導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674－4810（2012）03－0003－02

21世紀(jì)是信息技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，提高物流信息化的水平是我國物流企業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學(xué)校必須順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，加大物流信息技術(shù)方面的教學(xué)力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學(xué)質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院投資建設(shè)了物流軟件實(shí)訓(xùn)室，并開發(fā)出適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的物流教學(xué)軟件。要想有效地利用教學(xué)軟件，必須對(duì)課程進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，本文就第三方物流實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述。

一 實(shí)訓(xùn)性質(zhì)與目的

1．性質(zhì)

在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，本課程處于物流管理理論教學(xué)與專業(yè)實(shí)訓(xùn)之間，是學(xué)生通過物流軟件的學(xué)習(xí)接受物流管理職業(yè)技能訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。

2．目的

通過對(duì)第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生對(duì)第三方物流的實(shí)際運(yùn)作流程有較深入的了解。將所學(xué)的物流知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)生將來進(jìn)入社會(huì)和企業(yè)提供寶貴的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)合格的物流人才。

二 課程設(shè)計(jì)總體思路

本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫作業(yè)、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送作業(yè)，讓學(xué)生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實(shí)物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個(gè)第三方物流企業(yè)的流程。

三 實(shí)訓(xùn)技能崗位設(shè)置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲(chǔ)備部（理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財(cái)務(wù)部（會(huì)計(jì)）、安全部。

四 課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

對(duì)第三方物流各技能點(diǎn)及第三方物流軟件進(jìn)行分析、梳理和歸納，設(shè)計(jì)相應(yīng)的情景實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

1．基礎(chǔ)信息管理

項(xiàng)目1：資源（設(shè)備、人員、車輛）管理；項(xiàng)目2：路由管理；項(xiàng)目3：庫房管理。

2．客戶管理

項(xiàng)目4：客戶信息管理；項(xiàng)目5：項(xiàng)目客戶的貨品管理；項(xiàng)目6：客戶費(fèi)用管理。

3．供應(yīng)商管理

項(xiàng)目7：供應(yīng)商檔案管理；項(xiàng)目8：供應(yīng)商信用管理；項(xiàng)目9：供應(yīng)商費(fèi)用設(shè)置。

4．訂單管理

項(xiàng)目10：入庫訂單管理；項(xiàng)目11：出庫訂單管理；項(xiàng)目12：庫內(nèi)加工訂單管理；項(xiàng)目13：退貨入庫訂單管理；項(xiàng)目14：退貨出庫訂單管理；項(xiàng)目15：退貨加工訂單管理；項(xiàng)目16：運(yùn)輸訂單管理；項(xiàng)目17：配送訂單管理；項(xiàng)目18：訂單查詢。

5．倉儲(chǔ)作業(yè)

項(xiàng)目19：入庫作業(yè)；項(xiàng)目20：倉儲(chǔ)管理；項(xiàng)目21：移庫作業(yè)；項(xiàng)目22：流通加工作業(yè)；項(xiàng)目23：出庫作業(yè)。

6．運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)

項(xiàng)目24：運(yùn)輸出港的調(diào)度和場(chǎng)站作業(yè)；項(xiàng)目25：運(yùn)輸進(jìn)港的調(diào)度與場(chǎng)站作業(yè)；項(xiàng)目26：運(yùn)單補(bǔ)錄和運(yùn)費(fèi)復(fù)核；項(xiàng)目27：簽收與返單處理；項(xiàng)目28：運(yùn)單查詢；項(xiàng)目29：配送作業(yè)。

7．商務(wù)結(jié)算

項(xiàng)目30：應(yīng)收應(yīng)付管理；項(xiàng)目31：現(xiàn)結(jié)現(xiàn)付管理。

8．綜合業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

項(xiàng)目32：倉儲(chǔ)型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目33：流通型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)。

五 課時(shí)和內(nèi)容安排

總課時(shí)為112課時(shí)，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，單個(gè)業(yè)務(wù)的模擬，72課時(shí)；第二階段，讓學(xué)生扮演不同的角色，進(jìn)行整個(gè)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)，40課時(shí)。

第一階段：學(xué)生以個(gè)人為單位，對(duì)第三方物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1～實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目31。

第二階段：將實(shí)訓(xùn)學(xué)生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作，將實(shí)訓(xùn)崗位設(shè)置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運(yùn)工（出入庫反饋）和運(yùn)輸配送調(diào)度員。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目32～實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目35。

六 實(shí)訓(xùn)成果要求

通過對(duì)第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生深入了解第三方物流的實(shí)際運(yùn)作流程。將所學(xué)的物流知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)生將來進(jìn)入社會(huì)和企業(yè)提供寶貴的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)合格的物流人才。

七 實(shí)訓(xùn)成績(jī)考核及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

第一，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生將實(shí)訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實(shí)訓(xùn)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)符合實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，并得到指導(dǎo)教師認(rèn)可。

第二，指導(dǎo)教師對(duì)每份實(shí)訓(xùn)報(bào)告進(jìn)行審閱、評(píng)分。

第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)并結(jié)合實(shí)訓(xùn)報(bào)告的得分情況給出學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)。

第四，該實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容是對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用與驗(yàn)證，實(shí)訓(xùn)課的成績(jī)記入課程平時(shí)成績(jī)。

八 第三方物流實(shí)訓(xùn)情景項(xiàng)目設(shè)計(jì)范例

項(xiàng)目19：入庫作業(yè)。

1．實(shí)訓(xùn)任務(wù)

以倉儲(chǔ)調(diào)度員或信息管理員的身份，對(duì)入庫作業(yè)計(jì)劃指定儲(chǔ)位、作業(yè)資源，打印出儲(chǔ)位分配單、入庫單，能夠查詢作業(yè)明細(xì)。

2．實(shí)訓(xùn)步驟

第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點(diǎn)擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫訂單，點(diǎn)擊【確定】，分別對(duì)訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進(jìn)行維護(hù)。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠(yuǎn)運(yùn)達(dá)；緊急程度：一般；單來源：電話；下達(dá)時(shí)間：當(dāng)天。

在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：

庫房：第一號(hào)庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預(yù)計(jì)入庫時(shí)間：后天。

在訂單貨品界面，點(diǎn)擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺(tái)。最后，點(diǎn)擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業(yè)計(jì)劃。選中剛才新增的訂單，點(diǎn)擊【生成作業(yè)計(jì)劃】，在彈出的界面，點(diǎn)擊【確認(rèn)生成】。

第三，入庫調(diào)度。在【倉儲(chǔ)管理】【入庫作業(yè)】【入庫預(yù)處理】下，選中剛才的訂單，點(diǎn)擊【調(diào)度】。

在入庫預(yù)處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲(chǔ)位編碼中選擇要上架貨品的儲(chǔ)位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲(chǔ)位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進(jìn)行選擇。

然后點(diǎn)擊【打印儲(chǔ)位分配單】，打印出儲(chǔ)位分配單，點(diǎn)擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉儲(chǔ)實(shí)際情況對(duì)作業(yè)資源進(jìn)行維護(hù)。

最后，點(diǎn)擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。

第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲(chǔ)管理】【入庫作業(yè)】【入庫反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點(diǎn)擊【作業(yè)計(jì)劃單反饋】，分別對(duì)理貨、上架等進(jìn)行反饋，然后點(diǎn)擊【反饋完成】，完成入庫反饋?zhàn)鳂I(yè)。

3．實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第一，明確實(shí)訓(xùn)任務(wù)的目的及要求。

第二，寫出實(shí)訓(xùn)的具體過程。

第三，根據(jù)實(shí)訓(xùn)步驟畫出實(shí)訓(xùn)流程圖，將實(shí)訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

第四，總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)，師生可提出改善建議進(jìn)行討論。

篇2

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入了千家萬戶之中，淘寶網(wǎng)的出現(xiàn)也使得電子商務(wù)得到了快速發(fā)展。物流配送與電子商務(wù)處于同一條產(chǎn)業(yè)鏈上，電子商務(wù)的發(fā)展同時(shí)也帶動(dòng)了物流配送的發(fā)展，而目前的物流配送現(xiàn)狀有些差強(qiáng)人意。選擇合適的物流配送模式有利于提高電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的體驗(yàn)，同時(shí)也能夠使得物流配送得到進(jìn)一步發(fā)展，而如何選擇則是B2C電子商務(wù)商家需要思考的一個(gè)問題。

一、B2C電子商務(wù)第三方物流配送模式概述

1.B2C電子商務(wù)物流配送模式的概念

（1）B2C的概念

B2C所指的是消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)來直接購買自己所喜歡的產(chǎn)品，而不需要經(jīng)過一些中間商的經(jīng)手，這種購物方式能夠減少在商品因?yàn)榻?jīng)過的商家過多而提價(jià)的現(xiàn)象發(fā)生，讓消費(fèi)者享受到最優(yōu)的購物價(jià)格。

（2）物流配送的概念

物流配送所指的是物流配送員根據(jù)顧客的要求，通過分揀、運(yùn)輸?shù)攘鞒?，最終將貨品送到顧客指定的人手中的一個(gè)過程，這是物流中一個(gè)較為綜合的活動(dòng)形式。因?yàn)槲覈M(jìn)行網(wǎng)上購物的消費(fèi)者遍布全國各地，所以在配送過程中如何合理分揀貨品是十分重要的。

2.第三方物流配送在B2C電子商務(wù)中的重要作用

在B2C的電子商務(wù)中，物流配送顯得極為重要，它能夠保證交易的完成，并且物流配送環(huán)節(jié)做得好的話，也能夠讓電子商務(wù)得到進(jìn)一步的發(fā)展與壯大。

在B2C的電子商務(wù)中，大部分的商品都是需要通過物流配送來完成最終交易的，僅有一小部分是全程在網(wǎng)絡(luò)中就能夠完成交易的。物流配送是在電子商務(wù)必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，絕大多數(shù)的商品由賣家發(fā)貨，經(jīng)由物流配送這一環(huán)節(jié)之后才算真正完成了商品交易。目前，隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與網(wǎng)上購物的發(fā)展，電子商務(wù)得到了新的發(fā)展，但就目前實(shí)際情況來看，物流配送發(fā)展較慢影響了電子商務(wù)的發(fā)展速度，使其沒有辦法給消費(fèi)者帶來良好的購物體驗(yàn)。

物流配送對(duì)于B2C電子商務(wù)來說是一項(xiàng)可以進(jìn)行利用的有效資源，若能夠?qū)ζ溥M(jìn)行合理的開發(fā)，那么物流配送將成為B2C電子商務(wù)發(fā)展過程中一項(xiàng)十分有利的競(jìng)爭(zhēng)因素，有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。例如，當(dāng)有一個(gè)客戶急需一樣產(chǎn)品時(shí)，其他商家沒有辦法讓物流按其指定時(shí)間將貨品送到，而你可以，這樣就能夠讓客戶對(duì)你產(chǎn)生一種信賴感與依賴感，從而讓自己的企業(yè)比別家的企業(yè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的普及，不論全國何地都有從事電子商務(wù)與進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物的人，在以往，過于偏遠(yuǎn)的地方物流是不會(huì)進(jìn)行配送的，若物流配送能夠擴(kuò)大其配送范圍，這樣就能夠給電子商務(wù)提供更加廣闊的市場(chǎng)，從而得到更多消費(fèi)者的青睞，有利于B2C電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

二、第三方物流配送模式在B2C電子商務(wù)中的應(yīng)用問題

第三方物流是目前我國B2C電子商務(wù)行業(yè)中使用最為廣泛的物流配送模式，但是因?yàn)榈谌轿锪髋渌驮谀壳吧胁粔蛲晟疲源嬖谥恍﹩栴}，導(dǎo)致許多消費(fèi)者對(duì)第三方物流的滿意程度并不高。針對(duì)這個(gè)問題，B2C電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)該去尋找第三方物流配送模式到底存在著哪些不足之處，并針對(duì)所存在的問題來做出積極的應(yīng)對(duì)措施，以這樣的手段與方法來促進(jìn)第三方物流的發(fā)展，從而帶動(dòng)我國B2C電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.沒有獨(dú)立物流配送體系

物流配送的發(fā)展速度不及我國電子商務(wù)的發(fā)展速度，這導(dǎo)致我國許多B2C運(yùn)營(yíng)商沒有辦法找到適合他們需求的物流公司，在這種情況下，B2C運(yùn)營(yíng)商就需要與多地物流公司來進(jìn)行合作。因?yàn)樗屯潭ǖ貐^(qū)的貨品量并不會(huì)特別多，因此在與物流公司進(jìn)行洽談時(shí)，B2C運(yùn)營(yíng)商嘗嘗會(huì)使自己陷入不利之地。而為了尋找更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，B2C運(yùn)營(yíng)商有時(shí)會(huì)不得不選擇那些并不能完全滿足自己需求的物流公司，而為了使得消費(fèi)者拿到商品后能夠滿意，B2C運(yùn)營(yíng)商還會(huì)對(duì)物流配送過程進(jìn)行監(jiān)管，這樣會(huì)導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加，增加B2C運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本。

2.綜合實(shí)力較低

在我國目前的第三方物流中普遍存在的問題是物流公司的功能較為單一，并且在貨品的運(yùn)輸與配送過程中都沒有能夠很好的為B2C電子商務(wù)企業(yè)來服務(wù)，沒有一套專門針對(duì)B2C電子商務(wù)的物流配送方案。與歐美國家對(duì)比，我國第三方物流所存在的問題就更加明顯，尤其是在服務(wù)質(zhì)量與內(nèi)容上，這樣就會(huì)導(dǎo)致我國第三方物流發(fā)展較為遲緩，并且也會(huì)在一定程度上影響電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

