導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市政道路工程項目管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

一、施工前項目準備

熟悉設(shè)計文件、研究施工圖紙進行現(xiàn)場核對，做好設(shè)計交底工作，及時弄清圖中難點、疑點。做好測量準備工作對設(shè)計提供的導(dǎo)線點和水準點進行復(fù)測及加密工作，建立施工測量控制網(wǎng)，并做好點位保護工作。走訪和調(diào)查工程沿線影響施工的因素，摸清管線對施工帶來影響，編寫管線和建筑物動遷報告，配合建設(shè)單位和相關(guān)部門做好搬遷工作。根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。對全體施工人員進行安全文底和施工技術(shù)交底，使相關(guān)人員在施工過程中掌握安全知識和施工的技術(shù)標準、操作規(guī)程等有全面的了解。建立工地試驗室，對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。

二、市政道路工程施工中加強技術(shù)方案的優(yōu)化工作

從施工技術(shù)方案的分類可見，施工技術(shù)方案貫穿于施工準備、施工及竣工驗收整個過程不僅在施工準備階段對整個項目施工提出科學(xué)的規(guī)劃和預(yù)見，而且直接指導(dǎo)各項施工活動的實施，在整個施工過程中起主導(dǎo)作用。施工技術(shù)方案的優(yōu)劣，對施工起著決定性的作用在

控制基本建設(shè)質(zhì)量和成本的基礎(chǔ)上，盡量縮短建設(shè)項目的建設(shè)周期盡快發(fā)揮投資效益。

施工是項目建設(shè)的重要階段，施工時間大約占項建設(shè)周期的50%，在質(zhì)量和成本上也占有重要的地位。

三、市政道路工程施工中各項目之間的協(xié)調(diào)管理

在市政道路工程建設(shè)中，制定完善的質(zhì)量保證制度；建立健全的安全生產(chǎn)制度；落實崗位責(zé)任制度。做好個項目之間的協(xié)調(diào)文叉管理

工作，爭取工程施工的效益最大化。

四、市政道路工程施工中做好施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

工程質(zhì)量直接人民生命安全。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場管理的重點。

1首先要教育全體施工人員樹立“百年大計、質(zhì)量第一“的思想使整個項目部上下員工心中都有良好質(zhì)量意識。

2編制合理的施工組織設(shè)計和施工方案，編制質(zhì)量計劃。并督促每個施工人員嚴格按照批準的施工組織設(shè)計和施工方案進行施工。

3在施工前由項目工程師和質(zhì)量員向各施工班組進行質(zhì)量和技術(shù)交底并有書面記錄，在施工過程中由各施工班組長再向各施工人員進行現(xiàn)場操作文底。并跟蹤檢查和指導(dǎo)。

4做好結(jié)構(gòu)砼外露部分的外觀質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)物內(nèi)光外實。道路和橋相協(xié)調(diào)滿足行人的視覺要求，為此，要達到內(nèi)在質(zhì)量和暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、后次清晰。

五、市政道路工程施工中加強施工進度控制管理

施工進度管理在市政道路工程施工現(xiàn)場管理中占有重要地位。工

程項目能否在預(yù)定的時間內(nèi)交付使用，直接關(guān)系到項目經(jīng)濟效益的發(fā)揮。主要表現(xiàn)在以下三個方面：第一，由于建設(shè)工期的拖長，施工管理費用大幅增加：第二，延期投產(chǎn)帶來的利息損失；第三，是投資機會的損失，延期投產(chǎn)可能會造成巨大的損失。進度控制目標與投資控制質(zhì)量控制的目標是對立統(tǒng)一的，一般說來，進度快就要增加投資，但工期提前也會提高投資效益：進度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴格就可能影響進度：但如果質(zhì)量控制嚴格而避免了返工，又會加快進度。

l影響市政道路工程進度的因素分析

①對項目的特點與項目實現(xiàn)的條件認識不清。

比如過低的估計了項目的技術(shù)困難，沒有考慮到設(shè)計與施工中遇到的問題，需要開展科研與試驗，這既需要資金也需要時間；低估了多個單位參加工程建設(shè)的工作不協(xié)調(diào)：對建設(shè)條件事先沒有搞清楚，對項目的交通、供水、供電問題不清楚：對于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。

②項目參加人員的工作失誤。

如設(shè)計人員工作拖拉，建設(shè)業(yè)主不能及時決策：總包施工單位對分包單位的選擇失誤；建委、質(zhì)檢站拖延了審批時間。

③不可預(yù)見的事情發(fā)生。

由于市政道路及橋梁一般項目工期較長，地質(zhì)情況和周邊環(huán)境都較復(fù)雜，影響進度因紊較多。施工現(xiàn)場執(zhí)行控制施工進度時必須充分認識和估計這些因素，才能克服其影響，使施工進度盡可能按計劃進行，當出現(xiàn)偏差時，應(yīng)考慮有關(guān)影響因素，分析產(chǎn)生的原因。

2市政道路工程施工進度管理與控制的措施

在道路橋梁工程的施工進度管理與控制中，首先應(yīng)該建立進度管理體系，通過全員、全時間、全過程的全局管理，就能夠有效的對該工程進行有效的施工進度管理，在施工中通過施工橫道圖對實際進度與計劃進度進行對比，分析偏差的原因，通過調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡(luò)進行調(diào)整，既優(yōu)化了工期，也保證了市政道路工程按期完成。

3制定進度計劃

施工進度計劃是表示施工項目中各個單位各個工種在施工中的銜接與配合、安排勞動力和各種施工物資材料的供應(yīng)時間，確定各分部、分項工程的工期安排情況。將施工進度計劃報業(yè)主審批后，工程項目實施單位應(yīng)嚴格按照進度計劃執(zhí)行把進度計劃細化，編制出月（旬）作業(yè)計劃和施工任務(wù)書，安排落實到班組，布置到位，調(diào)配好人力、物資和資金。

4施工進度的檢查

①在施工過程中按照經(jīng)業(yè)主審批并細化的月（旬）作業(yè)計劃和施工任務(wù)書及時檢查、記錄和發(fā)現(xiàn)影響進度的問題，掌握施工現(xiàn)場的實際情況，并采取適當?shù)募夹g(shù)和組織措施，做好協(xié)調(diào)工作。排除施工中出現(xiàn)的矛盾。實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證工程項目的施工工作，嚴格按照進度進行。施工進度的檢查與進度計劃的實施是融匯在一起的。

②進度計劃的調(diào)整，施工進度計劃的控制和其他管理活動一樣，也是一種周期性的循環(huán)，人們稱之為四階段循環(huán)：即編制進度計劃、執(zhí)行進度計劃、檢查計劃執(zhí)行的情況，最后是采取措施糾正和調(diào)整偏差，然后再進入下一個循環(huán)。在進度控制中，一般是利用網(wǎng)絡(luò)計劃的方法對進度計劃的執(zhí)行進行糾偏調(diào)整，較為有效的一種方法是采用“工期-成本”優(yōu)化原理，也就是當發(fā)現(xiàn)施工進度滯后于計劃時，要充分考慮趕工成本和工期壓縮可能性后，有計劃地逐次壓縮工費最低的重要工作和工序，最終達到既趕上工期又控制費用的目的，保證工程的順利進行。

③施工進度計劃的檢查是計劃執(zhí)行情況的反饋和信息來源。是調(diào)整和分析施工進度的依據(jù)，是進度控制最重要的步驟。在施工過程中進度計劃的檢查主要是通過把實際進度與進度計劃進行比較，從中找出項目實際執(zhí)行情況與進度計劃的偏差，以便及時進行修正和調(diào)整。

5建立溝通渠道

制定一個切實可行的三級溝通制度。這一溝通制度不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設(shè)計單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關(guān)的政府部門的工作影響。

六 、總結(jié)

在市政道路工程建設(shè)中合理規(guī)劃施工場地和做好充分準備工作，不斷加強施工技術(shù)方案的優(yōu)化，做好施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，深化施工進度管理才能實現(xiàn)工程質(zhì)量、進度和效益的最大化。

參考文獻：

[1]白雙信.公路工程施工項目管理探討[J].河北交通科技，2007(02) ．

篇2

一、市政道路工程項目管理的必要性

市政工程建設(shè)項目同其他工程項目相比有許多獨特之處。首先是質(zhì)量要求高，市政公用設(shè)施使用頻率高，人流、車流集中，其質(zhì)量是否安全可靠，將直接影響到廣大群眾人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會綜合效益。第二是工期限要求緊，目前我國正處在高速發(fā)展階段，要求開工建設(shè)的市政工程項目往往是急于投入使用的，故要求盡早完工。第三是工程投資管理要求高，一般市政工程資金投入量大，且多數(shù)是在資金未完全到位的情況下就要形式建設(shè)的，一方面要求管理者合理控制投資規(guī)模，盡可能節(jié)省國家投資；另一方面還要求管理者要根據(jù)資金籌措情況，適時調(diào)整工程項目的進度計劃。第四是所涉及的專業(yè)種類多，涉及到道路、排水、橋梁、照明電器、綠化及供水、供電、電信等工程且資金來源渠道不一，需要跨行業(yè)、跨部門協(xié)調(diào)。第五是市政工程建設(shè)項目所涉及的桿管線交叉矛盾復(fù)雜，交通干擾等影響因素多。根據(jù)上述工程特點，要求市政工程建設(shè)的管理者必須具備多種專業(yè)知識和相當強的外部協(xié)調(diào)能力，能夠正確處理好建設(shè)項目質(zhì)量、投資、進度三大目標的對立統(tǒng)一關(guān)系及其與外部環(huán)境關(guān)系。

