù)。

2計算機(jī)病毒的感染

通過外界被感染的軟盤；通過外界被感染的硬盤；通過網(wǎng)絡(luò)很短的時間在網(wǎng)絡(luò)上傳播。

3計算機(jī)病毒的防治方法

3.1基于工作站的防治技術(shù)

一般情況下，工作站防治病毒的方法包括：一是軟件防治，對工作站的病毒感染情況，定期不定期地用反病毒軟件進(jìn)行檢測。二是在工作站上設(shè)置防病毒卡。通過防病毒卡進(jìn)一步實施檢測病毒感染情況，防病毒卡的缺陷就是升級不方便，進(jìn)而在實際應(yīng)用過程中，影響工作站的運(yùn)行速度。三是將防病病毒芯片安裝在網(wǎng)絡(luò)接口卡上。

3.2服務(wù)器的防治技術(shù)

在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器是支柱，一旦病毒擊垮網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，給整個網(wǎng)絡(luò)就會造成毀滅性的損失，其損失難以估量，并且無法挽回。目前，為了提供實時掃描病毒的能力，基于服務(wù)器的防治病毒的方法主要采用防病毒可裝載模塊（NLM）。

3.3對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)管理

首先制定出嚴(yán)格的規(guī)章制度，對計算機(jī)硬件設(shè)備及軟件系統(tǒng)的使用、維護(hù)、管理、服務(wù)等進(jìn)行監(jiān)管，對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理員及用戶加大法制教育、職業(yè)道德教育的力度，依據(jù)法律手段，嚴(yán)厲打擊從事非法活動的組織或個人。其次，通過設(shè)置專人負(fù)責(zé)具體事務(wù)，及時檢查系統(tǒng)中出現(xiàn)的病毒癥狀，在日常工作中，做好病毒檢測工作，同時將出現(xiàn)的新問題、新情況等進(jìn)行及時的匯報。

3.4預(yù)防計算機(jī)病毒的途徑

①對于外單位或他人的軟盤不要隨便借用。如果確實需要借用，在使用之前，需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，同時查殺計算機(jī)病毒；②在計算機(jī)病毒傳播方面，游戲軟件是主要媒體，在使用過程中需要特別注意；③對于新計算機(jī)，先對計算機(jī)病毒進(jìn)行檢查、殺滅處理，然后再進(jìn)行使用；④通過寫保護(hù)措施對所有系統(tǒng)磁盤和重要文件進(jìn)行處理；⑤對重要的文件和數(shù)據(jù)隨時進(jìn)行復(fù)制和備份；⑥如果計算機(jī)裝有硬盤，通過硬盤啟動計算機(jī)；⑦不非法復(fù)制軟件；⑧安裝防病毒卡。如果發(fā)現(xiàn)計算機(jī)感染了病毒，在這種情況下，需要清除病源，同時對計算機(jī)進(jìn)行殺毒處理。目前殺病毒軟件較為方便。計算機(jī)是否感染了病毒通過殺病毒軟件進(jìn)行檢查，以便早發(fā)現(xiàn)，早防治。

篇4

城市作為社會文明進(jìn)步標(biāo)志之一,在國家政治、經(jīng)濟(jì)及文化諸多方面的作用日益突出,可以說城市化水平的高低是一個國家文明程度、社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的重要參數(shù)所以大力發(fā)展城鎮(zhèn)建設(shè),對城市進(jìn)行合理而健康的規(guī)劃和管理極為重要，城市軌道交通安全問題，貫穿于設(shè)計、施工、運(yùn)營等全過程。在城市軌道交通安全問題越來越受到重視的今天，設(shè)計作為城市軌道交通安全建造與安全運(yùn)營的首要環(huán)節(jié)，設(shè)計單位及其廣大設(shè)計人員，應(yīng)如何面對軌道交通“安全問題”？本文就此幾方面進(jìn)行探討。

一、城市軌道交通安全工程的概念

1.1定義

城市軌道交通安全工程，是影響城市軌道交通安全建造與安全運(yùn)營的全部工作的總稱。

1.2安全工程的設(shè)計范圍

安全工程貫穿于各設(shè)計研究階段，這包括：預(yù)可行性研究階段；可行性研究階段；總體設(shè)計階段；初步設(shè)計階段；施工圖設(shè)計階段；后續(xù)服務(wù)階段。

1.3安全工程的設(shè)計內(nèi)容

按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在設(shè)計中采取有效措施，避免因設(shè)計不合理導(dǎo)致城市軌道交通工程在施工和運(yùn)營中發(fā)生安全事故，這就是城市軌道交通安全工程的設(shè)計內(nèi)容。對于下述安全事故，在設(shè)計時就應(yīng)給予充分考慮，以避免或減少事故損失。

1.3.1火災(zāi)

在火災(zāi)情況下，人員的傷亡，主要有以下幾方面：燒死燒傷；高溫灼傷；缺氧窒息；煙氣中毒；踩踏；不正確逃生方式造成的摔死、摔傷；引發(fā)其他并發(fā)癥等。

1.3.2撞擊

撞擊事故，包括：車撞車；車撞物；車撞人。

車撞車：追尾事故或乘客列車與其他車輛相撞(當(dāng)線路不封閉時)。

車撞物：列車與永久性物體相碰，如：在永久性建筑物及構(gòu)筑物變形、斷裂、松動、脫落時，侵入限界，未能及時處理，而導(dǎo)致與列車碰撞或剮蹭；列車與臨時性物體相碰。

車撞人：列車與工作人員、乘客、闖入或穿越行車線路者、平交道口搶行者等相碰。

1.3.3電擊

產(chǎn)生電擊的因素很多，主要有：觸及電氣設(shè)備的帶電體(或絕緣破壞)；觸及漏電電氣設(shè)備的外殼(接觸電位差超標(biāo))；電纜金屬屏蔽層感應(yīng)電壓超標(biāo)等。

1.3.4踩踏

在發(fā)生突發(fā)客流、突發(fā)事件、自動扶梯失控等情形下，處理不當(dāng)，會造成不同程度的踩踏事故。產(chǎn)生突發(fā)客流的因素有：節(jié)假日(如北京清明節(jié))、大型群眾活動、惡劣氣象等。

1.3.5人為襲擊等

爆炸、縱火、毒氣等。

1.3.6建筑物垮塌

運(yùn)營期間，車站、隧道、其他建筑物或構(gòu)筑物發(fā)生垮塌

1.3.7其他災(zāi)害

針對地震等地質(zhì)災(zāi)害、透水、洪水、雨雪風(fēng)霧、沙塵等，設(shè)計應(yīng)考慮防震、防淹、防洪、防雷、防風(fēng)等。

1.4施工期間

城市軌道交通工程，在施工安裝期間，也會發(fā)生各種各樣的安全事故，如：結(jié)構(gòu)開裂、坍塌以及建設(shè)項目周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降或坍塌等。施工不當(dāng)或設(shè)計失誤會導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。

1.5設(shè)計期間

項目前期決策失誤，雖不會直接威脅到人身安全，但會給項目帶來財產(chǎn)損失或影響項目經(jīng)濟(jì)效益。二、安全工程的設(shè)計原則

主要原則城市軌道交通安全工程的設(shè)計，應(yīng)以下述要求為目標(biāo)，在正常使用時：

必須防止因乘客使用系統(tǒng)而造成對乘客的傷害與危險；必須防止系統(tǒng)對運(yùn)營人員及其他人員的傷害與危險;必須防止運(yùn)營設(shè)施及車輛遭受損害與損失。