3.無法對(duì)物流配送公司進(jìn)行有效管理

B2C電子商務(wù)企業(yè)并沒有辦法直接參與到第三方物流配送企業(yè)的管理中來，當(dāng)發(fā)生配送問題時(shí)電子商務(wù)企業(yè)也沒有辦法及時(shí)進(jìn)行處理。這主要是因?yàn)閮煞街R(shí)一種合作關(guān)系，并沒有明確的從屬關(guān)系，所以電子商務(wù)企業(yè)僅僅只能制定一些條約來對(duì)物流配送企業(yè)進(jìn)行約束，但這些條約的作用也是有限的。而發(fā)生物流配送問題時(shí)，消費(fèi)者往往都會(huì)把過錯(cuò)歸咎于電子商務(wù)企業(yè)而不會(huì)去找物流配送企業(yè)，這就使得物流配送質(zhì)量對(duì)B2C電子商務(wù)企業(yè)的信譽(yù)造成了不利影響。

4.物流配送費(fèi)用較高

因?yàn)槭桥c第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，因此B2C電子商務(wù)企業(yè)沒有辦法控制貨品的運(yùn)輸成本，在物流配送這一塊需要支付的運(yùn)費(fèi)較高，不能很好的降低運(yùn)費(fèi)來使得自身的利益達(dá)到最大化。

三、改善B2C電子商務(wù)第三方物流配送模式現(xiàn)狀的措施

1.制定嚴(yán)格準(zhǔn)入評(píng)估考核制度

第三方物流配送企業(yè)應(yīng)該要制定一套嚴(yán)格的制度體系，對(duì)自身提出一定的物流配送要求，以此來滿足B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于第三方物流配送企業(yè)的要求，并尋求更多的合作共贏機(jī)會(huì)。例如，第三方物流企業(yè)可以要求B2C電子商務(wù)企業(yè)定期或不定期的對(duì)第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，如果發(fā)現(xiàn)問題就取消雙方的合作關(guān)系，選擇更好的合作伙伴。這樣的做法能夠提高消費(fèi)者對(duì)于物流配送這一塊的滿意度，讓其對(duì)電子商務(wù)企業(yè)也感到滿意，并且也可以讓B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)第三方物流配送企業(yè)感到更加安心。

2.加強(qiáng)與B2C電子商務(wù)企業(yè)的合作管理

第三方物流配送企業(yè)在與B2C電子商務(wù)企業(yè)建立了合作關(guān)系之后應(yīng)該要簽訂合約，并且配送應(yīng)該要嚴(yán)格按照B2C電子商務(wù)企業(yè)的要求來做。比如，當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)要求第三方物流配送企業(yè)必須在自己所所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨品送到，并且需要保證貨品的完好無所，如若出現(xiàn)破損則第三方物流配送企業(yè)需要進(jìn)行相應(yīng)的賠償。并且，第三方物流企業(yè)還可以收集消費(fèi)者的物流配送體驗(yàn)，并將其反送給B2C電子商務(wù)企業(yè)，以此來增加彼此之間的信任，不斷提高自身的服務(wù)質(zhì)量與實(shí)力，促使合作的長(zhǎng)久進(jìn)行。

3.建設(shè)第三方物流企業(yè)配送中心

為了能夠讓消費(fèi)者更快地拿到貨品，第三方物流配送企業(yè)可以在一些物流配送的樞紐城市設(shè)立一個(gè)專門的配送中心，以這樣的方式來加快貨品配送的效率。而配送中心的設(shè)立需要考慮一下兩方面的內(nèi)容：第一點(diǎn)是配送中心應(yīng)該設(shè)立在何處，規(guī)模又該有多大等。第三方物流配送企業(yè)需要考慮配送中心周邊的交通是否便利，建設(shè)又需要多少費(fèi)用等問題；第二點(diǎn)是配送中心建成之后的管理問題，第三方物流配送企業(yè)應(yīng)該參與到配送中心的管理中來，將現(xiàn)代化的物流管理知識(shí)運(yùn)用于配送中心的管理之中，讓其的物流配送技術(shù)與管理水平都達(dá)到最優(yōu)程度。

4.組建第三方物流配送聯(lián)盟

為了能夠滿足B2C電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于第三方物流配送的要求，第三方物流企業(yè)互相之間可以加強(qiáng)合作與溝通，在不斷的交流與互動(dòng)中，學(xué)習(xí)彼此企業(yè)之間的先進(jìn)思想與技術(shù)，組建起物流配送聯(lián)盟。這種聯(lián)盟的存在能夠降低彼此之間的物流運(yùn)輸成本，縮短貨品的運(yùn)輸時(shí)間，良好的服務(wù)質(zhì)量還能夠改善第三方物流配送企業(yè)與B2C電子商務(wù)企業(yè)之間的關(guān)系，促進(jìn)二者的共同發(fā)展。

四、總結(jié)

總而言之，第三方物流配送對(duì)B2C電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展是會(huì)造成一定的影響的，因此電子商務(wù)企業(yè)需要科學(xué)選擇適合自己的第三方物流企業(yè)，而第三方物流配送模式也需要根據(jù)目前現(xiàn)狀來做出一定的調(diào)整與改變，這樣才能夠讓二者得到共同發(fā)展與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李楊.“自建物流”還是“外包物流”？--B2C電子商務(wù)企業(yè)物流模式的選擇[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2012（7）：90-92.

篇3

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： The current study mainly summarises and improves both the teaching methods and teaching organization in the curriculum design， based on the practical curriculum designing of the course“l(fā)ogistics management information system”in our college.

Key words： logistics management information system； curriculum design； practical teaching

1 《物流管理信息系統(tǒng)》課程特點(diǎn)

從廣義上來說，物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)，是一個(gè)由計(jì)算機(jī)、應(yīng)用軟件及其它高科技設(shè)備通過全球通信網(wǎng)絡(luò)連接起來的系統(tǒng)。從狹義上來說，物流管理信息系統(tǒng)只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應(yīng)用，即管理物流的系統(tǒng)。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，特別是現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)的興起，信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)促進(jìn)物流業(yè)的迅猛發(fā)展。物流管理信息系統(tǒng)是物流類專業(yè)的專業(yè)核心課，綜合性和實(shí)用性較強(qiáng)，將物流學(xué)、管理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信技術(shù)等內(nèi)容結(jié)合運(yùn)用。

教學(xué)重點(diǎn)分為兩個(gè)部分：一個(gè)是讓學(xué)生意識(shí)到信息技術(shù)對(duì)物流企業(yè)管理活動(dòng)的重要性，讓學(xué)生掌握物流管理信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、功能及建立物流信息系統(tǒng)的基本思想和方法，要求學(xué)生能完成中等規(guī)模的物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。二是要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，實(shí)際操作物流工作軟件及信息化設(shè)施設(shè)備的能力。隨著物流企業(yè)越來越向智能化發(fā)展，熟練地掌握信息技術(shù)是高職高專學(xué)生必不可少的技能。

課程設(shè)計(jì)是物流管理信息系統(tǒng)課程的重要組成部分，其目的是鞏固學(xué)生所學(xué)的物流管理信息系統(tǒng)理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析、設(shè)計(jì)和解決實(shí)際問題的能力，提高學(xué)生綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)及設(shè)施設(shè)備的能力。整個(gè)設(shè)計(jì)秉承著“以學(xué)生為主體”的思想，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和能動(dòng)性。

2 物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)踐中遇到的主要問題

針對(duì)物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)中的實(shí)際情況，對(duì)該課程設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)踐中遇到的主要問題進(jìn)行總結(jié)，其內(nèi)容如下：

（1）目標(biāo)定位不明確，相關(guān)課程的知識(shí)儲(chǔ)備不足。物流管理專業(yè)的學(xué)生反映物流管理信息系統(tǒng)很難，基于他們沒有數(shù)據(jù)庫應(yīng)用基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)前導(dǎo)課程，所以他們對(duì)于這門課程不容易上手。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)高職院校開設(shè)的這門課程實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱，內(nèi)容整合性不夠好，導(dǎo)致很多學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)這門課程的目的不明確，缺乏主動(dòng)性、積極性，并且有畏難情緒。

（2）課程內(nèi)容豐富，面面俱到的機(jī)械整合不合理。物流管理信息系統(tǒng)的課程包括兩部分內(nèi)容，一是管理學(xué)科中的物流管理方向，包括物流以及物流管理信息系統(tǒng)概述、信息技術(shù)（數(shù)據(jù)庫技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)、條形碼、EDI、GPS、GIS等）；另一種是物流工程方向，包括管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、開發(fā)、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)價(jià)等。物流管理信息系統(tǒng)的內(nèi)容非常豐富，簡(jiǎn)單的將兩部分內(nèi)容疊加，在有限的課時(shí)下，教師全面透徹的講授上述所有內(nèi)容非常困難。而且對(duì)于物流管理方向的學(xué)生來說，掌握信息系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)比較困難，但是完全不學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，對(duì)于物流軟件只是機(jī)械的重復(fù)，不能深入理解系統(tǒng)的原理及各環(huán)節(jié)的相關(guān)性。

（3）實(shí)踐性不強(qiáng)，并且缺少實(shí)踐教學(xué)的具體安排。對(duì)指導(dǎo)學(xué)生課程設(shè)計(jì)實(shí)踐活動(dòng)以及實(shí)踐操作的具體要求沒有應(yīng)有的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，使得學(xué)生得不到具體化的訓(xùn)練。很多學(xué)生反映物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)內(nèi)容較難理解，而且開發(fā)的系統(tǒng)對(duì)物流企業(yè)的實(shí)際用處沒有實(shí)踐性的理解；理論知識(shí)也只是機(jī)械的聽講，過后就忘。真正走上工作崗位，面對(duì)物流企業(yè)越來越全面的信息化操作覺得力不從心。

因此，針對(duì)上述存在的問題，積極探索新的教學(xué)思路，對(duì)這門課程進(jìn)行教學(xué)改革，對(duì)培養(yǎng)社會(huì)真正需求的物流人才具有重要的意義。

3 物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)組織與設(shè)計(jì)

3.1 課程設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)目標(biāo)必須根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)校的專業(yè)特色來制定。武漢城市職業(yè)學(xué)院是一所高職院校，以培養(yǎng)技術(shù)型人才作為辦學(xué)指導(dǎo)思想。將物流管理信息系統(tǒng)課程的教學(xué)目標(biāo)設(shè)置為：通過理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用各種物流信息技術(shù)的能力；根據(jù)管理信息系統(tǒng)的理論了解物流管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)、開發(fā)過程，培養(yǎng)學(xué)生具備物流信息系統(tǒng)的管理能力和初步開發(fā)能力；結(jié)合先進(jìn)的管理思想和決策方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)中各種信息的采集、加工、傳送、存儲(chǔ)過程。

根據(jù)上述培養(yǎng)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)針對(duì)學(xué)生的專業(yè)背景進(jìn)行設(shè)置：針對(duì)物流管理類專業(yè)，學(xué)習(xí)物流管理信息系統(tǒng)的目標(biāo)是培養(yǎng)其成為物流管理信息系統(tǒng)及物流信息技術(shù)的管理者和使用者。由于他們信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力相對(duì)較弱，教學(xué)內(nèi)容中補(bǔ)充數(shù)據(jù)庫相關(guān)內(nèi)容，以及系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)內(nèi)容，以輔助更好地理解和使用物流系統(tǒng)。但側(cè)重于物流管理信息系統(tǒng)的基本概念、系統(tǒng)的管理使用以及物流設(shè)施設(shè)備的使用上。

具體目標(biāo)：以第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)管理過程為規(guī)劃、分析和設(shè)計(jì)的原型，主要完成該第三方物流的倉儲(chǔ)管理（貨物入庫管理、庫存管理、盤點(diǎn)管理、出庫管理、車輛配送管理以及系統(tǒng)管理）簡(jiǎn)單的工作流程。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際的第三方物流系統(tǒng)軟件，學(xué)生在實(shí)踐中體會(huì)系統(tǒng)在物流企業(yè)中的應(yīng)用，將物流的入庫、庫存管理、出庫、配送等環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合起來。 3.2 課程設(shè)計(jì)的教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)際情況，將數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)的相關(guān)知識(shí)加以補(bǔ)充，初步掌握信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，這部分內(nèi)容是為更好地管理使用物流系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。重點(diǎn)在于建立學(xué)生系統(tǒng)的概念，熟練地掌握物流系統(tǒng)軟件，以模塊化教學(xué)，將任務(wù)分解，以實(shí)際任務(wù)驅(qū)動(dòng)來組織教學(xué)。教學(xué)內(nèi)容的具體安排見表1。

3.3 教學(xué)效果及評(píng)價(jià)。在學(xué)期后的調(diào)查結(jié)果表明：學(xué)生普遍認(rèn)為該課程實(shí)踐性很強(qiáng)，沒有枯燥的講理論，而是在“做中學(xué)”，獲得了將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐的樂趣。

（1）部分學(xué)生的課程設(shè)計(jì)成果。課程設(shè)計(jì)的教學(xué)環(huán)節(jié)中，在教師的指導(dǎo)下讓學(xué)生詳細(xì)分析企業(yè)的具體流程情況，畫出簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)流程圖。圖1為學(xué)生畫出的第三方物流企業(yè)中心業(yè)務(wù)流程圖。