二、市政道路工程施工質(zhì)量管理中存在的問題

1、施工單位質(zhì)量管理存在的問題

有些工程項目的施工單位缺乏最基本的質(zhì)量意識、質(zhì)量控制程序以及質(zhì)量控制手段；現(xiàn)在市政工程的承包商普遍沒有很強的質(zhì)量意識，短期行為突出。很少能做到努力抓好施工質(zhì)量，以向業(yè)主提供合格工程作為主要目標；施工設(shè)備不按施工組織、施工工藝和施工規(guī)范的需要進行投入，施工設(shè)備投入的質(zhì)量和數(shù)量都存在問題；施工違法分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍、借資質(zhì)投標情況很多，中標單位對現(xiàn)場實際施工質(zhì)量的管理很弱甚至形同虛設(shè)。

2、業(yè)主單位質(zhì)量管理存在的問題

工程質(zhì)量管理體系不健全；業(yè)主片面重視工期，忽視工程質(zhì)量。由于市政工程投資大部分屬于政府撥款，不管工程建設(shè)中發(fā)生什么樣的風(fēng)險都由政府來承擔(dān)，建設(shè)單位不承擔(dān)什么責(zé)任。在工程質(zhì)量方面認為質(zhì)量有監(jiān)理把關(guān)，出現(xiàn)質(zhì)量問題有監(jiān)理承擔(dān)，因而忽視質(zhì)量管理。甚至有的建設(shè)單位為了搶工期，完全不惜犧牲工程質(zhì)量；業(yè)主工作人員的自身素質(zhì)和工作作風(fēng)參差不齊。業(yè)主的工作人員沒有專門的行業(yè)資質(zhì)管理，其工作人員的來源復(fù)雜，自身素質(zhì)參差不齊。確實有很多業(yè)主的專業(yè)素質(zhì)和管理能力很強，但也有大量的管理人員素質(zhì)較差，專業(yè)能力差或管理與協(xié)調(diào)能力弱或職業(yè)操守差。

3、監(jiān)理單位質(zhì)量管理存在的問題

人員素質(zhì)參差不齊，素質(zhì)普遍較低。監(jiān)理工作的特點決定了監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)要高，專業(yè)水平高、管理能力強、品行良好，并且還要不怕吃苦?，F(xiàn)在的市政工程監(jiān)理單位多，監(jiān)理人員魚龍混雜，高素質(zhì)的監(jiān)理人員很少；監(jiān)理機構(gòu)管理混亂、作風(fēng)較差。大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項目的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部管理很差，嚴重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段；監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠，手段不多；現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的權(quán)力有限，責(zé)任很大，能力不足。實際上，施工質(zhì)量的控制關(guān)鍵在于承包商，工程是質(zhì)量干出來的，而不是監(jiān)理出來的。監(jiān)理主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用。

三、加強市政道路工程質(zhì)量管理的對策

1、事前質(zhì)量控制

（1）事前質(zhì)量控制的主要任務(wù)包括兩方面：對施工承包商的準備工作質(zhì)量的控制，即對施工人員、施工所用建筑材料和施工機械、施工方法和措施、施工所必備的環(huán)境條件等的審核；另外就是監(jiān)理工程師應(yīng)做好的事前質(zhì)量保證工作，即為了有效地進行預(yù)控，監(jiān)理工程師需要根據(jù)承包商提交的各種文件，依照本工程的合同文件及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，建立陳理工程師質(zhì)量預(yù)控計劃。

（2）材料的控制。查驗證件。承包商應(yīng)按供貨合同的要求查驗每批材料的發(fā)貨單、計量單、裝箱單、材料合格證書、化驗單、圖紙或其它有關(guān)證件，并應(yīng)將這些證件的復(fù)印件提交監(jiān)理工程師。抽樣檢驗。承包商應(yīng)會同監(jiān)理工程師根據(jù)《市政工程施工合同和招標文件示范文本》中不同材料的有關(guān)規(guī)定進行材料抽樣檢驗，并將檢驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師。承包商應(yīng)對每批材料是否合格作出鑒定，并將鑒定意見書提交監(jiān)理工程師復(fù)查。材料驗收。經(jīng)鑒定合格的材料方能驗收人庫、承包商應(yīng)派專人負責(zé)核對材料品名、規(guī)格、數(shù)量、包裝的完整性，并作好記錄。

（3）施工方法和措施的控制。在施工招標投標階段，承包商根據(jù)標書中表明的施工任務(wù)、技術(shù)要求、施工工期及施工現(xiàn)場的自然條件，結(jié)合本單位的人員、機械設(shè)備、技術(shù)水平和經(jīng)驗，曾制定過施工組織設(shè)計與施工技術(shù)措施設(shè)計，對承包工程作出總的部署。如果該承包商最終中標，這一施工組織設(shè)計與施工技術(shù)措施設(shè)計，也就成了施工承包合同文件的組成部分。

但這個文件并不能用于指導(dǎo)承包商施工。

（4）環(huán)境因素的質(zhì)量控制。施工作業(yè)所處的環(huán)境條件，對于保證工程質(zhì)量有重要影響，監(jiān)理工程師在施工前應(yīng)對施工環(huán)境條件及相應(yīng)的準備工作質(zhì)量進行檢查與控制?？刂频沫h(huán)境因素有以下三個方面。. 技術(shù)環(huán)境因素的控制技術(shù)環(huán)境因素主要指：水、電或動力供應(yīng)、施工照明、安全防護設(shè)備、施工場地空間條件和通道、以及交通運輸和道路條件等。應(yīng)事先檢查承包商對技術(shù)環(huán)境條件方面的有關(guān)準備工作是否已做好安排和準備妥當，當確認其準備可

靠、有效后，方準許其進行施工。

2、事中間質(zhì)量控制

（1）工程實體質(zhì)量是在施工過程中形成的，施工過程中質(zhì)量的形成受各種因素的影響、最多，因此，施工過程的質(zhì)量控制是施工階段工程質(zhì)量控制的重點，因此，必須落實到每項具體的施工工序的質(zhì)量控制。

（2）工序質(zhì)量控制內(nèi)容在施工過程中，要投入哪些材料，應(yīng)檢查這些材料的哪些特性指標等作出計劃?？刂剖┕げ僮骰蚬に囘^程，在工序施工過程中，根據(jù)（市政工程施工合同技術(shù)條款）的要求及確定的質(zhì)量控制點，控制施工機械，在工序施工過程中，施工機械怎樣處于良好狀態(tài)，需檢測哪些參數(shù)等作出計劃。

（3）工序活動效果的控制。按照工序活動效果質(zhì)量控制計劃，取得反映工序活動效果質(zhì)量特征的質(zhì)量數(shù)據(jù)，利用質(zhì)量分析工具得出質(zhì)量特征值數(shù)據(jù)的分布規(guī)律，根據(jù)該分布規(guī)律來判定工序活動是否處于穩(wěn)定狀態(tài)。當工序處于非穩(wěn)定狀態(tài)，就必須命令承包商停止進人下道工序，并分析引起工序異常的異常性原因，采取措施進行糾正，從而實現(xiàn)對工序的控制。對施工單位的現(xiàn)場施工質(zhì)量的監(jiān)控與考核。

3、事后的工程竣工驗收及移交

工程竣工后，業(yè)主應(yīng)邀請工程參建單位相關(guān)責(zé)任主體項目負責(zé)人，質(zhì)量監(jiān)督單位的代表，以及工程接收管理單位代表等共同對工程實體進行驗收，合格后及時完善工程移交手續(xù)，督促施工單位與監(jiān)理單位整理各自工程竣工資料，辦理工程竣工結(jié)算。

參考文獻

[1] 長青，王穎，王玉婷 . 關(guān)于市政道路項目施工管理的研究[J].山西建筑，

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2業(yè)主方在市政道路工程施工階段的管理工作

2.1做好市政道路工程準備工作的管理工作

業(yè)主方在進行市政道路工程施工的過程中，首先應(yīng)該做好市政道路工程施工的準備工作，具體來講，市政道路工程施工的準備工作主要包括市政道路施工圖紙的優(yōu)化設(shè)計、市政道路工程的實地勘察、市政道路施工過程中影響因素的處理、市政道路施工過程中對周圍環(huán)境的影響防治措施以及市政道路施工過程中的管理團隊建設(shè)準備工作等等，這些都是業(yè)主方在市政道路工程施工即將開始的時刻應(yīng)該做好的工作。例如業(yè)主方應(yīng)該對市政道路工程的施工現(xiàn)場展開清晰明確的調(diào)查，確定市政道路工程施工過程中不會對周圍環(huán)境造成較為不利的影響，制定減少道路工程施工過程中影響范圍的措施，在合理的投資范圍內(nèi)最大限度的滿足市政道路的使用要求進行設(shè)計等等。