城市軌道交通車輛和運(yùn)營設(shè)備的選擇，必須技術(shù)成熟、安全可靠、滿足功能、維修方便、經(jīng)濟(jì)合理。乘客使用或操作的設(shè)備，必須易于識別，設(shè)置在便于觸及的地方，并保證不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴褂靡膊粫?dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生危險。必須為殘疾人、老人、孕婦及帶領(lǐng)兒童的人在使用該系統(tǒng)時提供安全舒適的措施。應(yīng)當(dāng)在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營場所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營的各類發(fā)光導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志。對于起火風(fēng)險大的設(shè)施必須加以圍護(hù)，減少可能的火情蔓延；在對火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎(chǔ)上，應(yīng)保障有效疏散措施；鋪設(shè)在地下車站、隧道及車輛上的電纜應(yīng)不含鹵化物，并避免燃燒時產(chǎn)生有毒氣體；一旦發(fā)生火災(zāi)，通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行模式，以保障人員疏散或滅火。

三、防火設(shè)計的重點提示

在城市軌道交通工程的各種災(zāi)害中，火災(zāi)是首位的。所謂火災(zāi)，是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。

3.1火源

在城市軌道交通工程中，引起火災(zāi)的火源是多方面的，歸結(jié)起來，主要有以下幾種。了解這些火源，將有利于防火設(shè)計。

電氣火災(zāi)：絕緣老化、違反用電規(guī)定、電氣設(shè)備設(shè)計或安裝不當(dāng)、過負(fù)荷、電氣短路等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)；生活用火引燃：如煙頭等引燃可燃物；生產(chǎn)用火引燃：如施工中由電焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物；人為破壞縱火。

3.2火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案的編制

在系統(tǒng)投入試運(yùn)行前，設(shè)計單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位編制火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。

3.3建筑防火的設(shè)計要素

疏散通道、疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動扶梯、隧道聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)置；疏散能力；設(shè)備及管理用房的門至安全出口的距離。

3.4消防給水與滅火裝置的設(shè)計要素

消防給水系統(tǒng)、滅火器配置、自動噴水(或噴霧)滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)

3.5防煙、排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計要素

機(jī)械防煙、排煙設(shè)施的設(shè)置、防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)的功能、防煙分區(qū)的劃分、設(shè)備的排煙能力、排煙設(shè)備的耐熱能力、送風(fēng)量的要求

3.6防災(zāi)用電、應(yīng)急照明與疏散指示的設(shè)計要素

消防用電的要求、應(yīng)急照明的連續(xù)供電時間、應(yīng)急照明的設(shè)置、疏散指示標(biāo)志的設(shè)置

四、結(jié)語

城市軌道交通安全工程的設(shè)計工作，需要給與重點關(guān)注。這樣做的目的在于，強(qiáng)化城市軌道交通安全工程設(shè)計的重要性，使城市軌道交通安全工程的設(shè)計更加系統(tǒng)化、程序化、規(guī)范化。為實現(xiàn)這個目的，只研究設(shè)計導(dǎo)則還不夠，還應(yīng)該建立一套安全工程的設(shè)計評價體系。

篇5

（2）學(xué)生主動性不強(qiáng)。由于學(xué)生一開始什么都不知道，一下子讓他們炒股票不知道如何參與?？砂褏⒓拥膶W(xué)生分成若干小組。分別充當(dāng)上市公司、證券公司或機(jī)構(gòu)投資者，在模擬的股票市場中，從事上市公司包裝上市、證券公司包銷股票和機(jī)構(gòu)投資者買賣二級市場股票等一系列經(jīng)營活動。通過模擬炒股票與專題討論、案例分析，達(dá)到體驗股票市場博弈、應(yīng)用證券市場理論、培養(yǎng)創(chuàng)新炒股票思維和提高炒股票操作技能的目的。

（3）教學(xué)效果不明顯。證券投資模擬如何為學(xué)生設(shè)想，以學(xué)生活動為主，以學(xué)生心理為依據(jù)，全面完成教學(xué)實驗任務(wù)呢？經(jīng)過比較，發(fā)現(xiàn)案例設(shè)計教學(xué)法能夠比任何其他的教學(xué)法更能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)。由于學(xué)生必須擔(dān)負(fù)主要的學(xué)習(xí)責(zé)任，因此能夠訓(xùn)練學(xué)生擔(dān)當(dāng)責(zé)任的能力。和其他教學(xué)法相比，案例設(shè)計教學(xué)法是訓(xùn)練學(xué)生解決問題的最佳教學(xué)法。此外，案例設(shè)計教學(xué)法還能培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作的精神?？梢娫趯嶒灲虒W(xué)過程中應(yīng)用設(shè)計教學(xué)法是完全可行的。

2案例設(shè)計在證券投資模擬教學(xué)中的應(yīng)用

案例設(shè)計教學(xué)法就是采用設(shè)計方式來指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)活動的一種方法。設(shè)計教學(xué)法體現(xiàn)了杜威實用主義的教學(xué)程及其理論?？梢院唵蔚匕言O(shè)計教學(xué)法分為5步：安排真實的情境；根據(jù)情境設(shè)定刺激思維的課題；查找資料做出解決疑難的假定；以活動去證驗假定；根據(jù)證驗成敗得出結(jié)論。

（1）案例設(shè)計。案例設(shè)計教學(xué)法要有針對性地選取動態(tài)案例替代和驗證教材中的靜態(tài)案例。我在運(yùn)用證券投資學(xué)模擬炒股的方法，取得了一定的成果，但也有一些經(jīng)驗教訓(xùn)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：一是讓學(xué)生理解股票實戰(zhàn)與模擬交易的區(qū)別。模擬抄股，你買賣股票，無論買賣多少都對股票的價格沒有影響。模擬股票的價格是由現(xiàn)實生活中的股票價格而決定的。也就是說，也許你在模擬中賺了很多錢。但是如果你真把等同于模擬股票的錢投入到現(xiàn)實股票當(dāng)中，你賺的錢可能要比模擬中的錢要少。因為現(xiàn)實股票中你的介入會影響到股票的價格。而模擬股票中無論你買多少都不會影響到股票的價格。因為模擬的股票價格是由現(xiàn)實股票價格決定的。炒股對于散戶而言最重要的是心態(tài)問題，模擬炒股因為沒有資金上的投入，所以在操作中往往比實戰(zhàn)中更放得開，更準(zhǔn)確。二是模擬炒股戰(zhàn)績只是大學(xué)生一門課程平時成績的一部分。模擬炒股票對學(xué)生掌握證券投資學(xué)的相關(guān)理論幫助很大，不過，由于大學(xué)生模擬炒股票的賺錢的多少存在運(yùn)氣的成分，考核的時間也比較短，有一些學(xué)生可能很認(rèn)真，可是模擬炒股不但沒有賺錢，還可能虧錢。因此，在評定學(xué)生的平時成績時，對于這樣的學(xué)生，要做區(qū)別對待，不要讓學(xué)生喪失后續(xù)學(xué)習(xí)的信心；三是對于比較好的學(xué)生實時進(jìn)行點評。在一個學(xué)期證券投資的授課時間里，證券市場會產(chǎn)生各種各樣的新聞和熱點個股及板塊輪動，在提示學(xué)生關(guān)注這些信息的同時，對每個學(xué)生的模擬炒股票進(jìn)行實時的點評。