（2）在整個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，能夠熟練地掌握第三方物流軟件（尼奧系統(tǒng)）。在物流實(shí)訓(xùn)室中，能熟練使用電子標(biāo)簽、立體倉庫等物流設(shè)施設(shè)備。

3.4 《物流管理信息系統(tǒng)》課程改進(jìn)的幾個(gè)方面：

（1）物流管理信息系統(tǒng)是一門理論與實(shí)際相結(jié)合的課程，但由于內(nèi)容繁雜，課時(shí)有限，現(xiàn)有這門課的教學(xué)方法通常過于偏重理論教學(xué)，缺少理論與實(shí)際的結(jié)合，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)常感覺這門課程內(nèi)容枯燥，逐漸缺乏對(duì)這門課程的興趣。為改進(jìn)教學(xué)效果，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在理論方面的教學(xué)，可利用學(xué)校軟硬件條件，針對(duì)相應(yīng)的理論知識(shí)展開實(shí)踐教學(xué)。比如講物流信息技術(shù)，涉及到條形碼、電子標(biāo)簽的內(nèi)容，可以在物流實(shí)訓(xùn)室講解這部分內(nèi)容，教師可以一邊講解一邊操作，這樣學(xué)生就覺得豐富多了。將學(xué)生分為5～7人一組，以小組的形式自己動(dòng)手完成設(shè)施設(shè)備的操作。提高他們學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)，大大增強(qiáng)了他們的合作意識(shí)和動(dòng)手能力，這正是高職院校培養(yǎng)學(xué)生的理念。

（2）實(shí)踐環(huán)節(jié)可以采用多種形式實(shí)現(xiàn)，對(duì)于物流管理信息系統(tǒng)方面的學(xué)習(xí)，可以第三方物流企業(yè)的工作流程為模型，采用課堂系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)際系統(tǒng)軟件使用相結(jié)合的形式，逐步提高理論與實(shí)際相結(jié)合的廣度和深度。

通過模擬第三方物流企業(yè)中的實(shí)踐，學(xué)生可以用所學(xué)內(nèi)容對(duì)實(shí)際企業(yè)的物流信息管理過程提出建設(shè)性的建議并給出具體的規(guī)劃，從而真正實(shí)現(xiàn)理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)意義。第三方物流企業(yè)系統(tǒng)軟件（尼奧軟件）見圖2。

（3）每節(jié)上機(jī)實(shí)訓(xùn)課程都有詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，模擬企業(yè)實(shí)際工作需要設(shè)計(jì)任務(wù)，讓學(xué)生有身臨其境的感覺；數(shù)據(jù)詳細(xì)，任務(wù)具體，將實(shí)踐操作的具體要求規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化?！赌釆W物流管理系統(tǒng)》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書見圖3。

4 結(jié)束語

物流管理專業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)要以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求不斷地改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)過程，并保證教學(xué)內(nèi)容的相關(guān)性和實(shí)踐性。本文主要結(jié)合武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的實(shí)際需求，豐富物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)內(nèi)容，對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)中的教學(xué)方式和教學(xué)組織過程加以總結(jié)和改進(jìn)，對(duì)物流管理專業(yè)教學(xué)起到一些啟發(fā)作用。

參考文獻(xiàn)：

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篇4

目前，國內(nèi)物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)模式主要分為：以VCD、課件等為主的素材資源庫，以傳統(tǒng)教學(xué)軟件為主的虛擬實(shí)訓(xùn)，以硬件實(shí)操為主的仿真實(shí)訓(xùn)。3D動(dòng)畫實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是在充分吸收了上述各種實(shí)訓(xùn)模式的精華、并結(jié)合國外先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)模式而設(shè)計(jì)的國內(nèi)最先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)手段。整個(gè)系統(tǒng)提供幾乎包括現(xiàn)實(shí)中各類物流企業(yè)的真實(shí)運(yùn)作環(huán)境，包括真實(shí)寫字樓、真實(shí)配送中心、現(xiàn)代化立體倉庫、區(qū)域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網(wǎng)點(diǎn),以及真實(shí)城市、大街、公路貨運(yùn)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)、航空貨運(yùn)大樓、港口碼頭、集裝箱堆場(chǎng)、海關(guān)等眾多場(chǎng)景，覆蓋了與現(xiàn)實(shí)物流相關(guān)的絕大部分場(chǎng)景。其核心是讓學(xué)生通過模擬現(xiàn)實(shí)企業(yè)的場(chǎng)景，達(dá)到迅速上崗的目的。各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)流程是在總結(jié)眾多國內(nèi)外知名物流龍頭企業(yè)的業(yè)務(wù)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的。同時(shí)，配套設(shè)計(jì)詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、企業(yè)原始單表、報(bào)表、企業(yè)實(shí)際運(yùn)作VCD、組織結(jié)構(gòu)圖等眾多材料，以確保學(xué)生深入理解現(xiàn)實(shí)企業(yè)的真實(shí)流程。

物流3D動(dòng)畫體驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)由下列5個(gè)子系統(tǒng)組成：

1.運(yùn)輸3D動(dòng)畫實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持零擔(dān)運(yùn)輸裝載量的整合與優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)在途實(shí)時(shí)調(diào)度、動(dòng)態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃等運(yùn)輸優(yōu)化工具，通過在途路線和裝載量的優(yōu)化，實(shí)時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸計(jì)劃的調(diào)整。主要包括業(yè)務(wù)受理、托單處理、運(yùn)輸資源管理、調(diào)度分配、GPS車輛定位系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)考核等功能模塊。

2.倉儲(chǔ)3D動(dòng)畫實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持裝運(yùn)整合、配送等倉儲(chǔ)延伸作業(yè)，可進(jìn)行多倉共管、虛擬庫存管理等供應(yīng)鏈職能。系統(tǒng)內(nèi)建有結(jié)算功能，協(xié)助物流業(yè)者為客戶提供從倉儲(chǔ)、裝卸、集裝箱場(chǎng)站、配送到結(jié)算的集成作業(yè)環(huán)節(jié)。包括進(jìn)貨管理、出貨管理、配送指令控制、配送分撥調(diào)度、庫存管理等功能模塊。

3．第三方物流3D動(dòng)畫實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)可下達(dá)運(yùn)輸指令、倉庫作業(yè)指令、配送指令，可查詢運(yùn)價(jià)、庫存報(bào)告，可進(jìn)行訂單統(tǒng)計(jì)，還可跟蹤貨物狀態(tài)等。另外，還能對(duì)陸、海、空、多式聯(lián)運(yùn)委托進(jìn)行任務(wù)分發(fā)和業(yè)務(wù)操作。包括第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸管理、車輛調(diào)度、倉儲(chǔ)管理等功能模塊。

4.堆場(chǎng)與集裝箱3D動(dòng)畫實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)設(shè)計(jì)成以進(jìn)口、出口、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)為一體，體現(xiàn)現(xiàn)代國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理流程的綜合系統(tǒng)，包括報(bào)價(jià)管理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作、報(bào)關(guān)管理、單證跟蹤等功能模塊。

5.貨代與報(bào)關(guān)3D動(dòng)畫實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)

篇5

一、課程的定位

現(xiàn)代物流業(yè)的核心是信息技術(shù)和供應(yīng)鏈的一體化，而供應(yīng)鏈的一體化又以信息技術(shù)為基礎(chǔ)。在國務(wù)院出臺(tái)的規(guī)劃措施中，明確指出要提高物流信息化水平，推進(jìn)物流技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。因此掌握了信息技術(shù)的現(xiàn)代物流人才成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的急切需求。我走訪了多家生產(chǎn)、服務(wù)和第三方物流企業(yè)，進(jìn)行了人才需求和崗位標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研。通過調(diào)研，我發(fā)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后無論從事何種崗位、何種層次的工作，物流信息技術(shù)應(yīng)用能力都貫穿其中。因此我認(rèn)為《物流信息技術(shù)》是物流管理專業(yè)的核心能力培養(yǎng)課程，課程立足于物流崗位群，主要面向從事物流業(yè)務(wù)的基層管理者，著重培養(yǎng)學(xué)生掌握、運(yùn)用和管理物流信息的基本能力，以適應(yīng)物流行業(yè)和企業(yè)信息化對(duì)人才的需要。

在高職三年制物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，《物流信息技術(shù)》應(yīng)開設(shè)在第四學(xué)期，是一門專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程。其前導(dǎo)課程是《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》《物流管理基礎(chǔ)》《管理學(xué)基礎(chǔ)》，這些課程為《物流信息技術(shù)》的順利學(xué)習(xí)提供了基礎(chǔ)和保障。與其相關(guān)的課程有《倉儲(chǔ)管理》《運(yùn)輸管理》《配送管理》等崗位專用能力培養(yǎng)課程，它們一起為后續(xù)的實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐類課程提供了支撐作用。

二、課程設(shè)計(jì)理念與思路

1.設(shè)計(jì)理念

本課程基于工作過程進(jìn)行校企多方合作開發(fā)，根據(jù)物流企業(yè)的相關(guān)崗位典型工作任務(wù)設(shè)置項(xiàng)目，本著服務(wù)地方物流企業(yè)的宗旨安排教學(xué)內(nèi)容。同時(shí)打破了原有的以理論為主的內(nèi)容結(jié)構(gòu)和順序，依據(jù)第三方物流企業(yè)的典型業(yè)務(wù)流程（工作過程），根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行課程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，重視實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)在做中學(xué)、做中教。

2.設(shè)計(jì)思路

通過人才市場(chǎng)和崗位標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，我們了解了物流崗位群所需具備的信息處理能力，確定了本課程的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)，主要培養(yǎng)學(xué)生采集、處理、應(yīng)用、管理物流信息的能力，通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生成為“厚基礎(chǔ)、精技能、高素質(zhì)”的物流專門人才。

根據(jù)課程能力要求，分解物流信息理論知識(shí)和實(shí)踐技能，進(jìn)行課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，在進(jìn)行課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、課程體系構(gòu)建時(shí)，要根據(jù)工作崗位對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行分析，通過行動(dòng)領(lǐng)域向?qū)W習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，確定學(xué)習(xí)情境，實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)。在充分論證的基礎(chǔ)上，征求合作企業(yè)意見，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和單元設(shè)計(jì)，以便更好地指導(dǎo)教學(xué)活動(dòng)。

三、課程內(nèi)容選取與安排

課程內(nèi)容的選取原則依據(jù)學(xué)生認(rèn)知及職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，以工作任務(wù)為線索，適應(yīng)項(xiàng)目課程教學(xué)組織的要求。依據(jù)認(rèn)知及職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，把課程主要內(nèi)容分為業(yè)務(wù)操作層和管理規(guī)劃層兩個(gè)層面。

在業(yè)務(wù)操作層，以物流信息的數(shù)據(jù)流動(dòng)形式為主線，依據(jù)物流活動(dòng)中管理者對(duì)信息的采集、傳輸、跟蹤、加工和存儲(chǔ)設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)單元，采取項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，展開教學(xué)活動(dòng)。在管理規(guī)劃層設(shè)計(jì)的教學(xué)單元為：物流信息系統(tǒng)開發(fā)認(rèn)知、物流信息系統(tǒng)調(diào)查分析、物流信息系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)實(shí)施管理。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生在學(xué)會(huì)采集、處理信息的基礎(chǔ)上，能夠簡(jiǎn)單地對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理，為從優(yōu)秀員工晉升為職業(yè)經(jīng)理打好基礎(chǔ)。

在實(shí)踐教學(xué)的安排上，建立了“4+1”實(shí)踐教學(xué)體系，由四個(gè)單項(xiàng)崗位工作技能和一項(xiàng)綜合技能實(shí)訓(xùn)組成，四個(gè)單項(xiàng)崗位技能即指從企業(yè)真實(shí)情景中提煉的倉儲(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸技能實(shí)訓(xùn)、配送技能實(shí)訓(xùn)和客服技能實(shí)訓(xùn)，綜合技能實(shí)訓(xùn)即物流供應(yīng)鏈一體化實(shí)訓(xùn)，通過模擬操作，使學(xué)生的操作水平直接與工作崗位對(duì)接。

四、教學(xué)模式方法及考核評(píng)價(jià)

1.教學(xué)模式

本課程教學(xué)時(shí)采用“校企合作、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體”的教學(xué)模式，利用校企合作單位真實(shí)化項(xiàng)目和工作任務(wù)開展教學(xué)，達(dá)到“教、學(xué)、做一體化”，提高學(xué)生的實(shí)踐技能。

2.教學(xué)方法

在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)時(shí)，采用“導(dǎo)、教、學(xué)、做、評(píng)、總結(jié)”的教學(xué)過程，由教師引入工作任務(wù)，教師引導(dǎo)學(xué)生分析任務(wù)，教師演示學(xué)生模仿，學(xué)生獨(dú)立完成任務(wù)，并進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)。

具體采用的教學(xué)方法有講授法、視頻教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、案例教學(xué)法、角色扮演法等。在理論知識(shí)傳授上一般采用案例教學(xué)法，我們準(zhǔn)備了充分的案例引導(dǎo)學(xué)生情境學(xué)習(xí)、趣味學(xué)習(xí)。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)一般采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，針對(duì)每個(gè)任務(wù)下達(dá)任務(wù)單、任務(wù)描述，展示任務(wù)步驟，并配有實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，學(xué)生完成任務(wù)時(shí)要提交實(shí)踐報(bào)告。

3.考核評(píng)價(jià)