2.2做好市政道路工程項目施工過程中的管理工作

（1）項目管理工作。

項目管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路工程的施工過程中應(yīng)該加強對施工過程中涉及到的相關(guān)部門的協(xié)調(diào)管理工作，例如對牽涉到的街道居委會、街道派出所、市政環(huán)衛(wèi)部門、城市規(guī)劃單位等等部門的協(xié)調(diào)工作，保證市政道路工程施工過程中與上述單位的良好溝通，確保道路工程施工過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題能夠得到及時解決并且不會影響到工程的正常施工。業(yè)主方可以通過建立項目管理部門來負責(zé)這項管理工作，為市政道路工程的順利建設(shè)提供堅實的保障。

（2）安全管理工作。

安全管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路工程的施工過程中做好施工過程中的安全管理工作，對施工周圍環(huán)境、施工中的人員、機械以及工程材料的安全等等制定相應(yīng)的安全管理制度，采取安全管理措施，針對施工過程中的安全管理漏洞進行改善，保證工程建設(shè)的過程中不會出現(xiàn)安全管理工作的問題。業(yè)主方可以與施工單位簽訂安全施工協(xié)議，明確規(guī)定市政道路施工過程中安全建設(shè)的原則和標準，定期檢查施工單位采取的安全措施和安全技術(shù)，對施工單位的安全管理工作作出科學(xué)公平的評判。

（3）質(zhì)量管理工作質(zhì)量管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路

工程的施工過程中做好施工過程中的質(zhì)量管理工作，加強對施工單位在市政道路工程施工過程中采用的施工技術(shù)、施工流程的監(jiān)理工作，加強對市政道路工程施工質(zhì)量的檢核工作，與施工單位簽訂雙方認證的質(zhì)量合同，確保市政道路工程的施工質(zhì)量能夠滿足工程的設(shè)計要求以及國家的規(guī)定規(guī)律。業(yè)主方可以采取聘請監(jiān)理單位的措施，加強監(jiān)理單位對施工單位施工過程中工程質(zhì)量的監(jiān)理工作建設(shè)，加強監(jiān)理單位、施工單位以及業(yè)主方之間的有效溝通，促使施工單位建立自身的質(zhì)量監(jiān)督措施，要求監(jiān)理單位對市政道路施工過程中的質(zhì)量做好監(jiān)督措施，最后由業(yè)主方進行最后的質(zhì)量審核措施，三方共同努力保證市政道路工程的質(zhì)量管理工作取得良好的成效，保證市政道路工程的施工質(zhì)量。

（4）進度管理工作。

進度管理工作同樣是業(yè)主方在市政道路工程施工過程中項目管理工作的重點內(nèi)容之一，業(yè)主方應(yīng)該針對施工單位制定的市政道路工程施工進度計劃進行仔細的審核，對市政道路工程的分項工程進度計劃進行核對，同時對施工單位進度計劃的貫徹落實情況進行抽查，確保施工單位在不影響施工質(zhì)量的情況下完成工程進度計劃的執(zhí)行工作。如果施工單位在工程施工過程中出現(xiàn)了工程進度不符合預(yù)期的情況，業(yè)主方應(yīng)該立即上報上級單位，與施工單位對施工情況進行綜合的考量，查找妨礙進度的原因，制定相應(yīng)的改善措施，盡量不對施工進度進行修改。

（5）成本管理工作。

成本管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路工程的施工過程中做好投資成本的管理工作，加強對市政道路工程投資金額的控制，保證施工單位在市政道路施工過程中的成本管理工作能夠符合工程立項以及設(shè)計階段的預(yù)算金額，對施工單位在工程結(jié)束以后的清單驗收工作進行嚴格細致的審核，確定施工單位沒有相關(guān)虛報、假報、瞞報工程施工量或者工程造價的情況。一旦施工單位在市政道路工程的施工過程中出現(xiàn)成本管理工作的問題，業(yè)主方應(yīng)該要求施工單位出具清晰的成本花費證明，對于施工單位違反合同管理內(nèi)容進行的成本續(xù)保行為，業(yè)主方有權(quán)追究其法律責(zé)任。

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市政道路工程是政府投資的公益性項，主要為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)，由于市政道路在市內(nèi)大街小巷施工，場地狹窄，戰(zhàn)線長，地下管線交錯復(fù)雜常影響施工段的環(huán)境和交通。因此，市政道路工程的實施好壞直接關(guān)系到政府形象和市容市貌，直接反映城市的管理水平，業(yè)主方作為政府的委托實施者，是市政道路工程的總策劃者和總指揮者，因此市政道路工程實施的好壞與業(yè)主的項目管理有直接關(guān)系。下面就如何做好市政道路工程業(yè)主方項目管理作論述。

市政道路工程業(yè)主方項目管理范圍涵蓋整個工程壽命周期，包括決策階段，項目實施階段，項目交付使用階段。自市政道路工程開始至工程完成交付使用，通過項目策劃和項目控制，以使項目的質(zhì)量目標、進度目標和費用目標得以實現(xiàn)。市政道路工程業(yè)主方的項目管理的核心任務(wù)是項目的目標控制。

1 重視道路工程項目的決策階段的工作

前期策劃階段是業(yè)主方在市政道路工程項目管理的關(guān)鍵，它的成功與否直接關(guān)系到整個項目后續(xù)階段的成敗。從項目建設(shè)意圖的醞釀開始，調(diào)查研究，編寫和報批項目建議書、編制和報批項目的可行性研究等項目前期的組織、管理、經(jīng)濟和技術(shù)方面的論證都屬于項目決策階段工作，項目立項（立項批準）是項目決策的標志。業(yè)主方應(yīng)組織專業(yè)的管理團隊通過科學(xué)論證來確定項目的目標和范圍，建立項目優(yōu)化評選，采用科學(xué)的估算，細致做好投資估算形成投資最高限額。為市政道路工程項目提供準確、科學(xué)的數(shù)據(jù)供政府部門進行決策。并編制好業(yè)主方的項目管理規(guī)劃。

2 加強市政道路工程項目實施階段的管理

（一）抓好設(shè)計前的準備階段和設(shè)計階段的工作

根據(jù)西方一些國家的分析、設(shè)計費只相當于建設(shè)工程全壽命費用的1%以下，但是這1%的費用對工程造價的影響占75%，因此提高設(shè)計的質(zhì)量對整個市政道路工程建設(shè)的效益是至關(guān)重要的，這就需要業(yè)主方組織相關(guān)設(shè)計單位深入現(xiàn)場做實做細地質(zhì)勘察，地下管線的調(diào)查，現(xiàn)狀的地形地貌特點等基礎(chǔ)工作，尤其對路線方案的比選、采用道路結(jié)構(gòu)方式的比選，對不良地質(zhì)的處理等方案比選。反復(fù)比選，科學(xué)合理地確定推薦方案。因市政道路工程與市民生活息息相關(guān)，做為主方應(yīng)對設(shè)計單位推薦方案進行公示，聽取廣大市民的意見和建議，并在施工圖設(shè)計中予以完善。使設(shè)計成果技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，并在合理的投資范圍內(nèi)最大滿足市政道路的使用要求，業(yè)主單位要保證合理的設(shè)計工作時間和周期。

（二）抓好市政道路工程項目施工階段的項目管理

1. 組建一個對市政道路工程項目具備多科專業(yè)知識和相當強的外部協(xié)調(diào)能力，愛崗敬業(yè)的業(yè)主方項目管理班子。市政道路工程施工涉及居委會，派出所、市政環(huán)境衛(wèi)生主管部門、城市規(guī)劃單位、交警部門及相關(guān)管線單位等多個部門，受外界各種因素的干擾會對工程項目的工期和費用造成影響，組建業(yè)主方項目管理班子顯得十分重要。該管理班子是保證市政道路工程項目順利開展的有力的保障。

2. 抓好市政道路工程施工現(xiàn)場的安全管理，因市政道路施工場地在人流密集的大街小巷，因而施工現(xiàn)場安全顯得十分重要。開工前業(yè)主方與施工單位簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，針對工程特征，建設(shè)標準等要求制訂安全檢查標準和安全獎懲體制，業(yè)主方審查施工單位制訂的安全實施籌劃。定期不定期組織各方參與安全檢查，并編制檢查結(jié)果報告，在工程例會中業(yè)主方對當期的施工安全情況及監(jiān)理安全控制情況進行評價和提出要求，收集監(jiān)理單位、施工單位的安全資料，了解施工現(xiàn)場的安全現(xiàn)狀，按合同條款如數(shù)撥付安全措施費給施工單位，并監(jiān)督施工單位將安全措施費用在安全技術(shù)措施上。

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中圖分類號： U41 文獻標識碼： A

引言

由于市政道路工程項目質(zhì)量容易受到地質(zhì)、天氣和行政等方面的干擾，且施工環(huán)境復(fù)雜，工期要求也比較緊，同時還要顧及到城市的給排水系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、電力和燃氣系統(tǒng)、通訊及綠化設(shè)施等方面的內(nèi)容，因此工程難度較大，工程質(zhì)量也相對難以控制。因此市政道路工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到市容市貌和政府形象，而且還極大地影響著市民的正常生活。因此，質(zhì)量管理部門和有關(guān)人員在整個施工過程當中起著至關(guān)重要的作用。