（2）基本分析。一是宏觀經(jīng)濟(jì)分析。證券投資宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨好，企業(yè)總體盈利水平上升，證券市場市值自然上漲。宏觀經(jīng)濟(jì)趨好對公司效益及自身收入水平預(yù)期上升，人氣上升，證券市場平均股價走高。財政政策對證券投資起著非常重要的作用，它能增加微觀經(jīng)濟(jì)主體的收入，刺激經(jīng)濟(jì)主體的投資需求，從而擴(kuò)大社會供給。證券投資風(fēng)險的評價和管理由于投資債券可能遭遇到各種風(fēng)險，造成損失，投資者需要對所投資對象的風(fēng)險狀況進(jìn)行必要的分析與評估，以減少可能的損失。證券的風(fēng)險管理對于債券、基金、期貨、股票投資過程中可能會遇到的各種風(fēng)險，投資者應(yīng)認(rèn)真對待，利用各種方法去理解風(fēng)險、辨別風(fēng)險，探尋風(fēng)險產(chǎn)生的根源。制定正確的風(fēng)險管理的原則和策略，學(xué)會利用各種方法去回避風(fēng)險，減少炒股票損失，力求獲取最大效益。證券的評級企業(yè)債券風(fēng)險等級發(fā)生變化后，會對投資者的炒股票收益產(chǎn)生影響，帶來意外的收益或承受更多的風(fēng)險，因而學(xué)生們要密切注意影響企業(yè)風(fēng)險的各種因素，推測債券、基金、期貨、股票等級的變化方向，進(jìn)而分析其價格變化趨勢，學(xué)會從中獲利。股票投資者的投資風(fēng)險則是指實際獲得的收益低于預(yù)期的收益的可能性。造成實際收益低于預(yù)期收益的原因是股息的減少和股票價格的非預(yù)期變動。二是行業(yè)分析。行業(yè)分析主要是界定行業(yè)本身所處的發(fā)展階段和其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位，同時對不同的行業(yè)進(jìn)行橫向比較，為最終確定投資對象提供準(zhǔn)確的行業(yè)背景。有些行業(yè)符合未來的發(fā)展方向，屬于國家重點扶持的行業(yè)。而有些行業(yè)已經(jīng)日薄西山。行業(yè)分析的重要任務(wù)之一就是挖掘最具投資潛力的行業(yè)，從而選出具有投資價值的上市公司。三是小組討論。為了培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊精神和合作能力，筆者在證券投資學(xué)教學(xué)中大量應(yīng)用小組討論方法，讓學(xué)生集思廣益，運(yùn)用各自掌握的專業(yè)知識，特別是實戰(zhàn)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓學(xué)生在今后的炒股票時終身受益。通過同學(xué)們互相討論，觀點日益成熟，最終形成成熟的思路。

篇6

二、故事導(dǎo)入寓教于樂

興趣是最好的老師。根據(jù)小學(xué)生活潑好動、注意力不易集中的特點，我收集學(xué)校身邊發(fā)生的安全故事導(dǎo)入新課，激發(fā)學(xué)生的聽課興趣。學(xué)生對書上的故事都預(yù)習(xí)知道了，課上不很感興趣，但對發(fā)生在身邊的故事很感興趣。例如，在上三年級下冊《馬路不是游戲場》一課時，我就先給同學(xué)們講了一個真實的故事：同學(xué)們，還記得學(xué)校開運(yùn)動會的那一天嗎。清晨，同學(xué)們都穿上漂亮的校服，一路哼著歌安全地到達(dá)學(xué)校?？墒?，一年（2）班的一個男生卻住進(jìn)了醫(yī)院，為什么呢？原因是他在上學(xué)路上過馬路時一手拉著奶奶的手，一手拿著玩具“小虎隊”卡片，當(dāng)他過完馬路后發(fā)現(xiàn)自己的卡片掉了一張后，他就掙脫奶奶的手，箭一般地沖向馬路中間彎腰去撿卡片的瞬間，悲劇發(fā)生了，一輛出租車撞上了他，他被撞倒在地，頭部出血了，暈過去了……還好，經(jīng)搶救，生命總算保住了?？沙惺芰耸中g(shù)之苦，花了巨額醫(yī)療費(fèi)，耽誤了學(xué)習(xí)，耽擱了家長上班。安全意識對于我們是多么重要?。÷犃死蠋煹墓适?，學(xué)生也樂于收集和分享身邊的安全故事。通過講述適合小學(xué)生身心特點的各類故事，使他們產(chǎn)生對某些問題的感性認(rèn)識，再加上簡要分析，使大家獲得相應(yīng)的安全知識，激起珍惜生命的情感。

三、情景體驗培養(yǎng)能力

能力的培養(yǎng)需要學(xué)生參與、體驗，只有親身體驗的東西，才是真正意義上的獲得。教育家蒙臺梭利說：“一件事，我聽說了，隨后就忘記了；我看到了，也就知道了；我做了，很自然就理解了”。在教學(xué)中通過角色扮演、模擬情景等各種方式的體驗活動，讓學(xué)生直接參與表演，分別感受“真實情景”中人物的各種情緒，體會其中的喜、怒、哀、樂，然后經(jīng)過彼此分享。孩子體驗要具體化、生活化，可從“見”、“聞”二字做起，在多見多聞中，自有“感受的再感受”──體驗的豐富與多彩；生活中處處有感受，兒童體驗應(yīng)重在“感受”，創(chuàng)造條件讓他們在“見所未見，見而又見”和“聞所未聞，聞而又聞”中去博聞、強(qiáng)識。有利于安全意識的培養(yǎng)、安全習(xí)慣的養(yǎng)成。例如，在上《今天，你安全嗎》一課與陌生人交往的時候，就請了兩個同學(xué)上臺表演，一個扮演陌生人，一個扮演小學(xué)生。小學(xué)生機(jī)制應(yīng)對陌生人，逗得同學(xué)們哈哈大笑。要是在生活中遇到陌生人就會自覺不自覺地運(yùn)用課堂上學(xué)到的知識。又如，在上《當(dāng)危險發(fā)生的時候》時請了兩名學(xué)生上臺模擬怎樣撥打119報警電話。報警以后在等待救援時要將鮮艷的衣服或塑料布用棍子挑在窗外，大聲呼救，讓消防員叔叔盡快發(fā)現(xiàn)你。這些環(huán)節(jié)都讓學(xué)生演一演，把知識轉(zhuǎn)化成能力。也實現(xiàn)了葉瀾教授提出的：“把課堂還給學(xué)生，讓課堂充滿生命活力；把班級還給學(xué)生，讓班級充滿成長氣息把創(chuàng)造還給教師，讓教育充滿智慧挑戰(zhàn)；把精神生命發(fā)展主動權(quán)還給師生，讓學(xué)校充滿勃勃生機(jī)”。

篇7

網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議這門課程涉及的重要知識點包括：網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的基本概念、TCP/IP協(xié)議簇的安全隱患、在不同協(xié)議層次上的安全協(xié)議的原理和實現(xiàn)、不同層次安全協(xié)議之間的比較、無線網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的原理和實現(xiàn)、安全協(xié)議的形式化分析基本方法等。網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議無論從教學(xué)設(shè)計、驗證，還是如何有效地應(yīng)用來看都非常復(fù)雜。即使所采用的密碼算法很強(qiáng)大，協(xié)議依然有可能受到攻擊。網(wǎng)絡(luò)上的重放攻擊、中間人攻擊能夠繞過對密碼算法的攻擊，非常難以防范，此外，攻擊者還有可能利用安全協(xié)議的消息格式進(jìn)行“類型缺陷（typeflaw）”攻擊。由于網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的復(fù)雜性，在實際教學(xué)過程中，若只是由老師空洞的進(jìn)行講解，大多數(shù)學(xué)生往往很難跟上講課的進(jìn)度，進(jìn)而失去對此門課程的興趣。目前常用的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議包括PPTP/L2TP、IPSec、SSL/TSL、HTTPS、SSH、SNMPv3、S/MIME、、PGP、Kerberos、PKI、無線網(wǎng)安全協(xié)議（IEEE802.11i,WTLS）等。讓學(xué)生通過實踐教學(xué)活動，理解并掌握安全協(xié)議的理論及應(yīng)用，并在實踐中增強(qiáng)自身的動手能力、創(chuàng)新能力是本課程的主要教學(xué)目標(biāo)。本課程的實踐教學(xué)將教學(xué)內(nèi)容劃分為4個階段，認(rèn)知階段、體驗階段、應(yīng)用階段及總結(jié)提高階段。通過這4個階段，使學(xué)生由表及里、由淺入深、由學(xué)到用、由用到創(chuàng)，全面掌握各主要協(xié)議的原理、應(yīng)用及教學(xué)設(shè)計；同時，通過對4個階段的劃分，更好地滿足不同層次學(xué)生的需求，使學(xué)生學(xué)得更深、更透，用的更順、更廣，其創(chuàng)新思路也更易被激發(fā)和實現(xiàn)。