學(xué)生評(píng)價(jià)采用分層式考核方式，由過程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)組成，各占50%。其中過程性評(píng)價(jià)由分項(xiàng)目考核和其他日?？己私M成，項(xiàng)目考核成績(jī)就是四項(xiàng)工作任務(wù)的成績(jī)。在重視技能的同時(shí)也不能忽視理論學(xué)習(xí)，終結(jié)性評(píng)價(jià)由理論考核和綜合技能項(xiàng)目考核組成，各占20%和30%。

隨著我國物流業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息技術(shù)的變革很快，很多企業(yè)適時(shí)地采用物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng)來提高工作效率和自身競(jìng)爭(zhēng)力。作為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的高職院校，一定要緊跟行業(yè)發(fā)展和社會(huì)對(duì)人才的需求，不斷更新教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)生更好地適應(yīng)工作崗位。

參考文獻(xiàn)：

篇6

1.1理論性強(qiáng)，與實(shí)際脫節(jié)

查閱很多相關(guān)教材和教學(xué)組織計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)很多《公路貨物運(yùn)輸》的教學(xué)重心還放在理論教學(xué)上，大致安排的內(nèi)容有認(rèn)識(shí)公路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)、認(rèn)識(shí)公路和公路線路、公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算和保險(xiǎn)等。而且運(yùn)費(fèi)核算大多給出公式?jīng)]有結(jié)合實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)教學(xué)。

1.2教改如火如荼，適用性有待考究

在教育部門的號(hào)召下，全國高職院校教改正在全面推進(jìn)，運(yùn)輸管理等相關(guān)課程的教改也取得一定成績(jī)，例如安娜，趙秀榮等[1]在《高職“運(yùn)輸管理”課程行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)設(shè)計(jì)》一文中以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理論為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)代教學(xué)設(shè)計(jì)理念，對(duì)高等職業(yè)院?！斑\(yùn)輸管理”課程專業(yè)教學(xué)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，形成了課程教學(xué)設(shè)計(jì)方案。李炎炎[2]在高職《物流運(yùn)輸管理》課程教學(xué)改革探討一文中分析了物流運(yùn)輸管理課程特點(diǎn)，研究了目前該課程教學(xué)現(xiàn)狀，提出了案例分析、多媒體運(yùn)用、角色模擬和頂崗實(shí)習(xí)等提高課程教學(xué)效果的措施。[3]提出了將任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)應(yīng)用于運(yùn)輸管理課程中。然而這系列的教學(xué)改革大多都提到需要以企業(yè)為實(shí)訓(xùn)基地，然而很多學(xué)校卻很難和企業(yè)建立實(shí)質(zhì)性的教學(xué)合作，一般都是在業(yè)務(wù)階段幫忙做一些輔工作。因此借助企業(yè)作為實(shí)訓(xùn)基地對(duì)于學(xué)生的鍛煉也是有限的?；诖?，本文在充分了解物流企業(yè)崗位和業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上提出在課程教學(xué)中模擬物流公司角色，以客戶下達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)指令為驅(qū)動(dòng)，將公路運(yùn)輸中涉及的內(nèi)容串聯(lián)起來，做到每一節(jié)課都是以解決問題、表達(dá)情感、完成任務(wù)為主的多維、互動(dòng)式的教學(xué)模式。

2《公路貨物運(yùn)輸》課程改革

2.1課程教學(xué)內(nèi)容安排

本課程主要從公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程、公路貨物運(yùn)輸車輛配載、公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算、公路貨物運(yùn)輸路線優(yōu)化四個(gè)項(xiàng)目組成，項(xiàng)目一公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程由認(rèn)識(shí)公路貨物運(yùn)輸、公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程模擬、公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制-運(yùn)輸合同、貨運(yùn)單、貨物清單、公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制-作業(yè)通知單、運(yùn)輸計(jì)劃、保險(xiǎn)單、公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制-取派通知單、裝車單、集貨單、公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制-貨運(yùn)交接單、到貨預(yù)報(bào)表、殘損記錄表六個(gè)任務(wù)構(gòu)成，項(xiàng)目二公路貨物運(yùn)輸車輛配載由一般貨物車輛配載訓(xùn)練和特殊貨物車輛配載訓(xùn)練兩個(gè)任務(wù)構(gòu)成，項(xiàng)目三公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算由整車貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算、零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算和包車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算三個(gè)任務(wù)構(gòu)成，項(xiàng)目四公路貨物運(yùn)輸路線優(yōu)化由認(rèn)識(shí)我國主要公路運(yùn)輸線路、單一運(yùn)輸方式線路優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)線路優(yōu)化和運(yùn)輸業(yè)務(wù)綜合訓(xùn)練四個(gè)任務(wù)構(gòu)成。每個(gè)任務(wù)教學(xué)課時(shí)為2，每一次教學(xué)都采用任務(wù)下達(dá)、分析解決思路、學(xué)生討論解決方案、完成任務(wù)和課后練習(xí)五個(gè)部分構(gòu)成，由于篇幅有限，此處只給出項(xiàng)目三種任務(wù)一整車貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)核算的詳細(xì)教學(xué)過程。

2.2課程教學(xué)實(shí)施

2.2.1任務(wù)下達(dá)。某貨主托運(yùn)一批瓷磚，重4538公斤，承運(yùn)人公路一級(jí)普貨費(fèi)率為1.2元/t.km，噸次費(fèi)為16元/噸次，該批貨物運(yùn)距為36km，瓷磚為普貨三級(jí)，途中通行收費(fèi)為35元，試計(jì)算總運(yùn)費(fèi)。2.2.2分析解決思路。思考：任務(wù)中的貨物是整車運(yùn)輸還是零擔(dān)運(yùn)輸。（1）整車運(yùn)輸?shù)暮x（2）整車運(yùn)輸?shù)挠?jì)算公式（3）整車運(yùn)輸計(jì)算流程首先確定貨物運(yùn)價(jià)，然后確定計(jì)費(fèi)重量，接著確定計(jì)費(fèi)里程，再確定其他費(fèi)用，最后計(jì)算總運(yùn)費(fèi)。2.2.3學(xué)生討論解決方案。學(xué)生分小組討論任務(wù)解決方案，注意確定貨物等級(jí)，營(yíng)運(yùn)類型，計(jì)費(fèi)重量，計(jì)費(fèi)里程和其他費(fèi)用。2.2.4完成任務(wù)。小組按任務(wù)要求完成任務(wù)，提出完成過程中存在的問題。2.2.5課后練習(xí)。教師總結(jié)課堂存在的問題，并布置課后任務(wù)，鞏固課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容。

3小結(jié)

《公路貨物運(yùn)輸》是物流管理重要的一門課程，本文提出的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)改革方式從一定程度上解決了課程授課理論性強(qiáng)、操作性差的問題。但是本文并沒有給出課程的考核方案，展示改革的效果，這是今后需要進(jìn)一步研究的地方。

作者:李玲 單位:重慶財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

篇7

摘要：沙盤模擬系統(tǒng)是用課程教學(xué)是一種全新模式，本文介紹了沙盤模擬系統(tǒng)的基本情況，分析了該系統(tǒng)在本專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用情況及應(yīng)用效果，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn)提出了幾點(diǎn)建議。它作為理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性，從而達(dá)到全方面提高學(xué)生素質(zhì)的能力。

關(guān)鍵詞：沙盤；物流管理；教學(xué)

一、沙盤模擬系統(tǒng)概述

沙盤模擬訓(xùn)練起源于美國哈佛大學(xué)的MBA 教學(xué)，是集知識(shí)性、趣味性、對(duì)抗性于一體的企業(yè)管理技能訓(xùn)練課程。在上個(gè)世紀(jì)90年代，沙盤模擬培訓(xùn)開始在歐洲、日本和其他發(fā)達(dá)國家的企業(yè)界和教育界風(fēng)行。進(jìn)入二十一世紀(jì)，沙盤培訓(xùn)逐漸進(jìn)入了中國，并為廣大的中國企業(yè)界精英人士所熟知，成為國內(nèi)大中型企業(yè)內(nèi)訓(xùn)和高校教學(xué)的最先進(jìn)工具 。它通過游戲教學(xué)的方式讓學(xué)生在模擬企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的過程中，體驗(yàn)得失、總結(jié)成敗，對(duì)企業(yè)的運(yùn)作有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。

我院于2010年購入中教暢想公司開發(fā)的ITMC物流管理沙盤模擬系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱物流沙盤），該系統(tǒng)以第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境為背景，把學(xué)生分為若干團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)各自經(jīng)營(yíng)一個(gè)虛擬物流公司，團(tuán)隊(duì)中每個(gè)學(xué)生分別擔(dān)任總經(jīng)理、銷售總監(jiān)、營(yíng)運(yùn)總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)等不同的角色，在同一市場(chǎng)環(huán)境，同樣規(guī)則下相互競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展，經(jīng)過3個(gè)年度后根據(jù)最后得分進(jìn)行排名。

二、在本專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

（一）用于日常的課程教學(xué)模擬體驗(yàn)過程。

該物流沙盤涵蓋了多方面管理知識(shí)，如市場(chǎng)營(yíng)銷與市場(chǎng)開發(fā)、戰(zhàn)略管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸規(guī)劃、財(cái)務(wù)管理、人力資源、信息管理等，所以在課程教學(xué)中，可用物流沙盤進(jìn)行教學(xué)的有第三方物流、運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)配送管理等多門課程。在日常教學(xué)中，可根據(jù)教學(xué)的內(nèi)容，適當(dāng)安排時(shí)間利用沙盤來幫助學(xué)生理解和鞏固所學(xué)內(nèi)容。

（二）用于課程實(shí)訓(xùn)過程。

該過程通常需要一段連續(xù)而較長(zhǎng)的時(shí)間完成。我院物流專業(yè)在進(jìn)行物流沙盤實(shí)訓(xùn)通常需安排一周時(shí)間。在實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們以團(tuán)隊(duì)的形式展開競(jìng)爭(zhēng)，通過前期的訓(xùn)練找到問題，制定出適合自己團(tuán)隊(duì)的策略，最后的考核成績(jī)主要參照?qǐng)F(tuán)隊(duì)之間的對(duì)抗賽得分結(jié)果和平時(shí)的訓(xùn)練情況來評(píng)定。

（三）與其他學(xué)校相關(guān)專業(yè)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。

購買ITMC物流沙盤的院校非常多，以柳州本地為例，就有柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州師專、柳州城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多個(gè)院校都購買了該沙盤，而南寧的學(xué)校更多，這促使個(gè)學(xué)校之間無形中又多了一個(gè)交流和溝通的媒介。如我院物流專業(yè)每年都會(huì)聯(lián)系柳州本地同類院校，對(duì)沙盤教學(xué)與競(jìng)賽、教學(xué)培訓(xùn)的方式方法、本專業(yè)的課程設(shè)置、學(xué)生管理及就業(yè)等多方面進(jìn)行交流、取經(jīng)，同時(shí)也會(huì)帶領(lǐng)我院的學(xué)生與其他院校的學(xué)生進(jìn)行沙盤對(duì)抗、經(jīng)驗(yàn)交流、學(xué)習(xí)溝通等。對(duì)于師生而言，這是一種很好的交流形式，對(duì)我院物流專業(yè)建設(shè)和學(xué)生素質(zhì)的提高也非常有效果。

（四）參加系部或區(qū)級(jí)的沙盤對(duì)抗競(jìng)賽。

從2010年起，我院每年都在全系范圍內(nèi)舉行沙盤競(jìng)賽，從班級(jí)中競(jìng)選出優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)參加系部的沙盤競(jìng)賽，勝出的隊(duì)伍代表我院參加由教育部高職高專工商管理類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)舉辦的“企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模擬沙盤大賽”，在物流沙盤這個(gè)項(xiàng)目上，我院2010年、2011年、2012年都分別獲得了物流沙盤廣西賽區(qū)的二等獎(jiǎng)。通過競(jìng)賽的形式，可以促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的積極性和主動(dòng)性，并通過外出交流和比賽，開闊眼界，增加信心和勇氣。

三、應(yīng)用效果分析

（一） 能直觀的將理論與實(shí)踐運(yùn)用結(jié)合起來。

物流沙盤將物流管理、企業(yè)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等課程里抽象的理論知識(shí)以直觀的形式體現(xiàn)出來，并通過沙盤將各類管理知識(shí)融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，使學(xué)生能在模擬經(jīng)營(yíng)的體驗(yàn)過程中不但可以運(yùn)用到這些知識(shí)，而且可以使學(xué)生對(duì)課程中所學(xué)的理論知識(shí)理解的更加透徹。

（二） 靈活的教學(xué)模式培養(yǎng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

沙盤的模擬經(jīng)營(yíng)是仿照企業(yè)實(shí)際運(yùn)作的形式，所以在沙盤的經(jīng)營(yíng)過程中學(xué)生們也會(huì)遇到各種企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的常見問題，為了解決這些問題學(xué)生們要分析市場(chǎng)，規(guī)劃運(yùn)作，制定策略，體驗(yàn)決策的成功和失敗，從中體會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷和經(jīng)營(yíng)的責(zé)任。這種對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)的激烈性激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，每個(gè)團(tuán)隊(duì)都嘗試找到最合適的策略拿到第一。尤其是參加廣西區(qū)賽的學(xué)生，為了能在競(jìng)賽中取得好成績(jī)，廢寢忘食，每天鉆研思考策略，以十分的熱情投入到訓(xùn)練和比賽中。