市政道路工程項目質(zhì)量管理的難點

建設(shè)單位工程管理不夠規(guī)范工程實際中，建設(shè)的單位在工程管理的很多個方面都是不盡如人意的，如采購的建筑材料以有采購配件的招標價格一般情況下都低于成本價，工程質(zhì)量就無法保證。 2、監(jiān)理人員素質(zhì)修養(yǎng)不齊，監(jiān)理不到位監(jiān)理人員的素質(zhì)是很重要的制約性因素，具體的監(jiān)理活動都是由人去實現(xiàn)的，最基層的監(jiān)理員如果沒有經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)，不能進行必要的旁站、抽檢和平行檢驗，專業(yè)監(jiān)理工程師和總監(jiān)不能認真的研究工地現(xiàn)場容易出漏洞的施工環(huán)節(jié)，并在停工和返工命令上猶豫不決或接受施工單位片面的解釋，就會出現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故，給國家?guī)斫?jīng)濟損失。

3、進場原材料質(zhì)量無保障 市政工程的材料、構(gòu)件規(guī)格較多，在原材料采購上監(jiān)管的欠缺會導(dǎo)致不符合資質(zhì)的企業(yè)鉆空子。這類企業(yè)沒有資質(zhì)證書，沒有標準的質(zhì)量體系，沒有檢驗實驗的技術(shù)和設(shè)備，這樣的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品不出質(zhì)量事故是僥幸的，其影響市政工程的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全是必然的。

項目質(zhì)量管理的認識不到位 相當一部分地方領(lǐng)導(dǎo)，對現(xiàn)代市政道路工程還缺乏深入研究，對項目質(zhì)量監(jiān)管存在模糊認識，忽視決策的科學(xué)性、合法性,更多地是從完成年度考核目標、節(jié)省建設(shè)資金、確保工程進度等方面考慮。在為數(shù)不少的地區(qū)，一些新的招投標辦法還未得到有效實施，如工程量清單計價、協(xié)議招標等辦法，雖已經(jīng)建設(shè)部發(fā)文推行實施，但受地區(qū)主管部門、招標從業(yè)人員及評標人員業(yè)務(wù)水平限制，目前還不能得到完全實施。甚至有一些縣市區(qū)還存在政府部門直接組織招標定標，或者內(nèi)定之后再補手續(xù)等極不規(guī)范的現(xiàn)象。

監(jiān)理環(huán)節(jié)松散 某些地方建設(shè)部門對國家在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ瘫O(jiān)理制度這一重大改革沒有正確的認識，沒有看到近年來監(jiān)理工作取得的成效，不相信監(jiān)理工作的實際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監(jiān)理單位，主要業(yè)務(wù)仍是業(yè)主方另聘一些人員自行操作，監(jiān)理只是簽字蓋章，應(yīng)付建設(shè)主管部門檢查，順利通過驗收關(guān)口而已。這也就從主觀上決定了建設(shè)監(jiān)理市場存在先天不足的隱患。

施工過程監(jiān)管不嚴格 近年來，市政道路工程項目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大。某些單位缺乏專業(yè)隊伍和相對穩(wěn)定的施工隊伍及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標準作業(yè)以可乘之機，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。 由于我國目前建設(shè)監(jiān)理市場不健全，監(jiān)督管理機制不完善，個人對監(jiān)理工作的理解有偏差，許多持證的人員由于身兼數(shù)職不能上崗監(jiān)理，而另一些在崗的監(jiān)理人員又無證，不具備監(jiān)理資格。

二、加強市政道路工程項目質(zhì)量管理建議

1、重視現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量管理 在市場經(jīng)濟條件下，質(zhì)量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。更不能錯誤的認為，敲掉多少片梁、砸掉多少個結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，質(zhì)量工作就做好了，質(zhì)量工作做到家了。為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質(zhì)量達不到標準的結(jié)構(gòu)物，這是完全合理的。但如果只從表面的現(xiàn)象出發(fā)，是不能從根本上解決質(zhì)量問題的。

2、增強管理人員的責(zé)任感 市政道路施工中的質(zhì)量管理是市政道路工程建設(shè)項目管理中的一個重要內(nèi)容。因此，做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種主要手段。質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，逐級地貫徹下去。對質(zhì)量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，需要經(jīng)過多次培訓(xùn)、宣傳，質(zhì)量意識才能逐步深入人心。質(zhì)量管理是“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”，的循環(huán)過程。要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工程質(zhì)量管理工作放在首位。以高度的責(zé)任感和使命感加大工程質(zhì)量管理力度，強化工程管理手段。

3、加強工程項目材料的質(zhì)量管理

市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路及其附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護和暢通，為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復(fù)雜變化的影響，對其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。

出善的行業(yè)規(guī)范和驗收標準 完善市政道路工程施工驗收規(guī)范及其驗收標準，填補施工企業(yè)在進行實際操作，監(jiān)管部門在對其進行檢驗方面的空白。標準的出臺可以保障工序上的有章可循、有據(jù)可依，并且嚴格的規(guī)范和嚴謹?shù)臉藴?，較少操作失誤，最大限度的外部因素導(dǎo)致的質(zhì)量問題、

5、加大對施工企業(yè)管理 施工企業(yè)是市政工程建設(shè)的重要主體，是市政工作的主要實施者。如果施工企業(yè)偷工減料、施工人員不到位、施工不文明，勢必會導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。因此，一個精品工程，離不開一個優(yōu)秀的施工企業(yè)。

6、實行嚴格市場準入制度 對于進入施工環(huán)節(jié)的原材料、機械配件等，對其生產(chǎn)加工企業(yè)要實行嚴格準入制度，相關(guān)部門要及時吊銷無資質(zhì)企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照，對于具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)，也要加強監(jiān)管，督促其不斷對加工工藝進行改進，不斷提高對原材料選擇的技術(shù)水平，確保符合施工要求的材料進入工地。監(jiān)督人員一定要堅決取締無資質(zhì)證書的生產(chǎn)廠家。而對有資質(zhì)證書的企業(yè)我們也需要更加嚴格的管理。

7、加大對監(jiān)理單位的管理 監(jiān)理單位作為獨立的第三方，負有公平、公正的職責(zé)。政府作為社會公共事務(wù)的管理者，不但要對施工企業(yè)加大監(jiān)管力度，也要對作為第三方的監(jiān)理單位實施相應(yīng)監(jiān)督。對于違規(guī)操作或出現(xiàn)重大失誤的監(jiān)理單位要及時清查，以確保工程質(zhì)量。對于那些對工作不認真監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員一定要及時清出現(xiàn)場。若由于監(jiān)理失職而導(dǎo)致質(zhì)量事故的，我們要依法追究其責(zé)任，且要賠償一定的經(jīng)濟損失。

8、加強機械設(shè)備管理 機械設(shè)備質(zhì)量同樣對工程項目質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。因此，工程進行的過程中，必須科學(xué)合理的對設(shè)備進行調(diào)度，同時定期對設(shè)備進行維護，以保證其性能達到最佳，這是保證工程質(zhì)量的基本前提。對于部分已經(jīng)不適用的設(shè)備，施工企業(yè)要抓緊時間，投人資金對其更新?lián)Q代。

結(jié)束語

總而言之，市政道路工程項目建設(shè)牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質(zhì)量好，就會使國家增強經(jīng)濟實力，也會給人民帶來實惠和利益。質(zhì)量不好，就會帶來大量資源的損失。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強設(shè)計質(zhì)量管理，加強監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項目科學(xué)決策、精心設(shè)計、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標的實現(xiàn)。

參考文獻

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[2]李松巖.市政道路工程路基施工質(zhì)量控制要點[J].民營科技.2010(01).