2SSL協(xié)議的實踐教學(xué)實施

2.1認(rèn)知階段

本階段的實踐教學(xué)內(nèi)容是通過利用Wireshark抓包分析工具軟件，獲取SSL/TSL協(xié)議通信流量，直觀地觀看SSL/TSL協(xié)議的結(jié)構(gòu)、分析SSL/TSL協(xié)議的建立過程。在訪問222.249.130.131時，采用Wireshark抓取的部分通信流量，如圖1所示。第7~9條消息，完成TCP的連接?？蛻舳耸紫仍谀扯丝谙蚍?wù)器端的443端口發(fā)出連接請求，完成三次握手。第10~12條消息，客戶端首先發(fā)送Client-Hello等消息，請求建立SSL/TSL會話連接；然后，服務(wù)器端發(fā)送Server-Hello、證書等消息；接著客戶端發(fā)送ClientKeyExchange、ChangeCipherSpec等消息。第13~15條消息，服務(wù)器端發(fā)出的響應(yīng)和ChangeCipherSpec消息，以及客戶端發(fā)出應(yīng)答響應(yīng)消息。至此表明連接已準(zhǔn)備好，可以進(jìn)行應(yīng)用數(shù)據(jù)的傳輸。第16條消息是由客戶端發(fā)出的與另外一個服務(wù)器端的連接請求消息，與所討論內(nèi)容無關(guān)。這種情形，在抓包分析時，經(jīng)常會遇到，不必受此干擾。第17~18條消息，客戶端和服務(wù)器端分別關(guān)閉連接。以后再進(jìn)行SSL/TSL連接時，不必產(chǎn)生新的會話ID，也不必交換證書、預(yù)主密鑰、密碼規(guī)格（cipher-spec）等會話參數(shù)。每一條消息都可以進(jìn)一步打開，觀看更細(xì)節(jié)的內(nèi)容。ClientHello消息的內(nèi)容是對相應(yīng)的二進(jìn)制的內(nèi)容的一個分析解釋，如圖2所示。其他消息的格式和內(nèi)容也都可以清晰地呈現(xiàn)，在此不一一列舉。通過對SSL/TSL流量的抓取分析，可以很直觀地讓學(xué)生掌握如下知識點：（1）SSL/TLS協(xié)議是建立在TCP連接之上的安全協(xié)議。（2）SSL/TSL連接和會話的概念，以及連接和會話的建立過程。（3）握手協(xié)議的執(zhí)行過程，各消息的先后次序，及消息的格式和內(nèi)容。（4）重要的消息參數(shù)及其作用，如sessionID、數(shù)字證書、加密組件（Ciphersuite）、加密預(yù)主密鑰（Premaster）等。需要說明的是，上述內(nèi)容沒有涉及客戶端發(fā)送的證書消息，只能通過證書完成客戶端對服務(wù)器的認(rèn)證，沒有服務(wù)器對客戶端的認(rèn)證。事實上，SSL/TSL是可以通過數(shù)字證書進(jìn)行雙向認(rèn)證的。

2.2體驗階段

經(jīng)過認(rèn)知階段的理論與實踐學(xué)習(xí)后，需要讓學(xué)生了解和掌握SSL協(xié)議應(yīng)用在哪里？如何應(yīng)用？可以有效防范哪些安全威脅？本階段的實踐教學(xué)內(nèi)容通過配置IIS服務(wù)器中的SSL/TSL，為Web服務(wù)器和瀏覽器之間建立一個安全的通信通道，使學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握SSL在Web的應(yīng)用中的配置和作用，從而對SSL協(xié)議的應(yīng)用有一個直接的感受和體驗。學(xué)生完成IIS服務(wù)器中的SSL/TLS配置，首先需要完成CA的安裝與配置[3]，用于數(shù)字證書的生成、發(fā)放和管理；然后，分別為IISWeb服務(wù)器和客戶端申請、安裝證書；最后在服務(wù)器上配置SSL，使客戶端與服務(wù)器建立SSL/TSL連接，如圖3所示。該階段的實踐教學(xué)，除加深學(xué)生對SSL/TSL的理解，還使他們學(xué)會了如何進(jìn)行CA服務(wù)器的圖3建立https協(xié)議的訪問配置、Web服務(wù)器和客戶端的證書的申請，以及CA服務(wù)器對證書的頒發(fā)、安裝管理等。

2.3應(yīng)用階段

通過前2個階段的實驗教學(xué)，很好地配合了SSL的理論教學(xué)，使學(xué)生對SSL/TSL協(xié)議有了更深的認(rèn)識和體驗。本階段的實驗教學(xué)內(nèi)容，將通過利用OpenSSL，實現(xiàn)一個簡單的SSL服務(wù)器端和客戶端[4]，使學(xué)生具備利用SSL/TLS協(xié)議進(jìn)行通信的編程能力。OpenSSL是一個開放源代碼的SSL協(xié)議實現(xiàn)，具有一個強(qiáng)大的支撐函數(shù)庫，主要包括三大部分，密碼算法庫、SSL協(xié)議庫和OpenSSL應(yīng)用程序。OpenSSL提供了一系列的封裝函數(shù)，可以方便實現(xiàn)服務(wù)器和客戶端的SSL通信。該階段的工作量較大，通常在教師指導(dǎo)下，由學(xué)生分組自行完成。（1）OpenSSL的編譯安裝。這一步驟涉及下載和安裝多個軟件，版本也各不相同。包括不同版本的Openssl、Perl、VC++等。一般建議學(xué)生采用自己熟悉的系統(tǒng)和開發(fā)平臺，安裝新版的OpenSSL。（2）VC++編譯環(huán)境的設(shè)置。目前的參考資料大都基于VC++6.0，我們采用的是VisualC++2010開發(fā)環(huán)境。網(wǎng)上有許多現(xiàn)成的源代碼，但一般很難編譯、調(diào)試或執(zhí)行通過。我們建議學(xué)生可以參考已有的源代碼，但一定要通過自己的編譯、調(diào)試、改正，得到滿意的運(yùn)行結(jié)果。（3）生成服務(wù)器和客戶端數(shù)字證書。SSL可以通過數(shù)字證書實現(xiàn)服務(wù)器和客戶端之間的雙向或單向認(rèn)證。我們建議學(xué)生利用OpenSSL的證書生成命令行工具，自行完成一遍。這一步驟若出現(xiàn)問題，將直接影響以后程序的順利執(zhí)行。（4）SSL/TLS編程。首先建議學(xué)生采用OpenSSL的BIO連接庫，建立一個簡單的服務(wù)器和客戶端，僅能完成簡單的TCP握手連接和通訊；然后，再加入SSL握手功能，實現(xiàn)一個真正意義上的簡單的SSL服務(wù)器和客戶端。SSL/TLS客戶端和服務(wù)器端程序運(yùn)行結(jié)果，分別如圖4和圖5所示。通過該階段的實驗教學(xué)，一方面使學(xué)生熟悉如何利用OpenSSL工具編程，實現(xiàn)基于SSL的安全通信；另一方面使學(xué)生了解和掌握OpenSSL在安全方面的廣泛應(yīng)用，最終使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計和未來工作中，有足夠的能力提出和實現(xiàn)應(yīng)用安全方面的解決方案。

2.4總結(jié)