（三）鍛煉了學(xué)生多方面的能力。

物流沙盤的企業(yè)運(yùn)營(yíng)是需要幾個(gè)同學(xué)組成團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，大家分工明確，共同討論制定策略，團(tuán)隊(duì)成員之間可能出現(xiàn)不同觀點(diǎn)，這就需要成員之間充分溝通協(xié)商，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展全局考慮問題。這充分鍛煉了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作、全局意識(shí)、以及與人溝通交流的能力。而物流沙盤的一輪運(yùn)營(yíng)時(shí)間比較長(zhǎng)，通常要5-6個(gè)小時(shí)，對(duì)學(xué)生的耐心也是很大的挑戰(zhàn)。

（三） 幫助學(xué)生將各方面的經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)綜合運(yùn)用。

沙盤運(yùn)作綜合了很多的管理知識(shí)，比如市場(chǎng)營(yíng)銷與開發(fā)、戰(zhàn)略決策、運(yùn)輸計(jì)劃制定、倉儲(chǔ)規(guī)劃、財(cái)務(wù)、客戶服務(wù)、人力資源等，讓學(xué)生通過不同的角色扮演體會(huì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過程，從而提升自己的整體管理能力。

四、應(yīng)用過程中的幾點(diǎn)建議

（一）沙盤訓(xùn)練時(shí)間和內(nèi)容的安排。建議在課程教學(xué)中可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容需要隨時(shí)安排，不用等到一學(xué)期課程完全結(jié)束后才一次性進(jìn)行訓(xùn)練。

（二）成立一支沙盤教學(xué)的教師隊(duì)伍[1]，因?yàn)樯潮P本身就具有多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，所以在實(shí)際的教學(xué)中沙盤不止用于一門課程，這就需要相關(guān)課程的教師都能參與進(jìn)來，也有利于對(duì)后期學(xué)生參加競(jìng)賽的指導(dǎo)。

（三）良好的硬件條件。好的硬件可以提高電腦和網(wǎng)絡(luò)速度，利于保證物流沙盤完成一輪的時(shí)間。同時(shí)學(xué)生們?cè)诰W(wǎng)上參與外校交流，更需要好的硬件提供快速的網(wǎng)絡(luò)，才能順利的與外校的學(xué)生進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)和交流。

五、總結(jié)

在物流管理專業(yè)的教學(xué)中，物流沙盤模擬系統(tǒng)與傳統(tǒng)的理論講授不同，它引入模擬對(duì)抗的競(jìng)爭(zhēng)，注重實(shí)戰(zhàn)技能，強(qiáng)調(diào)合作與競(jìng)爭(zhēng)，要求學(xué)生能全面、靈活地運(yùn)用管理知識(shí)，這種創(chuàng)新的教學(xué)方式激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并鍛煉了學(xué)生多方面的能力，使學(xué)生的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)[2]。（作者單位：廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

篇8

中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2012）11-0133-02

中職物流實(shí)訓(xùn)室專門化建設(shè)趨勢(shì)背景

雖然我國物流行業(yè)起步較晚，但是由于我國物流業(yè)發(fā)展速度快，發(fā)展空間寬廣，加上國家和地方政府的重視，物流業(yè)細(xì)分趨勢(shì)明顯，而不同細(xì)分物流行業(yè)需要不同的技術(shù)和管理方式。如汽車物流、醫(yī)藥物流、食品物流、化工物流、IT物流、會(huì)展物流等對(duì)專業(yè)物流人才需求不斷增加，勢(shì)必出現(xiàn)物流人才需求行業(yè)范圍擴(kuò)大的狀況。與此同時(shí)，一些與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)相應(yīng)的新興行業(yè)，再加上閉環(huán)供應(yīng)鏈物流、封閉供應(yīng)鏈物流等物流市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，勢(shì)必會(huì)增加對(duì)既掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí)，又了解現(xiàn)代物流運(yùn)作的人才的需求。

中等職業(yè)學(xué)校為物流行業(yè)培養(yǎng)一線操作人員，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的快速變化，在中職學(xué)校建設(shè)物流專門化的實(shí)訓(xùn)室就很有必要。

中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)室存在的不足

物流專業(yè)是一個(gè)新興的專業(yè)，在專業(yè)建設(shè)和課程教學(xué)方面還沒有一套完善的理論，物流實(shí)踐教學(xué)更是處在起步階段。許多中等職業(yè)學(xué)校在興建物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)室時(shí)，處于跟風(fēng)狀態(tài)，其實(shí)訓(xùn)室完全照搬高等院?；騽e的學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室的方案，完全沒有考慮中職學(xué)校自身的實(shí)際情況，存在許多方面的問題。筆者結(jié)合自己對(duì)上海幾所中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室的考察、了解，總結(jié)出以下幾個(gè)方面的問題。

一味追求現(xiàn)代化、脫離實(shí)際、鋪張浪費(fèi) 許多中職學(xué)校在建設(shè)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)室時(shí)，照搬高等院校的方案，為了應(yīng)付上級(jí)部門的檢查評(píng)估，一味追求現(xiàn)代化、自動(dòng)化、智能化，使用自動(dòng)化立體倉庫和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，甚至使用自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等智能設(shè)備，投資動(dòng)輒幾百萬，但卻華而不實(shí)，大大削減了學(xué)生動(dòng)手實(shí)操的機(jī)會(huì)，整個(gè)實(shí)訓(xùn)室只有“參觀”的價(jià)值。投巨資建設(shè)這樣的實(shí)訓(xùn)室還不如向?qū)W生播放一段關(guān)于現(xiàn)代化物流中心的教學(xué)短片效果好。

涉及崗位少，工位不足，無法充分吸納學(xué)生實(shí)訓(xùn) 許多中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)室在起初建設(shè)時(shí)由于場(chǎng)地、資金等各方面條件限制，沒有做好場(chǎng)地、設(shè)備規(guī)劃，再加上在工作崗位設(shè)置上不夠詳細(xì)，粗線條布置，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)室在使用時(shí)只能吸納少數(shù)學(xué)生，出現(xiàn)十幾個(gè)學(xué)生共用一個(gè)條碼掃描器，四五十名學(xué)生和許多設(shè)備一起擠在一個(gè)不到100平方米的實(shí)訓(xùn)室的現(xiàn)象，很容易造成安全事故。例如，我校（上海石化工業(yè)學(xué)校）物流實(shí)訓(xùn)室規(guī)模小，面積有限，倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室最多只能同時(shí)容納20個(gè)左右的學(xué)生同時(shí)操作，而一個(gè)班級(jí)往往有40多名學(xué)生，這使得在教學(xué)過程中大部分學(xué)生不能及時(shí)操作，不能很好地掌握相應(yīng)的技能。

利用率不高 許多中職學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室在建設(shè)后沒有與原有的專業(yè)課程進(jìn)行整合，只是由科任教師隨意利用上課時(shí)間帶學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行參觀，即使動(dòng)手操作，也只是讓學(xué)生使用其中部分設(shè)備，沒有形成完整的學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程體系，學(xué)生實(shí)訓(xùn)課時(shí)量不夠，缺乏連貫性，導(dǎo)致整個(gè)實(shí)訓(xùn)室常年空置，無法發(fā)揮其真正的功效，如我校的自動(dòng)立體倉庫模擬實(shí)訓(xùn)室基本只起到供學(xué)生參觀的作用。

軟件與硬件設(shè)備不配套 目前，只有極少數(shù)中職學(xué)校建立了軟件模擬與硬件設(shè)備相結(jié)合的物流實(shí)訓(xùn)室。有些中職學(xué)校雖然建立了基于設(shè)備的實(shí)訓(xùn)室，但無法與相關(guān)物流軟件配套使用，軟件與硬件設(shè)備互不配套，無法發(fā)揮物流信息化的作用。

問題分析與對(duì)策

物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)要合理規(guī)劃，突出重點(diǎn)，凸顯專門化的特色 實(shí)訓(xùn)室是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要基礎(chǔ)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)具有與理論教學(xué)同樣重要的地位，學(xué)校要做到合理規(guī)劃，加強(qiáng)指導(dǎo)，突出重點(diǎn)，建出特色。實(shí)訓(xùn)室規(guī)劃主要分為兩個(gè)層次：（1）校一級(jí)的規(guī)劃，根據(jù)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展情況，宏觀上確定要服務(wù)于哪些專業(yè)化方向，實(shí)訓(xùn)室的目標(biāo)特色定位，以及實(shí)訓(xùn)室的場(chǎng)地資金、人員等基本安排；（2）實(shí)訓(xùn)室自身的規(guī)劃要根據(jù)專業(yè)需要，確定設(shè)備配置、工位規(guī)模、教學(xué)內(nèi)容、教材使用、教師配備、成績(jī)?cè)u(píng)定等各個(gè)方面，做到有目標(biāo)、有規(guī)范、有重點(diǎn)地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作。實(shí)訓(xùn)室規(guī)劃既要站位高、立意新，又要緊貼社會(huì)生產(chǎn)建設(shè)實(shí)際，還要突出重點(diǎn)、辦出特色。

組建精干、優(yōu)質(zhì)、高效的師資隊(duì)伍 實(shí)訓(xùn)教師是組織實(shí)訓(xùn)教學(xué)、保證教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。要轉(zhuǎn)變教師中存在的重理論教學(xué)、輕實(shí)踐實(shí)訓(xùn)，重知識(shí)講授、輕動(dòng)手操作，重課題研究、輕技術(shù)應(yīng)用等不正確的觀念，努力提升實(shí)訓(xùn)教師的地位，要大力培養(yǎng)既有理論教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，又有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師。同時(shí)，聘請(qǐng)社會(huì)企事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任兼職實(shí)訓(xùn)教師，讓他們直接向?qū)W生傳授實(shí)用、先進(jìn)的技術(shù)工藝。

加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，尋求社會(huì)支持 中職實(shí)訓(xùn)教學(xué)的根本目的就是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)操作技能，為日后從業(yè)打好基礎(chǔ)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外職業(yè)崗位需求的一致性、銜接性以及用人單位對(duì)學(xué)生的滿意度，就成為評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)。因此，學(xué)校必須加強(qiáng)與社會(huì)的聯(lián)系，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，尋求社會(huì)對(duì)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)多方面的支持，在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方向、學(xué)生知識(shí)技術(shù)能力規(guī)格定位、設(shè)備配置、教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)、實(shí)訓(xùn)操作、考核評(píng)價(jià)等多項(xiàng)內(nèi)容上，學(xué)校要誠懇地、反復(fù)地求教于用人單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家和專業(yè)技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)校企合作，共同把握實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方向和目標(biāo)，在師資層面上，通過“請(qǐng)進(jìn)來”、“派出去”，搭建校企之間聯(lián)系的橋梁。

樹立清醒的投入意識(shí)、創(chuàng)收意識(shí) 中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)需要的投資較多，運(yùn)行費(fèi)用較高。首先，要認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)在人才培養(yǎng)上的重要作用，加大對(duì)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的資金投入力度，建設(shè)一批高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、有特色的實(shí)訓(xùn)基地。其次，不盲目求洋、求新、求大，要視社會(huì)環(huán)境狀況和自身經(jīng)濟(jì)條件而定，以真實(shí)和投資最省作為基本的建設(shè)原則。再次，要樹立市場(chǎng)觀念和效益意識(shí)，充分利用實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備進(jìn)行社會(huì)有償服務(wù)，積極爭(zhēng)取承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)或者社會(huì)培訓(xùn)，講求設(shè)備投資回報(bào)。這樣，不僅可以更好地完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，提高實(shí)訓(xùn)質(zhì)量，同時(shí)，還可以創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益，取得一舉數(shù)得的良好效果。

上海石化工業(yè)學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)思路

上海地區(qū)對(duì)化工物流專門化實(shí)訓(xùn)的需求趨勢(shì) 國內(nèi)和國際化工產(chǎn)業(yè)的需求和上海優(yōu)越的地理位置造就了上海地區(qū)的化工物流。作為上海市重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)的四個(gè)專業(yè)化物流基地之一，坐落于金山區(qū)的上?；の锪鳟a(chǎn)業(yè)園體現(xiàn)了先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合的思路，將逐步實(shí)現(xiàn)與上?；^(qū)的供需對(duì)接，形成生產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)，打造與世界一流化工區(qū)相匹配，集產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、信息于一體的有影響力和輻射力的專業(yè)化工物流基地?；の锪骰氐难杆侔l(fā)展導(dǎo)致化工物流人才需求行業(yè)范圍狀況的擴(kuò)大?；の锪魅瞬偶寄艿呐囵B(yǎng)需要專門化的學(xué)習(xí)，進(jìn)而就需要培養(yǎng)技能的專門化的實(shí)訓(xùn)。在這樣的背景下，上海石化工業(yè)學(xué)校進(jìn)行了物流實(shí)訓(xùn)室化工專門化建設(shè)。