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中圖分類號：TB

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.11.130

1影響市政道路照明工程施工的因素

1.1成本的支出與原材料的消耗

在企業(yè)規(guī)劃管理中，各企業(yè)對成本的支出以及原材料的消耗無疑是最為關(guān)心的。同樣在實際施工過程中材料的消耗是不可避免的問題。同時材料的采購也規(guī)劃到成本的支出方面。施工項目的成本包括人工費、材料費、機械使用費等等，能夠良性的規(guī)劃這些費用之間的分配對于整個照明施工項目管理有著重大意義。因此，減少施工項目的成本支出是施工項目管理的關(guān)鍵。

1.2施工人員的管理配置

對于一個企業(yè)來說人才資源是必不可少的，人才資源的配置是否得當也是體現(xiàn)企業(yè)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。在照明工程施工項目管理中，在施工項目的每個部門中，都應(yīng)把合適的人放在合適的工作崗位上，只有合理的利用已有的人力資源，才能產(chǎn)生更為有價值的社會勞動力，以至于能夠得到更大的經(jīng)濟效益使施工項目合理地進行和發(fā)展。一個有才能的領(lǐng)導(dǎo)者對于人才資源的調(diào)配起著決定性作用，要使施工項目的人力資源配備達到最佳的比例，使得人盡其才物盡其用。只有如此才能保證施工項目管理的有序進行。

1.3照明施工技術(shù)和質(zhì)量管理

工程質(zhì)量檢測可以對正在進行的一個工程質(zhì)量確保安全。在進行的照明工程施工項目管理過程中，加強對施工技術(shù)和施工質(zhì)量的管理無疑對整個照明工程起著不可磨滅的作用。施工人員和技術(shù)人員要嚴格遵守照明工程施工過程中的規(guī)定，包括在施工前的工程檢驗、施工過程中的技術(shù)規(guī)定、竣工階段的驗收。路燈施工管理作為照明工程的重要組成部分要求施工人員對市政道路現(xiàn)場的地形、土壤、天氣等環(huán)境進行勘探和研究。同時也更要求技術(shù)人員加強對施工材料的檢驗以及竣工階段對路燈質(zhì)量檢測。照明工程的質(zhì)量是后期建設(shè)人員對照明工程施工項目最關(guān)注的問題，因此加強對施工技術(shù)和質(zhì)量的監(jiān)督管理對整個市政道路照明工程施工項目管理起推動作用。

2加強市政道路照明工程施工項目管理的方法

2.1提高材料的利用率和加強成本預(yù)算

任何施工的前提就是盡最大可能的減少成本的支出，已達到最想達到的目的和要求。減少成本的支出主要包括節(jié)約原材料的消耗、提高材料利用率、提高勞動生產(chǎn)率。在實際照明工程施工項目中，材料的使用是施工的源頭，若想從根本上減少整個施工的成本，就必須做到減少原材料的消耗。從材料的原始采購、中間運輸、最終利用每個步驟都進行使用管理檢測，確保材料的利用率，避免中間材料消耗過程中產(chǎn)生的其他成本支出。對施工全過程成本的預(yù)算能夠避免資金的濫用，確保施工的安全進行。

2.2合理配置人才以至做到人盡其才

人才是一切社會行動的實現(xiàn)者，掌握著照明工程施工項目的每一個細小的環(huán)節(jié)，是優(yōu)化施工質(zhì)量品質(zhì)的關(guān)鍵。擁有一批高素質(zhì)、高才能的施工技術(shù)人員，對于整個照明工程施工項目的進行有高效的推動作用。作為施工項目的管理者必須深度了解每個施工技術(shù)人員的長短，能夠根據(jù)每個人的工作特點將最合適的人才安排到最合適的地方，盡最大可能的將每個人才的才能理由到其所在的工作崗位上。分配到擅長崗位的人才也能夠更加積極有效的完成施工任務(wù)，確保了照明項目施工的穩(wěn)定進行。

2.3完備技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)

正常的照明工程施工項目管理包括施工前、施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段等幾個方面的管理。完備照明工程施工項目管理的技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)有助于確保施工項目安全的進行。監(jiān)督人員應(yīng)對施工項目的每一個環(huán)節(jié)進行仔細的質(zhì)量監(jiān)督，確保建設(shè)的照明設(shè)備具備安全使用的要求，其中包括對路燈材料是否合格的檢驗、施工設(shè)備是否存在安全隱患的檢查等諸如此類的質(zhì)量監(jiān)督。最終，監(jiān)督人員將檢驗出的問題的實際情況報告給施工管理人員，再有管理人督使施工技術(shù)人員對其產(chǎn)生的施工技術(shù)和施工質(zhì)量問題進行修正和維護。通過如此一系列的技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)使施工技術(shù)人員在照明工程的現(xiàn)場施工項目建設(shè)的過程中能夠?qū)κ┕み^程做出及時、準確的了解，從而使施工項目質(zhì)量得到保障。堅持對照明工程施工項目的質(zhì)量監(jiān)督和規(guī)劃，各崗位的檢察人員對施工過程和施工結(jié)果嚴格進行監(jiān)督檢測。

3結(jié)語

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中圖分類號： C93 文獻標識碼： A

1 市政道路工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

隨著我國改革開放的深化，國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，基建投資項目的不斷增加，使得市政施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對施工質(zhì)量未能進行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時有發(fā)生，并出現(xiàn)了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成重大的損失和危害，也給社會帶來了消極影響。工程質(zhì)量問題已成為實施擴大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國民經(jīng)濟等重大決策成敗的關(guān)鍵。導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的原因很多，在施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如施工時材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而，分析市政道路工程項目質(zhì)量控制因素，把握市政道路工程項目質(zhì)量控制方法，這是市政項目質(zhì)量管理的責(zé)任所在，對加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。

2、市政道路工程特點

道路建設(shè)包含很多方面,而市政道路工程因其工程的特殊性,又具有許多不同于其他道路工程的特點,其包括：不允許工期過長,地下、地面及空中管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋立體分布,市內(nèi)公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè),這些都是其他道路所沒有的特殊問題,加大了工程的復(fù)雜性和困難性,相應(yīng)地,經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量問題。

三、市政道路工程質(zhì)量管理存在問題

1 、市場管理方面不規(guī)范

國家行業(yè)標準CJJL-90《政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》在很多內(nèi)容上已經(jīng)不能滿足工程的需要。如城市廣場的建設(shè)、水文天然砂礫的建設(shè)、水泥穩(wěn)定砂礫的建設(shè)等項目在上述的驗評標準中就找不到準確的驗評實施辦法，只能采用標準中的預(yù)制人行道允許偏差來進行評定。

2 、質(zhì)量意識不強

由于市政工程的特殊性， 很多為了獻禮、 形象、 政績或應(yīng)付檢查， 往往重視工期而忽視質(zhì)量，有時出現(xiàn)搶干和蠻干。各責(zé)任主體不嚴格執(zhí)行強制性標準， 或?qū)娭菩詷藴什皇煜ぁ９こ虒嵤┖螅?重政治， 輕技術(shù);重工期，輕質(zhì)量的現(xiàn)象應(yīng)運而生。從政府主管部門或監(jiān)督機構(gòu)乃至社會各界較普遍認為道路工程即使壞了修修補補就行，正是這樣的忽視， 給市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的質(zhì)量埋下了一定的質(zhì)量隱患，造成了損失和社會負面影響。

3、施工單位質(zhì)量管理混亂

程實際中，建設(shè)的單位在工程管理的會存在這不同的問題，如采購的建筑材料以有采購配件的招標價格，促使供應(yīng)商出現(xiàn)了粗制濫造和偷工減料的情況，一般情況下都使用低于成本價的材料，這樣就無法保障工程質(zhì)量。部分建設(shè)單位擅自簡化基本建設(shè)的程序，存在逾越代包的現(xiàn)象，造成了工程管理的混亂。

4、監(jiān)理機構(gòu)不健全，監(jiān)理人員素質(zhì)等

監(jiān)理不到位。該旁站的重要部位不會旁站：不進行進場的工程材料平行檢驗；監(jiān)理例會不依據(jù)相關(guān)規(guī)定時間召開；對于需要停工和反工的工程部位沒有勒令停止或者整改。這樣使得出現(xiàn)許多質(zhì)量方面的問題以及質(zhì)量事故。

5、建設(shè)單位盲目推進，不尊重實際市政道路建設(shè)單位多為政府或其職能部門，多有少花錢多做事，做出政績的思想。不履行基本建設(shè)程序，一味追求進度，甚有自以為是， 強制改變設(shè)計意圖體現(xiàn)自身意志;不尊重實際，不認可技術(shù)規(guī)范想怎么辦就怎么辦，造成造價增加、質(zhì)量下降達不到使用功能等。

6、工程的設(shè)計存在問題

由于一部分市政設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)能力不能適應(yīng)科技發(fā)展要求，對于一些市政建設(shè)新項目的設(shè)計缺乏應(yīng)有的知識和經(jīng)驗，所設(shè)計圖紙自相矛盾，致使施工不能正常進行，這種因設(shè)計不合理造成的施工質(zhì)量不合格和經(jīng)濟損失現(xiàn)象時有發(fā)生。同時，由于當前的市政設(shè)計標準與實際發(fā)展相比，表現(xiàn)出標準落后、空缺等現(xiàn)象，在一定程度上制約了工程質(zhì)量水平的提高，造成質(zhì)量先天不足。

四、加強市政道路工程質(zhì)量管理的措施

1、 強化工程質(zhì)量意識， 履行法定程序

增強工程質(zhì)量責(zé)任感和使命感，通過不斷學(xué)習(xí)和掌握保障工程質(zhì)量的先進工作經(jīng)驗，完善個人工作能力，提高工程質(zhì)量水平。利用反面教材，時刻給建設(shè)者敲質(zhì)量警鐘，把“百年大計、質(zhì)量第一”的口號落實到市政道路工程質(zhì)量建設(shè)的行動上來。實踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立健全層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，實施法人代表責(zé)任制，法人代表對工程負主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，然后按照各級分工分別對工程設(shè)計的各個環(huán)節(jié)如勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、材料等進行責(zé)任分解落實，具體問題具體對待，可根據(jù)每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量漏洞追究相關(guān)人員的責(zé)任。