提高階段通過前3個階段的實踐教學(xué)內(nèi)容，再結(jié)合課堂上的理論教學(xué)，學(xué)生對SSL/TSL協(xié)議的原理、實現(xiàn)和應(yīng)用都有了較深的認(rèn)識。由于有許多研究和實踐活動受各種條件所限，不可能全部列入教學(xué)實踐的內(nèi)容，這個階段的主要任務(wù)是讓學(xué)生通過他人對SSL/TSL協(xié)議的研究和應(yīng)用，了解SSL/TSL協(xié)議在實際應(yīng)用中還存在哪些問題、如何進(jìn)一步完善，其目的是訓(xùn)練學(xué)生具備通過別人的研究和實踐活動進(jìn)行高效學(xué)習(xí)的能力，同時也讓學(xué)生了解一個看似成熟的協(xié)議，還存在一系列的問題，這些問題有的是協(xié)議本身存在的，有些是在實際應(yīng)用中產(chǎn)生的。我們通過提出3方面問題，讓學(xué)生去通過查閱相關(guān)資料，自己進(jìn)行總結(jié)。①SSL/TSL協(xié)議的存在哪些不足？②將SSL/TSL協(xié)議與應(yīng)用層和網(wǎng)絡(luò)層的安會協(xié)議進(jìn)行比較，有哪些優(yōu)劣？③通過一個實際的SSL/TSL協(xié)議的應(yīng)用案例，說明SSL/TSL在實際應(yīng)用中還存在哪些局限，應(yīng)如何進(jìn)行解決？教師可向?qū)W生推薦幾篇參考文獻(xiàn)[5-6]同時鼓勵學(xué)生自己查詢更多有價值的文獻(xiàn)。在此階段，教師和學(xué)生不斷進(jìn)行交流和討論，對學(xué)生提出的問題以及業(yè)內(nèi)新出現(xiàn)的熱點問題，教師要通過不斷的學(xué)習(xí)和提高給學(xué)生一個滿意的答案。例如2014曝出的Heartbleed漏洞，涉及OpenSSL的開源軟件包，而該軟件包被網(wǎng)銀、在線支付、電商網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站、電子郵件等重要網(wǎng)站廣泛使用，所以漏洞影響范圍廣大。學(xué)生們對此漏洞非常有興趣，作為教師要盡快查閱有關(guān)資料，了解此漏洞的產(chǎn)生的原因、有何危害、如何補(bǔ)救等。此漏洞雖然是OpenSSL的開源軟件包程度存在的問題所導(dǎo)致的，與SSL/TSL協(xié)議本身無關(guān)，但是該漏洞的出現(xiàn)，提醒我們即使協(xié)議本身是安全的，在實現(xiàn)協(xié)議的過程中仍可能出現(xiàn)不安全的因素，導(dǎo)致安全漏洞的產(chǎn)生。

3實踐教學(xué)效果評價

實踐教學(xué)方案的教學(xué)設(shè)計是否可行和有效，需要在實際教學(xué)過程中進(jìn)行檢驗。該實踐教學(xué)方案是在多年教學(xué)基礎(chǔ)上不斷總結(jié)而教學(xué)設(shè)計的，并已在2013和2014年度的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議課程的教學(xué)中進(jìn)行了實施。我們根據(jù)學(xué)生的反饋、表現(xiàn)以及實際教學(xué)效果，對方案的內(nèi)容、難度以及方法也做了相應(yīng)的調(diào)整。在方案實施過程中，教師要多與學(xué)生溝通，對所布置的作業(yè)認(rèn)真檢查，關(guān)注并統(tǒng)計學(xué)生是否有興趣、是否努力，學(xué)生的技能是否得以改善，學(xué)生完成的情況、學(xué)生的滿意度等各項指標(biāo)。從對各項指標(biāo)的統(tǒng)計來看，大部分學(xué)生對該實踐教學(xué)方案比較認(rèn)同，也取得了很好的效果，其中有幾位學(xué)生還在畢業(yè)設(shè)計中選擇了相關(guān)的畢測試。上述文檔將整個測試過程顯性化，實現(xiàn)了對缺陷解決過程的監(jiān)控，有助于學(xué)生明確缺陷狀態(tài)，評估所報缺陷的準(zhǔn)確性，完善現(xiàn)有圖式，促成自我反思與實踐反饋。測試所涉及的文檔和源碼都將編號歸檔，統(tǒng)一存放于配置管理服務(wù)器，歸檔的文檔被凍結(jié)，不允許修改。這些文件記錄了缺陷的整個解決過程，為后期分析問題、完善解決方案、改進(jìn)工作流程、反思教學(xué)設(shè)計提供了重要依據(jù)。

篇8

1.2信息交互模型應(yīng)用方法。根據(jù)設(shè)計對象的不同，設(shè)計時必須采取多角度來分析問題，這是解決現(xiàn)代智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計問題的關(guān)鍵所在對智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計而言，交互式設(shè)計理念的運(yùn)用在設(shè)計的前期、中期、后期都偏重相應(yīng)的設(shè)計方法，本文按照時間維度對智能化安全看護(hù)服裝分成3個階段。

(1)前期設(shè)計構(gòu)思——以“特殊用戶需求”為中心的設(shè)計方法。在前期的智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計過程中，了解針對性設(shè)計的特殊用戶群體成為前期設(shè)計研究的主要工作。通過對特殊用戶環(huán)境和需求的綜合分析，得知用戶的安全需求是以看護(hù)為主要目的。因此以用戶需求為目的的智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計前期階段的主要任務(wù)就是把目標(biāo)人群、安全隱患環(huán)境以及喜好方式進(jìn)行具體、系統(tǒng)分析研究。因此，在設(shè)計初始階段，摒棄最初款式的程式化設(shè)計，進(jìn)而通過對用戶的分析、田野式咨詢，以及看護(hù)活動、交往活動來確定用戶生活環(huán)境中存在的安全隱患、需求以及期望，進(jìn)一步明確所要設(shè)計的智能化看護(hù)系統(tǒng)。例如，老年人之間的交流、思維方式與青壯年人之間的交流、思維方式存在很大差異，這種差異主要體現(xiàn)在交流的非明確性和活動過程中喜怒的傾向性，由此，活動中存在的安全威脅信息和表達(dá)信息的能力與方式受到極大限制。這樣以“特殊用戶需求”為關(guān)注點，把用戶的實際需求轉(zhuǎn)移到設(shè)計重心上，多角度分析觀察用戶在環(huán)境中存在的安全隱患因素。

(2)中期設(shè)計實踐——以“用戶活動”為中心的設(shè)計方法。特殊用戶需求和安全活動環(huán)境分析是中期設(shè)計實踐階段推進(jìn)的重要前提。這一階段所關(guān)注的是尋找解決設(shè)計問題的框架和全面定義完備的設(shè)計細(xì)節(jié)?，F(xiàn)代產(chǎn)品的設(shè)計大多通過“活動為中心“的設(shè)計方法完成。在進(jìn)行智能化安全防護(hù)服裝設(shè)計時，更多的是對穿著主體活動的考慮，從而對服裝進(jìn)行局部和細(xì)節(jié)創(chuàng)新設(shè)計，在整個設(shè)計過程中，會更多地以人體活動為中心，而不是以服裝材料為設(shè)計中心。由此，這種設(shè)計方式對滿足特殊人群活動的功能性需求具有格外功效。為了減輕看護(hù)人員的工作壓力，促進(jìn)看護(hù)人員與被看護(hù)者之間的交流，并有效地反饋看護(hù)信息。在該設(shè)計階段中，對看護(hù)對象的各個活動目標(biāo)的分析研究，均以“活動為中心”的設(shè)計為前提。在智能安全看護(hù)服裝設(shè)計中，由于設(shè)計目標(biāo)功能性明確，在設(shè)計時會采用現(xiàn)代電子技術(shù)和現(xiàn)代紡織材料技術(shù)等科技手段來消除對特殊人群在活動時產(chǎn)生的交流障礙。但是在整個設(shè)計過程中，人作為設(shè)計本體，其活動具有不可估量因素，由此針對產(chǎn)生各種特定的活動以及行為，其情感和樂趣可能會隨著現(xiàn)代智能科技的引入而逐漸褪去，所以，智能安全看護(hù)服裝更應(yīng)該考慮穿著者的情感滿足。

