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交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)探討

時(shí)間:2022-12-02 10:51:15

導(dǎo)言:作為寫作愛好者,不可錯(cuò)過為您精心挑選的1篇交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)探討,它們將為您的寫作提供全新的視角,我們衷心期待您的閱讀,并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)探討

一、交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)面臨的問題

我校作為公路交通領(lǐng)域特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的專業(yè)院校,60余年來培養(yǎng)了6萬余名專業(yè)人才,為國家交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐,在當(dāng)前“一帶一路”倡議中,肩負(fù)著培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才的重大使命。然而,在人才培養(yǎng)體系方面,用于專門培養(yǎng)國際研究生的師資較為短缺,并且國際化水平不高,與國外的學(xué)術(shù)及行業(yè)交流互動(dòng)較少。在研究生培養(yǎng)過程中,導(dǎo)師的作用至關(guān)重要,其對(duì)研究生的國際化教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任。然而隨著研究生數(shù)量的逐漸增多,研究生國際化培養(yǎng)的難度逐步增大,如工程創(chuàng)新實(shí)踐能力、外語溝通協(xié)調(diào)能力等的培養(yǎng)。綜上所述,目前國內(nèi)培養(yǎng)體系亟須從解決復(fù)雜技術(shù)問題的工程理論知識(shí)、應(yīng)對(duì)多因素影響的工程實(shí)踐能力、協(xié)調(diào)多方利益的國際交流能力三個(gè)方面來創(chuàng)新交通運(yùn)輸工程學(xué)科的培養(yǎng)機(jī)制。如何通過具體培養(yǎng)機(jī)制改革舉措,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工程國際人才的有效培養(yǎng),仍需采取針對(duì)性的探索實(shí)踐。

二、交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)目標(biāo)

我校擬聯(lián)合“雙一流”高校共建研究生人才國際化培養(yǎng)平臺(tái),引進(jìn)國際知名專家共建全方位的國際化人才培養(yǎng)體系,并結(jié)合“一帶一路”倡議及學(xué)校自身實(shí)際情況,逐步探索并建立符合實(shí)際的研究生人才國際化培養(yǎng)模式,培養(yǎng)滿足復(fù)合技術(shù)能力和國際視野要求的國際人才。

三、交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)建設(shè)內(nèi)容

項(xiàng)目組圍繞提升交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究生的國際競(jìng)爭(zhēng)能力,建立了多方位的國際交流機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了“國內(nèi)+國外”平臺(tái)的研究生雙邊合作互動(dòng),優(yōu)化了具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的復(fù)合型工程人才培養(yǎng)體系,具體建設(shè)內(nèi)容如下。

(一)搭建可靠搭建可靠、多樣化、多層次的國際化培養(yǎng)平臺(tái)

基于國家留學(xué)基金委(CSC)創(chuàng)新型人才國際合作培養(yǎng)項(xiàng)目、國內(nèi)外合作項(xiàng)目,我校與美國伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校、密西根州立大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)、澳大利亞蒙納士大學(xué)、德國亞琛工業(yè)大學(xué)等國外知名高校建立研究生聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目;基于我校特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,開展國際合作育人。同時(shí),組建國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地及坐落在海外的國外聯(lián)合研究基地,如“111計(jì)劃”引智基地等,促進(jìn)國際合作研究、學(xué)術(shù)交流和人才培養(yǎng)。

(二)構(gòu)建全貫通構(gòu)建全貫通、全方位的國際化人才培養(yǎng)體系

首先,要設(shè)置國際課程,開設(shè)1~2個(gè)采用全英文授課的英語碩士學(xué)位項(xiàng)目,聘請(qǐng)國外大學(xué)教授、跨國公司高管授課,提升研究生的國際交流能力。其次,面向?qū)W?!暗缆窐蛄号c渡河工程”相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)秀研究生,與國外知名公司聯(lián)合舉辦國際暑期學(xué)校,并開設(shè)系列課程和學(xué)術(shù)研討會(huì)。此外,為了進(jìn)一步支持研究生參加國際學(xué)術(shù)會(huì)議,鼓勵(lì)研究生參加高水平國際競(jìng)賽,提升研究生創(chuàng)新實(shí)踐能力和國際競(jìng)爭(zhēng)力,特在學(xué)校設(shè)立“研究生國際學(xué)術(shù)交流基金”,并將博士生參加國際學(xué)術(shù)交流作為其畢業(yè)和授予學(xué)位的必要條件,使學(xué)生在開闊視野、提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),也能促進(jìn)文化的深度融合。