2、建立健全的質(zhì)量管理體系

建立相應(yīng)的規(guī)章制度,使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化,有效地搞好質(zhì)量管理工作,確保工程質(zhì)量。首先依據(jù)國家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、文件和本合同內(nèi)容,制定嚴密的質(zhì)量管理工作細則,從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循,使市政道路施工質(zhì)量管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。其次嚴格按照施工程序辦事,對每道工序,每個結(jié)構(gòu)層次,每一關(guān)鍵部位進行全方位監(jiān)控。堅持科學(xué)儀器檢測,嚴格以數(shù)據(jù)說話,不憑經(jīng)驗辦事。在質(zhì)量管理工作中,在工地必須設(shè)立試驗室,進行獨立試驗、檢測,對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進行抽檢、復(fù)檢,為提高效率,節(jié)省費用,有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監(jiān)督。

3、對原材料控制

項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，貫穿于工程建設(shè)的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，監(jiān)管工程師都有權(quán)進行檢查、抽樣測試和復(fù)試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關(guān)標準規(guī)定抽樣檢驗，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準進入施工現(xiàn)場，應(yīng)給予清退。在工程材料檢查驗收工作中，監(jiān)管工程師要嚴格控制材料的供應(yīng)來源，加強對材料的抽檢工作，以保證進場材料的質(zhì)量，把好原材料、管構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。

4、 切實強化市政工程施工圖設(shè)計及審查工作

設(shè)計管理的基本目的確保設(shè)計質(zhì)量，控制設(shè)計進度，滿足工程建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟合理，保證項目實施的順利進行。施工圖設(shè)計前，組織各方面進行施工圖設(shè)計原則的討論，落實初步設(shè)計評審意見，聽取相關(guān)主管部門、接管等單位對施工圖設(shè)計意見。

5、強化監(jiān)理公司的監(jiān)理職能

從上世紀80年代起，建設(shè)工程監(jiān)理作為工程建設(shè)中的一個新興行業(yè)在我國應(yīng)運而生，并取得了長足的進步與發(fā)展。由于這是一個新興的行業(yè)，國家有關(guān)行政制度、法律、法規(guī)雖相繼出臺，且國家已經(jīng)明令強制推行建設(shè)工程監(jiān)理體制，但個別人的思想觀念對監(jiān)理總還有這樣或那樣的認識，因而導(dǎo)致目前的建設(shè)監(jiān)理市場秩序存在若干問題。這些問題主觀或客觀地制約著建設(shè)監(jiān)理正常有序地進行與開展，從某種意義上講，甚至對建設(shè)監(jiān)理的發(fā)展起一定的阻礙作用。應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。根據(jù)在相關(guān)市政道路工程監(jiān)理工作中的體會，針對如何嚴格監(jiān)理程序及目前存在的現(xiàn)象和問題進行剖析，并嘗試提出相應(yīng)的解決途徑。工程質(zhì)量監(jiān)理目標是：建立全面的質(zhì)量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工序監(jiān)測，強調(diào)以事前控制為主，嚴格開工報告的審批，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生，杜絕施工質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

6、 提高工作人員素質(zhì)

加強施工隊伍崗位培訓(xùn)，提高施工人員各方面素質(zhì)在市政道路施工中，必須加強施工隊伍的崗位培訓(xùn)，提高施工人員各方面的素質(zhì)，只有這樣才能解決施工主體即人所存在的問題。施工隊伍的培訓(xùn)工作應(yīng)該貫穿道路施工的整個過程。要對施工隊伍進行經(jīng)常性的培訓(xùn)，同時還要進行定期培訓(xùn)和考核，加強對施工人員的教育，提高施工人員的素質(zhì)，堅持定崗定責(zé)，做好自己的分內(nèi)之事，不能跨崗作業(yè)。嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，加大培訓(xùn)力度，為市政道路施工提供高素質(zhì)的施工人才。

結(jié)語

通過對市政道路工程質(zhì)量管理的研究,明確了市政道路中質(zhì)量管理的重要性,分析了政府在市政道路工程質(zhì)量管理中的監(jiān)管作用,不斷提高政府在市政道路中的質(zhì)量監(jiān)管能力,對市政道路建設(shè)的質(zhì)量管理具有一定的借鑒意義。因此，在市政道路施工中，要提高施工人員的素質(zhì)，加強施工隊伍建設(shè)，加強對施工的管理以及對施工技術(shù)的運用，以保證市政道路質(zhì)量能夠滿足大眾需要，符合社會發(fā)展的要求。

篇8

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

市政道路是一項民生問題，關(guān)系到百姓的切身利益。它是一項公益事業(yè)，需要國家財政撥款。因此，加強市政道路的造價成本，尤為重要。怎樣實現(xiàn)市政道路工程的低投入、高產(chǎn)出，是我們需要解決的一個重要問題。

一、市政道路工程施工項目成本管理應(yīng)遵循的原則

1、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。這個原則是成本控制得以實現(xiàn)的重要保證。在成本控制中，項目經(jīng)理及各管理人員都負有一定的成本責(zé)任，從而形成了整個項目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。當然要使成本責(zé)任得以落實，責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項費用能否開支，如何開支和開支多少，以行使對項目成本的實質(zhì)控制。最后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對各部門在成本控制中的業(yè)績要進行定期檢查和考評，要與工資、獎金掛鉤，做到獎罰分明。實踐證明，只有責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，才能使成本控制真正落到實處。

2 、目標管理原則。成本控制必須以目標成本為根據(jù), 對企業(yè)的各項成本開支進行嚴格地限制、監(jiān)督和指導(dǎo),力求做到使成本發(fā)生控制在允許的范圍之內(nèi), 即以最少的成本開支獲得最佳的經(jīng)濟效益,從而實現(xiàn)成本控制的目標。

3、全面控制原則。全面控制包括全員控制和全過程控制。

（1）全員控制：施工項目成本的控制需要大家共同關(guān)心。同時，項目部各部門及每個人都要肩負成本責(zé)任，把成本目標落實到項目部的每個部門乃至個人，真正樹立起全員控制的觀念。

（2）全過程控制：施工項目成本的發(fā)生涉及到項目整個周期，因此，成本形成的全過程都要有成本控制的意識。

4、節(jié)約原則。節(jié)約就是項目施工中人力、物力和財力的節(jié)省，是成本控制的基本原則。節(jié)約絕對不是消極的限制與監(jiān)督，而是要積極創(chuàng)造條件，要著眼于成本的事前監(jiān)督、過程控制，在實施過程中經(jīng)常檢查是否出偏差，從而優(yōu)化施工方案，從提高項目的科學(xué)管理水平入手來達到節(jié)約。

二、市政道路工程施工項目的成本管理的措施

1、加強設(shè)計階段的成本管理

(1) 推行設(shè)計招標，使技術(shù)和經(jīng)濟有機地結(jié)合。長期以來，設(shè)計人員缺乏經(jīng)濟意識，設(shè)計思想保守，把如何降低工程造價看成是與己無關(guān)的事; 概預(yù)算人員也只管算數(shù)，不管設(shè)計技術(shù)問題，使技術(shù)和經(jīng)濟嚴重脫節(jié)，難以從根本上有效控制工程造價。無論多大規(guī)模的工程都應(yīng)進行設(shè)計招標，通過招標進行多種設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，優(yōu)選設(shè)計方案。

(2) 推行限額設(shè)計，按批準的設(shè)計任務(wù)書和投資估算，按照批準的初步設(shè)計總概算控制施工圖設(shè)計，利用價值工程的原理對工程造價進行分解，合理地確定設(shè)計方案。當然限額設(shè)計不能一味地考慮節(jié)省投資，應(yīng)尊重科學(xué)、尊重實際。在實行限額設(shè)計的同時注重優(yōu)化設(shè)計，兼顧功能提高。

2、進行工程招標和投標，加強成本管理

在工程建設(shè)中，采用招標和投標的方式，不僅可以保證工程本身的質(zhì)量，還可以有效控制工程造價。當前，我國的工程招標和投標管理已經(jīng)逐步完善和日益規(guī)范化，并取得了一定的進展。在市政道路工程投標中，可以面向社會上信譽好、技術(shù)水平過硬、具有相關(guān)認證的施工企業(yè)發(fā)標，在公平、公正的前提前，進行招標，并與選定的施工單位簽訂雙方勞動合同，以保證各自權(quán)利的履行和義務(wù)的執(zhí)行，實現(xiàn)順利合作。

3、施工實施階段成本管理

（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計。根據(jù)設(shè)計圖紙投入相應(yīng)的人力、原材料、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料等，在投標文件中的施工組織設(shè)計基礎(chǔ)上，做好優(yōu)化細化工作，編制出技術(shù)先進、工藝合理、組織精干的施工方案，并均衡地安排各個分項工程的進度。按照平面流水、立體交叉的作業(yè)原則，合理地確定工程施工網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，保證工作面不閑置，工序作業(yè)不間斷，各班組協(xié)調(diào)有序地作業(yè)。安排中既要考慮機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的合理調(diào)度使用，又要考慮原材料的需用量和庫存量，杜絕積壓、閑置、浪費。施工方案的優(yōu)選原則是科學(xué)、經(jīng)濟、合理。