(3)設(shè)計驗證階段——系統(tǒng)設(shè)計方法。結(jié)構(gòu)明確，邏輯嚴(yán)密。這一階段的設(shè)計是讓用戶在測試方案上繼續(xù)完善設(shè)計。在設(shè)計中，偏重于系統(tǒng)設(shè)計的階段，從整體上反思和驗證設(shè)計的最終產(chǎn)品。需要勾畫出智能化安全系統(tǒng)的各個組成部分，如目標(biāo)主體、感應(yīng)器、傳輸裝置、控制器、終端顯示器以及客觀環(huán)境，最終達(dá)到化整為零的效果。由此整個系統(tǒng)設(shè)計方法為整個智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計的最終完成可穿性驗證提供了清晰的解決步驟。以智能化安全系統(tǒng)來說明智能化安全看護(hù)服裝的組成部分，見圖2?；诮换ツＰ偷闹悄芑踩醋o(hù)服裝設(shè)計的不同階段雖然側(cè)重不同的設(shè)計方法，但其中的任何一種設(shè)計方法都不是孤立存在的，尤其對智能化安全服裝設(shè)計而言，人一環(huán)境一安全需求是整個服裝智能化安全設(shè)計的關(guān)鍵，畢竟智能化設(shè)計是靈活多變的，而且是用戶與系統(tǒng)硬件環(huán)境之間相互動態(tài)的交往。

2信息交互模型下的智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計

2．1目標(biāo)消費(fèi)人群分析智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計是基于智能元件、安全因子以及用戶需求的結(jié)合設(shè)計，對不同消費(fèi)人群而言，其實現(xiàn)智能化方法不同。因此，在進(jìn)行設(shè)計前，首先要分析目標(biāo)消費(fèi)人群及其所需的期望。由于智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計的特殊性，以看護(hù)功能作為設(shè)計的主要目的，從而針對性分析消費(fèi)群體。

2．1．1兒童(學(xué)齡前)群體特征分析學(xué)齡前兒童年齡在3～5歲，在生理與心理方面和正常學(xué)齡兒童存在明顯差異。(1)身體特征。學(xué)齡前兒童一般身高為93～107cm，有較好的身體平衡能力，活潑好動。日常生活中好奇心強(qiáng)，敢于探索活動。身體發(fā)育快，擁有較強(qiáng)的表現(xiàn)欲。(2)認(rèn)知特征。與其他年齡段兒童相比，學(xué)齡前兒童認(rèn)知能力強(qiáng)，對事物存在一定疑問，因此具有一定的“社交能力”。但這一階段的兒童，在認(rèn)知思維方面存在一定的缺陷，對事物邏輯判斷能力差。(3)需求能力。3～4歲的孩子已喜歡與相仿兒童交朋友，因此戶外結(jié)伴玩耍時間增多，并常常脫離看護(hù)人員視線范圍。由于該階段兒童喜歡不斷對社會環(huán)境中事物的模仿，并形成自己的傾向性?？醋o(hù)人員應(yīng)提供有利于兒童健康成長的活動環(huán)境5j。因此，學(xué)齡前兒童這一群體對事物具有一定的認(rèn)知能力，但對事物潛在危險不能分辨，需要專人看護(hù)，防止外界環(huán)境對兒童造成危害。

2．1．2老年群體特征分析老年人年齡的界定延長至65歲以上，在身體機(jī)能的變化下，各生理器官逐步開始衰減，主要存在以下特征的變化。(1)生理變化。隨著年齡的增加，感覺器官退化，使得老年人感覺功能下降，體型縮減，行動不便；大腦皮層開始萎縮，大腦對事物的控制能力驟減，造成行動遲緩，記憶力下降，抽象思維能力低。(2)認(rèn)知能力變化。老年人認(rèn)知能力隨著年齡的增長而不斷減弱，同時智力下降。對外界事物敏感度不高，由此環(huán)境中潛在的安全隱患構(gòu)成老年人活動的威脅。

2．2具體設(shè)計應(yīng)用在交互設(shè)計理念下，智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計不僅體現(xiàn)在服裝與環(huán)境的交互上，更為重要的是服裝穿著和與看護(hù)人員之間的交互。利用交互模型，在服裝設(shè)計上突破傳統(tǒng)“點對點”設(shè)計形式，通過服裝這種生活必需品來改善在日常生活中出現(xiàn)的兒童與老年人的看護(hù)問題，因此具有一定的研究價值和社會意義。

2．2．1嬰幼兒尿濕感應(yīng)短褲一款嬰幼兒尿濕感應(yīng)短褲(見圖3)，其涉及智能系統(tǒng)主要包括3個方面：一是短褲襠部尿濕感應(yīng)器，應(yīng)易于拆卸；二是連接襠部尿濕感應(yīng)傳感器(見圖4)的終端控制器和提示器；三是手持終端控制器的口袋設(shè)計。嬰幼兒短褲襠部采用雙層開袋結(jié)構(gòu)，避免了嬰幼兒長時間穿著襠部具有尿濕感應(yīng)器的短褲而影響舒適性。襠部中尿濕感應(yīng)器通過感應(yīng)芯片的設(shè)計，在達(dá)到一定濕度便會發(fā)出相應(yīng)感應(yīng)的功能，以此連接的終端控制器可根據(jù)看護(hù)人員的需要以及嬰幼兒入眠程度進(jìn)行聲音大小調(diào)節(jié)，必要時可以設(shè)置成震動裝置，及時掌握嬰幼兒尿濕情況，以便看護(hù)人員很好的護(hù)理，確保孩子身體健康，環(huán)境安全。此外，在智能系統(tǒng)終端放置口袋上設(shè)計有嬰幼兒喜歡的卡通圖案，由此分散嬰幼兒注意力，使其終端控制器在發(fā)生尿濕報警感應(yīng)時，避免唐突的響聲對嬰幼兒在神智清醒狀態(tài)下造成恐嚇，另外，當(dāng)孩子在哭鬧時，也可以通過卡通形象來安撫孩子，從而達(dá)到看護(hù)目的。

2．2．2防老年人走失服裝一款基于智能安全GPS定位系統(tǒng)的防老年人防走失的服裝將GPS定位系統(tǒng)嵌入服裝中，并將終端控制器設(shè)計于智能手機(jī)上，使其可視性、操作性和觸覺體驗性增強(qiáng)，同時充分考慮設(shè)計安全性和實效性，以便準(zhǔn)確獲知老年人身穿智能防走失服裝的方位，避免走失。

3智能化安全看護(hù)服裝交互實現(xiàn)的技術(shù)路徑

智能化安全看護(hù)服裝交互智能系統(tǒng)的具體技術(shù)實現(xiàn)如下：(1)交互信息智能處理系統(tǒng)。交互信息處理系統(tǒng)由微單片機(jī)和聲光(震動)報警系統(tǒng)組成。信息處理作為整體的核心處理器和Processing程序建構(gòu)了智能安全看護(hù)服裝的感應(yīng)與顯示系統(tǒng)]。例如，在兒童智能化安全看護(hù)服裝設(shè)計中，系統(tǒng)根據(jù)兒童所處的位置，采集人體周圍環(huán)境數(shù)據(jù)和信號，并通過核心處理器對匯集信息進(jìn)行處理，以此系統(tǒng)中的Processing程序?qū)π畔?shù)據(jù)分析與轉(zhuǎn)化，產(chǎn)生信息傳遞通道的載體，最終由處理完成的數(shù)據(jù)啟動聲光(震動)報警子系統(tǒng)?？醋o(hù)人員可以通過終端報警系統(tǒng)對處理信息進(jìn)行控制與反饋，從而進(jìn)一步促進(jìn)彼此之間的信息交互與交流。(2)交互信息顯示系統(tǒng)。交互信息顯示系統(tǒng)由發(fā)射系統(tǒng)和液晶顯示系統(tǒng)組成，滿足被看護(hù)者不同環(huán)境需要和看護(hù)者自身看護(hù)需求。整個交互顯示系統(tǒng)采用LCD作為顯示裝置，以便接人多種傳輸信號，使用串行接口與核心處理器通信，信息接口線少，同時滿足各種串行通信協(xié)議，其整體傳輸率可高達(dá)4X10Byte／s，且傳輸速度極快，可全速寫入顯示數(shù)據(jù)。此外，整個LCD顯示裝置通過電膠連接模塊與印制板，達(dá)到體積小、安裝方便且易拆卸更換的性能特征。在整體顯示系統(tǒng)中，采用低電壓，配置掉電模式設(shè)計，顯示器根據(jù)終端控制器與用戶看護(hù)環(huán)境的需要采用液晶顯示與LED設(shè)計。這些交互信息顯示系統(tǒng)的特點適合智能安全看護(hù)服裝設(shè)計，并可通過服裝藝術(shù)設(shè)計專業(yè)進(jìn)行全面整合，以實現(xiàn)完美的視覺效果。(3)收發(fā)裝置系統(tǒng)。在智能化安全看護(hù)服裝終端上建立一個信息收發(fā)裝置，其主要功能是實現(xiàn)接受用戶端傳感器的相關(guān)信息，掌握看護(hù)對象所面臨的安全威脅。通過在Arduino平臺之上建立一個信息收發(fā)裝置系統(tǒng)，利用終端無線傳輸系統(tǒng)，接受設(shè)計于服裝上的應(yīng)用傳感端信號以及相關(guān)環(huán)境安全信息，以便看護(hù)人員提前預(yù)防看護(hù)者潛在的安全隱患。例如，在兒童智能化交通安全服裝中，當(dāng)兒童行穿馬路或在路邊玩耍時，看護(hù)人員可以通過聲音傳感器和光敏傳感器得知聲音分貝以及光照強(qiáng)度，并通過附著在服裝之上的無線傳輸控制服裝上的LED顯示裝置，起到提醒兒童自身交通安全以及路邊行人和車輛旦旦：墮竺堂：塑塑Vo1．42No．9，2014司機(jī)的作用，從而增強(qiáng)兒童交通安全性。