我校物流專業(yè)定位 2005年，根據(jù)上海市特別是金山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位，我校設(shè)置了現(xiàn)代物流專業(yè)。2009年，在上海市教委的統(tǒng)一部署下，實(shí)施了專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化工作，結(jié)合教育部最新頒布的專業(yè)目錄，將其更名為物流服務(wù)與管理專業(yè)。確定了錯(cuò)位發(fā)展戰(zhàn)略，專業(yè)培養(yǎng)方向被定位為物流服務(wù)與管理專業(yè)——化工物流專門化方向。上海市物流專業(yè)的發(fā)展有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是本市大學(xué)、高職乃至其他中職學(xué)校的物流服務(wù)與管理專業(yè)均未涉及化工物流方向，化工物流人才的市場(chǎng)需求得不到應(yīng)有的滿足。上海石化工業(yè)學(xué)校既有化工物流專門化培養(yǎng)方向的物流服務(wù)與管理專業(yè)，又有具有強(qiáng)大校企合作背景的化學(xué)工藝專業(yè)，并且都依托上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)和金山化工園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。因此，學(xué)校物流服務(wù)與管理專業(yè)的錯(cuò)位發(fā)展，使本專業(yè)學(xué)生在化工物流企業(yè)就業(yè)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和較大專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

我校現(xiàn)有的物流實(shí)訓(xùn)中心基本情況 我校物流實(shí)訓(xùn)室于2004年建造，2005年完成，物流實(shí)訓(xùn)室的基本情況如表1所示。另外，物流實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有9個(gè)實(shí)訓(xùn)軟件，價(jià)值40萬元人民幣，9個(gè)實(shí)訓(xùn)軟件涉及了貨代、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等領(lǐng)域的技能訓(xùn)練。這些物流實(shí)訓(xùn)室及軟件實(shí)訓(xùn)手段單一，無法滿足化工物流專門化實(shí)訓(xùn)的需要。

物流專業(yè)化工專門化方向?qū)嵱?xùn)室建設(shè)的思路 化工物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心是以上海市級(jí)中等職業(yè)教育開放實(shí)訓(xùn)中心為依托，以構(gòu)建實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心數(shù)字化資源體系和管理平臺(tái)為核心的實(shí)踐場(chǎng)所，創(chuàng)建了“網(wǎng)上學(xué)習(xí)、虛擬實(shí)訓(xùn)和實(shí)際操作”三位一體的教學(xué)模式。（1）創(chuàng)設(shè)數(shù)字化資源建設(shè)體系。將化工物流專門化實(shí)訓(xùn)課程的電子教案、多媒體課件、視頻錄像、動(dòng)畫、圖片等通過網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生開放，學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)可先在虛擬系統(tǒng)中練習(xí)，熟練之后再到真實(shí)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備上操作，在家里就能學(xué)習(xí)，達(dá)到節(jié)約實(shí)訓(xùn)資源、降低實(shí)訓(xùn)成本、開展遠(yuǎn)程教學(xué)的目的。通過3D視頻，將數(shù)字建模、動(dòng)畫制作模擬儲(chǔ)運(yùn)罐操作、槽車運(yùn)行、集裝罐使用等化工物流工作中的典型設(shè)備或工作過程形象直觀地展現(xiàn)在學(xué)生面前，克服了購置真實(shí)設(shè)備的高費(fèi)用、高安全風(fēng)險(xiǎn)等困難。構(gòu)建化工產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是以化工制造企業(yè)為核心，第三方物流為主體，真實(shí)地模擬供應(yīng)鏈中各角色（公司）之間的協(xié)作關(guān)系的一個(gè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為四大角色，即制造商、第三方物流、供應(yīng)商和分銷商。以化工制造企業(yè)為核心，第三方物流為主體，真實(shí)地模擬供應(yīng)鏈中各角色（公司）之間的協(xié)作關(guān)系。包括采購管理、訂單管理、車輛管理、費(fèi)用結(jié)算、入庫管理、出庫管理、庫存管理、盤點(diǎn)管理、車輛管理、運(yùn)輸計(jì)劃、配送管理、安全監(jiān)控等功能模塊。（2）校企合作共建化工物流專門化實(shí)訓(xùn)室。借助于企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，與本地區(qū)的中石物流、金石物流、中荷孚寶、天原物流等化工物流企業(yè)開展校企一體辦學(xué)的運(yùn)行機(jī)制研究，根據(jù)企業(yè)崗位的實(shí)際需要和要求，據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)一步優(yōu)化、完善化工物流專門化實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程設(shè)計(jì)，體現(xiàn)教師與師傅相結(jié)合、學(xué)生與員工相結(jié)合、教室與車間相結(jié)合、作品與產(chǎn)品相結(jié)合的特征，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，結(jié)合工作實(shí)景，將企業(yè)的設(shè)備設(shè)施建成虛擬化的平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生在下廠實(shí)習(xí)之前就能了解工作崗位的具體情況，熟悉相關(guān)操作流程。通過與企業(yè)共建化工物流專門化實(shí)訓(xùn)中心，實(shí)施“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式改革，從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、課程教學(xué)實(shí)施、教學(xué)環(huán)境四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)工與學(xué)的真正結(jié)合。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位群職業(yè)綜合能力培養(yǎng)相結(jié)合；課程體系結(jié)構(gòu)按照人才逐步成長(zhǎng)過程設(shè)計(jì)，專業(yè)課程內(nèi)容與崗位典型工作任務(wù)相結(jié)合；教學(xué)過程和學(xué)習(xí)角色分別與工作過程和崗位角色相結(jié)合；實(shí)踐教師、實(shí)踐設(shè)備、實(shí)踐制度等與工作環(huán)境要求相結(jié)合。

預(yù)期效益 即將建成的化工物流實(shí)訓(xùn)中心，使學(xué)生在校就對(duì)整個(gè)化工物流行業(yè)有全面和相對(duì)深入的了解，可掌握基本的操作技能，為順利就業(yè)創(chuàng)造良好的條件。在學(xué)校教學(xué)中引入實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，即通過創(chuàng)建類似化工物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作的模擬環(huán)境，運(yùn)用與化工物流企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)操作接近的實(shí)訓(xùn)設(shè)備或軟件，讓學(xué)生操作經(jīng)過改編的企業(yè)實(shí)際案例，從而達(dá)到鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力，提高實(shí)際業(yè)務(wù)操作技能的目的，讓學(xué)生得到與實(shí)際操作密切吻合的技能訓(xùn)練，從而滿足社會(huì)和企業(yè)對(duì)化工物流操作人才的需求。物流是實(shí)物流、商流、資金流、信息流四流合一的系統(tǒng)工程，各項(xiàng)活動(dòng)具有聯(lián)動(dòng)的關(guān)系。模擬物流各個(gè)流程的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，因此，物流實(shí)驗(yàn)室在規(guī)劃建設(shè)時(shí)應(yīng)考慮各項(xiàng)物流活動(dòng)的聯(lián)動(dòng)性，充分考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全性、系統(tǒng)性及兼容性，合理安排好實(shí)訓(xùn)室的配套使用，建立相關(guān)的實(shí)訓(xùn)課程體系，以建設(shè)一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠、富有特色的物流實(shí)訓(xùn)室為目標(biāo)，充分體現(xiàn)中職物流教育的特色，為社會(huì)培養(yǎng)更多的物流一線操作人員。

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篇9

一、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押的含義

質(zhì)押監(jiān)管是近年來出現(xiàn)的一種金融服務(wù)與物流服務(wù)的創(chuàng)新，質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中主要模式之一是動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管。

動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押是指?jìng)鶆?wù)人或者第三人將其動(dòng)產(chǎn)移交債權(quán)人占有，將該動(dòng)產(chǎn)作為債權(quán)的擔(dān)保。債務(wù)人不履行債務(wù)時(shí)，債權(quán)人有權(quán)依照中國《擔(dān)保法》的規(guī)定以該動(dòng)產(chǎn)折價(jià)或者以拍賣、變賣該動(dòng)產(chǎn)的價(jià)款優(yōu)先受償。前款規(guī)定的債務(wù)人或者第三人為出質(zhì)人，債權(quán)人為質(zhì)權(quán)人，移交的動(dòng)產(chǎn)為質(zhì)物。設(shè)定動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押，出質(zhì)人和質(zhì)權(quán)人應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立質(zhì)押合同。根據(jù)中國《物權(quán)法》的規(guī)定，質(zhì)押合同是諾成合同，并不以質(zhì)物占有的移轉(zhuǎn)作為合同的生效要件。

“動(dòng)產(chǎn)”是指不動(dòng)產(chǎn)（土地和土地上的定著物，如建筑物、植物等）以外的財(cái)產(chǎn)，如機(jī)器設(shè)備、原材料、車輛、動(dòng)物、各種用品等等。不動(dòng)產(chǎn)的特點(diǎn)是不能隨意移動(dòng)、變動(dòng)，其市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)也相對(duì)較慢，變現(xiàn)較慢；而動(dòng)產(chǎn)則相反，易于移動(dòng)和流通，變現(xiàn)較為快速。由于不動(dòng)產(chǎn)的上述特點(diǎn)，使到不動(dòng)產(chǎn)在金融借貸領(lǐng)域更容易被接受為貸款的抵押物（通常為土地和房產(chǎn)）。而動(dòng)產(chǎn)也因其容易移動(dòng)等特點(diǎn)，很難被接受為貸款的抵押物。

對(duì)于擁有動(dòng)產(chǎn)卻不擁有不動(dòng)產(chǎn)的個(gè)人或者企業(yè)來說，想從銀行處獲得貸款又難以用動(dòng)產(chǎn)作抵押；銀行是靠貸出款項(xiàng)賺取利息為主要營(yíng)利手段的，作為銀行方，都希望多貸出款項(xiàng)，賺取更多的利息收入。由于雙方都有需求，于是就采用了“質(zhì)押”這種形式來解決這個(gè)矛盾，使到?jīng)]有不動(dòng)產(chǎn)的人也能從銀行借到錢?！皠?dòng)產(chǎn)”被“質(zhì)押”出去后，這些動(dòng)產(chǎn)的“占有”人就變成銀行了，由于“質(zhì)押”的占有權(quán)歸了銀行，銀行借出去的錢就比較有保障了。如果借錢的人不能如約還錢，銀行由于是該動(dòng)產(chǎn)的占有者，就可以優(yōu)先處置，把該動(dòng)產(chǎn)變現(xiàn)抵債。

由于銀行要成為動(dòng)產(chǎn)的“占有”者才能有效保證債權(quán)的安全，才肯貸出款項(xiàng)，銀行貸出款項(xiàng)給企業(yè)后，占有大量動(dòng)產(chǎn)需要保管，銀行本身也不具備相應(yīng)的的人力物力到企業(yè)實(shí)施這些資產(chǎn)的保管。于是一個(gè)稱職的第三方物流企業(yè)就利用自己的行業(yè)優(yōu)勢(shì)―對(duì)物資的專業(yè)管理、現(xiàn)成的倉庫、設(shè)備、人力等資源，受雇于銀行來完成這項(xiàng)對(duì)物流企業(yè)來說是駕輕就熟的工作。這就形成“動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押”這種參與三方都有利的業(yè)務(wù)。缺少流動(dòng)資金又沒有足夠土地、房產(chǎn)作抵押的企業(yè)可以利用自有的機(jī)器設(shè)備、原材料、半成品、成品等動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押給銀行，向銀行借到錢，解決了資金困難；銀行也在貸款更有保障的前提下，擴(kuò)大了自己的業(yè)務(wù)；物流企業(yè)則只需利用現(xiàn)成的資源，無需太多新投入的情況下，找到了新的利潤(rùn)源泉。

二、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押是物流企業(yè)新的利潤(rùn)源泉

動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押可以說是一種三方共贏的模式。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押給中小企業(yè)獲得流動(dòng)資金提供了有效快捷的途徑；銀行利用這項(xiàng)業(yè)務(wù)找到新的營(yíng)利方式，同時(shí)把部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方；物流企業(yè)也利用現(xiàn)有資源的情況下得到新的利潤(rùn)源泉，監(jiān)管工作也做得比銀行更專業(yè)。

對(duì)于物流企業(yè)來說，提供動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押服務(wù)首先拓展了服務(wù)領(lǐng)域，有助于爭(zhēng)取新的潛在客戶，贏得更大市場(chǎng)份額，對(duì)原有的業(yè)務(wù)有拉動(dòng)作用；其次，這一服務(wù)可以視為第三方物流企業(yè)的一項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，為物流企業(yè)找到新的利潤(rùn)源泉，物流企業(yè)主觀上具有參與動(dòng)力。物流企業(yè)可利用現(xiàn)有的資源如倉庫、運(yùn)輸設(shè)備、人力資源、管理經(jīng)驗(yàn)等，通過收取監(jiān)管服務(wù)費(fèi)、出租場(chǎng)地及提供信息服務(wù)等形式增加收益。

目前我國物流企業(yè)正從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，涌現(xiàn)出一大批高素質(zhì)的物流企業(yè)。物流服務(wù)物流企業(yè)除了自身傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)外，還廣泛地利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)準(zhǔn)確對(duì)信息進(jìn)行采集、分析、處理?？陀^條件上具備了開展動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管這一業(yè)務(wù)的能力。

借助物流企業(yè)的參與，物流企業(yè)借助其良好的倉儲(chǔ)、配送和物資管理?xiàng)l件和管理經(jīng)驗(yàn)，還可以建立第三方倉儲(chǔ)中心，為多家企業(yè)提供統(tǒng)一的倉儲(chǔ)服務(wù)，并幫助企業(yè)以存放于倉儲(chǔ)中心的動(dòng)產(chǎn)獲得金融機(jī)構(gòu)的質(zhì)押貸款。物流企業(yè)不僅為金融機(jī)構(gòu)提供了可信賴的質(zhì)物監(jiān)管，還可以給質(zhì)押貸款主體雙方在質(zhì)物價(jià)值評(píng)估、拍賣等問題上提供幫助，并可以有效融入中小企業(yè)的產(chǎn)銷供應(yīng)鏈中，為其提供良好的第三方物流服務(wù)。