（2）做好施工現(xiàn)場的各項工作管理

控制好市政道路的工程造價，不僅需要做好以上的工作，更重要的是要做好施工現(xiàn)場的管理工作，在工程實施的過程中進行成本的統(tǒng)計、分析，找出與預(yù)算不符合的情況，制定切實有效的管理措施，使工程項目始終處于受控的狀態(tài)，其次，確保施工現(xiàn)場的安全，避免人員安全和設(shè)備隱患的發(fā)生，避免產(chǎn)生巨額成本。對設(shè)備進行定期檢查，定期對工作人員進行安全培訓(xùn)教育，確?，F(xiàn)場的施工安全。

（3）做好市政道路工程的材料管理

在工程項目的成本中,材料費占項目成本的60～70%左右,因此對材料費用的控制更顯得十分重要。市政道路工程，要利用到種類繁多、數(shù)量龐大的建筑施工材料，所以，要在工程施工之前，應(yīng)及時組織相關(guān)人員，做好市場的比質(zhì)、比價、比運費，做好工程的材料籌劃、采購；放置與使用工作，避免在工作現(xiàn)場由于材料的放置或使用不當，浪費大量的資金，甚至影響整個工程的開展進度。在工程材料的采購階段，需要進行材料上的招標，在保證材料質(zhì)量良好的情況下，降低利用材料的價格和成本，提高工程效益。在材料采購進入現(xiàn)場之后，要做好存放、安置工作，盡量避免材料的浪費。

（4）加強道路施工索賠工作的管理

索賠是承包商保護自己的合法權(quán)益，追回損失的方式，有工期索賠和費用索賠。對施工單位影響最大的是費用索賠，它是整個合同索賠的重點和最終目標。在工程施工索賠中，業(yè)主和承包商雙方產(chǎn)生的費用糾紛，一般都集中反映在"該不該提出索賠要求"和"索賠費用金額是否合理"兩項問題上，即"索賠條件"和"索賠數(shù)量"的確定上。實際工作中，由于業(yè)主方不履行或不完全履行既定的義務(wù)，或者由于業(yè)主的行為使施工單位受到損失時，都可以提出索賠要求。對索賠數(shù)量的認定應(yīng)遵循合理性、客觀性、合法性及雙贏性，根據(jù)企業(yè)損失多少及時提出合理的索賠，這些是企業(yè)增加盈利及防止經(jīng)濟效益流失的重要的工作。

（5）加強項目安全管理工作

施工安全直接影響施工項目的成本，確保施工現(xiàn)場人員的人身安全和機械設(shè)備安全，是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。安全工作越好，處理安全事故支出的費用就越少，施工所受的干擾也就越小。否則，如出現(xiàn)重大安全事故，不僅會給企業(yè)帶來巨大的損失，也會影響工人的施工情緒，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)率下降，施工進度勢必受到影響，從而加大施工成本。

3、竣工驗收階段的成本管理

及時收集各種竣工資料。做好竣工決算單位工程在施工中應(yīng)及時收集和保管各種資料。在資料齊全的基礎(chǔ)上，實事求是地進行工程結(jié)算，保證不漏項、不漏算，正確套用預(yù)算定額和不同類別的工程費用定額。及時收回拖欠款，加強資金周轉(zhuǎn)。工程竣工決算通過后，應(yīng)按合同規(guī)定，及時收回工程款和工程質(zhì)量保證金。

工程完工后，要組織公司審計部門及時進行內(nèi)部聯(lián)合審計。由工程技術(shù)部門審計工程完成情況，并核對工程量。財務(wù)部門在審計基礎(chǔ)上編制工程竣工成本決算，考核工程概況和標后預(yù)算的執(zhí)行情況。同時，成本合同部門要分析成本升降的原因，為同類工程管理積累成本資料，為企業(yè)今后參與工程的投標報價提供參考依據(jù)，全面反映各單位工程施工的經(jīng)濟效果，總結(jié)各單位工程在施工生產(chǎn)和管理過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，找出存在的問題，從而促進企業(yè)發(fā)展。

總之，市政道路工程施工工期緊、任務(wù)重，成本控制程序的可借鑒性強，平時應(yīng)注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。在施工過程中，成本控制中心可以去粗取精，通過一項或多項工程的實踐，使成本控制在本企業(yè)內(nèi)做到有章可循，這樣一定可以為實現(xiàn)項目效益的最大化奠定良好的基礎(chǔ)。

篇9

隨著我國“城市化”建設(shè)進程的不斷加快，對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也越來越高，這就使得城市必須建設(shè)大量的各類基礎(chǔ)設(shè)施項目來滿足“城市化”建設(shè)的需求，而市政道路工程項目就是其中最為重要的內(nèi)容之一。由于城市市政道路工程項目建設(shè)范圍的不斷擴大，再加上它與人們的日常工作生活息息相關(guān)，導(dǎo)致社會媒體和大眾對市政道路工程的施工質(zhì)量問題越來越關(guān)注和重視，這也使得許多市政道路工程建設(shè)施工過程中的質(zhì)量問題逐漸突顯出來。下面，本文簡要分析和總結(jié)當前城市市政道路工程建設(shè)項目的現(xiàn)狀，并研究和探討加強城市市政道路工程施工質(zhì)量管理的對策，以期更好的提高市政道路工程建設(shè)施工的質(zhì)量水平，保障道路工程的使用性能以及市民出行的安全，為人們打造一個優(yōu)質(zhì)、通暢、高效、便捷、安全、舒適的現(xiàn)代化交通出行環(huán)境。

一、城市市政道路工程建設(shè)項目的現(xiàn)狀

目前，我國城市市政道路工程建設(shè)項目主要存在以下幾個方面的特點，具體包括有：

1、工程的動遷量大、施工場地小

目前，許多市政道路工程是對老城區(qū)道路進行改造，而這些地區(qū)的人口、住宅、店鋪等的數(shù)量均較多，且空間狹小、擁擠，這就導(dǎo)致市政道路工程在建設(shè)施工時的舊房拆遷量較大，且經(jīng)常在市內(nèi)復(fù)雜繁多的大街小巷中進行，施工場地較為狹，從而導(dǎo)致?lián)矶潞椭T多不便。

2、工程的投資數(shù)額龐大

目前，我國大部分城市的市政道路工程建設(shè)由于工程量較多，原材料需求較大，導(dǎo)致其投資金額龐大。特別是近幾年來，隨著道路工程施工材料、人工薪酬等的價格不斷上漲，導(dǎo)致市政道路在原材料、機械設(shè)備、人員管理等方面的投資金額不斷增加，這也給政府財政造成了一定的經(jīng)濟壓力。

3、存在復(fù)雜繁多的地下管網(wǎng)

市政道路工程大多集中在城市中經(jīng)濟繁華、人口密集的區(qū)域，而這些區(qū)域大多存在大量復(fù)雜的電力、通信、給水、供熱、煤氣等地下管網(wǎng)，這些管道線路錯綜復(fù)雜，給市政道路工程的施工造成極大的不便。同時，有些老城區(qū)的地下管線歷史時間長，地底位置不明確，且存在嚴重的老化問題，一旦市政道路工程在施工時進行盲目開挖，就容易對這些地下管網(wǎng)造成破壞，導(dǎo)致城市區(qū)域內(nèi)斷電、停水、停氣等嚴重問題，給市政道路工程以及社會造成極大的經(jīng)濟損失和負面影響。

4、受地質(zhì)條件的制約較大

排水、排污等項目是城市市政道路工程建設(shè)中的重要組成部分，而這些項目的施工往往受現(xiàn)場地質(zhì)水文環(huán)境的影響較大，若要保證工程進度和質(zhì)量，就必須采取額外的對應(yīng)措施，不僅加大了工程施工的難度，也給市政道路建設(shè)的安全性和可靠性造成了較大的質(zhì)量隱患。例如，當施工現(xiàn)場的地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，或地下水位較高時，就必須要首先進行溝槽邊坡支護或深井（井點）降水等措施加以鞏固和保護，使其符合市政道路施工建設(shè)的要求后方可進行后續(xù)施工。

5、工程項目的開工急、前期準備不足

由于城市市政道路工程的施工現(xiàn)場主要是在城市內(nèi)，這就導(dǎo)致其建設(shè)施工會對人們的日常出行、生活造成極大的影響和不便，因此，為了盡可能的減少對居民正常工作生活的干擾，往往要求市政道路工程必須在較短時間內(nèi)完工，這就使得施工單位在趕進度、保質(zhì)量的要求下，倒排進度計劃，將工程盡量提前，從而導(dǎo)致工程項目的開工急，前期準備階段時間短，容易造成施工準備上的疏漏，進而影響到后續(xù)施工的質(zhì)量。

二、加強城市市政道路工程建設(shè)項目質(zhì)量的管理措施

針對當前我國城市市政道路工程建設(shè)項目中存在的諸多質(zhì)量問題，在今后的建設(shè)施工過程中，各地政府及施工單位要加強對工程質(zhì)量的管理，可以通過采取以下幾個方面的措施來提高市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量和水平。具體措施如下：