篇9

（一）安全教育數(shù)字化的意義

1.用數(shù)碼技術(shù)，以形象的、動態(tài)的、交互的方式講解安全知識，寓教于樂。讓學(xué)生在體驗和演練的過程中樹立“生命高于一切”的觀念，尊重生命。在培養(yǎng)生存能力和訓(xùn)練應(yīng)急避險技能的互動過程中直觀、感性的學(xué)習(xí)和接受安全教育的內(nèi)容，加深對知識的理解，在實際生活中，遇到相關(guān)問題能運(yùn)用正確的方法規(guī)避和解決，并能將知識舉一反三，提高生存技能。充分利用計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、多媒體觸摸屏、LED展示屏等現(xiàn)代多媒體傳播手段，通過生動、形象、豐富、多樣的多媒體教育教學(xué)方式，對學(xué)生進(jìn)行直觀的“避險自救”知識普及教育，教學(xué)生掌握避災(zāi)的常識和技巧。以學(xué)生喜聞樂見的形式開展宣傳教育活動，這將使少年兒童有興趣學(xué)習(xí)如何“用知識守護(hù)生命”。以電子出版物為例，分為可以觀看的動畫視頻和互動性的動畫游戲兩個部分。動畫視頻以演示、講述為主。電子出版物擬設(shè)計虛擬人物形象，如生命守護(hù)小精靈、生命守護(hù)神爺爺、小朋友平平、安安等，將一些抗災(zāi)避險知識以生動的語言、形象的畫面表現(xiàn)出來。學(xué)生通過觀看動畫視頻了解各種交通、自然災(zāi)害、溺水等事件發(fā)生的原因、學(xué)習(xí)急避險技能。在掌握一定常識后，學(xué)生可以通過電腦或觸摸屏參與互動性動畫游戲加深對理論知識的理解。例如在選擇題中，選擇一種選項后，即有相對應(yīng)的動畫形象顯示出選擇的結(jié)果：選擇答案錯誤即會看到非常嚴(yán)重的后果，選擇正確答案則會得到數(shù)碼的精神獎勵。電子出版物經(jīng)過悉心策劃，將豐富的內(nèi)容融入生動有趣的故事中，動畫角色設(shè)計活潑可愛，語言自然，不生硬說教。畫面制作使用painter、illustrator、photoshop等平面設(shè)計軟件與flash等交互設(shè)計軟件，并配合AE軟件制作效果，三維軟件制作場景。形式生動，交互性強(qiáng)，寓教于樂，注重應(yīng)用是電子出版物的特點。使各年齡階段的學(xué)生在有限的課堂以及課余時間娛樂中學(xué)習(xí)到有用的緊急避險、防患于未然的知識與技能。電子出版物通過生動、形象、豐富、多樣的多媒體教育教學(xué)方式，對學(xué)生進(jìn)行“避險自救”知識普及教育，培養(yǎng)學(xué)生生存能力和訓(xùn)練應(yīng)急避險技能，以有限的投入滿足廣大師生、家長的需要，最大可能避免學(xué)生安全事故的發(fā)生，進(jìn)而將構(gòu)筑起全民安全防范教育體系。

2.數(shù)字載體和呈現(xiàn)方式還有利于安全教育內(nèi)容的時效性和跟動性。伴隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，安全教育已經(jīng)不再囿于過去簡單的形態(tài)和內(nèi)容，少年兒童所面臨的安全隱患類型多、形態(tài)新，數(shù)字技術(shù)構(gòu)架下的安全教育平臺和載體可以隨時更新，突出新情況下的高發(fā)問題及解決方案?？梢葬槍Σ煌貐^(qū)、不同群體、不同季節(jié)和不同問題分別解決。這擴(kuò)大了安全教育的范疇和概念，同時，也擴(kuò)大了受教育的人群，有利于不同群體的少年兒童找到自身所面臨的困境并得到及時的幫助。

3.數(shù)字化還有助于構(gòu)建復(fù)合型安全教育公共平臺。安全教育公共平臺除了有傳播安全知識的作用，還將發(fā)揮“構(gòu)架少年兒童和社會之間交流的橋梁”等功能。少年兒童作為國家的未來，需要社會的關(guān)注。其中，離異兒童、遭受暴力創(chuàng)傷的兒童、留守兒童、孤兒、殘疾兒童、艾滋兒童等弱勢群體需要更多的關(guān)愛。網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢在于它可以讓更多的人聚焦在少年兒童的身心健康發(fā)展問題上，給予物資和精神上的救助；網(wǎng)絡(luò)還可以針對少年兒童問題的焦點，引發(fā)公眾的反思，并有利于相關(guān)部門采取措施，改善癥結(jié)，消除弊病。充分考慮少年兒童的心理健康，從身體和心理方面對學(xué)生加以引導(dǎo)和輔導(dǎo)，使少年兒童得到全面發(fā)展。

篇10

今年6月28日凌晨6點多鐘，104國道宜興段，發(fā)生了一起兩車相撞的特大交通事故，當(dāng)場造成兩死一傷的嚴(yán)重后果，其中一死一傷的夫妻兩人是筆者的親戚。這一不幸的事件，引發(fā)了筆者對道路交通安全事故的深入思考。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，大量汽車逐步走入尋常百姓家，汽車在給人們生活帶來高效便捷舒適的同時，也給人們帶來了很多苦惱，車禍?zhǔn)鹿实念l繁發(fā)生，已經(jīng)成為影響社會和諧幸福的最大障礙。自1987年起，我國道路交通死亡人數(shù)一直高居世界各國第一位，宣傳交通安全，提高人們的交通安全意識，有效減少道路交通事故，是一項非常緊迫的任務(wù)。筆者試通過對我國道路交通事故的現(xiàn)狀、特點、原因進(jìn)行研究分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合宜興實際，對預(yù)防交通事故提一些對策建議。

一、道路交通安全管理與構(gòu)建和諧社會的關(guān)系

“衣、食、住、行”是人們?nèi)粘Ｉ畹乃捻椬罨拘枨?，而“行”又在人們的日常行為中占?jù)著非常重要的比例。隨著社會的發(fā)展，人們對出行的安全要求越來越高。如果交通事故頻頻發(fā)生，人民群眾對“出行”沒有安全感，那就無從談起構(gòu)建和諧社會。每一起重大交通事故不僅僅導(dǎo)致了個體生命的滅失，往往直接改變多個家庭的生活狀態(tài)，由此而產(chǎn)生的矛盾沖突和引發(fā)的諸多問題，嚴(yán)重影響社會的和諧穩(wěn)定和發(fā)展大局。