(三)建立校內(nèi)外建立校內(nèi)外、國內(nèi)外綜合的多媒體教學(xué)手段

項(xiàng)目組搜羅全球內(nèi)容豐富、材料新穎的交通運(yùn)輸工程專業(yè)知識(shí),構(gòu)建國內(nèi)外、校內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)資源平臺(tái),可供研究生進(jìn)行行業(yè)知識(shí)補(bǔ)充。合理搭建網(wǎng)絡(luò)資源平臺(tái)系統(tǒng),劃分學(xué)生、教師和管理員等不同的用戶類別,以“資源的上傳和下載、知識(shí)的交流和互動(dòng)、成績的考核和提升、后臺(tái)管理的及時(shí)和有序”構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)資源教學(xué)平臺(tái)。如此,研究生可以了解海外工程的技術(shù)規(guī)范體系,也能熟悉海外工程中的管理架構(gòu)細(xì)節(jié),從而進(jìn)一步加快人才國際化培養(yǎng)進(jìn)程。

四、交通運(yùn)輸工程學(xué)科人才國際化培養(yǎng)方式構(gòu)建

(一)建立保障體系建立保障體系,全視角推進(jìn)國際化

我們要持續(xù)推動(dòng)對(duì)外開放辦學(xué),深化與海外院校的實(shí)質(zhì)性合作;積極建立校企協(xié)同機(jī)制,為中國公路工程等基礎(chǔ)設(shè)施工程海外發(fā)展提供科技支撐和智力支持;充分發(fā)揮我校深度融入“一帶一路”倡儀的先發(fā)優(yōu)勢(shì),積極拓寬與“一帶一路”沿線國家的合作渠道;建立健全的軟硬件保障措施,為師生搭建廣泛的國際合作交流平臺(tái)。

(二)完善課程內(nèi)容完善課程內(nèi)容,打造國際化專業(yè)體系

我們要開設(shè)雙語課程及全英文課程,打造對(duì)接國際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)課程體系。國際化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,因此,培養(yǎng)學(xué)生的跨學(xué)科專業(yè)技術(shù)能力,對(duì)實(shí)現(xiàn)高校國際化人才培養(yǎng)的技術(shù)供給與企業(yè)國際化產(chǎn)業(yè)工人的技術(shù)需求的高度契合起著舉足輕重的作用。工程能力類引導(dǎo)型課程以提升學(xué)生的工程應(yīng)用能力、開闊國際工程視野為目標(biāo),面向“一帶一路”建設(shè)、重大工程、海外項(xiàng)目等需求,增設(shè)海外項(xiàng)目招投標(biāo)、工程設(shè)計(jì)等課程,提升學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的能力和勝任國際工程項(xiàng)目的能力。

(三)提升師資條件提升師資條件,全方位融入國際化

我們要建設(shè)具備國際化視野與實(shí)踐能力的師資隊(duì)伍??梢牍饭こ虒I(yè)及相關(guān)學(xué)科的國外教授參與到我校研究生培養(yǎng)的教學(xué)實(shí)踐中,國外專家的講學(xué)計(jì)劃可為學(xué)生提供一個(gè)直接與該學(xué)科領(lǐng)域?qū)<颐鎸?duì)面進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。還可采取國外專家+校內(nèi)助手的模式,由國外專家?guī)ьI(lǐng)一名青年教師,這樣既培養(yǎng)了我校年輕教師,又提高了課堂教學(xué)效果。

五、交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際人才培養(yǎng)成效

(一)提升學(xué)校國際綜合影響力

2017年1月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),教育部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《統(tǒng)籌推進(jìn)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)實(shí)施辦法(暫行)》;同年9月21日,再次聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)高校及建設(shè)學(xué)科名單的通知》,正式對(duì)社會(huì)公布我國擬重點(diǎn)建設(shè)的世界一流大學(xué)和一流學(xué)科名單。我校交通運(yùn)輸工程專業(yè)入選國家“雙一流”建設(shè)計(jì)劃名單。而入選的具體任務(wù)中,也注明了具體要求:“深入實(shí)施人才強(qiáng)國戰(zhàn)略,強(qiáng)化高層次人才的支撐引領(lǐng)作用,加快培養(yǎng)和引進(jìn)一批活躍在國際學(xué)術(shù)前沿、滿足國家重大戰(zhàn)略需求的一流科學(xué)家、學(xué)科領(lǐng)軍人物和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),聚集世界優(yōu)秀人才。”據(jù)我校公路學(xué)院研究生辦公室統(tǒng)計(jì),近年來我校交通運(yùn)輸工程學(xué)科攻讀研究生學(xué)位的海外留學(xué)生人數(shù)上漲趨勢(shì)明顯,如圖1所示。雖然近年來長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科中海外留學(xué)生人數(shù)并非絕對(duì)逐年上漲,如2018年海外留學(xué)研究生人數(shù)出現(xiàn)了負(fù)增長。然而采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法對(duì)圖1的數(shù)據(jù)進(jìn)行線性擬合,結(jié)果顯示,海外留學(xué)研究生人數(shù)增長趨勢(shì)明顯。根據(jù)擬合方程的系數(shù)可知,海外留學(xué)研究生人數(shù)增長率甚至達(dá)到了370%??梢姡L安大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)可以有效聚集世界優(yōu)秀人才。