1、制定完善的市政道路工程施工質(zhì)量管理制度

施工單位要根據(jù)當前國家及各地政府的相關(guān)法律規(guī)定，制定和完善市政道路工程在施工過程中的各項質(zhì)量管理制度，明確市政道路工程各階段、各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量標準和要求，規(guī)范施工過程中的具體操作流程和步驟，并完善和加強對工程施工建設(shè)過程中各種合同簽訂、材料管理、人員管理等方面控制，加強施工質(zhì)量管理的制度化、規(guī)范化和系統(tǒng)化，從而有效提高市政道路工程的施工質(zhì)量水平。

2加強市政道路工程全過程的質(zhì)量管理

施工單位要對市政道路工程建設(shè)實施全過程動態(tài)化施工質(zhì)量管理。要加強對水泥、混凝土、瀝青等施工原材料的質(zhì)量控制，避免原材料出現(xiàn)劣質(zhì)、摻假、污染等質(zhì)量問題。同時，還要積極運用當前先進的道路施工工藝，提高市政道路施工的技術(shù)水平，并加強施工過程中的安全管理，確保工程施工的質(zhì)量和安全。此外，還要進一步加強和完善市政道路的養(yǎng)護管理，避免道路出現(xiàn)起層、開裂、斷裂等質(zhì)量問題，從而更好的確保市政道路的使用性能和使用壽命。

3加大對市政道路工程施工質(zhì)量的監(jiān)督控制

各地政府要建立健全市政道路工程建設(shè)項目質(zhì)量管理的監(jiān)督控制機制，組織和委派專業(yè)人員對市政道路工程項目進行建設(shè)施工的全程質(zhì)量監(jiān)督管理，完善市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督的管理制度和機制，并將市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督工作細分到施工過程中的各個環(huán)節(jié)中去，明確工程質(zhì)量監(jiān)督管理的具體獎懲制度，并全面推行質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任管理制，將問題責(zé)任具體到施工小組或個人，嚴格執(zhí)法，加大懲處力度，從而更好的確保市政道路工程的施工質(zhì)量。

結(jié)語：

城市市政道路工程建設(shè)項目的質(zhì)量水平直接關(guān)系到項目工程的使用性能、使用壽命以及人們的行車安全和社會的和諧安定，并且對城市的經(jīng)濟進步以及現(xiàn)代化發(fā)展具有極大的影響作用。因此，各地政府部門必須要加強對市政道路工程建設(shè)項目的質(zhì)量管理和控制，通過采取相關(guān)針對性措施，提高和加強市政道路工程的施工質(zhì)量，確保道路工程使用的安全性和可靠性，從而更好的促進和推動我國城市市政道路工程的建設(shè)，確保市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的平穩(wěn)、快速、高效發(fā)展。

參考文獻

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篇10

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎國計民生。市政道路工程項目的質(zhì)量事關(guān)社會的公眾利益和公共安全。工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。國內(nèi)外對此課題的研究主要是通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系和施工方對工程質(zhì)量的保障措施來確保工程質(zhì)量達到合同規(guī)定的標準和要求。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，社會經(jīng)濟的發(fā)展要求建筑行業(yè)跟上步伐，如何在經(jīng)濟社會發(fā)展與建筑安全可靠方面實現(xiàn)平衡，對建筑行業(yè)來說是值得思考的重要問題，市政道路工程項目的核心就是項目的質(zhì)量，如何保證市政道路工程項目項目高質(zhì)量、高速度的完成是市政道路工程項目項目研究的重要領(lǐng)域，市政道路工程項目的質(zhì)量是既是市政道路工程項目項目關(guān)鍵也是建筑企業(yè)賴以生存的根本，如何控制市政道路工程項目施工質(zhì)量，對市政道路工程項目實施有效的管理意義十分重大。

我國市政道路工程項目質(zhì)量管理面臨現(xiàn)狀

在建筑施工過程中，設(shè)立控制點來超前控制工序質(zhì)量設(shè)想是不切實際的，大量工程施工實踐表明可以通過制定標準化流程來提高施工工程質(zhì)量。對大量復(fù)雜工藝采用標準流程，制定標準流程規(guī)范，有以下作用：

（一）通過分析可確定在以后操作中可能存在的問題，在以后操作中實行重點控制，這是實現(xiàn)建筑質(zhì)量安全管理優(yōu)化的關(guān)鍵一步，對后續(xù)工作的順利展開具有重要意義。

（二）可對操作者的素質(zhì)進行檢查，不合格者予以清退處理，減輕以后質(zhì)量控制負擔(dān)，這對優(yōu)化建筑質(zhì)量安全管理程序，保證市政道路工程項目施工規(guī)范有積極作用，對操作人員資質(zhì)進行審查，提高準入制度，并且加強資質(zhì)管理。

（三）使操作者及檢查者在以后的工作中有了明確、直觀的實物標準，做到人人心中有標準，這有利于操作者認真執(zhí)行管理規(guī)范，嚴格執(zhí)行工作程序，使操作流程更加規(guī)范。

（四）避免因普遍性操作問題，大面積展開引起大范圍的返工進而造成資源的大量浪費。堅決將問題消滅在第一現(xiàn)場，這將極大的提高我們解決問題的能力，提高工作效率，也同時能夠在最大限度上保證市政道路工程項目質(zhì)量。

監(jiān)理工程師的重要任務(wù)就是在建筑施工工程工序展開前對工序產(chǎn)品開展檢查及驗收工作，杜絕大范圍返工；同時也對工序操作者的素質(zhì)進行了有效的控制。加大現(xiàn)場巡查力度，力爭掌握第一手資料，努力實現(xiàn)及時控制，務(wù)必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正，避免積重難返，避免大的返工損失，提高工作效率，減少返工的資源浪費。

完整質(zhì)量保障體系

（一）加強工程質(zhì)量監(jiān)督的政府職能。工程質(zhì)量監(jiān)督工作不能因工程監(jiān)理制的推行而削弱，特別是其中的政府職能還必須加強。加大對監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場表現(xiàn)的監(jiān)督力度；加大對設(shè)計、勘察單位的監(jiān)督力度；加大對工程質(zhì)量的監(jiān)督力度。

（二）加強建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督管理。正如前文提到的項目規(guī)劃伊始就應(yīng)該由建設(shè)單位代表或指定方進行項目方案的設(shè)計并監(jiān)督施工過程，建設(shè)單位要定期對施工單位的工作進行監(jiān)督指導(dǎo)。監(jiān)理單位應(yīng)按照設(shè)計單位的要求、按照設(shè)計施工圖紙進行嚴格的現(xiàn)場施工監(jiān)管。

（三）施工企業(yè)必須改變其管理方式，建立健全質(zhì)量責(zé)任制。首先，從企業(yè)實際出發(fā)構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)的發(fā)展靠一定的結(jié)構(gòu)支撐, 只有在結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化、職責(zé)分明的前提下，才可能形成企業(yè)的鮮明特色，形成領(lǐng)先競爭對手的優(yōu)勢。其次, 重視內(nèi)部秩序的重組。工作秩序是一種責(zé)任要求和紀律要求，更是企業(yè)效率的保障。就一個項目而言，施工方必須要有明確的施工組織結(jié)構(gòu)，并嚴格按照這個施工組織結(jié)構(gòu)進行施工、管理。

三、提高人員素質(zhì)

加強質(zhì)量管理，必須加強施工隊伍素質(zhì)的管理。21 世紀，最缺少的是人才。所以在市政道路工程項目創(chuàng)新管理中，首要創(chuàng)新的便是人才的創(chuàng)新。對于項目經(jīng)理，必須受過正規(guī)教育，并通過考核取得項目經(jīng)理資格證的人員中進行挑選。建筑企業(yè)必須有著一套完整的項目經(jīng)理任用制度，只有如此，才能全面明確項目經(jīng)理職責(zé)，使其能有效明晰工程目標和責(zé)任。加強管理層人員的創(chuàng)新，除了項目經(jīng)理之外，對于項目經(jīng)理后備人選，必須著重培養(yǎng)，進行強有力的教育，使其在實踐中，得到全面的鍛煉。

四、國家相關(guān)部門應(yīng)該對市政道路工程項目質(zhì)量管理開展標準化流程研究，對相關(guān)重點工藝和關(guān)鍵部分加強理論研究，設(shè)計并優(yōu)化現(xiàn)有的市政道路工程項目質(zhì)量管理方案。國家財政資金要對市政道路工程項目開展專項研究提高資金支持，在具備條件的地區(qū)開展試點工作，樹立積極的市政道路工程項目質(zhì)量代表形象，加強對輿論媒體的引導(dǎo)，鼓勵社會各界力量對市政道路工程項目質(zhì)量管理機構(gòu)和相關(guān)單位加強監(jiān)督，形成良好的市政道路工程項目行業(yè)風(fēng)尚，引導(dǎo)整個建筑行業(yè)風(fēng)氣積極向上。

任何工程項目管理，都離不開質(zhì)量的管理，加強市政道路工程項目質(zhì)量管理，必須從施工中加以控制，制度上加以完善，人員素質(zhì)上充分提高其思想認識，這樣才能有效提高工程施工質(zhì)量。