三、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管與倉儲(chǔ)保管的區(qū)別和聯(lián)系

“監(jiān)管”中的“監(jiān)”，在漢語字典中的意思就是從旁察看。監(jiān)管，通常含有監(jiān)督和管理的內(nèi)容，但并不是監(jiān)督與管理兩個(gè)詞的內(nèi)涵的簡(jiǎn)單疊加，監(jiān)管有其特定涵義。國內(nèi)學(xué)者對(duì)“監(jiān)管”的表述為“是由監(jiān)管者為實(shí)現(xiàn)監(jiān)管目標(biāo)而利用各種監(jiān)管手段對(duì)被監(jiān)管者所采取的一種有意識(shí)的和主動(dòng)的干預(yù)和控制活動(dòng)”。從這一定義可以看出，監(jiān)管是一種干預(yù)和控制活動(dòng)，而不是直接介入的活動(dòng)。

1.監(jiān)管和保管在義務(wù)上的不同

我國《合同法》中，將保管合同與倉儲(chǔ)合同分開列舉，保管合同和倉儲(chǔ)合同中實(shí)施保管、倉儲(chǔ)的一方均指稱為“保管人”。倉儲(chǔ)合同中保管的主要義務(wù)和責(zé)任有：

（1）給付倉單的義務(wù)。保管人應(yīng)當(dāng)向存貨人給付倉單。倉單是保管人應(yīng)存貨人的請(qǐng)求而簽發(fā)的一種有價(jià)證券，是提取倉儲(chǔ)物的憑證。倉單與我們目前倉儲(chǔ)企業(yè)的提單是有本質(zhì)區(qū)別的。倉單具有以下兩方面效力：一是受領(lǐng)倉儲(chǔ)物的效力，二是移轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)物的效力。存貨人或者倉單持有人在倉單上背書并經(jīng)保管人簽字或者蓋章的，可以轉(zhuǎn)讓提取倉儲(chǔ)物的權(quán)利。而傳統(tǒng)意義上的提單，則只是受領(lǐng)倉儲(chǔ)物，而沒有移轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)物的效力。

（2）接收、驗(yàn)收義務(wù)。若因驗(yàn)收發(fā)生倉儲(chǔ)物不符合的品種、數(shù)量、質(zhì)量不符合約定的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

（3）妥善保管義務(wù)。儲(chǔ)存期間，因保管人保管不善而非不可抗力、自然因素或貨物(包括包裝)本身的性質(zhì)而發(fā)生倉儲(chǔ)物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

與保管的上述三項(xiàng)重要義務(wù)相比，監(jiān)管方側(cè)重的是在一旁的監(jiān)督、督促保管方是否切實(shí)履行了諸如給付倉單、接收和驗(yàn)收、妥善保管倉儲(chǔ)物(質(zhì)物)等工作，并不直接從事保管事務(wù)。其次，倉儲(chǔ)合同的一個(gè)重要的法律特征就是保管人須為有倉儲(chǔ)設(shè)備并專事倉儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的主體。而監(jiān)管則不同。目前，我國對(duì)于從事動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的企業(yè)并沒有明確要求，只要在經(jīng)營(yíng)范圍中核定倉儲(chǔ)之類的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容就可以了。當(dāng)然，委托方在選擇監(jiān)管方時(shí)，會(huì)更多地選擇有倉儲(chǔ)設(shè)備等實(shí)際資產(chǎn)的企業(yè)，這樣做也是出于一種資產(chǎn)保證。

2.監(jiān)管和保管在責(zé)任上的不同

在現(xiàn)實(shí)的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管過程中，無論是出質(zhì)人，還是質(zhì)權(quán)人，乃至介入的第三方，都在有意無意間模糊了監(jiān)管與保管的界限。所以，首先第三方有必要明確自己所扮演的角色，不要發(fā)生錯(cuò)位。作為監(jiān)管方，應(yīng)該是相對(duì)超脫的，無須承擔(dān)應(yīng)由保管方負(fù)擔(dān)的責(zé)任，監(jiān)管方僅就防控監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。

其次，由于監(jiān)管與保管承擔(dān)的責(zé)任和后果不同，其收益也是大不相同的。在實(shí)際操作中，應(yīng)該注意的是“等價(jià)服務(wù)”原則：對(duì)于監(jiān)管方來說，只需承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任，不須承擔(dān)保管責(zé)任，得到的是監(jiān)管的收益;對(duì)于委托人(質(zhì)權(quán)人)來說，取得的是監(jiān)管的服務(wù)，只需支付監(jiān)管的費(fèi)用，不需支付給予保管的成本（如倉租等）。

另外，除出質(zhì)人和質(zhì)權(quán)人之外，第三方會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管和保管兩種角色重合的情況。這是業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，即第三方逐步由純粹的監(jiān)管責(zé)任向監(jiān)管、保管責(zé)任相混合的方向演化了，倉儲(chǔ)方和監(jiān)管方合為一方，其責(zé)任也合二為一。

從該業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)看，第三方扮演監(jiān)管、保管雙重角色，與質(zhì)權(quán)人、出質(zhì)人也有合同約定。但在實(shí)際操作中，第三方往往會(huì)以倉庫或場(chǎng)地租賃、委托倉儲(chǔ)保管作業(yè)等方式，向第四方轉(zhuǎn)嫁這種義務(wù)和責(zé)任，但對(duì)于質(zhì)權(quán)人(委托人)來說，雙重角色的第三方始終是唯一的責(zé)任人。

四、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管員崗位要求和職責(zé)

1.動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管員的崗位要求：

（1）有高度的忠誠度和誠信度，能吃苦耐勞并且具有高度的責(zé)任心和職業(yè)精神，認(rèn)同公司的企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)理念；

（2）工作仔細(xì)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有團(tuán)隊(duì)合作精神；

（3）具備良好的語言表達(dá)能力及判斷能力；

（4）高中及以上學(xué)歷，能熟練操作辦公軟件和熟練進(jìn)行電腦上網(wǎng)等基本操作；

（5）有倉庫保管員工作經(jīng)驗(yàn)者及相關(guān)學(xué)歷優(yōu)先；

（6）身體健康（視力、聽力正常），能長(zhǎng)期駐倉，關(guān)注倉庫出質(zhì)人經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)，收集風(fēng)險(xiǎn)信息。

2.動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管員的崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)與出質(zhì)人共同辦理質(zhì)物的入庫手續(xù)，審核質(zhì)物的質(zhì)量證明，清點(diǎn)質(zhì)物入庫數(shù)量；

（2）每日做好質(zhì)押物的進(jìn)、出庫登記，并做好監(jiān)管工作日志；

（3）按照公司的規(guī)程監(jiān)督客戶倉庫的進(jìn)出數(shù)量、批次、單證及操作；對(duì)異常情況及時(shí)處理；

（4）按照銀行和公司要求，確?？蛻舸尕浟繚M足需要；

（5）每天向公司和銀行發(fā)送監(jiān)管倉庫的進(jìn)出量變化狀況；

（6）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管義務(wù)，并接受公司和銀行的巡查；

（7）按要求做好質(zhì)押物的置換、替代、釋放，做好監(jiān)管區(qū)的監(jiān)管工作；

（8）負(fù)責(zé)對(duì)有進(jìn)出庫變動(dòng)的質(zhì)物隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，定期將監(jiān)管的質(zhì)物進(jìn)行全面盤點(diǎn)；

（9）負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)管的質(zhì)物進(jìn)行標(biāo)示或者根據(jù)監(jiān)管場(chǎng)所平面圖進(jìn)行標(biāo)號(hào)，按要求做好對(duì)質(zhì)押物監(jiān)管牌的放置與保管；

（10）嚴(yán)格遵守監(jiān)管工作操作規(guī)范和監(jiān)管紀(jì)律，做好質(zhì)押物的風(fēng)險(xiǎn)防范，及時(shí)收集、上報(bào)被監(jiān)管企業(yè)的信息；

（11）負(fù)責(zé)定期按照時(shí)間順序整理、裝訂相關(guān)單據(jù)；

（12）遵守被監(jiān)管企業(yè)的規(guī)章制度，做好與合作企業(yè)的溝通、協(xié)調(diào)，為企業(yè)和銀行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

五、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押課程教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容

根據(jù)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管員工的崗位職責(zé)要求以及動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管企業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際情況，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押課程的培養(yǎng)目標(biāo)和內(nèi)容應(yīng)為：

1.課程的培養(yǎng)目標(biāo)：

提高動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管從業(yè)人員的整體素質(zhì)，培養(yǎng)造就一支具有專業(yè)知識(shí)、安全知識(shí)、法律知識(shí)及文明服務(wù)意識(shí)的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管隊(duì)伍。使學(xué)員能夠達(dá)到提高對(duì)監(jiān)管行業(yè)的認(rèn)識(shí)、安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力、相關(guān)法律知識(shí)水平、文明服務(wù)意識(shí)和水平、提高自身的監(jiān)管專業(yè)知識(shí)、自我發(fā)展規(guī)劃能力、業(yè)務(wù)管理能力，更好地成為團(tuán)隊(duì)成員，提高工作質(zhì)量，適應(yīng)工作變革。

2.課程的教學(xué)內(nèi)容

（1）動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管行業(yè)認(rèn)識(shí)

認(rèn)識(shí)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管的參與方的利益和風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系，了解監(jiān)管的整個(gè)工作過程。深入認(rèn)識(shí)工作的性質(zhì)和抓住工作的關(guān)鍵。

（2）動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押相關(guān)法律知識(shí)

動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押所涉及的基礎(chǔ)法律概念如動(dòng)產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)、抵押、質(zhì)押、占有權(quán)等等；監(jiān)管和保管的區(qū)別；民法、合同法和物權(quán)法涉及動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押的相關(guān)法律條文；實(shí)踐中常見的法律疑問。使學(xué)員能使用法律規(guī)范防范和處理可能出現(xiàn)的糾紛，清楚權(quán)利和責(zé)任。

（3）開倉過程

開倉的流程；開倉中涉及的合同、清單和表格。使學(xué)員能夠熟練填寫和使用各種單據(jù)進(jìn)行開倉的工作。

（4）風(fēng)險(xiǎn)控制和安全保障的實(shí)施

案例的討論和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)；實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制和安全保障的幾大要素；安全巡檢制度。

（5）監(jiān)管人員的工作任務(wù)

監(jiān)管工作的程序；監(jiān)管員交接班制度；監(jiān)管員工作指引；監(jiān)管員工作手冊(cè)。使學(xué)員能夠具備進(jìn)行監(jiān)管工作的能力。

（6）信息技術(shù)平臺(tái)的應(yīng)用

監(jiān)管員使用信息技術(shù)平臺(tái)的操作方法；銀行方使用信息技術(shù)平臺(tái)的操作方法；信息技術(shù)平臺(tái)的工作原理、優(yōu)勢(shì)。

六、開設(shè)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押課程的必要性分析

1.行業(yè)發(fā)展的需要

在我國，動(dòng)產(chǎn)資源豐富。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國企業(yè)擁有存貨約5.5萬億元，擁有應(yīng)收賬款約5.5萬億元，中小企業(yè)資產(chǎn)中60%以上是以應(yīng)收賬款、存貨等形式存在的動(dòng)產(chǎn)，中小企業(yè)擁有的存貨和應(yīng)收賬款占所有企業(yè)的60%左右。由于動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保尚未被社會(huì)充分認(rèn)識(shí)，商業(yè)銀行習(xí)慣于貸款保證擔(dān)保和貸款抵押擔(dān)保，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保方式應(yīng)用很少，這塊資源基本上處于原始狀態(tài)，豐富的動(dòng)產(chǎn)資源意味著動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保市場(chǎng)擁有巨大潛力。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保方式正在被越來越多的銀行和企業(yè)所認(rèn)識(shí)和接受，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押貸款絕對(duì)額不斷擴(kuò)大，占全部擔(dān)保貸款的比重也呈明顯的上升趨勢(shì)。從我國目前情況看，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押發(fā)展前景較為廣闊：

第三方企業(yè)的發(fā)展提高了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押方式的可操作性。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押管理包含質(zhì)押的合法性審核、質(zhì)物流轉(zhuǎn)管理、質(zhì)物變現(xiàn)處理等內(nèi)容，它涉及權(quán)屬認(rèn)定、價(jià)格評(píng)估、物流管理、商品信息、物資經(jīng)營(yíng)等許多方面的問題，是一整套系統(tǒng)的管理工程。資產(chǎn)管理過程的復(fù)雜性，往往使商業(yè)銀行望而卻步。而專業(yè)性資產(chǎn)管理公司和物流企業(yè)的出現(xiàn)有效地彌補(bǔ)了銀行在這方面的不足，其通過對(duì)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)的全過程整合，以多功能、全方位的資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押管理的社會(huì)化和專業(yè)化。目前，我國已有多家專業(yè)的資產(chǎn)管理公司和物流企業(yè)，它們的存在提高了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保方式的可操作性，有利于推動(dòng)該擔(dān)保方式的發(fā)展。