安全和諧的道路交通秩序是建設(shè)和諧社會的一個重要指標(biāo)和有機(jī)組成部分，和諧社會建設(shè)又是提升道路交通安全水平的前提與條件，兩者相互依存，相互促進(jìn)。如何最大限度地保持道路交通安全暢通有序，確保群眾的平安出行，使人、車、路處于一種比較理想與合理的狀態(tài)，預(yù)防和減少道路交通事故，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航，既是公安機(jī)關(guān)的一項重要職能，也是全社會的一項共同責(zé)任，是構(gòu)建和諧社會，維護(hù)穩(wěn)定發(fā)展大局的根本要求。

二、我國道路交通事故的現(xiàn)狀

汽車交通作為人類文明的標(biāo)志，徹底地改變了人類發(fā)展的進(jìn)程，同時也給人類生活帶來很多負(fù)面效應(yīng)，交通事故就是其中最嚴(yán)重、危害最大的負(fù)面效應(yīng)之一。

我國自1951年開始統(tǒng)計交通事故數(shù)據(jù)，當(dāng)年全國共發(fā)生交通事故5922起，死亡852人，傷5159人。

1951年至1984年的30多年間，交通事故各項指標(biāo)的變化基本上是平穩(wěn)的。

80年代中期以后至今，社會交通需求日益旺盛，城鄉(xiāng)交通活動隨之劇增。尤其是進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著國家總體經(jīng)濟(jì)實力的不斷增強(qiáng)，機(jī)動車保有量急劇增加，交通事故及其死亡人數(shù)也隨之急劇增長。

相關(guān)資料顯示：我國1999年道路交通死亡人數(shù)為8.4萬人，20__年為9.2萬人，20__年為10.4萬人，之后幾年一直在10萬一線波動，20__年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%.自20__年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。20__年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

從上述交通事故數(shù)據(jù)分析得出，目前我國的交通環(huán)境雖然有所好轉(zhuǎn)，但是發(fā)達(dá)國家相比，我國的事故發(fā)生率明顯偏高，形勢依然不容樂觀。

因此，研究道路交通事故的特點、分析其成因，以便采取更為有效的措施就顯得很有必要。

三、我國道路交通事故的原因分析

據(jù)公安部統(tǒng)計，截至20__年底，全國機(jī)動車保有量已超過1．86億輛，全國機(jī)動車駕駛?cè)私咏?億人。特別是20__年以來，國家出臺了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺激了消費(fèi)市場，機(jī)動車保有量呈快速增長趨勢，機(jī)動車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長，其中機(jī)動車增加1669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?910多萬人。

隨著我國機(jī)動車數(shù)量和駕駛?cè)岁犖榈膸缀问綌U(kuò)大，人類社會交通活動的日益頻繁，但道路交通基礎(chǔ)建設(shè)和交通管理仍然十分滯后，人與車、車與車、機(jī)動車與非機(jī)動車之間，將會在有限的空間內(nèi)不斷加大矛盾和沖突的機(jī)會。當(dāng)然，造成道路交通事故的原因是多方面的，但歸根到底無外乎人的因素、車輛因素和道路及其他因素。其中，最關(guān)鍵的還是人的因素。

人是道路交通安全的主體，在道路交通事故中人的因素起著決定性作用，沒有人的參與就談不到交通事故。許多交通事故都是由于人為的原因造成的，包括機(jī)動車駕駛員、非機(jī)動車駕駛員、騎自行車人、行人等所有道路參與者。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中不遵守交通法規(guī)，超速行駛、違法超車、疲勞駕駛、酒后駕車、注意力分散、不按規(guī)定讓行以及身體狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，是釀成交通事故的主要原因。

非機(jī)動駕駛?cè)?，主要指電動車駕駛?cè)?，他們很少主動走非機(jī)動車道，而是和其他機(jī)動車一樣，大部分都在機(jī)動車道行駛，由于大多沒有受過道路交通法規(guī)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，這部分人往往交通意識比較淡漠，交通違規(guī)現(xiàn)象司空見慣，但目前又缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)制約，很難監(jiān)管，是目前造成交通事故的重要隱患。

相當(dāng)一部分行人的道路交通法規(guī)意識較差，闖紅燈現(xiàn)象也十分普遍，無視道路交通信號及各種標(biāo)志等，不愿意走地下通道、天橋，隨意翻越護(hù)欄、橫穿馬路等，從而導(dǎo)致交通事故。

四、我市控減道路交通事故的主要對策措施

近年來，我市以“壓事故、保暢通、保安全、促和諧”為中心，全面推進(jìn)交通安全綜合整治，不斷加強(qiáng)交通安全源頭監(jiān)管，廣泛開展交通安全宣傳教育

，全方位落實道路交通安全治安管理工作各項措施，取得了較好成效。

（一）強(qiáng)化研判、把握規(guī)律，提升道路交通事故預(yù)防成效。堅持將事故預(yù)防工作作為交通管理工作的第一要務(wù)，加強(qiáng)對道路交通交通安全形勢的分析研判，落實前瞻性、針對性、實效性工作措施，解決影響道路交通安全的深層次問題。一是強(qiáng)化分析研判。健全完善大隊、中隊兩級交通安全態(tài)勢動態(tài)研判機(jī)制，加強(qiáng)對事故發(fā)生特點、規(guī)律的分析研究，切實找準(zhǔn)事故下降點，綜合運(yùn)用宣傳教育、秩序整治、源頭監(jiān)管等針對性預(yù)防措施，有效預(yù)防事故周期性多發(fā)。二是強(qiáng)化源頭監(jiān)管。以客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸單位為重點，加強(qiáng)安全監(jiān)管。加強(qiáng)工程運(yùn)輸車輛管理，嚴(yán)防施工車輛發(fā)生重大交通事故。完善重點駕駛?cè)恕昂诿麊巍惫芾碇贫龋皶r通報駕駛?cè)怂趩挝?，要求落實管理措施。三是?qiáng)化隱患排查治理。按照“還清舊帳、不增新帳”的思路，對全市道路交通安全隱患實行滾動排查，對排查出來的隱患，及時提出治理意見，督促協(xié)調(diào)責(zé)任部門落實治理措施，并全程配合指導(dǎo)，確保治理實效。

（二）突出重點、因地制宜，有效改善道路通行環(huán)境。在研判基礎(chǔ)上，突出重點，集中警力，不間斷、強(qiáng)力度地組織開展系列專項整治行動，營造濃厚的嚴(yán)管嚴(yán)治氛圍。一是重點交通違法常態(tài)管理。以集中整治嚴(yán)重交通違法行為、酒后駕駛、機(jī)動車涉牌涉證等專項行動為契機(jī)，形成嚴(yán)管不放松的管理效應(yīng)。突出治理酒駕，堅持每周開展1-2次集中整治，有效壓降涉酒道路交通事故的發(fā)生。二是重點區(qū)域秩序持續(xù)整治。針對農(nóng)村道路事故多發(fā)的情況，將管理觸角向農(nóng)村道路延伸，適時組織優(yōu)勢警力，深入鎮(zhèn)、村道路，集中整治無牌無證、非客運(yùn)車輛違法載人、報廢車、未檢車上路等重點交通違法，有效改善農(nóng)村道路通行環(huán)境。三是涉車涉路犯罪動態(tài)管控。利用交巡民警屯兵路面的有利條件，堅持糾違與查嫌相結(jié)合，加大對違法查處中以及路面巡查中發(fā)現(xiàn)的疑人、疑車、疑物的檢查盤查力度，有效地發(fā)現(xiàn)和打擊現(xiàn)行違法犯罪活動。加大交通肇事逃逸案攻堅力度，組織開展偵破交通肇事逃逸案件專項行動，有力地震懾了交通肇事逃逸行為。

（四）完善機(jī)制，科學(xué)組織，有效提升城區(qū)排堵保暢能力。