(二)促進(jìn)海外產(chǎn)教深度融合

產(chǎn)教融合、校企合作是高等教育的重要特征和要素,強(qiáng)調(diào)深化產(chǎn)教融合策略,可有效增加高校在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的貢獻(xiàn),顯著促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革、加速創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)“雙一流”建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的緊密結(jié)合。長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科有效借助企業(yè)國際化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和其他各方的資源優(yōu)勢(shì),減少了場(chǎng)地、設(shè)備、人力等方面的投入。與此同時(shí),企業(yè)可有效提升員工的技術(shù)水平,拓寬員工培訓(xùn)途徑,也獲得了學(xué)??萍挤矫娴拇罅χС?。

(三)拓寬師生的國際視野

國際視野指的是能夠從世界的高度觀察和認(rèn)識(shí)國際社會(huì),認(rèn)識(shí)自己的權(quán)利和義務(wù),并在國際交往中有恰當(dāng)?shù)男袨榕c態(tài)度。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國際合作的不斷增強(qiáng),越來越多的工作崗位要求學(xué)生具備更寬的國際視野。而為了培養(yǎng)這樣的人才,教師也必須具備更寬的國際視野。長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科的國際化實(shí)踐探索為學(xué)校師生拓寬國際化視野提供了渠道。具備國際視野的研究生不僅要掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐技能,還要獲得國際社會(huì)的認(rèn)可。長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科在進(jìn)行國際化實(shí)踐的過程中,一方面將一批批教師送出國門開展教學(xué)實(shí)踐;另一方面,越來越多的留學(xué)生通過學(xué)校的國際化實(shí)踐走進(jìn)中國的校園。據(jù)長安大學(xué)公路學(xué)院研究生辦公室統(tǒng)計(jì),近年來長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科的學(xué)生赴海外聯(lián)合培養(yǎng)人數(shù)的上升趨勢(shì)明顯,詳見圖2。20102012由圖2可看出,雖然出國聯(lián)培的學(xué)生并非絕對(duì)逐年上漲,如2012年與2011年的人數(shù)持平,2015年和2018年甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。然而采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法,對(duì)圖2中的數(shù)據(jù)進(jìn)行線性擬合,結(jié)果顯示,出國聯(lián)培人數(shù)的增長趨勢(shì)明顯。根據(jù)擬合方程的系數(shù)可知,出國聯(lián)培人數(shù)增長率達(dá)到了130%,可見學(xué)生出國接受國際化培養(yǎng)的愿望較強(qiáng)。

(四)構(gòu)建國際化交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)共同體

為將我國全面建成世界一流的交通運(yùn)輸強(qiáng)國,必須培養(yǎng)具有國際水平的交通運(yùn)輸人才。因此,交通運(yùn)輸工程學(xué)科院校應(yīng)全面思索經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃并進(jìn)行科學(xué)謀劃,同時(shí)制訂更為詳細(xì)的國際化路徑與內(nèi)容要求,以有效指導(dǎo)國內(nèi)各交通運(yùn)輸院校有序、有效地提升高等教育國際化水平。

六、結(jié)語

國家交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是國民生活的“骨架”,更是關(guān)乎國家安全的戰(zhàn)略資源。目前我國公路交通建設(shè)取得了舉世矚目的成就,推動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,增強(qiáng)了民族自信,支撐了民族復(fù)興。我校作為公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的專業(yè)院校,為國家交通事業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。本文針對(duì)長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科國際化人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀,對(duì)長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究生的國際化培養(yǎng)進(jìn)行了研究和分析。通過創(chuàng)新發(fā)展國際化研究生培養(yǎng)方案,提升學(xué)校國際綜合影響力、促進(jìn)海外產(chǎn)教深度融合、拓寬師生的國際視野,最終推動(dòng)我校交通運(yùn)輸學(xué)科人才國際化,為國內(nèi)其他院校的交通運(yùn)輸專業(yè)國際化發(fā)展提供有效借鑒。

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作者:屈鑫 徐瑋 汪海年 王磊 單位:長安大學(xué)公路學(xué)院 長安大學(xué)研究生院