法律制度漸趨完善為動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保方式推廣應(yīng)用提供了法律保障。1995年之前，我國并未確定質(zhì)押制度。1995年出臺(tái)的《擔(dān)保法》對(duì)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、權(quán)利質(zhì)押的一些基本問題做了規(guī)定，確立了我國動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押法律制度，而2007年出臺(tái)的《物權(quán)法》使動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押制度進(jìn)一步完善。根據(jù)《擔(dān)保法》和《物權(quán)法》的規(guī)定，在出質(zhì)人無法按時(shí)償還債務(wù)時(shí)，質(zhì)權(quán)人可以直接拍賣、變賣質(zhì)物，并以所得價(jià)款優(yōu)先受償，確保質(zhì)權(quán)得以實(shí)現(xiàn)，從而避免了商業(yè)銀行債權(quán)實(shí)現(xiàn)過程中存在的訴訟難、執(zhí)行難等問題，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保方式的現(xiàn)實(shí)適用性優(yōu)于其他擔(dān)保方式。

2.市場(chǎng)對(duì)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管員的需求

近年來，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押的迅猛發(fā)展勢(shì)頭使銀行與相關(guān)企業(yè)在在動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管、第三方融資、商品信息共享等方面展開廣泛合作。通常一個(gè)銀行分行中小企業(yè)客戶近兩百戶，貸款余額五到十億元，其中動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押貸款占比達(dá)30%-50%。以每個(gè)監(jiān)管點(diǎn)2名監(jiān)管員的最低配置計(jì)，則受雇于每個(gè)分行的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管公司所需的監(jiān)管員最少也要400人，而且每個(gè)動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管公司每年都會(huì)有十到二十個(gè)監(jiān)管點(diǎn)的增長(zhǎng)，故市場(chǎng)對(duì)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管員的需求的缺口很大，每個(gè)物流公司每年新招收的質(zhì)押監(jiān)管員的人數(shù)就數(shù)以十計(jì)。市場(chǎng)需要職業(yè)技術(shù)學(xué)校提供動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管技能人才的保障。

3.中職學(xué)生就業(yè)和職業(yè)生涯成長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)

動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管的崗位要求、職責(zé)、薪酬待遇較適合中職學(xué)生對(duì)就業(yè)的定位，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管行業(yè)更愿意接收中職學(xué)生作為質(zhì)押監(jiān)管員。由于動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管的特點(diǎn)，倉庫類型多樣，包括黑色金屬、有色金屬、汽車、紙品、橡膠輪胎、電子產(chǎn)品等，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管公司每隔一段時(shí)間要調(diào)一次監(jiān)管倉庫，學(xué)生可以學(xué)到不同類型倉庫的倉儲(chǔ)管理方法，比一般的倉管更能擴(kuò)大知識(shí)面；在工作過程中可以和銀行、客戶公司和本公司三者溝通，培養(yǎng)溝通協(xié)調(diào)能力，積累人脈，成為綜合性人才。成長(zhǎng)上升空間大，可以晉升途徑片區(qū)主任、數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)管理員、業(yè)務(wù)經(jīng)理等崗位。

4.專業(yè)建設(shè)的需要

中職學(xué)校物流專業(yè)人才培養(yǎng)必須符合市場(chǎng)需要,有一定的行業(yè)、職業(yè)發(fā)展的前瞻性,以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其變動(dòng)趨勢(shì)、人才市場(chǎng)的需求信息來確定人才培養(yǎng)方向、專業(yè)調(diào)整方向與職業(yè)教育特色,把握教學(xué)中知識(shí)與技能的有機(jī)組合,注重培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)和自我發(fā)展的能力,使學(xué)生具有后續(xù)學(xué)習(xí)、自我擇業(yè)的基礎(chǔ)與潛能,培養(yǎng)社會(huì)、企業(yè)所急需的技術(shù)型、技能型應(yīng)用人才。以企業(yè)需求導(dǎo)向和地方經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)為依據(jù)是各中職院校專業(yè)課程設(shè)置考慮的必要關(guān)鍵因素。

中職學(xué)校物流專業(yè)設(shè)立動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押課程，為市場(chǎng)培養(yǎng)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管人才，具有很大的必要性。

七、開設(shè)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押課程的可行性分析

動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管的崗位要求和崗位職責(zé)與職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)是相一致的，物流專業(yè)的倉儲(chǔ)課程其中的入庫、出庫、盤點(diǎn)、信息化管理等內(nèi)容與動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管在操作層面上有很多共性，教學(xué)中只需著重加進(jìn)與動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押相關(guān)的專業(yè)知識(shí)、法律知識(shí)和案例分析等內(nèi)容；而動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管實(shí)訓(xùn)也可充分利用倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的設(shè)備、設(shè)施和實(shí)訓(xùn)軟件；結(jié)合實(shí)際的教學(xué)素材、教學(xué)案例等在當(dāng)?shù)氐你y行和有動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行調(diào)研就可得到，同時(shí)也可與相關(guān)企業(yè)建立長(zhǎng)期的校企合作關(guān)系，為企業(yè)源源不斷輸送人才，校企的互動(dòng)也有利于課程的建設(shè)和發(fā)展。所以，中職學(xué)校物流專業(yè)為動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管企業(yè)培養(yǎng)質(zhì)押監(jiān)管員也是切實(shí)可行的。

中職學(xué)校在適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)需求辦學(xué)的過程中必須充分考慮市場(chǎng)因素，掌握人才市場(chǎng)供給情況，把握經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,加強(qiáng)與有關(guān)行業(yè)和用人部門的聯(lián)系，綜合分析社會(huì)需求情息，并以此作為專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和課程建設(shè)的重要依據(jù)?；谝陨蠈?duì)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管行業(yè)發(fā)展前景、人才需求以及質(zhì)押監(jiān)管員培訓(xùn)內(nèi)容的分析，在中職物流專業(yè)中開設(shè)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管課程有較強(qiáng)的可行性及必要性,并且在動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管人才的培養(yǎng)中,還必須突出課程特色，進(jìn)行“訂單式教學(xué)”，使人才培養(yǎng)與企業(yè)需求得到良好的結(jié)合。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

隨著我國經(jīng)濟(jì)國際化的步伐逐漸加快，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)生了很大的變化，運(yùn)輸產(chǎn)品的單位產(chǎn)值的重量由重變輕，產(chǎn)品價(jià)值逐漸增大，短、小、薄、輕的產(chǎn)品將占主流。運(yùn)輸需求量的增加速度逐漸放緩，但運(yùn)輸質(zhì)量、效率和服務(wù)需求越來越高，時(shí)效性越來越強(qiáng)。

（一）全國性物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完備

在全國大中城市、主要商品生產(chǎn)、集散地和交通樞紐，已建成多個(gè)合理規(guī)模、運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代化物流中心和專業(yè)配送中心，構(gòu)建了全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)了多個(gè)國家物流骨干基地，有條件的地區(qū)如深圳、上海已發(fā)展成亞洲乃至國際的重要物流中心。在此基礎(chǔ)上，培育和發(fā)展了一大批具有全國性經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送中心。

（二）第三方物流企業(yè)蓬勃發(fā)展

信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)工商企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理方式產(chǎn)生重點(diǎn)影響，使之更加強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步實(shí)行社會(huì)化分工，不斷將核心業(yè)務(wù)之外的供應(yīng)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)剝離出來?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及，是運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步貫穿于國民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)、分配、流通和分配的全過程，體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)性作用，同時(shí)也提出了更高更新的要求。因此，一大批規(guī)范的第三方物流企業(yè)蓬勃發(fā)展起來。

（三）物流專業(yè)人才需求持續(xù)旺盛

從國外物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)具有一定物流知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，國外物流的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)。相當(dāng)多的大學(xué)和學(xué)院設(shè)置了物流管理專業(yè)，同時(shí)在各國物流協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面開展了物流的職業(yè)教育。而我國在高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的尚為數(shù)不多，職業(yè)教育更加貧乏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流業(yè)的發(fā)展對(duì)人才的需求。

二、對(duì)教學(xué)方法的認(rèn)識(shí)

教學(xué)方法不只是教師的教學(xué)法，同時(shí)還是學(xué)生的學(xué)習(xí)法。過去傳統(tǒng)的教學(xué)方法太過于保守，只是一味的想讓學(xué)生把課文上的知識(shí)都了解即可，甚至有時(shí)候就直接讓學(xué)生死記硬背，這樣學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)就會(huì)顯得很被動(dòng)，給學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、思考的空間太少了，學(xué)生的接受能力也會(huì)變得很低。但如果說傳統(tǒng)的教學(xué)模式?jīng)]有任何的優(yōu)點(diǎn)，那也是對(duì)傳統(tǒng)教育方法的一種偏見，雖然它有一定的弊端，但這不代表它就是一無是處的。我們應(yīng)該持辯證的態(tài)度去看待它，而不是一味的否定。推陳出新，所有的新方法都是從舊的方法中衍生出來的。新方法的出現(xiàn)，是為了適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境，體現(xiàn)了它在這個(gè)社會(huì)發(fā)展中起的作用也是不容小覷的。它是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)步的生產(chǎn)物，是從傳統(tǒng)的教學(xué)方法中變革而來的，所以它是隨著社會(huì)的發(fā)展而前進(jìn)了。當(dāng)然不容否認(rèn)是事實(shí)是它雖然與傳統(tǒng)的教育教學(xué)方法有著相同的出發(fā)點(diǎn)，那就是一切都是為了學(xué)生的需要，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。但是方法就不是盡然相同的了。它是從傳統(tǒng)教育教學(xué)方式中一味的灌輸知識(shí)轉(zhuǎn)變成為了今天的以開發(fā)學(xué)生智力能力能力以及動(dòng)手能力為主的新教學(xué)方式。在教學(xué)理念上，提倡因材施教，注重學(xué)生在各方面的能力，挖掘他們身上更多的新能源。把教學(xué)重心從之前的老師占主導(dǎo)地位的局面改為讓學(xué)生占主導(dǎo)地位，把原來著重教的局面改為著重于學(xué)，兩者相互結(jié)合。把學(xué)生的主觀能動(dòng)性調(diào)動(dòng)起來，積極主動(dòng)學(xué)習(xí)更多的知識(shí)。這相比于傳統(tǒng)的教育模式來說，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)變多了，思考的空間也變得多看起來，不會(huì)有什么局限性了，能夠?qū)W習(xí)到的知識(shí)相對(duì)來講也會(huì)多許多。

三、物流管理專業(yè)教學(xué)方法改革―以《物流信息管理》課程為例

我院開設(shè)《物流信息管理》課程為物流管理專業(yè)核心課，B類課，理論+實(shí)踐為主要模式，整體課程為64個(gè)課時(shí)，開設(shè)于第四學(xué)期。我通過幾學(xué)期的這門課程的教學(xué)實(shí)踐，認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)不能再吸引學(xué)生們的興趣，改革教學(xué)方法迫在眉睫，勢(shì)在必行。

該門課程的理論部分的教學(xué)方法改革主要體現(xiàn)在以下方面進(jìn)行：

1.教學(xué)手段，教學(xué)主要在網(wǎng)絡(luò)教室和實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。

2.任課教師，根據(jù)教師專業(yè)技能和素質(zhì)不同特點(diǎn)，把過去一個(gè)教師教一門課，改為一個(gè)教師教若干內(nèi)容模塊。

3.學(xué)生分組抗衡，根據(jù)我們對(duì)學(xué)生的細(xì)分，我們實(shí)行分組學(xué)習(xí)，不同的小組，問題不同、作業(yè)不同、輔導(dǎo)不同和考核標(biāo)準(zhǔn)不同。

4.具體的教學(xué)方法，從教法上總結(jié)，主要有講授法和直觀演示法，講授法我們主要采用抽象概括和邏輯推理法，從學(xué)法上看，主要采用課堂討論法和課下練習(xí)法。大體做法如下：

（1）課程組根據(jù)教學(xué)任務(wù)，提出本門課程大綱（若干模塊），對(duì)各個(gè)模塊的教學(xué)提出要求；

（2）課程組在教研室甚至在系部范圍內(nèi)，選擇任課教師，任課教師初步設(shè)計(jì)各個(gè)模塊的教學(xué)方法，任課教師利用多媒體和網(wǎng)絡(luò)在課程組進(jìn)行說課；

（3）班主任初步細(xì)分學(xué)生，結(jié)果給任課教師參考，在課堂教學(xué)實(shí)施初步的教學(xué)方法，實(shí)施過程是先由教師講授和演示、然后分組討論和課下練習(xí)；

（4）任課教師自我評(píng)價(jià)教學(xué)方法實(shí)施的效果并及時(shí)反饋給課程組，課程組和任課教師一起繼續(xù)完善教學(xué)方法

實(shí)務(wù)操作部分的教學(xué)方法改革也從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1.教學(xué)手段。操作部分教學(xué)主要在校內(nèi)的物流實(shí)訓(xùn)室模擬訓(xùn)練和校外的實(shí)訓(xùn)基地實(shí)地學(xué)習(xí)。

2.任課教師。操作部分任課教師具有較高水平的物流實(shí)際操作能力。

3.學(xué)生生學(xué)習(xí)，采用團(tuán)隊(duì)練習(xí)方法，一個(gè)組一個(gè)團(tuán)隊(duì)。

4.具體的教學(xué)方法，從教法上總結(jié)，主要有示范法和研究法，研究法主要是老師提問題，學(xué)生自己動(dòng)手解決；從學(xué)法中總結(jié)，主要有觀察法和實(shí)驗(yàn)法，重點(diǎn)是模擬實(shí)驗(yàn)法，學(xué)生自己動(dòng)手，提高能力。做法如下：

（1）任課教師根據(jù)模塊化大綱要求，制定實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。

（2）教師把學(xué)生分為若干小組，在物流實(shí)訓(xùn)室，按照教師示范和要求分組實(shí)訓(xùn)。